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©2023 Carvana, LLCの機密文書将来の見通しに関する記述このプレゼンテーションには、1995年の民間証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来の見通しに関する記述は、とりわけ当社の財政状態、経営成績、計画、目標、将来の業績、および事業に関するCarvanaの現在の期待と予測を反映しています。これらの記述の前に「目的」、「予測」、「信じる」、「見積もり」、「期待」、「予測」、「意図」、「可能性が高い」、「見通し」、「計画」、「可能」、「可能」、「可能」、「可能」、「可能性がある」、「すべき」、「する」、「する」、「する」という単語が続くか、または含まれることがあります「意志」、その否定や他の類似する意味の言葉や用語。将来の見通しに関する記述には、歴史的事実ではないすべての記述が含まれます。このような将来の見通しに関する記述には、さまざまなリスクと不確実性が伴います。したがって、実際の結果や結果がこれらの記述に示されているものと大きく異なる原因となる可能性のある重要な要因がある、または今後生じる可能性があります。これらの要因の中には、2022年12月31日に終了した会計年度のForm 10-Kの年次報告書と、Form 10-Qの四半期報告書に記載されている「リスク要因」に関連するリスクがあります。将来の見通しに関する記述が実現するという保証はありません。現時点での予想のみを反映している将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意してください。Carvanaは、新しい情報、将来の動向、またはその他の結果として、将来の見通しに関する記述を公に更新またはレビューする義務を一切負いません。市場と業界のデータこのプレゼンテーションには、独立した業界アナリストや出版物からの情報、Carvana独自の推定や調査など、さまざまな情報源に基づいた経済状況、会社の業界、会社の市場、会社の競争力に関する情報が含まれています。Carvanaの見積もりは、第三者の情報源が公開している情報と社内調査のデータに基づいており、そのようなデータと、当社が合理的であると考えている業界に関する知識に基づいています。このプレゼンテーションで使用された独立した業界誌は、当社に代わって作成されたものではありません。当社は、このプレゼンテーションの情報に関して虚偽の記述があることは認識していませんが、予測、仮定、期待、信念、見積もり、プロジェクトにはリスクと不確実性が伴い、さまざまな要因に基づいて変更される可能性があります。2 セーフハーバー

©2023 Carvana, LLCの機密文書 ● シンプルでシームレスな車購入体験を提供することで、1兆ドル規模の非常に細分化された業界に混乱をもたらしました。● 顧客提案には、最高の体験、最高の品揃え、最高の価値が含まれます。● 8年間で年平均成長率 170% で成長し、AmazonとGoogleだけがより早くフォーチュン500にランクインしました。● 中古車小売業者の中で2番目に大きな企業になりました米国人口の 81% に配達。● 自動車供給の激化など、予期せぬマクロ経済と業界の動向チェーンと歴史的に急速に上昇している金利。● 年が進むにつれて、手頃な価格の問題によってマイナスの影響を受けた業界にとって、私たちは2022年に突入しました。● 優先順位を成長から遠ざけ、より少ない取引量で収益性を高めるために事業を再配置し始めました。● 年間販売管理費を約10億ドル削減し、よりスリムで効率的なCarvanaを実現しました。● 2023年第2四半期には、調整後EBITDAがプラスに戻ると予想しています。（三段階計画のステップ1）。3 カルバナの歴史 2013-2021年：2023年の成長フェーズ：収益性重視2022：課題1 2 3

©2023 Carvana, LLC 機密文書私たちの最大の経営目標は、事業をプラスのフリーキャッシュフローに導くことです。この目標は3段階に分けることができます。私たちの焦点は今 #2 に移っています。1.事業を調整後EBITDAをプラスに押し上げてください。2023年第2四半期に予想 2.最終的にはプラスのフリーキャッシュフローを含め、事業単位経済を大幅にプラスに押し上げてください。正の調整後EBITDAはマイルストーンですが、私たちの目標ではありません。3.ステップ1と2が完了したら、成長に戻ります。すでに行った投資は、将来の大幅な成長だけでなく、過去に達成したよりもはるかに収益性の高い成長の基礎を築くと信じています。2023年7月以降：より強力で効率的なCarvana 3

©2023 Carvana, LLC 機密文書 8 2023年第2四半期の見通し更新 2023年第2四半期の見通し小売ユニット数2023年第1四半期と比較して順次削減 2023年第1四半期と同様、非GAAPベースの総GPUが5,000ドルを超える非GAAPベースの販売管理費を6,000ドル超え (約4億400万ドル) 当初の見通しから変化なし 5,000万ドルの調整後EBITDAローン売上高：13億ドル、または証券化された、四半期累計で約20億ドル、当社の進捗状況を明確に示し、最も有意義な推進要因を明らかにするため私たちの事業では、2023年第2四半期以降を見据えて、予測された非GAAP財務指標（予測された非GAAPベースの総GPU、非GAAPベースの販売管理費および調整後EBITDA）を引き続き使用しています。このコミュニケーションでは、予測されたGAAP指標と予測された非GAAP指標の定量的調整は行っていません。これは、不合理な努力をしない限り、1回限りの費用やリストラ費用を計算できないためです。これらの項目は、将来を見据えたGAAP財務指標の計算に重大な影響を与える可能性があります。四半期累計で、複数のローン販売を完了しており、当四半期の業績にプラスの影響を与えると予想しています。その結果、以下の最新の見通しを提供しています。

©2023 Carvana, LLC 機密文書9 非GAAP財務指標必要に応じて、米国の一般に認められた会計原則 (「GAAP」) に従って決定された経営成績を、当社の財務実績を評価するための補足的な運用指標として、経営陣が使用し、投資家にとって有用と思われる特定の非GAAP財務指標で将来の見通しに関するガイダンスを話し合っています。これらの測定値は、GAAPベースの類似の測定値と比較して特定の項目が含まれるか除外されている場合があり、他の企業が報告した同様のタイトルの測定値と比較できない場合があるため、単独で、または報告されたGAAPの結果の代わりと見なすべきではありません。むしろ、これらの測定値は、当社の事業をより完全に理解するための当社の事業の各側面を見る新たな方法として考えるべきです。投資家には、単一の財務指標やコミュニケーションだけに頼るのではなく、公開されている報告書に含まれる当社の連結財務諸表を全体的に確認することを強くお勧めします。このプレゼンテーションでは、調整後EBITDA、小売単位あたりの総売上総利益（非GAAP）、販売管理費（非GAAP）という非GAAP指標について言及しています。調整後EBITDAは、純損失に所得税費用、支払利息、その他の（収益）費用、売上原価と販管費の純減価償却費、売上原価と販管費のCEOマイルストーンギフトを含む株式ベースの報酬、および当社のルートワラントに関連する収益を差し引いたものとして定義されます。非GAAPベースの売上総利益は、GAAPベースの売上総利益に、売上原価にCEOマイルストーン・ギフトを含む株式ベースの報酬の減価償却額を足し、ルートワラントに関連する収益を差し引いたものとして定義されます。小売ユニットあたりの総利益は、非GAAPは売上総利益を小売車の販売台数で割ったものです。販管費および非GAAPは、GAAPベースの販売管理費から販管費の減価償却費、販管費におけるCEOマイルストーンギフトを含む株式ベースの報酬、およびリストラ費用を差し引いたものとして定義されます。これらの指標は、中核事業を直接反映しておらず、経常事業を示すものではないと思われる特定の財務、資本構成、および非現金項目を除外しているため、当社と投資家にとって有用な指標であると考えています。その理由の1つは、中核事業の業績とは無関係に、時系列や業界内で大きく変化する可能性があるためです。これらの項目を除外することで、当社の業績を前期比および競合他社と比較してより効果的に評価できると考えています。