アメリカです
アメリカ証券取引委員会
ワシントンD.C.,20549
 
表格6-K
 
外国の個人発行者は
証券規則第13 A-16又は15 D-16条
1934年“交換法”
 
2023年1月
依頼公文番号:001-32199
 
SFL株式会社
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(登録者氏名英文訳)
 
パラヴィル広場
パラウェル路14号
ハミルトン、HM 08、バミューダ
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(主にオフィスアドレスを実行)
 
再選択マークは、登録者が20−Fまたは40−F用紙の表紙の下で提出されるか、または年次報告書が提出されるか否かを示す。
表格20-F[ X ] Form 40-F [   ]
 







この表6-Kレポートに含まれる情報

添付ファイル1は、SFL株式会社(ニューヨーク証券取引所市場コード:SFL)(SFLまたは当社と略す)が2023年1月18日に発表したプレスリリースであり、同社が1.5億ドルの優先無担保持続可能な発展債券の発行に成功したことを発表し、2027年2月1日に満了する。







サイン
 
1934年の証券取引法の要求によると、登録者はすでに正式に本報告を正式に許可した署名者がそれを代表して署名することを促した。
 
 
 SFL株式会社 
    
日付:2023年1月19日差出人:タイトル/コールB.HJertaker 
 名前:オーライ·B·ヘジェタック 
 タイトル:SFL管理AS 
  (首席行政主任)





添付ファイル1

SFL-持続可能な開発につながる債券の4年間の配給に成功

SFL Corporation Ltd.(ニューヨーク証券取引所コード:SFL)(“SFL”または“会社”)は今日、1.5億ドルの優先無担保持続可能な発展債券の配給に成功し、2027年2月1日に満期となった。この債券の年利は8.875厘、発行価格は99.58厘で、得られた金の純額は既存債券の再融資及び一般企業用途として使用される。これらの債券はオスロ証券取引所での上場を申請するだろう。

北極証券とDNB Marketsが連席簿記管理人を務め、SEBが債券発行の連席先頭管理人を務める。SMBC Nikko、フランス農業信用銀行企業と投資銀行およびSparebank 1 Marketsが共同経営者を務めている。

2023年1月18日

取締役会
SFL株式会社
バミューダハミルトン

投資家とアナリストの連絡先:
SFL Management AS首席財務官Aksel Olesen
+47 23 11 40 36
アンドレ·レプパン、SFL Management AS首席財務官兼上級副社長
+47 23 11 40 55
マリユス·フリーリー副社長-IR、SFL管理AS
+47 23 11 40 16

メディア連絡先:
オーライ·B·ヘジェルタックSFL Management AS CEO
+47 23 11 40 11

SFLについて

SFLは運航業で独特の記録を持っており、2004年にニューヨーク証券取引所に初上場して以来、四半期ごとに配当金が派遣されている。同社の船隊はコンテナ船、自動車輸送船、タンカー、集荷船、海上掘削プラットフォームから構成されている。SFLの長期流通能力は、一連の長期チャーター便と資産基盤が時間の経過とともに著しく増加することを支持している。もっと知りたいのは、会社のサイト:www.sflcorp.comにアクセスしてください

前向きな陳述に関する警告的声明

このプレスリリースには展望的な陳述が含まれているかもしれない。これらの陳述は、SFL管理職による履歴経営傾向の検討、会社記録に含まれるデータ、および第三者が提供する他のデータを含む、様々な仮定に基づいている。SFLは、仮定自体が、予測が困難または不可能であり、その制御範囲を超える重大な不確実性およびまたはイベントの影響を受けるので、これらの仮定がなされたときに合理的であると信じているにもかかわらず、SFLは、これらの期待、信念、または意図を達成または達成することを保証することはできない。




会社は、実際の結果と展望性陳述で討論した結果が大きく異なる重要な要素は世界経済力、通貨と金利の変動、周期性と波動性を持つ海運輸送業の全体的な市場状況を含み、船料率と船舶価値の変動を含み、会社が経営する市場需要の変化は、消費者需要が石油から他のエネルギー或いは製品油貿易モードへの変化を含むと考えている。輸入商品及び完成品の国の市場需要変化、並びにこれらの商品及び完成品の生産量及び場所の変化、わが経営部門の技術革新及び顧客の品質及び効率要求、より多くの検査手順及びより厳しい輸出入制御、会社運営費用の変化、燃料価格、乾ドック及び保険コスト、会社テナント及び会社と取引する他の取引相手の業績、会社取引相手の任意の再編の影響、及び契約価格内で建設中の船舶を適時に納入する。政府の法律と法規、環境法規を含む、私たちのコストや顧客のコスト、未解決または未来の訴訟の潜在的責任、事故、政治不安定、テロ、海賊または国際敵対行動による可能性のある運航ルートの中断、コロナウイルスの持続的な爆発の持続時間と深刻さ、および政府のこれに対する反応、および商業海運需要と金融市場状況への影響, そして会社が米国証券取引委員会に提出した報告書に時々記載されている他の重要な要素。法的要件がない限り、SFLは、新しい情報、未来のイベント、または他の理由のために、いかなる前向きな陳述を更新または修正することもなく、いかなる義務も負わない。