米国

証券取引委員会

ワシントンD.C. 20549

フォーム 6-K

証券の規則 13A-16または15D-16に基づく外国の民間発行体の報告

1934年の為替法

2023年12月のために

コミッションファイル番号 001-38440

グリンドロッド・シッピング・ホールディングス

#10 -02 ミレニアタワー

1 テマセクアベニュー

シンガポール 039192

(主要執行機関の住所)

登録者がフォーム20-Fまたはフォーム40-Fの表紙の下に年次報告書 を提出するか、提出する予定があるかをチェックマークで示してください。

フォーム 20-F x フォーム 40-F®

このフォームに含まれる情報 6-K レポート

が以前に発表したように、テイラー・マリタイム・インベストメンツ・リミテッド（LON：TMI）（「TMI」）は、完全子会社を通じて、 がグリンドロッド・シッピング・ホールディングス（NASDAQ：GRIN）（JSE：GSH）の発行済み株式の約83.23％を取得しました（「Grindrod Shipping」）。TMIは、年次および四半期の財務情報だけでなく、事業に関するその他の重要な情報 をロンドン証券取引所のWebサイト、TMIのWebサイト（https://taylormaritimeinvestments.com）、および 他の場所で随時公開しています。このような情報には、Grindrod Shippingに関する財務情報やその他の情報が含まれる場合があります。たとえば、本日、TMIはロンドン証券取引所とそのウェブサイトに、Grindrod Shippingに関する 情報を含む中間報告書と未監査連結財務諸表の発表を発表しました。このような情報は、この6-KまたはGrindrod Shippingの公開書類またはプレスリリースの一部には含まれておらず、参照として組み込まれていません。

上記のTMIの 中間報告と未監査連結財務諸表の発表によると、2023年9月30日までの6か月間、TMIとGrindrod 艦隊のタイムチャーター相当額（「TCE」）を合わせた金額は1日あたり11,550米ドルで、 ハンディサイズ艦隊とスープラマックス/ウルトラマックス艦隊はそれぞれの指数を上回っていました⁽¹⁾期間中、1日あたりそれぞれ2,510カナダドル、1日あたりC.US$3,450で。

を合わせたTMIとGrindrodの艦隊は、2024年3月31日までの期間の残りの車両日数の 44% をカバーし、1日の平均TCEは11,634米ドルです。

2023年11月29日、2013年製のハンディサイズのばら積み貨物船を納入しました。 IVSマーライオン、彼女の新しいオーナーに。

さらに は、2023年9月30日までの6か月間、TMIは Grindrod Shippingから4,426,366米ドルのチャーターレンタル収入を受け取っていることにも注意してください。

⁽¹⁾ 当社は、 を合わせたグループのハンディサイズとスープラ/ウルトラマックスフリートの平均重量に従って加重された調整後のBHSIとBSIの数値を使用しています。

署名

1934年の証券取引所 法の要件に従い、登録者は署名者に代わってこの報告書に正式に署名させ、それにより正式に権限を与えられました。