アメリカ合衆国
証券取引委員会
ワシントン、D.C. 20549
フォーム
現在の報告書
証券取引法第13条または15(d)条に基づく
1934年証券取引法の規定第14（a）条に基づく委任状
報告書提出日（最初に報告された事象の日付）
（社名）
| （設立時に所在した州などの法的な管轄地） | （証券取引委員会ファイル番号） | （I.R.S. 雇用主識別番号） |
| （本社所在地） | （郵便番号） |
(
登録者の電話番号（市外局番を含む）
該当なし
（前回報告以降に変更された場合は、以前の名称または以前の住所）
以下の規定のいずれかのもとで登録者のフォーム8-K提出義務を同時に満たすことを意図している場合は、以下の適切なボックスにチェックを入れてください。
| 証券法第425条に基づく書面による通信（17 CFR 230.425） |
取引所法第14a-12条（17CFR240.14a-12）に基づく勧誘資料 |
| 取引所法第14d-2(b)条に基づく開始前通信(17 CFR 240.14d-2(b)) |
| 取引所法第13e-4(c)条に基づく開始前通信(17 CFR 240.13e-4(c)) |
法第12（b）条に基づく登録証券:
| 各種類の名前 | トレーディングシンボル | 上場取引の名称 普通株式 $0.0001 の シェア | ||
証券法1933年のルール405( 本章§230.405)または証券取引法1934年のルール12b-2( 本章§240.12b-2)で定義される新興成長企業である場合は、チェックマークを付けてください。
新興成長企業
新規または改定された会計基準のコンプライアンスについて、拡張トランジション期間を使用しないように選択した場合は、チェックマークで示してください。
| 項目8.01 | その他の事象。 |
Cheetah Net Supply Service Chain社（以下、「当社」）は、2024年3月18日に提出された年次報告書（Form 10-K）において、2023年下半期以降、PRCにおける新しい高級車市場が、経済の低迷と国内メーカーによる電気自動車に対する消費者の需要の変化の影響を受けて、極めて悪化したと公表しました。この脅威に対し、輸入高級ブランドメーカーは車両の販売価格を値下げすることで対応し、並行輸入車を収益を上げて売却する当社の能力に重大な挑戦を与えたと述べています。当社は2023年第4四半期に純損失を計上し、前四半期比で販売台数が38.0％減少しました。
この市場の動向は2024年にも持続しています。2024年第1四半期、当社は13台の車を販売し、2023年第4四半期の49台、2023年第1四半期の82台と比較して、台数が減少しています。2024年第1四半期の車両販売売上高は140万ドルで、2023年第1四半期の1020万ドルと比較して減少しています。
これら不利な市場条件は、2024年第2四半期にも続き、同社は第2四半期中の大幅な販売回復を予想していません。当社は、ブランドメーカーの公式流通システムから調達された車両と、並行輸入市場から調達された車両との価格差が正になる時期を予測することができません。その間、当社は最近買収したエドワード・トランジット・エクスプレス・グループを通じて、非車両第三者倉庫と物流ビジネスを生み出すことに取り組んでいます。
当社は、2024年3月31日までの3ヶ月間に関する四半期報告書（Form 10-Q）を2024年5月15日までに提出する予定です。
| 項目9.01 | 展示品。 |
(d) 展示資料
| 展示 番号 |
説明 | |
| 104 | 表紙インタラクティブデータファイル（インラインXBRL文書に埋め込まれています） |
署名
証券取引法に基づき、当社は代表者によって正式に署名された本報告書を提出することをここに証明します。署名者は正式に承認されています。
日付: 2024年4月29日
| Cheetah Net Supply Chain Service社 | ||
| 署名: | /s/Huan Liu | |
| Huan Liu | ||
| 最高経営責任者、取締役、および会長 | ||