プレスリリース
添付ファイル99.1
|
プレスリリース |
SEACOR海洋社は2022年第4四半期の業績を発表
ヒューストン、テキサス州
March 6, 2023
世界近海エネルギー施設に海運と補助輸送サービスを提供するリーディングサプライヤーSEACOR Marine Holdings Inc.(ニューヨーク証券取引所コード：SMHI)(以下、“会社”または“SEACOR Marine”)は本日、2022年12月31日までの第4四半期業績を発表した。
SEACOR Marineの2022年第4四半期の総合運営収入は5790万ドル、運営損失は1050万ドル、直接船舶利益(DVP)(1)は1360万ドルだった。これに対し、2021年第4四半期の総合運営収入は4800万ドル、運営損失は1470万ドル、DVPは1290万ドル、2022年第3四半期の総合運営収入は5980万ドル、運営損失は1090万ドル、DVPは1580万ドルだった
注目すべき第4四半期のプロジェクトは
2022年第4四半期、1330万ドルの赤字(基本と希釈後の1株当たり0.50ドルの赤字)を継続した。これに対し、2021年第4四半期には1580万ドルの赤字(基本と希釈後の1株当たり0.62ドル)の赤字が続いた。2022年第4四半期の業績は、2022年第3四半期の持続運転損失2440万ドル(基本と希釈後の1株当たり0.91ドル)とは対照的だ。
最高経営責任者ジョン·ギャレットはこうコメントしました
会社は第4四半期、季節的活動レベルが低いにもかかわらず、特に北海地域では収入、利用率、平均日中料率について前年同期比改善傾向を継続した
DVPの低下は，主に我々のPSV船団のメンテナンスとメンテナンス費用が高いことと，市場動態の改善が期待されるため，少数の整備人員と利用可能な船の利用率が低いこと，特に北海であることによるものである
私たちの救命ボート船団の第4四半期の活動は特に鼓舞的だった。今季、米国で最初の洋上風力発電プロジェクトを開始し、中東での良質な昇降艇の整備を完了し、直ちにサービスを再開することができた。これらの積極的な貢献は、天候による私たちの米国の高級昇降艇の損傷によって相殺され、この昇降艇は安全に復員した。同社の仕事の重点は、時間がまだ確定していないにもかかわらず、昇降艇の修復と回復である。同社はこの昇降艇に修理保険と賃貸料損失保険をかけている
私はSEACOR Marineの2023年の潜在力を楽観しており，最近私たちの昇降艇とハイブリッドPSVの貸切活動がこのことを証明している。この活動はより高いDVP転化率に変換されるべきである。これらの積極的な業界動向を受けて、私たちはもう1台のPSVをハイブリッドにアップグレードすることを約束することで、ハイブリッドPSV分野での業界トップの地位を強化し、合計7台のハイブリッドPSV(私たちPSV機チームの3分の1)を持つことにした。この変換後4つの追加PSVを持ちます
1
同じ技術でアップグレードすることができます。入札活動は健康を維持しており、契約期間中にさらに再価格を設定する機会をつかむ予定で、特に私たちの顧客がより多くのプロジェクト開始と季節的要因の改善に参加している場合“
___________________
(1) |
直接船舶利益(運営収入から運営コストと支出を差し引いたものと定義し、“DVP”)は会社が部門の収益力を評価する指標である。DVPは会社がその地域経営業績を分析と比較するための重要な財務指標であり、融資決定(自船舶の減価償却と利息支出と船舶レンタル費用)を考慮しない。DVPは，会社のグローバルチーム表現と異なるマシンチームの融資構造を持つ可能性のある競争相手と比較する際にも有用である.DVPは分析ツールとして実質的な限界があり，我々のチームの所有権や運営に関連するすべてのコストを反映することができないため，GAAPによって報告された我々の業績の代替品として孤立的に考慮または使用すべきではない.DVPとGAAPの営業収入(損失)の入金は4ページ目であり，GAAPは最も比較可能な尺度である。 |
* * * * *
SEACOR海洋は世界各地の海上エネルギー施設に世界の海洋と輸送支援サービスを提供する。SEACOR Marineは、海上ウィンドファームを含む海上施設への貨物と人員の輸送、海上生産と貯蔵施設の海上作業の協力、建築、井戸の修理、海上ウィンドファームの設置と退役支援を提供する多様な海上支援船隊を経営·管理し、掘削と油井の設置、メンテナンス、検査と修理のための設備の携帯と下水、および海上掘削プラットフォームとプラットフォームを処理する係留および係留設備を提供する。また、SEACOR海事会社の船は技術者や専門家に応急サービスと宿泊を提供している。
本プレスリリースで議論されているいくつかの陳述および会社が時々公衆に発表する他の報告、材料、および口頭陳述は、1995年の個人証券訴訟改革法で指摘された“展望的陳述”に属する。一般に、“予想”、“推定”、“予想”、“プロジェクト”、“予定”、“信じる”、“計画”、“目標”、“予測”などの語、および同様の表現は、前向き陳述を識別するためのものである。これらの展望的陳述は、経営陣の期待、戦略目標、業務の見通し、予想される経済表現と財務状況、その他の類似事項に関連する。展望性陳述は本質的に不確定であり、各種の仮説、リスクと不確定要素の影響を受け、これらの仮説、リスクと不確定要素は実際の結果が会社管理層の期待或いは期待の結果と大きく異なることを招く可能性がある。これらの陳述は未来の業績の保証ではなく、実際の事件や結果はこれらの陳述とは大きく異なるかもしれない。実際の事件や結果は重大な既知と未知のリスク、不確実性、その他の重要な要素の影響を受け、その中の多くの要素は会社がコントロールできるものではなく、会社がアメリカ証券取引委員会に提出した文書に記載されている。このようなすべての要素を予測したり決定したりすることは不可能であることを理解されたい。このような危険要素を考慮して、投資家とアナリストは前向きな陳述に過度に依存してはいけない。前向きな陳述は、このような陳述が発表された文書の日付だけを説明する。会社には、会社の予想される任意の変化、または前向き陳述に基づく事件、条件、または状況の任意の変化を反映するために、任意の前向き陳述を更新または改訂する義務または約束がない, 法律のほかに規定があります。しかしながら、参照企業は、Form 10−Kの年間報告、Form 10−Qの四半期報告、およびForm 8−Kの現在の報告(ある場合)を含む、証券取引委員会に提出された文書中の関連テーマに関する任意のさらなる開示を提案する。これらの陳述は、同社が1995年に“個人証券訴訟改革法”に基づいて行った警告声明を構成している。
もっと情報を知りたいのですが、SEACOR海洋会社のサイト：www.seacormarine.comをご覧ください。
他にご希望がございましたら、InvestorRelations@seacormarine.comにご連絡ください
2
SEACOR海洋ホールディングスです。
監査されていない簡明総合損益表(損失)
(単位：千、共有データを除く)
|
|
12月31日までの3ヶ月間 |
|
|
十二月三十一日までの年度 |
|
||||||||||
|
|
2022 |
|
|
2021 |
|
|
2022 |
|
|
2021 |
|
||||
営業収入 |
|
$ |
57,926 |
|
|
$ |
47,967 |
|
|
$ |
217,325 |
|
|
$ |
170,941 |
|
コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
運営中です |
|
|
44,338 |
|
|
|
35,036 |
|
|
|
171,985 |
|
|
|
127,406 |
|
行政と一般事務 |
|
|
10,799 |
|
|
|
10,742 |
|
|
|
40,911 |
|
|
|
37,639 |
|
レンタル料 |
|
|
633 |
|
|
|
2,664 |
|
|
|
3,869 |
|
|
|
6,085 |
|
減価償却および償却 |
|
|
13,624 |
|
|
|
14,198 |
|
|
|
55,957 |
|
|
|
57,395 |
|
|
|
|
69,394 |
|
|
|
62,640 |
|
|
|
272,722 |
|
|
|
228,525 |
|
資産処分と減価収益、純額 |
|
|
1,017 |
|
|
|
— |
|
|
|
1,398 |
|
|
|
20,436 |
|
営業損失 |
|
|
(10,451 |
) |
|
|
(14,673 |
) |
|
|
(53,999 |
) |
|
|
(37,148 |
) |
その他の収入(支出)： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
利子収入 |
|
|
688 |
|
|
|
57 |
|
|
|
784 |
|
|
|
1,302 |
|
利子支出 |
|
|
(8,456 |
) |
|
|
(6,380 |
) |
|
|
(29,706 |
) |
|
|
(28,111 |
) |
SEACORホールディングス保証料 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(7 |
) |
債務返済収益 |
|
|
10,429 |
|
|
|
— |
|
|
|
10,429 |
|
|
|
61,994 |
|
派生収益、純額 |
|
|
— |
|
|
|
4 |
|
|
|
— |
|
|
|
391 |
|
外貨収益，純額 |
|
|
(2,646 |
) |
|
|
(357 |
) |
|
|
1,659 |
|
|
|
(1,235 |
) |
50%以下の企業と他社の投資収益から純収益を得る |
|
|
137 |
|
|
|
— |
|
|
|
755 |
|
|
|
9,441 |
|
|
|
|
152 |
|
|
|
(6,676 |
) |
|
|
(16,079 |
) |
|
|
43,775 |
|
持株50%以下の会社の継続経営収入から所得税支出(収益)と権益前収益を差し引く |
|
|
(10,299 |
) |
|
|
(21,349 |
) |
|
|
(70,078 |
) |
|
|
6,627 |
|
所得税支出 |
|
|
4,219 |
|
|
|
(1,009 |
) |
|
|
8,582 |
|
|
|
11,493 |
|
持株50%以下の会社は経営権益前損失を続けている |
|
|
(14,518 |
) |
|
|
(20,340 |
) |
|
|
(78,660 |
) |
|
|
(4,866 |
) |
持株50%以下の会社の収益における権益 |
|
|
1,176 |
|
|
|
4,494 |
|
|
|
7,011 |
|
|
|
15,078 |
|
経営収入が続く |
|
|
(13,342 |
) |
|
|
(15,846 |
) |
|
|
(71,649 |
) |
|
|
10,212 |
|
非持続経営収入、税引き後純額(Windcat工作船の売却収益22，756ドルを含む) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
22,925 |
|
純収益 |
|
|
(13,342 |
) |
|
|
(15,846 |
) |
|
|
(71,649 |
) |
|
|
33,137 |
|
子会社の非持株権益の純収入に帰することができる |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
SEACOR海洋ホールディングスの純(赤字)収入。 |
|
$ |
(13,342 |
) |
|
$ |
(15,846 |
) |
|
$ |
(71,650 |
) |
|
$ |
33,136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
経営を続ける1株当たり純(赤字)収益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本的な情報 |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
$ |
(2.69 |
) |
|
$ |
0.40 |
|
薄めにする |
|
|
(0.50 |
) |
|
|
(0.62 |
) |
|
|
(2.69 |
) |
|
|
0.40 |
|
非持続的な1株当たり純収益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本的な情報 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
0.90 |
|
薄めにする |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
0.90 |
|
1株当たり純(損失)収益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本的な情報 |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
$ |
(2.69 |
) |
|
$ |
1.30 |
|
薄めにする |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
$ |
(2.69 |
) |
|
$ |
1.30 |
|
加重平均普通株式および未償還株式証明書： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本的な情報 |
|
|
26,727,864 |
|
|
|
25,520,034 |
|
|
|
26,626,179 |
|
|
|
25,444,693 |
|
薄めにする |
|
|
26,727,864 |
|
|
|
25,520,034 |
|
|
|
26,626,179 |
|
|
|
25,495,527 |
|
3
SEACOR海洋ホールディングスです。
未監査の総合収益表(損失)
(千単位で、統計や1株当たりのデータは含まれていません)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の平均住宅価格 |
|
$ |
13,794 |
|
|
$ |
13,340 |
|
|
$ |
12,149 |
|
|
$ |
11,312 |
|
|
$ |
11,376 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
76 |
% |
|
|
79 |
% |
|
|
77 |
% |
|
|
70 |
% |
|
|
73 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
5,244 |
|
|
|
5,336 |
|
|
|
5,311 |
|
|
|
5,400 |
|
|
|
5,060 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
54,789 |
|
|
$ |
56,500 |
|
|
$ |
49,504 |
|
|
$ |
42,741 |
|
|
$ |
42,289 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
376 |
|
|
|
332 |
|
|
|
48 |
|
|
|
618 |
|
|
|
2,870 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
2,761 |
|
|
|
2,959 |
|
|
|
4,465 |
|
|
|
2,232 |
|
|
|
2,808 |
|
|
|
|
|
57,926 |
|
|
|
59,791 |
|
|
|
54,017 |
|
|
|
45,591 |
|
|
|
47,967 |
|
|
コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
|
20,849 |
|
|
|
20,152 |
|
|
|
18,346 |
|
|
|
18,435 |
|
|
|
17,098 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
8,948 |
|
|
|
7,377 |
|
|
|
8,380 |
|
|
|
6,791 |
|
|
|
6,782 |
|
|
乾ドック |
|
|
1,667 |
|
|
|
5,046 |
|
|
|
6,474 |
|
|
|
4,973 |
|
|
|
567 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
3,381 |
|
|
|
2,850 |
|
|
|
2,545 |
|
|
|
1,186 |
|
|
|
1,859 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
5,794 |
|
|
|
5,416 |
|
|
|
4,350 |
|
|
|
3,729 |
|
|
|
3,254 |
|
|
他にも |
|
|
3,699 |
|
|
|
3,165 |
|
|
|
4,050 |
|
|
|
4,382 |
|
|
|
5,476 |
|
|
|
|
|
44,338 |
|
|
|
44,006 |
|
|
|
44,145 |
|
|
|
39,496 |
|
|
|
35,036 |
|
|
船舶直接利益(1) |
|
|
13,588 |
|
|
|
15,785 |
|
|
|
9,872 |
|
|
|
6,095 |
|
|
|
12,931 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
|
633 |
|
|
|
1,168 |
|
|
|
1,008 |
|
|
|
1,060 |
|
|
|
2,664 |
|
|
行政と一般事務 |
|
|
10,799 |
|
|
|
9,978 |
|
|
|
10,210 |
|
|
|
9,924 |
|
|
|
10,742 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
13,624 |
|
|
|
13,754 |
|
|
|
14,208 |
|
|
|
14,371 |
|
|
|
14,198 |
|
|
|
|
|
25,056 |
|
|
|
24,900 |
|
|
|
25,426 |
|
|
|
25,355 |
|
|
|
27,604 |
|
|
資産処分と減価収益(損失)純額 |
|
|
1,017 |
|
|
|
(1,783 |
) |
|
|
25 |
|
|
|
2,139 |
|
|
|
— |
|
|
営業損失 |
|
|
(10,451 |
) |
|
|
(10,898 |
) |
|
|
(15,529 |
) |
|
|
(17,121 |
) |
|
|
(14,673 |
) |
|
その他の収入(支出)： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
利子収入 |
|
|
688 |
|
|
|
(123 |
) |
|
|
190 |
|
|
|
29 |
|
|
|
57 |
|
|
利子支出 |
|
|
(8,456 |
) |
|
|
(7,634 |
) |
|
|
(6,989 |
) |
|
|
(6,627 |
) |
|
|
(6,380 |
) |
|
派生ツール収益(損失)、純額 |
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
|
33 |
|
|
|
(34 |
) |
|
|
4 |
|
|
債務返済収益 |
|
|
10,429 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
外貨収益，純額 |
|
|
(2,646 |
) |
|
|
2,314 |
|
|
|
1,170 |
|
|
|
821 |
|
|
|
(357 |
) |
|
50%以下の会社と他社の投資収益から純額を得る |
|
|
137 |
|
|
|
659 |
|
|
|
(41 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
|
|
152 |
|
|
|
(4,783 |
) |
|
|
(5,637 |
) |
|
|
(5,811 |
) |
|
|
(6,676 |
) |
|
持株50%以下の会社の継続経営損失所得税支出(収益)と収益における権益控除 |
|
|
(10,299 |
) |
|
|
(15,681 |
) |
|
|
(21,166 |
) |
|
|
(22,932 |
) |
|
|
(21,349 |
) |
|
所得税支出 |
|
|
4,219 |
|
|
|
8,418 |
|
|
|
(1,634 |
) |
|
|
(2,421 |
) |
|
|
(1,009 |
) |
|
持株50%以下の会社は経営権益前損失を続けている |
|
|
(14,518 |
) |
|
|
(24,099 |
) |
|
|
(19,532 |
) |
|
|
(20,511 |
) |
|
|
(20,340 |
) |
|
持株50%以下の会社収益(赤字)における権益 |
|
|
1,176 |
|
|
|
(254 |
) |
|
|
415 |
|
|
|
5,674 |
|
|
|
4,494 |
|
|
継続経営の損失 |
|
|
(13,342 |
) |
|
|
(24,353 |
) |
|
|
(19,117 |
) |
|
|
(14,837 |
) |
|
|
(15,846 |
) |
|
純損失 |
|
|
(13,342 |
) |
|
|
(24,353 |
) |
|
|
(19,117 |
) |
|
|
(14,837 |
) |
|
|
(15,846 |
) |
|
子会社の非持株権益は純収入を占めなければならない |
|
|
— |
|
|
|
(2 |
) |
|
|
3 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
SEACOR海洋ホールディングスの純損失による。 |
|
$ |
(13,342 |
) |
|
$ |
(24,351 |
) |
|
$ |
(19,120 |
) |
|
$ |
(14,837 |
) |
|
$ |
(15,846 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営を続けている1株当たりの純損失： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
基本的な情報 |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.91 |
) |
|
$ |
(0.72 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
薄めにする |
|
|
(0.50 |
) |
|
|
(0.91 |
) |
|
|
(0.72 |
) |
|
|
(0.56 |
) |
|
|
(0.62 |
) |
|
1株当たり純損失： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
基本的な情報 |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.91 |
) |
|
$ |
(0.72 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
薄めにする |
|
$ |
(0.50 |
) |
|
$ |
(0.91 |
) |
|
$ |
(0.72 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
|
$ |
(0.62 |
) |
|
加重平均普通株式および未償還株式証明書： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
基本的な情報 |
|
|
26,728 |
|
|
|
26,728 |
|
|
|
26,665 |
|
|
|
26,379 |
|
|
|
25,520 |
|
|
薄めにする |
|
|
26,728 |
|
|
|
26,728 |
|
|
|
26,665 |
|
|
|
26,379 |
|
|
|
25,520 |
|
|
期末未償還普通株式及び株式承認証 |
|
|
28,142 |
|
|
|
28,142 |
|
|
|
28,145 |
|
|
|
28,083 |
|
|
|
27,432 |
|
|
4
SEACOR海洋ホールディングスです。
部門別の監査されていない直接船舶利益(“DVP”)
(単位：千、統計データを除く)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
アメリカは主にメキシコ湾です |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
22,563 |
|
|
$ |
21,551 |
|
|
$ |
17,792 |
|
|
$ |
15,595 |
|
|
$ |
15,496 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
57 |
% |
|
|
58 |
% |
|
|
43 |
% |
|
|
38 |
% |
|
|
33 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
1,288 |
|
|
|
1,363 |
|
|
|
1,277 |
|
|
|
1,314 |
|
|
|
1,043 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
108 |
|
|
|
199 |
|
|
|
284 |
|
|
|
205 |
|
|
|
95 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
242 |
|
|
|
259 |
|
|
|
313 |
|
|
|
404 |
|
|
|
399 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
16,574 |
|
|
$ |
17,075 |
|
|
$ |
9,759 |
|
|
$ |
7,864 |
|
|
$ |
5,290 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
386 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
2,916 |
|
|
|
2,161 |
|
|
|
2,399 |
|
|
|
2,052 |
|
|
|
1,119 |
|
|
|
|
|
19,490 |
|
|
|
19,236 |
|
|
|
12,158 |
|
|
|
9,916 |
|
|
|
6,795 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
|
7,262 |
|
|
|
7,243 |
|
|
|
5,773 |
|
|
|
4,923 |
|
|
|
3,136 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
2,666 |
|
|
|
2,002 |
|
|
|
1,280 |
|
|
|
1,101 |
|
|
|
1,085 |
|
|
乾ドック |
|
|
472 |
|
|
|
1,549 |
|
|
|
4,090 |
|
|
|
2,867 |
|
|
|
191 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
2,022 |
|
|
|
1,382 |
|
|
|
1,198 |
|
|
|
229 |
|
|
|
720 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
746 |
|
|
|
1,143 |
|
|
|
794 |
|
|
|
662 |
|
|
|
501 |
|
|
他にも |
|
|
416 |
|
|
|
314 |
|
|
|
281 |
|
|
|
224 |
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
13,584 |
|
|
|
13,633 |
|
|
|
13,416 |
|
|
|
10,006 |
|
|
|
5,833 |
|
|
船舶直接利益(損失)(1) |
|
$ |
5,906 |
|
|
$ |
5,603 |
|
|
$ |
(1,258 |
) |
|
$ |
(90 |
) |
|
$ |
962 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
138 |
|
|
$ |
278 |
|
|
$ |
295 |
|
|
$ |
287 |
|
|
$ |
633 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
3,912 |
|
|
|
4,332 |
|
|
|
4,562 |
|
|
|
4,638 |
|
|
|
4,325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
アフリカとヨーロッパは持続的に運営されています |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
11,241 |
|
|
$ |
11,813 |
|
|
$ |
11,279 |
|
|
$ |
10,006 |
|
|
$ |
9,530 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
82 |
% |
|
|
91 |
% |
|
|
85 |
% |
|
|
82 |
% |
|
|
88 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
1,656 |
|
|
|
1,629 |
|
|
|
1,567 |
|
|
|
1,499 |
|
|
|
1,411 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
125 |
|
|
|
37 |
|
|
|
58 |
|
|
|
163 |
|
|
|
79 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
15,299 |
|
|
$ |
17,551 |
|
|
$ |
14,930 |
|
|
$ |
12,280 |
|
|
$ |
11,883 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
(679 |
) |
|
|
60 |
|
|
|
1,072 |
|
|
|
(616 |
) |
|
|
(416 |
) |
|
|
|
|
14,620 |
|
|
|
17,611 |
|
|
|
16,002 |
|
|
|
11,664 |
|
|
|
11,467 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
|
4,680 |
|
|
|
4,694 |
|
|
|
3,526 |
|
|
|
3,536 |
|
|
|
3,283 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
2,902 |
|
|
|
2,110 |
|
|
|
2,638 |
|
|
|
1,579 |
|
|
|
1,846 |
|
|
乾ドック |
|
|
678 |
|
|
|
383 |
|
|
|
134 |
|
|
|
1,144 |
|
|
|
144 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
366 |
|
|
|
359 |
|
|
|
329 |
|
|
|
124 |
|
|
|
245 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
2,775 |
|
|
|
2,284 |
|
|
|
1,490 |
|
|
|
1,473 |
|
|
|
1,019 |
|
|
他にも |
|
|
1,896 |
|
|
|
1,580 |
|
|
|
1,871 |
|
|
|
1,828 |
|
|
|
1,740 |
|
|
|
|
|
13,297 |
|
|
|
11,410 |
|
|
|
9,988 |
|
|
|
9,684 |
|
|
|
8,277 |
|
|
船舶直接利益(1) |
|
$ |
1,323 |
|
|
$ |
6,201 |
|
|
$ |
6,014 |
|
|
$ |
1,980 |
|
|
$ |
3,190 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
378 |
|
|
$ |
455 |
|
|
$ |
456 |
|
|
$ |
402 |
|
|
$ |
371 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
3,683 |
|
|
|
3,461 |
|
|
|
3,306 |
|
|
|
3,258 |
|
|
|
2,948 |
|
|
5
SEACOR海洋ホールディングスです。
監査されていない直接船舶利益(“DVP”)(分部別)(続)
(単位：千、統計データを除く)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
中東とアジア |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
11,090 |
|
|
$ |
9,507 |
|
|
$ |
9,673 |
|
|
$ |
9,882 |
|
|
$ |
9,612 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
75 |
% |
|
|
79 |
% |
|
|
87 |
% |
|
|
77 |
% |
|
|
81 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
1,533 |
|
|
|
1,564 |
|
|
|
1,651 |
|
|
|
1,800 |
|
|
|
1,717 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
132 |
|
|
|
252 |
|
|
|
160 |
|
|
|
153 |
|
|
|
38 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
90 |
|
|
|
178 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
12,802 |
|
|
$ |
11,712 |
|
|
$ |
13,906 |
|
|
$ |
13,660 |
|
|
$ |
13,402 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
(66 |
) |
|
|
319 |
|
|
|
460 |
|
|
|
49 |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
12,736 |
|
|
|
12,031 |
|
|
|
14,366 |
|
|
|
13,709 |
|
|
|
13,452 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
|
5,270 |
|
|
|
5,384 |
|
|
|
5,691 |
|
|
|
6,031 |
|
|
|
5,756 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
1,958 |
|
|
|
1,776 |
|
|
|
2,545 |
|
|
|
1,832 |
|
|
|
1,382 |
|
|
乾ドック |
|
|
244 |
|
|
|
3,113 |
|
|
|
2,250 |
|
|
|
962 |
|
|
|
232 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
821 |
|
|
|
762 |
|
|
|
748 |
|
|
|
507 |
|
|
|
611 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
1,335 |
|
|
|
1,426 |
|
|
|
1,318 |
|
|
|
1,010 |
|
|
|
1,042 |
|
|
他にも |
|
|
915 |
|
|
|
878 |
|
|
|
1,213 |
|
|
|
1,627 |
|
|
|
2,148 |
|
|
|
|
|
10,543 |
|
|
|
13,339 |
|
|
|
13,765 |
|
|
|
11,969 |
|
|
|
11,171 |
|
|
直行船利益(1) |
|
$ |
2,193 |
|
|
$ |
(1,308 |
) |
|
$ |
601 |
|
|
$ |
1,740 |
|
|
$ |
2,281 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
52 |
|
|
$ |
35 |
|
|
$ |
38 |
|
|
$ |
31 |
|
|
$ |
38 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
3,783 |
|
|
|
3,974 |
|
|
|
4,229 |
|
|
|
4,345 |
|
|
|
4,156 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ラテンアメリカ.ラテンアメリカ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
14,009 |
|
|
$ |
14,010 |
|
|
$ |
14,263 |
|
|
$ |
13,450 |
|
|
$ |
15,944 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
94 |
% |
|
|
93 |
% |
|
|
94 |
% |
|
|
85 |
% |
|
|
83 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
767 |
|
|
|
780 |
|
|
|
816 |
|
|
|
787 |
|
|
|
889 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
14 |
|
|
|
12 |
|
|
|
6 |
|
|
|
59 |
|
|
|
113 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
10,114 |
|
|
$ |
10,162 |
|
|
$ |
10,909 |
|
|
$ |
8,937 |
|
|
$ |
11,714 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
376 |
|
|
|
332 |
|
|
|
48 |
|
|
|
618 |
|
|
|
2,484 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
590 |
|
|
|
419 |
|
|
|
534 |
|
|
|
747 |
|
|
|
2,055 |
|
|
|
|
|
11,080 |
|
|
|
10,913 |
|
|
|
11,491 |
|
|
|
10,302 |
|
|
|
16,253 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
|
3,637 |
|
|
|
2,831 |
|
|
|
3,356 |
|
|
|
3,945 |
|
|
|
4,923 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
1,422 |
|
|
|
1,489 |
|
|
|
1,917 |
|
|
|
2,279 |
|
|
|
2,469 |
|
|
乾ドック |
|
|
273 |
|
|
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
172 |
|
|
|
347 |
|
|
|
270 |
|
|
|
326 |
|
|
|
283 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
938 |
|
|
|
563 |
|
|
|
748 |
|
|
|
584 |
|
|
|
692 |
|
|
他にも |
|
|
472 |
|
|
|
393 |
|
|
|
685 |
|
|
|
703 |
|
|
|
1,388 |
|
|
|
|
|
6,914 |
|
|
|
5,624 |
|
|
|
6,976 |
|
|
|
7,837 |
|
|
|
9,755 |
|
|
船舶直接利益(1) |
|
$ |
4,166 |
|
|
$ |
5,289 |
|
|
$ |
4,515 |
|
|
$ |
2,465 |
|
|
$ |
6,498 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
65 |
|
|
$ |
400 |
|
|
$ |
219 |
|
|
$ |
340 |
|
|
$ |
1,622 |
|
|
“切り下げと償却 |
|
|
2,246 |
|
|
|
1,987 |
|
|
|
2,111 |
|
|
|
2,130 |
|
|
|
2,769 |
|
|
6
SEACOR海洋ホールディングスです。
船舶別の未監査実績
(単位：千、統計データを除く)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
アンカー着脱牽引供給 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
9,254 |
|
|
$ |
8,848 |
|
|
$ |
8,887 |
|
|
$ |
8,908 |
|
|
$ |
8,069 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
80 |
% |
|
|
67 |
% |
|
|
66 |
% |
|
|
66 |
% |
|
|
66 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
460 |
|
|
|
552 |
|
|
|
546 |
|
|
|
540 |
|
|
|
552 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
— |
|
|
|
92 |
|
|
|
56 |
|
|
|
2 |
|
|
|
14 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
92 |
|
|
|
92 |
|
|
|
131 |
|
|
|
180 |
|
|
|
92 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
3,406 |
|
|
$ |
3,256 |
|
|
$ |
3,191 |
|
|
$ |
3,188 |
|
|
$ |
2,926 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
(168 |
) |
|
|
(183 |
) |
|
|
(143 |
) |
|
|
(160 |
) |
|
|
(129 |
) |
|
|
|
|
3,238 |
|
|
|
3,073 |
|
|
|
3,048 |
|
|
|
3,028 |
|
|
|
2,797 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
1,220 |
|
|
$ |
1,022 |
|
|
$ |
1,050 |
|
|
$ |
1,136 |
|
|
$ |
1,389 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
331 |
|
|
|
304 |
|
|
|
566 |
|
|
|
293 |
|
|
|
608 |
|
|
乾ドック |
|
|
6 |
|
|
|
28 |
|
|
|
(30 |
) |
|
|
(7 |
) |
|
|
1 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
94 |
|
|
|
150 |
|
|
|
146 |
|
|
|
(137 |
) |
|
|
148 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
259 |
|
|
|
399 |
|
|
|
215 |
|
|
|
144 |
|
|
|
321 |
|
|
他にも |
|
|
283 |
|
|
|
228 |
|
|
|
435 |
|
|
|
439 |
|
|
|
556 |
|
|
|
|
|
2,193 |
|
|
|
2,131 |
|
|
|
2,382 |
|
|
|
1,868 |
|
|
|
3,023 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
300 |
|
|
$ |
450 |
|
|
$ |
450 |
|
|
$ |
449 |
|
|
$ |
353 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
300 |
|
|
|
494 |
|
|
|
495 |
|
|
|
494 |
|
|
|
495 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
迅速な支持 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
9,905 |
|
|
$ |
9,907 |
|
|
$ |
9,201 |
|
|
$ |
8,621 |
|
|
$ |
8,464 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
86 |
% |
|
|
90 |
% |
|
|
85 |
% |
|
|
80 |
% |
|
|
79 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
2,116 |
|
|
|
2,116 |
|
|
|
2,126 |
|
|
|
2,160 |
|
|
|
2,208 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
146 |
|
|
|
103 |
|
|
|
108 |
|
|
|
167 |
|
|
|
137 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
58 |
|
|
|
75 |
|
|
|
91 |
|
|
|
90 |
|
|
|
92 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
18,062 |
|
|
$ |
18,837 |
|
|
$ |
16,525 |
|
|
$ |
14,900 |
|
|
$ |
14,857 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
386 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
(224 |
) |
|
|
(15 |
) |
|
|
(174 |
) |
|
|
(254 |
) |
|
|
(380 |
) |
|
|
|
|
17,838 |
|
|
|
18,822 |
|
|
|
16,351 |
|
|
|
14,646 |
|
|
|
14,863 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
5,140 |
|
|
$ |
5,289 |
|
|
$ |
4,880 |
|
|
$ |
5,070 |
|
|
$ |
5,581 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
2,957 |
|
|
|
2,738 |
|
|
|
2,458 |
|
|
|
1,800 |
|
|
|
2,151 |
|
|
乾ドック |
|
|
1,434 |
|
|
|
656 |
|
|
|
(201 |
) |
|
|
1,277 |
|
|
|
494 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
453 |
|
|
|
410 |
|
|
|
372 |
|
|
|
260 |
|
|
|
390 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
1,797 |
|
|
|
1,572 |
|
|
|
1,187 |
|
|
|
1,544 |
|
|
|
1,355 |
|
|
他にも |
|
|
1,638 |
|
|
|
1,284 |
|
|
|
1,311 |
|
|
|
1,941 |
|
|
|
2,156 |
|
|
|
|
|
13,419 |
|
|
|
11,949 |
|
|
|
10,007 |
|
|
|
11,892 |
|
|
|
12,127 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
353 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
4,972 |
|
|
|
4,972 |
|
|
|
5,010 |
|
|
|
4,945 |
|
|
|
4,929 |
|
|
7
SEACOR海洋ホールディングスです。
船舶別に分類された未監査実績(継続)
(単位：千、統計データを除く)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
PSV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
13,519 |
|
|
$ |
13,772 |
|
|
$ |
13,422 |
|
|
$ |
12,188 |
|
|
$ |
11,586 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
69 |
% |
|
|
78 |
% |
|
|
86 |
% |
|
|
72 |
% |
|
|
79 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
1,840 |
|
|
|
1,840 |
|
|
|
1,820 |
|
|
|
1,800 |
|
|
|
1,380 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
142 |
|
|
|
152 |
|
|
|
26 |
|
|
|
233 |
|
|
|
117 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
117 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
17,194 |
|
|
$ |
19,687 |
|
|
$ |
20,983 |
|
|
$ |
15,823 |
|
|
$ |
12,675 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
376 |
|
|
|
332 |
|
|
|
48 |
|
|
|
618 |
|
|
|
— |
|
|
他の海事サービス |
|
|
222 |
|
|
|
720 |
|
|
|
575 |
|
|
|
44 |
|
|
|
410 |
|
|
|
|
|
17,792 |
|
|
|
20,739 |
|
|
|
21,606 |
|
|
|
16,485 |
|
|
|
13,085 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
8,961 |
|
|
$ |
8,427 |
|
|
$ |
7,889 |
|
|
$ |
8,193 |
|
|
$ |
6,141 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
2,998 |
|
|
|
2,839 |
|
|
|
3,184 |
|
|
|
3,701 |
|
|
|
2,191 |
|
|
乾ドック |
|
|
770 |
|
|
|
1,025 |
|
|
|
(32 |
) |
|
|
1,302 |
|
|
|
— |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
552 |
|
|
|
734 |
|
|
|
551 |
|
|
|
428 |
|
|
|
280 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
2,842 |
|
|
|
2,038 |
|
|
|
1,701 |
|
|
|
1,434 |
|
|
|
998 |
|
|
他にも |
|
|
1,420 |
|
|
|
1,275 |
|
|
|
1,631 |
|
|
|
1,348 |
|
|
|
1,957 |
|
|
|
|
|
17,543 |
|
|
|
16,338 |
|
|
|
14,924 |
|
|
|
16,406 |
|
|
|
11,567 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
332 |
|
|
$ |
154 |
|
|
$ |
291 |
|
|
$ |
— |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
4,099 |
|
|
|
3,810 |
|
|
|
3,785 |
|
|
|
3,786 |
|
|
|
3,155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
専攻 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
90 |
|
|
|
92 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
90 |
|
|
|
92 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
1 |
|
|
$ |
6 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(28 |
) |
|
保険と損失準備金 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
他にも |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
11 |
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
16 |
|
|
|
(1 |
) |
|
8
SEACOR海洋ホールディングスです。
船舶別に分類された未監査実績(継続)
(単位：千、統計データを除く)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
昇降艇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期チャーター便統計データ： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
毎日の仕事の平均賃金 |
|
$ |
31,717 |
|
|
$ |
27,447 |
|
|
$ |
24,712 |
|
|
$ |
22,416 |
|
|
$ |
23,409 |
|
|
機械隊利用率 |
|
|
61 |
% |
|
|
65 |
% |
|
|
44 |
% |
|
|
49 |
% |
|
|
61 |
% |
|
飛行機隊の利用可能日数 |
|
|
828 |
|
|
|
828 |
|
|
|
819 |
|
|
|
810 |
|
|
|
828 |
|
|
修理、メンテナンス、ドライドックの運休日数 |
|
|
90 |
|
|
|
154 |
|
|
|
318 |
|
|
|
179 |
|
|
|
58 |
|
|
冷堆状態の停止日数 |
|
|
92 |
|
|
|
92 |
|
|
|
91 |
|
|
|
134 |
|
|
|
184 |
|
|
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
定期船を借りる |
|
$ |
16,127 |
|
|
$ |
14,720 |
|
|
$ |
8,805 |
|
|
$ |
8,830 |
|
|
$ |
11,831 |
|
|
光船レンタル船 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2,484 |
|
|
他の海事サービス |
|
|
1,842 |
|
|
|
1,421 |
|
|
|
3,283 |
|
|
|
1,463 |
|
|
|
1,121 |
|
|
|
|
|
17,969 |
|
|
|
16,141 |
|
|
|
12,088 |
|
|
|
10,293 |
|
|
|
15,436 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
5,520 |
|
|
$ |
5,419 |
|
|
$ |
4,515 |
|
|
$ |
4,035 |
|
|
$ |
4,068 |
|
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
2,674 |
|
|
|
1,560 |
|
|
|
2,132 |
|
|
|
1,012 |
|
|
|
1,859 |
|
|
乾ドック |
|
|
(543 |
) |
|
|
3,337 |
|
|
|
6,737 |
|
|
|
2,401 |
|
|
|
72 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
2,271 |
|
|
|
1,552 |
|
|
|
1,548 |
|
|
|
1,215 |
|
|
|
1,070 |
|
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
896 |
|
|
|
1,408 |
|
|
|
1,230 |
|
|
|
605 |
|
|
|
589 |
|
|
他にも |
|
|
359 |
|
|
|
387 |
|
|
|
655 |
|
|
|
644 |
|
|
|
856 |
|
|
|
|
|
11,177 |
|
|
|
13,663 |
|
|
|
16,817 |
|
|
|
9,912 |
|
|
|
8,514 |
|
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
1,569 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
4,210 |
|
|
|
4,429 |
|
|
|
4,870 |
|
|
|
4,964 |
|
|
|
5,171 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
その他の活動 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
営業収入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
他の海事サービス |
|
$ |
1,089 |
|
|
$ |
1,016 |
|
|
$ |
924 |
|
|
$ |
1,139 |
|
|
$ |
1,786 |
|
|
|
|
|
1,089 |
|
|
|
1,016 |
|
|
|
924 |
|
|
|
1,139 |
|
|
|
1,786 |
|
|
直接コストと支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
運営： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
人員 |
|
$ |
8 |
|
|
$ |
(5 |
) |
|
$ |
12 |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
(87 |
) |
|
メンテナンスとメンテナンス |
|
|
(12 |
) |
|
|
(64 |
) |
|
|
40 |
|
|
|
(15 |
) |
|
|
1 |
|
|
保険と損失準備金 |
|
|
11 |
|
|
|
4 |
|
|
|
(72 |
) |
|
|
(582 |
) |
|
|
(30 |
) |
|
燃料、潤滑油、供給品 |
|
|
— |
|
|
|
(1 |
) |
|
|
17 |
|
|
|
— |
|
|
|
(11 |
) |
|
他にも |
|
|
(1 |
) |
|
|
(9 |
) |
|
|
18 |
|
|
|
(1 |
) |
|
|
(67 |
) |
|
|
|
|
6 |
|
|
|
(75 |
) |
|
|
15 |
|
|
|
(598 |
) |
|
|
(194 |
) |
|
他のコストや支出： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
レンタル料 |
|
$ |
333 |
|
|
$ |
386 |
|
|
$ |
404 |
|
|
$ |
320 |
|
|
$ |
389 |
|
|
減価償却および償却 |
|
|
43 |
|
|
|
49 |
|
|
|
48 |
|
|
|
182 |
|
|
|
448 |
|
|
9
SEACOR海洋ホールディングスです。
監査されていない簡明な総合貸借対照表
(単位：千)
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
資産 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
流動資産： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
現金と現金等価物 |
|
$ |
39,963 |
|
|
$ |
47,514 |
|
|
$ |
22,608 |
|
|
$ |
36,315 |
|
|
$ |
37,619 |
|
|
制限現金 |
|
|
3,082 |
|
|
|
3,296 |
|
|
|
3,296 |
|
|
|
3,596 |
|
|
|
3,601 |
|
|
入金： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
貿易、信用損失口座準備後の純額を差し引く |
|
|
54,388 |
|
|
|
58,572 |
|
|
|
55,276 |
|
|
|
49,238 |
|
|
|
55,544 |
|
|
他にも |
|
|
7,638 |
|
|
|
6,647 |
|
|
|
7,437 |
|
|
|
8,799 |
|
|
|
6,118 |
|
|
受取手形 |
|
|
15,000 |
|
|
|
20,000 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
税金を受け取るべきだ |
|
|
578 |
|
|
|
79 |
|
|
|
79 |
|
|
|
1,238 |
|
|
|
1,238 |
|
|
棚卸しをする |
|
|
2,123 |
|
|
|
2,059 |
|
|
|
1,723 |
|
|
|
1,297 |
|
|
|
928 |
|
|
前払い費用とその他 |
|
|
3,054 |
|
|
|
4,700 |
|
|
|
5,391 |
|
|
|
3,724 |
|
|
|
3,730 |
|
|
販売待ち資産を保有する |
|
|
6,750 |
|
|
|
6,000 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
2,235 |
|
|
流動資産総額 |
|
|
132,576 |
|
|
|
148,867 |
|
|
|
95,810 |
|
|
|
104,207 |
|
|
|
111,013 |
|
|
財産と設備： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
歴史的コスト |
|
|
967,683 |
|
|
|
992,423 |
|
|
|
1,000,147 |
|
|
|
1,006,873 |
|
|
|
1,008,080 |
|
|
減価償却累計 |
|
|
(310,778 |
) |
|
|
(321,898 |
) |
|
|
(325,091 |
) |
|
|
(316,444 |
) |
|
|
(302,328 |
) |
|
|
|
|
656,905 |
|
|
|
670,525 |
|
|
|
675,056 |
|
|
|
690,429 |
|
|
|
705,752 |
|
|
建設中の工事 |
|
|
8,111 |
|
|
|
8,422 |
|
|
|
15,576 |
|
|
|
15,550 |
|
|
|
15,531 |
|
|
純資産と設備 |
|
|
665,016 |
|
|
|
678,947 |
|
|
|
690,632 |
|
|
|
705,979 |
|
|
|
721,283 |
|
|
使用権資産経営性賃貸 |
|
|
6,206 |
|
|
|
4,419 |
|
|
|
5,686 |
|
|
|
6,238 |
|
|
|
6,608 |
|
|
使用権--資産融資リース |
|
|
6,813 |
|
|
|
6,972 |
|
|
|
7,131 |
|
|
|
7,290 |
|
|
|
100 |
|
|
株式投資は，50%以下の会社に前払金を支払う |
|
|
3,024 |
|
|
|
1,901 |
|
|
|
75,923 |
|
|
|
76,860 |
|
|
|
71,727 |
|
|
その他の資産 |
|
|
1,995 |
|
|
|
1,887 |
|
|
|
1,932 |
|
|
|
2,057 |
|
|
|
1,771 |
|
|
総資産 |
|
$ |
815,630 |
|
|
$ |
842,993 |
|
|
$ |
877,114 |
|
|
$ |
902,631 |
|
|
$ |
912,502 |
|
|
負債と権益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
流動負債： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
賃貸負債の当期部分を経営する |
|
$ |
2,358 |
|
|
$ |
1,792 |
|
|
$ |
2,010 |
|
|
$ |
2,073 |
|
|
$ |
1,986 |
|
|
融資リース負債の当期分 |
|
|
468 |
|
|
|
374 |
|
|
|
282 |
|
|
|
190 |
|
|
|
33 |
|
|
長期債務の当期部分 |
|
|
61,512 |
|
|
|
57,567 |
|
|
|
33,398 |
|
|
|
32,708 |
|
|
|
31,602 |
|
|
売掛金と売掛金 |
|
|
37,954 |
|
|
|
36,248 |
|
|
|
39,262 |
|
|
|
32,585 |
|
|
|
28,419 |
|
|
SEACORホールディングスは |
|
|
264 |
|
|
|
264 |
|
|
|
264 |
|
|
|
264 |
|
|
|
274 |
|
|
その他流動負債 |
|
|
18,869 |
|
|
|
22,032 |
|
|
|
22,171 |
|
|
|
23,723 |
|
|
|
22,351 |
|
|
流動負債総額 |
|
|
121,425 |
|
|
|
118,277 |
|
|
|
97,387 |
|
|
|
91,543 |
|
|
|
84,665 |
|
|
長期経営賃貸負債 |
|
|
4,739 |
|
|
|
3,759 |
|
|
|
4,026 |
|
|
|
4,420 |
|
|
|
4,885 |
|
|
長期融資リース負債 |
|
|
6,781 |
|
|
|
6,916 |
|
|
|
7,050 |
|
|
|
7,183 |
|
|
|
76 |
|
|
長期債務 |
|
|
260,119 |
|
|
|
282,556 |
|
|
|
318,699 |
|
|
|
326,264 |
|
|
|
332,762 |
|
|
転換可能優先手形の転換オプション負債 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
|
34 |
|
|
|
— |
|
|
所得税を繰延する |
|
|
40,779 |
|
|
|
39,823 |
|
|
|
33,743 |
|
|
|
37,153 |
|
|
|
40,682 |
|
|
繰延収益とその他の負債 |
|
|
2,641 |
|
|
|
2,692 |
|
|
|
2,701 |
|
|
|
2,990 |
|
|
|
2,891 |
|
|
総負債 |
|
|
436,484 |
|
|
|
454,023 |
|
|
|
463,607 |
|
|
|
469,587 |
|
|
|
465,961 |
|
|
株本： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
SEACOR海洋ホールディングスの株主権益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
普通株 |
|
|
272 |
|
|
|
272 |
|
|
|
272 |
|
|
|
269 |
|
|
|
262 |
|
|
追加実収資本 |
|
|
466,669 |
|
|
|
465,449 |
|
|
|
464,222 |
|
|
|
463,138 |
|
|
|
461,931 |
|
|
赤字を累計する |
|
|
(93,111 |
) |
|
|
(79,769 |
) |
|
|
(55,418 |
) |
|
|
(37,744 |
) |
|
|
(22,907 |
) |
|
国庫保有株 |
|
|
(1,852 |
) |
|
|
(1,852 |
) |
|
|
(1,852 |
) |
|
|
(1,792 |
) |
|
|
(1,120 |
) |
|
その他の総合収益，税引き後純額を累計する |
|
|
6,847 |
|
|
|
4,549 |
|
|
|
5,960 |
|
|
|
8,853 |
|
|
|
8,055 |
|
|
|
|
|
378,825 |
|
|
|
388,649 |
|
|
|
413,184 |
|
|
|
432,724 |
|
|
|
446,221 |
|
|
付属会社の非持株権益 |
|
|
321 |
|
|
|
321 |
|
|
|
323 |
|
|
|
320 |
|
|
|
320 |
|
|
総株 |
|
|
379,146 |
|
|
|
388,970 |
|
|
|
413,507 |
|
|
|
433,044 |
|
|
|
446,541 |
|
|
負債と権益総額 |
|
$ |
815,630 |
|
|
$ |
842,993 |
|
|
$ |
877,114 |
|
|
$ |
902,631 |
|
|
$ |
912,502 |
|
|
10
SEACOR海洋ホールディングスです。
監査されていないキャッシュフロー表簡明総合レポート
(単位：千)
|
|
3か月まで |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Dec. 31, 2022 |
|
|
Sep. 30, 2022 |
|
|
Jun. 30, 2022 |
|
|
Mar. 31, 2022 |
|
|
Dec. 31, 2021 |
|
|
|||||
経営活動を続けるキャッシュフロー： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
純収益 |
|
$ |
(13,342 |
) |
|
$ |
(24,353 |
) |
|
$ |
(19,117 |
) |
|
$ |
(14,837 |
) |
|
$ |
(15,846 |
) |
|
純(損失)収入と経営活動が提供する現金純額の調整： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
減価償却および償却 |
|
|
13,624 |
|
|
|
13,754 |
|
|
|
14,208 |
|
|
|
14,371 |
|
|
|
14,198 |
|
|
繰延融資コストの償却 |
|
|
(997 |
) |
|
|
350 |
|
|
|
364 |
|
|
|
291 |
|
|
|
328 |
|
|
株に基づく報酬費用 |
|
|
1,220 |
|
|
|
1,227 |
|
|
|
1,076 |
|
|
|
1,074 |
|
|
|
1,243 |
|
|
債務割引償却 |
|
|
1,449 |
|
|
|
1,817 |
|
|
|
1,736 |
|
|
|
1,691 |
|
|
|
1,614 |
|
|
信用損失準備 |
|
|
11 |
|
|
|
(53 |
) |
|
|
701 |
|
|
|
(170 |
) |
|
|
585 |
|
|
(収益)設備販売、退役または減価による損失 |
|
|
(1,017 |
) |
|
|
1,783 |
|
|
|
(25 |
) |
|
|
(2,139 |
) |
|
|
— |
|
|
債務返済収益 |
|
|
(12,700 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
派生(収益)損失 |
|
|
— |
|
|
|
(1 |
) |
|
|
(33 |
) |
|
|
34 |
|
|
|
(4 |
) |
|
融資リース利息 |
|
|
73 |
|
|
|
73 |
|
|
|
73 |
|
|
|
25 |
|
|
|
1 |
|
|
デリバティブ取引の現金決済，純額 |
|
|
33 |
|
|
|
(131 |
) |
|
|
(278 |
) |
|
|
(373 |
) |
|
|
(403 |
) |
|
貨幣損失(収益) |
|
|
2,646 |
|
|
|
(2,314 |
) |
|
|
(1,170 |
) |
|
|
(821 |
) |
|
|
357 |
|
|
所得税を繰延する |
|
|
957 |
|
|
|
6,079 |
|
|
|
(3,410 |
) |
|
|
(3,529 |
) |
|
|
(2,781 |
) |
|
権益損失 |
|
|
(1,176 |
) |
|
|
254 |
|
|
|
(415 |
) |
|
|
(5,674 |
) |
|
|
(4,494 |
) |
|
株式投資家から得た配当金 |
|
|
74 |
|
|
|
1,096 |
|
|
|
1,162 |
|
|
|
725 |
|
|
|
817 |
|
|
経営性資産と負債変動状況： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
売掛金 |
|
|
2,304 |
|
|
|
(2,384 |
) |
|
|
(4,476 |
) |
|
|
3,904 |
|
|
|
(1,157 |
) |
|
その他の資産 |
|
|
3,296 |
|
|
|
966 |
|
|
|
(1,539 |
) |
|
|
(164 |
) |
|
|
1,656 |
|
|
売掛金と売掛金 |
|
|
769 |
|
|
|
(4,900 |
) |
|
|
4,925 |
|
|
|
6,707 |
|
|
|
7,915 |
|
|
経営活動が提供する現金純額 |
|
|
(2,776 |
) |
|
|
(6,737 |
) |
|
|
(6,218 |
) |
|
|
1,115 |
|
|
|
4,029 |
|
|
持続的な投資活動のキャッシュフロー： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
財産と設備を購入する |
|
|
(185 |
) |
|
|
(240 |
) |
|
|
(17 |
) |
|
|
(20 |
) |
|
|
(443 |
) |
|
財産と設備を処分して得た収益 |
|
|
53 |
|
|
|
— |
|
|
|
1,371 |
|
|
|
5,310 |
|
|
|
— |
|
|
財産と設備の純投資活動 |
|
|
(132 |
) |
|
|
(240 |
) |
|
|
1,354 |
|
|
|
5,290 |
|
|
|
(443 |
) |
|
50%以下の株式を所有する会社への投資および前払い |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(2,272 |
) |
|
株式投資家満期手形の元本支払い |
|
|
— |
|
|
|
177 |
|
|
|
175 |
|
|
|
176 |
|
|
|
(630 |
) |
|
株式の50%以下を買収した会社から得た現金 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
172 |
|
|
株式投資で得られた収益 |
|
|
— |
|
|
|
66,000 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
他人の満期手形 |
|
|
— |
|
|
|
(28,831 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
他人の満期手形の元金支払い |
|
|
5,000 |
|
|
|
8,831 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
投資活動提供の現金純額 |
|
|
4,868 |
|
|
|
45,937 |
|
|
|
1,529 |
|
|
|
5,466 |
|
|
|
(3,173 |
) |
|
資金調達活動を続けるキャッシュフロー： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
長期債務を償還する |
|
|
(7,470 |
) |
|
|
(14,182 |
) |
|
|
(9,152 |
) |
|
|
(7,348 |
) |
|
|
(5,981 |
) |
|
債務返済費用の支払い |
|
|
(2,271 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
融資リースの支払い |
|
|
(114 |
) |
|
|
(114 |
) |
|
|
(114 |
) |
|
|
(9 |
) |
|
|
(9 |
) |
|
株式オプションを行使して得られる収益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
11 |
|
|
|
140 |
|
|
|
— |
|
|
普通株を買収して税金の支払い代行に用いる |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(60 |
) |
|
|
(672 |
) |
|
|
— |
|
|
株式証の行使 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
融資活動のための現金純額 |
|
|
(9,855 |
) |
|
|
(14,296 |
) |
|
|
(9,315 |
) |
|
|
(7,889 |
) |
|
|
(5,989 |
) |
|
現金および現金等価物に及ぼす為替レート変動の影響 |
|
|
(2 |
) |
|
|
2 |
|
|
|
(3 |
) |
|
|
(1 |
) |
|
|
(1 |
) |
|
現金、現金等価物、および限定的な現金純変化 |
|
|
(7,765 |
) |
|
|
24,906 |
|
|
|
(14,007 |
) |
|
|
(1,309 |
) |
|
|
(5,134 |
) |
|
期初現金、制限された現金、現金同等物 |
|
|
50,810 |
|
|
|
25,904 |
|
|
|
39,911 |
|
|
|
41,220 |
|
|
|
46,354 |
|
|
現金、制限された現金、現金等価物、期末 |
|
$ |
43,045 |
|
|
$ |
50,810 |
|
|
$ |
25,904 |
|
|
$ |
39,911 |
|
|
$ |
41,220 |
|
|
11
SEACOR海洋ホールディングスです。
監査されていない機関隊の計数
|
|
持っている |
|
|
合弁企業(1) |
|
|
借入 |
|
|
管を受ける |
|
|
合計する |
|
|||||
2022年12月31日 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
AHTS |
|
|
3 |
|
|
|
— |
|
|
|
2 |
|
|
|
— |
|
|
|
5 |
|
FSV |
|
|
22 |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
25 |
|
PSV |
|
|
21 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
21 |
|
昇降艇 |
|
|
9 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
9 |
|
|
|
|
55 |
|
|
|
— |
|
|
|
3 |
|
|
|
2 |
|
|
|
60 |
|
2021年12月31日 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
AHTS |
|
|
4 |
|
|
|
— |
|
|
|
2 |
|
|
|
— |
|
|
|
6 |
|
FSV |
|
|
23 |
|
|
|
5 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
30 |
|
PSV |
|
|
20 |
|
|
|
15 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
35 |
|
専門(2) |
|
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
昇降艇(3) |
|
|
9 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
9 |
|
|
|
|
57 |
|
|
|
20 |
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
|
|
|
81 |
|
12