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カルバナ、2024年第1四半期の記録的な業績を発表

正の純利益率と業界トップの調整後EBITDAマージンを達成しながら、小売ユニット数は前年比で16%増加しました
純利益4,900万ドル、調整後EBITDA2億3,500万ドルという主要な収益性指標で第1四半期新記録を樹立
Carvanaは、21四半期に小売ユニットの前年比成長率と調整後EBITDAが連続的に増加すると予想しています

フェニックス — 2024年5月1日 — カーヴァナ(NYSE: CVNA) は、中古車の売買を行う大手電子商取引プラットフォームで、本日、2024年3月31日に終了した四半期の決算を発表しました。Carvanaの2024年第1四半期の財務結果と経営陣の解説の全文は、投資家向け広報Webサイトの四半期決算ページにある当社の株主レターにアクセスしてご覧いただけます。
「第1四半期に、私たちは会社史上最高の業績を達成しました。これは、Carvanaのオンライン小売モデルは、業界をリードする顧客体験を提供しながら、業界をリードする収益性を高めることができるという長年の信念を裏付けるものです。すべての主要な収益性指標が第1四半期に新たなマイルストーンに達した一方で、前年比で16%の成長を遂げました」と、Carvanaの創設者兼最高経営責任者であるアーニー・ガルシアは言います。「これらの好調な業績、今後の大きなファンダメンタルマージンの機会、そして現在の規模の倍数をサポートできる全国的なインフラにより、最大かつ最も収益性の高い自動車小売業者になり、何百万台もの自動車を売買する機会にこれまで以上に自信を持っています。」
2024年第1四半期のハイライト
2024年第1四半期に、Carvanaは91,878の小売ユニット(前年比16%増)を販売し、総収益は36億6,100万ドル(前年比17%増)でしたが、次のような新たな収益性のマイルストーンを達成しました。
•第1四半期の純利益は過去最高の4,900万ドル2、純利益率は 1.6%
•調整後EBITDAは過去最高の2億3500万ドルです
•調整後EBITDAマージンは過去最高の7.7%で、第1四半期に米国の上場自動車小売業者をすべて上回りました
•過去最高のGAAPベースの営業利益は1億3,400万ドルです
•第1四半期のユニットあたりの総利益(「GPU」)は過去最高の6,432ドル(前年比2,129ドル以上)、非GAAPベースのGPU総額は6,802ドル(前年比2,006ドル以上)
さらに、Carvanaの調整後EBITDAは現在、資本支出と支払利息を大幅に上回っており、同社は2028年と2030年のシニア担保付債券の現金利息を2025年の両方の半期支払日に支払う予定です。

見通し
2024年の第2四半期を見据えて、Carvanaは、環境が安定している限り、次のことを期待しています。
•小売ユニットの前年比成長率が連続的に増加し、
•調整後EBITDA1の連続的な増加
第1四半期の好調な業績と第2四半期の見通しにより、Carvanaは、2024年度の小売販売ユニット数と調整後EBITDAが前年比で増加するという見通しを順調に達成すると予想しています。






1 当社の進捗状況を明確に示し、事業における最も重要な推進要因を明らかにするために、予測される調整後EBITDAを含む、予測される非GAAPベースの財務指標を引き続き使用しています。不合理な努力をしなければ、1回限りの費用やリストラ費用を計算することができないため、このコミュニケーションでは、予測されたGAAP指標と予測される非GAAP指標との定量的な調整は提供していません。これらの項目は、将来の見通しに関する純利益(損失)の計算に重大な影響を与える可能性があります。
2 純利益には、Rootの普通株式を取得するためのCarvanaのワラントの公正価値による約7,500万ドルの利益が含まれています。この増加はGPUや調整後EBITDAには影響しませんでした。



電話会議の詳細
Carvanaは本日、2024年5月1日の東部標準時午後5時30分(太平洋標準時午後2時30分)に電話会議を開催し、決算について話し合います。ライブコールに参加するには、アナリストと投資家は (833) 255-2830または (412) 902-6715にダイヤルしてください。電話会議のライブ音声ウェブキャストと補足財務情報は、会社のウェブサイトinvestors.carvana.comでもご覧いただけます。ウェブキャストに続いて、アーカイブ版は会社のウェブサイトの投資家向け情報セクションでもご覧いただけます。電話会議のリプレイは、2024年5月8日(水)まで、(877) 344-7529または (412) 317-0088にダイヤルし、パスコード4829760#を入力すれば可能です。
将来の見通しに関する記述
この手紙には、1995年の民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来の見通しに関する記述は、とりわけ、財務状況、経営成績、計画、目標、戦略、将来の業績、および事業に関するCarvanaの現在の期待と予測を反映しています。これらの記述の前や後に、「目的」、「予測」、「信じる」、「見積もり」、「期待」、「予測」、「意図」、「意図」、「可能性が高い」、「見通し」、「計画」、「可能性」、「プロジェクト」、「予測」、「探す」、「できる」、「できる」、「できる」、「かもしれない」、「すべき」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「するだろう」、「意志」、その否定語、その他の似た意味の言葉や用語。
将来の見通しに関する記述には、当社の業務および効率化への取り組み、戦略、1ユニットあたりの予想総利益、予測結果、潜在的なインフラ設備稼働率、効率性の向上および業績改善の機会(マージンの増加と経費の削減の機会、在庫の正常化の可能性、新技術による潜在的な利益、長期的な財務目標と成長機会など)に関する期待を含む、歴史的事実ではないすべての記述が含まれます。このような将来の見通しに関する記述には、さまざまなリスクと不確実性が伴います。したがって、実際の結果や結果がこれらの記述に示されているものと大きく異なる原因となる可能性のある重要な要因があります。これらの要因の中には、消費者の需要、グローバルなサプライチェーンの課題、その他のマクロ経済問題を含むより大きな自動車エコシステム、利用可能なインフラ容量を活用し、そこから期待される利益を実現する能力(マージンの増加や経費の削減など)、事業を拡大する能力、追加資本と多額の負債、損失の履歴と将来の収益性を維持する能力、当社の効果的な管理能力に関連するリスクがあります。歴史的な急成長。顧客サービスの質と評判を維持し、ブランドを強化する当社の能力、四半期ごとの業績における季節的変動やその他の変動、DriveTimeとその関連会社との関係、長期的な成長機会に影響を与える可能性のある競争の激しい業界、新車や中古車の価格の変動、在庫を正規化または望ましい在庫を取得する能力、在庫を迅速に販売する能力; と、以下で特定されたその他のリスク2023年12月31日に終了した会計年度のForm 10-Kの年次報告書の「リスク要因」セクション。
将来の見通しに関する記述が実現するという保証はありません。この日付の時点での期待のみを反映している将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。Carvanaは、新しい情報、将来の動向、またはその他の結果として、将来の見通しに関する記述を公に更新またはレビューする義務を負いません。
非GAAP財務指標の使用
GAAPに従って作成および提示されている連結財務指標を補足するために、このプレスリリースでは、調整後EBITDA、調整後EBITDAマージン、総利益(非GAAP)、および小売単位あたりの総利益(非GAAP)という非GAAP指標も参照しています。
調整後EBITDAは、純利益(損失)に所得税引当金(利益)、支払利息、その他の営業費用(収益)、純額、その他の費用(収益)、純額、減価償却費(売上原価と販管費)、のれん減損、売上原価と販売管理費における株式ベースの報酬費用、売上原価と販売管理費におけるリストラ費用から収益を差し引いたものとして定義されます当社のルートワラントと債務消滅利益に関連しています。調整後EBITDAマージンは、総収益に対する調整後EBITDAの割合です。
非GAAPベースの売上総利益は、GAAPベースの総利益に、売上原価における減価償却費、株式ベースの報酬費用、売上原価におけるリストラ費用を加えたものから、当社のルートワラントに関連する収益を差し引いたものです。小売ユニットあたりの総利益。非GAAPは売上総利益を、非GAAPベースの小売車販売台数で割ったものです。
これらの指標は、当社の中核事業を直接反映していないと当社が考える特定の財務、資本構成、および非現金項目を除外し、当社の経常事業を示すものではない可能性があるため、当社および投資家にとって有用な指標であると考えています。その理由の1つは、中核事業の業績とは無関係に、時間の経過や業界内で大きく異なる可能性があるためです。これらの項目を除外することで、当社の業績を前期比および競合他社と比較してより効果的に評価できると考えています。



終了した3か月間
(単位あたりの金額を除く、百万ドル)2023年3月31日2024年3月31日です
当期純利益 (損失)$(286)$49
所得税の優遇措置
(2)(1)
その他の収益、純額
(3)(87)
支払利息159173
営業利益 (損失)(132)134
その他の営業費用、純額11
売上原価における減価償却費4439
販管費における減価償却費と減価償却費4943
販管費における株式ベースの報酬費用1523
ルートワラント収入(5)(5)
リストラ費用4
調整後EBITDA$(24)$235
総収入$2,606$3,061
純利益 (損失) マージン(11.0)%1.6%
調整後EBITDAマージン(0.9)%7.7%
売上総利益$341$591
売上原価における減価償却費4439
ルートワラント収入(5)(5)
売上総利益、非GAAPベースの利益$380$625
小売車販売台数79,240%91,878
小売ユニットあたりの総利益合計$4,303$6,432
小売ユニットあたりの総利益の合計、非GAAP$4,796$6,802



カーバナ(ニューヨーク証券取引所:CVNA)について
Carvanaの使命は、人々が車を売買する方法を変えることです。過去10年間で、Carvanaは自動車小売業に革命をもたらし、楽しく、迅速、公正な商品を提供して何百万もの顧客を喜ばせてきました。Carvanaでは、顧客は何万台もの車の中から選択し、資金を調達し、下取りを行い、購入を完全にオンラインで行うことができます。宅配や米国300以上の市場での現地受け取りが可能です。Carvanaの垂直統合プラットフォームは、その情熱的なチーム、独自の国家インフラ、および専用のテクノロジーによって支えられています。Carvanaはフォーチュン500企業で、フォーブス誌からアメリカのベスト・エンプロイヤーに選ばれたことを誇りに思っています。
詳細については、www.carvana.comをご覧ください。

投資家:
カルバナ
マイク・マッキーバー
investors@carvana.com

または

メディア:
カルバナ
press@carvana.com

ソース:カルバナ