直ちに釈放する

高性能船便会社です。造船契約に調印し、スクラバー付きの新造LNG Ready III級LR 2製品/原油タンカー を購入

 

ギリシャアテネ、2023年3月8日-タンカーの所有権に特化したグローバル運航会社ナスダック(以下、PSHG)は本日、独立した完全子会社を通じて、中国造船貿易有限公司と上海外高橋造船有限公司と11.4万トンのLNG Ready LR 2 Aframax製品/原油タンカーを建設する造船契約を締結し、契約価格は6，260万ドルであり、第三者への手数料は含まれていないと発表した。払い戻し保証を受けた場合に15%の購入価格を支払い、30日以内に支払う予定であり、鋼材を切断し、竜骨を敷設し、船舶の進水の各マイルストーンで購入価格の10%を支払い、残りの55%の購入価格は船舶交付時に支払う。同社は2025年第4四半期に同船を受け入れる予定だ。

 

この容器は，電子ホストと，第3段(NOx排出)要求に応じた高圧選択的触媒反応器(HPSCR)，第2段(NOx排出)要求に応じた排ガス浄化システム(EGCS)，およびバラスト水処理システム(BWTS)を備えている。

 

同社のアンドレアス·ミハロプロス最高経営責任者は、この契約についてコメントした際、次のように述べた

 

LR 2/Aframaxタンカーの残りの納品位の1つを獲得できて嬉しいです。納期は2025年です。液化天然ガスを用意したこの製品油/原油タンカーは、中国最大で最も有名な国有造船所に建設され、最新の高規格エンジンと排出要求を備え、スクラバーと水圧負荷処理システムを搭載する。この契約は、今後数年間のタンカー船団の増加が歴史的に下位にあり、海運貿易需要ピーク時に船団が老朽化し、持続可能な強力なファンダメンタルズとより高い資産価値をもたらすという私たちの観点と一致している“と述べた

 

当社については

 

Performance Shipping Inc.はタンカーの所有権を持つ世界的な運航輸送サービス提供者である。同社は合同手配と定期チャーターによりbr個のスポット航行にその船隊を使用している。

前向きな陳述に関する警告的声明

本プレスリリースで議論された事項は展望的な陳述を構成するかもしれない。1995年の“個人証券訴訟改革法”は展望性陳述に安全港保護を提供し、会社がその業務に関する展望性情報を提供することを奨励した。前向きな陳述は、歴史的事実の陳述ではなく、計画、目的、目標、戦略、未来の事件または業績、潜在的仮説、および他の陳述に関連する陳述を含むが、これらに限定されない。

語“信じる”，“予想”，“予定”，“見積もり”，“予測”，“プロジェクト”，“計画”，“潜在”，“会”，“可能”，“すべき”，“予想”，“目標”，“可能”，“求める”，“継続”，“可能”，“可能”，““保留”および同様の表現、用語、またはフレーズは、前向きな陳述を識別することができる。

本プレスリリースにおける前向きな陳述は、様々な仮定に基づいており、その多くの仮説は、我々の経営陣の履歴運営傾向、私たちの記録に含まれるデータ、および第三者から取得された他のデータの検討を含むが、これらに限定されないさらなる仮定に基づいている。これらの仮定は作成時に合理的であると信じているが，これらの 仮説自体は困難または予測不可能であり，我々の制御範囲を超えた重大な不確実性や意外な状況の影響を受けるため，これらの期待，信念，または 予測を実現または実現することを保証することはできない.

これらの重要な要素を除いて、実際の結果と展望性陳述で議論された結果が大きく異なる他の重要な要素を招く可能性があると考えられるが、これらに限定されない：世界経済の実力、通貨と金利の変動、全体的な市場状況、船料率と船舶価値の変動、タンカー輸送業の需要の変化、船舶供給の変化、全世界の石油生産、消費と貯蔵の変化、燃料価格、乗組員コスト、ドライドックおよび保険コスト、私たちの将来の経営または財務業績、融資および再融資の可用性、購入に同意した船の融資および再融資、政府規制の変化または規制機関が取った行動、未解決または将来の訴訟の潜在的責任、国内および国際政治状況、流行病および流行病の持続時間と重症度、新型コロナウイルス(新冠肺炎)の持続的な爆発および海上石油および他のタイプの製品輸送需要への影響を含む。政府規則及び法規の変化又は規制当局が講じた行動、未解決又は未来訴訟の潜在的責任、一般国内及び国際政治状況又は事件、“貿易戦”、ウクライナ戦争を含む武力衝突、新たな国際制裁の実施、テロリストの行為又は遠洋汽船上の海賊行為、事故、労使紛争又は政治事件により運航路線を乱す可能性のある潜在的責任 , 船舶の故障、停止、そして他の重要な要素。これらおよび他のリスクおよび不確実性をより全面的に議論するために、米国証券取引委員会に提出された文書を参照してください。

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