別紙99.1
ボルコン・イーパワースポーツレポート2023運用可能 と財務結果
テキサス州オースティン(2024年3月28日)-ボルコム・インク(ナスダック:VLCN)(「ボルコン」、 初のオール電化オフロードパワースポーツ企業である「会社」または「私たち」)は本日、事業上のハイライトを報告しました と2023年12月31日に終了した年度の財務結果。
会社のハイライト:
● | ナスダックとのヒアリングを完了しました | |
● | ジョン・キムが最高経営責任者兼社長に任命されました | |
● | 2024年2月27日に陸軍工兵隊にファースト・スタッグを届けました | |
● | Grunt EVOの継続的な配送(1,189件の予約注文、180台の発送) | |
● | ボルコン・ユースのオートバイの販売を中止してください | |
● | 14か国をカバーする103の米国ディーラーと9つの国際販売業者 |
Volconはナスダックのヒアリングパネルにコンプライアンス計画を提示しました 2024年3月26日、入札価格の継続的な遵守と株式のコンプライアンスについて。ナスダックは現在、会社の評価を行っています 計画と決定のタイミングは、聴聞部の裁量に委ねられます。聴覚部がそうしなかった場合は 会社の計画に同意する、または聴聞委員会が会社に停止の猶予を申し出たのに会社が成功しなかった場合 その計画を実行するにあたり、会社の普通株式はナスダックから上場廃止になり、普通株式の取引が行われる可能性があります 店頭市場、またはピンクシートなどの非上場証券向けに設置された電子掲示板でのみ 店頭掲示板。
ジョン・キムは、2021年7月から当社の独立取締役を務めています。 2024年2月4日から最高経営責任者兼社長に就任することに同意しました。キム氏は言います:「私には個人的なことがあります オフロード車や個人所有のデューンバギーやオートバイに興味があります。ここボルコンアラインズでCEOの役割を果たす機会があります 会社が開発した素晴らしい製品に対する私の個人的な興味。理解を深めるのに最初の数か月かかりました 私たちが製品の開発と製造に携わっており、それに合わせて会社のマーケティング戦略を刷新しました オフロード電気自動車に対する業界と消費者の関心を集めています。ボルコンをリーダーに育てることに挑戦することを楽しみにしています オフロードEV。」
会社は最初のスタッグを陸軍工兵隊に引き渡しました 2024年2月27日、ミズーリ州フォート・レオナルド・ウッドの施設で。陸軍は、人道支援におけるクワガタの使用をテストしています と軍事用途。陸軍からの最初のフィードバックによると、これまでのところ、彼らはStagの性能に満足しています 会社の仕様との関係。同社は、今後3〜6か月で追加の陸軍部隊(さらに8ユニット)を納入する予定です。 さらに、当社は、Stagsを米国のディーラーに届ける予定です。ディーラーは、商品を購入した消費者への商品の配送を促進しています 会社に予約します。現在までに、当社は現金でのデポジットを必要としないスタッグの予約を900件以上受けています。 デポジットを支払った消費者からのStagの予約注文が500件を超えました。ただし、予約と事前注文は、それまでキャンセルできます お客様がスタッグの配達を引き受けます。当社は、2024年までにこれらの予約注文の一部を売上に転換できると予想しています。
Grunt EVOの納入は2023年9月下旬に開始されました。当社のメーカーは 2024年の第1四半期にGrunt EVOの生産を増やしました。これにより、製品の需要を満たすことができると期待しています。 春/夏の販売シーズンに入ります。このシーズンでは、米国の温暖な気候により需要が高まると予想されます。第3回で述べたように 四半期決算発表では、Gruntの販売に注力するため、小型のオフロードバイク、Runt LTの発売を延期しました EVOとスタッグの出荷を開始します。現在、Runt LTのコンポーネントとオプションを調達するメーカーを評価しています 今後9〜12か月で開発および販売できる新しい二輪製品について。
現在までに、同社の米国ディーラー数は103ディーラーです。とはいえ 前回の決算発表以降、ディーラーの減少が見られました。私たちが持っているディーラーは強力なディーラー基盤であり、 オフロード愛好家の人口が多いカリフォルニアのような州での拡大に引き続き取り組んでいます。さらに、カリフォルニア、 他の州と同様に、二酸化炭素排出量を制限するためにオフロード車に関する規制を実施しています。これはオフロード車の採用に役立ちます オフロード業界のEV。
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財務ハイライト:
3か月が終わりました | 12月31日に終了した年度 | |||||||||||||||||||
ギャップ | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023 | 2022 | |||||||||||||||
収益 | $ | 1,083,800です | $ | 487,430 | $ | 519,300 | $ | 3,260,988 | $ | 4,546,686 | ||||||||||
売上原価 | (6,283,944) | ) | (3,542,468) | ) | (334,647) | ) | (11,391,040 | ) | (13,412,820 | ) | ||||||||||
売上総利益 | (5,200,144 | ) | (3,055,038 | ) | 184,653 | (8,130,052 | ) | (8,866,134 | ) | |||||||||||
セールス & マーケティング | 1,365,186 | 1,870,532 | 2,380,617です | 7,405,705 | 5,694,556 | |||||||||||||||
製品開発 | 1,932,705です | 2,983,197 | 1,166,732 | 7,868,985 | 8,456,157 | |||||||||||||||
一般管理および管理 | 1,384,872 | 1,544,344です | 1,568,700 | 6,388,007 | 9,046,778 | |||||||||||||||
営業費用の合計 | 4,682,763 | 6,398,073 | 5,116,049 | 21,662,697 | 23,197,491 | |||||||||||||||
事業による損失 | (9,882,907) | ) | (9,453,111 | ) | (4,931,396 | ) | (29,792,749 | ) | (32,063,625%) | ) | ||||||||||
その他の収入 (費用) | 6,467,255です | (1,874,785 | ) | (18,096,798 | ) | (15,278,462 | ) | (2,171,780 | ) | |||||||||||
純損失 | $ | (3,415,652 | ) | $ | (11,327,896 | ) | $ | (23,028,194 | ) | $ | (45,071,211 | ) | $ | (34,235,405 | ) |
● | 収益:2023年第4四半期の当社の収益は110万ドルで、2023年の第3四半期と第2四半期に比べて60万ドル増加しました。第4四半期の収益には、Grunt EVOの売上高が40万ドル含まれていますが、2023年第3四半期のGrunt EVOの売上高は約37,000ドル、2023年第2四半期にはゼロでした。第4四半期のBratの収益は0.6ドルでしたが、2023年の第3四半期と第2四半期のBratの収益は50万ドル、Bratの収益は50万ドルでした。 | |
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純損失:4回目の会社の純損失は340万ドルでした
2023年第3四半期の純損失は1,130万ドル、2023年第2四半期の純損失は2,300万ドルでした。
2023年第2四半期の純損失には、消滅による損失が含まれています 2022年8月に発行された転換社債は2,230万ドルの転換社債、2023年5月に発行された紙幣および転換社債の交換手形 2022年8月発行の債券は、記載されているデリバティブ負債のデリバティブ負債580万ドルの利益によって一部相殺されました 上記。2022年第2四半期の純損失には、次の理由による約50万ドルの保証費用の取り消しも含まれています 保証請求としてのGruntの1年保証の有効期限は、当初の推定保証費用よりも大幅に低かった Gruntsが売ったときに記録されました。 |
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● | 調整後EBITDA:2023年の各四半期の調整後EBITDAは、株式ベースの報酬、減価償却費用、支払利息、デリバティブ負債とワラント負債の損失/利益、2023年の第2四半期については、転換社債の消滅による損失と第4四半期の発行費の加算による調整後の純損失を表します。当社の第4四半期の調整後EBITDAは940万ドルの損失でしたが、2023年第3四半期の損失は890万ドル、2023年の第2四半期の損失は420万ドルでした。以下の「非GAAP調整」を参照してください |
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ボルコンについて
テキサス州オースティン地域に拠点を置くVolconは、最初のオール電化企業として設立されました アウトドアコミュニティ向けに高品質で持続可能な電気自動車を製造するパワースポーツ会社。ボルコンの電気自動車は オフロード車の未来。環境上の利点だけでなく、ほぼ無音の運転が可能なため より没入感のあるアウトドア体験を。
Volconの車両ロードマップには、オートバイとUTVの両方が含まれています。それが最初です 革新的なGruntは、2021年後半にお客様に出荷を開始し、太く疲れた体格と高トルクの電力を組み合わせています。 とほぼ無音のドライブトレイン。Volcon Grunt EVOは、オリジナルのGruntを進化させたもので、ベルトドライブ、改良されたサスペンション、そして シート、2023年10月にお客様への出荷を開始しました。Volconは、画期的なGruntの楽しいサイズバージョンであるRunt LTも提供します。 頑丈でありながら、身長の低いライダー、よりコンパクトな施設やトレイル、またはレースイベントのピットバイクとして適しています オフロード機能。Bratは、Volconがオンロードとオフロードの両方で非常に人気のあるeBike市場に初めて進出したものです。 そして現在、北米のディーラーに届けられています。Volconは2022年7月にStagをデビューさせ、急速に拡大する市場に参入しました UTV市場に参入し、2024年2月に最初の生産ユニットを出荷しました。Stagは、ドライバーが新しい場所でアウトドアを探索できるようにします ガス駆動のUTVではできないユニークな方法です。Stagは、騒音(または汚染)がなく、標準的なUTVと同じスリリングなパフォーマンスを提供します。 ドライバーが五感を使って屋外を探索できるようにします。
ボルコン連絡先
メディア向け:media@volcon.com
ディーラー向け:dealers@volcon.com
投資家向け:investors@volcon.com
マーケティング用:marketing@volcon.com
Volconの詳細や、Volconの全機能について詳しく知りたい場合は オートバイとサイド・バイ・サイドのラインナップは、www.volcon.comをご覧ください。
非ギャップ調整
調整後EBITDAを提示することで、経営陣と投資家に役立つと考えています 一貫性があり、特定の変動が全体に与える影響を排除できるため、業務の期間ごとの比較が容易になります パフォーマンス。
次の表は、純損失を調整後EBITDAと照合したものです 2023年12月31日、2023年9月30日、2023年6月30日に終了した3か月間、および2023年12月31日と2022年に終了した年度:
調整後EBITDA | 3か月が終わりました | 年度終了 | ||||||||||||||||||
12月31日 2023 | 9月30日 2023 | 6月30日 2023 | 12月31日 2023 | 12月31日 2022 | ||||||||||||||||
純損失 | $ | (3,415,652 | ) | $ | (11,327,896 | ) | $ | (23,028,194 | ) | $ | (45,071,211 | ) | $ | (34,235,405 | ) | |||||
株式ベースの報酬費用 | 404,568 | 540,528 | 625,394 | 2,627,925です | 3,259,009 | |||||||||||||||
減価償却費および償却費 | 75,405 | 67,178 | 54,783 | 249,207 | 762,826 | |||||||||||||||
支払利息 | 451,266 | 1,135,089 | 1,603,216 | 4,969,590 | 2,259,545 | |||||||||||||||
転換社債の消滅による損失 | — | — | 22,296,988 | 22,296,988 | — | |||||||||||||||
発行費用 | 1,444,547 | — | — | 1,444,547 | — | |||||||||||||||
デリバティブ負債の公正価値の変動による損失(利益) | (8,365,424 | ) | 684,994 | (5,792,788) | ) | (13,473,218 | ) | — | ||||||||||||
調整後EBITDA | $ | (9,405,290% | ) | $ | (8,900,107 | ) | $ | (4,240,601 | ) | $ | (26,956,172 | ) | $ | (27,954,025 | ) |
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将来の見通しに関する記述:
このリリースの記述の一部は将来の見通しに関する記述です。 リスクと不確実性が伴います。このプレスリリースの将来の見通しに関する記述には、会社が Runt LTの生産が次の日に行われるかどうかにかかわらず、顧客への期待される納品量に合わせてStagの生産量を増やすことができます 9 — 12か月で、会社が米国のディーラーネットワークをうまく拡大できるかどうか。会社は このような将来の見通しに関する記述に反映されている期待は、作成された日付の時点で妥当なものであり、期待が実質的であったことが判明する可能性があります そのような将来の見通しに関する記述によって表明または暗示される結果とは異なります。会社は将来を見据えたものを特定しようとしました 「信じる」、「見積もる」、「予想する」、「期待する」、「計画」、「プロジェクト」、「意図」、「可能性」を含む用語別の声明 「かもしれない」、「できた」、「かもしれない」、「かもしれない」、「するだろう」、「おおよそ」など、将来の出来事や結果の不確実性を伝える言葉 これらの将来の見通しに関する記述を特定するために。これらの記述は単なる予測であり、既知および未知のリスク、不確実性が含まれています。 およびその他の要因。このリリースに含まれる将来の見通しに関する記述は、その日付の時点でのみ述べられています。会社は何の義務も負いません このリリースに含まれる将来の見通しに関する記述を、その日付以降に発生した出来事や状況を反映したり、反映したりするために更新すること 予期しない出来事の発生。会社に影響を及ぼすリスクと不確実性についてのより詳細な情報が含まれています フォーム10-Kの当社の年次報告書の「リスク要因」という見出しの下に、その後提出された四半期報告書の SECに提出されたフォーム10-Qとフォーム8-Kの最新報告書。これらはSECのウェブサイトで入手可能です。 www.sec.gov。
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