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別紙99.1
リビアンが第4四半期と2023年通年の決算を発表

会社は2023年のガイダンスのすべての面を上回りました
会社は第4四半期に控えめな売上総利益への道を改めて表明します

カリフォルニア州アーバイン、2024年2月21日:リビアン・オートモーティブ社(NASDAQ:RIVN)は本日、第4四半期および2023年末の決算を発表しました。この結果は、生産量の増加、コスト効率の向上、新技術の導入と顧客体験の向上による需要の促進など、主要な価値推進要因に対する継続的な進展を反映しています。
生産と製造の進歩は、2023年を通じて改善を続けました。通年ベースでは、同社は57,232台の車両を生産し、50,122台を納入しました。これは2022年の生産と出荷の2倍以上に増加し、当初の生産予想を7,000台以上上回りました。予想通り、2023年の第4四半期には、前四半期と比較して生産と出荷の差が大きくなりました。季節性により、各会計年度の第4四半期のEDVの納入は前四半期よりも少なくなっていますが、製造効率を維持するため生産は継続しています。全体として、2023年の第4四半期の配達数は、2022年の第4四半期と比較して147パーセント増加しました。

同社は引き続きコスト効率に重点を置いており、その結果、2023年には業務効率が大幅に向上しました。これには、2022年の第4四半期と比較して、納入車両1台あたりの総利益が約81,000ドル改善されたことが含まれます。
経済的、地政学的な不確実性と圧力、特に歴史的に高い金利の影響が、リビアンの2024年の予想に影響を与えました。このような市況を踏まえて、同社は2023年の生産と同様、2024年に57,000台の自動車を生産する予定です。2024年に向けて、同社は資本支出を17億5,000万ドル、調整後EBITDA*を(27億ドル)にすることを目指しています。リビアンは全社的なコスト変革プログラムを継続します。これまで、エンジニアリング設計の変更、商業コストの削減、製造効率の向上により、R1モデルとEDVモデルの両方の総単価を大幅に削減してきました。本日、リビアンはサラリーマンを約 10% 削減すると発表しました。
リビアンは、顧客体験を向上させながら、将来のプラットフォームとテクノロジーを開発することで需要を牽引し続けています。2024年、リビアンは新しいスペースを開拓し、デモドライブを増やし、リビアンの体験をこれまで以上に多くの都市や顧客に提供します。さらに、3月7日、リビアンは中型プラットフォームであるR2を初めて公開します。
リビアンの創設者兼最高経営責任者、RJ Scaringeは次のように述べています。
「経済の逆風にもかかわらず、2023年に大きな進歩を遂げました。これからの1年間にわくわくしています。私たちは自動車産業の完全な電化を固く信じていますが、短期的には厳しいマクロ経済状況を認識しています。私たちは、事業全体のコスト効率を高め、プラスの利益を達成し、長期的な成長を支える市場開拓機能を構築することに積極的に注力しています。3月7日に次世代車R2が発表されることに興奮しています。」



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財務ハイライト:

収益:
2023年第4四半期の総収益は、13,972台の車両の納入により、13億1,500万ドルでした。2023年12月31日までの年度の総収益は44億3,400万ドルで、これは総車両納入台数50,122台に支えられています。規制クレジットの売却による総収益は、当四半期で3,900万ドル、2023会計年度で7,300万ドルでした。

売上総利益:
2023年第4四半期の総利益は6億600万ドルで、2022年の同四半期の10億ドルから改善しました。2023会計年度に、リビアンの売上総利益は、2022年の3億2300万ドルに対し、20億3,000万ドルのマイナスを生み出しました。
営業費用と営業損失:
2023年第4四半期の総営業費用は、前年同期の7億9,500万ドルから9億7,500万ドルに増加しました。
全体として、2023年の営業費用は、2022年の37億3,300万ドルに対し、2023年には37億900万ドルと、前年比で比較的横ばいでした。

2023年第4四半期の営業損失は、前年同期の17億9,500万ドルに対し、合計で15億8,100万ドルでした。2023会計年度の営業損失は、2022年の68億5600万ドルに対し、57億3900万ドルでした。

純損失:
2023年第4四半期の純損失は、前年同期の17億2300万ドルに対し、15億2,100万ドルでした。2023会計年度の純損失は、2022年の67億5200万ドルに対し、54億3200万ドルでした。

調整後EBITDA*
2023年第4四半期の調整後EBITDA*は、前年同期の14億6,100万ドルに対し、10億6,600万ドルでした。2023年第4四半期の調整後EBITDA*損失が2022年の第4四半期と比較して減少したのは、総利益損失の減少によるものです。2023会計年度の調整後EBITDA*は、2022年には52億1700万ドルでしたが、39億8,100万ドルでした。

資本支出:
2023年第4四半期の資本支出は、前年同期の2億9,400万ドルに対し、2億9,800万ドルでした。2023会計年度の当社の資本支出は、2022年の13億6900万ドルに対し、10億2600万ドルでした。

流動性:
リビアンは2023年の第4四半期に93億6800万ドルの現金、現金同等物、および短期投資で終了しました。資産ベースのリボルビング・クレジット・ファシリティのキャパシティを含めると、同社は2023年の第4四半期に総流動性が104億6,800万ドルに達しました。

詳細については、www.rivian.com/investorsにあるリビアンの最新の株主レターをご覧ください


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同社は、2024年2月21日水曜日の午後2時(太平洋標準時)/午後5時(東部標準時)に、音声ウェブキャストを開催して業績について話し合い、ビジネスの最新情報を提供します。ウェブキャストへのリンクは、同社の投資家向け広報ウェブサイト、rivian.com/investorsに掲載されます。電話会議の後、4週間リプレイをrivian.com/investorsでご覧いただけます。この手紙は、同社の投資家向け広報ウェブサイト(https://rivian.com/investors)にあります。



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非GAAPベースの調整
財務対策
(百万単位)
調整後EBITDA12月31日に終了した3か月間12月31日に終了した12か月間
2022202320222023
純損失$(1,723)$(1,521)$(6,752)$(5,432)
利息収入、純額(66)(58)(90)(302)
所得税引当金41
減価償却と償却199270652937
株式ベースの報酬費用135215987821
その他の収益、純額(6)(2)(18)(6)
調整後EBITDA (非GAAP)$(1,461)$(1,096)$(5,217)$(3,981)
将来の見通しに関する記述:
このプレスリリースと決算説明会で発表された声明には、1995年の民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。このプレスリリースに含まれている、および当社の決算発表で出された、歴史的事実に関係のないすべての記述は、将来の見通しに関する記述と見なす必要があります。これには、当社の将来の事業、イニシアチブと事業戦略、コスト削減に関するコスト削減戦略と期待、将来の財務結果、車両の収益性と将来の総利益、予想されるLCNRV費用、現金および現金同等物の計画的な使用、将来の資本支出に関する記述が含まれますが、これらに限定されません、の根底にある傾向私たちのビジネス、市場機会、成長の可能性、2024年第2四半期に予定されている生産ラインの閉鎖、生産量の増加と製造能力の拡大と予想される生産レベル、予想される将来の生産と納期、ジョージアのグリーンフィールド施設でのR2プラットフォームの予想生産と時期、サービスインフラの拡大、予想される将来の製品と技術と製品の強化(R2を含む)、商業拡大の可能性バンセールス、私たちのパイロットプログラムを含む商用バン、そして収益機会。これらの記述は約束でも保証でもなく、当社の実際の業績、業績、または成果が、将来の見通しに関する記述で表明または暗示される将来の結果、業績、または成果と大きく異なる原因となる可能性のある既知および未知のリスク、不確実性、およびその他の重要な要因が含まれています。これには、成長段階の企業としての損失の歴史および限られた営業履歴、資本を過小評価したり、効果的に管理しなかったりすることが含まれますが、これらに限定されません。支出と費用。追加の資金が必要になりますおよび当社の事業を支える資本、車両に対する強い需要を維持し、多数の顧客を引き付けて維持する当社の能力、競争の激しい自動車市場に関連するリスク(価格や機能、競争やマクロ経済状況が製品需要に与える影響など)、競争やマクロ経済条件が製品需要に与える影響など、競争の激しい自動車市場に関連するリスク、消費者の電気自動車採用意欲、自動車の製造と配送に大幅な遅延が発生する可能性があります。経験したことがありコストの増加や供給の中断が続く可能性があります


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自動車に使用される原材料やその他の部品、サプライヤーへの依存、部品や原材料の価格の変動性、車両の需給を正確に見積もり、製造要件を予測する当社の能力、収益のかなりの部分を生み出している1人の顧客との関係を維持する能力、創設者兼最高経営責任者のサービスと評判に大きく依存しています。将来の成長を効果的に管理できない、長期的な業績私たち次第です新しい製品やサービスの導入とマーケティングを成功させる能力、ブランドの確立、維持、強化に成功しない可能性があります。高品質で魅力的なリビアンの体験を提供することに重点を置いていると、短期的な財務結果が最大化されない可能性があります。流通モデルに関連するリスク。私たちは複雑な機械に依存しており、生産にはかなりのリスクと不確実性が伴います。当社の車両は、エラーや欠陥を含む可能性のある高度な技術的なソフトウェアとハードウェアに依存しています。複雑なソフトウェアの開発が成功しない場合があります。車両の生産に必要な技術システム、充電ステーションへのアクセスが不十分で充電ネットワークのメリットを実現できない、リチウムイオン電池セルの使用に関連するリスク、車両のサービスと修理の経験が限られている、自動車産業とその技術は急速に進化しており、予期せぬ変化にさらされる可能性があります。車両のアップグレードや適応により、コストや資本支出が増加し、計画的で一時的な製造が必要になることがあります時々シャットダウンします。リスク先進運転支援システム技術に関連すること、電気自動車に対する政府および経済的インセンティブの削減または廃止に関連して、政府の助成金や適用可能なその他のインセンティブを取得できない場合があります。自動車の小売販売は、手頃な金利とクレジットの利用可能性に大きく依存しています。保証請求をカバーするための保証準備金が不十分です。製品リコールを含む将来のフィールドアクションは、当社の事業に害を及ぼす可能性があります。製造物責任請求に関連するリスク、国際事業に関連するリスク、当社の能力主要な従業員や有能な人材を引き付けて維持すること、私たちの文化を維持する能力、労働組合活動によって事業が悪影響を受ける可能性がある、ロシアとウクライナ間および中東で進行中の軍事紛争に関連するリスク、健康の伝染病、パンデミック、その他の流行に関連するリスク、財務結果は期間ごとに大きく異なる可能性がある、多額の負債を負っており、追加の債務が発生する可能性があるネス、当社の車両は正常に動作しない可能性があります、第三者ベンダーに関連するリスク特定の製品やサービスの提供、当社の主要株主またはその関連会社が関与する可能性のある利益相反、為替レートと金利の変動に関連するリスク、データセキュリティ違反、情報セキュリティシステムの障害、サイバー攻撃、その他のセキュリティまたはプライバシー関連の事件は、当社の事業に損害を与える可能性があります。知的財産権侵害の申し立てのリスク、アプリケーションでオープンソースソフトウェアを使用すると、当社独自のソフトウェアが一般公開の対象となる可能性があります。防止する能力私たちの不正使用知的財産、政府の規制や法的手続きに関連するリスク、事業の運営または拡大に必要な許可や承認の遅延、制限、リスク、財務報告に対する当社の内部統制、およびSECへの提出書類に記載されているその他の要因。これらの要因により、実際の結果が、このプレスリリースに記載されている将来の見通しに関する記述に示されているものと大きく異なる可能性があります。このような将来の見通しに関する記述は、このプレスリリースの日付現在の経営陣の見積もりを反映しています。法律で義務付けられている場合を除き、将来のある時点でこのような将来の見通しに関する記述を更新することを選択する場合がありますが、その後の出来事によって私たちの見解が変わったとしても、そうする義務を放棄します。


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*非GAAPベースの財務指標
米国で一般に認められている会計原則(「GAAP」)に従って決定された業績に加えて、GAAPに従って計算および表示されていない財務指標(「非GAAP財務指標」)を見直します。当社の非GAAP財務指標は、当社の業績を評価するのに役立つと考えています。当社は、以下の非GAAP財務情報をまとめて、継続的な事業を評価し、社内の計画と予測の目的で使用します。非GAAP財務情報をまとめると、過去の財務実績との一貫性と比較が可能になり、GAAPの結果を補完するために同様の非GAAP財務情報を使用する他の企業との比較に役立つため、投資家に役立つと考えています。非GAAP財務情報は補足的な情報提供のみを目的として提供されており、GAAPに従って提示された財務情報の代わりと見なすべきではありません。また、他の企業が使用している同様のタイトルの非GAAP指標とは異なる場合があります。過去の各非GAAP財務指標と、GAAPに従って記載された最も直接的に比較可能な財務指標との調整は上記のとおりです。将来を見据えた非GAAP財務指標の調整は提供されていません。株式ベースの報酬費用や将来発生する可能性のあるその他の費用や費用など、特定の項目に関する不確実性や潜在的な変動性のため、不当な努力なしにそのような調整を行うことができないためです。投資家は、関連するGAAP財務指標と、これらの非GAAP財務指標と最も直接的に比較可能なGAAP財務指標との調整を確認することをお勧めします。

当社の非GAAP財務指標には、支払利息(収益)を控除した純損失として定義される調整後EBITDA、純額、所得税引当金、減価償却引当金、株式ベースの報酬、およびその他の(費用)収益の純額が含まれます。

リビアンについて:

リビアン(NASDAQ:RIVN)は、カテゴリーを定義する電気自動車とアクセサリーを開発および製造するアメリカの自動車メーカーです。同社は、ゼロエミッション輸送とエネルギーへの世界的な移行を加速させることを目標に、仕事でも遊びでも活躍できるように設計された、革新的で技術的に高度な製品を製造しています。リビアンの車は米国で製造され、消費者や商業顧客に直接販売されています。同社は、車両のライフサイクル全体に対応し、世界を永遠に冒険し続けるという同社の使命に忠実であり続ける一連のサービスを提供しています。家族を新しい冒険に連れて行くか、大規模に車両を電動化するかにかかわらず、リビアンの車はすべて共通の目標を共有しています。それは、自然界を何世代にもわたって保護することです。

www.rivian.comで、会社、製品、採用情報について詳しく学んでください。

連絡先:
投資家:ir@rivian.com

メディア:ハリー・ポーター:media@rivian.com