別紙99.1








ハイライト

「好調な市況と2023年に買収した船舶のタイムリーな納入に支えられて、当社の好調な業績は2024年の第1四半期まで続きました」とジェイコブ・メルドガードは付け加えます。 「持続的な地政学的な緊張が、TORMの好調な業績に貢献し続けています。」




結果
2024年の第1四半期に、TORMはタイムチャーター等価利益(TCE)を3億3,070万米ドル(2023年、同期:2億6,500万米ドル)に増やし、実現しました EBITDAは2億6,580万米ドル(2023年、同期:1億9,850万米ドル)で、当期の純利益は2億920万米ドル(2023年、同期:1億5,360万米ドル)です。

繰り返しになりますが、今四半期もプロダクトタンカー市場は、四半期末に向けて運賃が後退したものの、堅調に推移しました 年初の高水準と比較してください。地政学的な緊張と製油所の混乱が輸送ルートに影響を与え、航続距離を伸ばしているため、市場全体が好調に推移していることは、トンマイルの需要が高まっていることを反映しています。また、 製品タンカーの艦隊の伸びは低い水準にとどまっており、需要と供給の好調な状況を支えています。

この市場では、TORMは1日平均43,152米ドルのTCEレート(2023年、同期:1日41,717米ドル)と利用可能な収益日数を達成しました 7,697人(2023年、同時期:6,732人)に増加しました。私たちの船クラスのLR2は1日あたり54,443米ドルのTCEレートを達成し、LR1船は1日あたり48,583米ドルのTCEレートを達成し、MRクラスの船は1日あたり39,121米ドルのTCEレートを達成しました。

この四半期中に、自己株式を除く発行済み株式数は9,270万株に増加しました。 純利益の実現により、EPSは2.34米ドル(2023年、同期:1.87米ドル)に増加しました。これは、好調な市況からの追い風と、One TORMプラットフォームに基づく堅調な執行による満足のいく発展を反映しています。 これにより、船級を問わず艦隊を効果的に管理できます。

投資資本利益率は 33.8%(2023年、同期:29.2%)に達し、前回の好調な動きをさらに後押ししました 四半期。

カバレッジ
2024年5月6日現在、TORMは2024年の収益日の 42% を43,189米ドルで賄っていました。したがって、2024年の通期収益日の 58% は 変更されることがあります。その結果、2024年の18,117営業日は未定なので、1日1,000米ドルの運賃の変化は、他のすべての条件が同じであれば、EBITDAに1,810万米ドルの影響を与えます。

また、2024年5月6日現在、2024年第2四半期の収益日数の 55% が43,695米ドル/日で賄われていました。個々の船舶クラスについては、2024年第2四半期に 補償範囲は、LR2が51,078米ドル/日で58%、LR1で45,975米ドルで51%、Mが40,477米ドルで54%でした。

ビジネスハイライト
2023年と2024年の第1四半期に、TORMは長距離機材を大幅に増やし、さらに改善しました 全艦隊の環境プロファイル。4月末までに、昨年取得したすべての船舶の引き渡しが完了しました。これにより、TORMのトン数は大幅に増加し、それによってTORMの営業レバレッジが高まり、 引き続き堅調に推移すると予想される市場からの恩恵を受けます。

四半期末に、TORMは1隻のMR船(TORM Eric、2006年に韓国のSTXによって建造された)を売却する契約を締結しました 今年の第2四半期に新しいオーナーに配達される予定です。

艦隊取引の完了後、TORMは合計89隻の船隊を持つことになります。

ブローカーの評価に基づくと、TORMの保有車両の市場価値は35億150万米ドル、TORMの連結純資産価値(NAV)は3,176.6米ドルでした 2024年3月31日現在(2023年、同日:25億6,020万米ドル)。




2024年第1四半期の中間業績を発表します
2


主要数値




 

usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
損益計算書
     
収入
444.1
390.2
1,520.4
タイムチャーター等価収入(TCE)¹
330.7
265.0
1,083.8
総利益 ¹
275.2
216.2
874.1
EBITDA ¹
265.8
198.5
847.9
調整後EBITDA ¹
267.2
214.3
846.4
営業利益(EBIT)
222.7
163.5
698.6
金融項目
-11.9
-8.4
-46.6
税引前利益/(損失)
210.8
155.1
652.0
年度/期間の純利益/(損失)
209.2
153.6
648.0
純利益/(損失)(非経常項目を除く)¹
192.7
153.6
595.9
に関連する金融商品の含み利益/(損失)
     
貨物とバンカー
-1.4
-15.8
1.5
貸借対照表とキャッシュフロー
     
非流動資産
2,546.0
2,065.6
2,178.9
総資産
3,507.8
2,864.4
2,870.1です
エクイティ
2,065.0
1,656.9
1,666.0です
負債総額
1,442.8
1,207.4
1,204.1
投資資本
2,806.7
2,291.7
2,425.1
純有利子負債 ¹
757.9
646.5
773.4
純資産価値(NAV)²
3,176.6
2,560.2
2,858.0
現金および現金同等物(制限付現金を含む)
559.6
410.7
295.6
有形固定資産への投資
410.0
222.9
608.3
フリーキャッシュフロー
25.7
-26.9
434.5

1) 計算されたキー数値の定義については、ページにある用語集を参照してください 29から35まで。
2) チャーター契約を除くブローカーの評価に基づいています。







2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
主要な財務数値 ¹
売上総利益
 
62.0%
 
55.4%
 
57.5%
EBITDAマージン
59.9%
50.9%
55.8%
調整後EBITDAマージン
60.2%
54.9%
55.7%
営業利益/(損失)(EBIT)マージン
50.1%
41.9%
45.9%
株主資本利益率(RoE)
44.9%
38.9%
40.9%
投資資本利益率(ROIC)
33.8%
29.2%
30.4%
調整後の ROIC
32.8%
28.8%
27.6%
自己資本比率³
58.9%
57.8%
58.0%
1日あたりのTCE(米ドル)
43,152
41,717
37,124
1日あたりの運用コスト(米ドル)
7,260ドル
7,299
7,069
純ローン対価値(LTV)の比率³
21.6%
25.9%
27.6%
株式関連のキー数値 ¹
     
1株当たりの基本利益/ (損失)
2.34
1.87
7.75
希薄化後の1株当たり利益/ (損失)
2.26
1.80
7.48
1株当たりの申告配当金(米ドル)
1.50
1.46
4.42
申告配当金(米ドル)
140.9
121.1
370.9
1株あたりに支払われる配当金(米ドル)
-
-
7.01
1株当たりの純資産価値(NAV/株)(米ドル)³
34.5
30.9
33.3
デンマーククローネでの株価 ³
234.2
210.8
204.2
米ドルでの株価 ³
35.0
31.1
30.4
株式数 ³
92.2
82.8
85.7
株式数、加重平均 (百万)
89.8
81.9
83.6

³期間の終わり
自己株式を除く
タンカーセグメント用
出典:ナスダックOMXノルディック
出典:米国ナスダック
8 関連する配当案は除きます 2023年第4四半期へ



2024年第1四半期の中間業績を発表します
3



ファイナンシャル・レビュー




TCE
1日のTCEレートは、最初の3か月で41,717米ドルから43,152米ドルに 3% 上昇しました 2024年と昨年の同時期との比較。この増加は、収益の増加と、港湾費用、バンカー、手数料、その他の商品販売費の減少の両方の結果です。
2024年の最初の3か月の収益は、同時期と比較して5,390万米ドル増加して4億4,410万米ドルになりました 昨年(3億9020万米ドル)、14%の増加に相当します。収益の増加は主に、獲得可能な収益日数が 14% 増加したことによるものです。
最初の3つの港湾費用、バンカー、手数料、その他の売上原価 2024年の月は1億1,230万米ドルで、昨年の同時期の1億2,210万米ドルと比較して980万米ドル減少しました。この変化は主に、貨物に関するデリバティブ金融商品の未実現利益が1440万米ドルだったことに起因します。 バンカー。この減少は、燃料油価格の上昇による400万米ドルの燃料費の増加によって一部相殺されています。
資産
2024年3月31日現在、総資産は35億780万米ドル(2023年、同期:28億6,440万米ドル)でした。この増加は主に 船舶の運送金額の増加、ドライドッキング資本金の4億3820万米ドル、キャッシュポジションの1億4890万米ドルの増加、売掛金の3190万米ドルの増加。
2024年3月31日(2023年、同時期)の時点で、車両の帳簿価は24億6,350万米ドルでした。 20億2530万米ドル)。その

増加は、資本金を含めて7億4,890万米ドルの16隻の船への投資によるものです ドライドッキングは2023年と2024年の最初の3か月間に提供されました。2023年3月31日以降の増加は、合計1億5860万米ドルの11隻の廃船、合計1億5,210万米ドルの減価償却、減損によって一部相殺されました。
ブローカーの評価に基づくと、TORMの艦隊は水上にあり、購入したが配達されていません 2024年3月31日現在、中古船の市場価値は36億1,210万米ドルで、帳簿価額を 47% 上回っています(2023年、同時期:30億6,020万米ドル、帳簿価額を 51% 上回っています)。

2024年第1四半期末までのTORMの流動性ポジションは、1560万米ドルの制限付現金を含めて7億1,900万米ドルでした
1億5,940万米ドルの未払いクレジットファシリティー(2023年、同期:2980万米ドルの制限付現金と1億6,390万米ドルの未払いクレジットファシリティを含む5億7,460万米ドル)。

エクイティ
2024年3月31日現在、TORMの株式は20億6,500万米ドル(2023年、同期:16億5,690万米ドル)で、 2023年12月31日以降、3億9,890万米ドル増加しました。2023年12月31日以降の発展は、主に当期の純利益からの利益剰余金の増加、もう1つは、資本による株式プレミアムの増加によるものです。 2023年11月9日に発表された、一部株式ベースの取引におけるMR製品タンカー2隻とLR2製品タンカー7隻の購入に関連する増加。

キャッシュフロー計算書
2024年の最初の3か月間の営業活動による純キャッシュフローは1億8,660万米ドル(2023年、同時期: 2億1470万米ドル)。この減少は主に、主に売掛債権から拘束される運転資本の増加によるもので、当期の純利益の改善により一部相殺されました。
2024年の最初の3か月間の投資活動による純キャッシュフローは1億6,090万米ドルでした (2023年、同時期:-2億4,160万米ドル)。2024年第1四半期に中古船を11隻購入し、3隻の船を売却して引き渡した結果ですが、2023年第1四半期には5隻の船を購入して引き渡した結果です。
2024年の最初の3か月間の財務活動による純キャッシュフローは、2億5,280万米ドル(2023年、同時期: (8,730万米ドル)。この増加は主に、2億米ドルのシニアボンド発行の結果としての借入による収益と、船舶購入活動の増加が組み合わさり、通常の借入返済によって一部相殺されたことによるものです。
ディストリビューション
TORMの取締役会は本日、2024年第1四半期の中間配当を1株あたり1.50米ドルにすることを承認しました 予想される配当金総額1億4090万米ドルに相当する株式を株主に支払います。当四半期の分配金は、船舶売却による利益を調整した純利益の 73% に相当し、配分を反映しています 今年実施されたポリシー。2024年5月22日現在のすべての登録株主への支払い日は2024年6月4日で、配当落ち日は2024年5月21日です。



2024年第1四半期の中間業績を発表します
4



製品タンカー市場


2024年第1四半期の市場動向
プロダクトタンカー市場はHouthiの影響を強く受けました バブ・アル・マンデブ海峡での商用船に対する攻撃。これにより、紅海から喜望峰を一周するように船の航路が大きく変更され、すでに長い交易路に加えて交易距離が延びました。 ロシアに対する制裁の結果。
混乱以前は、世界のクリーン石油製品の約12%が ボリュームはスエズ運河を通過しました。第1四半期の終わりまでに、紅海を通過するプロダクトタンカーの数は60%減少しました。
クリーン石油製品の量の約45%を占めるという事実を考えると 運ばれるLR2は通常スエズ運河を通過しますが、貿易ルート変更への影響はLR2セグメントで最も強かったです。航続距離が長くなると、船の可用性が低下し、約20機のLR2のクリーンアップを吸収しました。
車両利用率の上昇は、運賃の上昇と変動につながりました。 ベンチマークのLR2の運賃は、1日あたり100,000米ドルを超えました。これは、COVID-19パンデミックの初期以来見られなかったレベルです。
市場展望
第2四半期の初め、プロダクトタンカー市場は不安定ではありますが、堅調に推移しました。米国湾岸の帰還 春にメンテナンスを行う製油所は、ヨーロッパへのディーゼルの輸出の増加につながりました。同時に、中東の新しい製油所が操業量を増やしています。これは、中国からの新しい、より高い輸出割当量バッチへの期待と相まって 紅海での混乱が続いていることは、ドローン攻撃による計画外の製油所の停止により、ロシアからの生産量が減少する可能性が高いことを示唆しています。








中期(2〜3年)には、市場は大容量に支えられると予想されます 製品タンカーと原油タンカーの両方で、利用しやすく、新しい建物の配送を管理しやすくしています。これは、オーストラリアやニュージーランドなどの輸入地域の製油所が閉鎖されたことによる石油市場の根本的な変化によって支えられています。 一方、中東では新しい精製能力が追加されました。







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5




2024年の見通し




2024年の財務見通し
TORMでの財務実績を評価するために、定期継続報告には、対象日数、有利子銀行債務、TCE、および運賃に対するEBITDA感応度を含めています。
当社の財務実績の主な原動力は、製品タンカー市場です。 非常に不確実で、したがって非常に変動が激しいと予想されます。船舶日あたりの運用コストは比較的安定していると予想しています。管理費は2023年の水準にとどまると予想されます。2023年、ストームはEBITDA損益分岐点を達成しました 船の売却による利益を除くと、1日あたり約9,800米ドルのTCEレート。
私たちの財務見通しは、主に前のページで説明した仮定に基づいています。最も 2024年のTCE収益に影響を与える重要なマクロ経済的要因は次のようになると予想されます。
ロシアとウクライナの間の戦争や中東地域の紛争を含む地政学的紛争
世界経済の成長または不況、精製石油製品の消費、インフレ圧力
製油所の閉鎖と開設の場所、およびメンテナンスによる一時的な停止場所
石油価格の動向


石油取引活動とトンマイルの動向
バンカー価格の動向
世界的な車両数の増加と新築注文活動
主要なビジネスパートナーの潜在的な問題
ストライキ、紛争、禁輸措置、政情不安、気象条件など、市場を形作る一回限りの出来事

お客様にはまだ確定していないTCEレートの可視性は限られています。したがって、これらの料金は 現在の予想よりも大幅に低い、または大幅に高い。
ベースです 2024年の第1四半期に実現した収益と次の四半期に達成される補償範囲について、TORMはガイダンス範囲の下限を引き上げることで通年の予想を狭めています。したがって、TCEの収益はこの範囲内になると予想されます は11~13億5000万米ドル(以前の見通し:10~13億5000万米ドル)で、EBITDAは、公表されている買収やダイベストメントを含む現在の保有車両規模に基づくと、8億〜10億5000万米ドル(以前の見通し:7億〜10億5000万米ドル)の範囲になると予想されます 船の。

財務見通しに関する免責事項

この2024年の財務見通しの目的は、報告に従うことです デンマークに上場している企業の要件。実際の結果は異なる場合があり、この情報は正確ではないか、他の目的に適していない可能性があります。さまざまな仮定を含む、2024年の財務見通しに関する情報 その根底にあるのは将来の見通しです。11ページのセーフハーバーステートメント、および関連する開示と、さまざまな経済的、競争的、規制上の前提条件や要因に関する情報と併せて読む必要があります。 将来の実際の財務および経営成績が、現在の予想と大きく異なる原因となるリスク。

この2024年の財務見通しに含まれる情報は暫定的なものです。 未監査で、現時点で入手可能な見積もりと情報に基づいています。TORMは、提示された期間の財務諸表を確定していません。財務諸表のクロージングプロセスの過程で、TORMは このセクションで提供される情報にとって重要な、調整が必要な項目を特定してください。前述のように、提供された情報は将来の見通しに関する記述であり、リスクの影響を受けます と、2024年の財務見通しの調整の可能性を含む不確実性。








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カバレッジ 2024%
2024年5月6日現在のTORMでの合計収益日数と対象日数

以下の補償表には、FFA契約と 物理的な艦隊。
 
2024 第 2 四半期
Q3 2024
2024年四四半期
2024年度
合計収益日数
       
LR2
1,797
1,867
1,848
6,986
LR1
907
885
865
3,549
5,059
5,092
5,209
20,691
合計
7,763
7,844
7,922
31,226
対象日
       
LR2
1,044
302
276
3,094
LR1
465
1,361
2,726
353
275
8,654
合計
4,235
655
551
13,109


 
2024 第 2 四半期
Q3 2024
2024年四四半期
2024年度
カバー対象、%
       
LR2
58
16
15
44
LR1
51
38
54
7
5
42
合計
55
8
7
42
補償料金、米ドル/日
       
LR2
51,078
42,105%
43,284
51,933
LR1
45,975
46,858
40,477%
33,854
34,958
39,485
合計
43,695です
37,664
39,130です
43,189

実際の日数は、主に予想日数と異なる場合があります 船舶の売却と配送の遅延によるものです。稼げる合計日数は、暦日の合計日数からオフレンタル日数を差し引いたものとして定義されます。
カバレッジの数値にはFFAのポジションが含まれています。FFAのポジションは2つの取引をカバーしていて、すべて保留になっています 製品。1つ目は、ヨーロッパ大陸から米国大西洋岸(TC2)への三角測量ルートで、次に米国湾岸からMR艦隊のためにヨーロッパ大陸(TC14)に戻るルートです。2つ目は中部からの往復です 東湾岸から日本(TC5)へ、そしてLR1艦隊に戻ってください。どちらの取引も船の種類と地理的位置を反映しており、先物市場での十分な取引量に支えられています。





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7




___________
収益データ

           
Q1-23を変更してください
usDM
2023
2023 第 2 四半期
Q3 2023
2023 第 4 四半期
2024 年第 1 四半期
-Q1-24
LR2ベッセル
           
稼げる日数 1)
1,071
1,074
1,190
1,155
1,475
38%
スポットレート 2)
65,245
48,775です
33,374
44,524
59,792
-8%
収益日あたりの TCE 3)
65,551
47,918
35,054
44,048
54,443
-17%
営業日
1,170
1,183
1,196
1,158
1,512
29%
営業日あたりの営業費用
7,637
7,490
6,826
7,247
7,186
-6%
LR1ベッセル
           
稼げる日数 1)
758
1,249
1,280です
1,020
891
18%
スポットレート 2)
44,141
35,060
25,997
34,038
47,985
9%
収益日あたりの TCE 3)
42,047
36,674
32,641
40,498
48,583
16%
営業日
810
1,277
1,288
1,176
927
14%
営業日あたりの営業費用
6,709
7,534
7,230
6,449
7,184
7%
ミスター・ベッセル
           
稼げる日数 1)
4,903
5,127
5,188
5,137
5,331
9%
スポットレート 2)
37,058
33,336
31,730
36,793
39,972
8%
収益日あたりの TCE 3)
36,461
33,862
32,632
36,122
39,121
7%
営業日
5,130です
5,306
5,465
5,446
5,368
5%
営業日あたりの営業費用
7,314
6,839
6,724
7,249
7,294
-%
タンカーセグメント
           
稼げる日数 1)
6,732
7,451
7,658
7,312
7,697
14%
スポットレート 2)
42,476です
35,875
31,013
37,505
44,274
4%
収益日あたりの TCE 3)
41,717
36,360%
33,010
37,985
43,152
3%
営業日
7,110
7,766
7,949
7,780
7,807
10%
営業日あたりの営業費用
7,299
7,053
6,821
7,128
7,260ドル
-1%


1) 稼げる合計日数 = カレンダー日数の合計から非雇用日数を差し引いたものです
2) スポットレート = 期間が6か月未満のすべてのチャーターの定期チャーター相当収益。
3) TCE = タイムチャーター相当収入。29ページから ## の用語集を参照してください。



2024年第1四半期の中間業績を発表します
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ストーム・フリート・ディベロップメント





この表は、TORMの運用車両における最近および予想される動向を示しています。さらに 2024年3月31日現在、TORMは所有している64隻のプロダクトタンカーに対して、売却およびリースバック契約を結んでいる24隻の船を保有しており、その船を買い戻すオプションが付いています(当社の会計方針に従って所有船として財務報告されています)。
2023年第4四半期に、TORMは2015年から2016年に建造された燃費の良いエコMR船を4隻買収しました。2つは2023年第4四半期に納入されました (TORMダイアナとTORMダグマー)と2つ(TORMデニスとTORMダニカ)は2024年1月に納入されました。
また、2023年第4四半期に、TORMは2010-12年度に建造された燃費の良いLR2船を8隻買収し、 2024年の初めに、2011年に建造されたLR2船を1隻購入しました。7隻は2024年第1四半期に納入され、2隻は次の四半期に納入されました。
2023年12月下旬、TORMは2隻のLR1船(トーム・ソフィアとトーム・シーニェ)と1隻のMR船(TORM)を売却しました Loke)それらはすべて2024年1月の初めに新しいオーナーに届けられました。
2024年第1四半期終了後、TORMは
MR船(TORM Eric)を1隻売却し、第2四半期に新しい所有者に引き渡す予定の合意 今年は。
 
___________
ストーム・フリート・ディベロップメント
             
               
 
Q3 2023
変更
2023 第 4 四半期
変更
2024 年第 1 四半期
変更
2024 第 2 四半期
所有船
             
LR2
7
-1
6
7
13
2
15
LR1
7
-2
5
-2
3
3
48
-1
47
1
48
-1
47
合計
62
-4
58
6
64
1
65
リースバック船
             
LR2
6
6
6
6
LR1
7
7
7
7
11
11
11
11
合計
24
24
24
24
               
総艦隊
86
-4
82
6
88
1
89
               
               
               
               
               
               
               
               






2024年第1四半期の中間業績を発表します
9




責任声明



私たちはそれを最善を尽くして確認しています 知識

要約された連結財務諸表は、英国で採用されているIAS 34中間財務報告(「IAS 34」)に従って作成されています。 また、国際会計基準審議会(「IASB」)が発行したIAS 34と、2024年1月1日以降に開始する会計期間に適用されるEUで採択されたIAS 34に従い、さらにデンマーク語も適用されます 上場企業の中間報告の開示要件。
中間報告は、2024年3月31日現在のグループの財政状態、およびグループの財務実績とキャッシュフローについて真実かつ公正な見解を示しています。 2024年1月1日から3月31日までの期間です。


中間管理報告書には、グループの事業の進展と業績、および財政状態全体の公正なレビューが含まれています。 2023年の残りの3か月間の主要なリスクと不確実性の説明。
中間管理報告書には、その期間に行われた重要な関連当事者取引の公正な見直しと、それらへの重要な変更が含まれています。 前回の年次報告書に記載されています。





取締役会の命令により
ジェイコブ・メルドガード
エグゼクティブ・ディレクター
2024年5月8日

免責事項

中間報告は、追加情報を提供することのみを目的として作成されました 株主には、グループの戦略とそれらの戦略が成功する可能性を評価してもらいます。中間報告は、他の当事者や他の目的で信頼されるべきではありません。

中間報告には、特定の将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの声明は このレポートが承認された時点までに入手できた情報に基づいて、取締役が誠意を持って作成しました。このような記述は、経済面と経済面の両方を含む不確実性が内在するため、注意して扱う必要があります このような将来の見通しに関する記述の基礎となるビジネスリスク要因。

















2024年第1四半期の中間業績を発表します
10




 
 



         
 
将来に関するセーフハーバーステートメント
 
このリリースで議論されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する可能性があります。の民間証券訴訟改革法 1995年は、企業が事業に関する将来の情報を提供することを奨励するために、将来の見通しに関する記述にセーフハーバー保護を規定しています。将来の見通しに関する記述は、将来の出来事に関する当社の現在の見解を反映しています および財務実績。計画、目的、目標、戦略、将来の出来事または業績、および基礎となる仮定やその他の記述に関する記述が含まれる場合があります。これらは過去の記述以外の記述です。 事実。当社は、1995年の民間証券訴訟改革法のセーフハーバー条項を活用したいと考えており、このセーフハーバー法に関連してこの注意書きを含めています。次のような言葉 しかし、これらに限定されません、「期待する」、「予想する」、「意図する」、「計画」、「予測」、「目標」、「プロジェクト」、「予測」、「可能性」、「続行」、「可能」、「可能性が高い」、「できる」、「すべき」、および類似の表現やフレーズは 将来の見通しに関する記述を特定してください。このリリースの将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くは、経営陣の審査を含むがこれに限定されない、さらなる仮定に基づいています 過去の経営動向、当社の記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他のデータについて。当社は、これらの仮定はなされた時点では合理的だったと考えていますが、これらの仮定は本質的に 予測が困難または不可能で、当社の制御が及ばない重大な不確実性や不測の事態が発生した場合、当社は、これらの期待、信念、または予測を達成または達成することを保証できません。重要 私たちの見解では、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されているものと大きく異なる原因となる可能性のある要因には、将来の営業または財務結果、政府規則の変更、およびこれらに限定されません 規制当局がとる規制や措置、全体的なインフレと金利や為替レートの上昇に対抗するための中央銀行の政策、インフレ圧力、資本コストの増加またはアクセスの制限 EU分類法による資金提供、または
 
関連する地域分類規制、流行とパンデミックの期間と深刻さ、およびそれらが需要に与える影響 石油製品の海上輸送、制裁を含む国内外の一般的な政治的状況または出来事、「貿易戦争」、ロシアとウクライナの間の紛争、以下を含む中東の動向 イスラエルとガザ地区での紛争、紅海でのフーシ襲撃をめぐる紛争、チャーター料金やチャーター便の市場変動など、当社の事業に影響を及ぼす経済的および競争的状況の変化 既存のタイムチャーターの下で業績を上げる能力、当社に匹敵する船舶の需要と供給の変化、建設中の新しい建物の数、私たちが事業を展開している業界の非常に周期的な性質、損失 大規模な顧客または重要な取引関係、世界的な石油生産と消費と貯蔵の変化、将来の船舶建造に関連するリスク、船舶の買収可能性に関する当社の期待 そして、計画された買収取引を完了する当社の能力、熟練した乗組員、他の従業員の有無、および関連する人件費、当社の従業員または他社の従業員による作業停止やその他の労働の中断 関連業界、当社のESGポリシーに関する投資家、貸し手、その他の市場参加者からの監視の強化と期待の変化による影響、1977年の海外腐敗行為防止法またはその他の該当する規制 贈収賄、業界における新製品や新技術の影響(技術革新によって船舶の価値が下がり、そこから得られるチャーター収入が減少する可能性を含む)、新しい環境規制と 国際海事機関によって定められた世界レベルでの制約、および/または欧州連合などの地域または国の当局または個々の国によって課された制限、または中断の影響 当社の情報技術および通信システムの障害(サイバー攻撃が当社の事業能力に与える影響を含む)、取締役会および上級管理職が関与する可能性のある利益相反、 取引相手が当社との契約を完全に履行できなかったこと、契約上の取引相手に対する信用リスクの変化、当社の主要人材への依存、および主要人材の誘致、維持、モチベーション向上のための当社の能力
 
従業員、保険の適用範囲の妥当性、顧客から補償を受ける当社の能力、法律、条約の変更、または 規制、イングランドとウェールズの法律に基づく当社の法人化、および米国を含む他の国とは異なる救済を受ける権利、政府による一定期間における当社の船舶の要求 戦争または緊急事態、海事請求者による当社の船の逮捕、影響を受けた国による報復措置を引き起こす可能性のある米国の貿易政策のさらなる変更、事故による航路の混乱の可能性、 気候関連の事件、環境要因、政治的出来事、公衆衛生上の脅威、テロリストによる行為または外航船での海賊行為、悪天候や自然災害の影響、保管と受領への損害 施設、将来の訴訟による潜在的な責任、環境被害や船舶衝突による潜在的な費用、雇用されていない期間の長さと数、および第三者管理者への依存。これらのリスクを踏まえて および不確実性については、このリリースに含まれる将来の見通しに関する記述に過度に依存しないでください。これらの記述は、説明どおりに発生することが確実ではない、またはまったく発生しない出来事に関する記述だからです。これらの将来の見通しに関する記述 は当社の将来の業績を保証するものではなく、実際の結果や将来の発展は、将来の見通しに関する記述で予測されているものと大きく異なる場合があります。適用法または規制で義務付けられている範囲を除き、当社は 本リリース日以降の出来事や状況を反映するため、または予期しない出来事の発生を反映するために、これらの将来の見通しに関する記述の改訂や更新を公表する義務はありません。見てください これらのリスクやその他のリスクや不確実性について、より詳細な議論を行うために、TORMが米国証券取引委員会に提出した書類です。ここに記載されている情報は、本書の日付および会社の時点でのみ記載されています このコミュニケーションの日付以降に発生した進展の結果として、将来の見通しに関する記述を更新する意図や義務を一切負いません。
 
 
 



         



2024年第1四半期の中間業績を発表します
11



要約連結損益計算書


usDM
注記
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
収入
 
444.1
390.2
1,520.4
港湾費用、バンカー、手数料、その他の販売した商品やサービスの費用
 
-112.3
-122.1
-430.3
営業経費
1
-56.6
-51.9
-216.0
船舶の売却による利益
2
17.0
50.4
管理経費
1、2
-26.2
-17.6
-82.9
その他の営業収益と費用
 
-0.2
-0.1
6.3
減価償却と償却
2
-43.1
-35.0
-149.3
営業利益(EBIT)
 
222.7
163.5
698.6

金融収入
 
6.4
4.1
14.3
金融費用
 
-18.3
-12.5
-60.9
税引前利益
 
210.8
155.1
652.0

税金
 
-1.6
-1.5
-4.0
当期の純利益
 
209.2
153.6
648.0

以下に帰属する期間の純利益:
       
ストーム・ピーエルシーの株主
 
209.7
153.6
648.3
非支配持分
 
-0.5
-0.3
当期の純利益
 
209.2
153.6
648.0

一株当たり利益
       
1株当たりの基本利益(米ドル)
6
2.34
1.87
7.75
希薄化後の1株当たり利益(米ドル)
6
2.26
1.80
7.48


セグメントレポート、注5と8-12は18ページから25ページにあります。




2024年第1四半期の中間業績を発表します
12



包括利益の要約連結計算書


usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
当期の純利益
209.2
153.6
648.0

その他の包括収益:
     
損益に再分類される可能性のある項目:
     
米ドルとは異なる機能通貨を持つ事業体の換算から生じる為替レート調整
-0.2
-0.1
ヘッジ商品の公正価値調整
6.5
-6.2
3.1
損益計算書に振り替えられたヘッジ商品の公正価値調整
-4.9
-4.8
-22.0
その他の包括利益に対する税金
-0.5
2.7
4.6
税引き後のその他の包括利益/(損失)
0.9
-8.3
-14.4
       
当期の包括利益の合計
210.1
145.3
633.6

以下に帰属する期間の包括利益の合計:
     
ストーム・ピーエルシーの株主
210.7
145.3
634.0
非支配持分
-0.6
-0.4
当期の包括利益の合計
210.1
145.3
633.6








2024年第1四半期の中間業績を発表します
13



要約連結貸借対照表

   
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
注記
2024
2023
2023
資産
       
非最新の 資産
       
無形資産 資産
       
グッドウィル
 
1.8
1.8
1.8
その他の無形資産
 
1.9
1.8
1.8
合計 無形資産
 
3.7
3.6
3.6
有形の 固定資産
       
土地と建物
 
4.8
5.2
5.5
船舶と資本付きドライドッキング
2
2,463.5
2,025.3
2,070.2
船での前払い
3
60.4
19.6
86.0
建設中のその他の非流動資産
 
4.2
4.2
その他のプラントや運用機器
 
3.9
5.2
4.4
有形固定資産の合計
 
2,536.8
2,055.3
2,170.3
金融資産
       
合弁事業への投資
 
0.1
0.1
0.1
ローン売掛金
 
4.5
4.6
4.5
繰延税金資産
 
0.3
0.5
0.4
その他の投資
 
0.6
1.5
金融資産総額
 
5.5
6.7
5.0
非流動資産合計
 
2,546.0
2,065.6
2,178.9
現在の資産
       
インベントリ
 
70.4
70.9
61.7
売掛金
 
258.2
226.3
211.0
その他の売掛金
 
63.9
64.6
60.5
前払金
 
9.7
26.3
15.2
現金および現金同等物(制限付現金を含む)
 
559.6
410.7
295.6
現在の資産(売却目的で保有している資産を除く)
 
961.8
798.8
644.0
売却目的で保有されている資産
2
47.2
流動資産合計
 
961.8
798.8
691.2
総資産
 
3,507.8
2,864.4
2,870.1です
   
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
注記
2024
2023
2023
資本と負債
       
エクイティ
       
普通株式
 
1.0
0.8
0.9
シェアプレミアム
 
439.7
173.1
260.0
自己株式
 
-4.2
-4.2
-4.2
ヘッジ準備金
 
26.7
31.6
25.6
翻訳リザーブ
 
-0.5
-0.5
-0.5
利益剰余金
 
1,600.9
1,453.7
1,382.2
TORM plcの株主に帰属する株式
 
2,063.6
1,654.5
1,664.0
非支配持分
 
1.4
2.4
2.0
総資本
 
2,065.0
1,656.9
1,666.0です
負債
       
非流動負債
       
繰越利益に関連する非流動税負債
 
45.2
45.2
45.2
繰延税金負債
 
4.7
4.4
3.6
借入金
4
1,122.9
913.6
886.9
その他の非流動負債
 
4.9
2.9
3.0
非流動負債合計
 
1,177.7
966.1
938.7
流動負債
       
借入金
4
182.9
136.5
172.7
買掛金取引
 
41.7
46.0
43.0
現在の税金負債
 
1.1
1.0
0.6
その他の負債
 
37.4
50.9
45.2
規定
7
0.5
6.8
0.6
繰延収入
 
1.5
0.2
3.3
流動負債合計
 
265.1
241.4
265.4
負債総額
 
1,442.8
1,207.5
1,204.1
自己資本と負債の合計
 
3,507.8
2,864.4
2,870.1です

セグメントレポート、注5と8-12は18ページから25ページにあります。





2024年第1四半期の中間業績を発表します
14




資本の変動に関する要約連結計算書
1月1日から3月31日まで

usDM
共通
株式
シェア
プレミアム
財務省
株式
ヘッジング
埋蔵量
翻訳
埋蔵量
保持
利益
エクイティ
TORM plcの株主に帰属します
非-
支配利益
合計
2024年1月1日現在の株式
0.9
260.0
-4.2
25.6
-0.4
1,382.2
1,664.1
2.0
1,666.1
当期間の包括利益/損失:
                 
当期の純利益
209.7
209.7
-0.5
209.2
その期間のその他の包括利益
1.6
-0.1
1.5
-0.1
1.4
その他の包括利益に対する税金
-0.5
-0.5
-0.5
当期の包括利益/ (損失) の合計
1.1
-0.1
209.7
210.7
-0.6
210.1
資本増資 1)
0.1
180.0
180.1
180.1
増資の取引コスト
-0.3
-0.3
-0.3
株式ベースの報酬
9.0
9.0
9.0
その期間の資本の総変動額
0.1
179.7
1.1
-0.1
218.7
399.5
-0.6
398.9
2024年3月31日現在の株式
1.0
439.7
-4.2
26.7
-0.5
1,600.9
2,063.6
1.4
2,065.0

1) この間に、株式資本は、以下を含めて合計1億8010万米ドル増加しました 9隻の船の購入に関連して1億7520万米ドルの非現金株式を発行しました。









2024年第1四半期の中間業績を発表します
15



資本の変動に関する要約連結計算書

usDM
共通
株式
シェア
プレミアム
財務省
株式
ヘッジング
埋蔵量
翻訳
埋蔵量
保持
利益
エクイティ
TORM plcの株主に帰属します
非-
支配利益
合計
2023年1月1日現在の株式
0.8
167.5
-4.2
39.9
-0.5
1,297.8
1,501.3
2.4
1,503.7
当期間の包括利益/(損失):
                 
当期の純利益/(損失)
153.6
153.6
153.6
その期間のその他の包括利益
-11.0
-11.0
-11.0
その他の包括利益に対する税金
2.7
2.7
2.7
当期の包括利益/ (損失) の合計
-8.3
153.6
145.3
145.3
資本増資 1)
5.6
5.6
5.6
株式ベースの報酬
2.3
2.3
2.3
その期間の資本の総変動額
5.6
-8.3
155.9
153.2
153.2
2023年3月31日現在の株式
0.8
173.1
-4.2
31.6
-0.5
1,453.7
1,654.5
2.4
1,656.9

1)この期間中、制限付株式ユニットの行使の結果、株式資本は560万米ドル増加しました。









2024年第1四半期の中間業績を発表します
16



要約連結キャッシュフロー計算書




usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
営業活動によるキャッシュフロー
     
当期の純利益
209.2
153.6
648.0

逆転:
     
船舶の売却による利益
-17.0
-50.4
減価償却と償却
43.1
35.0
149.3
金融収入
-6.4
-4.1
-14.3
金融費用
18.3
12.5
60.9
税金
1.6
1.5
4.0
その他の現金以外の動き
10.2
18.3
14.5
       
受取利息と実現した為替差益
6.4
4.2
14.3
支払利息と実現した為替損失
-16.8
-13.2
-66.0
支払った所得税
-0.5
-1.4
-3.1
在庫、売掛金、買掛金などの変化
-61.5
8.3
47.8

営業活動による純キャッシュフロー
186.6
214.7
805.0

usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
投資活動によるキャッシュフロー
     
有形固定資産への投資 1)
-241.5
-215.1
-509.7
無形固定資産への投資
-0.2
-0.6
有形固定資産の売却
66.3
166.4
制限付現金の変更
14.5
-26.5
-26.7

投資活動による純キャッシュフロー
-160.9
-241.6
-370.6
財務活動によるキャッシュフロー
     
収入、借入金
302.3
112.0
676.4
返済、借入金
-54.0
-30.3
-585.4
配当金支払いました
-586.4
資本増資1)
4.8
5.6
6.2
取引費用、株式発行
-0.3
-0.2

財務活動による純キャッシュフロー
252.8
87.3
-489.4
営業、投資、財務活動による純キャッシュフロー
278.5
60.4
-55.0

現金および現金同等物の期首残高
265.5
320.5
320.5
現金および現金同等物の期末残高
544.0
380.9
265.5
制限付現金同等物の期末残高
15.6
29.8
30.1
制限付現金期末残高を含む現金および現金同等物
559.6
410.7
295.6
1) 2024年第1四半期の株式資本は 9株の購入(2023年3月31日:ゼロ、31%)に関連する1億7520万米ドル(2023年3月31日:560万米ドル、2023年12月31日:0万米ドル、2023年12月31日:8,650万米ドル)の非現金株式発行を含め、合計で1億8010万米ドル(2023年3月31日:560万米ドル、2023年12月31日:9270万米ドル)増加しました 2023年12月:5隻の)船。





2024年第1四半期の中間業績を発表します
17




セグメントレポート — 要約連結損益計算書
usDM
 
2024 年第 1 四半期
   
2023
   
2023 年度
 
タンカー
セグメント
海洋排気セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気
セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
収入
440.3
5.7
-1.9
444.1
383.9
9.3
-3.0
390.2
1,491.4
48.0
-19.0
1,520.4
港湾費用、バンカー、手数料
-109.6
-109.6
-118.9
-118.9
-407.6
-407.6
その他の販売した商品やサービスの費用
-3.8
1.1
-2.7
-5.6
2.4
-3.2
-36.6
13.9
-22.7
営業経費
-56.7
0.1
-56.6
-51.9
-51.9
-216.4
0.4
-216.0
船舶の売却による利益
17.0
17.0
50.4
50.4
管理経費
-24.2
-2.0
-26.2
-14.9
-2.7
-17.6
-76.5
-6.4
-82.9
その他の営業収益と費用
-0.3
0.1
-0.2
-0.2
0.1
-0.1
6.0
0.3
6.3
減価償却と償却
-43.0
-0.1
-43.1
-34.7
-0.3
-35.0
-148.2
-1.1
-149.3
営業利益(EBIT)
223.5
-0.1
-0.7
222.7
163.3
0.8
-0.6
163.5
699.1
4.2
-4.7
698.6


金融収入
6.3
0.1
6.4
4.1
4.1
14.3
14.3
金融費用
-18.2
-0.1
-18.3
-12.4
-0.1
-12.5
-60.5
-0.4
-60.9
税引前利益
211.6
-0.1
-0.7
210.8
155.0
0.7
-0.6
155.1
652.9
3.8
-4.7
652.0


税金
-1.1
-0.5
-1.6
-1.5
-1.5
-4.0
-4.0
当期の純利益
210.5
-0.6
-0.7
209.2
153.5
0.7
-0.6
153.6
648.9
3.8
-4.7
648.0








2024年第1四半期の中間業績を発表します
18




セグメントレポート — 要約連結貸借対照表

usDM
2024年3月31日
2023 年 3 月 31 日
2023年12月31日
タンカー
セグメント
海洋排気
セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気
セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気
セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
資産
                       
非流動資産
                       
無形資産
                       
グッドウィル
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
その他の無形資産
1.0
0.9
1.9
0.6
1.2
1.8
0.9
0.9
1.8
無形資産合計
1.0
2.7
3.7
0.6
3.0
3.6
0.9
2.7
3.6
有形固定資産
                       
土地と建物
4.4
0.4
4.8
4.3
0.9
5.2
4.9
0.6
5.5
船舶と資本付きドライドッキング
2,478.9
-15.4
2,463.5
2,033.9
-8.6
2,025.3
2,081.7
-11.5
2,070.2
船での前払い
60.4
60.4
15.8
3.8
19.6
86.0
86.0
建設中のその他の非流動資産
4.5
-0.3
4.2
4.5
-0.3
4.2
他の工場と運営中
装備
3.0
0.9
3.9
3.8
1.4
5.2
3.3
1.1
4.4
有形固定資産の合計
2,546.7
5.8
-15.7
2,536.8
2,057.8
6.1
-8.6
2,055.3
2,175.9
6.2
-11.8
2,170.3
金融資産
                       
合弁事業への投資
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
ローン売掛金
4.5
4.5
4.6
4.6
4.5
4.5
繰延税金資産
0.4
-0.1
0.3
0.5
0.5
0.4
0.4
その他の投資
0.6
0.6
1.5
1.5
金融資産総額
5.6
-0.1
5.5
6.7
6.7
5.0
5.0
非流動資産合計
2,553.3
8.4
-15.7
2,546.0
2,065.1
9.1
-8.6
2,065.6
2,181.8
8.9
-11.8
2,178.9
現在の資産
                       
インベントリ
65.6
4.8
70.4
65.5
5.4
70.9
58.0
3.7
61.7
売掛金
253.6
4.6
258.2
223.3
3.8
-0.8
226.3
206.2
5.0
-0.2
211.0
その他の売掛金
58.9
5.0
63.9
62.9
1.7
64.6
58.8
1.7
60.5
前払金
9.1
0.6
9.7
25.6
0.7
26.3
10.7
4.5
15.2
現金および現金同等物(制限付現金を含む)
552.3
7.3
559.6
405.9
4.8
410.7
290.7
4.9
295.6
現在の資産(売却目的で保有している資産を除く)
939.5
22.3
961.8
783.2
16.4
-0.8
798.8
624.4
19.8
-0.2
644.0
売却目的で保有されている資産
47.2
47.2
流動資産合計
939.5
22.3
961.8
783.2
16.4
-0.8
798.8
671.6
19.8
-0.2
691.2
総資産
3,492.8
30.7
-15.7
3,507.8
2,848.3
25.5
-9.4
2,864.4
2,853.4
28.7
-12.0
2,870.1です


2024年第1四半期の中間業績を発表します
19




セグメントレポート — 要約連結貸借対照表
usDM
 
2024年3月31日
   
2023 年 3 月 31 日
   
2023年12月31日
 
タンカー
セグメント
海洋排気セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
タンカー
セグメント
海洋排気セグメント
インター-
セグメントの削除
合計
総資本
2,061.6
9.3
-5.9
2,065.0
1,651.0です
7.0
-1.1
1,656.9
1,661.3
9.9
-5.2
1,666.0です
負債
                       
非流動負債
                       
繰越利益に関連する非流動税負債
45.2
45.2
45.2
45.2
45.2
45.2
繰延税金負債
4.5
0.2
4.7
4.2
0.2
4.4
3.3
0.3
3.6
借入金
1,121.0です
1.9
1,122.9
908.9
4.7
913.6
884.0です
2.9
886.9
その他の非流動負債
4.3
0.6
4.9
2.2
0.7
2.9
2.2
0.8
3.0
非流動負債合計
1,175.0
2.7
1,177.7
960.5
5.6
966.1
934.7
4.0
938.7
流動負債
                       
借入金
179.1
3.8
182.9
133.4
3.1
136.5
169.7
3.0
172.7
買掛金取引
38.9
2.8
41.7
45.1
2.2
-1.3
46.0
39.6
3.4
43.0
現在の税金負債
0.8
0.3
1.1
1.0
1.0
0.6
0.6
その他の負債
37.4
37.4
50.8
0.2
-0.1
50.9
44.8
0.5
-0.1
45.2
規定
0.5
0.5
6.5
0.3
6.8
0.6
0.6
繰延収入
11.3
-9.8
1.5
7.1
-6.9
0.2
2.7
7.3
-6.7
3.3
流動負債合計
256.2
18.7
-9.8
265.1
236.8
12.9
-8.3
241.4
257.4
14.8
-6.8
265.4
負債総額
1,431.2
21.4
-9.8
1,442.8
1,197.3
18.5
-8.3
1,207.5
1,192.1です
18.8
-6.8
1,204.1
自己資本と負債の合計
3,492.8
30.7
-15.7
3,507.8
2,848.3
25.5
-9.4
2,864.4
2,853.4
28.7
-12.0
2,870.1です




2024年第1四半期の中間業績を発表します
20




_________
注1-人件費
運営費に含まれる人件費は106人の船員に関するものです デンマークの契約(2023年3月31日:97、2023年12月31日:105)に基づいて雇用されています。
平均従業員数はフルタイム相当額で計算されています (FTE)。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度

営業費用に含まれています
21.6
2.1
8.6
管理費に含まれています
2.2
14.0
69.3
人件費合計
23.8
16.1
77.9

2024年3月31日現在、TORMのプールは3,249です(2023年3月31日現在:3,165、2023年12月31日現在:3,271) 船員。
船の船員の大多数は短期契約を結んでいます。平均です 2024年の最初の3か月間に短期契約で船に乗船した船員の数は平均1,630人(2023年3月31日:1,566人、2023年12月31日:1,625人)でした。
2024年の最初の3か月間の船員費総額は3330万米ドル(31)でした。 2023年3月:3030万米ドル、2023年12月31日:1億2710万米ドル)は「営業費用」に含まれており、そのうち3,110万米ドル(2023年3月31日:2820万米ドル、2023年12月31日:2023年12月31日:1億1,850万米ドル)は、短期契約で船に乗船する船員の費用と米ドルに関するものです 220万ドル(2023年3月31日:210万米ドル、2023年12月31日:860万米ドル)は、上記の人件費表に示されているように、デンマークとの契約に基づいて雇用される船員の費用です。
取締役会と最高経営責任者に支払われた報酬の合計 期間は、株式ベースの報酬を除いた180万米ドル(2023年3月31日:110万米ドル、2023年12月31日:330万米ドル)です。
2024年3月7日に発表されたように、取締役会は総額を付与することに合意しました 特定の従業員には、1,214,986件(2023年:1,248,153件)のRSUが贈られています。プログラムの権利確定期間は3年です。行使価格は258.4デンマーククローネ(2023:220.6デンマーククローネ)に設定されています。行使価格は、将来、配当金の支払いによって調整されます。エクササイズ 期間は各権利確定日から360日です。付与されたオプションの公正価値は、ブラック・ショールズモデルを使用して決定され、810万米ドル(2023年3月31日:1,080万米ドル)に達します。31年現在の制限付株式の平均残存契約期間 2024年3月は1.8年です(2023年3月31日:1.8年、2023年12月31日:1.5年)。
特定の従業員に付与されたRSUに加えて、CEOには255,200株の制限付株式が付与されました 上記と同様の条件のオプション。CEOのオプションの公正価値は、ブラック・ショールズモデルを使用して決定され、190万米ドルにのぼります。
_________
注2-容器と資本付きドライドッキング
減損評価です
船舶の価値を決定するために、TORMは減損指標評価を実施しました そして減損の兆候は見つからなかったので、TORMは2024年3月31日現在の回収可能額を再評価する必要はないと考えています。
_________
注2-続き
売却目的で保有されている資産と期間中に売却された非流動資産
2024年の最初の3か月間に、TORMは3隻の船を納入しました(2023年3月31日:ゼロ、2023年12月31日: 8)の対価総額は6,560万米ドル(2023年3月31日:6,000万米ドル、2023年12月31日:1億6,640万米ドル)です。2024年の最初の3か月間に新しい所有者に引き渡された船の帳簿価は4,750万米ドル(2023年3月31日:12月31日には0億米ドル)でした。 2023:1億1,140万米ドル)。関連するバンカーコストを差し引いた後、売却により1700万米ドル(2023年3月31日:0億米ドル、2023年12月31日:5,040万米ドル)の利益が得られ、2023年の損益計算書に計上されます。
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
費用:
     
期首時点の残高
2,622.1
2,421.2
2,421.2
追加
354.6
185.8
476.0
処分
-1.8
-7.3
-31.9
前払いから振り込まれました
80.6
17.1
40.6
売却目的で保有されている資産に譲渡されました
-283.8
バランス
3,055.5
2,616.8
2,622.1

減価償却:
     
期首時点の残高
536.3
543.8
543.8
処分
-1.8
-7.3
-31.9
当期間の減価償却費
41.9
33.5
143.7
売却目的で保有されている資産に譲渡されました
-119.3
バランス
576.4
570.0
536.3

障がい:
     
期首時点の残高
15.6
21.5
21.5
売却目的で保有されている資産に譲渡されました
-5.9
バランス
15.6
21.5
15.6

運送金額
2,463.5
2,025.3
2,070.2

運送費に含まれています の「船舶と資本化されたドライドッキング」は、7,250万米ドル(2023年3月31日:6,510万米ドル、2023年12月31日:7,510万米ドル)の資本化されたドライドッキング費用です。

「その他のプラントおよび運用機器」に関連する2024年3月31日に終了した3か月間の減価償却費は30万米ドル(2023年3月31日:米ドル) 90万米ドル、2023年12月31日:250万米ドル)および「土地と建物」60万米ドル(2023年3月31日:60万米ドル、2023年12月31日:250万米ドル)は「管理費」に関連しています。




2024年第1四半期の中間業績を発表します
21



_________
注3-船での前払い

 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
期首時点の残高
86.0
追加
55.0
36.7
126.6
船舶に移送されました
-80.6
-17.1
-40.6
運送金額
60.4
19.6
86.0

_________
注4 — 借り入れ

 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
返済すべき住宅ローンと銀行ローン
次のとおり:
     
1年以内に期限が来る
183.1
136.4
172.5
期日が1年から2年の間です
153.8
145.9
146.5
期日が2年から3年の間です
153.3
200.9
147.2
期日が3年から4年の間です
120.5
120.6
110.8
4年から5年の間に期限が到来する
334.4
169.8
119.8
5年後に期限が到来します
371.2
281.9
370.1
合計
1,316.3
1,055.5
1,066.9
借入費用
-16.2
-11.7
-13.9
使用権リース負債
5.7
6.3
6.6
借入総額
1,305.8
1,050.1です
1,059.6

2024年3月31日現在、TORMは財務規約を遵守していました。TORMは、残りの期間も引き続き財務規約を遵守することを期待しています 2024年の期間。

_________

注5-デリバティブ金融商品
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
デリバティブの公正価値:
     
貨物とバンカーに関するデリバティブ金融商品:
     
先渡貨物契約-損益を含めた公正価値
0.1
-10.8
1.7
バンカースワップ-損益による公正価値
-5.0
-0.2
バンカースワップ-ヘッジ会計
0.1
-0.8
-0.5

利息と為替レートに関するデリバティブ金融商品:
     
先物取引契約-ヘッジ会計
-0.5
1.0
0.5
金利スワップ-ヘッジ会計
37.5
42.6
35.3
合計
37.2
27.0
36.8

デリバティブ金融商品は、以下の貸借対照表項目に計上されます。

 
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
その他の売掛金
37.7
43.6
37.6
その他の負債
-0.5
-16.6
-0.8
合計
37.2
27.0
36.8


上記のデリバティブ金融商品の公正価値階層はレベル2です。
金融商品の公正価値を決定する際に使用された方法や仮定に変更はありません。 アニュアルレポート2023の190ページを参照してください。






2024年第1四半期の中間業績を発表します
22




_________
注6-1株当たり利益と1株当たりの配当金

 

2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
一株当たり利益

TORM plcの株主に帰属する当年度の純利益(USDM)

百万株
209.7
153.6
648.3
加重平均株式数
加重平均財務部数
株式
90.3

-0.5
82.4

-0.5
84.1

-0.5
発行済株式の平均数
89.8
81.9
83.6
発行済株式オプションの希薄化効果
2.8
3.3
3.1
株式オプションの希薄化効果を含む加重平均発行済株式数
92.6
85.2
86.7

1株当たりの基本利益(米ドル)
2.34
1.87
7.75

希薄化後の1株当たり利益(米ドル)
2.26
1.80
7.48

_________
注6-続き

 

2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
1株当たりの配当金
     
1株当たりの申告配当金(米ドル)
1.50
1.46
4.42
期間中の申告配当(USDM)
140.9
121.1
370.9

で承認される1株当たりの配当金の提案
     
年次総会(USD)
1.36
年次で承認される予定の配当案
     
総会(USDM)
126.3

1株あたりに支払われる配当金(米ドル)
7.01
期間中に支払われた配当金(USDM)
586.4

株式数、期末 (百万)
92.7
83.3
86.2
自己株式の数、期末(百万)
-0.5
-0.5
-0.5
発行済株式数、期末 (百万)
92.2
82.8
85.7





2024年第1四半期の中間業績を発表します
23




_________

注7-規定
2020年、TORMは、顧客が貨物の荷揚げに対して補償を与えたが、それを履行できなかったことに関する貨物請求に巻き込まれました 義務。この事件には、顧客による不規則な活動が含まれていました。TORMは、英国とインドで顧客および関係者に対して法的措置を開始しました。2022年に、TORMは1件の請求を解決し、その規定を再評価しました ケースコンプレックスの残りの部分は、630万米ドルの条項の取り消しにつながりました。
2023年末に予定されていたように、ケースコンプレックスの残りの部分は2024年第1四半期に仲裁で解決され、裁定が下されました。 TORMに賛成です。
_________

注8-偶発負債
TORMは特定の法的手続きや紛争に巻き込まれています。経営陣の意見では これらの訴訟や紛争は、TORMの財政状態、経営成績、キャッシュフローに重大な影響を与えることはありません。
_________
注9-契約上の義務と権利
2024年3月31日現在、TORMはスクラバーへの投資およびその他の軽微な契約に関して3,180万米ドル(2023年3月31日:1740万米ドル)の契約上の義務を負っていました。 2023年12月31日:3,570万米ドル)。
2024年3月31日現在、TORMは中古船に関する6,000万米ドルの契約上の義務を負っていました(2023年3月31日:1億4,310万米ドル、2023年12月31日:米ドル) (190.4m)。
2024年3月31日現在、TORMはこれらの船の貸主として将来の支払いを米ドルの定期憲章に基づいて受け取る契約上の権利を持っています 2024年には2390万米ドル(2023年3月31日:0億米ドル、2023年12月31日:3780万米ドル)、2025年には2,440万米ドル(2023年3月31日:0億米ドル、2023年12月31日:2410万米ドル)。タイムチャーターに基づくこれらの船のチャーターレンタル収入は、「収益」に計上されます。
_________
注10-貸借対照表後の日付イベント
TORMの取締役会は、1株あたり1.50米ドルの配当を宣言することを決定しました。配当金の総額は1億4090万米ドルになると予想されています。ディストリビューション 2024年5月7日に発表されたTORMの流通方針に沿っています。2024年6月4日に登録株主に2024年5月22日に、配当落ち日は2024年5月21日 [デンマーク、米国では2024年5月22日] に支払われる予定です。その 配当金は負債として認識されておらず、税務上の影響もありません。

2024年第1四半期終了後、TORMはLR2船「TORM Grace」と「TORM Genesis」を引き渡し、TORM Ericを売却しました。第2四半期に納入される予定です。 2024年の四半期。
_________

注11-関連当事者取引
2024年3月31日に終了した最初の3か月間、取締役会への通常の報酬以外の関連当事者取引はありませんでした 取締役と最高経営責任者。注1を参照してください。
_________
注12-会計方針と継続的な懸案事項
一般情報
2023年12月31日に終了した年度の情報は、2006年の会社法のセクション434で定義されている法定会計にはなりません。のコピー その年の法定会計は会社登記官に引き渡されました。これらの会計に関する監査報告書は適格ではなく、監査人が強調して注意を引いた事項への言及は含まれていませんでした レポートに資格がなく、2006年の会社法のセクション498(2)または(3)に基づく記述が含まれていませんでした。
2024年1月1日から3月31日までの期間の中間報告は監査もレビューもされていません。
重要な会計方針
2024年1月1日から3月31日までの期間の中間報告は、英国で採択されたIAS 34「中間財務報告」(「IAS 34」)に従って提出されます。暫定的に 財務諸表も、国際会計基準審議会(「IASB」)が発行したIAS 34と、2024年1月1日以降に開始する会計期間に適用されるEUが採用したIAS 34に従って作成されます。 上場企業の中間報告に関するデンマークの追加の開示要件。
TORMは、IASBによって発行され、英国で2024年の連結財務諸表で採用された以下の基準と修正を実施しました。
• IAS 1財務諸表表示の改正
• IFRS第16号の売却およびリースバックにおけるリース責任の改正
• IAS 7およびIFRS 7のサプライヤー・ファイナンス・アレンジメントの改正
新しい基準や改正については、2024年1月1日に発効したこれらの適用には何の意味もないと評価されます 2024年の連結財務諸表への影響。中間報告書は、年次報告書2023と同じ会計方針と計算方法を使用して作成されています。
第二の柱となる所得税の実施の一環として、当グループは暫定的な移行国別報告を作成しました (CbCr) セーフハーバーアセスメント。グループは、2024会計年度中に、グループが拠点を置く大多数の管轄区域で暫定CbCrセーフハーバーの対象となることを期待しています。2024年3月31日現在、その兆候はありません 追加税は、2024年にグループに重大な影響を及ぼします。
重要な見積もりや判断については、年次報告書2023の153~154ページを参照してください。




2024年第1四半期の中間業績を発表します
24





注 12-続き
ゴーイング・コンサー
TORMは年間を通じて資金調達状況を監視し、資金を調達するのに十分な資金があることを確認しています 新造船、中古船、融資契約などの現金必要量を予測し、融資枠内での財務規約の遵守状況を監視します。2024年3月31日現在、TORMの利用可能な流動性(未引出しを含む) ファシリティは7億1,900万米ドルで、合計キャッシュポジションは5億5,960万米ドル(制限付現金1,560万米ドルを含む)でした。TORMの純有利子負債は7億5,790万米ドルで、純負債の貸付価値比率は21.6%でした。TORMは感度を実行します 将来の流動性と契約遵守に対するリスクを特定し、経営陣が是正措置を講じることができるように、将来の運賃や船舶評価を含むがこれらに限定されないさまざまなシナリオを反映するように計算します。 必須。
感度の計算は、年次報告書の契約テストに関連して適用されるものと似ています 2023。TORMが直面している主なリスクと不確実性は、2023年の年次報告書の82ページ以降に記載されています。連結銘柄期間におけるTORMの財務実績の重要な要素は、それに続く地政学的リスクの増大です 2022年2月のロシアのウクライナ侵攻とそれに伴うプロダクトタンカー市場への影響。地政学的状況の変化は、これまでのところ、プロダクトタンカー市場にとってポジティブなものでした。TORMの基本ケースでは、これがポジティブであることを前提としています 運賃と船舶価格に関するセンチメントは、2025年第2四半期まで続くでしょう。TORMはまた、中東地域の他の地域での関連する紛争を含め、ハマスとイスラエルの間の紛争の進展を注意深く監視しています プロダクトタンカー市場への潜在的な影響。基本的には、TORMにはすべての契約制限に対応できる十分な流動性と余裕があります。
取締役会は、TORMのキャッシュフロー予測と、TORMの財務状況への期待される順守を検討しました この中間報告の承認日から少なくとも12か月間の契約。このレビューに基づいて、取締役会は、取引において合理的に起こり得る変化を考慮に入れると、次のことを合理的に期待しています 業績と船舶評価に関しては、TORMは今後12か月間は操業を継続し、財務規約を遵守することができます。したがって、TORMは引き続き財務準備においてゴーイング・コンサーン基準を採用しています ステートメント。
 




2024年第1四半期の中間業績を発表します
25





四半期ごとの要約連結損益計算書

usDM
2024 年第 1 四半期
2023 第 4 四半期
Q3 2023
2023 第 2 四半期
2023
収入
444.1
387.8
358.1
384.3
390.2
港湾費用、バンカー、手数料、その他の販売した商品やサービスの費用
-112.3
-120.7
-113.4
-74.1
-122.1
営業経費
-56.6
-55.1
-54.2
-54.8
-51.9
船舶の売却による利益
17.0
39.9
7.0
3.5
管理経費
-26.2
-24.4
-19.0
-21.9
-17.6
その他の営業収益と費用
-0.2
6.9
-0.3
-0.2
-0.1
減価償却と償却
-43.1
-39.1
-38.2
-37.0
-35.0
営業利益(EBIT)
222.7
195.3
140.0
199.8
163.5

金融収入
6.4
3.4
4.2
2.6
4.1
金融費用
-18.3
-13.9
-16.5
-18.0
-12.5
税引前利益
210.8
184.8
127.7
184.4
155.1

税金
-1.6
-0.1
-3.4
1.0
-1.5
当期の純利益
209.2
184.7
124.3
185.4
153.6
一株当たり利益
   
1株当たりの基本利益(米ドル)
2.34
2.18
1.47
2.23
1.87
希薄化後の1株当たり利益(米ドル)
2.26
2.10
1.42
2.14
1.80




2024年第1四半期の中間業績を発表します
26






四半期ごとの要約連結キャッシュフロー計算書
usDM
2024 年第 1 四半期
2023 第 4 四半期
Q3 2023
2023 第 2 四半期
2023
営業活動によるキャッシュフロー
         
当期の純利益
209.2
184.7
124.3
185.4
153.6

逆転:
         
船舶の売却による利益
-17.0
-39.9
-7.0
-3.5
減価償却費です
43.1
39.1
38.2
37.0
35.0
金融収入
-6.4
-3.4
-4.2
-2.6
-4.1
金融費用
18.3
13.9
16.5
18.0
12.5
税金
1.6
0.1
3.4
-1.0
1.5
その他の現金以外の動き
10.2
11.6
15.3
-30.7
18.3

受取利息と実現した為替差益
6.4
3.5
4.0
2.6
4.2
支払利息と実現した為替損失
-16.8
-15.9
-17.7
-19.2
-13.2
支払った所得税
-0.5
-1.5
-0.1
-0.1
-1.4
在庫、売掛金、買掛金などの変化
-61.5
2.6
30.2
6.7
8.3

営業活動による純キャッシュフロー
186.6
194.8
202.9
192.6
214.7






2024年第1四半期の中間業績を発表します
27




四半期ごとの要約連結キャッシュフロー計算書

usDM
2024 年第 1 四半期
2023 第 4 四半期
Q3 2023
2023 第 2 四半期
2023
投資活動によるキャッシュフロー
         
有形固定資産への投資
-241.5
-152.1
-23.9
-118.5
-215.1
無形固定資産への投資
-0.2
-0.4
-0.2
有形固定資産の売却
66.3
132.1
18.3
16.0
制限付現金の変更
14.5
0.3
-0.5
-0.1
-26.5

投資活動による純キャッシュフロー
-160.9
-20.1
-6.1
-102.8
-241.6
財務活動によるキャッシュフロー
         
収入、借入金
302.3
110.5です
126.4
327.5
112.0
返済、借入金
-54.0
-136.9
-195.2
-223.0
-30.3
配当金支払いました
-123.2
-126.6
-336.6
資本増資
4.8
0.6
5.6
取引費用、株式発行
-0.3
-0.2

財務活動による純キャッシュフロー
252.8
-149.6
-195.6
-231.5
87.3

営業、投資、財務活動による純キャッシュフロー
278.5
25.1
1.2
-141.7
60.4

現金および現金同等物の期首残高
265.5
240.4
239.1
380.9
320.5
現金および現金同等物、期末残高
544.0
265.5
240.4
239.1
380.9
制限付現金同等物の期末残高
15.6
30.1
30.4
29.9
29.8
制限付現金を含む現金および現金同等物、期末残高
559.6
295.6
270.8
269.0
410.7






2024年第1四半期の中間業績を発表します
28




用語集
主要な財務数値
         
         
 
1日あたりのTCE
=
デリバティブの未実現利益/損失を除いたTCE
 
     
稼げる日数
 
         
 
総利益%
=
売上総利益
 
     
収入
 
         
 
EBITDA%
=
EBITDA
 
     
収入
 
         
 
営業利益/ (損失)%
=
営業利益/(損失)(EBIT)
 
     
収入
 
         
 
株主資本利益率 (RoE)%
=
その年の純利益/(損失)
 
     
平均株式
 
         
 
投資資本利益率
=
営業利益/(損失)から税金を差し引いたもの
 
 
(Oric%)
 
平均投資資本
 
         
 
自己資本比率
=
エクイティ
 
     
総資産
 
         
 
一株当たり利益、EPS
=
その年の純利益/(損失)
 
     
平均株式数
 
         
 
希薄化後の1株当たり利益/(損失)、EPS
=
その年の純利益/(損失)
 
 
(米ドル)
 
平均株式数から自己株式の平均数を引いたもの
 
         
         




2024年第1四半期の中間業績を発表します
29



用語集
代替業績評価グループ


 
中間報告全体を通して、いくつかの代替業績指標(APM)が使用されています。
使用されているAPMは年次報告書2023と同じなので、TORM plc年次報告書2023の222〜225ページにある原則を参照しています。次のAPMはグループに関連しています。
その年の純利益/(損失) 非経常項目を除く:非経常項目を除く純利益/損失は、純利益/損失から非経常項目(減損や逆転など)を差し引いたものです 船舶の減損、船舶の売却による利益、および請求規定。TORMは、非経常項目を除いた純利益を報告しています。これは、それが事業に関する追加の有意義な情報を投資家に提供すると考えているためです。 非経常変動を除いた業績。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
純利益/(損失)との調整
     
当期の純利益/(損失)
209.2
153.6
648.0
船舶の売却による利益
-17.0
-50.4
規定
-6.5
借り換え時の資本化された銀行手数料の費用
0.5
3.5
リースバック契約の終了
1.3
非経常を除いた年間の純利益
アイテム
192.7
153.6
595.9

 
総利益:TORMでは、業績指標である総利益を、収益から港湾経費、バンカーと手数料、その他の商品やサービスの販売、チャーターレンタル、運営費を差し引いたものと定義しています。 費用。TORMが総利益を報告するのは、総利益が海運活動からの純利益を測定するので、それが投資家にとって追加の有意義な情報を提供すると考えているからです。総利益は次のように計算されます。

usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
収益との調整
     
収入
444.1
390.2
1,520.4
港湾費用、バンカー、手数料、その他の販売された商品やサービスの費用
-112.3
-122.1
-430.3
営業経費
-56.6
-51.9
-216.0
売上総利益
275.2
216.2
874.1

投資資本利益率 (ROIC): TORMでは、ROICを、利息および税引前利益(EBIT)から税金を差し引き、その期間の平均投資資本で割ったものと定義しています。投資資本は定義されています 32ページ目。
ROICは、TORMに投資された資本から生み出される利益を表します。ROICの進捗状況は、TORMが長期的な進捗状況を測定するために使用されます 投資家に概説された価値創造目標。ROICは次のように計算されます。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
営業利益/(損失)(EBIT)
222.7
163.5
698.6
税金
-1.6
-1.5
-4.0
EBITから税金を引いた値
221.1
162.0
694.6
EBITから税金を差し引いたもの-通期相当額
884.4
648.0
694.6
投資資本、期首残高
2,425.1
2,142.3
2,142.3
投資資本、期末残高
2,806.7
2,291.7
2,425.1
平均投資資本
2,615.9
2,217.0
2,283.7

投資資本利益率(ROIC)
33.8%
29.2%
30.4%



2024年第1四半期の中間業績を発表します
30




用語集
代替業績評価グループ


調整後の投資資本利益率 (調整後ROIC): TORMは、調整後ROICを、利息および税引前利益 (EBIT) から税金と非経常項目を差し引き、平均投資資本で割ったものと定義しています その期間の平均減損額を減らしました。投資資本は32ページで定義されています。
調整後ROICは、TORMに投資された資本から生み出される収益を、以下に関連する影響を調整して表します 非定期アイテム。ROICの進捗状況は、TORMが投資家に概説した長期的な価値創造目標に対する進捗状況を測定するために使用されます。調整後ROICは次のように計算されます。
usDM

2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
EBITから税金を差し引いたもの-通期相当額
884.4
648.0
694.6
船舶の売却による利益
-17.0
-50.4
規定
-6.5
EBITから税金と減損を差し引いたもの
867.4
648.0
637.7
平均投資資本1)
2,615.9
2,217.0
2,283.7
平均的な減損 2)
27.0
32.9
29.9
減損調整後の平均投資資本
2,642.9
2,249.9
2,313.6
調整後の ROIC
32.8%
28.8%
27.6%

1)
平均投資資本は、投資資本の期首残高と終値の平均として計算されます。
2)
平均減損額は、船舶の減損費用の期首残高と期末残高の平均として計算されます と貸借対照表にはのれんがあります。
EBITDA:TORMでは、EBITDAを、金融収益および費用、減価償却、減損、償却、税金を控除する前の収益と定義しています。EBITDAの計算とは、金融収入と支出のことを指します。 EBITDAを提示する目的の「利息」と同等とみなされます。
金融費用には、借入金の利息、外国為替取引による損失、銀行などがあります 料金。金融収入は、利息収入と外国為替取引による利益で構成されます。
EBITDAは、財務諸表の経営陣や外部ユーザーによる補足的な財務指標として使用されます。 貸し手など。TORMの経営実績、およびTORMの融資契約に含まれる財務規約や制限の遵守状況を評価します。TORMは、EBITDAが経営陣と投資家の評価に役立つと考えています TORMの業績は、期間ごとのTORMの業績の比較可能性を高めることによるものです。このように比較可能性が高まるのは、利息、減価償却、減損による潜在的に異なる影響を除外することによって達成されます。 償却費と税金。これらは、さまざまな資金調達方法や資本構造の変化によって影響を受ける可能性のある項目であり、期間間の利益/(損失)に大きな影響を与える可能性があります。指標としてEBITDAを含めることは投資家に利益をもたらします 代替投資の選択。
EBITDAには、利益/(損失)に影響する項目がすべてではありませんが、一部は含まれていません。これらの項目は他の項目によって異なる場合があります 企業なので、直接比較できない場合があります。次の表は、提示された期間におけるEBITDAと、IFRSの最も直接的に比較可能な財務指標である純利益/(損失)と照合したものです。
usDM

2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
当期の純利益/(損失)
209.2
153.6
648.0
税金
1.6
1.5
4.0
金融費用
18.3
12.5
60.9
金融収入
-6.4
-4.1
-14.3
減価償却と償却
43.1
35.0
149.3
EBITDA
265.8
198.5
847.9




2024年第1四半期の中間業績を発表します
31



用語集
代替業績評価グループ


調整後EBITDA:TORMでは、調整後EBITDAを、貨物およびバンカーデリバティブの公正価値調整を差し引いたEBITDAと定義しています。
貨物およびバンカーデリバティブの公正価値の一時的な変動により、経営陣は未実現の調整を行うと考えています 貨物およびバンカーデリバティブの利益/損失は、EBITDA動向の比較可能性を高めるのに役立ちます。調整後EBITDAは次のように計算されます。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
EBITDA
265.8
198.5
847.9
貨物およびバンカーデリバティブの公正価値調整
1.4
15.8
-1.5
調整後EBITDA
267.2
214.3
846.4
投資資本:TORMは、投資資本を無形資産、有形固定資産、合弁事業への投資、繰延税金資産、その他の投資、バンカー、口座の合計と定義しています 売掛金、売却目的で保有されている資産(該当する場合)、保有利益に関連する非流動納税義務、繰延税金負債、買掛金、流動納税負債、支払期限、支払期限、引当金、繰延収益。投資しました 資本は、営業利益を達成するために使用される純投資額を測定します。TORMは、投資資本は、経営陣が純資産と負債の全体的な発展を測定するために使用する重要な指標だと考えています。 利益。このような措置は、他の企業の同様のタイトルの措置とは比較できないかもしれません。投資資本は次のように計算されます。
usDM
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
有形および無形の固定資産
2,540.5です
2,058.9
2,173.8
合弁事業への投資
0.1
0.1
0.1
繰延税金資産
0.3
0.5
0.4
その他の投資
0.6
1.5
インベントリ
70.4
70.9
61.7
売掛金 1)
331.8
317.2
286.7
売却目的で保有されている資産
47.2
繰越に関連する非流動納税義務
利益
-45.2
-45.2
-45.2
繰延税金負債
-4.7
-4.4
-3.6
買掛金 2)
-84.0
-99.8
-91.3
現在の税金負債
-1.1
-1.0
-0.7
規定
-0.5
-6.8
-0.6
繰延収入
-1.5
-0.2
-3.4
投資資本
2,806.7
2,291.7
2,425.1

1)
売掛金には、売掛金、その他の売掛金、前払金が含まれます。
2)
取引買掛金には、買掛金、その他の非流動負債、その他の負債が含まれます。






2024年第1四半期の中間業績を発表します
32


用語集
代替業績評価グループ


純有利子負債:純有利子負債は、住宅ローン負債と銀行ローン(流動および非流動ローン)から、リース負債から現金同等物と有利子ローン売掛金を差し引いたものとして定義されます。 純有利子負債は、純利息支出と金利リスクを引き起こし、株式とともに投資の資金調達に使用される純資本資源を表しています。そのため、TORMはネットを信じています 有利子負債は、経営陣が株式以外の資金調達の全体的な発展を測定するために使用する重要な指標です。このような措置は、他の企業の同様のタイトルの措置とは比較できないかもしれません。ネット 有利子負債は次のように計算されます。
usDM
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
借入金1)
1,322.0
1,061.8
1,073.5
ローン売掛金
現金および現金同等物(以下を含む)
制限付き現金
-4.5

-559.6
-4.6

-410.7
-4.5

-295.6
純有利子負債
757.9
646.5
773.4

1) 借入には、長期借入と短期借入が含まれます。 資本化されたローン費用:1620万米ドル。
流動性:TORMでは、流動性を利用可能な現金と定義しています。これには、現金および現金同等物(制限付現金を含む)、および未引出しおよびコミット済みの信用枠が含まれます。TORMは、APMが重要だと考えています 流動性は、TORMの財政状態、流動負債を賄う能力、およびキャッシュバッファーを表します。さらに、新しい可能性が生まれたときに行動して投資するTORMの能力を表しています。
usDM
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
現金および現金同等物(以下を含む)
制限付き現金
559.6
410.7
295.6
未払いのクレジットファシリティとコミット済み
施設
159.4
163.9
342.5
流動性
719.0
574.6
638.1

2024年3月31日の制限付現金は1,560万米ドル(2023年3月31日:29.8米ドル、2023年12月31日:3,010万米ドル)









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代替業績評価グループ


フリーキャッシュフロー:TORMでは、フリーキャッシュフローを、営業活動からの純キャッシュフローから投資活動による純キャッシュフローを差し引いたものと定義しています。TORMは、フリーキャッシュフローが私たちの能力を反映しているので、APMは重要だと考えています 現金を生み出し、負債を返済し、配当を支払います。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
営業活動による純キャッシュフロー
186.6
214.7
805.0
投資活動による純キャッシュフロー
-160.9
-241.6
-370.6
フリーキャッシュフロー
25.7
-26.9
434.4

1株当たりの純資産価値(NAV/株):TORMは、1株あたりの純資産価値(NAV/株)は、経営陣が1株当たりの資産と負債の全体的な推移を測定するために使用する重要な指標だと考えています。そのような対策はそうではないかもしれません 他の会社の同様のタイトルの測定値に匹敵します。NAV/株は、チャーター契約を除いた船舶の仲介業者の価値を使用して計算されます。
ナビ/シェアは次のように計算されます。
usDM
3 月 31 日
2024
3 月 31 日
2023
12 月 31 日
2023
船舶の合計金額(ブローカー価値)
3,501.5です
2,893.3
3,080.9
購入した未納の中古船の船価額(仲介業者の価値)
110.6
166.9
479.9
献身的な投資資本支出
31.8
17.4
35.7
確定責任資本支出
-31.8
-160.5
-226.1
グッドウィル
1.8
1.8
1.8
その他の無形資産
1.9
1.8
1.9
土地と建物
4.8
5.2
5.5
その他のプラントや運用機器
3.9
5.2
4.4
合弁事業への投資
0.1
0.1
0.1
ローン売掛金
4.5
4.6
4.5
繰延税金資産
0.3
0.5
0.4
その他の投資
0.6
1.5
インベントリ
70.4
70.9
61.7
売掛金 1)
331.8
317.2
286.7
現金および現金同等物(制限付きを含む)
現金
559.6
410.7
295.6
繰延税金負債
-4.7
-4.4
-3.6
借入金 2)
-1,322.0
-1,061.8
-1,073.5
買掛金 3)
-84.0
-99.8
-91.3
現在の税金負債
-1.1
-1.0
-0.6
規定
-0.5
-6.8
-0.6
顧客からの前払い
-1.5
-0.2
-3.4
総純資産価値(NAV)
3,178.0
2,562.6
2,860.0です
非支配持分
-1.4
-2.4
-2.0
非支配持分を除く総純資産価値(NAV)
3,176.6
2,560.2
2,858.0
期末、自己株式を除く株式の総数(百万)
92.2
82.8
85.7
1株当たりの総純資産価値(NAV/株)
34.5
30.9
33.3


1)
売掛金には、売掛金、その他の売掛金、前払金が含まれます。
2)
借入には、1620万米ドルの資本化ローン費用を除き、長期および短期借入が含まれます。
3)
取引買掛金には、買掛金、その他の非流動負債、その他が含まれます 負債。







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代替業績評価指標タンカーセグメント


中間報告全体を通して、いくつかの代替業績指標(APM)が使用されています。使用されるAPMは年次と同じです レポート2023なので、TORM plcの年次報告書2023の198〜202ページにあるこれらの原則を参照しています。2023年9月1日にマリン・エグゾースト・テクノロジーA/Sを買収した後、プライマリーに関連するAPMは以下の通りです セグメント、タンカーセグメント。
タイム・チャーター等価(TCE)収益:TORMでは、業績指標であるTCE収益を、収益から港湾経費、バンカー、手数料(貨物およびバンカーデリバティブを含む)を差し引いたものと定義しています。TORMがTCEの収益を報告している理由は 最も直接的に比較可能なIFRS指標である収益に関して、投資家にさらに有意義な情報を提供すると考えています。TCEの収益は、主に比較するために使用される標準的な海運業界の業績指標です 海運会社の業績の期間ごとの変化は、その期間の間に船舶が使用されるチャーターの種類(スポットチャーター、タイムチャーター、ベアボートチャーターなど)の組み合わせの変化とは無関係です。
貨物およびバンカーデリバティブの公正価値の一時的な変動により、TORMは以下の調整を行うと考えています 貨物およびバンカーデリバティブの含み損益は、TCEの収益動向の比較可能性を高めるのに役立ちます。さらに、TCE収益をTCE/日の測定値と照合できるように、調整後のTCE収益は以下を差し引いて表示されます 貨物およびバンカーデリバティブの公正価値調整。TCE/日の指標は、調整後のTCE収益を利用可能な収益日数で割って計算されます。TCE収益と調整後のTCE収益は以下のとおりです。
usDM
2024 年第 1 四半期
2023
2023 年度
収益との調整
     
収入
440.3
383.9
1,491.4
港湾費用、バンカー、手数料
-109.6
-118.9
-407.6
TCEの収益
330.7
265.0
1,083.8
貨物およびバンカーデリバティブの公正価値調整
1.4
15.8
-1.5
調整後のTCE収益
332.1
280.8
1,082.3

稼げる日数
7,697
6,732
29,152
収益日あたりのTCE(米ドル)
43,152
41,717
37,124
ネット・ローン・トゥ・バリュー(LTV):TORMはローン・トゥ・バリュー(LTV)比率を容器と定義しています 金額を船舶の純借入額で割った値。
LTVは船舶の純負債比率を表し、TORMは財務状況と流動性を説明するために使用されます リスクを冒すだけでなく、新しい融資ファシリティによって新しい資本を調達する将来の可能性を表現することもできます。
 
3 月 31 日
3 月 31 日
12 月 31 日
usDM
2024
2023
2023
船舶価値(ブローカー価値)
3,501.5です
2,893.3
3,080.9
購入した未納の中古船の船価額(仲介業者の価値)
110.6
166.9
479.9
その他のコミット投資の設備投資
31.8
17.4
35.7
船舶の合計金額
3,643.9
3,077.6
3,596.5
借入金 1)
1,316.3
1,054.0
1,067.6
-土地、建物、その他の工場や運営設備に関する負債
-4.8
-6.3
-5.4
確定責任資本支出
31.8
160.5です
226.1
ローン売掛金
-4.5
-4.6
-4.5
現金および現金同等物(制限付現金を含む)
-552.3
-405.9
-290.7
合計 (ローン)
786.5
797.7
993.1
ネット・ローン・トゥ・バリュー(LTV)比率
21.6%
25.9%
27.6%

1) 借入には、資本化されたローンを除く長期および短期借入が含まれます 1620万米ドルの費用。




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