別紙99.1

スカイハーバーグループコーポレーションは、2023年第2四半期の決算と、リース、建設、および新規グランドリース活動の最新情報を発表しました

ニューヨーク州ウェストハリソン — 8月14日番目の、2023年—ビジネス航空機向けのホームベースキャンパスの全国初のネットワークを構築する航空インフラ企業であるスカイハーバーグループコーポレーション(NYSE American:SKYH、SKYH WS)(「SHG」または「当社」)は、2023年第2四半期の決算をフォーム10-Qで発表しました。ファイリングにアクセスするには、次のリンクを参照してください。

https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001823587/000143774923023730/ysac20230630_10q.htm

結果やその他の最近の出来事の要点は次のとおりです。

2023年第2四半期の収益は、2022年第2四半期と比較して322%、2023年第1四半期と比較して56%の増加となりました

販売管理費は2022年第2四半期と比較して 5% 減少しました

2023年6月30日までの6か月間の営業活動に使用された純キャッシュフローは、2022年6月30日までの6か月間の2,430万ドルから910万ドルに改善しました。

新しく実行された格納庫のテナント賃貸料は記録的なレベルです。

同社は引き続き堅調な流動性と資本資源を維持しています。2023年6月30日の時点で、現金、制限付現金、および米国財務省への投資額は約1億5000万ドルでした。

同社は、プレエンジニアリングメタルビルディング(PEMB)製造会社であるRapidBuiltの買収完了を発表しました。

2023年8月14日現在、ヒューストン、ナッシュビル、マイアミの施設はそれぞれ 94%、64%、71%がリースされています。同社は、2023年第4四半期までに満室になると予測しています。

フェニックスとデンバーにはフェーズ1キャンパスの建設が進行中で、アディソン(ダラス)ではフェーズ1が開発中で、それぞれ2024年3月、2024年5月、2024年10月に完成する予定です。スカイ・ハーバー・キャピタルLLCがMSRB/EMMAで提出した最新の月次報告書については、以下のリンクをご覧ください。

https://emma.msrb.org/P11686737-P11297634-P11728097.pdf

対象となる6つの空港での新しい地上リースについて、独占交渉が進行中です。

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これらはすべて主要なメトロ市場にあり、テナントの平均賃料は最初の6キャンパスの賃料を上回ると予想されています。

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これら6つの空港のスカイハーバーの格納庫容量の潜在的平方フィートを合わせると、約150万平方フィートです。

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同社は、これらのグランドリースのうち3つは2023年第4四半期までに完了し、他の3つは2024年第2四半期までに完了すると予想しています。

新しいプロジェクトのパイプラインは拡大を続けており、現在では数十の空港が含まれています。

2023年5月12日にRapidBuiltの支配権を取得した後、同社は従業員、業務、会計、財務、情報技術の統合に向けて迅速に行動しました。近い将来、RapidBuiltの活動のほぼすべてが、会社の新しい格納庫キャンパスの鉄鋼部品の設計と製造に専念することになります。

会長兼最高経営責任者のタル・ケイナンは、第2四半期の結果やその他の最近の出来事についてコメントしました。

「スカイハーバーチームs energiesは、1)単位経済性を最大化することと、2)積極的に規模を追求するという二重の目標に引き続き注力しています。

ユニットエコノミクスは私たちの予測を上回っていますが、建設コストと資金調達コストの増加による逆風に直面しています。私たちの結果が示すように、これらのコストの増加は、米国のメトロマーケット全体に依然として蔓延しているビジネス航空機の保管スペースの家賃インフレによって相殺される以上のものです。それでも、同社はユニットエコノミクスを左右する要因に対するコントロールを強化するための戦略を実施しています。垂直統合はこれらの戦略の1つです。


サイト取得チームは、会社のプロジェクトパイプラインが拡大するにつれて成長を続けています。対象空港の妊娠期間は、最初に連絡してから勝てるまでの期間は、通常12か月から24か月の間です。昨年は数十件の用地取得プロジェクトが開始され、新たな成果が実現し始めており、パイプラインのすべての段階が拡大し続けています。会社としてのサービスは現在、複数の市場でテストされています。用地取得は、国内の主要なメトロ市場(実勢賃によって決まる)にますます焦点を当てるようになっています。平方フィートあたりの開発コストと運営費は地域によって比較的狭い範囲で変動するため、テナント賃料はユニット経済を左右する最大の要因です。

スカイハーバーは、その市場のトップフライト部門から、ビジネス航空における最高のホームベースサービスとして認められるようになりました。この評価は、ビジネス航空における最良の物理的製品と最高のサービス提供を慎重に統合したことから生まれたと考えています。私たちは、今後何年にもわたってこの分野をリードすることを目指して、絶え間ない洗練と改善を追求して、最高の能力を持つチームを成長させることに投資し続けています。

スカイハーバーは、2023年8月15日の午後4時30分(東部標準時)にライブ電話会議と同時Webキャストを開催します。ウェブキャストに参加するには、次のリンクを使用してください。https://events.q4inc.com/attendee/150507316

音声のみの電話会議の場合は、次の参加者情報を使用してください。

フリーダイヤルイン番号:1 (888) 660-6739 フリーダイヤルイン番号:1 (929) 203-0875
カンファレンスID:3259957

質問は、上記のプラットフォームリンクからのウェブキャスト中にのみ書面で提出できることに注意してください。

スカイハーバーグループコーポレーションについて

Sky Harbour Group Corporationは、ビジネス航空機用のホームベースキャンパスの全国初のネットワークを開発している航空インフラ企業です。同社は、米国全土の一般航空格納庫を開発、リース、管理しています。スカイハーバーのホームベースサービスは、民間および法人のお客様にビジネス航空における最高の物理的インフラストラクチャと、基地の航空機に合わせた専用サービスを提供し、ビジネス航空のホイールアップまでの時間を最短で提供することを目的としています。詳細については、www.skyharbour.groupをご覧ください。


将来の見通しに関する記述

このリリースに記載されている特定の記述は、1995年の米国民間証券訴訟改革法の「セーフハーバー」条項の意味における「将来の見通しに関する記述」です。SHGの財政状態、経営成績、収益の見通し、および見通しに関する記述には、企業結合の完了後の期間の記述が含まれる場合があります。このプレスリリースでは、「計画」、「信念」、「期待」、「予測」、「意図」、「見通し」、「見積もり」、「予測」、「プロジェクト」、「継続」、「できた」、「5月」、「かもしれない」、「可能」、「可能性」、「予測」、「すべき」、「する」という言葉やその他の類似の言葉や表現(または否定的バージョン)の(そのような言葉や表現の)は、将来の見通しに関する記述を識別することを目的としていますが、これらの言葉がないからといって、その記述が将来の見通しではないという意味ではありません。将来の見通しに関する記述は、該当する場合はSHGの経営陣の現在の期待に基づいており、本質的に不確実性や状況の変化、およびそれらの潜在的な影響の影響を受けやすく、そのような記述の日付時点でのみ述べられています。将来の開発が予想されたものになるという保証はありません。これらの将来の見通しに関する記述には、実際の結果や業績が、これらの将来の見通しに関する記述で表明または暗示されているものと大きく異なる原因となる可能性のある多くのリスク、不確実性、またはその他の仮定が含まれています。これらのリスクと不確実性には、SHGの戦略と将来の財務実績に関する期待(将来の事業計画、拡張計画または目標、将来の業績と機会、競合他社、収益、製品およびサービス、価格設定、運営費用、市場動向、流動性、現金)など、上記の書類を含め、SHGがSECに提出した、または作成される予定の公開書類で議論および特定されたものが含まれますが、これらに限定されません。現金、設備投資、およびSHGの流れと使用成長イニシアチブに投資する能力、現在開発中または計画中の格納庫を適時かつ費用対効果の高い方法で拡張および建設するSHGの能力、SHGのビジネスモデルと成長戦略の実施、市場での受け入れおよび成功、SHGの格納庫施設の成功または収益性、SHGの将来の資本要件と現金の調達と使用、SHGの事業と将来の成長のための資金調達能力、関連する進展と予測 SHGの競合他社と業界。予想されるものを認識する能力企業結合のメリット、地政学的リスクおよび適用される法律や規制の変更、SHGが他の経済的、ビジネス的、競争的要因によって悪影響を受ける可能性、運用上のリスク、COVID-19パンデミック、およびパンデミックへの対処に対する地方、州、および連邦の対応が、SHGの事業運営、ならびにSHGの財政状態と経営成績に悪影響を及ぼす可能性があるというリスク。これらのリスクや不確実性が1つ以上顕在化した場合、またはSHGの経営陣が下した仮定のいずれかが正しくないことが判明した場合、実際の結果は、これらの将来の見通しに関する記述で予測されたものと大きく異なる可能性があります。SHGは、法律で義務付けられている場合を除き、新しい情報、将来の出来事、またはその他の結果として、将来の見通しに関する記述を更新または改訂する義務を負いません。

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investors@skyharbour.group

担当:最高財務責任者:フランシスコ・D・ゴンザレス