2022年11月1日
クリーンエネルギー燃料会社は機密処理を要求している。第17条C.F.R.200.83によると
エドガーが提出して渡したものです
アメリカ証券取引委員会
会社財務部
ネバダ州F通り100番地
ワシントンD.C.,20549
宛先:支社カール·ヒラー首席
Mark Wojciechowski、従業員会計
について: クリーンエネルギー会社
2021年12月31日までの財政年度Form 10−K
2022年2月24日に提出します
File No. 001-33480
尊敬するヒラーさんとウォイチェトロフスキーさん:
クリーンエネルギー燃料会社(The br})“会社,” “私たちは,” “アメリカです。” or “我々の“)会社財務司からの回答に応えるために本書簡 を提出します(”従業員“証券·取引委員会(”選挙委員会)2022年10月18日付の手紙で(意見書) 会社が2022年2月24日に委員会に提出した2021年12月31日までの財政年度Form 10-K年次報告(文書番号001-33480) (2021 Form 10-K”).
便宜上、意見書に記載されている従業員のタイトルとコメントはすべて太字と斜体で複製されており、各コメントの直後に返事が続いている。ここで用いられるが別途定義されていない定義用語は, 2021年表格10-Kにそれらを与える意味を持つ.
****
2021年12月31日までの財政年度Form 10−K
業務.業務
属性、31ページ
1. | 先のコメント2に対するあなたの返事から、あなたが持っている、運営しているか、またはあなたのネットワーク内のガソリンスタンドのみを供給している程度を明らかにしたくないことを知りました。br}運営と供給があなたのガソリンスタンドに属さない手配の詳細な情報を提供し、ネットワークの使用状況を説明します。 |
所有権、運営および供給プロトコル、および使用状況に関する必要なbr}を提供し、燃料供給プロトコルおよび/または輸送次元サービスプロトコルによってカバーされる各種類のガソリンスタンドの数 を明らかにしてください。
クリーンエネルギー燃料会社は機密処理を要求している。“アメリカ連邦法典”第17編200.83節によると
返事:
当社は従業員の意見を確認し、従業員にお知らせし、2021年12月31日から、当社は*個のガソリンスタンドの給油設備 を持っており、その中で私たちは燃料サプライヤーであり、当社は*お客様のすべてのサイトで燃料及び/又はメンテナンスサービスを提供しています。2021年度、企業独自サイトの平均利用率は*%です。*お客様が所有するサイトは、以下のタイプの プロトコルによって細分化されます
● | *サービス関連プロトコルがあります |
● | *燃料供給契約があります |
● | *ウェブサイトにはサービス関連プロトコルと燃料供給プロトコルがあります |
経営陣の財務状況と経営業績概要の検討と分析,36ページ
2. | 私たちはあなたの以前の意見4に対するあなたの答えに注目して、あなたのすべてのRNGおよび通常の天然ガスが第三者サプライヤーから購入されたことを明らかにし、あなたは以前の意見3に対する開示修正に言及しましたが、これらの修正にはそのような明確な声明が含まれていないように見えます。 |
3ページ目および34ページの概要部分および64ページの会社およびビジネス性質部分での開示を修正してください。“乳製品および他の家畜廃棄物RNGプロジェクトの開発、所有、運営に集中している”という開示を説明して、あなたが現在所有または運営しているどのプロジェクトからもRNGを調達していないことを明らかにし、RNGおよび通常の天然ガスの購入に完全に依存して燃料製品の販売義務を履行していることを明らかにしてください。
返事:
会社は従業員の意見を認め、従業員に報告し、会社は私たちが購入したRNGと通常の天然ガス は第三者サプライヤーから購入したと明確に声明する。以下では、会社定義GGESで販売されたキー運営データの下の会社2021年Form 10-K 37ページを抜粋し、将来のファイルにおける提案の開示を説明し、私たちの変更を示すために提案の編集者をマークします。これには,以下のコメント3に対するいくつかの編集も含まれている.
我々の経営業績を評価する際には,(1)燃料量に注目している納入されたRNG,CNG,LNG GGES((I)GGESの体積と定義するお客様に製品を販売しております燃料として特に,燃料体積としてRNG体積のサブセット
に注目し,(Ii)をつける(2) GGESの体積輸送サービス量は所有していませんが1ガロン当たりや固定料金に基づいた移動サービスの施設分配を提供しています(Iii)Mansfield Ventures,LLCとMansfield Clean Energy Partners,LLC(“MCEP”)の合弁企業とCNGとして販売されているGGESの割合シェアを加えて,
(23)わが駅建設費販売,(3)私たちの毛金利(収入から販売コストを引くと定義しています)、そして(4)は我々の純利益(損失)に起因することができる.現在販売されているすべてのRNGと通常の天然ガスは第三者サプライヤーから購入されている。次の表では、会社が顧客に燃料(製品収入)を販売し、同一顧客にメンテナンスサービス(サービス収入)を提供する場合、いくつかのガロンは燃料およびサービス量に含まれる。
*Clean Energy Fuels Corp.に要求されたセキュリティ待遇は、ルール83に従って、個別の表紙の下で提供された情報をスタッフに見落としています。
2
さらに、会社は将来の文書での開示を改訂し、会社が現在所有または運営しているどの項目からもRNGを調達していないことを明らかにする。会社が所有または運営するプロジェクトからRNGの調達を開始すると、それに応じて開示を調整する。以下、会社の2021 Form 10-Kから抜粋し、将来の文書中のアドバイス開示を説明し、私たちの変更を示すためにアドバイスの編集者を表示します。
第1項. 業務。
概要
Clean
Energy Fuels Corp.はデラウェア州の有力な再生可能エネルギー会社であり、圧縮天然ガス(“CNG”)と液化天然ガス(“LNG”)を含む米国とカナダの輸送市場の再生可能天然ガス(“RNG”)と通常の天然ガスの調達と流通に専念している。RNGはCNGまたはLNGとして納入され,非化石燃料源である乳製品や他の家畜糞やごみ埋立地である自然発生した環境に有害な廃メタン(“メタン”)
を回収·処理し,化石輸送燃料の有益な代替品として生成した。メタンは気候被害が最も大きい温室効果ガス(“GHG”)の一つであり,地球温暖化への影響は二酸化炭素の25倍である。私たちは乳製品や他の家畜廃棄物RNGプロジェクトの開発、所有、運営に集中し、RNGを提供しています(現在は第三者源からしか調達されていませんが、一旦RNGプロジェクトがオンラインになると、RNGは私たち自身の供給源からのものと予想されます自分たちのプロジェクトや第三者から調達します)私たちは、大型および中型商業輸送分野のお客様。私たちは自動車燃料産業の代替に参加して20年以上の歴史がある。貴重な環境信用(以下のように定義する)は、RNGを自動車の燃料タンクに分配する側によって生成されるので、私たちは他の市場参加者よりも多くの分配器を得ることができると信じている。
プロジェクト7. 経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析。
概要
運営するガソリンスタンド数と再生可能天然ガス(RNG)と従来の天然ガスのガソリンガロン当量(GGES)によると,我々 は北米で最もクリーンな輸送市場燃料供給者 である。RNGは有機廃棄物分解から発生するバイオメタンであり,RNGを販売することにより,何千もの車両,空港シャトルから都市バス,廃棄物や大型トラックまで,カリフォルニア空気資源委員会(CARB)の測定により,気候に有害な温室効果ガスを60%から400%以上に減少させることは,RNGの源に依存するとともに,窒素酸化物やNOxなどの標準汚染物質を削減している。RNGは圧縮天然ガス(“CNG”) と液化天然ガス(“LNG”)の形で交付される。
クリーンエネルギーソリューションの提供者として、私たちは中型および大型自動車にRNGおよび従来の天然ガスを提供し、これらの天然ガスおよび従来の天然ガスは、CNGおよびLNGの形態の第三者サプライヤーからのものであり、米国とカナダの公共およびプライベートガソリンスタンドの設計、建設および維持、乳製品ADG RNG生産施設の開発と所有、RNG生産およびガソリンスタンドのための圧縮機および他の設備の販売および修理、“仮想”天然ガスパイプラインおよび相互接続を介してRNGおよび通常の天然ガスを販売および販売する。米国連邦、州、地方政府の信用限度額(総称して“環境信用限度額”と呼ぶ) 我々はRNGを車両燃料として販売することによって生成した信用限度額は、連邦再生可能燃料標準第2段階での再生可能識別番号(“RIN信用限度額”または“RIN”) およびカリフォルニアとオレゴン州低炭素燃料基準下の信用限度額(総称して“LCFS信用限度額”と呼ぶ)を含み、連邦、州と地方税収信用限度額、補助金、奨励を獲得する。
3
注1-重要会計政策概要
会社と企業の性質
Clean
Energy Fuels Corp.およびそのホールディングスおよび完全子会社(以下、コンテキストまたは用語の使用が別の説明または要求がない限り、総称して“会社”と呼ぶ)
は、主に米国およびカナダでその顧客に再生可能および従来の天然ガスをチームの代替燃料および関連する給油解決策として販売する。同社の主な事業は、中型·大型車両に圧縮天然ガス(“CNG”)と液化天然ガス(“LNG”)の形態の再生可能天然ガス(“RNG”)と通常の天然ガスを提供し、公共および個人チーム顧客ステーションの運営とメンテナンス(“O&M”)サービスを提供することだ。会社は乳製品や他の家畜廃棄物RNGプロジェクトの開発、所有、運営にも注力しており、RNGを供給しています(現在は第三者源からしか調達していませんが、一旦RNGプロジェクトがオンラインになると、RNGは私たち自身の供給源から来ると予想されています自分たちのプロジェクトや第三者から購入します)は、大型および中型商業輸送部門のお客様に提供されます。
3. | 37ページの1番目および3番目の表では、RNG販売量を納品量と統合し、37ページ目の2番目および4番目の表では、RNG販売量を個別に報告していますが、通常の天然ガス販売量は個別に報告されておらず、68ページで収入源として決定されています。 |
体積測定とあなたの製品とサービス収入との関係を明らかにするために、あなたの開示範囲を拡大してください。例えば、これらの製品の販売価格に加えて、運営·維持サービス がすべてのRNGおよび通常の天然ガス販売量の収入を確認しているかどうか、および納入量が固定価格ではなくサービス収入に基づいている製品に限られているかどうかを説明する。
このような指標が60ページ目に示した製品やサービス収入と完全に関連していない場合は、必要に応じてプレゼンテーションを修正して、これらの収入ベースとなる売上と納期を報告してください。通常の天然ガス販売量があなたの表にどのように表示されているか説明してください。
返事:
会社は従業員の意見を認め、従業員に報告し、会社はその開示を前向きに更新して、RNGおよび通常の天然ガスの生産量に関連する製品収入を開示する燃料販売量 を開示する。また,同社は運次元サービス収入に関する運次元サービス量も開示する。この開示は、以下の注釈5で説明される更新されたbr}収入テーブルとよりよく一致するであろう。
開示された情報を明らかにし、販売されている燃料タイプに関連する数および提供されるサービスの数に対する会社の従業員の意見に応答するために、以下は、以下の更新開示の例である重要な運用データ我々の2021年Form 10-K第2部第7項 では、説明のために、将来の届出ファイルにこれらの情報を含めることを提案し、2021年Form 10-Kの情報と、2022年9月7日の従業員2022年8月8日の意見書に対する私たちの回答br}を使用して、私たちの変更を示すために 提案の編集をマークしました。
4
肝心な操作ERating データ
我々の経営業績を評価する際には,(1)燃料量に注目しているRNG,CNG,LNG GGE交付(これを:(I)GGESの体積と定義するお客様に製品を販売しております燃料として特に燃料数のサブセットとしてRNG数に注目し,
(Ii)をつける(2) GGESの体積輸送サービス量は所有していませんが1ガロン当たりや固定料金に基づいた移動サービスの施設分配を提供しています(Iii)Mansfield Ventures,LLCとMansfield Clean Energy Partners,LLC(MCEP)の合弁企業とCNGとして販売されているGGESの割合を加えて,
(23)わが駅建設費販売,(3)私たちの毛金利(収入から販売コストを引くと定義しています)、そして(4)は我々の純利益(損失)に起因することができる.現在販売されているすべてのRNGと通常の天然ガスは第三者サプライヤーから購入されている。次の表では、会社が顧客に燃料(製品収入)を販売し、同一顧客にメンテナンスサービス(サービス収入)を提供する場合、いくつかのガロンは燃料およびサービス量に含まれる。以下のbr表は、2019年12月31日、2020年、2021年までの年間の主な運営データを示しています
現在までの年度 | ||||||||||||
十二月三十一日 | ||||||||||||
GGES交付(単位:百万) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
335.7 | 321.0 | 347.4 | ||||||||||
液化天然ガス | 65.1 | 61.5 | 55.2 | |||||||||
合計する | 400.8 | 382.5 | 402.6 |
車両燃料として販売されているRNGは
上表にその販売形態に応じて適用されるCNGまたはLNG数を含む.2019年12月31日現在、2020年、2021年までに車両用燃料として販売されているRNGのGGEは以下の通り
現在までの年度 | ||||||||||||
十二月三十一日 | ||||||||||||
納入されたGGES RNG(百万単位) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
天然ガス | 112.5 | 124.4 | 146.0 | |||||||||
液化天然ガス | 30.8 | 28.9 | 21.0 | |||||||||
合計する | 143.3 | 153.3 | 167.0 |
現在までの年度 | ||||||||||||
十二月三十一日 | ||||||||||||
GGES交付(単位:百万) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
運次元サービス | 158.5 | 138.5 | 148.4 | |||||||||
162.4 | 157.6 | 164.1 | ||||||||||
79.9 | 86.4 | 90.1 | ||||||||||
合計する | 400.8 | 382.5 | 402.6 |
提供されたサービスにより、車両燃料として販売されているRNGが上表に含まれる。2019年12月31日現在、2020年、2021年までに車両用燃料として販売されているRNGのGGEは以下の通り
現在までの年度 | ||||||||||||
十二月三十一日 | ||||||||||||
納入されたGGES RNG(百万単位) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
燃料.燃料 | 87.3 | 86.2 | 88.0 | |||||||||
56.0 | 67.1 | 79.0 | ||||||||||
合計する | 143.3 | 153.3 | 167.0 |
5
現在までの年度 | ||||||||||||
燃料量,GGES販売量(ミリオン単位)は,総販売量に関連している | 十二月三十一日 | |||||||||||
製品収入 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
RNG | 143.3 | 153.3 | 167.0 | |||||||||
通常の天然ガス | 95.0 | 82.1 | 78.8 | |||||||||
合計する | 238.3 | 235.4 | 245.8 |
現在までの年度 | ||||||||||||
運用サービス量,サービスのGGES(百万単位)は,業務量に関する− | 十二月三十一日 | |||||||||||
関連輸送次元サービス収入 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
運次元サービス | 234.7 | 218.4 | 229.8 |
現在までの年度 | ||||||||||||
十二月三十一日 | ||||||||||||
その他の運営データ(単位:百万) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
駅建設販売コスト | $ | 23.5 | $ | 24.0 | $ | 15.0 | ||||||
$ | 132.0 | $ | 106.3 | $ | 40.2 | |||||||
クリーンエネルギー燃料会社の純収益(赤字)に起因する( | $ | 20.4 | $ | (9.9 | ) | $ | (93.0 | ) |
(1)2019年12月31日現在、2020年12月31日現在、2021年12月31日現在の年間AFTC収入は、それぞれ4710万ドル、1980万ドル、2070万ドル。 |
(2)2019年12月31日、2020年12月31日、2021年12月31日までの年間におけるアマゾン引受権証(以下、定義)に関する非現金株式販売インセンティブ収益費0,000,000,000および8,360万ドルをそれぞれ含む。 |
行動結果47ページ
4. | 私たちは、あなたの議論と分析をあなたの財務諸表中の報告の活動とより明確に一致させるために、先の意見6について修正提案を提出しましたが、あなたが48ページの百分率表をデジタルデータでどのように補完して十分な背景を提供するか、またはこれらの詳細情報を36ページの業績概要下の収入表の詳細な情報とどのように調整するかを理解していませんが、私たちは注意してください。 |
また、2021年の製品収入を記述する際に、前年に比べて低下したコンポーネントがいくつか決定され、これらのコンポーネントがbrの増加した6,050万ドルで相殺されていることを指摘し、その部分を“GGES納品量の増加と天然ガス価格の上昇……およびbr}RNG納品量の増加”としています
サービス収入(納入量に基づく1ガロン当たりの費用を含む)を個別に報告したことを考慮して、製品収入を検討する際に言及したGGES送達および納入量が本明細書の販売量と同等であるかどうかをさらに明確にし、GGES送達(または販売)とRNG送達(または販売)および従来の天然ガス送達(または販売)との違いを明らかにしてください。
6
上記の問題を解決するために、あなたの開示 をさらに修正して、サービス収入に明らかに関連する数量活動を定量化し、それぞれ製品収入と数量化を行い、これらの変化に関連する収入を定量化する際に数量と価格変化を区別してください。
返事:
会社は従業員の意見を確認し、丁寧に従業員に伝え、製品収入を検討する際に、会社が言及したGGES納入数と納入数は、このような背景の販売量と同等である。納入された(または販売された)GGESは、販売総量を表し、RNG GGESと通常の天然ガスGGESからなる。私たちはスタッフに上記のコメント3に対する私たちの回答を参照してください。
開示内容を明らかにし、従業員の意見に応えるために、以下はプレゼンテーションと議論の例であり、今後の運営結果ファイルにbrを含め、2021年Form 10-Kの情報と、2022年9月7日の従業員2022年8月8日の評議書への回答を使用し、提案した編集を と表記して変更を指示することを提案します。
“行動の結果
製品
収入それは.2021年の製品収入は3,890万ドルから2.131億ドル減少し、総収入の83.4%を占めたが、2020年は252.0ドルで、総収入の86.4%を占めた。減少の要因は,2021年に確認されたアマゾン株式証に関する非現金株販売インセンティブ相殺収入8,360万ドルと,あるプロジェクト完成に関する工事遅延により施工活動が減少し,各期間の駅建設売上高が1,020万ドル
減少したことである。私たちの商品交換とZero Nowトラック融資計画に関する顧客契約の公正価値の変化は、2020年から2021年の間の製品収入の減少560万ドルをもたらしました。2020年の未実現収益は210万ドル、2021年の未実現損失は350万ドルであることが確認されたからです。これらの減少は,製品収入が6,050万ドル増加した部分によって相殺されるが,これは主に(1)によるものであるGGESの数が増加しました天然ガス価格の上昇による販売価格の上昇燃料販売量の増加による4,510万ドルの追加収入と,(2)2021年のRIN平均価格が2020年を上回ったことおよびRNG数の増加によりRIN収入が1,640万ドル増加した
交付されました
成約しました。
サービス収入
それは.2021年のサービス収入は270万ドル増加し、4250万ドルに達し、総収入の16.6%を占めたが、2020年のサービス収入は3980万ドルで、総収入の13.6%を占めた。増加の要因は,GGES増加に関するサービス収入増加
1360万である提供するGGES数と我々が運次元サービスを提供するサイト数の増加.”
財務諸表
注2-顧客との契約収入、73ページ
5. | 私たちは、前の意見に答える際に、燃料販売、運次元サービス、およびRINとLCFS信用の収入およびキャッシュフローの性質、金額、時間、および不確実性が同様の方法で経済的要因の影響を受けることを提案することに注意します。 |
しかし、43ページおよび54ページでは、あなたは通常、直接またはヘッジによって天然ガス販売に市場価格リスクに直面していることを指摘していますが、5ページおよび37ページでは、あなたは通常、br}運営および維持サービスと交換するために固定または固定された1ガロン当たりの費用を徴収していることを指摘しています。また,43ページの開示に注目し,RINとLCFS信用限度額の市場を“不安定かつ予測不可能”と記述し,br}価格に“著しい変動”があることや,連邦や州政府がこれらの信用額を発生·販売する計画の変化 などの要因の影響を受けていることにも注目した。
7
条例第5-03条によると、収入の性質に応じていくつかのカテゴリーの収入を報告しなければならない、すなわち有形製品販売収入、サービス収入、その他の収入は別々に列記しなければならない。
経済要素に対する様々なリスクと異なるリスクを考慮して、私たちは依然として、燃料、運営と修理サービス、ならびにRINとLCFS信用の販売収入は本タイトルの下で細分化されるべきであり、その詳細は36ページおよび60ページの内容と類似しており、“RNGと通常の天然ガス”の提案法も改正されて、RNGを含まない通常の天然ガスの販売の程度を明らかにすべきである。
返事:
同社は従業員の意見を認め、将来の文書により多くの収入を分類する。以下、当社の2021年Form 10-K から抜粋して、将来の文書における提案開示を説明し、私たちの変更を示すために提案の編集者を表示します。
“注1--重要会計政策の概要
収入確認
巻に関係する
製品収入
巻相関関係
同社の販売台数に関する製品収入主にRNGと通常の天然ガスの販売を含め、CNGとLNGの形で、運次元サービスAmazonライセンス費用と、契約に従って顧客に燃料を提供することに関連する会社由来ツールの公正価値変動に加えて、RINおよびLCFSクレジット限度額の販売。
RNGと通常の天然ガス
燃料と輸送サービス契約に基づいて販売を承諾し,規定を超えた商品とサービス
納期。このような契約には一般的に天然ガスの供給を随時準備する義務が含まれているおよび/または、約束および合意された定例保守計画に基づいて、または顧客の要求時に日常的な運営および保守サービスを提供する。会社は発行権を適用して実際の便宜を図って、燃料を確認します運営とメンテナンスサービスを提供しています会社は領収書のbr金額の収入を発行する権利があります。当社は顧客から割り当てられたガソリンガロン当量(“GGES”)と現在の定価条件に基づいて考慮する権利がある。顧客どっち
は通常取引先に月ごとに払います。当社は1つのGGEが125,000英製熱量単位(“BTU”)に等しいと計算しているため、100万個のBTU(“MMBTU”)は8つのGGEに等しい。支払期限が1年未満であるため、会社は実際の便宜策を選択し、顧客契約に大きな融資部分があるかどうかを評価しないことを許可した。
契約修正は既存の契約と変わらず、通常は燃料更新です運次元サービスがあります販売します。したがって,
これらの修正は既存の契約の一部とみなされるであろう.契約修正が取引価格に与える影響は前向きに確認された。
同社は連邦と州の要求に適合する第三者にRINとLCFS信用限度額を販売するために信用限度額を必要とする。合意が確定可能な価格でクレジットを貨幣化し、RNG燃料が交付された場合、収入はこれらのクレジット額で確認される。いくつかの環境信用取引の販売価格は、RNG流動後の四半期に決定されるため、RNG流動中に確定できない可能性がある。これらの場合,販売価格が決定されると,RINとLCFS信用の収入が を確認するため,確定可能であると考えられる.
8
アマゾン株式証明書費用 (付記13で定義される)は、付与日報酬の公正価値および関連する非現金株式販売インセンティブ費用に基づいて決定され、これらの費用は、収入減少として記録され、顧客が燃料および実現可能な帰属条件 を購入したときに確認される。詳細については、以下の“Amazonライセンス”下の議論および注釈13を参照されたい。
デリバティブの公正価値変動は、当社の商品スワップ及び顧客給油契約と関係があります。この等契約は公正価値によって計量され、公正価値変動は添付の総合経営報告書に関連する期間に記録されている。この 金額は、同社の商品交換契約が、同社のゼロトラック融資計画下で既存および予想される顧客給油契約によって生じるディーゼルから天然ガス価格差に関連するリスクを経済的に相殺するために使用されるため、収入に分類される。これらの派生ツールに関するより多くの情報は、注釈7を参照されたい。2019年12月31日まで、2020年12月31日および2021年12月31日までに、商品スワップおよび顧客契約の公正価値変動はそれぞれ660万ドル、210万ドルおよび350万ドルを記録しました。
駅建設販売
駅建設契約は通常短期的だが、いくつかのもっと大きく、複雑な駅は完成するのに24ヶ月かかるかもしれない。会社の大多数の駅建設契約について、顧客は会社と契約を締結し、複雑な任務およびコンポーネントのセットを単一の駅に統合する重要なサービスを提供する。したがって、契約全体は義務 を履行するとみなされる。
貨物の制御権を顧客に移し続けており,顧客は通常進行中の作業を制御しているため,会社はその駅建設契約に基づいてタスクを遂行する際に,時間の経過とともに収入を確認する.収入は履行義務完了の進捗度に応じて確認し,コストが発生した場合に比例して入金する.会社の義務を履行するコスト これらの契約には、通常、人工、材料、下請け業者のコスト、その他の直接コスト、間接コストの分担が含まれる。
絶えず変化する条件と新しい発展によって推定を改善することはこの過程の持続と特徴である。契約履行期間中、多くの契約収益力に影響を与える可能性のある要素は変化する可能性があり、異なる現場条件、熟練契約労働力の可用性、主要なサプライヤーと下請け業者の業績及び材料コストの意外な変化を含む。これらの推定のうちの1つまたは複数が大きく変化することは、これらの契約の収益性に影響を与える可能性があるため、契約価格およびコスト推定は、工事の進行に伴って定期的に審査され、進捗のコスト比測定に比例した調整は、報告期間内にこのような推定を修正する際の契約収入に反映される。未完了契約の推定損失準備金は既知の損失期間に計上される。
契約修正 は通常、既存駅建設プロジェクトの範囲の拡張である。したがって、このような修正は既存の契約の一部とみなされるだろう。契約改正による取引価格と会社のそれに関連する履行義務の進捗に対する評価 の影響は,累積追跡に基づく収入調整(増加または減少) であることが確認された。
会社の駅建設契約の典型的な支払い条項によると、お客様は業績別に支払うか(“PBP”) を支払うか、進捗に応じて支払います。PBPは、具体的なイベントまたはマイルストーンの業績または達成 の定量化可能な測定基準に基づいて契約価格の中間支払いである。進捗支払いは工事の進行に伴う費用の仮払いです。その中のいくつかのbr契約について、会社は前金を得る権利があるかもしれない。プリペイドは、通常、工事契約の早期段階でより高い運営資金需要を満たすために使用され、顧客が契約規定の一部または全部の義務を十分に履行できない場合に会社を保護するために重要な融資構成要素とみなされない。また、クライアント は、契約が完了するまで、契約価格の一部を保持する。契約価格のこのような保留部分は、顧客を保護することを目的としているため、重要な融資構成要素とはみなされない。
9
顧客と締結されたいくつかの契約では、会社は、ガソリンスタンドの建設および販売、運営および維持サービス、および顧客への燃料の販売を含む様々な商品またはサービスを提供することに同意する。これらの契約には、個々の 個々の貨物またはサービスを譲渡する約束が個別に識別可能であり、異なるため、複数の履行義務がある。この評価は、1組の契約を合併するか、または合併後の契約または単一の契約を複数の履行義務に分離することが、1つまたは複数の期間に確認された収入金額を変更する可能性があるという重要な判断を必要とする。
会社は,契約中の異なる製品やサービスごとの独立販売価格の最適な見積りを用いて,契約価格を履行義務 ごとに割り当てる.燃料および輸送次元サービスの独立販売価格を推定するための主な方法は、観察可能な独立販売 であり、ガソリンスタンド建設販売の独立販売価格を推定するための主な方法は、同社がカスタマイズされた顧客固有の解決策を販売しているので、予想コストプラス利益法である。この方法により、会社は履行義務を履行する期待コストを予測し、商品やサービスに適切な利益率を増加させる。
AFTC
AFTCの詳細については、連邦立法許可 相殺まで収入として確認されていない次の“代替石油税控除”の節の議論を参照されたい。
他にも
他の収入の大部分は会社が購入した中古天然ガス大型トラックの販売から来ている。これらの契約の収入は顧客がトラック交付を受けた時点で確認する“と述べた
サービス収入
運営とメンテナンスその他のサービス
燃料brと運維とその他のサービスは契約に基づいて販売を承諾し、規定を超えています商品とサービス
納期。これらの契約には通常、随時待機する義務が含まれています天然ガスおよび/または運次元
および/または他のサービスを提供する毎日…約束および合意された定例保守計画に基づいて、または顧客が要求した時間および時間
に基づいて。
会社は発行権の実際の便宜を適用して認めている燃料と運次元と他のサービス収入
社は領収書の金額を発行する権利があります。当社は提供するサービスやガソリンガロン当量顧客から割り当てられた燃料のGGES現在の定価条件
約束の料率を掛けるこれらの費用は通常お客様は通常月ごとに料金を計算します。支払期限が1年未満であるため、会社は実際の便宜策を選択し、顧客契約に重要な融資部分があるかどうかを評価しないことを許可した。
契約修正
は既存の契約と変わらず、通常は更新です燃料とO&Mと他のサービス販売.
したがって,これらの修正は既存契約の一部とみなされる.契約修正が取引価格に与える影響は前向きに確認された。
10
“注2--顧客と契約した収入
収入の分類
次の表に会社の収入源別収入状況(単位:千)を示す
十二月三十一日までの年度 | ||||||||||||
2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||
$ | 273,535 | $ | 245,300 | $ | 218,540 | |||||||
駅建設販売 | 23,120 | 26,593 | 16,406 | |||||||||
47,123 | 19,831 | 20,700 | ||||||||||
他にも | 287 | — | — | |||||||||
総収入 | $ | 344,065 | $ | 291,724 | $ | 255,646 |
十二月三十一日までの年度 | ||||||||||||
2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||
製品収入: | ||||||||||||
巻に関係する | ||||||||||||
燃料販売(1) | $ | 203,149 | $ | 169,460 | $ | 130,973 | ||||||
派生ツールは価値変動を公平に許容する(2) | (6,584 | ) | 2,135 | (3,490 | ) | |||||||
RIN積分 | 18,111 | 15,254 | 31,736 | |||||||||
LCFS単位 | 13,263 | 18,681 | 16,808 | |||||||||
売り上げに関連した製品収入総額 | 227,939 | 205,530 | 176,027 | |||||||||
駅建設販売 | 23,120 | 26,593 | 16,406 | |||||||||
AFTC(3) | 47,123 | 19,831 | 20,700 | |||||||||
他にも | 287 | — | — | |||||||||
製品総収入 | 298,469 | 251,954 | 213,133 | |||||||||
サービス収入: | ||||||||||||
数量に関する運次元サービス | 45,440 | 39,582 | 41,934 | |||||||||
その他のサービス | 156 | 188 | 579 | |||||||||
サービス総収入 | 45,596 | 39,770 | 42,513 | |||||||||
総収入 | $ | 344,065 | $ | 291,724 | $ | 255,646 |
(2) (1)2019年12月31日現在、2020年、2021年までのアマゾン品質保証書に関連する非現金株式販売インセンティブ相殺収入費用を含め、それぞれ1000万ドル、000万ドル、8360万ドル。詳細については、注釈13を参照されたい。
(1) (2)含まれています
当社の商品交換と顧客給油契約に関するデリバティブの公正価値変化。これらの派生ツールの詳細については、付記
1と付記7を参照されたい2019年12月31日、2020年12月31日、2021年12月31日までの年間で、商品スワップと顧客給油契約の公正価値変動はそれぞれ660万ドルの損失、210万ドルの損失、350万ドルの損失となった.
(3) 連邦代替燃料消費税免除を代表し、これを“AFTC”と呼び、2021年1月1日から2021年12月31日まで延長する
“プロジェクト7.経営陣の議論および財務状況と経営成果の分析
パフォーマンスの概要
本業績概要 は,我々の経営陣が財務状況と経営業績を評価する際に注目している事項を検討した。
11
収入源
次の表は私たちの収入源を表しています
十二月三十一日までの年度 | ||||||||||||
収入(単位:百万) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
$ | 273.6 | $ | 245.3 | $ | 218.5 | |||||||
駅建設販売 | 23.1 | 26.6 | 16.4 | |||||||||
47.1 | 19.8 | 20.7 | ||||||||||
他にも | 0.3 | — | — | |||||||||
合計する | $ | 344.1 | $ | 291.7 | $ | 255.6 |
十二月三十一日までの年度 | ||||||||||||
2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||
製品収入(1): | ||||||||||||
巻に関係する(2) | ||||||||||||
燃料販売(3) | $ | 203.2 | $ | 169.5 | $ | 131.0 | ||||||
派生ツールは価値変動を公平に許容する(4) | (6.6 | ) | 2.1 | (3.5 | ) | |||||||
RIN積分 | 18.1 | 15.3 | 31.7 | |||||||||
LCFS単位 | 13.3 | 18.7 | 16.8 | |||||||||
売り上げに関連した製品収入総額 | 228.0 | 205.6 | 176.0 | |||||||||
駅建設販売 | 23.1 | 26.6 | 16.4 | |||||||||
AFTC(5) | 47.1 | 19.8 | 20.7 | |||||||||
他にも | 0.3 | — | — | |||||||||
製品総収入 | 298.5 | 252.0 | 213.1 | |||||||||
サービス収入(6): | ||||||||||||
数量に関する運次元サービス | 45.4 | 39.5 | 41.9 | |||||||||
その他のサービス | 0.2 | 0.2 | 0.6 | |||||||||
サービス総収入 | 45.6 | 39.7 | 42.5 | |||||||||
総収入 | $ | 344.1 | $ | 291.7 | $ | 255.6 |
(1) | 製品収入に関する議論は次の“運営結果”の節に含まれる |
(2) | 私たちの生産量関連製品収入は主にRNGと通常の天然ガスの販売を含み、
はCNGとLNGの形で、 |
十二月三十一日までの年度 | ||||||||||||
収入(単位:百万) | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||
$ | 248.8 | $ | 209.2 | $ | 173.5 | |||||||
(6.6 | ) | 2.1 | (3.5 | ) | ||||||||
RIN積分 | 18.1 | 15.3 | 31.7 | |||||||||
LCFS単位 | 13.3 | 18.7 | 16.8 | |||||||||
売り上げに関する総収入 | $ | 273.6 | $ | 245.3 | $ | 218.5 |
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(3) | 2021年12月31日までの年間アマゾン担保(以下、定義参照)に関する8360万ドルの非現金株式販売インセンティブ相殺収入費用を含む。 |
(4) | デリバティブの公正価値変動は、当社の商品交換と顧客給油契約と関係があります。これらの金額は収入に分類され,会社の商品スワップ契約は顧客燃料契約によるディーゼルから天然ガス価格差のリスクを経済的に相殺するために用いられるからである今はゼロですトラック融資計画。 |
(5) | 連邦代替燃料税の免除を代表して、私たちはAFTCと呼ばれる。AFTCは2021年12月31日までbr車用燃料販売に適用されている。2021年12月31日以降に販売されている自動車燃料はAFTCを回復することができません。 |
(6) | 私どもの運次元サービス収入とは運次元サービスの業績による売上げのことです。我々のGGESが運次元サービスに関する期間内にサービスを提供するより多くの情報 は次の“キー運用データ”に含まれる.また, のサービス収入に関する議論は次の“運営結果”の節に含まれる |
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何か質問があったり、会社の意見書に対する反応についてもっと知りたい情報があれば、437-1000に電話して連絡してください。
真心をこめて | |
ロバート·M·フリーラン | |
ロバート·M·フリーラン 首席財務官 クリーンエネルギー燃料会社は |
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