別紙99.1
 
 
キャスター・マリタイム社は、M/Vマジック・サンとM/Vマジック・フェニックスを総額2,055万ドルで売却すると発表しました

キプロス、リマソール、2023年10月23日 — 多角的なグローバル海運会社であるCキャスター・マリタイム.(NASDAQ:CTRM)(以下「Castor」または「当社」)は、それぞれ、2023年10月6日と2023年10月16日に、 社が (i) M/V Magic Sunの売却について、2つの独立した第三者との間で別々の契約を締結したと発表しました、2001年に建造されたパナマックスのばら積み貨物船の価格は655万ドルで、(ii)2008年に建造されたパナマックスのばら積み貨物船であるM/Vマジックフェニックスは1,400万ドルの価格です。どちらの船も、2023年の第4四半期に新しい所有者に引き渡される予定です。

当社は、2023年の第4四半期に、(i)M/V Magic Sunの売却による約100万ドルの純利益( )、(ii)M/V Magic Phoenixの売却による約260万ドルの純損失(取引関連費用を除く)を記録する予定です。

キャスター・マリタイム社について
 
Castor Maritime Inc. は、外航貨物船を所有し、海運輸送サービスを提供する国際的なプロバイダーです。
 
キャスターは20隻の船を所有しており、総容量は160万dwtで、現在のCapesize船1隻、2023年9月22日に当社が売却することで合意したM/V Magic Argo を含む6隻のKamsarmax船、上記の2隻を含む11隻のパナマックスドライバルク船、および2隻の2,700TEUコンテナ船で構成されています。
 
詳細については、当社のウェブサイト(www.castormaritime.com)をご覧ください。当社のウェブサイト上の情報は、このプレスリリースの一部を構成するものではありません。
 

将来の見通しに関する記述に関する注意事項
 
このプレスリリースで説明されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する場合があります。このような将来の見通しに関する記述は、改正された1933年の証券法(「証券法」)の セクション27Aおよび改正された1934年の証券取引法(「取引法」)のセクション21Eに含まれる将来の見通しに関する記述のセーフハーバー条項の対象となる予定です。将来の見通しに関する記述には、計画、目的、目標、 戦略、将来の出来事や業績に関する記述、および歴史的事実の記述以外の基礎となる仮定やその他の記述が含まれます。このセーフハーバー法に関連して、この注意書きを含めています。 「信じる」、「予想する」、「意図」、「見積もり」、「予測」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「潜在的」、「意志」、「かもしれない」、「すべき」、「期待」、「保留中」などの表現は、将来の見通しに関する記述を表します。このプレスリリース の将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くは、現在または過去の営業動向に関する経営陣による調査、記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他のデータ を含むがこれらに限定されない、さらなる仮定に基づいています。これらの仮定は本質的に予測が困難または不可能であり、当社の制御が及ばない重大な不確実性や不測の事態の影響を受けるため、これらの仮定はなされた時点で合理的であったと考えていますが、期待、信念、予測を含むこれらの将来の見通しに関する記述を達成または達成することを保証することはできません。私たちは、新しい情報、将来の出来事、その他の結果として、 将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。これらの重要な要素に加えて、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されているものと大きく異なる原因となる可能性があるその他の重要な要因には、当社とその取引相手が本書で説明されている取引を完了する能力に関連する要因や不確実性、または売却時に予想とは異なる純利益または純損失 を記録する原因となる可能性のある出来事、変化、またはその他の状況の発生に関連する要因や不確実性が含まれます。M/V Magic SunとM/V Magic Phoenixの、関連する要因と不確実性会社のスピンオフ取引または類似の取引による の影響、当社の事業戦略、ドライバルクおよびタンカーの市況と傾向、当社の艦隊の急成長、当社船舶の売却の完了、現在および将来のサービスプロバイダーおよび顧客との関係、既存または将来の債務契約に基づく借入能力、または有利な条件での債務の借り換え能力、および協同組合を遵守する当社の能力そこに含まれているもの、既存のもので時間や航海のチャーターに入る私たちの継続的な 機能および新規顧客、および既存のチャーターの満了、営業費用と資本化費用の変更、将来の資本支出 および船舶の取得と改修への投資に資金を提供する能力、オフハイヤーの事例、将来の株式の公開市場での売却、および適用される上場基準の遵守を維持する能力、当社の株価の変動、 会員が関与する潜在的な利益相反の際に、当社の船舶を再チャーターすること私たちの取締役会、上級管理職、そして私たちのサービスの一部の関連当事者であるプロバイダー、国内外の一般的な政治的状況または出来事(武力紛争、「貿易戦争」、世界的な公衆衛生上の脅威、大規模な疾病の発生を含む)、既存または将来の紛争、訴訟など(M/V Magic Moonの販売終了に関連して の補償と損害を回収するための当社の以前に発表した取り組みに関連する結果または費用を含む)その他の輸送、政府の規則や規制の変更、またはによってとられた措置規制 当局、および悪天候や自然災害の影響。これらおよびその他のリスクや不確実性について詳しくは、証券取引委員会に提出した書類をご覧ください。本書 に記載されている情報は、本書の日付時点のものであり、当社は、この通信日以降に発生した進展の結果として、将来の見通しに関する記述を更新する意図または義務を放棄します。
 

連絡先情報
 
詳細については、以下にお問い合わせください。
 
ペトロス・パナギオティディス
キャスター・マリタイム
電子メール:ir@castormaritime.com

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