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4217：ポンド0001543151アメリカ-公認会計基準：可変利益実体の主要利益メンバー2022-12-310001543151アメリカ-公認会計基準：可変利益実体の主要利益メンバー2023-12-310001543151アメリカ公認会計基準：可変利益実体は主要な利益メンバーではない2022-12-310001543151アメリカ公認会計基準：可変利益実体は主要な利益メンバーではない2023-12-310001543151優歩：MooveMember2021-02-122021-02-1200015431512021-02-1200015431512021-02-122021-02-120001543151優歩：MooveMember2023-12-310001543151アメリカ-公認会計基準：可変利益実体の主要利益メンバー2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembersアメリカ-GAAP：第一選択カテゴリのメンバー2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembersアメリカ-GAAP：第一選択カテゴリのメンバー2019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembers2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembers優歩：トヨタメンバー2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembers優歩：ソフトバンク会員2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembers優歩：DNSOMembers2019-01-012019-12-310001543151優歩：ApparateMember優歩：ATGInvestmentMembersアメリカ-GAAP：第一選択カテゴリのメンバー2019-07-012019-07-310001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバー2021-01-310001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバー優歩：トヨタ自動車北米IncAndデンソー国際アメリカIncMembers2021-01-310001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバー優歩：ソフトバンク会員2021-01-310001543151優歩：FreightHoldingMembers2022-12-310001543151優歩：FreightHoldingMembers2023-12-310001543151優歩：A 2022 FreightHoldingPlanMember2023-12-310001543151US-GAAP：PrivatePlacementMembers優歩：A 2020 FreightSeriesAInvestorMember優歩：FreightHoldingMembers2020-10-012020-10-310001543151US-GAAP：PrivatePlacementMembers優歩：A 2020 FreightSeriesAInvestorMember優歩：FreightHoldingMembers2020-10-062020-10-060001543151US-GAAP：PrivatePlacementMembers優歩：A 2020 FreightSeriesAInvestorMember優歩：FreightHoldingMembers2022-08-012022-08-310001543151優歩：FreightHoldingMembers優歩：A 2020 FreightSeriesAInvestorMember2023-01-012023-12-310001543151優歩：FreightHoldingMembersUS-GAAP：PrivatePlacementMembers優歩：A 2020 FreightSeriesAInvestorMember優歩：FreightHoldingMembers2023-10-012023-12-310001543151優歩：FreightHoldingMembers優歩：ThePublicInvestmentFundMember2021-07-012021-07-310001543151優歩：FreightSeriesA 1投資家メンバーUS-GAAP：PrivatePlacementMembers優歩：FreightHoldingMembers2021-11-012021-11-300001543151優歩：FreightSeriesA 1投資家メンバー優歩：FreightHoldingMembers2021-11-012021-11-300001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2020-07-060001543151優歩：メキシコCSMembers2021-01-112021-01-110001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2021-08-012021-08-310001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2020-07-060001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2020-07-062020-07-060001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー優歩：メキシコCSMembers2020-07-060001543151優歩：メキシコCSMembers優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2021-01-112021-01-110001543151優歩：メキシコCSMembers2021-01-110001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2021-08-310001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー2021-08-012021-08-310001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー米国-公認会計基準：制限された株式メンバー2021-08-012021-08-310001543151優歩：Cornershop GlobalLLCMメンバー米国-公認会計基準：株式オプションメンバー2021-08-012021-08-310001543151優歩：DrizlyMembers2021-02-020001543151優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151優歩：DrizlyMembers2021-10-120001543151US-GAAP：クライアント関係メンバ優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151優歩：小売業者関係メンバー優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151優歩：広告関係のメンバー優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151米国-GAAP：技術的権利の発達したメンバー優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151アメリカ-公認会計基準：業界名メンバー優歩：DrizlyMembers2021-10-122021-10-120001543151優歩：TranplaceMember2021-07-210001543151優歩：TranplaceMember2021-11-122021-11-120001543151優歩：TranplaceMember2021-11-120001543151US-GAAP：クライアント関係メンバ優歩：TranplaceMember2021-11-122021-11-120001543151米国-GAAP：技術的権利の発達したメンバー優歩：TranplaceMember2021-11-122021-11-120001543151優歩：TranplaceMemberアメリカ-公認会計基準：業界名メンバー2021-11-122021-11-120001543151優歩：TranplaceMember2021-11-122022-12-310001543151優歩：A 2021 AcquiredBusinessesAndTranplaceメンバー2021-01-012021-12-310001543151優歩：CareemTechnologiesMemberUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2023-12-310001543151優歩：アラブ首長国連邦電気通信グループのメンバー優歩：CareemTechnologiesMemberUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2023-01-012023-12-310001543151優歩：アラブ首長国連邦電気通信グループのメンバーUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2023-12-310001543151優歩：アラブ首長国連邦電気通信グループのメンバーUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2023-01-012023-12-310001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバーUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-01-190001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバー優歩：AuroraEquitySecuritiesMemberUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-01-190001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバー優歩：AuroraEquitySecuritiesMemberUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-01-192021-01-190001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバーUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-01-192021-01-190001543151優歩：AuroraEquitySecuritiesMemberUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-12-310001543151優歩：ApparateUSALLCMメンバーUS-GAAP：DisposalGroupDisposedOfBy SaleNotDisContinedOperationsMembers2021-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2020-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2021-01-012021-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2021-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2020-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2021-01-012021-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2021-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2020-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2021-01-012021-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2021-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2022-01-012022-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2022-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2022-01-012022-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2022-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2022-01-012022-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2022-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2023-01-012023-12-310001543151US-GAAP：AllowanceForCreditLossMember2023-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2023-01-012023-12-310001543151米国-GAAP：ValuationAllowanceOfDeferredTaxAssetsMember2023-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2023-01-012023-12-310001543151優歩：SECSchedule 1209保険加入メンバー2023-12-31

アメリカです

アメリカ証券取引委員会

ワシントンD.C.20549

____________________________________________ 

表 10-K

____________________________________________ 

(マーク1)

☒ 1934年証券取引法第13条又は15条に基づいて提出された年次報告

本財政年度末まで 十二月三十一日, 2023

あるいは…。

☐ 1934年証券取引法第13条又は15条に基づいて提出された移行報告

_から_への過渡期について、私たちは討論を続けるつもりだ

手数料書類番号：001-38902

____________________________________________ 

優歩技術会社

(登録者の正確な氏名はその定款に記載)

____________________________________________ 

デラウェア州			45-2647441
(登録設立又は組織の国又はその他の管轄区域)			(国際税務局雇用主身分証明書番号)

第三街一七二五号

サンフランシスコ, カリフォルニア州94158

(主な執行機関の住所、郵便番号を含む)

(415) 612-8582

(登録者の電話番号、市外局番を含む)

 ____________________________________________

同法第12条(B)に基づいて登録された証券：

各クラスのタイトルは何ですか

取引コード

それに登録されている各取引所の名称

普通株は、1株当たり0.00001ドルの価値があります

歩がよい

ニューヨーク証券取引所

同法第12条(G)により登録された証券：なし

登録者が証券法第405条で定義された経験豊富な発行者であるか否かをチェックマークで示すはい、そうです  ☒違います☐

登録者がこの法第13節または第15節(D)節に基づいて報告を提出する必要がないかどうかを再選択マークで示す。はい、そうです☐ 違います。  ☒

再選択マークは、登録者が、(1)過去12ヶ月以内(または登録者がそのような報告の提出を要求された短い期間内)に、1934年の証券取引法第(13)または15(D)節に提出されたすべての報告を提出したかどうか、および(2)このような提出要求を過去90日以内に遵守したかどうかを示すはい、そうです  ☒ 違います☐

再選択マークは、登録者が過去12ヶ月以内(または登録者がそのような文書の提出を要求されたより短い時間以内)に、S−T規則405条(本章232.405節)に従って提出を要求した各相互作用データファイルを電子的に提出したか否かを示すはい、そうです  ☒ 違います☐

登録者が大型加速申告会社，加速申告会社，非加速申告会社，小さな報告会社，あるいは新興成長型会社であることを再選択マークで示す。取引法第12 b-2条の規則における“大型加速申告会社”、“加速申告会社”、“小申告会社”、“新興成長型会社”の定義を参照されたい。

---

大型加速ファイルサーバ

☒

加速ファイルマネージャ

☐

非加速ファイルサーバ

☐

規模の小さい新聞報道会社

☐

新興成長型会社

☐

新興成長型企業であれば、登録者が延長された移行期間を使用しないことを選択したか否かを再選択マークで示し、取引所法第13(A)節に提供された任意の新たまたは改正された財務会計基準を遵守する。

☐

登録者が報告書を提出したかどうかを再選択マークで示し、その経営陣が“サバンズ-オクスリ法案”(“米国連邦法典”第15編、第7262(B)節)第404(B)条に基づいてその財務報告の内部統制の有効性を評価したことを証明する。この評価は、その監査報告書を作成または発行する公認会計士事務所によって行われる。

☒

証券が同法第12条(B)に基づいて登録されている場合は，登録者の財務諸表が以前に発表された財務諸表の誤り訂正を反映しているか否かを示すチェックマークを適用する。

☒

これらのエラーのより真ん中に登録者の任意の実行者が関連回復中に第240.10 D−1(B)条に従って受信されたインセンティブベースの補償に従って回復分析を行う必要があるかどうかを再選択マークで示す。

☐

登録者が空殻会社であるか否かをチェックマークで示す(取引法第12 b-2条で定義されている)。

はい、そうです

☐

違います。

☒

2023年6月30日まで，すなわち登録者が最近完成した第2財期の最終営業日であり，登録者の非関連会社が保有する投票権と無投票権普通株の総時価は約ドルである87.9ニューヨーク証券取引所で発表された10億ドルの終値に基づく。

2024年2月12日現在、登録者の発行済み普通株式数は2,076,497,400.

引用で編入された書類

登録者の最終委託書の株主年次総会に関連する部分は，本年度報告の10−K表の第3部に引用的に組み込まれる。このような最終依頼書は，登録者が2023年12月31日までの財政年度終了後120日以内に証券取引委員会に提出される。

---

優歩技術会社

カタログ

						ページのページ
			前向き陳述に関する特別説明			2
第I部
第1項。			業務.業務			4
プロジェクト1 A			リスク要因			10
項目1 B。			未解決従業員意見			45
プロジェクト1 C。			ネットワーク·セキュリティ			45
第二項です。			属性			46
第三項です。			法律訴訟			47
第四項です。			炭鉱安全情報開示			47
第II部
第5項。			登録者普通株市場、関連株主事項及び発行者による株式証券の購入			47
第6項。			[保留されている]			48
第七項。			経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析			48
プロジェクト7 A。			市場リスクの定量的·定性的開示について			68
第8項。			財務諸表と補足データ			70
第9項。			会計と財務情報開示の変更と相違			134
プロジェクト9 Aです。			制御とプログラム			134
プロジェクト9 B。			その他の情報			135
プロジェクト9 Cです。			検査妨害に関する外国司法管区の開示			135
第III部
第10項。			役員·幹部と会社の管理			135
第十一項。			役員報酬			135
第十二項。			特定の実益所有者の担保所有権及び経営陣及び関連株主の事項			135
十三項。			特定の関係や関連取引、取締役の独立性			135
14項です。			最高料金とサービス			135
第IV部
第十五項。			展示·財務諸表明細書			135
第十六項。			表格10-Kの概要			136
			展示品索引			137
			サイン			141

1

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前向き陳述に関する特別説明

このForm 10−K年度報告書には、“1995年個人証券訴訟改革法”に適合する前向きな陳述が含まれている。Form 10-K年度報告に含まれる歴史的事実に関する陳述を除いて、他のすべての陳述は、私たちの将来の経営結果や財務状況、業務戦略と計画、および将来の経営の管理目標に関する陳述を含み、すべて前向きな陳述である。場合によっては、“予想”、“信じ”、“考慮”、“継続”、“可能”、“推定”、“予想”、“希望”、“可能”、“可能”、“目標”、“進行中”、“計画”、“潜在”、“予測”、“プロジェクト”、“すべき”、“目標”、“計画”、“潜在”、“予測”、“プロジェクト”、“目標”を含むので、前向き陳述を識別することができる。“Will”または“Will”またはこれらの語または他の同様の用語またはフレーズの否定。これらの前向きな陳述は、以下の態様に関する陳述を含むが、これらに限定されない

•私たちは私たちの訴訟と政府訴訟を弁護する能力、私たちと運転手や配達員との関係、そして私たちが成功しなければ、私たちの業務運営と財務業績に潜在的な影響を含むことに成功した

•競争の激しい市場で競争に成功する能力は

•収入、収益性の達成または維持、正の調整後のEBITDAまたは自由キャッシュフローの生成または維持の能力、費用、および他の運営結果を含むが、これらに限定されない財務業績の予想

•将来の月間アクティブプラットフォーム消費者(MAPC)、行程、総予約量、および収入利益率(総予約量に対する収入の割合として定義される)の期待を含むが、将来の運営業績の予想を含むが、これらに限定されない

•私たちは競争相手のインセンティブや販促措置の使用への期待、競争相手の資金調達能力、そしてこれらのインセンティブと販売促進措置が私たちの成長と経営業績に与える影響、

•私たちの新製品と製品への期待投資とこれらの投資が私たちの経営業績に与える影響

•私たちの予想資本支出と資本需要の推定

•私たちは買収を完了して私たちの業務に統合する能力

•予想される技術的傾向と発展、そして私たちが製品と製品でこれらの傾向と発展に対応する能力

•私たちの目標市場の規模、市場シェア、カテゴリ地位、市場傾向は、私たちが市場を拡張するために決定した国で業務を発展させる能力を含む

•私たちのプラットフォームと製品の安全性、負担可能性、利便性

•私たちは上級管理職の重要なメンバーを含む技術人材を識別、採用、維持する能力がある

•私たちは私たちの成長を効果的に管理し、私たちの企業文化を維持し、改善することができる

•私たちのプラットフォームユーザー数の予想増加と、ブランドを普及させ、プラットフォームユーザーを誘致し、維持する能力

•私たちは知的財産権を維持し保護し向上させる能力を持っています

•私たちは新製品と製品を発売し、既存の製品と製品を改善する能力

•私たちは新しい地域に入ることに成功し、私たちが規制されている国で私たちの存在を拡大し、私たちの国際拡張を管理することができる

•私たちは許可証の更新に成功して、ある管轄区で私たちの業務を経営することができます

•上昇するインフレと金利を含む世界経済状況に対応する能力に成功しました

•私たちのビジネスを発展させるための資金の獲得性

•私たちの少数が所有している実体の業務や株価変動

•私たちは既存の債務の要求を満たし、私たちの信用限度額を利用することができる

•私たちはネットワークセキュリティ事件を含めて情報技術システムが妨害されることを防ぐことができます

•私たちは私たちの業務に適用される既存の法律、改正、または新しい法律と法規を遵守することができる

•感染症やウイルス、疾病あるいは流行病の発生が私たちの業務、経営業績、財務状況とキャッシュフローに与える影響；

•私たちは財務報告書の内部統制を実施し、維持し、改善する能力がある。

2

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実際の事件または結果は前向き陳述で表現されたものとは異なる可能性がある。したがって、あなたは未来の事件の予測として前向きな陳述に依存してはいけない。本年度報告に含まれる展望性陳述は主に私たちの現在の未来の事件と傾向に対する予想と予測に基づいており、これらの事件と傾向は私たちの業務、財務状況、経営業績、将来性、戦略と財務需要に影響を与える可能性があると考えられる。これらの前向き陳述に記述されたイベントの結果は、“リスク要因”の節および本年度報告Form 10−Kの他の部分に記載されたリスク、不確実性、仮説、および他の要因の影響を受ける。しかも、私たちは競争が激しく急速に変化する環境で運営されている。新しいリスクと不確定要素は時々出現し、著者らは本年度報告10-K表に記載された前向き陳述に影響を与える可能性のあるすべてのリスクと不確定要素を予測できない。展望性陳述に反映された結果、事件と状況は実現できない或いは発生する可能性があり、実際の結果、事件或いは状況は展望性陳述に記述された結果、事件或いは状況と大きく異なる可能性がある。

また、“私たちが信じている”という声明と類似した声明は、関連テーマに対する私たちの信念と意見を反映している。これらの陳述は，本年度報告までForm 10−Kの形で提供されてきた情報に基づいている。これらの情報は、これらの陳述に合理的な基礎を提供すると考えられるが、これらの情報は限られているか、または不完全である可能性がある。私たちの声明は私たちがすべての関連情報を詳細に調査したり検討したことを示すように解釈されてはいけない。このような声明は本質的に不確実であり、投資家はこのような声明に過度に依存しないように注意されている。

本年度報告でForm 10−K形式で行った前向き陳述は，陳述発表日の場合のみを代表している。我々は、本Form 10−K年次報告書になされた任意の前向きな陳述を更新して、本Form 10−K年次報告日以降のイベントまたは状況を反映するか、または法律が別途要求されない限り、新しい情報、実際の結果、修正された予期または予期された事象の発生を反映する義務はない。私たちは私たちの展望声明で開示された計画、意図、または予想を実際に達成できないかもしれません。あなたは私たちの展望的声明に過度に依存してはいけません。

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第1部

プロジェクト1.ビジネス

概要

優歩技術会社(“優歩”、“私たち”、“私たち”または“私たち”)は、巨大なネットワーク、リードする技術、優れた運営、製品の専門知識を使用してA点からB点への移動を推進する技術プラットフォームです。私たちは独自技術アプリケーションを開発·運営し、私たちのプラットフォーム上で様々な製品(“プラットフォーム(S)”または“プラットフォーム(S)”)をサポートしています。我々は，相乗りサービスのために消費者(“騎手(S)”)と独立した相乗りサービスプロバイダ(“流動運転手(S”)を接続し，騎手や他の消費者(“食客(S)”)とレストラン，雑貨店および他の商店(総称して“業者”と呼ぶ)と宅配サービス提供者(“配達員”)を接続し，食事準備，雑貨などの配達サービスを提供する.騎手と食客を総称して“エンドユーザ(S)”または“消費者(S)”と呼ぶ.移動運転手と配達員を総称して“運転手(S)”と呼ぶ.私たちはまた消費者たちを公共交通ネットワークと連結する。我々は，同様のネットワーク，技術，優れた運営と製品の専門知識を用いて，運送業者に発注，輸送管理，その他の物流サービスを提供することにより，貨物業界の託送人(“S”)とキャリア(“S”)を関連付ける.優歩は日常問題解決に新たな解決策を提供するための技術も開発している。

我々の技術は世界約70カ国/地域で利用可能であり，主に米国である。カナダ、ラテンアメリカ、ヨーロッパ(ロシアを含まない)、中東、アフリカ、アジア(中国や東南アジアを含まない)。

私たちの細分化市場は

私たちは2023年12月31日まで、移動性、交付、貨物輸送の3つの運営と報告可能な部門を持っている。移動性、交付、貨物輸送プラットフォーム製品はすべて大型、分散した市場に向けられている。

移動性

私たちのMobilityサービスは、相乗り、自動車共有、マイクロ移動、レンタル、公共交通、タクシーなど、消費者を様々な交通手段に接続しています。顧客が彼らが必要とするほとんどの場所に行くのを支援しています。私たちは、私たちの世界的なリード-そしてそれに伴う大規模な市場データは、私たちが最高の技術とデータプラットフォームを持って、他の類似した製品を持つ会社よりも早く革新できることを意味すると信じている

私たちの規模と世界的な可用性は、私たちの移動性部門が様々な車両タイプの乗客により良い消費者体験を提供し、消費者により高い信頼性を提供し、運転手により良い収入機会を提供することができると信じている。移動性はまた、私たちの金融パートナー関係、製品、および広告に関連する活動を含む。私たちはまた少数民族が持っている実体を通じて特定の地域の活動に参加する。

配達する

私たちの配送サービスは、消費者が地元の最高のビジネスを検索して発見することができます-レストランから雑貨店、酒類、コンビニ、および他の小売業者へ-食事または他のものを注文し、レストランで商品を受け取るか、または配達します。雑貨、酒類、便利品、小売カテゴリを総称して雑貨と小売と呼んでいます。8年以上前に私たちの配達アプリケーションUber Eatsを発売した後、私たちの配送サービスは全体的に消費者とUberプラットフォームの参加度を増加させ、これは逆に私たちの業者のカバー範囲を拡大し、彼らは自分のコストを増加させることなくUberからUber Eats消費者を引き付けることができると信じている。運転手にとって、私たちは配達サービスがネットワーク全体の利用率と収益を高めることで利用し、私たちの収入基盤を拡大したと信じています。Mobilityに合格した車両を使えない新しい運転手も引きつけていると考えられる。過去数年間、私たちの配達業務はUber Directを含むまで拡大されてきました。これは、世界中の小売業者やレストランに提供されている白い配達すなわちサービスサービス、広告機会です。

うんちん費

私たちは貨物輸送が物流業に革命的な変化をもたらしていると信じている。貨物輸送は管理された輸送と物流ネットワークに動力を提供し、デジタル市場で託送人と運送業者を接続して、貨物を輸送するとともに、私たちの独自技術、ブランド知名度、革命的な業界体験を利用する。貨物輸送は、物流ネットワークの可視性及び制御を提供しながら、エンドツーエンドの物流取引を自動化及び加速するためのオンデマンドプラットフォームを提供する。貨物輸送業者は運送業者と私たちのプラットフォームで提供する運送人の貨物を連結し、運送業者が前払い、透明な定価を提供し、ボタンに触れることで貨物を予約することができるようにする。貨物輸送は中小企業からグローバル企業への委託者にサービスを提供する。物流ソリューションの専門知識と付加価値解決策を利用することにより、Freightは受託者が貨物を作成し、入札することができ、リアルタイム価格設定によって必要な輸送力を確保し、これらの貨物の出荷から納品まで追跡することができる。貨物輸送事業は主に北米とヨーロッパに設置されている。これらすべての要因は，従来の輸送管理や貨物輸送仲介業者に比べて効率が著しく向上していることを示していると考えられる。

プラットフォーム協同効果

私たちのプラットフォームは

私たちのプラットフォームの基礎は私たちの膨大なネットワーク、リードする技術、卓越した運営と製品の専門知識です

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これらの要素は共にA点からB点への移動を駆動している.

膨大な量のネットワーク						私たちの膨大で効率的でスマートなネットワークは、数千万人の運転手、消費者、業者、運送業者と事業者、および底層データ、技術、共有インフラから構成されている。私たちのインターネットは旅行のたびにもっとスマートになった。世界10，000以上の都市(2023年12月31日現在)では、私たちのネットワークはボタンを押すだけで、数百万人(最終的には数十億人に達したい)の移動に動力を提供することができる。
リードした技術						私たちは独自の市場、ルーティング、そして支払い技術を確立した。市場技術は著者らの深い技術優勢の核心であり、需要予測、マッチングとスケジューリング及び定価技術を含む。私たちの技術は新しい業務の開始と既存業務の運営を極めて効率的にしています。
卓越した運営						著者らの地域実地運営チームはその豊富な特定の市場知識を利用して都市で迅速に製品を発売と拡張し、運転手、消費者、商人、託送人と運送業者に支持を提供し、都市と監督管理機関との関係を構築し、強化する。
製品の専門知識						私たちの製品は専門知識で構築し、私たちは必要に応じて移動するために動力標準を設置し、プラットフォームユーザーに文脈、直感的なインターフェースを提供し、絶えず特性と機能を発展させ、そして安全と信頼を提供することができる。

私たちは新しいプラットフォーム製品に投資し続けるつもりです。これらの製品は私たちのプラットフォームと既存製品をさらに強化すると信じています。

これらすべての協同効果は顧客体験にサービスし、新しいプラットフォームユーザを誘致し、既存のプラットフォームユーザとの接触を深めることができると信じている。この2つの動的はいずれも我々のネットワーク規模と流動性を拡大し，我々のプラットフォームからプラットフォームユーザへの価値をさらに増加させた.例えば、配達は新しい消費者を私たちのネットワークに引きつけます。2023年12月31日までの3ヶ月間、最初の配達消費者の60%以上が私たちのプラットフォームの新しい顧客です。また、2023年12月31日までの3ヶ月間、モバイルおよび配信サービスを同時に使用する消費者は、平均月10.5回の旅行を生成し、移動および配信サービスを同時に提供する都市では、単一サービスを使用する消費者は平均月5.0回の旅行を生成する。私たちは私たちが私たちのプラットフォームの力をさらに利用するにつれて、このような傾向が改善されると信じている。

私たちのプラットフォームがあれば、私たちは私たちの消費者が便利さを放出しやすいようにする。2020年には，我々の複数の製品を1つのアプリケーションに統合し，消費者の摩擦を解消するためのiOSやアンドロイド上で我々の“スーパーアプリケーション”ビューを発売した.2021年11月、私たちはアメリカでUber Oneを発売し、私たちの単一プラットフォーム会員計画として、最も優れた製品を集めました。優歩One会員は割引、特価、優先サービス、私たちの乗車、配達、雑貨サービスをご利用いただけます。その時から、私たちはUber Oneを約25カ国に拡張した。私たちのEats Pass会員プログラムは選定された都市で定期購読サービスとして提供し続ける予定です。私たちの会員プログラムは私たちの消費者に私たちの製品キットをシームレスで有益に使用する体験を提供することを目的としています。我々は1900万会員として2023年に離れ，優歩One，Eats Pass，Rats Pass会員プログラムに参加した

私たちはまた私たちのデータと規模を利用して市場を中心とした広告を提供し、業者とブランドを私たちのプラットフォームネットワークと結びつけ、プラットフォームを跨ぐ広告モデルを開きます。2022年10月、私たちは優歩広告部門を正式に設立し、優歩旅行アメリカ預託株式を発売した。これは、ブランドが乗車中に消費者と連絡を結ぶ魅力的な方法である。私たちは現在、ブランドが優歩と協力し、優歩および優歩Eatsアプリケーションおよび他のアプリケーション上で様々な広告オプションを提供するとともに、ブランドの安全で魅力的な方法で消費者に連絡することができるモデルを提供している。私たちはまた、ブランドが消費者に対する理解を微調整し、旅行や取引の過程で関連する場所で消費者と連絡を結ぶため、より影響力のある活動を作成するのを助ける包括的な報告と分析を提供する。2023年第4四半期、活発な広告業者は55万社を超えた。私たちの広告は私たちのプラットフォームの力をさらに強化し、もっと多くの広告主に参加したので、そうし続けると信じています。

競争環境

私たちは高度に分散された市場で世界を基盤に競争を展開している。我々は世界の各移動·配信業界および米国とカナダの物流業界において、既存の成熟した低コスト代替製品からの激しい競争に直面しており、これらの業界の低参入ハードルを考慮すると、将来的には新市場参入者からの競争に直面することが予想される。私たちと私たちの競争相手が新製品と製品を発売し、既存製品の発展に伴い、私たちは追加の競争を受けることが予想されます。世界的に拡張し、一連の業界で新製品や製品を発売しようと努力していますが、私たちの多くの競争相手は、限られた数の製品や狭い地理的範囲に集中して、私たちよりも専門知識や資源を的確に開発することができるようにしています。私たちが各製品で直面している競争は

•移動性それは.私たちのモバイルサービスは個人車両の保有量と使用量(私たちのサービス市場の乗客距離の大部分を占める)と伝統的な交通サービス(タクシー会社とコールサービス、全車と他の自動車サービスを含む)と競争しています。さらに、私たちのMobility製品に比べて、公共交通機関はより良い代替品であり、多くの場合、多くの都市でより速く、より低コストな移動選択を提供している。私たちは他の人とも競争します

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運転手と乗客に相乗りサービスを提供する会社は、Lyft、Ola、滴滴とBoltを含むいくつかの少数民族が所有する実体を含む。

•配達するそれは.当社の配送サービスは、アマゾン、Deliveroo、Delivery Hero、DoorDash、iFood、Insta、Just Eat出前、Rppiなど、様々な地域で運転手、消費者、業者に提供されている飲食、雑貨、その他の配達空間で多くの会社と競争しています。私たちの配達サービスもレストランと競争しています。自分の配達および/または出前、セット配送サービス、雑貨配達サービス、伝統的な雑貨店を提供するレストランも含まれています。

•うんちん費それは.私たちの貨物輸送サービスはC.H.Robinson、Total Quality物流、XPO物流、Echo Global物流、Coyote、Transfix、DHL、Next Truckingのような世界と北米の貨物輸送ブローカーと競争している。

政府の監督管理

私たちは特に複雑な法律と規制環境で運営されている。私たちの業務は、インターネット活動、プライバシー、ネットワークセキュリティ、データ保護、知的財産権、競争、消費者保護、支払い、労働者と雇用、輸送サービス、輸送ネットワーク会社、許可法規、税金に関する法規を含む、アメリカ連邦、州、地方、外国の様々な法律、規則、法規によって制約されています。これらの法律と法規は絶えず変化しており、解釈、適用、作成、修正され、私たちの業務を損なう可能性がある。以下は私たちが守らなければならない特定の法律と規制の例だ。政府規制に関するリスクのさらなる検討については、本年度報告シート10−K第1部“我々の業務に関する法律及び規制リスク”という節のリスク要因を含むリスク要因を参照されたい。

私たちのプラットフォーム、特に私たちのモバイル製品は、私たちが運営する多くの司法管轄区域で、異なる、時々衝突する法律、規則、法規の制約を受けています。アメリカ国内と外国の司法管轄区域の各国、地域、地方立法機関と規制実体は、私たちのビジネスモデルに関する問題について多くの提案を受けている。

アメリカでは、多くの州と地方の法律、規則と法規は私たちのモバイル製品の運営に法律制限とその他の要求を加えて、許可、保険、スクリーニングと背景調査要求を含む。アメリカ以外では、ある司法管轄区は似たような法律、規則と法規を採用していますが、他の管轄区はまだ私たちの移動業務を管理する法律、法規、法規を採用していません。また、アルゼンチン、ドイツ、イタリア、日本、韓国、スペインを含むいくつかの司法管轄区域(市場を拡張することが決定された6カ国)は、いくつかの相乗り製品を禁止したり、広範な運営制限を実施したりする法律、規則、法規を通過している。このような不確実性とばらつきのある規制環境は私たちの業務と運営モデルに大きな複雑さをもたらしている。しかも、私たちの配達と貨物輸送製品もまた法律、法規、そして標準によって制限されており、これらの法律、法規、標準は食品、アルコール、および他の貨物の輸送を管理している。

米国のほとんどの州や米国や世界各地の多くの都市は、輸送ネットワーク会社(TNC)の規定を通過している。これらの規定は、通常、個人運転手と自分の車両を目的地まで有料で運転したい乗客と結びつけるウェブサイトやモバイルアプリケーションを運営する会社に重点を置いている。これらの規定は、多国籍企業が背景調査、車両検査、バリアフリー車両、運転者と消費者安全、保険、運転者訓練、運転者行動、その他の類似事項に関する規定を遵守することを要求する。

さらに、多くの司法管轄区域は、私たちのプラットフォームを使用する運転手をどのように分類するかに適用される規定を採択した。例えば、2020年1月に施行されたカリフォルニア議会法案5(“AB 5”)は、労働者がカリフォルニアの法律下の従業員であるかどうかを決定するテストを編纂した。カリフォルニア州総検察長はサンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴの市検事とともに、AB 5に基づいて訴訟を起こし、運転手が誤分類されたと主張し、禁令といわゆる運転手の誤分類によるいわゆる競争優位に関する金銭損害賠償を求めた。裁判所が初期禁止令を発表し、優歩とLyftが訴訟未解決の間に運転手を独立請負業者に分類することを禁止したにもかかわらず、双方は2021年4月に禁止令の撤回規定を獲得した。2020年11月、カリフォルニア州有権者はカリフォルニア州の投票イニシアチブである22号提案を承認し、私たちのようなプラットフォームを用いて独立した作業を行う運転手に枠組みを提供した。22号提案は2020年12月に施行され，22日の提案の採択により，カリフォルニア法律により，運転手はその独立請負業者の地位を保つことができ，我々と競争相手は22号提案の規定を守らなければならない。また、多くの司法管轄区域には市政機関が採用され、私たちの業務を管理する法規が採用される。このような不確実性とばらつきのある規制環境は私たちの業務と運営モデルに大きな複雑さをもたらしている。私たちが私たちの製品を拡張し続けるにつれて、私たちは私たちの既存製品に適用される法規とは異なる追加法規の制約を受けるかもしれない。本年度報告表格10-Kの第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に列挙されている連結財務諸表第1部1 A項に記載されている“リスク要因”の節及び“付記14--引受金及び又は有事項”を参照。

データのプライバシーと保護

私たちの技術プラットフォームと私たちが業務を運営するために収集して処理するユーザーデータは私たちの業務モデルの構成要素であり、したがって、個人データの収集と処理に関する法律を遵守することは、プラットフォームのユーザー体験を改善し、信頼戦略を確立することの核心である。世界各地の規制機関は、個人データの収集、使用、送信、安全、保存、廃棄、その他の処理に要求を提出したり、提案したりしており、これらの法律は数量、法執行、罰金、その他の処罰の面で増加している。このような規制が私たちの業務に大きな影響を与える2つの例は

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EUの“一般データ保護条例”(以下、“一般データ保護条例”)は2018年5月に施行され、EU個人に関する個人資料の処理に対してより厳しい規定が施行された。“カリフォルニア消費者プライバシー法案”(以下、“カリフォルニア消費者プライバシー法案”)は2020年1月に施行され、カバーする企業のために新たな消費者権利とデータプライバシー及び保護規定が確立された。米国の州、市、連邦、外国規制機関は、カリフォルニアで可決された“カリフォルニアプライバシー権法案”(CPRA)(2023年1月施行)、インドの“2023年デジタル個人データ保護法”など、個人データや他の個人関連データ処理に影響を与える重要な法律を引き続き提出し、通過することが予想される。

支払いと金融サービス

私たちが業務を展開しているほとんどの管轄区域には支払いと金融サービス活動を管理する法律があります。例えば、オランダの子会社Uber Payments B.V.は、欧州経済地域(EEA)のいくつかの支払い活動を支援するために電子マネー機関として登録され、許可されている。いくつかの他の管轄区域の規制機関は、私たちの業務のいくつかの側面がこれらの法律によって制限されていると認定し、これらの管轄区域で運営を継続するために許可証を取得することを要求するかもしれない。さらに、資金転送やオンライン決済に関連する法律が進化しており、これらの法律の変化は、私たちのプラットフォーム上で支払い処理を提供する能力に影響を与える可能性がある。私たちは、支払い解決策を最適化し、私たちの業務の将来の成長を支援するために、他のいくつかの管轄地域でさらなるライセンスと承認の選択を求めていることを評価し続けています。

反独占

競争主管部門はアメリカと外国の反独占と競争法に基づいて私たちを密接に審査しています。ますます多くの政府が競争法を施行し、EU、アメリカ、ブラジル、インドなどの大型市場の政府、特に定価平価、価格操作と市場力の乱用をめぐる問題を含む、より厳格な審査を行っている。さらに、政府機関および規制機関は、将来の買収、資産剥離、または私たちが計画している合併を禁止し、巨額の罰金または処罰を科し、私たちのいくつかの資産を剥離することを要求したり、他の制限を加えたり、プラットフォームユーザーとの契約関係を制限したり、私たちの定価パターンを制限したりすることを含む業務の修正を要求する可能性があります。

知的財産権

私たちは私たちの知的財産権が私たちの業務に重要であり、私たちが経営する市場での競争優位性を提供してくれると信じている。私たちの知的財産権には、当社のウェブサイトのコンテンツ、モバイルアプリケーション、登録ドメイン名、ソフトウェアコード、ファームウェア、ハードウェアおよびハードウェア設計、登録および未登録商標、商標出願、著作権、商業秘密、発明(特許出願の有無にかかわらず)、特許および特許出願が含まれています。

私たちの知的財産権を保護するために、私たちは著作権、商標、特許と商業秘密法律、契約条項、エンドユーザー政策、および開示制限の組み合わせに依存する。私たちの知的財産権が侵害される可能性があることが発見された場合、私たちは評価を行い、必要に応じて適切な行動を取って私たちの権利を保護するつもりだ。また、当社の従業員やコンサルタントと秘密協定や発明譲渡協定を締結し、ビジネス的で慎重な方法で独自の情報へのアクセスや配布を制御することを求めています。

研究と開発

私たちが競争する業界の特徴は迅速な技術進歩であるため、私たちの成功競争の能力は、競争力のある新製品と技術の持続的かつタイムリーな流れを確保する能力に大きく依存する。既存の製品·サービスを強化するための新技術の開発を継続し、第三者業務·技術の研究開発(R&D)や買収により製品範囲を拡大する。

季節性

移動性

私たちは通常、私たちの運営業績は季節的な影響を受けると予想しています。他の四半期に比べて、第四四半期にもっと高い総予約量が発生したからです。一部の原因は第四四半期の休日と業務需要ですが、私たちの第一四半期の総予約量は通常他の四半期より低く、一部の原因は休日需要の鈍化に伴い、私たちのプラットフォームの使用量が減少したからです。私たちは通常第1四半期に弱い四半期環比移動傾向を経験した。

配達する

私たちは通常、他の四半期に比べて、第4四半期の総予約量が増加し、歴史的に納品量の増加がこれらの季節的な変動を隠しているにもかかわらず、私たちの運営業績に季節的な影響を与えることを予想している

優れた人的資本

従業員

私たちは世界的な会社で、2023年12月31日までに、私たちとその子会社は世界に約30，400人の従業員を有し、業務は世界約70カ国と10，000以上の都市に及んでいます。私たちの人的資本戦略は

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最高人事官が策定·管理し、CEOが最高経営者に報告し、報酬委員会と取締役会が監督する。

私たちの成功は私たちの高い素質の管理、運営、工事と他の人材の能力に大きく依存しており、これらの人材の需要は旺盛で、常に競争的な求人機会の影響を受けており、私たちの競争相手にとって魅力的な求人目標である。

私たちの取締役会はこれらの問題の戦略的重要性を認識しており、給与委員会は従業員の留任指標を私たちの最高級管理者の報酬案に取り入れている。

新しい働き方に慣れるそれは.ここ数年、職場は大きく変化し、それに応じて、私たちが学んだすべてのことを反映し、私たちの従業員や業務に最高の結果をもたらすと信じているものを反映するために、私たちの仕事理念を発展させました。私たちの作業モードは混合モードに転換され、従業員は柔軟に家で働くことができる。

従業員敬業度それは.最も優秀な人材を誘致し、維持するために、すべての背景の人が帰属感を見つけ、彼らの最高能力を実現できるように文化を構築することに努力している。私たちは従業員の尊敬度調査と関連ツールを通じて、私たちが必要な文化を構築する上での成功度を測定した。私たちは年間を通じて様々なルートで従業員のフィードバックを収集し、従業員の意見を聞き続けています。我々は，これらの定期検査の結果を用いて従業員のニーズをより良く理解し，福祉，包摂性，公平，奨励，承認，成長機会などのテーマでチームを支援している。例えば、私たちの混合戻りオフィス方法は従業員フィードバックに基づいて形成される。敬業度調査結果のほかに、自然流出率、留職率と合格率および性方向、性別と人種多様性などの指標をモニタリングすることで、従業員の健康状態と従業員運営の成功をモニタリングした。

従業員の発展と維持それは.私たちは発展の機会のある従業員たちがもっと尊敬し、より満足し、より生産的だと信じている。従業員は自分の成長を推進する権利があり、仕事で勉強し、伸展任務を見つけ、指導に参加することでも、内部流動性計画を通じて彼らが優歩する次の機会を決定する権利がある。従業員は内部雇用市場にアクセスし、フルタイム勤務や短期伸展任務を獲得し、業務の他の分野に影響を与えることができるようにする。私たちの目標は、健康と生産性を促進する計画と資源を提供することで、すべての従業員が最高の自分になるのを助けることです。これは私たちの多様な従業員群が生活中の期待と意外な事件を管理するのに役立つ。世界的に、優歩は私たちの従業員とその家族に競争力のある福祉プログラムを提供する。私たちは競争力のある福祉と私たちの独特な人々のために注文した製品を提供します

より多くの議論については、“私たちの業務は高い素質の人材を維持し、誘致することに依存しており、持続的な自然減員、未来の自然減員、あるいは不成功の後任計画は私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある”と題するリスク要素を参照してください。本年度報告書の第1部10-K表に含まれる第1 A項目と、2023年の環境、社会、およびガバナンス報告書は、私たちのサイトで見つけることができます。“2023年環境、社会、ガバナンス報告”の情報は本10-K表にはありません。

多様性と包括性

私たちは英雄がほぼ同じだと信じて、私たちは違う背景の人たちが歓迎され、重要視されることを確実にするために努力している。私たちは違う意見と方法を聞くことを奨励し、そして私たちは一緒に来て、共同で建設する。私たちは、従業員が多様な労働環境にお祝い、支持、投資する能力があると感じた時、進歩が伴うと信じている。雇用者の多様性を増加させる目標を達成するために、最適ステップ全体でプロセスを実施し、進展を測定します。例えば，マンスフィールド規則は2021年6月に施行され，開放職の申請者バンクを拡大することで，女性，LGBTQIA+個人，障害者，人種代表性不足の人材を考慮していることを確保している。

私たちの取締役会はこれらの問題の戦略的重要性を認識し、多様な業績指標を私たちの最高級管理者の報酬プランに取り入れている。

私たちは、自分または他の任意の従業員が差別されていると思う従業員が、彼らのマネージャー、優歩のスタッフチーム、または誠実支援ホットラインに通知することを奨励する。

行動を推進する会社として、身体的にも経済的にも社会的にも、誰もが自由かつ安全に行動できるようにすることを目標としています。そのためには、社会全体で持続的に存在する人種差別に対抗し、公平な守護者となり、社内外のすべての人のための機会を創出するために努力しています

私たちの多様性と包括的な努力についてのより多くの情報は、私たちのサイトの“2023年環境、社会、ガバナンス報告”を参照してください。本報告における情報は本10-Kテーブルには属さない.

運転手と配達員の幸福感

上記で議論した従業員に加えて、私たちの業務は、運転手、消費者、商人、託送人、配達員、および私たちの世界的な業務を支援する請負業者とコンサルタントを誘致し、誘致する能力にも依存します。

私たちのプラットフォームで収入を稼いでいる個人にとって、優歩は世界最大の開放的な作業プラットフォームの一つであり、約70カ国でアクセス可能で柔軟な仕事を提供している。運転手は優歩がそのアプリケーションを通じて作成した市場の重要な部分だ。様々な人は私たちのプラットフォームを使って収入を稼ぐことを選択して、固定的な仕事を申請したりする必要がありません

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伝統的な雇用に関する計画。私たちはこの柔軟性が伝統的な作業スケジュールの改善であると信じており、私たちはプラットフォームベースの仕事を選択する人は誰でも可能であり、この柔軟性を使用し続けるべきだと信じている。優歩は地域と世界の運転手の魅力、滞在率、満足率をモニタリングする。

獲得可能、柔軟、独立の仕事は多くの従来労働力市場に疎外されてきた労働者に1種の選択を提供し、消費者に広範な地理的カバーと信頼できるサービスを提供した。しかし、アプリを使って仕事の機会につながる体験を改善し、より多くの仕事をすることができることが明らかになってきています。国や都市によって状況が異なるにもかかわらず、従業員が獲得した福祉や保護に比べて、独立労働者の福祉や保護は通常ばらばらである。いくつかの法的枠組みによると、現在の雇用分類二元制度は、労働者が大量の社会福祉を受ける従業員か、比較的少ない福祉を得ることができる独立労働者であるかを意味する。状況は必ずしもそうとは限らない。優歩では、私たちは自分のボスになることは仕事中の安全と尊厳を犠牲にしてはいけないと思う。世界各地で、優歩はこれらの問題を解決する革新的な方法を見つけた。

•提唱する私たちは独立労働者たちが保護と福祉を得る機会を改善するために、より広範な政策解決策を提唱する。私たちはすべての仕事を同一視しなければならないと思う。私たちはまた、社会的安全網を現代化するために立法改革が必要だと思う。これは、優歩および他のアプリケーションベースの会社が、ユーザがアプリケーションを使用する柔軟性を損なうことなく、彼らのユーザに福祉および保護を提供することを要求することを含む。私たちは、福祉と保護を得る機会を拡大しながら、仕事の柔軟性を維持することを提唱しているいくつかの例は以下の通りです

◦ワシントン州では、相乗り運転手の独立性を保持し、最低収入保障、傷害保護、有給病気休暇などの新しい福祉を付与する新しい法律を歓迎する。

◦チリでは、立法機関は、プラットフォーム労働者を政府の医療·年金計画に組み入れ、プラットフォーム会社に積極的な労働時間の最低収入保障、応用上の保険カバー範囲の維持、配達員のための安全装置を提供するなどの新たな要求を提出した。

•保護と利益：私たちは世界各地の大手保険会社と協力して、率先して独立労働者の保護を提供しています

•収益.収益：私たちは、運転手がこれらの技術を利用して情報を得て、コストを節約し、知っているうちに運転する場所と時間を選択することができる新しい技術を開発しています(彼らの収入に応じて最も潜在力の高い時間と場所)

•学習と成長：私たちは学習と学術機関と協力して、学部学位課程と創業、技能発展、言語学習に関する授業を通じて、条件に合った運転手とその家族に機会を提供します。例えば、2018年のスタート以来、アリゾナ州立大学とのパートナーシップは、13，000人近くの運転手とその家族をオンラインで学部学位課程に参加させています。

•婚約する：私たちは私たちのプラットフォームを使用する運転手と業者の考えと懸念に耳を傾けて答えることに集中している。私たちは最高のアイデアが社内でも外部でもどこからでも来ることができると信じている。世界各地で、私たちは運転手を有意義な対話に参加させるために革新的な方法を実験している。世界各地の市場では，定期的に運転手協会と会議を行い，定期的な調査を行い，我々のアプリケーション，我々の支援サービス，その他の事項へのフィードバックを収集している

他の議論については、“私たちが十分な数の運転手、消費者、業者、運送業者、および運送業者を引き付けることができない場合、競争または他の要因によっても、プラットフォームユーザに対する私たちのプラットフォームの吸引力が低下し、私たちの財務業績が悪影響を受ける”と題するリスク要因を参照してください。本年度報告表格10−Kの第1部1 A項および我々の“2023年環境，社会·ガバナンス報告”に含まれている。本報告における情報は本10-Kテーブルには属さない.

情報を付加する

私たちは2009年に設立され、2010年7月にデラウェア州の優歩タクシー会社として設立された。2011年2月、私たちは優歩技術会社に改名しました。私たちの主な実行事務室はカリフォルニア州サンフランシスコ第三街1725 Third Street、郵便番号：94158、電話番号は(4156128582)です。

私たちのサイトはwww.uber.comで、私たちの投資家関係サイトはhttps：//investor.uber.comです。我々のサイトで発表されている情報は本年度報告Form 10-Kには含まれていない.米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)は、報告書、依頼書、および情報声明、および米国証券取引委員会に電子的に文書を提出する発行者に関する他の情報を含むインターネットサイトを維持しており、URLはwww.sec.govである。我々の10-Kフォーム年次報告、10-Qフォーム四半期報告、8-Kフォーム現在の報告、および1934年の証券取引法(以下、“取引法”と略す)第13(A)および15(D)節に提出または提出された報告修正案(以下、“取引法”と略す)も、合理的で実行可能な範囲内でできるだけ早く私たちの投資家関係サイトで無料で提供され、その後、これらの材料を米国証券取引委員会に電子的に提出するか、または美銀美林に提供する。

私たちは投資家関係サイトで私たちが投資界のメンバーと一緒に参加したり主催したりする財務電話会議といくつかの活動をネットで中継します。また、私たちの財務業績に関するニュースや公告の通知も提供します

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アメリカ証券取引委員会の届出文書、投資家活動、ニュース原稿と収益ニュース原稿を含み、私たちの投資家関係サイトの一部とした。本報告書または私たちが提出した任意の他の報告書や文書には、このようなウェブサイトの内容が含まれていない。

第1 A項。リスク要因

いくつかの要素は私たちの業務、財務状況、そして経営結果に実質的な悪影響を及ぼすかもしれない。以下のリスクと、本10-K年度報告書に含まれる他のすべての情報をよく考慮しなければなりません。“前向きな陳述に関する特別な説明”と“経営陣の財務状況および経営結果の議論と分析”というタイトルの章、および当社の財務諸表および本10-K年度報告書に含まれる他の場所に関する説明を含めてください。以下のいずれのリスクも、私たちの業務、財務状況、経営業績、または見通しに悪影響を及ぼす可能性があり、私たちの普通株の取引価格の下落を招き、あなたのすべてまたは一部の投資損失を招く可能性があります。私たちの業務、財務状況、経営業績または見通しもリスクと不確実性の被害を受ける可能性があり、これらのリスクと不確実性は現在私たちは知らない、あるいは私たちは現在実質的ではないと考えている。

リスク要因の概要

以下はその中のいくつかのリスクであり、どのリスクも私たちの業務財務状況、経営業績、または見通しに悪影響を及ぼす可能性がある。

•もし運転手が独立請負業者ではなく、従業員、労働者、または準従業員に分類された場合、私たちの業務は悪影響を受けるだろう。

•移動、交付と物流業界の競争は激しく、数十年来存在してきた成熟かつ低コストの代替方案、低参入ハードル、低転換コスト及びほぼすべての主要な地理区域の資本は十分な競争相手である。

•ある市場で競争力を維持するために、私たちは過去に低くし、運賃やサービス料を下げ続けるかもしれませんが、私たちは過去に提供し、大量の運転手割引、消費者割引、販売促進活動を提供し続ける可能性があります。

•設立以来、私たちはアメリカと他の主要市場を含めて大きな損失を受けた。私たちは予測可能な未来に、私たちの運営費用が増加し、私たちは利益を達成したり維持することができないかもしれないと予想している。

•もし私たちが十分な数の運転手、消費者、業者、運送業者を引き付けることができない場合、競争によっても他の要因でも、プラットフォームユーザに対する私たちのプラットフォームの吸引力は低下するだろう。

•私たちの業務は質の高い人材を維持し、吸引することに依存し、持続的な自然減員、未来の自然減員或いは不成功の後任計画は私たちの業務に不利な影響を与えるかもしれない。

•私たちのブランドと名声を維持して向上させることは私たちの業務の将来性に必須的だ。私たちは私たちのブランドや名声の否定的な宣伝を含む多くのメディア報道を得て、私たちは私たちのブランドと名声を回復するための重要なステップを取っていますが、私たちのブランドと名声を維持し、向上させることができなければ、私たちの業務に影響を受けます。

•私たちの歴史上の職場文化と展望的な方法は運営、コンプライアンス、文化面の挑戦をもたらし、私たちのこれらの挑戦に対応する努力は成功しないかもしれない。

•もし私たちが私たちの組織構造を最適化したり、私たちの成長を効果的に管理できなければ、私たちの財務業績と将来の見通しは不利な影響を受けるだろう。

•プラットフォームユーザーは重大な安全事件を引き起こす犯罪、暴力、不適切または危険な活動に従事するか、あるいは従事する可能性があり、これは私たちが運転手、消費者、業者、運送人と運送業者を引き付ける能力を損なう可能性がある。

•私たちは新製品と技術に大量の投資をしており、将来的にこのような投資を増加させるかもしれない。このような新しい企業たちはそれ自体に危険があり、私たちは決してそれらから期待された利益を達成しないかもしれない。

•私たちの総予約量は大都市地区からの旅行に大きな割合があります。これらの業務は経済、社会、天気と監督管理条件、公衆衛生問題あるいはその他の状況のマイナス影響を受ける可能性があります。

•私たちは、私たちのプラットフォーム上で自動運転車技術を提供することができないかもしれないし、私たちの競争相手の前に私たちのプラットフォーム上でこのような技術を提供することができないかもしれないし、あるいはそのような技術は予想通りに動作できないかもしれないし、私たちの競争相手が提供する技術に及ばないかもしれないし、競争相手または非自動運転車が提供する安全に及ばないと思われるかもしれない

•我々は、セキュリティまたはデータプライバシーが侵害されているか、または他の許可されていないまたは不適切なアクセス、使用、変更、または当社の独自または機密データ、従業員データ、またはプラットフォームユーザデータを破壊した場合を経験しているか、または経験している可能性があります。

•コンピュータマルウェア、恐喝ソフトウェア、ウイルス、サービス拒否攻撃、迷惑メール、ネットワーク釣り攻撃を含むネットワーク攻撃は、私たちの名声、業務、および運営結果を損なう可能性があります。

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•人工知能および機械学習をますます使用することは、アルゴリズム開発または使用、使用データセット、および/または複雑で持続的な規制環境に関連するリスクを含む追加のリスクをもたらす可能性がある。

•私たちは実物リスクや移行リスクを含む気候変動リスクの影響を受けており、これらのリスクを管理できなければ、私たちの業務は悪影響を受ける可能性がある。

•環境、社会とガバナンス、および持続可能な開発問題に対するより多くの関心と変化の予想は、私たちがいくつかの約束をした背景の下で、私たちの業務、名声、責任に影響を与える可能性がある。

•病気、天気事件、戦争またはテロを含むが、これらに限定されない悲劇的な事件の発生は、私たちの業務、財務状況、および運営結果に悪影響を及ぼす可能性がある。

•私たちはオープン市場を維持する第三者に依存してプラットフォームを配布し、特定の製品や製品で使用するソフトウェアを提供します。もしこれらの第三者が私たちの製品や製品の流通、あるいは私たちのこのようなソフトウェアの使用を妨害した場合、私たちの業務は不利な影響を受けるだろう。

•私たちは私たちの業務成長を支援するための追加的な資本が必要になるだろうが、このような資本は合理的な条項や根本的に存在しないかもしれない。

•適切な業務の識別、買収、統合に成功できなければ、私たちの経営業績と将来性が損なわれる可能性があり、私たちが買収したいかなる業務も予想通りに表現されたり、効果的に統合されたりすることはないかもしれない。

•私たちはいくつかの管轄区域で私たちの製品や製品の提供や運営を阻止または制限され続けている可能性がありますので、これらの管轄区での業務モデルを修正する必要があるかもしれません。

•私たちの業務は多くの法律や規制リスクに直面しており、これらのリスクは私たちの業務や将来の見通しに悪影響を及ぼす可能性がある。

•私たちの業務は支払いと金融サービスを提供する上で広く政府の規制と監督を受けている。

•私たちは、私たちのデータ収集、使用、送信、開示、および他の処理に関連するリスクに直面しており、これらのリスクは、調査、照会、訴訟、罰金、立法、および規制行動、および私たちのプライバシーおよびデータ保護慣行に関する否定的なニュースをもたらす可能性がある。

•もし私たちが私たちの知的財産権を保護できない場合、あるいは第三者が他人の知的財産権を盗用したと主張することに成功すれば、私たちは巨額の費用を生む可能性があり、私たちの業務は悪影響を受ける可能性がある。

•私たちの経営業績にかかわらず、私たちの普通株の市場価格はずっと変動し続けているかもしれないし、急激に下落したり、急に下落したりする可能性があり、私たちは投資家やアナリストの期待を満たすことができないかもしれない。お支払いいただいた価格以上の価格で株を転売することができない場合があり、投資の全部または一部を損失する可能性があります。

私たちの業務に関連する運営と経済リスク

操作リスク

もし運転手が従業員、労働者、または準従業員に分類されたら、私たちの業務は不利な影響を受けるだろう。

運転手の分類は現在、法廷、立法者、アメリカ国内外の政府機関から挑戦されている。私たちは、仮定された集団および集団訴訟、仲裁を要求し、行政機関に告発およびクレームを提出し、労働者、社会保障、税務当局の調査または監査を含む多くの法的訴訟に参加しており、運転手は独立した請負業者ではなく、私たちの従業員(またはこれらの身分が存在する場合には労働者または準従業員とみなされる)とみなされるべきであると主張している。私たちは、運転手は独立請負業者であると信じています。彼らは私たちのプラットフォームでサービスを提供するかどうか、いつ、どこでサービスを提供するかを選択することができ、私たちの競争相手のプラットフォームでサービスを提供し、車両を提供して私たちのプラットフォームでサービスを提供することができるからです。しかし、いくつかまたはすべての管轄区域で、私たちは運転手の分類を正当化することに成功できないかもしれない。さらに、運転手分類に関連する未解決および将来の訴訟(仲裁要件を含む)を弁護、和解、または解決することに関連するコストは、私たちの業務に大きな影響を与え続ける可能性がある。

また、米国では、私たちと仲裁合意に達した15万人以上の運転手が私たちに仲裁要求を出しており、これらの運転手は私たちが似たような分類請求をしていると主張している。私たちは大部分の運転手が個別和解協定に基づいて提出した分類請求要求を解決した。また、私たちは運転手と締結された仲裁協定に関する多くの実行可能な法的訴訟に参加した。もし私たちがこのような訴訟で勝訴しなければ、仲裁協定の他の法的手続きにおける実行可能性に悪影響を及ぼす可能性があり、これは私たちの業務や財務状況に悪影響を及ぼす可能性がある。

独立請負業者の定義または分類を管理する外国、州および現地の法律、または独立請負業者分類に関する司法判断を変更するには、運転手を従業員(またはこれらの識別情報の存在する労働者または準従業員)に分類する必要があり、および/または労働組合によって運転手を代表する必要がある場合がある。例えばカリフォルニア州の議会法案5は

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2020年1月1日から施行される。政府当局と個人原告は、議会法案5がカリフォルニアの運転手に従業員に分類されることを要求すると訴訟を起こした。

2020年11月、カリフォルニア州有権者はカリフォルニア州の投票イニシアチブである22号提案を承認し、私たちのようなプラットフォームを用いて独立した作業を行う運転手に枠組みを提供した。22日の提案は2020年12月に施行され、カリフォルニア法律によると、運転手は独立請負業者の地位を維持することができ、私たちと競争相手は22号提案の規定を遵守することを要求されると予想される。カリフォルニア州総検事長の予備禁止を解除する規定が2021年4月に承認されたにもかかわらず、この訴訟は未解決であり、22日の提案発効日までの時間に関する責任に直面する可能性もある。憲法的挑戦を含めて22号提案に法的挑戦を続けている可能性がある。

私たちはアメリカ国内と海外の他の司法管轄区域でも似たような挑戦に直面している。例えば、2020年7月、マサチューセッツ州総検察長は優歩とLyftを提訴し、運転手の分類誤りを告発し、禁令を求めた。現在の訴訟または将来提起される可能性のある同様の訴訟で勝訴しない場合、私たちは、運転手を従業員と見なすこと、および/またはある司法管轄区域で私たちの業務モデルを他の変更することを要求されるかもしれない。立法または司法判断により、運転手を従業員に分類することが要求された場合、私たちは、適用される賃金および工数法(最低賃金、残業および食事および休憩時間要件を含む)、従業員福祉、社会保険支払い、税金(直接および間接)、および可能な処罰に関連する費用を含む多くの追加の運転手補償費用を生成する。この場合、Ridersの価格はこれらの追加コストを相殺するために大幅に上昇することが予想されるが、他の業界参加者は同様の影響を受け、Uberへの財務的影響を緩和する可能性があると考えられる。しかも、私たちは雇用モードで柔軟性を失ったので、運転手が私たちのプラットフォームから撤退することを選択するかもしれないので、十分な運転手供給がないかもしれません。私たちは現在私たちのプラットフォームを使用しているほとんどの運転手を雇うことができないかもしれません。さらに、このような再分類のいずれも、私たちの業務モデルを根本的に変更して、私たちの業務、運営結果、財務状況、およびキャッシュフローに悪影響を及ぼすことを要求します。

司法判断の他の例としては、フランス最高裁判所が第三者給食サービスの運転手がそのサービスの“従属関係”に属すると判断し、雇用関係があることを示す；フランス最高裁判所はUberX運転手を従業員に再分類する(その後、従業員の身分について不一致な控訴判決を下した)、いくつかのスイス政府機関は、スイスの社会保障や監督の目的で運転手は従業員に分類されるべきであると判断した；スペインの最近の対外販売プラットフォームの規定は雇用状況を仮定している；2021年9月、オランダの裁判所はMobility運転手がタクシー集団交渉協定で指す従業員であると判断した。

さらに、運転手を従業員、労働者、または準従業員に再分類し、これらの識別情報が存在し、運転手集団が労働組合および同様の組織の代表になる可能性がある。例えば、2021年5月、私たちはイギリスの運転手組合を公式的に認めた。もし大量の運転手が労働組合に加入すれば、集団交渉協定条項は私たちのビジネスモデルから大きく外れ、私たちの業務、財務状況、経営業績とキャッシュフローは重大な不利な影響を受ける可能性がある。また、運転手に関する労使紛争は私たちの名声を損なう可能性があり、私たちの運営を乱し、私たちの純収入を減少させ、労使紛争の解決は私たちのコストを増加させるかもしれない。

また、運転手を従業員、労働者、または準従業員に分類することを要求された場合、これは、収入、収入コスト、インセンティブ、昇進を含む現在の財務諸表列に影響を与える可能性があり、これは、第II部分の“キー会計推定”と題する部分と、本年度報告の表格10-K第7項と、本年度報告の第II部分の第8項の注釈1の“連結財務諸表付記”とを含む。

移動、交付と物流業界の競争は激しく、数十年来存在してきた成熟かつ低コストの代替方案、低参入ハードル、低転換コスト及びほぼすべての主要な地理区域の資本は十分な競争相手である。もし私たちがこのような産業で効果的に競争できなければ、私たちの業務と財政的見通しは不利な影響を受けるだろう。

私たちのプラットフォームは移動、配達、そして物流産業の製品を提供する。私たちは世界的に競争し、私たちの競争の市場は非常に分散している。我々は世界の各移動·配信業界および米国とカナダの物流業界において、既存の成熟した低コスト代替製品からの激しい競争に直面しており、これらの業界の低参入ハードルを考慮すると、将来的には新市場参入者からの競争に直面することが予想される。また，これらの市場では，異なる製品間で切り替えるコストが低い.消費者は最低コストまたは最高品質の供給者に転向する傾向があり、運転手は潜在収入が最も高いプラットフォームに転向する傾向があり、レストランおよび他の業者は彼らの飲食および他の商品に最低サービス料を提供し、最高注文量を提供する配達プラットフォームに転換する傾向があり、運送人および運送業者は価格が最も安く、輸送サービスが最も便利なプラットフォームに転換する傾向がある。

また、世界的に拡張し、一連の業界で新製品や製品を発売しようと努力しているにもかかわらず、私たちの多くの競争相手は、限られた数の製品や狭い地理的範囲に集中して、私たちよりも専門知識や資源を的確に開発することができるようにしています。私たちと競争相手が新製品と

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既存製品の発展に伴い、私たちは追加的な競争に直面すると予想される。また、私たちの競争相手は私たちのいくつかの製品機能を採用するかもしれません。あるいは運転手、消費者、業者、運送人と運送人が私たちより重視している革新を採用するかもしれません。これは私たちの製品の魅力を下げたり、私たちの製品を区別する能力を低下させます。競争の激化は、私たちのプラットフォームを使用することによる収入、プラットフォームのユーザー数、私たちのプラットフォームを使用する頻度、私たちの利益率などの面から減少する可能性があります。

私たちのサービスは競争に直面しています

•移動性それは.私たちのモバイルサービスは個人車両の保有量と使用量(私たちのサービス市場の乗客距離の大部分を占める)と伝統的な交通サービス(タクシー会社とコールサービス、全車と他の自動車サービスを含む)と競争しています。さらに、私たちのMobility製品に比べて、公共交通機関はより良い代替品であり、多くの場合、多くの都市でより速く、より低コストな移動選択を提供している。私たちはまたLyft、Ola、滴滴、Grab、Boltを含む他の相乗り会社と運転手と乗客を競争する。

•配達するそれは.私たちの配達サービスは、DoorDash、Deliveroo、Glovo、Insta、Gopuff、Rppi、iFood、Delivery Hero、Just Eat出前、アマゾンを含む様々な地域で運転手、消費者、業者に提供される飲食、雑貨、その他の配達空間で多くの会社と競争しています。私たちの配達サービスもレストランと競争しています。自分の配達および/または出前、セット配送サービス、雑貨配達サービス、伝統的な雑貨店を提供するレストランも含まれています。

•運賃です。私たちの貨物輸送サービスはC.H.Robinson、Total Quality物流、XPO物流、Echo Global物流、Coyote、Transfix、DHL、Next Truckingのような世界と北米の貨物輸送ブローカーと競争している。

私たちの多くの競争相手は資本が豊富で、割引サービス、運転手激励、消費者割引と販売促進、革新製品と製品、そして代替定価モデルを提供します。これらは私たちが提供する製品より消費者に魅力があるかもしれません。さらに、私たちは現在または潜在的ないくつかの競争相手が所有しており、将来もより多くの資源を持ち続け、特定の地理市場におけるより大きな運転手、消費者、業者、運送業者、または運送業者基地に接触することができるかもしれない。また、私たちはいくつかの地理市場の競争相手に巨大な競争優位性を有しており、例えば、より高いブランド認知度、より長い運営歴史、より大きなマーケティング予算、より良い現地化知識、より支持性のある規制制度である。したがって、これらの市場では、このような競争相手は、私たちよりも速く、効率的に、新しいまたは変化する機会、技術、消費者選好、法規または基準に反応する可能性があり、これらの機会、技術、消費者選好、法規または基準は、私たちの製品または製品の魅力を低下させる可能性がある。また、将来の競争相手は、これらのメリットを得るために生じるコストを生じることなく、私たちが得る可能性のある任意の規制や政府承認および訴訟勝利の効果的なメリットを共有することができる。

いくつかの資産剥離のため、私たちは業務のいくつかの側面で契約によって制限されており、現在または以前の少数系ホールディングスエンティティと競争することはできません。2025年2月まで、東南アジアでは、Grabのすべての権益を処分した後の1年以内、中東、北アフリカ、パキスタンでは、私たちがすべてのCarem Technologies権益を処分してから2年以内に、私たちの少数族持株実体は世界のどこでも私たちと競争することが制限されるとは限りません。私たちが今と以前の少数民族実体が彼らの業務を拡大し続けるにつれて、彼らは未来にもっと多くの地理市場で私たちと競争するかもしれない。さらに、契約制限は、貨物取扱面でUber Freightと競合することを含む、私たちの業務のいくつかの側面で私たちの持ち株付属会社と競争することはできません。

また、規制当局の買収の承認を得ることができなければ、最終的にこのような買収を完了しないか、反独占承認を受けた司法管轄区でしか買収を完了できない可能性がある。また、買収に対する規制機関の承認を得るために、我々または対象会社の業務の全部または一部を剥離したり、他の救済措置に同意したりすることを要求される可能性がある。このような救済措置はいくつかまたはすべての市場で追加的な競争を引き起こす可能性がある。

このようなすべての理由で、私たちは現在と未来の競争相手と成功的に競争できないかもしれない。私たちは効果的な競争が私たちの業務、財務状況、経営業績に悪影響を与えたり、他の方法で私たちの業務、財務状況、経営業績を損なうことになります。

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ある市場で競争力を維持するために、私たちは過去に引き下げ、チケット価格やサービス料を引き下げ続ける可能性があり、私たちは過去に提供し、大量の運転手激励措置や消費者割引や販売促進活動を継続することが可能であり、これは私たちの財務業績に悪影響を与え続ける可能性がある。

ある市場で競争力を維持し、ネットワーク規模と流動性を創出するために、私たちは過去にチケット価格やサービス料を下げ、チケット価格やサービス料を下げ続ける可能性があり、顕著な運転手インセンティブおよび消費者割引および販売促進を提供し続ける可能性があります。時々、いくつかの地理的市場で、私たちはすでに運転手の報酬を提供し続けて、運転手が保持している運賃の総額を、運転手が私たちから得た運転手激励と組み合わせて、増加し、時々私たちが特定の行程のために生成した総予約量に達したり、超えたりする可能性がある。いくつかの地理市場と地域では、私たちはリードする品目を持っていません。これは、私たちがこれらの地理市場と地域で提供する運転手激励と消費者割引と販売促進の金額をさらに増加させることを選択する可能性があります。このような運転手の激励と消費者割引と販売促進活動が必ず成功することを保証することはできません。運転手の激励、消費者割引、販売促進、そしてチケット価格とサービス料の低下はすでに私たちの財務業績に負の影響を与え続けるだろう。また、消費者価格と運転手収入を計算するために価格モデルに依存しています。これらのモデルは時間の経過とともに修正されており、将来的にも修正される可能性があり、価格モデルは司法管轄区域によって異なる場合があります。私たちはあなたに私たちの価格設定モードや戦略が消費者と運転手を引き付けることに成功するということを保証できません。例えば、カリフォルニア州で運転手がアプリケーションで見た情報の変更や、価格設定や特典構造の変更は、アプリケーションの使用に悪影響を与えます。もし私たちが未来にこれらと似たような変化を管理することに成功できなければ、私たちの業務は悪影響を受けるかもしれない。

私たちが競争する市場は広い資金源から多くの投資を集めており、私たちの多くの競争相手は引き続き高い資本を獲得することが予想される。また、私たちの一部の株主は、私たちのある競争相手に大量の投資を行い、将来的にこのような投資を増加させ、他の競争相手に新たな投資を行ったり、競争相手と戦略的取引を達成したりする可能性がある。これらの投資または戦略的取引は、上述した他の競争優位性と共に、私たちの競争相手が私たちとより効果的に競争することを可能にし、価格を低下させ続け、運転手インセンティブまたは消費者割引および販売促進を提供するか、または他の方法で運転手、消費者、業者、運送業者、およびキャリアを引き付けることができ、私たちのプラットフォームではなく、彼らのプラットフォームを使用することができるかもしれない。このような競争圧力は、私たちが航空券価格やサービス料を維持したり、下げたり、私たちの運転手インセンティブと消費者割引と販売促進を維持または増加させる可能性があります。相乗りと私たちが競争するいくつかの他のカテゴリは相対的に新しくて、私たちはそれらが競争バランスに安定して、私たちが利益を達成したり維持することができるという保証はありません。

設立以来、私たちはアメリカと他の主要市場を含めて大きな損失を受けた。私たちは予測可能な未来に、私たちの運営費用が増加し、私たちは利益を達成したり維持することができないかもしれないと予想している。

設立以来、私たちは大きな損失を受けた。2021年12月31日と2022年12月31日の年度までに，それぞれ38億ドルと18億ドルの運営損失が発生し，2023年12月31日までの累計赤字は306億ドルであった。私たちは今後数年間、より高い収入水準を創出し、維持し、それに応じた支出を減少させ、アメリカを含む多くの最大市場で利益を達成する必要があり、私たちがそうしても、収益性を維持したり向上させることができないかもしれない。運営費用の大幅な増加のため、私たちは短期的に損失を被る可能性があります。私たちは引き続き投資を行います。インセンティブ、割引、販売促進を通じて、私たちのプラットフォームを使用する運転手、消費者、業者、運送人、運送人の数を増加させる；既存の市場または新市場に進出して拡張する；研究開発費を増加させる；マーケティングルートと運営を拡大する；より多くの従業員を募集すること、そして私たちのプラットフォームで新製品と製品を増加させるためです。このような努力は私たちが予想していたよりもっと高いことが証明されるかもしれないし、私たちはこの費用を相殺するために十分な収入を増加させることに成功できないかもしれない。私たちの収入創出の多くの努力は新しく、実証されておらず、収入を十分に増加させたり、関連コストをコントロールできなかったりする努力は、私たちが収益性を達成したり向上させたりすることを阻止するかもしれない。また、時々新製品を発売します。これらの製品は私たちの全体のプラットフォームとネットワークに価値を増加させることを望みますが、毎回旅行の総予約量や収入利益率は下がると予想しています。また、配達消費者の数を増加させるために、ある最大のチェーンレストランパートナーに低いサービス料を請求し、消費者から受け取って運転手に支払う金額を考慮した後、これらの取引の収入利益率が負になる場合がある。私たちが私たちの製品をもっと多くの都市に拡張するにつれて、私たちがこれらの都市で提供する製品は私たちが現在運営している市場利益よりもっと低いかもしれません。したがって、私たちは短期的に利益を達成したり維持したりすることができないかもしれないし、私たちの予想に合っていたり、全く実現できないかもしれない。また、Careem、Postmateや他の買収会社を買収することで期待される運営効率を実現することはできず、将来的に米国、中東、北アフリカ、パキスタンで大きな運営損失を招く可能性がある。私たちが確かに運営効率の向上を経験しても、私たちの運営結果は改善されないかもしれませんが、少なくとも短期的にはそうです。

もし私たちが十分な数の運転手、消費者、業者、運送業者を引き付けることができない場合、競争によっても他の要素でも、私たちのプラットフォームのプラットフォームのユーザーに対する吸引力は低下し、私たちの財務業績は不利な影響を受けるだろう。

私たちの特定の地理市場での成功は、私たちが運転手、消費者、業者、運送人と運送業者を私たちのプラットフォームに引き付けることによって、この地理市場で私たちのネットワーク規模と流動性の能力を発展させることに大きくかかっている。もし運転手が私たちのプラットフォームを通じてサービスを提供しないことを選択したら、私たちは消費者と業者を私たちのプラットフォームに引き付けるのに十分な運転手供給が足りないかもしれません。私たちが業務を展開しているほとんどの地理市場で、私たちは運転手の供給緊張を経験し続ける予定だ。至れり尽くせり

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与えられた市場で、私たちは運転手の供給制限の程度に遭遇し、私たちはこの市場で体験した供給流動性に悪影響を与えることなく、私たちが提供する運転手インセンティブを増加または減少させる必要があるかもしれない。同様に、運送業者が私たちのプラットフォームを介してサービスを提供しないことを選択したり、他の貨物仲介を使用することを選択した場合、私たちは特定の地理市場で十分な運送人供給が不足して、運送人を私たちのプラットフォームに引き付けることができるかもしれない。さらに、事業体が特定の地理的市場の他の配達サービスと協力することを選択した場合、または事業体が私たちの競争相手、他の業者マーケティングサイトまたは他の配達サービスとのみ協力することを選択した場合、私たちは、消費者および事業体に対する魅力を低下させるために、十分なレストランおよび他の業者が選択した種類および供給が不足している可能性があり、または最も人気のあるレストランに入ることができない可能性がある。私たちの配達総予約量の大部分は数量が限られている大型飲食グループと他の業者から来ています。このような集中度は私たちの経営業績の変動のリスクを増加させ、そして私たちは重要な飲食パートナーが経験したいかなる重大な不利な発展に対する敏感性を増加させます。もしプラットフォームのユーザーが他の相乗り、食事の配達、あるいは物流サービスを使用することを選択した場合、私たちは運転手が運賃を稼ぎ、運送人が貨物やレストランを予約して食事を提供するのに十分な機会が足りない可能性があり、これは私たちのプラットフォームの知覚的な効用を低下させるかもしれない。プラットフォームユーザーの供給不足は私たちのネットワーク流動性を低下させ、私たちの収入と財務業績に悪影響を及ぼすだろう。私たちはいくつかの競争相手よりも大きな規模と流動性を持つことから利益を得ることができるが、これらのネットワーク効果は競争優位をもたらさないか、またはより規模の小さい競争相手によって克服される可能性がある。ネットワークの絶対規模よりも、任意の所与の時間に任意の所与の地域の需給バランスを維持することおよび私たちの運営実行能力がサービス品質に重要である可能性がある。もし私たちのサービス品質が低下したり、私たちの競争相手の製品がより大きな市場採用率を獲得すれば、私たちの競争相手は私たちよりも速い速度で増加し、私たちのネットワーク効果を弱めるかもしれない。

私たちのプラットフォームユーザーの数は多くの要素によって大幅に低下または変動する可能性があります。その中には、私たちのプラットフォーム運営に対する不満、航空券価格、飲食と出荷価格(インセンティブの減少を含む)、私たちのプラットフォーム上の運転手と業者が提供するサービスの質に対する不満、プラットフォームユーザーがサポートする品質、配達時の業者選択に対する不満、安全事件と安全に関連する会社の報告、感知された政治的または地政学的関連、大流行または疾病の爆発または同様の公共衛生懸念、またはそのような事件に対する恐怖、運転手の治療、私たちの文化は根本的に変わっていないと思います。製品と製品に対する変更に満足していない、あるいは私たちの製品と製品に全体的に満足していません。さらに、プラットフォームユーザに質の高いサポートを提供することができない場合、またはセキュリティイベントを含む報告されたイベントにタイムリーかつ許容可能な方法で応答できない場合、プラットフォームユーザを引き付けて維持する能力が悪影響を受ける可能性がある。もし運転手、消費者、業者、運送業者、および運送業者が私たちとアクティブなアカウントを確立したり維持したりしない場合、ソーシャルメディアまたは他のユーザが私たちのプラットフォームの活動を停止することを奨励し、もし私たちが質の高い支援を提供できない場合、あるいは大量の運転手、消費者、業者、託送人、および運送人を引き付けることができなければ、私たちの収入は低下し、私たちの業務は影響を受けるだろう。

私たちのプラットフォーム上の運転手や業者の数が低下または変動する可能性があり、これは、運転手が私たちのプラットフォームを介したサービスの提供を停止すること、私たちの製品と製品を制限する現地法律、競争相手プラットフォームまたはサービス間の低変換コスト、ならびに私たちのブランドまたは名声、定価モード(減少する可能性のあるインセンティブを含む)、安全事件を予防する能力、または私たちの業務の他の側面に対する不満を含む様々な要因の結果である。私たちの目標は小売、卸売あるいは商業サービスあるいは他の似たような仕事に匹敵する利益機会を提供することですが、まだかなりの数の運転手が私たちのプラットフォームに不満を感じています。特に、私たちの目標は運転手のインセンティブを減らして私たちの財務業績を改善することですので、運転手の不満は一般的に増加すると予想されます。

異なるプラットフォームユーザの満足度とのトレードオフを余儀なくされることが多いが，1種類のユーザが積極的な変化であると考えることは，別の種類のユーザへの負の影響とみなされる可能性が高いからである.私たちはまた、低格付けまたは報告事件のユーザの私たちのプラットフォームへのアクセスを終了し、運転手や業者に何らかの資格を適用することを含む、詐欺を防止し、安全性の向上を助け、プライバシーおよびセキュリティ違反を防止するための措置を取っており、プラットフォームユーザとの関係を破壊したり、私たちのプラットフォームの使用を阻止または減少させたりする可能性がある。また、私たちは私たちの自動運転車戦略に投資しています。これは時間の経過とともに運転手の不満を増加させるかもしれません。運転手への需要を減らすことができるからです。過去、運転手の不満はインド、イギリス、アメリカなど多くの地域の運転手に抗議活動を行っていた。このような抗議は私たちの業務中断を招き、未来のどんな抗議も私たちの業務中断を招く可能性がある。運転手の持続的な不満は私たちのプラットフォームユーザー数を低下させる可能性もあり、これは私たちのネットワーク流動性を減少させ、更にプラットフォーム使用量のさらなる低下を招く可能性がある。私たちのプラットフォームを使用する運転手、消費者、業者、運送業者、運送業者の数のいかなる減少も私たちのネットワークの価値を下げ、私たちの未来の経営業績を損なうことになります。

また、運転手の資格と背景調査要求の変化は私たちのコストを増加させ、より多くの運転手を私たちのプラットフォームに参加させる能力を下げるかもしれない。私たちの運転手資格と背景調査手続きは司法管轄区域によって異なり、規制機関、立法者、検事、タクシー所有者、消費者からの告発を含め、私たちの背景調査手続きは不十分か不十分だという。配達する資格しかない運転手には、私たちの資格や背景調査基準は、通常、私たちのMobility製品を通じて乗車サービスを提供する資格のある運転手の基準よりも広くなっています。立法者および規制機関は、将来的に法律または法規を採用することによって、本質的に異なるタイプの資格審査、スクリーニングまたは背景調査過程を運転手に受け入れることを要求するか、または背景調査過程で使用される情報を効率的に取得する能力を制限する可能性があり、これは高価で時間がかかる可能性がある。資格、スクリーニング、背景調査プロセスに必要な変更(Careem、PostMatesなどのプロセスの変更を含む

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または他の買収された会社)も、これらの市場の運転手数を減少させたり、新しい運転手を募集するためのプラットフォームの募集に要する時間を延長したりすることができ、これは私たちの業務および成長に悪影響を及ぼすだろう。また、ある司法管轄区域では、単一の背景調査提供者に依存しており、商業的に合理的な条項や異なる提供者からの十分な背景調査を手配することができない可能性がある。もしこのプロバイダが背景調査を適時に提供できなかった場合、新しい運転手を解雇させたり、定期的な背景調査を受けている既存の運転手を維持することができなくなり、これは私たちのプラットフォームを継続して使用するために必要である。

私たちのブランドと名声を維持して向上させることは私たちの業務の将来性に必須的だ。私たちは私たちのブランドや名声の否定的な宣伝を含む多くのメディア報道を得て、私たちは私たちのブランドと名声を回復するための重要なステップを取っていますが、私たちのブランドと名声を維持したり向上させなければ、私たちの業務に影響を与えます。

私たちのブランドと名声を維持し、向上させることは、私たちの新入社員とプラットフォームユーザーの能力を引き付け、私たちの既存の従業員とプラットフォームユーザーの参加度を維持し、深化させ、立法または監督審査、訴訟、政府調査、不良プラットフォームユーザーの感情を軽減するために重要である。

私たちは世界各地で高い否定的なメディア報道を受けて、これは私たちのブランドと名声に悪影響を与え、わが社に対する人々の不信を悪化させました。マイナス宣伝、特に2017年前と2017年前と関係のあるマイナス宣伝は、私たちのブランドと名声に不利な影響を与え、私たちはプラットフォームユーザーを誘致し、維持することを困難にし、人々の私たちの製品と製品に対する自信と使用を低下させ、持続的な立法と監督審査を引き起こし、そして追加の訴訟と政府調査を招いた。したがって、我々の競争相手は追加資本を調達し、特定の市場への投資を増加させ、それらのカテゴリ地位と市場シェアを改善し、引き続きそうすることができる。

私たちは最近、米国のプラットフォームで発生した性侵害や他の深刻な安全事件の報告書に関するデータを公衆に提供する第2の安全報告書を発表した。私たちの安全報告または任意の未来の安全報告または私たちのプラットフォームで発生したセキュリティイベントを主張する類似の公開報告に対する公衆の反応は、規制機関および他の政府当局に提供された報告の開示や、任意の第三者の公民権影響の評価に対する公衆の反応を含む可能性があり、メディアのプラスおよび負の報道およびより厳しい規制審査を継続し、プラットフォームユーザにおける私たちの名声に悪影響を及ぼす可能性がある。さらなる不利なメディア報道と否定的な宣伝は、私たちの財務業績と将来の見通しに悪影響を及ぼす可能性がある。私たちのプラットフォームが引き続き規模を拡大し、ますます相互接続するようになるにつれて、メディア報道と大衆の私たちのブランドに対する認知度が増加し、私たちのブランドと名声が未来に受ける損害は私たちの各種のプラットフォーム製品に拡大的な影響を与える可能性がある。さらに、Careem、Postmate、Cornershopを含む多数の株式を買収し、保有している私たちのいくつかの会社は、すでに自分のブランドを使用し続け、および/または私たちのブランドとアプリケーションを運営しながら自分のアプリケーションを運営しており、彼らのブランドが受けるいかなる損害や名声の損害も、私たちのブランドと名声に悪影響を及ぼす可能性がある。

私たちのブランドと名声はまた私たちがコントロールできない事件によって損なわれるかもしれない。例えば、私たちはすでにある資産剥離と合弁企業について私たちのブランドを許可しました。中国の滴滴とロシア/独体のYandexを含めて、私たちはこれらの会社が私たちのブランドを使用することに対して一定の契約保護がありますが、私たちはこれらの企業をコントロールしていないので、私たちは彼らの行動を予測できません。消費者はこれらのサービスプロバイダが私たちのコントロールされていないことを知らないかもしれません。さらに、運転手、事業体、または運送業者が提供するサービスの品質が低下し、安全またはプライバシー事件に関連し、汚職行為に従事している場合、または他の方法で法律に違反した場合、私たちは不利なニュース報道を受ける可能性があり、私たちの名声や業務は損なわれる可能性がある。したがって、これらの第三者のいずれかは、私たちのブランド、名声、業務を損なう行動をとる可能性がある。

私たちはすでに私たちのブランドと名声を回復するための重大なステップを取っていますが、私たちのブランドの成功回復は良好な名声を維持し、安全事件を最大限に減らし、文化と職場のやり方を改善し続け、私たちのコンプライアンス計画を改善し、質の高いサービスと道徳行為を維持し、そして私たちのマーケティングと広報努力を継続することに大きく依存します。私たちのブランド普及、名声建設、メディア戦略は巨大なコストに関連しており、成功しないかもしれない。私たちは、他の競争相手や潜在的な競争相手が彼らの製品供給を拡大し、私たちの名声やブランドを維持し、強化することがますます難しくなり、高価になると予想している。もし私たちが現在または未来の競争環境で私たちのブランドを維持することに成功できなかった場合、あるいは未来に大衆がわが社の認知にマイナスの影響を与える事件が発生した場合、私たちのブランドと名声はさらに損なわれ、私たちの業務は影響を受ける可能性がある。

私たちの歴史上の職場文化と展望性方法は運営、コンプライアンスと文化方面の挑戦をもたらし、これらの挑戦に対応できなければ、私たちの業務、財務状況、運営業績と将来性に不利な影響を与える。

私たちの歴史の長い職場文化と前向きなやり方は重大な運営と文化的挑戦をもたらし、過去に私たちの業務業績と財務状況を損害し、未来も引き続き私たちの業績と財務状況を損害するかもしれない。私たちはこれまでコンプライアンスを優先順位付けできず、世界的に規制審査を強化した。私たちはその後、会社の文化価値観と指導チームの構成を変え、透明性と協力を促進することに努力しているにもかかわらず、監督管理機関は引き続き私たちに否定的な見方を持っているかもしれない。これは私たちの業務、財務状況、経営業績と将来性に悪影響を及ぼすだろう。

私たちの歴史職場文化も内部の透明性の欠如をもたらし、孤立したチームの協調と知識共有の不足を招き、業務と戦略目標のずれと効率の低下をもたらした。それ以来、私たちは透明性を向上させる文化を抱きしめたにもかかわらず、このような努力は成功しないかもしれない

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私たちの設立以来、私たちの従業員も運営も大幅に増加し、過去に何度か人員削減を実施してきた。私たちの組織構造を最適化したり、私たちの成長や将来のどんなリストラも効果的に管理できなければ、私たちの財務業績と将来の見通しは不利な影響を受けるだろう。

設立以来、私たちはアメリカと国際的に急速な成長を経験した。このような拡張は私たちの業務の複雑さを増加させ、すでに私たちの管理、人員、運営、システム、技術表現、財務資源及び内部財務制御と報告機能に大きな圧力をもたらすだろう。私たちは私たちの成長を効果的に管理できないかもしれません。これは私たちの名声を損ない、私たちの経営業績にマイナスの影響を与えるかもしれません。

私たちの業務の拡大に伴い、私たちの従業員数は2012年12月31日の159人から2023年12月31日の約30，400人の世界従業員に増加し、そのうち約17，500人は米国以外に位置している。私たちのアメリカ以外の従業員の総数は増加しており、世界での私たちの拡張に伴い、増加し続けるかもしれない。私たちの成長を適切に管理するには、エンジニア、運営者、財務、会計担当者、販売とマーケティング担当者を含む合格した従業員と従業員の募集、訓練、管理を継続し、私たちの技術を改善し、維持する必要があります。もし私たちの新入社員がうまくいかなければ、私たちが新入社員と従業員を採用、訓練、管理、統合することに成功しなかった場合、あるいは既存の従業員と従業員を維持することができなければ、私たちの業務は損害を受ける可能性があります。また、私たちの組織構造を最適化するために、いくつかのリストラや再編を実施しており、将来的には他のリストラも実施される可能性があります。任意のリストラや再編は、予想以上のリストラの自然減員、従業員の気晴らし、または従業員の士気低下など、予期しない結果とコストを生じる可能性があり、雇用主としての私たちの名声に悪影響を及ぼす可能性があり、将来的に新入社員の募集を困難にし、リストラから予想される利益を得ることができない可能性があるリスクを増加させる可能性がある。私たちの成長やリストラを適切に管理することは、地域と機能を越えた一致した政策を確立することを要求し、それができなければ、私たちの業務を損なう可能性もあります。

私たちは、私たちの成長をサポートするために技術またはネットワークインフラを効率的にアップグレードすることができず、意外なシステム中断、応答時間の遅いまたは運転手、消費者、業者、運送業者、および運送業者の悪い体験をもたらす可能性がある。私たちの業務や人員の増加を管理し、私たちの業務運営を支援する技術を改善し、私たちの財務·管理システム、開示制御プログラム、財務報告の内部統制を改善するために、大量の財務、運営、技術資源を投入することが求められます。特に、私たちは私たちの取引処理と報告、運営と財務システム、手続き、そして制御を改善する必要がある。例えば、私たちの著しい成長、特に私たちの高成長新興製品、例えば配達や貨物輸送については、変化する重大な誤報リスクに対応するために制御措置をタイムリーかつ適切に設計する上で挑戦に直面しています。私たちが異なるシステムで新しい業務を買収する時、これらの改善は特に挑戦的になるだろう。私たちの現在と計画されている人員、システム、手続き、そして制御措置は私たちの未来の運営を支援するのに十分ではないかもしれない。もし私たちが私たちの業務を効果的に拡大し、より多くの合格者を招聘することができない場合、あるいは私たちの運営技術が運転手、消費者、業者、運送人または運送業者にサービスを提供するのに信頼できない場合、プラットフォームユーザ満足度は不利な影響を受け、プラットフォームユーザが競争相手のプラットフォームに向ける可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、および経営業績に悪影響を及ぼす。

私たちの組織構造は複雑で、私たちがより多くの駆動力、消費者、業者、運送業者、運送人、従業員、製品と製品、技術、そして私たちが世界的に拡張し続けるにつれて、私たちの組織構造は成長し続けるだろう。私たちは私たちの組織構造の成長を支援するために、私たちの運営、財務、管理制御、そして私たちの報告システムと手続きを改善する必要があるだろう。私たちはこのような分野で成長して成熟するために資本と管理資源が必要になるだろう。もし私たちが私たちの業務の成長を効果的に管理できなければ、私たちのプラットフォームの品質は影響を受ける可能性があり、私たちは競争挑戦に対応できないかもしれません。これは私たちの全体の業務、運営、財務状況に不利な影響を与えます。

もしプラットフォームユーザーが重大な安全事件を引き起こす犯罪、暴力、不適切或いは危険な活動に従事或いは制限された場合、私たちは運転手、消費者、業者、運送人と運送業者の能力が損害を受ける可能性があり、これは私たちの名声、業務、財務状況と経営業績に不利な影響を与える可能性がある。

私たちは、プラットフォームユーザおよび第三者の行動を制御または予測することができず、彼らが私たちのプラットフォームを使用している間も他の態様でも、運転手、消費者、事業者、オペレータ、および第三者のいくつかの行動によって運転手および消費者に安全な環境を保護または提供することができないかもしれない。このような行為は、消費者および第三者にダメージ、財産損失または生命損失をもたらしたり、業務中断、ブランドおよび名声の損害をもたらしたり、私たちに重大な責任をもたらす可能性があります。我々は、第三者サービスプロバイダによる運転手の背景調査を含むいくつかの資格プログラムをプラットフォームのユーザのために管理しているが、これらの資格手順および背景調査は、すべての潜在的な関連情報を暴露することはなく、国および現地の法律によって特定の司法管轄区域で制限されている可能性があり、私たちの第三者サービス提供者は、このような背景調査を十分に行うことができないか、または資格決定に関連する可能性のある情報を開示する可能性がある。また，配達員の資格や背景調査基準は通常，移動運転手に対する基準ほど広くない。しかも、私たちは運転手の運転スキルを独立してテストしないつもりだ。したがって、私たちは乗客と他の消費者からの苦情と、運転手の行動に関連した実際または脅威が私たちに取られる法的行動を引き続き受けることが予想される。私たちはまた民事訴訟に直面して、他の他に、運転手の資格審査手続きと背景調査が不十分であり、私たちのプラットフォームの安全に対する普遍的な非現実的な陳述に直面している。

運転手または運送業者または運転手または運送業者になりすました個人が犯罪活動、不正行為、または不正行為に従事している場合

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もし私たちが私たちのプラットフォームを使用して犯罪活動を行ったり、私たちのプラットフォームを使用して犯罪活動を行ったりすれば、消費者と運送業者は私たちの製品と提供された製品が安全だと思わないかもしれません。私たちはその運転手や運送業者との業務関係のために否定的なニュース報道を受けるかもしれません。これは私たちのブランド、名声、業務に悪影響を及ぼすでしょう。世界中で、運転手または個人が私たちのプラットフォームを使用しているか、または私たちのプラットフォームを使用していると主張するときに、運転手、性的暴行、虐待、誘拐および/または致命的な傷害、または他の方法で犯罪活動に従事することに関連する多くの事件および告発が発生している。さらに、消費者が私たちのプラットフォームを使用する時に犯罪活動または不当な行為に従事した場合、運転手と業者は私たちのプラットフォームを使用し続けることを望まないかもしれない。また、私たちが業務を展開しているいくつかの地域の暴力犯罪率は高く、これはこれらの地域の運転手と消費者に影響を与えている。例えば、ラテンアメリカでは、運転手と消費者が私たちのプラットフォームで旅行に搭乗または提供する時、武装強盗、暴力襲撃、レイプのような暴力犯罪の被害者になるという大量かつますます多くの報告がある。プラットフォームユーザまたは第三者の行動によって他の刑事、不適切、または他の負のイベントが発生した場合、プラットフォームユーザを引き付ける能力が損なわれる可能性があり、私たちの業務および財務業績は悪影響を受ける可能性がある。

私たちのプラットフォーム上または私たちのプラットフォームに関連するセキュリティイベントが発生したことを報告する情報を含む報告書または報告書のセキュリティ情報を開示することは、私たちによってもメディアまたは規制機関などの第三者によって生成されても、私たちの業務および財務業績に悪影響を及ぼす可能性がある。

さらに、私たちは、運転手、消費者、または第三者が私たちのプラットフォームを使用しているとき、さらには、運転手、消費者、または第三者が私たちのプラットフォームを積極的に使用していないときに生じる交通事故、死亡、傷害、または他の事件によって重大な責任クレームを提起する可能性がある。規模が小さい場合、私たちは運転手の消費者または第三者の行動クレームに関する訴訟に直面する可能性がある。しかも、自動車を運転すること自体が危険だ。また、私たちの宅配サービスの増加は、スクーターや自転車のような二輪車両の配達員の増加をもたらし、彼らはより脆弱な道路利用者であり、衝突時に運転時よりも深刻なダメージに直面している。例えば、都市の危険は、敷設されていない、あるいは平坦でない道路のように、潜在的なダメージのリスクと深刻さを増加させる。また，配達員，特に主に大都市地域で二輪車両に乗る配達員は，乗用車，バス，ライトレールが占める狭窄や深刻な渋滞との道路共有，ナビゲーションが必要であり，時にはそれと戦う必要があり，特にピーク時には，これらすべてが負傷や死亡の潜在リスクを増加させている。私たちの自動車責任と一般責任保険証書には、私たちが直面しているすべての潜在的なクレームが含まれていないかもしれませんし、私たちのすべての責任を賠償するのに十分ではないかもしれません。これらの事件は私たちに責任と否定的な宣伝を負わせるかもしれません。これは私たちの運営コストを増加させ、私たちの業務、運営業績、将来の見通しに悪影響を与えます。このようなクレームが責任を負わなくても、私たちは調査と弁護に大きな費用を発生させるだろう。私たちが運賃のような私たちの製品と製品を拡大するにつれて、この保険リスクは増加するだろう。

私たちは新製品と技術に大量の投資をしており、将来的にこのような投資を増加させるかもしれない。このような新しい企業たちはそれ自体に危険があり、私たちは決してそれらから期待された利益を達成しないかもしれない。

私たちはすでに新製品と技術の開発に大量の投資を行い、私たちは引き続き大量の資源を投入して新技術、ツール、機能、サービス、製品、製品を開発するつもりです。例えば，Cornershopを買収することにより，メキシコやチリなどいくつかの国でオンライン食品雑貨配達を提供するサプライヤーが，食品雑貨配達に配送サービスを拡張している.また，2021年10月には，北米でオンデマンドアルコール市場を経営するDrizly Group，Inc.を買収し，アルコールの配信サービスをさらに拡大した。2021年11月，我々の子会社Uber FreightはTranplaceを買収し，Tranplaceの輸送管理に関する専門知識によりUber Freightの業務を拡大した.資源を投入し，Postmateが運営する市場で製品や技術を開発する予定である。もし私たちの開発予算をビジネス上の成功と革新の技術に効果的または効果的に使わなければ、私たちは私たちの戦略の予想された利益を達成できないかもしれない。私たちの新しい計画もリスクが高いです。各計画は新興業界と実証されていないビジネス戦略や技術に関連していますが、私たちの以前の開発や運営経験は限られているか、またはこれらの経験がありません。このような製品および技術は新製品および新技術であるため、それらはクレームおよび責任(人身傷害クレームを含むが、これらに限定されない)、費用、規制挑戦、および他のリスクに関連する可能性があり、その中のいくつかのリスクは現在予想されていない。

このような計画に対する消費者の需要が私たちの予想されるレベルに存在するか、または維持されることは保証されず、これらの計画のいずれかが十分な魅力または市場受容度を得て、これらの新しい投資に関連する任意の新しい支出または負債を相殺するのに十分な収入を生成することは保証されない。他の人たちが開発した製品と製品もまた私たちの製品と製品を競争力を失ったり時代遅れにしたりするかもしれない。また、新製品、製品、技術の開発努力は、経営陣の現在の運営に対する関心を分散させ、より成熟した製品、製品、技術から資本と他の資源を分流する可能性がある。私たちが新製品、製品、あるいは技術の開発に成功したとしても、規制機関は私たちの革新によって私たちを新しい規則や制限の制約を受けるかもしれません。これらの規則や制限は私たちの費用を増加させたり、新しい製品、製品、あるいは技術を商業化することに成功することを阻止するかもしれません。もし私たちが私たちの投資の期待収益を意識していなければ、私たちの業務、財務状況、経営業績、見通しが損なわれる可能性がある。

私たちの業務は、経験の限られた市場での私たちの業務を含む米国以外の業務に大きく依存しており、私たちのビジネスモデルが国際的にもたらすリスクを管理できなければ、私たちの財務業績や将来の見通しは不利な影響を受けるだろう。

2023年12月31日まで、私たちは約70カ国で業務を展開し、アメリカ以外の市場はすべての旅行の約77%を占めている。私たちがアメリカ以外の多くの管轄地域で事業を展開している経験は限られています

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私たちは大きな投資を行い、私たちの国際業務を拡大し、地元や他のグローバル競争相手と競争するために、大きな投資を継続する予定です。例えば、私たちはCareemとCornershopの買収が成功しない可能性があり、私たちの経営業績にマイナス影響を与えるかもしれない。

国際的に業務を展開し、特に私たちの経験の限られた国で業務を展開することは、私たちがアメリカで直面している程度のリスクに直面しています。これらのリスクには

•距離、言語、文化の違いによる運営とコンプライアンスの挑戦

•私たちの業務の現地化に必要な資源は、私たちのモバイルアプリケーションとウェブサイトを外国語に翻訳し、私たちの運営を現地のやり方、法律と法規、そしてこのようなやり方、法律、法規のいかなる変化にも適応させる必要があります

•管理競争、定価、支払い方法、インターネット活動、輸送サービス(例えば、タクシーやレンタル車両)、輸送ネットワーク会社(例えば、相乗り)、物流サービス、支払い処理および支払いゲートウェイ、不動産賃貸法、税収および社会保障法、雇用および労働法、運転手審査および背景調査、許可法規、電子メール、プライバシー、位置サービス、個人情報、知的財産権、およびその他の私たちの業務に重要な活動を収集、使用、処理または共有する法律および法規を含む、米国よりも厳しい法律および法規

•私たちよりも現地市場を知っている会社や他のサービス(タクシーやレンタル車両のような)と競争しています。これらの会社やサービスは、私たちよりも現地市場を知っています。これらの市場の潜在的なプラットフォームユーザと予め存在している関係があるか、またはこれらの市場の政府または規制機関に歓迎されています

•様々な社会が私たちのブランド、製品、製品を受け入れています

•私たちのプラットフォームとの技術的互換性は異なります

•不正ビジネスが普遍的に存在する可能性のあるビジネス文化に触れることができます

•独自の現地法律または明確な法的前例の欠如による不確実性を含む、プラットフォームユーザおよび第三者行動に対する私たちの責任に関する法的不確実性

•外国人従業員が労働組合、従業員代表機関または集団交渉協議メンバーになる可能性のある国、および停止または減速に関する挑戦を含む、国際業務の管理、発展および人員配置上の困難

•通貨為替レートの変動

•業務は、クレジットカードまたはデビットカードよりも現金取引が好まれる市場で管理される

•現地通貨管理の規定は、私たちが運転手を代表して運賃を徴収し、これらの資金を同じ通貨で運転手に送金する能力と、より高いレベルの信用リスクと支払い詐欺に影響を与える

•外国の付加価値税とデジタルサービス税制度の複雑さ、送金収入の制限を含む不利な税収結果

•財務会計および報告の負担が増加し、適切な内部統制の実施および維持に関連する複雑さが増加する

•財務システムとプロセスを実施し、維持することは困難であり、これらの財務システムとプロセスは複数の製品と管轄区域にまたがってコンプライアンスを実現する必要がある

•輸出入制限と貿易規制の変化

•海外の政治、社会、経済的不安定、戦争、ロシアとウクライナの間の衝突、テロ攻撃および一般的な安全懸念、および世界経済を損害または破壊し、および/またはプラットフォームユーザーに直接影響を与える可能性のある社会犯罪条件；

•大流行および他の高度感染性疾患またはウイルスを含む公衆衛生問題または緊急事態、これらの疾患またはウイルスは、時々私たちが業務を展開している世界各地で爆発する；および

•いくつかの市場で知的財産権の保護を減らしたり変えたりする。

これらのリスクは私たちの国際業務に悪影響を及ぼす可能性があり、さらに私たちの業務、財務状況、経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

私たちは少数の人のすべての実体に対する影響力が限られていて、これは私たちを潜在的な価値損失を含む重大なリスクに直面させる。

私たちの成長戦略には、私たちの業務と資産を再編し、特定の司法管区での業務と資産を剥離し、現地の相乗りや宅配会社と協力して投資して、これらの市場に参加することが含まれています

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このような市場で独立して運営されている。私たちの成長戦略はまた、ある司法管轄区だけではなく、特定の業務ラインを全体的に剥離することを含み、代わりに、これらの業務ライン上の競争相手との協力と投資に移る。したがって、私たちの資産の大部分は滴滴、Grab、Lime、Auroraを含む少数の株式を含む。

このようなエンティティでの私たちの所有権は私たちがコントロールできない重大な危険と関連がある。私たちは滴滴の管理チームや取締役会に代表がいないので、滴滴の日常管理や取締役会の行動には参加しません。我々はGrab，LimeやAuroraの管理チームに代表されていないため，Grab，LimeやAuroraの日常管理には関与していない.Grab、Lime、Auroraの各取締役会に代表されていますが、私たちはこのような取締役会に制御的影響力がありません。したがって、これらの会社の取締役会や管理チームは、私たちが同意しない決定をしたり、これらの会社における私たちの所有権価値を損なう可能性がある行動を取るかもしれません。また、これらの会社は彼らの製品供給を拡大しており、今後も彼らの製品供給を拡大し、世界各地の各市場で私たちと競争していくことを予想しています。これはこれらの会社における私たちの所有権権益の価値を高める可能性がありますが、私たちの業務、財務状況、経営業績、将来性は、このような私たちが運営する市場への拡張によって悪影響を受けることになります。

これらの実体業務のいかなる実質的な低下も私たちの資産価値と財務業績に悪影響を及ぼすだろう。また、これらの資産の価値は、これらの実体の市場推定値に部分的に基づいており、金融市場が疲弊しており、将来的にこれらの評価に悪影響を及ぼす可能性がある。これらの企業が上場企業であるか、上場企業になるかについては、これらの会社の株価の変動や変動は私たちの財務業績に悪影響を及ぼす可能性がある。これらの職は、他にも、これらの会社の発展する業界における経営歴史が限られており、経営結果が予測しにくい可能性があるため、リスク、訴訟、および未知の責任に直面する可能性がある；これらの会社が個人所有である場合、入手可能な公共情報は限られており、これらの会社に関するすべての重要な情報を知ることができないかもしれない；特に経済、税収、政治、法律、安全、規制、および公共衛生リスクを有する国家では、疫病がその業務に与える影響の程度を含む、経済制裁または外国投資制限を受ける可能性のある国で登録または運営されている。一部の人の管理人材および努力に依存しており、したがって、1人以上の死亡、障害、退職、または終了は、関連会社の運営に悪影響を及ぼす可能性があり、彼らの運営および拡張を支援し、彼らの競争地位を維持するために多くの追加資本が必要となる可能性がある。

しかも、私たちがこのような資産を売却または譲渡する能力は契約によって制限されている。例えば、Aurora 2021年11月の初公募株については、Auroraでの株式は4年間の販売禁止期間を受ける。さらに、私たちは私たちが考えているこれらの資産の長期的な価値を実現できない時にこれらの資産を売却することを要求されるかもしれない。例えば、改正された1940年の投資会社法(“投資会社法”)によれば、私たちは投資会社とみなされ、投資会社法の要求を受けないように、このような資産の一部または全部の売却を要求される可能性があります。しかも、私たちはこのような資産を売却したり譲渡したりする時に高額な税金を支払わなければならないかもしれない。したがって、私たちはこのような企業への私たちの貢献に対して、このような資産の価値を決して意識しないかもしれない。

私たちの経営業績は大幅に変動する可能性があります。もし私たちが利益を達成したり維持できなければ、私たちの見通しは不利な影響を受け、投資家は投資価値の一部または全部を損失するかもしれない。

私たちの経営業績は大きく異なるかもしれませんが、必ずしも未来の業績を暗示しているとは限りません。このような変動は様々な要素の結果かもしれないが、その中のいくつかは私たちがコントロールできない。しかも、私たちの財政的業績には季節的な変動も発生するだろう。Mobilityに対して、私たちは通常第4四半期に他の四半期よりも高い収入を生み出しています。一部の原因は第4四半期の休日と業務需要であり、私たちの第1四半期の収入は通常他の四半期より低く、一部の原因は休日需要の鈍化に伴い、私たちのプラットフォーム使用量が減少しているからです。私たちは通常、第1四半期の移動傾向の中で低い四半期環比増加を経験している。交付に関しては、交付の歴史的な増加がこれらの季節的な変動を隠しているにもかかわらず、他の四半期と比較して、私たちの第4四半期の収入は季節的な増加が予想される。私たちの成長はすでに行われており、未来に季節的な変動を感知しにくいかもしれない。私たちは私たちの成長が鈍化するにつれて、これらの季節的な傾向が時間の経過とともにもっと明らかになると予想している。他の季節的傾向が発展する可能性があり、あるいはこれらの既存の季節的傾向がより極端になる可能性があり、これにより私たちの経営業績が変動する可能性がある。季節性を除いて、私たちの経営結果は、私たちが新しいプラットフォームのユーザーを誘致し、維持する能力、私たちが経営する市場の競争の激化、私たちの新しい市場と既存の市場で業務を拡大する能力、私たちが適切な成長率を維持し、このような成長を効果的に管理する能力、私たちが経営業界の技術変化に追いつく能力、私たちの業務に影響を与える政府や他の法規の変化、私たちのブランドや名声に対する損害、本10-K表年次報告に記載されている他のリスクによって変動する可能性がある。したがって、私たちは私たちの経営業績を正確に予測できないかもしれない。私たちの費用水準と投資計画は見積もりに基づいている。私たちの大部分の支出と投資は固定されていて、もし収入が予想を下回って、損失が予想を超えた場合、私たちは支出を十分に迅速に調整できないかもしれません。もし私たちが持続的な利益を達成できなければ、私たちの見通しは不利な影響を受け、投資家は投資価値の一部または全部を損失するかもしれない。

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もし私たちの成長減速幅が私たちの現在の予想を超えたら、私たちは利益を達成したり維持したりすることができないかもしれないが、これは私たちの財務業績と将来の見通しに悪影響を及ぼすだろう。

私たちの成長は私たちが能力があるかどうかを含めて多くの要素にかかっていると思います

•私たちのプラットフォームで需給を拡大し

•私たちのプラットフォームでの既存のプラットフォームユーザーの活動度を増加させる

•私たちのプラットフォームを新しい市場に推進し続けています

•運転手、消費者、業者、運送業者、および運送業者に質の高いサポートを提供する

•事業を開拓し、市場占有率と品目の地位を高める

•競争相手の製品や製品と競争し、競争相手が提供する定価およびインセンティブと競争する

•新製品、新製品、新技術を開発する

•私たちのプラットフォームの業務、製品、製品、または技術を補完または拡張できると考えられることに決定し、買収または投資します

•郊外や農村に浸透し、私たちの大都市以外のホームで乗る回数を増やした

•多くの場合、公共交通機関は、任意の他の形態の車両よりも速いまたは安い場合があり、個人車両の所有および使用、ならびに公共交通機関などの他の低コスト代替案とよりよく競合するために、我々が提供する移動性サービスのコストを低減する

•私たちが運営している主要市場では既存の現地規制を維持しています

•アルゼンチン、ドイツ、イタリア、日本、韓国、スペインなど、私たちが現在現地の法規によって制限されているいくつかの重要な国の業務に入ったり拡大したりする

•私たちのブランドに対する肯定的な認識を増やす。

私たちはこのような目標のいずれかを成功的に達成できないかもしれない。また、疫病に関連した在宅注文需要が私たちの配送サービスの増加を加速させたため、この状況は今後も継続されないかもしれない。運転手、消費者、業者、運送業者または運送業者の需要の疲弊は、このような各方面の選好の変化、私たちのブランドを維持できなかった、アメリカあるいは世界経済の変化、流行病、異なる司法管轄区の許可料、競争またはその他の要素によっても、収入または増加の減少を招く可能性があり、私たちの財務業績と将来の見通しは不利な影響を受けるだろう。私たちは引き続き巨額の支出が生じると予想され、支出の増加よりも速い速度で収入を増加させることができなければ、私たちは利益を達成したり維持することができないだろう。

私たちの総予約量の中には大都市地区からの旅行と空港往復旅行がたくさんあります。大都市地域での業務や空港往復を提供する能力が負の影響を受ける場合、私たちの財務業績と将来の見通しは悪影響を受けるだろう。

2023年、私たちの20%の移動総予約量は5つの大都市地域--アメリカのシカゴ、ロサンゼルスとニューヨーク市、ブラジルのサンパウロとイギリスのロンドンから来ました。私たちは大都市地域で激しい競争を経験して、これはこれらの大都市地域に著しい運転手激励と消費者割引と販売促進を提供します。私たちの地理的位置が集中しているため、私たちの業務と財務業績は各大都市地域の経済、社会、天気と規制条件あるいはその他の状況の影響を受けやすい。伝染性疾患や他のウイルスの爆発は、私たちがいる大都市地域の生活、仕事、そして凝集の願望性を持続的に低下させる可能性がある。流行病や流行病に対する健康懸念のため、消費者の旅行パターンが大都市地域から離れる任意の短期的または長期的な変化は、これらの地域からの移動総予約量に悪影響を及ぼす可能性がある。これらの重要な大都市地域の経済低迷、競争の激化、あるいは規制障害が私たちの業務、財務状況、経営業績に与える悪影響の程度は、他の地域で発生していることと比較してはるかに大きい。また、これらの重要な大都市地域の現地の法律や法規のいかなる変化も、これらの市場における我々の運営能力に影響を与えたり、私たちの運営費用を増加させたりすれば、私たちの業務に悪影響を与えることになる。さらに、私たちが運営する重要な大都市地域で既存のナンバープレートを更新することができない場合、または新しいナンバープレートを受信していない場合、またはそれらのライセンスが終了された場合、その大都市地域で運営できない場合や、このような終了または継続しない宣伝は、私たちの業務、財務状況、および経営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。

また，低密度郊外や農村地域への浸透においては，我々のネットワークがより小さく，流動性が悪く，個人が自動車を所有するコストが低く，個人が自動車を所有している方が便利であるという課題に直面し続けることが予想される。もし私たちが郊外や農村地域への浸透に成功できなければ、あるいは私たちが将来いくつかの重要な大都市地域で業務を展開できなければ、私たちが考える測位可能な市場全体にサービスを提供する能力は制限され、私たちの業務、財務状況、経営業績は影響を受けるだろう。

2023年、私たちの移動総予約量の15%は空港から始まり、あるいは完成した旅行からです。一人として

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このような集中度のため、私たちの運営業績は既存の法規と法規の変化の影響を受けやすく、これらの法規と法規の変化は運転手が私たちのプラットフォームを使用して空港往復旅行を提供する能力に影響を与えます。航空旅行の持続的な低下は、過去および未来において、空港に関連する移動性需要を抑制し、空港旅行の移動性総予約量を減少させる。例えば、疫病が最も深刻な時期に、旅行行為は変化し、航空旅行は減速し、往復空港の移動性需要を減少させた。現在、ある空港は空港範囲内の相乗りサービスを規制しており、相乗りサービス提供者に空港専用許可証の取得を要求すること、いくつかの空港、特にアメリカ以外の空港は、すでに相乗り業務を完全に禁止している。このような禁止があるにもかかわらず、一部の運転手は必要な許可証が不足しているにもかかわらず、空港往復旅行を含む移動サービスを提供し続けている。このような行動は、空港境界内での私たちの運営をさらに禁止する能力を含む、私たちまたは運転手に罰金や制裁を加えることにつながるかもしれない。私たちの空港運営に対する追加禁止、あるいは許可された要求や運転手が守らない場合は、私たちの運営を深刻に混乱させます。さらに、送迎乗客が空港規則によって不便になったり、空港料金によってより高価になったりすると、運転手や消費者の数が減少する可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、および経営業績に悪影響を及ぼすだろう。私たちはアメリカの大多数の主要な空港とアメリカ以外のいくつかの空港と合意して、空港の範囲内で私たちのプラットフォームを使用することを許可しましたが、私たちはこのような合意を優遇条項で更新できる保証はありません。そして私たちはすべての管轄区域の空港と同様の合意を交渉することに成功できないかもしれません。

私たちが私たちのプラットフォーム上で自動運転車技術を提供することができなかった場合、または私たちの競争相手の前に私たちのプラットフォーム上でそのような技術を提供することができなかった場合、またはそのような技術が予期されたように表現できなかった場合、私たちの競争相手が提供した技術よりも悪く、または競争相手または非自動運転車によって提供された安全よりも劣ると考えられる場合、私たちの財務業績および見通しは不利な影響を受けるだろう。

私たちは、私たちと協力して私たちのプラットフォームで自動運転車技術を提供している会社に大量の資金を投資し続けることができます。例えば、2021年1月には、合併後の会社への4億ドルの投資と、この合意に基づいて、Auroraと協力して当社の相乗りネットワーク上で自動運転車を発売し、商業化することを含む当社の自動運転技術事業とAuroraとの統合を完了しました。自動運転車技術は，我々が競争する業界に意味のある影響を与える能力がある可能性があり，自動運転車は多くの機会を提供していると考えられる.Auroraを除いて、他のいくつかの会社は、Waymo、Cruise Automation、テスラ、アップル、Zoox(アマゾン買収)、Aptiv、NUROを含み、単独でまたは自動車メーカーと協力して自動運転自動車技術を開発しており、このような技術を利用して移動、配信、または物流業界でさらに私たちと競争することが予想される。Waymoはすでに商業化された自動運転車チームを発売しており、私たちの競争相手は、Auroraや他のパートナーとのビジネス合意を通じて私たちのプラットフォーム上で自動運転車を提供するよりも早く自動運転車を発売する可能性がある。もし私たちの競争相手が私たちのプラットフォームで自動運転車を提供する前に自動運転車を市場に出すことができるか、あるいは彼らの技術が私たちのプラットフォーム上で自動運転車を提供するパートナーよりも優れていると考えられる技術よりも優れていれば、彼らはこのような技術を利用して私たちとより効果的に競争することができるかもしれません。これは私たちの財務業績と私たちの見通しに不利な影響を与えます。例えば、自動運転車を使用することは、相乗り、配達、または物流サービスを提供するコストを大幅に低減することができ、これは、競合他社が私たちのプラットフォーム上の消費者よりもはるかに低い価格でそのようなサービスを提供することを可能にすることができる。もし大量の消費者が私たちの製品ではなく競争相手の製品を使用することを選択すれば、私たちの財務業績と見通しは不利な影響を受けるだろう。

自動運転車技術は重大な危険と責任に関するものだ。衝突は致命的な衝突を含めて発生している。私たちが私たちのプラットフォーム上で提供する自動運転車技術の故障、あるいは私たちのパートナーの技術を使用した自動運転車で発生した衝突事故は、私たちに重大な責任を与え、私たちに関する負の宣伝をもたらし、あるいは監督審査を招く可能性があり、これらはすべて私たちの名声、ブランド、業務、将来性と経営業績に悪影響を及ぼすだろう。

連邦と州政府は自動運転車の操作、テスト、および/または製造を専門的に管理する法規を制定している。このような規定は私たちが私たちのプラットフォームで自動運転車を提供する能力を延期したり制限したりする要求を含むことができる。このような性質の規制が施行されれば、私たちは私たちのプラットフォームで私たちの予想される方法で自動運転車技術を提供することができないかもしれないし、全くできないかもしれない。さらに、私たちまたは私たちと協力して自動運転車技術を提供する当事者が自動運転車に適用される既存または新しい法規や法律を遵守できない場合、私たちと私たちのパートナーは巨額の罰金や処罰を受けるかもしれません。

私たちの業務は質の高い人材を維持し、吸引することに依存し、持続的な自然減員、未来の自然減員或いは不成功の後任計画は私たちの業務に不利な影響を与えるかもしれない。

私たちの成功は私たちの高い素質の管理、運営、工事と他の人材の能力に大きく依存しており、これらの人材の需要は旺盛で、常に競争的な求人機会の影響を受けており、私たちの競争相手にとって魅力的な求人目標である。私たちの歴史文化と職場のやり方に関する挑戦、そして私たちが過去に経験した負の宣伝は、大量の人員の流失を招き、高素質の従業員を誘致することを更に困難にした。疫病の流行を考慮して、私たちの従業員は2年近く在宅勤務しており、混合モードへの移行を含む“オフィス復帰”計画を実施しているにもかかわらず、従業員は柔軟に家で働くことができるが、混合モデルは私たちの企業文化、キーパーソン、業務を展開するために必要な他の従業員の生産性と可用性の維持に挑戦し、個人が家やオフィスで働くことをより好む場合、人員流失を増加させ、従業員を引き付ける能力を制限することを含む。未来.未来

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私たちの文化や職場のやり方に関連した挑戦やより多くの負の宣伝は、さらなる人員流出を招き、素質の高い従業員を引き付けることが困難になる可能性がある。

将来の指導層交代や経営陣の変動は、私たちの業務に不確実性や中断をもたらす可能性があり、上級管理職や他の従業員が退職する可能性が高くなる可能性があります。合格幹部と従業員の流失、あるいは私たちの計画中の業務拡張に必要な高素質の幹部と従業員を吸引、維持と激励することは、私たちの経営業績を損害し、私たちの成長能力を弱める可能性がある。

しかも、私たちは私たちのCEO Dara Khosrowshahiを含む、私たちのキーパーソンの持続的なサービスと表現に依存している。我々はKhosrowshahiさんと雇用契約を締結しており、その契約は具体的な期限がなく任意である。

私たちは高度かつ重要な管理役のために十分な後継計画を立てることができなかった、あるいは肝心な従業員が新しい役割に移行することに成功できなかった、例えば、人員削減、組織変革、自然減員により、私たちの業務と運営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。私たちの1人以上のキーパーソンの意外または突然の退職、および知識の効率的な移転とキーパーソンの安定した移行を実現することができず、これらの人員がスキル、私たちの業務に対する理解、および長年の業界経験を失ったため、将来的に私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある。将来の指導部交代や経営陣の変動を効果的に管理できなければ、私たちの名声や将来の業務見通しは悪影響を受ける可能性がある。

重要な人員を誘致して維持するために、私たちは株式激励などの措置を取った。このような措置は私たちが業務を効率的に運営するために必要な人員を引き付けて維持するのに十分ではないかもしれない。また、現在、従業員を誘致、維持、激励するための株式激励措置は、過去のように有効ではない可能性があり、特に対象株の価値が期待に見合っていない場合や、私たちの歴史的株価増加と一致していれば。もし私たちが高い素質の管理と運営者を引き付けることができなければ、私たちの業務、財務状況、経営業績は不利な影響を受ける可能性があります。さらに、私たちは報酬の構成要素として株式に深刻に依存しており、これは常に会社の業務や財務利益と一致しているわけではないかもしれない。

我々は、セキュリティまたはプライバシーまたは他の無許可または不適切なアクセス、使用、開示、変更、または当社の独自または機密データ、従業員データ、またはプラットフォームユーザデータに違反する行為を再び経験する可能性があり、これは、収入損失、私たちのブランド、業務中断、および重大な責任を損なう可能性があります。

私たちは電子メールアドレス、携帯電話番号、プロフィール写真、位置情報、運転手の運転免許証番号と社会保障番号、消費者支払カード情報、運転手と商家銀行口座情報などの各種個人データを収集、使用し、処理します。したがって、私たちは第三者データセキュリティ攻撃の魅力的な目標だ。セキュリティホールまたは不適切なアクセスを防止または緩和することができない、または使用、取得、開示、変更または廃棄されたいかなる行為も、私たちの名声およびブランドに与える悪影響、新しいプラットフォームのユーザを維持または引き付ける能力の低下、および私たちの業務中断を含む重大な責任および重大な収入損失をもたらす可能性がある。私たちは第三者サービスプロバイダに依存して、または他の方法で私たちおよびプラットフォームユーザのいくつかのデータを処理し、彼らは再びセキュリティおよびプライバシーイベントを経験する可能性があります。第三者がセキュリティホールまたは不適切なアクセスを防止または軽減することができない場合、または使用、取得、開示、変更または廃棄することができない場合、我々に同様の不良結果をもたらす可能性がある。

不正なアクセスを得るため、サービスを無効にするか、またはシステムを破壊するか、またはシステムを破壊するための技術はしばしば変化し、一般にターゲットに対して攻撃を開始する前に識別できないため、これらの技術を予測し、十分な予防措置を実施することができない可能性がある。我々のサーバやプラットフォームはコンピュータウイルスや物理的あるいは電子的な侵入の攻撃を受けやすい可能性があり，我々のセキュリティ対策ではこれらの侵入を検出できない可能性がある.私たちのセキュリティ対策を回避できる個人は、私たちまたは代表が私たちが持っている機密、独自または個人情報を盗用し、私たちの運営を妨害し、私たちのコンピュータを破壊したり、他の方法で私たちの業務を損害したりする可能性があります。また、我々は、我々の保険カバー金額に限定されない可能性のある潜在的な責任を含めて、セキュリティホールを防止したり、そのような脆弱性の影響を軽減するために大量のリソースを必要とするかもしれません。

セキュリティホールはまた、管轄区域を越えた様々な法律法規の責任を直面させ、訴訟や政府調査のリスクを増加させる可能性がある。私たちは過去に安全とプライバシー事件の影響を受けてきたが、未来には再びこのような状況が起こるかもしれない。たとえば，2022年9月には，攻撃者がある社内システム，ツール，データにアクセスしたネットワークセキュリティ事件を経験した.より早い例を挙げると、2014年5月、外部エージェントは、ソフトウェア開発者が使用するコード共有サイト上に公開されたコードに書き込まれたアクセス鍵を従業員が無意識に公開することにより、運転手に属するいくつかの個人情報を取得するデータセキュリティイベントを経験した。2016年10月と11月、外部行為者は世界の約5700万人の運転手と消費者の個人データ(2016年の侵入事件)をダウンロードした。取得されたデータには，約60万人の運転手の名前，電子メールアドレス，携帯電話番号，運転免許証番号などの情報が含まれている.この事件に関するより多くの情報は、以下のタイトルを参照してください。“我々は現在、米国司法省、州総検察長(”AG“)事務室および他の米国および外国政府機関から複数の問い合わせ、調査、および情報要請を受けており、その不利な結果は私たちの業務を損なう可能性があります”および“-私たちは、調査、照会、訴訟、罰金、立法および規制行動、および私たちのプライバシーおよびデータ保護のやり方に関する負のニュースをもたらす可能性がある”というリスクに直面しています。私たちが事業を拡大するにつれて、私たちはまた私たちが買収した会社が遭遇した違反に責任を負うかもしれない。適用することができます

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例えば、2018年4月、Careemは関連監督部門に公開開示し、通知し、2018年1月14日現在、同社はデータセキュリティ事件に遭遇し、そのプラットフォーム上の乗客と運転手のいくつかの個人情報の取得を許可している。もしCareemがこのイベントまたは他のデータセキュリティイベントのために責任を負う場合、または私たちがこのイベントまたはCareemまたは私たちが経験した任意の他のデータセキュリティイベントを修復できなかった場合、私たちはブランド損害、業務中断、および重大な責任に直面する可能性がある。さらに、Drizlyは2020年7月に、そのプラットフォーム上の顧客の特定の個人情報へのアクセスを許可するデータセキュリティ事件に遭遇し、2021年11月にDrizlyがそれによって生成された集団訴訟で裁判所の最終的な承認と和解を得ることを公開した。また、2023年1月、米国連邦貿易委員会(FTC)はデータセキュリティ事件に関する最終命令を発表した。Drizlyがこのイベントまたは他のデータセキュリティイベントのために追加の責任を負うか、または規制または裁判所命令の影響を受ける場合、またはDrizlyまたは私たちがこのイベントまたはDrizlyまたは私たちが経験した任意の他のデータセキュリティイベントを修復できなかった場合、私たちはブランド損害、業務中断、および重大な責任に直面する可能性がある。安全とプライバシー事件は追加的な規制検討につながる可能性がある。

コンピュータマルウェア、恐喝ソフトウェア、ウイルス、サービス拒否攻撃、迷惑メール、ネットワーク釣り、社会工学攻撃を含むネットワーク攻撃は、私たちの名声、業務、および運営結果を損なう可能性があります。

私たちは業務全体で情報技術システムに深刻に依存している。我々の情報技術システムは、モバイルおよびオンラインプラットフォームおよびモバイル決済システム、人的資源、賃金、会計、内部および外部通信などの行政機能、および我々の第三者業務パートナーおよびサービスプロバイダの情報技術システムを含み、プラットフォームユーザ、従業員および求職者が委託してくれた業務および個人データ(敏感な個人データを含む)に関する独自または機密情報を含み、私たちを脅威行為者の目標とする。コンピュータマルウェア，恐喝ソフト，ウイルス，サービス拒否攻撃，迷惑メール，ネット釣り，社会工学を利用したネットワーク攻撃が一般的になり，過去に我々のシステム上で発生したことがあり，将来的には我々のシステム上で発生する可能性がある.ネットワーク脅威は絶えず変化し、より複雑な攻撃技術を採用している。我々の検出能力は，複雑なネットワーク攻撃者を阻止または検出するのに不十分である可能性がある.私たちの施設、ネットワーク、アプリケーション、アイデンティティ管理ソリューションまたはデータセキュリティの破壊は、過去と将来、私たちの業務または私たちのシステムとプラットフォームのセキュリティを乱し、私たちのデータを保護する能力を弱める可能性があり、私たちの名声や競争地位に危害を及ぼす機密または技術業務情報は、私たちの知的財産権または他の資産が盗まれたり乱用されたりして、私たちに監督審査または法的責任を受けさせ、技術を改善するためにより多くの資源を割り当てること、または他の方法で私たちの名声、業務および経営業績に悪影響を及ぼすことを要求します。さらに、私たちが混合と遠隔作業計画を増加させることは、上記の危険を増加させるかもしれない。

様々な他の要因は、停電、悲劇的なイベント、冗長不足または無効、新しいシステムまたはプラットフォームのアップグレードまたは作成の問題、サード·パーティソフトウェアまたはサービスの欠陥、当社の従業員または第三者サービスプロバイダのエラー、またはこれらのシステムまたはプラットフォームのセキュリティホールを含むシステム障害またはセキュリティホールを引き起こす可能性があります。例えば、詐欺師は、私たちのデータまたはプラットフォームユーザのデータにアクセスするために、従業員、請負業者、またはプラットフォームユーザに情報を開示させることを試みることができる。私たちのイベント応答、災害復旧、業務連続性計画がこれらの問題を効果的に解決できなければ、それらは私たちの業務運営や財務業績に悪影響を及ぼす可能性があります。私たちの地位、プラットフォームユーザの数、および私たちのシステム上の個人データのタイプと数のため、私たちはこのような攻撃の特に魅力的な目標である可能性がある。我々は，我々のデータやプラットフォームユーザを保護し，データ損失，我々のプラットフォーム上の不良活動，セキュリティホールを防止するためのシステムやプロセスを開発し，継続して開発しているが，このような措置が絶対的な安全性を提供する保証はない.この点での私たちの努力は、ソフトウェアエラーまたは他の技術障害、従業員、請負業者またはサプライヤーのエラーまたは汚職、政府監視、または他の進化している脅威、およびネットワーク攻撃を防止または修復する上で生じる可能性のある重大なコストのような理由で失敗する可能性があります。実際または私たちの製品、製品、技術インフラの性能、信頼性、安全性と可用性を維持できなかったと考えられ、プラットフォームユーザーといくつかの規制機関を満足させ、私たちの名声を損なう可能性があり、私たちの収入損失を招く可能性があります。私たちの名声とブランドが不利な影響を受け、私たちの業務が中断され、私たちの業務は中断され、私たちは運転手、消費者、業者、託送人、運送人の能力が低下しました。

もし私たちが運転手、消費者、業者、運送業者と運送業者のために新しいあるいはアップグレードした製品、製品あるいは機能を発売することに成功できなければ、私たちはこれらのユーザーが私たちのプラットフォームを使用することを維持し、引き付けることができないかもしれません。私たちの経営業績は不利な影響を受けるでしょう。

運転手、消費者、業者、運送人と運送業者が私たちのプラットフォームを使用することを維持し、吸引し続けるために、私たちは引き続き新製品、製品と機能の開発に投資する必要があり、これらの製品、製品と機能は運転手、消費者、業者、運送人と運送人に価値を増加させ、競争相手と区別することができる。例えば、2020年1月、我々はカリフォルニア州で複数の製品変更を発売し、運転手に乗客の目的地、行程距離、予想運賃に関する情報をより多く提供し、価格をより明確に表示し、ユーザーが第一選択運転手を選択することを可能にし、これらすべてはカリフォルニア運転手の独立性をさらに強化し、Uberプラットフォームを使用する際に柔軟に働く能力を保護することを目的としている。

これらの新しい製品、またはアップグレードされた製品、製品、機能を開発と配送するコストは非常に高いが、これらの新製品、製品と機能の成功は、これらの製品、製品、機能を適時に完成、発売、市場で受け入れることを含むいくつかの要素に依存する。さらに、このような新しいまたはアップグレードされた製品、製品、または機能は、予期されるように動作できない場合があり、またはプラットフォームユーザに予期される価値を提供できない可能性がある。例えば、カリフォルニアのいくつかの製品の変化はすでに招いて、引き続き私たちのプラットフォーム上の乗車需要と運転手の供給減少、運転手の不満、そして不利を招く可能性があります

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私たちのプラットフォームの運営に影響を与えます。もし私たちが新しい製品やアップグレードされた製品、製品、機能を開発し続けることができない場合、またはプラットフォームユーザがこれらの新しいまたはアップグレードされた製品、製品、および機能から価値を感じない場合、プラットフォームユーザは私たちのプラットフォームを使用しないことを選択する可能性があり、これは私たちの運営業績に悪影響を与えるだろう。

私たちは内部システムとツールを使用していくつかの運営指標と私たちのカテゴリ地位を追跡し、このような少数の株式エンティティが提供する情報を使用して、これらの少数の株式エンティティにおける私たちの持分を追跡し、これらの指標を独立して確認しない。私たちのいくつかの運営指標は評価の面で内在的な挑戦を受けており、このような指標の中で真実または感知の不正確さは私たちの名声を損なう可能性があり、私たちの業務に負の影響を与える。

著者らは内部システムとツールを通じていくつかの運営指標を追跡し、MAPC、TRIPS、総予約量と私たちのクラス地位などの重要な指標、及び少数の株主エンティティにおける私たちの持分を含み、これらの情報はこのような少数の株主エンティティによって提供され、いかなる第三者によって独立して確認されておらず、ソース、方法或いは私たちが依存する仮定の違いにより、第三者が公表した推定或いは類似指標とは異なる可能性がある。私たちの内部システムやツールには多くの制限があり、私たちがこれらの指標を追跡する方法は時間の経過とともに変化する可能性があり、これは、私たちが公開して開示した指標、またはカテゴリの地位の推定を含む、私たちの指標の意外な変化をもたらす可能性があります。これらの指標を追跡するために使用される内部システムおよびツールが性能を過小評価または過大評価した場合、またはアルゴリズムまたは他の技術的エラーを含む場合、我々が報告するデータは正確ではない可能性がある。これらの数字は，適用される測定期間内の我々の指標の合理的な推定に基づいていると考えられるが，我々の製品の世界の大量人口における使用方式を測定する上で固有の挑戦がある。たとえば，サービス条項では禁止されているにもかかわらず，複数のアカウントを持つ消費者が存在すると考えられ，そのような行為を検出し防止するための措置を実施する.また、データをどのように測定するか、または測定されたデータをどのように測定するかについての制限やエラーは、業務のいくつかの詳細な理解に影響を与える可能性があり、これは私たちの長期戦略に影響を与える可能性がある。もし私たちの経営指標や私たちのカテゴリ地位や少数の株式エンティティにおける私たちの持分の推定が私たちの業務を正確に反映していない場合、あるいは投資家が私たちの運営指標や私たちのカテゴリ地位あるいは少数の株式エンティティにおける私たちの持分の推定が正確でないと思っている場合、あるいはこれらの数字に関連する重大な不正確さを発見した場合、私たちの名声は重大な損害を受ける可能性があり、私たちの運営および財務業績は悪影響を受ける可能性がある。

ある司法管轄区では、消費者が現金を使って乗車、飲食、雑貨配達費用を支払うことを許可しており、多くの規制、運営、安全面の懸念を引き起こしている。もし私たちがこれらの懸念をうまく処理できなければ、私たちは不利な規制行動を受け、名声被害や他の不利な財務·会計結果を受ける可能性がある。

いくつかの司法管轄区域では、インド、ブラジル、メキシコ、およびラテンアメリカ、ヨーロッパ、中東、アフリカのいくつかの他の国が含まれており、消費者は現金を使用して運転手にすべての乗車料金および配達料金(このような乗車および配達または雑貨のサービス料を含む)を支払うことを可能にしている。2023年、現金支払い旅行は世界の総予約量の約6%を占めている。この割合は未来に増加するかもしれない、特にCareemで運営されている市場。私たちの技術に関連した現金使用は多くの規制、運営、安全面の懸念を引き起こした。例えば、多くの司法管轄区は相乗りによる現金の使用に具体的な規定があり、ある司法管轄区は現金相乗りを禁止している。これらの規定を守らないと巨額の罰金と処罰が科される可能性があり、規制当局がこれらの管轄区域での運営を一時停止することを要求する可能性がある。これらの規制面の懸念に加えて、私たちのMobility製品および配達サービスが現金を使用することは、潜在的な強盗、襲撃、暴力または致命的な攻撃、および他の犯罪行為を含む運転手と乗客の安全および安全リスクを増加させる。ブラジルのようないくつかの司法管轄区域では、私たちのプラットフォームを使用する時、運転手が強盗と暴力、致命的な襲撃を招く深刻な安全事件が発生したと報告されている。もし私たちがこれらの問題のいずれかを十分に解決できなければ、私たちは深刻な名声被害を受ける可能性があり、これは私たちの業務に悪影響を及ぼすかもしれない。

さらに、適切なインフラを確立して、私たちが現金旅行中に正しいサービス料を受け取ることが複雑であることを保証し、過去には、特定の現金旅行のすべてのサービス料を受け取ることができないことを意味し続ける可能性がある。私たちはすでにシステムを作成して、運転手に現金旅行と配達で受け取った現金を収集し、預け入れ、適切に計算するシステムを作成しました。その中のいくつかはいつも有効で、便利で、あるいは運転手に広く採用されているわけではありません。これらのシステムの作成、保守、改善には多くの努力と資源が必要であり、私たちはこれらのシステムが私たちに不足している金額を効率的に収集することを保証することはできない。また，現金を使用する企業を経営することは，反マネーロンダリング法を含む様々な規制に関するコンプライアンスリスクを増加させる。もし運転手が私たちの合意条項に基づいて私たちに支払うことができなかった場合、あるいは私たちの料金システムが故障した場合、満期金額と契約条項を実行するコスト(訴訟を含む)を受け取ることができないために悪影響を受ける可能性があります。このような収集失敗および実行コスト、および適用ルールや法規を遵守できなかったことに関連するいかなるコストも、全体的に私たちの財務業績に影響を与える可能性があります。

私たちのクレジットカードが特権の喪失や重大な修正を受けることは、私たちの業務と経営業績に悪影響を及ぼすかもしれません。

2023年、私たちの総予約量の69%はクレジットカードかデビットカードで支払いました。したがって、私たちのクレジットカード受け入れ特権を失うことは私たちのビジネスモデルを大きく制限するだろう。我々の支払い処理業者は，支払カード業界(“PCI”)とデータセキュリティ基準(“標準”)を含む支払カードネットワーク運営ルールを遵守することを要求している.この標準は支払い口座データの安全を強化するための全面的な要求であり、PCI安全標準理事会によって制定され、一致したデータセキュリティ措置の広範な採用を促進することを助ける。私たちが基準や他のネットワーク運営規則を守らないことは、罰金を科されたり、カードを支払う能力が制限される可能性があります。場合によっては

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支払カードネットワーク規則によると、私たちは定期監査、自己評価、または私たちの基準遵守の他の評価を受けることが要求されるかもしれない。このような活動は私たちが基準を遵守できなかったということを見せてくれるかもしれない。もし監査、自己評価、または他のテストが私たちがどんな欠陥を修復するための措置を取る必要があると判断した場合、このような救済作業は私たちの管理チームの注意を分散させ、私たちに高価で時間のかかる救済作業を要求するかもしれない。しかも、私たちが基準を守っても、私たちがセキュリティホールの影響を受けないように保護される保証はない。さらに、支払カードネットワークは、新しい動作ルールを採用するか、または私たちまたは私たちのプロセッサが従うことが困難である可能性のある既存のルールを説明するか、またはコストの高いルールを実施することができないかもしれない。標準を含むネットワークルールに違反するほか、支払カードネットワークと良好な関係を保つことができなかった行為は、彼らからインセンティブを得る能力に影響を与える可能性があり、コストを増加させたり、業務を損なう可能性があります。上記のいずれかの理由で私たちのクレジットカード受け入れ特権を失ったり、クレジットカード受け入れ特権を獲得した条項が大きく修正されたりすることは、私たちの業務、収入、経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

私たちのプラットフォームは高度に技術的であり、発見されていないどんなミスも私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある。

我々のプラットフォームは，多くの相互操作コンポーネントから構成され，高度に複雑なソフトウェアを含む複雑なシステムである.私たちの業務は私たちのプラットフォーム上のシステム中断を防ぐ能力に依存する。私たちのソフトウェアは、私たちのコードに統合されたオープンソースソフトウェアを含み、現在または将来的には、検出されていないエラー、エラー、または脆弱性が含まれる可能性があります。私たちのソフトウェアコードのいくつかのエラーはコードが発行された後にのみ発見されるかもしれない。私たちのソフトウェアのエラー、サードパーティソフトウェア(私たちのコードに組み込まれたオープンソースソフトウェアを含む)、私たちのシステムのエラー構成、およびシステム間の意外なインタラクションは、いくつかの連邦、州、または海外報告義務に準拠できない、または停止を招く可能性があり、プラットフォームユーザにサービスを提供する利用可能性に影響を与える可能性があります。私たちは時々システム内の欠陥またはエラーを発見し、将来的にプラットフォームの利用不可能またはシステム中断をもたらす可能性のある他の欠陥を発見する可能性がある。また，我々の制御範囲内の場合，たとえばソフトウェア制限による割込みにより，我々のプラットフォームも割込みを経験している.私たちは私たちのプラットフォームを運営するためにホストデータセンターに依存している。もし私たちのホストデータセンターに故障が発生したら、私たちのプラットフォームユーザーは停止に遭遇する可能性があります。継続的または反復的に発生する場合、これらの停止のいずれも、プラットフォームユーザに対する当社のプラットフォームの吸引力を低下させる可能性がある。また，我々が過去に発表した新しいソフトウェアは，意図せずに我々のプラットフォームの可用性や機能中断を招き，将来的に割込みを引き起こす可能性がある.リリース後、私たちのコードやシステムで発見された任意のミス、エラー、または抜け穴は、私たちのプラットフォームの利用可能性の中断、または運転手、消費者、業者、キャリア、キャリアに負の体験をもたらす可能性があり、また、否定的な宣伝と不利なメディア報道、私たちの名声被害、プラットフォームユーザーの流失、収入損失または損害賠償責任、監督調査または他の訴訟手続きを招く可能性があり、いずれも私たちの業務および財務業績に悪影響を及ぼす可能性があります

人工知能および機械学習をますます使用することは、アルゴリズム開発または使用、使用データセット、および/または複雑で持続的な規制環境に関連するリスクを含む追加のリスクをもたらす可能性がある。

我々は製品の中で人工知能(“AI”)(機械学習を含む)をますます多く使用しており、これは追加のリスクをもたらしている。この技術は使用過程に多くの固有の危険がある。人工知能アルゴリズムやデータの自動処理に欠陥がある可能性があり，データセットが不十分あるいは偏見のある情報が含まれている可能性があり，不正確や差別的な結果となる可能性がある.人工知能アルゴリズムは，知的財産権や利益が明確でない第三者人工知能を用いる可能性がある.知的財産権の所有権と許可権は、生成性と他の人工知能が出力した著作権を含み、裁判所や法規の十分な解釈を得ていない。米国や他の国は人工知能に特化した包括的な法的コンプライアンスの枠組みを考慮する可能性があり、欧州委員会が最初にこのような枠組みを提案したため、この傾向が増加する可能性がある。このような要求を遵守できなかったか、または遵守できなかったと考えられるいかなる行為も、私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある。自動処理または分析に基づく決定、不適切または論争のあるデータアプローチ、または機械学習およびアルゴリズムに関する開示不足を含む人工知能を使用または管理し、人工知能解決策の受け入れを損なう可能性があり、または知的財産権または私たちのブランド価値に対する負の影響のような訴訟、規制調査または他の損害を受ける可能性がある。これらおよび他の欠陥はまた、人工知能アプリケーションによって生成された決定、予測または分析を破壊するか、または意図しない偏見および差別をもたらし、競争損害、法的責任、およびブランドまたは名声の損害を受ける可能性がある。人工知能の急速な発展には、意外または有害な影響を最小限に抑えるために人工知能を倫理的に実施するために追加の資源を割り当てる必要があるかもしれませんし、独自のデータセット、機械学習モデル、または他のシステムの開発に追加投資する必要があるかもしれません。これは高価かもしれません。

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私たちは実物リスクや移行リスクを含む気候変動リスクの影響を受けており、これらのリスクを管理できなければ、私たちの業務は悪影響を受ける可能性がある。

我々は，市場がより持続可能または再生可能な形に移行するエネルギーや省エネルギーに関連するリスクを含む気候変動に関連する物質的リスクと移行リスクに直面している。私たちの業務では、これには市場から電気自動車(“EV”)や低炭素ビジネスモデルへの転換、潜在的なエネルギーコストの増加が含まれる。実物気候変化リスクには、極端な天気事件や自然災害に関連するリスクがあり、極端な嵐と温度、洪水、干ばつ、凍結、野火、地震と津波、海面上昇などの長期変化が含まれる。極端な天気イベントの頻度、深刻さ、持続時間の増加、および米国および他の地方の重要なインフラへの影響を含む気候関連イベントは、私たちの業務、私たちの第三者サプライヤー、および私たちのプラットフォームを使用する業者、運送業者、キャリア、および運転手の業務を混乱させ、より高い損失および維持または運営回復の追加コストをもたらす可能性があります。我々と第三者は気候変動に関連するビジネスリスクを緩和するために様々な行動をとる可能性があるが，これには大量のコストが必要であり，成功しない可能性があり，他にも気候リスクの管理に関する長期予測に不確実性があるからである。さらに、私たちは、カリフォルニアの2021年5月に採択された法規のような気候政策を含む新興の環境と社会法律法規に支配されているか、あるいはカリフォルニアの相乗りチームに2030年までの車両距離の90%をゼロエミッション車両とすることを要求しており、中期目標は2023年から始まる。また、運転手は、ロンドンで採用されている渋滞料金区や超低排出区計画など、私たちの業務に間接的に影響を与える気候関連政策の影響を受ける可能性があり、これらの計画は化石燃料を使用する車両の運転手に費用を徴収することができ、これは私たちのプラットフォームで運転手の能力を吸引し、維持することに影響を与える可能性があり、特定の市場で運転手の供給制限の程度に遭遇すれば、運転手の激励措置を増加させる必要があるかもしれない

また，気候規制を含む環境や社会法律法規も増加しており，規制機関を含む様々な利害関係者がリスクや影響に関するより多くの情報を求めている。例えば、私たちはEUが2022年12月に採択した法規“企業持続可能な開発報告指示”に制約され、目標は2024年から始まる。アメリカでは、私たちは州レベルの規制と立法の制約を受けており、例えばカリフォルニア州は最近気候に関する開示立法を採択し、他の州もそうすることが予想され、連邦レベルでは米国証券取引委員会(Securities And Exchange Commission)もそうするだろう。追加的な規制は、過去にこのような制御レベルを受けていなかった事項に対して重大な追加内部制御プログラムおよびプログラムを実施し、私たちの管理職および取締役会により多くの監督義務を課すこと、および第三者専門家の招聘を要求することを含む、多くの追加コストを発生させることを要求する可能性があります。追加的な規制要件はまた最終的に私たちをより多くの急進主義、訴訟、そして法執行に直面させるかもしれない。これらすべてのリスクはまた、当社のサプライヤー、ビジネスパートナー、またはお客様に影響を与える可能性があり、これは、私たちの業務、財務状況、または運営結果に影響を与える可能性があります。

環境、社会とガバナンス、および持続可能な開発問題に対するより多くの関心と変化の予想は、私たちがいくつかの約束をした背景の下で、私たちの業務、名声、責任に影響を与える可能性がある。

我々は、気候変動に関連する目標または指標を含む、環境および社会目標または指標の確立を含む、いくつかの環境および社会的行動を継続している可能性がある。私たちが環境と社会的約束を履行する能力は、迅速に変化する法規、政府または政治的変化、政策と関連解読、電池貯蔵などの技術の進歩、電気自動車の可用性、コストと運転手獲得性、および運転手が効率的にアクセスできる電気自動車充電インフラの利用可能性を含む多くの外部要素に依存する。私たちは2025年までに私たちのアメリカオフィスに100%の再生可能電力を提供することを約束し、2030年までに会社が運営する気候純ゼロ排出を約束し、2040年までに純ゼロ会社になることを約束し、2030年までに不必要な包装ゴミを減らすことを約束するなど、気候に関するいくつかの約束をしてきた。また，我々のサプライヤー行動指針は我々のサプライチェーンに環境基準を設定しており，どこで業務を展開しても気候に関する固有のリスクがあることを認識している。私たちの気候変動に関連するすべての目標は意図的に挑戦しているので、リスク、不確実性、第三者情報や行動、そして条件の影響を受け、その多くは私たちがコントロールできるものではない。私たちの気候約束を達成するには私たちが多くのエネルギー、資源、そして管理時間を投入する必要があり、私たちがコントロールできない状況を含む場合があるかもしれないが、これらの状況は私たちのスケジュールおよび/または気候約束を修正する必要があるかもしれない。例えば、大流行は私たちが最初に予想した気候約束を達成するために私たちが資源を投入する能力に否定的な影響を与えた。私たちの約束が現在意図されている方法で達成されることが保証されないか、または気候変動に関連する規制要件を満たしていないか、または私たちが約束した時間枠内で述べられた気候変動コミットメント(または他の環境および社会的コミットメント)を満たすことができなかったり、できなかったりすることは、私たちのコストや運営能力に悪影響を与え、訴訟を招き、私たちのブランド、名声を損なうことになり、私たちの業務を損なう可能性がある。

さらに、私たちのすべての環境、社会、およびガバナンス開示は、私たちの気候目標を含み、いくつかの仮定、推定、方法、および第三者情報によって制約されており、これらの情報は当時合理的であったと考えられるが、その後、誤り、不十分、または利害関係者の期待と一致しないと決定される可能性がある。環境、社会およびガバナンス実践および報告に対する利害関係者の持続的な変化に対する期待を満たすことができなかったか、または満足できなかったと考えられるいかなる期待も、私たちの名声を損なう可能性があり、特定の投資家および他の利益関係者との関係に影響を与える可能性がある。

また、いくつかの利害関係者は、ある環境、社会、およびガバナンス関連事項における会社の努力を減少または制限するために努力している。支持者も反対者もメディアを含む一連の急進主義的な形に助けを求めるようになってきています

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彼らの観点を促進するために活動と訴訟をする。ある程度、私たちはこのような急進主義の影響を受けて、私たちは過去にそうして、それは私たちがコストを発生させたり、他の方法で私たちの業務に悪影響を与えることを要求するかもしれない。この点や他の利害関係者の期待は，コンプライアンスコストの増加を招き，上記のすべてのリスクや他の類似リスクの審査を悪化させる可能性がある。

全体的な経済リスク

病気、天気事件、戦争またはテロを含むが、これらに限定されない悲劇的な事件の発生は、私たちの業務、財務状況、および運営結果に悪影響を及ぼす可能性がある。

感染性疾患の発生およびこのような疾患や大流行の行動の影響を軽減することは、我々の業務、財務状況、および運営結果に悪影響を与え、将来的に悪影響を及ぼす可能性がある。私たちはまた衛生流行病、伝染病の突然発生、その他の不利な衛生事態の発展に関連するリスクに直面している。例えば、疫病とその対応は、私たちの業務と運営に悪影響を与え、例えば、私たちのモバイル製品に対する全世界の需要を減少させることによって、移動行動と需要に影響を与え、運転手の供給制限に影響を与える。別の例として、疫病期間中、社会的距離をサポートするために、世界的な共有乗車サービスを一時的に停止した。

未来のいかなる大流行或いは疾病の爆発が私たちの業務と財務業績に与える影響の程度は未来の発展に大きく依存し、疫病の伝播持続時間、及び疫病或いはウイルス変種の全世界及びアメリカ国内の未来の“波”或いは巻き返し、アメリカ及び国際上のワクチンの管理、採用と効力、資本と金融市場への影響、全世界のサプライチェーン、外貨両替、政府或いは監督管理命令への影響、及び影響が最終ユーザーの行為の永久的な変化を招くかどうかは、これらは高度不確定かつ予測できない。

さらに、将来のいかなる大流行や疾病の発生や悲劇的な事件が当社の業務パートナーおよび第三者サプライヤーに与える影響を予測することはできません。私たちは、当社のビジネスパートナーおよび第三者プロバイダが受ける悪影響によって悪影響を受ける可能性があります。例えば、疫病の経済影響に対する懸念は金融市場の急激な変動を招き、これは私たちの株価や資本市場に入る能力に悪影響を与え、将来のいかなる流行病や他の悲劇的な事件も同様の影響を与える可能性がある。さらに、ロシアとウクライナの間の紛争のより広い結果は予測できないが、その中には追加の国際制裁、禁輸、地域不安定、地政学的転換、米国と私たちの国との間の緊張の激化、および紛争が世界経済に与える影響の程度が含まれている可能性がある。これらのリスクのいずれも私たちの資産価値に重大な影響を与える可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、経営業績、または私たちの普通株の取引価格に悪影響を及ぼす可能性がある。1つの銀行の倒産、または私たちの残高を維持する金融機関の他の不利な条件に影響を与えることは、私たちの流動性や財務業績に悪影響を及ぼす可能性がある。連邦預金保険会社の限度額を超える預金が米国から支持されることは保証されず、私たちと業務往来のあるどの銀行や金融機関も、破産や流動性の危機が発生したときに他の銀行、政府機関、または買収によって必要な流動性を得ることができる保証はない。上記のいずれかの事件または他の悲劇的な事件が私たちの業務および財務業績に悪影響を及ぼす場合、本“リスク要因”部分に記載されている多くの他のリスクも増加する可能性がある。上記のいずれの要因、又は現在予見できない大流行の他の連鎖的影響は、我々の業務、財務業績及び状況及び運営結果に悪影響を及ぼす可能性がある。

経済状況の影響は、これにより自由に支配可能な消費者支出への影響を含め、我々の業務や経営業績を損なう可能性がある。

私たちの業績は経済状況と消費者支出レベルを自由に支配できる影響を受けています。自由に支配可能な消費者支出に影響を与えるいくつかの要素は、全体的な経済状況、失業、消費者債務、純資産縮小、住宅不動産と担保ローン市場、税収、エネルギー価格、金利、消費者自信、およびその他のマクロ経済要素を含む。全体的なマクロ経済状況の悪化は、成長鈍化や衰退、インフレや金利上昇、あるいは消費者購買力の低下を含め、我々の経営業績を損なう可能性がある。例えば、インフレが悪化し、私たちの保険費用が増加すると予想される。経済衰退期や他の可処分所得が悪影響を受ける時期には、消費者の選好は、コストの低い代替製品に移行することが多い。この場合、消費者は、各旅行の総予約量ではなく、私たちの価格の低い製品のうちの1つを使用することを選択することができ、また、私たちの製品を放棄し、代わりに、コストの低い個人車両または公共交通機関を使用することを選択することができ、または経済活動の減少に伴って総マイルを減少させることができる。消費者行動のこのような転換は、私たちのネットワーク流動性を低下させ、私たちの業務、財務状況、経営業績を損なう可能性がある。同様に、大量の資源のない小企業は、私たちのネットワークの多くの業者を含め、大企業よりも悪い経済状況の悪影響を受けやすいことが多い。また，業者から食品を購入する支出は通常自由に支配可能であると考えられるため，消費者支出のいかなる低下も我々の配送サービスに比例しない影響を与える可能性がある.もし私たちのネットワークの多くの業者の支出が低下した場合、あるいはこれらの業者の中でかなりの数の業者が倒産した場合、消費者は私たちの製品や製品を使用することができない可能性があり、これは私たちの業務や経営業績を損なう可能性があります。あるいは、経済状況が改善されれば、運転手が追加的または代替的な労働機会を得ることにつながる可能性があり、これは、私たちのプラットフォーム上の運転手の数に負の影響を与え、私たちのネットワーク流動性を低下させる可能性がある。

インフレやその他の要因により、燃料、食品、労働力、エネルギー、その他のコストの増加は私たちの経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

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最近のグローバル·サプライチェーンの挑戦による新旧自動車部品価格の上昇、ロシアとウクライナの衝突による燃料価格の上昇など、インフレ、燃料価格の上昇、車両購入、レンタルまたは維持コストの増加などが含まれており、運転手や事業者が私たちのプラットフォームでサービスを提供する際に発生するコストを増加させ続ける可能性がある。同様に、インフレ、食品コストの増加、労働力と従業員の福祉コストの増加、賃貸料コストの増加、エネルギーコストの増加などの要素は、特にエジプトのようないくつかの国際市場で業者の運営コストを増加させる可能性がある。運転手、業者、運送業者のコストに影響を与える多くの要素はこれらの方面の制御範囲内ではない。多くの場合、これらの増加したコストは、運転手およびオペレータが私たちのプラットフォームでサービスを提供するか、または他の収入源を探すのにより少ない時間をかける可能性がある。同様に、これらの増加したコストは、業者が価格を上げることで消費者にコストを転嫁する可能性があり、これは注文量の低下を招き、業者の完全な運営停止を招く可能性があり、あるいは運送業者が運送業者にコストを転嫁する可能性があり、私たちのプラットフォーム上の出荷量を低下させる可能性がある。私たちのプラットフォーム上の運転手、消費者、業者、運送業者、あるいは運送業者の供給の減少は私たちのネットワーク流動性を低下させ、これは私たちの業務と運営業績を損なう可能性があります。

依存する第三者への依存

私たちの業務の成功的な運営は、インターネット、モバイル、他の私たちのコントロールされていないインフラの性能と信頼性に依存します。

我々の業務は，インターネット，モバイル，その他我々の制御されていないインフラの性能と信頼性に依存する.インターネットインフラやGPS信号の中断や電気通信ネットワーク事業者は、製品や製品を提供するために必要な帯域幅を提供することができず、プラットフォームを妨害し、プラットフォームの速度および利用可能性を妨害し続ける可能性があります。もし私たちのプラットフォームがプラットフォームユーザがアクセスしようとする時に利用できない場合、または私たちのプラットフォームロード速度がプラットフォームユーザが予想するほど速くない場合、プラットフォームユーザは将来、常に私たちのプラットフォームに戻ってこないかもしれないし、全くそうではなく、私たちの競争相手の製品や製品をより頻繁に使用するかもしれません。しかも、私たちは国家電気通信事業者がサービスを提供する費用を統制できない。インターネットユーザに課金されるモバイルインターネットアクセス料または他の費用が増加すると、消費者トラフィックが減少する可能性があり、これにより、私たちの収入が大幅に減少する可能性がある。

我々の業務は移動通信システムの効率的かつ断続的な動作に依存する.停電、電気通信遅延或いは故障、セキュリティホールやコンピュータウイルスなどの意外な問題の発生は、私たちの製品、製品とプラットフォームの遅延或いは中断、並びに私たちとプラットフォームユーザーの業務中断を招く可能性がある。また、外国政府は彼らの能力を利用して指向サービスを閉鎖する可能性があり、地方政府はルーティングレベルで私たちのプラットフォームを閉鎖するかもしれない。これらのすべての事件は私たちの名声を損ない、私たちの運営を深刻に混乱させ、私たちに責任を負わせる可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、経営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。我々はすでに大量の資源を投入して新製品を開発し、移動通信システムが干渉を受ける可能性のある影響を軽減し、これらの製品は移動通信システムの効率が低い地域の消費者に使用することができる。しかし、このような製品は最終的には成功しないかもしれない。

私たちはオープン市場を維持する第三者に依存してプラットフォームを配布し、特定の製品や製品で使用するソフトウェアを提供します。もしこれらの第三者が私たちの製品や製品の流通、あるいは私たちのこのようなソフトウェアの使用を妨害した場合、私たちの業務は不利な影響を受けるだろう。

当社のプラットフォームは、Apple App StoreやGoogle Playなど、オープン市場を維持する第三者に依存しており、アプリケーションをダウンロードできるようにしています。私たちがプラットフォームを配布した市場が現在の構造を維持しているか、あるいはこれらの市場がダウンロードのために私たちのアプリケーションをリストするために費用を徴収しないことを保証することはできません。例えば、アップルは、第三者アプリケーションやウェブサイト上での彼らの活動を追跡するために、iOSアプリケーションにユーザの許可を得るように要求している。IOSユーザがこのような許可を与えなければ，これらのユーザに対して広告を投入し，これらの広告の有効性を評価する能力が悪影響を受ける可能性があり，我々の広告効果を低下させ，我々のプラットフォーム上でユーザを取得して誘致するコストを増加させる可能性がある.私たちはいくつかの第三者に依存して、Googleマップの地図機能を含めて、私たちの製品と製品にソフトウェアを提供します。これは私たちのプラットフォームの機能に重要です。私たちは私たちが運営するすべての市場で私たちのプラットフォームを提供するために、私たちが必要なグローバル機能を提供する代替地図解決策があるとは信じない。私たちは、私たちのプラットフォームや私たちのプラットフォームのドライバを使用して使用するすべてのマッピング関数を制御していません。このようなマッピング関数は信頼できない可能性があります。これらの第三者が、私たちおよびドライバによって使用される第三者ソフトウェアへのアクセスを停止した場合、魅力的または合理的と考えられる条項でそのようなソフトウェアへのアクセスを提供しない場合、またはそのようなソフトウェアの最新バージョンを提供しない場合、私たちは、他のソースから同様のソフトウェアを探すことを要求される可能性があり、これらのソフトウェアは、より高価または悪いかもしれない、または全くない場合、いずれも私たちの業務に悪影響を及ぼす。

私たちの業務は、私たちが制御できないデバイス、オペレーティングシステム、第三者アプリケーション間の当社のプラットフォームの相互運用性に依存します。

我々のプラットフォームの最も重要な機能の1つは、一連のデバイス、オペレーティングシステム、およびサードパーティアプリケーションとの広範な相互運用性です。私たちのプラットフォームはネットワークからアクセスすることができ、iOSやAndroidのような様々なオペレーティングシステムを実行するデバイスからアクセスすることもできます。我々は，我々が制御できない第三者オペレーティングシステムやアプリケーションにおける我々のプラットフォームのアクセス可能性に依存する.また、第三者サービスや製品が発展しており、開発変化後に他の第三者のプラットフォームと互換性を確保するためにプラットフォームを修正することができない可能性があります。相互運用性の喪失は，第三者の行動によっても他の原因でも，我々の業務に悪影響を与える可能性がある.

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我々のプラットフォームでの支払い処理インフラの要素は第三者に依存する.もしこれらの第三者要素が利用できなくなったり、優遇条項で得られなくなったりすると、私たちの業務は悪影響を受ける可能性があります。

私たちのプラットフォームが提供する便利な支払いメカニズムは私たちの業務発展の重要な要素です。私たちの支払い処理インフラ要素は、私たちのプラットフォームを使用する運転手、業者、および事業者の送金に第3の方向に依存しており、これらの第三者は、商業的に合理的な条項を拒否するか、または彼らとの合意を更新しない可能性があります。もしこれらの会社が受け入れ可能な条項や根本的に私たちにこれらのサービスを提供することを望んでいない場合、私たちの業務は中断される可能性があります。いくつかの支払い方法の場合、クレジットカードおよびデビットカードを含み、私たちは通常、交換料金および他の処理およびゲートウェイ費用を支払い、これらの費用はかなりのコストをもたらす。さらに、オンライン決済プロバイダは、増加した資金処理費用を銀行に支払う圧力に直面し続けており、そのようなオンライン支払いプロバイダが、増加したコストを私たちを含む事業者パートナーに転嫁しない保証はない。これらの費用が時間の経過とともに増加すれば、私たちの運営コストが増加し、私たちの業務、財務状況、運営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

また、システムの故障は時々私たちの典型的なスケジュールと流れに従って運転手に支払うことができなくなり、運転手の大きな不満を引き起こし、大量の運転手の苦情を発生させた。私たちのプラットフォームの背後にある支払い処理インフラの将来の故障は、運転手が私たちの支払い業務に対する信頼を失い、彼らが私たちの競争相手のプラットフォームを使用することにつながる可能性があります。私たちの支払い処理インフラの品質や利便性がこれらの制限やその他の理由で低下した場合、私たちの業務は運転手、事業者、および事業者への魅力に悪影響を及ぼす可能性があります。何らかの理由で他の第三者決済サービスプロバイダへの移行を余儀なくされた場合、このような変換には大量の時間および管理リソースが必要となり、プラットフォームユーザのように効率的、効率的、または人気がない可能性がある。

私たちは現在、少数の第三者サービスプロバイダが私たちのプラットフォームの大部分を管理していることに依存しており、これらの第三者サービスのいかなる中断や遅延も、私たちの製品や製品の配送を損害し、私たちの業務を損なう可能性があります。

第三者クラウドコンピューティングサービスと米国と海外に位置するホストデータセンターを組み合わせて利用しています。私たちは私たちが使用しているすべてのホストデータセンターの物理的な運営を制御していないし、私たちの第三者サービスプロバイダの運営も制御していない。これらの第三者運営およびホストデータセンターは、侵入、コンピュータウイルス、サービス拒否攻撃、破壊、破壊行為、および他の不適切な行為に遭遇する可能性がある。これらの施設はまた、停電、電気通信故障、火災、洪水、地震、ハリケーン、竜巻、および同様の事件の破壊または中断を受けやすい可能性がある。我々のシステムは、データストアまたは処理の完全な冗長性を提供しないので、このようなイベントの発生、当社の第三者サービスプロバイダが十分な通知なしに私たちのホスト·データセンターを閉鎖する決定、または他の予期しない問題は、データサービスを確実に提供できない、または新しいローカルデータセンターまたはクラウドコンピューティング·サービスにデータを移行することを要求する可能性がある。これは時間とコストがかかり、データ損失を招く可能性があり、いずれも私たちの製品と製品の提供を深刻に中断し、私たちの名声とブランドを損なう可能性があります。もし私たちが使用しているサービスがどんな中断や妨害を受けた場合、私たちは他のクラウドやデータセンタプロバイダに簡単に切り替えることができないかもしれません。私たちがそうしても、他のクラウドとデータセンタプロバイダは同じリスクに直面しています。また、私たちの信託データセンター施設協定には限られた期限があり、私たちの信託データセンター施設は商業的に合理的な条項や契約を更新する義務はありません。もし私たちが合理的な商業条項でこれらの施設との合意を更新できなければ、別のホストデータセンターとの合意に達するまで、私たちの製品や製品の提供を遅延させる可能性があります。私たちの製品とサービスの配送中断は私たちの収入を減少させ、運転手、業者、事業者が私たちのプラットフォームを通じてサービスを提供することを停止させ、消費者と運送業者の私たちのプラットフォームへの使用を減少させる可能性があります。もし既存と潜在的な運転手、消費者、業者、運送業者と運送業者が私たちのプラットフォームが信頼できないと思ったら、私たちの業務と運営業績は損害を受ける可能性があります。また、私たちのデータ保存や計算能力を十分にまたは商業的に合理的な条項で拡張できなければ、私たちのプラットフォームで新製品を革新し、発売する能力は遅延または影響を受ける可能性があり、これは私たちの成長や業務に悪影響を及ぼすだろう。

第三者オープンソースソフトウェアを使用することは、製品やサービスを提供する能力に悪影響を与え、可能な訴訟に直面する可能性があります。

第三者オープンソースソフトウェアを使って私たちのプラットフォームを開発しました第三者オープンソースソフトウェアを使用する会社は時々クレームに直面し、このようなオープンソースソフトウェアの使用及びオープンソースライセンス条項の適用に対するコンプライアンスを疑問視する。私たちは、オープンソースソフトウェアの所有権を持っていると主張する当事者の訴訟や、適用されるオープンソースライセンス条項を遵守していないと主張する訴訟を受けるかもしれません。いくつかのオープンソースコードライセンスは、ネットワークを介してオープンソースコードソフトウェアを含むソフトウェアおよびサービスを配信または提供するエンドユーザが、そのようなソフトウェアの全部または一部を提供することを必要とし、場合によっては価値のある固有コードを含む場合がある。第三者オープンソースソフトウェアライセンスに対するコンプライアンスを監視し、貴重な専用ソースコードを保護するための方法を採用していますが、完全なオープンソースライセンス審査を実行しておらず、第三者オープンソースソフトウェアを無意識に使用して、知的財産権侵害や契約違反のクレームを含むこのようなライセンス適用条項を遵守しないクレームに直面する可能性があります。さらに、オープンソースコードソフトウェアライセンスのタイプはますます多くなっており、法廷でテストされ、そのようなライセンスに関する適切な法的解釈の指導の不足を招くことはほとんどない。オープンソースライセンス条項を遵守しないというクレームを受けた場合、私たちは、私たちの専用ソースコードのいくつかの部分を公開することを要求されるか、または私たちのソフトウェアの一部または全部を再設計するために多くの時間と資源を費やします。

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さらに、第三者オープンソースソフトウェアを使用することは、一般に、オープンソースライセンス側がソフトウェアの機能またはソースを保証または制御することを提供しないので、第三者商業ソフトウェアを使用するよりも大きなリスクに直面する。オープンソースソフトウェアの使用はまた、このようなソフトウェアを開示することが、ハッカーおよび他の第三者が、どのように私たちに危害を及ぼすかを決定するプラットフォームを容易に決定する可能性があるので、追加のセキュリティリスクをもたらす可能性がある。また，オープンソースコード許可下で提供される任意のソフトウェアソースコードや既存のオープンソースプロジェクトに貢献する任意のソフトウェアソースコードが公開利用可能になるため，このようなソフトウェアソースコードの知的財産権を保護する能力が制限されたり完全に失われたりする可能性があり，我々の競合他社や他の人がこのような貢献したソフトウェアソースコードを使用することを阻止することはできない.上記のいずれも、私たちの業務、財務状況、または経営業績を損なう可能性があり、私たちの競争相手が私たちと似ているか、より良い製品や製品を開発するのを助けることができます。

融資と取引リスク

私たちは私たちの業務成長を支援するための追加的な資本が必要になるだろうが、このような資本は合理的な条項や根本的に存在しないかもしれない。

効率的な競争を続けるためには、私たちの業務成長を支援するための追加資金が必要であり、新製品、製品、市場に投資することを可能にします。もし私たちが株式または転換可能な債務証券をさらに発行することでより多くの資金を調達すれば、私たちの既存の株主は重大な希釈を受ける可能性があり、私たちが発行する任意の新しい持分証券は既存の株主よりも高い権利、優遇、特権を持っている可能性がある。私たちの既存のいくつかの債務ツールは、追加債務を負担する能力、および他の財務および運営について、追加資金を取得してビジネスチャンスを開拓することをより難しくする制限条項を掲載している。例えば、私たちの既存の債務道具は私たちが追加的な保証債務を発生させる能力に大きな制限を持っている。もしあれば、私たちは割引された条件で追加的な融資を受けることができないかもしれない。私たちが十分な融資を受けられない場合や必要に応じて満足できる条項で融資を受けることができれば、私たちの業務成長を支援し続け、業務課題や競争に対応する能力が深刻に制限される可能性があります。

私たちは多くの借金を背負っており、未来にはもっと多くの借金が生じるかもしれない。このような債務下での私たちの支払い義務は私たちの利用可能な資金を制限するかもしれません。私たちの債務合意の条項は私たちの経営業務の柔軟性を制限するかもしれません。

2023年12月31日現在、私たちの未返済債務総額は96億ドル、元金総額です。また、2023年12月31日現在、1.28億ドルにのぼるCareem変換可能手形は、将来的にCareem株主に発行される必要がある。私たちの既存と未来の債務条項の制限の下で、私たちと私たちの子会社は追加の債務を発生させ、既存または未来の債務を保証したり、私たちの債務を再融資したりする可能性がある。特に、私たちは自動運転車の購入を支援するために追加の債務を発生させる必要があるかもしれないが、このような融資は魅力的な条項や根本的に提供されないかもしれない。

私たちは債務の利息と元本を支払うために、運営キャッシュフローの大部分を使用する必要があるかもしれない。このような支払いは、運営資本、資本支出、および他の企業用途に利用可能な資金を減少させ、運営資本、資本支出、拡張計画、および他の投資のための追加融資を得る能力を制限し、逆に業務戦略を実施する能力を制限し、業務、業界または全体的な経済低迷時の脆弱性を増加させ、事業および業界の変化に計画または対応する柔軟性を制限し、ビジネスチャンスが発生したときにそれらを利用することを阻止する可能性がある。私たちの業務は運営から十分なキャッシュフローが発生するか、あるいは私たちは将来必要な債務を適時に支払うことができ、あるいは私たちの運営に資金を提供できるように十分な資金を得ることを保証することはできません。今まで、私たちは大量の現金を経営活動に使用して、私たちはいつ経営活動から私たちの債務返済義務を支払うのに十分な現金が発生するかを保証することはできません。

さらに、私たちの既存のいくつかの債務ツールによると、私たちと私たちのいくつかの子会社は、追加債務および留置権の発生の制限、特定の合併、合併および売却資産の制限、および配当金の支払いまたは割り当ての制限を含む業務および運営の面で制限されている。私たちが将来獲得する任意の債務融資は、私たちの資金調達活動や他の財務·運営に関する追加的な制限条項に関連する可能性があり、これは、潜在的な買収や資産剥離を含むビジネス機会を求めるために追加資本を得ることをより難しくするかもしれない。私たちの債務スケジュールによると、いかなる違約も私たちに直ちに融資を返済することを要求する可能性があり、追加融資を受ける能力を制限することができ、これは逆に私たちのキャッシュフローや流動性に悪影響を及ぼす可能性がある。

また、私たちは、私たちのいくつかの債務に関する金利リスクに直面しています。これは、“経営陣の財務状況と経営結果の議論と分析--市場リスクの定量的かつ定性的開示について--金利リスク”と題する節でより詳細な議論があります

私たちは予想以上の税金負担に直面しているかもしれない。

我々の世界的なビジネス活動に適用される税法は不確実性の影響を受けており、企業によって異なる解釈がある可能性がある。例えば、私たちはいくつかの管轄区域で私たちが現在これらの管轄区で支払っている税率よりもはるかに高い販売税を払わなければならないかもしれない。多くの他の多国籍企業と同様に、私たちはアメリカと外国の複数の司法管轄区域で納税し、私たちの業務を構造調整して、私たちの実際の税率を下げる。現在いくつかの管轄区域は私たちの

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税務規則を守る。もし私たちがこのような規則を守らないと確信すれば、私たちは追加的な税金を支払うかもしれない。

ある司法管轄区は、オーストラリア、サウジアラブ王国、イギリス、その他の国を含み、これらの司法管轄区の適用性について評価税の異議を提起したり、訴訟を提起する前に、いかなる評価された税金を先に納めておくことを要求している。このような問題が提起された間、このような金額は私たちの流動性に大きな悪影響を及ぼすかもしれない。このような議論された前払い税金は“有料ゲーム”と呼ばれている。この金額を支払うことは私たちがこの税金を支払う必要があることを認めるという意味ではありません；このような税金を支払っても、私たちは私たちの立場を積極的に守り続けるつもりです。もし私たちがゲーム料金を支払う訴訟で勝てば、料金を受け取った管轄区域はこれらの金額の返済を要求され、利息の支払いを要求される可能性がある。

また、我々が事業を運営している司法管区の税務当局は、開発された技術を評価する方法を過去に審査または挑戦しており、世界的な有効税率を増加させ、財務状況や経営業績を損なう可能性があります。さらに、私たちの将来の所得税は、法定税率の低い司法管轄区域の収益が予想を下回っていること、法定税率の高い管轄区域の収益が予想より高いこと、米国とオランダの繰延税金資産の推定免税額の変化、あるいは税収法律、法規、または会計原則の変化などの悪影響を受ける可能性がある。私たちはアメリカ連邦と州税務機関及び外国税務機関の定期審査と監査を受け、現在アメリカと国外で大量の監査に直面している。このような審査と監査のいかなる不利な結果も、私たちの財務状況と経営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。また、私たちの世界所得税や他の税務責任の決定には、私たちの経営陣の重大な判断が必要であり、私たちは多くの最終税金決定がまだ不確定な取引に参加しています。最終的な税務結果は、私たちの財務諸表に記録されている金額とは異なる可能性があり、このような決定を下した1つまたは複数の期間の財務結果に大きな影響を与える可能性がある。私たちの納税状況や納税申告書は変化する可能性がありますので、将来重大な追加納税義務が生じるかどうかを正確に予測することはできません。これは私たちの財務状況に影響を与えるかもしれません。また、任意の計画または将来の買収では、異なるライセンスや他の手配を持つ業務を買収する可能性があり、これらの業務は、私たちと距離を置いていないことで税務機関から疑問を受けたり、私たちのライセンスや手配の税収効率よりも低い可能性があります。このような買収業務の任意の後続統合または持続的な経営は、いくつかの司法管轄区域の実際の税率上昇または潜在的な間接税コストをもたらす可能性があり、これは、追加の税務責任を負担するか、または私たちの総合財務諸表に準備金を確立しなければならず、私たちの財務業績に悪影響を及ぼす可能性がある。

世界とアメリカの税法の変化は私たちの財務状況、経営業績、キャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性がある。

私たちはアメリカに本部を置く多国籍企業で、アメリカと外国の複数の税収管理区域で納税します。2022年1月1日から、2017年12月に公布された“減税·雇用法案”(以下、“法案”)は、当期に研究開発支出を差し引く選択肢を廃止し、納税者にそれぞれ5年と15年以内に米国と非米国の研究開発支出の資本化と償却を要求した。この立法は私たちのアメリカでの純営業損失の利用を加速させたが、それは私たちの現在の納税義務に実質的な影響を与えていない。

2022年8月、“インフレ低減法案”(以下、“アイルランド共和軍”と呼ぶ)が公布され、2022年12月31日以降の納税年度から発効した。利益が10億ドルを超える大企業には、調整後の財務諸表収入の15%に相当する会社が最低税(CAMT)を代替し、これらの会社が徴収する特定の公共会社の株式買い戻しに1%の消費税が導入されている。IRA CAMTは2023年12月31日までの年間では当社には適用されません。アイルランド共和軍CAMTは私たちの未来の納税義務を増加させるかもしれないが、これは逆に私たちの業務と将来の収益性に悪影響を及ぼすかもしれない。

また、経済協力開発機構(“OECD”)は、約140カ国·税務管区において、長期的に存在する多くの税収原則の変更を提案·実施するための国際努力を指導しており、これに限定されるものではないが、各税収司法管轄区域において最低税率15%の枠組みを規定している。この過程は続いており、どんな変化が私たちの未来の納税義務に与える影響は不確実だ

さらに、将来どのような他の世界や米国の税収改革が提案され、実施される可能性があるか、あるいはこれらの未来の変化が私たちの業務にどのような影響を与えるかを予測することはできません。私たちが業務を展開している司法管轄区域内では、税収法律、法規、政策、またはやり方のどのような変化も、私たちがこれまで支出してきた資産負債表での支払いまたは計算すべき推定税負担を増加させる可能性があります。私たちの財務状況、将来の経営業績、キャッシュフロー、および私たちの業務展開に影響する有効な税率は、私たちの株主の税引後リターンを減少させ、税務コンプライアンスの複雑さ、負担、コストを増加させることができます。私たちは私たちが運営する1つ以上の管轄区域で新しいまたは追加のデジタルサービス税を支払うかもしれない。私たちの国の政府や他の政府機関は、その管轄区域がどのように税収を決定するかを前例のない断言をするかもしれないが、これは、これらの管轄区で提出された所得税申告書に上記の規則や法規を解釈し、歴史的に適用する方法に反する。新しい法律は、私たちの業務の所在国の納税義務を大幅に増加させるか、あるいは私たちに業務を経営する方法を変えることを要求するかもしれません。私たちの国際商業活動の規模が大きく、拡大しているため、私たちの活動の税収面の多くの変化は、私たちの世界での有効税率を増加させ、私たちの財務状況、経営業績、キャッシュフローを損なうかもしれない。

私たちの純営業損失の繰越と他の税務属性を使用する能力は限られているかもしれません。

2023年12月31日現在、2.96億ドルの米国連邦純営業損失が繰り越しており、これらの損失は2031年に満期となり、122億ドルの繰り越し期限は無制限だ。2023年12月31日まで、アメリカ州の純営業赤字が繰り越しています

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88億ドルは2023年に満期になり、19億ドルに制限のない繰越期間がある。2023年12月31日現在、8.72億ドルの海外純営業損失が繰り越しており、これらの損失は2024年に満期となり、186億ドルの繰り越し期限は制限されない。これらの純営業損失繰越の実現は私たちの未来の課税収入にかかっており、私たちの既存の繰越には満期未使用と将来の所得税負債を相殺できないリスクがあり、これは私たちの経営業績に重大な悪影響を与える可能性がある。また、IRC第382条と383条によると、ある会社が“所有権変更”を経験した場合、通常、その持分が3年以内に50%を超える変化が発生したと定義され(価値で計算する)、同社は所有権変更前の米国連邦純営業損失の繰越と他の所有権変更前の米国連邦税収属性(例えば、税収相殺を研究する)を利用して所有権変更後の収入を相殺する能力は限られている可能性がある。アメリカの多くの州は似たような規則に従い、所有権変更後に税金属性の使用を制限している。私たちの株式所有権がその後変化したので、私たちは未来に所有権の変化を経験するかもしれない。したがって、もし私たちが課税純収入を稼ぐ場合、私たちは所有権の変動前の純営業損失の繰越と他の税収属性を使用して、アメリカ連邦と州の課税収入を相殺する能力が制限される可能性があり、これは私たちの将来の納税義務を増加させる可能性があります。

私たちは通貨為替レートの変動の危険に直面している。

ドル以外の通貨で大量の業務を行っていますし、ドル以外の通貨で行う業務が増えているかもしれませんが、ドルで総合的な財務業績を報告しているので、通貨レートの変動のリスクに直面しています。為替レートの変化に伴い、収入、収入コスト、減価償却と償却を含まない、運営費用、その他の収入と費用及び資産と負債も換算時に重大な変化が発生する可能性があり、それによって私たちの全体の財務業績に影響を与える。今まではまだありませんでしたが、将来はヘッジ手配を達成して外貨両替を管理する可能性がありますが、このような活動は通貨レートの変化によるわが経営業績の変動を完全に解消することはできないかもしれません。期間保証計画自体にリスクがあり、私たちがヘッジ計画を構築する経験は限られており、これは私たちを追加的なリスクに直面させ、私たちの財務状況と経営業績に不利な影響を与えるかもしれない。

適切な業務の識別、買収、統合に成功できなければ、私たちの経営業績と将来性が損なわれる可能性があり、私たちが買収したいかなる業務も予想通りに表現されたり、効果的に統合されたりすることはないかもしれない。

我々の業務戦略の一部として、企業の買収、合弁企業の設立、一部または一部の業務の剥離、一部または一部の業務の売却、相補会社または技術の買収のための合意に達し、引き続き合意する予定である。私たちの業界では買収業務、技術、資産に対する競争が非常に激しい。したがって、買収目標を決定することができても、ビジネス合理的な条項で買収を達成できない可能性があり、適用される競争主管部門の承認を得ることができない場合があり、またはその目標をライバルのうちの1つを含む別の会社に買収される可能性がある

また、潜在的買収や他の取引の交渉は、私たちの経営陣の時間的分流と大量の自己負担コストを招く可能性がある。私たちは大量の現金を使ったり、そのような買収融資のために大量の債務を発生させるかもしれませんが、そのような債務は私たちの業務を制限したり、現金で利息と元金を支払う必要があるかもしれません。さらに、株式の発行や転換可能な債務証券の発行によって買収を融資または完了する可能性があり、これは私たちの株主持分の希釈を招く可能性があり、またはこのような転換可能な債務証券が転換されていない場合には、巨額の現金支出が生じる可能性がある。もし私たちが買収や他の戦略的取引の評価と実行に成功しなかった場合、またはそのいずれかのリスクに対応できなかった場合、私たちの業務、財務状況、および経営業績は損なわれる可能性がある。

しかも、私たちが買収したどんな事業も私たちが予想していたようにうまくいかないかもしれない。内部統制の管理とこのような買収に関連する任意のプライバシー、データセキュリティ、または人工知能リスクを含む買収の業務と技術の管理と成功の統合は、私たちの運営業績と拡張の将来性を損なう可能性がある。例えば、Careemは従来、ある政府機関といくつかのユーザデータを共有してきたが、これは、データ使用、共有、および所有権に関する私たちのグローバル政策と衝突している。私たちは私たちの業務とCareemの業務に対して私たちのデータ使用、共有、そして所有権のやり方を維持しています。そうすることは、私たちと特定の管轄区域の政府当局との関係に影響を与え、これらの政府当局が私たちに罰金や処罰を下す可能性があります。買収された会社、業務または技術、または買収された人員をわが社に統合する過程は、様々なリスクと挑戦に直面している

•管理時間と重点を私たちの業務を運営から買収統合に移します

•私たちが行っている業務運営を妨害しています

•プラットフォームユーザーは買収された会社の製品を受け入れます

•買収された会社の統制、手続き、政策を実施したり、救済したりする

•買収された業務を私たちのシステムに統合し、買収された業務が私たちの財務報告の要求とスケジュールに適合することを保証します

•買収された従業員と既存従業員との間のインセンティブを調整し、被買収企業と私たちの業務との文化的差異を管理し、リストラや受け入れ可能な条件で従業員を動員することに関するコストを管理するとともに、業務中断を最小限に抑えることを含む被買収従業員の維持と統合

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•買収された企業の重要な業務関係と契約を維持する

•買収された会社のブランドロゴと私たち自身のブランドマークを組み合わせて

•重要な業務や私たちが以前経験していなかった製品を開発している会社を統合して

•買収される前の活動の責任

•買収または買収された会社に関連する訴訟または他のクレームまたは債務；

•営業権、長期資産、投資、その他買収された無形資産に関する減価費用。

私たちは過去に実施したことがあり、将来的にも統合構造を実施することが可能であり、買収された会社の運営機能を完全に統合することはない。このような構造は、買収からの効率性を遅らせる可能性があり、私たちのブランドと名声は、買収された会社のブランドに対するいかなる損害や名声損害の影響を受ける可能性がある。

また、Careemの買収は、米国の“反海外腐敗法”(“FCPA”)や米国以外の他の類似した法律の下でのリスクを増加させた。このような各当事者の腐敗行為を阻止するための訓練およびコンプライアンス計画を含む、私たちの既存および計画中の保障措置は、無効であることが証明される可能性があり、これらの当事者は、私たちが責任を負う可能性のある行為に従事するかもしれない。

私たちは以前または未来の業務合併から有利な投資リターンを得ることができないかもしれませんし、これらの取引が私たちの普通株の価値を増加させるかどうかも予測できません。メディア、投資家、プラットフォームユーザー、または規制機関もまた、私たちが発表した買収、合併、剥離、合弁、または他の戦略取引に否定的な見方をする可能性があり、これらのいずれも、私たちの名声および業務に悪影響を及ぼす可能性がある。これらの要素のいずれも、私たちの取引を達成する能力、私たちの財務状況、そして私たちの経営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。

私たちの業務に関連する法律と規制リスク

私たちはいくつかの管轄区域で私たちの製品や製品の提供や運営を阻止または制限され続けている可能性がありますので、これらの管轄区での業務モデルを修正する必要があるかもしれません。

アルゼンチン、ドイツ、イタリア、日本、韓国、スペインなどの拡張市場を含むいくつかの司法管轄区域では、私たちの相乗り業務モデルは阻止され、トップされたり、一時停止されたり、あるいは私たちは主にこれらの司法管轄区域の法律と重大な規制制限のために、私たちのビジネスモデルを変更することを要求されている。場合によっては、私たちは経営許可証または許可証を申請して取得しました。許可証または許可証の要求を守り続けなければなりません。そうでなければ、キャンセルされるリスクに直面します。しかも、私たちはそのようなライセンスやライセンスを維持したり更新することができないかもしれない。私たちは、既存のライセンスまたはライセンスの条項に基づいて運営されていても、他の管轄区域の将来の規制決定や立法が他の当局に類似した行動を奨励または奨励するかどうかを予測することはできない。

各司法管轄区域の伝統的なタクシーと自動車サービス事業者は、立法者と監督管理機関が私たちのMobility製品を阻止し、あるいは監督、保険、記録保存、許可、および他のタクシーと自動車サービスが受ける要求を遵守することを要求し続けている。例えば、2019年1月、私たちはバルセロナでの私たちのモバイル製品を一時停止しました。地域政府が規定を公布したので、乗客は相乗り運転手に迎えられるまでの最短待ち時間が規定されています。2021年3月、私たちはタクシーでバルセロナに戻るだけです。2018年12月、ニューヨーク市タクシーおよびリムジン委員会は、ニューヨーク市でレンタカーサービスを提供する運転手のための最低賃金基準、例えば、我々のプラットフォーム上の運転手が提供するサービスを確立することを目的として、1マイル当たりおよび毎分最低行程支払い式を実施した。これらの最低税率は2019年2月に施行される。施行以来、これらの規定はニューヨーク市での私たちの財務業績に悪影響を与え、将来もそう続くかもしれない。2018年8月、ニューヨーク市議会は、運転手収入ルール、免許要件、および相乗りサービス(例えば、私たちのプラットフォームを通じて利用可能なサービス)の新しいレンタカーナンバープレートの凍結を含む、私たちの業務をさらに規範化する様々な措置を採択しました。レンタカーナンバープレートの凍結は依然として存在しています。また、2019年11月、サンフランシスコ有権者投票は、2020年1月1日に施行されたサンフランシスコの相乗り旅行に課徴金を徴収する投票措置を採択した。同じ2020年1月に、シカゴで新たな税金が発効し、シカゴで行われた相乗り旅行に3ドルまでの追加料金が徴収された。また、2020年10月、西雅図市議会は、2021年1月1日に施行された我々のプラットフォームでサービスを提供する運転手の最低賃金基準を採択し、他の管轄区は過去に最低賃金要求の実施を考慮したり、運転手が私たちのプラットフォームでサービスを提供する際に最低賃金について交渉することを考慮したりすることを考慮していた。米国以外の国は同様の立法や規制措置を検討または公布している。もし他の管轄区域で同様の規定が施行されれば、私たちの業務増加は不利な影響を受けるかもしれない。

いくつかの司法管轄区域では、私たちは国、州、地方、または市政の法律と法規によって制限されており、これらの法律と法規は適用または実行に関して明確ではない、あるいは私たちは無効または適用されないと考えている。これらの管轄区域では、規制罰金や訴訟手続きに処せられる可能性があり、場合によっては、現在の方法で私たちの業務を運営し続けていれば、そのような法律や法規が改革されるまで、私たちの業務運営が完全にコンプライアンスに適合していない限り、完全な運営停止を要求される可能性があります。例えば、2020年9月、香港終審裁判所は優歩応用を使用した運転手たちに対して不利な判決を下し、タクシー許可証なしでタクシーを運転し、現地の道路交通条例に違反していると結論した。司法審査手続きが進行中です。しかし、このような発展は私たちが相乗りサービスを提供する能力に悪影響を及ぼすかもしれない

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香港での私たちの財政的表現に影響を及ぼす。もう一つの例を挙げて、2020年1月、コロンビア裁判所で私たちが現地競争法に違反したと判断した後、私たちはコロンビアで私たちのMobility製品を提供することを停止した。これに応えて、私たちはこの決定を控訴し、コロンビアでのMobility製品にいくつかの変更を行い、2020年2月にコロンビアでMobility製品を再発売し、2020年6月にボゴタ控訴裁判所はコロンビアでMobility製品を阻止する命令を撤回した。また、これらの管轄区域では、我々の製品や製品を提供し続けるとともに、これらの法律や法規の我々の製品や製品への適用性を評価したり、これらの法律や法規を遵守する能力に対する懸念を解決するための法規や政策の変化を求めている場合には、これらの法律や法規の適用性を評価している。私たちがこのような状況で運営を続ける決定が調査されたか、または政府当局の審査を受けた。私たちがこのようなやり方と他の過去のやり方を続けることは、私たちと運転手が現地の監督機関の罰金や他の処罰を受けることを招く可能性があり、これは私たちがこれらの管轄区域で運営するために必要な免許や許可証が更新できないリスクを増加させるかもしれない。このような罰金と処罰は過去に運転手だけに向けられており、未来も継続する可能性があり、これは運転手が私たちのプラットフォームでサービスを提供することを停止させる可能性がある。多くの場合、私たちが商業決定をするのは善意を示すためであり、運転手に代わって罰金を支払うか、運転手の弁護費用を支払うことで、合計数百万ドルに達する可能性がある。さらに、このような商業行為はメディアの否定的な報道を招く可能性があり、これは運転手と消費者が私たちのプラットフォームを使用することを阻害し、私たちの収入に悪影響を及ぼす可能性がある。さらに、私たちは、潜在的な運転手が必要な免許または車両認証を取得することを求める障害を含む、私たちの競争相手または世界的な自治体がロビー活動している、地域または既存の競争相手に有利になり続ける可能性のある障害を含む規制障害に直面している。また、ますます多くの市政当局が、私たちの配信サービスに配信ネットワーク料金上限を設定し、私たちのモバイルサービスにピーク定価上限を設定することを提案しています。私たちは多くの管轄区域で私たちのビジネスモデルに従って運営される私たちの権利を維持し続ける上で大きなコストを発生させることを予想している。私たちの業務の努力が成功したことを阻止したり制限したり、あるいは私たちまたは運転手がタクシーや自動車サービスに適用される規制や他の要求を遵守することを要求されれば、私たちの収入と成長は悪影響を受けるだろう。

私たちの業務は多くの法律や規制リスクに直面しており、これらのリスクは私たちの業務や将来の見通しに悪影響を及ぼす可能性がある。

2023年12月31日まで、私たちのプラットフォームは約70カ国の10，000以上の都市で利用できます。私たちが製品を提供する各司法管轄区域で、私たちは異なる法律法規によって制限され、時々互いに衝突している。アメリカ国内と外国の司法管轄区域の各国、地域、地方立法機関と規制実体は、私たちのビジネスモデルに関する問題について多くの提案を受けている。いくつかの提案が採択されれば、私たちの業務運営方式を制限または制限し、私たちの運営コストを増加させ、私たちのプラットフォームユーザー数を減少させ、それによって私たちの業務、財務状況、運営結果に重大で実質的な損害を与える可能性がある。私たちはこのような提案がいつ採択されるか予測できない。

また、既存または新しい法律法規は、このような法律法規を遵守するために必要な巨額の費用を含む重大な責任を負うことができ、私たちのプラットフォームの成長と使用を抑制する可能性があります。例えば、私たちが非緊急医療輸送などの新しい分野で私たちのサービスを拡大するにつれて、私たちは医療に関連する追加連邦や州法律法規の制約を受けるかもしれません。また、私たちの製品は通常、私たちが運営する管轄区で率先して市場に投入されているため、いくつかの現地管轄区を通過しており、より多くの管轄区の法律と法規を通じて、これらの管轄区の運転手や消費者に私たちの製品を提供する能力を制限したり、阻止したりして、私たちのプラットフォームの全体的な使用を阻害することが予想されます。私たちはその中のいくつかの法律と法規に積極的に挑戦し、他の管轄区域が私たちの業務、特に私たちの相乗りサービスに似たような制限を加えることに反対することをロビーしている。また，我々の業務の大部分は化石燃料を用いた車両に関連しているため，大気汚染や排出抑制を求める法律，法規や政府の行動が我々の業務に影響を与える可能性がある。例えば、ロンドンが排出削減と都市空気の質改善のための努力(都心渋滞区の汚染車両への毒性費用の徴収、2019年4月に施行される“超低排出区”を含む)に応答するために、ロンドンのプラットフォームで1マイル当たり15ペンスの清浄空気料金を追加し、2025年までにプラットフォーム上の運転手が電気自動車に完全に移行するのを支援する予定だ。また、2021年5月、カリフォルニアでは2030年までにカリフォルニアの相乗りチームが走行する車両走行距離の90%が電気自動車でなければならないという規定が採択され、中期目標は2023年から始まる。また、エジプトや他の管轄区域で提案されている相乗り規制は、私たちのアプリケーションを運営するために、政府当局と特定の個人データを共有することを要求するかもしれませんが、私たちは提供したくないかもしれません。私たちがこれらの規定に従ってこれらのデータを共有することができなかったことは、政府当局が私たちに巨額の罰金や処罰を科したり、エジプトでのCareemのアプリケーションを一時的または無期限に閉鎖したりする可能性がある。

しかも、私たちは現在私たちが業務を展開している複数の管轄区域で訴訟に参加している。私たちは私たちの業務におけるいくつかの法律法規の適用に疑問を提起するためにいくつかの法的挑戦を始めた。他の人はタクシーオーナー、現地監督機関、現地法執行部門、運転手と消費者を含むプラットフォームユーザーによってもたらされた。これらの訴訟には、個人、複数の原告、および可能な集団および集団訴訟が含まれており、輸送、競争、広告、消費者保護、費用計算、人身傷害、プライバシー、知的財産権、製品責任、差別、安全、雇用などに関する法律に違反している疑いがある。例えば、2019年5月、私たちと私たちの一部の子会社は、オーストラリアビクトリア州最高裁判所でタクシー、タクシー、高級車、チャーター業界の参加者を代表して集団訴訟を起こし、これらの参加者は2014年4月から2017年8月までの間にオーストラリアの特定の地域で運営する許可証を取得した。集団訴訟は、私たちがこのような期間内にこの地域で不法に運営されていると言う。これらの立法と規制手続き、告発、訴訟の弁護は高価で時間がかかり、解決が私たちに不利であれば、財務損失を招く可能性がある

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私たちまたは私たちと契約した人に雇用された個人に対する刑事罰、監禁、制裁を含む損害または処罰は、私たちが運営する1つまたは複数の司法管轄区域で私たちの業務を計画的に運営する能力を損なう可能性があり、これは私たちの業務、収入、および経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

また、2020年5月に私たちのドック電動自転車と電動スクーター事業のいくつかの資産をLimeに剥離しましたが、消費者は依然として私たちのアプリケーションを通じてドック電動自転車と電動スクーターを得ることができます。私たちはドック電動自転車と電動スクーターが私たちの他の移動、配送、貨物輸送とは違う追加のリスクに直面すると予想している。例えば、ドック電動自転車や電動スクーターを使用する消費者が衝突時に直面するダメージの程度は、ドック電動自転車や電動スクーター上の受動保護システムがそれほど複雑ではなく、場合によってはないため、車両に乗る場合よりも深刻である。私たちのアプリケーションによって提供される現在または未来のドック電動自転車または電動スクーターは、実際または感知された品質問題または重大な欠陥が発生した場合、負の宣伝、市場撤回、規制手続き、法執行行動、特に消費者が被害を受けた場合に、私たちに対して提起された訴訟を引き起こす可能性がある。

競争法の変更や不遵守は、私たちの業務、財務状況または経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

競争主管部門はアメリカと外国の反独占と競争法に基づいて私たちを密接に審査しています。ますます多くの政府は競争法を実行し、EU、アメリカ、ブラジル、インドなどの大型市場の政府、特に定価平価、収益平価、価格操作と市場力の乱用を含むより厳しい審査を行っている。その中の多くの司法管轄区域はまた競争相手や消費者が反競争行為の主張をすることを許可する。例えば、米国とドイツを含む複数の管轄区域では、私たちの商業行為が適用された反独占法および/または競争法に違反していると非難されている。もし一つの管轄区域が私たちの業務に新しい要求または制限を課したり提案したりすれば、他の管轄区はそれに倣うことができるかもしれない。さらに、任意の新しい要件または制限、または提案された要件または制限は、有効であるかどうかにかかわらず、不利な宣伝または罰金をもたらす可能性がある。

さらに、政府機関および規制機関は、将来の買収、資産剥離、または私たちが計画している合併を禁止し、巨額の罰金または処罰を科し、私たちのいくつかの資産を剥離することを要求したり、他の制限を加えたり、プラットフォームユーザーとの契約関係を制限したり、私たちの定価パターンを制限したりすることを含む業務の修正を要求する可能性があります。このような裁決は、私たちが業務を展開する方法を変える可能性がありますので、私たちのコストや負債を増加させたり、私たちのプラットフォームへの需要を減らしたりする可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、または経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

我々は、反独占法執行機関(米国司法省および連邦貿易委員会を含む)が、合併活動、特に技術業界を引き続き密接に検討し、提案された、完成された、または将来の合併、買収および剥離が、米国司法省、連邦貿易委員会、または他の反独占法執行機関の調査または法執行行動の対象にならないことを保証することはできないと予想する。世界的な独占禁止法の変化、あるいはその解釈、管理または実行面の変化は、私たちの将来の買収、資産剥離、運営、成長を制限する可能性がある。

私たちの業務は支払いと金融サービスを提供する上で広く政府の規制と監督を受けている。

私たちが業務を展開しているほとんどの管轄区域には支払いと金融サービス活動を管理する法律があります。いくつかの管轄区域の規制機関は、私たちの業務のいくつかの側面がこれらの法律によって制限されていることを決定し、これらの管轄区で運営を継続するために許可証を取得することを要求するかもしれない。例えば、オランダの子会社Uber Payments B.V.は、その主管機関であるオランダ銀行の登録と許可を得て、電子マネー機関になった。この許可により、Uber Payments B.V.は、修正された支払いサービス指示(2015/2366/EU)で言及された支払い取引および送金の取得および実行を含む支払いサービス(改訂された支払いサービス指示(2015/2366/EU)の取得および実行を含む)を提供し、オランダで電子マネーを発行することを可能にする。また、Uber Payments B.V.は、国境を越えたパスポートでヨーロッパ経済地域内の他の国にこのようなサービスを提供することをオランダ銀行に通知した。私たちは、私たちの支払い解決策を最適化し、私たちの業務の将来の成長を支援するために、他のいくつかの司法管轄区域でより多くのライセンスと承認の選択を求めていることを厳格に評価し続けます。私たちはこのようなライセンスを拒否されるかもしれません。既存のライセンスはキャンセルされるかもしれません。あるいはそのようなライセンスを取得する前に、私たちの業務運営を大きく変更することを要求されるかもしれません。もし私たちが支払いを拒否されたり、他の金融許可証やそのような許可証が取り消された場合、私たちは欧州経済地域に含まれるいくつかの司法管轄区での業務運営を停止または制限することができ、たとえこのような許可証を取得することができても、そのような許可証の要求に違反していることが発見された場合、罰金や他の法執行行動を受けたり、そのような許可証を破棄されたりする可能性がある。いくつかの国では、私たちが支払いサービス提供者として許可を得る必要があるかどうかは不明だ。もし現地の監督管理機関がこのような手配が私たちにこのような許可を要求すると判断した場合、このような監督機関は運転手、業者、運送業者、あるいは運送業者への支払いを阻止する可能性がある。このような規制行動や規制承認の必要性は、巨大なコストをもたらし、いくつかの現地市場での私たちの支払いを大幅に遅延させる可能性があり、いずれも私たちの業務、財務状況、または経営業績に悪影響を及ぼす可能性がある。

2020年12月から、欧州経済圏に支払口座を持つプラットフォームユーザは、我々のプラットフォームが提供するサービスによって支払われるお金について、厳しい顧客認証(“SCA”)規制要求の制約を受ける可能性がある。多くの場合、SCAは、各支払い取引を検証するために、プラットフォームユーザに追加のステップに参加することを要求する。EEAにおけるこれらの追加の認証要件または他の国/地域の同様の要件(例えば、トークン化)は、私たちのプラットフォームユーザ体験を大幅に利便性を低下させる可能性があり、このような利便性の喪失は、プラットフォームユーザが私たちのプラットフォームを使用することを著しく低下させる可能性がある

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一部のプラットフォームユーザーが私たちのプラットフォームの使用を完全に停止する可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、経営業績、将来性に不利な影響を与える可能性があります。また，SCAを実施するため，我々のプラットフォーム上の多くの支払い取引は，プラットフォームユーザが必要なすべての認証手順を完了していないため，認証を通過できない可能性がある.したがって、場合によっては、ユーザが受け入れたサービスのために運転手に料金を支払う前に消費者から支払いを受けない可能性がある。消費者の相応の支払いを受けずに運転手の支払い頻度を大幅に増加させれば、私たちの業務、財務状況、経営業績、見通しに悪影響を及ぼす可能性があります。

さらに、通貨転送やオンライン決済に関連する法律が進化しており、これらの法律の変化は、私たちのプラットフォーム上で歴史と同じ形態および条項で支払い処理を提供する能力に影響を与えるか、または全く影響を与えない可能性がある。例えば、私たちのヨーロッパ業務の変化に加え、EU支払いサービス指令の変化に加えて、ヨーロッパ経済圏の支払い業務のいくつかの面ではヨーロッパ支払い規制の範囲に属しています。したがって、我々の子会社の一つであるUber Payments B.V.は、オランダとそれで業務を展開している欧州経済圏の他の国は、金融サービス法規(反マネーロンダリング、テロリスト融資、制裁または人員禁止に関する法規を含む)によって直接制約されている。2020年7月1日から、すべての支払い業務をヨーロッパ経済圏諸国のUber Payments B.V.規制エンティティに移し、これらの国では、ヨーロッパ支払い規制は私たちにそうすることを要求している。

さらに、私たちの業務の発展や業務構造の変化に伴い、資金転送、オンライン支払い、金融規制に関連する追加の法律または要件の制約を受ける可能性があります。その他を除いて、これらの法律は貨幣伝送、前払いアクセスツール、電子資金振込、反マネーロンダリング、テロ対策融資、銀行業務、システム誠実リスク評価、支払い過程の安全及び輸出入制限などの方面を管理する。私たちの業務運営は、私たちが運転手や業者に支払う費用を含めて、これらの金融法律や法規を常に守っているわけではないかもしれません。過去または将来これらの法律または法規を遵守しないことは、重大な刑事訴訟、民事訴訟、処罰、重要資産の没収、または他の法執行行動を招く可能性がある。罰金や法執行行動に関連するコスト、および名声損害、コンプライアンス要件の変化、または製品供給を拡大する能力の制限は、私たちの業務を損なう可能性があります。

また、私たちの支払いシステムは、マネーロンダリング、テロリスト融資、詐欺的な商品やサービスの販売、制裁を受けた当事者への支払いなど、不正や不正使用の影響を受けやすい。我々は、適用される反マネーロンダリング·制裁法を遵守し、規制された金融サービス提供者として、欧州経済地域で適切なリスク評価を行い、適切な制御を実施するために、大量の資源を投入し続けている。もし私たちの支払いシステムが不正または不法目的に使用されている場合、またはEEAにおける企業リスク管理または制御が十分に評価、更新または実施されておらず、そのような行動が私たちの業務に財務的または名声を損なう可能性がある場合、政府当局は私たちに対して法的訴訟を提起することを求めるかもしれない。

私たちは現在、米国司法省、他の連邦、州、地方政府機関、その他の外国政府機関から何度も問い合わせ、調査、情報提供を要求されており、その不利な結果は私たちの業務を損なう可能性がある。

私たちは司法省の調査と調査の対象であり、他の連邦、州と地方政府機関、その他の海外規制機関の法執行調査と調査の対象である。これらの問い合わせおよび調査は、費用、定価、利益および関連開示、第三者との関係、データプライバシー実践、およびデータプライバシーおよびセキュリティイベントなど、当社のビジネス実践を含むが、これらに限定されない幅広い事項をカバーしています。例えば、2018年9月には、2016年の違反事件に関する調査や様々な訴訟を経て、米国の全50州とコロンビア特区の総検察長と規定された判決と合計1.48億ドルの賠償で私たちと和解し、この金額は私たちが約1年間報告していないことと関係があります。2018年4月、2014年の違反と2016年の連邦貿易委員会との違反を含む2038年まで続く同意法令に署名し、2018年10月に連邦貿易委員会委員が承認した。2018年11月と12月、イギリス、オランダ、フランスの規制機関は2016年の違反により合計約160万ドルの罰金を科した。また、2022年7月、米司法省と2016年の違反事件の調査について不起訴合意に達した。2016年の脆弱性は、私たちまたは私たちの第三者サービスプロバイダが経験した他のセキュリティ事件と、他の政府エンティティからの高価で時間のかかる規制調査および訴訟、および他の米国および国際規制機関によって適用される可能性のある巨額の罰金および処罰を招き続ける可能性がある。これらのエンティティの調査および法執行行動、および持続的な負の宣伝と現在および潜在的なプラットフォームユーザ信頼の侵食は、私たちの業務を深刻に混乱させる可能性がある。また，2022年3月，Uber Technologies，Inc.とUber B.V.はそれぞれイタリアのデータ保護機関に212万ユーロの罰金を科されたが，2018年に行った調査がプライバシー侵害の疑いがあるためである.

私たちはまた、アメリカや他の国で行われているいくつかの取引に関する政府機関の問い合わせや調査を受けている。

これらの政府の問い合わせや調査には時間がかかり、私たちと私たちの上級管理職は大量の財政資源と関心を投入する必要がある。もしこのような問題のいずれかが私たちに不利なら、私たちは追加の罰金、処罰、そして他の制裁を受ける可能性があり、関連する司法管轄区での私たちの業務慣行を大幅に変更させることを余儀なくされる可能性がある。このような任意の決定はまた、重大な負の宣伝または追加の名声被害をもたらす可能性があり、将来の合併制御または調査における他の規制機関の他のクエリ、調査、または訴訟を複雑化させる可能性がある。これらの発展のいずれも実質的な経済的損失、運営制限を招き、私たちの業務を損なう可能性がある。

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私たちは、私たちのデータ収集、使用、転送、開示、および他の処理に関連するリスクに直面しており、これは、調査、照会、訴訟、罰金、立法および規制行動、および私たちのプライバシーおよびデータ保護慣行に対する否定的な報告をもたらす可能性がある。

私たちの業務的性質は、2014年と2016年の違反事件に関連した訴訟など、米国での民事訴訟を含むクレームに直面した。これらおよび過去または未来の任意のプライバシーまたはセキュリティイベントは、適用される米国および国際プライバシー、データ保護、および他の法律違反をもたらす可能性がある。このような違反行為は、私たちを個人或いは消費者集団訴訟、及びアメリカと国際上の連邦、州と地方監督実体の政府調査と訴訟に直面させ、重大な民事或いは刑事責任に直面させる。我々のデータセキュリティとプライバシーアプローチは，政府機関や規制機関が問うテーマであったが，すべての問題が最終的に解決されたわけではない.2018年4月、我々は、2年に1回の第三者評価を受け、2038年までに消費者情報を保護する方法を歪曲することなく、包括的なプライバシー計画を実施することに同意する連邦貿易委員会同意法令に署名した。2018年10月、連邦貿易委員会は、将来的にセキュリティ事件などの活動を報告していないことで罰を受けることを規定する最終和解協定を承認した。2018年11月と12月、イギリス、オランダ、フランスの規制当局は合計約160万ドルの罰金を科した。私たちはまた多くの国家執行機関と和解協定を締結した。例えば、2016年1月、私たちはニューヨーク州総検事室と和解し、この合意に基づいて、私たちは私たちのデータセキュリティを強化することに同意した。また、2018年9月には、米国の全50州とコロンビア特区の州総検察長と2016年の違反について規定された判決を達成し、1.48億ドルの支払いに関連し、データセキュリティとプライバシー実践を強化することを保証しました。また，2022年3月，Uber Technologies，Inc.とUber B.V.はそれぞれイタリアのデータ保護機関に212万ユーロの罰金を科されたが，2018年に行った調査がプライバシー侵害の疑いがあるためである.また、2022年7月、米司法省と2016年の違反事件の調査について不起訴合意に達した。これらおよび他の命令を遵守しないことは、巨額の罰金、法執行行動、禁止救済、および他の費用が高く、または私たちの業務に影響を与える可能性のある処罰をもたらす可能性がある。私たちはまた、私たちが買収した会社が業務拡大時に遭遇した違反に責任を負うことができます。例えば、2018年4月、Careemは関連監督部門に公開開示し、通知し、2018年1月14日現在、同社はデータセキュリティ事件に遭遇し、そのプラットフォーム上の乗客と運転手のいくつかの個人情報の取得を許可している。もしCareemがこのイベントまたは他のデータセキュリティイベントのために責任を負う場合、または私たちがこのイベントまたはCareemまたは私たちが経験した任意の他のデータセキュリティイベントを修復できなかった場合、私たちはブランド損害、業務中断、および重大な責任に直面する可能性がある。さらに、Drizlyは2020年7月に、そのプラットフォーム上の顧客の特定の個人情報へのアクセスを許可するデータセキュリティ事件に遭遇し、2021年11月にDrizlyがそれによって生成された集団訴訟で裁判所の最終的な承認と和解を得ることを公開した。さらに、2023年1月、連邦貿易委員会はデータセキュリティ事件に関する最終命令を発表した。Drizlyがこのイベントまたは他のデータセキュリティイベントのために追加の責任または規制または裁判所命令を負担する場合、または私たちがこのイベントまたはDrizlyまたは私たちが経験した任意の他のデータセキュリティイベントを修復できなかった場合、私たちはブランド損害、業務中断、および重大な責任に直面する可能性がある。私たちの保険計画は私たちが直面しているすべての潜在的なクレームを含まないかもしれませんし、私たちの潜在的な責任を十分に賠償するのに十分ではないかもしれません。私たちはまた第三者サービスプロバイダのプライバシーやセキュリティ事件の影響を受ける可能性がある。私たちは第三者サービスプロバイダに依存して、または他の方法で私たちおよびプラットフォームユーザのいくつかのデータを処理し、彼らは再びセキュリティおよびプライバシーイベントを経験する可能性があります。第三者がセキュリティホールまたは不適切なアクセスを防止または軽減することができない場合、または使用、取得、開示、変更または廃棄することができない場合、我々に同様の不良結果をもたらす可能性がある。

厳格なプライバシー法を持ついくつかの司法管轄区では、このようなリスクが増加し、私たちが国内と国際的に私たちの製品、製品、業務を拡張するにつれて、私たちはデータのプライバシーと安全に関連する多くの追加的な義務を規定する改正または追加の法律の制約を受け続ける可能性がある。EUは2016年にGDPRを採択し、2018年5月に発効した。GDPRは治外法権に適用され，個人データのコントローラとプロセッサに対して厳しい要求をしている。これらの要件には、個人データをより高い処理するための同意基準、個人データ使用に関する厳格な開示、個人データ権の強化、データ違反要件、データ保持の制限、特殊なカテゴリの個人データおよび仮名(すなわち、鍵符号化)データの要求の強化、および個人データを処理することが可能なサービスプロバイダとの契約の追加的義務が含まれる。また，GDPRには，彼らに法的効果や同様に彼らに大きな影響を与える分析を含む個人が完全な自動処理に基づく決定の影響を受けない権利があるという条項が含まれている.私たちは、人工知能またはデータ自動処理による決定、またはこの処理に関する開示不足に基づいて、当社の業務を損なう可能性があり、訴訟、規制調査、または他の損害を受ける可能性があります。GDPRはまた、EU加盟国は、(I)特殊なカテゴリの個人データ(例えば、人種または民族出身、政治的観点および宗教または哲学的信仰)および(Ii)個人プロファイルおよび自動個人決定を含む個人データ処理に影響を与える追加の法律および法規を制定することができると規定している。このような追加的な法令は、個人または他のデータを使用して共有する能力を制限し、私たちのコストを増加させ、私たちの業務や財務状況を損なう可能性があります。GDPR(買収された企業を含むいかなる不遵守も含む)を遵守しないことは、2000万ユーロまたは全世界の総収入4%までの罰金、個人データの処理禁止を含む重大な処罰を受ける。EU以外の他の管轄区域も同様に、自動化処理、意思決定、および分析を含むプライバシーおよびデータセキュリティ法律、規則および法規を導入または強化しており、これは、私たちのコンプライアンスコストおよびコンプライアンスに関連するリスクを増加させます。例えば、カリフォルニア消費者プライバシー法(CCPA)は2020年1月に施行され、この法案は消費者に新たなプライバシー権を提供し、企業に新たな運営要求を提出した。CCPAには、法定損害賠償フレームワークと、データ漏洩を防止するためにCCPAのいくつかの条項を遵守しないか、または合理的なセキュリティ手続きおよびアプローチを実施する企業に対する個人訴訟権利が含まれる。アメリカの他の州はこのやり方を採用しており、そうし続けるかもしれません

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同様の法律により、新たな消費者プライバシー権と業務運営要件を提供する。ブラジルは2018年に一般データ保護法(Lei Geral de Prote≡o de Dados Pessoais、略称LGPD)を採択し、この法律が現在施行されている別の例を提供する。これらの法律は、時間の経過とともに改正や法規の影響を受ける可能性があり、あるいはカリフォルニアが2020年11月に可決された“カリフォルニアプライバシー権法案”(CPRA)のような追加の後続法律が生じる可能性がある。自動決定および自動処理の使用に関連するリスクに関するさらなる情報は、“-人工知能および機械学習をますます使用することは、アルゴリズム開発または使用、使用データセットおよび/または複雑で持続的な規制環境に関連するリスクを含む追加のリスクをもたらす可能性がある”と題するさらなる情報を参照してください

また、欧州経済地域以外での個人資料の移転に関する法律を含む国境を越えた個人資料の移転に関する法律、規則、条例を遵守しなければならない。私たちはこのような法律で許可された移転メカニズムに依存する。これらのメカニズムは、より厳しい規制と司法審査を受け、改正され、EU裁判所の2020年の裁決は、以前承認されたすべてのメカニズムが個人データを欧州経済圏国から米国などの他の国に移すのに十分かどうかが疑われる。欧州委員会は2023年7月に新たなEU-米国データプライバシー枠組みがEU(および欧州経済圏の他の国)から米国に個人データを送信するのに十分であると考えているにもかかわらず、この枠組みは挑戦されている。もし私たちが既存のメカニズムに依存してヨーロッパ経済区、イギリスあるいは他の司法管轄区から個人データを移転することができなければ、私たちはこれらの地域の運転手、消費者、あるいは従業員の個人データを移転することができないかもしれません。これは私たちの業務、財務状況、経営業績に悪影響を与え、巨額の罰金、法執行行動、訴訟、禁止救済、その他の費用が高いか、あるいは私たちの業務の処罰に影響を与える可能性があります。さらに、州や市規制機関の要求、免許の取得または維持その他の要求、法執行機関および情報機関の要求として、政府機関の要求に応じて個人データの開示を要求される可能性がある。このような開示または潜在的開示は、プライバシーおよびデータ保護政策、通知、法律、規則および法規に準拠できなかったか、または遵守できなかったと考えられる可能性があり、同じ管轄区または他の司法管轄区で私たちに訴訟または訴訟を起こし、私たちの名声およびブランドに悪影響を及ぼす可能性があります。さらに，Careemは従来，ある政府機関とあるユーザデータを共有してきたが，これはデータの使用，共有，所有権に関する我々の世界的な政策と衝突している.私たちは、私たちの業務とCareemの業務のために私たちのデータ使用、共有、所有権のやり方を維持したいと思っています。そうすることは、私たちと特定の司法管轄区域の政府当局との関係に影響を与え、これらの政府当局が私たちに罰金や処罰を下す可能性があります。さらに、私たちが運営する任意の管轄区域がデータの常駐やローカル計算に関する法律、規則、または法規を変更した場合、私たちはタイムリーまたは根本的に遵守できなくなり、私たちはそのような管轄区域で運営する権利を失う可能性がある。これは私たちが製品や製品を提供する方法に悪影響を与え、私たちの運営や財務業績に大きな影響を与える可能性がある。

このようなデータ保護法、規則、および法規は非常に複雑であり、その解釈も急速に変化しており、これにより、実施および強制執行およびコンプライアンス要件に曖昧性、不確実性、および潜在的な不整合性がある。例えば、これは、EU、米国、および他の司法管轄地域において、継続的に変化する開示、選択、および同意要求の制約を受ける広告および個人資料のための目的のためのデータ処理に関する要件を含む。これらの法律を遵守することは、コンプライアンスコストを増加させるか、または他の方法で私たちの運営に悪影響を及ぼす可能性がある、私たちのデータ収集、使用、送信、開示および他の処理、およびいくつかの他の関連ビジネスアプローチを変更する必要があるかもしれません。さらに、プライバシーおよびデータ保護政策、通知、法律、規則、命令および法規に準拠できなかったか、または遵守できなかったと考えられている場合、個人、消費者権利団体、政府エンティティまたは機関、または他の人が私たちに訴訟を提起したり、行動したりする可能性があります。このようなクレームを調査·弁護する巨額の費用を招く可能性があり、責任が発見されれば、重大な損害賠償も生じる。しかも、このような手続きとその後のどんな不利な結果も、私たちを重大な処罰と否定的な宣伝を受けるかもしれない。もしこれらの事件のいずれかが発生すれば、私たちの業務と財務業績は深刻な妨害と悪影響を受ける可能性がある。

私たちが巻き込まれる可能性のある法的手続きによる不利な訴訟判決や和解は、私たちが金銭的損害に直面したり、私たちの業務を経営する能力を制限したりするかもしれない。

私たちは過去、現在、そして将来とも、運転手、消費者、業者、運送業者、運送業者、従業員、商業パートナー、競争相手や政府機関などの個人訴訟、集団訴訟、調査、その他の様々な法律手続きに参加している。私たちは運転手の分類、運転手のチップと税収、“アメリカ障害者法”、反独占、知的財産権侵害、プライバシー、不正競争、職場文化、安全やり方及び雇用と人的資源のやり方を含む各種事項に関連する訴訟に直面している。このような訴訟、調査、そして法的手続きの結果は本質的に予測不可能であり、費用が高い。私たちに対するいかなるクレームも、価値があるかどうかにかかわらず、時間がかかり、コストが高く、私たちの名声を損なう可能性があり、大量の管理時間と会社資源が必要になる可能性がある。これらの法的手続きのいずれかが私たちに不利である場合、または私たちが和解合意に達した場合、私たちは金銭的損害に直面したり、私たちの業務を経営する方法を変更させられたりする可能性があり、これは私たちの業務、財務状況、および経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

しかも、私たちはしばしば私たちとエンドユーザーのサービス条項に仲裁条項を含む。これらの規定は、場合によっては、州または連邦裁判所で訴訟紛争を提起するよりも早く、コストが低い可能性があるので、すべての当事者の訴訟手続きを簡略化することを目的としている。しかし、仲裁は私たちにとってもっと高価になるかもしれないし、仲裁量が増加して負担になるかもしれない。さらに、仲裁条項の使用は、これらの条項がますます多くの大衆によって監視されているので、私たちの名声とブランドに一定のリスクをもたらすかもしれない。これらのリスクを最小限にするためには過去にありました

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任意の法律や規制手続きで仲裁条項を使用することを自発的に制限するか、または私たちがそうすることを要求される可能性があり、両方とも、私たちの訴訟コストとそのような手続きのリスクを増加させる可能性がある。例えば、2018年5月15日から、プラットフォームユーザーと従業員の性行為不当疑惑に対する強制仲裁を終了しました。

さらに、州仲裁に関する範囲と実行可能なルールは互いに衝突する可能性があり、州と連邦法律との間のルールは互いに衝突する可能性があるため、私たちのいくつかまたはすべての仲裁条項は挑戦されるかもしれないし、または特定のカテゴリの保護を免除するために修正される必要があるかもしれない。もし私たちの仲裁合意がすべてまたは一部実行不可能であることが発見された場合、または特定のクレームが仲裁免除を要求された場合、私たちは訴訟コストとそのような紛争解決に要する時間の増加に直面する可能性があり、私たちはより多くの費用の高い訴訟に直面する可能性があり、すべての訴訟は私たちの業務、財務状況、経営業績、見通しに悪影響を及ぼす可能性がある。

私たちは腐敗が深刻であることが知られている国で業務を展開しており、過去と未来は私たちのいくつかの反腐敗法律の遵守に関する質問、調査、要求を受けて情報を提供する可能性がある。

私たちは腐敗度の高い国で業務を展開し、これらの実体と業務関係を構築している。私たちは、海外腐敗防止法や米国以外の他の類似した法律の制約を受けており、これらの法律は、業務を獲得または保留する目的で外国人官僚、外国政党、または外国の政治職候補者に不正な報酬を支払うことを禁止している。米国と非米国の規制機関は、これらの法律の施行に引き続き注目し、犯罪活動を識別し、制裁を受けた各方面に金を支払うための追加的なコンプライアンス要求を受ける可能性がある。腐敗が深刻な特定の国での私たちの活動は、運転手、消費者、商人、運送業者または運送業者、従業員、コンサルタント、または商業パートナーが、これらの当事者の行動がしばしば私たちのコントロール範囲内ではないにもかかわらず、“海外腐敗防止法”を含む様々な反腐敗法律の不正支払いまたは支払いのリスクを違反するリスクを増加させる。我々のCareemの買収は，CareemプラットフォームのユーザやCareemの従業員，コンサルタント，業務パートナーがこれらの反腐敗法律に慣れていない可能性があり，従来これらの法律に拘束されていなかった可能性があるため，このようなリスクをさらに増強する可能性がある。また、このような各当事者がこれらのやり方をとることを阻止するための訓練やコンプライアンス計画を含む、私たちの既存および将来の保障措置は、有効であることが証明されない可能性があり、これらの当事者は、私たちが責任を負う可能性のある行動に従事するかもしれない。追加的なコンプライアンス要件は、プラットフォームユーザのアイデンティティを検証し、国際および国内取引を監視するためのプログラムを含む、私たちのコンプライアンス計画を修正または拡大させる可能性があります。

運転手はもっと多くの許可要求によって制限されるかもしれません。私たちは追加の免許を得ることを要求されるか、あるいは私たちのプラットフォームを使用する運転手の数を制限されるかもしれません。

現在、多くの運転手はそれぞれの管轄区域内で商業タクシーや車両ナンバープレートを取得する必要がない。しかし、我々が業務を展開している多くの司法管轄区域は、ラテンアメリカおよびアジア太平洋地域の市場を含む既存の許可規則を実行するために調査または行動を取っており、欧州、中東、アフリカを含む多くの他の国は、運転手に現地当局に免許を発行すること、または私たちまたは私たちの子会社に輸送会社の免許を取得することを要求する新しい法律または法規を採択または提出している。私たちや運転手に免許を取得することを要求する現地法規は、私たちの業務と運営能力の拡大に悪影響を及ぼすかもしれません。さらに、異なる管轄区域は、免許を持っている運転手または私たちが協力する可能性のある車両の数に上限を設定したり、スペインおよびニューヨーク市で最近採択された規定のように、運転手が働くことができる最長時間数に制限を加えたりする可能性があり、これらの規定は、私たちのようなプラットフォームを使用する運転手の新しい自動車免許を一時的に凍結する。もし私たちや運転手がこのような上限、制限を受けたら、私たちの業務と成長の見通しは不利な影響を受けるかもしれない。

私たちは私たちが運転手を引き付けて乗車するための手段に責任を負うかもしれない。

私たちの産業は運転手に対する競争が非常に激しい。このような競争の激しい環境では、私たちが運転手を乗車させるための手段や運転手を引き付ける手段は、競争相手、政府規制機関、あるいは個人原告の挑戦を受ける可能性がある。例えば、個別原告は、1991年の“電話消費者保護法”に違反したことを告発する可能性のある集団訴訟を提起しており、原告は、私たちの同意なしに、または彼らがこのようなメールを受信することを望んでいないことを示した後、私たちから運転手手続きに関するメールを受信したことを含む。これらの訴訟の弁護は高価で時間がかかり、解決すれば、私たちに不利であれば、重大な経済損失と処罰を招き、私たちの商業的なやり方をコストの高い調整、そして否定的な宣伝に招く可能性がある。さらに、競争相手がこれらのやり方に対してより多くの訴訟や他のクレームを提起すれば、巨額の費用と可能な収入損失を招く可能性がある。

私たちの業務は運転手の保険カバー範囲と、私たちの業務に関連する他のタイプのリスク保険に大きく依存します。もし保険会社が運転手や私たちに不利な方法でこのような保険の条項を変更した場合、もし私たちが私たちの業務の他の方面のために追加の保険を購入することを要求されたら、あるいは私たちが保険範囲の規定を守らなければ、私たちの業務は損害を受ける可能性があります。

私たちは完全自己保険子会社を含む第三者保険と自己保険機構の組み合わせを使用します。当社のMobility製品に関連する保険には、第三者自動車、自動車総合保険、衝突保険、物理損害保険、未保険や保険不足の運転者保険が含まれている場合があります。ほとんどの国で、私たちは運転手に自動車保険を購入することを要求して、多くの場合、私たちはまた運転手を代表して保険を維持します。私たちは限られた数の相乗り保険提供者に依存して、特に国際的に、これらの提供者が保険加入を停止したり、保険コストを増加させたりすれば、私たちは保証できません

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私たちは合理的な条件下であるいは交換保険を全く保障しないことができるだろう。私たちの製品に関連する保険のほかに、私たちは、一般責任、労働者賠償、財産、ネットワーク責任、取締役及びその高級管理者の責任を含む、自車両及び従業員活動に対する他の自動車保険、及び非自動車会社リスクに対する保険を維持します。もし私たちの保険会社が私たちや運転手に不利な方法で私たちの保険条項を変更すれば、私たちの保険コストは増加するかもしれません。私たちが運転手を代表して維持する保険費用はアメリカとカナダで他の地域よりもっと高い。しかも、私たちが維持している保険範囲が発生した損失を補うのに十分でなければ、私たちは重大な追加費用を負担しなければならないかもしれない。

さらに、私たちと私たちの専属保険子会社は、いくつかの再保険と賠償手配の一方であり、これらの手配は、保険提供者から私たちまたは私たちの専属保険子会社に大きなリスクを移し、不利な法的手続きによって、私たちの財務状況に損害を与えることを含む、私たちの保険準備金を超える可能性のある重大な金額を支払うことを要求するかもしれません。私どもの保険準備金は、専属自己保証子会社及びその他のリスク保留メカニズムによって保持されているリスクの未払い損失及び損失調整費用を計上するために使用されます。これらの金額は精算推定、歴史的クレーム情報、そして業界データに基づいている。経営陣はこのような備蓄金額は十分だと信じているが、最終的な負債は私たちの備蓄を上回る可能性がある。私たちはまた、現在と未来の私たちのいくつかの保険会社の賠償義務に担保を提供することを要求しており、これは私たちが一般的な業務目的に利用可能な制限されていない現金と現金等価物に大きな影響を与える可能性がある。

私たちは交通事故、傷害、あるいは私たちのプラットフォームを使用した運転手による事件だと主張されることで、たとえこれらの運転手が私たちのプラットフォームを積極的に使用していなくても、あるいは誰かが運転手になりすましたとしても、重大な責任を請求するかもしれません。私たちが私たちのプラットフォームでもっと多くのサービスを含むように拡張するにつれて、私たちの保険需要は運賃を含む追加のサービスに延長されるかもしれません。したがって、私たちの自動車責任および一般責任保険、および運転手によって維持される保険には、交通事故、傷害、または他の事件に関連するすべての潜在的なクレームが含まれていない可能性があり、これらのクレームは、私たちのプラットフォームを使用する運転手によるものであり、私たちが直面する可能性のあるすべての責任を賠償するのに十分ではないかもしれない。このようなクレームが責任を引き起こさなくても、私たちは調査と弁護に大きな費用を発生させるかもしれない。もし保険会社が借金を返済しなければ、彼らは間に合わないか、本来有効なクレームを支払うことができないかもしれない。もし私たちが運転手や他の私たちのプラットフォームを使用する人の行動に関する責任クレームを受けたら、私たちは否定的な宣伝を受けて追加費用を発生するかもしれません。これは私たちの業務、財務状況、経営業績を損なう可能性があります。

さらに、私たちは保険カバーに関連する現地の法律、規則、法規に支配されており、これは政府の実体や他の人が私たちに訴訟を提起したり、行動したりする可能性がある。アメリカの多くの司法管轄区域はすでに立法を通じて、相乗り方面のこれらの保険要求を法典に編纂した。他の司法管轄区域はまた、相乗りに関連する保険要求を編纂または変更しようとする他の立法を提出した。また，我々と何らかのキー契約を締結する条件として，FreightやUber for Businessのサービスプロバイダやビジネスクライアントは，より高いレベルのカバー範囲を必要とする可能性がある.もし私たちが現地の法律、規則、法規、または保険範囲に関連する契約義務を遵守できなかったか、または遵守できなかった場合、政府の実体または他の人が私たちに訴訟を提起したり、行動したりする可能性がある。これらの訴訟、訴訟、あるいは行動は私たちに重大な処罰と否定的な宣伝を受けさせ、私たちに保険カバー範囲を増加させ、保険開示を修正し、私たちのコストを増加させ、私たちの業務を混乱させることを要求するかもしれない。

私たちは価格規制の制約と関連された訴訟や規制の質問を受けるかもしれない。

私たちの収入は私たちが消費者料金と運転手の収入を計算するための定価モデルにかかっている。私たちの価格設定モデルは、動的価格設定を含み、挑戦され、禁止され続け、緊急時に制限され、特定の管轄区域に上限が設定される可能性がある。例えば、法的手続きでピーク定価を使用するすべてのインド主要都市を制限し、計算された消費者料金は政府が規定した最高価格を超えないことに同意した。また、2018年、ハワイホノルルは米国で初めて立法により、同市が設定した最高運賃のピーク定価を超える値上げを制限した都市となった。私たちの価格設定モデルに対する追加的な規制は私たちの運営コストを増加させ、私たちの業務に悪影響を及ぼすかもしれない。さらに、私たちの価格モデルは、消費者料金および運転手収入(料率、費用、追加料金および通行料を含む)の計算および報告書、および緊急事態および自然災害中のピーク価格の使用を含む訴訟および規制照会の主題となってきた。また、ますます多くの市政当局が、私たちの配信サービスに配信ネットワーク料金上限を設定し、私たちのモバイルサービスにピーク定価上限を設定することを提案しています。したがって、私たちはいくつかの司法管轄区域で私たちの価格設定パターンを変更することを余儀なくされるかもしれないが、これは私たちの収入を損なうかもしれないし、次善な税金構造につながるかもしれない。

もし私たちが私たちの知的財産権を保護できない場合、あるいは第三者が他人の知的財産権を盗用したと主張することに成功すれば、私たちは巨額の費用を生む可能性があり、私たちの業務は悪影響を受ける可能性がある。

私たちの知的財産権には、当社のウェブサイトのコンテンツ、モバイルアプリケーション、登録ドメイン名、ソフトウェアコード、ファームウェア、ハードウェアおよびハードウェア設計、登録および未登録商標、商標出願、著作権、商業秘密、発明(特許出願の有無にかかわらず)、特許および特許出願が含まれています。私たちは私たちの知的財産権が私たちの業務に重要であり、私たちが経営する市場での競争優位性を提供してくれると信じている。もし私たちの知的財産権を十分に保護しなければ、私たちのブランドと名声は損なわれるかもしれません。運転手、消費者、商人、運送業者と運送業者は私たちの製品と製品を切り下げるかもしれません。私たちの効果的な競争能力は損なわれるかもしれません。

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私たちの知的財産権を保護するために、私たちは著作権、商標、特許と商業秘密法律、契約条項、エンドユーザー政策、および開示制限の組み合わせに依存する。私たちの知的財産権が侵害される可能性があることが発見された場合、私たちは評価を行い、必要に応じて適切な行動を取って私たちの権利を保護するつもりだ。また、当社の従業員やコンサルタントと秘密協定や発明譲渡協定を締結し、ビジネス的で慎重な方法で独自の情報へのアクセスや配布を制御することを求めています。私たちが私たちの知的財産権を保護するために取られた努力は十分ではないかもしれないし、効果的ではないかもしれない。例えば、効果的な知的財産権保護は、私たちが現在または未来に事業を展開するすべての国には適用されないかもしれない。さらに、他の当事者は、当社の製品および製品を不正に複製または逆設計したり、当社のウェブサイトのコンテンツを取得して使用したりする可能性があります。さらに、我々は、競争相手または他の第三者が、私たちのドメイン名、商標、サービスマーク、および他の固有権の価値のドメイン名または商標を取得または使用することを阻止または使用することができないかもしれない。さらに、私たちのビジネス秘密は第三者や私たちの従業員によって漏洩される可能性があり、漏れたビジネス秘密から得られる競争優位性を失うことになります。また、私たちは私たちの知的財産権侵害を発見できないかもしれません。私たちがこのような侵害を発見し、私たちの知的財産権を実行することを決定しても、私たちは成功せず、巨額の費用が発生する可能性があります。しかも、このような法執行努力には時間がかかり、経営陣の注意をそらすことができるかもしれない。しかも、そのような法執行努力は私たちの知的財産権が執行できないか無効な判決を招くかもしれない。私たちの知的財産権を保護できなかったり、紛失したりすることは、私たちの競争能力に悪影響を与え、私たちの業務、財務状況、または経営業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

インターネットおよび技術業界の会社および他の特許·商標所有者は、“非執行実体”を含み、ライセンス付与に関連する使用料から利益を得るか、または禁止を求めることを求め、大量の特許、著作権、商標および商業秘密を有し、知的財産権侵害または他の知的財産権侵害の疑いでしばしば訴訟を提起する。私たちは未来に私たちが他の側の知的財産権を流用、乱用、または侵害すると主張する通知を受け続けるかもしれない。

また、私たちは時々新製品を発売したり、取得したりする可能性があり、私たちの歴史的に経営されていない分野を含めて、特許や他の知的財産権に対する私たちのクレームのリスクを増加させる可能性があります。また、私たちと私たちが買収したり権益を持っている会社はすでに起訴されており、将来的には知的財産権を侵害したり、商業秘密を盗んだと脅したりすることも起訴される可能性がある。私たちが買収したり、私たちの権利を持っている会社が貴重な知的財産権の権利を失ったり、このような訴訟で第三者の知的財産権の侵害が発見されれば、私たちの投資の価値は大幅に縮小する可能性があります。

私たちの知的財産権に対するクレームは、勝訴にかかわらず、時間と高価な和解や訴訟がかかる可能性があり、私たちの経営陣の関心や他の資源を分散させ、私たちのブランドに関連する名誉を損なう可能性があります。これらのクレームはまた、私たちに重大な損害賠償責任を負わせる可能性があり、他方の権利侵害が発見された技術、内容、ブランド、または商業方法の使用を中止しなければならない可能性がある。さらに、このような訴訟のいくつかの不利な結果は、既存または将来のビジネスにおいて効率的に競合する私たちの能力に悪影響を及ぼす可能性がある。

私たちは、商業的に合理的な条項で取得できないか、または全く得られない可能性がある他人が所有する知的財産権の使用権のためのライセンスを要求されるか、または選択される可能性がある。許可証があっても、私たちは巨額の印税や許可料の支払いを要求される可能性があり、これは私たちの運営費用を増加させるかもしれない。私たちはまた、代替の非侵害技術、コンテンツ、ブランド、または商業方法の開発を要求される可能性があり、これは、大量の努力と費用を必要とし、私たちの競争力を低下させるかもしれない。もし私たちの業務のいかなる権利侵害の疑いのために代替技術、内容、ブランド、または業務方法を許可したり、開発することができなければ、私たちは効果的に競争できないかもしれません。あるいは私たちはある司法管轄区で私たちの業務を経営することを阻止されるかもしれません。このような結果のいずれも私たちの運営業績を損なう可能性がある

私たちの報告書の財政結果は会計原則の変化によって不利な影響を受けるかもしれない。

我々の業務の会計処理は複雑であり、特に収入確認分野では、我々の業務モデルの変化、関連会計原則の解釈、既存または新法規の実行、および米国証券取引委員会または他の機関の政策、規則、法規および会計法規の解釈の変化によって変化する可能性がある。私たちの業務モデルや会計方法の変更は、任意の期間の収入および費用の変化、または特定のカテゴリの収入および費用が異なる時期に移行することを含む、当社の財務諸表の変化をもたらす可能性があり、大幅に異なる財務結果をもたらす可能性があり、財務情報を処理、分析、報告する方法および私たちの財務報告制御を変更することが要求されるかもしれません。

“投資会社法”によれば、私たちは投資会社とみなされ、適用される制限は私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある。

“投資会社法”には実質的な法的要求が盛り込まれており、“投資会社”の業務活動を許可する方式が規定されている。私たちが業務を運営する方法は、私たちが主に従事している非投資会社業務であるため、“投資会社法”によって“投資会社”と診断されることはないと信じています。私たちの資産の大部分は非制御実体(中国を含む)への投資であり、本10-K表年報の他の場所では少数の人が持っている実体と呼ばれていますが、私たちは投資会社法で定義された投資会社ではないと信じています。投資会社とはみなされない方法で業務を展開しようとしていますが、このような決定は、重いコンプライアンス要求を開始して遵守することを要求します

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“投資会社法”による制限により、私たちの資本構造や関連会社との取引能力の制限を含めて、私たちの財務状況に悪影響を及ぼすことになります。このような決定を避けるために、私たちは“投資会社法”の要求を受けないように業務を展開することが要求される可能性があり、これは私たちの業務に悪影響を及ぼす可能性がある。例えば、私たちは、特定の資産を売却し、そのような資産を売却または譲渡する際に高額の税金を支払うことを要求される可能性がある。

私たちの普通株式所有権に関連するリスク

私たちの経営業績にかかわらず、私たちの普通株の市場価格はずっと変動し続けているかもしれないし、急激に下落したり、急に下落したりする可能性があり、私たちは投資家やアナリストの期待を満たすことができないかもしれない。お支払いいただいた価格以上の価格で株を転売することができない場合があり、投資の全部または一部を損失する可能性があります。

私たちの普通株の市場価格は多くの要素によって大幅に変動したり下落したりする可能性があります。その中の多くの要素は私たちがコントロールできないことです

•MAPC、TRIPS、調整されたEBITDA、自由キャッシュフロー、総予約量、収入または他の経営および財務業績の実際または予想変動；

•私たちのプラットフォーム上の運転手と消費者の数の実際または予想される変化に対する私たちの公告または第三者の推定

•私たちの実際の経営実績と私たちの経営陣、証券アナリスト、投資家、金融界の期待との間には違いがあります

•会計原則の変化や既存の原則の解釈の変化は、財務業績に影響を与える可能性がある

•私たちを報道する証券アナリストの行動を開始または維持し、わが社の任意の証券アナリストを追跡して財務推定を変更するか、またはこれらの推定または投資家の期待を満たすことができなかった

•私たちまたは私たちの競争相手は、重大な製品または機能、技術革新、買収、戦略的パートナーシップ、合弁企業または資本約束を発表します

•メディアの否定的な報道や宣伝

•技術会社の全体的な経営業績と株式市場の評価の変化、特に私たちの業界の会社は私たちの競争相手を含めています

•全体の株式市場の価格と出来高変動は、経済全体の傾向の結果を含む

•私たちを脅威にしたり訴訟を起こしたりしました

•司法または規制機関の一時的または最終裁決(任意の競争主管機関が1つまたは複数の市場での私たちの経営能力を阻止、延期、または制限すること、または1つまたは複数の市場における私たちまたは任意のターゲット企業の資産または業務を剥離することを要求することを含む)を含む立法または規制行動の発展

•会計基準、政策、基準、解釈または原則の変更；

•取締役会や経営陣が大きく変動しています

•私たちのプラットフォームまたは私たちの業界で発生した任意のセキュリティイベントまたはセキュリティイベントの公開報告；

•公職者の声明、コメント、または意見、すなわち、司法または規制機関の任意の一時的または最終的な裁決にかかわらず、私たちが提供する製品が違法であるか、または違法である可能性がある

•戦争、テロ事件、自然災害、公衆衛生問題または流行病、流行病、自然災害、またはこれらの事件への対応による事件または要因を含む他の事件または要因。

また、株式市場の価格と出来高はすでに変動しており、多くの科学技術会社の株価に影響を与え続ける。通常、彼らの株価変動の仕方は会社の経営業績に関係なく、あるいは比例しない。過去、市場変動期間中、株式市場は証券集団訴訟を起こした。例えば、2019年9月から、カリフォルニア州と連邦裁判所は、私たち、私たちの役員、私たちのいくつかの幹部、および私たちのIPO登録声明で言及された引受業者に対して、私たちのIPOが証券法に違反したことを告発するいくつかの可能な集団訴訟を提起した。証券訴訟は、私たちに巨額の費用を負担させ、資源と経営陣の私たちの業務への関心を移転させ、私たちの業務を深刻に損害するかもしれません。また、上記の要因のいずれの発生も、私たちの株価を大幅に下落させる可能性があり、私たちの株価が回復する保証はありません。だから、あなたが支払った価格以上の価格で株を売ることができないかもしれません。投資の一部あるいは全部を失うかもしれません。

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デラウェア州の法律と私たちが改訂して再記載した会社証明書および改正と再記述の定款中の条項は合併、要約買収あるいは代理権競争を困難にし、それによって私たちの普通株の取引価格を下げる可能性があります。

私たちが改訂して再記述した会社の登録証明書および改正と再記述された定款に含まれる条項は、これらの条項がわが社の支配権の変更を阻止、延期、または阻止する可能性があり、あるいはわが社の株主が有利と思う経営陣の変更を阻止、遅延または阻止する可能性があるので、私たちの普通株の取引価格を下げる可能性があります。これらの規定には

•私たちの取締役会は、取締役会の拡大や取締役の辞任、死亡、罷免による欠員を埋めるために取締役を選挙する権利があり、株主は私たちの取締役会の穴を埋めることができません

•株主提案の事前通知要求は、株主審議のための株主提案の数を減らす可能性がある

•株主が特別株主総会を開催する能力が制限されており、私たちの株主が必要な管理変化をとることを困難にする可能性がある

•役員選挙での累積投票を禁止することは、少数の株主が取締役候補者を選挙する能力を制限する

•私たちの取締役会は、株主の承認なしに非指定優先株を発行することができ、これにより、私たちの取締役会は、投票権または他の権利または特典を有する優先株を発行することが可能となり、これは、任意の買収試みの成功を阻害する可能性があります。

私たちが改訂し、再記述した会社登録証明書、改正および再記載された会社定款またはデラウェア州法律の遅延または抑止権変更を有するいかなる条項も、私たちの株主が彼らが保有する普通株から割増の機会を得ることを制限する可能性があり、また一部の投資家が私たちの普通株に支払いたい価格に影響を与える可能性がある。さらに、私たちの既存の債務ツールによると、私たちおよび私たちのいくつかの子会社は、いくつかの合併、合併、および資産の売却の制限を含む、私たちの業務および運営においていくつかの制限を受けている。これらの条項や他の条項に関する情報は、“--私たちはすでに大量の債務を負担しており、将来的により多くの債務が発生する可能性がある”と題するリスク要因を参照してください。このような債務下での私たちの支払い義務は私たちの利用可能な資金を制限するかもしれません。私たちの債務合意の条項は私たちの経営業務の柔軟性を制限するかもしれません

既存の株主が私たちの普通株の株式を直接または間接的に売却することは私たちの株価を下落させる可能性がある。

私たちの普通株の大量株を直接または間接的に売却したり、これらの売却が起こりうるとの大衆の見方は、私たちの普通株の市場価格を低下させ、追加株式証券を売却することで資金を調達する能力を弱める可能性がある。私たちは、融資、買収、投資、または他の関連する普通株と交換するために、普通株式または変換可能または普通株に交換可能な証券を時々発行することができる。この発行は、このような株式奨励を行使する際に私たち普通株の追加株式を発行することを含み、既存株主の大量希釈を招き、私たち普通株の取引価格を低下させる可能性があります。

予測可能な未来に、私たちは現金配当金を支払うつもりはない。

私たちは私たちの株の現金配当金を発表したり支払ったりしたことがない。私たちは現在、将来のどんな収益も残して、私たちの業務の運営と拡張に資金を提供するつもりで、予測可能な未来に現金配当金を発表したり、支払うことはないと予想しています。しかも、私たちの既存のいくつかの債務手段は私たちが現金配当金を支払う能力の制限を含む。したがって、私たちの普通株の市場価格が上昇した時にのみ、あなたは私たちの普通株への投資を得ることができます。

私たちが改訂して再記載した会社登録証明書は、デラウェア州衡平裁判所とアメリカ合衆国連邦地域裁判所(強制執行可能な範囲内)は、私たちと私たちの株主とのほとんどの紛争の独占的なフォーラムであり、これは、私たちまたは私たちの役員、上級管理者、または従業員との紛争を処理するために、私たちの株主が有利な司法フォーラムを得ることを制限するかもしれない。

私たちが改訂して再説明した会社登録証明書の規定によると、デラウェア州衡平裁判所はデラウェア州成文法または普通法に基づいて提起された以下のタイプの訴訟または手続きの独占裁判所である

•私たちが提起した任意の派生訴訟や法的手続きを代表する

•受託責任に違反するいかなる行為も主張する

•デラウェア州会社法、私たちが改訂し、再説明した会社証明書、または私たちの改正と再記載された定款に基づいて、私たちまたは私たちの役員、高級管理者、または従業員に対してクレームを提起する任意の訴訟；

•私たちの改訂および再記載された会社証明書または私たちの改正および再記載された定款に関連するいかなる訴訟も

•デラウェア州会社法がデラウェア州衡平裁判所に管轄権を与えた任意の訴訟；

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•内政原則によって管轄されている私たちのクレームに対するいかなる行為も主張する。

この規定は、取引法で規定されている義務や責任を執行するための訴訟にも適用されず、米国連邦裁判所が排他的管轄権を有する他のクレームにも適用されない。

我々が改訂·再述した会社登録証明書は、アメリカ合衆国連邦地域裁判所は、証券法に基づいて提出された任意の訴因を解決する独占フォーラムであり、このような独占フォーラム条項に対するデラウェア州の実行可能な最終裁決に依存すると規定されている。デラウェア州最高裁判所はこのような排他的裁判所条項が事実上有効であると考えているにもかかわらず、他の司法管轄区の裁判所はこのような条項が実行できないことを発見する可能性がある。

これらの排他的フォーラム条項は、司法フォーラムにおいて、私たちまたは私たちの役員、役員、または他の従業員との紛争に有利であると考える株主のクレームを提出する能力を制限する可能性があり、これは、私たちと私たちの役員、役員、および他の従業員に対する訴訟を阻止するかもしれない。任意の他の管轄権のある裁判所が、私たちが改正して再説明した会社登録証明書のいずれかの排他的法廷条項が適用されないか、または実行できないことを発見した場合、私たちは他の管轄区域での紛争解決に関連する追加費用を発生させる可能性があり、これは私たちの業務を深刻に損なう可能性がある。

もし私たちが将来財務報告書を効果的な内部統制を維持できなければ、投資家は私たちの財務報告の正確性と完全性に自信を失う可能性があり、私たちの普通株の市場価格は損なわれる可能性がある。

上場企業として、財務報告に対する適切かつ効果的な内部統制を策定し、維持する義務があり、これらの内部統制を維持できない十分性は、投資家がわが社の信頼に悪影響を与え、私たちの普通株の価値に影響を与える可能性がある。

サバンズ-オキシリー法(Sarbanes-Oxley Act)第404条(“第404条”)によると、財務報告の内部統制に対する私たちの有効性を含む経営陣の年次報告書を提出しなければならない。しかも、私たちの独立公認会計士事務所は毎年私たちの財務内部統制の有効性を証明しなければならない。私たちは現在、財務報告の内部統制の変化を開示することを要求されており、これらの変化は、私たちの四半期財務報告の内部統制に重大な影響を与える可能性がある。

第404条の評価を実行するために必要なシステムおよび文書を処理するコンパイルプロセスは、コストが高く挑戦的であり、評価、テスト、および任意の必要な修復措置をタイムリーに達成できない可能性がある。私たちの業務が規模と複雑性で持続的に増加するにつれて、上場企業が要求するスケジュール内で財務報告や開示を準備できるようにするために、私たちのプロセスやインフラを改善しています。私たちの内部統制の評価とテスト過程で、私たちの財務報告内部統制に1つ以上の重大な弱点があることが発見された場合、私たちの財務報告内部統制が有効であるとは断言できないだろう。

私たちは今後、財務報告書の内部統制に実質的な弱点がないということを保証することはできません。特に高成長の製品(例えば、配送と貨物輸送)のために、これは一致した業績と新しい統制をタイムリーに設計する上で挑戦をもたらすかもしれません。財務報告を内部統制できなかった行為は、財務状況や経営業績を正確に報告する能力を深刻に抑制する可能性がある。もし私たちが財務報告の内部統制に有効であると判断できない場合、あるいは私たちまたは私たちの独立公認会計士事務所が私たちの財務報告の内部統制に重大な弱点があると判断した場合、私たちは投資家が私たちの財務報告の正確性と完全性に自信を失う可能性があり、私たちの普通株の市場価格は下落する可能性があり、私たちは証券上場取引所、アメリカ証券取引委員会、または他の規制機関の制裁や調査を受ける可能性がある。財務報告の内部統制のいかなる重大な欠陥を補うことができなかったか、またはこれらおよび他の有効な制御システムを実施または維持することができず、将来的に資本市場に参入する機会を制限することも可能である。

項目1 B。未解決従業員意見

適用されません。

プロジェクト1 C。ネットワーク·セキュリティ

私たちの重要なネットワークとプラットフォームユーザーが私たちと共有する情報を保護することは私たちの業務に必須的だ。このニーズを最適に解決する1つの鍵となる方法は，そのネットワークセキュリティリスク管理計画(“ネットワークセキュリティ計画”)である.

優歩チーフ情報セキュリティ官(CISO)はネットワークセキュリティ計画を担当し、この計画は主にグローバルエンジニア組織によって調整と実行され、これらのエンジニアはNISTフレームワークを用いてリスク管理(識別、保護、検出、応答と回復)および自動化、セキュリティ開発、高度な分析と監視などの活動に集中している。CISOは2021年2月からずっとこの職務を担当し、20年以上の工事と/或いはネットワークセキュリティ経験を持ち、1つの富500強会社でCISOと副首席技術官を務めたことがある。

サイバーセキュリティ計画は、優歩首席プライバシー官や副総法律顧問、プライバシーとネットワークセキュリティ(“CPO”)の支持も得ており、2018年8月以来務めている。首席検事は30年間の法律顧問経験があります

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優歩に加入する前に、彼女はフォーチュン100強科学技術会社で首席プライバシーと安全顧問を務めていた。

ネットワークセキュリティ計画も優歩高度管理チームの他のメンバーの支持を得ており、首席法務官、プラットフォーム工事担当者、EUデータ保護官を含む。優歩取締役会は定期的に更新することでネットワークセキュリティ計画を監督する

このネットワークセキュリティ計画は優歩企業リスク管理計画の重要な構成部分であり、優歩はこの計画を通じて業務、ネットワーク安全、情報技術、プライバシー、法律と地政学などのリスクを審査する。ネットワークセキュリティ計画は、ネットワークセキュリティ脅威からのリスクを評価、識別、管理することを目的としている。

この計画の主な内容は次の通りです

•監督と管理それは.優歩取締役会は定期的な報告と審査を通じて、ネットワークセキュリティ計画及び優歩のネットワークセキュリティ問題におけるリスク状況を監督する。その中には，CISOが四半期ごとに取締役会と監査委員会に交互に提出した報告，取締役会に提出された何らかのネットワークセキュリティ事件の四半期報告，首席運営官が取締役会に提出した年次報告が含まれている。

CISOはまた、優歩高級管理層にネットワークセキュリティリスクに関する四半期更新を提供し、優歩工程、製品、内部監査指導部との定期会議期間中に中間更新を提供する。CISOとCPOはまた共同で優歩のプライバシーとネットワークセキュリティ委員会を主宰し、この委員会は職能部門を越えてネットワークセキュリティ計画と私たちのプライバシー計画を深く理解するための場所を提供し、それらは優歩の業務運営と関係があるからである。

•内部で環境と脆弱性評価を行う。その中には優歩安全プロジェクトチームが半年ごとに行った評価が含まれている。これらの評価の結果は、CISOや取締役会または監査委員会を含む優歩の上級管理職に報告される。また、私たちの内部監査部門は定期的に追加の審査と評価を行い、監査委員会に報告します。

•業界をリードする企業による独立した第三者監査と評価それは.これらの措置には、優歩の情報システム、業務システム、およびネットワークセキュリティインフラの定期的な評価、優歩ネットワークセキュリティ態勢の強化の機会を決定するための審査、優歩支払カード業界(PCIカード)、ISO 27001および27002、およびSOC 1およびSOC 2認証を維持するためのネットワークセキュリティ監査がある

•ネットワークイベント管理それは.これには，Uber内部チーム，Uber第三者サービスプロバイダまたは外部研究者がUberのBug Bounty計画を介して発見した潜在的イベントを審査するためのCISOの指導の下でUberセキュリティプロジェクトチームが行った努力，Uberのシステム，データまたはユーザに潜在的または実際的な脅威を構成するイベントを識別すること，そのようなイベントの原因や影響を調査および軽減すること，再発防止を支援するための保障措置の実施が含まれる.優歩の首席運営官および法律チームは、そのような事件によって引き起こされる任意の法律または開示義務の面を含む、このような努力を支持する

•第三者リスク管理それは.優歩はその第三者サプライヤー、サービスプロバイダと商業パートナーに対して職務調査を行った。これには，第三者が最適なネットワークセキュリティとデータ処理要求を満たす能力があることを証明する証拠提出を要求することが含まれる.また，優歩個人データを処理する優歩第三者サプライヤーとサービスプロバイダは，優歩個人データに影響を与えるあるイベントに遭遇した場合に優歩を通知する契約義務がある.

ネットワークセキュリティ脅威からのリスクに関する議論は、“-私たちが経験したか、または経験した可能性があるセキュリティまたはプライバシー侵害または他の不正アクセス、使用、開示、開示、私たちの独自または機密データ、従業員データまたはプラットフォームユーザデータを変更または破壊し、これは、収入損失をもたらす可能性があり、私たちのブランドに損害を与える可能性があり、業務中断および重大な責任をもたらす可能性がある”、“-コンピュータマルウェア、恐喝ソフトウェア、ウイルス、サービス拒否攻撃、迷惑メール、ネット釣りおよび社会工学攻撃は、私たちの名声、業務および運営結果を損なう可能性がある”というタイトルを含むネットワークセキュリティ脅威からのリスクに関する議論を参照してください。-私たちは現在、米国司法省、他の連邦、州、地方政府機関、および他の外国政府機関から複数の問い合わせ、調査、および情報要請を受けており、その不利な結果は私たちの業務を損なう可能性があります“と、”-私たちは、調査、照会、訴訟、罰金、立法および規制行動、および私たちのプライバシーおよびデータ保護のやり方に関する否定的なニュースをもたらす可能性がある“と、私たちの収集、使用、送信、開示、および他のデータ処理に関連するリスクに直面しています。

項目2.財産

2023年12月31日まで、私たちは世界でレンタルと所有するオフィス施設は合計880万平方フィートで、そのうちの200万平方フィートはカリフォルニア州サンフランシスコ湾区の会社本部に使われています。

私たちは、私たちのすべての報告可能な部門が一般的に使用できる施設は十分であり、私たちの現在の需要に適しており、必要であれば、私たちの業務を収容するために適切な追加または代替空間を提供すると信じている。

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項目3.法的手続き

私たちは様々な法的行動と政府調査の側であり、未来に私たちに似たような他の行動を提起するかもしれない。これらの問題の中で最も重要な部分は以下のとおりである.

付記14--合併財務諸表に対する承諾及び又は事項に記載されている法律の手続

注14-本年度報告Form 10-Kに記載されている2023年12月31日現在の総合財務諸表の負担およびまたはある事項は、財務報告用途の重大または有事項を構成する法律手続に関する情報を含み、これらの事項が私たちに不利な方法で解決される場合、私たちの総合財務状況、流動性または経営結果に大きな悪影響を及ぼす可能性がある。本プロジェクトは、参照によって本プロジェクトに組み込まれた以下の重大な法律手続きに関する情報を理解するために、付記14と共に読まなければならない

•駆動因子分類

•州失業税

付記14--我々の合併財務諸表の引受金及び又は事項に記載されていない法律手続

本年報10-K表に記載されている付記14-当社は、2023年12月31日までの年度総合財務諸表の負担及び又はある事項を参照して本プロジェクトに組み込むほか、以下の事項も重大な議決待ち法律手続を構成する(吾等又は吾等の任意の付属会社が参加する当社の業務に関する一般訴訟を除く)。

オーストラリア集団訴訟

2019年5月、オーストラリアの法律事務所はタクシー、レンタカー、高級車業界を代表するある参加者がオーストラリアビクトリア州最高裁判所に集団訴訟を起こし、私たちと私たちのある子会社を起訴した。原告は、2014年から2017年までの間、優歩実体は交通法規に直接違反したり、UberX運転手にオーストラリアで交通法規に違反したりすることで、共謀してグループメンバーを傷つけたと主張している。実際、これらの業務はクラス代表とクラスメンバーに損失と損害をもたらし、いくつかのタクシーナンバープレートの収入損失と価値が縮まっているとクレームした。2020年3月、4月、10月には、同じオーストラリアの法律事務所がまた4件の集団訴訟を起こし、同じクレームを告発した。私たちはこの訴訟に対する強力な抗弁を続けるつもりだ。裁判は2024年3月に始まる予定だ。

その他の法律手続き

我々に対する法的行動、調査、訴訟の結果は特定できませんが、上記の事項を除いて、すべてのこのような事項の解決は、私たちの総合財務状況や流動性に大きな悪影響を与えませんが、いずれの会計期間の総合経営業績に大きな影響を与える可能性があると信じています。私たちは現在、未来の正常な業務過程における法律手続き、訴訟、クレーム、政府調査に参加している可能性があります。また、私たちの業務の性質は、運転手の分類と私たちの業務が適用法律を遵守することに関するクレームに直面させます。このようなリスクはアメリカ以外のいくつかの管轄地域で激化しており、これらの管轄区域では、私たちが受ける現地の法律保護は私たちがアメリカにいるよりも少ないかもしれない。私たちが参加した法的手続き、クレーム、政府調査の結果は正確には予測できませんが、これらの事件の最終結果が私たちの業務、財務状況、あるいは経営業績に大きな悪影響を及ぼす可能性があるとは思いません。しかし、最終結果にかかわらず、このような法的手続き、クレーム、政府調査は、管理層および従業員に大きな負担をもたらす可能性があり、高い弁護費用または不利な予備的かつ一時的な裁決を伴う可能性がある。

プロジェクト4.鉱山安全開示

適用されません。

第II部

項目5.登録者普通株式市場、関連株主事項、発行者による株式証券の購入

普通株式市場情報

我々の普通株は2019年5月10日からニューヨーク証券取引所(NYSE)に上場し、コードは“Uber”となっている。これまで、私たちの普通株は公開取引市場を持っていなかった。

私たち普通株保有者

2024年2月12日現在、私たち普通株の記録保持者は1，366名。実際の株主数はこの記録保持者の人数を超えており、受益者である株主を含むが、その株式は仲介人や他の被命名者が街頭名義で保有している。

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配当政策

私たちは私たちの株の現金配当金を発表したり支払ったりしたことがない。私たちはすべての利用可能な資金と未来の収益(もしあれば)を維持し、私たちの業務の発展と拡張に資金を提供するつもりで、私たちは予測可能な未来に現金配当金を発表したり支払うことはないと予想しています。私たちのいくつかの未償還債務ツールの条項は、私たちが配当金を支払うか、普通株を分配する能力を制限し、私たちは将来的に信用合意や他の借入計画を達成するかもしれません。これは、私たちが現金配当金を発表したり、支払ったり、私たちの株式を分配する能力を制限します。将来的に配当金の発表と支払いに関する任意の決定は、私たちの取締役会が適宜決定し、私たちの財務状況、経営業績、契約制限、資本要求、業務見通し、および私たちの取締役会が関連すると考えられる他の要素を含む当時の条件に依存するであろう。

未登録株式証券販売と収益の使用

株式証券の未登録販売

適用されません

[パフォーマンスチャート]

取引法第18節の場合、本業績グラフは、“募集材料”または米国証券取引委員会に“保存”されたものとみなされてはならず、またはこの節の次の責任を他の方法で負うべきであり、優歩技術会社が証券取引法または証券取引法に従って提出した任意の文書に引用によって組み込まれているとみなされてはならない。

下の図は普通株式株主の累積総リターンと標準プール500指数(S)、S情報技術プレート指数(S IT)とナスダック総合指数(ナスダック)の累積総リターンを比較した。2019年5月10日(我々の普通株がニューヨーク証券取引所で取引を開始する)には、我々の普通株および各指数に100ドルの投資(全配当の再投資を含む)を行い、その相対的な表現を2023年12月31日まで追跡したと仮定する。表示された見返りは歴史的結果に基づいており、未来を示唆するための表現ではない。

第六項です[保留されている]

プロジェクト7.経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析

以下、我々の財務状況及び経営結果の検討及び分析は、我々の連結財務諸表及び本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に含まれる付記とともに読まなければならない. 私たちは提出された連結財務諸表がカバーされている3年間の中で最初の年について議論しないことにした。2023年2月21日に提出された2022年12月31日現在のForm 10−K年度報告書の項目7.経営陣の財務状況及び経営成果の検討及び分析を参照して、提出された3つの財政年度のうち最初の1つである2021年12月31日までの財政年度の検討を参考にしてください。

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私たちの歴史的合併財務情報のほかに、以下の討論には、私たちの計画、見積もり、信念を反映した前向きな陳述が含まれている。私たちの実際の結果は展望的陳述で議論された結果と大きく違うかもしれない。“前向き陳述に関する特別な説明”の節を読んで前向き陳述を議論すべきであり、第1部1 A項“リスク要因”での議論は、以下の議論および分析、ならびに本年度報告におけるForm 10−Kに関する前向き陳述によって説明または示唆された結果とは大きく異なる要因をもたらす可能性がある。

概要

私たちは、巨大なネットワーク、リードする技術、優れた運営、製品の専門知識を使って、AポイントからBポイントへの移動を推進する技術プラットフォームです。独自の技術アプリケーションを開発し、運営し、私たちのプラットフォーム上の様々な製品をサポートしています。消費者を乗車サービス提供者，業者および配達サービス提供者と連携させ，飲食準備，雑貨，その他の配達サービスを提供する.優歩はまた消費者を公共交通ネットワークに接続する。我々は，同様のネットワーク，技術，優れた運営と製品専門知識を用いて，運送業者に出荷予約，輸送管理，その他の物流サービスを提供する能力を提供することで，託送人と貨物業界の運送業者を結びつける.日常的な問題を解決するための新しい解決策を提供するための技術も開発しています。

運転者分類の発展

運転手の分類は現在、法廷、立法者、アメリカ国内外の政府機関から挑戦されている。私たちは、仮定された集団および集団訴訟、仲裁を要求し、行政機関に告発およびクレームを提出し、労働者、社会保障、税務当局の調査または監査を含む多くの法的訴訟に参加しており、運転手は独立した請負業者ではなく、私たちの従業員(またはこれらの身分が存在する場合には労働者または準従業員とみなされる)とみなされるべきであると主張している。特に注目すべきはカリフォルニア州の訴訟であり、2020年5月5日、カリフォルニア州総検事はサンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴの市検事とサンフランシスコ高等裁判所(以下、裁判所)に優歩とLyft，Inc.に対して訴訟を提起し、運転手が誤分類されたことを告発し、禁令と運転手の誤分類による競争優位に関する金銭損害賠償を要求する。22号の提案を遵守するために、運転手の最低収入下限、傷害保護保険、医療補助金に関する費用を含む追加料金が発生し、発生すると予想されている。私たちはこれらの変化が私たちの業務、運営結果、財務状況、あるいはキャッシュフローに実質的な影響を与えないと予想している。

立法または司法判断により、運転手を従業員、労働者または準従業員(これらの身分が存在する場合)に分類することが要求された場合、私たちは、賃金および労働時間法(最低賃金、残業および食事および休憩時間要件を含む)、従業員福祉、社会保障支払い、税金(直接および間接)および潜在的処罰に関連する費用を含む運転手を補償するための多くの追加費用を生成する。しかも、私たちは雇用モードで柔軟性を失ったので、運転手が私たちのプラットフォームから撤退することを選択するかもしれないので、十分な運転手供給がないかもしれません。私たちは現在私たちのプラットフォームを使用しているほとんどの運転手を雇うことができないかもしれません。これらの事件のいずれも、私たちの業務、運営結果、財務状況、およびキャッシュフローに否定的な影響を及ぼす可能性がある。

誤分類挑戦が我々の業務、経営結果、財務状況および経営状況およびキャッシュフローのリスク要因にどのように影響する可能性があるかについての議論は、本年度報告第I部第1 A項“リスク要因”の“リスク要因”の“運転手が従業員、労働者または準従業員に分類されている場合、我々の業務は悪影響を受ける”と題するリスク要因、および本年度報告第II部第8項“財務諸表および補足データ”の付記14--合併財務諸表への約束およびまたはある事項を参照されたい。

また、運転手を従業員に分類することを要求された場合、本年度報告第2部第8項“財務諸表および補足データ”において連結財務諸表に付記されている付記1-業務記述および重要会計政策概要、および本年度報告第2部第7項の“キー会計推定”の節でさらに説明したように、現在の財務諸表列報に影響を与える可能性がある。

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財務と運営のハイライト

						十二月三十一日までの年度
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023						変更率						変更率 (不変貨幣(1))
月間アクティブプラットフォーム消費者(MAPC)(2), (3)						131						150						15		%
旅行する(2)						7,642						9,448						24		%
総予約量(2)						$	115,395					$	137,865					19		%				20		%
収入.収入						$	31,877					$	37,281					17		%				18		%
営業収入(赤字)						$	(1,832)					$	1,110					**
Uber Technologies，Inc.の純収益(損失)						$	(9,141)					$	1,887					**
調整後EBITDA(1), (2)						$	1,713					$	4,052					137		%
経営活動が提供する現金純額(4)						$	642					$	3,585					**
自由キャッシュフロー(1), (4)						$	390					$	3,362					**

(1)より多くの情報と最も直接的に比較可能なGAAP財務測定基準との調整については、“非GAAP財務測定基準の調整”というタイトルの節を参照されたい。

(2)より多くの情報については、“いくつかの重要な指標および非GAAP財務指標”という以下の項目を参照されたい。

(3)年次別に提案したMAPCとは，今年度第4四半期のMAPCである。

(4) 2022年12月31日までの年間で、経営活動が提供する純現金と自由キャッシュフローは、2022年第4四半期に支払われたすべてのHMRC増値税未解決クレームの解決に関連する約7.33億ドル(6.13億GB)の現金流出を反映している。

2023年12月31日までの年間で，経営活動が提供する現金純額と自由現金流量は，2022年3月から2023年6月までの間にHMRC増値税分担支払いに関する約7.89億ドル(6.31億英ポンド)の現金流出を反映している。

これらの事項の詳細については、本年度報告書の格式10-K第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に付記されている14−我々の連結財務諸表の引受及び又は事項、並びに“流動資金及び資本資源”と題する章を参照されたい。

**パーセンテージは意味がありません。

2023年のハイライト

2023年第4四半期、私たちのMAPCは1.5億、環比800万、あるいは6%増加し、2022年同期に比べて15%増加した。

2023年の総予約量は225億ドル増加し、2022年より19%増加し、不変通貨では20%増加した。不変貨幣で計算すると、移動性総予約量は前年比32%増加したが、これは主に旅行量の増加によるものである。不変通貨で計算すると、納入総予約量が前年比15%増加したのは、主に納入注文の増加とバスケット規模の増加によるものだ。不変貨幣で計算すると、貨物総予約量は前年比25%低下し、これは主に挑戦的な貨物市場周期により各ロットの貨物の収入と輸送量が低下したためである。

営業収入は373億ドルで、前年比17%増加した。移動収入が58億ドル増加したのは，主に移動総予約量が前年比31%増加したためである.配達収入が13億ドル増加したのは、主に配達総予約量が前年比14%増加したためだ。収入増加分は私たちの貨物輸送業務の17億ドルの減少によって相殺され、貨物総収入の予約量は前年比25%減少した。さらに、移動および交付収入の増加は、いくつかの国のビジネスモデルの変化によって部分的に相殺され、これらのビジネスモデルは、いくつかの販売およびマーケティングコストを販売収入に分類し、これは、移動および交付収入にそれぞれ3.68億ドルと7.96億ドルのマイナス影響を与える。

Uber Technologies，Inc.の純収益は19億ドルであり，その中には債務と株式証券税前未実現収益の有利な影響，純収益16億ドルが含まれており，主に我々の株式証券の公正価値変化と関係があり，我々Aurora投資の未実現純収益9.85億ドル，滴滴投資の未実現純収益4.43億ドル，Joby投資の未実現純収益8400万ドル，Grab投資の未実現純収益8000万ドルが含まれている。

調整後のEBITDAは41億ドルで同23億ドル増加した。移動性調整後のEBITDA利益は50億ドルで同17億ドル増加した。納入調整後のEBITDA利益は15億ドルで、前年比9.55億ドル増加した。これらの増加は、会社G&Aとプラットフォーム研究開発コストが前年比2.16億ドル増加したことおよび運賃調整後のEBITDAが同6400万ドル減少したことによって部分的に相殺された。

年末、私たちは54億ドルの無制限現金、現金等価物、短期投資を持っている。

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経営成果の構成部分

収入.収入

私たちのほとんどの収入は運転手と業者が私たちのプラットフォームを使用するために支払う費用から来た。私たちの結論は、私たちは他の当事者がエンドユーザーにサービスを提供するように手配しているので、私たちはこれらの手配中の代理人だ。このモデルでは、収入は運転手と商人の収入と運転手激励の純額である。私たちはこれらの取引で代理として機能し、消費者を運転手や業者と結びつけ、旅行、食事、雑貨、その他の配達サービスに便利を提供しています。一部の市場では、私たちは移動性または配達サービス(ほとんどの市場では貨物サービスを担当しています)を担当しており、これらの市場では、毛収入に基づいてエンドユーザーおよび運送業者からの収入を列記し、運転手および運送業者に支払われたお金を減価償却や償却を含まずに収入コストに分類しています。

予測可能な将来、収入は旅行量、運転手の供給、マクロ経済状況、グローバル旅行活動、管理層の定価と販売促進活動などの要素によって、絶対ドルに基づいて変動すると予想される。2023年12月31日までの1年間、いくつかの主要市場で業務モデル転換を実施し、エンドユーザーが私たちの顧客となりました。顧客とみなされているエンドユーザに対する販促は逆収入であることが確認され、顧客とみなされていないエンドユーザへの販促は販売およびマーケティング費用として確認される。

我々の収入の他の議論については、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”の“経営陣の財務状況及び経営結果の検討及び分析--キー会計推定−収入確認”と題する節と、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”と題する“注1--業務説明及び重要会計政策概要−収入確認”を参照されたい。

減価償却や償却の収入コストは含まれていない

収入コストは、減価償却や償却を含まず、主に私たちが主にいくつかの移動·配送サービスを担当し、サービスのために運転手や配達員に費用を支払ういくつかの移動·配送取引所で発生するコスト、私たちの移動·配送製品に関連するいくつかの保険コスト、事業者とUber貨物輸送サービスについて発生するコスト、クレジットカード手数料、銀行費用、データセンターとネットワーク費用、モバイル機器とサービスコスト、およびチケットの払い戻しおよび他のクレジットカードの損失に関連する金額を含む。

予測可能な未来には、減価償却や償却を含まない収入コストは、プラットフォーム上の支出量に応じて絶対ドルに基づいて変動すると予想される。

運営と支援

運営·支援費用には、主に都市運営をサポートする従業員の報酬支出が含まれ、株式給与、社長、運転手運営、プラットフォームユーザ支援代表、コミュニティ管理者を含む。顧客支援、運転手背景調査、そしてある会社のコストの分配も含まれている。

予測可能な未来には，我々の業務の持続的な増加や出行量の増加に伴い，運営·支援費用は絶対ドルで増加するが，プラットフォームユーザを支援する上でより効率的になるにつれて，収入に占める運営·支援費用の割合が低下することが予想される.

販売とマーケティング

販売およびマーケティング費用は、主に、非顧客端末ユーザに提供される広告コスト、製品マーケティングコスト、割引、ロイヤルティ計画、販売促進、返金およびポイント、販売およびマーケティング従業員への株式ベースの報酬、およびいくつかの会社コストの分配を含む。私たちは広告と他の販売促進費用のために発生した費用を支払う。

マーケティング活動のタイミングによって、販売とマーケティング費用が収入に占める割合は時期によって異なると予想されています。

2023年12月31日までの1年間、いくつかの主要市場で業務モデル転換を実施し、エンドユーザーが私たちの顧客となりました。顧客とみなされているエンドユーザに対する販促は逆収入であることが確認され、顧客とみなされていないエンドユーザへの販促は販売およびマーケティング費用として確認される。

研究と開発

研究開発費には主に工程、設計、製品開発従業員の給与コストが含まれ、株式ベースの給与が含まれる。費用には、既存の製品やサービスの持続的な改善と維持、一部の会社のコストの分担も含まれる。私たちは実際に発生した費用ですべての研究開発費を支払います。

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私たちは引き続き私たちのプラットフォーム製品と他の研究開発計画の持続的な改善と維持に関する研究開発活動に投資することに伴い、私たちは研究開発費用が増加し、異なる時期に収入に占める割合が異なると予想している。

一般と行政

一般及び行政支出は主に行政管理及び行政従業員の給与コストを含み、株式を基礎とした給与を含み、財務及び会計、人力資源、政策及び通信、法律及びある減価費用、及びある会社コスト、入居率及び一般会社の保険コストの分配を含む。一般的と行政費用には特定の法律の和解も含まれている。

今後、事業の持続的な増加や出張数の増加に伴い、一般的かつ行政費用は絶対ドルで増加すると予想されるが、内部支援機能の固定コストレバレッジと効率の向上に伴い、収入に占める一般的かつ行政費用の割合は低下すると予想される。

減価償却および償却

減価償却と償却費用は主に建物減価償却、場所改善、コンピュータとネットワーク設備、ソフトウェア、レンタル改善、家具と固定装置及び無形資産の償却を含む。減価償却には、建物、場所改善、コンピュータとネットワーク設備、家具、固定装置、レンタル改善に関する費用が含まれる。償却には、私たちが資本化した内部使用ソフトウェアや買収した無形資産に関する費用が含まれています。

利子支出

利息支出には主に私たちの未返済債務に関連する利息支出が含まれており、債務割引の増加を含む。私たちの債務の詳細については、本年度報告書グリッド10-K第2部第8項“財務諸表および補足データ”の“長期債務および循環信用手配”を参照されたい。

その他の収入，純額

その他の収入(費用)、純額は主に以下の項目を含む

•利息収入は、主に私たちの現金と現金等価物、短期投資、制限された現金と現金等価物、および制限された投資から稼いだ利息を含む。

•外貨為替収益(損失)純額は、主に期末に機能通貨以外の通貨で計算された取引と貨幣資産及び負債を再計量することを含む。

•業務資産剥離収益、純額。

•投資を売却して得たもの.

•債務と持分証券の未実現収益(損失)、純額は、主に私たちの取引可能証券と非取引可能証券に関する公正価値調整の収益(損失)を含む。

•権益法投資減価準備。

•MLU B.V.コールオプション再評価は，Yandexに付与されたコールオプション(“MLU B.V.コールオプション”)に記録された公正価値変動を代表する.

•その他，Net.

所得税準備金

私たちはアメリカと私たちが業務をしている外国司法管轄区で所得税を払わなければなりません。このような外国司法管轄区域の法定税率はアメリカとは違う。しかも、私たちのいくつかの海外収入もまたアメリカで納税されるかもしれない。したがって、私たちの有効税率は、外国収入と国内収入の相対割合、アメリカとオランダの繰延税金資産の推定免税額の変化、税法の変化によって変化する。

権益法投資の収益

権益法投資の収益(損失)には、主に権益法投資における我々の収益または損失シェアの結果が含まれる。より詳細を知る必要がある場合は、本年度報告第2部第8項“財務諸表·補足データ”の“付記4--権益法投資”を参照されたい。

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経営成果

以下の表は、各期間の総合業務報告書(百万単位)をまとめたものである

						十二月三十一日までの年度
						2022						2023
収入.収入						$	31,877					$	37,281
コストと支出
収入コストは、減価償却や償却を含まず、以下の通りです						19,659						22,457
運営と支援						2,413						2,689
販売とマーケティング						4,756						4,356
研究開発						2,798						3,164
一般と行政						3,136						2,682
減価償却および償却						947						823
総コストと費用						33,709						36,171
営業収入(赤字)						(1,832)						1,110
利子支出						(565)						(633)
その他の収入，純額						(7,029)						1,844
所得税前収益(損失)と権益法投資収益						(9,426)						2,321
所得税準備金						(181)						213
権益法投資収益						107						48
非持株権益を含む純収益(損失)						(9,138)						2,156
差し引く：非持株権益による控除税収の純収入						3						269
Uber Technologies，Inc.の純収益(損失)						$	(9,141)					$	1,887

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次の表は、収入パーセントで示された各期間の合併経営諸表の構成要素を示しています(1):

												十二月三十一日までの年度
																		2022						2023
収入.収入																		100		%				100		%
コストと支出
収入コストは、減価償却や償却を含まず、以下の通りです																		62		%				60		%
運営と支援																		8		%				7		%
販売とマーケティング																		15		%				12		%
研究開発																		9		%				8		%
一般と行政																		10		%				7		%
減価償却および償却																		3		%				2		%
総コストと費用																		106		%				97		%
営業収入(赤字)																		(6)		%				3		%
利子支出																		(2)		%				(2)		%
その他の収入，純額																		(22)		%				5		%
所得税前収益(損失)と権益法投資収益																		(30)		%				6		%
所得税準備金																		(1)		%				1		%
権益法投資収益																		—		%				—		%
非持株権益を含む純収益(損失)																		(29)		%				6		%
差し引く：非持株権益による控除税収の純収入																		—		%				1		%
Uber Technologies，Inc.の純収益(損失)																		(29)		%				5		%

(1)四捨五入の理由で、収入率の合計は達成されないかもしれない。

2022年12月31日までと2023年12月31日までの年次比較

収入.収入

						十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023
収入.収入						$	31,877					$	37,281					17		%

2023 2022年と比較すると

営業収入は54億ドルで、前年比17%増加した。移動収入が58億ドル増加したのは，主に移動総予約量が前年比31%増加したためである.配達収入が13億ドル増加したのは、主に配達総予約量が前年比14%増加したためだ。収入増加分は私たちの貨物輸送業務の17億ドルの減少によって相殺され、貨物総収入の予約量は前年比25%減少した。さらに、移動および交付収入の増加は、いくつかの国のビジネスモデルの変化によって部分的に相殺され、これらのビジネスモデルは、いくつかの販売およびマーケティングコストを販売収入に分類し、これは、移動および交付収入にそれぞれ3.68億ドルと7.96億ドルのマイナス影響を与える。

減価償却や償却の収入コストは含まれていない

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
減価償却や償却の収入コストは含まれていない																								$	19,659					$	22,457					14		%
収入パーセント																								62		%				60		%

2023年は2022年と比較して

減価償却や償却を除く収入コストが28億ドル増加したこと、または14%増加したのは、主に移動総予約量の増加により運転手の支払いおよび奨励が16億ドル増加し、保険費用が14億ドル増加したこと、および一部の市場の配信総予約量が増加したため、収入コストに記録された宅配便支払いおよび奨励が9.45億ドル増加した(減価償却および償却を除く)。貨物総予約量が減少し、運送業者の支払いが13億ドル減少したため、この影響を部分的に相殺した。

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運営と支援

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
運営と支援																								$	2,413					$	2,689					11		%
収入パーセント																								8		%				7		%

2023年は2022年と比較して

運営·支援費用は2.76億ドル増加し，11%増となり，主な原因は従業員数コストが1.32億ドル増加し，運転手背景調査が5800万ドル増加し，外部請負業者費用が4700万ドル増加したためである。

販売とマーケティング

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
販売とマーケティング																								$	4,756					$	4,356					(8)		%
収入パーセント																								15		%				12		%

2023年は2022年と比較して

販売とマーケティング費用は4億ドル減少し、減少幅は8%で、主に消費者割引、販売促進、ポイント、返金が4.48億ドル減少し、2022年の22億ドルに比べて17億ドル減少した。消費者割引、販売促進、ポイントと払い戻しの減少は主にいくつかの国の商業モデルの変化によるものであり、ある販売とマーケティングコストを合計12億ドルの相殺収入に分類したが、全世界の消費者割引、販売促進、ポイントと払い戻し支出は7.16億ドル増加し、この影響を部分的に相殺した。

研究と開発

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
研究開発																								$	2,798					$	3,164					13		%
収入パーセント																								9		%				8		%

2023年は2022年と比較して

研究開発費は3.66億ドル増加し，13%増となり，従業員数コストが2.23億ドル増加し，株式報酬が1.55億ドル増加したことが主な原因である。

一般と行政

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
一般と行政																								$	3,136					$	2,682					(14)		%
収入パーセント																								10		%				7		%

2023年は2022年と比較して

一般および行政費用が4.54億ドル減少したか、または14%減少したのは、主に他の会社の費用が3.27億ドル減少したことと、法律和解と法律費用が2.08億ドル減少したが、従業員数コストの増加7300万ドルによって部分的に相殺されたためである。

減価償却および償却

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
減価償却および償却																								$	947					$	823					(13)		%
収入パーセント																								3		%				2		%

2023年は2022年と比較して

減価償却および償却費用が1.24億ドル、あるいは13%減少したのは、主に買収したPostmate無形資産が2022年に全面的に償却され、償却費用が1.6億ドル減少したためだ。この部分は25ドルの

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内部開発ソフトウェアの販売は100万ユーロ増加した。

利子支出

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
利子支出																								$	(565)					$	(633)					12		%
収入パーセント																								(2)		%				(2)		%

2023年は2022年と比較して

利息支出が6，800万ドル増加したり、12%増加したりしたのは、主にLIBORやSOFR金利の上昇により定期ローンの利息支出が増加したためである。

その他の収入，純額

						十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023
利子収入						$	139					$	484					248		%
外国為替収益(損失)，純額						(147)						(182)						(24)		%
業務剥離収益，純額						14						204						**
売却投資の損失						—						(74)						**
債務と持分証券の未実現収益(赤字)、純額						(7,045)						1,610						**
権益法投資減価準備						(182)						—						**
MLU B.V.コールオプションリスコアリング						191						—						**
その他、純額						1						(198)						**
その他の収入，純額						$	(7,029)					$	1,844					**
収入パーセント						(22)		%				5		%

**パーセンテージは意味がありません。

2023年は2022年と比較して

利息収入が3.45億ドル増加したのは、主に2022年同期に比べてポートフォリオが大きく、収益が高いためだ。

業務剥離収益が純1.9億ドル増加したのは，主に2023年第4四半期にCareem Technologiesを売却した権益が2.04億ドルの収益を得たためである。より多くの情報は、本年度報告第2部第8項“財務諸表と補足データ”における付記18である資産剥離を参照されたい。

債務と株式証券の未実現収益(赤字)は純87億ドル増加し、主に私たちの株式投資の公正価値の変化である。2022年、債務と株式証券の未実現純損失純額は、我々のAurora投資の未実現純損失30億ドル、Grab投資の未実現純損失21億ドル、滴滴投資の未実現純損失10億ドル、Zomato投資の公正価値変動7.47億ドル、および公正価値オプションに基づいて計上された他の証券投資の未実現純損失1.42億ドルである。

2023年、債務と株式証券の未実現純収益には、我々のAurora投資の未実現純収益9.85億ドル、滴滴投資の未実現純収益4.43億ドル、Joby投資の未実現純収益8400万ドル、Grab投資の未実現純収益8000万ドルが含まれる。より多くの情報については、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”の付記3−投資及び公正価値計量を参照されたい。

権益法投資減値とは、我々のMLU B.V.権益法投資記録の1.82億ドルの減価損失である。より多くの情報については、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”の付記4−権益法投資を参照されたい。

MLU B.V.コールオプションのリスコアリング代表はYandexに付与されたコールオプション(“MLU B.V.コールオプション”)の公正価値変動が1.91億ドルの純収益をもたらす.より多くの情報については、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”の付記4−権益法投資を参照されたい。

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所得税準備金

																								十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																														2022									2023
所得税準備金																														$	(181)					$	213					**
実際の税率																														1.9		%				9.2		%

**パーセンテージは意味がありません。

2023年は2022年と比較して

所得税の支出が3.94億ドル増加したのは、主に私たちの投資に関連する繰延アメリカ税収の影響によるものだ。

権益法投資収益

																		十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)																								2022									2023
権益法投資収益																								$	107					$	48					(55)		%
収入パーセント																								—		%				—		%

2023年は2022年と比較して

権益法投資の収入の変化は大きくない。

細分化市場の運営結果

私たちは三つの運営と報告可能な部門で私たちの業務を運営しています：移動性、配達、貨物輸送です。我々の支部のより多くの情報については、本年度報告第2部第8項“財務諸表と補足データ”における連結財務諸表付記13である支部情報と地理情報を参照されたい。

収入.収入

						十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023
移動性						$	14,029					$	19,832					41		%
配達する						10,901						12,204						12		%
うんちん費						6,947						5,245						(24)		%
総収入						$	31,877					$	37,281					17		%

分部調整後のEBITDA

区分調整後EBITDAは，減価償却や償却，運営と支援，販売とマーケティング，および我々の支部に関連する一般的·行政および研究開発費を含まない収入から減価償却·償却，運営·支援，販売·マーケティングと定義されている。支部調整後のEBITDAにも非現金項目は含まれておらず，継続的な支部経営実績を反映できない何らかの取引および/または管理層が我々が行っているコア業務を反映できないと考えている項目である。より多くの情報を知る必要がある場合は、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に付記されている13−連結財務諸表の分類情報及び地理情報を参照してください。

						十二月三十一日までの年度												変更率
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023
移動性						$	3,299					$	4,963					50		%
配達する						551						1,506						173		%
うんちん費						—						(64)						**
企業M&Aとプラットフォーム研究開発(1), (2)						(2,137)						(2,353)						(10)		%
調整後EBITDA(3)						$	1,713					$	4,052					137		%

(1) 株式ベースの報酬は含まれていません。

(2) 私たちの報告可能な部門に直接起因してはいけない費用を含む。企業M&Aには、財務、会計、税務、人的資源、情報技術、法律コストのようないくつかの分担コストも含まれる。プラットフォーム開発には、地図と支払い技術および内部技術インフラの支援と開発も含まれている。私たちの分配方法は定期的に評価され、変化する可能性がある。

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(3)より多くの情報と最も直接的に比較可能なGAAP財務測定基準との調整については、“非GAAP財務測定基準の調整”というタイトルの節を参照されたい。

**パーセンテージは意味がありません。

移動細分化市場

2023年12月31日までの1年間で，2022年同期に比べて移動収入は58億ドル増加し，41%増加し，移動調整後のEBITDA利益は17億ドル増加し，50%に増加した。

移動性収入の増加は、主に旅行量の増加によって推進される移動性総予約量の増加31%に起因する。移動収入の増加部分は一部の国のビジネスモデルの変化によって相殺され、これらの国はいくつかの販売とマーケティングコストを販売収入に分類し、これは収入に3.68億ドルのマイナス影響をもたらした。

移動調整後のEBITDA利益増加は主に移動総予約量の増加によるものであるが，収入コスト(減価償却や償却を除く)に計上された運転手支払いやインセンティブは16億ドル増加し，主に運転距離増加により増加した保険費用は14億ドル増加した。

細分化市場に納入する

2023年12月31日までの年度では，2022年同期に比べて納入収入が13億ドル増加し，12%増加し，納入調整後のEBITDA利益は9.55億ドル増加し173%となった。

配達収入の増加は主に配達注文の増加とバスケットの大きさの増加による配達総予約量の14%の増加を推進した。納入収入の増加は一部の国のビジネスモデルの変化によって部分的に相殺され、これらの国はある販売とマーケティングコストを販売収入に分類し、これは収入に7.96億ドルのマイナス影響をもたらした。

納入調整後のEBITDA利益増加は主に広告を含む交付収入の増加によるものであるが，収入コスト(減価償却や償却を除く)に計上される宅配便支払いとインセンティブの増加は9.45億ドルおよび従業員数コストの増加1.16億ドルによって部分的に相殺される。

貨物輸送区間

2023年12月31日までの年度，運賃収入は2022年同期に比べて17億ドル減少し，減少幅は24%，運賃調整後のEBITDAは6400万ドル低下し，運賃調整後のEBITDAは6400万ドルの赤字となった。

貨物収入は主に低下しているその理由は、貨物市場周期が挑戦に満ちた結果、1積載当たりの収入と輸送量が低下したため、貨物総予約量が減少したからである。

運賃調整後EBITDAが低下した要因は，運賃収入が17億ドル減少したことであるが，減価償却や償却を含まない運賃コストが13億ドル減少し，この低下を部分的に相殺した。

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いくつかの重要な指標と非GAAP財務指標

調整後のEBITDAは非公認会計基準の財務指標である。我々が我々のビジネスにおいてこの他の非GAAP財務測定基準、これらの測定基準の限界、およびこれらの測定基準と最も直接的に比較可能なGAAP財務測定基準との入金状況をどのように使用するかについては、“非GAAP財務測定基準の調整”の節を参照されたい

月間アクティブプラットフォーム消費者。MAPCとは，月に少なくとも1回は我々のプラットフォーム上で移動相乗りや配達注文を受けた独立した消費者数であり，平均して本四半期の毎月である.1つのユニークな消費者は1ヶ月以内に私たちのプラットフォーム上の複数の製品を使用することができるが、この独特な消費者は1つのMAPCとしてしか数えられない。私たちはMAPCを使用して、私たちのプラットフォームの採用状況と取引頻度を評価し、これは私たちが業務を展開している国に浸透する重要な要素です。

旅行です私たちは、所与の期間内に完了した消費者移動性乗車および配達注文の数としてスケジュールを定義する。例えば、3人の有料消費者がいるUberX相乗りは3つの独特な旅行を表し、3人の乗客のUberXは1回の旅行を代表する。TRIPSは我々のプラットフォームの規模と使用状況を評価する有用な指標であると信じている。

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総予約量です私たちは総予約量を以下のような適用可能な税金、通行料、および費用を含むドルの総価値として定義します。配達注文(各場合、消費者割引および払い戻しは何も調整されていません)、運転手と商人の収入、運転手の報酬と運賃収入。総予約量には運転手が稼いだチップは含まれていません。総予約量は私たちの現在のプラットフォーム規模の指標であり、これは最終的に収入に影響を与える

(単位：百万)						Q1 2022						Q2 2022						Q3 2022						Q4 2022						Q1 2023						Q2 2023						Q3 2023						Q4 2023
移動性						$	10,723					$	13,364					$	13,684					$	14,894					$	14,981					$	16,728					$	17,903					$	19,285
配達する						13,903						13,876						13,684						14,315						15,026						15,595						16,094						17,011
うんちん費						1,823						1,838						1,751						1,540						1,401						1,278						1,284						1,279

調整後のEBITDA。我々の定義とUber Technologies，Inc.はUber Technologies，Inc.の純収益(損失)と調整後EBITDAの入金によるものであり，“非GAAP財務測定基準の協調”というタイトルの節を参照されたい.

						十二月三十一日までの年度
(単位：百万、百分率を除く)						2022						2023						変更率
調整後EBITDA						$	1,713					$	4,052					137		%

2023年は2022年と比較して

調整後のEBITDAは23億ドル増加し41億ドルに達し，主に移動調整後のEBITDAが17億ドル増加し，納入調整後のEBITDAが9.55億ドル増加したが，一部は会社G&Aとプラットフォーム開発コストの2.16億ドルの増加および運賃調整後のEBITDAの6400万ドルの減少によって相殺された。

非公認会計基準財務計量の入金

私たちは私たちの業務の健康状態と私たちの業績を評価するために運営と財務データを収集して分析します。収入，純収益(損失)，運営収益(損失)，GAAPでのその他の結果に加え，調整後のEBITDA，不変通貨で計算した収入増加率と自由キャッシュフローを用いて我々の業務を評価し，これらの指標は以下のとおりである。我々はこれらの非公認会計基準財務指標を用いて財務と運営決定を行い、それを評価期間間の比較の手段とした。これらの非GAAP財務指標は，我々の日常的なコア業務の経営業績を反映できない可能性のある項目を排除し，我々の業績に有意義な補足情報を提供していると考えられる.

私たちの業績を評価し、未来の期間を計画、予測、分析する時、管理層と投資家はこれらの非GAAP財務測定基準を参考にすることから利益を得ることができると信じている。これらの非公認会計基準の財務指標も、経営陣と我々の歴史的業績との内部比較を容易にしている。これらの非GAAP財務指標は、(1)管理層が財務および運営決定において使用する重要な指標がより大きな透明性を有することを可能にし、(2)私たちの機関投資家およびアナリスト集団がそれらを使用して、私たちの業務の健康状態を分析するのを助けるために、投資家にとって有用であると信じている。したがって、これらの非公認会計基準の財務指標は、投資家や他の人に有用な情報を提供し、我々の管理チームや取締役会と同様の方法で私たちの経営業績を理解し評価するのに役立つと考えられる。これらの非GAAP財務指標の計算は、当業者が報告した同様の名称の非GAAP財務指標(あれば)と異なる可能性がある。これらの非GAAP財務措置はGAAPによって作成された財務情報と分けて考慮すべきではなく、その代替品とすべきではない。

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調整後EBITDA

調整後のEBITDAを純収益(損失)と定義し，(I)非持続経営の収益(損失)，所得税控除後の純額，(Ii)非持株権益による純収益(損失)，(Iii)所得税準備金(収益)，(Iv)権益法投資の収益(損失)，(V)利息支出，(Vi)その他の収入(費用)，純額，(Vii)減価償却と償却，(Vii)株による補償費用，(Ix)ある法律，税収，規制準備金の変化と決済，を含む。(X)営業権及び資産減額/資産売却損失、(Xi)買収、融資及び資産剥離関連支出、(Xii)再編及び関連費用及び(Xiii)自社の継続的な経営業績を反映できない他の項目。

我々が調整したEBITDAをこのForm 10−K年次報告に組み入れたのは，我々の管理チームが我々の運営実績を評価し，将来の運営計画を策定し，戦略決定を行うための重要な指標であり，運営費用に関する意思決定を含むためである。したがって，調整後のEBITDAは投資家や他の人に有用な情報を提供しており，我々の管理チームや取締役会と同様に我々の経営業績を理解·評価するのに役立つと考えられる。さらに、いくつかの非現金料金と特定の可変費用の影響を除去しているため、私たちの業務の期間比較に有用な測定基準を提供している。

法律、税収、規制準備金の変更と決済

法律、税務および規制準備金の変化と和解は、主に労働者の分類定義に関連するいくつかの重大な法律手続きまたは政府調査、または税務機関の私たちの非所得税職に対する挑戦に関連する。これらの事項は限られた前例を持ち、長い歴史的時期をカバーし、規模も時間的にも予測できないため、私たちの持続的な経営業績で生じる正常、日常的な法律、税務と規制事項、および関連費用とは異なる。

非公認会計基準財務指標の限界と調整後のEBITDA台帳

調整後のEBITDAは1種の財務措置として局限性があり、補充性質とみなされるべきであり、公認会計基準に基づいて作成された関連財務情報を代替することを意味しない。これらの制限には以下の点がある

•調整されたEBITDAには、財産や設備の減価償却、無形資産の償却など、いくつかの恒常的な非現金費用は含まれておらず、これらは非現金費用であるが、減価償却や償却されている資産は将来的に交換が必要となる可能性があり、調整後のEBITDAは、このような交換または新たな資本支出要求のすべての現金資本支出要求を反映していない

•調整されたEBITDAは株に基づく報酬支出を含まず、予測可能な未来において、これはずっと私たちの業務における重要な経常的支出であり、私たちの給与戦略の重要な構成部分でもある

•調整されたEBITDAは、一部の費用が現金で決済される可能性があるいくつかの再構成および関連費用を含まない

•調整後のEBITDAには、我々の継続的な経営業績を反映できない項目は含まれていない

•調整されたEBITDAは、税収、所得税費用、または所得税の支払いに必要な現金の期間変化を反映しない

•調整後のEBITDAは，他の収入(費用)の構成要素を反映せず，純額は，主に利息収入，外貨為替収益(損失)，純額，業務剥離の収益(損失)，純額，債務と持分証券の未実現収益(損失)，純額，および債務と持分証券の減価；および

•調整されたEBITDAには、私たちが利用可能な現金を減らすことができるいくつかの法律、税収、および規制準備金の変化および和解は含まれていません。

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 以下の表にUber Technologies，Inc.による純収入(損失)と調整後EBITDAの入金を示し，Uber Technologies，Inc.はGAAP財務指標の中で最も直接的な比較可能性指標である

												十二月三十一日までの年度
(単位：百万)												2022						2023
調整されたEBITDA台帳：
Uber Technologies，Inc.の純収益(損失)												$	(9,141)					$	1,887
プラス(マイナス)：
非持株権益の税引き後の純収入に帰することができる												3						269
所得税準備金												(181)						213
権益法投資収益												(107)						(48)
利子支出												565						633
その他の費用，純額												7,029						(1,844)
減価償却および償却												947						823
株に基づく報酬費用												1,793						1,935
法律、税収、規制準備金の変更と決済												732						9
営業権と資産減価·売却資産損失、純額												25						84
買収·融資·資産剥離関連費用												46						36
ROU資産の使用停止に関するリースコストの加速												6						—
新型肺炎イニシアチブを共同建設する												1						—
賃貸手配損失、純額												7						4
再編成及び関連費用												2						51
集団的仲裁費，純額												(14)						—
調整後EBITDA												$	1,713					$	4,052

不変貨幣

我々は一定の通貨を用いて開示し、本四半期と前四半期の業績のパーセンテージ変化を比較した。我々は、我々の基本通貨収入がどのように表現されるか(外貨為替変動の影響を含まない)を評価する枠組みを提供するための不変通貨成長率情報を提供する。我々は、我々が取引している通貨(ドル以外)の対応する前期月間為替レートを用いて今期の財務結果を換算し、不変通貨を計算する

自由キャッシュフロー

私たちは自由キャッシュフローを経営活動の正味キャッシュフローから資本支出を差し引いたものと定義する次の表は自由キャッシュフローと最も直接比較可能な公認会計基準財務指標との間の入金状況を示した

						十二月三十一日までの年度
(単位：百万)						2022						2023
自由キャッシュフローの入金：
経営活動が提供する現金純額						$	642					$	3,585
財産と設備を購入する						(252)						(223)
自由キャッシュフロー						$	390					$	3,362

流動性と資本資源

						十二月三十一日までの年度
(単位：百万)						2022						2023
経営活動が提供する現金純額						$	642					$	3,585
投資活動のための現金純額						(1,637)						(3,226)
融資活動提供の現金純額						15						(95)

経営活動

2023年12月31日までの年度、経営活動が提供する現金純額は36億ドルで、主に22億ドルの非持株権益を含む純収入を含み、ある非現金項目調整後、主に19億ドルの株式ベースの給与支出、16億ドルの株式証券が収益を実現していない、8.23億ドルの減価償却と

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償却費用，業務剥離による2.04億ドルの収益，および運営資本消費の現金は1.65億ドル減少した。運営資本消費の現金減少は，主に我々の保険準備金の増加によるものであるが，前払い費用と他の資産および売掛金の増加部分はこの減少を相殺している。経営活動が提供する現金純額は、英国税務総局が2022年3月から2023年6月までの間に分担した付加価値税の支払いに関する現金流出約7億89億ドル(6.31億英ポンド)を反映している。この事項に関するより多くの情報は、本年度報告書第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に付記されている14−我々の連結財務諸表の引受け金及び又は有事項を参照されたい。

2022年12月31日までの年度、経営活動が提供する現金純額は6.42億ドルで、主にいくつかの非現金プロジェクト調整後の非持株権益を含む91億ドルの純損失を含み、その中には主に70億ドルの株式証券未実現損失、18億ドルの株式給与支出、9.47億ドルの減価償却と償却費用、および運営資本消費の現金3.35億ドルの減少が含まれている。運営資本やその他の経営活動で消費される現金の減少は，主に我々の保険準備金や計上支出やその他の流動負債の増加によるものであるが，売掛金の増加により部分的に相殺される。経営活動が提供する現金純額は、2022年第4四半期に支払われたHMRC増値税未解決クレームの解決に関連する約7.33億ドル(6.13億GB)の現金流出を反映している。

投資活動

2023年12月31日までの1年間に、投資活動のための現金純額は32億ドルで、主に有価証券の88億ドル、不動産や設備を購入した2.23億ドルを含み、一部は51億ドルの有価証券の満期と販売収益および7.21億ドルの権益法投資収益によって相殺された。

2022年12月31日までの年間で、投資活動のための現金純額は16億ドルで、主に17億ドルの有価証券購入、2.52億ドルの不動産·設備購入、5900万ドルの業務買収純現金が含まれているが、3.76億ドルの満期と有価証券売却の収益部分はこの純額を相殺している。

融資活動

2023年12月31日までの年度の融資活動のための現金純額は9500万ドルで、主に27億ドルの定期融資と手形元金返済、1.71億ドルの融資リース元金支払い、および1.41億ドルの資金を含み、2028年の転換手形に関する上限償還取引のコストを支払い、定期融資と手形を発行する28億ドルの収益(発行コストを差し引く)によって部分的に相殺される。より多くの情報を理解する必要がある場合は、本年度報告書第2部第8項“財務諸表および補足データ”の付記8--我々が連結する財務諸表の長期債務および循環信用スケジュールを参照してください。

2022年12月31日現在，融資活動が提供する現金純額は1，500万ドルであり，主に付属株単位の売却による2.55億ドルと，従業員の株式購入計画に応じて普通株を発行することによる9，200万ドル，一部の融資リース元金1.84億ドルの相殺と，Careem(“Careem Notes”)の買収に関する無利子無担保転換手形元金の8，000万ドルの返済が含まれている。

その他の情報

2023年12月31日現在、私たち47億ドルの現金と現金等価物のうち28億ドルは私たちの海外子会社が持っています。アメリカ国外で持っている現金は国内に送金することができますが、いくつかの制限を受けて、私たちの国内業務を援助することができます。資金送金は非実質的な納税義務を招く可能性がある。私たちはアメリカでの既存の現金、現金等価物、短期投資はアメリカでの運営資金の需要を満たすのに十分だと信じています。私たちは私たちの報告義務を履行することを含め、2023年12月31日までの債務と信用限度額契約を遵守した。また、私たちの資金源および利用可能なクレジット限度額は、資本支出、運営資金需要、担保需要、潜在的買収、議論される可能性のある間接税評価(“Pay-to-Play”)、および少なくとも今後12ヶ月の他の流動性需要を含む、現在予想されている現金需要を満たすのに十分であると信じています。私たちは評価を続けて、場合によっては流動性を保護するために先制的な行動を取るつもりだ

非所得税事項

イギリス.イギリス

2022年10月31日、私たちはイギリスの税務監督機関HMRCと2022年3月14日までのすべての時期のイギリスの付加価値税紛争について和解した。和解合意のため、これらの以前の期間は評価に開放されず、優歩は2022年第4四半期にこの決議案に約7.33億ドル(6.13億GB)を支払った。

2022年3月14日まで、イギリスでの運営モデルを改正しました。2022年3月14日まで、優歩イギリスは輸送業者で、付加価値税を免除する必要があります。優歩英国は“1987年付加価値税(旅行事業者)令”(略称“1987年付加価値税令”)に基づいて付加価値税を免除し、総予約量ではなく計算保証金で付加価値税の送金を許可する。

2023年を通して、私たちはイギリス税務管理委員会から何度も評価を受け、2022年3月から2023年6月までの間に1987年の増値税令を適用した申請に異議を唱え、合計約7.89億ドル(6.31億GB)の未納増値税を徴収した。優歩はお金を払いました、今は

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控訴手続きを継続するために、このような追加金を支払わなければならない。このような支払いは私たちが評価を受けるという意味ではない。

2023年に支払われた金額は、私たちの控訴が成功すると信じているので、私たちの総合貸借対照表に他の資産の売掛金として記入されています。控訴手続きが完了した後、私たちの全額支払いは利息とともに返金されます。私たちはこの事項に関連した追加支出を受け取る予定で、上訴手続きを継続するために分担金の支払いを要求されるだろう。どんな支払いでも運営キャッシュフローが減少し、私たちの運営結果に影響を与えないと予想されます。私たちは1987年の付加価値税令の適用を積極的に弁護する予定で、税務審査所の聴取日を待っている。詳しくは、本年度報告表格10-K第2部第8項“連結財務諸表付記”における“引受金及び又は事項”部分の付記14--引受金及び又は有事項を参照されたい。

支払いを引き受ける

賃貸借証書

私たちの経営リース組合は主に会社のオフィスで構成されています。補足資料については，本年度報告第2部第8項“財務諸表と補足データ”に掲載されている連結財務諸表付記6−リースを参照されたい。

長期債務

私たちは2030年まで持続する様々な期間の長期債務を持っている。補足資料については、本年度報告第2部第8項“財務諸表と補充データ”に掲載されている合併財務諸表付記中の付記8--長期債務と循環信用手配を参照。

購入承諾

私たちは主に通常の業務過程でのネットワークとクラウドサービスと他のプロジェクトに関するキャンセルできない約束を持っている。これらの金額は私たちが契約で負担しているキャンセル不可能な数量に基づいて決定される

2022年11月、クラウドサービスサプライヤーとビジネス技術協定(“2022年クラウドコンピューティングサービス協定”)を締結しました。私たちは2029年11月までに少なくとも27億ドルを支出することを約束し、そのうち2.91億ドルは短期支出だ。私たちは使用状況に応じて私たちのクラウドコンピューティング·ネットワークサービスプロバイダに最低購入約束を超える費用を支払うかもしれない。2022年と2023年12月31日までの年度では、これらの合意に用いられる金額はわずかである。

2023年12月31日までに、上記で議論した2022年クラウドコンピューティング·サービス協定の27億ドルを含む30億ドルのキャンセル不可約束がある。キャンセルできない約束の期限はそれぞれ異なり、締め切りは2029年11月。

株式買い戻し許可

2024年2月、我々の取締役会は最大70億ドルの発行済み普通株の買い戻しを許可した。いかなる買い戻しの時間、方式、価格、金額は管理層が適宜決定し、市場状況とその他の要素に依存する。買い戻しは公開市場購入と株式買い戻しを加速することで行うことができる。私たちが買い戻す株の正確な数量は、もしあれば保証できない。これらの買い戻しは、市況および他の要因にかかわらず、事前に通知することなく、任意の時間に開始または一時停止することができ、または定期的に開始または一時停止することができる。

肝心な会計見積もり

以下の会計政策は、高度な判断と複雑性に関連しており、我々の総合的な財務状況や経営結果を理解し評価するために重要であると考えられる。会計政策が重大な会計推定を判断することを要求し、この重大な会計推定が推定時の不確定事項の仮定に基づいて行われ、異なる推定を合理的に使用する場合、または定期的に発生する可能性のある会計推定の変化が、私たちが審査した総合財務諸表で報告された資産、負債、収入および費用、および関連開示に重大な影響を与える可能性がある場合、会計政策は重要とみなされる。我々は過去の経験や他の様々な当時の状況では部下が合理的と考えられる仮説に基づいて推定しているが，これらの仮定の結果は資産や負債の帳簿価値を判断する基礎となっており，そのような資産や負債の帳簿価値は他の出所から容易に見られるわけではない。我々が用いている推定は合理的であると考えられるが，これらの推定に係る内的不確実性により，将来の期間報告の実際の結果はこれらの推定とは異なる可能性がある。

以下の重要な会計政策は，我々が総合財務諸表を作成する際に用いるより重要な判断，見積もり，仮定を反映していると考えられる。より多くの情報については、本年度報告第2部第8項“財務諸表及び補足データ”に掲載されている連結財務諸表に付記されている付記1--業務説明及び重要会計政策の概要の開示を参照されたい。

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収入確認

私たちの収入は運転手と業者が私たちのプラットフォームを使用するために支払うサービス料から来て、これらのサービス料は私たちのモバイル製品と運転手と業者がエンドユーザーに提供する配送サービスと関係があります。私たちの取引における唯一の義務は、相乗り旅行や配達の成功を促進するために、運転手と業者をエンドユーザーと結びつけることだ。いくつかの市場ではまた、エンドユーザから収入を取得し、プラットフォームの使用または移動または配信サービスの交換に直接料金を徴収する。

エンドユーザにサービスを提供し，かつ取引(資本額)の依頼者であるかどうか，あるいは他の当事者がエンドユーザにサービスを提供し，かつ取引(純額)であるエージェントを手配するかどうかに応じて，按毛数と純額に基づく収入を評価する際に判断する必要がある.取引中の依頼者または代理人とみなされるかどうかの評価は、運転手およびエンドユーザに提供されるいくつかの支払いおよびインセンティブの会計処理に影響を与え、収入を確認する時間および金額を変更する可能性がある。

運転手激励措置

私たちは運転手に様々な奨励計画を提供する。このようなインセンティブの適切な分類を決定するためには判断が必要だ。私たちが交換として異なるサービスを得ていない場合、あるいは受信したサービスの公正な価値を合理的に見積もることができない場合、顧客に提供されるインセンティブは、収入の減少として記録される。転転サービスのような特定のサービスと引き換えに提供される報酬は、販売およびマーケティング費用として記録される。

エンドユーザー割引と販売促進

私たちはエンドユーザー(非顧客)に割引と販促を提供して、私たちのプラットフォームの使用を奨励します。このようなインセンティブの適切な分類を決定するためには判断が必要だ。エンドユーザ割引および販売促進は販売およびマーケティング費用に記録されているが、市場全体の販売促進は除外され、それらは収入減少として記録されている。

企業合併

我々は，購入した有形資産，負担する負債，購入した無形資産の見積公正価値に基づいて，購入に対して価格の公正価値を割り当てる.購入対価格の公正価値は、これらの確認可能な資産および負債の公正価値の一部を商業権に計上することを超える。このような評価は、特に無形資産について、経営陣に重大な推定と仮定を要求する。いくつかの無形資産の推定値の重大な推定は、予想される将来の成長率および利益率、流出率、ブランド許可に類似した将来の技術変化および印税、使用寿命および割引率、買収された広告主、チーム、業者およびエンドユーザ契約、買収された技術および商号からの将来の予想キャッシュフローを含むが、これらに限定されない。

経営陣の公正価値の推定は合理的と考えられる仮説に基づいているが，これらの仮定自体は不確実で予測不可能であるため，実際の結果は推定とは異なる可能性がある.購入対価格による識別可能な資産と負債の分配は、買収された有限寿命無形資産が使用年数内に償却され、商業権を含めて無期限に生きている無形資産は、償却されないため、私たちの償却費用に影響を与える。買収日から最長一年の計量期間内に、吾らは買収資産及び負債負担の調整を記録し、営業権に応じた相殺を行うことができる。計測期間終了時には，いずれの後続調整も報酬を計上する.

投資−非流通株と債権証券

私たちは株式証券と債務証券の形で個人持株会社の投資を持っていて、いつでも確定できる公正な価値がありません。私たちはこれらの会社に持株権や重大な影響力がありません。簡単に公正価値を決定できる権益証券のない投資は最初にコストで入金され、その後、同一発行者の同一証券或いは類似証券における可視取引減値及び価格変動について公正価値に調整される。重大な売却可能な債務証券の投資は最初に公正価値によって入金され、その後、各報告日に公正価値によって再計量され、公正価値変動は税項を差し引く他の全面収益(損失)で確認された。金融商品の公正価値オプションを選択し、公正価値に応じて債務と株式証券投資を計上し、持続経営の純収益(損失)で変化を報告することができる。

個人保有株式や債務証券への投資は，不活発な市場では観察できない重大な投入やデータを用いて推定される。市場価格の不足と固有の流動性の不足により、この推定値は判断し、公正価値レベルで第三レベルに分類される必要がある。私たちの個人持株会社への投資の推定公正価値を決定する際には、吾らは、観察された取引、例えば被投資者の株式融資取引、被投資者証券の既存株式の売却など、入手可能な最新データを使用する。また、観察された取引が私たちが保有する株式や債務証券に類似しているかどうかを決定するためには、証券の権利や選好に基づいて重大な経営陣判断を行う必要がある。

私たちは四半期ごとに私たちの個人保有株式と債務証券ポートフォリオの減価を評価する。株式証券投資の減価分析は被投資者の財務業績、業界と市場状況及びその他の関連要素の定性分析を含む。もし持分投資が減値とみなされた場合、私たちはその投資のための新しい帳簿価値を構築し、私たちの総合経営報告書を通じて減値損失を確認します。債務投資

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証券の減価評価は，その公正価値がその償却コスト以下に低下したかどうかに基づいて行われる。証券を売却しようとする場合、あるいは証券がその余剰コスト基準を回収する前に証券を売却する必要がある可能性が高い場合、公正価値と償却コストとの差額は、総合財務諸表で損失であることを確認し、証券の償却コストを減記する。この二つの条件が存在しない場合、私たちはその後、信用に関連する要因による低下があるかどうかを評価する。信用損失が存在するかどうかを確定する時に考慮する要素は公正価値が余剰コスト基礎より低い程度、関連するローン債務者の信用品質の変化、信用格付け行動及びその他の要素を含むことができる。公正価値低下における信用に関する部分を決定するために，証券の実金利で割引された証券期待キャッシュフローの現在値と証券の償却コストベースを比較する。信用に関連する減値は公正価値と償却コストとの差額に限られ、総合貸借対照表で信用損失準備であることを確認し、純収益(損失)に応じて調整する。信用とは無関係な公正価値余剰減値は、税額控除後の他の総合収益(損失)で確認されている。信用改善による予想キャッシュフローの改善は、信用損失のフラッシングと信用損失準備の相応の減少によって確認される。

権益法投資

私たちは実体の普通株または実質普通株への投資を計上し、これらの実体は私たちに権益法を使用して重大な影響を与えることができるが、財務利益をコントロールすることができない。権益法で入金された投資は最初にコストで入金される。その後、総合経営報告書により、投資残高の調整として、被投資実体の純収益や損失における割合シェア、およびベース差の償却を確認した。これらの投資を会計計算する際には、実体純収益または損失における私たちのシェアを延滞の4分の1として記録します。公正価値選択権を選択する権益法投資は公正価値によって恒常的に計量され、公正価値変動が収益に反映される。

業務環境のイベントや変化が投資の帳簿価値を完全に回収できない可能性があることを示す場合には、当社の権益法投資の減値を検討します。潜在的減値指標とされる定性的·定量的要因には，被投資会社の財務業績や経営傾向，被投資会社の証券取引における隠れた価値，価値下落の深刻さと持続時間，我々がその投資の意図を持っていることなどがある。減値が非一時的であると判定された場合、減値投資の公正価値を決定し、投資の公正価値と帳簿価値との差額を減値費用に計上しなければならない。公正価値の確定、特に個人持株会社への投資は、適切な推定と仮定を決定するために重大な判断が必要である。これらの見積もりと仮定の変動は、投資公正価値の計算と減値費用の決定に影響を与える可能性がある。

営業権減価評価

私たちは毎年(第4四半期)とイベントや環境変化が営業権の減価の可能性を示すたびに営業権の減価を審査します。私たちは、私たちの報告単位を決定し、共有資産と負債を割り当てる際に、私たちの各報告単位の帳簿価値を決定するためにいくつかの判断と仮定を行う。報告単位の決定は、我々の部門マネージャーが財務結果を審査し、業績を評価し、資源を分配するレベルの判断評価に基づいている。

減値の定性要素を評価する時、他の要素以外に、判断は：財務業績、法律、法規、契約、政治、商業とその他の要素、実体具体的な要素、業界と市場考慮要素、マクロ経済状況及び報告単位に影響する他の関連事件と要素を含む。報告単位の公正価値がその帳簿価値よりも低い可能性が高いと判断した範囲で定量的な試験を行った。

量子化営業権減値テストを実行することは、報告単位の公正価値を決定することを含み、重大な推定および仮定に関するものである。これらの推定および仮定には、将来のキャッシュフローを予測するための収入成長率および営業利益率、リスク調整された割引率、将来の経済および市場状況、および適切な市場比較可能性指標の決定が含まれるが、これらに限定されない。

あるいは損失がある

私たちは、法律手続き、クレームと規制、間接税審査、または政府が正常な業務過程で発生する可能性のある問い合わせと調査に参加します。その中のいくつかの事項は巨額または不確定な金額に対する損害賠償の投機的クレームを含む。損失が発生した可能性が高く、損失金額が合理的に推定できると思うと、負債を記録します。損失が合理的であり、損失または損失範囲が合理的に推定できると判断した場合、連結財務諸表の付記に可能な損失を開示する。

私たちは、以前に記録された支出金額の有無に影響を及ぼす可能性があること、及び開示された事項及び関連する合理的に可能な損失を検討する。私たちは私たちの規定を調整し、それに応じて私たちの開示を変更して、交渉、和解、裁決、法律顧問の提案、更新情報の影響を反映した。損失の確率と見積もり金額を決定するためには，重大な判断が必要である.これらの推定は

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各貸借対照表の日付による事実や状況の評価によると、新たな情報や将来のイベントによって変化する可能性がある。

訴訟、規制、間接税審査、そして調査の結果は本質的に不確実だ。したがって、そのうちの1つまたは複数の問題が経営陣の予想される金額を超えることによって私たちに不利である場合、そのような結果が可能になり、評価可能になる可能性のある特定の報告期間を含む、私たちの運営結果、財務状態、またはキャッシュフローは、重大な悪影響を受ける可能性がある。

所得税

私たちはアメリカと外国の管轄区域で所得税を払わなければならない。私たちは貸借対照法を使用して所得税を計算する。無形資産の実体内移転から繰延税金資産を決定するには、管理職が重大な推定と仮定を行い、このような無形資産の公正な価値を決定する必要がある。無形資産を評価するための重大な推定は、必ずしも内部収入および支出予測、無形資産の推定寿命、比較可能な取引価値および/または割引率を含むことができるが、必ずしも限定されるものではない。将来のキャッシュフローを現在値に割引するための割引率は，加重平均資本コスト分析により得られ，キャッシュフローに関する内在的リスクを反映するように調整されている。私たちがした仮説と推定は合理的で適切だと考えているが、それらは歴史的経験、内部、および外部比較可能なデータにある程度基づいており、本質的に不確実である。予期せぬイベントおよび状況が発生する可能性があり、そのような仮定、推定、または実際の結果の正確性または有効性に影響を与える。

不確定な税収頭寸による税収利益を確認することで税収頭寸の不確実性を説明し、不確定税収頭寸は審査後に維持される可能性が高い。私たちの不確定な税金状況を評価し、私たちの所得税の準備を決定することは本質的に不確定であり、判断、仮定、そして推定が必要だ。私たちは私たちの不確定な税務状況のために十分な資金を確保したと信じているが、このような事項の最終税金結果が変わらないという保証はない。私たちは絶えず変化する事実と状況、例えば税務監査を終えて、これらの準備金を調整するつもりだ。これらの事項の最終税務結果が記録された金額と異なる範囲では、このような違いは、所得税の支出や当該決定を下した期間の実際の税率に影響を与える可能性がある。

所得税準備金には、準備金準備金と準備金変動の影響および関連する純利息と罰金が含まれる。また、私たちはアメリカ国税局と他の税務機関による私たちの所得税申告書の継続的な審査を受けて、これは私たちに不利な評価を与えるかもしれない。私たちは私たちの所得税の支出が十分であるかどうかを決定するために、このような検査と評価が不利な結果をもたらす可能性を定期的に評価する。

既存の証拠によると、経営陣は、米国、オランダ、その他の非実質的な司法管区の繰延税金純資産が完全に現金化される可能性は高くないとしている。このような司法管轄区域で、私たちは繰延税項目の純資産について入金しました。著者らは過去の課税収入、将来の課税収入、株式給与に関連する超過税項目の利益、現有課税の一時的な差異の予想販売時間及び司法管轄区の税務計画策略に基づいて、繰延税項資産の回収可能性を定期的に検討した。将来の収益性の判断は、将来の市場状況および当社の業務計画および/または税務計画戦略を成功的に実行する能力を含む多くの要因によって変化する可能性があります。

現在の収入と期待される将来の収益の評価によると、今後12ヶ月以内に米国でかなりの推定手当を支給するのに十分な証拠がある可能性がある。しかし、将来の収益の判断および任意の推定手当支給の正確な時間および金額は、将来の市場状況、当社の業務計画を成功させる能力、将来得られる株式ベースの報酬減税額など、多くの要因によって変化する可能性があります。

推定値の放出準備は、私たちの総合貸借対照表で繰延税項目の純資産を確認し、記録放出中の所得税支出を減少させることになる。

保険準備金

著者らは第三者保険と自己保険メカニズムの組み合わせを使用して、完全所有の専属自己保険子会社を含み、あるリスクの潜在責任に保険を提供し、自動車責任、未保険と保険不足の運転者、自動車物理損害、一般責任と労働者賠償を含む。保険準備金は、報告されたクレームに関連する案件準備金金額と、貸借対照表日までに発生したが報告されていない損失金額とを含む、我々が保持しているリスクの最終未払い義務の推定値を表す潜在的な未払い損失および損失調整費用の推定である。最終的な未返済債務の推定には，歴史的クレームや損失経験に適した普遍的に受け入れられる精算方法を採用した。また，頻度傾向，重症度傾向，関連業界データを考慮したクレームと損失発展モデルと期待損失コストに関する精算判断に基づく仮定を用いた。これらのバックログは，経験の発展や新たな情報の把握にともない，絶えず審査や調整が行われる.前年に発生した事故に関する調整(あれば)が今年度の業務結果に反映されている。

最終損失と分配済み損失調整費用およびそれによる準備金のすべての見積りは，保険賠償過程の性質による固有変異性の影響を受ける.限られた歴史的理由でこの可変性は私たちにとって増加しています

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経験と提供された記事の性質。実際の結果は、未来またはイベントの結果に依存し、クレーム解決過程および経済、法律、および社会環境の変化のような多くの要素の影響を受ける可能性がある。したがって，最終的に債務を返済するために支払われる純金額と，いつこれらの金額を支払うかは，短期的には見積もり金額とは異なる可能性がある.

経営陣は保険準備金の額は十分だと考えているが、最終的な責任は所定の額を超えたり下回ったりする可能性がある。

最近の会計公告

本年度報告第2部第8項“財務諸表と補足データ”表格10-Kに記載されている連結財務諸表の付記1--業務説明と主要会計政策の概要を参照。

第七A項。市場リスクの定量的·定性的開示について

私たちは正常な業務過程で市場リスクに直面している。これらのリスクは主に金利リスク、投資リスク、外国為替リスクを含み、具体的には以下の通りである

金利リスク

私たちの金利変化に対する市場リスクの開放は主に2030年の再融資定期融資と関係があります。2030年の再融資定期融資は変動金利手形であり、償却コストで計算される。したがって、金利の変動は私たちの連結財務諸表に影響を及ぼすだろう。2030年の再融資定期融資の金利はSOFRプラス2.75%、年利下限は0.00%である。2030年の再融資定期融資に関する金利に上限はない。上昇する金利環境は、2030年の再融資定期融資の利息支払額を増加させる。金利が100ベーシスポイント上昇または低下したと仮定すると、我々の財務業績に実質的な影響を与えない。

我々の固定金利手形の公正価値は一般に金利の変動に伴って変動し，金利低下期間に増加し，金利上昇期間中に低下する。金利が100ベーシスポイント上昇すると仮定すると、2023年12月31日現在、私たちの手形の公正価値は2.31億ドル減少する。

投資リスク

私たちの投資政策はどの金融機関や商業発行者への信用の開放も制限している。現金預金は通常保険限度額を超えており、高い信用品質を持つと考えられる世界各地の金融機関に保管されている。これらの預金は連邦預金保険会社(“FDIC”)の保険限度額を超えている。FDIC限度額を超えた預金が米国から支持される保証はありませんし、私たちと業務取引のあるどの銀行や金融機関も、倒産や流動性の危機が発生したときに、買収によって他の銀行、政府機関、買収から必要な流動性を得ることができる保証はありません。

私たちの投資政策の目標は、リスクを大幅に増加させることなく資本を保存し、流動性要件を満たすことです。2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちは制限的な現金と現金等価物を含む現金と現金等価物を持っており、総額はそれぞれ67億ドルと70億ドルです。2023年12月31日現在、限定投資と短期投資に分類される取引可能債務証券総額は55億ドルである。2023年12月31日現在、私たちの現金、現金等価物、および取引可能な債務証券は、主に通貨市場基金、現金預金、アメリカ政府証券、アメリカ政府機関証券、投資級会社債務証券からなる。私たちは取引や投機を目的として投資をしない。固定金利証券への投資はある程度の金利リスクを持っている。金利の変化は主に金利収入に影響を与えるだろう。なぜなら私たちの投資は比較的短期的な性質を持っているからだ。金利が100ベーシスポイント変化したと仮定すると、我々の財務業績に実質的な影響を与えない。

公正価値と比較して、私たちは他の会社で、私たちの少数の人が所有し、個人が持っている実体と上場会社の投資の帳簿価値を含む面で一定のリスクがあります。私たちは個人所有の非流動性プライベート会社株を持っており、公開情報が不足していることを考慮すると、これらの株自体が評価しにくい。私たちも公正な価値が確定しやすい持分証券を持っています。これらの証券は株式価格リスクの影響を受けやすいです。これらの個人持株実体や上場企業への投資は、これらの投資の公正価値が変化するため、将来の純収益/(損失)の変動性を増加させる可能性がある。場合によっては、これらの投資を売却する能力は、公開後一定期間証券を保有する契約義務の影響を受ける可能性がある。2023年12月31日現在、これらの投資の帳簿価値は65億ドルで、権益法投資を含む。

外貨リスク

私たちは世界的に多様な通貨で業務を行っている。私たちの国際収入、そして外貨建てのコストと支出は、私たちを外貨対ドルレート変動のリスクに直面させます。私たちはドル以外の通貨での収入や運営費用に関する外貨リスクに直面している。そのため、為替レートの変化は私たちの将来の収入やドルで表される他の経営業績にマイナス影響を与える可能性がある。私たちの外貨リスクは部分的に緩和されました。ドル以外の通貨で確認された収入は異なる地理的地域の間で多様化しているので、私たちはこれらの地域で同じ通貨で発生した費用です。

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我々は、資産及び負債残高に関する取引収益又は(損失)を再計量した結果、資産及び負債の実体を記録する機能通貨以外の通貨で価格を算出した我々の純収益/(損失)の変動を経験し続けている。現在、私たちは持っていませんが、将来的には、デリバティブや他の金融商品に入って、私たちの外貨両替リスクを解決しようとしているかもしれません。

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項目8.財務諸表と補足データ

連結財務諸表と明細書索引

			ページのページ
独立公認会計士事務所報告(PCAOB ID238)			71
連結財務諸表
合併貸借対照表			74
連結業務報告書			75
総合総合収益表(損益表)			76
非持株権益と権益合併報告書を償還することができる			77
統合現金フロー表			80
連結財務諸表付記			82
財務諸表付表
別表2−2021年，2022年，2023年12月31日終了年度の推定値と合格口座			134

70

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独立公認会計士事務所報告

優歩技術会社の取締役会と株主へ。

財務諸表と財務報告の内部統制に関するいくつかの見方

Uber Technologies，Inc.とその子会社(“当社”)2023年12月31日現在，2022年12月31日と2022年12月31日までの合併貸借対照表，および2023年12月31日までの3年度の関連総合経営表，全面収益(損失)表，償還可能非持株権益と権益表およびキャッシュフロー表を監査し，添付指数に記載された関連付記と財務諸表明細書(総称して“連結財務諸表”と呼ぶ)を含む。私たちはまた、会社が2023年12月31日までの財務報告の内部統制、根拠を監査しました内部制御--統合フレームワーク(2013)テレデビル委員会(COSO)協賛組織委員会によって発表されました。

上記の総合財務諸表は、米国公認の会計原則に従って、当社の2023年12月31日現在、2023年12月31日と2022年12月31日までの財務状況、および2023年12月31日までの3年度の経営実績とキャッシュフローを公平に反映していると考えられる。また，COSOが発表した“内部制御−総合枠組み(2013)”で確立された基準に基づき，2023年12月31日現在，会社はすべての実質的な面で財務報告に対して有効な内部統制を実施していると考えられる。

会計原則の変化

総合財務諸表付記8で述べたように、当社は2021年に実体自体の権益で変換可能なツール及び契約を計上する方式を変更した。

意見の基礎

当社経営陣は、これらの連結財務諸表の作成を担当し、財務報告の有効な内部統制を維持し、9 A項の経営陣の財務報告内部統制報告に含まれる財務報告の内部統制の有効性を評価する。私たちの責任は、私たちの監査に基づいて、会社の合併財務諸表と会社が財務報告の内部統制に対して意見を述べることです。私たちは米国上場企業会計監督委員会(PCAOB)に登録されている公共会計士事務所であり、米国連邦証券法および米国証券取引委員会とPCAOBの適用規則と法規に基づいて、会社と独立しなければならない。

私たちはPCAOBの基準に従って監査を行っている。これらの基準は、連結財務諸表に重大なミスがないかどうか、エラーによるものであっても詐欺であっても、すべての重大な点で財務報告に対する有効な内部統制が維持されているかどうかを決定するために、合理的な保証を得るために監査を計画し、実行することを要求する。

我々の連結財務諸表の監査には、連結財務諸表の重大な誤報リスクを評価するプログラム、エラーによるものであっても詐欺であっても、これらのリスクに対応するプログラムを実行することが含まれる。これらの手続きは、連結財務諸表中の金額および開示に関する証拠をテストに基づいて検討することを含む。我々の監査には、経営陣が使用する会計原則の評価と重大な見積もり、合併財務諸表の全体列報の評価も含まれています。我々の財務報告の内部統制の監査には、財務報告の内部統制を理解すること、重大な弱点があるリスクを評価すること、評価されたリスクテストに基づいて内部統制の設計と運営有効性を評価することが含まれる。私たちの監査はまた、私たちがこのような状況で必要だと思う他の手続きを実行することを含む。私たちは私たちの監査が私たちの意見に合理的な基礎を提供すると信じている。

財務報告の内部統制の定義と限界

会社の財務報告に対する内部統制は、公認された会計原則に基づいて、財務報告の信頼性と外部目的の財務諸表の作成に合理的な保証を提供することを目的としたプログラムである。会社の財務報告に対する内部統制は、(1)合理的で詳細かつ正確かつ公平に会社の資産を反映した取引および処分の記録を維持することに関連している、(2)公認された会計原則に従って財務諸表を作成するために取引が必要とされている合理的な保証を提供し、会社の収入および支出は会社の経営陣および取締役の許可のみに基づいて行われる、という政策と手続きを含む。および(Iii)財務諸表に重大な影響を与える可能性のある不正買収、使用または処分会社の資産を防止またはタイムリーに発見することについて合理的な保証を提供する。

その固有の限界のため、財務報告書の内部統制は誤った陳述を防止したり発見できない可能性がある。また，将来的にどのような有効性評価を行うかの予測は，条件の変化により制御不足のリスクが生じる可能性があり，あるいは政策やプログラムの遵守度が悪化する可能性がある.

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重要な監査事項

以下に述べる重要な監査事項とは、監査委員会に伝達または要求が監査委員会に伝達された今期の総合財務諸表監査によって生成された事項であり、(I)は、総合財務諸表に対して大きな意味を有する勘定または開示に関連し、(Ii)は、私たちが特に挑戦的で主観的または複雑な判断に関するものである。重要な監査事項の伝達は、総合財務諸表に対する私たちの全体的な意見をいかなる方法でも変えることはなく、以下の重要な監査事項を伝達することによって、重要な監査事項またはそれに関連する勘定または開示について個別の意見を提供することもない。

運転手、業者、およびエンドユーザへのインセンティブ、割引、および販売促進を含む移動性および交付収入プロトコルを紹介する

総合財務諸表付記1及び付記2に記載されているように、当社の収入は、運転手及び事業者が自社のプラットフォームを使用し、必要に応じて前期生産及び移動及び交付サービスに関する関連サービスを使用し、エンドユーザにプラットフォームを使用したり、移動又は交付サービスを交換する直接費用を徴収することから来ている。経営陣は判断を運用して、当社が運転手、商人、エンドユーザー取引の依頼者か代理人かを決定します。この決定は、毛収入または純収入に基づく収入列報と、運転手や商人に提供される報酬およびエンドユーザに提供される割引および販売促進(顧客でなければ)に影響を与える。2023年12月31日までの年間で、同社の移動·交付収入(インセンティブ控除)は320億ドル、非顧客のエンドユーザーに提供する割引、ロイヤルティ計画、販売促進、返金、ポイントは合計320億ドルです1.710億ドルで、その大部分は割引と販売促進と関連がある。

運転手、事業体、エンドユーザへの移動性および交付収入協定の提出に関連するプログラム(インセンティブ、割引、および販売促進を含む)を実行することは、重要な監査事項の主な考慮要因であり、管理層は、毛収入または純額に基づく収入報告および運転手、事業体およびエンドユーザに提供されるインセンティブ、割引および販売促進を評価する際の重大な判断であり、逆に、監査人は、管理層が取引属性に関する監査証拠を適切に分析して提出するかどうかを実行する際に高い主観性と努力を有することが決定される。

この問題を処理することは、統合財務諸表に対する私たちの全体的な意見を形成するための実行手順および評価監査証拠に関するものである。これらのプログラムは、移動性および交付収入、報酬、割引、および販促活動のレポートの制御を含む、会社の収入確認プロセスに関連する制御措置の有効性をテストすることを含む。他にも、これらのプログラムは、テスト行程取引属性をサンプリングし、プロトコル条項、運転手声明、乗客領収書、および割引、販売促進および奨励条項に関連する文書を検査することによって、管理層の新しいまたは変更されたプロトコルの分類を評価し、これらの条項および属性が収入および損益表分類に与える影響を評価することを含む。

保険準備金の計算

連結財務諸表付記1に記載されているように、保険準備金は、未払い損失及び損失調整費用に対する負債であり、会社が保持している何らかのリスクに対する最終未払い債務の推定であり、自動車責任、未保険及び保険不足の自動車、自動車人身損害、一般責任及び労災賠償を含み、報告されたクレームに関する案件準備金金額と、資産負債表日までに発生したが報告されていない損失金額とを含む。最終的な未返済債務の推定には，歴史的クレームや損失経験に適した普遍的に受け入れられる精算方法を採用した。また，経営陣は，頻度傾向，重症度傾向，関連業界データを考慮したクレームや損失発展モデルや期待損失コストに関する精算判断に基づく仮定を用いている。経営陣はこれらの備蓄を見直し、経験の発展や新たな情報の把握に伴い調整している。2023年12月31日現在、会社の短期·長期保険準備金総額は67億ドル。

私たちが保険準備金の推定に関連する手続きを実行することを決定することは重要な監査事項の主要な考慮要素は管理層が保険準備金の推定を作成する際の重大な判断であり、これは逆に監査人が手続きと精算方法に関連する監査証拠及び管理層が赤字発展モデルと期待損失コストに関する重大な仮定を実行する際の高度な判断、主観性と努力を招く。監査はまた専門的な技能と知識を持つ専門家の使用に関するものだ。

この問題を処理することは、統合財務諸表に対する私たちの全体的な意見を形成するための実行手順および評価監査証拠に関するものである。これらのプログラムには，会社の保険準備金推定に関する制御の有効性をテストし，赤字発展モデルや予想損失コストに関する重大な仮定の策定を制御することが含まれている。他にも、これらのプログラムは、(1)選択された準備金構成要素のための保険準備金の独立精算推定数の作成を支援し、この独立推定数を管理層精算決定準備金と比較し、(2)他の選択準備金構成要素について管理層が保険準備金を推定するプログラムをテストするために、専門的な技能と知識を有する専門家を参加させることを含む。独立推定を制定することは損失発展モードと予想損失コストを独立に制定し、管理層が提供するデータの完全性と正確性をテストすることに関連する。テスト経営陣が保険準備金を推定する過程は評価を含む

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管理者精算方法の妥当性を評価し、管理者が使用するこれらの方法で使用される損失発展モデルと期待損失費用に関する重要な仮定の合理性を評価し、管理者が使用するデータの完全性と正確性をテストする。

/s/ 普華永道会計士事務所

カリフォルニア州サンフランシスコ

2024年2月15日

2014年以来、当社の監査役を務めてきました。

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優歩技術会社

合併貸借対照表

(百万単位であるが、千単位の株式及び1株当たりの株式を除く)

						2022年12月31日まで						2023年12月31日まで
資産
現金と現金等価物						$	4,208					$	4,680
短期投資						103						727
制限された現金と現金等価物						680						805
売掛金、予備金を差し引く#ドル80そして$91お別れします						2,779						3,404
前払い費用と他の流動資産						1,479						1,681
流動資産総額						9,249						11,297
制限された現金と現金等価物						1,789						1,519
制限的投資						1,614						4,779
投資する						4,401						6,101
権益法投資						870						353
財産と設備、純額						2,082						2,073
経営的リース使用権資産						1,449						1,241
無形資産、純額						1,874						1,425
商誉						8,263						8,151
その他の資産						518						1,760
総資産						$	32,109					$	38,699
負債、償還可能な非持株権益、権益
売掛金						$	728					$	790
短期保険準備金						1,692						2,016
賃貸負債を経営し、流動						201						190
負債その他流動負債を計上しなければならない						6,232						6,458
流動負債総額						8,853						9,454
長期保険準備金						3,028						4,722
長期債務，当期分を差し引く						9,265						9,459
非流動経営賃貸負債						1,673						1,550
その他長期負債						786						832
総負債						23,605						26,017
引受金及び又は有事項(付記14)
償還可能な非持株権益						430						654
権益
普通株、$0.00001額面は5,000,0002つの期間のライセンス株式は2,005,486そして2,071,144発行と発行の株式						—						—
追加実収資本						40,550						42,264
その他の総合損失を累計する						(443)						(421)
赤字を累計する						(32,767)						(30,594)
優歩技術会社の株主権益総額						7,340						11,249
償還できない非持株権益						734						779
総株						8,074						12,028
総負債、償還可能な非持株権益、権益						$	32,109					$	38,699

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

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優歩技術会社

連結業務報告書

(百万単位であるが、千単位の株式及び1株当たりの株式を除く)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
収入.収入						$	17,455					$	31,877					$	37,281
コストと支出
収入コストは、減価償却や償却を含まず、以下の通りです						9,351						19,659						22,457
運営と支援						1,877						2,413						2,689
販売とマーケティング						4,789						4,756						4,356
研究開発						2,054						2,798						3,164
一般と行政						2,316						3,136						2,682
減価償却および償却						902						947						823
総コストと費用						21,289						33,709						36,171
営業収入(赤字)						(3,834)						(1,832)						1,110
利子支出						(483)						(565)						(633)
その他の収入，純額						3,292						(7,029)						1,844
所得税前収益(損失)と権益法投資収益						(1,025)						(9,426)						2,321
所得税準備金						(492)						(181)						213
権益法投資収益						(37)						107						48
非持株権益を含む純収益(損失)						(570)						(9,138)						2,156
差し引く：非持株権益による税引後純収益(損失)						(74)						3						269
Uber Technologies，Inc.の純収益(損失)						$	(496)					$	(9,141)					$	1,887
優歩技術会社の普通株主の1株当たり純収益(損失)：
基本的な情報						$	(0.26)					$	(4.64)					$	0.93
薄めにする						$	(0.29)					$	(4.65)					$	0.87
普通株主の1株当たり純利益(損失)を計算するための加重平均株式数：
基本的な情報						1,892,546						1,972,131						2,035,651
薄めにする						1,895,519						1,974,928						2,091,782

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

75

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優歩技術会社

総合総合収益表(損益表)

(単位：百万)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
非持株権益を含む純収益(損失)						$	(570)					$	(9,138)					$	2,156
他の総合収入、税引き後純額：
外貨換算調整変動						57						81						17
債務証券投資の未実現収益(赤字)変動						(46)						—						5
その他の総合収益、税引き後純額						11						81						22
非持株権益を含む総合収益(損失)						(559)						(9,057)						2,178
差し引く：非持株権益の総合収益(損失)						(74)						3						269
Uber Technologies，Inc.の全面収益(損失)						$	(485)					$	(9,060)					$	1,909

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

76

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優歩技術会社

非持株権益と権益合併報告書を償還することができる

(百万単位で、千に反映されたシェアは除く)

						償還可能な非持株権益									普通株												追加実収資本						その他の総合収益を累計する						赤字を累計する						償還できない非持株権益						総株
															株						金額
2020年12月31日の残高						$	787								1,849,794						$	—					$	35,931					$	(535)					$	(23,130)					$	701					$	12,967
株式オプションの行使						—									9,440						—						101						—						—						—						101
株に基づく報酬						—									—						—						1,204						—						—						—						1,204
ASU 2020-06を採用した後、2025年に転換可能な手形の資本部分を負債に再分類する						—									—						—						(243)						—						—						—						(243)
株式ベースの奨励負債を追加実収資本に再分類する						—									—						—						4						—						—						—						4
“従業員株購入計画”普通株発行計画						—									2,770						—						107						—						—						—						107
買い入れの対価として普通株を発行する						—									19,377						—						929						—						—						—						929
普通株式を発行してCareem変換手形を決済する						—									4,225						—						232						—						—						—						232
普通株式を発行して弁済または対価負債がある						—									2,252						—						102						—						—						—						102
非持株権の買収に関する買い戻し可能な制限的株式奨励の発行						—									4,641						—						—						—						—						—						—
非制御的権益の再計測						1,052									—						—						(1,058)						—						—						—						(1,058)
非持ち株権を買収する						(1,194)									20,641						—						1,327						—						—						—						1,327
貨物持株優先株を売却する際の非制御的権益の確認						—									—						—						—						—						—						675						675
資産剥離の非制御的権益の再確認						(356)									—						—						—						—						—						(701)						(701)
普通株式を発行してRSUの決済に用いる						—									36,703						—						—						—						—						—						—
株式純額決済に関する被抑留株式						—									(527)						—						(28)						—						—						—						(28)
債務証券投資の未実現損失，税引き後純額						—									—						—						—						(46)						—						—						(46)
外貨換算調整						—									—						—						—						57						—						—						57
純収益(赤字)						(85)									—						—						—						—						(496)						12						(484)
2021年12月31日現在の残高						$	204								1,949,316						$	—					$	38,608					$	(524)					$	(23,626)					$	687					$	15,145

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

77

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優歩技術会社

非持株権益と権益合併報告書を償還することができる

(百万単位で、千に反映されたシェアは除く)

						償還可能な非持株権益									普通株												追加実収資本						その他の総合収益を累計する						赤字を累計する						償還できない非持株権益						総株
															株						金額
2021年12月31日現在の残高						$	204								1,949,316						$	—					$	38,608					$	(524)					$	(23,626)					$	687					$	15,145
株式オプションの行使						—									4,151						—						19						—						—						—						19
株に基づく報酬						—									—						—						1,843						—						—						—						1,843
普通株式を発行してRSUの決済に用いる						—									47,828						—						—						—						—						—						—
従業員株購入計画による普通株の発行						—									4,599						—						92						—						—						—						92
株式純額決済に関する被抑留株式						—									(540)						—						(17)						—						—						—						(17)
普通株式を発行して弁済または対価負債がある						—									132						—						5						—						—						—						5
外貨換算調整						(3)									—						—						—						81						—						—						81
資本投資における非制御的権益の確認						18									—						—						—						—						—						—						—
付属株の発行時に非制御的権益を確認する						—									—						—						—						—						—						5						5
貨物子会社優先株を発行する						250									—						—						—						—						—						—						—
純収益(赤字)						(39)									—						—						—						—						(9,141)						42						(9,099)
2022年12月31日現在の残高						$	430								2,005,486						$	—					$	40,550					$	(443)					$	(32,767)					$	734					$	8,074

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

78

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優歩技術会社

非持株権益と権益合併報告書を償還することができる

(百万単位で、千に反映されたシェアは除く)

						償還可能な非持株権益									普通株												追加実収資本						その他の総合収益を累計する						赤字を累計する						償還できない非持株権益						総株
															株						金額
2022年12月31日現在の残高						$	430								2,005,486						$	—					$	40,550					$	(443)					$	(32,767)					$	734					$	8,074
株式オプションの行使						—									7,747						—						46						—						—						—						46
株に基づく報酬						—									—						—						1,983						—						—						—						1,983
普通株式を発行してRSUの決済に用いる						—									53,027						—						—						—						—						—						—
従業員株購入計画による普通株の発行						—									5,578						—						130						—						—						—						130
株式純額決済に関する被抑留株式						—									(435)						—						(18)						—						—						—						(18)
買い戻し制限普通株奨励						—									(259)						—						—						—						—						—						—
非制御的権益の再計測						286									—						—						(286)						—						—						—						(286)
購入上限のあるコール						—									—						—						(141)						—						—						—						(141)
債務証券投資の未実現収益、税引き後純額						—									—						—						—						5						—						—						5
外貨換算調整						—									—						—						—						17						—						—						17
純収益(赤字)						(62)									—						—						—						—						2,173						45						2,218
2023年12月31日現在の残高						$	654								2,071,144						$	—					$	42,264					$	(421)					$	(30,594)					$	779					$	12,028

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

79

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優歩技術会社
統合現金フロー表
(単位：百万)
						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
経営活動のキャッシュフロー
非持株権益を含む純収益(損失)						$	(570)					$	(9,138)					$	2,156
純収益(損失)と経営活動提供の現金純額を調整する：
減価償却および償却						902						947						823
不良支出						109						114						92
株に基づく報酬						1,168						1,793						1,935
売却投資の損失						(413)						—						74
業務剥離の収益						(1,684)						(14)						(204)
所得税を繰延する						(692)						(441)						26
営業権、長期資産、その他の資産の減価						116						28						86
権益法投資減価準備						—						182						—
権益法投資損失純額						37						(107)						(48)
債務と株式証券の未実現(収益)損失，純額						(1,142)						7,045						(1,610)
MLU B.V.コールオプションリスコアリング						—						(191)						—
未実現外貨取引						38						96						138
他にも						4						(7)						(48)
資産と負債の変動、業務買収と処分の影響を差し引く：
売掛金						(597)						(542)						(758)
前払い費用と他の資産						(236)						(196)						(1,462)
保険者の保有担保						860						—						—
経営的リース使用権資産						165						193						191
売掛金						90						(133)						64
保険準備金						516						736						2,015
費用とその他の負債を計算すべきである						1,068						492						295
リース負債を経営する						(184)						(215)						(180)
経営活動提供の現金純額						(445)						642						3,585
投資活動によるキャッシュフロー
財産と設備を購入する						(298)						(252)						(223)
非流通株証券を購入する						(982)						(14)						(52)
有価証券を購入する						(1,113)						(1,708)						(8,774)
非流通持分証券を売却して得られる収益						500						—						—
有価証券の満期および売却による収益						2,291						376						5,069
売却権益法投資で得られた金						1,000						—						721
業務剥離による収益						—						26						—
買収業務は，現金買収後の純額を差し引く						(2,314)						(59)						—
受取手形を買う						(297)						—						—
その他の投資活動						12						(6)						33
投資活動のための現金純額						(1,201)						(1,637)						(3,226)
融資活動によるキャッシュフロー
付属株式単位の発行と売却で得られた金						675						255						—
従業員の株式購入計画に基づいて普通株を発行して得た金						107						92						130
定期ローンと手形を発行し，発行コストを差し引く						1,766						—						2,824
購入上限のあるコール						—						—						(141)

80

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優歩技術会社
統合現金フロー表
(単位：百万)
						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
定期ローンと手形の元金返済						(309)						—						(2,675)
Carem手形の元金返済						(307)						(80)						(25)
融資リース元金支払い						(226)						(184)						(171)
その他の融資活動						74						(68)						(37)
融資活動提供の現金純額						1,780						15						(95)
現金と現金等価物および制限現金と現金等価物に及ぼす為替レート変動の影響						(69)						(148)						63
現金および現金等価物および制限された現金および現金等価物の純増加(減少)						65						(1,128)						327
現金および現金等価物、ならびに制限された現金および現金等価物
期日の初め						7,391						7,805						6,677
今期中に保有している販売待ち資産を再分類する						349						—						—
期末、販売対象資産に分類された現金は含まれていません						$	7,805					$	6,677					$	7,004
キャッシュフロー情報の補足開示
支払いの現金：
資本化金額を差し引いた利子純額						$	449					$	513					$	629
所得税、返金された純額を差し引く						87						175						234
非現金投資と融資活動：
融資リース義務						184						349						216
賃貸義務と引き換えに使用権資産						273						329						84
買収で発行された普通株						1,868						—						—
資産剥離と引き換えの所有権						1,018						—						300
変換可能な手形をCareemに関する普通株式に変換する						232						—						—

付記はこれらの連結財務諸表の構成要素である。

81

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優歩技術会社

連結財務諸表付記

付記1-業務説明及び主要会計政策の概要

業務説明

Uber Technologies，Inc.(“Uber”，“We”，“Our”または“Us”)は2010年7月にデラウェア州に登録設立され，本社はカリフォルニア州サンフランシスコにある。優歩は、巨大なネットワーク、リードする技術、優れた運営能力、製品専門知識を利用してA点からB点への移動を推進する技術プラットフォームである。優歩は独自技術アプリケーションを開発·運営し、そのプラットフォーム上で様々な製品(“プラットフォーム(S)”または“プラットフォーム(S)”)を支援する。優歩は相乗りサービスで消費者(“騎手(S)”)と独立した相乗りサービスプロバイダ(“移動運転手(S)”)を接続し，騎手や他の消費者(“食客”)とレストラン，雑貨店などの商店(総称して“業者”と呼ぶ)と宅配サービス提供者(“配達員”)を接続し，給食，雑貨などの配達サービスを提供する.騎手と食客を総称して“エンドユーザ(S)”または“消費者(S)”と呼ぶ.移動運転手と配達員を総称して“運転手(S)”と呼ぶ.優歩はまた消費者を公共交通ネットワークに接続する。優歩は同じネットワーク，技術，卓越した運営と製品専門知識を用いて託送人と貨物業界の運送業者を結びつける。優歩は日常問題解決に新たな解決策を提供するための技術も開発している。

私たちの技術は主にアメリカで世界各地で使われている。カナダ、ラテンアメリカ、ヨーロッパ(ロシアを含まない)、中東、アフリカ、アジア(中国や東南アジアを含まない)。

陳述の基礎

添付されている総合財務諸表は、米国公認会計原則(“公認会計原則”)に基づいて作成される。私たちが統制している完全資本付属会社とホールディングス付属会社、そして私たちが主要な受益者とされている可変権益実体(“VIE”)を統合します。より多くの情報については、付記15--可変利息エンティティを参照してください。すべての会社間の残高と取引は無効になりました。

予算の使用

公認会計原則に基づいて私たちの総合財務諸表を作成するには、経営陣が見積もりと仮定を行う必要があり、これらの推定と仮定は財務諸表と付記報告書の金額に影響を与える。歴史的経験(適用など)や経営陣が当時の状況で合理的と考えていた他の仮定に基づいていると考えられる。管理層持続評価推定は、投資および他の金融商品の公正価値(クレジットまたは減価損失の計量を含む)、長期資産の償却可能な使用年数、無形資産の買収の公正価値および関連減価評価、営業権減価、株式報酬、所得税および非所得税準備金、いくつかの繰延税金資産および税収負債、保険準備金、および他のまたは負債を含むが、これらに限定されない。これらの見積り自体が判断されており，実際の結果はこれらの見積りとは異なる可能性がある.

信用リスクが集中する

現金と現金等価物、短期投資、制限された現金と現金等価物、制限された投資、その他の売掛金と売掛金は信用リスク集中の影響を受ける可能性がある。現金、現金等価物、および販売可能な証券は主に通貨市場基金、現金預金、米国政府と機関証券、および投資級社債からなる。私たちの投資政策はどの金融機関や商業発行者への信用の開放も制限している。現金預金は通常保険限度額を超えており、高い信用品質を持つと考えられる世界各地の金融機関に保管されている。本報告で述べた間、私たちはこれらの濃度と関連したいかなる重大な損失にも遭遇しなかった。私たちの他の売掛金には、信頼性の良い高信用保険会社によって抑留された資金が含まれており、これらの資金は、将来予約された保険請求の支払いに使用される可能性がある。我々は、限られた数の第三者が支払い処理サービス(“支払いサービスプロバイダ”)を提供することに依存して、エンドユーザに対応金を受け取る。支払サービス提供者とは、信用品質が高いと考えられる金融機関やクレジットカード会社のことである。2021年、2022年、2023年12月31日までの年度では、収入の10%以上を占める顧客はいない。

現金と現金等価物

現金および現金等価物は、小切手および貯蓄口座内の現金、ならびに通貨市場基金、米国政府および機関証券、商業手形、社債および定期預金への投資を含む。購入日に購入した元または残り期間が3カ月以下の高流動性投資はいずれも現金等価物であると考えられる。現金には、運転手および商人を代表して受け取るがまだ送金されていない金が含まれており、これらは総合貸借対照表の負債および他の流動負債に計上されている。

限定的な現金と現金同等物

制限された現金および現金等価物は、いくつかの保険証券のために設立された信用状または他の担保金額の保証として質され、法律および/または契約制限のために直ちに使用できない現金および現金等価物も含む。制限された現金および現金等価物は、残りの制限の契約または推定期間に基づいて流動資産および非流動資産に分類される。現金および現金等価物ならびに制限された現金および現金等価物の入金

82

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統合現金フロー表に記載されている金額は以下のとおりである(百万で計算)

						12月31日まで
						2021						2022						2023
現金と現金等価物						$	4,295					$	4,208					$	4,680
制限された現金と現金等価物-流れ						631						680						805
制限された現金と現金等価物-非流動						2,879						1,789						1,519
現金および現金等価物の総額および制限された現金および現金等価物						$	7,805					$	6,677					$	7,004

保険者の保有担保

保険会社が持っている担保はジェームス川グループ会社(“ジェームス川”)が持っている資金を代表しています。これらの資金は以前に信託口座に保有されており，我々の子会社にその保険証書(主に自動車保険証書)の廃止を通知した後，James Riverは2019年第4四半期にこれらの資金を抽出した.当該等基金は、当社及び当社付属会社が当該等保険書の補償合意に基づいて負担する現在及び将来の賠償義務の担保として、当該等保険証に含まれる合併貸借対照表それは.したがって、抽出された金額は保険者が持っている担保として連結貸借対照表。

2021年第3四半期以下に述べるレガシー自動車保険移転については，James Riverは以前に保険会社から担保として提出された資金を以前にこれらの資金を持っていた信託口座に返却する.これらの基金はc.から保険者が保有する非流動制限現金と現金同等物2021年12月31日現在の総合貸借対照表。

レガシー自動車保険振込

2021年9月27日、当社の完全専属自己保険子会社Aleka Insurance，Inc.は以下の会社と損失組合移転再保険契約(LPTA)を締結しましたジェームズ川2021年7月1日に施行される。LPTAによると、私たちの専属自己保険子会社は、James Riverが私たちの専属自己保険子会社に保険料を支払うのと引き換えに、2013年から2019年までの間、私たちのプラットフォーム上の活動に関連するいくつかの自動車責任保険リスクを再保険します345百万(“プレミアム”)。LPTAの後、以前のリスク移転計画と一緒に考えた場合、私たちはこれらの保険証書のすべての負債を基本的に保留した。LPTAでは，James Riverが管理するクレームは第三者クレーム管理者に移行して継続処理(“移行クレーム”)され，費用は我々が負担する.移転請求に関連した負債は2021年9月30日現在再評価されており、一部の負債は不利な発展が確認されている。2021年第3四半期に確認しました103我々の総合経営報告書には、保険料と負担される負債との差額(将来のクレーム管理のコストを含む)、LPTAに関連する費用、および移転のクレームの不利な発展が含まれている。

売掛金と不良債権準備

売掛金とは、(I)支払い方法がクレジットカードの完了した取引であるエンドユーザからの未入金であり、(A)支払いサービスプロバイダと決済されていないエンドユーザ支払いと、(B)支払いサービスプロバイダによって決済されているが、まだ送金されていないエンドユーザ支払いと、(Ii)貨物顧客(“受託者”)の対価格および支払いを受けていない完了した出荷を無条件に得る権利があること、または(Iii)Uber for Business Organiesからの完了した取引の未入金を含む。これらの締約国の借金を返済する時間は地域や製品によって異なる。運転手および商人に送金されるべき入金部分は、計算すべき負債および他の流動負債に含まれる。運転手や商人に対応する金額については、付記9--補足財務諸表情報を参照してください。

私たちは私たちのリスクを減らすために支払い形態を事前に許可していますが、私たちは任意の売掛金損失のコストを負担します。いつまでも清算や回収されない可能性のある売掛金の不審な帳簿や、詐欺的なクレジットカード取引を含むクレジットカードの売掛金については、引当金を記録します。不良債権準備は主に収入コストとして総合業務報告書に計上される。私たちは歴史的経験、推定された将来の支払いと地理的傾向に基づいて手当を推定し、定期的と必要に応じて審査を行い、回収できないと確定した場合のログアウト金額を推定します。ストレージ容量別の使用料金とクレジットカードの損失は$246百万、$286百万ドルとドル2452021年、2022年、2023年12月31日までの年度はそれぞれ100万ドル。

83

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財産と設備、純額

財産と設備は減価償却と償却後のコスト別に列記する減価償却と償却は直線法を用いて資産を計算する推定耐用年数は以下の通りである

財産と設備						使用寿命を見込む
土地						不定である
建物.建物						30-45年.年
工事現場が改善する						5-15年.年
コンピュータ装置						3-5年.年
家具と固定装置						3-5年.年
内部使用ソフト						2年.年
レンタルコンピュータ装置						耐用年数やレンタル期間が短いと予想されます
賃借権改善						耐用年数やレンタル期間が短いと予想されます

資産が廃棄または他の方法で処理された場合、コスト、減価償却および償却は、勘定から差し引かれ、それによって生じる収益または損失は、実現された期間の総合経営報告書に反映される。資産使用寿命を引き上げたり延長したりしていないメンテナンス·メンテナンスは、発生時に運営費用に計上される。

計画が完了すると、管理層はプロジェクト資金を許可し、約束し、プロジェクトは完成する可能性があり、ソフトウェアは予想された方法で実行される可能性が高く、私たちは内部ソフトウェアを開発する際に、株式に基づく補償、および未返済債務による利息を含む補償コストを資本化する。このようなコストの償却は、関連資産の推定使用年数内に直線的に行われ、資産準備が完了して予想される使用が可能になったときに開始される。これらの基準に達するまでに発生した費用，訓練·維持費用は，発生した費用に計上されている。また、ある資産の建設期間中、私たちは未返済債務による利息を資本化する。

賃貸借証書

会計基準編纂(“ASC”)842“リース”(“ASC 842”)に基づいてリースを会計処理する。私たちは“一括実際の便宜策”を選択し、これ以上ASC 842に基づいて、レンタル識別、レンタル分類、および初期直接コストに関する私たちの結論を再評価しないことを可能にした。私たちは、非レンタル構成要素と賃貸構成要素とを分離しない政策選択を行ったので、賃貸構成要素と非レンタル構成要素とを単一賃貸構成要素として考慮する。私たちはまた、条件を満たすすべての賃貸契約のために短期賃貸契約確認免除を選択しました。

吾らは、吾等が確認された資産を使用して実質的にすべての経済的利益を得る権利があるか否か、及び吾等が確認された資産を使用して対価(吾等が所有していない資産に関連する)の使用を指示する権利があるか否かに基づいて、契約が手配開始時にリースを含むか否かを決定する。使用権(“ROU”)資産は私たちがレンタル期間内に対象資産を使用する権利を表し、賃貸負債はレンタルによって発生した賃貸金を支払う義務を表します。純収益資産は賃貸負債であることが確認され、受け取ったリース報酬に応じて調整される。レンタル負債はレンタル開始日の将来の賃貸支払いの現在値で確認します。将来の賃貸支払いの現在値を決定するための金利は、私たちのほとんどのレンタルに隠されている金利が容易に決定されないので、私たちの増分借入金利(“IBR”)です。IBRは想定金利であり、私たちの信用格付けが何になるかを理解し、それによって生じる利息に基づいて、似たような経済環境下で担保に基づく賃貸期間内の賃貸支払いに相当する金額を支払います。レンタル支払いは固定であってもよく、可変であってもよいが、私たちのレンタル負債計算は、固定支払いまたは実質的な固定支払いのみを含む。可変レンタル支払いには、公共エリアのメンテナンス、光熱費、不動産税、その他のコストなどのコストが含まれる場合があります。可変リース支払いは、当該等支払いの債務が発生している間の営業料金で確認する。

経営リースには、経営リースROU資産、経営リース負債、流動および経営リース負債、総合貸借対照表上の非流動資産がある。ファイナンスリースは、資産および設備、純負債、負債およびその他の流動負債、その他の長期負債を統合貸借対照表に計上します。経営的リースについては、レンタル料金はレンタル期間内の運営中に直線ベースで確認します。融資リースについては、リース費用は減価償却と利息であることが確認され、リース期間内の直線減価償却と実際の利息法を採用した利息とする。

買収する

我々は、ASC 805に基づいて、“企業合併”(“ASC 805”)に基づいて、業務資格に適合するエンティティまたは資産グループの買収を会計処理する。買収の買付価格は、買収日の推定公正価値に基づいて、買収した有形資産及び無形資産及び負担する負債に分配される。購入価格がこれらの公正な価値を超える部分は商業権として記録されている。買収日から最長一年の計量期間内に、吾らは買収資産及び負債負担の調整を記録し、営業権に応じた相殺を行うことができる。計量期間終了時または取得した資産または負担する負債の価値が最終的に決定された場合には、

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その後の調整は、統合業務レポートに記録されています。詳細については、付記17-ビジネスグループを参照されたい。

商誉

営業権とは、買収価格が企業合併で得られた純資産の公正価値を超え、企業合併から利益を得ると予想される報告単位に分配されることである。私たちは、第4四半期に、またはイベントまたは環境変化が営業権が減少する可能性があることを示す場合、少なくとも年に1回の営業権減価テストを行う。私たちの経営構造が変化した時、私たちは私たちの報告単位を評価し、必要であれば、相対的に公正な価値分配方法を使用して営業権を再分配します。営業権減値テストでは、まず定性的要素を評価し、イベントまたは状況の存在が報告単位の公正価値を決定することがその帳簿価値よりもその帳簿価値よりも低い可能性があるかどうかを決定する。全体的なイベントや状況を評価した後、私らは、報告単位の公正価値がその額面よりも少ない可能性が低いと考えている場合、追加的な減値テストを行う必要はない。しかし、もし私たちが違う結論を出したら、私たちは定量的な評価を行う。

数量化評価は、報告単位の推定公正価値とその帳簿価値(営業権を含む)とを比較する。公正価値が帳簿価値を超える場合、営業権は欠陥がないとみなされ、追加のステップは必要ない。しかしながら、報告単位の帳票価値がその公正価値を超える場合、減値損失は、超過した金額に等しいことが確認されるが、その報告単位に割り当てられた営業権総額に限定される。詳細は付記7-営業権および無形資産を参照されたい。

無形資産、純額

無形資産はコストで計上され、その推定耐用年数内に直線的に償却され、その範囲は二つ至れり尽くせり18何年もです。我々は、“長期資産減価評価”の節で述べた長期資産モデルにおいて、確定寿命の減価無形資産を振り返った。詳細は付記7-営業権および無形資産を参照されたい。

投資する

株式証券

私どもの株式証券の会計は証券の販売可能性と投資タイプによって異なります。わが上場会社の有価証券は公正価値で計量されており、収益と損失は総合経営報告書で確認されていません。非流通権益証券へのいくつかの投資はコストによって計量され、同一発行者の同じ或いは類似した証券の秩序取引に観察可能な価格変化が出現した場合、あるいは任意の減値が発生した場合にのみ、公正価値まで再計量される。私たちは各報告期間に非流通株式証券を再評価して、それらが確定しやすい公正な価値を持っているかどうかを決定し、この場合、それらはすでに公正な価値計量代替方案を得る資格がないだろう。吾らは公正価値選択権を応用した非流通権益証券及び公正価値が随時特定できる権益証券を選択し、公正価値の経常的な計量を行い、総合経営報告書で公正価値変動を確認した。著者らは各種の潜在的減値指標を考慮した定性的評価に基づいて、各報告期間に著者らの非流通株証券に対して減値評価を行った。減値指標は、必ずしも限定されるものではないが、被投資者の収益表現、信用格付け、資産品質または業務の見通しが著しく悪化し、被投資者の規制、経済または技術環境に重大な不利な変化が生じ、被投資者が誠実に購入を提出し、被投資者が売却を提出するか、またはこれらの証券投資帳簿価値よりも低い金額で同じまたは同様の証券のオークションプロセスを完了することができる。減値があれば、総合経営報告書において、帳簿価値が投資公正価値を超える金額の損失を確認する。私たちは株式証券投資を総合貸借対照表の投資に計上する。

債務証券

私たちの債務証券に対する会計処理は、証券の法的形式、証券に対する私たちの期待保有期間、および取引の性質に依存する。債務証券への投資は売却可能に分類され、最初は公正価値で入金される。取引可能な債務証券の投資には、米国政府および機関証券、商業手形、社債、定期預金が含まれる可能性がある。償還、利息、または他の同様の債務特徴を有する非流通株式証券へのいくつかの投資は、売却可能な債務証券として分類される。その後、債務証券を売却することができる公正価値変動は他の総合収益(損失)に計上し、税引き後純額を計上することができる。当社は公正価値に応じていくつかの債務証券を計上し、公正価値変動で金融商品の公正価値選択下の収益を計上する

2023年12月31日現在、我々の販売可能債務証券は、満期日が1年を超える債券を含む現在の業務に利用可能であると考えられるため、これらの証券を連結貸借対照表上の短期投資に分類する。

債務証券の売却信用損失準備

我々は、ASC 326に従って、金融商品信用損失(“ASC 326”)に従って、売却可能な債務証券の信用損失を会計処理する。米国会計基準第326条によると、各報告期間内に、私たちの売却可能な債務証券を個別証券レベルで評価して、公正価値がその償却コストベース(減値)よりも低いかどうかを決定する。場合によっては

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証券がその剰余コスト基準を回収する前に証券を売却したり、証券を売却する必要がない可能性が高い場合には、公正価値と償却コストとの差額が総合経営報告書で赤字であることを確認し、証券の償却コストを相応に減記する。この二つの条件が存在しない場合、私たちはその後、信用に関連する要因による低下があるかどうかを評価する。信用損失が存在するかどうかを確定する時に考慮する要素は公正価値が余剰コスト基礎より低い程度、関連するローン債務者の信用品質の変化、信用格付け行動及びその他の要素を含むことができる。公正価値低下における信用に関する部分を決定するために，証券の実金利で割引された証券期待キャッシュフローの現在値と証券の償却コストベースを比較する。信用に関連する減値は公正価値と償却コストとの差額に限られ、総合貸借対照表で信用損失準備であることを確認し、純収益(損失)に応じて調整する。信用とは無関係な公正価値余剰減値は、税額控除後の他の総合収益(損失)で確認されている。信用改善による予想キャッシュフローの改善は、信用損失のフラッシングと信用損失準備の相応の減少によって確認される。

投資を制限する

2023年12月31日現在、総合貸借対照表上の制限投資は、保険提供者とのいくつかの契約に基づいて第三者金融機関の信託口座に保有されている米国政府および機関証券、商業手形、社債、および定期預金を含む可能性がある取引可能な債務証券からなる。制限投資は、法律および/または契約の制限により、これらの投資が短期業務に使用できないため、非流動資産に分類される。

権益法投資

実体普通株或いは実質普通株への投資は、被投資先に重大な影響を与えることができるようにしたが、持株権を持たず、公正な価値選択を選択しない限り、権益会計方法に従って入金する。権益法で入金された投資は最初にコストで入金される。その後、投資残高の調整として、被投資先の純収益や損失における割合シェアおよび基差の償却を総合経営報告書で確認した。4分の1延滞した権益法投資結果のシェアを権益法投資の収益(損失)とし，総合経営報告書から税金を差し引く。私たちは、各報告期間の終了時に、ビジネス環境のイベントや変化が投資の帳簿価値を完全に回収できない可能性があることを決定するために、私たちの各権益法投資を評価します。我々は、総合経営報告書で必要な減価損失を確認し、投資残高の調整とした。価値損失の証拠には、必ずしも限定されるものではないが、投資の帳簿価値を回収する能力がない、あるいは被投資者が投資帳簿価値を証明するのに十分な収益力を維持することができない。この評価は、被投資者の最近の財務業績と経営傾向、被投資者証券の最近の取引における暗黙的な価値、私たちの投資価値に影響を与える可能性のある他の公開情報を含むいくつかの定性的および定量的な要素から構成される。

長期資産減価準備の評価

イベントや環境変化が資産や資産グループ別(総称して“資産グループ別”)の帳簿金額を回収できない可能性があることを示す場合には，可能な減価指標について，我々が保有·使用している長期資産を評価する。我々は、このような資産グループの帳簿価値を、その予想資産グループによって生じる将来の未割引キャッシュフローと比較することにより、資産グループの回収可能能力を測定する。資産グループが減値されたと考えられる場合、確認すべき減価は、その資産グループの帳票価値がその公正価値を超えた金額に等しい。

公正価値計量と金融商品

公正価値は、計量日の市場参加者間の秩序ある取引において資産を売却するか、または負債を移転して受信した価格として定義される。ASC 820によれば、公正価値計量(以下、“ASC 820”と呼ぶ)に基づいて、公正価値階層構造を使用して、公正価値を計量するための投入を優先順位付けする。以下に述べるように，この階層構造は同じ資産や負債の活発な市場の未調整オファーに最高優先権を与え，観察できない投入に最低優先権を与える.公正価値レベルの3つの階層は以下のとおりである：第1、第2、第2、第3、および第4

第1のレベルは、活発な市場における同じ資産または負債のオファーのような観察可能な投入を意味する。

二次とは、資産または負債の全期間にわたって直接または間接的に観察可能であるアクティブ市場における同様の資産または負債のオファー、非アクティブ市場におけるオファーまたはオファー以外の観察可能な投入を意味する。

第三レベルとは、市場データがほとんどないか、または全くなく、資産や負債の公正な価値に大きな意味を持つ観察できない投入である。

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私たちの主要な金融商品には、売掛金、債務と株式証券投資、売掛金、売掛金、長期債務、引受権証が含まれています。これらのツールの短期満期日により、債務証券、売掛金の推定公正価値がその帳簿価値に近いことが販売される。さらなる情報については、付記3--投資および公正価値計量および付記8--長期債務および循環信用手配を参照されたい。

可変利子実体

私たちは私たちが実体内で可変的な利益を持っているかどうかを決定するために、私たちの実体内の所有権、契約、および他の利益を評価する。これらの評価は複雑であり，他の要因に加えて，既存の履歴や期待情報に基づく推定や仮定の判断と使用に関連している.もし私たちが契約または所有権を持つエンティティがVIEであり、私たちが主要な受益者であると判断した場合、私たちは合併財務諸表にそのエンティティを統合します。VIEの主な受益者は，(1)VIEの経済表現に最も影響を与える決定を行う権利がある，(2)損失を負う義務があるか，またはVIEに重大な影響を与える可能性のある利益を得る権利がある，の2つの基準を満たす側である。私たちは、そのエンティティとの利益または関係の任意の変化が、そのエンティティが依然としてVIEであるかどうか、および私たちが依然として主要な受益者であるかどうかの決定に影響を与えるかどうかを定期的に決定する。もし私たちがVIEの主要な受益者とみなされなければ、適用される公認会計原則に従ってVIEの投資または他の可変権益を計算する。より多くの情報については、付記15--可変利息エンティティを参照してください。

収入確認

私たちは義務を履行する時、または義務を履行する時に収入を確認する。私たちの収入は、エンドユーザーの支払いを促進することを含む、運転手と業者の私たちのプラットフォームの使用、オンデマンド販売手がかり生成、および関連サービスから来ています。このサービスは、運転手および事業体が、移動または配信サービスを求めるエンドユーザのオンデマンド要求(総称して“Uberサービス”と呼ぶ)を求め、受信し、満たすことを可能にする。特定の市場で、私たちはまたエンドユーザーから収入を得る。これらの市場では，エンドユーザにプラットフォームを使用する直接料金を徴収したり，移動性を交換したり，サービスを提供したりする.しかも、私たちは顧客が貨物輸送サービスを使用することから収入を得る

業務モデルや他の要因の発展に伴い、私たちの収入確認政策を定期的に再評価します。

流れと交付協定

私たちは主に運転手と業者とメインサービス協定(MSA)を締結してこのプラットフォームを使用する。MSAは私たちが運転手と業者に受け取るすべての取引のサービス料を定義している。取引を受けた後、運転手と業者はエンドユーザの要求に応じてサービスを提供することに同意した。取引要求を受けることはMSAと組み合わせて，取引ごとに強制的に実行可能な権利と義務を確立した.運転手と商人が取引要求を受け、運転手と商人が取引をキャンセルする能力が失効した後、私たちは運転手と商人との間に契約が存在する。

優歩サービス活動は、運転手と業者をエンドユーザーと結びつけ、取引の成功を促進するために、私たちの取引における唯一の履行義務を履行するためである。

エンドユーザへの移動サービスの提供を担当する市場では，エンドユーザは我々のクライアントであり，我々の取引における唯一の履行義務はエンドユーザに輸送サービスを提供することである.私たちがエンドユーザーにサービスを提供することを担当する市場では、商人とエンドユーザーは私たちの顧客です。私たちの業者に対する履行義務に加えて、私たちはエンドユーザーに対する履行義務は配達サービスを提供することです。

いくつかの市場では、私たちは移動および配送端末ユーザにそのプラットフォームを使用する費用を受け取る。これらの取引では，運転手や業者への履行義務のほかに，エンドユーザに対しても履行義務があり，エンドユーザを市場の運転手や業者に関連付ける.

依頼人と代理人の考慮事項

我々が運転手，業者，エンドユーザ取引の依頼者であるか代理人であるかを判断する際には，判断が必要である.我々は，エンドユーザにサービスを提供し，依頼者であるかどうか(すなわち“毛”)を制御するかどうか，または他の方向のエンドユーザがサービスを提供し，エージェント(すなわち“純額”)であるかどうかに基づいて，毛数または算入に基づく収入新聞を評価する.この決定はまた、彼らが顧客でない限り、運転手および商人に提供される報酬およびエンドユーザに提供される割引および販売促進に影響を与える

移動および配達取引において、私たちの役割は、成功した旅行または配達サービスを促進するために、運転手および事業体に優歩サービスを提供することであり、私たちは、運転手および事業体がエンドユーザに提供する貨物またはサービスに主な責任を負うことも制御しない。これらの取引では、移動性および交付収入は純額で記録される。

いくつかの他の市場では、エンドユーザに移動性または配信サービスを提供し、料金を徴収することに同意する。これらの市場では、私たちは主にサービスを担当し、毛収入に基づいてそれぞれ移動性と交付収入を発表します。彼らのサービスと引き換えに運転手と配達員に支払われた費用は、減価償却と償却を含まない収入コストとして記録されている。

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移動性

私たちの移動収入は、運転手がプラットフォームを使用して支払うサービス料と関連サービスがプラットフォームを介して接続され、行程を成功させ、エンドユーザに徴収された移動サービス金額と、エンドユーザがある市場でプラットフォームを使用する費用からである。私たちは一回の旅行が終わった時に収入を確認した

旅行を終えた市場によると、サービス料はエンドユーザー料金の固定パーセントか、エンドユーザーが支払った金額と運転手が稼いだ金額との差額である。エンドユーザが支払った金額と運転手が稼いだ金額との差額を稼ぐ市場では、エンドユーザは相乗りサービスの固定前払い価格としてオファーされ、提供する相乗りサービスの実時間と距離に応じて運転手に料金を支払う。私たちは普通旅行が終わってから短時間でサービス料を受け取ります。

ある市場では、エンドユーザーは旅行のために現金を支払うことを選択することができる。現金旅行のサービス料は運転手から受け取る時にしか確認されません。受け取る前に、この金額は受け取ることができないと結論したからです。

移動性収入はまた、私たちの金融パートナー製品のような非物質収入流を含む。

配達する

私たちの配信収入は、プラットフォームおよび関連サービスを使用してプラットフォーム上の食事準備、雑貨および他の配信サービスを成功させるために配達員および事業体が支払うサービス料、エンドユーザに請求される配信サービス料金、およびエンドユーザにいくつかの市場でプラットフォームを使用する費用からなる。私たちは受け渡し取引が完了した時に収入を確認します。

ほとんどの取引で、業者が支払うサービス料は食事価格の固定パーセントだ。配達員が支払うサービス料は，エンドユーザが支払う宅配料金金額と配達員が稼いだ金額との差額である.エンドユーザは固定価格で配達し，配達時間と距離に応じて配達員に料金を支払う.私たちは普通配達が終わってから短時間でサービス料を受け取ります。

うんちん費

私たちの運賃収入は託送人に提供される貨物輸送サービスから来ます。

仲買業務

ブローカー収入は委託者に受け取るサービス費用総額を表しており，顧客へのサービスを制御しているからである.仲買業務と運送業者が発生したコストは収入コストに記入される。運送業者は私たちと契約を結び、私たちの独立貨物会社のネットワークを利用して貨物を輸送します。私たちは運送業者と契約を結び、各ロットの貨物の価格と支払い条件を規定します。私たちは積み込み要求の受け入れを各契約のために強制的に実行可能な権利と義務を確立した。荷受人の注文を受けることで、出荷先から目的地まで荷物を運ぶ責任があります。私たちは独立した貨物会社と単独の契約を締結し、運送業者にどのように支払うかにかかわらず、運送人に運賃を支払う責任がある。私たちは私たちの唯一の義務を履行する時、運送人の貨物を私たちの独立貨物会社のネットワークで輸送しても、託送人に領収書を発行します。私たちは契約期間内の私たちの履行義務に関する収入を確認し、これは私たちの輸送途中の一定期間の業績を表しています。私たちの契約の中継期間は発着地や目的地によって異なる可能性がありますが、期末がまだ中継している契約は実質的ではありません。私たちのサービス支払いは普通領収書を受け取ってから30日から45日以内に支払います。

輸送管理

私たちは出荷計画、貨物最適化、キャリア分配、負荷管理、貨物審査と支払い処理などの関連輸送サービスを含む一体化された物流と輸送サービスを提供します。私たちのこれらの契約の中で唯一の履行義務は、これらのサービスを統合し、ロットごとに出荷した上で委託者の貨物を輸送することだ。私たちは顧客に提供するサービスを制御しているため、私たちの輸送管理収入の大部分は私たちの履行義務を履行して託送人に受け取った総費用の中で毛数で確認しました。運送業者とこれらの取引所で発生するコストを収入コストに計上する。顧客に提供するサービスを制御しない取引では、純額をもとに収入を確認します。収入は我々の履行義務を履行することが確認されており，これは通常第三者輸送者の始発地から目的地までの中継期間を表す.私たちの契約の中継期間は発着地や目的地によって異なる可能性がありますが、期末がまだ中継している契約は実質的ではありません。私たちのサービス支払いは一般的に義務履行後30日から60日以内に支払います。

依頼人と代理人の考慮事項

我々が委託者と取引する依頼者であるか代理人であるかを決定する際には，判断する必要がある.私たちが委託者にサービスを譲渡する前にそれを制御する契約については、私たちは主に独立貨物会社が託送人の貨物を輸送することを識別し、指示することを担当して、託送人の規格に合った合格した独立貨物会社を適宜選択する権利がある。私たちは託送人に受け取る価格(S)と運送業者に支払う金額に対しても定価自由裁量権を持っています。したがって、私たちはこれらの取引の依頼人だ。いくつかの手配では、お客様に提供するサービスをコントロールしません

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私たちは運送業者を選択することと運送業者との料率を確立することに自由がない。これらの取引の収入は純額で確認された。

広告収入

私たちの大部分の広告収入は私たちのプラットフォーム上の広告と交換するために、業者とブランドから支払われた賛助上場費用から来ます。エンドユーザがクリック回数に基づいてスポンサーリストに参加すると、広告収入が確認される。エンドユーザに広告を転送する前に広告を制御しているため，収入は毛収入の形で業者やブランドに支払われている

顧客へのインセンティブ

明らかな商品またはサービスを受け取っていない場合、または受信した商品またはサービスの公正な価値を合理的に推定することができない場合、顧客に提供されるインセンティブは、収入の減少として記録されるであろう。ユニークな商品やサービスと交換するために顧客に提供するインセンティブが可変対価格と評価されるのではなく，インセンティブタイプによっては，顧客がそのとき稼いだ金額や顧客が稼いだ金額が最も可能である.報酬は短時間で得られるため、可変考慮を推定する際には限られた不確実性が存在する。

顧客が新規顧客を推薦するために獲得した報酬は、独自のサービスと引き換えに支払われ、顧客獲得コストに計上される。私たちは総合経営報告書から販売とマーケティング費用で発生した転転費用を差し引いた。償却期間が1年以上であるため、発生時に新規顧客契約を取得するコストを支出します。費用として記録された金額は、支払いされた報酬金額または受け入れられたサービスの既定の公正価値のうちの小さい者である。サービスの公正価値は、類似したサービスのためにサプライヤーに支払われた金額に基づいて決定される。2021年、2022年、2023年12月31日までの数年間、販売やマーケティング費用として顧客に支払う金額は重要ではない。

一部の取引では、顧客に提供される報酬や支払いが取引所が稼いだ収入を超える可能性がある。これらの取引では、それによって生じる差額は収入減少として記録される。

エンドユーザー割引と販売促進

私たちはエンドユーザーに割引と販売促進活動を提供して、ユーザーが私たちのプラットフォームを使用することを奨励します。これらの割引は、様々な形式の割引と販売促進で提供されます

エンドユーザー向けの割引と販促:これらの割引および販売促進は、クーポンと同様に、市場内の限られた数のエンドユーザに提供され、取得、再参加、または一般に、クーポンと同様にプラットフォームに対するエンドユーザの使用を増加させる。一例は、限られた時間内に、限られた数の乗車または配達に割引を提供することである。私たちの顧客ではないエンドユーザーに提供するこれらの割引と販売促進のコストをエンドユーザーが両替する際の販売とマーケティング費用として記録します。

エンドユーザー推薦:既存のエンドユーザ(推薦エンドユーザ)がプラットフォームに新しいエンドユーザ(推薦エンドユーザ)を推薦し、我々のクライアントではない新しいエンドユーザがプラットフォーム上で最初の取引を完了した場合、これらの推薦を得ることができる。これらの転送は、一般に、エンドユーザに転送されるポイントの形態で支払われる。これらの推薦を提供するのは、新しいエンドユーザがこのプラットフォームを使用するように誘致するためである。これらの推薦の責任とそれに応じた費用を推薦エンドユーザが推薦を獲得した際の販売とマーケティング費用として記録した。

全市場販売促進活動: これらの販促は、運転手および事業体がエンドユーザに受け取るエンドユーザ料金を低減するための割引形態の価格設定行動であり、これらのエンドユーザは、特定の市場ですべてまたはほとんどの移動または製品を配信する顧客ではない。これはまた、エンドユーザーが固定価格またはすべての合格乗車の割引を得ることができるように、私たちの定期購読製品によって提供される任意の割引および優歩奨励計画のいくつかの割引を含む。そこで，これらの販促活動のコストを取引完了時の収入の減少と記録した.

返金と払い戻し

エンドユーザがプラットフォームに満足していないため、エンドユーザに対する返金およびポイントは、販売およびマーケティング費用または収入減少として記録され、特に、エンドユーザが市場ベースの顧客とみなされているかどうかに依存する。私たちが運転手と業者から回収したエンドユーザー払い戻しは収入の減少として記録されている。

他にも

私たちは、特定の創収取引にも、特定の創収取引と同時に行い、運転手、商人、エンドユーザーから徴収し、政府当局に送金する政府当局によって評価された税収を収入から除外することを選択した。したがって、このような金額は収入や収入コストの構成要素とはならない。

実用的方便

我々は、ASC 606-10-50-14に規定されている実際の便宜的な計を利用しており、最初の予想期間が1年以下の契約については、履行義務を履行していない価値を開示しない。私たちの顧客との契約には重要な融資部分がありません。

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株に基づく報酬

私たちは公認会計原則の公正価値確認と計量条項に基づいて株式報酬支出を会計処理し、この条項は株式奨励の付与日公正価値の補償コストを必要なサービス期間内に確認しなければならない。私たちは罰金が発生しなかった時にそれを説明するつもりだ。付与または改訂された株式ベースの奨励の公正価値は、付与日(または適用されるような修正または買収日)に公正価値に基づいて決定され、適切な推定技術が採用される。我々が2019年5月に初めて公募した後、普通株の公正価値は、付与日に私たちの普通株の終値を用いて決定した。

サービスに基づく報酬

我々は、サービス型株式オプションと制限株式単位(RS(S)と略す)の必要なサービス期間内の株式補償費用を直線的に記録し、通常は4年.

サービスに基づく帰属条件のみを有する株式オプションについては、推定モデル(通常はBlack−Scholesオプション定価モデル)は、期待株価変動、期待期間、および無リスク金利を含む様々な仮定を組み合わせている。私たちは、私たち自身の株やわが業界グループで比較可能な上場企業の加重平均歴史株価変動に基づいて、付与日における普通株の変動性を推定します。無リスク金利は、付与時に発効した米国債収益率曲線をもとに、期限は予想期限に等しい。私たちは、これまで株式オプションを行使した経験が合理的な基礎を提供していなかったため、“普通”オプションとされている従業員の株式オプションの簡略化方法に基づいて期待期限を推定する。私たちは契約期間に基づいて非従業員オプションの予想期間を推定する。期待配当収益率は0.0%は、私たちがまだ支払っていないので、私たちの普通配当金を支払うことも期待していません。

表現に基づく賞

我々はすでに制限的普通株奨励(“RSA(S)”)、RSU、株式付加価値権(“特区(S)”)、株式オプションと引受権証を付与し、これらの奨励はサービス条件と業績条件の満足に基づいている。これらの報酬はサービスベースの条件で三つあるいは…4年それは.業績を基準とした条件は、一般に、指定された業績目標(例えば、我々の財務または運営指標)を達成し、および/または資格に適合するイベントが発生した場合に該当し、そのような資格に適合するイベントは、(I)いくつかの特定の清算または制御権変更取引を完了するか、または(Ii)初公開(“IPO”)の早い者と定義される。RSA、RSU、SARS、および株式オプションのような業績に基づく配当金については、私たちは、通常、株式ベースの報酬支出を加速帰因法で記録するために必要なサービス期間内に三つあるいは…4年また，性能に基づく条件が満たされる可能性があると考えられる場合にのみ.

業績に基づく奨励とRSUについては、付与日の公正価値を付与日の普通株の公正価値として決定した。

業績に基づくSARS，株式オプション，引受権証については，上記のサービスに基づく報酬の推定モデルを用いて付与日の公正価値を決定した.

市場に基づく賞

我々はRSUと株式オプションを付与しており，サービスに基づく条件，業績に基づく条件，および/または市場に基づく条件を満たす場合にのみ付与される.これらの報酬はサービスベースの条件で三つあるいは…4年それは.性能ベースの条件は、一般に、上述したような性能ベースの報酬のための合格イベントの発生など、指定された性能目標を達成する際に満たされる。市場の条件に基づいて私たちは私たちの株価に基づいて決定された特定の完全希釈後の持分価値を実現した。

市場に基づく報酬については、モンテカルロ推定モデルを用いて、期待株価変動、予想期限、無リスク金利、条件に適合するイベントの予想日、および予想資金調達率を含む様々な仮定を組み合わせた付与日の公正価値を決定する。我々は優歩株価の歴史変動性から普通株の付与日における変動性を推定した。我々は，様々な練習シーンから期待期限を見積もる.無リスク金利は、付与時に発効した米国債収益率曲線に基づいている。

RSUや株式オプションのような市場の持分奨励に基づく株式補償費用を記録し、必要なサービス期間内に加速帰因法を採用し、業績に基づく条件を満たす可能性があると考えられる場合にのみ記録する。2つのサービス期間のうち長い1つを必須サービス期間とし、得られた市場条件に基づくサービス期間と明示的なサービス期間に基づくサービス期間とを比較することにより必要なサービス期間を決定する。

従業員株購入計画(“ESPP”)

私たちは発行期間内に我々の2019年ESPPによって発行された株に関する株式ベースの費用を直線的に確認します。ESPP条例では12か月割引期間は、各割引期間に含まれています二つ調達期間は約6か月それは.ESPP計画は条件を満たす従業員が私たちの普通株の株を一度に購入することを可能にする15割引率は，(I)発売期間開始日または(Ii)購入日の中で低い価格を基準とする.我々は価値のあるオプションの組合せに基づいてESPPによって発行された株の公正価値を推定する ブラック·スコアーズのオプション定価モデルを用いた。波動性が

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私たちの歴史的変動によると、予想期間は6ヶ月と12ヶ月です。私たちは契約期間に基づいて予想期限を推定します。

所得税

我々は、連結財務諸表で確認されたイベントの予想される将来の税務結果について繰延税金資産と負債を確認することを要求する貸借対照法を用いて所得税を会計処理する。

財務諸表を総合して確認した税務状況の不確定要素は、不確定な税務状況による税務利益を確認し、この状況は審査後に維持される可能性が高く、いかなる関連控訴や訴訟手続きの解決策も含めて、技術的な是非に基づいている。所得税の額は施行日により達成可能な確認限界に達しなければならない。

我々は、総合経営報告書の所得税準備(利益)において、税収割引が確認されていないことに関する課税利息と罰金を確認した。

推定値は、プラスおよび負の証拠の重みに基づいて繰延税金資産を予想よりも顕在化する可能性のある金額に減少させるために、必要に応じて設定される予定である。繰延税金資産の将来の現金化は、最終的に、適用税法に規定される繰越または繰越期間内に十分な適切な性質の課税所得額(例えば、一般収入または資本利益)が存在するか否かに依存する。著者らは過去の課税収入、将来の課税収入、株式給与に関連する超過税項目の利益、既存課税の一時的な差異の予想生産時間及び税務計画策略に基づいて、繰延税金資産の回収可能性を定期的に検討した。将来の収益性の判断は、将来の市場状況および当社の業務計画および/または税務計画戦略を成功的に実行する能力を含む多くの要因によって変化する可能性があります。繰延税金資産を回収する能力が変化した場合、私たちの所得税支出は評価が変化している間に増加または減少するだろう。将来の世界無形低税収入(“GILTI”)の純営業損失を相殺することを期待する現金化能力を評価するために、税法序列法を選択した。

私たちは任意の潜在的なGILTIを期間コストとして含めることを選択しました。

無形資産の実体内移転から繰延税金資産を決定するには、管理職が重大な推定と仮定を行い、このような無形資産の公正な価値を決定する必要がある。無形資産を評価するための重大な推定は、必ずしも内部収入および支出予測、無形資産の推定寿命、比較可能な取引価値および/または割引率を含むことができるが、必ずしも限定されるものではない。将来のキャッシュフローを現在値に割引するための割引率は，加重平均資本コスト分析により得られ，キャッシュフローに関する内在的リスクを反映するように調整されている。採用された仮説や推定は合理的で適切であると考えられるが，それらは歴史経験，内部，外部比較可能データに部分的に基づいており，本質的には不確実である.予期せぬイベントおよび状況が発生する可能性があり、そのような仮定、推定、または実際の結果の正確性または有効性に影響を与える。

費用.費用

以下は我々の費用構成の簡単な説明である

•減価償却や償却の収入コストは含まれていません主に私たちが主に移動と配送サービスを担当し、運転手と配達員にサービス費用を支払ういくつかの移動および配送取引所で発生するコスト、私たちの移動および配送製品に関連するいくつかの保険コスト、Uber貨物サービスについて事業者が発生するコスト、クレジットカード手数料、銀行費用、データセンターとネットワーク費用、モバイル機器とサービスコスト、およびチケットの払い戻しと他のクレジットカードの損失に関連する金額を含む.

•運営と支援費用主に、社長、運転手運営、プラットフォームユーザ支援代表、およびコミュニティマネージャーを含む株式ベースの報酬を含む都市運営をサポートする従業員の報酬コストが含まれる。顧客支援、運転手背景調査、そしてある会社のコストの分配も含まれている。

•販売とマーケティング費用主に、非顧客のエンドユーザに提供される広告コスト、製品マーケティングコスト、割引、ロイヤルティ計画、販売促進、返金およびポイント、報酬コストが含まれ、販売およびマーケティング従業員への株式ベースの報酬、およびいくつかの会社コストの割り当てが含まれる。私たちは広告と他の販売促進費用のために発生した費用を支払う。広告費用は合計1ドルです1.72021年2022年2023年12月31日までの毎年非お客様エンドユーザーに提供する割引、ロイヤルティプラン、販売促進、返金、ポイントの合計は$2.430億ドルです2.230億ドルと1.72021年、2022年、2023年12月31日までの年度はそれぞれ10億ドル。

•研究開発費主に工程、設計、製品開発従業員の報酬コストが含まれ、株式ベースの報酬が含まれる。費用には、既存の製品やサービスの持続的な改善と維持、一部の会社のコストの分担も含まれる。

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•一般と行政費用主に、財務および会計、人的資源、政策および通信、法律およびいくつかの減価費用、および特定の会社コスト、入居率、および一般会社の保険コストの分配を含む株式ベースの報酬を含む行政管理および行政従業員の報酬コストが含まれる。一般的と行政費用には特定の法律の和解も含まれている。

•減価償却および償却費用主に建築物減価償却、場所改善、コンピュータとネットワーク設備、ソフトウェア、レンタル改善、家具と固定装置、および無形資産の償却を含む。

再編成及び関連費用

経営陣が承認した再編活動に関連するコストは、リストラ、市場撤退、または施設統合を含み、発生時に確認することには、従業員の離職福祉、長期資産減価(経営リース使用権資産減価を含む)、契約終了コスト、使用停止使用権資産の加速賃貸コストが含まれる可能性がある。以下の場合、従業員の退職福祉の責任を記録します：従業員はこれらの福祉を得る資格がある可能性が高く、福祉金額を合理的に見積もることができ、または管理層が解雇計画を従業員に伝え、以下のすべての条件を満たす場合、管理層は行動を承認し、計画を終了する権利があり、計画は解雇する従業員数、彼らの勤務種別、彼らの場所、予想完了日を決定することができ、計画は福祉計画の条項を十分に詳細に確立し、従業員が非自発的に解雇された場合、彼らが獲得する福祉の種類と金額を決定できるようにする。この計画を達成するために必要な行動は，その計画を重大に修正することは不可能であり，計画を撤回することも不可能であることを示している。契約条項に基づいて契約を終了する時、レンタル以外の契約の費用を中止しなければなりません。非リース契約の残り期間内に継続して発生するコストは、私たちにいかなる経済的利益ももたらさず、使用停止の日に確認される。賃貸契約に係るコストは、リース会計基準または長期資産会計基準に基づいて入金される。

再編および関連費用は総合経営報告書内で営業費用であることを確認し，営業費用ごとの分類政策に基づいて分類した。人員コストは各従業員の分類に基づいて分類され、リースコスト(使用権資産の減値を含む)は、レンタル毎の賃貸料支出を確認する同一費用項目に分類され、他の長期資産の減値は一般及び行政費用に記録される。

外貨？外貨

私たちの海外子会社の機能通貨は現地通貨やドルで、具体的には子会社の活動性質にかかっています。機能通貨以外の通貨建ての貨幣資産と負債を期末の有効為替レートで再計量することを機能通貨とする。再計量による損益は為替収益(損失)，その他の収入(費用)純額，連結経営報告書純額を計上した。非ドル本位貨幣の子会社の資産と負債は月末の為替レートで換算し、留保収益とその他の権益項目は歴史的な為替レートで換算し、収入と費用は年内の平均為替レートで換算する。累計換算調整は累計他の全面収益(損失)に計上され、これは権益総額(損失)の単独構成要素である。

普通株主の1株当たり純収益(赤字)

証券参加に必要な2段階法を用いて1株当たり純収益(損失)を計算した。二段階法は、この期間中に得られる収入が、その期間のすべての収入が割り当てられているかのように、普通株主がそれぞれ配当を得る権利に基づいて、普通株式と参加証券との間で分配されることを要求する

私たちの限定的な普通株と株式オプションを事前に行使して発行する普通株は参加証券です。普通株が現金配当を発表した場合、その株の保有者は没収できない配当権を持っているので、制限された普通株と、事前に株式オプションを行使して発行された株を参加証券とする。

保険準備金

著者らは第三者保険と自己保険メカニズムの組み合わせを使用して、完全所有の専属自己保険子会社を含み、あるリスクの潜在責任に保険を提供し、自動車責任、未保険と保険不足の運転者、自動車物理損害、一般責任と労働者賠償を含む。保険準備金は、未済損失と損失調整費用に対する負債であり、報告されたクレームに関する案件準備金金額と、貸借対照表日までに発生したが報告されていない損失金額とを含む、我々が保持しているリスクの最終的な未済義務の推定を表す。最終的な未返済債務の推定には，歴史的クレームや損失経験に適した普遍的に受け入れられる精算方法を採用した。また，頻度傾向，重症度傾向，関連業界データを考慮したクレームと損失発展モデルと期待損失コストに関する精算判断に基づく仮定を用いた。これらのバックログは，経験の発展や新たな情報の把握にともない，絶えず審査や調整が行われる.数年前に起きた事故に関する調整は

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今年度の経営実績。1年以内に決済される予定の準備金金額は短期保険準備金に記入し、長期決済は総合貸借対照表に記載された長期保険準備金に記入する。

経営陣は保険準備金の額は十分だと考えているが、最終的な責任は所定の額を超えたり下回ったりする可能性がある。最終損失と分配済み損失調整費用およびそれによる準備金のすべての見積りは，保険賠償過程の性質による固有変異性の影響を受ける.限られた歴史的経験と提供されるカバー範囲の性質により，この可変性は我々にとって増加する.実際の結果は、未来またはイベントの結果に依存し、クレーム解決過程および経済、法律、および社会環境の変化のような多くの要素の影響を受ける可能性がある。したがって、最終的に債務を返済するために支払われる純額およびこれらの金額がいつ支払われるかは、総合貸借対照表上で提供される推定値とは異なる可能性がある。

あるいは損失がある

私たちは、通常の業務過程で発生する可能性のある法律手続き、クレーム、規制、間接税審査、または政府照会と調査に関連している。その中のいくつかの事項は巨額または不確定な金額に対する損害賠償の投機的クレームを含む。損失が発生した可能性が高く、損失金額が合理的に推定できると思うと、負債を記録します。損失が合理的であり、損失または損失範囲が合理的に推定できると判断した場合、連結財務諸表に可能な損失を開示する。

私たちは、以前に記録された支出金額の有無に影響を及ぼす可能性があること、及び開示された事項及び関連する合理的に可能な損失を検討する。私たちは私たちの規定を調整し、それに応じて私たちの開示を変更して、交渉、和解、裁決、法律顧問の提案、更新情報の影響を反映した。損失の確率と見積もり金額を決定するためには，重大な判断が必要である.

訴訟、間接税審査、そして調査の結果は本質的に不確実だ。したがって、そのうちの1つまたは複数の問題が経営陣の予想される金額を超えることによって私たちに不利である場合、そのような結果が可能になり、評価可能になる可能性のある特定の報告期間を含む、私たちの運営結果、財務状態、またはキャッシュフローは、重大な悪影響を受ける可能性がある。

私たちは、運転手が原告である訴訟、または私たちが運転手に代わって運転手の訴訟や監督処罰に関連する事項または推定損失を支払うことを選択し、合併運営報告書で収入が減少していることを確認した。他のすべてのまたは事項の推定損失は一般費用と行政費用で確認されます。

このような訴訟に関連する法的費用やその他のコストは発生時に費用を計上する。

最近採用された会計公告

FASBは、2021年10月、企業合併における契約資産および契約負債を確認および計量するために実体アプリケーションテーマ606に要求される“企業合併(テーマ805)：顧客との契約からの契約資産および契約負債の会計処理”を発表し、企業合併における契約資産および契約負債を確認および計量することが契約を開始したように要求される。この基準は，上場企業の財政年度とこれらの財政年度内の過渡期に適用され，2022年12月15日以降に開始される。我々は2023年1月1日にASUを採用し，将来の買収に前向きに適用した。

2022年9月、FASBは、仕入先融資計画を使用して商品およびサービスを購入するエンティティに、この計画に関する十分な情報を開示することを要求するASU 2022-04“負債-仕入先融資計画(サブテーマ405-50)：仕入先融資計画義務の開示”を発表した。修正案は、サプライヤーの財務計画がカバーする債務の確認、計量、または財務諸表の列報に影響を与えない。この基準は、2022年12月15日以降の事業年度およびこれらの事業年度内の上場企業の移行期間に適用されるが、前転情報に関する改正案は除外され、この改正案は2023年12月15日以降の事業年度に施行される。我々は2023年1月1日にアリゾナ州立大学を採用した

最近発表された未採用の会計公告

2022年6月、FASBは、ASU 2022-03“公正価値計量(主題820)：契約販売制限された持分証券の公正価値計量”を発表し、株式証券の公正価値を計量する際に契約販売制限を考慮しないことを明らかにし、契約販売制限された持分証券の追加開示を要求した。この基準は2023年12月15日以降の会計年度に上場企業に有効である。早期養子縁組を許可する。今回の会計基準の更新は、改正が私たちの既存の政策と一致しているため、私たちの総合財務諸表に実質的な影響を与えないと予想される。

FASBは、2023年11月、各報告可能な支部の重大な費用の必要な開示と、投資家が首席運営決定者(CODM)がどのように支店費用および経営業績を評価するかを理解するのを助けるために、各報告可能な支部の重大な費用の必要な開示を追加するASU 2023-07“支部報告(主題280)：報告可能な支部開示の改善”を発表した。新しい基準はまた、これらの測定基準が資源の割り当ておよび業績の評価に使用される場合、部門の利益の多様な測定基準の開示を許可するだろう。これらの修正案は次の年度から上場企業に対して施行される

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2023年12月15日，および2024年12月15日以降に開始される財政年度内の移行期。早期養子縁組を許可する。私たちは現在、今回の会計基準更新が私たちの連結財務諸表に与える影響を評価している。

2023年12月、FASBは、報告エンティティの有効な税率調整に関する分類情報および支払われた所得税の情報の提供が要求されるASU 2023-09“所得税(特別テーマ740)：所得税開示の改善”を発表した。この基準は、より詳細な所得税開示を提供することによって、投資家に利益を得ることを目的としており、これは資本分配決定に役立つだろう。この基準は2024年12月15日以降の会計年度に上場企業に対して施行される。早期養子縁組を許可する。私たちは現在、今回の会計基準更新が私たちの連結財務諸表に与える影響を評価している。

注2--収入

次の表に私たちの製品と地理的地域別の収入を示します。地理的地域別の収入は取引が発生した場所に基づくこの分類は、収入とキャッシュフローの性質、数量、時間、不確実性がどのように経済的要因の影響を受けるかを考慮している(百万で計算)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
移動性収入(1)						$	6,953					$	14,029					$	19,832
収入を配達する(1)						8,362						10,901						12,204
運賃収入						2,132						6,947						5,245
他のすべての収入						8						—						—
総収入						$	17,455					$	31,877					$	37,281

(1)エンドユーザには，Uber One，Uber Pass，Rdes Pass，Eats Pass(“購読”)を含む購読会員資格を提供する.私たちは通行証の有効期限内に比例して購読料を確認します。我々は，サービスごとのそれぞれの期間の利用状況に応じて，稼いだ購読料を移動性と納入収入に比例して分配する.

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
アメリカとカナダ(“US&Can”)						$	10,094					$	19,474					$	20,436
ラテンアメリカ(“LatAm”)						1,417						1,978						2,512
ヨーロッパ中東アフリカ(“EMEA”)						3,213						6,944						9,904
アジア太平洋地域(“アジア太平洋地域”)						2,731						3,481						4,429
総収入						$	17,455					$	31,877					$	37,281

収入.収入

移動性収入

私たちの収入は、モバイル運転手が私たちのプラットフォーム(S)を使用するために支払う費用と、モバイルサービスを促進および改善する関連サービスからであり、いくつかの市場では、私たちの収入は、エンドユーザがプラットフォームを介して取得した接続サービスの費用からのものである。移動性収入はまた、私たちの金融パートナー製品のような非物質収入流を含む。

さらに、私たちがモバイルサービスを担当するいくつかの市場では、エンドユーザに徴収される費用も収入に含まれ、移動サービスと交換するために運転手に支払われる費用は、減価償却および償却を含まない収入コストで確認される

収入を渡す

私たちの配達収入は商家と宅配会社が配達プラットフォームと関連サービスを使用して配達取引を促進し、完成させることから来ますが、ある市場では、私たちの収入はエンドユーザーがそのプラットフォームを通じて取得した反論サービスによって支払われた費用から来ます。

また、私たちが配達サービスを担当するいくつかの市場では、エンドユーザに徴収される配達料も収入に含まれているが、配達サービスと引き換えに配達員に支払われる費用は、減価償却や償却を含まない収入コストで確認されている。納入には、業者やブランドが広告サービスと引き換えに支払う賛助上場費用による広告収入も含まれる。

貨物輸送収入

運賃収入には運送業者に提供される貨物輸送サービスの収入が含まれている。2021年第4四半期に、私たちはTransplaceの買収を完了したので、私たちの貨物収入には現在も輸送管理収入が含まれている。Transplace買収に関するより多くの情報は、付記17-ビジネスグループを参照されたい。

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他のすべての収入

2022年までに、他のすべての収入は、主にApparate USA LLC(“Apparate”または“ATG Business”)に関連する協調収入を含む。

ATGビジネス連携収益は、ASC 808の連携スケジュールの範囲内にあり、ASC 808との連携スケジュールの範囲内にある3年制私たちは2019年に共同協力協定に到達した。2021年第1四半期に、私たちはAurora Innovation，Inc.(Auroraと略す)へのATG事業の売却を完了した。詳細は、付記18-資産剥離を参照されたい。

契約残高と余剰履行義務

契約債務とは私たちの履行義務を履行する前に徴収される対価格のことです。2023年12月31日までに122負債および他の流動負債および合併貸借対照表上の他の長期負債に記載されている契約負債の百万ドルを計算しなければならない。2021年、2022年、2023年にこれらの契約から確認された収入は多くありません。

当初の予想期限が1年を超えた契約については、私たちの残りの履行義務は以下のように確認される予定です

						12ヶ月以下です						12ヶ月以上						合計する
2023年12月31日まで						$	22					$	100					$	122

付記3--投資と公正価値計量

投資する

2022年12月31日と2023年12月31日まで、総合貸借対照表への投資には、以下の内容が含まれています

						12月31日まで
						2022						2023
短期投資に分類します
売却可能債務証券(1):
アメリカ政府と機関証券は						$	44					$	253
商業手形						46						288
社債						13						181
預金証書						—						5
短期投資						$	103					$	727
制限された投資に分類します
売却可能債務証券(1):
アメリカ政府と機関証券は						$	1,614					$	4,426
商業手形						—						17
社債						—						77
預金証書						—						259
制限的投資						$	1,614					$	4,779
投資に分類します
非流通持分証券：
滴滴						$	1,802					$	2,245
他にも(2)						312						329
有価証券
斗をつかむ						1,726						1,806
オーロラ						364						1,425
他にも						87						170
関係者受取手形(2), (3)						110						126
投資する						$	4,401					$	6,101

(1) 現金等価物および限定的な現金等価物に分類される取引可能な債務証券は含まれない。

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(2) これらの残高は公正価値によって記録されたいくつかの投資を含み、金融商品の公正価値会計選択を選択したため、収益の中に公正価値の変化を記録した。

(3) 石灰変換可能な手形で構成されている。石灰普通株への投資により，中性子ホールディングス(“石灰”)は関連側と考えられている。より多くの情報を知るためには、以下のタイトルの“石灰投資”の章を参照されたい。

公正な価値に応じて恒常的に計量された資産と負債

次の表は私たちの金融資産と負債を示して、公正価値によって三級公正価値階層構造に基づいて、公正価値によって日常的に計量する(単位：百万)

						2022年12月31日まで																								2023年12月31日まで
						レベル1						レベル2						レベル3						合計する						レベル1						レベル2						レベル3						合計する
金融資産
貨幣市場基金						$	1,005					$	—					$	—					$	1,005					$	1,153					$	—					$	—					$	1,153
アメリカ政府と機関証券は						—						1,975						—						1,975						—						4,840						—						4,840
商業手形						—						76						—						76						—						351						—						351
社債						—						15						—						15						—						263						—						263
預金証書						—						—						—						—						—						266						—						266
非流通株証券						—						—						3						3						—						—						—						—
有価証券						2,177						—						—						2,177						3,401						—						—						3,401
関係者受取手形						—						—						110						110						—						—						126						126
金融資産総額						$	3,182					$	2,066					$	113					$	5,361					$	4,554					$	5,720					$	126					$	10,400
金融負債
MLU B.V.コールオプション(1)						$	—					$	—					$	2					$	2					$	—					$	—					$	—					$	—
財務負債総額						$	—					$	—					$	2					$	2					$	—					$	—					$	—					$	—

(1) より多くの情報を知るためには、付記4-権益法投資を参照してください。

2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちの債務証券の余剰コストは公正価値によって日常的に計量され、公正価値に近い。2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちは重大な未実現損益や信用損失を記録していません。2023年12月31日現在、中国の債務証券の加重平均残存期限は1年未満である。

2022年12月31日と2023年12月31日までの年次では，公正価値レベル第3級の取引を行うことは何も行われていない.

公正価値階層構造

私たちは公正な価値で私たちの現金同等物と特定の投資を計量する。一級ツール推定値は同じ対象証券の市場見積もりに基づいている。二次ツールの推定値は、比較可能なツールの既製価格源、あまり活性化されていない市場における同じツール、または市場で観察可能な投入モデルからのものである。見積市場価格の不足、内在的な流動性の不足及びこのような金融商品の長期的な性質のため、3級ツールの推定値は観察できない投入と他の推定技術に基づいている。

2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちの第三級非流通株式証券と関連側から受け取るべき手形は主に普通株投資と転換可能な保証手形を含み、これらの手形はプライベート持株会社の普通株または優先株に変換される可能性があるが、公正価値は確定しにくい。

被投資者の報告期間内の融資活動によると、管理層の公正価値の推定は、主に被投資者の融資取引、例えば新投資家に優先株を発行する可能性がある。このような取引での価格は一般的に投資先企業価値の最適な指示だ。また、取引の時間、数量、その他の特徴に基づいて、基準上場企業方法を含む他の推定技術を使用してこれらの情報を補完することができる。ガイドライン上場企業手法は，比較可能会社の公開市場データに依存し，被投資者収入(実際と予測)の比較推定倍数を用いるため，この推定技術は観察不可能な入力を用いている 主に短期収入予測が含まれている。

被投資者の公正価値が推定されると、オプション定価モデル(“OPM”)、普通株式等価物(“CSE”)方法、または混合方法を使用して、我々が所有するカテゴリを含む被投資者の様々な証券カテゴリに価値を割り当てる。このモデルは，被投資者が流動性と変動性に到達する期待時間について仮定する.

投資先の重大な融資取引における証券価格のような観察できない任意の投入を単独で増加または減少させることは、公正価値の推定値を大幅に増加または減少させる可能性がある。その他観察できない投入は，短期収入予測，流動資金繰り時間，変動性を含み，それぞれの報告における推定値にはそれほど敏感ではなかった

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期間中、被投資者に対する融資取引の主な重み。将来、証拠の重みと使用された推定方法によると、これらまたは他の投入は、私たちの公正な価値推定により大きな影響を与える可能性がある。

私たちは特定の識別方法で株式と債務証券の売却が達成された収益または損失を決定する。

滴滴投資

2021年6月30日、滴滴はニューヨーク証券取引所で取引を開始した。そのため、私は滴滴優先株に等しい投資はすでに公正価値がいつでも設定できる普通株に転換したため、公正価値によって公平価値に計量する経常的投資に変更した。2021年12月31日までに、赤字が実現していないことを確認しました$3.0この投資における他の収入(費用)は10億ドルで、純額は私たちの総合経営報告書に計上されている。

2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちの滴滴投資は非流通株証券に分類され、非日常性に基づいた公正な価値で計量し、他の重大な観察可能な投入(第2レベル)に基づいて随時得られる価格計量に基づいている。より多くの情報を知るためには、次のタイトルの“滴滴投資”の章を参照してください。

Zomato投資会社

2021年7月、Zomato Media Private Limited(“Zomato”)はインドでの初公募株(IPO)を完了し、私たちが持っていた優先株は以前は非流通株式証券に分類され、非日常的に計量代替案に計上されていた。したがって、我々のZomato投資はIPO完了後に普通株に変換され、公正価値が確定しやすい有価証券(第1級)に分類される。2021年12月31日までの年間で，収益を達成していないことが確認された$991この投資の他の収入(費用)における純額は100万ドルで、私たちの総合経営報告書に計上されています

2022年第3四半期に完成しました418Zomato普通株の全株式を買収し、純収益は$376我々の総合経営報告書では，この取引による非実質的な損失，すなわち他の収入(費用)純額を確認した。

オーロラ投資会社

2021年1月19日、ATG事業をAuroraに売却する取引が完了した。私たちのATG業務をAuroraに売却する対価として、私たちはAuroraの普通株を受け取りました。同時に、私たちはAuroraの優先株に投資した。詳細は、付記18-資産剥離を参照されたい。

私たちはAuroraの取締役会で一席を占め、二番目の席を占有する能力があり、これは私たちの普通株式と優先株(私たちの“Aurora Investments”)と共に大きな影響を与えた。私たちは私たちのAurora Investmentsに一貫した会計処理を提供するために、公正価値オプションを私たちのAurora普通株式と優先株投資に適用することを選択した。Aurora Investmentsは公正価値を経常的な基礎に基づいて計測し，公正価値変動は総合経営報告書の他の収入(支出)純額に反映される。

Auroraは2021年11月3日、Reinvent Technology Partners Y計画における特殊目的買収会社(SPAC)との合併を完了し、Auroraを上場企業合併後のポストにした。合併が完了すると、私たちのすべてのAurora Investmentsは上場企業が新たに発行したA類普通株に変換します。しかも、私たちの所有権は深刻に希釈され、私たちはAurora取締役会で二番目の席を任命する能力を失った。したがって、私たちはこれ以上オーロラに大きな影響を与えない。2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちのAurora Investmentは、公正価値(第1レベル)がいつでも決定できる販売可能な株式証券に分類されており、この表は、私たちの金融資産と負債が公正な価値で計量される恒常的な基礎を示している。私たちは達成されていない収益#ドルを確認した1.6億ドル、未達成損失ドル3.0億ドルと未達成収益$985この投資の他の収入(支出)における純額は、2021年、2022年、2023年12月31日までの年度連結運営報告書で100万ドルである。

2021年12月31日現在の年間、オーロラの財務情報の概要は以下の通り(単位：百万)

運営結果データ						現在までの年度 2021年12月31日
収入.収入						$	83
総運営費						813
運営損失						(731)
純損失						(755)

投資を奪う

2021年12月1日、Grabは計画中のSPACとAltimeter Growth Corporationの合併を完了し、Grabを上場企業後合併とした。合併完了後、私はGrab Gシリーズ優先株の投資を上場会社が新たに発行するA類普通株に転換した。GrabのG系優先株はこれまで株式の償還特性により債務証券を売却できる投資とされてきた。我々が投資した公正価値と他の総合収益(損失)に計上された公正価値の変化を記録し，転換日まで税収純額を差し引いた。その前に

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換算後、投資の累計税前に収益#ドルが実現されていないことを発表しました2.830億ドルは他の全面収益で記録され、他の収入(費用)の未実現収益であることが確認され、2021年12月31日までの年度総合経営報告書で純額となった。変換後、私たちは未実現損失#ドルを確認した1.2億ドル、未達成損失ドル2.1億ドルと未達成の収益$802021年，2022年，2023年12月31日までの年度の総合経営報告書のうち，その他の収益(支出)投資純額は純額であり，権益証券の公正価値変動に用いられている。

2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちのGrab投資は有価証券に分類され、公正価値は随時決定することができ(レベル1)、私たちの金融資産と負債を表に示し、公正な価値計量の経常性に基づいている。

ライム投資会社

2020年5月、中性子ホールディングス(“ライム”)と一連の取引や合意に達し、ジャンプ業務を剥離した。今回の取引の一部として，普通株(“石灰普通株”)，新たに発行された石灰系1−C優先株(“石灰1−C優先株”)と石灰系1−C優先株を購入する完全帰属引受権証(“石灰1−C優先株証”)を受け取った。石灰普通株約代表9完全に希釈された割合(21未希釈%)2023年12月31日現在の石灰所有権権益。

同時に私たちは$を貢献しました85石灰に100万の現金を支払い、石灰シリーズ3優先株に変換可能な保証手形(“石灰変換手形”)と交換し、この手形は私たちが選択したいつでも表すことができる20初期石灰所有率は完全希釈に基づいて換算された。また、私たちはコールオプション協定を締結し、私たちに提供してくれました2年制2022年5月7日からの期間は、その株主が行使の日に保有している未償還のLime持分を公正価値で買収する権利があるが、監督部門の承認を受けなければならない。2021年12月には追加で寄付しました50Limeに100万の現金を支払い、第2の転換可能な保証手形と交換し、これらの手形は普通株式または優先株に変換される可能性がある

私たちの石灰の所有権は石灰普通株、石灰1-C優先株、石灰1-C優先株式証と石灰転換手形(総称して“2020年石灰投資”と呼ばれる)を含み、約29転換と完全希釈に基づく2023年12月31日までのパーセンテージ。私たちは1つはリムの五人の取締役会席。石灰普通株への投資と石灰会社取締役会の代表は私たちに石灰会社に大きな影響を与える能力を持たせた。私たちは公正価値オプションを私たちの石灰普通株投資に適用することを選択したので、私たちはすべての2020年の石灰投資に公正価値会計を適用して、これは会計処理の一致性を提供した。2020年にLime Investmentsは公正価値ごとに恒常的に基礎的に計測し，公正価値変動を報酬に反映させる.2020年Lime Investments 2022年12月31日までの公正価値は113百万ドルは融資取引を参考にして決定され、OPMの投入として使用される。OPMの他の重要な投入は32%和38%、変動率87流動資金の割合と時間を達成する1.50何年もです。

2023年12月31日現在、2020 Lime Investmentsの公正価値に実質的な変化はなく、実質的でもない。

第3級投入公正価値に応じて計量された金融資産と負債を使用

次の表は、2022年12月31日と2023年12月31日までの、私たちの金融資産と負債の入金状況を示しており、これらの資産と負債は、重大で観察できない投入(第3レベル)を使用して、公正な価値の恒常的な計量と記録を示している

												非売品 株式証券						受取手形						MLU B.V.コールオプション
2021年12月31日現在の残高												$	32					$	132					$	193
価値変動を公平に承諾する
収入に含まれる												(29)						(22)						(191)
2022年12月31日現在の残高												3						110						2
価値変動を公平に承諾する
収入に含まれる												(3)						16						(2)
2023年12月31日現在の残高												$	—					$	126					$	—

公正価値非日常的基礎計量資産

非金融資産

私たちの非金融資産、例えば商業権、無形資産、財産と設備は、減価費用を確認する際に公正な価値に調整されます。このような公正な価値の計量は主に第三レベルの投入に基づいている。

98

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非流通株証券

私たちの非上場株式証券は個人持株会社への投資であり、公正価値は確定しにくい。我々の非流通株式証券の帳簿価値は，同一発行者が同じまたは類似した証券(計量代替案と呼ぶ)や減値の可視取引の価格変化に応じて調整する.帳簿価値のいずれの変動も他の収入(費用)に記入し，純額は総合経営報告書に計上する。我々は，評価方法(CSEやOPM手法を含む)に基づいてこれらの証券の公正価値を推定するため，非流通株式証券を公正価値レベルの第3級に分類し，投資先が発行した類似証券の取引価格を用いて，我々の保有証券の契約権利と義務を調整した

以下に再計量(上向きまたは下向き調整と呼ぶ)の未実現損益をまとめ、これらの未実現損益を他の収入(費用)、連結経営報告書における純額に記入し、2021年、2021年、2022年および2023年12月31日までの年度に保有する非流通株式証券の帳簿価値の調整として、同じ発行者の同一または類似証券の秩序取引における可視価格をベース(単位：百万)とする

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
上に調整する						$	71					$	1,046					$	908
下方調整(減値を含む)						—						(641)						(472)
非流通持分証券未実現収益(損失)合計						$	71					$	405					$	436

滴滴投資

2021年第1四半期に完成しました500私たちの滴滴の株式は、この取引から目に見えない収益を達成した。しかも、私たちは収益を達成していない#ドルを記録した712021年3月31日までの3ヶ月間に、滴滴余剰株式の帳簿価値による百万ユーロを計量代替案に基づいて再計量する。

2022年第2四半期、滴滴はニュー交所からの退市(略称はニュー交所退市)を完了した。我々が持っている普通株には確定しやすい公正価値がなく，計量代替方法による会計処理を行うべきであると結論した。米国預託株式米国預託株式(以下、滴滴米国預託株式)は、2022年12月31日と2023年12月31日まで、場外取引市場で取引を継続している。滴滴米国預託株式はニュー交易所の退市前に保有していた普通株に似ていることを確認した。そして、我々は滴滴米国預託株式2023年12月31日の場外取引市場での終値に基づいてこの投資に対して公正価値計量を行い、類似証券の観察可能な取引とした。未達成の損失を確認しました$1.010億ドルの未達成収益4432022年と2023年12月31日までの年度連結経営報告書では、この投資の他の収入(費用)における純額は100万ドルである。

2022年12月31日と2023年12月31日までの年間で、私たちの非流通株式証券が非日常的な基礎の上で公正な価値で計量されたいかなる達成された収益または損失を記録していません。

次の表は、公正価値で保有する非上場株式証券の総帳簿価値をまとめており、証券の初期コストベースの累積未実現上方と下方調整(百万単位)を含む

						12月31日まで
						2022						2023
初期コストベース						$	1,700					$	1,727
上に調整する						1,052						1,960
下方調整(減値を含む)						(641)						(1,113)
期末総帳簿価値						$	2,111					$	2,574

付記4-権益法投資

我々の権益法投資の帳簿価値は以下のとおりである(百万単位)

						12月31日まで
						2022						2023
ケレム·テクノロジーは						$	—					$	300
MLU B.V.						816						—
他にも						54						53
権益法投資						$	870					$	353

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Careem Technologies投資

2023年4月、UAE電気通信グループ(“e&”)と一連の合意を締結し、協定に基づき、e&が$を出資する400Careem非相乗り業務(“Careem Technologies”)に100万ドルを出資し、多数の株式と交換する。2023年12月の取引完了後、e&はCareem Technologiesの多数の株式を買収し、私たちは少数の株式を保留した。Careem Technologiesは取引完了時に我々の関連先とみなされる.私たちはCareemの相乗り業務を完全に所有し続けている。

取引が完了した時、私たちは約$の収益を確認した2042023年第4四半期、その他の収入(費用)は、私たちの総合経営報告書を差し引いた純額です。また私たちは二つCareem Technologiesの取締役会で席を占め、約10%を保持しています42Careem Technologiesの普通株式からなる%持分資本。Careem Technologiesの権利法投資の初期公正価値は$3001000万ドルです。私たちはCareem Technologiesに大きな影響を与える能力があるため、この投資は株式投資として決定された。

初期帳簿価値#ドルに含まれています300これは初期的に推定されたベース差であり、投資コストとCareem Technologies純資産における私たちの比例シェアとの差と関連がある。この基礎差は2023年12月31日まで実質的ではない。権益法投資の帳簿価値は主にCareem Technologies収入や損失における私たちのシェアに基づいて調整され、1四半期の遅延ベースとベース償却で調整される。

我々は直線法を用いて差額が発生した資産の推定耐用年数内に無形資産に関する基礎差を償却した。権益法の営業権は償却しない.

MLU B.V.投資

2018年には、新たに設立された民間有限責任会社(MLU B.V.)に当社の優歩ロシア/独占事業の純資産を貢献する取引を完了しました。“Yandex.Taxi合弁会社”)や、Yandexと私たちはMLU B.V.の所有権を持っています。貢献の代償として、MLU B.V.‘S取締役会の席と初歩的なものを獲得しました38株式資本はMLU B.V.の普通株から構成されています。MLU B.V.に大きな影響を与える能力があるため、今回の投資は株式方法投資として決定されました。2022年12月31日現在、MLU B.V.の株式所有権は29%は、完全に希釈した上で。

要素が権益法投資の帳簿価値が回収できない可能性があることを示した場合、減値を審査します。2022年第1四半期にMLU B.V.への投資は一時的な減値ではないことを確認し、1ドルの減価費用を記録しました182その他の収入(費用)は100万ドルで、連結経営報告書では純額となっている。この減値は主に、ロシアのウクライナ侵攻により、ロシア経済が長期的な衰退に陥ると市場が一般的に予想しているためだ。MLU B.V.における投資の公正価値を決定するために、上場同業者の収入倍数を参考にした市場方法を用いた。

2021

2021年8月30日、Yandexと合意(“フレームワーク協定”)を締結し、合弁企業MLU B.V.とYandex自動運転グループ(“SDG”)を再編し、Yandexに(I)を売却します4.5MLU B.V.および(Ii)我々はSDGの全株式(“予備成約”)である。最初に取引が完了した後，YandexはMLU B.V.から剥離して宅配業務：Yandex.Eats，Yandex.Lavka，Yandex.Delivery(総称して“分割業務”と呼ぶ)を剥離した。分割後、Yandexは直ちに分割後の業務における私たちのすべての株式を買収しました(“分割株式終了”)。フレームワーク合意については、吾らはYandexにMLU B.V.の余剰株式を年内に買収するための選択権(“MLU B.V.コールオプション”)を付与した2年制最初に成約してからしばらく。Yandexがこの取引のために私たちに支払った総費用は#ドルだ1.0億ドルの現金割り当ては以下のとおりである：(I)ドル276百万ドルをくれました4.5MLU B.V.持分の割合；(Ii)$412100万ドルを分割後の事業での持分に使います230百万ドル；および(Iv)残りの非重大な金額は私がSDGに等しい権益に相当する。

初めに成約する

2021年第3四半期にフレームワーク協定に基づき、SDGでの全株式の売却を完了し、4.5MLU B.V.株式の%をYandexに譲渡する.最初の取引で私たちは対をキャンセルしました4.5MLU B.V.の持分の%で収益を確認します$106100万ドルの他の収入(費用)は、私たちの総合経営報告書を差し引く。SDGで私たちのすべての持分に割り当てられた代価と確認された収益を売ることは重要ではない。

株式を分譲して終値する

2021年第4四半期に、フレームワーク協定により、MLU B.V.は分割業務の剥離を完了し、Yandexは分割業務における私たちのすべての株式を買収した。そこで、私たちは分割業務におけるすべての株式を確認することをキャンセルし、#ドルの収益を確認しました242百万ドルの他の収入(費用)は、私たちの総合経営報告書で純額です。

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2023

MLU B.V.で私たちの残りの権利を販売します。

2023年4月21日、私たちは残りのものを売る最終合意に達し、完成しました29MLU B.V.の%持分をYandexに譲渡する#7032023年12月31日までの年度内に，この取引の現金純額を確認し，この取引の非実質的な損失が他の収入(費用)に記録されていることを確認した。今回の取引後、私たちはMLU B.V.の株式を持っていません。

MLU B.V.コールオプション

MLU B.V.コールオプションは、当社の総合貸借対照表に負債および他の流動負債と記載されており、初期価値は#ドルです230公正価値を経常的に計量し、公正価値によって計量し、公正価値変動に応じて他の収入(費用)を計上し、純額を総合経営報告書に計上する。

2022年12月31日現在、MLU B.V.コールオプションの公正価値は$2百万ドルです。1ドルを記録しました1912022年12月31日までの年度の公正価値変動純収益。MLU B.V.コールオプションの2022年12月31日までの公正価値を決定するために，コールオプション期間内の複数の行使行動シナリオとそれに応じた実行価格をシミュレーションした格子モデルを用いた.格子モデルの重要な入力は：潜在的なビジネス価値；0.7年変動率65%；リスクなし金利；および実行価格(レベル3)。

我々が2023年第2四半期にMLU B.V.での余剰権益をYandexに売却した一部として，MLU B.V.コールオプションは廃止され，2023年12月31日までの年度総合運営報告書で実質的な他の収入(費用)ではない収益を確認した。

付記5--財産と設備、純額

財産と設備の純額は以下のように構成される(百万で計算)

						12月31日まで
						2022						2023
土地						$	65					$	65
建築と工事現場の改善						739						739
賃借権改善						609						658
コンピュータ装置						529						542
レンタルコンピュータ装置						712						683
レンタカーを借りる						11						2
内部使用ソフト						389						488
家具と固定装置						94						94
建設中の工事						219						203
合計する						3,367						3,474
減算：減価償却累計と償却						(1,285)						(1,401)
財産と設備、純額						$	2,082					$	2,073

建設金額には、建物、賃貸改善、建設中資産、その他の未投入資産が含まれています。

財産や設備に関する減価償却費用は#ドルです393百万、$346百万ドルと$3552021年、2022年、2023年12月31日までの年度はそれぞれ100万ドル。その中にはレンタルコンピュータ設備の減価償却費#ドルが含まれている217百万、$186百万ドルと$1872021年、2022年、2023年12月31日までの年度はそれぞれ100万ドル。減価償却累計と償却には#ドルが含まれている305百万ドルとドル2502022年12月31日現在と2023年12月31日現在のレンタルコンピュータ設備減価償却はそれぞれ百万ドル。

2021年，2022年，2023年12月31日までの年度では，資本化ソフトウェア開発コストの償却は重要ではない。

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別注6-借約    

私たちのレンタルは主に会社のオフィス、データセンター、サーバーを含んでいます。経営リースと融資リースのリース期間は1年未満から76何年もです。私たちのレンタルには一つ以上のオプションが含まれています。レンタル期間を延長することができます14年内に賃貸契約を終了する選択と、1年それは.私たちのレンタル条項には、私たちがこのような選択権を行使することを合理的に決定する時に、レンタル契約を延長または終了する選択権が含まれているかもしれません。私たちのレンタル協定には一般的にどんな残存価値保証や制限的なチェーノも含まれていない。

私たちのレンタル費用の構成は以下の通りです(百万単位)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
レンタル料
融資リースコスト：
*資産の償却						$	217					$	186					$	188
**賃貸負債の増加利息						12						13						31
リースコストを経営する						299						304						321
短期賃貸コスト						7						7						10
可変リースコスト						96						142						129
転貸収入						(5)						(17)						(22)
総賃貸コスト						$	626					$	635					$	657

リースに関する補足キャッシュフロー情報は以下のとおりである(百万単位)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
その他の情報
賃貸負債に含まれる金額を計量するために支払う現金：
融資リースの運営キャッシュフロー						$	11					$	13					$	32
レンタル経営からの経営キャッシュフロー						297						339						335
融資リースによるキャッシュフロー						226						184						171
レンタル義務と引き換えに使用権資産：
リース負債を経営する						$	273					$	329					$	84
融資リース負債						184						349						216

リースに関する補足貸借対照表情報は以下のとおりである(単位：百万，リース期間や割引率は含まれていない)：

						12月31日まで
						2022						2023
賃貸借契約を経営する
経営的リース使用権資産						$	1,449					$	1,241
賃貸負債を経営し、流動						$	201					$	190
非流動経営賃貸負債						1,673						1,550
*リース総負債の営業						$	1,874					$	1,740

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						12月31日まで
						2022						2023
融資リース
原価で計算した財産と設備						$	712					$	683
減価償却累計						(305)						(250)
財産と設備、純額						$	407					$	433
その他流動負債						$	115					$	156
その他長期負債						284						322
*融資リース負債総額						$	399					$	478

						12月31日まで
						2022						2023
加重平均残余レンタル期間
*						15年.年						15年.年
*融資リース						3年.年						3年.年
加重平均割引率
*						6.6		%				6.6		%
*融資リース						5.7		%				6.3		%

賃貸負債の満期日は以下の通り(単位：百万)

						2023年12月31日まで
						賃貸借契約を経営する						融資リース
2024						$	294					$	199
2025						272						171
2026						236						131
2027						218						22
2028						196						—
その後…						1,899						1
未割引賃貸支払総額						3,115						524
差し引く：推定利息						(1,375)						(46)
リース総負債						$	1,740					$	478

2023年12月31日まで、まだ開始されていない追加経営リースと融資リースはどうでもいい。

使命湾1と2

二零一五年に、吾らは不動産開発業者(“共同経営パートナー”)と合弁協定を締結し、サンフランシスコにある土地(“この土地”)を開発して、私たちの新しい本部(“本部”)を建設した。本部は以下の人員で構成されている二つ隣接するオフィスビルの総数は約423,000レンタル可能な平方フィートです。合弁企業の手配について、私たちは1社を買収しました49合営会社の主要資産は当該土地であるが、当該合営会社は当該合営会社の%権益を有している。

二零一六年に、吾らは共同経営パートナーと共同会社の解散に同意し、本社賃貸に対する私たちの約束(総称して“不動産取引”と呼ぶ)を中止し、吾らは1部を保留した49土地の間接権益率(“間接権益”)。不動産取引条項によると、私たちは部分的に建てられた建物の権利と所有権を得て、完成しました二つオフィスビルは保存されています100建物の%所有権。不動産取引では実行しました二つ75-土地賃貸契約(“土地賃貸契約”)。2023年12月31日までの土地賃貸契約の承諾総額は$1162032年2月まで百万人。2032年以降、年間賃貸料金額は当時の消費者物価指数に基づいて毎年調整される。

この不動産取引はわれわれの融資取引として入金されたものだ49%の間接利息は、間接利息の購入選択権によって引き続き参加しているためです。融資取引としては、不動産取引から受け取った現金や繰延販売収益が融資義務として記録されている。2023年12月31日までの間接利息は$です65100万ドルは、財産と設備、純額、および対応する融資債務#ドルに計上されます76100万ドルは他の長期負債に含まれている。将来の土地賃貸料は$1.710億ドルを割り当てました49間接利息に対する融資義務と51土地経営借款の引上げ。

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2023年12月31日までの融資義務に関する将来最低支払概要は以下の通り(百万単位):

						将来の最低返済額
12月31日までの会計年度は
2024						$	6
2025						6
2026						7
2027						7
2028						7
その後…						798
合計する						$	831

付記7--営業権と無形資産

商誉

以下の表に各支部営業権の帳簿価値の変化(百万単位)を示す

						移動性						配達する						うんちん費						総営業権
2022年1月1日現在の残高						$	2,581					$	4,401					$	1,438					$	8,420
買収する						64						—						—						64
測算期調整						2						—						(2)						—
資産剥離						(16)						—						—						(16)
外貨換算調整						(210)						4						1						(205)
2022年12月31日現在の残高						2,421						4,405						1,437						8,263
損失を処分する						(9)						—						—						(9)
資産剥離						—						(36)						—						(36)
外貨換算とその他の調整						(75)						—						8						(67)
2023年12月31日現在の残高						$	2,337					$	4,369					$	1,445					$	8,151

無形資産

無形資産純資産額は以下のように構成されている(年を除いて百万単位)

						総帳簿価値						累計償却する						帳簿純価値						加重平均残存耐用年数
2022年12月31日
消費者、業者、その他の関係						$	1,825					$	(506)					$	1,319					9
発達した技術						921						(517)						404						5
商号、商標その他						247						(96)						151						6
無形資産						$	2,993					$	(1,119)					$	1,874

						総帳簿価値						累計償却する												帳簿純価値						加重平均残存耐用年数
2023年12月31日
消費者、業者、その他の関係						$	1,800					$	(697)											$	1,103					8
発達した技術						890						(621)												269						5
商号、商標その他						154						(101)												53						4
無形資産						$	2,844					$	(1,419)											$	1,425

無形資産を償却すべき償却費用は#ドルである439百万、$523百万ドルと$3622021年、2022年、2023年12月31日までの年度はそれぞれ100万ドル。

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2023年12月31日までに償却すべき無形資産の推定将来の償却費用総額の概要は以下の通り(単位：百万)

						将来の償却費用を見込む
十二月三十一日までの年度
2024						$	291
2025						248
2026						187
2027						171
2028						128
その後…						398
合計する						$	1,423

付記8--長期債務と循環信用手配

債務の構成要素は、関連する実質金利および満期日を以下のように含む(百分率を除く)

						12月31日まで
						2022						2023						実利率						期日まで
2025年再融資定期融資						$	1,433					$	—					—		%				—
2027年再融資定期融資						1,078						—						—		%				—
2030年再融資定期融資						—						1,986						8.3		%				2030年3月3日
2025年高級手形						1,000						—						—		%				—
2026年高級手形						1,500						1,500						8.1		%				2026年11月1日
2027年高級手形						1,200						1,200						7.7		%				2027年9月15日
2028年高級手形						500						500						7.0		%				2028年1月15日
2029年高級手形						1,500						1,500						4.7		%				2029年8月15日
2025年変換可能手形						1,150						1,150						0.2		%				2025年12月15日
2028年変換可能手形						—						1,725						0.9		%				2028年12月1日
債務総額						9,361						9,561
差し引く：未償却割引と発行コスト						(69)						(77)
差し引く：長期債務の現在部分						(27)						(25)
長期債務総額						$	9,265					$	9,459

2016年と2018年の高度担保定期融資再融資

2021年2月25日、私たちは再融資取引を達成し、この取引に基づいて、私たちは借りました2.62016年の高級担保定期融資協定の改正によると、得られた金は、2016年の高級担保定期融資協定と2018年高級担保定期融資協定の下で以前返済されていなかったすべての融資の全額返済に用いられる。これは1ドルです2.6(I)オーストラリアドルを含む10億ドル1.130億ドル、満期日は2027年2月25日、2016年の高級担保定期融資の代わりに再融資定期融資(“2027年再融資定期融資”)と(Ii)#ドル1.5満期日は2025年4月4日の2018年優先担保定期融資であり、2018年優先担保定期融資に代わって増分定期融資(“2025年再融資定期融資”)である。2027年再融資定期融資と2025年再融資定期融資の金利はロンドン銀行間同業借り換え金利(LIBOR)プラス3.50年利率は、以下のように制限されます0.00%です。この再融資取引は債務修正の要求に合致し、債務停止を招いていない。2023年3月、吾らは以前返済されていなかった2025年再融資定期融資および2027年再融資定期融資を全数返済するための再融資取引を締結した。詳しくは“2030年再融資定期融資”の一節を参照されたい。

2030年再融資定期融資

2023年3月、私たちは2016年の高級担保定期融資協定改正案に基づいて2つの再融資取引を達成した。2023年3月3日に再融資取引が成立しましたこの取引によって$を借り入れました1.7510億ドル(“最初の成約”)で、得られた資金は2025年未返済の再融資定期融資を全額返済するために使用されます#ドル1.410億ドル3172027年に返済されていない再融資定期融資のうち100万ドル。2023年3月14日に2回目の再融資取引を行いましたこの取引の下で$を借りました761(“第二次決済”)は、2027年未返済の再融資定期融資を全額返済するために使用される。第2次決済は第1回決済と同じ部分を構成する追加定期融資(総称して“2030年”と呼ぶ)

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再融資定期融資“)。

2030年の再融資定期融資の満期日は2030年3月3日である。2030年再融資定期融資の金利担保隔夜融資金利(SOFR)プラス2.75年利率は、以下のように制限されます0.00%です。再融資取引は債務修正と債務返済の条件を満たしている。そこで，2023年12月31日までの1年間に，他の収入(費用)純額における債務返済無形損失を総合経営報告書で確認した。再融資取引は：(I)$1.12030年再融資定期融資の発行による現金流入(発行コストを差し引く)と既存融資者からの追加元金；(2)a#1.12025年再融資定期融資と2027年再融資定期融資元金を既存融資者に支払い、既存融資者元金を下げる10億現金が流出する。現金流入と現金流出は，我々が2023年12月31日までの年間総合キャッシュフロー表に融資活動のキャッシュフローに記録している。

2023年11月に純利益の一部を2028年変換可能手形以下に述べる要約は、$を償還するために500私たちは2030年に定期融資のうち1億8千万ドルを再融資する。そこで，我々は2023年12月31日までの1年間に他の収入(費用)における無形債務弁済損失を確認し，我々の総合経営報告書では純額とした。一部の補償は、私たちが2030年に定期融資を再融資する条項に何の変化ももたらしていない。

2030年の再融資定期融資は私たちのいくつかの重要な国内制限子会社によって保証される。2030年再融資定期融資協定には、私たちと私たちのある子会社との債務発生、留置権の発生、いくつかの根本的な変化を行う能力を制限する慣行契約が含まれています。#年までに私たちはすべての条約を守りました2023年12月31日それは.このローンは私たちのいくつかの知的財産権といくつかの重要な外国子会社の株式を担保にしている。

2030年の再融資の定期融資の公正な価値は2.0億ドルまでに2023年12月31日非アクティブ市場の見積もりに基づいて決定され、これは二次評価投入と考えられている。

2023年第1四半期に、2021年のキャッシュフロー表に関連する重大なミスが発見され、その中で1ドル漏れていました2822025年と2027年の再融資定期融資の発行による現金流入は百万ドル2822016年と2018年に高級担保定期融資元金を返済した現金が百万ドル融資活動のキャッシュフローに流出した。したがって、添付されている2021年12月31日までの総合キャッシュフロー表は、以前に発表された財務諸表に対するこの誤りの訂正を反映している。修正による純影響は#ドルです02021年12月31日までの年間融資活動で提供される現金純額。

2028年転換手形と上限コールオプション取引

2028年変換可能手形

2023年11月にドルを発行しました1.7330億ドルの元金総額0.8752028年満期の変換可能優先チケット(“2028年変換可能チケット”)は、初回購入者が2028年までに変換可能チケットの選択権を行使し、最大で追加購入可能$を含む2252028年の転換手形の元本金額は百万ドルです。2028年転換可能手形は、証券法144 A条規則に基づいて私募方式で適格機関のバイヤーに発行された。利息は半年ごとに支払い、毎年6月1日と12月1日に満期になり、2024年6月1日から、事前に転換、償還または買い戻ししない限り、手形は2028年12月1日に満期になる。今回発行された純収益は約#ドル1.7030億ドル、債券発行コストを差し引いた。今回の発行で得られた純額の一部を利用して、上限を定めて取引のコストを催促するための資金を提供しています。詳細は以下の通りです。また、純収益の残り部分と、手元の現金を使って、返済されていない2025年優先手形をすべて償還し、2030年の再融資定期融資を部分的に返済しました。

2028年変換可能手形保持者は、(I)普通株式の最終報告販売価格が、2028年9月1日前の営業日取引終了直前の任意の時間に、(I)普通株の最終報告販売価格が、2024年3月31日までのカレンダー四半期後に開始される任意のカレンダー四半期内(かつ、このカレンダー四半期期間のみ)に選択することができる20以下の期間における取引日(連続の有無にかかわらず)30前のカレンダー四半期の最終取引日が終了し、それを含む連続取引日がそれ以上である130適用される取引日ごとの株式交換価格の割合5人いつでも後の営業日の間10個連続取引日期間(“精算期間”)は，算定期間内の取引日ごとに，1，000ドルあたりの手形元金の取引価格(以下の定義)を下回っている98(Iii)吾等が当該等手形を償還する場合は、償還日直前の予定取引日収市前の任意の時間に当該等手形を償還するか、又は(Iv)指定された会社事項が発生したときに償還する。2028年9月1日またはその後、満期日直前の第2の予定取引日の取引が終了するまで、保有者は、上記の状況にかかわらず、その手形の全部または任意の部分を随時変換することができる。

自分から2023年12月31日また，2028年に変換可能チケット保持者がチケットを事前に変換することを許可する条件は満たされていない.したがって、2028年に変換可能なチケットは長期チケットに分類される。

初期転換率は1，000ドル手形元金あたり13.7848株の普通株を持ち，初期転換価格に相当する約1，000ドルであった72.54普通株の1株当たり収益。転換率は場合によっては調整されるが、任意の計算および未払い利息については調整されない。

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2028年の変換可能手形を変換する際には，吾らは転換すべき手形元金総額を超えない現金を支払い，吾らの選択により，変換された手形元金総額以外の残りの部分について，現金，普通株式または普通株の現金および株式の組合せを支払いまたは交付しなければならない.

私たちは2026年12月5日までにこの手形を償還しないかもしれない。2026年12月5日以降に全部または一部の手形を償還することができます。普通株の最終報告販売価格が少なくとも130当時有効だった換算価格の%は、少なくとも20任意期間の取引日(連続するか否かにかかわらず)30連続取引日期間(当該期間の最終取引日を含む)は、直前等が償還通知日を発行する前の取引日まで、償還価格は100償還した手形元金の%を別途加算し、償還日(ただし償還日を除く)の課税及び未払い利息(あれば)を加算する。

2028年の転換可能な手形を管理する契約には、いかなる財務または運営契約も含まれていない、または当社または当社の任意の付属会社に対して配当金の支払い、債務の発生または証券の発行または買い戻しの任意の財務または運営契約または制限が含まれていない。

2028年の転換可能な手形の公正価値は$です1.9億ドルまでに2023年12月31日非アクティブ市場の見積もりに基づいて決定され、これは二次評価投入と考えられている。

上限が設定されたコール

2028年の交換可能手形の発行については，吾らはいくつかの2028年交換手形の初期購入者またはそれぞれの連属会社(“株式購入相手側”)と内々協議の天井催促取引(“封頂催促”)を締結し，代償は約$である1411000万ドルです。逆希釈調整によると、上限償還には、私たちの普通株が最初に2028年の転換手形ベースとした株式数が含まれています。上限のある催促を行うことにより、2028年の転換債券転換時に、私たちの普通株価格の取引価格が2028年の転換可能債券の転換価格を超えた場合、私たちの普通株に対する潜在的な償却を減らすことが予想される(あるいは2028年に転換可能債券の転換を現金で決済すれば、現金支払い義務を削減する)。

上限のあるコールオプションの初期上限価格は約1ドルである95.811株当たり、これはプレミアム価格に相当します75前回報告した普通株販売価格$より54.752023年11月20日にニューヨーク証券取引所に上場し、上限リコール条項に基づいて何らかの調整を行う。上限は総合貸借対照表に計上された追加実収資本を催促し、現在まで2023年12月31日また，持分分類条件を満たしているため，後続期間は再計測を行わない.

2025年変換可能手形

2020年12月にドルを発行しました1.1510億ドルの元金総額02025年に満期になった変換可能優先チケット(“2025年変換可能チケット”)は、2025年に換算可能なチケットを含む初期購入者が最大追加購入$の選択権を行使します1502025年に転換可能な手形の元本金額は百万ドル。2025年に転換可能な手形は、証券法144 A条の規則に基づいて私募方式で適格機関のバイヤーに発行される。2025年の転換可能債券は、事前転換、償還、または買い戻しをしない限り、2025年12月15日に満期となる。

2025年変換可能チケット保持者は、2025年9月15日の1営業日前の取引終了前のいつでも、次の場合に変換チケットを選択することができる：(I)2021年3月31日までのカレンダー四半期以降に開始される任意のカレンダー四半期内(かつ、このカレンダー四半期期間のみ)、少なくとも場合20以下の期間内の取引日(連続の有無にかかわらず)30前のカレンダー四半期の最終取引日が終了し、それを含む連続取引日がそれ以上である130適用される取引日ごとの株式交換価格の割合5人いつでも後の営業日の間10個連続取引日期間(“精算期間”)は，算定期間内の取引日ごとに，1，000ドルあたりの手形元金の取引価格(以下の定義)を下回っている98(Iii)吾等が当該等手形を償還する場合は、償還日直前の予定取引日収市前の任意の時間に当該等手形を償還するか、又は(Iv)指定された会社事項が発生したときに償還する。2025年9月15日またはその後、満期日直前の第2の予定取引日の取引が終了するまで、保有者は、上記の状況にかかわらず、その手形の全部または任意の部分を随時変換することができる。

2023年12月31日現在、2025年の転換可能チケット所持者が事前にチケットを変換することを許可する条件は満たされていない。したがって、2025年に転換可能な手形は長期手形に分類される。

初期転換率は1，000ドル手形元金あたり12.3701株普通株を持ち，初期転換価格に相当する約1，000ドルであった80.841株当たり普通株。変換率は、場合によっては調整されるが、計算されなければならない特別な利息および支払われていない特別な利息は調整されない。

2025年の転換手形変換後、私たちは私たちの選択に応じて現金、私たちの普通株の株、現金と普通株の組み合わせを支払います。私たちは2023年12月20日までにこの手形を償還しないかもしれない。私たちは2023年12月20日以降に私たちの選択権によって全部あるいは一部の手形を償還することができます。もし普通株の最終報告販売価格が少なくとも130当時有効だった換算価格の%は、少なくとも20取引日(連続の有無にかかわらず)

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いつでもいいです30連続取引日期間(当該期間の最終取引日を含む)は、直前等が償還通知日を発行する前の取引日まで、償還価格は100償還された手形元金の%を、別途加算して(ただし含まない)償還日の応算及び未払いの特別利息(あれば)とする。

2025年に転換可能な手形を管理する契約には、いかなる財務または経営契約、または当社または当社の任意の付属会社に対する配当金の支払い、債務の発生または証券の発行または買い戻しの制限は含まれていません。

ASU 2020−06年度までに，2025年変換可能手形を発行して得られた金は，計上権益の転換機能と手形自体の負債との間に分配される。ドルの差額2432025年に交換可能手形元金と負債部分(“債務割引”)の間の百万ドルは、2025年の交換手形期限内の実際の利息方法で利息支出に償却される。2020年12月31日現在、2025年に転換可能な手形の権益部分に総合貸借対照表の追加実収資本が計上されており、引き続き権益分類条件を満たしているため、再計量されていない。定価日までの2025年転換可能手形負債部分の公正価値を決定するために，満期日，転換比率，我々の株価，無リスク金利，変動率を入力した二項モデルを用いた。

2021年1月1日から，改正された遡及手法を用いてASU 2020−06をあらかじめ採用しておく。この基準を採用すると、追加実収資本は#ドル減少した243100万ドルで、私たちの2025年の転換手形を同じ金額に追加します。通過時には、期初累積赤字は何も調整されていない。この措置を採用したため、2021年1月1日から利息支出が減少するのは、2025年に転換可能な手形をその償却コストで計量された単一負債として会計処理しているためである。

2025年に換算可能な手形の公正価値は$です1.22023年12月31日現在の10億ドルは、非アクティブ市場の見積もりに基づいて決定されており、これは二次推定投入と考えられている。

2025年の転換手形の改訂

2023年11月24日、受託者である米国銀行信託会社(National Association)と第1の補足契約(“第1の補充契約”)を締結し、受託者である米国銀行信託会社(U.S.Bank Trust Company，National Association)と2020年12月11日の契約(“基礎契約”)を締結し、返済していない2025年の転換可能手形を管理する。第1の補充契約によれば、吾等は、(I)第1の補充契約日以降に2025年の交換手形の任意の変換選択実物決済(定義ベース契約参照)の選択権を取り消すこと、(Ii)現金決済または組合せ決済(それぞれの定義は基礎契約)を2025交換手形の任意の変換の決済方法として選択すること、および(Iii)2025交換手形の変換の任意の組合せ決済について、2025年に換算可能な手形の1，000ドル当たり元金は現金で決済される指定ドル金額(定義ベース契約参照)は1，000ドル以上になります。

高級付記

2018年10月に発表しました5年制元金総額$の手形5002023年11月1日満期の百万円債券(“2023年高級債券”)及び8年制元金総額$の手形1.52026年11月1日満期の2026年11月1日満期の2026年優先債券(“2026年優先債券”)の総金額は2.0十億ドルです。2023年と2026年の高級債券を額面で発行し、約$を支払いました9百万ドルは債券発行コストに使われます。利息は半年ごとに支払い、それぞれ毎年5月1日と11月1日に7.5年利率と8.0年利率はそれぞれ2019年5月1日からで、元金総額は満期時に満期になります。

2019年9月に発表しました8年制元金総額$の手形1.2証券法第144 A条によると、2027年9月15日に満期となる2027年9月15日に満期となる2027年優先債券(“2027年優先債券”)が私募方式で適格機関の買い手に配給される。私たちは2027年の高級債券を額面で発行し、約$を支払った11百万ドルは債券発行コストに使われます。利息は半年ごとに支払い、それぞれ毎年3月15日と9月15日に7.5年利率は、2020年3月15日から、全元金が満期時に満期になります。

2020年5月に私たちは5年制元金総額$の手形1.0証券法第144 A条によると、2025年5月15日に満期となる2025年5月15日に満期となる2025年優先債券(“2025年優先債券”)が私募で適格機関の買い手に配給される。私たちは2025年の高級債券を額面で発行し、約$を支払った8百万ドルは債券発行コストに使われます。利息は半年ごとに支払い、それぞれ毎年5月15日と11月15日に7.5年利率は、2020年11月15日から、全元金が満期時に満期になります。2023年12月、我々は上記で議論した2028年転換可能手形を用いて純収益の一部を発行し、手元現金とともに2025年未償還の優先手形を全額償還した。そこで，2023年12月31日までの年度に無形の債務弁済損失を確認し，我々の総合経営報告書における他の収入(費用)純額を計上した。償還後、2025年に発行された優先債券は流通しなくなる。

2020年9月に私たちは8年制元金総額$の手形500証券法第144 A条によると、2028年1月15日に満期となる1，000，000，000，000，000ドル(“2028優先債券”)が私募方式で適格機関の買い手に配給される。2028年優先債券を額面で発行し、約$を支払いました5百万ドルは債券発行コストに使われます。利息は半年ごとに支払い、それぞれ毎年1月15日と7月15日に6.25年利率は、2021年7月15日から、全元金が満期時に満期になります。2020年10月、私たちは今回発行した純収益で、手元の現金と一緒に全額償還します

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未返済の2023年優先債券。2023年優先債券の償還は、ほぼ同じ2028年優先債券を償還するためである。償還後、返済されていない2023年の高級債券はない。

2021年8月に私たちは8年制元金総額$の手形1.5証券法第144 A条によると、2029年8月15日に満期となる2029年8月15日に満期となる2029年優先債券(“2029年優先債券”)は、私募方式で適格機関の買い手に配給される。2029年優先債券を額面で発行し、約$を支払いました16百万ドルは債券発行コストに使われます。利息は半年ごとに支払い、それぞれ毎年2月15日と8月15日に4.50年利率は、2022年2月15日から全元金金額が満期時に満期になるため、2029年優先債券は長期債券に分類される。吾らは、今回発売した純額を、当社が多数の株式を保有している付属会社Uber Freight Holding Corporation(“Freight Holding”)がTransplaceを買収した一部の現金支払いコスト及び若干の関連費用及び支出として使用している。Transplace買収に関する他の情報は、付記17-ビジネスグループを参照されたい。

2026年、2027年、2028年および2029年優先手形(総称して“高級手形”)は、私たちのいくつかの主要な国内制限付属会社によって保証されます。優先手形を管理する契約には，我々と我々のある付属会社との債務発生や留置権を発生させる能力を制限する慣用契約と，契約に指定された何らかの財務契約が含まれている.2023年12月31日まで、私たちはすべての条約を遵守した。

次の表は、私たちの高級手形の2023年12月31日までの公正価値を示しており、非アクティブ市場のオファーに基づいて決定されており、これは二次推定投入(百万単位)と考えられている

						2023年12月31日まで
2026年高級手形						1,528
2027年高級手形						1,238
2028年高級手形						503
2029年高級手形						1,431
合計する						$	4,700

2023年12月31日現在、私たちの長期債務の将来元本支払いの概要は以下の通りです(単位：百万)

						将来の最低返済額
十二月三十一日までの年度
2024						$	25
2025						1,175
2026						1,525
2027						1,225
2028						1,750
その後…						3,860
合計する						$	9,560

次の表は、2021年、2022年、2023年12月31日までの年度の長期債務の契約利息および債務割引と発行コストの償却に関する確認利息支出額(単位：百万)を示しています

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
契約利子券						$	464					$	510					$	577
債務償却割引と発行コスト						16						15						18
長期債務の利子支出総額						$	480					$	525					$	595

循環信用手配

私たちは2015年にある貸手と締結した循環信用協定があります。その中で規定されています2.32023年6月13日に満期となった10億ドルのクレジット(“循環クレジット手配”)。2022年4月4日、私たちは(I)約$を提供することを含む、私たちの循環信用計画を修正しました2.2循環信用約束は、(Ii)約束と融資の満期日を2023年6月13日から2027年4月4日に延長し、(Iii)最低流動資金承諾を1.510億から3，000ドル1.0(V)修正された循環信用協定下の負の契約のいくつかの他の修正を行う。ある条件によると、循環信用手配は私たちのいくつかの重要な国内制限された子会社によって保証されることができる。信用協定には、私たちと私たちのいくつかの子会社との債務の発生、留置権の発生、およびいくつかの根本的な変化を経験する能力を制限する慣例的な契約、例えば

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契約協定に規定されている一定レベルの流動性を維持する。信用協定にはまた通常の違約事件が含まれている。循環信用メカニズムはまた配当金の支払いに対する制限を含む

2023年7月28日、私たちは私たちの循環信用手配と共同合意に達し、増量循環ローン貸金人を増加させ、循環信用手配下の利用可能な承諾額を元金総額を増加させた$2501000万ドルです。統合協定はリボルバーの総容量を約$にする2.51000億ドルです循環信用手配の定価や満期日には変化がない。

2023年12月31日までに違います。循環信用手配の未返済残高。

さらに2023年2月に貨物ホールディングスは300Freight Holdingの資産によって保証される百万優先保証資産循環信用手配。2023年12月31日までに違います。貨物ホールディングスの循環信用手配の未返済残高。

信用状

賃貸に関連する義務と他の契約義務を保証するために、私たちはまた、私たちの循環信用メカニズムによって保証され、利用可能な信用金額を減少させる信用状協定を維持する。2022年12月31日と2023年12月31日までの未済信用状金額は$839百万ドルとドル975100万ドルです。その中で循環信用を減らして利用可能な信用状は#261百万ドルとドル287それぞれ100万ドルです

付記9--財務諸表補足資料

前払い費用と他の流動資産

前払い費用とその他の流動資産は以下の通り(単位：百万)

						12月31日まで
						2022						2023
前払い費用						$	310					$	400
その他売掛金						710						717
他にも						459						564
前払い費用と他の流動資産						$	1,479					$	1,681

負債その他流動負債を計上しなければならない

負債およびその他の流動負債は以下のとおりである(単位：百万)

						12月31日まで
						2022						2023
法律税、規制税、非所得税を計算すべきです						$	1,573					$	1,044
運転手と商人の負債を計算する						1,593						1,996
報酬と従業員の福祉に計上しなければならない						587						710
所得税その他納税義務						476						684
Careem買収に関する無担保転換手形の発行を承諾する						152						128
他にも						1,851						1,896
負債その他流動負債を計上しなければならない						$	6,232					$	6,458

その他長期負債

その他の長期負債は以下のとおりである

						12月31日まで
						2022						2023
繰延税金負債						$	27					$	56
他にも						759						776
その他長期負債						$	786					$	832

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その他の総合収益を累計する

年度累計その他総合収益(損失)の税引き後純額構成変動状況は以下の通り(単位：百万)

						外貨換算調整						証券売却可能な未実現収益(赤字)，税引き後純額						合計する
2020年12月31日の残高						$	(581)					$	46					$	(535)
改叙前のその他の全面的な収入(1)						57						2,562						2,619
累積された他の全面収益から再分類された金額(1), (2)						—						(2,608)						(2,608)
その他全面収益(赤字)						57						(46)						11
2021年12月31日現在の残高						$	(524)					$	—					$	(524)

(1) 2021年12月1日、Grabは計画中のSPACとAltimeter Growth Corporationの合併を完了し、Grabを上場企業後合併とした。合併完了後、Grab Gシリーズ優先株への投資は上場企業が新たに発行したA類普通株に転換した。転換時には，他の全面収益で記録された累積税前未実現収益を発表し，他の収入(費用)における未実現収益と確認し，2021年12月31日までの総合経営報告書で純額とした。さらなる情報については、付記3-投資と公正価値計量を参照されたい。

(2) 累積された他の全面的な収入から再分類された金額は、他の収入(費用)、純額、関連税項の影響#ドルに記入されます1761，000，000，000ドルを総合経営レポートに計上した所得税の計上(利益)。

						外貨換算調整						証券売却可能な未実現収益(赤字)，税引き後純額						合計する
2021年12月31日現在の残高						$	(524)					$	—					$	(524)
改叙前のその他の全面的な収入						81						—						81
累積された他の全面収益から再分類された金額						—						—						—
その他全面収益(赤字)						81						—						81
2022年12月31日現在の残高						$	(443)					$	—					$	(443)

						外貨換算調整						証券売却可能な未実現収益(赤字)，税引き後純額						合計する
2022年12月31日現在の残高						$	(443)					$	—					$	(443)
改叙前のその他の全面的な収入						(123)						5						(118)
累積された他の全面収益から再分類された金額(1)						140						—						140
その他全面収益(赤字)						17						5						22
2023年12月31日現在の残高						$	(426)					$	5					$	(421)

(1)これらの金額は，MLU B.V.における我々の余剰権益の損失の一部を売却することとして報告されており，この損失は2023年12月31日までの年度我々の総合経営報告書における他の収入(費用)に記録されている.詳細は付記4-権益法投資を参照されたい。

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その他の収入，純額

その他の収入(費用)純額は以下のように構成される(単位：百万)：

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
利子収入						$	37					$	139					$	484
外国為替収益(損失)，純額						(67)						(147)						(182)
業務剥離収益，純額(1)						1,684						14						204
投資を売却して得られる(2)						413						—						(74)
債務と持分証券の未実現収益(赤字)、純額(3)						1,142						(7,045)						1,610
権益法投資減価準備(4)						—						(182)						—
MLU B.V.コールオプションリスコアリング(5)						—						191						—
その他、純額						83						1						(198)
その他の収入，純額						$	3,292					$	(7,029)					$	1,844

(1) 2021年12月31日までの年間業務剥離収益純額は1ドル1.62021年第1四半期に当社のATG事業をAuroraに売却して10億ドルの収益を得ることを確認しました。

2023年12月31日までの年間業務剥離収益純額は204Careem Technologiesを売却する権利は100万ドルの収益を得る。詳細は、付記18-資産剥離を参照されたい。

(2) 2021年12月31日までの年間で，売却投資の収益は主に$である348MLU B.V.の株式で確認された百万ドルの収益を販売しています。詳細については、付記4-株式法投資を参照してください。

(3) 2021年12月31日までの年度における債務と持分証券の未実現収益(赤字)純額は主に#ドルである1.6私たちGrabが投資した未達成収益は1000億ドルです1.6私たちAurora Investmentsの未達成収益は1，00億ドルです991Zomato投資の未実現純収益は100万ドルで、部分的に相殺されました3.0私たちの滴滴投資は1000億ドルの純損失を達成していない。

2022年12月31日までの年度における債務と株式証券の未実現収益(赤字)純額は主に#ドルである3.0オーロラが投資した未実現純損失は10億ドルでした2.1我々Grabが投資した未実現純損失は10億ドル1.0私たちの滴滴投資は10億ドルの純損失を実現していません747私たちZomato投資の公正な価値は100万ドルに変化し142当社の他の証券投資の未実現損失純額は公正価値オプションによって入金されます。

2023年12月31日までの年度内に、債務と株式証券の未実現収益(赤字)純額は、主に私たちの株式証券の公正価値の変化を代表し、Aドルを含む985私たちのオーロラ投資の未実現純収益は100万ドルです443私たちの滴滴投資の未実現純収益は100万ドルです84私たちJobyが投資した純利益は100万ドルでした80私たちのGrab投資の未達成純収益は100万ドルだった。さらなる情報については、付記3-投資と公正価値計量を参照されたい。

(4) 2022年12月31日までの年間で、権益法投資は$に減額されます182我々のMLU B.V.権益法投資では100万ユーロの減価損失を記録した。詳細は付記4-権益法投資を参照されたい。

(5) 2022年12月31日までの年間で，MLU B.V.コールオプションのリスコアリングは$に相当する191Yandexに付与されたコールオプション(“MLU B.V.コールオプション”)は，価値変動の純収益を公平にする.詳細は付記4-権益法投資を参照されたい。

付記10-株主権益

普通株

2023年12月31日から発表する権利があります5.010億株の普通株、額面は#ドル0.00001一株ずつです。普通株式保有者は取締役会が発表した時に配当金を得る権利があるが、すべての種類の発行済み株の所有者が優先配当権を有することに制限されている。2023年12月31日までに違います。配当金を発表しました2.1普通株式10億株が発行され、発行された。

優先株

私たちの取締役会は最大の発行権を持っています10これらの株式の価格、権利、特典、特権、および制限は、株主のさらなる議決またはいかなる行動も経ずに決定され、投票権を含む。2022年12月31日と2023年12月31日までに違います。発行済みと発行済みの優先株。

持分補償計画

私たちはこう主張しています四つ上級管理職や他の従業員、役員、コンサルタントに私たちの普通株の株式報酬計画を発行することを規定しています：2010年株式計画(“2010計画”)、2013年株式インセンティブ計画(“2013計画”)、2019年株式インセンティブ計画(“2019年計画”)、2019年従業員株式購入計画(“ESPP”)は、これらの計画が採択されました

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株主の承認を得る。2019年5月の初公募後、2019年の計画とESPPのみに基づいて賞を授与し、2010年と2013年の計画に基づいて追加の賞を授与することはありません。これらの計画は、奨励株式オプション(“ISO”)、非制限株式オプション(“NSO”)、SARS、制限株式、RSU、業績ベースの奨励、および他の奨励(私たちの普通株に全部または部分的に基づく)の発行を規定する

2019年の計画によると、私たちの普通株が発行できる株式数は毎年1月1日に自動的に増加し、期間は超えない10年2020年1月1日から2029年1月1日まで終了し，(A)項の少ない者を基準とする5前年12月31日に発行された普通株式総数の%と、(B)当社取締役会が決定した株式数を占める。2019年計画の自動増加機能により、私たちの取締役会は増加を承認しました1042024年1月1日から発行された百万株の合計を保留する4601000万株の株式を予約する

株式オプションとストックオプション活動

2023年12月31日までの年間株式オプションとSAR活動の概要は以下の通り(百万単位で、千単位の株式金額、1株当たり金額、年は含まれていません)

						重症急性呼吸器症候群						オプション未償還株数						加重平均1株当たりの権価						加重平均残余契約期間(年)						内在的価値を集める
2022年12月31日まで						153						20,039						$	13.90					3.47						$	279
授与する						—						607						$	36.63
鍛えられた						(29)						(7,753)						$	5.77
取り消しと没収						(1)						(252)						$	6.36
2023年12月31日まで						123						12,641						$	20.03					2.79						$	535
帰属しており、2023年12月31日に帰属する予定です						118						8,319						$	13.41					2.43						$	406
2023年12月31日から行使可能						118						8,319						$	13.41					2.43						$	406

2021年，2022年および2023年12月31日までの株式オプションおよび非典型肺炎行使の総内的価値は382百万、$101百万ドルとドル319それぞれ100万ドルです

RSU活性

次の表は、2023年12月31日までの年度における我々のRSUに関する活動(単位は千、1株当たり金額を除く)をまとめたものである

						株式数						加重平均 *贈与-日付取引会 1株当たりの収益
2022年12月31日現在の未帰属と未返済						98,167						$	34.70
授与する						61,119						$	34.13
既得						(53,105)						$	34.43
取り消しと没収						(15,354)						$	34.47
2023年12月31日現在の未帰属と未返済						90,827						$	34.49

2021年，2022年および2023年12月31日までの年度帰属の総公平価値は1.5億ドルだ1.8億ドルと1.7それぞれ10億ドルです

制限普通株

私たちは主に買収と関連がある制限的な普通株式を特定の連続従業員に付与した。この株式の帰属は、合格イベントが発生したときに満たされるサービスと性能条件の組み合わせに依存する可能性がある。私たちは帰属条件を満たしていない株式を買い戻す権利がある。2023年の間、優歩制限普通株に関する活動は重要ではない。2023年12月31日現在、無帰属限定普通株式金額は801100，000株、加重平均付与日公正価値$43.50一株ずつです。

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株に基づく報酬費用

株式に基づく報酬費用は受賞者が所属するコストセンターに応じて分配される次の表は、2021年、2022年、2023年12月31日までの年間職能別株式報酬支出総額(単位：百万)をまとめています

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
運営と支援						$	139					$	154					$	184
販売とマーケティング						83						102						96
研究開発						614						1,060						1,215
一般と行政						332						477						440
合計する						$	1,168					$	1,793					$	1,935

2021年、2022年、2023年12月31日までの年間で、特定の従業員が雇用状態を終了または変更した場合の株式奨励条項を修正した。2021年、2022年、2023年12月31日までの年度では、株式ベースの奨励の見直しに関する株式ベースの増分補償コストは重要ではない。

2023年12月31日までに1ドルあります3.0すべての未帰属賠償に関する未償却賠償費用は10億ドルである。償却されていない賠償費用は加重平均期間中に確認される予定で、約2.45何年もです。内部開発のソフトウェアコストは2021年，2022年，2023年12月31日までの年度では重要ではないため，株式による報酬支出は資本化されている。

2021年、2022年、2023年12月31日までの年度内に、総合経営報告書で確認された株式の報酬スケジュールに基づく税収割引は重要ではない。

2021年、2022年、2023年の間に、非従業員サービスプロバイダおよび他の人に付与される引受権は重要ではない違います。逮捕状が承認されました。

2021年、2022年及び2023年12月31日までに、従業員に付与された株式オプション及び特別引出権の加重平均授受日公正価値は39.43, $13.58そして$16.63それぞれ1株です。2022年から2023年までの間に付与された株式オプションとSARSは重要ではない付与された株式オプションとSARSの公正価値は、次の表の加重平均仮定を用いたブラック·スコルスオプション定価モデルに基づいて決定される

						2021年12月31日までの年度
予想期限(年単位)						5.1
無リスク金利						0.9		%
予想変動率						40.3		%
期待配当収益率						—		%

2021年、2022年、2023年12月31日までの年度に授与された市場目標に基づく業績賞は実質的ではない。

2019年従業員株購入計画

ESPPにより発行可能なUber普通株式数は2020年から2029年まで毎年1月1日に自動的に増加する(A)中の小さい者1.0前の年の12月31日に発行された普通株式総数のパーセンテージ；および(B)25,000,000株式です。しかし、私たちの取締役会や報酬委員会は任意の年に増加した金額を減らすことができる。ESPPの自動追加機能により、2024年1月1日から合計101ESPPによると、100万株の普通株が発行されている。

2021年、2022年、2023年12月31日までの年間で、ESPPのために確認された株式ベースの報酬支出は重要ではない。2023年12月31日までの年間で購入しました6ESPP項の百万株普通株、加重平均価格は23.38一株ずつです。2023年12月31日現在，ESPPに関する未確認補償コスト総額は$である272000万ドルはしばらくの間償却されます0.29何年もです。

株式買い戻し許可

2024年2月に取締役会は最高$の買い戻しを許可しました7.0私たちが発行した普通株10億株。いかなる買い戻しの時間、方式、価格、金額は管理層が適宜決定し、市場状況とその他の要素に依存する。買い戻しは公開市場購入と株式買い戻しを加速することで行うことができる。私たちが買い戻す株の正確な数量は、もしあれば保証できない。これらの買い戻しは、市況および他の要因にかかわらず、事前に通知することなく、任意の時間に開始または一時停止することができ、または定期的に開始または一時停止することができる。

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11--所得税を付記する

2021年、2022年、2023年12月31日までの年度、所得税準備(利益)前の収入(赤字)を差し引いた米国と海外での構成は以下の通り(百万単位)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
アメリカです。						$	(340)					$	(8,523)					$	1,525
外国.外国						(685)						(903)						796
所得税前収益(損失)と権益法投資収益						$	(1,025)					$	(9,426)					$	2,321

2021年、2022年、2023年12月31日終了年度所得税準備金は以下のように構成される(単位：百万)

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
現在のところ
連邦制						$	—					$	8					$	1
状態.状態						4						15						16
外国.外国						196						237						170
当期税費総額						200						260						187
延期する
連邦制						(76)						(251)						11
状態.状態						19						(92)						12
外国.外国						(635)						(98)						3
繰延税金(福祉)合計						(692)						(441)						26
所得税引当金総額						$	(492)					$	(181)					$	213

以下は、2021年、2022年、2023年12月31日までの年間法定連邦所得税税率と我々の実税率との入金である

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
連邦法定所得税率						21.0		%				21.0		%				21.0		%
国家所得税支出						(2.3)						0.8						1.2
外貨利回り						10.3						2.0						(0.4)
差し引かれない費用						(5.2)						(0.7)						(0.2)
株に基づく報酬						4.5						(1.4)						(1.9)
連邦研究開発信用						7.8						0.6						(7.2)
投資繰延税金(1)						48.7						(1.1)						(3.5)
実体再編成(2)						(2.0)						(12.7)						0.6
未確認税収割引の変化						(27.8)						(8.9)						(6.8)
推定免税額						(33.7)						1.1						(2.8)
アメリカの外国所得税						(10.8)						0.6						4.1
税金を前納する(3)						(0.6)						(0.3)						9.5
税率が変動する						22.4						—						—
その他の権益						16.8						1.7						(4.1)
その他、純額(3)						(1.1)						(0.8)						(0.3)
有効所得税率						48.0		%				1.9		%				9.2		%

(1) 2021年の“投資繰延税”の税率影響は、主に中国と滴滴への投資に関連する米国税の影響と、オーロラ、Grab、Zomatoでの私たちの投資に関連する繰延米国税の影響によるものだ。

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2022年の“投資繰延税”の税率影響は、主にAurora、Grab、Zomato、滴滴の投資に関連する米国の繰延税金の影響によって推進される。

2023年の“投資繰延税”の税率影響は、主にオーロラや滴滴への投資に関する米国の繰延税の影響によって推進されている。

(2) 私たちの構造を発展させ続ける業務と一致させるために、2021年第2四半期と第4四半期に、いくつかの無形資産の会社間移転を完了した。これらの会社間の移転は財務諸表に実質的な影響を与えていない。

2022年第4四半期、私たちは完全子会社の間で特定の無形資産を移転し、私たちの構造が発展していく業務と一致するようにした。この移転は繰延税金資産の純資産を#ドル減少させた1.7しかし、繰延税金資産は全額推定手当によって相殺されているため、財務諸表支出は確認されていない。

(3) 2021年と2022年の額は2023年の列報状況と一致する。

2022年12月31日と2023年12月31日までの繰延税金資産と負債構成は以下の通り(単位：百万)

						12月31日まで
						2022						2023
繰延税金資産
純営業損失が繰り越す						$	6,325					$	6,164
研究開発単位						1,200						1,275
株に基づく報酬						45						66
課税項目と準備金						402						440
法律性を計算すべきである						184						120
固定資産と無形資産						4,425						4,135
リース責任						478						436
利子限度額繰り越し						858						876
資本化研究費						304						771
他にも						320						211
繰延税金資産総額						14,541						14,494
減算：推定免税額						(13,971)						(13,945)
繰延税金資産総額から推定免税額を差し引く						570						549
繰延税金負債
無期限当座繰延納税負債(1)						—						114
ROU資産						354						301
他にも						77						18
繰延税金負債総額						431						433
繰延税項目純資産(負債)						$	139					$	116

(1)2022年12月31日現在、滴滴、オーロラ、Grab、Zomatoへの投資の公平な市場価値が大幅に低下し、無期限繰延納税負債の減少を招いている。

2023年12月31日までにドル114100万の無期限繰延納税負債は、Auroraと滴滴の投資株を最終的に売却する際に発生する米国の所得税支出を代表する。

既存の証拠によると、経営陣は、米国、オランダ、その他の非実質的な司法管区の繰延税金純資産が完全に現金化される可能性は高くないとしている。このような司法管轄区域で、私たちは繰延税項目の純資産について入金しました。著者らは過去の課税収入、将来の課税収入、株式給与に関連する超過税項目の利益、現有課税の一時的な差異の予想販売時間及び司法管轄区の税務計画策略に基づいて、繰延税項資産の回収可能性を定期的に検討した。将来の収益性の判断は、将来の市場状況および当社の業務計画および/または税務計画戦略を成功的に実行する能力を含む多くの要因によって変化する可能性があります。私たちは繰延税金純資産計に対して1ドルの推定準備金を提案した14.010億ドル13.9それぞれ2022年と2023年12月31日までの10億ドル。2023年、推定準備の減少は主に米国の純営業損失を利用した繰延税金資産の減少であるが、オランダによる税金属性による繰延税金資産の増加はこの減少を相殺している。

現在の収入と期待される将来の収益の評価によると、今後12ヶ月以内に米国でかなりの推定手当を支給するのに十分な証拠がある可能性がある。しかし私たちの

116

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将来の収益の判断や任意の推定手当支給の正確な時間と金額は、将来の市場状況、当社の業務計画を成功させる能力、将来得られる株式ベースの報酬減税額など、多くの要因によって変化する可能性があります。

推定値の放出準備は、私たちの総合貸借対照表で繰延税項目の純資産を確認し、記録放出中の所得税支出を減少させることになる。

営業純損失の無期限繰越期間(“NOL”)は、無期限繰延税金負債が繰延税金資産の実現を支援すると見なすことができることを意味し、これは繰延税金項目資産の推定値準備の記録や維持の需要に影響を与える可能性がある。2022年12月31日現在、私たちは無期限繰延税負債が収入源として使用されているため、米国連邦と州繰延税資産の一部を実現した。2023年12月31日までに約95私たちの無期限繰延税金負債が収入源として使用されているため、私たちの連邦と州繰延税金資産のうち100万ドルが収入源として使用されている。

2023年12月31日までにアメリカ連邦NOL繰越$があります2962031年に満期になった100万ドルと12.2無制限繰越期間の10億ドル。2023年12月31日まで、アメリカ国家NOL繰り越しのドルがあります8.82023年に満期になった10億ドルと1.9無制限繰越期間の10億ドル。2023年12月31日現在、私たちの外国NOL繰越金額は$です8722024年に満期になった100万ドルと18.6無制限繰越期間の10億ドル。

2023年12月31日まで、私たちはアメリカ連邦研究税収控除金を持っています1.02028年に満期になった10億ドル。アメリカの州が税金を免除しています42033年に満期になった100万ドルと696無制限結転期の100万円を持つ。

国税法(IRC)第382条にいう所有権変更を経験すれば、純営業損失、税収控除、その他の税収属性を利用する能力が制限される可能性がある。私たちの歴史所有権の変化に対する最新の分析は2023年12月31日までに行われた。分析によると、私たちは現在税金属性を制限しないと予想される。

下表には未確認税収優遇総額の変化(百万単位)が反映されている

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
年明け未確認の税収割引						$	2,293					$	2,657					$	3,513
毛収入の増加--今年度の納税状況						239						814						177
前年度の納税状況は						134						93						42
減額-前年の納税状況						(9)						(51)						(315)
総減少量-訴訟時効は無効になります						—						—						(72)
年末未確認税収割引						$	2,657					$	3,513					$	3,345

2023年12月31日までの約94数百万の未確認の税金優遇が確認されれば、実際の税率に影響を及ぼすだろう。残りの$3.3一部の繰延税金資産の推定値が準備されているため、未確認の税額割引のうち10億ドルは実際の税率に影響を与えない

私たちは、総合経営報告書の所得税引当金の中で、税収割引が確認されていないことに関する課税利息と罰金を確認しました。2022年12月31日と2023年12月31日までの累計利息と罰金額は#ドル21百万ドルとドル17それぞれ100万ドルです

監査の解決および/または終了時期は非常に不確定であるが、税収割引総額の残高が今後12カ月以内に大きく変化する可能性は確認されていない。まだ審査されている年数や審査中の事項の数から，税収割引総額残高が確認されていないすべての調整を見積もることはできない。2023年12月31日までに記録されている未確認税収割引のいかなる変化も、合理的に今後12カ月以内に発生する可能性があれば、実質的な変化はないと予想される。

私たちはアメリカ、各州、外国の管轄地域で税金を払わなければならない。私たちはまた様々な州と他の外国所得税の検討を受けている。私たちはこのような司法管轄区域に十分な金額が確保されたと思う。私たちが税金属性の繰越がある範囲では、この属性を生成した納税年度は、今後の期間中に使用される程度に調整するために、連邦、州、または外国税務機関の審査後に調整することができる。

117

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2023年12月31日まで、著者らの主要税務管轄区の開放納税年度は以下の通りである

管轄権						納税年度
アメリカ連邦政府は						2011 - 2023
アメリカの各州						2005 - 2023
ブラジル						2017 - 2023
オランダ						2019 - 2023
イギリス.イギリス						2013 - 2023

2023年12月31日現在、無期限再投資を予定しているある外国子会社の未分配収益の未確認繰延税金負債額は重要ではない。

付記12--1株当たり純収益(損失)

1株当たり基本純収益(損失)の算出方法は、純収益(損失)を前記期間に発行された普通株の加重平均で割ったものである。1株当たりの純利益(損失)は、すべての潜在的な加重平均で普通株を薄くすることから計算される。1株当たりの純収益(損失)については、未償還奨励の償却効果は庫蔵株方法で反映され、転換可能証券はIF変換方法(どちらが適用されるかに応じて)で反映される。

私たちが保有する資本の実体1株当たりの希釈証券の総合純収入(損失)への影響を考慮し、これらの権益は権益法で計算された。

118

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以下の表に普通株株主の1株当たり基本と希釈後の純収益(損失)の計算方法(単位は百万であるが、千単位の株式と1株当たり額を除く)を示す

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
1株当たり基本純収益(損失)：
分子.分子
非持株権益を含む純収益(損失)						$	(570)					$	(9,138)					$	2,156
非持株権益の税引き後純収益(損失)に帰することができる						(74)						3						269
普通株主は純収益を占めなければならない						$	(496)					$	(9,141)					$	1,887
分母.分母
基本加重平均普通株式発行済み						1,892,546						1,972,131						2,035,651
普通株主は1株当たり基本純収益(赤字)(1)						$	(0.26)					$	(4.64)					$	0.93
1株当たりの純利益(損失)：
分子.分子
普通株主は純収益を占めなければならない						$	(496)					$	(9,141)					$	1,887
Uber Technologies，Inc.はFreight Holdingが普通株式，非持株資本を償還する際に純損失を占めるべきであると仮定する						(44)						(41)						(62)
2025年変換可能手形およびCareem手形の利息支出、債務償却、割引、発行コスト						—						—						2
普通株主は償却純収益(赤字)を占めなければならない						$	(540)					$	(9,182)					$	1,827
分母.分母
1株当たりの基本純収益(損失)を計算する際に使用する株数						1,892,546						1,972,131						2,035,651
潜在的希薄化証券の加重平均効果：
株式オプション						—						—						9,989
RSU						—						—						25,671
公開されたRSAから発行された仮想普通株						—						—						139
株式承認証						—						—						73
ESPPのための普通株式						—						—						627
償還運賃保有非持株権益は普通株に転換できると仮定する						2,973						2,797						4,301
2025年変換可能手形						—						—						12,784
カリムノート						—						—						2,547
希釈加重平均普通株式発行						1,895,519						1,974,928						2,091,782
普通株主は1株当たり純収益を割り引く(1)						$	(0.29)					$	(4.65)					$	0.87

(1) 1株当たりの金額は四捨五入していない数字で計算されているため、再計算されない可能性があります。

以下の希釈可能な流通株は、それらの影響が期間中に反希薄化されるか、またはそのような株式の発行がいくつかの条件の満たされるかに依存し、これらの条件が期末にも満たされていないので、各株の純利益(損失)の計算には含まれない

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
運賃保有または償還可能優先株						10,070						30,458						13,430
転換可能な手形						21,740						18,250						—
RSU						71,461						98,167						4,534
株式オプション						24,253						20,039						207
買い戻し可能な普通株						4,153						2,606						—
ESPPによって約束された株式						3,226						3,878						867
普通株購入引受権証						73						73						—
合計する						134,976						173,471						19,038

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注13-ゾーン情報と地理情報

私たちは、CODM管理業務、資源の分配、運営意思決定、運営実績の評価に基づいて、私たちの運営部門を決定します。

2021年1月、ATG事業をAuroraに売却します。この取引の前に、私たちのATG業務はATGと他の技術計画部門に含まれています。売却の結果，ATGや他の技術計画部門は報告すべき部門ではなくなった。2021年第1四半期から、ATGおよび他の技術計画の結果はすべての他の計画に含まれる。我々のATG業務の売却に関するさらなる情報は、付記18-資産剥離を参照されたい。

2023年12月31日までに三つ運営と報告可能部門は以下のとおりである

細分化市場						説明する
移動性						モバイル製品は、消費者を、自動車、機動三輪車、バイク、小型バスまたはタクシーのような様々な車両乗車サービスを提供する運転手に関連付ける。移動性はまた、私たちの金融パートナー関係、製品、および広告に関連する活動を含む。
配達する						出前サービスは消費者が現地のレストランを検索して発見し、注文し、レストランで食事を取ったり、配達させたりすることができます。ある市場では、Deliveryは食品雑貨、酒類、コンビニ配送サービス、その他の商品を厳選して提供しています。食品雑貨、酒類、便利品、小売を総称して食品雑貨と小売と呼んでいます。配達には広告も含まれている。
うんちん費						貨物輸送は私たちのプラットフォームで運送人と運送人を結びつけ、運送人に前期、透明な定価と貨物を予約する能力を提供した。貨物輸送はまた輸送管理と他の物流サービスを含む。

当社の報告可能部門がどのように収入を得るか、製品および地理的地域別の収入を得るかに関する情報は、付記2-収入を参照されたい。

我々の部門経営業績測定基準は部門調整後のEBITDAである。CODMは資産情報を用いて経営部門を評価しないため，部門別に資産情報を報告しない.各部調整後EBITDAは，収入コスト，運営と支援，販売とマーケティング，および我々の支部に関する一般と行政および研究開発費を差し引いた費用と定義されている。パート調整後のEBITDAには，非キャッシュ項目や経営陣が我々が行っているコア業務を反映していないと考えられる項目も含まれていない(以下表に示す).

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以下の表は，我々の部門に関する情報および部門調整後のEBITDA総額と運営損失の入金(百万ドル単位)を提供している：

						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
部門調整後のEBITDA：
移動性						$	1,596					$	3,299					$	4,963
配達する						(348)						551						1,506
うんちん費						(130)						—						(64)
他のすべての(1)						(11)						—						—
分部調整後EBITDA合計						1,107						3,850						6,405
アカウンティング項目：
企業M&Aとプラットフォーム研究開発(2)						(1,881)						(2,137)						(2,353)
減価償却および償却						(902)						(947)						(823)
株に基づく報酬費用						(1,168)						(1,793)						(1,935)
法律、税収、規制準備金の変更と決済(3)						(526)						(732)						(9)
営業権と資産減価/売却資産損失						(157)						(25)						(84)
買収·融資·資産剥離関連費用						(102)						(46)						(36)
ROU資産の使用停止に関するリースコストの加速						(5)						(6)						—
新型肺炎イニシアチブを共同建設する(4)						(54)						(1)						—
賃貸手配損失、純額						—						(7)						(4)
再編成及び関連費用						—						(2)						(51)
レガシー自動車保険振込(5)						(103)						—						—
集団的仲裁費，純額						(43)						14						—
営業収入(赤字)						$	(3,834)					$	(1,832)					$	1,110

(1) ATGと他の技術計画および新しい移動性の歴史的結果を含む.

(2)私たちの報告可能な部門に直接起因してはいけない費用を含む。企業M&Aには、財務、会計、税務、人的資源、情報技術、法律コストのようないくつかの分担コストも含まれる。プラットフォーム開発には、地図と支払い技術および内部技術インフラの支援と開発も含まれている。私たちの分配方法は定期的に評価され、変化する可能性がある

(3)法律、税務および規制準備金の変化と和解は、主に労働者の分類定義に関連するいくつかの重大な法律手続きまたは政府調査、または税務機関の私たちの非所得税職に対する挑戦に関連する。これらの事項は限られた前例を持ち、長い歴史的時期をカバーし、規模も時間的にも予測できないため、私たちの持続的な経営業績で生じる正常、日常的な法律、税務と規制事項、および関連費用とは異なる。

(4)新冠肺炎は、新冠肺炎の影響を受けた運転手個人に経済援助を提供するための支払い、運転手に個人防護装備を配布するコスト、運転手が個人防護装備を購入する補償、無料乗車と医療スタッフ、高齢者、その他の需要のある人に食品を輸送することに関するコスト、および慈善寄付金に関連する。

(5)詳細については、付記1-業務説明および重要会計政策の概要を参照されたい。

地理情報

地理的位置別の収入は、旅行や出荷完了または配達場所に基づいている。長期資産、純資産には、財産および設備、純資産および経営リース使用権資産、および総合貸借対照表に含まれる販売対象資産に含まれる同一資産種別が含まれる次の表に、2021年、2022年、2023年12月31日まで、2023年12月31日までの年度の地理面積別収入と長期資産純資産額(単位：百万)を示す

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						十二月三十一日までの年度
						2021						2022						2023
アメリカです						$	9,058					$	17,953					$	18,620
イギリス.イギリス(1)						551						4,215						6,522
他のすべての国/地域						7,846						9,709						12,139
総収入						$	17,455					$	31,877					$	37,281

(1) 2022年、私たちはある市場での手配を修正したので、私たちは毛収入に基づいてそれぞれ移動と交付収入を公表した。運転手や配達員に支払われた金は、減価償却や償却は含まれていないことを収入コストで確認した。

						12月31日まで
						2022						2023
アメリカです						$	3,210					$	2,980
他のすべての国/地域						321						334
長期資産総額，純額						$	3,531					$	3,314

製品および地理的領域別の収入は、付記2収入に含まれる。

付記14--引受金及び又は有事項

事件があったり

正常な業務過程で、私たちは時々様々なクレーム、非所得税監査、訴訟に参加する。2022年12月31日と2023年12月31日までに、私たちが記録した総負債は1.610億ドル1.0それぞれ10億ドルです6141000万ドルと300万ドルです3361000万ドルは、連結貸借対照表上のすべての法律、規制、および非所得税事項の計算すべき負債および他の流動負債における非所得税事項にそれぞれ関連しており、これらの事項は合理的に評価できる可能性がある。

我々は現在、独立請負業者の誤分類クレーム、公平信用報告法(FCRA)クレーム、背景調査違反の疑いのあるクレーム、定価と広告クレーム、不正競争クレーム、知的財産権クレーム、雇用差別その他の雇用関連クレーム、電話消費者保護法(TCPA)クレーム、米国障害者法(ADA)クレーム、データとプライバシークレーム、証券クレーム、反独占クレーム、規制挑戦、その他の事項を含む、通常の業務過程で生じる様々な法律および規制事項に関与している。私たちは、運転手またはその代表が運転手が独立請負業者に誤って分類されていると主張する、集団訴訟、個人総検事法案訴訟、仲裁クレーム、および政府行政および監査手続きを含む既存の訴訟を持っている。カリフォルニア州議会法案5(“AB 5”)の制定については、すでに受領しており、カリフォルニア州や他の司法管轄区でより多くの誤分類クレームを受け続ける予定である。私たちの未解決の法律と規制事項について、私たちの現在の理解によると、最終的な合理的な可能性損失金額または範囲は、単独でも全体的にも、私たちの業務、財務状況、運営結果、またはキャッシュフローに実質的な悪影響を与えないと信じています。このような法的事項の結果は本質的に予測不可能であり、重大な不確実性の影響を受ける。1つ以上の問題が経営陣の予想された金額を超えて私たちに不利な場合、私たちの運営結果、財務状況、またはキャッシュフローは大きな悪影響を受ける可能性があります。

駆動因子分類

カリフォルニア州総検察長訴訟

2020年1月、AB 5が正式に発効した。AB 5は、労働者がカリフォルニア法律下の従業員であるかどうかを決定するテストを作成した。このテストはABCテストと呼ばれ，最初はカリフォルニア最高裁が2018年にDynamex運営部訴高等裁判所案で決定したものである。ABCテストによれば、求人エンティティにサービスを提供する労働者は、求人エンティティが(A)求人エンティティの制御を受けないこと、(B)求人エンティティの通常の業務プロセス以外の仕事に従事すること、(C)通常、独立した業界、仕事、または求人エンティティのために実行されるビジネスタイプの3つの点を証明することができる限り、従業員とみなされる。

2020年5月5日、カリフォルニア州総検察長はサンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴの市検事とサンフランシスコ高裁に訴訟を起こし、優歩とLyft，Inc.(Lyftと略称する)を告発した。起訴状によると、運転手は誤分類され、禁令といわゆる運転手の誤分類によるいわゆる競争優位に関する金銭賠償を求めるという。

2020年8月10日、裁判所は運転手を独立請負業者に分類することを禁止し、様々な賃金や工数法に違反することを禁止する予備禁止令を発表した。禁止は保留され、控訴を待っている。2020年10月22日，控訴裁判所は下級裁判所の裁決を確認し，この決定を再審する請願書をカリフォルニア最高裁に提出した。この要望書は，2020年11月にカリフォルニア州有権者が採択した22日の提案に基づいており，AB 5のS対優歩の申請が22日の提案に取って代わられているため，控訴裁判所の意見撤回を求めている。

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22号提案は州投票計画であり、私たちのようなプラットフォームを使用する運転手に独立労働者の資格を得るための枠組みを提供する。二十二号提案の通過により、カリフォルニア法律により、運転手は彼らの独立請負業者としての地位を保つことができ、私たちと私たちの競争相手は22号提案の規定を守らなければならない。22日の提案は2020年12月16日に施行された。

カリフォルニア州最高裁判所は2021年2月10日に再審請願書を拒否した。2021年2月22日の控訴手続きの後、訴訟は初審裁判所に返送された。2021年4月12日、カリフォルニア州総検察長、優歩、Lyftは初期禁止を解除する規定を初審裁判所に提出した。2021年4月16日、初審裁判所は命令に署名し、この規定を承認した。初期禁止は解除されたが、訴訟はまだ進行中であり、カリフォルニア州総検察長の22日の提案が公布されるまでの間のクレームに関連している。双方はこれを棚上げにし、カリフォルニアの他の雇用に関する事項の調整を待っていることを請願し、この要請が承認され、調整裁判官を割り当てた。この事件は棚上げされ、強制仲裁動議の控訴棄却を待っていたが、カリフォルニア最高裁は2024年1月17日に再審を却下し、2024年1月29日に事件を高裁に返送してさらなる訴訟を行った。私たちは引き続き自分自身を強力に守るつもりだ。私たちが成功する可能性は依然として不確実であり、いかなる合理的な可能性損失や損失範囲も推定できない。

CastellanosはStateを訴えた(22号提案に対する憲法の挑戦)

また、2021年1月、何人かの運転手と労働組合は22日の提案は違憲だと主張する請願書をカリフォルニア最高裁に提出したが、却下された。それ以来、同じ運転手や労働組合もカリフォルニア高裁に似たような挑戦をし、2021年8月、アラミダ県高裁は22日に違憲と判断した。2021年9月21日、カリフォルニア州はカリフォルニア控訴裁判所に上訴し、この件に介入した保護Appベースのドライバやサービス組織も控訴した。口頭討論は2022年12月13日に行われた。

2023年3月13日、カリフォルニア州控訴裁判所が22号提案の違憲に関する下級裁判所の判断を覆したことは、22日の提案が依然として有効であることを意味する。サービス業従業員国際連盟はすでにカリフォルニア最高裁判所に請願し、再審を要求した。カリフォルニア州最高裁判所は2023年6月28日に審査を承認し、ブリーフィングスケジュールを設定した。私たちは2024年に決定を下す予定だ。

マサチューセッツ州総検察長訴訟

2020年7月9日、マサチューセッツ州の総検察長は優歩とLyftを告発するサフォーク県高裁に訴訟を起こした。起訴状によると、運転手は従業員であり、賃金と労働法の保護を受ける権利があるという。裁判は2024年5月13日に行われる予定で、AGは現在、運転手の分類に関する命令のみを求めており、金銭的損害クレームは何もない。私たちが成功する可能性は依然として不確実であり、いかなる合理的な可能性損失や損失範囲も推定できない。

ニューヨーク州総検察長

ニューヨーク州総検察長は、優歩がニューヨークで運転手の誤分類と関連する雇用違反と、いくつかの減額に関連する詐欺行為を告発した。2023年11月、私たちはこの問題を解決するための合意に到達した。2023年12月、私たちは現職と元運転手に割り当てられる和解基金を支払った。

スイス社会保障法規

いくつかのスイス行政機関は，運転手をUber Swiss，Rasier Operations B.V.またはUber B.V.の従業員に分類し，社会保障や労働目的に用いる決定を下している。私たちは社会保障裁判所と行政裁判所で彼らのすべての人たちに挑戦している。

2021年4月、優歩スイスは社会保険支払いの責任を負うことができないと判断した。2014年から2021年まで，Uber B.V.とRasier Operations B.V.に関する訴訟は未解決のままである.2022年1月、チューリッヒ社会保障裁判所は、2014年にこのアプリケーションを使用した運転手を社会保障の観点からUber B.V.とRasier Operations B.V.の受給者に再分類し、この判決は連邦裁判所に控訴しており、現在の運営に影響を与えていない。2023年3月21日、連邦裁判所は、2014年に優歩アプリを使用した運転手が社会保険社員になる資格があると判断した。社会保障当局とのさらなる討論が行われている。

2022年6月3日、連邦裁判所はジュネーブの運転手と配達員を優歩(Uber B.V.)、優歩(Uber Portier B.V.)と優歩スイス有限公司(Uber Swiss GmbH)の従業員に分類する2つの裁決を発表した。連邦裁判所がEatsを裁決した後、私たちは社会保障部門から支払い禁止令を受け、その中で、Uber Eatsが発売されて以来、配達員は社会保障方面の従業員とみなされるべきである。私たちはジュネーブ省政府と社会保障の問題について解決策を達成した。

2023年10月2日、スイス連邦税務機関は、2020年以来Appで実施されている変化によると、運転手は付加価値税目的の独立請負業者であると判断した。この決定は社会保障訴訟における会社の立場を支持するために使用されるだろう

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社会保障当局に提出された事項の最終的な解決は不確実であり、これらの事項の計上額は、2023年12月31日現在の総合貸借対照表上の課税負債及びその他の流動負債に記録されている。

他のドライバ分類事項

また、他の管轄区域の他の訴訟や政府からの問い合わせを受け、将来的にクレーム、訴訟、仲裁手続き、行政行動、政府調査、監査を行う予定で、運転手を従業員の分類ではなく独立請負業者に分類することに挑戦している。我々は，現在と歴史上の分類方法が法的に支持されており，これらの問題について積極的に自己弁護を続けていく予定であると考えている.しかし、訴訟および仲裁の結果は本質的に予測不可能であり、これらのクレームに関連する法的手続きは、単独でも全体的にも、私たちの業務、財務状況、運営結果、およびキャッシュフローに大きな影響を与える可能性がある。結果にかかわらず、これらの事項の訴訟と仲裁は、個別および全体的な弁護と和解コスト、管理資源の移転、および他の要素のために、私たちに悪影響を及ぼす可能性がある。

州失業税

ニュージャージー州労働部

2018年、ニュージャージー州労働部(“NJDOL”)は、失業保険法規が2014~2018年に適用されるかどうかを決定するために、運転手が独立請負業者であるか従業員であるかを審査する監査を開始した。NJDOLは2019年11月12日にRasierとUberの評価を行った。この2つの評価の計算期間はいずれも2019年11月15日までであるが、2014年から2018年までのいわゆる支払い、罰金、利息のみが計算されている。NJDOLは2021年2月から10月までいくつかの評価を提供している。私たちは分担した元本訂正金額について支払いを提出し、2014年から2018年までの間に残ったと言われる借金について合意し、借金を支払った

ニュージャージー州司法省は2019年から2023年第2四半期までの監査を開始した。この問題の最終的な解決策は不明であり、これらの事項の計上額は、2023年12月31日現在の総合貸借対照表の計上すべき負債及び他の流動負債に記録されている。

カリフォルニア州雇用開発部

2014年、カリフォルニア州雇用開発部門(CA EDD)は、運転手が従業員とみなされるべきか独立請負業者とみなされるべきかを審査する監査を開始した。同部門は2016年に2013−2015年の間の評価を発表し、その後CA EDDとこの期間について合意した。2022年には、2017年第4四半期~2020年第4四半期までの監査に関する情報の提供を要求する要請を受けました。私たちはまた2018-2020年の監査を受け、PostMatesプラットフォームを使用した配達員を対象に、2023年6月に評価を受けた。私たちは評価に控訴している。この問題の最終的な解決策は不明であり、これらの事項の計上額は、2023年12月31日現在の総合貸借対照表の計上すべき負債及び他の流動負債に記録されている。

ニューヨーク労働部

2020年2月、ニューヨーク労務部(NYDOL)は、運転手が独立請負業者か従業員かを審査し、失業保険法規が2013年から2020年まで適用されるかどうかを決定する監査を開始した。ニューヨーク市司法省は2022年11月に優歩に対する評価報告書を発表した。2023年11月、各当事者は、失業支払いに関する後見責任を解決し、将来的に失業保険支払いを支払うことで合意した。2023年12月、私たちは失業支払いに関連した後向きの責任を解決するためにこの評価を支払った。

非所得税事項

我々は、非所得税事項に関連する事項またはある事項の推定負債を記録し、このような事項について国内外の各税務機関の監査を受ける

これらまたは負債および非所得税監査の主題は、主に税務目的でプラットフォーム上の取引を説明し、私たちの運転手および配達員に特定の従業員福祉および雇用および所得税を適用することである。プラットフォーム取引に関する紛争が存在する司法管轄区では、紛争は取引税(例えば販売税、付加価値税、商品及びサービス税及び類似税)又は総徴収税の適用性に関連する。雇用または所得税に関連する紛争が存在する司法管轄区域において、紛争は、就業税に関連する源泉徴収、または運転手、メッセンジャー、および商人に支払われる金の予備所得税源泉徴収の適用性に関連する。

このような事項の複雑さと不確実性といくつかの管轄区域の司法手続きのため、私たちの推定負債自体は主観的である；したがって、最終結果は記録された推定負債とは大きく異なる可能性がある。

イギリス.イギリス

2022年10月31日、私たちはイギリスの税務監督機関HMRCと2022年3月14日までのすべての時期のイギリスの付加価値税紛争について和解した。和解合意の結果として，これらまでの時期は評価を開放せず，優歩は約$を支払っていた733百万(GB)6132022年第4四半期)、この決議案が採択された。

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2022年3月14日まで、イギリスでの運営モデルを改正しました。2022年3月14日まで、優歩イギリスは輸送業者で、付加価値税を免除する必要があります。優歩英国は“1987年付加価値税(旅行事業者)令”(略称“1987年付加価値税令”)に基づいて付加価値税を免除し、総予約量ではなく計算保証金で付加価値税の送金を許可する

2023年を通して、私たちはイギリスの税務と税関総署から何度も評価を受けました。これらの評価は、2022年3月から2023年6月までの間に1987年の増値税令を適用した私たちの申請に異議を唱え、合計約$です789百万(GB)631百万)は、付加価値税未納に充てられる。優歩はこれらの評価費用を支払い、控訴手続きを継続するために支払いを要求された。このような支払いは私たちが評価を受けるという意味ではない。

2023年に支払われた金額は、私たちの控訴が成功すると信じているので、私たちの総合貸借対照表に他の資産の売掛金として記入されています。控訴手続きが完了した後、私たちの全額支払いは利息とともに返金されます。私たちはこの事項に関連した追加支出を受け取る予定で、上訴手続きを継続するために分担金の支払いを要求されるだろう。どんな支払いでも運営キャッシュフローが減少し、私たちの運営結果に影響を与えないと予想されます。私たちは1987年の付加価値税令の適用を積極的に弁護する予定で、税務審査所の聴取日を待っている。

ブラジル

2023年5月、私たちはブラジル連邦税務局(FRB)から2019年と2020年の運転手の社会保険支払いの評価を受けた。我々はこの評価に異議を唱え，2023年6月にFRBに行政控訴を行った。否定的な決定は複数のレベルで控訴することができる。私たちが成功する可能性は依然として不確実であり、いかなる合理的な可能性損失や損失範囲も推定できない。

その他の法律と規制事項

私たちは、私たちのいくつかの商業行為の合法性、反独占、反賄賂、反腐敗法律(“海外腐敗防止法”を含む)および他の世界的な規制要件、労働法、証券法、データ保護とプライバシー法、消費者保護法、環境法、および特定の知的財産権侵害行為に関連する様々な政府調査と調査を継続して受けるだろう。私たちはその多くの問題を調査し続けており、私たちは私たちの管理、運営、コンプライアンスに対するいくつかの提案を実施し、私たちの全体的な管理構造を強化している。多くの場合、これらの調査や調査の結果や私たちの業務への影響を予測することができず、時間がかかり、調査コストが高くなり、経営陣の多くの関心が必要となる可能性がある。また、これらの調査及び調査の結果は、可能な罰金及び処罰を含む、当社の業務、名声、財務状況及び経営結果に悪影響を及ぼす可能性があり、経営活動及び手続の変更を要求することができる。

私たちは、運転手、消費者、または第三者が私たちのプラットフォームを使用しているときに、さらには、運転手、消費者、または第三者が私たちのプラットフォームを積極的に使用していない場合にも、交通事故、死亡、傷害、または他の事件に基づく人身傷害クレームを受け続けることを予想してきた。異なる原告も協調し、将来的には異なる管轄区域の個人傷害クレームの調整を試みる可能性がある。私たちは第三者保険と自己保険を組み合わせたメカニズムを使って人身傷害リスクに保険を提供します。私たちの保険準備金には、未払いの損失と、これらのクレームのために保留されているリスクの損失調整費用が含まれています。

完済する

正常な業務過程で、私たちはしばしば第三者との手配に標準的な賠償条項を加える。これらの規定によれば、私たちは、これらの当事者たちがその活動によって、または私たちが下したいくつかの陳述および保証に従わないために受けた、または発生した損失またはクレームを賠償する義務があるかもしれない。また、私たちは、私たちの上級管理者、役員、および特定の現職と元従業員と賠償協定を締結しました。私たちの会社の登録証明書と定款にはいくつかの賠償義務が含まれています。各特殊な状況に関連する独特の事実および状況のため、これらの賠償条項/義務項下の最大潜在的損失を決定することは不可能である。

付記15--可変利息実体

VIEとは、将来の従属財務サポートなしに、その活動に資金を提供するのに十分な持分が不足している法人エンティティを意味する。

合併後のVIE

私たちは私たちが可変権益を持っていて主な受益者であるVIEを統合する。私たちはこれらのVIEの経済表現に最も影響を与える活動を指導する権利があるので、主な受益者だ。したがって、私たちはこの合併されたVIEの資産と負債を統合した。

私たちの合併貸借対照表に含まれる総資産 2022年12月31日までと2023年12月31日までのVIEは$3.910億ドル3.5それぞれ10億ドルですこれらのVIEの総合貸借対照表に含まれる総負債は、2022年12月31日と2023年12月31日現在で#ドルである789百万ドルとドル755それぞれ100万ドルです

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優歩貨物ホールディングス

2018年7月、私たちは新しいホールディングス子会社である優歩貨物ホールディングス(以下、優歩貨物ホールディングス)を設立した。貨物ホールディングスの目的は貨物経営部門の業務活動を実行することだ。私たちが持っている貨物運送持株は可変権益として決定された。

2020年10月、貨物ホールディングスは外部投資家(“2020貨物Aシリーズ投資家”)とAシリーズ優先株購入協定(“2020貨物Aシリーズ優先株購入合意”)を締結し、Aシリーズ優先株株式(“A貨物シリーズ”)を売却する。

2021年7月、貨物Aシリーズ優先株購入合意に達し、貨物Aシリーズの株式を公共投資ファンドに売却し、後者は優歩の投資家の一人である

2021年11月、貨物ホールディングスは外部投資家(“貨物系列A-1投資家”)とA-1シリーズ優先株購入協定(“2021シリーズA-1優先株購入協定”)を締結し、貨物ホールディングスA-1シリーズ転換可能優先株株式(“貨物シリーズA-1”)を売却する。貨物系列Aも貨物系A-1の投資も、貨物ホールディングスが合併したVIEであるという結論を変えていない。2022年12月31日と2023年12月31日まで、私たちは引き続きFreight Holdingの大部分の発行済み株式と発行済み株式を所有し、16-非持株権の付記などの非持株権益を報告した。

2023年2月に貨物ホールディングスは300Freight Holdingの資産保証による100万優先担保資産循環信用手配は，我々に対する無請求権と考えられている。2023年12月31日までに違います。貨物ホールディングスの循環信用手配の未返済残高。

カリームカタールとモロッコ

2020年1月2日、我々は、資産購入協定(“資産購入協定”)に基づいて、規制承認または規制承認を必要としない国で、Careemおよびその特定の子会社のほぼすべての資産の買収を完了した。カタールとモロッコ(総称して“未譲渡国”と呼ぶ)での資産や業務は、購入日にはまだ移管されていない。カリム、カタール、モロッコの業務は主にそれぞれの国で相乗りサービスを提供することだ。購入日現在、未譲渡国の資産や業務はまだ譲渡されていないにもかかわらず、私たちは未譲渡国からなる実体のすべての余剰権益を持つ権利があり、これらの権益は可変権益とみなされている。監督管理の承認後、私たちは、未譲渡国を構成する実体のすべての収益を剥離または最終的に合法的に譲渡することによって、未譲渡国を構成する実体の損失と余剰収益を受ける権利がある。我々は，未譲渡国の企業に重要な意味を持つ知的財産権(“IP”)を制御し，これらの知的財産権を未譲渡国に転任している.未譲渡国を構成する各実体は自発的投資の定義に符合し、私たちは未譲渡国を構成する各実体の主要な受益者である。

2021年9月、Careemはモロッコ事業の所有権を完全に私たちに移管した。

2022年10月、カタール最高控訴裁判所は、カタール社の資産と事業の買収が提案されたことに対する我々の最終控訴を却下した。しかし、私たちは引き続きCareemカタールエンティティが剥離または最終的に合法的に譲渡したすべての収益の権利を通じて、引き続きCareemカタールエンティティの損失と余剰収益に直面し、監督部門の許可を受けた。私たちは依然としてCareemカタールの主要な受益者であるため、2022年12月31日まで、私たちはCareemカタールを合併した

2023年2月、カリムカタールの相乗り業務が閉鎖され、処分中の非物質損失が確認された。このエンティティは、2023年12月31日まで、残りの業務運営の主な受益者であり続けているため、合併状態を維持している。

未統合VIE

私たちは可変利益を持っていますが、主要な受益者ではない可変利益実体を統合しません。実体の経済業績に最大の影響を与える活動を指導する権限がないからです。我々が合併貸借対照表で確認した未合併VIEに関する資産と負債の帳簿金額は約#ドルである548百万ドルとドル575それぞれ2022年12月31日と2023年12月31日まで。2022年12月31日現在、資産と負債の帳簿価値は、未合併VIEに関する損失の最大の開口を代表している。2023年12月31日現在私たちが直面している最大の損失リスクは6862，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，000，

石灰.石灰

ライム社はデラウェア州で設立され、消費者の短期利用のための無埠頭電動自転車と電動スクーター車チームを所有·運営することを目的としている。私たちは、資産と負債に関する帳簿金額と、可変利益を代表する任意の財務保証によって、Limeの経済的リスクとリターンにさらされている。私たちの2020年の石灰投資のより多くの情報については、付記3-投資と公正価値計量を参照してください。

126

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移動する

2021年2月12日(“Moove成約日”)に、スペインのチーム運営業者Garment Investments S.L.dba Moove(“Moove”)と(I)優先株による株式投資を含み、Uber買収を含む一連の合意を締結し、完成した30現在の株主は取引完了時にMooveの少数株を保有しており、最高約$に達する185百万ドルはMooveの未来の表現と8人H合意周年、(2)#ドルの定期ローン2132026年2月に満期になるMooveは、100万ユーロと、(Iii)ビジネスパートナー協定を取得する。合意には公正な価値でMoove普通株を購入する選択権も含まれています2年．Mooveの閉鎖日の後です。2023年12月31日まで、私たちはまだこの選択権を行使していない。この一連の合意に達した後，Mooveは関連先とみなされる.

2023年2月に、吾らは関連側Mooveと和解および改訂合意(“Moove和解”)を締結し、いくつかのまたは対価合意を締結した。Mooveと和解した結果、私たちはMooveに無形のお金を支払った。残りまたは有負債は、2023年12月31日現在の総合貸借対照表上の負債および他の流動負債に記録されており、重要ではない。

私たちはMooveへの優先株投資を通じて非上場株式証券への投資に計上されており、私たちの総合貸借対照表の投資に含まれています。定期ローン、金額は$2532023年12月31日現在の600万ドルは、受取ローンとして入金され、償却コストに応じて計上され、私たちの総合貸借対照表の他の資産に計上されます。我々の非流通株式証券に関するより多くの情報は、付記3-投資と公正価値計量、公正価値非日常的基礎計量の資産を参照してください

Mooveは、将来の従属財務支援なしにその活動に資金を提供する十分な株式が不足しているため、VIEである。私たちは資産と負債に関する帳簿金額と可変利益を代表する任意の財務保証を通じて、Mooveの経済的リスクとリターンに直面している。

付記16--非持株権益

非持株利益を代表する第三者投資家に普通株と優先株または優先株を発行する連結子会社があります。2022年12月31日と2023年12月31日現在、子会社優先株と優先株に代表される非持株権益の帳簿価値は1.310億ドル1.6それぞれ10億ドルです

ATG投資：優先単位購入プロトコル

2019年以内に、私たちは、代表と引き換えに、いくつかの付属会社および当社の自動運転車両技術に関連するいくつかの資産および負債(Levandowski仲裁によって生じるいくつかの賠償責任による負債、およびWaymo和解協定によって生じる可能性のあるいくつかの義務に関連するいかなる救済費用も含まない)に出資します100Apparateの%所有権を持っています。Apparate成立後，ApparateはSVF Huang(USA)Corporation(“SoftBank”)，Toyota Motor North America，Inc.(“Toyota”)とデンソーInternational America，Inc.(“DENSO”)(総称して“投資家”と呼ぶ)とA類優先株購入契約(“優先株購入契約”)を締結し，投資家がApparateのA類優先株(“優先株”)を購入するためのものである.私たちの子会社Pparateは1.0100万個の優先選択単位、販売価格は$1,000単位ごとに投資家に売却され、総費用は$1.010億ドル400トヨタからの百万ドル333ソフトバンクからの100万ドルと267デンソーから100万ドル)です

投資家の選択では，優先単位はApparateの通常単位に変換され，最初は1対1のベースで行われるが，優先単位購入プロトコルの定義に応じて随時調整される可能性がある.優先株はいくつかの割り当てを得る権利があり、主に現金または実物(Apparate適宜決定)で支払う配当金を含み、四半期ごとに四半期の最終日に計算する4.5%年率。優先株は、Apparateを売却または清算する際に割り当てを得る権利があり、その金額は、(I)元の投資に任意の計算すべき未払い金を加えることに等しく、(Ii)売却または清算イベント発生直前にApparate共通単位に変換された割当シェアのうち大きい者と仮定する。四半期配当金は、Apparate社の純収入のいずれの帰属割合シェア(適用すれば)も、当社の総合経営報告書から税引き後の非持株権益純収益(損失)に含まれています。優先株は清算優先権による純損失には関与しない。

2021年1月にATG事業をAuroraに売却する前に、ATG事業の資産と負債を統合し、以下に述べる非持株権益を報告した。ATG業務の売却に関するより多くの情報は、付記18-資産剥離を参照されたい。

ソフトバンクの第一選択部門

ソフトバンクの優先株には、(I)元投資に単位当たり何も計算していないが支払われていない金額と、(Ii)転換時の優先株の公正価値(“コールオプション価格”)を乗じたものをすべて(ただしすべて以上)の初期投資を認めてくれる価格が含まれている。ソフトバンク優先株は、我々の連結財務諸表において償還可能非持株権益に分類され、貸借対照表の日付で決定された見下げ/上昇価格で報告される。

トヨタとデエンソの第一選択車種

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トヨタとダイソー優先株は、これらの単位が強制的な償還権または私たちの制御範囲内にない償還権の制約を受けないため、償還不可能な非持株権益に分類される.

ATG業務をオーロラに剥離する

2021年1月、ATG事業をAuroraに売却する取引が完了した。その結果、私はATG業務の持株権と非持株権益が合意に達し、ATG業務の所有権をAuroraに移したに等しい。ATG業務における非持株権益の帳簿価値が#ドルであることを確認することをキャンセルします1.1トヨタとデンソーの償還不可能な非持株資本$が含まれています701100万ドルとソフトバンクの償還可能な非持ち株資本$356百万ドルです。詳細は、付記18-資産剥離を参照されたい。

貨物保有量

2022年12月31日と2023年12月31日までに74%和74私たちの子会社貨物ホールディングスの発行済み株と発行済み株の割合、または73%和72私たちの貨物ホールディングス従業員激励計画に従って発行予約されたすべての普通株が発行され、発行された場合、完全な償却に基づいてそれぞれ%となる。Freight Holdingの少数株主は、(I)Freight HoldingのAシリーズおよびA-1優先株の保有者と、(Ii)従業員持分インセンティブ計画に従って発行された普通株奨励の保有者と、(Iii)完全既得株式を保有する従業員とを含む。

2022年5月、貨物ホールディングスは“2022年貨物持株権激励計画”(“2022年貨物持株計画”)を採択した。“2022年持株計画”は、2018年持株インセンティブ計画(“2018年持株計画”)の後続である。これまで2018年貨物待ち計画に基づいて付与された奨励は未解決のままであり、2018年貨物待ち計画の条項によって管轄されています。

2022年12月31日までに85.1貨物ホールディングス株100万株を予約しています39.4100万株が授与されて発行されることができる。

2023年12月31日までに356.7貨物ホールディングス株100万株を予約しています273.8100万株が授与されて発行されることができる。

貨物持株普通株保有者

我々の子会社Freight Holdingの少数の普通株主は、従業員株式インセンティブ計画に従って発行される普通株奨励の任意の所有者と、既存株を所有するすべての従業員とを含む権利を付与しており、2025年8月から2027年の間の特定の期間に、子会社の清算取引または初回公募株式(IPO)が完了した時点で終了する許可価値に応じて増加した株式を売却することができる。下落オプションを行使すれば、私たちの選択によると、現金、優歩株、または現金と優歩株の組み合わせで満たすことができる。2022年12月31日と2023年12月31日まで、少数の普通株主のFreight Holdingにおける所有権は、私たちが完全にコントロールできない事件で償還可能な非持株権益に分類される。2022年12月31日と2023年12月31日まで、貨物持株普通株保有者に関連する償還可能非持株権益は償還不可能であるため、償還価値として再計量されなかった。

我々は、普通株式保有者が獲得可能なFreight Holding純収入または損失の比例シェアを、期間内の普通株少数株主の未償還所有権に基づいて生成されたFreight Holding普通株によって生成された非持株資本に償還する。

運賃系列A優先株

2020年10月、貨物持株と2020貨物輸送初の投資家は2020年貨物初の優先株購入協定を締結した。2020年貨物初の優先株購入協定によると、2020年貨物初回投資家は投資総額を$とすることに同意した5002回の閉鎖期間中、慣例的な閉鎖条件に応じて、貨物持株会社で発生した100万ドル。2023年12月31日現在、2020貨物輸送初の投資家は貨物ホールディングス取締役会で2つの議席を持っている。

2020年10月に、2020年貨物初のA優先株購入協定および2020年貨物初の投資家投資$に基づき250百万ドルを引き換えに124.7100万株の貨物系列A優先株。

2022年8月、貨物Aシリーズ優先株購入協定により2回目の取引が行われ、2020年貨物Aシリーズ投資家は1ドルを追加投資した250百万ドルを引き換えに124.7100万株の貨物系列A優先株。2020貨物輸送初の投資家は貨物ホールディングスの関連者とされている。

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吾等は比例して貨物持株の損失を貨物持株Aシリーズ優先株のうち償還可能な非持株権益に比例しているわけではなく、当該等の株式は清算優先権を有しているため、その権益が清算優先権を下回る損失には参加しない。清算時には，これらの貨物系列A優先株は以下の2つのうちの大きな1つを得る権利がある1.5X初期投資の清算優先権、および6支払われた累積配当金の持続的複利率は、普通株株主または(Ii)その投資の公正価値(“運賃Aシリーズ清算優先株”)への任意の分配の前に行われる。配当金は、貨物持株会社の純収入の任意の帰属割合シェア(適用される場合)とともに、我々の総合経営報告書に非持株権益に起因することができる純収益(損失)、税引き後純額を含む

2020年貨物系列A投資家の貨物系列A優先株は2025年10月以降に貨物系列Aが優先株を清算する際に私たちの選択権に基づいて償還される可能性があります。2023年10月から、Freight HoldingのIPO完了を含むいくつかのイベントが発生していない場合、2020 Freight Series A投資家のFreight Series A優先株は、Freight Series Aで優先権を清算することによって償還される可能性があります。償還後、2020貨物Aシリーズ投資家の貨物A優先株は現金または優歩普通株で決済され、私たちが選択する。2023年10月6日、2020貨物輸送初の投資家は、貨物持株のIPOを要求するか、または上述したようにそれらを償還することを要求し、これは2024年10月までに決定される。

2022年12月31日と2023年12月31日まで、2020貨物Aシリーズ投資家が保有する貨物Aシリーズ優先株は、私たちが完全にコントロールできない事件で償還可能であるため、非持株権益を償還可能なものに分類される。2023年第4四半期までに、Freight Holdingのこの償還可能な非持株権益は償還価値として再計量されておらず、この非持株権益が償還可能になる可能性が低いからである。2020年貨物初の投資家が2023年第4四半期に彼らの権利を行使したことから、この償還可能な非持株権益は償還可能であると考えられている。貨物系列Aの清算優先権に基づいて、この償還可能な非制御権益はそのすべての推定償還価値に再計量され、調整数は#ドルである286百万ドルです。

2021年7月、我々はAシリーズ優先株購入協定を締結し、貨物ホールディングスのAシリーズ優先株を公共投資基金に売却し、後者は優歩の投資家の一人であり、代表である4販売時の完全な償却に基づく所有権権益のパーセンテージ。公共投資基金が保有する貨物Aシリーズ優先株これらの株式は償還不可能な非持株権に分類されています優先株強制的な償還権や私たちの統制されていない償還権の制約を受けない.

貨物系列A-1優先株

2021年11月、貨物ホールディングスは貨物A-1投資家と2021シリーズA-1優先株購入協定を締結した。2021年シリーズA-1優先株購入協定によると、貨物シリーズA-1投資家は投資総額が#ドルであることに同意した550貨物持株と貨物系列A-1優先株を交換する。貨物系列A-1優先株の購入と販売とともにTransplaceの買収を完了した。Transplace買収に関する他の情報は、付記17-ビジネスグループを参照されたい。

運賃シリーズA-1投資家は基本的な権利と特典を持っていて、主に1株1票、普通株転換権、6累積配当優先権と清算優先権率(A)1.0Xオリジナル発行価格の清算優先権に累積未払い配当金を加える)。配当金は年に1回利息を計上し、貨物ホールディングス取締役会が配当を発表した時にのみ支払われる。配当金は、貨物持株会社の純収入の任意の帰属割合シェア(適用される場合)とともに、我々の総合経営報告書に非持株権益に起因することができる純収益(損失)、税引き後純額を含む。2022年12月31日と2023年12月31日まで、貨物A-1投資家が保有する貨物A-1優先株償還不能に分類された非持株権益は以下のとおりである t香港の株優先株強制的な償還権や私たちの統制されていない償還権の制約を受けない.

貨物持株サプライヤー融資計画

運賃ホールディングスは、第三者金融機関を利用して、第三者金融機関が適用伝票上の満期日までに私たちのサプライヤーに割引価格で支払うことを許可します。一般的に、第三者金融機関によって融資を提供するサプライヤー領収書は、30日以内にFreight Holdingによって支払われなければならない。

2022年12月31日と2023年12月31日現在、仕入先融資計画に関連する負債は重要ではなく、これらの金額は連結貸借対照表の売掛金に含まれている。

町角店

2020年7月6日に完成しました55CS-Globalの所有権権の割合を制御する。詳細については、付記17-ビジネスグループを参照されたい。CS-Globalの非持株権益は償還可能な非持株権益に分類され，この権益は承認/償還プロトコルの制約を受けるため，このプロトコルは完全に吾らによって行使されるわけではない.各資産負債表の日に、非制御権益を償還することができ、割引キャッシュフロー法を用いて計量し、もし公正価値が帳簿額面より高ければ、帳簿額面を調整する。

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2021年1月11日、CS-Globalはコールオプションを行使して買収した100CS-メキシコの未償還持分の%は、償還可能な非持株権益を増加させる。2021年8月、私たちは全株式取引を通じてCS-Globalの少数株主権益を獲得し、CS-Globalは私たちの完全子会社となった。CS-Globalの償還可能な非持株権益の帳簿価値を$として確認することを中止します1.3十億ドルです。詳細については、付記17-ビジネスグループを参照されたい。

付記17-業務統合

町角店

2020年に私たちは55Cornershop Global(“CS-Global”)の持株権益は，Cornershop Cayman(“Cornershop”)のすべての業務を持ち，メキシコ業務は除く(“CS-メキシコ”)である.そこで，CS−Globalの持株権を獲得し，今回の買収を業務合併として入金した。Cornershopは主にチリとメキシコでオンライン食品雑貨配達プラットフォームとして運営されている。優歩とCS-GlobalはまたCS-Globalの非持株権益についてコールオプション/コールオプション手配を達成し、優歩に非持株権益保持者から残りの権益を買収する権利と義務を与えることができる5初公募株や清算事件がなければ、未来協議価格で計算される。

CS-Global買収取引と同時に、優歩、CornershopとCS-GlobalはCS-Globalの非持株権益についてコール/コール手配を達成し、CS-Globalにコールオプション(及びCornershopが持っているコールオプションを通じてCS-メキシコのすべての権益を購入する権利を持たせ、条件はメキシコの監督管理許可を受けることである(“CS-メキシコは下落/強気”)。コールオプション(CS-Global)またはコールオプション(Cornershop)を行使した後、CS-Globalが獲得する100CS-メキシコ会社が株式を返済していない割合。

2020年12月、メキシコ反独占規制機関の承認を得て、CS-メキシコの取引を完了した。2021年1月11日、CS-GlobalはCS-メキシココールオプション協定を通じてコールオプションを行使し、獲得した100CS-メキシコの未償還株式の%は55CS-Globalでの所有権により、CS-メキシコ社の株式%を獲得します。CS-メキシコ社の買収は業務合併とみなされている。買収日のCS-メキシコ譲渡対価の公正価値は重要ではなく、優歩普通株の現金支払いと株式支払いの組み合わせ、および買収日に再計量されたCS-メキシコの下落オプション/コールオプションの公正価値を含む。業務合併直前に保有していたCS−メキシココールオプション/コールオプションを再計測したため，2021年12月31日までの年度中に無形損失を確認した。この損失は、他の収入(費用)、すなわち総合業務報告書における純額に計上される。

2021年8月に残りの株式の買収を完了しました45%所有権(または47%は、完全希釈に基づいて)全株式取引で。残りの非持株権益を買収する対価格として発行した25100万株の私たちの普通株は4.6特定のCornershop従業員に100万株の制限株を発行した。また私たちは4想定されている発行済み株式オプションの代わりに100万件の株式オプションがある。これらは、買収後サービスの代替株式オプションが我々のオプション活動に含まれていることに起因し、株式ベースの報酬支出として確認されている。

私たちが以前Cornershopを統制して合併したので、今回の買収は株式取引に計上された。そのため、2021年12月31日までの年度内に、総合経営報告書で損益を確認していません。この買収については、先に確認した非持株権益がキャンセルされて確認された。この取引が完了した後、Cornershopは私たちの完全子会社になった。

購入総価格は$に決定された967百万ドルは、発行された株式数と優歩の終値に基づく株価。公正な価値があります4.6あるCornershop社員に発行された100万株の制限株が$として決定されました202百万ドルです。これらの株式は制限されており、従業員が合併後の会社で雇用され続けることに依存している3年2021年8月から始まります。これらの限定株は、合併後サービスの補償とみなされ、比例して超過した株式ベースの補償費用として確認される3年2021年8月から始まります。

ドリズリー

2021年2月2日に買収のための再編協定と計画を締結しました100Drizlyの持分を持ち、Drizlyは北米のオンデマンドアルコール市場である。

2021年10月12日、私たちはDrizlyの買収を完了し、私たちの宅配業務で酒類の供給を拡大できるようにした。Drizlyの買収は事業合併とみなされている買収日は，Drizly譲渡のための価格の公正価値は約$である943100万ドル以下のものが含まれています

						公正価値
普通株式を発行した						$	881
現金						42
合併前サービスの株式報酬奨励						20
総掛け値						$	943

ドルの公正価値881百万株普通株を発行する19百万株普通株)は、移転の対価格は買収日のうちの普通株の終値によって決定されるからだ。

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下表は，購入日までに購入した資産と負担する負債の公正価値(単位：百万)：をまとめたものである

						公正価値
流動資産						$	50
商誉						619
無形資産						395
その他長期資産						7
買収した総資産						1,071
流動負債						(44)
繰延税金負債						(79)
非流動負債						(5)
負担総負債						(128)
取得した純資産						$	943

購入代価は購入の有形及び無形資産純資産の公正価値を識別でき、商業権に計上し、税務目的について減額することはできない。営業権は主にDrizlyの従業員チームと予想された運営協同効果のおかげである。営業権は私たちの交付部門に割り当てられた。買収に割り当てられた有形および確認可能な無形資産および負担する負債の公正価値は、買収時の経営陣の推定および仮定に基づいている。有形資産純額は，買収日のそれぞれの帳簿金額の値であり，その等の金額はその公正価値と一致するからである。

以下の表に、購入された無形資産の構成要素とその購入日までの推定使用寿命(百万計、年限を除く)を示す

						公正価値						加重平均残存耐用年数
消費者関係						$	60					5
小売業者関係						90						10
広告主関係						140						12
発達した技術						75						3
商号						30						6
合計する						$	395

消費者、小売業者、および広告主関係は、Drizlyエンドユーザ、小売業者(例えば、酒類店)および広告主との間の基礎的な関係の公正な価値を表す。発達した技術はDrizly広告管理プラットフォームの公正な価値を代表している。商標名は、“Drizly”商標名、商標、ドメイン名に関連している。取得した無形資産の償却が確認された全体加重平均耐用年数は8年.

買収の日から2021年10月12日、Drizlyの業績は我々の合併財務諸表に含まれている。Drizlyは2021年10月12日から2021年12月31日まで無形の税引前収入と損失に貢献した。

立場を変える

2021年7月21日に買収のための株式購入協定を締結しました100Transplaceは北米有数の輸送管理と第三者物流プロバイダであり，1%の持分を持つ。

2021年11月12日，我々はTranplaceの輸送管理に関する専門知識を介して我々の優歩貨物業務を拡大できるように，全現金取引でTranplaceの買収を完了した。Transplaceの買収は業務統合とみなされている。買収日Transplace譲渡対価の公正価値は#ドルである2.3十億ドルです。

131

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以下は…G表はまとめました 購入資産の公正価値と購入日までに負担する負債(単位：百万):

						公正価値
現金と現金等価物						$	29
売掛金純額						899
前払い費用と他の流動資産						23
財産と設備、純額						44
経営的リース使用権資産						57
無形資産、純額						902
商誉						1,438
その他の資産						3
買収した総資産						3,395
売掛金						(516)
賃貸負債を経営し、流動						(7)
負債その他流動負債を計上しなければならない						(363)
非流動経営賃貸負債						(66)
繰延税金負債						(163)
その他長期負債						(1)
負担総負債						(1,116)
取得した純資産						$	2,279

購入対価格が購入された有形および無形資産純資産値の公正価値を確認できる部分を超えて営業権に計上される。営業権は主にTransplaceが集結した従業員チームと予想された経営協同効果のおかげである。営業権は私たちの貨物部門に割り当てられた。買収に割り当てられた有形および確認可能な無形資産および負担する負債の公正価値は、買収時の経営陣の推定および仮定に基づいている。

以下の表は、買収された識別可能な無形資産の構成要素とその買収日までの推定使用寿命を示す百万の計年は除く)：

						公正価値						加重平均残存耐用年数
消費者関係						$	530					12
発達した技術						363						7
商号						9						2
合計する						$	902

クライアント関係は，その物流サービスを用いたTranplaceクライアントとの基礎関係の公平な価値を表す.発達した技術はTransplaceの顧客向け技術プラットフォームの公平な価値を代表している。商標名は、“Tranplace”商標名、商標、ドメイン名に関連する。取得した無形資産の償却が確認された全体加重平均耐用年数は10年.

Transplaceの結果は，買収の日から，すなわち2021年11月12日に，我々の合併財務諸表に含まれている.2021年11月12日から2021年12月31日までTransplaceが貢献した$684百万ドルの収入と税引前の些細な損失。

未監査の備考資料があります

以下、監査されていない備考財務情報は、私たちが前年度報告期間より適用可能な開始時にTranplaceを買収すれば、私たちの業績は何になるかを示しています。2021年の形態はTransplaceの年間業績を含む以下、審査備考資料は参考に供するだけであり、買収が実際に適用される前の報告期間よりも開始可能な場合に発生した場合、当社の合併業務の総合運営結果や当社の合併業務の将来運営の業績を示すとは限らない。

(単位：百万)						2021年12月31日までの年度
						(未監査)
収入.収入						$	21,764
非持株権益を含めた純損失						(700)

132

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予備試験財務情報は主に非持株権益を含む純損失に対する調整を含み、仮定無形資産の公正価値調整が適用可能な前の報告期間から適用する時に記録すべき追加償却、及び関連する税務影響を反映する。

付記18-資産剥離

2021年、2022年、2023年12月31日までの年間で、以下の資産剥離を完了しました

•2021年、資産剥離には、自動運転車の技術開発と商業化に専念した当社のATG事業をAuroraに売却することが含まれています。

•2023年に私たちはCareemの非相乗り業務を剥離した。

これらの資産剥離に関する収益は、他の収入(費用)、すなわち連結業務報告書における純額に計上される。

Careem Technologiesの剥離

2023年12月，我々は先に発表したe&との合意を完了し，この合意により，e&は$に貢献した400300万ドルが多数の株式と引き換えにCareem Technologiesを買収した。詳細は付記4-権益法投資を参照されたい

次の表にCareem Technologies権益を売却する予備収益を示す。

						2023年12月31日までの年度
受け取った普通株公正価値						$	300
受け取った現金の代価						40
Careem Technologiesの権利を売却して受け取った純対価格						340
純資産の帳簿価値を譲渡する						(136)
Careem Technologiesの権利を売却する収益						$	204

ATG業務をオーロラに剥離する

2021年1月19日、自動運転車の技術開発と商業化に注力した子会社であるATG事業をAuroraに売却する取引を完了した。したがって，我々のATG業務における持株権益と非持株権益は解決され，ATG業務の所有権はAuroraに移行する

Auroraは売却の対価格としてATG業務の第三者投資家にU-1シリーズ優先株を発行し、ATG Aシリーズ宣言の清算優先株ドルを決着させた1.110億ドルは、今回の取引の前に、これらの権益が私たちの総合貸借対照表に償還可能かつ償還不可能な非持株権益として記録されている。ATG業務の唯一の普通株保有者として、Aurora普通株の形で#ドルの価格で販売されている残りの対価格を受け取った1.310億は22完全に希釈された割合(25希釈されていないパーセント)Auroraの所有権。同時に私たちは$を投資しました400Aurora 100万ユーロとAurora Series U-2を交換することができる優先株は4完全に希釈された割合(5希釈されていないパーセント)Auroraの所有権。より多くの情報については、付記3-投資と公正価値計量を参照してください。

私たちはAuroraとビジネス合意に達し、この合意に基づいて、双方は私たちの相乗りネットワーク上で自動運転車両を発売し、商業化するために最善を尽くします。AuroraのATG業務従業員が持っているUber株の不正RSUの次に移行することも許可されています12数ヶ月、従業員がオーロラにいるかどうかによります。したがって、私たちは#ドルの負債を確認した315オーロラの将来の債務に対する対価格として100万ドルです

ATG業務の売却は，我々の運営や財務結果に大きな影響を与える戦略転換を意味するものではないため，非持続的な業務報告としての資格を満たしていない。これにより発生した処分収益は他の収入(費用)に記入し，純額は合併経営報告書に計上する

次の表にATG業務の販売収益(単位：百万)：

						2021年12月31日までの年度
受け取った普通株公正価値						$	1,277
ATG社の非持株利益の再認識						1,057
将来の債務確認のための負債						(315)
ATG業務を売却して受け取った純対価格						2,019
純資産の帳簿価値を譲渡する						(375)
ATG事業の売却収益						$	1,644

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別表二-推定及び合資格勘定

下表は、不良債権準備、繰延税金資産推定準備、保険準備金の活動状況(単位：百万)を詳細に説明した

						残高は 始まったのは 期間						足し算(1), (2)						控除額(2)						残高は 終わりだ 期間
2021年12月31日までの年度
不良債権準備						$	55					$	246					$	(250)					$	51
繰延税金資産評価準備						$	13,410					$	571					$	(61)					$	13,920
保険準備金						$	3,466					$	1,696					$	(1,174)					$	3,988
2022年12月31日までの年度
不良債権準備						$	51					$	286					$	(257)					$	80
繰延税金資産評価準備						$	13,920					$	2,204					$	(2,153)					$	13,971
保険準備金						$	3,988					$	2,128					$	(1,396)					$	4,720
2023年12月31日までの年度
不良債権準備						$	80					$	245					$	(234)					$	91
繰延税金資産評価準備						$	13,971					$	81					$	(107)					$	13,945
保険準備金						$	4,720					$	3,544					$	(1,526)					$	6,738

(1) 追加保険準備金には$が含まれています69百万、$152百万ドルとドル1582021年、2022年、2023年12月31日終了年度は、それぞれ前期クレームの新たな発展による見積もり数の変化である。増加した保険準備金には$も含まれている3742021年12月31日までの年度は、損失組合移転再保険協定に関する準備金。損失組合せ移転再保険契約の詳細については、付記1-業務説明書と重要会計保険書の概要を参照してください。

(2) 2021年12月31日までの年度では、推定準備の増加は主にオランダの税率引き上げ、運営損失による米国連邦、州、オランダの繰延税金資産の増加、および年内に生じる税収控除であるが、買収によって記録された繰延税金負債の推定値の放出により、元の繰延税金資産の現金化を支援するために追加の課税収入源が提供され、この増加を部分的に相殺した。

2022年12月31日までの年度推定支出の増加は、主に運営損失による繰延税金資産の増加であるが、我々全資付属会社間のいくつかの無形資産の譲渡による繰延税項の影響で相殺されている。

項目9.会計·財務開示面の変化と会計士との相違

ない。

第9条。制御とプログラム

情報開示制御とプログラムの評価

我々は、1934年に改正された“証券取引法”(以下、“取引法”という。)に基づいて提出または提出された報告書に開示を要求する情報が、米国証券取引委員会の規則および表が指定された期間内に記録、処理、まとめ、報告されることを保証するための合理的な保証を提供することを目的としており、そのような情報を蓄積し、必要な開示について決定するために、我々の経営陣に伝達することを目的としている。取引所法案第13 a−15(B)条の要求に基づき，我々の経営陣は，我々の最高経営責任者及び最高財務官を含めて，本年度報告Form 10−Kがカバーする期間終了までの開示制御及びプログラムの有効性を評価した。この評価に基づき，我々の最高経営責任者と財務責任者は，本年度報告Form 10−Kがカバーする期間が終了するまで，我々の開示制御および手順は合理的な保証レベルで有効であると結論した。

財務報告の内部統制の変化

2023年12月31日までの四半期内に、財務報告の内部統制に大きな影響を与えたり、合理的に財務報告の内部統制に大きな影響を与える可能性のある変化はありません。

制御措置の有効性の固有の制限

私たちの経営陣は、私たちのCEOや財務責任者を含み、財務報告の開示制御と手続きおよび内部統制は、その目標を達成するための合理的な保証を提供し、合理的な保証レベルで有効であると信じています。しかし、私たちの経営陣は私たちの開示統制と手続きを期待していない

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あるいは、私たちの財務報告書に対する内部統制はすべてのミスと詐欺を防止または発見するだろう。いかなる規制制度も，その設計や運営がどのように整備されても，何らかの仮定に基づいて，絶対的な保証ではなく，その目標が達成できることを確保するために合理的な保証しか提供できない。また，いずれの制御評価も，誤りや詐欺による誤り陳述が発生しないこと，あるいはわが社内のすべての制御問題や詐欺事例(あれば)が検出されていることを絶対に保証することはできない.

財務報告の内部統制に関する経営陣の報告

我々の経営陣は、財務報告書の十分な内部統制を確立·維持する責任がある(取引法第13 a-15条(F)条で定義されている)。我々の経営陣は、トレデビル委員会後援組織委員会(“COSO”)が発表した“内部統制-総合枠組み”(2013)で確立された基準に基づいて、財務報告書の内部統制の有効性を評価した。この評価に基づき、我々の経営陣は、財務報告書の内部統制が2023年12月31日から有効であると結論した。また、我々の独立公認会計士事務所普華永道会計士事務所は、2023年12月31日現在の財務報告書の内部統制に関する証明書を提供している。Pricewaterhouse Coopers LLP認証報告全文を本年度報告第8項のForm 10−Kに示す。

プロジェクト9 B。その他の情報

付例の改訂

2024年2月15日、当社の取締役会は、定期審査会社管理文書の一部として、株主特別会議を開催し、定款に規定されている他の要件を満たすために、議決権証券総投票権を有する株主の少なくとも25%を有する株主特別会議を開催することを許可した。前述の記述は添付ファイル全体を参照することで限定されており，添付ファイル3.2としている.

プロジェクト9 Cです。検査妨害に関する外国司法管区の開示

適用されません。

第三部

プロジェクト10.役員、役員、および企業管理

本プロジェクトに必要な資料は，当社が2023年12月31日までの財政年度から120日以内に米国証券取引委員会に提出した2024年株主周年総会依頼書(“2024年依頼書”)中の“提言1−役員選挙”，“行政者”，“コーポレートガバナンス”および“その他のガバナンス事項”などのタイトルに掲載され，参考に組み込まれる。

プロジェクト11.役員報酬

本プロジェクトに必要な情報は、2024年の依頼書の“役員報酬”、“役員報酬”、および“報酬委員会連動および内部者参加”というタイトルに含まれ、参照によって本明細書に組み込まれる。

プロジェクト12.特定の実益所有者の保証所有権及び管理職及び株主に関する事項

本プロジェクトによって要求される情報は、2024年の委託書のタイトル“役員-いくつかの利益所有者および管理層の保証所有権”および“持分補償計画情報”の下に含まれ、参照によって本明細書に組み込まれる。

項目13.特定の関係および関連取引、および取締役の独立性

本プロジェクトに必要な情報は、“2024年委託書”タイトル“会社ガバナンス-いくつかの関係および関連者取引”および“コーポレート·ガバナンス-取締役独立性決定”の下に含まれ、参照されて本明細書に組み込まれる。

プロジェクト14.主な課金とサービス

本プロジェクトで要求された資料は、“2024年依頼書”タイトル“提案3：独立公認会計士事務所の任命承認”の下に掲載され、引用で本明細書に組み込まれます。

第4部

プロジェクト15.証拠品、財務諸表の添付表

(A)年報10-K表の一部として、以下の書類を提出しました

1.連結財務諸表

我々の連結財務諸表は、本年度報告第II部第8項の“連結財務諸表索引及び付表”に記載されている。

2.財務諸表明細書

すべての財務諸表明細書は省略されており，それらが適用されないため，実質的ではない，あるいは要求された情報は本年度報告第II部分，表10−K第8項に示されている。

135

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3.陳列品

本年度報告添付ファイルインデックスに記載されている10−Kフォームファイルは、参照方式で本年度報告に組み込まれるか、または本年度報告と共にテーブル格10−K形式でアーカイブされ、いずれの場合も表格10−Kに示される(番号はS−K法規601項に従って番号)。

項目16.表格10-Kの概要

ない。

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展示品索引

展示品 違います。						展示品説明						前提は						*引用により法団として設立されます
												ここから声明する						表						ファイル番号						展示品						提出日
3.1						登録者登録証明書の改訂と再予約。												10-Q						001-38902						3.1						2021年8月5日
3.2						登録者の付例を改訂して再編成する。						X
4.1						普通株説明。												10-K						001-38902						4.1						2020年3月2日
4.2						登録者普通株式証明書フォーマット。												S-1/A						333-230812						4.1						2019年4月26日
4.3						債券は，登録者8.00%の優先手形に関連して，2026年に満期となり，登録者と米国銀行全国協会によって提供され，日付は2018年11月7日である。												S-1						333-230812						4.5						2019年4月11日
4.4						8.00%のプレミアムチケットフォーム、2026年に満了します。												S-1						333-230812						4.6						2019年4月11日
4.5						補足契約は，日付が2019年9月6日であり，登録者，Rasier，LLCと米国銀行全国協会が受託者として，登録者が2026年に満期となる8.00%優先債券に関係している。												10-Q						001-38902						4.1						2023年8月2日
4.6						補充契約は，期日は2023年6月2日であり，登録者優歩国際持株会社と米国銀行信託会社，全国協会(米国銀行全国協会の後継者として)を受託者とし，登録者2026年満期の8.00%優先債券に関係している。												10-Q						001-38902						4.3						2023年8月2日
4.7						契約は，日付は2019年9月17日であり，登録者，Rasier，LLCと受託者である米国銀行全国協会との間で署名されている。												8-K						001-38902						4.1						2019年9月17日
4.8						グローバル手形の形態は、登録者が2027年に満了した7.500%の優先手形に相当する(添付ファイルAとして添付ファイル4.1に含まれる)。												8-K						001-38902						4.2						2019年9月17日
4.9						補充契約は，期日は2023年6月2日であり，登録者優歩国際持株会社と米国銀行信託会社，全国協会(米国銀行全国協会の後継者として)を受託者とし，登録者2027年満期の7.50%優先債券に関係している。												10-Q						001-38902						4.4						2023年8月2日
4.10						無担保で手形の形を変えることができる。												10-Q						001-38902						4.1						2020年5月8日
4.11						契約は，日付は2020年5月15日であり，登録者Rasier，LLCと米国銀行全国協会の間で受託者としている。												8-K						001-38902						4.1						2020年5月15日
4.12						契約は，日付は2020年9月16日であり，登録者Rasier，LLCと米国銀行全国協会の間で受託者としている。												8-K						001-38902						4.1						2020年9月16日
4.13						グローバル手形の形態は、登録者が2028年に満了した6.250%の優先手形に相当する(添付ファイルAとして添付ファイル4.1に含まれる)。												8-K						001-38902						4.2						2020年9月16日
4.14						補充契約は，期日は2023年6月2日であり，登録者優歩国際持株会社と米国銀行信託会社，全国協会(米国銀行全国協会の後継者として)を受託者とし，登録者2028年満期の6.25%優先債券に関係している。												10-Q						001-38902						4.5						2023年8月2日
4.15						契約は、日付を2020年12月11日とし、登録者と米国銀行全国協会との間の契約により、受託者とする。												8-K						001-38902						4.1						2020年12月11日
4.16						グローバル手形形式は、登録者を代表して2025年に満了する0%転換可能優先手形(添付ファイル4.1として提出された契約添付ファイルAに含まれる)。												8-K						001-38902						4.2						2020年12月11日
4.17						契約は，日付は2021年8月12日であり，登録者Rasier，LLCと米国銀行全国協会の間で受託者としている。												8-K						001-38902						4.1						2021年8月12日

137

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4.18						世界的な手形の形態は、登録者の2029年満期の4.50%優先手形を代表する(添付ファイルAとして添付ファイル4.1に含まれる)。												8-K						001-38902						4.2						2021年8月12日
4.19						補足契約は，日付は2023年6月2日，登録者Uber International Holding Corporationと米国銀行信託会社，National Association(米国銀行全国協会の後継者として)を受託者とし，登録者2029年満期の4.50%優先債券に関係している。												10-Q						001-38902						4.6						2023年8月2日
4.20						Uber Technologies，Inc.と米国銀行信託会社全国協会との契約は，期日は2023年11月24日であり，受託者としている.												8-K						001-38902						4.1						2023年11月24日
4.21						グローバル手形形式は、優歩技術会社のS 0.875を代表して優先手形に変換可能であり、2028年に満了する(添付ファイルAとして提出された添付ファイル4.1を含む)。												8-K						001-38902						4.2						2023年11月24日
4.22						第一補足契約は，期日は2023年11月24日であり，Uber Technologies，Inc.と米国銀行信託会社全国協会が受託者としている。												8-K						001-38902						4.3						2023年11月24日
10.1						2010年株式計画と関連形式の付与協定が改正され、再制定された。												S-1						333-230812						10.1						2019年4月11日
10.2						2013年の株式インセンティブ計画と関連する形式の奨励協定が改正され、再改訂された。												S-1/A						333-230812						10.2						2019年4月26日
10.3						2019年の株式インセンティブ計画と関連する形式の奨励協定。												S-1						333-230812						10.3						2019年4月11日
10.4						2019年従業員株購入計画。												S-1						333-230812						10.4						2019年4月11日
10.5						登録者とその各役員と行政者との間の賠償協定フォーマット。												S-1						333-230812						10.5						2019年4月11日
10.6						登録者とその役員と執行者の間の賠償協定フォーマットは、2024年11月から発効する。						X
10.7						2019年幹部退職計画。												S-1						333-230812						10.6						2019年4月11日
10.8						2019年の幹部退職計画を改正し、再策定した。												8-K						001-38902						10.2						2023年6月30日
10.9						役員ボーナス計画。												S-1						333-230812						10.7						2019年4月11日
10.10						役員報酬政策と持分指針												10-Q						001-38902						10.2						2022年8月4日
10.11						取締役のRSU転換と延期計画。												10-Q						001-38902						10.1						2022年5月5日
10.12						登録者、融資先、開証行とモルガン·スタンレー高級融資有限会社が締結した循環信用協定は、2015年6月26日である。												S-1						333-230812						10.14						2019年4月11日
10.13						修正案番号：1登録者、借主側とモルガン·スタンレー高級融資有限会社が締結し、相互間の循環信用協定を締結し、日付は2015年11月17日。												S-1						333-230812						10.15						2019年4月11日
10.14						修正案番号：2登録者、借主側とモルガン·スタンレー高級融資有限会社との間で締結された循環信用協定は、2015年12月21日である。												S-1						333-230812						10.16						2019年4月11日
10.15						登録者、貸出先とモルガン·スタンレー高級融資有限公司が共同で調印した循環信用協定は、2016年3月21日。												S-1						333-230812						10.17						2019年4月11日
10.16						修正案番号：4登録者、借主側とモルガン·スタンレー高級融資有限会社が締結し、相互間の循環信用協定を締結し、日付は2016年7月13日。												S-1						333-230812						10.18						2019年4月11日

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10.17						修正案番号：5登録者、借主側とモルガン·スタンレー高級融資有限会社が締結し、相互間の循環信用協定を締結し、日付は2018年6月13日。												S-1						333-230812						10.19						2019年4月11日
10.18						修正案番号：6登録者、融資先、各開証行とモルガン·スタンレー高級融資有限公司によって締結され、相互間の循環信用協定が締結され、日付は2018年10月25日です。												S-1						333-230812						10.20						2019年4月11日
10.19						登録者、Rasier LLC、融資先、各開証行とモルガン·スタンレー高級融資会社との間の循環信用協定第7号修正案は、期日は2020年6月5日である。												10-Q						001-38902						10.1						2020年8月7日
10.20						循環信用協定の第8号改正案は，登録者，Rasier LLC(融資先)とモルガン·スタンレー高級融資有限会社が共同で完成し，期日は2021年12月24日である。												10-K						001-38902						10.17						2022年2月24日
10.21						循環信用協定の第9号改正案は，期日は2022年4月4日であり，登録者を借り手，Rasier，LLCを保証人，貸手側，モルガン·スタンレー高級融資有限会社を行政代理人としている。												8-K						001-38902						10.1						2022年4月5日
10.22						2023年7月28日、登録者みずほ銀行は増量循環融資者として、モルガン·スタンレー高級融資有限会社は行政代理として、他の当事者間の共同協定を締結した。												8-K						001-38902						10.1						2023年8月1日
10.23						登録者、借り手側とモルガン·スタンレー高級融資有限公司が締結した定期融資協定は、2016年7月13日。												S-1						333-230812						10.21						2019年4月11日
10.24						修正案番号：1登録者、借り手側とモルガン·スタンレー高級融資有限公司が締結した定期融資契約は、2018年6月13日。												S-1						333-230812						10.22						2019年4月11日
10.25						定期融資協議第2号改正案は，期日は2021年2月25日であり，登録者を借り手，Rasier LLCを補助保証人，貸手側，およびモルガン·スタンレー高級融資有限会社を貸主の行政代理としている。												8-K						001-38902						10.1						2021年3月1日
10.26						定期融資協議第3号改正案は，期日は2023年3月3日であり，優歩技術会社を借り手，Rasier，LLCを補助保証人，貸手側とモルガンスタンレー高級融資会社を貸主の行政代理としている。												8-K						001-38902						10.1						2023年3月3日
10.27						定期融資協議第4号改正案は，期日は2023年3月14日であり，優歩技術会社を借り手，Rasier，LLCを補助保証人，貸手側とモルガンスタンレー高級融資会社を貸主の行政代理としている。												8-K						001-38902						10.1						2023年3月14日
10.28						Uber Technologies，Inc.とオプションごとに相手側との上限呼び出し確認テーブル.												8-K						001-38902						10.1						2023年11月24日
10.29+						登録者とGoogle有限責任会社との間で締結されたグーグルマップ主契約は，2020年7月13日である。												10-Q						001-38902						10.1						2020年11月6日
10.30+						登録者とGoogle有限責任会社の間のグーグルマップマスタープロトコル-プラットフォーム乗車と交付ソリューションサービススケジュールの改訂、日付は2022年2月9日												10-Q						001-38902						10.2						2022年5月5日
10.31+						Googleマップマスタープロトコル第2修正案-プラットフォーム乗車と配信ソリューションサービススケジュールは、2023年6月15日、Google有限責任会社と登録者です。												10-Q						001-38902						10.1						2023年8月2日
10.32						登録者とDara Khosrowshahiの間の雇用協定は、2023年6月28日である。												8-K						001-38902						10.3						2023年6月30日
10.33						登録者とNelson Chaiとの間の雇用協定は、日付が2019年4月9日である。												S-1						333-230812						10.30						2019年4月11日

139

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10.34

“雇用協定増編”は、登録者とNelson Chaiが共同で完成し、日付は2019年9月1日。

10-K

001-38902

10.29

2020年3月2日

10.35

登録者とNelson Chaiとの間の雇用協定増編は，2020年2月28日である。

10-K

001-38902

10.30

2020年3月2日

10.36

登録者とNikki Krishnamurthyとの間の雇用契約は、2019年4月9日となっている。

S-1

333-230812

10.32

2019年4月11日

10.37

登録者とNikki Krishnamurthyの間の雇用協定は、2020年12月18日に増編される。

10-K

001-38902

10.29

2021年3月1日

10.38‡

登録者とその執行者との間の雇用協定フォーマット。

10-Q

001-38902

10.2

2020年11月6日

21.1

登録者の子会社リスト。

X

23.1

独立公認会計士事務所の普華永道会計士事務所の同意を得た。

X

24.1

授権書(本文書署名ページに掲載).

X

31.1

2002年のサバンズ·オキシリー法第302節で可決された1934年の証券取引法第13 a−14(A)及び15 d−14(A)条に基づいて首席執行幹事証明書が発行された。

X

31.2

2002年のサバンズ-オキシリー法第302節に基づいて成立した1934年“証券取引法”第13 a-14(A)及び15 d-14(A)条に基づいて首席財務官の認証を行う。

X

32.1*

2002年サバンズ·オキシリー法第906節で可決された“米国法典”第18編第1350条に規定する首席執行幹事及び首席財務官証明書。

X

97.1

払戻政策

8-K

001-38902

10.1

2023年6月30日

101.INS

XBRLインスタンス文書−インスタンス文書は、そのXBRLタグがイントラネットXBRL文書に埋め込まれているので、対話データファイルには表示されない。

101.書院

XBRL分類拡張アーキテクチャドキュメント。

101.カール

XBRL分類拡張はリンクベース文書を計算する.

101.def

XBRL分類拡張はLinkbase文書を定義する.

101.介護会

XBRL分類拡張タグLinkbase文書.

101.Pre

XBRL分類拡張プレゼンテーションLinkbaseドキュメント.

104

表紙対話データファイル(添付ファイル101に含まれるイントラネットXBRLのフォーマット)。

+S-K法規第601(B)(10)(Iv)項によれば、本展示品の一部は省略されています。

また別の説明がない限り、この形態の雇用協定は、2020年7月1日以降に締結され発効するすべての指定役員雇用協定に使用される。

*本10-Kフォーム年次報告書に添付されている添付ファイル32.1に添付されている証明は提供されたものとみなされ、米国証券取引委員会に報告されておらず、Uber Technologies，Inc.が1933年“証券法”(改正)または1934年の“証券取引法”(改正)に従って提出された任意の文書を参照することによって、このような文書に含まれる任意の一般的な登録言語にかかわらず、Uber Technologies，Inc.を参照することによって行われてはならない。

140

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サイン

1934年“証券取引法”第13又は15(D)節の要求に基づいて、登録者は、正式に許可された署名者がその代表を代表して本報告に署名することを正式に手配した。

			優歩技術会社
日付：2024年2月15日			作者：S/ダラ·コロサヒ
			Dara Khosrowshahi
			取締役CEO兼最高経営責任者
			(首席行政主任)

授権依頼書

このような陳述によりすべての人を認識し、以下の署名の各人は、Dara Khosrowshahi、Prashanth Mahendra-RajahおよびTony West、および彼ら一人一人を彼または彼女の真の合法的な事実代理人および代理人として構成し、十分な代替および再代理の権力を有し、彼らの名義、場所および代替、任意およびすべての身分で、本10-K表年次報告書に対する任意の修正案に署名し、すべての証拠物およびそれに関連する他の文書を米国証券取引委員会に提出し、上記の代理人および代理人およびその各個人に付与する。これに関連するすべての必要かつ必要なものおよび事柄を決定し、実行する権利が完全にあり、その可能性または自ら行うことができるすべての意図および目的を尽くし、ここで、上述したすべての代理弁護士および代理人または彼らのいずれか、またはその中の誰か、またはその補欠者が、本条例によって行われたすべての行為および事柄を合法的にまたは手配することができることを承認および確認することができる。

1934年の証券取引法の要求によると、登録者は、指定された日に本報告書に署名するために、指定された身分で次の者を正式に手配した。

サイン

タイトル

日取り

/S/Dara Khosrowshahi

取締役CEO兼最高経営責任者

2024年2月15日

Dara Khosrowshahi

(首席行政主任)

/S/Prashanth Mahendra-Rajah

首席財務官

2024年2月15日

Prashanth Mahendra-Rajah

(首席財務官)

/s/ グレン儀式

最高財務官兼グローバル·カンパニーのディレクター

2024年2月15日

グレン儀式

(首席会計主任)

/s/ ロナルド·スガー

取締役会議長

2024年2月15日

ロナルド·スガー

/S/Revathi Advaithi

役員.取締役

2024年2月15日

Revathi Advaithi

寄稿S/トゥルジ·アルノワゼ

役員.取締役

2024年2月15日

トルタAlnowaiser

/s/ ウスラ·バーンズ

役員.取締役

2024年2月15日

ウスラ·バーンズ

/s/ ロバート·エクター

役員.取締役

2024年2月15日

ロバート·エクター

141

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/s/ アマンダ·キングスバーグ

役員.取締役

2024年2月15日

アマンダ·キングスバーグ

原稿S/Wan Ling MARTELLO

役員.取締役

2024年2月15日

Wan Ling MARTELLO

/s/ ジョン·セイン

役員.取締役

2024年2月15日

ジョン·セイン

/s/ デヴィッド·トルショ

役員.取締役

2024年2月15日

デヴィッド·トルショ

/s/ アレクサンダー·ウィンナエンツ

役員.取締役

2024年2月15日

アレクサンダー·ウィンナエンツ

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