別紙 99.1
li Auto Inc. は、未監査の第4四半期および2023年通年の決算を発表しました
四半期の の総収益は417.3億人民元（58.8億米ドル）に達しました1
四半期ごとの の出荷台数は131,805台に達しました
年間の総収益は1,238.5億人民元（174.4億米ドル）に達しました
年間の全出荷台数は376,030台でした
北京、 中国、2024年2月26日 — 中国の新エネルギー車市場のリーダー であるLi Auto Inc.（「Li Auto」または「当社」）（Nasdaq：LI、HKEX：2015）は本日、2023年12月31日に終了した四半期および通期の未監査決算を発表しました。
2023年第4四半期および2023年通年の営業 のハイライト
| · | 2023年第4四半期の 台の総納入台数は131,805台で、前年同期比で184.6％増加しました。 |
| · | 2023年通年の 台の総出荷台数は376,030台に達し、133,246台から 182.2% 増加しました 2022. |
| デリバリー | 2023 年度 | 2023 Q4 | 2023 Q3 | 2023 Q2 | 2023 Q1 | ||||||||||||||||
| 376,030 | 131,805 | 105,108 | 86,533 | 52,584 | |||||||||||||||||
| デリバリー | 2022年度 | 2022 Q4 | 2022 Q3 | 2022 Q2 | 2022 Q1 | ||||||||||||||||
| 133,246 | 46,319 | 26,524 | 28,687 | 31,716 | |||||||||||||||||
| · | 2023年12月31日の の時点で、当社は140都市に467の小売店を構え、209の都市に360のサービスセンターとLi Auto認定のボディ＆ペイントショップを運営していました。 |
2023年第4四半期の財務 ハイライト
| · | 2023年第4四半期の自動車 の売上高は403.8億人民元（56.9億米ドル）で、2022年第4四半期の172.7億人民元から133.8％増加し、2023年第3四半期の336.2億人民元から20.1％増加しました。 |
| · | 車両 のマージン22022年の 第4四半期は20.0％、2023年の第3四半期は21.2％でしたが、2023年の第4四半期は22.7％でした。 |
| · | 2023年第4四半期の の総収益は417.3億人民元（58.8億米ドル）で、2022年第4四半期の176.5億人民元から136.4％増加し、2023年第3四半期の346.8億人民元から20.3％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の総利益は97.9億人民元（13.8億米ドル）で、2022年第4四半期の35.7億人民元から174.4％増加し、2023年第3四半期の76.4億人民元から28.0％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の総利益率は 23.5% でしたが、2022年の第4四半期は 20.2%、2023年第3四半期は 22.0% でした。 |
| · | 2023年第4四半期の営業 費用は67.5億人民元（9億5,080万米ドル）で、2022年第4四半期の37億人民元から82.4％増加し、2023年第3四半期の53.1億人民元から27.2％増加しました。 |
1 人民元（「人民元」）から米ドル（「US$」）への換算はすべて、連邦準備制度理事会のH.10統計発表に記載されている2023年12月29日の為替レートである7.0999人民元から1.00米ドルのレートで行われます。
2 車両マージンは自動車販売のマージンで、車両販売 のみから得られる収益と売上原価に基づいて計算されます。
1
| · | 2023年第4四半期の営業収益 は、2022年第4四半期の営業損失1億3,360万人民元と比較して、30.4億人民元（4億2,770万米ドル）でした。 は、2023年第3四半期の23億4,000万人民元から29.8％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の営業 利益率は 7.3% でしたが、2022年の第4四半期はマイナス0.8％、2023年第3四半期は6.7％でした。 |
| · | 2023年第4四半期の純利益は57.5億人民元（8億1,020万米ドル）で、2022年第4四半期の2億6,530万人民元から2068.2％増加し、2023年第3四半期の28億1000万人民元から104.5％増加しました。非GAAPベースの純利益3 2023年第4四半期には45.9億人民元（6億6,630万米ドル）でした。これは、2022年第4四半期の9億6,760万人民元から374.2％増加し、2023年第3四半期の34.7億人民元から32.3％増加したことを意味します。 |
| · | ADSあたりの希薄化後 純利益4普通株主に帰属するのは2023年第4四半期は5.32人民元（0.75米ドル） でしたが、2022年第4四半期は0.25人民元、2023年第3四半期は2.67人民元でした。普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの希薄化後純利益は、2022年第4四半期は0.93人民元、2023年第3四半期は3.29人民元でしたが、2023年第4四半期は0.23人民元（0.60米ドル）でした。 |
| · | 2023年第4四半期の営業活動による純現金は172.9億人民元（24.4億米ドル）で、2022年第4四半期の49.3億人民元から251.1％増加し、2023年第3四半期の145.1億人民元から19.2％増加しました。 |
| · | 無料 キャッシュフロー5 2023年第4四半期は146.4億人民元（20.6億米ドル）で、2022年第4四半期の32.6億人民元から349.4％増加し、2023年第3四半期の132.2億人民元から10.7％増加しました。 |
3 当社の非GAAP財務指標には、株式ベースの報酬費用と 繰延税金資産の評価引当金の免除は含まれていません。このプレスリリースの最後に記載されている「GAAPと非GAAPの結果の未監査調整」を参照してください。
4 各ADSはクラスAの普通株式2株を表しています。
5 フリーキャッシュフローは、営業キャッシュフローから資本支出を差し引いたもので、非GAAP財務指標とみなされます。
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キー の財務結果
（パーセンテージとADSごとのデータを除いて、 百万）
| 終了した3か月間 | % 変更6 | |||||||||||||||||||
12月31日 2022 | 9月30日 2023 | 12月31日 2023 | 対前年比 | QoQ | ||||||||||||||||
| 人民元 | 人民元 | 人民元 | ||||||||||||||||||
| 車両販売 | 17,268.3 | 33,616.1 | 40,379.3 | 133.8 | % | 20.1 | % | |||||||||||||
| 車両マージン | 20.0 | % | 21.2 | % | 22.7 | % | 2.7 | pts | 1.5 | pts | ||||||||||
| 総収入 | 17,649.9 | 34,679.5 | 41,732.1 | 136.4 | % | 20.3 | % | |||||||||||||
| 売上総利益 | 3,566.3 | 7,644.5 | 9,786.9 | 174.4 | % | 28.0 | % | |||||||||||||
| 売上総利益 | 20.2 | % | 22.0 | % | 23.5 | % | 3.3 | pts | 1.5 | pts | ||||||||||
| 営業経費 | (3,700.0 | ) | (5,305.1 | ) | (6,750.5 | ) | 82.4 | % | 27.2 | % | ||||||||||
| （損失）/営業収益 | (133.6 | ) | 2,339.4 | 3,036.4 | N/A | 29.8 | % | |||||||||||||
| 営業利益率 | (0.8 | )% | 6.7 | % | 7.3 | % | 8.1 | pts | 0.6 | pts | ||||||||||
| 当期純利益 | 265.3 | 2,812.9 | 5,752.3 | 2,068.2 | % | 104.5 | % | |||||||||||||
| 非GAAPベースの純利益 | 967.6 | 3,467.3 | 4,588.7 | 374.2 | % | 32.3 | % | |||||||||||||
| 普通株主に帰属するADSあたりの希薄化後の純利益 | 0.25 | 2.67 | 5.32 | 2,028.0 | % | 99.3 | % | |||||||||||||
| 普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの希薄化後純利益 | 0.93 | 3.29 | 4.23 | 354.8 | % | 28.6 | % | |||||||||||||
| 営業活動による純現金 | 4,925.4 | 14,506.5 | 17,294.2 | 251.1 | % | 19.2 | % | |||||||||||||
| フリーキャッシュフロー (非GAAP) | 3,257.3 | 13,224.8 | 14,638.1 | 349.4 | % | 10.7 | % | |||||||||||||
6 ただし、車両利益、粗利益、営業利益率は、変化率ではなく絶対的な変化が表示されます。
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2023年通年の財務 ハイライト
| · | 2023年の自動車 の売上高は1202.9億人民元（169.4億米ドル）で、2022年の441.1億人民元から172.7％増加しました。 |
| · | 2023年の自動車 のマージンは 21.5% でしたが、2022年には 19.1% でした。 |
| · | 2023年の の総収益は1,238.5億人民元（174.4億米ドル）で、2022年の452.9億人民元から173.5％増加しました。 |
| · | 2023年の総利益は2750億人民元（38億7000万米ドル）で、2022年の87.9億人民元から212.8％増加しました。 |
| · | 2023年には 総利益率は 22.2% でしたが、2022年には 19.4% でした。 |
| · | 2023年の営業 費用は200億9000万人民元（28.3億米ドル）で、2022年の124.5億人民元から 61.4％増加しました。 |
| · | 事業からの収益 は、2022年の営業損失36.5億人民元に対し、2023年には74.1億人民元（10億4,000万米ドル）でした。 |
| · | 2023年の営業利益率は 6.0% でしたが、2022年にはマイナス8.1％でした。 |
| · | 2023年の純利益は118.1億人民元（16.6億米ドル）でしたが、2022年の純損失は20.3億人民元でした。2023年の非GAAPベースの純利益は1220億人民元（17.2億米ドル）で、 は2022年の2,080万人民元から58,494.3％増加しました。 |
| · | 2023年の 普通株主に帰属するADSあたりの希薄化後純利益は11.10人民元（1.56米ドル）でしたが、2022年の普通株主に帰属するADSあたりの希薄化後純損失は2.07人民元でした。普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの希薄化後純利益は、2022年の0.04人民元に対し、2023年には11.46人民元（1.61米ドル）でした。 |
| · | 営業活動によって提供された純現金は、2023年には506.9億人民元（71.4億米ドル）で、2022年の73.8億人民元から586.9％増加しました。 |
| · | 2023年のフリーキャッシュフローは441.9億人民元（62.2億米ドル）で、2022年の22.5億人民元から 1,861.8％増加しました。 |
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キー の財務結果
（パーセンテージとADSごとのデータを除いて、 百万）
| 終了した年度について | % 変更 | |||||||||||
| 2022年12月31日、 | 12月31日 2023 | 対前年比 | ||||||||||
| 人民元 | 人民元 | |||||||||||
| 車両販売 | 44,106.4 | 120,294.7 | 172.7 | % | ||||||||
| 車両マージン | 19.1 | % | 21.5 | % | 2.4 | pts | ||||||
| 総収入 | 45,286.8 | 123,851.3 | 173.5 | % | ||||||||
| 売上総利益 | 8,790.5 | 27,496.8 | 212.8 | % | ||||||||
| 売上総利益 | 19.4 | % | 22.2 | % | 2.8 | pts | ||||||
| 営業経費 | (12,445.3 | ) | (20,089.9 | ) | 61.4 | % | ||||||
| （損失）/営業収益 | (3,654.9 | ) | 7,406.9 | N/A | ||||||||
| 営業利益率 | (8.1 | )% | 6.0 | % | 14.1 | pts | ||||||
| 純額 (損失) /収入 | (2,032.3 | ) | 11,809.1 | N/A | ||||||||
| 非GAAPベースの純利益 | 20.8 | 12,197.6 | 58,494.3 | % | ||||||||
| 普通株主に帰属する希薄化後の純利益（損失）/ADSあたりの利益 | (2.07 | ) | 11.10 | N/A | ||||||||
| 普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの希薄化後純利益 | 0.04 | 11.46 | 28,550.0 | % | ||||||||
| 営業活動による純現金 | 7,380.3 | 50,693.5 | 586.9 | % | ||||||||
| フリーキャッシュフロー (非GAAP) | 2,252.4 | 44,186.3 | 1,861.8 | % | ||||||||
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最近の 開発
配送 更新
| · | 2024年1月に、当社は31,165台の車両を納入しました。これは、2023年1月の から105.8％の増加に相当します。2024年1月31日現在、当社には142都市に474の小売店があります。 のほか、360のサービスセンターと209の都市にLi自動認定ボディー＆ペイントショップがあります。 |
OTA 5.0 アップグレード
| · | 2023年12月、 はLi LシリーズのOTAバージョン5.0アップグレードをリリースしました。これにより、 は自動運転とスマートスペースの包括的なアップグレードが可能になりました。このアップグレードにより、同社の Li AD Max 3.0は、フルシナリオ自動運転（ADAS上のナビゲーション）とアシスト 運転（車線センタリング制御）機能のほか、業界をリードするAEB active 安全システムと自動駐車システムを提供します。さらに、当社が独自に開発したマルチモーダル 大言語モデルであるMind GPTに基づいて構築された、アップグレードされた スマート車載音声アシスタントであるLi Xiang Tong Xueは、理解、生成、知識 の記憶、推論機能が大幅に向上し、 スマートスペースでのインタラクティブな体験がさらに強化されました。 |
ハンセン指数に を含める
| · | 社は、2023年12月4日からハンセン指数の構成銘柄として組み込まれました。このインクルージョンは、投資家による当社の業績 と投資価値の認識を反映しています。 |
最高経営責任者 と最高財務責任者のコメント
Li Autoの会長兼最高経営責任者であるXiang Li氏は、次のようにコメントしています。「2023年、競争の激しいNEV市場に抑止されることなく、 Li Autoは3つのLi Lシリーズモデルで優れた業績を達成しました。通年の出荷台数は 182.2% 増加して376,030台に達し、中国で30万人民元を超えるNEVの中で最も売れているブランドとなりました。12月に、Li LシリーズのOTAバージョン5.0をリリースしました。自動運転とスマートスペースの包括的な強化により、ファミリー ユーザーにさらに優れた体験を提供しています。規模が大幅に拡大し、研究開発が継続的に進み、年間を通じて業務効率が継続的に向上している中で、2023年はこれまでで最高の財務実績となり、2024年に製品マトリックスを多様化し、幅広いユーザーのニーズに応えるというLi Autoの成長の強固な基盤を築きました。」
Li Autoの最高財務責任者であるTie Li氏は、次のように付け加えました。「第4四半期も堅調な業績で今年を締めくくり、複数の財務指標にわたって は過去最高を記録しました。過去最高の車両納入により、第4四半期の収益は前年比136.4％増の417.3億人民元となり、通年の収益は前年比173.5％増の1,238.5億人民元になりました。事業規模の拡大と生産、供給、販売の調整の最適化により、第4四半期の売上総利益率は 23.5%、 に達し、年間売上総利益率は 22.2% でした。特に、2023年は収益性の高い最初の年であり、通年の純利益は118.1億人民元に達しました。2023年末の時点で、当社の現金準備金は1036.7億人民元に達しました。2024年には、健全な収益性と資本力 により、Li Autoは研究開発をさらに強化し、事業規模を拡大し、中国の NEV市場の急速な変革をリードすることができます。」
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2023年第4四半期の財務 業績
収入
| · | 2023年第4四半期の の総収益は417.3億人民元（58.8億米ドル）で、2022年第4四半期の176.5億人民元から136.4％増加し、2023年第3四半期の346.8億人民元から20.3％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の自動車 の売上高は403.8億人民元（56.9億米ドル）で、2022年第4四半期の172.7億人民元から133.8％増加し、2023年第3四半期の336.2億人民元から20.1％増加しました。2022年第4四半期の 車両販売による収益の増加は、主に 台の納車台数の増加によるもので、2四半期での 製品構成の違いによる平均販売価格の低下によって一部相殺されました。 2023年第3四半期における自動車販売の増加は、主に車両納入量の増加によるものです。 |
| · | その他 の売上高とサービスは、2023年第4四半期に13億5000万人民元（1億9,050万米ドル）でした。 は、2022年第4四半期の3億8,150万人民元から254.6％増加し、 は2023年第3四半期の10億6,000万人民元から27.2％増加しました。2022年の第4四半期と2023年の第3四半期におけるその他の販売およびサービスからの収益 の増加は、主に 車両納入量の増加に伴う充電スタンドの売上の増加と、累積自動車販売の増加に伴うアクセサリーおよびサービスの提供、 の販売の増加によるものです。 |
売上原価 と粗利益
| · | 2023年第4四半期の売上原価 は319.5億人民元（45億米ドル）で、2022年第4四半期の140.8億人民元から126.8％増加し、2023年第3四半期の270億3000万人民元から18.2％増加しました。2022年第4四半期における売上原価 の増加は、主に納車台数の増加によるものでした。 は、 2四半期間の製品構成の違いによる平均売上原価の低下によって一部相殺されました。2023年の第3四半期における売上原価の増加は、主に 車両納入量の増加によるものです。 |
| · | 2023年第4四半期の総利益は97.9億人民元（13.8億米ドル）で、2022年第4四半期の35.7億人民元から174.4％増加し、2023年第3四半期の76.4億人民元から28.0％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の車両 マージンは22.7％でしたが、2022年の第4四半期の は20.0％、2023年の第3四半期は21.2％でした。2022年第4四半期のLi ONEに関連する在庫引当金 の影響と、将来の請求費用の最新の見積もりに基づく2023年第4四半期の保証準備金 の調整を除くと、自動車 マージンは2022年の第4四半期にわたって比較的安定していました。2023年第3四半期における車両 マージンの増加は、主に前述の2023年第4四半期における保証準備金の調整によるものです。 |
| · | 2023年第4四半期の総利益率は 23.5% でしたが、2022年の第4四半期は 20.2%、2023年第3四半期は 22.0% でした。2022年の第4 四半期と2023年の第3四半期にかけて売上総利益率が増加したのは、主に の車両利益率の増加によるものです。 |
営業経費
| · | 2023年第4四半期の営業 費用は67.5億人民元（9億5,080万米ドル）で、2022年第4四半期の37億人民元から82.4％増加し、2023年第3四半期の53.1億人民元から27.2％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期の研究 および開発費は34.9億人民元（4億9170万米ドル）で、2022年第4四半期の20.7億人民元から68.6％増加し、2023年第3四半期の28億2000万人民元から23.9％増加しました。2022年の第4四半期と2023年の第3四半期における研究開発費の増加は、主に、拡大する製品ポートフォリオ とテクノロジーをサポートするための費用の増加と、スタッフ数 の増加による従業員の報酬の増加によるものです。 |
| · | 2023年第4四半期の販売、 の一般管理費は32.7億人民元（4億6,050万米ドル）で、2022年第4四半期の16.3億人民元から100.6％増加し、2023年第3四半期の25.4億人民元から28.5％増加しました。2022年の第4四半期と2023年の第3四半期における販売費、一般管理費の の増加は、主に スタッフ数の増加による従業員の報酬の増加と、販売およびサービスネットワークの拡大に伴う賃貸費の増加によるものです。 |
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事業からの収入/（損失）
| · | 2023年第4四半期の営業収益 は、2022年第4四半期の営業損失1億3,360万人民元と比較して、30.4億人民元（4億2,770万米ドル）でした。 は、2023年第3四半期の23億4,000万人民元から29.8％増加しました。2023年第4四半期の営業利益率は 7.3% でしたが、2022年第4四半期はマイナス 0.8％、2023年第3四半期は6.7％でした。2023年第4四半期の非GAAPベースの営業収益 は38.6億人民元（5億4,410万米ドル）で、 は2022年第4四半期の5億6,870万人民元から579.3％増加し、 は2023年第3四半期の29.9億人民元から29.0％増加しました。 |
純利益 と1株当たりの純利益
| · | 2023年第4四半期の純利益は57.5億人民元（8億1,020万米ドル）で、2022年第4四半期の2億6,530万人民元から2068.2％増加し、2023年第3四半期の28億1000万人民元から104.5％増加しました。2023年第4四半期の純利益の一部は、特定の繰延税金資産の評価引当金の解除による19.9億人民元（2億8030万米ドル）の非現金税制上の優遇措置によるものです。2023年第4四半期の非GAAPベースの純利益 は45.9億人民元（6億6,630万米ドル）で、2022年第4四半期の9億6,760万人民元から374.2％増加し、2023年第3四半期の34.7億人民元から32.3％増加しました。 |
| · | 普通株主に帰属するADSあたりの基本純利益と希薄化後の純利益は、2023年第4四半期にはそれぞれ5.72人民元（0.81米ドル）、希薄化後の純利益は5.32人民元（0.75米ドル）でしたが、2022年第4四半期はそれぞれ0.26人民元と0.25人民元、2023年第3四半期は2.86人民元と2.67人民元でした。普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの基本および希薄化後の純利益は、2023年第4四半期にはそれぞれ4.54人民元（0.64米ドル）と4.23人民元（0.60米ドル）でしたが、2022年第4四半期はそれぞれ0.98人民元と0.93人民元、2023年第3四半期は と3.53人民元と3.29人民元でしたそれぞれ。 |
キャッシュ ポジション、営業キャッシュフロー、フリーキャッシュフロー
| · | 現金 ポジション7 2023年12月31日現在、1036.7億人民元（146億米ドル）でした。 |
| · | 2023年第4四半期の営業活動による純現金は172.9億人民元（24.4億米ドル）で、2022年第4四半期の49.3億人民元から251.1％増加し、2023年第3四半期の145.1億人民元から19.2％増加しました。 |
| · | 2023年第4四半期のフリー キャッシュフローは146.4億人民元（20.6億米ドル）で、2022年第4四半期の32.6億人民元から349.4％増加し、2023年第3四半期の132.2億人民元から10.7％増加しました。 |
7 キャッシュポジションには、現金および現金同等物、制限付現金、定期預金と短期投資、および長期投資に含まれる長期 定期預金が含まれます。
8
2023年通年の財務 業績
収入
| · | 2023年の の総収益は1,238.5億人民元（174.4億米ドル）で、2022年の452.9億人民元から173.5％増加しました。 |
| · | 2023年の自動車 の売上高は1202.9億人民元（169.4億米ドル）で、2022年の441.1億人民元から172.7％増加しました。車両販売による収益の増加は、主に 車両配送の増加によるものです。 |
| · | その他 の売上高とサービスは、2023年には35億6000万人民元（5億900万米ドル）で、2022年の11.8億人民元から201.3％増加しました。その他の販売およびサービス からの収益の増加は、主に 車両納入量の増加に伴う充電スタンドの売上の増加と、累積車両販売の増加に伴うアクセサリーおよびサービスの提供の増加、 によるものでした。 |
売上原価 と粗利益
| · | 2023年の売上高の は933.5億人民元（135.7億米ドル）で、2022年の365億人民元から164.0パーセント増加しました。売上原価の増加は、主に 車両納入量の増加によるものです。 |
| · | 2023年の総利益は2750億人民元（38億7000万米ドル）で、2022年の87.9億人民元から212.8％増加しました。 |
| · | 2023年の自動車 のマージンは 21.5% でしたが、2022年には 19.1% でした。車両マージン の増加は主に、2022年のLi ONEとの購買契約に対する在庫引当金と損失の影響と、将来の請求費用の最新の見積もり に基づく2023年の保証準備金の調整によるもので、2023年の平均販売価格の下落によって一部相殺されました。 |
| · | 2023年には 総利益率は 22.2% でしたが、2022年には 19.4% でした。売上総利益率の増加は で、主に車両利益率の増加によるものです。 |
営業経費
| · | 2023年の営業 費用は200億9000万人民元（28.3億米ドル）で、2022年の124.5億人民元から 61.4％増加しました。 |
| · | 2023年の研究 および開発費は105.9億人民元（14.9億米ドル）で、2022年の67.8億人民元から 56.1% 増加しました。研究開発 費用の増加は主に、 スタッフ数の増加による従業員の報酬の増加と、拡大する製品ポートフォリオ とテクノロジーをサポートするための費用の増加によるものです。 |
| · | 2023年の販売、 の一般管理費は97.7億人民元（13.8億米ドル）で、 は2022年の56.7億人民元から72.4％増加しました。販売費、一般管理費の増加は、主に スタッフ数の増加による従業員の報酬の増加と、販売 およびサービスネットワークの拡大に伴う賃貸費の増加によるものです。 |
事業からの収入/（損失）
| · | 事業からの収益 は、2022年の営業損失36.5億人民元に対し、2023年には74.1億人民元（10億4,000万米ドル）でした。2023年の営業利益率は 6.0% でしたが、2022年には はマイナス8.1％でした。2023年の非GAAPベースの営業利益は97.9億人民元（13.8億米ドル）でしたが、2022年の非GAAPベースの営業損失は16.0億人民元でした。 |
9
1株当たりの純利益/（損失）と純利益/（損失）
| · | 2023年の純利益は118.1億人民元（16.6億米ドル）でしたが、2022年の純損失は20.3億人民元でした。2023年の純利益の一部は、特定の繰延税金資産の評価引当金の解除による19.9億人民元（2億8030万米ドル）の非現金税制上の優遇措置によるものです。2023年の非GAAPベースの純利益は1220億人民元（17.2億米ドル）で、 は2022年の2,080万人民元から58,494.3％増加しました。 |
| · | 普通株主に帰属するADSあたりのベーシック および希薄化後の純利益は、2023年にはそれぞれ11.90人民元（1.68米ドル）と11.10人民元（1.56米ドル）でしたが、2022年には普通株主に帰属するADSあたりの基本純損失は2.07人民元と希薄化後純損失の両方でした。非GAAPベースの普通株主に帰属するADSあたりの純利益は、2022年にはそれぞれ12.29人民元（1.73米ドル）と11.46人民元（1.61米ドル）でしたが、2022年にはどちらも0.04人民元でした。 |
営業 キャッシュフローとフリーキャッシュフロー
| · | 営業活動によって提供された純現金は、2023年には506.9億人民元（71.4億米ドル）で、2022年の73.8億人民元から586.9％増加しました。 |
| · | 2023年のフリーキャッシュフローは441.9億人民元（62.2億米ドル）で、2022年の22.5億人民元から 1,861.8％増加しました。 |
従業員
| · | 2023年12月31日の 現在、当社の従業員数は合計31,591人でした。 |
ビジネス の見通し
2024年の第1四半期の について、同社は次のことを期待しています。
| · | 車両の納車 台数は10万台から103,000台で、2023年の第1四半期から90.2％ の95.9％に増加する見込みです。 |
| · | の総収益は3125億人民元（44.0億米ドル）から321.9億人民元（45.3億米ドル）の間で、2023年の第1四半期から66.3％増の71.3％になります。 |
この の事業見通しは、事業状況と市況に関する当社の現在および暫定的な見解を反映しており、 は変更される可能性があります。
会議 コール
経営陣 は、2024年2月26日月曜日の米国東部標準時午前7時（2024年2月26日の北京/香港時間午後8時）に電話会議を開き、決算について話し合い、投資家やアナリストからの質問に答えます。
の参加者が電話会議への参加を希望する場合は、予定されている通話 の開始時間前に、以下のリンクを使用してオンライン登録を完了してください。登録時に、参加者はダイヤルイン番号、パスコード、 、固有のアクセスPINなどの電話会議アクセス情報を受け取ります。会議に参加するには、提供された番号をダイヤルし、パスコードの後にPINを入力してください。そうすれば、 はすぐに会議に参加できます。
参加者 オンライン登録:https://s1.c-conf.com/diamondpass/10036557-1tqjis.html
電話会議の リプレイには、2024年3月4日まで、次の番号をダイヤルしてアクセスできます。
| 米国 州: | +1-855-883-1031 |
| 中国本土: | +86-400-1209-216 |
| 香港 香港、中国: | +852-800-930-639 |
| インターナショナル: | +61-7-3107-6325 |
| リプレイ の暗証番号: | 10036557 |
さらに、 電話会議のライブおよびアーカイブされたウェブキャストは、当社の投資家向け広報ウェブサイト http://ir.lixiang.com でご覧いただけます。
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非GAAP の財務指標
社は、非GAAPベースの売上原価、非GAAPベースの研究開発費、非GAAPベースの販売費、 一般管理費、非GAAPベースの営業利益/営業損失、非GAAPベースの純利益、非GAAPベースの株主に帰属する非GAAPベースの純利益、普通株主に帰属するADSあたりの非GAAPベースの純利益、非GAAPベースの基本および希薄化後の純利益など、非GAAPベースの財務指標を採用しています普通株主に帰属する希薄化後の1株当たり純利益 とフリーキャッシュフロー、経営成績の評価および財務上の観点から運用 の意思決定の目的。株式ベースの報酬費用と評価引当金の解除が繰延税金資産に与える影響を除外することで、当社は、非GAAPベースの財務指標が事業の根底にある傾向を特定し、会社の過去の業績と将来の見通しについての の全体的な理解を深めるのに役立つと考えています。当社はまた、非GAAPベースの財務 指標により、当社の経営陣が財務上および運営上の意思決定に使用する主要な指標に関する可視性が向上すると考えています。
非GAAP財務指標は米国会計基準に従って提示されておらず、他の企業が使用している非GAAPベースの会計方法や 報告とは異なる場合があります。非GAAP財務指標には分析ツールとしての限界があり、当社の の業績を評価する際、投資家はそれらを単独で検討したり、米国会計基準の に従って作成された財務情報の代わりとして検討したりしないでください。当社は、投資家やその他の人々に、単一の 財務指標に頼るのではなく、財務情報全体を見直すよう奨励しています。
社は、非GAAP財務指標を最も比較可能な米国GAAP業績指標と照合することで、これらの制限を軽減しています。 会社の業績を評価する際には、これらすべてを考慮する必要があります。
非GAAP財務指標に関する の詳細については、このプレスリリースの最後に記載されている「GAAPと非GAAP の結果の未監査調整」という表を参照してください。
取引所 レート情報
この プレスリリースには、 読者の便宜を図るためだけに、特定の人民元金額を指定レートで米ドルに翻訳しています。特に断りのない限り、人民元から米ドルへ、および米ドルから人民元への換算はすべて、連邦準備制度理事会のH.10統計発表に記載されている2023年12月29日の為替レート RMB7.0999〜1.00米ドルのレートで行われます。 当社は、提示された人民元または米ドルの金額が、場合によっては、特定のレートで、またはまったく米ドルまたは人民元（ ）に換算される可能性があることを表明しません。
リー・オート社について
Li Auto Inc. は、中国の新エネルギー車市場のリーダーです。同社はプレミアムスマート 電気自動車を設計、開発、製造、販売しています。その使命は、モバイルホームを作り、幸せを創造することです (造大的家、造等家)。 製品、技術、ビジネスモデルの革新を通じて、安全で便利で快適な 製品とサービスを家族に提供しています。Li Autoは、中国で長距離電気自動車の商品化に成功したパイオニアです。同社は2019年11月に の量産を開始しました。現在のモデルラインナップには、ハイテクフラッグシップファミリーMPVのLi MEGA、6人乗りのフラッグシップ ファミリーSUVのLi L9、6人乗りのプレミアムファミリーSUVのLi L8、5人乗りのフラッグシップファミリーSUVのLi L7が含まれます。同社はテクノロジー を活用してユーザーに価値を創造しています。独自の航続距離延長システム、次世代 電気自動車技術、スマートビークルソリューションに社内の開発努力を集中させながら、より幅広いユーザーベースを対象とする新しいBEVとEREVを開発して製品ラインを拡大しています。
の詳細については、https://ir.lixiang.com をご覧ください。
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セーフ ハーバーステートメント
この プレスリリースには、1995年の米国民間証券訴訟改革法の「セーフハーバー」 条項に基づく「将来の見通しに関する記述」を構成する可能性のある記述が含まれています。これらの将来の見通しに関する記述は、「意志」、「期待」、「期待」、「目的」、「未来」、「意図」、 「計画」、「信念」、「見積もり」、「目標」、「可能性が高い」、「課題」、 などの用語 で識別できます。Li Autoは、米国証券 および取引委員会（「SEC」）および香港証券取引所（「HKEX」）への定期報告、株主への年次報告書 、プレスリリースおよびその他の書面による資料、ならびに役員、取締役、または従業員（ ）による第三者への口頭陳述において、書面または口頭で将来の見通しに関する記述を行う場合もあります。Li Autoの信念、計画、期待に関する記述を含む、歴史的事実ではない記述は、 将来の見通しに関する記述です。将来の見通しに関する記述には、固有のリスクと不確実性が伴います。 実際の業績は、将来の見通しに関する記述に含まれるものと大きく異なる原因となる可能性があります。 Li Autoの戦略、将来の事業展開、財務状況と経営成績、Li Autoの限られた営業履歴 、長距離電気自動車と高電力充電バッテリー電気自動車に関連するリスク、Li Autoの開発、製造、および供給の能力 が含まれますが、これらに限定されません。高品質で顧客にアピールする車両。Li Autoのポジティブな生産能力現金の流れと利益、製品の欠陥やその他の車両が期待どおりに機能しないこと、Li Autoの成功競争力、 Li Autoのブランド構築能力、否定的な評判に耐えるLi Autoのブランド構築能力、Li Autoの新車開発能力、消費者の需要と政府のインセンティブ、補助金、またはその他の有利な 政府政策の変化。これらのリスクやその他のリスクに関する詳細情報は、Li AutoがSECと 香港証券取引所に提出した書類に記載されています。このプレスリリースで提供されるすべての情報は、このプレスリリースの日付現在のものであり、Li Autoは、適用法で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を一切負いません。
投資家およびメディアに関するお問い合わせは、以下までご連絡ください。
Li オート株式会社
投資家 関係
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Li オート株式会社
未監査の 包括利益/（損失）の要約連結計算書
（ADS/普通株式およびADS/普通株式のデータを除く、すべての の金額は千単位です）
| 終了した3か月の については | については、終了した年度 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12月 31、 2022 | 9月
30日 2023 | 12月31日
2023 | 12月31日 2023 | 12月31日
2022 | 12月31日
2023 | 12月31日
2023 | ||||||||||||||||||||||
| 人民元 | 人民元 | 人民元 | 米国$ | 人民元 | 人民元 | 米国$ | ||||||||||||||||||||||
| 収益: | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 の販売 | 17,268,330 | 33,616,140 | 40,379,267 | 5,687,301 | 44,106,434 | 120,294,667 | 16,943,150 | |||||||||||||||||||||
| その他の 件の販売とサービス | 381,544 | 1,063,315 | 1,352,830 | 190,542 | 1,180,382 | 3,556,665 | 500,946 | |||||||||||||||||||||
| 合計 件の収益 | 17,649,874 | 34,679,455 | 41,732,097 | 5,877,843 | 45,286,816 | 123,851,332 | 17,444,096 | |||||||||||||||||||||
| 売上原価 : | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 の販売 | (13,818,255 | ) | (26,491,089 | ) | (31,202,028 | ) | (4,394,714 | ) | (35,688,343 | ) | (94,482,347 | ) | (13,307,560 | ) | ||||||||||||||
| その他の 件の販売とサービス | (265,288 | ) | (543,882 | ) | (743,186 | ) | (104,676 | ) | (808,017 | ) | (1,872,234 | ) | (263,699 | ) | ||||||||||||||
| 売上原価の合計 | (14,083,543 | ) | (27,034,971 | ) | (31,945,214 | ) | (4,499,390 | ) | (36,496,360 | ) | (96,354,581 | ) | (13,571,259 | ) | ||||||||||||||
| 総利益 | 3,566,331 | 7,644,484 | 9,786,883 | 1,378,453 | 8,790,456 | 27,496,751 | 3,872,837 | |||||||||||||||||||||
| 営業 経費: | ||||||||||||||||||||||||||||
| 研究 と開発 | (2,070,091 | ) | (2,817,206 | ) | (3,491,026 | ) | (491,701 | ) | (6,780,032 | ) | (10,586,129 | ) | (1,491,025 | ) | ||||||||||||||
| 販売、 一般管理用 | (1,629,859 | ) | (2,543,770 | ) | (3,269,668 | ) | (460,523 | ) | (5,665,301 | ) | (9,767,955 | ) | (1,375,788 | ) | ||||||||||||||
| その他 営業利益、純額 | — | 55,870 | 10,237 | 1,442 | — | 264,210 | 37,213 | |||||||||||||||||||||
| 営業費用の合計 | (3,699,950 | ) | (5,305,106 | ) | (6,750,457 | ) | (950,782 | ) | (12,445,333 | ) | (20,089,874 | ) | (2,829,600 | ) | ||||||||||||||
| (損失) /事業からの収入 | (133,619 | ) | 2,339,378 | 3,036,426 | 427,671 | (3,654,877 | ) | 7,406,877 | 1,043,237 | |||||||||||||||||||
| その他の (費用) /収入: | ||||||||||||||||||||||||||||
| 利息 費用 | (38,393 | ) | (11,698 | ) | (13,675 | ) | (1,926 | ) | (106,340 | ) | (86,251 | ) | (12,148 | ) | ||||||||||||||
| 利息 収入と投資収入、純額 | 255,772 | 439,800 | 794,355 | 111,883 | 976,229 | 2,082,948 | 293,377 | |||||||||||||||||||||
| その他, ネット | 84,706 | 183,585 | 358,825 | 50,539 | 625,633 | 1,048,189 | 147,634 | |||||||||||||||||||||
| 所得税控除前の収入/（損失） | 168,466 | 2,951,065 | 4,175,931 | 588,167 | (2,159,355 | ) | 10,451,763 | 1,472,100 | ||||||||||||||||||||
| 所得 税制上の優遇措置/（費用） | 96,836 | (138,191 | ) | 1,576,385 | 222,029 | 127,007 | 1,357,362 | 191,180 | ||||||||||||||||||||
| 純利益 収益/ (損失) | 265,302 | 2,812,874 | 5,752,316 | 810,196 | (2,032,348 | ) | 11,809,125 | 1,663,280 | ||||||||||||||||||||
| 減少： 非支配持分に帰属する純利益/（損失） | 8,364 | (10,357 | ) | 94,235 | 13,273 | (20,133 | ) | 104,992 | 14,788 | |||||||||||||||||||
| Li Auto Inc.の普通株主に帰属する純利益 /（損失） | 256,938 | 2,823,231 | 5,658,081 | 796,923 | (2,012,215 | ) | 11,704,133 | 1,648,492 | ||||||||||||||||||||
| 純利益 収益/ (損失) | 265,302 | 2,812,874 | 5,752,316 | 810,196 | (2,032,348 | ) | 11,809,125 | 1,663,280 | ||||||||||||||||||||
| その他の 包括利益/（損失） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 外貨 通貨換算調整、税引後 | 42,097 | 21,998 | 40,438 | 5,696 | 1,327,761 | (30,766 | ) | (4,333 | ) | |||||||||||||||||||
| その他の包括利益/ (損失) の合計 | 42,097 | 21,998 | 40,438 | 5,696 | 1,327,761 | (30,766 | ) | (4,333 | ) | |||||||||||||||||||
| 合計 包括利益/（損失） | 307,399 | 2,834,872 | 5,792,754 | 815,892 | (704,587 | ) | 11,778,359 | 1,658,947 | ||||||||||||||||||||
| 減少： 非支配持分に帰属する純利益/（損失） | 8,364 | (10,357 | ) | 94,235 | 13,273 | (20,133 | ) | 104,992 | 14,788 | |||||||||||||||||||
| Li Auto Inc.の普通株主に帰属する包括的な 利益/（損失） | 299,035 | 2,845,229 | 5,698,519 | 802,619 | (684,454 | ) | 11,673,367 | 1,644,159 | ||||||||||||||||||||
| 加重 ADSの平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 976,970,967 | 985,819,450 | 989,909,259 | 989,909,259 | 970,615,499 | 983,931,880 | 983,931,880 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 1,045,583,572 | 1,059,821,062 | 1,064,538,392 | 1,064,538,392 | 970,615,499 | 1,057,688,196 | 1,057,688,196 | |||||||||||||||||||||
| 普通株主に帰属するADSあたりの純利益 /（損失） | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 0.26 | 2.86 | 5.72 | 0.81 | (2.07 | ) | 11.90 | 1.68 | ||||||||||||||||||||
| 希釈 | 0.25 | 2.67 | 5.32 | 0.75 | (2.07 | ) | 11.10 | 1.56 | ||||||||||||||||||||
| 加重された 普通株式の平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 1,953,941,934 | 1,971,638,899 | 1,979,818,518 | 1,979,818,518 | 1,941,230,998 | 1,967,863,759 | 1,967,863,759 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 2,091,167,144 | 2,119,642,125 | 2,129,076,784 | 2,129,076,784 | 1,941,230,998 | 2,115,376,392 | 2,115,376,392 | |||||||||||||||||||||
| 普通株主に帰属する1株当たり純利益 /（損失） | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 0.13 | 1.43 | 2.86 | 0.40 | (1.04 | ) | 5.95 | 0.84 | ||||||||||||||||||||
| 希釈 | 0.13 | 1.34 | 2.66 | 0.37 | (1.04 | ) | 5.55 | 0.78 | ||||||||||||||||||||
13
Li オート株式会社
未監査の 要約連結貸借対照表
(すべての 金額 (千単位))
| 現在 | ||||||||||||
| 2022年12月31日、 | 12月31日 2023 | 12月31日 2023 | ||||||||||
| 人民元 | 人民元 | 米国$ | ||||||||||
| 資産 | ||||||||||||
| 流動資産： | ||||||||||||
| 現金および現金同等物 | 38,478,016 | 91,329,030 | 12,863,425 | |||||||||
| 制限付き現金 | 1,940,142 | 479 | 67 | |||||||||
| 定期預金と短期投資 | 18,031,395 | 11,933,255 | 1,680,764 | |||||||||
| 売掛金 | 48,381 | 143,523 | 20,215 | |||||||||
| インベントリ | 6,804,693 | 6,871,979 | 967,898 | |||||||||
| 前払い金およびその他の流動資産 | 1,689,860 | 4,247,318 | 598,222 | |||||||||
| 流動資産合計 | 66,992,487 | 114,525,584 | 16,130,591 | |||||||||
| 非流動資産: | ||||||||||||
| 長期投資 | 1,484,491 | 1,595,376 | 224,704 | |||||||||
| 不動産、プラント、設備、純額 | 11,187,898 | 15,745,018 | 2,217,639 | |||||||||
| オペレーティングリースの使用権資産、純額 | 3,538,911 | 5,939,230 | 836,523 | |||||||||
| 無形資産、純額 | 832,620 | 864,180 | 121,717 | |||||||||
| グッドウィル | 5,484 | 5,484 | 772 | |||||||||
| 繰延税金資産 | 74,767 | 1,990,245 | 280,320 | |||||||||
| その他の非流動資産 | 2,421,293 | 2,802,354 | 394,704 | |||||||||
| 非流動資産合計 | 19,545,464 | 28,941,887 | 4,076,379 | |||||||||
| 総資産 | 86,537,951 | 143,467,471 | 20,206,970 | |||||||||
| 負債と資本 | ||||||||||||
| 流動負債: | ||||||||||||
| 短期借入 | 390,750 | 6,975,399 | 982,464 | |||||||||
| 取引と支払手形 | 20,024,329 | 51,870,097 | 7,305,750 | |||||||||
| 関連当事者に支払うべき金額 | 7,190 | 10,607 | 1,494 | |||||||||
| 繰延収益、現在 | 569,234 | 1,525,543 | 214,868 | |||||||||
| オペレーティングリース負債、流動負債 | 696,454 | 1,146,437 | 161,472 | |||||||||
| 発生金およびその他の流動負債 | 5,684,644 | 11,214,626 | 1,579,547 | |||||||||
| 流動負債合計 | 27,372,601 | 72,742,709 | 10,245,595 | |||||||||
| 非流動負債: | ||||||||||||
| 長期借入金 | 9,230,807 | 1,747,070 | 246,070 | |||||||||
| 繰延収益、非流動収益 | 581,598 | 812,218 | 114,399 | |||||||||
| オペレーティングリース負債、非流動負債 | 1,946,367 | 3,677,961 | 518,030 | |||||||||
| 繰延税金負債 | 77,809 | 200,877 | 28,293 | |||||||||
| その他の非流動負債 | 2,142,462 | 3,711,414 | 522,742 | |||||||||
| 非流動負債合計 | 13,979,043 | 10,149,540 | 1,429,534 | |||||||||
| 負債総額 | 41,351,644 | 82,892,249 | 11,675,129 | |||||||||
| トータル・リー・オート株式会社の株主資本 | 44,858,701 | 60,142,624 | 8,470,911 | |||||||||
| 非支配持分 | 327,606 | 432,598 | 60,930 | |||||||||
| 株主資本の総額 | 45,186,307 | 60,575,222 | 8,531,841 | |||||||||
| 負債総額と株主資本 | 86,537,951 | 143,467,471 | 20,206,970 | |||||||||
14
Li オート株式会社
未監査の 要約連結キャッシュフロー計算書
(すべての 金額 (千単位))
| 終了した3か月の については | については、終了した年度 | |||||||||||||||||||||||||||
12月31日 2022 | 9月 30、 2023 | 12月31日 2023 | 12月31日 2023 | 12月31日 2022 | 12月31日 2023 | 12月31日 2023 | ||||||||||||||||||||||
| 人民元 | 人民元 | 人民元 | 米国$ | 人民元 | 人民元 | 米国$ | ||||||||||||||||||||||
| 営業活動によって提供された 純現金 | 4,925,350 | 14,506,532 | 17,294,228 | 2,435,841 | 7,380,266 | 50,693,521 | 7,140,033 | |||||||||||||||||||||
| 投資活動に使用された純現金 | (5,308,274 | ) | (4,424,152 | ) | (469,104 | ) | (66,072 | ) | (4,364,661 | ) | (12,068 | ) | (1,700 | ) | ||||||||||||||
| 財務活動による純資金 | 251,024 | 1,371,433 | 863,355 | 121,601 | 5,639,392 | 185,385 | 26,111 | |||||||||||||||||||||
| 為替レート変更の影響 | (19,686 | ) | (20,252 | ) | (48,180 | ) | (6,786 | ) | 1,270,097 | 44,513 | 6,270 | |||||||||||||||||
| 現金、現金同等物、制限付現金の net の変動額 | (151,586 | ) | 11,433,561 | 17,640,299 | 2,484,584 | 9,925,094 | 50,911,351 | 7,170,714 | ||||||||||||||||||||
| 現金、 現金同等物、期首制限付現金 | 40,569,744 | 62,255,649 | 73,689,210 | 10,378,908 | 30,493,064 | 40,418,158 | 5,692,778 | |||||||||||||||||||||
| 期末の現金、 現金同等物および制限付現金 | 40,418,158 | 73,689,210 | 91,329,509 | 12,863,492 | 40,418,158 | 91,329,509 | 12,863,492 | |||||||||||||||||||||
| 営業活動によって提供された 純現金 | 4,925,350 | 14,506,532 | 17,294,228 | 2,435,841 | 7,380,266 | 50,693,521 | 7,140,033 | |||||||||||||||||||||
| 資本支出 | (1,668,021 | ) | (1,281,759 | ) | (2,656,106 | ) | (374,105 | ) | (5,127,900 | ) | (6,507,189 | ) | (916,518 | ) | ||||||||||||||
| 無料 キャッシュフロー（非GAAP） | 3,257,329 | 13,224,773 | 14,638,122 | 2,061,736 | 2,252,366 | 44,186,332 | 6,223,515 | |||||||||||||||||||||
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Li オート株式会社
未監査 GAAPと非GAAPの結果の調整
（ADS/普通株式およびADS/普通株式のデータを除く、すべての の金額は千単位です）
| 終了した3か月の については | については、終了した年度 | |||||||||||||||||||||||||||
12月31日 2022 | 9月 30、 2023 | 12月31日 2023 | 12月31日 2023 | 12月31日 2022 | 12月31日 2023 | 12月31日 2023 | ||||||||||||||||||||||
| 人民元 | 人民元 | 人民元 | 米国$ | 人民元 | 人民元 | 米国$ | ||||||||||||||||||||||
| 売上コスト | (14,083,543 | ) | (27,034,971 | ) | (31,945,214 | ) | (4,499,390 | ) | (36,496,360 | ) | (96,354,581 | ) | (13,571,259 | ) | ||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 16,644 | 10,662 | 15,334 | 2,160 | 44,845 | 46,631 | 6,568 | |||||||||||||||||||||
| 非GAAP 売上原価 | (14,066,899 | ) | (27,024,309 | ) | (31,929,880 | ) | (4,497,230 | ) | (36,451,515 | ) | (96,307,950 | ) | (13,564,691 | ) | ||||||||||||||
| 研究 および開発費 | (2,070,091 | ) | (2,817,206 | ) | (3,491,026 | ) | (491,701 | ) | (6,780,032 | ) | (10,586,129 | ) | (1,491,025 | ) | ||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 476,522 | 431,294 | 537,843 | 75,754 | 1,333,710 | 1,552,421 | 218,654 | |||||||||||||||||||||
| 非GAAP の研究開発費 | (1,593,569 | ) | (2,385,912 | ) | (2,953,183 | ) | (415,947 | ) | (5,446,322 | ) | (9,033,708 | ) | (1,272,371 | ) | ||||||||||||||
| 販売費、 一般管理費 | (1,629,859 | ) | (2,543,770 | ) | (3,269,668 | ) | (460,523 | ) | (5,665,301 | ) | (9,767,955 | ) | (1,375,788 | ) | ||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 209,135 | 212,443 | 273,443 | 38,514 | 674,610 | 779,637 | 109,810 | |||||||||||||||||||||
| 非GAAP の販売費、一般管理費 | (1,420,724 | ) | (2,331,327 | ) | (2,996,225 | ) | (422,009 | ) | (4,990,691 | ) | (8,988,318 | ) | (1,265,978 | ) | ||||||||||||||
| (損失) /事業からの収入 | (133,619 | ) | 2,339,378 | 3,036,426 | 427,671 | (3,654,877 | ) | 7,406,877 | 1,043,237 | |||||||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 702,301 | 654,399 | 826,620 | 116,428 | 2,053,165 | 2,378,689 | 335,031 | |||||||||||||||||||||
| 営業からの非GAAP 収益/（損失） | 568,682 | 2,993,777 | 3,863,046 | 544,099 | (1,601,712 | ) | 9,785,566 | 1,378,268 | ||||||||||||||||||||
| 純利益 収益/ (損失) | 265,302 | 2,812,874 | 5,752,316 | 810,196 | (2,032,348 | ) | 11,809,125 | 1,663,280 | ||||||||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 702,301 | 654,399 | 826,620 | 116,428 | 2,053,165 | 2,378,689 | 335,031 | |||||||||||||||||||||
| 繰延税金資産の評価引当金の をリリース | — | — | (1,990,245 | ) | (280,320 | ) | — | (1,990,245 | ) | (280,320 | ) | |||||||||||||||||
| 非GAAP 純利益 | 967,603 | 3,467,273 | 4,588,691 | 646,304 | 20,817 | 12,197,569 | 1,717,991 | |||||||||||||||||||||
| Li Auto Inc.の普通株主に帰属する純利益 /（損失） | 256,938 | 2,823,231 | 5,658,081 | 796,923 | (2,012,215 | ) | 11,704,133 | 1,648,492 | ||||||||||||||||||||
| 株式ベースの 報酬費用 | 702,301 | 654,399 | 826,620 | 116,428 | 2,053,165 | 2,378,689 | 335,031 | |||||||||||||||||||||
| 繰延税金資産の評価引当金の をリリース | — | — | (1,990,245 | ) | (280,320 | ) | — | (1,990,245 | ) | (280,320 | ) | |||||||||||||||||
| リー・オート社の普通株主に帰属する非GAAP 純利益 | 959,239 | 3,477,630 | 4,494,456 | 633,031 | 40,950 | 12,092,577 | 1,703,203 | |||||||||||||||||||||
| 加重 ADSの平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 976,970,967 | 985,819,450 | 989,909,259 | 989,909,259 | 970,615,499 | 983,931,880 | 983,931,880 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 1,045,583,572 | 1,059,821,062 | 1,064,538,392 | 1,064,538,392 | 1,016,365,275 | 1,057,688,196 | 1,057,688,196 | |||||||||||||||||||||
| 普通株主に帰属するADSあたりの非GAAP 純利益 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 0.98 | 3.53 | 4.54 | 0.64 | 0.04 | 12.29 | 1.73 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 0.93 | 3.29 | 4.23 | 0.60 | 0.04 | 11.46 | 1.61 | |||||||||||||||||||||
| 加重された 普通株式の平均数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 1,953,941,934 | 1,971,638,899 | 1,979,818,518 | 1,979,818,518 | 1,941,230,998 | 1,967,863,759 | 1,967,863,759 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 2,091,167,144 | 2,119,642,125 | 2,129,076,784 | 2,129,076,784 | 2,032,730,550 | 2,115,376,392 | 2,115,376,392 | |||||||||||||||||||||
| 非GAAP 普通株主に帰属する1株当たり純利益8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ベーシック | 0.49 | 1.76 | 2.27 | 0.32 | 0.02 | 6.15 | 0.87 | |||||||||||||||||||||
| 希釈 | 0.46 | 1.64 | 2.11 | 0.30 | 0.02 | 5.73 | 0.81 | |||||||||||||||||||||
8 普通株主に帰属する非GAAPベースの1株当たりの基本純利益は、 に帰属する非GAAPベースの普通株主に帰属する純利益を、その期間に発行された普通株式の加重平均数で割って計算されます。普通株主に帰属する非GAAPベースの希薄化後1株当たり純利益 は、普通株主に帰属する非GAAPベースの純利益を、期間中に発行された普通株式の加重平均数、希薄化後の潜在普通株式数 で割って計算されます。これには、if換算法で決定された転換社債の希薄化効果 と、財務省の下で決定された株式ベースの報奨の希薄化効果が含まれますストックメソッド。
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