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企業連絡先:
	アンドレアス・ミハロプロス
	最高経営責任者、取締役、秘書
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即時リリース用
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	合同会社コム・カウンセラーズ
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	電子メール:enebb@optonline.net

パフォーマンス・シッピング株式会社修正第2号の提出を発表しました

勧誘と推薦の声明へ

14-9のスケジュールで

ギリシャのアテネ、2023年11月15日 — タンカー船の所有を専門とする世界的な海運会社であるパフォーマンス・シッピング社（NASDAQ：PSHG）（「当社」または「当社」）は、本日、証券取引委員会（「SEC」）に提出したスケジュール14D-9に関する勧誘/勧告声明の修正第2号を証券取引委員会（「SEC」）に提出したと発表しました。2023年10月25日にSECに加盟していた会社が、その修正第1号によって改正され、2023年11月6日に現金に関連してにSECに提出しました（まとめて「スケジュール14D-9」）。Sphinx Investment Corp.（「提供者」）が開始した、社の普通株式（額面価格1株あたり0.01ドル）の発行済み株式（「普通株式」）と、関連する優先株式購入権（「権利」および普通株式と合わせて「株式」）を会社の株主から購入するための公開買付け（「提供」）を次の価格で購入します。1株あたり3.00ドルの現金で、2023年10月30日付けの修正および改訂された購入の申し出（「購入の申し出」）に定められた条件および条件に従い、2023年10月11日にSECに提出されたスケジュールTOに関するオファー者の公開買付け声明（その修正第1号および修正第2号により修正されました）は、2023年10月30日に SECに提出されました（まとめて「スケジュールTO」）。購入の申し出に従い、提供者がオファーを延長しない限り、オファーとその下での撤回権は、2023年11月15日のニューヨーク時間午後11時59分に失効します。

以前に発表されたように、会社の取締役会（「取締役会」）は、オファーに関して会社を代表して会社の株主に勧告を行うために、独立で利害関係のない取締役からなる特別委員会（「特別委員会」）を任命しました。特別委員会は、スケジュール14D-9で説明されている理由により、オファーは会社の最善の利益にはならないと満場一致で判断しました。会社またはその株主、そして会社を代表して会社の株主に勧めましたオファーを拒否し、オファーに従って株式を入札しないでください。

会社のスケジュール14D-9と提案者のスケジュールTOは、SECが管理するウェブサイト（www.sec.gov）で無料で入手できます。当社は、各株主にスケジュール14D-9をとして記載されているオファー資料と、オファー者のスケジュールTOに含まれるオファー資料を見直して、入手可能な情報に基づいてオファーに関する独自の決定を下すよう要請します。

[追加情報]

このプレスリリースは、株式やその他の有価証券の購入の申し出や売却の勧誘を構成するものではありません。当社は、修正されたスケジュール14D-9に関する勧誘/推奨声明をSECに提出し、提供者は修正されたスケジュールTOに基づいてオファー資料をSECに提出しました。投資家と株主は、スケジュール14D-9の勧誘/勧告声明（修正または補足を含む）、その修正または補足を含む別表、およびSECに提出または提出される予定のその他の関連文書には重要な情報が含まれているため、注意深く全体を読むことをお勧めします。これらの書類は、www.sec.govで管理されているウェブサイトを通じて、SECから無料で入手できます。

会社について

Performance Shipping Inc. は、タンカー船の所有による海運輸送サービスのグローバルプロバイダーです。同社は、その場での航海、プールの手配、定時チャーターで艦隊を利用しています。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

このプレスリリースに記載されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する可能性があります。1995年の民間証券訴訟改革法は、企業が事業に関する将来性のある情報を提供することを奨励するために、将来の見通しに関する記述に対するセーフハーバー保護を規定しています。将来の見通しに関する記述には、特別委員会の勧告を含む、計画、目的、目標、戦略、将来の出来事または業績に関する記述、および歴史的事実の記述以外の基礎となる仮定およびその他の記述が含まれますが、これらに限定されません。「信じる」、「予測する」、「意図する」、「見積もる」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「可能性」、「望む」、「かもしれない」、「できる」、「求める」、「続く」、「可能」、「かもしれない」、「保留中」などの言葉表現、用語、または語句は、将来の見通しに関する記述を識別できる場合があります。

このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くはさらなる仮定に基づいています。これには、件の過去の営業傾向、当社の記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他のデータに関する経営陣による調査が含まれますが、これらに限定されません。これらの仮定は妥当なものだったと私たちは信じていますが、これらの仮定は本質的に予測が困難または不可能であり、私たちの制御が及ばない重大な不確実性や不測の事態の影響を受けるため、これらの期待、信念、または予測を達成または達成することを保証することはできません。

これらの重要な要素に加えて、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されているものと大きく異なる原因となる可能性のある他の重要な要因には、世界経済の強さ、通貨と金利の変動、チャーター料金や船舶価値の変動を含む一般的な市況、タンカー船業界の需要の変化、船舶の供給の変化、の変化が含まれますが、これらに限定されません。世界の石油生産と消費と貯蔵、私たちの経営の変化費用（バンカー価格、乗組員の費用、ドライドッキングと保険の費用、将来の運営または財務、資金調達の有無、買収に同意した船舶に関するものを含む）、政府の規則や規制の変更、規制当局がとる措置、係争中または将来の訴訟による潜在的な責任、国内および国際の一般的な政治的状況、新型コロナウイルス感染症を含む伝染病とパンデミックの長さと深刻さ、海上輸送の需要に対するそれらの影響石油およびその他の種類の製品、政府の規則や規制の変更、または規制当局による措置、「貿易戦争」を含む一般的な国内外の政治的状況または出来事、ウクライナでの戦争、イスラエルとハマス間の戦争などの武力紛争、新たな国際制裁の賦課、テロリストによる行為または外航船への海賊行為、事故による輸送ルートの混乱の可能性、労働争議または政治的出来事、船舶の故障、雇用停止などの事例重要な要素。これらおよびその他のリスクと不確実性についてのより詳細な説明については、米国証券取引委員会への提出書類のを参照してください。