別紙99.1


ファーストトランシェに関する週次レポート(2024年3月1日〜7日)
ステランティス2024年の自社株買いプログラムの

アムステルダム、2024年3月8日-ステランティス社(「ステランティス」または「当社」)は本日、2024年2月28日に発表された、2024年2月28日から2024年6月5日までの期間に公開市場で実行される最大10億ユーロを対象とする2024年自社株買いプログラムの第1トランシェに従い、以下の普通株式を買い戻したと発表しました 2024年3月1日から2024年3月7日まで:

日付
買い戻した株式数
1株あたりの平均市場購入価格(ユーロ)
買戻し量(€)(手数料を除く)
会場
4月から3月24日
95 195
€24.2981
€2 313 058,12
MI
4月から3月24日
36 661
€24.2997
€890 853,06
セウス
3月5日-24日
1 495 886
€24.5084
€36 661 806,97
MI
6年-3月24日
2 102 183
€24.9107
€52 366 933,74
MI
合計
3 729 925
€24.7277
€92 232 651,89

2024年2月28日から2024年3月7日まで、当社は合計7,204,239株の普通株式を総額176,762,458.95ユーロで購入しました。

2024年3月7日現在、当社は、普通株式と特別議決権株式を含む発行済み株式総額の3.70%に相当する149,294,536株の普通株式を自己株式として保有しています。

買い戻しプログラムに基づいて行われた取引の包括的な概要と上記の取引の詳細は、ステランティスの企業ウェブサイトの「自社株買いプログラムセクション www.stellantis.com/en/investors/stockand-shareholder-info/自社株買いプログラム」にあります。

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ステランティスについて

Stellantis N.V.(NYSE:STLA/ユーロネクストミラノ:STLAM/ユーロネクストパリ:STLAP)は、すべての人に清潔で安全、そして手頃な価格の移動の自由を提供することを目指している世界有数の自動車メーカーです。アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DSオートモービルズ、フィアット、ジープ®、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム、ボクソール、フリー2ムーブ、リーシスなど、象徴的で革新的なブランドのユニークなポートフォリオで最もよく知られています。ステランティスはDare Forward 2030を実行しています。これは、2038年までにカーボンネットゼロのモビリティテクノロジー企業になるという野心的な目標を達成するための道を開く大胆な戦略計画です。すべての利害関係者に付加価値を創出しながら、残りの排出量に対して一桁のパーセンテージで補償します。詳細については、www.stellantis.comをご覧ください

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詳細については、以下にお問い合わせください。

communications@stellantis.com
www.stellantis.com





































将来の見通しに関する記述

このコミュニケーションには、将来の見通しに関する記述が含まれています。特に、将来の出来事や予想される経営成績、事業戦略、提案された取引の予想される利益、将来の財務および経営成績、提案された取引の完了予定日、および当社の事業または経営成績のその他の予想される側面に関する記述は、将来の見通しに関する記述です。これらの記述には、「かもしれない」、「意志」、「期待する」、「できる」、「すべき」、「意図」、「見積り」、「予想」、「予想」、「予測」、「展望」、「見通し」、「見通し」、「計画」、「計画」、「予定」、「計画」、「予定」、「予定」、「予定」、「予定」、「予定」、「予定」、「予定」、「予定」、似たような用語。将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではありません。むしろ、それらはステランティスの現在の知識状態、将来の期待と将来の出来事に関する予測に基づいており、本質的に固有のリスクと不確実性の影響を受けます。それらは出来事に関連しており、発生する可能性のある、または将来存在しないかもしれない状況に依存しているので、それらに過度に依存するべきではありません。

実際の結果は、COVID-19パンデミックの影響、ステランティスが新製品を成功裏に発売し、自動車出荷量を維持する能力、世界の金融市場の変化、一般的な経済環境、自動車製品の需要の変化(周期に左右される)、地域の経済的および政治的状況の変化、貿易政策の変化、グローバルな強制など、さまざまな要因の結果として、将来の見通しに関する記述に示されているものと大きく異なる場合があります。と地域の関税または関税自動車業界、税制改革の制定やその他の税法規制の変更、ステランティスの特定のブランドをグローバルに展開する能力、革新的で魅力的な製品を提供する能力、電動化、接続性、自動運転特性などの高度な機能を備えた車両を開発、製造、販売する能力、さまざまな種類の請求、訴訟、政府調査、および製造物責任や保証請求を含むその他の不測の事態を対象としています。環境主張、調査と訴訟、環境、健康、安全に関する規制の遵守に関連する重要な営業支出、統合により増加する可能性のある自動車業界における激しい競争、ステランティスの確定給付年金制度の資金不足の可能性、ディーラーや小売顧客に適切な資金を提供または手配する能力、および金融サービス会社の設立と運営に関連するリスク、実行のための資金にアクセスする能力ステランティスの事業計画と事業、財政状態および経営成績の改善、情報技術システムまたはステランティスの車両に含まれる電子制御システムを危険にさらす重大な誤動作、混乱またはセキュリティ違反、合弁契約から期待される利益を実現するステランティスの能力、政治的、社会的、経済的不安定性から生じる混乱、従業員、ディーラー、サプライヤーとの関係に関連するリスク、コストの増加、供給の中断または原材料の不足ステランティスの車両に使用される材料、部品、部品、システム、労使関係の発展と適用される労働法の進展、為替レートの変動、金利変動、信用リスクおよびその他の市場リスク、政治的および市民的不安、地震またはその他の災害、2022年12月31日に終了した年度のフォーム20-Fの当社の年次報告書および提出されたフォーム6-Kの最新報告書およびその修正に記載されているリスクおよびその他の項目 SEC、およびその他のリスクと不確実性。

このコミュニケーションに含まれる将来の見通しに関する記述は、この文書の日付の時点でのみ述べられており、ステランティスは公表されている将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を一切負いません。ステランティスの業績に重大な影響を与える可能性のある要因を含む、ステランティスとその事業に関する詳細情報は、ステランティスの報告書および米国証券取引委員会およびAFMへの提出書類に含まれています。