エキシビション 99.2

このプレゼンテーションに含まれる特定の記述は、改正された1933年の証券法、改正された1934年の証券取引法、および1995年の民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述と見なす必要があります。これらの将来の見通しに関する記述は、「かもしれない」、「する」、「期待する」、「意図する」、「予測する」、「信じる」、「見積もる」、「計画する」、「できる」、「すべき」、「継続する」、「求める」、「目標」、「ガイダンス」、「見通し」、「現在の傾向が続くなら」、「楽観的」などの言葉で識別できます。」「予測」と他の似た言葉。このような記述には、会社の計画、目的、期待、将来の意図、見積もり、戦略に関する記述、および歴史的事実ではないその他の記述が含まれますが、これらに限定されません。これらの将来の見通しに関する記述は、会社の現在の目的、信念、期待に基づいており、重大なリスクと不確実性の影響を受けやすく、実際の結果、財政状態、特定の出来事の時期が、将来の見通しに関する記述の情報と大きく異なる可能性があります。これらのリスクと不確実性には、本書および2023年9月30日に終了した四半期のフォーム10-Qの四半期報告書（特にパートIの項目2）に記載されているものが含まれますが、これらに限定されません。経営陣による財政状態と経営成績の議論と分析、およびパートII、項目1A。リスク要因）、およびその他のリスクと不確実性は、当社が証券取引委員会に提出するその他の書類に随時記載されています。さらに、将来の見通しに関する記述で議論されている事項に影響を及ぼし、実際の結果が議論されたものと大きく異なる原因となる可能性のある、当社が現在認識していないその他の要因があるかもしれません。当社は、法律で義務付けられている場合を除き、実際の結果、仮定の変更、またはこれらの将来の見通しに関する記述に影響を与えるその他の要因の変化を反映するために、将来の見通しに関する記述を公に更新または補足する義務を負いません。将来の見通しに関する記述は、本書の日付または記述に記載されている日付の時点でのみ述べられています。将来の見通しに関する記述

第4四半期および通年の好調な業績 • 過去最高の約530億ドルの収益に牽引された2023年通年の収益性 • 第4四半期の純利益は1,900万ドル、通年の純利益は8億2,200万ドルです。純特別項目1を除くと、第4四半期の純利益は1億9,200万ドル、通年の純利益は19億ドルです。• 合併以来、第4四半期および通年のコンプリートファクターは過去最高を記録し、年間キャンセル件数は最も少なかった • 通年のフリーキャッシュフロー1を過去最高の18億ドル • 2023年に総負債2を32億ドル削減しました 1.このプレゼンテーションの最後にあるGAAPから非GAAPへの調整とフリーキャッシュフローの調整を参照してください。2.負債総額には、負債、ファイナンスおよびオペレーティングリース負債、年金債務が含まれます。

アメリカン航空は運用の信頼性においてトップです • 2023年、アメリカン航空は、完成率と定時出発便で米国のネットワークキャリアをリードしました。98.9 98.8 98.2 69.5 69.4 64.6 航空会社 #2 航空会社 #3 航空会社 #2 航空会社 #3 完了係数 (%) 定時出発数 (%) 出典:本線と地域を合わせたもの、AA内航空、OA MASFlightです。

2019 2023 新しいロイヤルティ会員アカウント AAdvantage® は引き続き好調です • 2023年は、アメリカン航空のAAdvantageロイヤリティおよびトラベルリワードプログラムに参加した新規会員にとって、登録者数は2019年と比較して51％+ 51％増加し、2019年と比較して51％+ 51％増加しました

55% 69% 80% 45% 31% 20% 4Q 2019 年 4 四半期 2022 年 4 四半期 2023 流通技術別の予約貢献度現代の流通技術レガシーシステム第4四半期の予約寄与 • アメリカでは、現代の流通技術による予約が引き続き増加しています。注:四捨五入により再計算されない場合があります。1.現代の流通技術には、ウェブサイト、モバイルアプリ、NDC直接予約が含まれます。1

財務アップデート

第4四半期の決算注意:四捨五入の関係で再計算されない場合があります。1.このプレゼンテーションの最後にあるGAAPと非GAAPの調整を参照してください。GAAPベースの非GAAP1（百万単位、1株あたりの金額を除く）2023年第4四半期 2022年第4四半期営業利益656ドル 1,383ドル665ドル税引前利益32ドル 1,011ドル 257ドル 1,383ドル665ドル税引前利益 32ドル 1,011ドル 257ドル1,057ドル純利益19ドル803ドル192ドル普通株式1株当たりの利益：基本0.03ドル1.23ドル0.29ドル希薄化後 0.03ドル 1.14ドル 0.29ドル1.17加重平均発行済株式数（千株）：ベーシック654,725 650,944 654,725 650,944希薄化後 657,079 716,070 718,807 716,070

貸借対照表の強化はピーク時114億ドル続く • 2023年末までに総負債1をピークレベルから114億ドル削減 • 大規模で質の高い借入能力2（120億ドル以上）と未支配資産基盤2（50億ドル以上）（10億ドル）1.負債総額には、負債、ファイナンスおよびオペレーティングリース負債、年金債務が含まれます。2.第三者評価と内部見積もりの組み合わせに基づく資産評価。3.新規融資を差し引いたもの。3 負債総額1 削減 54 43

$5.2 $2.0 $0.2 $2.5 $2.6 ~ $3.2 2014-2019年平均 2020 2021 2022 2023 2024E 中程度の設備投資プロファイル注:四捨五入により再計算されない場合があります。1.出典：会社の提出書類。2021年にはPDPの返還による純流入額が含まれます。• ヤング・フリートにより、設備投資総額は削減できます1（10億ドル）

第1四半期と通年の見通し 1.CASM-EXは、燃料と正味特別項目を除いた空席マイル（CASM）あたりのコストで、非GAAP指標です。すべての調整後営業利益率と希薄化後1株当たりの調整後利益（損失）のガイダンスには、純特別項目の影響は含まれておらず、非GAAP指標です。現時点では純特別項目の性質または金額を決定できないため、当社は特定の将来の見通しに関する情報をGAAPと照合することができません。2.2024年1月17日のフォワード燃料曲線に基づくと、2024年第1四半期には約10.4億ガロンから10億6,000万ガロン、2024会計年度には約430億ガロンから45億ガロンの消費量でした。2024年度第1四半期の総容量（ASM）（2023年比）〜6.5％増〜8.5％ 〜一桁台半ばのTRASM（2023年比）〜-3.5％から-3.0％まで横ばい Ex1（2023年比）~ +2% から +4% ~ +0.5% から +3.5% 燃料 (1ガロンあたり) 2 ~ 2.65ドルから2.85ドル ~ 2.50ドルから2.75ドル調整後営業利益率1 ~ 0% から 2% ~ 6% から 9% 希薄化後1株当たりの調整後利益 (損失) 1 ~ (0.15ドル) から (0.35ドル) ~ 2.25ドルから3.25ドル

GAAPと非GAAPの調整 GAAP財務情報と非GAAP財務情報の調整 Aアメリカン航空グループ.（当社）は、現在の業績を理解および評価し、期間ごとの比較を可能にするために、要約された連結財務諸表から導き出されたものの、GAAPに従って表示されていない財務指標を使用することがあります。当社は、これらの非GAAP財務指標が投資家などにも有益な情報を提供する可能性があると考えています。これらの非GAAP指標は、他の企業の同様のタイトルの非GAAP指標と比較できない場合があり、GAAPに従って作成された業績、キャッシュフロー、または流動性の指標に加えて検討すべきであり、それに代わるものでも優れているものでもありません。当社は、報告された非GAAPベースの財務指標を、GAAPベースで比較可能な財務指標と調整しています。以下の表は、以下のGAAP指標と非GAAP指標との調整を示しています。-営業利益（GAAP指標）と純特別項目を除く営業利益（非GAAP指標）-営業利益率（GAAP指標）から純特別項目を除く営業利益率（非GAAP指標）-税引前利益（GAAP指標）から純特別項目を除く税引前利益（非GAAP指標）-税引前利益（GAAP指標）への純特別項目を除く税引前利益（非GAAP指標）-税引前利益（GAAP指標）指標）から純特別項目を除く税引前利益率（非GAAP指標）-純利益（GAAP指標）から純特別項目を除く純利益へ（非GAAP指標）-基本および希薄化後の1株当たり利益（GAAP指標）から純特別項目を除く基本および希薄化後の1株当たり利益（非GAAP指標）へ。経営陣は、これらの非GAAP財務指標を使用して、会社の現在の業績を評価し、期間ごとの比較を可能にします。正味特別項目は性質や金額が期間ごとに異なる可能性があるため、正味特別項目を除外するように調整することで、経営陣は会社の中核的な業績を理解するための新たなツールを手に入れることができます。さらに、以下の表は、総運用コスト（GAAP指標）と純特別項目および燃料を除く総運用コスト（非GAAP指標）、および純特別項目と燃料を除いたASMあたりの総運用コスト（CASM）との調整を示しています。経営陣は、純特別項目と燃料を除く総運用コストと、純特別項目と燃料を除いたCASMを使用して、会社の現在の業績を評価し、期間ごとの比較を行います。燃料価格は、当社が管理できないため、期間ごとの財務実績の比較可能性に影響します。燃料と正味特別項目を除外するように調整することで、経営陣は会社の非燃料コストと中核事業実績を理解し分析するための新たなツールを手に入れることができます。

GAAPから非GAAPへの調整増加率増加率2023年（減少）2023年（減少）2022年（減少）2022年（減少）報告営業利益656ドル 1,383ドル 3,034ドル 1,607ドル営業純特別項目：主要営業特別項目、純額（1）9 4 971 193地域営業特別項目、純額-2 8 5 純特別項目を除く営業利益665ドル 1,389ドル（52.1％）4,013ドル 1,805 nm 営業利益率の計算報告に基づく営業利益656ドル 1,383ドル 3,034ドル 1,607ドル報告時の総営業収益13,062ドル 13,189ドル 52,788ドル 48,971営業利益率 5.0% 10.5%5.7% 3.3% 純特別項目を除く営業利益率の計算純特別項目を除く営業利益 665$ 1,389$ 4,013$ 1,805 報告された総営業収益 13,062$ 13,189$ 52,788$ 48,971 純特別項目を除く営業利益 5.1% 10.5% 7.6% 3.7% 報告に基づく純特別項目を除く税引前利益32$ 1,011$ 1,121$ 186$ 税引前純特別品目：主要営業特別品目、純額 (1) 9 4 971 193 地域営業特別品目、純額-2 8 5 営業外特別品目、純額 (2) 216 40 36274 税引前純特別項目の合計 225 46 1,341 272 純特別項目を除く税引前収益 257ドル 1,057$ (75.7%) 2,462ドル 458$ nm 報告時の税引前利益の計算 32 ドル 1,011 ドル 1,121 ドル 186 報告時の総営業収益13,062ドル 13,189 ドル 52,788 ドル 48,971 税引前利益 0.2% 7.7% 2.1% 0.4% 純特別項目を除く税引前利益率の計算純特別項目を除く税引前利益 $257$ 1,057$ 2,462$ 458 報告に基づく総営業収益 $13,062 $13,189$ 52,788$ 48,971 純特別項目を除く税引前利益 2.0% 8.0% 4.7% 0.9% (百万単位) (百万単位) 12月31日に終了した12か月、12月31日に終了した3か月、純特別項目を除く営業利益の調整

GAAPから非GAAPへの調整増加率増加率増加率増加純特別項目を除く純利益の調整 2023年（減少）2023年（減少）2022年（減少）報告純利益19ドル 803ドル 822ドル 127ドル純特別項目：税引前純特別項目の合計（1）、（2）225 46 1,341 272所得税特別項目、純額---（9）純特別項目の純税効果（52) (22) (304) (62) 純特別項目を除く純利益 192$ 827$ (76.8%) 1,859ドル 328$ nm 純特別項目を除く基本および希薄化後の1株当たり利益の調整 (純特別項目を除く純利益)項目192ドル 827ドル 1,859ドル 328$ 計算に使用される株式（千単位）：基本654,725 650,944 653,612 650,345希薄化後718,807 716,070 719,669 655,122 純特別項目を除く1株当たり利益：基本0.29ドル 1.27ドル 2.84ドル 0.50$ 希薄化後（3）0.29ドル 1.17ドル 2.65$ 0.50$ 0.50$ 純特別項目と燃料を除くASMあたりの総運用コストの調整 12,406$ 11,806$ 49,754$ 47,364$ 営業純特別品目：主要事業特別項目、純額（1）（9）（4）（971）（193）地域運営特別項目、純額-（2）（8）（5）合計純特別項目を除く営業費用 12,397 11,800 48,775 47,166 航空機燃料および関連税（3,159）（3,421）（12,257）（13,791）純特別項目および燃料を除く総営業経費 9,238ドル 8,379ドル 36,518ドル 33,375$ 報告に基づくASMあたりの総営業費用 17.78 17.90 17.92 18.20 ASMあたりの営業純特別項目:主要営業特別品目、純額 (1) (0.01) (0.01) (0.35) (0.07) 地域営業特別品目、純額----純特別項目を除くASMあたりの営業費用の合計 17.77 17.89 17.56 18.13 航空機燃料および関連ASMあたりの税金（4.53）（5.19）（4.41）（5.30）純特別項目と燃料を除くASMごとの営業費用の合計 13.24 12.70 13.15 12.83 注：四捨五入により金額が再計算されない場合があります。脚注:(1) (2) (3) (百万単位、1株および1株あたりの金額を除く) (百万単位、1株あたりの金額を除く) 2023年の3か月および12か月間の希薄化後の1株当たり利益は、とりわけ、当社の未払いの6.5％のシニア転換社債は、(a) 当該転換社債に関連する収益にそれぞれ1,300万ドルおよび4,700万ドルの利息費用を加算することにより、とりわけ、当社の未払いの6.5％のシニア転換社債に反映されます。推定利益配分、短期的なインセンティブおよび税効果を差し引き、(b) 希薄化後の発行済株式を含めて、6,170万株の発行可能株式を差し引いたものですそのような転換社債に敬意を表します。2022年の3か月間の希薄化後の1株当たり利益は、とりわけ、（a）当該転換社債に関連する1,100万ドルの利息費用を、推定利益分配、短期インセンティブおよび税効果を差し引いた後、（b）当該転換社債に関して発行可能な6,170万株の発行済み株式を希薄化後株式に含めることによって、当社の発行済6.5％のシニア転換社債に影響します。（セント単位）主に、債務の借り換えと消滅に関連する費用、および特定の株式投資に関連する時価総額純未実現損益を含みます。（セント単位）2023年の12か月間のメインライン営業特別項目には、主に、メインラインパイロットとの新しい団体交渉協定の承認に起因する9億8900万ドルの1回限りの費用が含まれていました。これには、7億5400万ドルの1回限りの支払いと、2億3500万ドルのその他の福利厚生関連項目の調整が含まれます。2022年の12か月間の主要営業特別項目（純額）には、主に当社の引退したエアバスA330機の帳簿価額を、特定の中古航空機の市況に基づく推定公正価値まで減価償却するための非現金減損費用が含まれていました。当社は、新型コロナウイルスのパンデミックにより航空旅行の需要が減少したため、2020年にエアバスA330の機材を廃止しました。12月31日に終了した3か月、12月31日に終了した12か月間

フリーキャッシュフロー調整（百万単位）3,803ドル（1,997）1,806ドル（1）（502）$（1,538）43（1,997）$ 2023年12月31日に終了した年度フリーキャッシュフロー調整後投資活動に使用された純現金（1）当社のフリーキャッシュフローの概要は以下の表のとおりです。これは経営陣が考えている非GAAP指標です。は、事業への再投資や負債の削減に利用できる中核的な業績から現金を生み出す会社の能力を評価する上で、投資家などに役立つ情報です。当社は、フリーキャッシュフローを、(1) 短期投資の純売上と (2) 制限付現金の変動を考慮して、営業活動によって得られる純現金から投資活動に使用された純現金を差し引いたものと定義しています。短期投資活動と制限付現金は、当社の事業の中核となる活動を代表するものではないため、これらの項目を調整したフリーキャッシュフローを計算する方が投資家にとってより有用であると考えています。この非GAAP指標は、他の企業の同様のタイトルの非GAAP指標と比較できない可能性があるため、GAAPに従って作成された業績、キャッシュフロー、または流動性の指標に加えて検討すべきであり、それに代わるものでも優れているものでもありません。当社のフリーキャッシュフローの計算は、任意支出に利用できる残余キャッシュフローの測定を目的としたものではなく、また使用すべきではありません。というのも、これには、とりわけ、義務的な債務返済要件やその他の特定の非裁量的支出は含まれていないからです。投資活動に使用された調整後純現金次の表は、2023年12月31日に終了した年度の投資活動に使用された調整後純現金（百万単位）の調整を示しています。投資活動に使用された純現金調整：短期投資の純売上高制限付現金の減少

EBITDARマージン調整 3か月に終了した12か月間の調整後EBITDARと調整後EBITDARマージン 2023年12月31日報告に基づく営業利益は656ドル 3,034ドル調整（1）：航空機レンタル3401,376ドル減価償却559 2,254営業特別項目、純9,979調整後EBITDAR 1,564ドル7,643ドル総営業収益報告されているとおり、13,062ドル 52,788$ 調整後EBITDARマージン 12.0% 14.5% 会社の調整後EBITDARと調整後EBITDARマージンを以下に示します。これらは経営陣が評価に使用する非GAAP指標です会社の現在の経営実績。これらの非GAAP指標は、他の企業の同様のタイトルの非GAAP指標と比較できない場合があり、GAAPに従って作成された業績、キャッシュフロー、または流動性の指標に加えて検討すべきであり、それに代わるものでも優れているものでもありません。調整後EBITDARは、純利息およびその他の営業外費用、税金、減価償却、償却、航空機レンタルを控除した純特別項目の影響を除いた収益として定義されます。（百万単位）（1）要約連結営業報告書の地域経費に反映されている地域事業に関連する金額（2023年12月31日に終了した3か月間の航空機賃料、減価償却費はそれぞれ200万ドルと7,900万ドル）を含みます。航空機レンタル、減価償却費、および営業特別項目（純額）はそれぞれ700万ドル、3億1,800万ドル、800万ドルです 2023年12月31日に終了した12か月間）。