Gogoroが2024年第1四半期の決算を発表

台北、台湾、2024年5月9日 — 都市向けの持続可能なモビリティソリューションを可能にするバッテリー交換エコシステムのグローバルテクノロジーリーダーであるGogoroゴゴロ（「Gogoro」、「当社」または「私たち」）（Nasdaq：GGR）は本日、2024年3月31日に終了した第1四半期の決算を発表しました。

2024年第1四半期のまとめ

▪ 売上高は6,970万ドルで、前年同期比12.1％減、固定通貨ベースでは9.0％減少しました。

▪ バッテリー交換サービスの収益は3,250万ドルで、前年比0.6％増、固定通貨ベースでは4.1％増です。

▪ 当社の新しい主力製品であるスマートスクーターであるGogoro Pulseと、第1四半期に5,000件以上の未処理注文を受け、第2四半期の初めに出荷が開始された新しいエントリーレベルのスマートスクーターであるJEGOという2つの新しい車両を発表しました。第1四半期のJEGOのこれらの未処理注文に関連する収益は860万ドルと推定されていますが、車両が納入されるまで収益として認識されません。

▪ ハードウェアなどの売上高は3,720万ドルで、前年比20.8％減、固定通貨ベースでは18.1％減少しました。

▪ 売上総利益率は 6.4% で、昨年の同四半期の 12.9% から減少しました。非IFRSベースの売上総利益率は 13.3% で、前年同期比 0.4% 減少しました。

▪ 純損失は1,310万ドルでしたが、昨年の同四半期の純損失は4,060万ドルでした。

▪ 調整後EBITDAは900万ドルで、昨年の同四半期の1,060万ドルから減少しました。

「今四半期は、新しい主力製品のスマートスクーターであるGogoro Pulseと、設備の整った手頃な価格のスマートスクーターであるJEGOという2つの新しい車両を発表しました。JEGOは、自動車の経済性を向上させるマスマーケット向け車両を設計しようとした私たちの努力の成果です。JEGOはすぐに台湾で初めて電気自動車を購入する人から強い関心を集め、第1四半期の最後の数週間で合計5,000件以上の未処理注文を記録し、パンデミックが始まって以来最も成功したスマートスクーターの発売となりました」と、Gogoroの会長、創設者、CEOであるHorace Lukeは述べました。「4月以降、お客様に車両を納入すると、これらの第1四半期に未処理のJEGO注文に関連して約860万ドルの収益が見込まれます。私たちは2024年に向けて強力な製品提供を確立しました。」

「私たちは、主要な車両の導入、小売およびサービスセンターのネットワークの拡大を通じて台湾事業を強化しています。また、効率性と収益に関するすべての投資を慎重に評価しながら、コスト管理を引き続き優先しています。私たちはインドに新しいバッテリー工場を建設中で、2024年後半に生産を開始する予定です。また、インドのデリー、フィリピン、韓国にバッテリー交換ネットワークを引き続き展開し、新しいサービスエリアとしてネパールを追加しています」と、GogoroのCFOであるブルース・エイトケンは述べています。「2024年3月、私たちはファストに認められました

Company Magazineは、アジア太平洋地域で最も革新的な企業、世界では37位であり、私たちのビジョンと革新の証です。」

2024年第1四半期の財務概要

営業収益

第1四半期の総収益は6,970万ドルで、前年同期比12.1％減、固定通貨ベースでは前年同期比9.0％減少しました1。もし為替相場が昨年の同じ四半期の平均レートで一定に保たれていれば、収益はさらに240万ドル増加していたでしょう。第1四半期には、JEGOの未処理注文が5,000件を超え、総額は約860万ドルでした。お客様には、配達前にそのような注文をキャンセルする権利があります。大量の未処理注文は、主にJEGOに対する堅調な需要と、複数の車両にわたる製造能力のバランスを取る必要性と、それに応じてサプライチェーンのバランスを取る必要があるためです。

▪ 第1四半期のバッテリー交換サービスの収益は3,250万ドルで、前年同期比0.6％増加、固定通貨ベースでは前年同期比4.1％増加しました1。第1四半期末の加入者総数は595,000人を超え、昨年の同四半期末の538,000人から10.6％増加しました。2024年の第1四半期に、軽微な車両リコールとバッテリーのアップグレードに関連して、一部のお客様にリベートを提供しました。このようなリベートは合計170万ドルで、コントラ収益として計上されました。

バッテリー交換サービスの収益が前年比で増加したのは、主に昨年の同四半期と比較して加入者ベースが大きくなったことと、加入者の高い定着率によるものです。

▪ 当四半期のハードウェアおよびその他の収益は3,720万ドルで、前年同期比20.8％減、固定通貨ベースでは前年同期比18.1％減少しました1。私たちが受け取ったJEGOの未処理注文は、台湾政府が第1四半期に公開した車両登録データには反映されていません。また、Gogoroは、顧客から全額支払いを受けたか、第三者の金融会社から承認された融資を受けたにもかかわらず、これらの車両の収益を計上しませんでした。Gogoroは、お客様への納車時に車両収益を計算します。

▪ 政府が報告した台湾市場における電動二輪車（「PTW」）の第1四半期の登録数は、前年比で11.2％減少しました。電気PTWの登録は、昨年の同四半期と比較して39.0％減少したと報告されていますが、もし私たちがJEGOの未払いの注文を出していたら、電気PTWの登録は代わりに7.5％減少し、PTW市場全体と比較して減少幅は小さかったでしょう。

▪ 台湾の2大PTWメーカーは、PTW市場全体が昨年の87万台から2024年には約75万台に14％縮小すると公に予測しています。Gogoroは、新しい車両モデルの導入と、消費者の従来の内燃機関車から電気PTWへの継続的な移行の結果として、台湾の電気PTWの総量は2024年に増加すると引き続き考えています。

売上総利益

第1四半期の売上総利益率は、昨年の同四半期の12.9％から6.4％に低下しました。一方、非IFRSベースの売上総利益1は、昨年の同四半期の13.7％から13.3％に減少しました。このような減少は主に、（i）バッテリーパックから取り外されたコンポーネントにかかる280万ドルの認識解除費用と、バッテリーアップグレードイニシアチブに関連する回収費用、（ii）コントラ収益として計上された170万ドルのバッテリー交換サービスの自発的な1回限りのリベート、（iii）海外での新規生産に関連する80万ドルの減価償却およびその他の費用の増加などの要因の組み合わせによるものです。施設。これらの影響を合わせると、売上総利益は 6.5% 減少しました。売上総利益と非IFRSベースの売上総利益率の低下はどちらも、Gogoroのバッテリー交換サービスにおける業務効率の継続的な改善から生じたコスト効率によって部分的に相殺されました。

特定のバッテリーパックについて、1回限りの自主アップグレードを実施していますが、完了するまでに数四半期かかると予想されます。これらのアップグレードには複数の利点があります。バッテリーパックの交換にかかる資本支出の削減、各バッテリーパックの耐用年数の増加（最初のモビリティユースケースの耐用年数の延長を含む）、各バッテリーパックの追加の耐用年数の強化によるセカンドライフの論文の検証などです。これらのアップグレードは、長期的には経済的利益をもたらすと予想されますが、アップグレードを実施するにつれて短期的に粗利益が減少します。2024年と2025年に予定されているアップグレードの間、IFRSの売上総利益率は引き続き影響を受けると予想しています。アップグレードは、当社のキャッシュポジションと利益の両方に影響します。バッテリーパックをアップグレードするのは、時間の経過とともに生み出される価値がアップグレードのコストを上回る場合のみです。

純損失

第1四半期の純損失は1,310万ドルで、昨年の同四半期の4,060万ドルの純損失から2,750万ドル減少しました。純損失の減少は、Gogoroの株価の下落と270万ドルの営業費用の減少の結果として、発行済みのアーンアウト株式、アーンイン株式、ワラントに関連する金融負債の公正価値が昨年の同四半期と比較して3,170万ドル有利に変化したことによるもので、総利益580万ドルの減少によって一部相殺されました。

調整後EBITDA

第1四半期の調整後EBITDA1は900万ドルで、昨年の同四半期の1,060万ドルから160万ドル減少しました。この減少は主に、非IFRSベースの売上総利益が昨年の同四半期と比較して160万ドル減少したことによるものです。非IFRSベースの売上総利益が160万ドル減少したのは、上記の要因の累積的な影響によるものです。

流動性

2024年の第1四半期末の現金残高は1億3,250万ドルで、追加の信用枠も用意されているため、短期的な事業成長目標を達成するのに十分な資金源があると考えています。

1 これは非IFRS指標です。非IFRS指標の説明については非IFRS財務指標の使用を、当社の非IFRS財務指標と最も直接的に比較可能なIFRS指標との調整については、IFRS財務指標と非IFRS指標の調整を参照してください。

2024 ガイダンス

2024年の通年では、引き続き3億8,500万ドルから4億2000万ドルの収益が見込まれます。第1四半期の収益は前年よりも低かったものの、今年の残りの期間は典型的な季節的な販売量が増加するとともに、まだ配達されていないJEGOの未処理注文やPulseの予約注文の量により、これらの予測に自信を持ち続けることができると考えています。

電話会議情報

Gogoroの経営陣は、2024年5月9日の東部標準時午前8時に決算ウェブキャストを開催し、当社の2024年第1四半期の業績と見通しについて話し合います。

投資家は、Gogoroの投資家向け広報ウェブサイト（https://investor.gogoro.com）の「イベント」セクションにあるウェブキャスト、補足財務情報、投資家向けプレゼンテーションにアクセスできます。投資家向けプレゼンテーションのリプレイと決算説明会の台本は、ウェブキャスト終了の24時間後に公開され、1年間アーカイブされます。

ゴゴロについて

都市のエネルギーを再考し、よりスマートで持続可能な方法で都市を移動するよう世界に働きかけるために2011年に設立されたGogoroは、イノベーションの力を活用して都市のエネルギーの分配と消費の方法を変えています。フロスト＆サリバンから「2023年の電気二輪車のバッテリー交換の年間最優秀グローバル企業」に、MITテクノロジーレビューから「注目すべき15の気候技術企業」の1つに選ばれ、受賞したGogoroのバッテリー交換と車両プラットフォームは、都市モビリティへの新しいアプローチを実現するためのスマートで実証済みの持続可能な長期エコシステムを提供します。Gogoroはすぐに、車両設計と電気推進、スマートバッテリー設計、バッテリー交換、人工知能を利用してバッテリーの可用性と安全性を管理する高度なクラウドサービスにおけるイノベーションリーダーになりました。課題は大きいですが、人口密度の高い都市で現状を打破し、新しい基準を確立し、新たなレベルの持続可能な交通手段の成長を達成する機会はさらに大きいです。詳細については、https://www.gogoro.com/news にアクセスして Twitter で Gogoro をフォローしてください:@wearegogoro。

将来の見通しに関する記述

このコミュニケーションには、改正された1933年の証券法のセクション27Aと改正された1934年の証券取引法のセクション21Eの意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。将来の見通しに関する記述は、通常、将来の出来事やGogoroの将来の財務または経営成績に関するものです。場合によっては、「かもしれない」、「するだろう」、「するだろう」、「期待」、「計画」、「予想する」、「予想する」、「行く」、「できる」、「意図」、「目標」、「プロジェクト」、「熟考する」、「信じる」、「見積もり」、「予測」、「可能性」、「続行」などの言葉が含まれているため、将来の見通しに関する記述を特定できます。Gogoroの期待、戦略、優先事項、計画、意図に関係するこれらの言葉やその他の類似の用語や表現は否定的です。このコミュニケーションの将来の見通しに関する記述には、「2024年のガイダンス」と題されたセクションの記述（台湾市場から生み出される収益とGogoroの収益に関する見積もりなど）や、Gogoroの創設者、会長、最高経営責任者および最高財務責任者による声明（市場機会と市場シェアの予測、次の四半期の車両の配送、納車に関連する収益など）が含まれますが、これらに限定されません。新車モデルと、成長計画を含むGogoroの事業計画と台湾および海外に拡大します。

これらの問題に関するGogoroの期待と信念は実現しない可能性があり、将来の期間の実際の業績は、インフレや消費者信頼感などのマクロ経済的要因に関連するリスク、台湾のスクーター市場に関連するリスク、政治的緊張に関連するリスク、Gogoroの成長を効果的に管理する能力、Gogoroの立ち上げと拡大の能力など、実際の結果が予測と大きく異なる可能性があるリスクと不確実性の影響を受けます。製品の生産を増やし、製造コストを管理し、サプライチェーンの問題、Gogoroの販売およびマーケティング能力の拡大に関するリスク、Gogoroの新規市場への効果的な拡大能力、為替変動、Gogoroのパートナーとの関係を築き維持する能力、Gogoroの製品とサービスの潜在的な欠陥および製品リコールに関連するリスク、規制上のリスクと戦略的コラボレーションに関連するGogoroのリスク、台湾市場、インドに関連するリスクを管理します市場、フィリピン市場、その他の国際市場、アライアンスまたは合弁事業これには、戦略的コラボレーション、アライアンス、合弁事業を成功させ、収益を生み出すための戦略的コラボレーション、アライアンス、合弁事業に関連する計画を締結して実行するGogoroの能力、B2B市場で成功するためのGogoroの能力、Gogoroの業務効率化能力に関連するリスク、Gogoroの追加資本調達能力、Gogoroの必要性に関連するリスクが含まれます戦略的コラボレーション、アライアンス、合弁事業により多くの資本を投じること、その影響に関するリスク外国為替と、Gogoroが合弁事業に関連する会計処理を調整しなければならないリスク。このコミュニケーションに含まれる将来の見通しに関する記述は、他のリスクや不確実性の影響を受けます。その中には、Gogoroが証券取引委員会（「SEC」）に提出した書類（2024年3月29日に提出された2023年12月31日に終了した年度のGogoroのフォーム20-Fや、その後のSECへの提出書類など）に詳しく記載されているものも含め、そのコピーはSECのWebサイト（www.secで入手可能）にあります。.gov。このコミュニケーションの将来の見通しに関する記述は、本書の日付の時点でGogoroが入手できる情報に基づいており、法律で義務付けられている場合を除き、Gogoroは将来の見通しに関する記述を更新する義務を一切負いません。

要約連結財務諸表

要約された連結財務諸表は未監査であり、国際会計基準審議会が発行した国際財務報告基準（総称して「IFRS」）および米国証券取引委員会（「SEC」）の中間財務報告規則に従って作成されています。当社の要約連結財務諸表には、当社およびゴゴロが管理する事業体の勘定科目を含め、提示された中間期間の公正な業績報告を提供するために必要であると当社が考えるすべての通常の調整が反映されています。監査済み連結財務諸表は、未監査の要約連結財務諸表と大きく異なる場合があります。2024年12月31日に終了した通期の当社の監査済み財務諸表は、2024年12月31日に終了した年度の当社の年次報告書フォーム20-Fに含まれます。したがって、これらの要約連結財務諸表は、2024年3月29日にSECに提出されたフォーム20-Fの当社の年次報告書に含まれる2023年12月31日に終了した年度の監査済み連結財務諸表および関連事項と併せて読む必要があります。この報告書には、会社の会計方針やその他の特定の情報についてより詳細な説明が記載されています。会社の監査済み財務諸表を含むフォーム20-Fの最新年次報告書の日付以降に大幅な変更があった場合、要約された連結財務諸表には、特定の更新、注記、および開示が含まれる場合があります。

バックログオーダー

未処理注文は、購入者に車両を引き渡すまで、要約連結包括損失計算書では収益として認識されません。未処理注文は契約負債として計上され、売掛金に関連する部分は、当社の要約連結貸借対照表の売掛金から差し引かれます。バックログ額は、関連する販売インセンティブを差し引いたメーカーの希望小売価格に基づいて推定されます。

非IFRS財務指標の使用

このプレスリリースと添付の表には、営業収益に対する為替の影響、非IFRSベースの売上総利益、非IFRSベースの売上総利益、非IFRSベースの売上総利益、非IFRSベースの純損失、EBITDA、調整後EBITDAなど、特定の非IFRS財務指標が含まれています。

営業収益に対する外国為替（「FX」）の影響。常時通貨開示を使用して、現在の期間と昨年の同時期の金額と営業収益の変化率を比較します。私たちは、外貨レートの変動の影響を除いた基礎となる収益のパフォーマンスを評価するための枠組みを提供するために、固定通貨情報を提示しています。この情報を提示するために、米ドル以外の通貨で報告している事業体の当期の営業収益は、昨年の同時期の平均為替レートで米ドルに換算されます。

非IFRSベースの売上総利益と粗利益。Gogoroは、非IFRSベースの売上総利益と粗利益を、株式ベースの報酬、バッテリーアップグレードイニシアチブ、バッテリー交換サービスのリベートを除いた総利益と粗利益と定義しています。

株式ベースの報酬。株式ベースの報酬は、従業員に授与される制限付株式ユニットの公正価値と、特定の取締役、役員、従業員、および同様のサービスを提供するその他の人々に付与されるストックオプションに関連する非現金費用で構成されます。これらの現金以外の費用を除外することで、利用可能な評価方法、主観的な仮定、およびさまざまな賞の種類により、当社の業績を同業他社とより正確に比較できると考えています。さらに、株式ベースの報酬が当社の業績に与える具体的な影響を理解することは、投資家にとって有益だと考えています。

非IFRSベースの純損失。Gogoroは、非IFRSベースの純損失を、株式ベースの報酬を除く純損失、Poemaの合併に伴うアーンアウト、アーンイン、ワラントの公正価値の変動の再評価を含む金融負債の公正価値の変動、バッテリーのアップグレードイニシアチブ、バッテリー交換サービスのリベートと定義しています。これらの金額には、関連する税効果の影響を反映していません。

EBITDA。Gogoroは、EBITDAを、支払利息、純利息、所得税引当金、減価償却引当金、減価償却費を除いた純損失と定義しています。これらの金額には、関連する税効果の影響を反映していません。

調整後EBITDAです。Gogoroは、調整後EBITDAを、株式ベースの報酬を除くEBITDA、Poemaの合併に伴うアーンアウト、アーンイン、ワラントの公正価値の変動の再評価を含む金融負債の公正価値の変動、バッテリーのアップグレードイニシアチブ、バッテリー交換サービスのリベートと定義しています。これらの金額には、関連する税効果の影響を反映していません。

バッテリーアップグレードの取り組み。バッテリーパックに特定の自主的なアップグレードを行う場合、この費用は、(i) バッテリーパックから取り外されたコンポーネントの認識解除費用であり、廃棄による今後のメリットは見込めません。また、(ii) バッテリーパックの回収やその他の費用も発生します。バッテリーパックは、生み出された価値がアップグレードのコストを超える場合にのみアップグレードします。このプログラムは、バッテリーの容量を改善し、特定のバッテリーパックの残りの耐用年数を延ばします。認識解除費用、回収費用、その他の費用は、要約連結包括損失計算書の「売上原価」に記録されます。これらの費用は、経営陣が当社の業績をどのように評価するかを反映していないため、特定の非IFRS指標を計算する目的でそのような支出を除外しています。この調整により、当社の業績の有用な評価や過去の業績との比較が容易になり、投資家に当社の収益性傾向を評価するためのさらなる手段が提供されます。バッテリー・アップグレード・プログラムの実施段階で発生するように、認識解除費用や回収費用、その他の費用は今後発生すると予想しています。

バッテリー交換サービスのリベート。私たちは、Gogoro Networkの特定の加入者が、軽微な自発的な車両リコールやバッテリーのアップグレードに関連して、珍しくまれにサービスの不都合を経験した場合に、1回限りのサブスクリプション料金割引を自主的に提供しました。このようなバッテリー交換サービスのリベートは、契約収益として計上されます。投資家が事業の基礎となる経営成績をよりよく理解できるようにし、現在の財務結果を過去の財務結果や同業他社の業績と比較しやすくするために、このようなリベートの影響を非IFRS指標から除外しました。

これらの非IFRS財務指標には、株式ベースの報酬、利息費用、所得税、減価償却、発行済アーンアウト株式に関連する金融負債の公正価値の変動、Poemaの合併に伴うアーンイン株式とワラント、バッテリーアップグレードイニシアチブ、バッテリー交換サービスのリベートは含まれていません。当社は、これらの非IFRS財務指標を社内で財務結果の分析に使用しており、これらの非IFRS財務指標は、継続的な業績と傾向を評価するための追加ツールとして投資家にとって有用であると考えています。さらに、これらの指標は、経営陣が将来の期間の計画と予測の基礎として使用する主要な指標です。

非IFRS財務指標は、単独で検討したり、同等のIFRS財務指標の代わりとして検討したりすることを意図したものではありません。IFRS以外の財務指標には制限があるため、IFRSに従って作成された会社の連結財務諸表と併せてのみ読むべきです。IFRS以外の財務指標には標準化された意味がないため、他の企業が提示する同様のタイトルの指標と比較できる可能性は低いです。これらの非IFRS財務指標の説明は上記に記載されており、当社の非IFRS財務指標と最も直接的に比較可能なIFRS指標との調整は、このプレスリリースに含まれる財務諸表に記載されています。投資家はこれらの調整を確認することをお勧めします。

株式会社ゴゴロ

要約連結貸借対照表

(未監査) 2

(単位:千米ドル)

2 2024年3月31日と2023年12月31日の時点で、同社は、今後12か月間の会社の展開計画に基づいて、施設、プラント、設備内の未使用のバッテリーパックと関連するバッテリーセルをそれぞれ3,200万ドルと3,740万ドルに分類しました。

株式会社ゴゴロ

要約連結包括損失計算書

(未監査)

（千米ドル、1株当たりの純損失を除く）

株式会社ゴゴロ

要約連結キャッシュフロー計算書

(未監査)

(単位:千米ドル)

株式会社ゴゴロ

要約連結株主資本変動計算書

(未監査)

(単位:千米ドル)

株式会社ゴゴロ

IFRS財務指標と非IFRS財務指標の調整

(未監査)

(単位:千米ドル)