別紙99.1

キャスター・マリタイムは、M/V Magic Argoを1575万ドルで売却し、純利益は300万ドルと予想し、M/V Magic Moonの売却の終了を発表しました

キプロス、リマソール、2023年9月26日 — 多角的なグローバル海運会社であるCキャスター・マリタイム.（NASDAQ：CTRM）（「Castor」または「当社」）は、2023年9月22日、当社が2009年に建造されたKamsarmaxばら積み貨物運搬船であるM/V Magic Argoの売却について、無関係の第三者と契約を締結したと発表しました。1575万ドルの価格で。船は、2023年の第4四半期に彼女の新しい所有者に引き渡される予定です。

同社は、2023年の第4四半期に、取引関連の費用を除いて約300万ドルの純利益を記録する予定です。

同社はまた、買い手が船の引き渡しを怠ったため、以前に発表されたM/V Magic Moonの販売が終了したことを発表しました。したがって、当社はその船舶を保有し、購入価格1,395万ドルを受け取ることはありません。これには、530万ドルの取引費用を差し引く前の純利益が組み込まれています。当社は、この売却に関する契約覚書の条件であるに従って、適切な報酬を求めています。

キャスター・マリタイム社について

Castor Maritime Inc. は、外航貨物船を所有し、海運輸送サービスを提供する国際的なプロバイダーです。

キャスターは20隻の船を所有しており、総容量は160万重量トンで、現在ケープサイズ1隻、M/V Magic Argoを含むカムサマックス6隻、パナマックスドライバルク船11隻、2,700TEUコンテナ船2隻で構成されています。

詳細については、当社のウェブサイト（www.castormaritime.com）をご覧ください。当社のウェブサイト上の情報は、このプレスリリースの一部を構成するものではありません。

将来の見通しに関する記述に関する注意事項

このプレスリリースで説明されている事項は、将来の見通しに関する記述を構成する場合があります。このような将来の見通しに関する記述は、改正された1933年の証券法（「証券法」）のセクション27Aおよび改正された1934年の証券取引法（「取引法」）のセクション21Eに含まれる将来の見通しに関する記述のセーフハーバー条項の対象となる予定です。将来の見通しに関する記述には、計画、目的、目標、戦略、将来の出来事や業績に関する記述、および歴史的事実の記述以外の基礎となる仮定やその他の記述が含まれます。このセーフハーバー法に関連して、この注意書きを含めています。「信じる」、「予想する」、「意図」、「見積もり」、「予測」、「予測」、「プロジェクト」、「計画」、「潜在的」、「意志」、「かもしれない」、「すべき」、「期待」、「保留中」などの表現は、将来の見通しに関する記述を表します。このプレスリリースの将来の見通しに関する記述は、さまざまな仮定に基づいており、その多くは、現在または過去の営業動向に関する経営陣による調査、記録に含まれるデータ、および第三者から入手可能なその他のデータを含むがこれらに限定されない、さらなる仮定に基づいています。これらの仮定はなされた時点では合理的であると私たちは信じていますが、これらの仮定は本質的に予測が困難または不可能な、当社の制御が及ばない重大な不確実性や不測の事態の影響を受けやすいため、期待、信念、予測を含むこれらの将来の見通しに関する記述を達成または達成することを保証することはできません。新しい情報、将来の出来事、その他の結果としてを問わず、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。これらの重要な要因に加えて、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されているものと大きく異なる原因となる可能性があるその他の重要な要因には、当社とその取引相手が本書で説明されている取引を完了する能力に関連する要因や不確実性、または売却時に予想とは異なる純利益を記録する原因となる可能性のある出来事、変化、またはその他の状況の発生に関連する要因や不確実性が含まれます M/V Magic Argo、会社のスピンの影響に関連する要因と不確実性-オフ取引または類似の取引、当社の事業戦略、ドライバルクおよびタンカーの市況と傾向、保有船の急成長、当社船舶の売却の完了、現在および将来のサービス提供者および顧客との関係、既存または将来の債務契約に基づく借入または有利な条件での債務の借り換え能力、およびそこに含まれる契約を遵守する当社の能力既存および件の新規顧客とタイムチャーターや航海チャーターを締結したり、再チャーターしたりする継続的な能力既存の憲章の満了、営業経費と資本計上費用の変更、船の取得と改修における将来の資本支出と投資の資金調達、オフハアの事例、公開市場での将来の有価証券の売却、および適用される上場基準の遵守を維持する能力、株価の変動、取締役会のメンバーが関与する潜在的な利益相反が発生したときに船舶をチャーターします。上級管理職と関連する特定のサービスプロバイダー当事者、国内外の一般的な政治的状況または出来事（「貿易戦争」、世界的な公衆衛生上の脅威、病の大流行を含む）、既存または将来の紛争、訴訟など（M/V Magic Moonの販売終了（本書で説明）、海上輸送やその他の輸送手段の変更に関連する補償および損害賠償の回収に向けた当社の取り組みに関連する結果または費用を含む。政府の規則や規制の変更、または規制当局がとった措置、およびその影響悪天候と自然災害。これらおよびその他のリスクや不確実性について詳しくは、証券取引委員会への提出書類をご覧ください。ここに記載されている情報は、本書の日付時点のものにすぎず、この連絡の日付以降に発生した進展の結果として、将来の見通しに関する記述を更新する意図または義務を放棄します。

連絡先情報

詳細については、以下にお問い合わせください。

ペトロス・パナギオティディス

キャスター・マリタイム

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