エキシビション99.3

REE車載用フルバイワイヤーEVの需要は続いています オーダーブックの価値が5,000万ドルを超えると成長する

-REEの認定ディーラーネットワークは66の売り上げに拡大しています と20の認定ディーラーを通じて、米国とカナダのサービス拠点

-新しいディーラーには、Macnab EV Sales Corp.、パシフィック・モビリティが含まれます グループとカイゼン・オートモーティブ・グループ

-REEは、大手ボディビルダーとのパートナーシップを拡大し、 北米のサイドロード飲料および自動販売機のメーカーであるHackneyは、REEのP7-Cシャーシキャブを取り付けるためのソリューションを提供しています

テルアビブ(2024年3月27日)— REEオートモーティブ株式会社(ナスダック: REE)は、自動車テクノロジー企業であり、フルバイワイヤー電気トラックとプラットフォームのプロバイダーであり、本日、主要なビジネスアップデートを発表しました。 現在の注文額簿価が5,000万ドルを超え、REEの認定ディーラーネットワークの拡大につながっています。 現在、米国とカナダの66か所の販売およびサービス拠点をカバーしています。

REEは新しいディーラーを追加してカナダでの存在感を高め続けています-Kaizen オートモーティブグループとMacnab EV Sales Corp、そしてワシントンの新しいディーラー1社、パシフィック・モビリティ・グループが北米認定を受けました ディーラーネットワーク。すべての新規ディーラーがP7-Cの電気シャーシキャブを注文しています。新しいカナダのディーラーは、オンタリオ州とアルバータ州にサービスを提供しています。 ここで、車両は連邦政府によるIMHZevと州のゴー・エレクトリックの両方のインセンティブの対象となり、合計で最大15万カナダドルになります。ワシントンでは、 艦隊は連邦IRAのインセンティブを受ける資格があり、ワシントン州は将来、州のインセンティブプログラムを採用する予定です。

「私たちは、REEエレクトリックを搭載した製品に対する強い需要を引き続き見ています 北米のトラック。新しいディーラーを迎え、販売とサービスのネットワークを北米の66か所に拡大できることを嬉しく思います。」 REE Automotiveの最高ビジネス責任者であるタリ・ミラーが言いました。「今、私たちの車はFMVSS、CARB、EPAの認定を受けており、P7-Cも増えています トラックが北米に到着し始めています。私たちの車が提供するすべてのものを紹介できるので、私たちにとっては好調です それらを艦隊の手に渡します。アップフィッティングパートナーと協力して、さまざまな用途に対応する完全な車両ソリューションを提供することができます。 実現できなかった事例や電化のニーズ。」

REEはまた、主要機関とのパートナーシップの範囲を拡大しました 北米のサイドロード飲料および自動販売機のメーカーであるハックニーと協力して製造しています。ハックニーのソリューション P7-Cシャーシキャブと統合できます。車両を使用するお客様は、カスタマイズが可能でありながら設計時間を短縮できるように設計されています それは欲望に合っています。HackneyとREEは、北米のお客様からの注文を積極的に受け付けています。

REE Automotiveの特許技術と 同社がeモビリティの新境地を開拓する独自の価値提案については、www.ree.autoをご覧ください。

リー・オートモーティブについて

REEオートモーティブ(ナスダック:REE)は、自動車テクノロジー企業です 企業がモジュラープラットフォームでさまざまな形やサイズの電気自動車を製造できるようにします。完全に自由に設計できる、乗り物 Powered by REE® には、車両の重要なコンポーネント(ステアリング、ブレーキ、サスペンション)を詰め込んだ革新的なReeCorner® が装備されています パワートレインとコントロール)を、シャーシとホイールの間に位置する1つのコンパクトなモジュールにまとめました。FMVSS認証を受けた最初の企業として 米国では完全なバイワイヤー車ですが、ドライブ、ステア、ブレーキ制御のためのREE独自のバイワイヤー技術により、必要がなくなります 機械接続用です。4つの同一のReeCorners® を使用することで、REEはより多くの機能を備えた業界で最もフラットなEVプラットフォームを作ることができます 乗客、貨物、バッテリー用の部屋。REEプラットフォームは将来性があり、自律性があり、TCOが低く、大幅に削減できます 電化を検討している車両の市場投入までの時間。詳細については、www.ree.autoをご覧ください。

メディアコンタクト

マロリー・ヴァン・ギルダー

REE AutomotiveのスカイヤPR

+1 651-335-0585

ree@skyya.com

投資家連絡先

カマル・ハミド

投資家向け広報担当副社長 | リーオートモーティブ

+1 303-670-7756

investors@ree.auto

将来の見通しに関する記述に関する注意

このコミュニケーションには、将来の見通しに関する特定の記述が含まれています 1995年の民間証券訴訟改革法、証券第27A条の「セーフハーバー」条項の意味 改正された1933年の法律、および改正された1934年の証券取引法のセクション21Eです。将来の見通しに関する記述には、以下が含まれますが REEまたはその経営陣の期待、希望、信念、意図、または戦略に関する記述に限定されません 未来。たとえば、REEは、REEとそのパートナーが提供できることについて話し合う際に、将来の見通しに関する記述を使用しています これまで満たすことができなかった、そしてハックニーの、複数のユースケースと電化のニーズに応える完全な車両ソリューション ソリューションはP7-Cシャーシキャブと統合できます。車両を利用するお客様は、カスタマイズが可能でありながら設計時間を短縮できるように設計されています それは欲望にかなっています。さらに、将来の出来事の計画、予測、予測、またはその他の特徴付けに言及するあらゆる声明 または状況(基礎となる仮定を含む)は、将来の見通しに関する記述です。「目的」「予想する」という言葉は、 「見える」、「おおよそ」、「信じる」、「続行」、「できた」、「見積もる」、 「期待する」、「予測する」、「意図する」、「かもしれない」、「かもしれない」、「計画する」、「可能」 「可能性」、「予測」、「プロジェクト」、「シーク」、「すべき」、「するだろう」、 「デザインされた」、「ターゲット」、および類似の表現(またはそのような単語や表現のネガティブバージョン)は、識別できる場合があります 将来の見通しに関する記述ですが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来の見通しではないという意味ではありません。すべてのステートメント、その他 歴史的事実の記述よりも、将来の見通しに関する記述かもしれません。このコミュニケーションの将来の見通しに関する記述には、次のものが含まれる場合があります。 とりわけ、REEの戦略計画、事業計画、技術、関係、目標(以下を含む)に関する声明 認証要件を満たす能力、トレンドが当社のビジネス、製品、知的財産、REEに与える影響と関心 成長への期待、将来の業績、業務、財務実績と状況。

これらの将来の見通しに関する記述は、REEの現在の期待に基づいています および将来の出来事に関する仮定は、この連絡の日付の時点で現在入手可能な情報と現在の情報に基づいています 期待、予測、前提条件。REEは、将来の見通しに関する記述に反映されている期待は妥当だと考えていますが、 このような記述には、当社の実際の業績や業績を引き起こす可能性のある未知数のリスク、不確実性、判断、およびその他の要因が含まれます または業績が、将来の見通しによって明示または暗示される将来の結果、業績、または成果と大きく異なる場合 ステートメント。これらの要因を正確に予測することは難しく、REEの制御が及ばない可能性があります。この中の将来の見通しに関する記述 コミュニケーションは作成された日付の時点でのみ有効であり、REEはその結果であるかどうかにかかわらず、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません 新しい情報、将来の発展、または状況が変化した場合の、証券などによって別段の要求がある場合を除き 適用法。これらのリスクと不確実性に照らして、投資家は議論された結果、出来事、または進展を心に留めておくべきです このコミュニケーションに記載されている将来の見通しに関する記述には、含まれていない可能性があります。

REEの将来に影響を与える可能性のある不確実性とリスク要因 パフォーマンスと実際の結果が異なる可能性があるものには、REEの戦略を商品化する能力が含まれますが、これらに限定されません。 計画(P7ラインナップの評価、規制当局の承認取得、生産、販売を成功させる計画を含む)。REEの能力 現在のティア1サプライヤーや戦略的パートナーとの関係を維持・発展させ、REEの高度なプロトタイプの開発 市場性のある製品に、ティア1サプライヤーとの関係を通じて製造能力を拡大および拡大するREEの能力、REEの 販売台数、費用、収益性の見積もりと基礎となる前提条件、REEの英国エンジニアリング・センター・オブ・エクセレンスへの依存 自社製品の設計、検証、検証、試験、認証のため。REEの限られた営業履歴、関連するリスク REEのサプライチェーンの構築を伴う、REEの初期商業生産計画に関連するリスク、REEの 潜在的なサプライヤーへの依存(その中には単一または限定的な供給元もある)、商用EVの市場の発展、リスク データセキュリティ侵害、情報セキュリティシステムの障害、プライバシー問題、コンプライアンス違反に関連するリスク ナスダックの最低入札価格要件では、既存の重要株主または当社による将来の有価証券の売却により、 クラスA普通株式の市場価格が下落します。事故、政治的出来事による輸送ルートの混乱の可能性、 国際的な敵対行為と不安定、海賊行為またはテロリストによる行為。競合他社を含むeモビリティ分野での激しい競争 はるかに多くのリソースを持っている人、REEがイスラエルで設立され、イスラエルの法律に準拠しているという事実に関連するリスク、REEの そのプラットフォームに継続的に投資する能力、COVID-19パンデミックの影響、金利の変動、進行中の紛争 ウクライナとロシア、および発生する可能性のあるその他の世界的な健康上の流行やアウトブレイク、および以下を含む世界的な不利な状況との間で マクロ経済的および地政学的な不確実性、世界の経済環境、一般的な市場、政治的および経済的状況 私たちが事業を展開している国、イスラエルで進行中の軍事紛争、金利と為替レートの変動、 高度なスキルを持つ技術人材の誘致、訓練、維持の必要性、REEに影響を与える法律や規制の変更、REEの 知的財産権を行使、保護、維持する能力、エンジニアやその他の優秀な人材を維持するREEの能力 目標を達成するための従業員、および「リスク要因」と「注意事項」というタイトルのセクションに記載されているその他のリスクと不確実性 米国証券取引委員会に提出されたREEの年次報告書の「将来の見通しに関する記述に関するメモ」( 2023年3月28日の「SEC」)と、その後のSECへの提出書類で。