メイン郵便局、 私書箱 751	www.asyousow.org
	バークレー、 約 94704	1992年以来、安全で公正で持続可能な世界を構築しています

規則14a-103に基づく勧誘免除の通知

登録者の名前：テスラ株式会社（TSLA） 免除対象者の名前：As You Sow®
免除を受ける人の住所：中央郵便局、私書箱751、カリフォルニア州バークレー 94704

書面による資料は、公布された規則14a-6 (g) (1) に従って提出されます 1934年の証券取引法に基づきます。この申告者は、規則の規定により提出が義務付けられていませんが、自発的に提出されます 公開し、これらの重要な問題を検討するために。

テスラ株式会社 (TSLA)
賛成票：項目 #12 — モラトリアムを約束します

深海由来のミネラル

年次総会：2024年6月13日

連絡先：エリザベス・レヴィ | elevy@asyousow.org

要約

深海採掘（DSM）は、海洋生態系に取り返しのつかない損害を与えるリスクがあります 何百万年にもわたって形成されてきた敏感な生息地を破壊し、周囲の野生生物を全滅させ、生物多様性を大幅に減らすことによって。 DSM関連の活動の悪影響は、深海が提供する重要な生態系サービスの機能を低下させる可能性があります。テスラの DSMモラトリアム（公式の一時停止）を支持することを拒否し、深海底から供給されるバッテリー関連の鉱物に対する姿勢をとる テスラの評判について懸念を引き起こします。深海で採掘された材料は、電気自動車の大規模な導入には必要ありません テスラの自動車製造の同業他社や大手金融会社を含む47社が拠点を置いているという事実が強調しています 機関 — DSMモラトリアムを支持してください。

解像度

解決しますように：株主 ビジネスで発表された原則に従い、深海採掘からの鉱物調達の一時停止をテスラに要請してください 深海採鉱の一時停止を支持する声明。

補足説明：テスラの場合は それほどコミットできません。株主は、取締役会にその理論的根拠を開示し、深海材料に対する会社の予想される必要性を評価するよう求めています。

「はい」の理論的根拠 投票

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ディスカッション

一方、電気自動車（EV）を含むグリーントランジション 展開 — そのペースを速めます。一部の企業は、海底から細断で採掘された鉱物をバッテリー関連に使用することを検討しています ミネラル、すなわちコバルト、銅、マンガン、ニッケル。DSMの支持者は、深海結節の採掘は気候へのリスクが少ないと主張しています 陸上採鉱と比較した生物多様性。しかし、科学的なコンセンサスの高まりは、そうではないことを示しています。

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DSMは敏感な海洋生態系に甚大な被害を与えるリスクがあります。 研究によると、DSMは慎重に実施したとしても、海洋生態系に壊滅的な打撃を与える可能性があります。結節を除去すると直接除去されます サンゴやスポンジなどの深海生物の生息地です。¹ 浚渫は海底生物を破壊し、混入した堆積物を放出します 海洋食物連鎖を害する有毒金属を使っています。² クラリオン・?$#@$ッパートンゾーン-太平洋の手つかずの海底 海洋はDSMの将来のホットスポットとして特定されました-研究者は5,500種以上が生息していることを発見しました、そのうち92％は 科学は初めてです。これはおそらく、まだ分類されていない90％以上の海洋種のほんの一部にすぎません。³ シミュレートする研究 深海採鉱は、深海採鉱後に生物多様性が急激に減少し、その後はほとんどまたはまったく回復しない可能性が高いことを示しています 25年です。⁴

深海を採掘することは、種間の関係を崩壊させることを意味し、 彼らが提供するサービス、生態系ではまだ完全には理解されていません。深海の生物は何百万年もかけて進化し、頼りになるようになりました 深海のユニークで手つかずの環境について。研究によると、深海の生物は成長が遅く、壊れやすいことがわかっています。 生息地が影響前の状態に戻ることは決してないかもしれません。⁵ DSMによる生物多様性の喪失の可能性も危うくします 魚を中心とした生計手段と食糧供給。⁶ 同様に重要なのは、産業規模の海底開発は重大な結果をもたらす可能性があるということです 二酸化炭素を吸収する海洋の能力と、二酸化炭素貯蔵庫の放出につながる可能性があるためです。⁷ 深海では、必要です 海底堆積物層が1ミリメートル成長するのに約10,000年かかります。このプロセスには炭素の隔離も含まれます。ロボット マイニングバキュームの乱れは海底の10センチに達し、100万年分の炭素を放出します。⁸

2。深海採鉱は必要ありません テスラの同業他社からのモラトリアムの約束からもわかるように、バッテリー式電気自動車の大幅な導入を支援することです。

2024年4月現在、47社がビジネス声明に署名しています 深海底採掘の一時停止のため。テスラは自動車製造の同業他社であるBMW、ポールスター、ルノー、リビアン、スカニア、フォルクスワーゲンに遅れをとっています。 ボルボは全員、DSMの世界的なモラトリアムを支持し、深海底から鉱物を調達しないことを約束しています。これらの会社 また、深海金属を調達方針や投資方針から除外しています。いくつかのバッテリー製造と AddvoltやChargeなどの充電インフラ企業も、DSMモラトリアムへの取り組みや支援に積極的に取り組んでいます。^9,10

ますます、自動車会社は電気自動車のバッテリーケミストリーを使用しています 深海で採掘された根粒に含まれる2つの金属であるコバルトとニッケルは含まれていません。¹¹ たとえば、リチウム鉄 リン酸塩（LFP）電池は、コストが低く、安定性が高いため、人気が高まっています。¹² 原材料の入手可能性の向上、 価格ショックに対する回復力が向上し、ESGへの懸念が減ります。¹³

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¹ https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0308597X1630495X?via%3Dihub

² https://nhm.openrepository.com/handle/10141/622833

³ https://oceanservice.noaa.gov/facts/ocean-species.html#:~:text=vital%20ocean%20ecosystems。-、科学者%20は、%20の海洋%20種%20のうち% 2091% 20パーセントが、まだ20％、%2C%20が未観測で、%2C%20が未開拓であると%2C%20と%20が未開拓であると推定しています。

⁴ https://www.nature.com/articles/s41598-019-44492-w

⁵ https://www.fauna-flora.org/wp-content/uploads/2023/05/fauna-flora-deep-sea-mining-update-report-march-23.pdf 17-18

⁶ https://www.nature.com/articles/s44183-023-00016-8

⁷ https://www.mining.com/deep-sea-mining-could-contribute-to-increasing-the-scale-speed-of-climate-change-study/

⁸ https://www.reuters.com/graphics/MINING-DEEPSEA/CLIMATE/zjpqezqzlpx/

⁹ https://www.stopdeepseabedmining.org/endorsers/

¹⁰ https://www.racetothetop.app/

¹¹ https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-batteries

¹² https://marketscale.com/industries/transportation/electric-car-battery-bottlenecks-have-a-way-of-being-worked-out/

¹³ https://www.fastmarkets.com/insights/the-ev-battery-chemistry-debate-just-got-more-complicated/

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2022年の初めに、テスラの半分が世界中の生産ラインから出荷されます 中古LFPバッテリー技術。¹⁴ BMW、フォード、リビアンは、複数のモデルやラインナップ全体を切り替える計画を発表しました LFPバッテリーへ。¹⁵ ナトリウムイオンを含む他の電池技術は、すべてではないにしても一部の深海金属を避け、すでに 世界第2位の電気自動車メーカーを含む、いくつかの自動車メーカーやバッテリーメーカーによって生産に組み込まれています BYD¹⁶、キャトル¹⁷、そしてVWの合弁会社であるYiweiです。¹⁸ 全固体電池はますます普及しています、 ソリッドパワーのような¹⁹ BMWが2025年モデルで使用する予定のものです。²⁰ トヨタとホンダは全固体電池を開発しています。²¹ ナトリウム硫黄など、コバルト、ニッケル、銅を含まない他のオプションが注目されています。²² リチウム硫黄²³ と特定のリチウムシリコン電池。²⁴

これらの取り組みは、鉱物のニーズが変わる可能性があるという強いコンセンサスを反映しています DSMなしで会いました。鉱業関係者などの声明は、DSMの必要性に対する国民の認識の多くを歪めてしまい、その結果 深海鉱物、電気自動車生産、グリーントランジションの間には誤った相関関係があります。²⁵ 持続可能な未来研究所 結論として、2050年までに100％再生可能エネルギーというグローバルなシナリオ（最も野心的な将来のエネルギーシナリオ）の下でも、 深海を採掘しなくても鉱物のニーズを満たすことができます。²⁶

ヨーロッパ最大の独立研究機関の1つであるSINTEFは、 新技術、循環経済戦略、リサイクルの増加が重要な鉱物の需要を減らす可能性があることを示すモデルを発表しました 2050年までに 58% 増加しています。²⁷ 現在、循環経済に参加しているのは世界の材料のわずか8.6％ですが、2050年までに研究者たちは コバルトの45〜52％、リチウムの22〜27％、ニッケルの40〜46％がリサイクル材料から供給できると予測しています。²⁸ ヨーロッパのすべての国立科学アカデミーを代表する欧州アカデミー科学諮問委員会（EASAC）は、モラトリアムを支持しています 生態系への影響を正しく理解、測定、管理できるようになるまで、DSMにつけてください。2023年の声明で、EASACはその主張を結論付けました クリーンエネルギーへの移行に不可欠な深海採掘は「誤解を招く」ものであり、深海採鉱は「誤解を招く」ものであり、深海採鉱には「欠けている」ということです 陸上採鉱で利用できる緩和策と是正措置。」²⁹

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¹⁴ https://electrek.co/2022/04/22/tesla-using-cobalt-free-lfp-batteries-in-half-new-cars-produced/

¹⁵ https://www.recurrentauto.com/research/lfp-battery-in-your-next-ev-tesla-and-others-say-yes#:~:text=What%20is%20an%20LFP%20battery,%2Dcobalt%20(NCA)%20cousins

¹⁶ https://electrek.co/2024/01/05/byd-breaks-ground-first-sodium-ion-ev-battery-plant/

¹⁷ https://www.catl.com/en/news/6201.html

¹⁸ https://electrek.co/2023/12/27/volkswagen-backed-ev-maker-first-sodium-ion-battery-electric-car/

¹⁹ https://www.solidpowerbattery.com/all-solid-state-batteries/default.aspx

²⁰ https://www.electrive.com/2023/11/09/bmw-receives-first-solid-state-cells-from-solid-power/

²¹ https://www.engineering.com/story/solid-state-ev-batteries-are-closer-than-you-think

²² https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/sodium-sulfur-battery

²³ https://lyten.com/products/batteries/

²⁴ https://sionicenergy.com/lithium-ion-battery-technology

²⁵ https://www.blueclimateinitiative.org/sites/default/files/2023-10/whitepaper.pdf p.5

²⁶ https://www.eu-midas.net/sites/default/files/publications/DSM%20RE%20Resource%20Report_UTS_July2016.pdf

²⁷ https://sintef.brage.unit.no/sintef-xmlui/bitstream/handle/11250/3032049/CircularEconomyAndCriticalMineralsReport.pdf?sequence=7&isAllowed=y

²⁸ https://oceanfdn.org/wp-content/uploads/2024/02/dsm-finance-brief-2024.pdf p.4

²⁹ https://easac.eu/fileadmin/user_upload/EASAC_Deep_Sea_Mining_Web_publication_.pdf p.3

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国連の持続可能な開発目標は、海洋保護と、両方を求めています 持続可能な消費と生産。^30,31 これらの目標と昆明-モントリオールグローバル生物多様性フレームワークに沿って 2030年までに海の 30% を保護することを目標としています。³² 企業は陸上採鉱慣行の改革に集中すべきで、 環境への影響が最も少ない材料、原材料の使用量を削減するための技術とシステムの開発への投資、改善を行います 電池材料の回収とリサイクル（EUが新しい法律で義務付けているように）³³）、そしてより多くへの移行を加速させています 循環経済。³⁴ BMWのプレスステートメントでは、同社の「持続可能性戦略」も資源効率への依存度が高まっていると強調されています クローズド・ループの材料循環 — 自動車に使われる副資材の割合を大幅に増やすことを目的としています。」³⁵

これらのコミットメントは、電気自動車への移行への自信を示しています そして、グリーントランジション全体は、損害の大きい採掘産業がもう1つ追加されなくても起こり得ます。テスラのエネルギー そして、モビリティの同業者は、環境、規制、および財務上のリスクは取る価値がないとすでに結論付けており、それに加わるべきです モラトリアムにコミットして。

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³⁰ https://sdgs.un.org/goals/goal14

³¹ https://sdgs.un.org/goals/goal12

³² https://www.cbd.int/gbf/targets/3

³³ https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20221205IPR60614/batteries-deal-on-new-eu-rules-for-design-production-and-waste-treatment#:~:text=All%20waste%20LMT%2C%20EV%2C%20SLI,portable%20batteries%20of%20general%20use。

³⁴ https://deep-sea-conservation.org/solutions/no-deep-sea-mining/

³⁵ https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0328790EN/bmw-group-protects-the-deep-seas

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3。テスラは評判を傷つけるリスクがあります 深海で採掘された鉱物を生産とサプライチェーンから除外しないことで。

テスラの規模と電気自動車分野における卓越性を考えると、投資家は DSMに対する当社のスタンス（またはその欠如）が、同社の評判に影響を与える可能性があることを懸念しています。テスラは可能性を秘めています 車両のバッテリー用の深海由来の鉱物のお客様。テスラは、圧倒的に世界最大の電気自動車企業です。テスラは 「環境に優しい」車両オプションとして広く認められています。実際、消費者の40％がテスラを自動車ブランドとして挙げています 最初は「環境にやさしい車」を連想します。³⁶ 電気自動車を購入した人のうち、72％が「環境に役立つ」と答えています 主な理由として。³⁷ 言うまでもなく、かなりの数のテスラの顧客がテスラの購入を選んだのは 彼らはそれが「環境に優しい」選択だと信じています。

顧客がいると、テスラは競争上の優位性と市場シェアを失う可能性があります テスラの事業は海洋システムや生物多様性に大きな悪影響を及ぼしていると認識しています。新興の深海採掘 産業は、世界の海洋とその生物多様性に対する最も重大な新たな脅威の1つを体現しています。

テスラは深海採掘について肯定的な立場をとっていなかったかもしれませんが 金属については、このテーマに関する一般市民向けの政策を確立できないため、他の人が埋めるべき空白が残ります。会社の失敗 DSMが最大の電気自動車メーカーであることを考えると、DSMでの地位を確立することは、DSMへの投資を促進することができます。顧客もそうです テスラがDSMに対するスタンスをとらなかったことを読みます。テスラとDSMモラトリアムを約束している同業他社のどちらかを選択できるとしたら、 環境志向の消費者は後者を選ぶかもしれません。

会社が最終的に深海で採掘された材料を使用する場合、会社は IRMAが加入している責任ある採掘および精製プログラムに違反します。³⁸ のイニシアチブ レスポンシブル・マイニング・アシュアランス（IRMA）は、関連するさまざまな環境・社会問題を対象とする主要な独立評価機関です 工業規模の鉱山へ。³⁹ IRMAはそれがシステムであるという立場をとっています：

「は、関連する固有のリスクを評価するために開発されたものではありません 深海採鉱で、この種の採掘のベストプラクティスを説明するためには使用できません。そういうわけで、そして継続的な必要性を考えると 調査、現在のところ影響を監査できないこと、およびIRMAの基準が使用された場合に不適切に適用される可能性があるというリスク 深海の状況では、IRMAはそのシステムを... 深海鉱業探査に携わる企業が使用することを許可していません。」⁴⁰

IRMAのスタンスは、既存のマイニングガイダンスではできないことを強調しています DSMに合理的に適用できる、または有用な決定であること。責任ある鉱業の第一人者の会員資格を失うと、危険にさらされます テスラが生産およびサプライチェーンで使用される鉱物について行った責任ある採鉱に関する主張。世界経済フォーラム（WEF） また、陸生鉱物に使用される責任ある調達基準とツールは、深海に容易に移行できない可能性があるとも述べています。⁴¹

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³⁶ https://pro.morningconsult.com/instant-intel/electric-vehicles-tesla-interest

³⁷ https://www.pewresearch.org/short-reads/2023/07/13/how-americans-view-electric-vehicles/

³⁸ https://www.tesla.com/ns_videos/2022-tesla-impact-report.pdf 154

³⁹ https://responsiblemining.net/about/about-us/

⁴⁰ https://responsiblemining.net/2022/06/14/irmas-deep-sea-mining-position/

⁴¹ https://www3.weforum.org/docs/WEF_Deep_Sea_Minerals_2021.pdf 6-7

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深海鉱物の抽出は、陸上採鉱とは一線を画しています 方法はたくさんありますが、明示的に記載されていない深海由来の鉱物にデューデリジェンスガイダンスを適用するのは無理です 深海採鉱について言及しています。IRMAとWEFのスタンスは、DSMのモラトリアムと一致しています。DSMのモラトリアムは、まだ完全には実現していないと主張しています。 DSMの環境、社会、経済的リスクを理解していますが、DSMが次のような方法で管理できることを明確に示すことはできません 海洋環境の効果的な管理を保証し、生物多様性の損失を防ぎます。⁴² テスラに追加されないようにするには 鉱業関連の論争のリストが増えています、⁴³ テスラは、選択したマイニング基準に合わせて、次のものをサポートする必要があります DSMの一時停止です。

電気自動車への移行の顔として、テスラはそれに答えなければなりません 会社が深海鉱物を追求している場合、DSMから生じる深海鉱物と環境被害の需要が高まります。

4。深海産の鉱物を含みます 生産およびサプライチェーンにおいて、テスラは規制上および財務上のリスクにさらされます。

ますます多くの国の政府、議員、地方議員 当局、その他の選挙で選ばれた役人、政府機関が、予防措置の一時停止、モラトリアム、または全面停止を求める声に加わりました 国際水域、公海、またはその両方でのDSMの禁止。²⁵ カナダ、フランス、英国、ヨーロッパを含む国々 議会、そして20人以上の国会議員がDSMに反対の立場をとっています。⁴⁴ さらに、800を超える海洋科学と政策 44か国以上の専門家が、DSMの一時停止を呼びかけています。⁴⁵ と72の先住民グループがDSMの禁止を求めています。⁴⁶ 世界的に見て、DSM業界には事業を行うためのソーシャルライセンスがありません。⁴⁷

DSMに対する国際的な反対は、テスラの市場を縮小させるリスクがあります シェア。テスラが深海由来の鉱物を含むモデルの販売を開始した場合、DSM禁止、モラトリアム、または一時停止のある国では 立法上または規制上の措置を講じる（会社ができない限り、米国が中国の新疆ウイグル自治区からのすべての輸入を禁止したのと同様） 強制労働で作られていないことを証明してください）。⁴⁸ ヨーロッパの組織はすでに、政府に「採用」するよう提唱し始めています 深海からの原材料の使用または輸入の禁止」⁴⁹ そして「関連する特定の取引を確実にすること 部門別の規制には、入手または生産された原材料または製造品の輸入と使用の禁止が含まれます 深海の鉱物を使って。」⁵⁰

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⁴² https://deep-sea-conservation.org/wp-content/uploads/2024/01/DSCC-Position-Statement-on-Deep-Seabed-Mining_July2019-1.pdf

⁴³ https://www.theverge.com/2023/6/15/23760915/tesla-supplier-glencore-human-rights-abuse-allegations-battery-minerals-mining-energy

⁴⁴ https://deep-sea-conservation.org/solutions/no-deep-sea-mining/momentum-for-a-moratorium/governments-and-parliamentarians/

⁴⁵ https://seabedminingsciencestatement.org/

⁴⁶ https://www.blueclimateinitiative.org/say-no-to-deep-sea-mining#:~:text=Indigenous%20Voices%20for%20a%20Ban%20on%20Deep%20Sea%20Mining&text=Cultures%20across%20the%20Pacific%20consider,a%20member%20of%20our%20family。

⁴⁷ https://www.nature.com/articles/s44183-023-00009-7

⁴⁸ https://www.businessinsider.com/congress-passes-ban-on-all-imports-from-chinas-xinjiang-2021-12

⁴⁹ https://www.sharkproject.org/en/cooperation/ocean-resilience/deep-sea-mining/

⁵⁰ https://seas-at-risk.org/wp-content/uploads/2023/03/The-unsustainability-of-deep-sea-mining-Unearthing-threats-to-the-UN-Sustainable-Development-Goals.pdf 9ページ

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DSMを取り巻く現在の規制分野は非常に厳しいです 不確かです。国際海底管理局（ISA）は、最終決定された深海「鉱業法」の目標期限を延期しました 2025年7月まで。当初の目標日から2年後に³⁰ 大きな未解決の問題は残っており、規制にはコンセンサスが必要です ISAの執行機関で、延長された期限が守られるのではないかと疑う州代表が何人かいる理由です。⁵¹ 一方、DSMを追求する主要企業であるメタルズ・カンパニー（TMC）のCEOは、同社は順調に進んでいると主張しています 開発に関する規制の策定状況にかかわらず、2024年7月に商業鉱業を開始する予定です 2年ルールと呼ばれる法的な抜け穴。⁵² したがって、市場に出回る最初の深海由来の鉱物は規制されていない可能性があります DSMの影響を定期的に監視したり、保証したりするためのISAからの資金提供メカニズムがないため、規制されないままになる可能性があります 深海底から根粒を抽出する企業は、それが引き起こす環境被害の責任を負っているということです。これは潜在能力へのリスクを生み出します テスラのような将来の購入者。

テスラが深海の鉱物を含んでいると、アクセスが減る可能性もあります 資金調達へ。大手金融機関では、DSMを許可しないよう政府に求める動きが高まっています。³⁷ これらの財務 機関投資額は3.3兆ユーロを超え、DSMに反対する声明の中で、政策、規制、評判に関するリスクを挙げています。⁵³ 国連環境計画の金融イニシアチブ（UNEPFI）は、

「持続可能なブルーエコノミーは、より広い範囲の目標です ブルーエコノミーなので、再生不可能な採掘産業（オフショアの石油・ガス、深海底採鉱など）は除外されます...」⁵⁴ そして、「現在の形では、深海採鉱活動の資金調達状況を予測する方法はありません。 持続可能なブルーエコノミーの財務原則と一致しています。」⁵⁵

同様に、欧州投資銀行はDSMを「プロジェクト」として除外しています。 気候と環境の観点からは受け入れられません。」⁵⁶ スイス・リーを含むいくつかの金融機関⁵⁷ クレディ・スイス、⁵⁸ ロイズ、⁵⁹ スタンダードチャータード、⁶⁰ ナットウェスト、⁶¹ ストアブランド資産管理、⁶² トリオドス銀行、⁶³ と BBVA バンク⁶⁴ DSMでは除外項目が出てきました。

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⁵¹ https://news.mongabay.com/2024/04/deep-sea-minings-future-still-murky-as-negotiations-end-on-mixed-note/

⁵² https://www.miningwatch.ca/news/2023/11/15/while-metals-company-construct-their-own-reality-commercial-deep-sea-mining-long#:~:text=TMC%20CEO%20Gerard%20Barron%20claimed,called%20the%20two%2Dyear%20rule。

⁵³ https://www.financeforbiodiversity.org/leading-financial-institutions-call-on-governments-to-not-permit-deep-sea-mining/

⁵⁴ https://www.unepfi.org/publications/turning-the-tide/

⁵⁵ https://www.unepfi.org/publications/harmful-marine-extractives-deep-sea-mining/

⁵⁶ https://www.eib.org/attachments/publications/eib_eligibility_excluded_activities_en.pdf

⁵⁷ https://www.swissre.com/dam/jcr:52d75760-2c43-4d96-be2f-0514382ac51a/2023-sustainability-report-en.pdf

⁵⁸ https://www.eco-business.com/news/credit-suisse-joins-growing-list-of-banks-shunning-deep-sea-mining/

⁵⁹ https://www.lloydsbankinggroup.com/assets/pdfs/investors/annual-report/2019-download-links/2020apr_lbg_esg_approach.pdf 20ページ

⁶⁰ https://www.sc.com/en/about/sustainability/position-statements/extractive-industries/

⁶¹ https://www.mining-technology.com/news/banks-one-third-uk-assets-deep-sea-mining/?cf-view

⁶² https://www.storebrand.no/filbibliotek/_/attachment/inline/42b9db43-4da4-4333-a1cc-21680cf63260/86158%20-Storebrand-Policy-on-Nature.pdf

⁶³ https://www.triodos.com/en/articles/2021/triodos-bank-supports-moratorium-on-deep-sea-mining

⁶⁴ https://shareholdersandinvestors.bbva.com/wp-content/uploads/2021/01/Environmental-and-Social-Framework-_-Dec.2020-140121.pdf

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DSMの金融リスクは、市場のボラティリティが高まると悪化し続けます。 マクロ経済の動向と業界に関連する技術的ハードルが分析されます。DSMのビジネスモデルは、予想される成長に依存しています EV用ミネラルの需要が高いので、リサイクルによる新規需要の減少を含む需要の変動は、業界に影響を与える可能性があります DSM製品を販売する能力。ISAが委託したレポートによると、コマーシャルの価格に関する不確実性を考慮すると 金属、海底からの比較的高価な鉱物は競争力がなく、ほとんどまたはまったく利益を生まない可能性があります。⁶⁵ 金属価格は、バッテリーの革新もあって、過去10年間で変動してきましたが、電気自動車の生産と並行して上昇していません — 電気自動車の生産量は2016年から2023年の間に2000％増加しましたが、コバルトの価格は10％下落しました⁶⁶ とニッケルの価格 昨年の40％以上からクラッシュしました。⁶⁷

専門家は、深海採鉱が技術的に実行可能かどうか疑問に思っています。⁶⁸ 産業規模で深海底を採掘する技術は証明されていませんが、収益を上げるために必要な採掘率は高いです。その TMCの開発計画では、年間1,220万トンの（湿式）材料が必要です。これには、1日あたり33,000トン、つまり1時間あたり1,392トンが必要です。 年中無休24時間、運用が続くと仮定します。⁶⁹ 参考までに、2022年秋に、TMCは3,000トンを調達しました 2か月にわたるコレクターテスト中に（集められた4,500トンのうち）の結節。フル生産を実現するには、TMCはレートを達成する必要があります 3,000x 現在のレート。⁷⁰ TMCは、遠隔操作車両（空間認識が限られている）を使用してこのレートで配送する必要があります。 高圧などの運用上の特有の課題に対処しながら、深い知覚、および情報をワイヤレスで送信する能力 前例のない深さ、氷点下の気温、腐食性の海水、高い濁度、そして暗い場所で。⁷¹

これらの高まるリスクに対する投資家の注意が実証されました TMCの株式市場でのパフォーマンスによって。TMCは、株価を1ドル以上に維持し、したがって上場を維持するのに繰り返し苦労してきました ナスダックで、2022年12月以降、上場廃止の通知を3回受けています。市場調整後の割引を伴うTMC独自の財務モデルを使用する レート（TMCの元々の9％率は 極めて リスクプロファイルを考えると楽観的（プロジェクトの正味現在価値）は TMCが公開している財務モデルの68億ドルから18億ドルに引き下げられ、変更だけで73％の削減になります 割引率（そして、財務モデルが公開されてからの金属価格の下落やコストの増加を反映していません） 2021年に)。⁷²

これらの要因を踏まえると、TMCの収益性と安定的な経営能力 資料の配送は非常に不確実です。テスラが深海産の鉱物を生産とサプライチェーンに統合した場合、同社は 供給に一貫性がなく、信頼性が低く、コストがかさむ生産遅延につながる可能性があります。

DSMは経済規模でも投資家にリスクをもたらします。 最近のあるレポートでは、年間10,000平方キロメートルを採掘した場合、生態系サービスの価値が4,650億米ドルの損失になると計算されています 15年間です。⁷³ 深海生態系に関する知識に大きなギャップがあることを考えると、これは非常に控えめな見積もりです。もう一つ レポートには次のように記載されています。

最新の科学研究によると、環境は DSMによる被害は、広範囲にわたり、取り返しのつかないものであり、軽減できない可能性があります。DSMは世界の炭素循環を混乱させるリスクがあり、脅かします 漁業と食料安全保障、そして取り返しのつかない生物多様性の喪失につながり、人と地球の両方に壊滅的な結果をもたらします。⁷⁴

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⁶⁵ https://www.isa.org.jm/wp-content/uploads/2022/12/ISA-Technical-Study-32.pdf 16ページ

⁶⁶ https://oceanfdn.org/wp-content/uploads/2024/02/dsm-finance-brief-2024.pdf

⁶⁷ https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-03/from-green-hype-to-bailouts-the-nickel-industry-has-imploded?embedded-checkout=true

⁶⁸ https://nautil.us/the-dubious-economics-of-deep-sea-mining-309597/

⁶⁹ https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1798562/000121390021013348/ea137001ex99-2_sustainable.htm

⁷⁰ https://allseas.com/news/trial-run-concludes-with-record-haul/

⁷¹ https://www.nature.com/articles/s41893-020-0558-x

⁷² https://oceanfdn.org/wp-content/uploads/2024/02/dsm-finance-brief-2024.pdf 15-16

⁷³ https://planet-tracker.org/wp-content/uploads/2024/02/How-to-Lose-Half-a-Trillion.pdf

⁷⁴ https://ejfoundation.org/resources/downloads/towards-the-abyss-ejf-deep-sea-mining-report.pdf

2024 プロキシメモ テスラ株式会社 | 深海産鉱物のモラトリアムを約束します

食物網における深海の生物多様性の役割を考えると、深海は 地球規模の炭素循環における役割、外乱に対する深海生態系の高い脆弱性、深海に関する私たち自身の限られた知識 シーシステム、⁷⁵ 深海採鉱によって引き起こされた重大な混乱は、それを支えるシステムそのものに対する脅威です 世界経済、ひいては分散型ポートフォリオへ。

DSM業界は明らかにリスクに満ちています。公的に支援することで DSMモラトリアム、そしてバッテリーの回収、リサイクル可能性、イノベーションへの投資を優先することで、テスラは関連する無数のリスクを回避できます この破壊的で高価な技術の必要性を恒久的に減らしながら、特にこの初期段階では、深海採鉱を行います。

テスラへの返答 取締役会の反対声明

理事会の声明： 「私たちは責任を持って調達しています 経済協力開発機構（OECD）、OECDの「責任ある鉱物に関するデューディリジェンスガイダンス」によると サプライチェーンと責任ある企業行動（OECD DDG）、およびビジネスと人権に関する国連指導原則。 その際、責任ある調達方針やサプライヤー規範などを通じて、サプライヤーに期待することを明確にしています。 行動の。」

提案者のスタンス： これまでのところ、OECD DDGのアプローチは 深海から採掘された鉱物の調達に関するガイダンスを提供していません。したがって、OECDのガイダンスの遵守は質問とは関係ありません 提案の。製造業者や金属市場が、排除を促進するためにOECD DDGのアプローチを深海に移そうとするべきでしょうか？ 生産環境が環境や社会の期待に応えていない鉱物、または利害関係者の期待に応えていない鉱物のうち、 仕事は手ごわいでしょう。

OECD DDGは120ページの文書で、役割と責任が詳述されています。 サプライチェーンの各事業体のリスク、モデルポリシー、および特定の状況における推奨アクション。当初の設計 物理的に不安定な地域での小規模採掘への適用については、文書の本文には重大な状況が反映されています 深海鉱物抽出とは異なります。追加のガイダンス、ワーキンググループとの協議と長期にわたる利害関係者 OECD DDGに新たに組み込まれる各セクターには、エンゲージメントプロセスが必要でした。さらに、製造業者と金属に関するいくつかの問題 取引所は現在、OECD DDG（鉱物採掘と重大な人権侵害との関連と）を通じて取り組んでいます 紛争 — 深海鉱物に関する利害関係者の主な関心事ではありません。

新しくて詳細なガイダンスを書き、同意する必要があります OECD DDGのアプローチを深海鉱物に移すとしたら、このプロセスには何年もかかる可能性があります。10年が経過しました 2006年にOECD DDGsが発足してから、2016年から2017年にかけて初めて自主基準をガイダンスに合わせて試験的に調整するまでの間。 一方、深海鉱物は10年の終わりまでにサプライチェーンに入る可能性があります。

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⁷⁵同書。6-8

2024 プロキシメモ テスラ株式会社 | 深海産鉱物のモラトリアムを約束します

提案者のスタンス： Deepの運用と影響 海上採鉱は陸上採鉱とは大きく異なります。したがって、宛先の文書を期待するのは不合理です 取り巻くリスクと懸念 地上波です 深海採鉱サプライチェーンの文脈では、鉱業は意思決定に役立つでしょう。

提案者のスタンス： テスラは、モラトリアムの遵守を主張しています その運営には負担が大きすぎるでしょう。テスラは現在、その生産とサプライチェーンに深海由来の鉱物を使用していません （本格的な産業採掘はまだ始まっておらず、鉱物もまだ市場に出ていません）。提案は単にテスラに頼むことです 現在の深海ミネラルフリーサプライチェーンを維持することで、通常どおり事業を継続します。考慮すべき負担がある場合は、 それは、上で説明した重大な評判、財務、規制上のリスクであるはずですが、これらはすべて実施することで回避できます その技術が実現可能で、深海の生態系を破壊しないことが証明されるまで、DSMを一時停止します。

提案者のスタンス： 投資家はテスラに保証を求めています は、深海採鉱に関する上記のリスクに対処しています。テスラはこのトピックについて公表していないため、投資家は もしあったとしても、会社がこれらのリスクをどのように検討しているのかは分かりません。モラトリアムは、慎重なアプローチを示す重要な方法です 同業他社との競争力を維持しながら、この問題に取り組んでください。

結論

この株主提案に「はい」と投票してください 12.これ この提案は、物議を醸す深海採掘によるテスラのリスクを軽減します。

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質問がある場合は、エリザベス・レビー、As You Sowに連絡してください。 elevy@asyousow.org

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前述の情報は、電話で株主に伝えることができます。 米国郵便、電子メール、特定のウェブサイト、特定のソーシャルメディアサイトであり、投資アドバイスや勧誘として解釈されるべきではありません あなたの代理人に投票する権限があります。前述の情報を株主に広めるための費用は、すべてどちらかが負担するか 共同申告者の詳細。代理カードはどの共同申告者にも受け入れられません。代理人を共同申告者に送らないでください。代理人に投票するには、 代理カードの指示に従ってください。

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