リビアンが新しい中規模プラットフォーム上に構築されたR2、R3、R3Xを発表
R2は約45,000ドルから、今日予約できます
カリフォルニア州ラグーナビーチ、2024年3月7日:リビアンオートモーティブ株式会社 (NASDAQ: RIVN) は本日、R2とR3の製品ラインを支える新しい中規模プラットフォームを発表しました。
R2はリビアンのまったく新しい中型SUVで、パフォーマンス、機能、実用性を兼ね備えた5人乗りのパッケージで、大きな冒険や日常の使用に最適です。R2のシルエットと顔は明らかにリビアンです。動力付きのリアガラスはリフトゲートに完全に収まり、あらゆる種類のギアを運ぶことができ、ユニークなオープンエアの運転体験ができます。インテリアは使いやすいように設計されていますが、魅力的なデザインとお手入れが簡単なプレミアムで持続可能な素材を組み合わせることで、リビアンらしい雰囲気になっています。R2には、完全に平らに折りたたむ1列目と2列目の座席もあり、ギア、貨物、さらにはカーキャンプにも使用できます。
R3は中型のクロスオーバーで、寸法はきちんとしていますが、パフォーマンス、オフロード機能、乗客の快適性、収納力の面では優れています。R3XはR3のパフォーマンスバリアントで、オンロードとオフロードの両方でさらにダイナミックな機能を提供します。R3の外観と内装のデザインは魅力的で象徴的です。R3は、すぐに認識できるものの、さまざまなフォームファクターにわたるリビアンのブランドのスケーラビリティを示しています。
R2とR3は2つのバッテリーサイズを備えています。大きい方のパックは、1回の充電で300マイル以上の航続距離を実現し、3秒未満で0〜60mphの加速を実現し、パワートレイン構成を最速にします。
R2の価格は約45,000ドルからで、R3の価格はR2以下になる予定です。これにより、より多くの人がリビアンの車にアクセスしやすくなります。リビアンの開発チームは、製造を通じたコスト、設計革新、強固なサプライチェーン開発に重点を置いてきました。R2は本日、米国で100ドルで予約可能で、配達は2026年の前半に開始される予定です。R3とR3Xの納入は、R2のスムーズな打ち上げと迅速な立ち上げを確実にするために、R2の後に開始されます。これは、リビアンがR1T、R1S、EDVを同時に発売したことから学んだことです。R2、R3、R3Xは、北米での発売後、海外でも販売される予定です。
Rivianの創設者兼CEOのRJ Scaringeは、「新製品の発売にこれほど興奮したことはありません。R2とR3は、パフォーマンス、機能、使いやすさの点では明らかにリビアンですが、価格設定では多くの人が利用できるようになっています」と述べています。「私たちの設計チームとエンジニアリングチームは、大幅なコスト削減を実現するために、製品の機能だけでなく製造へのアプローチにも革新をもたらすことに非常に重点を置いています。R2は、45,000ドルの価格帯から始める購入者に、徹底的に開発された個性あふれるテクノロジープラットフォームを備えた待望の選択肢を提供します。これらをお客様に届けるのが待ちきれません。」
まったく新しいプラットフォーム
驚異的なパフォーマンス、航続距離、コスト効率を実現するために開発されたR2とR3は、まったく新しい中型車プラットフォーム上に構築されました。このプラットフォームは、高圧ダイカスト、構造部品の使用を含むインテリジェントな設計により、部品を統合して不要にします
パックの上部が床としても機能するバッテリーユニットと、複雑さを大幅に軽減するクロージャーシステム。R2とR3は、リビアンのドライブユニットプラットフォームと社内で開発されたネットワークアーキテクチャ、コンピュータトポロジー、ソフトウェアスタックも利用しています。
R2とR3のハイライト
—3つのモーターバリエーション：リビアンの社内ドライブユニットプラットフォームとテクノロジーを活用して、シングルモーター（RWD）、デュアルモーター（AWD）、トライモーター（リアに2つ、フロントに1つ）の構成があり、最速の構成では3秒以内に0〜60mphを供給します。
—構造用バッテリー：エネルギー密度と出力が大幅に向上したまったく新しい4695セルを採用しています。R2とR3の両方で、1回の充電で300マイル以上の航続距離が得られると推定されています。
—高速充電：DC急速充電は、NACS（ネイティブ）とCCS（アダプター付き）の両方に対応しており、30分以内に 10% から 80% まで充電できます。
—自動運転：11台のカメラ、5台のレーダー、より強力なコンピューティングプラットフォームを備えたRivianの新しい認識スタックを利用して、R2とR3は自律機能を劇的に強化します。
—絶え間ない機能の改善と拡張：すべてのリビアン車両と同様に、リビアンは頻繁なソフトウェア更新を容易にするために、ネットワークアーキテクチャ、コンピューターのトポロジー、および関連する完全なソフトウェアプラットフォームを開発しました。時間の経過とともに機能が増加する余地は非常にエキサイティングです。
意図的なデザイン
R2とR3は、リビアンのデザイン言語がさまざまな車両サイズやフォームファクターにどのように適応するかを示しています。
リビアンの最高デザイン責任者であるジェフ・ハモッドは、「私たちのR1フラッグシップ車は、私たちが世界と握手する役割を果たしました。R2とR3では、リビアンの製品属性に忠実でありながら、より多くの人々が製品にアクセスできるようにすることが私たちのこだわりの目標です。「ハードウェア、ソフトウェア、人間中心のデザインを緊密に統合して、魅力的で象徴的なデザイン言語をベースにしながら、形と機能のバランスを取ってR2を設計しました。」
R2の設計上の優先事項：
—アドベンチャー：R2の4つの助手席ウィンドウと後部のパワードガラスが完全に下がり、動力付きのリアクォーターウィンドウが通気して外を誘い、ユニークなオープンエアの運転体験を作り出します。R3では、ハッチスタイルのデザインにより、スポーティーでアスレチックなシルエットを保ちながらスペースを最大限に活用できます。
—スペース：後部座席の足元スペースに重点を置いているので、R2とR3での長旅でも快適です。座席は完全に平らに折りたたむことができ、前後のトランクは十分なサイズで、内部には追加の収納スペースがあり、誰もがすべてのギアを収納できるスペースがあります。
—洗練されたタッチ：触覚コントロールダイヤルが組み込まれたリビアンの新しいステアリングホイールにより、前方の道路に集中しやすくなります。素材は、耐久性と持続可能性のバランスを取り、お手入れが簡単なテキスタイルと仕上げが施されています。
R2のパッケージでは、リビアンの長所を大幅に低価格で利用できます。米国のお客様は、本日からwww.rivian.com/R2でR2の予約ができます。デポジットは100ドルで、返金可能です。
R2プロダクションはイリノイ州ノーマルで開始されます
R2をより早く発売し、発売に必要な資本を大幅に削減するために、リビアンは既存のイリノイ州ノーマルの製造施設でR2の生産を開始する予定です。同社は、R2を市場に出すために必要な資本額を大幅に削減するだけでなく、このアプローチによって打ち上げおよび関連するランプのリスクが大幅に軽減され、既存の製造および運用チームが効率的に活用され、サイトの総容量が年間215,000ユニットに拡大すると考えています。リビアンのジョージア工場は、R2とR3の生産を拡大するという同社の戦略において依然として非常に重要な部分を占めています。建設再開のタイミングは、後にイリノイ州ノーマルでの資本効率の高いR2の立ち上げにチームを集中させることになると思われます。
まとめると:
—資本効率の向上：ジョージア州リビアンの拠点でR2生産の第1ラインを開始するという当初の予測と比較して、総節約額は22.5億ドルを超えると推定されています。節約は、設備投資、製品開発投資、およびサプライヤーの調達機会によってもたらされると予想されます。
—現金の可視性の向上：現金、現金同等物、および短期投資は、R2の生産開始まで事業資金を調達するのに十分であると予想されます。
—R2の生産開始予定：タイミングは2026年の前半に延期されました。
—R2の立ち上げとプラント変更後に予想される標準生産能力の合計：R1T、R1S、EDV、RCV、およびR2の年間総生産能力215,000ユニット。
リビアンについて:
リビアン（NASDAQ：RIVN）は、カテゴリーを定義する電気自動車とアクセサリーを開発および製造するアメリカの自動車メーカーです。同社は、ゼロエミッション輸送とエネルギーへの世界的な移行を加速させることを目標に、仕事でも遊びでも活躍できるように設計された、革新的で技術的に高度な製品を製造しています。リビアンの車は米国で製造され、消費者や商業顧客に直接販売されています。同社は、車両のライフサイクル全体に対応し、世界を永遠に冒険し続けるという同社の使命に忠実であり続ける一連のサービスを提供しています。家族を新しい冒険に連れて行くか、大規模に車両を電動化するかにかかわらず、リビアンの車はすべて共通の目標を共有しています。それは、自然界を何世代にもわたって保護することです。会社、製品、採用情報について詳しくは、http://www.rivian.com をご覧ください。
将来の見通しに関する記述:
このプレスリリースには、1995年の民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。このような将来の見通しに関する記述は、改正された1933年の証券法のセクション27Aおよび改正された1934年の証券取引法のセクション21Eに含まれる将来の見通しに関する記述のセーフハーバー条項の対象となる予定です。このプレスリリースに含まれている、以下に関係のないすべての声明
歴史的事実に関する事項は、将来の見通しに関する記述と見なす必要があります。これには、R2の生産開始のスケジュールとノーマルでの生産能力の拡大に関する記述が含まれますが、これらに限定されません。場合によっては、将来の見通しに関する記述を「かもしれない」、「するだろう」、「期待する」、「計画」、「予想する」、「期待する」、「できる」、「意図」、「目標」、「プロジェクト」、「検討」、「信じる」、「見積もり」、「予測」、「予測」、「予測」、「予測」、「可能性」、「続行」、「否定的」などの用語で区別できます。これらの用語または他の類似の表現。ただし、すべての将来の見通しに関する記述でこれらの言葉や表現が使用されているわけではありません。
これらの将来の見通しに関する記述は、主に、当社の事業、財務状況、および経営成績に影響を与える可能性があると考えられる将来の出来事や財務動向に関する現在の期待と予測に基づいています。将来の見通しに関する記述には、既知および未知のリスク、不確実性、および当社の実際の業績、業績が、将来の見通しに関する記述で表明または暗示される将来の結果、業績、または成果と大きく異なる原因となる可能性のあるその他の重要な要素が含まれます。これには、2023年12月31日に終了した年度のフォーム10-Kの年次報告書のパートI、項目1A「リスク要因」に記載されている重要な要素が含まれますが、これらに限定されません。および証券取引委員会へのその他の提出書類。このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、このプレスリリースの日付の時点で入手可能な情報に基づいており、そのような情報はそのような記述の合理的な根拠となると私たちは考えていますが、そのような情報は限られているか不完全である可能性があり、私たちの記述を読んで、潜在的に入手可能なすべての関連情報について徹底的な調査またはレビューを行ったことを示すものであってはなりません。これらの記述は本質的に不確実であり、投資家はこれらの記述に過度に依存しないように注意する必要があります。将来のある時点で、このような将来の見通しに関する記述を更新することを選択する場合がありますが、その後の出来事によって私たちの見解が変わったとしても、更新する義務は一切負いません。
メディア連絡先：ジュヌビエーブ・ガルディーナ、media@rivian.com
免責事項:
実際の車両性能は、選択したオプションとトリムによって異なります。範囲は、EPAのテストサイクルに基づくメーカーの暫定的な見積もりであり、EPAの公式値ではありません。性能の見積もりは、バッテリーパック、タイヤ、ドライブモード、天候、運転行動、車両の状態と負荷、バッテリーの使用年数によって異なります。充電率は、充電器の容量やその他の要因によって制限される場合があります。
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