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会社の重要なニュースを書いています。本日、私たちは事業再編の第2弾を発表します。これには、全世界の人員を約10％削減することが含まれます。今朝手続きを始めましたが、国によっては現地の規制により完了するまでに時間がかかる場合があります。

私が伝えるべき最も重要なことは、私たちはこの決定を軽視しなかったということです。同僚を一人失うのは多すぎるので、私は心を落ち着かせてニュースを伝えます。ポジションの削除は、純粋に財務上の理由から下された決定ではなく、私たちがビジネスに実施してきた多くの広範な変更の一環として下された決定でした。

では、なぜ私たちはこれをやっているのですか？新興産業に属する最近の公開企業として、急速な規模と財務成長と並行して多くのことを学んでいます。時間が経つにつれて、これらの学習により、長期的な健康と競争力のために、迅速かつ効果的に活用する必要がある多くの潜在的な効率性が特定されました。これらの学習を最初に応用したのは、先月社内で発表したように、新しい市場開拓商業戦略を採用することでした。これにより、私たちはより迅速に作業し、市場に近づき、顧客により良いサービスを提供できるようになります。再編の第2部は、主に事業の製品、エンジニアリング、運用面に焦点を当てています。明日のタウンホールミーティングで、これらの変更について詳しく説明します。これはすべて長期的な戦略的再編の一部であり、短期的なコスト削減策ではありません。

しかし、コストに関しては、私たちが景気が低迷している中で事業を行っていることは周知の事実です。幸いなことに、私たちはこのような背景に対して回復力があります。実際、第2四半期の収益は前年比39％増でした。現在のマクロ経済環境から身を守ると同時に、来年末までに調整後EBITDAをプラスにするという目標を達成するための軌道に乗る必要があります。そのために、人員削減を評価する前に、いくつかの財務指標を決定しました。これらには、オフィスの統合や製造のオフショアリング要素が含まれます。前後関係を説明すると、この変更総額は、当社の運営費に年間換算で3,000万ドル相当になると予想しています。この数字は軽視できません。

結論として、私たちは今、より戦略的かつ効率的に構造化されており、今後何年にもわたってこの分野のリーダーであり続けるのに十分な立場にあります。繰り返しになりますが、私たちは人事上の決定を軽視していませんが、私たち自身、顧客、そして輸送の未来のために、より良く、より速く、より効率的な組織を作り出すつもりです。市場の状況が好転したときに、集中力を保ち、機械のような精度で実行し、北極星をたどれば、チャンスをつかむ準備が整います。前述のように、これについては明日の市庁舎で詳しく説明します。それ以外にも、リーダーシップチームと私はどちらも質問に応じます。