別紙99.1

ECARXが2024年第1四半期の未監査決算を発表

中国上海、2024年5月20日 — グローバルなモビリティ技術プロバイダーであるECARXホールディングス株式会社（Nasdaq：ECX）（「ECARX」または「当社」）は本日、2024年3月31日に終了した四半期の未監査決算を発表しました。

ECARXの会長兼最高経営責任者であるZiyu Shenは、「昨年回復した力強い成長の勢いは第1四半期まで続き、収益は前年比21％増加しました」とコメントしています。「ソフトウェア定義車両とその基盤技術の開発が、自動車革命の次の段階での勝者を決定します。この機会を活用するには、継続的な製品革新と強力なパートナーシップエコシステムが不可欠です。この四半期に発表した複数の画期的な自動車インテリジェンスソリューションと、マイクロソフトなどとのパートナーシップの拡大によって生み出される相乗効果は、世界中の幅広い自動車メーカーやブランドのためにグローバルな自動車技術バリューチェーンを再構築するという当社の戦略の一部を形成しています。」

「当四半期中に一汽グループや有名なヨーロッパの自動車メーカーが獲得するなど、グローバルな顧客基盤は吉利グループを超えて着実に拡大しています。これは、当社の独自の強みを紹介し、費用対効果の高いソリューションを通じて自動車メーカーとの強いつながりを築き、事業が拡大するにつれて収益性への持続可能な道を築くための刺激的な機会だと考えています。」

2024年第1四半期の財務結果：

•総収益は9億2,790万人民元（1億2850万米ドル）で、前年比 21% 増加しました（「前年比」）。

◦商品の売上高は7億5,710万人民元（1億490万米ドル）で、前年同期比 27% 増加しました。これは主に、前四半期に開始された新しいデジタルコックピットプログラムの継続的な需要の伸びと、自動運転制御ユニット（ADCU）の販売量の増加が商品収益の総売上高の 5% に貢献したことによるものです。

◦ソフトウェアライセンスの収益は7,530万人民元（1,040万米ドル）で、前年同期比 26% 減少しました。これは主に、オペレーティングソフトウェアの販売量が昨年の同時期と比較して減少したためです。

◦サービス収益は9,550万人民元（1,320万米ドル）で、前年同期比 39% 増加しました。これは主に、四半期中の新しいロータス車のサービス完了と納入によるものです。

•総収益コストは7億2,260万人民元（1億10万米ドル）で、前年比 30% 増加しました。これは主にデジタルコックピット、ADCU、およびサービス収益の販売量の増加によるものです。

•売上総利益は2億530万人民元（2,840万米ドル）で、前年同期比 2% 減少し、売上総利益率は 22% になりました。売上総利益の減少は、自動車コンピューティングプラットフォームの収益成長を促進するために採用されたペネトレーション価格戦略と、収益構成が前年比で変化したことに起因しています。

•研究開発費は2億6,940万人民元（3,730万米ドル）で、前年比13％増加しました。これは主に、会社のコア製品ロードマップ、将来の技術、および国際的な研究開発の拡大への投資の増加によるものです。

•販売費、一般管理費およびその他の純額は、主に四半期中のグローバル市場拡大への投資の増加により、株式ベースの報酬費用の減少により一部相殺され、前年比2％増の1億9,050万人民元（2,640万米ドル）でした。

•純損失は3億220万人民元（4,200万米ドル）でしたが、前年同期は2億1,940万人民元でした。これは主に、研究開発費の増加と株式投資の公正価値の変動によるものです。

•調整後EBITDA（非GAAP）損失は2億2,200万人民元（3,080万米ドル）でしたが、前年同期の調整後EBITDA（非GAAP）損失は1億4,130万人民元でした。

•2024年3月31日現在の現金総額は3億5,840万人民元（4,960万米ドル）でした。

2024年第1四半期と最近の事業開発のハイライト：

•グローバルフットプリントと国際パートナーシップの拡大

◦2024年3月31日現在、640万台を超えるECARX製品が搭載されています

◦最新の車両モデル用の次世代インテリジェントコックピットを開発するために、FAWグループとの戦略的パートナーシップを強化しました

◦すでに量産を開始している有名なヨーロッパの自動車メーカーが加わり、グローバルな顧客基盤が拡大しました

◦昨年の発売後のボルボEX30の成功を受けて、ボルボ・カーズから新たなプロジェクトで勝利を収めました

◦マイクロソフトと提携して、最先端の大規模言語モデルを世界中の増え続ける車両にシームレスに統合する新製品とテクノロジーを開発および統合しました

◦湖北東軍汽車電子科技有限公司を買収する契約を締結しました。これは、中国における社内生産能力の構築に向けた重要な一歩です

•製品ポートフォリオの多様化と強化

◦ECARXの最新のSoCコンピューティングプラットフォームであるアトラス、パイクス、コギルを発売しました

◦Skyland Proプラットフォームの重要な新しい進歩とADAS機能を発表しました

◦自動車メーカーにオールインクルーシブで費用対効果の高いソリューションを提供する2つの新しい中央コンピューティングプラットフォーム、Super Brain Antora 1000と1000 Proを紹介しました

◦2024年1月に蘇州フォトンマトリックスオプトエレクトロニクステクノロジー株式会社の支配権を取得した後、200メートルの長距離半固体LiDARとコンパクトな短距離フラッシュソリッドステートLiDARをリリースしました。これにより、当社はより広くインテリジェント車両用の新コンポーネントのプロバイダーとしての地位を確立しました。

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電話会議と Web キャストの詳細

ECARXは本日、2024年5月20日月曜日の午前8時（東部標準時）に、決算電話会議のウェブキャストを開催します。ウェブキャストにアクセスするには、ECARXインベスター・リレーションズのウェブサイトのニュースとイベントのセクションにアクセスするか、次のリンクをご覧ください。https://edge.media-server.com/mmc/p/ji9r3h9b

電話で決算説明会に参加するには、https://register.vevent.com/register/BIeacb8a83827e45b4a0aa74556624b2c5 で事前登録して、ダイヤルイン情報を受け取る必要があります。

ウェブキャストとプレゼンテーション資料のリプレイは、会社の投資家向け広報ウェブサイトの次のURLでご覧いただけます。

イベント後の結果とレポートのセクション。

ECARXについて

ECARX（Nasdaq：ECX）は、システムオンチップ（SoC）から中央コンピューティングプラットフォーム、ソフトウェアまで、次世代のスマートビークル向けのターンキーソリューションを提供する能力を持つグローバルな自動車技術プロバイダーです。自動車メーカーが新しい電気自動車アーキテクチャをゼロから開発する中、ECARXは複雑さとコストを削減しながらユーザーエクスペリエンスを向上させるためのフルスタックソリューションを開発しています。

2017年に設立され、2022年にナスダックに上場したECARXは、現在、中国、英国、米国、スウェーデン、ドイツ、マレーシアの12の主要拠点に2,000人以上の従業員を擁しています。共同創設者は、会長兼CEOのジユ・シェンと、ロータス、リンク・アンド・カンパニー、ポールスター、スマート、ボルボ・カーズなどのグローバルブランドを所有する浙江吉利控股グループの創設者兼会長でもあるエリック・リー（リー・シューフー）という2人の自動車起業家です。ECARXは、一汽や東風、プジョー・シトロエンなど、他の有名な自動車メーカーとも提携しています。現在までに、ECARX製品は世界中の640万台以上の車両に搭載されています。

将来の見通しに関する記述

このリリースには、1995年の米国民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの記述は、経営陣の信念と期待に基づいており、経営陣の仮定と現在入手可能なデータに基づいており、この文書のさまざまな場所に表示され、とりわけ、経営成績、財務状況、流動性、見通し、成長、戦略、および当社が事業を展開する業界に関する記述が含まれています。「期待する」、「意図する」、「期待する」、「見積もる」、「予測する」、「信じる」、「すべき」、「潜在的な」、「かもしれない」、「暫定的」、「予測」、「目的」という言葉の使用

「計画」、「目標」、およびその他の同様の表現は、将来の見通しに関する記述を識別するためのものです。これらの将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではなく、実際の結果が大きく異なる原因となる可能性のある多くのリスクと不確実性の影響を受けます。これには、とりわけ、経営成績、財務状況、流動性、見通し、成長、戦略、将来の市況または経済パフォーマンス、資本市場および信用市場の動向、および予想される将来の財務実績に関する当社の意図、信念、または現在の期待に関する記述が含まれますが、これらに限定されません。私たちがいる市場動作する。

実際の結果が将来の見通しに関する記述で表明されているものと大きく異なる原因となる可能性のある、これらおよびその他のリスクや不確実性についての議論については、ECARXが米国証券取引委員会に提出した書類を参照してください。ECARXは、適用法で義務付けられている場合を除き、その後の出来事や状況を反映するために将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負いません。

結果を米ドルに換算します

この発表には、読者の便宜を図るためだけに、特定の人民元（RMB）金額を指定レートで米ドル（US$）に換算しています。特に断りのない限り、人民元から米ドルへの換算は、連邦準備制度理事会のH.10統計発表に記載されている2024年3月29日の正午の買いレートである7.2203人民元から1.00米ドルで行われました。私たちは、人民元または米ドルの金額が、場合によっては、特定のレートで米ドルまたは人民元に換算された可能性がある、または換算される可能性があることを表明しません。

非GAAPベースの財務指標

当社は、業績の評価や財務上および経営上の意思決定のために、調整後EBITDA（非GAAP）を使用しています。調整後EBITDAは、利息収入、支払利息、所得税費用、資産および設備の減価償却、無形資産の償却、および株式ベースの報酬費用を除いた純損失として定義されます。

会社がこの非GAAP財務指標を提示するのは、経営陣が会社の業績を評価し、事業計画を策定するために使用するためです。当社は、非GAAP指標が、純損失に含まれる特定の費用の影響によって歪められる可能性のある、事業の根底にある傾向を特定するのに役立つと考えています。当社はまた、非GAAP指標を使用することで、投資家による自社の業績評価が容易になると考えています。

調整後EBITDA（非GAAP）を単独で検討したり、純損失やその他の業績指標に代わるものとして、または会社の業績の指標として解釈したりしないでください。投資家は、当社の過去の調整後EBITDA（非GAAP）を、最も直接的に比較可能なGAAP指標である純損失と比較することをお勧めします。ここに示されている調整後EBITDA（非GAAP）は、他の企業が提示する同様のタイトルの指標と比較できない場合があります。他の会社でも、同じようなタイトルの指標の計算方法が異なる場合があり、比較基準としての有用性は会社のデータに限定されます。当社は、投資家やその他の人々に、単一の財務指標に頼るのではなく、財務情報全体を見直すよう奨励しています。

非GAAP財務指標の詳細については、このプレスリリースの最後に記載されている「GAAPと非GAAPの結果の未監査調整」という表を参照してください。

投資家の連絡先:

レネ・デュです

ir@ecarxgroup.com

メディア連絡先:

ecarx@christensencomms.com

調整後EBITDA

調整後EBITDAは、業績の評価や財務・経営上の意思決定のために使用します。調整後EBITDAは、利息収入、支払利息、所得税費用、資産および設備の減価償却、無形資産の償却、および株式ベースの報酬費用を除いた純損失として定義されます。

調整後EBITDAは、単独で検討したり、純損失やその他の業績指標の代替として、または当社の業績の指標として解釈したりしないでください。投資家は、当社の過去の調整後EBITDAを、最も直接的に比較可能なGAAP指標である純損失と比較することをお勧めします。ここに示されている調整後EBITDAは、他の企業が提示する同様のタイトルの指標と比較できない場合があります。他の企業でも、同じようなタイトルの指標の計算方法が異なる場合があり、比較基準としての有用性が当社のデータに限定されます。投資家などには、単一の財務指標に頼るのではなく、当社の財務情報全体を見直すことをお勧めします。