第十二号補足協定

至れり尽くせり

調達契約番号04761

その間に

ボーイング社

そして

アメリカ連合航空会社

ボーイング七三七MAX飛行機について

本補足協定第12号(SA-12)は、米国デラウェア州ボーイング社(Boeing)と米ユナイテッド航空(United Airlines，Inc.)によって2022年12月12日に締結された

顧客とボーイング社は、737 MAXモデル機の購入と販売に関連して、2018年5月15日に04761号の改訂·追加調達協定(調達協定)を締結した。本補足プロトコルは、“調達プロトコル”の修正である

以下の航空機に対する顧客およびボーイングの合意を反映するために、調達プロトコルを遵守し、さらに修正するためにのみ、以下の機の合意を反映することができる

顧客とボーイングの合意を反映するために、“調達契約”を遵守し、さらに修正するためにのみ、

(1)飛行機の*および*を737-*飛行機に反映させる；

(2)双方の同意された*条項を修正する；

(3)737-*飛行機*の場合、経済的考慮事項を増加させる

(4)拡大·修正部分737-*飛行機の交付*；

(5)a)*飛行機を反映するためにボーイング社および顧客のプロトコルを反映し、b)調達プロトコル内の*737-*飛行機を生成するために*飛行機を購入する(これらの737-*飛行機および上記(I)項に記載の737-*飛行機は、SA-12航空機を個別におよび共同で構成する)

(6)飛行機の**を***737-***飛行機から*737-**飛行機に反映させる；

(7)737-*飛行機*に含まれる*の推定数を修正します

(八)航空機のいくつかの開放構成事項を修正すること

(9)SA-12飛行機に適用されるように、いくつかの条項を拡張する

(10)SA-12飛行機に関連する経済用語を決定すること

(11)可能な737-*飛行機*について一部を修正します*；

(12)ボーイングおよびお客様の同意を反映して調達プロトコルに追加*；

(13)お客様がSA-12機を購入する新しいボーイング*を提供します

そこで，本プロトコルに記載されている相互契約を考慮して，“調達プロトコル”を以下のように修正することに同意した

1.ディレクトリ。

“ディレクトリ”はすべて削除され，代わりに添付された“ディレクトリ”(“SA-12”で表記される)

2.表。

A.“*737-*飛行機交付、説明、価格、および*”というタイトルの表1をすべて削除し、同様のタイトルの表1(“SA-12”によって決定される)の代わりに、(1)調達プロトコルにおいて*737**飛行機*および*737**飛行機を737-*飛行機に増加させること、(2)*飛行機を*737-**飛行機から737-*飛行機に増加させることを反映する

2.b.“737-*交付、説明、価格、および*”というタイトルの表1は、*737-**飛行機から*737-**飛行機への*飛行機の*を反映するために、添付の類似タイトルの表1(“SA-12”で表記)ですべて削除されます。

2.c.(1)*飛行機が737-*飛行機から737-*飛行機に増加したことを反映するために、“*737-*飛行機が737-*飛行機に増加したことを反映するために、”*737-*飛行機が737-*飛行機に増加したことを反映するために、“*737-*飛行機の提供、説明、価格、および*”というタイトルの表1をすべて削除し、(2)*飛行機が*737-*飛行機から737-*飛行機に増加したことを反映する。

3.展示品。

737-*飛行機構成のアクセサリAはすべて削除され、代わりに、タイトルが類似したアクセサリAが、そのような737-*の*を反映するように構成を修正する。

4.通信プロトコル

4.a.通信契約書番号UAL-PA-04761-LA-1801463 R 4はすべて削除し，代わりにプロトコル番号で手紙を送信する.UAL-PA-04761-LA-1801463 R 5は、SA-12航空機が*に参加することを反映するために“*事象”と題する

B.書簡契約書番号UAL-PA-04761-LA-1801465 R 2はすべて削除し，代わりにプロトコル番号で手紙を送信する.UAL-PA-04761-LA-1 1801465 R 3は、航空機が交付前に*に対してボーイング*を追加したことを反映するために、“737-*および737-*飛行機”と題する

4.C.通信契約書番号UAL-PA-04761-LA-1801467 R 5はすべて削除し，代わりにプロトコル番号で手紙を送信する.UAL-PA-04761-LA-1801467 R 6は、737-**飛行機の増加した経済的考慮要因を反映するために“特別事項MAX飛行機”と題されている

4.D.レター契約書番号UAL-PA-04761-LA-1801474 R 1はすべて削除し，代わりにプロトコル番号で手紙を送信する.UAL-PA-04761-LA-1801474 R 2のタイトルは、SA-12飛行機の737-*飛行機部分のいくつかの*条項の*を反映するために“737-*飛行機の*”と題されている

4.E.レター契約書番号UAL-PA-04761-LA-1801478 R 1はすべて削除し，代わりに手紙プロトコル番号である.UAL-PA-04761-LA-1801478 R 2は、ボーイング737-*飛行機のいくつかの交付*権利を反映するために“交付*事項”とタイトルされている

4.通信契約書番号UAL-PA-04761-LA-1807022 R 6はすべて削除し、代わりにプロトコル番号で手紙を送ります。UAL-PA-04761-LA-1807022 R 7は、*飛行機の*を反映するために“*飛行機”というタイトルです

4.G.通信契約書番号UAL-PA-04761-LA-1807490 R 1はすべて削除し，代わりに手紙プロトコル番号である.UAL-PA-04761-LA-1807490 R 2タイトルは、SA-12飛行機の737-*飛行機部分のいくつかの*条項を反映するために“737-*”および737-**と題されている

4.h.レター契約書番号UAL-PA-04761-LA-2100718 R 3はすべて削除し，代わりにプロトコル番号で手紙を送信する.UAL-PA-04761-LA-2100718 R 4は、SA-12飛行機を*飛行機定義に反映させるために“*飛行機に関連する特別な事項”と題する

4.レター契約書番号UAL-PA-04761-LA-2103236はすべて削除され，代わりに手紙プロトコル番号である.UAL-PA-04761-LA-2103236 R 1は、その中のいくつかの用語を修正するために“*-737-*飛行機*事項”と題する

4.J.通信契約書番号ここで、UAL-PA-04761-LA-22005995を調達プロトコルに追加し、*飛行機の増加を反映する

4.K.通信契約書番号ここで、SA-12航空機に提供されるボーイング*を反映するために、UAL-PA-04761-LA-22006107を調達プロトコルに追加する

5.雑項目。

ボーイングとクライアントは，書簡プロトコルUAL-PA-04761-LA-1801463 R 5第3節“*事項”の規定により，本SA-12を実行する際に*がある

本“購入プロトコル”は、本プロトコルが規定する範囲内で補完とみなされ、完全に有効であり続ける。

上記で初めて明記された日付と年から1式2部です。

カタログ

飛行機の外形

その間に

ボーイング社

そして

アメリカ連合航空会社

購入プロトコル番号04761の添付ファイルA

搭載*の737-**飛行機の場合

添付ファイルA

飛行機の外形

以下の内容と関係がある

ボーイング737-*型飛行機

*の使用

詳細仕様の日付は2017年5月*です。*の推定は、本添付ファイルAの添付ファイル1に示された*を使用して推定されます。このようなアクセサリ1によって推定された*は、“オープン事象737-*および737-*飛行機”というタイトルのプロトコルUAL-PA-04761-LA-1801465 R 3の規定に従って変更される可能性があります

UAL-PA-04761-LA-1801463R5

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：*737およびいくつかの787飛行機の事項

参考資料：1)ボーイング737 MAX機に関するボーイング社(ボーイング社)とユナイテッド航空の04761号調達契約

2)ボーイング社(ボーイング社)とユナイテッド航空(お客様)との間の787モデル航空機に関する03860号調達プロトコル(787調達プロトコル#1)

3)ボーイング社(ボーイング社)とユナイテッド航空(お客様)との間の787モデル機に関する04815号調達協定(787調達協定#2)；

4)双方が1997年10月10日に締結した航空機一般条項協定は，AGTA-CAL(AGTA)に決定した

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，737調達プロトコル，787調達プロトコル1，787調達プロトコル2(調達プロトコル)の修正と補完である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は、737調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない。本通信プロトコルは，UAL-PA-04761-LA-1801463 R 4通信プロトコルを2022年11月29日に完全に代替する

購入プロトコルには，ボーイングとクライアント間のAGTAの条項と条件が含まれている.本書簡協定はAGTAにおける航空機に関するいくつかの条項と条件を修正した。

1.***

2.***

3.***

4.***

5.***

6.***

*に適用する以外に，本プロトコル第2節の規定は*にも適用すべきである.

7.*権利。

7.aお客様は*に同意します。

7.ボーイングが7.1節に従ってボーイング*をボーイングに販売した場合、ボーイングに逆の指示がない場合、ボーイングは顧客に提供すべきであり*、クライアントは、本書簡プロトコルによって修正された調達プロトコル(本書簡プロトコルがカバーする適用可能な航空機に関する)*に従って顧客に提供しなければならない*.お客様は*

7.cforは、本第7条のすべての目的であり、“ボーイング”という語は、ボーイング社、その支店、子会社、付属会社及びその譲渡人を意味し、含まれる。本プロトコル中のいかなる内容もボーイング社のいかなる救済措置の選択或いは放棄を構成しない；すべてのこのような救済措置は累積すべきである。ボーイングは任意の合意と適用法の下でそれのすべての権利と救済措置を明確に維持する。

8.秘密にする。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

9.宿題。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

10.秘密待遇

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04815-LA-1802890は、“秘密事項”と題されている

上記の内容が上記事項について達成された合意についてのご理解を正確に述べている場合は、以下にご受け入れと承認を表明してください。

とても誠実にあなたのものです

UAL-PA-04761-LA-1801465R3

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：公開事項MAX飛行機

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本レタープロトコルは、2021年2月26日のUAL-PA-04761-LA-1801465 R 2レタープロトコルのすべての内容を置き換える。

調達協定に署名してから、顧客に提供される最初の737-*飛行機と737-*航空機および737 MAX計画の持続的な開発までの間に長い時間があることを考慮して、いくつかの要素はまだ決定されていない。この点を考慮して、ボーイングおよびクライアントは、クライアントのボーイング737-*および737-*飛行機の構成を以下のように発展させることに同意している

1.飛行機の配送スケジュール。

1.表1は、お客様の*737-**飛行機の予定配信*を提供しています。本書簡プロトコル日まで，737-*航空機の計画交付*は，調達プロトコルの表1に列挙されており，クライアントの標準構成に用いられている.プラン交付*は表1でクライアントに提供される*.これら3つの表の各々は、*名義交付*(名義交付*)からなる交付スケジュールを提供する。ボーイング社は、お客様の最初の737-*飛行機および第1の737-*飛行機(場合によって適用)は、各カレンダー年間名義交付**の前に、このカレンダー年度に各航空機に*名義交付*を提供します

1.顧客とボーイング社は定期的に協議を行い、顧客の航空機チーム計画とボーイング社の生産計画を随時把握し、双方の要求を満たす。このような審査·検討に基づき、ボーイングは、第1.1条に要求される通知を提供する際に、顧客の航空機チームの需要を満たすためにビジネス上合理的な努力を使用する。ボーイング社が提供するこのような通知は，調達プロトコル表1の修正を構成する.修正後の適用表1は，調達プロトコルのすべての規定を適用する予定納品先であり，BFE*と*を含むが限定されない

2.飛行機のフォーム。

2.1お客様の737-*タイプの飛行機の初期構成は、ボーイング737-*、737-*、737-*、737-*、737-*によって定義されています。*“調達プロトコル(初期構成)”第1条および添付ファイルAに記載されています。737-*飛行機および737-*飛行機の最終構成(最終構成)は、以下のスケジュールに従って*ファイルを使用して完了します

2.2.i 737-*および737-*飛行機の2つの構成について、ボーイングは*セットをクライアントに提供し、クライアントはそれを提供します*

2.2.ii適用された航空機を最終的に構成した後、ボーイングとお客様は、以下を反映するために調達プロトコルを書面で修正します

2.2.2.1ボーイング社が開発した737-*および737-*航空機(場合によっては)の変更に適用され、これらの変更は、ボーイング社が顧客のための*737-*構成および標準および代替737-*構成によって開発され、購入協定の署名日から最終構成日までの時間である

2.2.2.2書面修正により、お客様とボーイングが同意した*特性(お客様構成変更)を調達プロトコルの適用添付ファイルAに組み込む；

2.2.2.3適用された補足展示品BFE 1を修正して、BFEの*日付および**を反映する

2.2.2.4*機能価格および航空機*価格を変更して、購入プロトコル適用表1に反映された*機能と、クライアント構成変更に反映された*機能の*との間の差を調整する(ある場合)

3.737-*飛行機*の特別規定。

***

4.その他の事項

4.a.ボーイング社は、お客様に渡す前に、お客様が飛行機構成に入る可能性のある*および*機能を検討することを約束しました。審査のたびに、ボーイング社と顧客はボーイング社が商業的に合理的な努力を通じて飛行機に提供できる機能と*の条項について合意しなければならない

B.ボーイング社と顧客は、双方が受け入れられるいくつかの*条項と条件を誠実に決定するために、*から定期的に面会しなければならない

4.3ボーイングとお客様は、Letterプロトコル番号を簡略化するために、誠実に協力しなければなりません。UAL-PA-04761-LA-2100718 R 4、タイトルは“*航空機および*特別事項”。

5.宿題。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

6.秘密待遇。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470。

とても誠実にあなたのものです

UAL-PA-04761-LA-1801467R6

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：特別事項-MAX飛行機

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルは、2021年11月30日のUAL-PA-04761-LA-1801467 R 5プロトコルの代わりに、完全に置換されている。

1.***

1.a737-***.

各737-*飛行機が交付されたとき、ボーイング*

1.b***

*交付時に。

1.c737-*** Aircraft ***.

各737-*飛行機が交付されたとき、ボーイング*737-**飛行機**

1.d737-***.

各飛行機737-*が交付されたとき、ボーイング*(737-*)ボーイング社は、この737-*の*は、改訂された書簡プロトコル6-1162-KKT-080 R 1の条項と一致すると述べた

1.e737-***.

*交付時に

1.f737-***.

*交付時に。

1.gSpecial 737-***.

***

1.h***

1.i Special 737 ***.

***:

^ - ***

1.j 737-*。*手紙によれば、お客様は、いくつかの飛行機(737-*飛行機)の代わりに、737-*飛行機を*購入することができます。各737-*飛行機が交付されたとき、ボーイング*737-*飛行機の胴体価格*は*(737-*)に等しくなければならない

1.k 737-*。*交付時に

1.l***

2.***

別の説明がない限り、737-*飛行機の場合、(I)節1.1~1.2節に記載された*金額は*であり、(I)737-*および737-*飛行機については、節1.3~1.7節に記載された*金額は*である。*は*になります。

3.737*管理。

ボーイング737 Maxの設計意図は*737 Max*です。*が原因で*は737 MAXの*しか使用できません。

4.*多様性。

クライアントとボーイングは、*の多様な要求を満たすために、双方とも合意した解決策に取り組むことに同意した。前述の規定にもかかわらず、ボーイングは、(I)*クライアントがどこにいるかを決定する*潜在的な機会を探すこと、(Ii)他の*まで間接報告を提出すること、および(Iii)*を保証するために*多様性について顧客と接触し続けることに同意する。

5.宿題。

本プロトコルが他に説明されていない限り、本レタープロトコルに記載されている*は*である。第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472は，ボーイング社の事前書面の同意を得ず，本書簡プロトコルの全部または一部を譲渡してはならない.航空機購入の融資と引き換えに担保権益を譲渡するために、顧客とボーイング社は相互合意により譲渡可能な信用覚書の金額を決定し、ボーイング社はこのような信用覚書を譲渡する同意を無理に差し押さえることはない

6.秘密にする

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

とても誠実にあなたのものです

UAL-PA-04761-LA-1801474R2

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：*737-*飛行機に適用

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド大陸ホールディングス(お客様)737 MAX機に関する04761号調達契約(購入契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルの場合、用語737−*飛行機は、本通信プロトコルの日付後の購入プロトコルのいずれか737−*飛行機も含まれるべきである。本レタープロトコルは、UAL−PA−04761−LA−1801474 R 1レタープロトコルを置換し、完全に置換する。

1.定義します

737-*通知とは、ボーイング社が以下第4.1条の要求に従ってお客様に提供する書面通信を意味します。

737-*計画飛行機とは、購入プロトコルに規定されている各737-*飛行機を意味します。

2.適用性

調達協定には他のいかなる逆の規定もあるにもかかわらず、双方は、各737-*計画航空機の胴体価格および*機能価格は、本書面による決定されなければならないことに同意する。

3.***

ボーイング社はボーイング社の*に基づいて毎年*in**を発表する。所与の737−*計画飛行機の場合、以下4.1条に従って実行される*分析は、1つの*のみを使用して行われなければならない。特定の737-*計画飛行機に適用される*は添付ファイルAに記載されています。

4.***

4.添付ファイルAに記載されているいずれかの737-*計画飛行機の*添付ファイルBに記載されている*予測の場合、ボーイングは、添付ファイルAに規定された日付前に737-*通知をクライアントに発行すべきであり、737-*通知は：

4.1.i*アクセサリBに記載されている影響を受ける737-*計画飛行機*；または

4.1.ii添付ファイルBに列挙された*および*に従って決定された*係数をクライアントに提供する；または

4.1.iii添付ファイルBに記載されている*と、添付ファイルBに記載されているボーイングおよびクライアント*とをクライアントに提供する

4.1.ivボーイング*が第4.1.2条または第4.1.3条および*に記載されているように737-*通知を発行した場合、顧客*は、このような影響を受ける737-*計画航空機に関する調達協定に署名しなければならない。

4.ボーイング社が上記4.1.2条または第4.1.3条で説明した*を顧客に提供する場合、顧客は、ボーイング社の737-*通知を受けた後*内にボーイング社に通知しなければならない。お客様*が上記4.1.4条に該当する場合、ボーイング*はお客様に転送し、*737-*は飛行機を計画します。

ボーイングが上記第4.2条に規定するいずれかのこのような*737-*計画飛行機の*通知を受信した後*以内に、ボーイング*は、このような*737-*計画飛行機*に関連することを書面で顧客に通知する。

顧客は*上記第4.2条に基づいてボーイング社にいかなる通知を出さなければならない場合は、当該737-*航空機を計画する**は、第4.1.2条の規定に適合しなければならない。

4.上記第4.1.1条、第4.1.2条または第4.1.3条の737-*計画航空機に適用される*この737-*計画航空機に適用される場合、以下の第5条に基づいて決定される。

5.***

4.第3条に列挙された*、アクセサリBに記載されているいずれかの737-*計画飛行機*およびアクセサリBに列挙された*に列挙された737-*計画飛行機*の場合、アクセサリB*に列挙された737-*計画飛行機**。

4.b.737-*計画航空機の*が上記第5.1条の規定に適合する場合、737-*計画航空機に適用される*は、以下第6条に従って決定される。

6.***

添付ファイルBに記載されているいずれかの737-*計画飛行機の*上記第3条で説明したとおりである場合、737-*計画航空機に適用される*は以下のとおりである

6.1 737-*飛行機が計画されている*添付ファイルBに記載されている**の場合、737-*は飛行機の*を計画します。

1.737-*計画飛行機の*が添付ファイルBに列挙されている場合、737-*計画飛行機の*は添付ファイルBに記載されています*。

7.***

*737-*計画飛行機に適用され、737-*計画飛行機*調達プロトコルの他の条項について本関数プロトコルで決定されなければなりません。

8.宿題

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

9.秘密待遇

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

とても誠実にあなたのものです

添付ファイルA

*&737-*通知日

添付ファイルB

***

UAL-PA-04761-LA-1801478R2

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：成果*事項

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルは，2021年6月27日のUAL-PA-04761-LA-1801478 R 1のすべての通信プロトコルに代わる.

1.***

*要求され、*737機の提供に同意しました***本関数のプロトコルに含まれる条項および条件に基づいて、飛行機について提供されます*

1.a***

1.b要求を通知します。適用される*737飛行機については、お客様は、*表1に規定されている交付初日**前にボーイングに書面通知を行うことができます

1.c***

2.***

本レタープロトコルの条項によれば、*ITS*に成功した場合、*以下の条項および条件に従って*のいずれかについて*を提供します*：

4.a.*当日または後に納品される予定の飛行機は、**ごとに*可能である。

4.b.*各*後に提供**このような*が本通信契約の条項および条件に基づいて*提供されない限り、各*は、このような*を提供する月の初日からです。

4.c.*少なくとも*が適用される*飛行機の*交付月または交付月の初日**に書面で通知します。

3.*権利

*要求され、*権利(顧客*権利)の形態で*737機(*737機)を提供することに同意しました*後に所定のように交付されます。*737飛行機に*権利は提供されますが、本関数プロトコルに記載されている条項および条件を満たす必要があります

1.A*。お客様は、*お客様**飛行機737機*737機の*数*737機の*権利*開始*開始中に計画的に配信することができます

1.ビーチ顧客*権利(I)*交付月に顧客*飛行機に提供し、(Ii)*737飛行機および*双方の同意を必要とする*飛行機*

1.cNotice要件。*航空機の交付月前に*事前にボーイング社に書面通知を提供しなければなりません

4.最終的なプロトコル

クライアント(I)が同意すれば*.補足プロトコルには、調達プロトコルの条項が含まれ、本メールプロトコルの条項を反映するように修正される。お客様が*飛行機または*飛行機のいずれかのこのような提案交付月に同意する場合、*737飛行機および/または*737飛行機の交付月は、その時点で発効した*表1に指定された交付月から*；または*その時点で発効した*表1に指定された交付月から**顧客およびボーイング社が*737飛行機および/または*737飛行機の*交付月に同意するまで。

5.BFE/SPEが重要である。

ボーイング社のある*を基準とします。

6.ジョブ。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

7.秘密待遇。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470。

とても誠実にあなたのものです

第1部：適用
延期条件を満たしていた飛行機

UAL-PA-04761-LA-1807022R7

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：*飛行機-737-*

参照：調達プロトコル番号ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空の間のボーイング737 MAX機に関するPA-04761(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本レタープロトコルは、UAL-PA-04761-LA-1807022 R 6レタープロトコルを2022年6月30日に完全に置換する。

1.*飛行機。

本通信プロトコルに記載されている条項および条件に基づき，本通信プロトコルが署名された日には，調達プロトコル表1に述べた航空機を除いて，クライアントは*737-*機を*航空機(*機)に所有する.

2.交付します。

飛行機の数量および交付数量*は、本書簡プロトコル添付ファイルA-1(添付ファイルA)に記載されています。アクセサリAに記載されている各飛行機の所定の交付位置は、*からなる*内の交付スケジュールを提供する。例年のお客様の最初の飛行機である*に遅れず、ボーイング社は、例年の各飛行機**に*納入予定の*添付ファイルAの書面通知を提供します。

3.構成します。

3.a以下3.2条の規定によれば、*飛行機の構成は、ボーイング737-*航空機の詳細な仕様であり、その改訂レベルは“最終合意”である(定義は後述)。この等詳細仕様*は，ボーイングが*(定義は後述)と最終合意に署名する間に作成した詳細仕様，(Ii)必要な規制証明書の取得に必要な変更，および(Iii)双方が同意した他の変更に適用される.

3.bは、第3.1条の規定によって生成される*結果を達成することができることを前提として、*航空機*に制限される。

4.価格。

4.A.各航空機の胴体価格および*機能価格は、本レタープロトコル添付ファイルAで決定されます。*。

4.各飛行機の胴体価格、*機能価格、および飛行機*価格は、*に規定されている条項に従って調整されなければなりません。

4.C.*価格は、調達合意の条項に基づいて作成され、最終合意が達成されたときに決定されなければなりません。

5.支払います。

1.a***

1.b添付ファイルAに記載されている金額があるにもかかわらず、金で飛行機1機当たりの**です。

1.*飛行機のCAT最終プロトコル，*購入プロトコルに規定されている*.飛行機価格の残りの部分は*飛行機です。

6.***

6.お客様は*ボーイングに書面で通知することができます

6.1.iトピックは*、日付は*または前；または

6.1.ii*日または前(6.1.1節および6.1.2節の日付は、場合によって適用され、ここでは*日付と呼ぶ)

6.bお客様の*を受信した後。

6.c***

7.最終合意。

お客様の*の後、双方は*内でこのような*飛行機を購入する最終合意(最終合意)に署名します。最終的な合意には、調達プロトコルの条項が含まれ、本レタープロトコルの条項を反映するように修正される。双方が*内で最終合意に達していなければ，いずれか一方である*.お客様とボーイングが最終合意に達しなかった場合、ボーイング*

8.宿題。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472は、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、クライアントが航空機オペレータになることを考慮してクライアントに提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

9.秘密待遇。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470。

とても誠実にあなたのものです

UAL-PA-04761-LA-1807490R2

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：737-*飛行機と737-*飛行機*

参照：調達プロトコル番号ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空の間のボーイング737 MAX機に関するPA-04761(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本レタープロトコルは、UAL−PA−04761−LA−1807490 R 1レタープロトコルを置換し、完全に置換する。

1.定義します

*通知とは、ボーイング社が以下4.1条の要求に従ってお客様に提供する書面通信を意味します。

計画飛行機とは、購入契約下の各737-*飛行機と737-*飛行機を意味する。

2.適用性

調達協定には他の相反する規定があるにもかかわらず、双方は、各計画航空機の胴体価格および*機能価格は、本書面による決定すべきであることに同意する。

3.***

ボーイング社はボーイング社の*に基づいて毎年*in**を発表する。所与の計画航空機については、以下4.1条に従って実行される*分析は、1つの*のみを使用して実行されなければならない。特定の計画飛行機に適用される*は添付ファイルAに記載されています。

4.***

4.a***

4.1.i***

4.1.ii***

4.1.iii***

4.1.ivボーイング*が顧客*と第4.1.2条または第4.1.3条に記載された*通知に署名した場合、顧客*は、その影響を受けた計画航空機と購入契約を締結しなければならない。

4.ボーイング社が上記4.1.2条または第4.1.3条で説明した*を顧客に提供する場合、顧客は、ボーイング社の*通知を受けた後*内にボーイング社に通知しなければならない。クライアント*が上記4.1.4条に該当する場合、ボーイング*。

I.ボーイングが上記第4.2条に規定するいずれかのこのような*計画飛行機の*通知を受信した*内で，ボーイング*はクライアントに*書面通知を発行する.

顧客は*上記第4.2条に基づいてボーイング社に任意の通知を出さなければならない場合は、当該計画航空機の*は第4.1.2条に従って計算されなければならない。

4.上記第4.1.1条、第4.1.2条または第4.1.3条に拘束された計画航空機の*が当該計画航空機に適用される場合、*は、以下の第5条に従って決定される。

5.***

6.***

7.*に適用します。

*，補足添付ファイルAE 1に従って，調達プロトコルでは*制約されていると決定され，計画飛行機*に属する.

8.宿題

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない

9.秘密待遇

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

とても誠実にあなたのものです

添付ファイルA

*&*通知日

添付ファイルB

***

UAL-PA-04761-LA-2100718R4

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：*飛行機と*特別事項

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルは，UAL-PA-04761-LA-2100718 R 3プロトコルの代わりに2022年11月29日に完全に代替される

1.定義します。

*飛行機は以下の各飛行機で構成されています

(A)本書簡の合意日まで、表1“*737-*飛行機の交付、説明、価格、および*”に示された*737-*飛行機(各飛行機*737-*飛行機)；

(B)本書簡の合意日まで、表1“737-*飛行機交付、説明、価格、および*”に列挙された*737-*飛行機(各飛行機*737-*飛行機)；

(C)表1“*737-*飛行機の交付、説明、価格、および*”(*737-**飛行機)に示される各機*737-*飛行機；

(D)本書簡の合意日まで、表1“*737***飛行機の引渡し、説明、価格、および*”に列挙された各*737-*飛行機(各*737-*飛行機)

(E)“通信プロトコルLA-*”に従って*交付される予定のいずれかの*737-*飛行機(後続者、タイトルは“*飛行機-737-*”を含む)で生成された各737-*飛行機は、*737**飛行機でなければならない；および

(F)“LA-22005995レタープロトコル”クライアントの*権利に従って生成された各ボーイング737-*飛行機は、その継承者を含み、*737-*飛行機でなければならない

2.*737-*飛行機に適用されます。

UAL-PA-04761-LA-1801467 R 6の第1.3節および1.4節に規定されている*を除いて、その後継者を含み、各機が*737-*飛行機に交付されたとき、ボーイングは*である。

3.*737-*飛行機の特別な規定。

3.MAX特別事項関数第1.1節に規定する*を除いて、*737-*機ごとに、本第3節で規定する*を取得する資格があります

3.bお客様は*でボーイングに*の要求を出しました。

3.CINクライアント要求に応答します*。

3.3.3節で述べたように、クライアントは、本通信プロトコル添付ファイルAに記載されている*飛行機*を購入すべきである

***

4.***

5.***

6.***

7.***

8.宿題。

ここで別に説明されていない限り，本手紙で述べた*プロトコル*.第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472は，ボーイング社の事前書面の同意を得ず，本書簡プロトコルの全部または一部を譲渡してはならない.**

9.秘密にする。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

とても誠実にあなたのものです

添付ファイルA

第3.4条の規定に適合する飛行機*

次の表の飛行機*は第4項*に適用され，本書簡プロトコル3.4節の条項と条件を満たす.

添付ファイルA，続：3.4節の条件を満たす飛行機のすべての利用可能*概要*

アクセサリB：*737-*飛行機および*飛行機が利用可能*概要

#- ***

+- ***

*-***

UAL-PA-04761-LA-2103236R1

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

Subject: *** – 737-*** Aircraft ***

参考資料：1)ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761号調達契約(調達契約)第UAL-PA-04761-LA-1801468、タイトルは“*”(*レタープロトコル)およびレタープロトコル番号UAL-PA-04761-LA-2100718 R 4“*飛行機および*事項”(*飛行機書簡プロトコル)；および

2)双方が1997年10月10日に締結した航空機一般条項協定は，AGTA-CAL(AGTA)に決定した

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルは，2021年6月27日にUAL-PA-04761-LA-2103236号通信プロトコルの代わりに完全に代替される.

用語の定義：

    ***

1.***

2.***

3.***

4.***

5.***

6.***

7.***

8.***

9.***

10.***

11.***

12.ジョブ。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

13.機密待遇。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470。

とても誠実にあなたのものです

図A：737-*計画更新

737-*計画更新は、定期電話会議の形式で使用されます

当事者が別の約束をしない限り、**、紹介資料はこのような要求の後に配布されます

UAL-PA-04761-LA-22005995

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：*権利

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない

1.航空機の権利を有する

本書簡の署名日には、協議表1に記載の航空機を購入することに加えて、顧客は*Right飛行機(*Right飛行機)として*ボーイング737モデル-*飛行機を所有する権利がある

2.交付します

*交付時間が*より遅くないことを考慮すると、*適切な飛行機には*利用可能な位置があります。(納期)は，本書簡プロトコル添付ファイルAで述べたとおりである.交付*は、*飛行機に規定されている*を基準とします。

3.構成します

3.以下の第3.2条の規定によれば、*右翼航空機の構成は、本書簡プロトコル添付ファイルAに記載されているように、*通知が発行された場合の*モデル737-*飛行機の*構成でなければならない。このような*は、このような*と最終合意の署名(以下のように定義されます)、*と*の間の*に適用されます

3.bBoeing*構成購入した*飛行機は*から始まり、*第3.1条の規定によって生成される*結果を達成できることを前提としています

4.価格

4.A.各*正しい航空機の胴体価格および*特性価格は、本レタープロトコルアクセサリAで決定されます。*Right航空機の最終合意で決定される胴体価格および*機能価格*(I)現在の*航空機の購入契約調印日の胴体価格および*機能価格、および(Ii)*航空機の購入協定署名日と*Right航空機の最終合意署名日との間のいずれかについて、*関連する*機能価格は、*に関連する*機能価格となる。ご質問を免除するため、*購入実行日から*価格は*

*航空機のプロトコルは、*航空機の基準年の胴体価格を決定するためにボーイング社が使用する*航空機としての*機能価格に調整されます。添付ファイルAE 1を補完した胴体価格と*正しい飛行機の*特性価格に基づきます。ボーイング社は、第4.1条で提供される*は*の条項と一致すると述べている。

4.B.正しい航空機1機当たりの胴体価格、*価格、*機能価格、および航空機基本価格*は、航空輸送協定第2.1.5条に規定されている条項に適合しなければならない。

4.C.*価格は、調達合意の条項に基づいて作成され、最終合意が達成されたときに決定されなければなりません。

5.支払います。

UAL-PA-04761-LA-1801463 R 5の条項および条件を遵守する：

1.お客様は、本関数の契約締結日に、各権利航空機*について、添付ファイルAに示す金額をボーイング社に支払わなければなりません。クライアント*が*権利である場合、権利は当該権利の航空機である。*に*の権利がある場合、ボーイングは、*を*として任意のボーイング航空機に適用される**とする。

1.b添付ファイルAに示された額があるにもかかわらず、*権利*は各権利の**である。

1.CAT最終プロトコル，*は購買プロトコル表1に示すように支払います.*正しい飛行機*1機あたりの価格を交付します。*を決定するための*基本価格は、調達プロトコルの条項に従って作成され、最終合意締結時に決定されます。

6.***

お客様*納期内に必要な納入月までの*日または前にボーイング社に書面で通知し、納期内に必要な納品を指定する権利があります*(*)このような*ボーイング社の*737モデル機の*保証金(保証金)*を以下の指定の口座に入金し、*を基準とした各飛行機。保証金は*です。

***

各*を受信した場合，ボーイングはクライアント*の供給状況を通知する.

7.最終合意。

顧客が本契約に記載された条項および条件*に従って*権利を有し、ボーイングが顧客が許容可能な*飛行機を決定した後、双方は、このような*権利航空機を購入するための最終合意(最終合意)*に署名する。最終的な合意には、本レタープロトコルの条項および他の条項および条件を反映するように修正された調達プロトコルの条項が含まれる。

8.将軍*。

適用される*権利航空機の最終合意に署名する際には、各権利*、または**は、“書面協定”第6節の要件に起因する。

9.宿題。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

10.秘密待遇。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470。

とても誠実にあなたのものです

第1部：適用
延期条件を満たしていた飛行機

"^ - ***

+ - ***

UAL-PA-04761-LA-22006107

アメリカ連合航空会社

南ワク路233号

イリノイ州シカゴ60606

テーマ：737最高特価*

参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド航空(お客様)737 MAX機に関する04761調達契約(調達契約)

本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない

ボーイング社と顧客は*航空機を支援する合意を達成したいと考えており、具体的には以下のように規定されている。

1.定義します。

履行期間とは，本プロトコル第3節の*によって開始される*期間である.

履行期間とは，履行期間内のそれぞれのことである*.最初の業績セグメント期間は*で終了します。

*双方が同意したものを指します

合格第三者費用とは、顧客が履行中に第三者プロバイダに支払う*費用のことである。

2.約束します。

顧客がSA-12機を購入することをさらに考慮するために、ボーイング社は、性能中に*価値が*を超えない製品を顧客に提供することに同意した

3.履行方法

ボーイングによって提供される*は、*で選択された*に適用され、*または*としてお客様に選択された*に提供されなければなりません。支払いは提出*後の*内で行わなければなりません。任意のパフォーマンスサブ期間内の利用可能な金額は*，(*)とします。各年度*基金は、任意の*業績セグメント期間の*金額**とします。ボーイング社は、お客様に*約束基金の*金額をお知らせします。明確にするために、ボーイングは、*承諾金の金額*をお客様に提供しなければなりません

したがって、ボーイング社はお客様に*約束基金の*金額をお知らせします。

4.ボーイング*サービスの可用性。

本レタープロトコルに署名した後、ボーイング*代表は、(I)*でクライアントの指定代表と面会する

5.秘密にする。

お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470

6.ジョブ。

第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。

上記の内容が上記事項について達成された合意についてのご理解を正確に述べている場合は、以下にご受け入れと承認を表明してください。

とても誠実にあなたのものです