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ハーレーダビッドソンが第1四半期の決算を発表

ミルウォーキー（2024年4月25日）— ハーレーダビッドソン株式会社（「ハーレーダビッドソン」、「HDI」、または「当社」）（NYSE：HOG）は本日、2024年第1四半期の結果を発表しました。

ハーレーダビッドソンの会長、社長兼最高経営責任者であるヨッヘン・ツァイツは、「ハーレーダビッドソンは、最大かつ最も重要な地域である北米の小売店が6％成長し、今年は好調なスタートを切りました」と述べています。「新しいツーリングモーターサイクルを中心とした今年の新製品ラインナップが受け入れられたことを非常に嬉しく思います。ライディングシーズンが本格化する中、好調な勢いが続くことを楽しみにしています。」

2024年第1四半期のハイライトと結果

•1.72ドルの希薄化後EPSを納品しました

•HDMCの営業利益率は 16.2% です

•北米のオートバイ小売量は、1月末に導入された新しいツーリングバイクの販売に牽引され、6％増加しました

•HDMCの収益は、主にオートバイの出荷台数が計画的に減少したことにより、5％減少しました

•HDFSの営業利益は8パーセント減少し、収益は12パーセント増加しました

•裁量で9,800万ドルの株式（250万株）を買い戻しました

•LiveWireは3台目の電動バイク、S2 Mulhollandの発売に成功し、米国のオンロード電動バイクのマーケットリーダーになりました

•会社は2024年通年の財務見通しを更新します

2024年第1四半期の業績

ハーレーダビッドソン社の連結財務結果

第1四半期の連結売上高は、HDMCの収益が5％減少したことにより3％減少しましたが、HDFSの12％の収益増加によって一部相殺されました。

第1四半期の連結営業利益は29％減少しました。これは、HDMCが29％、HDFSが8％減少し、LiveWireセグメントの営業損失が2,900万ドルになったためです。第1四半期の連結営業利益率は、前年同期の第1四半期の21％に対して15％でした。

ハーレーダビッドソンモーターカンパニー（HDMC）— 結果

第1四半期の世界のオートバイ出荷台数は、予想どおり7％減少しました。卸売出荷量の減少とグローバル価格の下落により、収益は5％減少しましたが、好調な組み合わせによって一部相殺されました。前期には記念日製品のアパレルが含まれていたため、パーツ＆アクセサリーの収益は1％減少しましたが、アパレルの収益は10％減少しました。

第1四半期の売上総利益率は、価格設定と販売インセンティブの影響、販売量の減少、製造コストの増加により、4.5ポイント減少しました。第1四半期の営業利益率は、上記の要因により5.4ポイント低下しました。当四半期の営業費用は、ほぼ横ばいでした。

ハーレーダビッドソン小売バイク販売

第1四半期の世界のオートバイ小売売上高は、前年と比べて横ばいでした。北米の小売業の業績は上昇しました

6％は、1月末に発売された新しいツーリングバイクの販売によるものです。国際市場では、第1四半期の終わりまで、2024年の新しいストリートグライドとロードグライドのオートバイがディーラーに届きませんでした。EMEA地域が 11% 減少したのは、ドイツとフランスの低迷によるものです。アジア太平洋地域の 12% の減少は、特に中国の低迷によるものです。ラテンアメリカはメキシコとブラジルの両方で緩やかな成長を遂げました。

ハーレーダビッドソンファイナンシャルサービス（HDFS）— 結果

HDFSの営業利益は、第1四半期に500万ドル、つまり8パーセント減少しました。これは、昨年と同様に、当期に関連するいくつかの要因により、支払利息の増加と信用損失引当金の増加によるものです。

マクロ経済環境。四半期末の融資売掛金の総額は79億ドルで、主に商業金融売掛金の増加により、前年比4％増加しました。

ライブワイヤー — 結果

NM — 意味がありません

LiveWireの第1四半期の収益は39パーセント減少しました。収益の減少は、STACYCの電動バランスバイクの販売台数と電動バイクの製品構成が減少したためです。電動バイクの販売台数は、2024年第1四半期に新型S2 Mulhollandモデルを発売するなど、新製品の発売により増加しました。LiveWireの第1四半期の2,900万ドルの営業損失は、新しいオートバイモデルの開発を続け、事業の初期段階に見合ったEVシステムのコストを削減するための取り組みに投資した結果です。

ハーレーダビッドソン社その他の業績 — 2024年第1四半期

•営業活動から1億400万ドルの現金を生み出しました

•実効税率は 20% でした

•2,400万ドルの現金配当を支払いました

•裁量で9,800万ドルの株式（250万株）を買い戻しました

•四半期末の現金および現金同等物は15億ドル

2024年の財務見通し

2024年通期について、当社は以下のガイダンスを再確認し、引き続き期待しています。

•HDMC：収益は9％と横ばい、営業利益率は12.6〜13.6％です

•HDFS：営業利益は5パーセントまで横ばい

• LiveWire：電動バイクの販売台数は1,000〜1,500台

•ハーレーダビッドソン株式会社：2億2,500万ドルから2億5000万ドルの設備投資

2024年通年について、当社はLiveWireの営業損失ガイダンスを改訂中で、現在次のことを予想しています。

•LiveWire：営業損失が前回予想されていた1億1,500万ドルから1億1,500万ドルに改善しました。営業損失は1億1500万ドルから1億2,500万ドルに改善しました

会社の背景

ハーレーダビッドソン社は、ハーレーダビッドソンモーターカンパニーとハーレーダビッドソンフィナンシャルサービスの親会社です。私たちのビジョン：私たちの伝説を築き、革新、進化、感情を通じて業界をリードします。私たちの使命：私たちは機械を作るだけでなく、時代を超越した冒険の追求を支持しています。魂に自由を。私たちの目標は、世界で最も望ましいオートバイブランドとしての地位を維持することです。1903年以来、ハーレーダビッドソンは、個性的でカスタマイズ可能なオートバイ、エクスペリエンス、バイクアクセサリー、ライディングギア、アパレルでモーターサイクルライフスタイルを提供することで、モーターサイクルカルチャーを定義してきました。ハーレーダビッドソンファイナンシャルサービスは、ライダーが道路に出るのに役立つ資金調達、保険、その他のプログラムを提供しています。ハーレーダビッドソンは、米国で最初に上場した全電動バイク企業であるLiveWire Group、Inc. の支配権も持っています。LiveWireは、都会の冒険やその先を追求するための未来です。ハーレーダビッドソンの血統から受け継がれるアジャイル・ディスラプターとしてのDNAを生かし、EVセクターでの10年間に学んだことを活かして、LiveWireの目標は、世界で最も望ましい電動バイクブランドになることです。ハーレーダビッドソン.comとlivewire.comで詳細をご覧ください。

ウェブキャスト

ハーレーダビッドソンは、本日午前8時（CDT）に音声ウェブキャストで決算と見通しについて話し合う予定です。ウェブキャストのログインとサポートスライドには、http://investor.harley-davidson.com/news-and-events/events-and-presentations からアクセスできます。オーディオのリプレイは、中部夏時間の午前10時頃までに視聴可能になります。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

当社は、このプレスリリースおよび関連するコメントで説明されている特定の事項を、1995年の民間証券訴訟改革法によって定められた責任からのセーフハーバーの対象となることを目的とした「将来の見通しに関する記述」であることを意図しています。これらの将来の見通しに関する記述は、一般的にそのように識別できます。なぜなら、その記述の文脈には、会社が「信じる」、「期待する」、「期待する」、「計画」、「かもしれない」、「する」、「意志」、「見積もり」、「目標」、「意図」、「予測」、「順調に進んでいる」、「見る」、「感じる」、または同様の意味の言葉が含まれるためです。同様に、将来の期待、将来の計画、戦略、目的、見通し、目標、ガイダンス、コミットメント、または目標を説明または参照する記述も将来の見通しに関する記述です。このような将来の見通しに関する記述は、特定のリスクと不確実性の影響を受けやすく、実際の結果が、このプレスリリースの日付の時点で予想されていたものと大きく、不利に、または好意的に異なる可能性があります。このようなリスクと不確実性の一部を以下に説明します。株主、潜在的な投資家、その他の読者は、将来の見通しに関する記述を評価する際にこれらの要素を考慮するように促され、そのような将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。このプレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述は、このプレスリリースの日付の時点でのみ作成されたものであり、当社は、その後の出来事や状況を反映するためにそのような将来の見通しに関する記述を公に更新する義務を一切負いません。

将来の業績に影響を与え、それらの結果が将来の見通しに関する記述に記載されているものと大きく異なる原因となる可能性のある重要な要因には、とりわけ、当社の能力（a）The Hardwireを含む事業計画と戦略の実行能力、各柱、および以下に示すリスクを含むスタンドアロンブランドとしてのLiveWireの進化、（b）品質問題、予期しない中断、価格を含むサプライチェーンとロジスティクスの問題の管理が含まれます。サプライヤーのボラティリティ、原材料不足、インフレ、戦争による増加または、ウクライナでの紛争、紅海紛争、自然災害、配送時間の延長、物流コストの増加など、その他の敵対行為、(c) 変化する市況を正確に分析、予測、対応し、変化する世界の消費者のニーズと関心に適切に対応し、(d) ハーレーダビッドソンブランドの価値を維持および強化すること、(e) LiveWireが独立した公開企業として運営されることで期待されるビジネス上のメリットを実現することとりわけ、次の影響を受けます。（i）LiveWireが計画を実行する能力電気自動車の開発、生産、マーケティング、販売、（ii）競争、および（iii）当社またはLiveWire Group, Inc.がSECに提出した文書に示されているその他のリスクと不確実性。LiveWire Group Inc.の項目1.Aのリスク要因に記載されているリスクと不確実性を含みます。2023年12月31日に終了した年度のフォーム10-Kの年次報告書、（f）当社が受け入れられる条件で、またその期待の範囲内で、資本市場および/または信用市場に首尾よくアクセスすること、（g）グローバルな製造および組立業務を成功裏に実施すること、（h）市場が受け入れている製品、サービス、および体験をタイムリーに開発および導入すること。これにより、会社が望ましい売上水準を生み出すことができ、望ましい財務利益が得られます。これにより、実施の成功を含め、その強化と成長のための計画を実行していますグランド・アメリカン・ツーリング、大型クルーザー、トライクで指導的地位を築き、それらを補完する事業を拡大し、（i）既存および新規の競合他社と競争しながら、市場機会から利益を得られるような方法で事業を行う。（j）Proterial Cable America、Inc.から当社に提供されたブレーキホースアセンブリに関する品質および規制違反の問題を、将来の品質またはコンプライアンス違反の問題や追加費用を回避する方法で管理する。重要な費用のリコール、(k) 一般的な変化への対応ウクライナでの紛争や紅海紛争の結果を含む、資本市場、信用市場、小売市場の変化、国内外の政治環境の変化を含む経済的およびビジネス的状況、（l）中古バイクの価格と供給が事業に与える影響の管理（新品のオートバイの小売販売を含む）、（m）オートバイの問題や製造プロセスに関連する問題の防止、検出、是正を行い、遅延を回避する必要があります新モデルの発売、リコールキャンペーン、規制政府機関の調査、保証費用や訴訟の増加、評判やブランド力への悪影響、予想される費用とタイミングで製品プログラムやリコールを実施すること、(n) 事業全体のコストをうまく管理および削減すること、(o) COVID-19パンデミックの再発、新たなパンデミック、伝染病、疾病の発生、またはその他の公衆衛生上の危機に関連するリスクを管理すること（サプライチェーンの混乱など）、その能力通常どおり業務を行い、それに応じて政府の措置や制限措置を実施します。(p) ディストリビューターとディーラーの能力を引き続き開発し、ディーラーと流通方法に関する変更（当社のディーラー拠点を含む）を効果的に実施し、経済状況と消費者の需要の変化によりディーラーが資金の獲得と管理を困難にするリスクを管理します。（q）上訴の成功：（i）当社が欧州連合に供給することを許可した拘束力のある原産地情報（BOI）決定の取り消し（特定のオートバイがタイで生産されているEU）市場引き下げられた関税率での運営、および（ii）BOI決定の取り消しの影響からの一時的救済を求める当社の申請の拒否、（r）浙江千江モーターサイクル株式会社との生産的な関係を引き続き発展させ、維持し、顧客の期待に応える、またはそれを超える関連製品をタイムリーに発売します。（s）販売業者およびライセンシーとしてヒーロー・モトコープと生産的な関係を維持しますインドのハーレーダビッドソンのブランド名。(t) 新規、復元、または調整された場合の影響を管理および予測します関税は、製品を海外に販売する会社の能力、および増額関税の一時的な解除を含む原材料と部品のコストに影響する可能性があります

2025年3月31日まで延長された米国からEUに輸入されたオートバイについて。（u）関税、インフレ、外貨為替レート、製品開発イニシアチブに関連するコスト、および当社の複雑なグローバルサプライチェーンに照らして、そのセグメントのマージンを正確に予測します。（v）中国および当社の東南アジア諸国連合（ASEAN）でのオートバイ販売方法の維持に成功しています）オートバイの増額関税の対象とならない国。（w）タイを管理しています優遇的な自由貿易協定や関税率を利用し、特定の市場ではバイクの価格を十分に引き下げることで、(x) 有能な従業員の定着と誘致、組織全体の人員の重複、非効率性、複雑性の排除、(y) 外貨為替レート、金利、商品価格の変動の正確な推定と調整、(z) 信用の質の管理ができるような方法での企業および製造業務、ローンの処理と回収活動、および回収ハーレーダビッドソンファイナンシャルサービスのローンポートフォリオのレート、（aa）消費者、従業員、ディーラー、サプライヤー、または会社のデータが関与するサイバーセキュリティ侵害を防ぎ、サイバーセキュリティとデータプライバシーに関する規制要件の変化に対応します。（bb）税制改革、医療インフレ、改革と年金改革に適応し、そのような改革が会社の事業に与える影響を正しく推定します。（cc）一貫性がなく予測不可能な影響を管理します天候パターンがオートバイの小売販売に影響を与える可能性があります。（dd）企業の実施と管理製造施設のシステムを含む全体的な情報技術システム、（ee）環境、安全、排出量、その他の規制の強化を含む、製品、サービス、事業に関連する立法および規制環境における変更の管理、準備、および変化する要件への対応、（ff）製造物責任請求や商事上または契約上の紛争へのリスクの管理、（gg）当社が労働組合と結んでいる関係や合意を引き続き管理します長期的な競争力を高めるのに役立ちます。（hh）会社の中古バイクプログラム、ハーレーダビッドソン認定、会社のH-D1マーケットプレイス、アパレルとライセンスに関して期待される結果を達成し、（ii）会社の資本配分の優先順位に照らして資本配分を最適化します。

当社がオートバイおよび関連製品およびサービスを販売し、財務上の期待に応えることができるかどうかは、当社のディーラーがオートバイおよび関連製品およびサービスを小売顧客に販売する能力にも依存します。当社は、ディーラーが当社から購入するオートバイおよび関連製品およびサービスの需要を創出するための効果的な小売販売計画を策定し、実施する能力と財務能力に依存しています。さらに、当社のディーラーおよびディストリビューターは、天候、経済状況、またはその他の要因により、事業運営やハーレーダビッドソンのオートバイおよび関連製品およびサービスの販売に支障をきたす場合があります。

HDFSの小売信用損失は、信用損失が歴史的に低水準だった時期を経て、最近の四半期で正常化してより高い水準になりました。さらに、当社は、消費者信用行動の変化、インフレの影響を含むマクロ経済状況、およびサブプライム借り手への慎重な融資承認を増やすためのHDFSの取り組みにより、HDFSの小売信用損失は時間とともに変化し続けると考えています。さらに、HDFSが市場や経済の状況に基づいて引受基準を調整する取り組みや、そのために当社が取った、またはバイクの価値に影響を与える可能性のある措置は、HDFSの小売信用損失に影響を与える可能性があります。

会社の運営、製品の需要、流動性は、作業停止、施設の閉鎖、ストライキ、自然の原因、広範囲にわたる感染症、テロ、戦争、またはウクライナでの紛争や紅海紛争を含むその他の敵対行為、またはその他の要因によって悪影響を受ける可能性があります。その他のリスク要因の検討および上記の注意事項の詳細な説明については、2023年12月31日に終了した年度のフォーム10-K年次報告書の項目1.Aの「リスク要因」を参照してください。

メディア連絡先:

ジェニー・コーツ

jenni.coats@Harley-Davidson.com

414.343.7902

財務担当者：

ショーン・コリンズ

shawn.collins@Harley-Davidson.com

414.343.8002

### (高収益)

ハーレーダビッドソン株式会社

要約連結営業報告書

（千単位、1株あたりの金額を除く）

(未監査)

会社の財務諸表に記載されているLiveWireの結果は、財務会計基準審議会（FASB）の会計基準体系化（ASC）280セグメント報告に従って決定されたLiveWireの報告対象セグメントを表しており、LiveWireグループの業績とは異なる場合があります。

ハーレーダビッドソン株式会社

要約連結貸借対照表

(千単位)

			(未監査)												(未監査)
			3 月 31 日 2024						12月31日 2023						3 月 31 日 2023
資産
流動資産：
現金および現金同等物			$	1,464,614					$	1,533,806					$	1,561,200%
売掛金、純額			305,991						267,200%						333,533
金融債権、純額			2,523,250						2,113,729						2,245,628
在庫、純額			779,575						929,951						830,521
制限付き現金			129,745						104,642						164,965
その他の流動資産			182,730						214,401						154,660
			5,385,905						5,163,729						5,290,507
金融債権、純額			5,382,772						5,384,536						5,328,095
その他の長期資産			1,566,243						1,592,289						1,410,983
			$	12,334,920					$	12,140,554					$	12,029,585
負債と株主資本
現在の負債:
買掛金と未払負債			$	1,030,320					$	996,021					$	1,029,710
短期預金、純額			240,445						253,309						144,854
短期債務			938,719						878,935						501,243
長期負債の現在の部分、純額			1,281,840						1,255,999						1,408,777
			3,491,324です						3,384,264です						3,084,584
長期負債、純額			4,988,891						4,990,586						5,275,169
その他の長期負債			518,619						513,409						573,983
株主資本			3,336,086						3,252,295						3,095,849
			$	12,334,920					$	12,140,554					$	12,029,585

ハーレーダビッドソン株式会社

要約連結キャッシュフロー計算書

(千単位)

(未監査)

HDMCの収益とオートバイの出荷データ

(未監査)

(a) トライクを含みます

HDMC 売上総利益

(未監査)

2023年の第1四半期から2024年の第1四半期までの売上総利益の比較可能性に影響を与える重要な要因の推定影響は次のとおりです（百万単位）。

信用損失に対するHDFS売掛金引当金

(未監査)

ハーレーダビッドソンバイクの世界小売売上高（a）

(未監査)

			3 か月が終わりました
			3 月 31 日 2024						3 月 31 日 2023
米国			25,726						24,277
カナダ			1,760						1,744
北米全体			27,486						26,021
EMEA			5,264です						5,917
アジアパシフィック			6,034						6,881
ラテンアメリカ			621						606
世界の小売総売上高			39,405						39,425

(a) 上記の小売売上高のデータソースは、ディーラーから提供され、当社がまとめた新規販売保証および登録情報です。当社は、新規小売販売に関してディーラーが提供する情報に頼らなければならず、ディーラーが提供する情報を定期的に確認していません。この情報は改訂される可能性があります。