展示99.1

バーティカル・エアロスペース リーダーシップの任命を発表

2024年5月1日、英国ロンドンと米国ニューヨーク - グローバルな航空宇宙およびテクノロジー企業のVertical Aerospace Ltd.（"Vertical"または"同社"）（NYSE: EVTL; EVTLW）は、VX4航空機の認証および商業化の重要な段階に向けて、数人のリーダーシップを任命した。

Stuart Simpson氏が、テクノロジー、自動車、物流業界を含む30年以上のキャリアを持ち、FTSE100グローバルデジタルセキュリティおよびプライバシーリーダーであるAvastから2023年にVertical Aerospaceに参画し、同社のCFOとして就任した彼が、直ちにCEOに任命された。

同じくFounderで現在のCEOであるスティーブン・フィッツパトリック氏は、最近追加の資本を同社に提供し、ビジネス戦略に重点を置き、役員として重要な役割を続ける。

Stuart Simpson氏が、世界的なテクノロジーリーダーであるAvastとNortonLifeLockの90億ドルの合併に責任を持つリーダーシップチームのメンバーであったGroup CFOであったAvastから2023年にVertical Aerospaceに参加した彼は、ロイヤルメールグループでのInterim CEO、CFOおよびCOOの役割を持ち、彼の在任中に同社はFTSE100への復帰を見守った。同時に、彼はグローバルなテクノロジー主導の小包サービスプロバイダであるGLS Groupの役員でもあった。

さらに、Verticalは、ロールス・ロイスの元取締役およびエグゼクティブチームメンバー、ロンドン交通局の役員、およびシティのマネージングディレクターであるBen Story氏の役員補強を行った。Benは、産業技術、エネルギー、交通、グローバル金融の最高レベルで30年以上の経験を持ち、同社の商業化の過程で貴重な経験をもたらすだろう。

Verticalの新しいCFOを指名するプロセスは進行中であり、Stuartは暫定的に同社の財務機能を監督し続ける。彼は、世界中のジェネラルモーターズでの数多くのディレクター職をはじめ、Rolls RoyceとBentley Motor Car Companyのシニアポジションを歴任した、自動車産業の広範な経験も持っている。

また、Verticalは、ロールス・ロイスの元ディレクターおよびエグゼクティブチームメンバー、ロンドン交通局の役員、およびシティのマネージングディレクターであるBen Story氏の役員補強も行った。Benは、産業技術、エネルギー、交通、グローバル金融の最高レベルで30年以上の経験を持ち、同社の商業化の過程で貴重な経験をもたらすだろう。

Verticalは、新世代のフルスケールのVX4プロトタイプの最終組み立てが完了するにつれ、数人のリーダーシップを任命した。航空機は、2024年後半にファーンボロー国際航空ショーとヒースロー空港での予定された公開デモンストレーションの前に、堅牢な試験飛行プログラムを開始する予定である。このプロトタイプは、次世代のプロペラを搭載し、Vertical独自のバッテリーテクノロジーを初めて使用し、同社の先進的な航空宇宙パートナーの技術を多く取り入れている。

Vertical Aerospaceの創設者であるスティーブン・フィッツパトリック氏は、次のように述べています。

「Verticalは、エレクトリックフライトの新時代にリードし、英国のエンジニアリングに成功を収めてきたという、チームが達成してきたすべてに深い誇りを感じています。Verticalは、より進んだ有人のフルスケールプロトタイプをテストし、認証に向けて進展し、産業化に向けて準備し、より進化した段階に進んでいます。

スチュアート・シンプソン氏の高成長テクノロジーベース企業での幅広いリーダーシップ経験は、彼が同社を次のフェーズに導くのに非常に適任であることを証明しています。彼が電気航空機の利点を世界にもたらすことに情熱を持っていることは、私が彼のリーダーシップの下でVerticalが達成することを心待ちにしていることを意味しています。」

Vertical AerospaceのCEOであるスチュアート・シンプソン氏は、次のように述べています。「私が参画してからのビジネスの進展に驚異を感じています。新しい役割に移ることができ、非常にエキサイティングです。経験豊富なチーム、テクノロジー、そして主要産業パートナーとのコラボレーションにより、世界で最も先進的な電気航空機の開発に成功する可能性を秘めています。

私は、強力なチームと一緒に認証に向けて進歩し、追加の投資を受け、VX4を市場投入することを楽しみにしています。

こうした役員補充は、新しい世代のフルスケールVX4プロトタイプの最終組み立てが完了するにつれ、進んでいます。航空機は、2024年後半にファーンボロー国際航空ショーとヒースロー空港での予定された公開デモンストレーションの前に、堅牢な試験飛行プログラムを開始する予定である。このプロトタイプは、次世代のプロペラを搭載し、Vertical独自のバッテリーテクノロジーを初めて使用し、同社の先進的な航空宇宙パートナーの技術を多く取り入れている。

Verticalの会長であるMike Flewitt氏は、以上の発表について次のように述べています。,  と述べました。「バーチカル(Ticker: EVTL)は、非常にエキサイティングな進化の段階に入っており、スチュアートとベンの両方が新たに役職に着任することで、ビジネスを引っ張っていくという期待です。彼ら二人とも、戦略的かつ資金調達の経験が豊富であり、新しい役割においては、すでに多年にわたり証明された新興航空機市場に還元されるでしょう。私たちは、スティーブンと共に旅行の新しい章を創造していくことを楽しみにしています。」

バーティカルの取締役であるベン・ストーリーは次のように述べています：「この新興産業においてバーティカルが進んできたことを、私は注目してきました。短期間で才能あるチームが多くのことを実現しました。私は、この興味深い分野にビジネスを導くために自分の役割を果たすことを楽しみにしており、VX4を市場に送り出します。」

バーティカル・エアロスペースについて

バーティカル・エアロスペースは、電気航空機の先駆者であるグローバルな航空宇宙および製造会社です。

バーティカルは、より安全で、よりクリーンで、より静かな旅行のためのプラットフォームを創造しています。VX4は、零の運用排出量を誇るパイロットが4人乗りの垂直離着陸型(eVTOL)航空機であり、バーティカルは、主要な航空宇宙企業、Honeywell, Rolls-Royce、Leonardoを始めとするパートナー企業と提携しながら、独自のバッテリーおよびプロペラ技術の開発に取り組み、世界最先端かつ最も安全なeVTOLを開発しています。

バーティカルは、バージン・アトランティック、アメリカンエアーラインズ、日本航空、GOL、ブリストーググループを含む、4つの大陸で顧客を抱えるVX4の1500件の前受注を獲得しており、その価値は60億ドルにもなります。バーティカルは、英国の航空宇宙産業の中心地であるブリストルに本社を置いており、2016年にOVOグループ、ヨーロッパ最大の独立系エネルギー小売業者の創業者であるスティーブン・フィッツパトリックによって設立されました。

バーティカルの経験豊富なリーダーシップチームは、ロールスロイス、エアバス、ヒースロー、GM、レオナルドなどのトップレベルの自動車および航空宇宙企業出身者から構成されており、過去には30種類以上の民間・軍用航空機および推進システムの認証を取得・サポートしてきました。

詳細については、

コミュニケーション担当、ジャスティン・ベイツ

Justin.bates@vertical-aerospace.com

+44 7878357463

バーティカルのメディアキットはこちらから

利用可能です。

将来に関する声明

この報道発表は、米国の1995年私的訴訟訴訟改革法に基づく、現在の期待や将来のイベントに対する私たちの見解を表す前向きな声明を含んでいます。私たちは、証券法第27A条および取引法第21E条の安全なハーバー規定が規定する前向きな声明をカバーすることを意図します。本報道発表に含まれる明示または黙示された陳述で、歴史的事実の陳述ではない場合は、将来に関する声明と見なされる可能性があります。将来に関する声明は、約束を意味するものではなく、現在知られているあらゆるリスクや不確実性を伴うものであり、実際の結果が投資家にとって有利であるかもしれないことを示唆するものではありません。そのようなリスクや不確実性には、外来のノン・プロトタイプ航空機または完成したeVTOL航空機の顧客注文がない限り、限られた運用履歴があることが含まれます。オペレーティングでの赤字回復に必要な追加資金を必要とすることがあり、適時かつ適切にそれらを調達することができるかどうか不明です。限られた現金および現金等価物および運用での繰り返しの損失は、継続する際の大きな問題を引き起こすことがあります。予定通りに飛行機を生産・発売することができる可能性がおおむね期待通りでない場合、生産・運用のための必要な認証を獲得できない場合があります。航空機が期待した水準で機能せず、潜在的な欠陥がある場合があります。損失の歴史があり、将来の多額の費用負担と継続的な損失が予想されること、eVTOL航空機の市場が比較的初期の段階にあること、eVTOL航空機に関する事故またはインシデントがビジネスに悪影響を与える可能性があること、航空機の構成部品や操作上の必要性のために、パートナーやサプライヤーの依存が高いこと、特定の戦略的パートナーシップが長期的なパートナーシップにつながらない可能性があること、すべての前受注は条件付きであり、いつでも解除することができ、一定の指定日に完全に返金可能であること、事実を伴うすべての状況について、予期せぬ成長を効果的に管理できないこと、シニアマネジメントおよびその他の高度に熟練した人材を採用および維持することができないことがあります。私たちは、過去に財務報告に関する内部統制に関する重要な弱点を識別しており、それらを適切に是正しない場合、それが私たちの業績、投資家の信頼、および普通株式の市場価格に不利な影響を与える可能性があります。また、私たちは外国の非公開発行体であり、一定の本国の会社法のコーポレート・ガバナンス規則に従っており、米国の代理投票規則には従わず、米国国内公開会社のものよりも緩和され、より頻繁である取引法報告の義務を負っています。そしてSECに提出された当社の2024年3月14日の20-Fフォームの「リスクファクター」を見てください。これらの重要な要因について議論される他の提出書類を時折更新することがあります。本報道発表に含まれる将来に関する声明は、ここに記載されている日付を基準とし、したがって、そのような声明に依存することは避けるべきです。私たちは、適用される法律に従う限り、本報道発表に含まれる将来に関する声明を更新または修正する義務または必要性はなく、新しい情報、将来のイベント、またはその他の理由によって、それらを更新または修正するつもりはありません。