別紙99.1
キャスター・マリタイム. は、M/V Magic Orionの販売を発表しました
1740万ドル、予想純利益は200万ドルで、
M/Vマジックアルゴの売却の完了
キプロス、リマソール、2023年12月18日 — 多角的なグローバル海運会社であるCastor Mキャスター・マリタイム.（NASDAQ：CTRM）（「Castor」または「当社」）は、2023年12月7日、当社が2006年に建造されたケープサイズのばら積み貨物船であるM/V Magic Orionの売却について、無関係の第三者と契約を締結したことを発表しました。、価格は1740万ドルです。この船は
2024年の第1四半期の終わりまでに新しい所有者に引き渡される予定です。
当社は、2024年の第1四半期に、M/V Magic Orionの売却による約200万ドルの純利益を記録する予定です。ただし、取引関連費用は含まれていません。
さらに、2023年12月14日、当社は以前に発表された2009年に建造されたKamsarmaxばら積み貨物船であるM/V Magic Argoを、新しい所有者に引き渡すことにより、1,575万ドルの価格で
ドルの価格で売却を完了しました。
当社は、2023年の第4四半期に、M/V Magic Argoの売却から約300万ドルの純利益を記録する予定です（
取引関連費用を除く）。
キャスター・マリタイム社について
Castor Maritime Inc. は、外航貨物船を所有し、海運輸送サービスを提供する国際的なプロバイダーです。
キャスターは、総生産能力150万dwtの17隻の船を所有しています。現在、ケープサイズ船1隻、M/Vマジックオリオン、5隻のカムサーマックス船、
2023年11月10日に売却に合意したM/Vマジックムーンを含む9隻のパナマックスドライバルク船、および2,700TEUのコンテナ船2隻で構成されています。
詳細については、当社のウェブサイト（www.castormaritime.com）をご覧ください。当社のウェブサイト上の情報は、このプレスリリースの一部を構成しません。
将来の見通しに関する記述に関する注意事項
このプレスリリースに記載されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する可能性があります。このような将来の見通しに関する記述は、改正された1933年の証券法（「証券法」）の
セクション27A（「証券法」）および改正された1934年の証券取引法のセクション21E（「取引法」）に含まれる将来の見通しに関する記述のセーフハーバー条項の対象となることを意図しています。将来の見通しに関する記述には、計画、目的、目標、
戦略、将来の出来事や業績、基礎となる仮定やその他の記述に関する記述が含まれます。これらは歴史的事実の記述ではありません。このセーフハーバー法に関連して、この注意書きを含めています。
「信じる」、「予測する」、「意図する」、「見積もる」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「可能性」、「予定」、「できる」、「すべき」、「期待」、「保留中」などの表現は、将来の見通しに関する記述を識別します。このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くはさらなる仮定に基づいています。これには、経営陣による現在または過去の営業動向の調査、当社の記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他の
データが含まれますが、これらに限定されません。これらの仮定は妥当なものだったと私たちは考えていますが、これらの仮定は本質的に
予測が困難または不可能であり、当社の制御が及ばない重大な不確実性や不測の事態の影響を受けるため、これらの期待、信念、または予測を含むこれらの将来の見通しに関する記述を達成または達成することを保証することはできません。私たちは、
が新しい情報、将来の出来事、その他の結果であるかどうかにかかわらず、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。これらの重要な要素に加えて、実際の結果が将来の見通しに関する記述
で説明されているものと大きく異なる原因となる可能性があると私たちが考える他の重要な要因には、会社とその取引相手がここで説明されている取引を完了する能力、または売却で予想とは異なる純利益
または損失を記録する原因となるイベント、変更、またはその他の状況の発生に関連する要因と不確実性が含まれます。M/Vマジックムーン、M/Vマジックアルゴ、M/Vマジックオリオンの、要因と不確実性会社のスピンオフ取引または類似取引の影響、当社の事業戦略、ドライバルクおよびコンテナ船の市況と傾向、艦隊の急成長、
船の売却の完了、現在および将来のサービスプロバイダーや顧客との関係、既存または将来の債務契約に基づく借入能力、または有利な条件での債務の借り換え能力、および当社の能力に関連してそこに含まれる契約
を遵守するか、私たちが時間通りに行動し続けることができるか既存および新規の顧客とのクルーズチャーター、および既存のチャーターの満了、運営費および資本化費の変更、将来の資本支出および投資、船舶の買収と改修への投資、オフハイヤー事例、公開市場での将来の有価証券の売却、および適用される上場
基準の遵守を維持する能力、株価の変動に際して、船を再チャーターします。、当社の取締役会のメンバー、上級管理職が関与する潜在的な利益相反および関連当事者である特定のサービスプロバイダー、一般的な国内および国際的な政治的状況または出来事（武力紛争、「貿易戦争」、世界的な公衆衛生上の脅威、大規模な疾病の発生を含む）、既存または将来の紛争、訴訟または訴訟（M/V Magic Moonの終了された事前販売に関連して当社が以前に発表した補償および損害賠償の回収の取り組みに関連する結果または費用を含む）海上輸送やその他の輸送手段の変化、政府の規則の変更
と規制や規制当局が講じた措置、悪天候や自然災害の影響。これらおよびその他のリスクと
の不確実性についてのより詳細な議論については、証券取引委員会への提出書類をご覧ください。ここに記載されている情報は、本書の日付の時点でのみ記載されており、この通知の日付以降に発生した進展の結果として、将来の見通しに関する記述を更新する意図または義務を放棄します。
連絡先情報
詳細については、以下にお問い合わせください。
ペトロス・パナギオティディス
キャスター・マリタイム
電子メール:ir@castormaritime.com
メディア連絡先:
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キャピタルリンク
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