ノルディック・アメリカン・タンカーズ・リミテッド
|
|||
(登録者)
|
|||
日付:2023年5月22日
|
作成者:
|
/S/ ハービョルン・ハンソン
|
|
ハービョルン・ハンソン
|
|||
会長、社長、最高経営責任者
|
|||
1 |
2023年の第1四半期におけるスポット船(15隻)の平均定期チャーター換算(TCE)は、1船あたり1日あたり60,005ドル
でした。期間契約を結んでいる船舶(4)を含めると、NAT TCEの合計平均は、1船あたり1日あたり51,902ドルでした。これは、NATの28年の歴史の中で史上2番目に好調な第1四半期のTCEです。私たちの運営費は、船1隻あたり1日あたり約8,000ドル
です。
|
2 |
2023年第1四半期の純利益は4,690万ドル、つまり1株当たり利益(EPS)は0.22ドルでした。前四半期の純利益は3,600万ドル、EPSは0.17ドルでした。2023年第1四半期の利息、税金、減価償却費(EBITDA)を控除した調整後利益は、2022年第4四半期の調整後EBITDAが5,110万ドルだったのに対し、6,770万ドルのプラスとなりました。
|
3 |
取締役会は、2023年の第1四半期以降の配当を1株あたり15セント(0.15ドル)とすることを決定しました。配当金は、2023年6月15日現在の登録株主に2023年7月6日に支払われます。
|
4 |
2023年第2四半期にこれまでに見られた季節的な景気減速は、過去数年間
がピークシーズンの収益と見なされていたレベルで、すでに底を打っています。これは、Suezmaxタンカーの不足が、今後のNATにとって非常に興味深い市場を確保するはずだということを示しています。
季節変動はありますが、新船の受注数が少ないため、収益は過去よりも高い水準になると予想しています。
|
5 |
現在、2023年第2四半期のスポット航海日数の 65% は、1船あたり1日あたり平均42,111ドルのTCEで予約されています。
スポットレートは現在上昇していますが、第2四半期全体でこのレベルを達成した場合、NATでは過去3回しか達成されていない第2四半期レベルになります。
|
6 |
需要面では、昨年はロシアのウクライナ侵攻後のヨーロッパのエネルギー問題に焦点が当てられました。今年は
中国やその他の国の人口が移動や旅行に大きく戻るでしょう。パンデミック後のインドと極東の再興は、石油市場に大きな影響を与えると予想しています。これは、すでに
タイトなNAT市場をさらに悪化させるはずです。
|
7 |
NATは、上場タンカー会社の中で負債水準が最も低い国の1つです。2023年3月31日の時点で、当社の純負債は1億6800万ドルで、1隻あたり890万ドルに相当します。
|
8 |
用途の広いスエズマックスタンカーのNAT艦隊は、港の積み込みと荷下ろしに柔軟性があります。注意深い
航海計画と船速の調整を通じて、NAT艦隊は排出量を削減しています。
|
9 |
2023年の第1四半期およびその他の期間の財務情報は、このレポートの後半に掲載されています。
|
1) |
2023年3月31日現在、CLMG/ビール銀行の未払い残高総額は1億1,090万ドルでした。この報告の日付の時点で、CLMG/BEAL銀行の未払い残高の合計は
$1億990万ドルです。
|
2) |
オーシャン・イールドを通じて資金提供された5隻の船舶の未払い残高は、2023年3月31日現在、現在の負債部分を含めて1億7,730万ドルです。
|
ノルディック・アメリカン・タンカーズ・リミテッド
|
||||||||||||||||
連結要約運用明細書
|
||||||||||||||||
(未監査) |
3 か月が終了
|
12 か月が終了 | ||||||||||||||
金額は000米ドルです |
2023年3月31日
|
2022年12月31日
|
2022年3月31日
|
2022年12月31日
|
||||||||||||
純航海収入
|
87,094
|
71,097
|
15,521
|
168,825
|
||||||||||||
船舶運営費用
|
(13,955
|
)
|
(15,219
|
)
|
(16,670
|
)
|
(63,430
|
)
|
||||||||
減価償却費
|
(12,723
|
)
|
(12,732
|
)
|
(12,874
|
)
|
(50,421
|
)
|
||||||||
船舶の処分による減損と利益(損失)
|
0
|
5,662
|
(1,273
|
)
|
5,691
|
|||||||||||
一般管理費
|
(5,740
|
)
|
(5,086
|
)
|
(5,621
|
)
|
(18,798
|
)
|
||||||||
営業経費
|
(32,418
|
)
|
(27,375
|
)
|
(36,438
|
)
|
(126,958
|
)
|
||||||||
純営業利益 (損失)
|
54,676
|
43,722
|
(20,917
|
)
|
41,867
|
|||||||||||
支払利息
|
(8,034
|
)
|
(8,046
|
)
|
(6,081
|
)
|
(27,055
|
)
|
||||||||
その他の金融収入 (費用)
|
269
|
356
|
12
|
289
|
||||||||||||
その他の費用の合計
|
(7,765
|
)
|
(7,690
|
)
|
(6,069
|
)
|
(26,766
|
)
|
||||||||
純利益 (損失)
|
46,911
|
36,032
|
(26,986
|
)
|
15,101
|
|||||||||||
1株あたりの基本および希薄化後利益(損失)
|
0.22
|
0.17
|
(0.14
|
)
|
0.07
|
|||||||||||
加重平均発行済普通株式数
|
208,796,444
|
208,796,444
|
191,144,879
|
202,032,942
|
||||||||||||
発行済普通株式
|
208,796,444
|
208,796,444
|
197,738,841
|
208,796,444
|
連結要約貸借対照表 (未監査)
|
|
|
||||||
金額は000米ドルです
|
2023年3月31日 |
2022年12月31日
|
||||||
現金および現金同等物
|
56,617
|
59,583
|
||||||
制限付き現金
|
4,508
|
3,719
|
||||||
売掛金、純額
|
26,481
|
20,474
|
||||||
前払い経費
|
7,464
|
5,975
|
||||||
インベントリ
|
25,684
|
25,430
|
||||||
進行中の航海
|
15,960
|
23,997
|
||||||
その他の流動資産
|
1,986
|
3,484
|
||||||
流動資産合計
|
138,700
|
142,662
|
||||||
船舶、ネット
|
722,393
|
735,134
|
||||||
その他の非流動資産
|
1,892
|
2,087
|
||||||
非流動資産合計
|
724,285
|
737,221
|
||||||
総資産
|
862,985
|
879,883
|
||||||
買掛金
|
3,191
|
6,960
|
||||||
未払航費
|
7,279
|
11,315
|
||||||
その他の流動負債
|
10,626
|
14,439
|
||||||
長期債務の現在の割合
|
123,845
|
39,700
|
||||||
流動負債合計
|
144,941
|
72,414
|
||||||
長期債務
|
161,051
|
266,337
|
||||||
その他の非流動負債
|
968
|
1,150
|
||||||
非流動負債合計
|
162,019
|
267,487
|
||||||
株主資本
|
556,025
|
539,982
|
||||||
負債と株主資本の合計
|
862,985
|
879,883
|
ノルディック・アメリカン・タンカーズ・リミテッド
|
||||||||
連結要約キャッシュフロー計算書
|
3 か月が終了
|
12 か月が終了
|
||||||
(未監査) |
|
|
||||||
金額は000米ドルです
|
2023年3月31日 |
2022年12月31日
|
||||||
営業活動によって提供された(使用された)純現金
|
51,100
|
24,134
|
||||||
船舶への投資
|
(217
|
)
|
(5,116
|
)
|
||||
新築ビルへの投資
|
0
|
(90,301
|
)
|
|||||
船舶販売による収入
|
0
|
81,074
|
||||||
投資活動に使用された純現金
|
(217
|
)
|
(14,343
|
)
|
||||
普通株式の発行による収入
|
0
|
49,096
|
||||||
船舶融資による収入
|
0
|
88,000
|
||||||
船舶融資の返済
|
(3,468
|
)
|
(11,476
|
)
|
||||
借入ファシリティの返済
|
(18,226
|
)
|
(93,933
|
)
|
||||
配当金の分配
|
(31,319
|
)
|
(22,682
|
)
|
||||
財務活動による純現金
|
(53,013
|
)
|
9,005
|
|||||
現金、現金同等物および制限付現金の純増加 (減少)
|
(2,130
|
)
|
18,796
|
|||||
為替レートの変動が現金に与える影響
|
(47
|
)
|
(142
|
)
|
||||
期首における現金、現金同等物および制限付現金
|
63,302
|
44,648
|
||||||
期末の現金、現金同等物および制限付現金
|
61,125
|
63,302
|
||||||
現金および現金同等物
|
56,617
|
59,583
|
||||||
制限付き現金
|
4,508
|
3,719
|
ノルディック・アメリカン・タンカーズ・リミテッド
|
||||||||||||||||
非GAAP財務指標の調整 (未監査)
|
3 か月が終了
|
12 か月が終了
|
||||||||||||||
金額は000米ドルです
|
2023年3月31日
|
2022年12月31日
|
2022年3月31日
|
2022年12月31日
|
||||||||||||
航海収入
|
121,434
|
110,207
|
49,255
|
339,340
|
||||||||||||
航海費用
|
(34,340
|
)
|
(39,110
|
)
|
(33,734
|
)
|
(170,515
|
)
|
||||||||
純航海収入 (1)
|
87,094
|
71,097
|
15,521
|
168,825
|
||||||||||||
|
||||||||||||||||
3 か月が終了
|
12 か月が終了
|
|||||||||||||||
金額は000米ドルです
|
2023年3月31日
|
2022年12月31日
|
2022年3月31日
|
2022年12月31日
|
||||||||||||
純利益 (損失)
|
46,911
|
36,032
|
(26,986
|
)
|
15,101
|
|||||||||||
支払利息
|
8,034
|
8,046
|
6,081
|
27,055
|
||||||||||||
減価償却費
|
12,723
|
12,732
|
12,874
|
50,421
|
||||||||||||
EBITDA (2)
|
67,668
|
56,810
|
(8,031
|
)
|
92,577
|
|||||||||||
船舶の処分による減損と(利益)/損失
|
0
|
(5,662
|
)
|
312
|
(5,691
|
)
|
||||||||||
調整後EBITDA
|
67,668
|
51,148
|
(7,719
|
)
|
86,886
|
(1)
|
純航海収入は、航海収益からバンカー燃料、港湾料金、運河通行料、仲介
手数料などの航海費用を差し引いたものです。特定の投資家がこのデータを使用して海運会社の財務実績を測定しているため、純航海収入が含まれています。純航海収入は、米国
州で一般に認められている会計原則では義務付けられておらず、純利益や米国で一般に認められている会計原則で要求される会社の業績のその他の指標に代わるものと考えるべきではありません。
|
(2)
|
EBITDAが含まれているのは、特定の投資家がこのデータを使用して海運会社の財務実績を測定するためです。EBITDAは、米国で一般に認められている会計原則では
義務付けられていないため、純利益や米国で一般的に認められている会計原則
で要求される会社の業績のその他の指標の代わりと見なすべきではありません。
|
連絡先:
|
|||
アレクサンダー・キーレ、財務マネージャー
ノルディック・アメリカン・タンカーズ
電話:+47 91 72 41 71
|
|||
最高財務責任者、ビョルン・ジーバー
ノルディック・アメリカン・タンカーズ・リミテッド
電話:+1 888 755 8391
|
|||
ウェブサイト:www.nat.bm
|