フォーム 6-K

証券取引委員会
ワシントンD.C. 20549

規則13A-16または15D-16に基づく外国の民間発行者の報告
1934年の証券取引法の

2024年3月のことですが
コミッションファイル番号:001-32458

ダイアナ・シッピング株式会社
(登録者名の英語への翻訳)
ペンデリス 16, 175 64 パライオ・ファリロ、アテネ、ギリシャ
(主管事務所の住所)

登録者がフォーム20-Fまたはフォーム40-Fの表紙に基づいて年次報告書を提出するか、提出する予定があるかをチェックマークで記入してください。

フォーム 20-F [X] フォーム 40-F []







このフォームに含まれる情報 6-K レポート
別紙99.1としてフォーム6-Kのこのレポートに添付されているのは、日付のプレスリリースです 2024年2月23日、ダイアナ・シッピング（以下「当社」）は、2023年12月31日に終了した第4四半期および年度の当社の決算を発表しました。
フォーム6-Kのこのレポートに含まれる情報は、以下のように組み込まれています 米国証券取引委員会に提出され、それぞれ2021年7月9日と2022年9月16日に発効したフォームF-3（ファイル番号333-256791および333-266999）の会社の登録届出書への参照。


署名

1934年の証券取引法の要件に従い、登録者は、登録者に代わってこの報告書に正式に署名させました 以下の署名者、そこで正式に承認されました。


 
ダイアナ・シッピング株式会社
 
(登録者)
   
   
日付：2024年3月4日
作成者:
/s/ イオアニス・ザフィラキス
   
イオアニス・ザフィラキス
   
最高財務責任者
     
     




別紙99.1
 
企業連絡先:
 
イオアニス・ザフィラキス
 
取締役、最高財務責任者、最高戦略責任者、財務担当兼秘書
 
電話:+ 30-210-9470100
 
電子メール:izafirakis@dianashippinginc.com
 
ウェブサイト:www.dianashippinginc.com
 
X: @Dianaship
即時リリース用
  
 
投資家およびメディア関係:
 
エドワード・ネブ
 
合同会社コム・カウンセラーズ
 
電話:+ 1-203-972-8350
 
電子メール:enebb@optonline.net


ダイアナ・シッピング株式会社財務結果を報告します
第4四半期および2023年12月31日に終了した年度については、
2023年第4四半期の1株あたり0.075ドルの現金配当を宣言します。
ケープサイズのドライバルク船、M/Vヒューストンの売却を発表しました


ギリシャ、アテネ、2024年2月23日 — ダイアナ・シッピング（NYSE：DSX）（以下「当社」）は、以下を専門とするグローバルな海運会社です ドライバルク船の所有権と裸船チャーターインは本日、2023年第4四半期の純利益は940万ドル、普通株主に帰属する純利益は790万ドルと報告されました。これに対し、純利益は2,570万ドル、純利益は 2022年第4四半期の普通株主に帰属する収益は2,420万ドルです。2023年第4四半期の1株当たり利益は基本0.08ドル、希薄化後は0.06ドルでしたが、基本利益は0.28ドル、希薄化後の1株当たり利益は0.27ドルでした 2022年の同じ四半期に。

2023年第4四半期のタイムチャーターの収益は6,000万ドルでしたが、2022年の同四半期は7,570万ドルでした。その 昨年の同四半期と比較して、定期チャーター収益が減少したのは、平均チャーター料金が下がったためです。この減少は、船舶の買収による所有日数の増加によって一部相殺されました。

2023年の純利益は4,980万ドル、普通株主に帰属する純利益は4,410万ドルでした。これは比較します 2022年の純利益は1億1,910万ドル、普通株主に帰属する純利益は1億1,330万ドルです。2023年のタイムチャーターの収益は、2022年の2億9,000万ドルに対し、2億6,210万ドルでした。1株当たりの利益は基本0.44ドル、0.42ドルでした 希薄化後の1株当たり利益は、2022年の基本利益は1.42ドル、希薄化後の1株当たり利益は1.36ドルでした。

配当金申告

当社は、期間中の当社の経営成績に基づいて、普通株式に対して1株あたり0.075ドルの現金配当を宣言しました 2023年12月31日に終了した第4四半期です。現金配当金は、2024年3月5日の時点で登録されているすべての株主に2024年3月12日頃に支払われます。同社は現在、115,996,291株の普通株式を発行しており、発行済みです。2月16日現在、 2024年、1,940,736件のワラントが行使されました。

ケープサイズのドライバルク船、M/Vヒューストンの販売

同社はまた、別の完全子会社を通じて、売却に関する覚書に署名したことを発表しました 無関係の第三者、2009年に建造された船「ヒューストン」。遅くとも2024年9月16日までに、手数料を差し引く前の売却価格は2330万ドルで、購入者に引き渡されます。
1


フリート雇用（2024年2月23日現在）
                   
 
容器
  
姉妹船*
総料金（1日あたりの米ドル）
COM**
チャーター人
チャーター業者への配達日***
所有者への再配達日****
注記
 
ビルドDWT
  
9隻のウルトラマックスばら積み貨物船
1
DSI フェニックス
  
A
13,250%
5.00%
ASLバルクマリンリミテッド
22年11月4日
2024年3月4日-2024年5月4日
  
 
2017 60,456
              
2
DSI ポーラックス
  
A
17,000
5.00%
デルタコーポレーションの配送会社株式会社。
10月27日-22日
12月28日-23日
  
 
2015 60,446
    
14,000
4.75%
カーギル・オーシャン・トランスポーテーション (シンガポール) Pte.株式会社。
12月28日-23日
20/2025年8月20日-20/10月/2025年
  
3
DSI ピクシス
  
A
14,250%
5.00%
ASLバルクマリンリミテッド
9月24日-23日
2024年10月10日-2024年12月10日
  
 
2018 60,362
              
4
DSI ポラリスです
  
A
13,100
5.00%
ASLバルクマリンリミテッド
11月12日から22日
2024年5月12日-2024年7月12日
  
 
2018 60,404
              
5
DSI ペガサス
  
A
14,000
5.00%
発送可能（SGP）ペットに届きます。株式会社。
12月7日から22日
2024年7月15日-2024年9月15日
  
 
2015 60,508
              
6
DSI アクエリアス
  
B
14,200%
5.00%
エンゲルハルトCTP貨物（スイス）SA
2月1日から23日
24年1月18日
  
 
2016 60,309
    
14,500
5.00%
ストーン・シッピング株式会社
24年1月18日
2024年12月1日-2025年2月1日
  
7
DSI アクイラ
  
B
13,300%
5.00%
米国西部のばら積み貨物船
11月22日-22日
11月11日-23日
  
 
2015 60,309
    
12,500
  
11月11日-23日
2024年11月10日-2025年1月10日
  
8
DSI アルテア
  
B
13,800%
5.00%
米国西部のばら積み貨物船
6月23日-23日
2024年8月10日-2024年10月10日
  
 
2016 60,309
              
9
DSI アンドロメダ
  
B
14,250%
5.00%
米国西部のばら積み貨物船
11月17日-22日
11月27日-23日
  
 
2016 60,309
    
13,500
5.00%
バンジSA、ジュネーブ
11月27日-23日
2025年2月20日-2025年4月20日
1、2
7 パナマックスばら積み貨物船
10
アルテミス
    
10,000
5.00%
ASL一括配送限定
6月17日-23日
10月6日～23日
3
 
2006 76,942
    
12,000
5.00%
ジェラ・グローバル・マーケッツ株式会社株式会社。
10月14日-23日
2月23日-24日
4、5
11
レト
    
14,500
4.75%
カーギルインターナショナルS.A.、ジュネーブ
1月29日-23日
2024年3月1日-2024年4月30日
  
 
2010 81,297
              
12
セリーナ
  
C
12,000
4.75%
カーギルインターナショナルS.A.、ジュネーブ
5月20日-23日
2024年9月15日-2024年11月15日
  
 
2010 75,700
              
13
マエラさん
  
C
12,000
4.75%
カーギルインターナショナルS.A.、ジュネーブ
12月16日-22日
24年1月29日
6
 
2013 75,403
    
13,750
5.00%
ST 配送と輸送の場所株式会社。
24年1月29日
20/2024年11月20日-2025年1月20日
14
イスメネです
    
12,650%
5.00%
パラロスシッピング株式会社
9月13日-23日
2025年4月15日-2025年6月30日です
  
 
2013 77,901
              
15
クリスタリア
  
D
11,250%
5.00%
発送可能（SGP）ペットに届きます。株式会社。
9月6日～23日
2024年2月29日-2024年4月20日
  
 
2014 77,525
              
16
カタランディー
  
D
13,250%
4.75%
アクアビタインターナショナルS.A.
2月15日-23日
2024年3月5日-2024年5月5日
  
 
2014 77,529
              
6 カムサーマックスばら積み貨物船
17
マイア
  
E
13,500
5.00%
ST 配送と輸送の場所株式会社。
9月23日、23日
2024年6月15日-2024年8月20日
  
 
2009 82,193
              
18
ミルシーニ
  
E
15,000
5.00%
サラック・ピート。株式会社。
11月22日-22日
2024年4月20日-2024年6月28日
  
 
2010 82,117
              
19
メデューサ
  
E
14,250%
5.00%
ASL一括配送限定
5月14日-23日
2025年2月10日-2025年4月15日
  
 
2010 82,194
              
20
マートロ
  
E
12,650%
5.00%
コベルフレットS.A.、ルクセンブルグ
7月15日-23日
2024年11月1日-2025年1月15日
  
 
2013 82,131
              
21
アスタルテ
    
15,000
5.00%
発送可能（SGP）ペットに届きます。株式会社。
4月29日-23日
2024年8月 1日-2024年10月1日
  
 
2013 81,513
              
22
レオニダス P. C.
    
17,000
4.75%
カーギルインターナショナルS.A.、ジュネーブ
3月17日、23日
2月22日-24日
7
 
2011 82,165
    
17,000
5.00%
ミン・ワー・インターナショナル・シッピング・カンパニーリミテッド
2月22日-24日
20/2025年8月20日-20/10月/2025年
2

5隻のポストパナマックスばら積み貨物船
23
アルクメネ
    
13,000
5.00%
スイス海事会社株式会社、シンガポール
23年1月2日
2024年2月29日-25日/2024年3月
8
 
2010 93,193
              
24
アンフィトリテ
  
F
14,250%
5.00%
コベルフレットS.A.、ルクセンブルク
11月9日〜22日
24年1月13日
  
 
2012 98,697
    
15,000
24年1月13日
2024年11月15日-2025年1月15日
9
25
ポリムニア
  
F
15,000
5.00%
コベルフレットS.A.、ルクセンブルグ
1月14日-23日
2024年4月1日-2024年5月31日
10
 
2012 98,704
              
26
エレクトラ
  
G
14,500
5.00%
コベルフレットS.A.、ルクセンブルグ
4月13日-23日
2024年6月1日-2024年8月1日
  
 
2013 87,150%
              
27
ファイドラ
  
G
12,250%
4.75%
アクアビタインターナショナルS.A.
9月9日-5月23日
2024年9月1日-2024年11月15日
  
 
2013 87,146
              
9隻のケープサイズばら積み貨物船
28
セミリオ
  
ああ
14,150%
5.00%
ソールベイ・シッピング・ケープ・カンパニー・リミテッド、香港
8月18日-8月23日
2024年11月20日-2025年1月30日
  
 
2007 174,261
              
29
ボストン
    
17,000
5.00%
ST 配送と輸送の場所株式会社。
5月6日-23日
2024年7月15日-2024年10月15日
11
 
2007 177,828
              
30
ヒューストン
  
ああ
13,000
5.00%
EGPN ばら積み貨物船株式会社
11月21日-22日
2024年7月1日-2024年8月31日
12
 
2009 177,729
              
31
ニューヨーク
  
ああ
16,000
5.00%
スイス海事会社株式会社、シンガポール
23年6月11日
2024年10月1日-2024年12月7日
  
 
2010 177,773
              
32
シアトル
  
I
26,500
5.00%
ソールベイ・シッピング・ケープ・カンパニー・リミテッド、香港
3月2日から22日
10月1日から23日
  
 
2011 179,362
    
17,500
  
10月1日から23日
2025年7月15日-2025年9月30日
  
33
P. S. パリオス
  
I
31,000
5.00%
クラシック・マリタイム株式会社
6月11日-22日
2024年4月15日-2024年6月30日です
  
 
2013 179,134
              
34
G. P. ザフィラキス
  
J
17,000
5.00%
ソールベイ・シッピング・ケープ・カンパニー・リミテッド、香港
23年1月12日
2024年6月15日-2024年8月15日
  
 
2014 179,492
              
35
サンタバーバラ
  
J
21,250%
5.00%
スマート?$#@$ン・シッピング株式会社
5月7日から23日まで
2024年10月10日-2024年12月10日
13
 
2015 179,426
              
36
ニューオーリンズ
    
32,000
5.00%
エンゲルハルトCTP貨物（スイス）SA
3月25日-22日
12月7日、23日
13、
 
2015 180,960
    
20,000
5.00%
川崎汽船株式会社
12月7日、23日
2025年8月15日-2025年10月31日
14
37
フロリダ
    
25,900
5.00%
Bunge S.A.、ジュネーブ
3月29日-22日
2027年1月29日-2027年5月29日
2
 
2022 182,063
              
4隻のニューカッスルマックスばら積み貨物船
38
ロサンゼルス
  
K
17,700
5.00%
日本郵船株式会社、東京
23年1月15日
2024年5月20日-2024年8月5日
  
 
2012 206,104です
              
39
フィラデルフィア
  
K
26,000
5.00%
C Transport Maritime Ltd.、バミューダ
4月12日-22日
2月4日から24日
  
 
2012 206,040
    
22,500
5.00%
日本郵船株式会社、東京
2月4日から24日
20/2025年4月/2025年-2025年7月20日
  
40
サンフランシスコ
  
L
22,000
5.00%
スイス海事会社株式会社、シンガポール
2月18日-23日
2025年1月5日-2025年3月5日
  
 
2017 208,006
              
41
ニューポートニューズ
  
L
20,000
5.00%
日本郵船株式会社、東京
9月20日-23日
2025年3月10日-2025年6月10日
  
 
2017 208,021
              
                   
                   

3
* 各ドライバルクキャリアは、同じ文字を持つ他のドライバルクキャリアと「姉妹船」またはよく似ています。
** 第三者に支払われたコミッションの合計パーセンテージ。
***タイムチャーターが添付された新しく取得した船舶の場合、この日付は予定日/実際の日付を指します 会社への船の引き渡し。
****再配達日の範囲。実際の再配達日は貸切者の選択ですが、条件は 特定のチャーターパーティの利用規約、条件、例外。
 
1 このフィクスチャには、バラストボーナス総額250,000米ドルに対して、スエズ東部の船を再配達するオプションが含まれています。
2 ベアボートのチャーター期間は10年間です。
3 2023年10月6日から2023年10月14日までドライドッキングが予定されています。
4 再配達日は、約131日のタイムチャーター旅行の推定期間に基づいています。
5 Vesselは売却され、遅くとも2024年3月8日までに彼女の新しい所有者に引き渡される予定です。
6 チャーター業者は、バルティック・パナマックス・インデックスが公表しているバルティック・パナマックス・インデックス（5TC）平均の 105% のレートでオーナーに報酬を支払います 2023年12月29日から実際の再配達日までの超過期間について、日単位でのバルト海取引所、または船の現在のチャーターパーティー料金のいずれか高い方。
7 6.83日間船をレンタル停止します。
8 最新情報に基づいています。
9 チャーター期間の最初の30日間は、チャーター料金が1日あたり12,250米ドルになります。
10 チャーター期間の最初の30日間は、チャーター料金が1日あたり10,000米ドルでした。
11 ベッセルは2023年12月6日に売却され、新しい所有者に引き渡されました。
12 Vesselは売却され、遅くとも2024年9月16日までに彼女の新しい所有者に引き渡される予定です。
13 ベアボートは8年間貸切です。
14 3.65日間船をレンタル停止します。

4


選択した財務およびその他のデータの概要（未監査）
  
   
12月31日に終了した3か月間
    
12月31日に終了した年度
  
   
2023
    
2022
    
2023
    
2022
  
損益計算書データ（千米ドル）
  
タイムチャーター収入
  
$
60,016
    
$
75,705
    
$
262,098
    
$
289,972
  
航海費用
    
3,326
      
2,846
      
13,621
      
6,942
  
船舶運営費用
    
21,520
      
19,527
      
85,486
      
72,033
  
当期純利益
    
9,382
      
25,682
      
49,844
      
119,063
  
普通株主に帰属する当期純利益
    
7,940
      
24,240%
      
44,075%
      
113,294
  
艦隊データ
  
船の平均数
    
40.7
      
38.2
      
41.1
      
35.4
  
船の数
    
40.0
      
42.0
      
40.0
      
42.0
  
船舶の加重平均年齢
    
10.5
      
10.2
      
10.5
      
10.2
  
所有日数
    
3,746
      
3,512
      
14,986
      
12,924
  
ご利用可能日
    
3,739
      
3,453
      
14,867
      
12,449
  
営業日
    
3,727
      
3,393
      
14,824
      
12,306
  
艦隊の活用
    
99.7
%
    
98.3
%
    
99.7
%
    
98.9
%
1日の平均結果
  
時間チャーター相当額（TCE）料金 (1)
  
$
15,162
    
$
21,100
    
$
16,713
    
$
22,735
  
毎日の船舶運航費用 (2)
  
$
5,745
    
$
5,560
    
$
5,704
    
$
5,574
  

非GAAPベースの指標

(1)
タイムチャーター相当料金、またはTCEレートは、当社のタイムチャーター収益から期間中の航海費用を差し引き、その期間中の利用可能日数で割ったものです 業界標準と一致する期間です。航海費用には、港湾料金、バンカー（燃料）費用または利益、運河料金、手数料が含まれます。TCEは非GAAP指標です。TCEレートは標準的な海運業界です 主に定時チャーター船で生み出される1日の収入と、航海チャーター船で生み出される1日の収益を比較するために使用されるパフォーマンス指標です。航海チャーター船のチャーターレンタル料は一般的にそうではないからです 1日あたりの金額で表されますが、オンタイムチャーターの船のチャーター料金は通常そのような金額で表されます。

(2)
乗組員の賃金と関連費用、保険費用、修理やメンテナンスに関連する費用、スペアの費用など、毎日の船舶運航費と 消耗品店舗、トン数税、その他の費用は、船舶の運航費用を該当する期間の所有日数で割って計算されます。

電話会議と Web キャスト情報

会社の経営陣は、午前 9:00（東部標準時）に電話会議と同時にインターネットウェブキャストを行い、これらの結果を確認します。 時間）は、2024年2月23日金曜日です。

投資家は、当社のウェブサイト（www.dianashippinginc.com）にアクセスし、ウェブキャストのリンクをクリックしてウェブキャストにアクセスできます。アン 付随する投資家向けプレゼンテーションは、ウェブキャストのリンクや会社のウェブサイトでもご覧いただけます。電話会議には、1-877-407-8291（米国を拠点とする電話の場合）または1-201-689-8345（ 国際電話をかけてきた人）、オペレーターにダイアナ・シッピング社の電話会議を依頼しました。

ウェブキャストのリプレイは、通話終了後すぐに視聴可能で、30日間視聴できます。 www.dianashippinginc.com。また、1-877-660-6853（米国に拠点を置く電話の場合）または1-201-612-7415（国際電話の場合）にダイヤルし、リプレイID番号13744214を入力すると、電話リプレイを30日間利用できます。
5


会社について

Diana Shipping Inc. は、ドライバルクの所有権とベアボートチャーターインによる海運輸送サービスのグローバルプロバイダーです。 船。当社の船舶は主に短期から中期のチャーターに使用され、鉄鉱石、石炭、穀物、その他の材料などの商品を含むさまざまなドライバルク貨物を世界中の輸送ルートで輸送しています。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

このプレスリリースで議論されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する可能性があります。1995年の民間証券訴訟改革法 企業が事業に関する将来の情報を提供することを奨励するために、将来の見通しに関する記述にセーフハーバー保護を提供します。将来の見通しに関する記述には、計画、目的、目標に関する記述が含まれます。 戦略、将来の出来事または業績、および基礎となる仮定やその他の記述（歴史的事実の記述以外）。

当社は、1995年の民間証券訴訟改革法のセーフハーバー条項を活用したいと考えており、 このセーフハーバー法に関連するこの注意書きを含めてください。「信じる」、「期待する」、「意図する」、「見積もる」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「可能性」、「かもしれない」、「すべき」、「期待する」、「保留中」など 表現は将来の見通しに関する記述を識別します。

このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くは、さらに多くの仮定に基づいています 前提条件。これには、過去の経営動向、会社の記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他のデータに関する会社の経営陣による調査が含まれますが、これらに限定されません。会社はこれらの仮定を信じていますが これらの仮定は、本質的に予測が困難または不可能な重大な不確実性や不測の事態の影響を受けやすく、会社の制御が及ばないため、当社はそのことを保証できません これらの期待、信念、または予測を達成または達成します。

これらの重要な要素に加えて、会社の見解では、実際の業績が異なる原因となる可能性のあるその他の重要な要因 将来の見通しに関する記述で説明されている内容のうち、重要なものには、COVID-19パンデミックの継続的な影響、世界経済と通貨の強さ、チャーターレートの変動を含む一般的な市況などがあります。 船の価値、ドライバルク輸送能力に対する需要の変化、バンカー価格、ドライドッキングおよび保険費用を含む会社の運営費の変化、会社の船舶の市場、資金調達の可否と 借り換え、政府の規則や規制の変更または規制当局による措置、係争中または将来の訴訟による潜在的な責任、一般的な国内および国際的な政治状況（関連するリスクを含む） ロシアとウクライナの間の継続的な紛争と関連する制裁、事故や政治的出来事による航路の混乱の可能性（中東での紛争の激化を含む）、船舶の故障や事例 非雇用者やその他の要因について。これらおよびその他のリスクと不確実性の詳細については、当社が米国証券取引委員会に提出した書類をご覧ください。当社は、改訂または更新する義務を負いません 新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果であるかどうかにかかわらず、将来の見通しに関する記述、またはその他の将来の見通しに関する記述を行うこと。

(添付の財務表を参照してください)
6


ダイアナ・シッピング株式会社
  
財務表
  
数千米ドルで表されます。ただし、1株あたりのデータおよび1株あたりのデータは除きます
  
                         
未監査の連結損益計算書と包括利益

  
   
12月31日に終了した3か月間
    
12月31日に終了した年度
  
   
2023
    
2022
    
2023
    
2022
  
収入:
                        
タイムチャーター収入
  
$
60,016
    
$
75,705
    
$
262,098
    
$
289,972
  
営業経費
                                
航海費用
    
3,326
      
2,846
      
13,621
      
6,942
  
船舶運営費用
    
21,520
      
19,527
      
85,486
      
72,033
  
繰延費用の減価償却と償却
    
11,508
      
12,228
      
49,785
      
43,326
  
一般管理費
    
8,364
      
7,407
      
32,968
      
29,367
  
関係者への管理費
    
333
      
61
      
1,313
      
511
  
船舶売却益
    
(329)
)
    
(9)
)
    
(5,323
)
    
(2,850)
)
保険の回収
    
-
      
-
      
-
      
(1,789
)
その他の営業（収益）/損失
    
(572)
)
    
209
      
(1,464
)
    
(265)
)
営業利益、合計
  
$
15,866
    
$
33,436
    
$
85,712
    
$
142,697
  
                                 
その他の収入/(費用):
                                
支払利息と財務費用
    
(12,649)
)
    
(9,795)
)
    
(49,331)
)
    
(27,419)
)
利息およびその他の収入
    
2,129
      
1,484
      
8,170
      
2,737
  
デリバティブ商品の損失
    
(592)
)
    
-
      
(439)
)
    
-
  
債務の消滅による損失
    
-
      
(22)
)
    
(748)
)
    
(435)
)
子会社の解体による利益
    
-
      
-
      
844
      
-
  
関連当事者投資の利益
    
740
      
589
      
1,502
      
589
  
株式投資の未実現利益
    
2,813
      
-
      
2,813
      
-
  
新株予約権の獲得
    
1,583
      
-
      
1,583
      
-
  
持分法投資による利益/（損失）
    
(508)
)
    
190
      
(262)
)
    
894
  
その他の費用合計、純額
  
$
(6,484)
)
  
$
(7,754)
)
  
$
(35,868
)
  
$
(23,634
)
                                 
当期純利益
  
$
9,382
    
$
25,682
    
$
49,844
    
$
119,063
  
シリーズB優先株式の配当
    
(1,442)
)
    
(1,442)
)
    
(5,769)
)
    
(5,769)
)
                                 
普通株主に帰属する当期純利益
    
7,940
      
24,240%
      
44,075%
      
113,294
  
                                 
普通株式1株当たりの利益、基本
  
$
0.08
    
$
0.28
    
$
0.44
    
$
1.42
  
                                 
普通株式1株あたりの利益、希薄化後
  
$
0.06
    
$
0.27
    
$
0.42
    
$
1.36
  
加重平均発行済普通株式数、基本
    
102,910,653
      
87,076,947
      
100,166,629
      
80,061,040
  
加重平均発行済普通株式数（希薄化後）
    
105,488,012
      
90,474,943
      
101,877,142
      
83,318,901
  
                                 
   
12月31日に終了した3か月間
    
12月31日に終了した年度
  
     
2023
      
2022
      
2023
      
2022
  
                                 
純利益
  
$
9,382
    
$
25,682
    
$
49,844
    
$
119,063
  
その他の包括収益（確定給付制度）
    
55
      
181
      
55
      
182
  
包括利益
  
$
9,437
    
$
25,863
    
$
49,899
    
$
119,245
  

7


要約連結貸借対照表データ
        
(千米ドル)
        
             
   
2023
      
2022*

資産
  
(未監査)
          
               
現金、現金同等物、制限付現金、定期預金
  
$
161,592
**
  
$
143,928
**
株式への投資
    
20,729
      
-
  
その他の流動資産
    
19,900
      
17,636です
  
固定資産
    
924,474です
      
996,702
  
関連当事者への投資と持分法投資
    
24,087
      
8,250%
  
その他の固定資産
    
15,628
      
16,403
  
総資産
  
$
1,166,410
    
$
1,182,919
  
                 
負債と株主資本
                
                 
繰延融資費用を差し引いた長期債務と金融負債
  
$
642,772
    
$
663,442
  
その他の負債
    
34,617です
      
32,149
  
株主資本の総額
    
489,021
      
487,328
  
負債総額と株主資本
  
$
1,166,410
    
$
1,182,919
  

*
貸借対照表のデータは、その日付の監査済み連結財務諸表から導き出されています。
**
2023年12月31日現在、2022年12月31日現在の定期預金はそれぞれ4,000万ドルと4,650万ドルを含みます

その他の財務データ（未監査）
  
   
12月31日に終了した3か月間
    
12月31日に終了した年度については、
  
   
2023
    
2022
    
2023
    
2022
  
                         
営業活動によって提供された/（使用された）純現金
  
$
(2,235)
)
  
$
34,745
    
$
70,380
    
$
158,859
  
投資活動によって提供された/（使用された）純現金
    
31,037
      
(218,718
)
    
24,929
      
(273,097)
)
財務活動によって提供された/（使用された）純現金
  
$
(16,762
)
  
$
151,726
    
$
(71,145
)
  
$
84,878
  

8