エキシビット 99.5
ヴィシニティ・モーター・コーポレーションが2023年第1四半期 決算を発表
ワシントン州ファーンデールにある米国 製造キャンパス、今後数週間で車両組立業務を開始する準備をしています
ブリティッシュコロンビア州バンクーバー/2023年5月15日/北米の商用電気自動車サプライヤーであるVicinity Motor Corp.（NASDAQ: VEV）（TSXV: VMC）（「近隣」または「当社」）は本日、2023年3月31日に終了した第1四半期の財務および経営成績を報告しました。
2023年第1四半期とその後の運用 のハイライト
| · | 現在の受注残高は1億5000万ドルを超え、その大多数は電気自動車に関するものです。 |
| · | 組立作業は、2023年前半にワシントン州ファーンデールに新しく建設された100,000平方フィートの最先端の米国製造キャンパスで開始される予定です。 |
| o | 現場で 電源を供給するための電気部品が取り付けられています。 |
| o | 会社は施設の入居証明書 を受け取りました。 |
| o | ファーンデール キャンパスの外国貿易区認証が確保されました。 |
| o | ファーンデール施設のキーレンタルを完了しました。 |
| · | 業界をリードするクラス3 VMC 1200全電気トラックの北米自動車ディーラー市場への浸透 を強化するために、ディーラー・ソリューションズ・合併・買収（「DSMA」）とディーラーネットワーク開発サービス 契約を締結しました。 |
| · | RBCおよびカナダ輸出開発局 （EDC）と提携し、既存のバス注文の資金を維持しながら、VMC 1200 EVトラックの生産資金を調達するための3,000万米ドルのクレジットファシリティと、EDCとの900万米ドルの運転資金 クレジットファシリティを確保しました。 |
マネジメント・コメンタリー
「2023年の第1四半期は、当社の事業のあらゆる面で大きな勢いが見られました 。ファーンデールは今後数週間で最初の組立作業を開始する予定で、カナダの施設からのVMC 1200の納入が進行中で、カナダ運輸省はVMC 1200が全国の4万カナダドルの連邦リベートの対象となることを再確認しました」と、トレーナー、創設者兼最高経営責任者のウィリアム は述べました。Vicinity Motor Corp.「カナダの施設で、VMC 1200台の車両50台 と、いくつかの路線バスを納入する準備が間近に迫っています第2四半期には、製品を市場に投入し、 件の需要を北米の自動車販売店とDSMAのパートナーからさらに生み出しました。
「ワシントン州ファーンデールにある新しい米国製造キャンパス は、今後数週間以内に生産を開始する予定です。これは、主要な採用を完了し、最近 が米国商務省の外国貿易地域としての地位を確保したためです。これにより、関税および関税関連の手数料が削減されます。ファーンデールの短期的な の増強を支援するために、私たちは最近、カナダ王立銀行およびカナダ輸出開発局（EDC）への3,000万ドルのVMC 1200特定信用枠を補充し、さらに900万ドルの運転資本信用枠をEDCに提供しました。これにより、非希薄化性債務 融資で短期事業に全額資金を提供しました。
「私たちの路線バス事業ではサプライチェーンが改善しました。 そのために、2023年春からお客様への路線バスの配達を再開しました。Vicinity Classicトランジットバスラインに対する強い需要は引き続き高く、中型大型トランジットバス分野で市場リーダーとしての地位を確立していることが証明されています。
「私たちの事業は本当に の面で活況を呈しています。この大きな勢いにより、2023年後半に収益性に移行し、第2四半期には強力な初期勢いが見えるようになります。 これをすべて可能にするために、私たちのチームが過去数か月にわたって 行ってきた仕事を非常に誇りに思っています。2023年を迎え、重要なマイルストーンを達成し続ける中で、今後何年にもわたってステークホルダーとそのコミュニティに価値を提供できるビジネスの基盤を築いたと思います」とトレーナーは締めくくりました。
2023年第1四半期の財務結果 このプレスリリースに記載されている数値は、特に明記されていない限りすべて米ドルです。
2023年の第1四半期の収益は合計270万ドルでしたが、2022年の第1四半期は320万ドルでした。売上の減少は、2023年の第1四半期にはトラックに重点が置かれた製品構成の影響を受けました。
2023年第1四半期の売上総利益は50万ドル、つまり収益の18％でしたが、2022年の第1四半期には20万ドル、つまり収益の 7% でした。売上総利益は 期限切れ保証の調整によりプラスの影響を受けました。
2023年第1四半期の営業活動に使用された現金は、2022年第1四半期の510万ドルに対し、合計360万ドルでした。
2023年第1四半期の純損失は合計240万ドル、つまり1株あたり0.05ドルでしたが、2022年第1四半期の損失は290万ドル、つまり1株あたり0.08ドルでした。
2023年の第1四半期の調整後EBITDA損失は、2022年の第1四半期の210万ドルに対し、合計140万ドルでした。
2023年3月31日現在の現金および現金同等物は、2022年3月31日時点の1,100万ドルに対し、合計180万ドルでした。第1四半期に、当社は戦略的投資家への400万カナダドルの転換社債の私募を完了し、残高 シートを強化しました。
2023年第1四半期決算カンファレンスコール
経営陣は、2023年5月15日月曜日の東部標準時午後4時30分に投資家会議 を開催し、Vicinity Motorsの第1四半期の財務結果について話し合い、企業の最新情報を提供し、最後に電話参加者からの質疑応答を行います。参加するには、次の情報を使用してください。
2023年第1四半期の電話会議とウェブキャスト
日付：2023年5月15日（月）時間：東部標準時午後4時30分
米国/カナダダイヤルイン:1-844-850-0545
国際ダイヤルイン:1-412-542-4118
カンファレンスID: 10178767
ウェブキャスト：ヴィシニティ・モーターズ 2023年第1四半期ウェブキャスト
タイムリーに参加できるよう、通話開始の少なくとも10分前 にダイヤルしてください。
通話の再生は、2023年6月15日木曜日まで 可能です。話を聞くには、米国とカナダ国内では1-844-512-2921、国際電話の場合は1-412-317-6671に電話してください。 リプレイのピン番号10178767を使用してください。ここをクリックしてウェブキャストを見ることもできます：Vicinity Motors 2023年第1四半期のウェブキャスト。
ヴィシニティ・モーター・コーポレーションについて
Vicinity Motor Corp. (NASDAQ: VEV) (TSXV: VMC) (「VMC」) は、北米の公共および商用企業用の電気自動車サプライヤーです。当社は、 ディーラーネットワークと世界クラスの製造パートナーとの緊密な関係を活用して、主力の電気、CNG、クリーンディーゼル の近接バス、VMC 1200電気トラックを交通および産業市場に供給しています。詳細については、www.vicinitymotorcorp.comをご覧ください。
会社の連絡先:
ジョン・ラゴーグ
企業開発担当副社長
604-288-8043
IR@vicinitymotor.com
投資家向け広報担当者：
ルーカス・ジマーマン
MZグループ-MZ北アメリカ
949-259-4987
VMC@mzgroup.us
www.mzgroup.us
TSX-Vもその規制サービスプロバイダー（ という用語はTSX-Vのポリシーで定義されています）も、このリリースの妥当性または正確性について責任を負いません。
将来の見通しに関する記述に関する注意事項
このプレスリリースには、適用される証券法の の意味の範囲内の「将来の見通しに関する情報 」と「将来の見通しに関する記述」（総称して「将来の見通しに関する記述」）が含まれています。ここに含まれる歴史的事実の記述以外のすべての記述は、将来の見通しに関する記述です。 将来の見通しに関する記述は、「期待」、「予測」、 「信じる」、「意図」、「推定」、「潜在的」、「可能」などの言葉で識別されることが多いですが、 、または出来事、条件、結果が「起こる」、「可能性がある」、「起こり得る」、「達成すべき」などの記述で識別されます。将来の見通しに関する記述には、さまざまなリスクと不確実性が伴います。 という記述が正確であるという保証はなく、実際の結果や将来の出来事は、そのような記述で予想されるものと大きく異なる可能性があります。
実際の の業績が近隣地域の予想と大きく異なる原因となる可能性のある重要な要因には、近隣地域が事業を展開する市場の経済状況 、車両の販売量、予想される将来の売上成長、 ワシントン州の自動車組立施設の完成時期、COVID-19 パンデミックの影響、関連する政府による制限などがあります。運営、Vicinityの戦略的パートナーシップの成功、その他のリスクとVicinityの報告書や該当する証券規制当局に提出される文書には、不確実性 が随時開示されます。Vicinityの 件の将来の見通しに関する記述は、その記述が行われた時点での信念、意見、予測を反映しています。Vicinityは、 法で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述や信念、意見、予測、またはその他の要因が変更された場合でも、それを更新する義務を 負いません。
非GAAPベースの財務指標
提示されている非GAAPおよびその他の財務指標 には、IFRSで規定されている標準化された意味がないため、他の発行体が提示する同様の指標 と直接比較できる可能性は低いです。表示されているデータは追加情報を提供することを目的としており、単独で したり、IFRSに従って作成された業績指標の代わりと見なしたりしないでください。これらの非GAAPおよびその他の財務指標は、 当社の連結財務諸表と併せて読む必要があります。
非GAAP財務指標-調整後 EBITDA
調整後EBITDAには、IFRSでは標準化された の意味がないため、他の発行体が提示する同様の指標と比較できない場合があります。当社は、調整後EBITDA を、利息、所得税、減価償却費、為替差損益、特定の非経常収益および/または 営業外収益および費用、および株式ベースの報酬を差し引く前の収益と定義しています。調整後EBITDAは、IFRSに従って決定される収益 または純損失の代替として解釈されるべきではありません。当社は、調整後EBITDAは、会社の の財務実績と業務効率を評価する上で有意義な指標であると考えています。
次の表は、示された期間の当社の連結財務諸表に基づいて、純利益 または純損失を調整後EBITDAと調整後EBITDAに調整したものです。
| 2023年3月31日に終了した3か月間 | 2022年3月31日に終了した3か月間 | |||||||
| (数千米ドル-未監査) | $ | $ | ||||||
| 純包括損失 | (2,436 | ) | (2,887 | ) | ||||
| 追加し直します | ||||||||
| 株式ベースの報酬 | 198 | 297 | ||||||
| 利息 | 683 | 587 | ||||||
| 公正価値の変動 — 転換社債 | (92 | ) | — | |||||
| 為替差益 | (6 | ) | (788 | ) | ||||
| 償却 | 285 | 703 | ||||||
| 調整後EBITDA | (1,368 | ) | (2,088 | ) | ||||
ヴィシニティ・モーター・コーポレーション
中間要約連結財政状態計算書
（未監査、数千ドル）
| 注記 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | ||||||||||
| $ | $ | |||||||||||
| 現在の資産 | ||||||||||||
| 現金および現金同等物 | 1,783 | 1,622 | ||||||||||
| 取引およびその他の売掛金 | 3,554 | 2,655 | ||||||||||
| インベントリ | 3 | 9,270 | 10,068 | |||||||||
| 前払いと預金 | 5,056 | 3,801 | ||||||||||
| 19,663 | 18,146 | |||||||||||
| 長期資産 | ||||||||||||
| 無形資産 | 14,310 | 14,273 | ||||||||||
| 不動産、プラント、設備 | 4 | 22,549 | 22,613 | |||||||||
| 56,522 | 55,032 | |||||||||||
| 流動負債 | ||||||||||||
| 買掛金と未払負債 | 4,921 | 4,942 | ||||||||||
| クレジットファシリティ | 5 | 1,198 | 628 | |||||||||
| 繰延収益の現在の部分 | 2,561 | 2,382 | ||||||||||
| 保証費用引当金の現行部分 | 6 | 933 | 1,585 | |||||||||
| 現在の債務ファシリティ | 7 | 6,894 | 6,587 | |||||||||
| その他の長期負債の現在の割合 | 440 | 449 | ||||||||||
| 16,947 | 16,573 | |||||||||||
| 長期負債 | ||||||||||||
| 転換社債 | 8 | 2,708 | — | |||||||||
| その他の長期負債 | 1,401 | 1,503 | ||||||||||
| 保証費用の引当金 | 6 | 67 | 124 | |||||||||
| 21,123 | 18,200 | |||||||||||
| 株主資本 | ||||||||||||
| 株式資本 | 9 | 76,807 | 75,983 | |||||||||
| 拠出剰余金 | 9 | 7,286 | 7,088 | |||||||||
| その他の包括利益（損失）の累計 | 1,384 | 1,403 | ||||||||||
| 赤字 | (50,078 | ) | (47,642 | ) | ||||||||
| 35,399 | 36,832 | |||||||||||
| 56,522 | 55,032 | |||||||||||
ヴィシニティ・モーター・コーポレーション
中間要約連結損失計算書
（未監査、数千米ドル、1株あたりの金額を除く）
| 注記 | 2023年3月31日に終了した3か月間 | 2022年3月31日に終了した3か月間 | ||||||||||
| $ | $ | |||||||||||
| 収益 | ||||||||||||
| 車両販売 | 12 | 1,467 | 1,702 | |||||||||
| その他 | 12 | 1,182 | 1,481 | |||||||||
| 2,649 | 3,183 | |||||||||||
| 売上原価 | 3 | (2,176 | ) | (2,973 | ) | |||||||
| 売上総利益 | 473 | 210 | ||||||||||
| 経費 | ||||||||||||
| 販売と管理 | 1,913 | 2,381 | ||||||||||
| 株式報酬制度 | 9 | 198 | 297 | |||||||||
| 償却 | 213 | 620 | ||||||||||
| 利息と財務費用 | 7,8 | 683 | 587 | |||||||||
| 公正価値の変動 — 転換社債 | 8 | (92 | ) | — | ||||||||
| 為替差益 | (6 | ) | (788 | ) | ||||||||
| 2,909 | 3,097 | |||||||||||
| 純損失 | (2,436 | ) | (2,887 | ) | ||||||||
| 一株当たり損失 | ||||||||||||
| ベーシック＆希釈済み | (0.05 | ) | (0.08 | ) | ||||||||
| 加重平均発行済普通株式数 | ||||||||||||
| ベーシック＆希釈済み | 45,414,367 | 35,354,694 | ||||||||||
ヴィシニティ・モーター・コーポレーション
中間要約連結キャッシュフロー計算書
（未監査、数千ドル）
| 3 か月が終わりました | 3 か月が終わりました | |||||||||||
| 注記 | 2023年3月31日 | 2022年3月31日 | ||||||||||
| 営業活動 | $ | $ | ||||||||||
| 当年度の純損失 | (2,436 | ) | (2,887 | ) | ||||||||
| 現金を含まない商品: | ||||||||||||
| 償却 | 285 | 703 | ||||||||||
| 外国為替 (利益) 損失 | (32 | ) | 102 | |||||||||
| 利息と財務費用 | 7,8 | 683 | 587 | |||||||||
| フェアバリュー・ムーブメント | (92 | ) | — | |||||||||
| 株式報酬制度 | 9 | 198 | 297 | |||||||||
| (1,394 | ) | (1,198 | ) | |||||||||
| 現金以外の商品の変更： | ||||||||||||
| 取引およびその他の売掛金 | (3,095 | ) | (3,215 | ) | ||||||||
| インベントリ | 3 | 794 | (6,747 | ) | ||||||||
| 前払いと預金 | (1,261 | ) | (439 | ) | ||||||||
| 買掛金と未払負債 | 2,333 | 6,526 | ||||||||||
| 延期検討 | — | 116 | ||||||||||
| 繰延収益 | 175 | (43 | ) | |||||||||
| 保証規定 | 6 | (710 | ) | 62 | ||||||||
| 支払った税金 | (54 | ) | — | |||||||||
| 利息が支払われました | (343 | ) | (179 | ) | ||||||||
| 営業活動に使用された現金 | (3,555 | ) | (5,117 | ) | ||||||||
| 投資活動 | ||||||||||||
| 無形資産の購入 | (133 | ) | (292 | ) | ||||||||
| 政府補助金による収入 | — | 817 | ||||||||||
| 資産および設備の購入 | (211 | ) | (2,520 | ) | ||||||||
| 投資活動に使用される現金 | (344 | ) | (1,995 | ) | ||||||||
| 財務活動 | ||||||||||||
| 普通株式の発行による収入 | 9 | 867 | 13,063 | |||||||||
| 株式発行費用 | 9 | (43 | ) | (1,015 | ) | |||||||
| （返済）クレジットファシリティの収入 | 5 | 571 | 1,734 | |||||||||
| 転換社債からの収入 | 8 | 2,939 | — | |||||||||
| 転換社債融資手数料 | 8 | (158 | ) | — | ||||||||
| 長期ローンの返済 | (131 | ) | (61 | ) | ||||||||
| 財務活動で提供された現金 | 4,045 | 13,721 | ||||||||||
| 為替相場が現金に与える影響 | 15 | 5 | ||||||||||
| 現金および現金同等物の増加 | 161 | 6,614 | ||||||||||
| 現金および現金同等物、開始 | 1,622 | 4,402 | ||||||||||
| 現金および現金同等物、期末 | 1,783 | 11,016 | ||||||||||
連結された 財務諸表に添付されている注記を参照してください