別紙99.1

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表については

2023年12月31日

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表については

2023年12月31日

目次:

監査報告書

の株主の皆さまへ

オートマックスモーターズ

私たちは、2023年12月31日および2022年12月31日現在のAutomax Motors Ltd.（以下「当社」）の添付貸借対照表、ならびにその時点で終了した年度の関連する損益計算書、資本変動計算書、およびキャッシュフロー計算書を監査しました。これらの財務諸表は、会社の取締役会と経営陣の責任です。私たちの責任は、 の監査に基づいて、これらの財務諸表について意見を述べることです。

AICPAの基準に従って に従って監査を実施しました。これらの基準では、 の財務諸表に重大な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査を計画して実施することが義務付けられています。監査には、 金額を裏付ける証拠と財務諸表の開示事項をテストベースで調べることが含まれます。監査には、採用された会計原則や取締役会および経営陣による重要な見積もり の評価、および財務諸表全体の表示の評価も含まれます。私たちは、 監査が私たちの意見を裏付ける合理的な根拠になると考えています。

私たちの意見では、上記の財務諸表 は、国際金融 報告基準（IFRS）および2010年の証券規制（年次財務諸表）の規定に従い、2023年12月31日および2022年12月31日現在の当社の財政状態と、その時点で終了した年度の当社の経営成績、資本およびキャッシュフローの変動をすべての重要な点で公正に示しています。

上記の意見に当てはまらない限り、 は、 とその役員とともにGlobal Automax Ltd. に対して提起された、犯罪を犯した疑いについて、財務諸表の注記21（a）を参照してください。また、 社の財務状況、会社の損失、および会社が講じている措置に関する注記1（d）に記載されている内容も参照します義務を果たすために。 社は、その財務力と財源、および注記に詳述されている措置を講じることで、 は近い将来、引き続き活動の資金を調達し、債務を履行できるようになると見積もっています。

監査における重要事項

監査における重要な事項は、 が会社の取締役会に伝えられた、または伝達する必要があった事項で、当社の専門的な 判断によると、当期の連結財務諸表の監査において最も重要な事項でした。これらの問題には、とりわけ、（1）財務諸表 の重要なセクションまたは開示に関連する、または関連する可能性のある事項と、（2）それに関する当社の判断が特に困難で、主観的または複雑でした。これらの事項は、当社の 監査および連結財務諸表全体に関する意見形成の一環として回答されます。 の下にこれらの事項を伝えても、連結財務諸表全体に対する当社の意見は変わりません。また、これらの事項や、 が参照しているセクションや開示事項について、個別の意見を述べることもありません。

車両インベントリ

連結 財務諸表の注記8に記載されているように、2023年12月31日現在、車両在庫の残高は約183,647千NISで、 は会社の連結財務諸表の総資産の約 60% を占めています。

また、注記2（9）で説明されているように、 社の経営陣は、コストまたは正味実現可能価値のどちらか低い方に従って在庫を測定します。在庫費用には、在庫を購入して現在の場所と状態に持ち込むための費用 が含まれます。正味実現可能価値とは、通常の事業過程における売却価格 の見積もりから、完了までの費用と売却に必要な費用の見積もりを引いたものです。車両在庫 の費用は、特定の費用に基づいて決定されます。

連結財務諸表における車両 在庫残高の重要性と、在庫の監査は 監査業務の重要な部分であるため、当社の専門的判断によると、2023年12月31日現在の在庫 の存在と評価の調査が監査における重要事項であると判断しました。

監査における重要な 事項に対応して実施された監査手続き

この重要事項に関連して、 が実施した監査手続きには、 車両在庫登録プロセスに関する内部統制環境の理解、 の有無を確認するために会社の在庫棚卸を行い、在庫詳細をサンプリングすること、外部ウェブサイトから直接棚卸承認を受けること、車両在庫費用とその帳簿価額をチェックすること、連結財務における開示の妥当性の評価などがありました。明細書、そのインベントリアイテムのチェック中は に従って、コストまたは正味実現可能価値のどちらか低い方に表示されます。

会社の資産価値の下落を調べています

注記2（12）と 2（15）の続きとして、会社は国際会計基準IAS 36の要件 に従って、現金生成単位の簿価とその回収可能な 金額を比較することにより、資産減損の兆候を特定し、資産減損評価を行いました。 監査の重要な事項として、2023年12月31日現在の会社の資産価値の下落の調査が重要事項として特定されました。前述の現金生成単位の回収可能額を決定するには、主観的な判断がかなり必要でした。なぜなら、 の前提条件の変更は、現金生成 単位の価値の下落の調査結果に重大な影響を与える可能性があるからです。

監査における重要な 事項に対応して実施された監査手続き

この重要事項に関連して私たちが実施した監査手続きには、とりわけ、 会社による減損審査に関するプロセスと統制環境の理解、現金生成ユニットの識別の妥当性の調査、返金可能な金額の決定に使用された方法論の調査、 に代わって鑑定人のスキル、経験、独立性を評価する手続きが含まれていました会社の経営陣の。業務の基礎となる重要な仮定の妥当性を評価する 減損の調査、評価に使用された経営陣の重要な仮定に関する感度分析の実施、帳簿価額と現金生成単位の使用価値のデューデリジェンス、価値の減少の調査に関連する 財務諸表の開示の妥当性の調査。

心から、
ベン・デイビッド・シャルヴィ、コップ・アンド・カンパニー
公認会計士（Isr.）
エルサレム、
	エルサレム、2024年3月31日

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財政状態計算書

（千ILS）

添付の注記は、財務諸表の 不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財政状態計算書

（千ILS）

添付の注記は 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社
連結損益計算書
（千ILS）

添付の注記は 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社

包括的な 収益の連結明細書

（千ILS）

添付の注記は 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社

株主の 資本の変動に関する連結計算書

（千ILS）

添付の注記は、財務諸表の不可欠な 部分を構成します。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結キャッシュフロー計算書

（千ILS）

添付の注記は、 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社
連結キャッシュフロー計算書
（千ILS）

付録A-営業活動による純キャッシュフローの表示に必要な調整

添付の注記は、 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社
連結キャッシュフロー計算書
（千ILS）

付録 B-連結の開始

添付の注記は、 財務諸表の不可欠な部分です。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般的な

同社は 2006年に設立され、2019年12月まで、主に米国とヨーロッパ諸国の広告主、広告代理店、 アプリケーション開発者、ドメイン所有者向けに、ドメイン収益化とモバイルデジタル広告という2つの主な活動に焦点を当てた、独自のプログラマティックデータ駆動型 プラットフォームを子会社とともに提供、提供していました。その株式はロンドン証券取引所 （「LSE」）とテルアビブ証券取引所株式会社（「TASE」）で取引されました。

2020年6月23日、LSEとTASEの取引所での 社の株式の取引が停止されました。2020年11月25日、TASEは限定 取引のリスト（リテンションリスト）の一部として取引を再開し、2021年1月12日、当社の株式はTASEのメインリスト の一般取引の一環として取引を再開しました。

2020年11月23日、当社の株式はLSEの 取引から上場廃止されました。

2017年の半ば から2019年12月までの間に、当社はデジタル広告分野におけるすべての事業を売却しました。

の合併取引（本書の注記1（c）で定義されているとおり）の完了日現在、当社は完全管理下の子会社であるGlobal Auto Max Ltdを通じて、イスラエルへのさまざまな自家用車および商用車モデルの輸入と販売を行っています。さらに、当社は、Temsaが製造したバスをイスラエルで直接 輸入およびマーケティング（Dalhom Automax（以下に定義））しているほか、中古車の購入と 販売（下取り）（Automax下取り（以下に定義）を行っています。グローバル・オートマックス社との合併については、以下の注記 1 (c) を参照してください。

2021年4月22日、同社は 社名をマトミー・メディア・グループ・リミテッドからオートマックス・モーターズ・リミテッドに変更しました。

以下は、貸借対照表日に当社が として保有している会社の詳細です。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

Global Automax Ltd. は、2019-1999年の会社法（以下「会社法」）の規定に従い、2014年に非公開企業としてイスラエル に設立されました。

グローバル・オートマックスの本社はエルサレムの にあります。設立日現在、Global Automaxはイスラエルへの輸入と、個人使用を目的としたさまざまな 種類の車両の販売を行ってきました。

Global Automaxは、5766-2016年の自動車産業法におけるサービスおよび職業ライセンス（以下、「自動車 サービスライセンス法」）の第42項で定義されているように、認可を受けた間接輸入業者です。このライセンスは、さまざまなモデルの27の車両製品を対象としています。

財務諸表の日付現在、Global Automaxは、エルサレム、リション・ル・ザイオン、ペタチクバ、アフラ、ベエルシェバ、 ハイファ、アシュケロン、ラーナナ、アッコ、ネタニヤ、アシュドッド、グリロットにある12の自動車販売センターを通じて事業を行っています。また、一連の保管施設とPDI（pre-pre-売りに出されている車両の配送 検査）サービス代理店。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

アイアンソード 戦争の勃発以来、アシュケロンとペタチクバにある会社の支店は閉鎖されており、会社は営業の継続を検討しています。 当社は、これらの支店を運営しないことによる影響はグループにとって重要ではないと評価しています。

貸借対照表日現在、グローバル・オートマックス が保有している会社の詳細は次のとおりです。

2020年11月9日、当社、 グローバル・オートマックス、その（元）株主（財務諸表の日付における当社の支配株主） とMRMマーハビット・ホールディングス・アンド・マネジメント株式会社（以下：「取引開始者」）は、当社とグローバル・オートマックスの元株主（以下、「取引開始者」）との間で株式を交換する手段として、 による合併契約を締結しました。「合併 契約」または「合併取引」または「取引」）。

2021年3月24日、合併契約に詳述されている前提条件が満たされた後、合併取引 が完了しました。取引の一環として、当社は、グローバル・オートマックスの株主（上記および以下：（「合併取引の完了日」）に 株を配分しました。 は、配分直後には、当社の発行および払込済みの株式資本の52.53％を占めます。また、合併契約で定められたマイルストーンの達成時に、 の追加株式を配分する権利も割り当てました。これが完全に実現すれば、 はグローバル・オートマックスの元株主の持ち株を会社の完全希薄化後の株式の 73% に増やします発行済みおよび払込済みの株式資本。

引き換えに、当時のGlobal Automaxのすべての株主はGlobal Automaxの株式を会社に譲渡しました。取引完了後、会社 は完全に希薄化されたグローバル・オートマックスの株式の100％と、グローバル・オートマックスのあらゆる種類と種類の権利を所有することになります。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

さらに、取引の完了後に会社の役員を務める多数のGlobal Automax役員 には、会社による合併の完了時に、従業員、役員、およびサービスプロバイダーのオプション配分計画に従って、会社の普通株59,257,103株 を購入するオプションが割り当てられました。

合併取引の完了時に、 当時任期にあった会社の取締役（社外取締役と アミタイ・ワイス氏を除く）および会社の他の役員は職を失い、代わりにグローバル・オートマックスの元株主 から提案された取締役および各種役員に置き換えられました。

さらに、合併契約 によると、合併取引 完了日現在の会社の「小口現金」口座の現金額は、約2200万ILSになるはずでした。前述のことにもかかわらず、合併契約の 条項に従って実施された調整によると、調整日の「小口現金」残高はわずか2,150万 ILSでした。差額全額（約50万ILS）は、合併 契約に規定されている補償条項の対象となります。この規定に従い、差額は、会社が実施する資本調達 に対する補償株式の配分によって支払われます。合併契約の規定に従い、 が何らかの理由で上記の方法で株式の補償を行うことができない範囲で、支配所有者には現金による補償が与えられます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

本契約には、相互報酬に関する規定 、以前の会社の契約の決済に関する指示、暫定条件、その条件に基づく合併取引の完了に関する追加規定、および会社の目論見書の対象となる有価証券の将来の発行に関する規定も含まれています。

2023年3月28日、 が合併契約に規定されたマイルストーン #2 および3を遵守していることを踏まえ、当社は、配分後の当社の発行済および払込資本の約41％を占める当社の普通株式168,105,258株を追加で管理所有者に割り当てました。財務諸表の署名日の として、支配株主は、当社が発行した および払込済みの株式資本の約55.65％を共同で保有しています。

同社は 車の在庫をヨーロッパと北米のさまざまなサプライヤーから輸入しています。その収益は、イスラエルのILSでの自動車販売から得られます。 そのため、当社は、車両が輸入されている 国の外貨に対するシェケルの為替レートが下落するリスクがあります。2023年の初めから、 のさまざまな通貨、より具体的には会社がさらされているさまざまな通貨に対するシェケルの為替レートが下落しました。イスラエル銀行によると、この の傾向は、2023年11月の時点で緩やかになり始めています。主に、以下に詳述するように、イスラエルの司法制度に関する法律 の変更によるものです。会社が販売している外貨 通貨に対するシェケルの為替レートの下落傾向は、特に短期的には、会社が販売する車両の販売価格を調整できない場合、会社の収益性に悪影響を及ぼします。

2023年の初めから、当社がさらされている外貨に対する シェケル為替レートが下落傾向にあることを踏まえ、当社は、輸入車と購入通貨の組み合わせを（市場の変化に応じて） に変更しました。さらに、 当社は、通貨リスクのリスクを軽減するための通貨リスク管理方針を実施しています。

2022年の第2四半期から2023年の第2四半期まで、 まで、 とりわけ世界中の物価 水準に影響を与えた多くの経済的および地政学的な出来事の出現により、インフレ率は急激に上昇しました（2022年3月から2023年3月までの12か月間で、イスラエルの消費者物価指数は 5% 上昇しました）。2023年の第2四半期には、消費者物価指数の上昇率がある程度緩やかになり、2023年の第3四半期も続き、2023年の第4四半期には低下に転じました（主に鉄剣 戦争の影響を受けて）。2023年のイスラエルの消費者物価指数の上昇は 3% に達しました。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

物価の上昇、それに続いてヨーロッパとアメリカの中央銀行による金利引き上げを受けて、イスラエル銀行は イスラエル銀行の金利を引き上げることを決定しました。そして、2023年の第2四半期には、イスラエル銀行の金利をゼロに近い金利（約7年間続いた）から年率4.75％に数倍に引き上げました。2024年1月、イスラエル銀行は年率を0.25％ 引き下げて 4.5% にすることを決定しました。これもこのレポートの発行時点では有効でした。

2024年1月に発表されたイスラエル銀行研究部の 予測によると、2024年のインフレ率は 2.4%、イスラエル銀行の平均金利 金利は2024年第4四半期には 3.75%/4.00% になると予想されています。

銀行会社 がグループ内の企業に提供するクレジットラインには、プライム金利（イスラエル銀行の利子に 1.5％を加えた金利）の利息がかかります。財務諸表の公表時点では、プライム金利は 6%) に、実際にクレジットを引き出す際に銀行会社と話し合った際に合意した一定の金利を加えたものです。上記のレートは影響を受けます、 とりわけ、市場 の金利、信用の範囲、および銀行が会社に精通しているかどうかによって。したがって、イスラエルの金利 金利の上昇は、グループの資金調達コストの上昇につながりました（金利の継続的な上昇とともに増加し続けると予想されます）。 は、グループの財務結果と収益性に影響を与える可能性があります。しかし、当社は、より高い金利 金利環境が銀行や他の金融機関からの信用を得る上での実際的な障害になるとは考えていません。さらに、 グループ企業が銀行会社に関して行ったベンチマークのほとんどは、金利の変動 の影響をほとんど受けないため、市場金利の継続的な上昇が銀行会社と締結した契約に害を及ぼす可能性があるとは考えていません。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

しかし、高金利環境と 鉄の戦いの影響は、個人消費に悪影響を与えるだけでなく、市場全般、特に会社の成長率を鈍化させると予想されます。中央統計局によると、2023年のイスラエルの成長率は 2% で、2022年と比較して一人当たりのGDPが 0.1% 減少したことになります。イスラエル銀行 の調査部が2024年1月に発表した予測では、2024年のイスラエルの成長率も 2% になると予想されており、個人消費の伸び率は、2023年のマイナス0.7％から2024年には3％、2025年には6％に上昇すると予想されています。インフレと金利の上昇は、 が会社の販売率に悪影響を及ぼし、その結果、収益性にも悪影響を及ぼします。

上記のように、金利 の上昇は、経済と会社に直接的および間接的に悪影響を及ぼします。したがって、金利 金利を引き上げるという金融政策が緩和される時期には、会社にプラスの影響が及ぶと予想されます。

2023年の第1四半期に、新政府はイスラエルの司法制度を根本的に変更する計画を推進し始めました。その一部は、法案の初読会でクネセトによって承認されました。提案された変更は広範な論争と批判を呼んでおり、 国際信用格付け会社（ムーディーズなど）、経済団体、市場の上級エコノミスト、学術機関の長、イスラエルの法、経済、社会、人文科学の分野の専門家によるさまざまな出版物によると、 イスラエルの市場と経済の堅調性に影響を与える可能性があります。

2023年4月、国際格付け機関 ムーディーズはイスラエルの格付け予測を「ポジティブ」から「安定」に引き下げ、2023年5月、国際通貨 基金は2023年のイスラエル経済の成長率予測を引き下げました。一方、これらの機関は、司法制度の変化をめぐる危機が不安定な原因であり、広く合意された解決策がないことが原因である可能性があると指摘しています。イスラエル経済のリスク の増加。

2023年7月、連立政権と野党との交渉のために立法手続き が一定期間中断された後、クネセトは2回目と 回の読会で、基本法：司法（修正第3号）（合理的理由の削減）を、 反対派との合意なしに、国民の批判を引き起こし、広く行き渡るような方法で承認しました抗議します。前述の改正を受けて、信用格付け機関のムーディーズとS＆Pは、イスラエル経済に関する幅広い合意なしに司法制度の変更を促進した場合の影響について警告した未解決の報告書を発表しました。2023年9月に議論された基本法：司法の改正に反対する請願は、高等裁判所として最高裁判所として 会期中に、15人の裁判官からなるフルパネルの前で初めて に提出されたことを明確にしておく必要があります。2024年1月1日、最高裁判所は高等裁判所として、基本法の改正である司法（合理的理由の削減）を過半数の票で却下しました。

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連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

2023年8月の初めに、イスラエル銀行 は2023年上半期の金融の安定に関する報告書を発表しました。それによると、イスラエルの司法制度に関する法改正により、経済における経済的不確実性が大幅に高まり、市場における否定的な感情の発展が加速しました。前述のレポートによると、法改正をめぐる不確実性は経済のリスクプレミアムを高め、それに伴い為替レートの切り下げも伴い、 インフレの上昇、株価の下落、外国為替市場と金融市場のボラティリティの増大の一因となりました。このレポートが公開された日付 の時点で、イスラエルの司法制度にはまだこれ以上の変化は進んでいません。また、アイアンソード戦争の勃発を踏まえると、近い将来、さらなる変化が促進される見込みはないようです。

このような変化は、当社が事業を展開する 経済環境、資金源のコスト、イスラエル経済の信用格付けなどに悪影響を及ぼす可能性があります。 ただし、これらの変更のほとんどはまだ制定も施行もされていないため、イスラエル経済、自動車産業全般、特に当社への影響の程度は不明であり、現段階では評価できません。

2023年の初めから、中級カテゴリーの自動車の供給 は、コロナ危機や自動車産業におけるチップ危機以前の通常の水準に戻り始め、世界の自動車購入の割引率さえも2023年の第2四半期に上昇し始めました。そのため、当社は、イスラエル国の経済・財政状況 の結果として、中間カテゴリー以下の車両に対する需要の増加に合わせて当社の車両 在庫を調整することを目的として、当社が販売する中間カテゴリー以下の車両の供給 を増やすことで、所有する車両1台あたりの車両在庫コストを徐々に削減するよう取り組んでいます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

同社は、 イスラエルの自動車市場で需要が高まっている中国製のブランドを含め、輸入車の供給源を 拡大し、多様化することを検討しています。会社の見積もりでは、この動きの実現は収益にプラスの効果をもたらすでしょう。

2023年後半、当社が自動車在庫を購入する国のインフレ率や金利の上昇を含む世界経済の動向により、 は自動車在庫を前期と比較してより大量に、より良い価格で購入する機会を得ました。この傾向は、この報告日から財務諸表の署名日までの間に経過した期間に増加しました 。

ビジネス環境の変化 （本書の注記1Eに詳述されている鉄剣戦争の勃発を含む）により、 報告期間中の当社の収益は、昨年の同時期の約4億5,360万ILSと比較して、合計で約4億1,890万ILSに減少しました。 報告期間中の会社の総利益は、合計で約約約. 昨年の同時期の合計が約6,070万ILSだったのに対し、3,780万ILSでした。また、損失額（税引前）は報告期間中の約1700万ILSでしたが、同時期の利益（税引前）は60万ILSでした。2023年の調整後損失（税引前） は、従業員に付与されたオプション、オプティマティック取引に関するキャッシュフロー以外のレートの差（下記の注記16（b）に詳述されています）、および2023年11月と12月の「鉄の剣」助成金（報告期間中に として認識されなかった）から差し引かれ、約860万ILSになります。昨年の 相当期間の約1180万ILS（税引前）の利益と比較してください。

当社は、連結キャッシュフローに基づいて、以下の期間の のキャッシュフローを構築します。連結キャッシュフローは、会社が保有する会社の個々のキャッシュフローを考慮に入れています。これにより、債券保有者（シリーズB）および持株会社に関する銀行会社 およびさまざまな第三者に対する当社の負債はすべて使用されます。

そのために、グループは以下のステップを踏みます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

銀行 企業からクレジットラインが提供された投資企業に提供したローンの返済に関する当社の 仮定は、当該返済日に、投資対象企業は当該銀行会社が定める財務規約およびその他の条件を遵守するという事実に基づいていることを明確にしておく必要があります。

当社は、下記の注記19に詳述されているように、債券（シリーズB）を通じて一般市民から資金を調達しました。棚上げ目論見書と信託証書の一部として、当社は、本書の注記21cに詳述されているように、 にいくつかの財務規約を遵守することを約束しました。会社の方針と運営は、債券保有者への元本 と利息の支払い（シリーズB）、および財務契約をいつでも履行することを目的としています。以下に詳述するように、当社にはこのポリシーを実施するためのさまざまな手段があります。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

このレポートの発行日の 現在、当社は、イスラエルの自動車産業全般、特に 社の活動に対する上記のすべての要因による可能性はありますが、将来の影響を完全に評価することはできません。しかし、当社は、自社の財務力と財源 と合わせて、上記の措置を講じることで、近い将来、事業の資金調達と義務の履行を継続できると見積もっています。

E. 鉄剣戦争の影響：

2023年10月7日、テロリスト 組織ハマスはイスラエル国に対して殺人攻撃を開始しました。これには、ロケットの発射や数千人のテロリストの自国の領土への侵入などが含まれます。この攻撃により、ガザ地区の 領地に誘拐されたイスラエル人や外国人を含む多くの犠牲者が出ました。攻撃を受けて、イスラエル政府は「鉄の剣」戦争を宣言し、約30万人の予備軍を動員し、ガザ地区への攻撃（以下、「戦争」）を開始しました。同時に、国の北部地域でテロ組織のヒズボラとの紛争が起こっています。また、イスラエル国を狙った他のアリーナからの攻撃も行われています。戦争の勃発がイスラエルの経済に与えた直接的な影響は明らかで、 も反映されました。 とりわけ、外貨に対するシェケルの切り下げ、株価の下落、国内戦線司令部の指令と大規模な準備金の動員による多くの事業の閉鎖、 この傾向は、予備軍の解放、外貨に対するシェケルの上昇、 為替レートの上昇、および特定のルーチンへの復帰により、レポートが発表されるまで緩和されました戦争の影に。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

戦争が勃発すると、会社の 支店のほとんどが閉鎖され、顧客の往来はありませんでした。2023年11月から、お客様のトラフィック とホームフロントコマンドの指示に従い、当社の支店は部分形式で を開設し始めました。財務諸表の署名日については、アシュケロンにある当社の 支店（Global Automaxおよび第三者との合弁会社が運営）とペタチクバ（Global Automaxが直接運営）にある当社の 支店は、保護されたスペースの不足と人員不足のため閉鎖されています。当社は、これらの支店の継続的な運営 を検討しています。当社は、これらの支店を運営しないことによる影響はグループにとって重要ではないと評価しています。レポートの が公開された時点で、会社の他のすべての支店はホームフロントコマンドの指示に従って通常どおり営業しており、 では顧客の活気に満ちた動きが目立っています。

戦争の勃発に伴い、会社 は、広告費とマーケティング費の削減、 その他の経常費の削減、人件費の削減など、現在の経費を可能な限り削減するよう努めました。さらに、当社はまた、一部の支店で家賃の一部または全額を支払うなど、固定費 を可能な限り削減するよう努めました。

2023年10月から11月の間に、 グループはグループ内の労働力の約10％を削減し、グループの従業員の約30％が解雇されました。一方、 このレポートの公開日までに、一時解雇されたグループの従業員全員が仕事に復帰しました。さらに、リザーブに採用された少数の従業員がいて、そのうちの何人かはフルタイムに戻りました

2023年の第4四半期に、 グループの売上高は昨年の同時期と比較して大幅に減少しました。これは、会社のほとんどの支店が閉鎖され、一般公開されていなかったためです。一方、12月には、車両の注文量が昨年の同時期と比較して大幅に増加しました。2023年12月に始まった顧客からの車両 注文の増加傾向は、昨年の同時期と比較して、2024年の初めまで続きました（レビューも監査もされていません）。

戦争が勃発すると、イエメンのイスラム政治・軍事組織であるフーシスは、イスラエルに宣戦布告し、ガザ地区とヒズボラのテロ組織を支援したり、イスラエルにドローンを打ち上げたり、イスラエルと関係があると思われる船を攻撃したりするために、イスラエルの標的に向かってミサイルを発射し始めました。船の攻撃を受けて、いくつかの海運会社が紅海の 航海を停止すると発表しました。状況は国際危機に発展し、航行の自由を保証する国際連合が設立され、米国とその同盟国は、船への攻撃を阻止するためにフーシスに対して「プロスペリティ・ガーディアン作戦（Operation Prosperity Guardian）」を開始したと発表しました。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

同社は主にヨーロッパ と北米から車両在庫を輸入しているため、航路の変更を引き起こした紅海地域の船舶に対するHouthi組織の攻撃による混乱の影響を直接受けることはないと予想されます。同時に、上記のような航路の変更や混乱により、配達 日の大幅な遅延や、ヨーロッパ内およびヨーロッパからイスラエルへの物流および輸送価格の上昇が発生しました。納期の遅れと ヨーロッパ内およびヨーロッパからイスラエルへの物流および輸送価格の高騰は、当社の の業績に悪影響を及ぼしました。

戦争の勃発とその継続に伴い、グループの活動にプラスの影響を与える可能性のある多くの政府の決定が下されたことに注意してください。 これには、企業の取引量の減少に対する補償の提供、および一部のグループ企業がこの件について定められた基準に 含まれています（そのような補償の請求が提出されています）、フロンティア決済で企業に 生じた損害の全額補償（アシュケロン、アシュドッド、ベエルシェバにある当社の支店に関連します）（ の要求）が含まれます（ など補償金が提出されました）、州保証付きローンの受付、初回登録の3か月の猶予期間の付与 の車両は、2023年10月11日から2023年12月31日までに初めて交通登録を行う必要があります。これにより、 は新品として追加期間販売できるようになります。

会社は頻繁にその適格性 を見直し、前述の政府の決定に基づいて給付を受けるための措置を講じます。さらに、1月に は銀行法人から1600万NISの金額の州保証付き融資を受けました（詳細については、上記の注記32（1）を参照してください）。 さらに、2023年10月には、グループ会社は約207万NIS（財務諸表で計上されています）の報酬を州から受け取る権利があり、2023年11月から12月にかけて、グループ会社 は約590万NISの追加報酬を受け取る権利がありますが、これは報告期間中は認識されませんでした 報告期間終了後の政府による承認（およびこれは {の財務諸表で認識されます）br} 2024年の第1四半期)。

戦争の勃発とそれが会社の財務結果に及ぼす影響 は、このレポートの発行時点で評価できます。当社は、1,000万NISの私募を通じて の資本を調達するための措置を講じました。これは2023年12月31日に完了し、当社の の株式と流動性を強化しました。詳細については、下記の注記21b (20) を参照してください。さらに、当社は、イスラエルで設立され、その証券がNASDAQで取引されている 会社（「受領会社」）との合併交渉を続けており、 2024年1月16日に、受領会社から140万米ドルのつなぎ融資を受ける契約を締結しました。詳細については、 下記の注記32 (2) を参照してください。この取引は、完了するとすぐに、会社の流動性と資本を強化することが期待されます。

2024年1月、イスラエル銀行 は2024年後半の金融安定に関する報告書を発表しました。それによると、10月7日に発生した殺人テロ攻撃と、その結果として始まった「鉄の剣」戦争は、地政学的 の混乱という極端なシナリオの具体化です。リスクの具体化は、経済の金融の安定性を損なう結果にはなりませんでした。これは、とりわけ、戦争が勃発するまで高い水準の安定化規制が実施されていたことを背景に起こりました。また、 すべてが始まったときにイスラエル銀行が講じた予防措置と政府の支援計画のおかげです。イスラエル銀行の によると、戦争の影響はすべての主要なリスク・エクスポージャー・チャネルに反映されています。しかし、混乱の波及を緩和した政策措置 に照らすと、国のリスクプレミアムの上昇に反映されているように、リスク水準はマクロ経済チャネルでのみ上昇しました。イスラエル銀行によると、戦争が続くにつれて、その範囲と経済への悪影響 が強まるにつれて、金融システムにはさらなる課題が予想されます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注1-一般（続き）

2024年2月9日、国際 格付け機関のムーディーズは、イスラエルの信用格付けを（A1レベルから）A2に引き下げ、格付け予測を 「安定」から「マイナス」に引き下げたと発表しました。報告書の中で、格付け機関は、現在のハマスとの紛争 は、それがまだ続いている場合と終結した後の両方で、横方向の影響がイスラエルの政治的リスクを大幅に高め、立法府と行政当局を弱体化させ、当面の間、イスラエルの予算の安定に大きな影響を与えると推定しました。

このレポートの発行日の の時点では、戦争が著しい の不確実性を特徴とするダイナミックな出来事であることを踏まえると、戦争および/またはその対象範囲の拡大がイスラエルの 自動車産業全般、特に会社の活動に及ぼす将来の影響を完全に評価することはできません。当社は、 の財務の安定と、その財源、および上記の詳細な措置（上記の注記1dに記載されているものを含む）をとることにより、 は近い将来、引き続き活動の資金を調達し、債務を履行できるようになると見積もっています。

f. 個別の財務情報：

当社は、このような追加情報の価値に過失があったため、これらの財務諸表に個別の財務 情報を添付しませんでした。当社はグローバル・オートマックス を完全に所有しており、財政状態に関する報告日現在、グループの事業活動のほとんどはグローバル・オートマックスで行われており、 はグループの連結報告書に完全に反映されています。財政状態に関する報告の日付の時点で、当社には事業活動がないため、個別の財務諸表を公開しても、合理的な 投資家にとって追加の重要な情報にはなりません。

g. 定義:

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則

特に明記されていない限り、以下に詳述する主な会計方針は、提示されたすべての期間の財務報告書の作成中、当社によって一貫して実施されています。

グループの連結財務諸表は、国際会計基準審議会（IASB）が公表した国際財務報告基準（以下「IFRS」）とその解釈に従って作成されています。

財務諸表は、5770-2010年の証券規制（年次財務諸表）（以下、「財務諸表規則」）に従って に従って作成されています。

会社の営業回転期間は12ヶ月です。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

当社は、利益 または損失、およびその他の包括利益項目を「事業活動の性質」という方法で提示することを選択しました。グループは、 グループの組織構造により、このような方法で経費を分類することで、より信頼性が高く関連性の高い情報が得られると推定しています。

会社 の財務諸表は、利益または損失から公正価値で測定される金融商品を除き、原価ベースで作成されています。当社は、事業活動の性質に基づく包括利益計算書を提示することを に選定しました。

グループの連結財務諸表 には、直接的か間接的かを問わず、当社および当社が管理する事業体の財務報告が含まれています。 の投資家企業は、投資先企業がリスクにさらされているとき、または投資先の を保有していることから生じる変動リターンの権利を保有していて、その力を利用してそれらのリターンに影響を与えることができる場合に投資先企業を支配します。支配権が存在するかどうかを判断する際、会社 は、持株会社の株式に行使または転換される可能性のある議決権を考慮します。

潜在的な議決権は、グループがそのような権利を実現するための実際的な能力を持っている場合、 事実上の権利とみなされます。当社または他の投資当事者が保有する転換証券、オプションおよびフォワードなど、実質的に潜在的な議決権が存在し、その実現により被投資者の議決権の数が増加する場合、グループは、その潜在議決権、 が他の既存の議決権とともに存在することが支配権に相当するかどうかを検討します。

報告された期間中に買収または売却された任意の 子会社の経営成績は、該当する場合、その支配権が獲得された日または存在しなくなった日現在の、会社の連結損益計算書、 に含まれています。

グループの会計方針に従って作成されなかった子会社 の財務諸表は、連結前に、グループが実施する会計方針に従って に調整されています。

連結のため、会社間 間の取引、残高、収入、費用はすべて完全にキャンセルされます。

当グループでは、すべてのビジネス の組み合わせに買収方法を実装しています。

買収日は、 が購入者の支配権を獲得する日です。支配権は、グループがリスクにさらされている場合、または購入者への関与による変動収益を受ける権利があり、購入者への影響を通じてこれらの収益に影響を与えることができる場合に存在します。統制を検討する際には、グループおよび他者が保有する実際の の権利が考慮されます。

グループは、譲渡された対価の公正価値に基づいて、譲渡された対価の公正価値に基づいて、 の取得日時点ののれんを認識します。これには、購入したものに対する支配権を付与しない権利 に関して認識された金額と、グループが以前に保有していた購入済み の持分の持分の取得日現在の公正価値が含まれます。取得した識別可能な資産の購入に起因する正味金額を差し引いて、 の負債が想定されます。

購入者は、過去の出来事から生じる負債が現在に存在し、その公正価値を確実に測定できる限り、購入日に が企業結合の一部として引き受けた偶発的負債であると認識します。

グループがバーゲン購入 （負ののれんを含むもの）を行うと、その結果生じた利益は買収日の損益計算書に計上されます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

さらに、企業結合時に存在していた税務上の目的で繰り越された損失を利用したため、のれんが更新されていません 。

譲渡された対価には、 購入した商品の以前の所有者に譲渡された資産の公正価値、購入した商品の前の 所有者に対して購入者が負った負債、およびグループが発行した資本権が含まれます。段階的に達成される企業結合では、グループが以前に保有していた買収企業の資本権取得時の 公正価値と、その時点での帳簿価額 との差額が、その他の収益または費用に基づく損益計算書に計上されます。さらに、譲渡された対価 には、条件付対価の取得日の公正価値が含まれています。買収日以降、グループは損益計算書で金融負債として分類される偶発対価の公正価値の変動 を認識しますが、株式商品として分類される偶発対価 は再度測定しません。

子会社は、会社によって が管理する事業体です。子会社の財務諸表は、支配権が 取得された日から支配権が失われる日までの連結財務諸表に含まれます。

子会社の会計方針は、グループが採用している会計方針に合わせるために、必要に応じて 変更されました。

連結子会社の純資産（のれんを除く）に占める非支配持分 の割合は、グループの株式内で個別に表示されます。非支配持分 持分には、企業結合日の当該持分の残高と、企業結合日現在の合併後の会社の資本の変更 における非支配持分の割合が含まれます。非支配持分 に帰属する合併後の会社の損失で、合併後の会社の株式の非支配持分を上回るものは、非支配持分 に配分されるものとします。非支配持分 は、その約束や株主が合併後の会社に追加投資を行う能力を無視しても支配権を付与しない非支配持分 に割り当てられます。

合併後の会社の追加株式の取得に関する非支配株主 との取引では、支配権の確立後、取得日現在の非支配持分の簿価を超える超過取得費用 が、親会社に帰属する株式の の一部として計上されるものとします。

支配権を維持しながら、合併後の会社へのグループの投資を売却することを含む 非支配株主との取引の結果は、 は親会社に帰属する株式の一部として認識されるものとします。

連結対象企業は、グループが財務および運営方針に大きな影響を与えている の事業体ですが、統制や共同管理は達成されていません。 20％から50％の保有が本質的な影響力を与えるという反論の余地がある仮定があります。本質的な影響力を持つ の有無を調べる際には、行使または持株会社の株式に直ちに変換できる潜在的な議決権が 考慮されます。

合弁事業は、グループが契約の純資産に対する の権利を持つ共同契約です。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

連結 企業や合弁事業への投資は持分法に従って処理され、最初は原価計算で計上されます。投資費用 には取引費用が含まれています。予想される連結会社または合弁事業の買収に直接関連する取引費用は、資産として認識されます。連結会社の買収予定または共同取引に関する繰延費用項目は、財政状態計算書の繰延費用項目で資産として認識されます。これらの費用は、購入時に投資費用に を加算されます。 の本質的影響力または共同支配権を取得した日まで、その他の包括利益を通じて公正価値で測定される金融資産として扱われる 投資において、企業が最初に本質的影響力または共同支配権を取得した場合、その投資に関して累積されたその他の包括利益は、その時点での 留保利益残高に入金されます。連結財務諸表には、本質的な影響力または共同支配が存在する日から、本質的な影響力または共同支配が存在しなくなる日まで、会計方針をグループのそれに適合させるために必要な 調整後、持分法に従って処理される持株会社の損益およびその他の包括利益におけるグループのシェアが含まれます。

グループ内の相互残高と、会社間取引から生じる 未実現収益および費用は、連結 財務諸表の作成の一環として削除されました。連結会社との取引および共同取引から生じる未実現利益は、これらの投資におけるグループの権利に従い、投資から除外されました 。含み損は、減損の兆候がない限り、含み利益が消去された と同様に解消されました。

グループ内の各 企業の財務諸表は、事業を展開している主要な経済環境の通貨（以下、「機能的 通貨」）で作成されています。財務諸表を統合するために、グループ内の各 社の業績と財政状態は、会社の機能通貨を構成するNISに換算されます。グループの連結財務 諸表はNISに掲載されています。

グループ内の各企業の財務諸表を作成する際に、当該会社の機能的な 通貨を構成しない通貨（以下「外貨」）で行われた取引は、発生時の の公式為替レートに従って記録されます。各報告期間の終わりに、外貨建ての金銭項目は、その時点の公式為替レートで に従って換算されます。

為替レートの差異は、発生した期間の損益に計上されます。ただし、そのような為替差異が、決済が計画されていない、または予定されていない海外事業から発生する売掛金 または支払可能な金銭項目から生じ、したがって海外事業への純投資の一部となり、その場合、換算から生じる調整 の一部としてその他の包括利益に計上される場合を除きます海外事業の財務諸表の。

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連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

現金および現金同等物は流動性の高い 投資と見なされます。これには、先取特権による制限がなく、当初の満期 が投資日の時点で3か月を超えない、または3か月を超えていても罰金なしですぐに引き出すことができる銀行会社の短期預金が含まれ、グループのキャッシュフロー管理の一部を構成します。

在庫は、 コストと正味実現可能価値のどちらか低い方で測定されます。在庫費用には、すべての購入費用と、在庫を現在の場所と状態に に持ち込むために発生するその他の費用が含まれます。正味実現可能価値は、通常の 取引で設定される推定販売価格から、完了費用と売却を完了するために必要な費用を差し引いたものです。会社は在庫の状態と 年数を定期的に見直し、対応する低速在庫手当を見極めています。新車在庫の正味実現可能価値を検討する際に考慮する考慮事項 の詳細については、下記の注記3b1を参照してください。

在庫コストは次のように決定されます。

車両在庫 —特定のコストに基づいています。

アクセサリー — 平均価格に基づいています。

収入認識に関する を2018年1月1日以降に実施した会計方針は次のとおりです。

顧客 との契約から生じる収入は、資産またはサービスの支配権が顧客に移ったときに損益として計上されます。取引価格 は、契約条件に基づく予想対価額から、第三者に有利に徴収される金額（ 税など）を差し引いたものと等しくなります。

以下は、収入認識の前に が満たすべき具体的な収入認識基準です。

新車の販売による収入

新車と スペアパーツの販売による収益は、新車またはスペアパーツの管理が顧客に移管されたときに計上されます。通常、車両がお客様に引き渡されたときに、管理は に移ります。

中古車の販売による収入

中古車の販売による収益は、販売された中古車の支配権が 譲渡されたときに計上されます。

クレジット取引

当社は、基準で規定されている救済 を使用することを選択しました。これに基づいて、 の与信条件が12か月未満の取引では、与信要素を分ける必要がなく、商品またはサービスの提供日より前または後に顧客が を支払った場合でも、契約に定められた対価額に従って収入を認識します。

損益計算書に含まれる所得税には、現在の税金、過年度に対する税金、繰延税金が含まれます。

現在の税金費用または繰延税金費用を含む税金費用は、損益として計上されます。ただし、当該税金がその他の包括利益 または資本で計上される項目から派生する場合を除きます。この場合、税額は株式内の対応する項目にも計上されます。

現在の税金

現在の納税義務は、報告日までに制定または実質的に制定された税率と、前年の納税義務に関して で必要な調整に基づいて 決定されます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

繰延税金

繰延税金は、財務諸表に表示されている金額と税務上の目的で調整された金額との間の一時的な 差に基づいて計算されます。繰延税金残高 は、報告日までに制定または実質的に制定された税法に基づいて、資産の実現時または負債の撤廃時に適用される予想税率を使用して計算されます。

すべての報告日に、繰延税 資産は、予想される使用量に従って見直されます。繰越損失および繰延税金資産が計上されていない控除可能な一時差異は、報告日ごとに見直され、 の利用が見込まれる場合は、適切な繰延税金資産が計上されます。

繰延税額を計算する際、 会社は、当面の間持株会社の売却が見込まれない限り、持株事業体への投資が実現した場合に適用される税金を考慮しません。

IFRS第16号-リース（以下「基準」）の初期実施-当社は、修正された遡及的方法で（比較数値を再表示せずに） を使用して基準の規定を実施することを選択しました。当社は、リースに関して、2018年1月1日の として以下の会計方針を採用しました。

契約条件の に従い、特定資産を管理する権利が対価と引き換えに一定期間譲渡された場合、会社はその契約をリースとして扱います。

会社 が借手を務める取引では、リース期間開始時点でリース負債に対する使用権資産としてリース物件を認識します。 リース期間が12か月未満のリース取引および原資産の価値が低いリース取引は除きます。 この場合、会社はリース関連費用をリース期間中の損益として定額法で認識します。リースの負債の測定の の一部として、当社は基準に規定されている救済措置を適用することを選択し、リースに関する責任が開始された日に の同じ取引に含まれていた管理サービス、保守サービスなど、リースコンポーネントと非リースコンポーネントを分離しませんでした。これには、まだ支払われていないすべてのリース料が含まれ、簡単に判断できる場合はリースに含まれている 金利で資本化されるか、会社の追加金利で資産計上されます。この 日を過ぎると、会社は実効利法を用いてリース負債を測定します。設立日の使用権資産は、リース負債とその日以前に支払われたリース料と発生した取引費を加えた金額で計上されます。使用権 資産はコストモデルで測定され、耐用年数またはリース期間のいずれか短い方の期間にわたって減価償却されます。以下は、使用権資産のグループ別に関連する使用権資産の減価償却年数に関するデータ です。

減損の指標が存在する場合、当社は、IAS 36の規定の対象となる使用権資産の減損を認識する必要があるかどうかを 審査します。

リースが作成された時点で、 社は、将来のリース料を計算する目的で、その時点で存在していたインデックスレートを使用します。 会社が借手を構成する取引では、指数の変動に起因する将来のリース料の変動は、（リース負債の計算に使用される資本化率を に変更せずに）使用権資産の残高に計上され、リース債務の残高の調整 として計上されます。インデックスの変更によりキャッシュフローに変化があった場合（つまり、リース料の調整が有効になる 時）に限ります。

キャンセルできないリース期間 には、延長オプションが行使されることが合理的に確実な場合にリースを延長するオプションの対象となる期間、 と、キャンセルオプションが行使されないことが合理的に確実な場合にリースをキャンセルするオプションの対象となる期間の両方が含まれます。 では、延長オプションの行使またはキャンセルオプションを行使しないことに対する期待に変化があった場合、 会社は、予定変更日の更新された割引 率に従って、更新されたリース期間に従ってリースの残存負債を再計算します。変更の合計は、リセットされるまで使用権資産の残高に計上されます。} そしてそれを超えると利益か損失になります。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

会社がリース条件 を修正し、その修正によってリースの範囲が縮小されず、個別のリース取引として扱われない場合、会社 は、変更日 に適用される割引率を使用して、新しいリース条件に従ってリース負債の残高を再測定し、リースの負債残高の変化を資産使用権の残高にクレジットします。リース条件の修正によりリースの範囲が縮小された場合、当社は、 使用権資産とリース負債の残高の一部または全部の償却から生じる利益または損失を認識します。その後、会社は、変更日に適用される割引率 を使用して、新しいリース条件に従って リース負債の残高を再計算し、リースの負債残高の変化を資産使用権の残高にクレジットします。

固定資産の費用には、資産の購入に直接起因する費用 が含まれます。自己構築資産の費用には、材料費と直接人件費、 のほか、資産を経営者が意図した方法で運用するために必要な場所と条件に持ち込むことに直接起因する可能性のある追加費用、品目の解体と撤去および品目が置かれている場所の の復元にかかる費用の見積もり、およびこれまでに発生したクレジット費用が含まれます使用済み。購入したソフトウェアのコストは、関連機器の運用に不可欠な 部分ですが、この機器のコストの一部として認識されます。

スペアパーツ、補助機器 、およびバックアップ機器は、IAS-16による固定資産の定義を満たす場合は固定資産として分類され、それ以外の場合は は在庫として分類されます。商取引 の一環として別の非金銭的アイテムと引き換えに購入した固定資産アイテムは、公正価値で認識されます。

重要な固定資産部品の耐用年数が異なる場合、 は固定資産の個別の項目（重要な構成要素）として扱われます。

時間の経過による変更を除き、 の解体、撤去、およびそれらが置かれている場所を復元する義務の変更は、発生した期間の物件の費用に を加算または減算します。資産の費用から差し引かれる金額は、帳簿価額 を超えてはなりません。残高があれば、すぐに損益に計上されます。

固定資産項目の の控除から生じる利益または損失は、資産を控除して得られる純収入を帳簿価額と比較することによって決定されます。また、場合によっては、損益計算書で他の の収益またはその他の費用項目で認識される純額を比較します。

減価償却とは、資産の耐用年数にわたる減価償却可能額 を体系的に配分することです。減価償却額とは、資産の費用、または残存価値から差し引かれた費用を に置き換えた金額です。

資産は、使用可能になったときに減価償却されます。その とは、経営陣が意図した方法で運用するために必要な場所と条件に達したときです。

減価償却は、固定資産項目の各構成要素の推定耐用年数にわたって、定額法を使用して損益計算書と損益計算書に計上されます。この 法は、資産に内在する将来の経済的利益の予測消費パターンを最適な方法で反映するためです。ファイナンス・リースでリースされた資産 は、リース期間の終了時にグループが資産の所有権を取得することが合理的に予想される場合を除き、リース期間と資産の耐用年数のどちらか短い方にかけて減価償却されます。所有地は減価償却されません。

現在の期間と の比較期間の推定耐用年数は次のとおりです。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

借地権の改善は、リース期間（ 行使を計画しているグループのリース期間延長オプションを含む）または改善の耐用年数のいずれか短い方の期間にわたって、 定額法を使用して減価償却されます。会社は、少なくとも毎年、各資産の耐用年数、 減価償却方法、および残存価値を見直しています。すべての調整は、将来的に の会計上の見積もりの変更として実施されます。資産の減価償却は、 資産が売却目的で保有されていると分類された日から資産が償却される日までの間に、できるだけ早く終了します。

減価償却 法、耐用年数、残存価値に関する見積もりは、少なくとも各報告年度末に再検討され、必要に応じて調整されます。

個別に取得された無形資産 は、最初の認識時に費用に直接取得費用を加えた金額で測定されます。企業結合 の一環として購入した無形資産は、買収日の公正価値に基づいて含まれます。内部開発無形資産に関連する費用は、資本化された 開発費を除き、発生した損益に計上されます。

グループの無形資産には の耐用年数が決まっています。資産は経済的耐用年数にわたって償却されますが、減損 の指標が存在するたびに減損の必要性が見直されます。償却期間と方法は、少なくとも年に一度見直されます。

グッドウィル

事業の買収 から生じるのれんは、買収費用の超過分に、支配権を付与しない権利の公正価値を加えたもので測定されます。これには、買収の時点で 認識された連結会社の特定資産、負債、および偶発債務の正味公正価値も含まれます。のれんの測定方法は、上記の代替案に従って、 の企業組合ごとに個別に決定されます。

のれんは、最初の 回は原価資産として認識され、その後の期間では、累積減損損失から減損損失を差し引いた費用で測定されます。

減損の調査を目的として、 のれんは、企業結合の相乗効果の恩恵を受けると予想されるグループの各現金創出部門に割り当てられます。 のれんが配分された現金創出ユニットは、 の価値が下落する可能性があることを証明する指標が存在する限り、毎年またはそれ以上の頻度で見直されます。現金生成単位の回収可能額がその単位 の簿価よりも低い場合、減損損失が最初に配分され、現金生成単位に帰属するのれんの簿価が減額されます。 その後、残りの減損損損失（もしあれば）は、帳簿価額に比例して、現金生成ユニットの他の資産に配分されます。 のれんの減損損失は、その後の期間でも解消されません。

連結会社を処分する場合、 関連するのれんの金額が売却による損益の決定に含められます。

ウェブサイト

同社は公式ウェブサイト とFacebookとInstagramの公式ページを運営しており、製品の最新情報やプロモーションを公開しています。さらに、当社は LinkedInページも運営しています。

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連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

ライセンス

ライセンス の資本化費用は、ライセンスの購入費用と、ライセンスを取得するために直接帰属できる費用です。 には、訴訟費用とコンサルタント、海外旅行費用、ライセンスに直接起因する給与費用などが含まれます。

ライセンスにかかる費用 の資産計上は、開発段階で始まり、ライセンスが達成されたとき、つまり、施設が経営陣の意図した方法で運営できるように 必要な状態になったときに停止します。調査段階で発生した初期費用、 は知識の習得やディーラーやサブエージェントの検索に使用される金額を意味し、大文字にすることはできません。したがって、 は発生したものとみなされます。

ライセンスの耐用年数は、契約上の権利の期間を を超えてはなりません。ただし、会社がライセンスを使用すると予想される期間によっては、耐用年数が短くなる場合があります。 契約上の権利が更新可能な期間限定で提供される場合、ライセンスの耐用年数には、材料費をかけずに更新するという会社の意図を裏付ける証拠がある場合に限り、更新 期間が含まれるものとします。会社の の意見では、ライセンスの耐用年数の一部として更新期間を含めるための要件が満たされていません。

減価償却

減価償却とは、無形資産の 減価償却可能額を耐用年数にわたって体系的に配分することです。減価償却額は、資産の費用から残余 価値を差し引いたものです。

減価償却は、資産 が使用可能になった日現在の無形資産の推定耐用年数にわたって、定額法を使用して 損益に計上されます。これらの方法は、各 資産に内在する将来の経済的利益の予測消費パターンを最適な方法で反映しているからです。耐用年数が無期限のののれんや無形資産は体系的に減価償却されませんが、少なくとも年に1回 の減損テストが行われます。

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連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

グループで形成された無形資産は、使用できない限り、つまり経営者が意図した方法で運営するために必要な場所と状態にない にない限り、体系的に減価償却されません。したがって、開発費 などのこれらの無形資産は、使用可能になるまで、少なくとも年に1回、減損検査を受けます。

現在の期間と比較 期間の推定耐用年数は次のとおりです。

耐用年数 と残存価値に関する推定値は、少なくとも各報告年度末に再検討され、必要に応じて調整されます。

グループは、少なくとも年1回償却されていない無形資産の推定耐用年数を見直して、無形資産の耐用年数が無期限であるという判断を裏付けるために、事象や状況が 継続しているかどうかを判断します。

事象や状況の変化から生じる指標から、財務報告に に記載されている帳簿価額が回収できない可能性があることが示された場合はいつでも、会社は非金融資産の減損 の必要性を検討します。非金融資産の帳簿価額が回収可能額を超える場合、 当該価値は回収可能な金額まで減額されます。資産の回収可能額は、処分費用から差し引かれた公正価値 とその使用価値のどちらか大きい方として決定されます。使用価値を評価する際、予想キャッシュフローは、各資産の特定のリスクを反映した税引前割引率 に従って資産計上されます。個別のキャッシュフローを生み出さない資産の場合、回収可能な 額は、それらに帰属できる現金生成単位で決定されます。減損損失はすべて利益と 損失に計上されます。のれんを除く資産の減損損失は、減損損失が最後に認識された日から資産の回収可能額を決定するために に使用された見積もりに変更があった場合にのみ取り消されます。このような減損の取り消しは、 以前に認識された減損（減価償却費を差し引いたもの）と資産の回収可能な金額のいずれか低い方に限定されます。原価で測定された資産の と同様に、減損の取り消しは利益または損失として計上されます。

2018年1月1日、当社はIFRS第9号「金融商品」（以下「基準」）の規定を初めて実施しました。当社は、比較数値を再表示することなく、修正された遡及的方法で基準の規定を実施することを選択しました。

2018年1月1日現在、金融商品に関して とともに実施されている会計方針は次のとおりです。

金融資産は当初、 に金融資産の取得に直接起因する取引関連費用を加算して測定されます。ただし、損益を通じた公正価値で測定された金融資産（取引関連費用は損益として計上されます）は除きます。

当社は、以下の基準に基づいて、財務諸表の 債務証書を分類して測定しています。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

会社のビジネスモデルは、契約上のキャッシュフローを集めるために金融資産を 保有することです。金融資産の契約条件により、特定の時期に、まだ返済されていない元本の元本と利息のみのキャッシュフローを受け取る権利が与えられます。 最初の認識後、このグループの債務証書は、その条件に従い、実効利息 利息法を用いて償却原価で測定され、減損引当金が差し引かれます。

最初の認識時に、 企業は、この指定を変更することなく、 の利益または損失までの公正価値で測定される債務証書を指定できます。この指定によって測定または認識の不一致が解消されるか、大幅に減少する場合に限ります。たとえば、関連する金融負債も利益または損失を通じて公正価値で測定される場合は、 です。

会社のビジネスモデルは、契約上のキャッシュフローを集めるために金融資産を 保有することです。金融資産の契約条件により、特定の時期に、まだ返済されていない元本の元本と利息のみのキャッシュフローを受け取る権利が与えられます。 最初の認識後、このグループ内のすべての商品は公正価値で測定されます。公正価値 の調整から生じる利益または損失は、金利と為替レートの差を除き、その他の包括利益に計上されます。

債務証券 である金融資産は、償却原価またはその他の包括利益による公正価値での測定基準を満たしていません。最初の認識後、 金融資産は公正価値で測定され、公正価値調整の結果としての利益または損失は損益に計上されます。

が前述の基準を満たさないため、利益または損失を差し引いた公正価値で測定される資本商品への投資です。ホスト契約から切り離された埋め込みデリバティブを含むデリバティブなど、 が取引目的で保有するその他の金融商品は、効果的なヘッジ手段として指定されていない限り、公正価値から の利益または損失までで測定されます。取引目的で保有されていない特定の株式商品に関して、 は、最初の認識時に、利益または損失を通じて公正価値で測定されていたであろうその後の公正価値 の変動を他の包括利益の一部として提示することを取り消し不能な形で選択する場合があります。これらの変化は、投資が撤回されたとしても、将来の利益 や損失には帰属しません。

株式商品 への投資から得られる配当収入は、配当適格性の発効日に損益計算書に計上されます。

当グループは、各報告日に、利益または損失から公正価値で測定されない金融債務商品の損失引当金 を検討します。

償却費用で測定された金融負債

最初の認識時に、当社は、金融負債の発行に直接起因する取引関連費用を差し引いた公正価値で金融負債を測定します。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

最初の認識後、当社は実効金利法を用いて、すべての の金融負債を償却原価で測定します。ただし、以下を除きます。

利益または損失による公正価値の金融負債、デリバティブなどの ;

保有者に一定額の現金と引き換えに一定数の普通株式を購入する権利を与える当社および/または連結会社の株式を購入するためのワラント発行の領収書は、資本金の「株式ベースの支払い」セクションに記載されています。この の文脈では、行使日によって変わる行使額の場合、行使価格は発行日の任意の行使可能日 で決定できるため、固定金額と見なされます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

当社は、外貨 為替レートの変動から生じるリスクを軽減するために、外貨先渡などのデリバティブ金融商品を含む契約 を締結することがあります。

当グループは会計 ヘッジを実施していません。ヘッジ目的で保有されていないデリバティブの公正価値の変動から生じる利益または損失は、直ちに 損益として計上されます。

金融資産と金融負債 は互いに相殺されます。純額は、会社が認識された金額を相殺する法的強制力のある権利を有している場合、および当社が資産または負債を純額ベースで 清算するか、負債の清算と並行して資産を実現する予定である場合に限り、財政状態計算書の一部として表示されます。

公正価値とは、資産の売却で受け取られるはずの価格、または測定時に 市場参加者間の通常の取引で負債を譲渡するために支払われるであろう価格です。公正価値の測定は、取引が資産または負債の の活発な市場で行われるか、活発な市場がない場合は最も有利な市場で行われるという仮定に基づいています。資産 または負債の公正価値は、市場参加者が資産または負債の価格を見積もるために使用し、市場参加者が経済的利益を達成する目的で行動するという仮定を使用して測定されます。非金融資産の公正価値測定 では、市場参加者がその資産を を最大限に活用するか、資産を最大限に活用する別の市場参加者に売却することで経済的利益を生み出す能力を考慮します。当グループは、 が状況に応じて適切で、公正価値を測定するのに十分な入手可能なデータがある評価手法を使用しながら、関連データの を最大限に活用しています。公正価値で測定または提示されたすべての資産と負債は、公正価値測定全体にとって重要な最低データレベルに基づいて、 のさまざまな公正価値レベルに分類されます。

レベル1： の同一の資産と負債の活発な市場における相場価格（調整なし）。

レベル2：レベル1に含まれる相場価格以外のデータで、直接または間接的に観察できます。レベル3：観察可能な市場データに基づいていないデータ（観察可能な市場データを を使用しない評価手法）。

ある規定は、グループ に現在の法的または黙示的な義務があり、過去に発生した出来事の結果として確実に測定でき、 が債務を決済するためにマイナスの経済的利益の流れが必要になると予想される場合に認められます。引当金は、会社の信用リスクを考慮せずに、現金 の時間的価値と負債の特定のリスクに関する現在の市場評価を反映した税引前金利を使用して、 の将来のキャッシュフローを資本化することによって決定されます。規定 の簿価は、時間の経過を反映して各期間で調整されます。調整額は融資費用として計上されます。 当グループは、負債が決済された時点で までに補償額が受領されることがほぼ確実な場合に限り、補償資産を認識します。補償に関して認識される金額は、引当金の額を超えてはなりません。

法的請求

請求に関する規定は、グループが現在法的義務を負っている場合、または過去の出来事の結果として暗黙の義務を負っている場合、 よりもグループが債務の決済に財源を必要とする可能性が低く、かつ確実に見積もることができる場合に認められます。時間価値の効果 が重要な場合、引当金はその現在価値に従って測定されます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

会社の資本証書で決済される同様のサービスを提供する従業員や その他への株式ベースの支払いは、付与時の 時点での公正価値で測定されます。会社は、付与された資本証書の公正価値を付与する際に、Black-Scholes モデルを使用して測定します。付与された資本証書が、その従業員が特定の勤続期間を完了するまで満期にならず、その期間中に の従業員も特定の業績条件を満たす必要がある場合、当社は、権利確定期間中の財務諸表の における株式ベースの支払いの取り決めが、「株式ベースの支払いのための資本基金」のセクションで、資本の増加に対する権利確定期間中の財務諸表で認識されます。 各報告期間の終わりに、当社は満期が見込まれる資本商品の数を見積もります。前の期間と比較して見積もり が変化した場合、権利確定期間の残りの期間の利益または損失に計上されます。

1株当たり利益は、会社の株主に帰属する 純利益を、その期間に存在する実際の普通株式の加重数で割って計算されます。

潜在的な普通株式は、その影響により継続的な事業から生じる1株当たり利益が希薄化される場合に備えて、希薄化後の1株当たり利益の計算に が含まれます。 期間中に転換される可能性のある普通株式は、転換される日までのみ、希薄化後の1株当たり利益の一部として含まれるものとします。その日付の時点で、潜在的な普通株式は1株当たりの基本利益に含まれるものとします。子会社の 利益に占める当社のシェアは、子会社の1株当たり利益に占める当社の割合に、会社が保有する株式数の を掛けて計算されます。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注2-会計方針の原則（続き）

2021年2月、IASBは国際 会計基準1の改正を発表しました。

財務諸表のプレゼンテーション （以下、「修正」）。改正に伴い、企業は、重要な会計方針の開示という現在の要件ではなく、 の重要な会計方針の開示を求められます。 この改正の主な理由の1つは、「重要な」という用語はIFRSで定義されていないのに対し、 「重要な」という用語はさまざまな基準、特にIAS 1で定義されているという事実にあります。

この基準は、2023年1月1日から から始まる年間期間に適用されます。

上記の修正は、 会社の会計方針の開示に影響を与えましたが、会社の 連結財務諸表のいずれかの項目の測定、認識、表示には影響しませんでした。

2021年2月、IASBは 国際会計基準8：会計方針、会計上の見積もりの変更および誤り（以下、「 改正」）の改正を発表しました。この改正の目的は、「会計上の見積もり」という用語の新しい定義を導入することです。

会計上の見積もりは、「測定の不確実性の影響を受ける財務諸表の財務 金額」と定義されています。この改正により、会計 の見積もりの変更とは何か、また会計方針の変更や誤り訂正とどのように異なるかが明確になりました。

この修正は、2023年1月1日から始まる年間期間に前向きに適用され、その期間の 開始時またはそれ以降に発生する会計方針および会計上の見積もりの変更に適用されます。

上記の修正は、当社の連結財務諸表に重要な 影響を与えませんでした。

2021年5月、IASBは国際会計基準12、所得税（以下、「IAS 12」または「基準」）の 改正を発表しました。これにより、 IAS 12の第15条および第24条に記載されている繰延税金における「第一認識例外」の適用範囲が狭まります（以下、「改正」）。

繰延税金資産と 負債の認識に関するガイドラインの一部として、IAS 12では、特定の取引における資産と負債の初期認識から生じる特定の一時的な差異については、繰延税金資産および負債の認識を除外しています。この例外は「初回認識 例外」と呼ばれます。この改正により、「第一認識例外」の適用範囲が狭まり、 は、 例外の他の条件を満たしていても、借方と貸方に一時的な差異が同等の一時的な差異が生じる取引から生じる繰延税金資産および負債の認識には適用されないことが明確になりました。

この基準は、2023年1月1日以降に開始する年間 期間に適用されます。早期申請は可能です。リース取引に関しては、修正が最初に適用された財務諸表に示されている最も早い報告期間の初めから修正が適用されます 。 初めての申請の累積効果は、その日の剰余金（または該当する場合は資本の別の構成要素）の期首残高に起因します。

上記の修正は、 社の連結財務諸表に重大な影響を与えませんでした。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注3- 財務諸表を作成する際の主な考慮事項、見積もり、前提条件

IFRSに従って財務諸表を作成するにあたり、会社の経営陣は、会計方針の の実施、および資産と負債の金額、収益と費用の金額に影響する評価、見積もり、仮定を慎重に検討する必要があります。これにより、 実際の結果は上記の見積もりと異なる可能性があることが明らかになりました。

グループの財務諸表の作成に使用された会計上の見積もり を作成する際、会社の経営陣は、状況 や重大な不確実性を伴う出来事について仮定する必要がありました。会社の経営陣は、独自の裁量で見積もりを作成する際に、過去の経験、さまざまな事実、外部要因、および各見積もりに適切な状況に応じた合理的な仮定に基づいて見積もり を作成します。

認識された会計上の見積りの の変更を定期的に見直すための見積もりと仮定は、見積もりが修正された期間と、影響を受ける将来の任意の期間に認識されます。

の結果が次の会計年度中に資産と負債の簿価が大幅に調整されるという重大なリスクがある場合の見積もりに関連して、将来およびその他の不確実性の主な要因に関して グループが行った仮定に関する情報は、 次の注記に含まれています。

リースの負債の割引率

会社はリースに固有の 金利を簡単には決定できないため、リースの負債を計算する目的で、会社の追加利息 金利を使用します。会社が決定した追加金利は、リースによって生じた使用権 資産と同等の価値の資産を、すべて同様の経済環境下で取得するために、リース期間と同様の期間、同様の担保付きのローンに対して に支払わなければならなかった金利を構成します。

財務諸表を作成する際、 の経営陣は、会計方針の実施に影響する見積もり、評価、仮定、および資産、負債、収益、費用について報告された 金額を使用する必要があります。実際の結果は経営陣の見積もりと異なる場合があります。 会計上の見積もりの変更は、見積もりの変更が行われた期間に入金されます。以下は、報告日の不確実性と、グループが計算した重要な見積もりに関連して 財務諸表でなされた主な仮定です。 の見積もりと仮定に大きな変化があると、次の 報告期間の財務諸表の資産と負債の価値が変わる可能性があります。

当社は定期的に在庫の実現可能な 価値、特に新車の在庫を調べています。新車在庫の実現価値 を決定するために使用される考慮事項の一部として、当社は、在庫の予想販売価格と、販売を完了するために発生すると予想される追加費用の合計を見積もります。これには、代理店手数料の支払いや販売用車両の販売準備費用が含まれます。

当社およびその持株会社に対して提起された訴訟の結果 が出る可能性を評価するにあたり、両社は法律顧問の意見に頼りました。法律顧問のこれらの 評価は、手続きの段階だけでなく、さまざまな問題で得た法的経験として を考慮に入れた、彼らの最善の専門的判断に基づいています。法的請求の結果は裁判所によって決定されるため、これらの結果 は推定とは異なる場合があります。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（数千のNISで）

注3-財務諸表を作成する際の主な考慮事項、見積もり 、および前提条件（続き）

雇用後の福利厚生 プランの負債は、保険数理上の評価手法を使用して決定されます。負債の計算には、割引 率、期待資産収益率、賃金上昇率、従業員の離職率などに関する仮定を決定することが含まれます。 債務の残高は、これらの見積もりの変更によって大きく影響を受ける可能性があります。

当社がリース期間を延長するオプションまたはリース期間をキャンセルするオプションを行使することが合理的に確実であるかどうかを評価する目的で、当社は オプションを行使するまたは行使しないという経済的インセンティブを生み出すすべての関連する事実と状況を考慮に入れます。たとえば、リース物件の改善のための多額の投資、原資産の重要性、 } 会社の活動に内在する独自性、会社の過去の同様の経験リース取引など。

開始日以降、当社は、オプションの行使に関する会社の決定に影響を与える可能性のある重大な出来事または状況の大幅な変化 が発生した場合に、オプションを行使するかどうかについて合理的に確信できるかどうかを再評価します。たとえば、開始日には予測されていなかったリース物件の大幅な改善 、前もって決定したリース期間の終了日を超える期間 の基本資産など。

注4-まだ が採用されていない新しい標準と解釈

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

note 5-現金および現金同等物

注 6 — お客様

顧客の借金には利息は付きません。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注6-顧客（続き）

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

note 7-売掛金と借方残高

注 8-車両インベントリ

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-バランス シートバリュー方式で扱われる企業への投資

の合併と逆買収に関する注記1（c）と2（u）で説明されていることに加えて、前述のように、MetomyはGlobal Automaxおよび両社の子会社の法的購入者です。 は次のとおりです。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-企業への投資は、Balance シートバリュー方式に従って取り扱われます（続き）

2021年4月25日、 Global Automaxは、 社が輸入する車両の正規販売代理店として活動し、ペタチクバで当社の支店を運営する第三者と創設者契約を締結しました（以下、「マーケティング担当者」および「創設者契約」、該当する場合 ）。

創設者契約によると、 両当事者は合弁会社（Automax Hasharonという名前で設立）の設立に取り組み、この会社は、とりわけ、ペタチクバ市、ラーナナ市、および両当事者が決定するその他の場所に車両のマーケティングおよび販売センターを運営します（以下、「合同会社」）。創設契約によると、子会社は合弁会社の株式資本の3分の1を所有し、マーケティング担当者は残りの2/3を所有します。両当事者は、その活動の資金を調達する目的で、合弁会社 に所有者ローンとして初期金額を提供することを約束しました。この金額は、合弁会社の株式資本における各当事者の相対 のシェアに従って分割されます。合弁会社における利益の分配は、合弁会社の株式資本における各当事者の相対的な割合に応じて、任意の法律、 に従って行われます。合同会社の取締役会は 人のメンバーを任命します。そのうち2人はマーケティング担当者が、1人は子会社によって任命されます。創設者契約では、 合弁会社の設立書類の変更、合同会社の株式に付随する権利の変更、通常の事業方針から逸脱した合同会社の活動に対するローンおよび/または保証、および/またはその他の資金調達の提供、または合弁会社の利害関係者への融資の提供など、特定の 決定には取締役の100％の過半数が必要であると規定しています。役職者、取締役、株主、および/または利害関係者が行う取引会社には個人的な関心があります。

創設者契約には、最初に拒否する権利（創設者契約に規定されている の状況を除く）、株式の売却に参加する権利（タグアロング）、強制売却（持ち寄り）など、合弁会社における株式譲渡の可能性を制限する慣習的な 条項が含まれています。 合弁会社は、ペタク・チクバとラーナナに支店を運営しています。

2021年5月3日、子会社と合弁会社の間で車両マーケティング契約 が締結されました。契約は署名日から5年間有効です。マーケティングおよび流通サービスの 返品では、マーケティング担当者は、合弁会社が販売した各車両の価格 から、一定のレートでコミッションを受け取ります（VAT控除後、ライセンス料を差し引いた金額）。

2022年6月23日、グローバル・オートマックスとの間で契約が締結され、マーケティング担当者のオートマックス・ハシャロン（子会社とマーケティング担当者の合弁会社）は創設者契約 を締結しました。これに従い、グローバル・オートマックスは、 オートマックス・ハシャロンの発行済み株式資本の3分の1を占める第三者から株式を購入し、オートマックス・ハシャロンを付与しました。当事者間で締結された契約に従って、オーナーのローンを使ってください。 前述のオーナーのローンを付与した後、Automax Hasharonは第三者が付与したのと同じ金額でオーナーのローンを完済しました。 前述の契約の署名と同時に、 Global AutomaxはHasharon Automaxの取締役会に2人の取締役を任命する権利を与えられ、第三者には に1人の取締役を任命する権利が与えられます。前述の契約の完了により、グローバル・オートマックスはオートマックス ハシャロンの発行済み株式資本の2/3を所有し、第三者は1/3を所有します。グローバル・オートマックスに代わって取締役2人、第三者に代わって取締役1人、 がオートマックス・ハシャロンの取締役を務めます。

2022年10月、グローバル・オートマックスとマーケターとの間の合意 に従い、グローバル・オートマックスはペタチクバ支店の直営を開始しました。 は、合弁会社が引き続きラーナナ支店を運営している間も、ペタク・チクバ支店の運営を直接開始しました。

株式の対価は譲渡されませんでした。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-企業への投資は、Balance シートバリュー方式に従って取り扱われます（続き）

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-企業への投資は、Balance シートバリュー方式に従って取り扱われます（続き）

B. 会社が保有する関連会社に関する詳細：

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-企業への投資は、Balance シートバリュー方式に従って取り扱われます（続き）

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注9-企業への投資は、Balance シートバリュー方式に従って取り扱われます（続き）

さらに、下記の注記21b (p) を参照してください。

2021年5月27日、Global Automaxは、Hiteczoneコンシューマークラブの運営者であるHi Biz Ltd. と、 車のマーケティングや販売を含む自動車活動に従事する合弁会社を設立し、とりわけHiteczoneコンシューマークラブのWebベースのプラットフォームとなり、新会社（以下：Hi Biz）の全国的な マーケティングおよび販売ネットワークに参加する契約を締結しました。契約」と「ジョイントベンチャー」（ の場合は）。

2023年7月18日、グローバル・オートマックスは合弁事業におけるすべての 権をハイビズに譲渡しました。株式の譲渡は何の対価もなく行われました。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注10-リース契約の資産と負債

2018年1月1日現在、会社は注記2 pに詳述されている のように標準IFRS第16号を適用しています。この注記は、グループが借手であるリースを指します。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注10-リース契約の資産と負債（続き）

Global Automaxは、エルサレムの資産のリースについて、第三者とリース 契約を結んでいます。リース契約は、 の延長オプションを行使した後、2025年3月31日まで有効です。また、グローバル・オートマックスには、2027年3月31日まで延長できる追加オプションが付与されています。Global Automaxは、毎年、リース契約の短縮および/または終了の指定された時期に、6か月前の 書面で貸主に通知する権利があります。

現在の月額リース料は から110,000 ILSで、VATとリンケージの違いが加算されます。2020年4月1日、そしてその後2年ごとに、リース料は前月に支払った月額料金と比較して 3% 増加します。

リース契約の対象となるGlobal Automaxの事業を保証するために、貸手にはさまざまな担保が提供されました。詳細は次のとおりです。(a) ダニエル・レヴィ、イノン・アミット、エマニュエル・パス・プザイロフ、エヤル・バルークによる個人保証 (以下、「保証人」)、(b) グローバル・オートマックスによる 約束手形保証人が個人的に保証する50万ILSの金額と、（c）グローバル・オートマックスが提供し、グローバル・オートマックス事業の担保として貸手が保有する1か月のリース料の の保証金。

会社の株主の 総会の承認に従い、子会社は、上記の のように保証人によって与えられた個人保証を、Global Automaxが提供する、最大5か月のリース料の金額で提供されるその他の許容可能な保証に置き換える予定です。報告日 については、上記の保証はまだ交換されていません。

この物件には、エルサレムにある子会社の ビルがあります。このビルには、展示センター、子会社が輸入した車両用の駐車場、会社の管理事務所、販売用車を準備するための施設とシステム（PDI）があります。

このリースの固有の金利は 4.3％と見積もられています。

Global Automaxは第三者とリース契約 を結んでいます。この契約に基づき、2,000平方メートルの土地をリースし、その上にリション レジオンで566平方メートルの建物が建てられています。リース契約は2031年5月までです。Global Automaxは、6か月前に に書面による通知を送付することで、リース期間を短縮することができます。また、賃貸人は にその物件の建設を希望する場合、5か月前に書面で通知してリース期間を短縮することができます。ただし、子会社にRishon Lezion Planning および建設委員会からの署名済みの有効な建築許可を提示することが条件です。

毎月のリース料は、82万から100,000ILS、 にVATとリンケージの差額を加えたもので、2015年5月との差額（事前に定義された年間増額）までさまざまです。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注10-リース契約の資産と負債（続き）

リース契約に基づいてその約束 を保証するために、会社は 会社に代わって行う銀行保証、会社の約束手形、会社の保証など、さまざまな担保を貸主に提供しました。

グローバル・オートマックス支店は、グローバル・オートマックスが輸入した車を販売するショールームで構成されるプレゼンテーションセンターを含む、この 施設にあります。

このリースの固有の金利は 3.7% と見積もられています。

子会社は第三者とリース契約 を結んでいます。これに従ってエルサレムの面積1,776平方メートルの土地をリースしています。リース契約は、2024年7月（子会社がリース期間を延長するために付与されたオプションを行使した後）まで です。子会社は、60日前に書面で貸主に通知することを条件として、リース期間を短縮することができます。賃貸人は、リース物件の開発、計画、売却の場合、6か月前に書面で通知することで契約 をキャンセルする権利を有します。

現在の家賃は42,000ILSで、VATとリンケージ の差額が加算されます。

2024年3月24日、会社の株主総会 で、リース契約を最大5年間延長することが承認されました。毎月のリース は44,100NISを超えず、VATとリンク差額を加えた額を超えないようにしてください。

リース財産権の約47％は、会社の支配株主でもある当社の取締役の1人の関連当事者が保有しています。

リース契約の対象となる約束 を保証するために、当社は、リース期間の最後の3か月分の支払いとして、合計3か月のリース料（12万ILS）に VATを加えた金額と、10万ILSの 金額に対応する子会社による追加のCPI連動約束手形を貸主に提供しました。

この施設には、会社の物流 倉庫があり、税関当局から輸入車が引き渡された後、会社のPDIセンターに 輸送される前に輸入車を保管しています。

このリースの固有の金利は 3.7% と見積もられています。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注10-リース契約の資産と負債（続き）

Global Automaxは第三者とリース契約 を結んでいます。これに従って面積510平方メートルの土地をリースし、その上に面積約 363平方メートルの建物がハイファに建てられています。リース契約は、さらに期間延長された後、2026年5月までです。

毎月のリース料は合計42.5,000 ILSに、VATと のリンク差額、追加期間のリース料合計で4万4千ILSです。

所有権の引き渡しに対して、3か月分の家賃にVATを加えた金額の保証金 が貸主に支払われました。グローバル・オートマックス支店は、グローバル・オートマックスが輸入した車を販売するショールームで構成されるプレゼンテーション センターを含むこの施設にあります。

このリースの固有の金利は 2% と見積もられています。

Automax Hasharonは第三者とリース 契約を結んでいます。これに従って1,550平方メートルの土地をリースし、その上に約1,550平方メートル の建物がラーナナに建てられています。リース契約は、2021年5月1日から2026年4月30日までの期間で、オートマックス・ハシャロンに2031年4月30日まで延長するオプション が付与されます。Automax Hasharonは、毎年、指定された時期に、リース契約の短縮および/または終了を、3か月前に書面で通知して貸主に通知する権利があります。

毎月のリース料は合計55,000 ILSで、VATとリンケージ の差額が加算されます。

グローバル・オートマックス支店は、グローバル・オートマックスが輸入した車を販売するショールームで構成されるプレゼンテーションセンター を含むこの施設にあります。

このリースの固有の金利は 9% と見積もられています。

Automax Hasharonは、ペタク・チクバに約4,095平方メートルの建物が建てられている4,095平方メートルの区画をリースするという契約を結んでいます。リース契約は2024年12月までで、2028年12月まで延長するオプション が付与されます。

毎月のリース料は合計27,500 ILSで、VATとリンケージ の差額が加算されます。

グローバル・オートマックス支店は、グローバル・オートマックスが輸入した車を販売するショールームで構成されるプレゼンテーションセンター を含むこの施設にあります。

このリースの固有の金利は 17% と見積もられています。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注10-リース契約の資産と負債（続き）

Automax Tradeinは、グリロットに約1,100平方メートルの建物が建てられている1,100平方メートルの区画をリースする第三者とのリース契約を結んでいません。リース契約の期間は、2025年8月（延長のオプションを行使した後）です。 毎月のリース料は合計37,500 ILSで、VATとリンケージの差額が加算されます。

グローバルオートマックス支店は、新車や中古車の販売のためのプレゼンテーションセンター を含むこの施設にあります。

このリースの固有の金利は 1.7％、オプション期間中は 7.2％と見積もられています。

Global Automaxは第三者とリース契約 を結んでいます。これに従って面積545平方メートルの土地を借りて、その上に面積約 545平方メートルの建物が建てられています。リース契約は、2021年12月1日から2024年12月1日までの期間で、グローバル・オートマックス に2030年12月1日まで延長するオプションが付与されます。Global Automaxは、毎年、指定された時期 に、3か月前に書面で通知し、リース契約の短縮および/または終了を貸主に通知する権利があります。

毎月のリース料は、27,250 ILSの 額に、VATとリンケージの差額を加えたものに設定されました。グローバル・オートマックス支店は、グローバル・オートマックスが輸入した車の販売用のショールームで構成されるプレゼンテーションセンター を含むこの施設にあります。

このリースの固有の金利は 2.9％と見積もられています。

子会社は第三者とリース契約 を結んでおり、これに従ってアシュドッドに80平方メートルのオフィスを借りています。リース契約は、2023年4月3日から2023年4月2日に終了するまでの期間でした。

毎月のリース料は合計3,900 ILSで、VATとリンケージ の違いが加算されました。

この物件には、法人顧客 の営業所と子会社の車両車両があり、リース期間が終了すると、その活動は他の会社の支店に移管されました。

このリースの固有の金利は 2% と見積もられています。

2023年、グローバル・オートマックスは19台の車両を対象に、3年間のオペレーション リース契約を締結しました。前述の車両は、費用と1回限りの設定費用 取引から未払減価償却費を差し引いたものに基づいて表示されます。車両は、リース 期間中の各車両の個別の計算に基づいて償却されます。

このリースの固有の金利は、 4.53% から 6.9% の間と推定されています。

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注11-固定資産、純額

オートマックス・モーターズ株式会社

連結財務諸表の注記

（千ILS）

注11-固定資産、純額（続き）

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連結財務諸表の注記

（千ILS）

注 12-無形資産、純額

注13-銀行会社での長期預金

2023年12月31日の という銀行会社の長期預金は、合計409千ILSです。2022年12月31日現在、長期預金は合計535千ILSでした。預金は 州保証ローンの条件の一部であり、Raanana支店のリース契約に関連して提供される保証 に関してAutomax Hasharonが預けた追加預金でもあります。

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連結財務諸表の注記

（千ILS）

注14 — 銀行会社や 金融機関からの短期信用

当グループには無担保クレジットラインがあり、2023年12月 31日現在の合計は約1億4810万ILSで、2022年12月31日時点では約1億4810万ILSです。これらのクレジットラインのうち、グループは、2023年12月31日時点で約1億4300万ILSを利用しました（2022年12月31日時点で約1億4,500万ILSです）。グループは、前述のとおり、無担保となっている未使用の クレジットラインの支払いは行いません。財務ベンチマークの詳細については、下記の注記21 Cを参照してください。

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連結財務諸表の注記

（千ILS）

note 15-サプライヤーとサービスプロバイダー