添付ファイル10.6(A)

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協議を中止する

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本終了プロトコル(“プロトコル”)は、カリフォルニア州のMullen Technologies，Inc.(“MTI”)とデラウェア州のMullen Automotive，Inc.(“MAI”)によって締結され、2024年1月15日(“発効日”)に発効する。MTIとMAIの各々は，本稿では単独で“当事者”と呼ぶことができ，総称して“当事者”と呼ぶことができる

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双方はこれまでに2021年5月12日の特定移行サービス協定(“TSA”)を締結していることを考慮している。

双方はTSAを直ちに終了することに同意したことを考慮し、MTIがTSAによって生成されたMAIのすべてのお金を直ちに支払うことに同意した。

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したがって，現在双方は以下のように同意している.

1.終了します。双方は発効日から“輸送安全協定”を中止することに同意し、“輸送安全協定”に同意した]]本プロトコルは、本プロトコルに規定された任意の終了後も存在し続けることができる権利および義務を含む、本プロトコルの効力または効力をもはや有していない。

2.支払い義務。MTIは2024年1月16日にMAI銀行口座に直接送金された即時利用可能資金を介して、TSAによって満期になったすべてのお金をMAIに支払うことに同意した。

3.修正案です。当事者が書面で署名しない限り、本協定または本協定の任意の部分の修正、変更、修正、または終了には無効または拘束力があります。

4.分割可能性。本プロトコルの任意の条項が不正、無効、または他の方法で実行不可能であると宣言または決定された場合、本プロトコルの残りの部分、条項、および条項の有効性は、そのために影響を受けることはないが、これらの条項は、依然として有効かつ実行可能であり、不法または無効な部分、条項、または条項は、本プロトコルの一部ではないとみなされるべきである。

5.制約効果。本協定は，双方とそのそれぞれの相続人と許可された譲受人に対して拘束力を持ち，その利益に合致する。他の各当事者が事前に書面で同意していない場合は、いずれか一方は、本協定又は本合意の下でのいかなる権利、利益又は義務を譲渡してはならない。

6.対応者。本プロトコルは、任意の数のコピーに署名することができ、各コピーは、そのように署名および交付されるときに正本であり、すべてのコピーが統合された場合、各当事者が同じ文書に署名したように、同じ文書を構成することになる。

7.全体的な合意。本プロトコルは、本プロトコルの主題に関する双方間の完全なプロトコルを構成し、書面でも口頭でも、本プロトコルの主題に関連する任意およびすべての以前の合意、了解、および陳述の代わりになる。

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8.治国理政。本協定及び本協定項における権利及び義務は、各方面においてカリフォルニア州の法律によって管轄されなければならず、カリフォルニア州裁判所は、本協定に関連するすべての事項に対して排他的管轄権を有することになる。

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上記の日付から、双方はその正式に許可された役人によって正式に本協定に署名したことを証明する。

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