f-202401240000037996偽00000379962024-01-242024-01-240000037996F: FPRB メンバー2024-01-242024-01-240000037996f: FPRCメンバー2024-01-242024-01-240000037996f: FPRDメンバー2024-01-242024-01-24
米国
証券取引委員会
ワシントンD.C. 20549
フォーム 8-K
現在のレポート
第13条または第15条 (d) 項に基づく
1934年の証券取引法
報告日: 2024年1月24日
(最初に報告されたイベントの日付)
フォード・モーター・カンパニー会社
(憲章に明記されている登録者の正確な名前)
デラウェア州
(州またはその他の法人管轄区域)
| | | | | | | | | | | |
1-3950 | | 38-0549190 |
(コミッションファイル番号) | | (IRS 雇用者識別番号) |
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ワン・アメリカン・ロード | | |
ディアボーン、 | ミシガン州 | | 48126 |
(主要執行機関の住所) | | (郵便番号) |
登録者の電話番号 (市外局番を含む) 313-322-3000
Form 8-Kの提出が、以下のいずれかの条項に基づく登録者の申告義務を同時に履行することを目的としている場合は、以下の該当するボックスにチェックを入れてください。
☐ 証券法(17 CFR 230.425)に基づく規則425に基づく書面による通信
☐ 取引法(17 CFR 240.14a-12)に基づく規則14a-12に基づく資料の勧誘
☐取引法に基づく規則14d-2 (b) に基づく開始前の連絡
(17 CFR 240.14d-2 (b))
☐ 取引法に基づく規則13e-4 (c) に基づく開始前の連絡
(17 CFR 240.13e-4 (c))
同法第12条 (b) に従って登録された証券:
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各クラスのタイトル | | 取引 シンボル (複数可) | | 各取引所の名称 登録されたもの |
普通株式、額面価格1株あたり.01ドル | | F | | ニューヨーク証券取引所 |
6.200% 2059年6月1日に満期を迎える債券 | | FPRB | | ニューヨーク証券取引所 |
2059年12月1日に満期を迎える6.000% 債券 | | FPRC | | ニューヨーク証券取引所 |
6.500% 2062年8月15日に発行予定の債券 | | FPRD | | ニューヨーク証券取引所 |
登録者が1933年の証券法の規則405(この章の§230.405)で定義されている新興成長企業であるか、1934年の証券取引法の規則12b-2(この章の§240.12b-2)で定義されている新興成長企業であるかをチェックマークで示してください。
新興成長企業 ☐
新興成長企業の場合は、登録者が取引法第13条 (a) に従って規定された新規または改訂された財務会計基準を遵守するために延長された移行期間を使用しないことを選択したかどうかをチェックマークで示してください。 ☐
アイテム 7.01.規制 FD の開示.
フォード・モーター・カンパニーは、年金やその他の退職後の従業員福利厚生(OPEB)の会計処理に時価総額法を採用しています。この方法では、年金とOPEBの再測定による収入の損益を、時間の経過とともに償却するのではなく、発生した場合の損益を正味定期給付費用の構成要素として認識します。再測定の損益は、当社の継続的な事業活動を反映していないと考えているため、特別項目として報告されています。
2023年第4四半期の結果では、年金制度とOPEB制度に関連する約17億ドルの税引前再測定損失を記録すると予想しています。これには、米国の年金制度に関連する5億ドルの損失、米国外の年金制度に関連する9億ドルの損失、および世界中のOPEB制度に関連する3億ドルの損失が含まれます。再測定による損失は、主に2022年末と比較して割引率が低下したことによるもので、想定を上回る資産利益によって一部相殺されました。税引き後ベースでは、再測定の損益がある法域の税率に基づいて純税制上の優遇措置が計上されるため、再測定により当社の純利益は約13億ドル減少すると予想されます。再測定は特別な項目なので、当社の調整後EBITや調整後1株当たり利益には影響しません。再測定は、2023年の当社の現金に影響を与えませんでした。また、2024年の年金拠出に対する予想も変わりません。全体として、私たちの資金提供を受けたプランは全額出資されたままです。
2023年の損益の再測定の影響を含めると、当社の年金プランとOPEBプランの資金不足状況は、2022年末にはそれぞれ2億ドルと45億ドルでしたが、2023年末にはそれぞれ約23億ドルと47億ドルになると予想しています。私たちのプランの資金不足状態への変化は、全体として見ると、主に再測定損失の影響を反映しています。
署名
1934年の証券取引法の要件に従い、登録者は、登録者に代わってこの報告書に署名させ、正式に権限を与えられた署名者に正式に署名させました。
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| | フォード・モーター・カンパニー |
| | (登録者) |
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日付:2024年1月24日 | 作成者: | /s/ デヴィッド・J・ウィッテン |
| | デヴィッド・J・ウィッテン |
| | 秘書補佐 |