別紙99.1

REEが 株の公募価格を発表

テルアビブ（2024年3月1日） — GlobeNewswire — REE Automotive Ltd.（ナスダック：REE）（「REE」または「当社」）は本日、200万株のクラスA普通株式（「普通株式」）の引受公募の 価格を発表しました。普通株1株 は、1株あたり6.50ドルの公募価格で売却されています。当社は、引受会社に、超過割当分があればそれをカバーするために、募集で売却された普通株式の数の最大 15% を追加購入する20日間のオプションを与えました。

ロス・キャピタル・パートナーズ は、このオファリングの唯一のブックランニングマネージャーを務めています。

このオファリングは が2024年3月5日に終了する予定です。

REEは、オファリング からの純収入を主に運転資金と、継続的な製品開発や商品化を含む一般的な企業目的に使用する予定です。

証券は、2022年8月16日に証券取引委員会（「SEC」）に提出され、2022年8月16日に証券取引委員会（「SEC」）に提出され、2022年8月25日にSECによって発効が宣言された、基本目論見書を含むフォームF-3（ファイル番号333-266902）の有効な棚登録書に従って に提供されました。暫定的な 目論見書補足がSECに提出されており、入手可能な場合は、暫定目論見書補足および添付の 基本目論見書のコピーは、ロス・キャピタル・パートナーズ合同会社、888サン・クレメンテ、スイート400、カリフォルニア州ニューポートビーチ92660、（800）678-9147から入手するか、SECのWebサイトwww.sec.govにアクセスして入手できます。この募集に投資する前に、利害関係者は、暫定目論見書補足および添付の目論見書、および当社がSEC に提出したその他の文書をすべてお読みください。これらの書類は、当該暫定目論見書補足および添付の目論見書に参照により組み込まれています。これらの文書には、当社および当該募集に関する詳細情報が記載されています 。

このプレスリリースは、 ここに記載されている証券の売却の申し出または購入の勧誘を構成するものではなく、また、そのような州または管轄区域の証券法に基づく登録 または資格取得前にそのような申し出、勧誘、または売却が違法となる州または管轄区域では、これらの有価証券の 売却が行われないものとします。

リー・オートモーティブについて

REE Automotive（ナスダック：REE）は、企業がモジュラープラットフォームでさまざまな形やサイズの電気自動車を製造できるようにする自動車 テクノロジー企業です。REE™ 搭載車には 設計の自由度が完全に備わっている革新的なReeCorner™ が装備されています。ReeCorner は、重要な車両コンポーネント （ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン、コントロール）をシャーシとホイールの間に配置された1つのコンパクトなモジュールに詰め込んでいます。 は米国で初めてフルバイワイヤー車の認証を取得した会社なので、REE独自のドライブ、ステア、ブレーキ 制御用のバイワイヤー技術により、機械的な接続が不要になります。4つの同一のReeCorners™ を使用することで、REEは乗客、貨物、バッテリー用のスペースを増やした、業界で最もフラットなEVプラットフォームを作ることができます。REEプラットフォームは将来性があり、自律機能があり、TCOが低く、電化を検討している車両の市場投入までの時間を大幅に短縮します。詳細については、www.ree.autoをご覧ください。

将来の見通しに関する記述に関する注意

この通信には、1995年の民間証券訴訟改革法、改正された1933年の証券法のセクション 27A、および改正された1934年の証券取引法のセクション21Eの「セーフハーバー」条項の意味における特定の将来の見通しの 記述が含まれています。将来の見通しに関する記述 には、REEまたはその経営陣の将来に関する期待、希望、信念、意図、戦略 に関する記述が含まれますが、これらに限定されません。たとえば、REEは、予想される収益の用途とクロージングの 時期について議論する際に、将来の見通しに関する記述を使用しています。さらに、将来の出来事や状況の計画、予測、予測、またはその他の特徴付けに言及している記述は、基礎となる仮定も含めて、すべて将来の見通しに関する記述です。「目的」「予測」、「予測」、「概算」、「信じる」、「続行」、「できた」、「見積もる」、 「期待」、「予見する」、「意図する」、「かもしれない」、「計画」、「可能」、 「可能性」、「予測」、「プロジェクト」、「探す」、「すべき」という言葉「するだろう」、 「設計された」、「ターゲット」、および類似の表現（またはそのような言葉や表現の否定版）は、 の将来の見通しに関する記述を識別する場合がありますが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来の見通しではないという意味ではありません。歴史的事実の記述以外の のすべての記述は、将来の見通しに関する記述である可能性があります。このコミュニケーションに含まれる将来の見通しに関する記述には、 の中でも、認証要件を満たすREEの戦略的および事業計画、技術、関係、目的に関する記述が含まれる場合があります。これには、認証要件を満たす の能力、当社の事業または製品に対する傾向と関心、知的財産、REEの成長への期待、および将来の業績、運営、財務実績と状況が含まれます。

これらの将来の見通しに関する記述は、 REEの将来の出来事に関する現在の期待と仮定に基づいており、この連絡日の 時点で現在入手可能な情報と、現在の期待、予測、仮定に基づいています。REEは、将来の見通しの 記述に反映されている期待は妥当であると考えていますが、そのような記述には、 の実際の結果、業績、または成果が、 で表明された、または将来の見通しに関する記述によって暗示される将来の結果、業績、または成果と大きく異なる原因となる可能性のある未知のリスク、不確実性、判断、およびその他の要因が含まれています。これらの要因を正確に予測することは難しく、REEの制御が及ばない可能性があります。このコミュニケーションに記載されている将来の見通しの 記述は、作成された日付の時点でのみ述べられており、REEは、 証券およびその他の適用法で別段の定めがある場合を除き、新しい情報、将来の動向、またはその他の結果として、状況が変化した場合でも、 の将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。これらのリスクと不確実性に照らして、投資家は、このコミュニケーションに記載されている将来の見通しに関する記述で説明されている結果、出来事、または の進展は発生しない可能性があることを覚えておく必要があります。 がREEの将来の業績に影響を及ぼし、実際の業績が異なる原因となる可能性のある不確実性やリスク要因には、P7ラインナップの評価、規制当局の承認の取得、生産、販売計画を含む戦略計画を商品化するREEの能力、現在のティア1サプライヤーや戦略的パートナーとの関係を維持および発展させるREEの能力、 REEの高度なプロトタイプの開発などが含まれますが、これらに限定されません。製品; 関係を通じて製造能力を拡大し拡大するREEの能力 ティア1のサプライヤーと、REEによる販売台数、費用、収益性の見積もりと基礎となる前提条件、REEが自社製品の設計、検証、検証、テスト、認証を英国エンジニアリング・センター・オブ・エクセレンスに依存、REEの の限られた営業履歴、REEのサプライチェーンの構築に関連するリスク、REEの の初期商業生産計画に関連するリスク、REEの潜在的なサプライヤーへの依存、その一部は単一または限定ソースになります。商用EV市場の開発 、リスクデータセキュリティ侵害、情報セキュリティシステムの障害、プライバシーの問題、ナスダックの最低入札価格要件の遵守の欠如に関連する リスク、既存の重要な 株主または当社による将来の有価証券の売却により、クラスA普通株式の市場価格が下落する可能性があります。事故、政治的出来事、国際的な敵対行為と不安定性、海賊行為、または以下の行為による輸送ルートの中断の可能性 テロリスト。 e-モビリティ分野での激しい競争、それを持っている競合他社との競争を含む大幅に多くの資源、REEがイスラエルに 設立され、イスラエルの法律に準拠しているという事実に関連するリスク、REEがそのプラットフォームに継続的に投資できること、COVID-19パンデミック、 金利変動、ウクライナとロシアの間で進行中の紛争、および発生する可能性のあるその他の世界的な健康の流行やアウトブレイクの影響、およびマクロ経済的および地政学的な不確実性を含む不利な世界的状況、世界経済環境、一般的な 市場、私たちがいる国の政治的および経済的状況運営、イスラエルで進行中の軍事紛争、金利と為替レートの変動、高度なスキルを持つ技術人材の誘致、訓練、維持の必要性、REEに影響を与える法律や規制の変更、知的財産権を行使、保護、維持するREEの能力、目標達成のためにエンジニアやその他の優秀な従業員を維持するREEの能力 、およびセクションに記載されているその他のリスクと不確実性 は、REEの「リスク要因」と「将来の見通しに関する記述に関する注意事項」というタイトルです2023年3月28日に米国証券取引委員会（「SEC」）に提出され、その後SECに提出された年次報告書