EX-99.1

図99.1欧州有数のバス電気自動車急速充電ネットワークAllegoは、グリーン電動移動2022年第3四半期収益デモをサポートしています

免責声明。本プレゼンテーションでは，歴史的事実に関する陳述を除くすべての陳述が前向き陳述である.Allego N.V.(以下“Allego”と略す)は、このような前向き陳述を、1934年の“証券取引法”第21 E節と1995年の“個人証券訴訟改革法”の前向き陳述に関する安全港条項に盛り込む予定である。前向き陳述は、一般に、“信じる”、“可能”、“将”、“推定”、“継続”、“予想”、“意図”、“予想”、“はず”、“将”、“計画”、“プロジェクト”、“予測”、“br}”予測、“潜在”、“らしい”、“求める”、“未来”、“展望”などの言葉を使用することによって識別することができる。“目標”または他の同様の表現(またはそのような言葉または表現の否定バージョン)，は、未来のイベントまたは傾向を予測または示すか、または歴史的イベントの陳述ではない。このような展望的な陳述は未来の業績に対するアレゴの期待を含むが、これらに限定されない。これらの展望性陳述は重大なリスクと不確定要素に関連し、実際の結果は展望性陳述中の明示或いは暗示の結果と大きく異なり、甚だしきに至っては不利な影響を与える可能性がある。このような要素の多くはアレゴの制御範囲内ではなく、予測が難しい。このような違いを引き起こす可能性のある要因は、(1)アレゴ社の業務に悪影響を及ぼす変化、(2)電力価格および供給状況、(3)業界の衰退および地域的または全国的な衰退の影響を受けやすいリスク、(4)アレゴ社の収入および経営業績の変動、(5)資本および信用市場の不利な条件またはさらなる中断、(6)アレゴ社が現金を生成する能力、を含むが、これらに限定されない, サービス債務および生成された追加債務、(Vii)既存および新しい競争相手からの競争、(Viii)電気自動車市場の成長、(Ix)Allegoがその買収可能な任意の業務を統合する能力、(X)Allegoが経験者を募集および維持する能力、(Xi)責任クレームを含む法的訴訟またはクレームに関連するリスク、(Xii)Allegoの第三者請負者への様々なサービス提供への依存、(Xiii)Allegoが商業的に合理的な条項で追加資本を得る能力、(Xiv)COVID-19の影響、新冠肺炎およびその他の関連サプライチェーン中断と費用増加、(XV)一般経済、規制または政治的条件、ウクライナの武力衝突、および(16)米国証券取引委員会(米国証券取引委員会)に提出された文書で“リスク要因”と題する節で詳しく説明されている他の要因を含む。上記の要素リストは排他的ではない.もしこれらのリスクのいずれかが現実になったり、アレゴの仮説が正しくないことが証明されれば、実際の結果はこれらの前向き陳述が示唆する結果とは大きく異なる可能性がある。Allegoが現在知らないか，あるいはAllegoが現在重要でないと考えている他のリスクも存在する可能性があり，これらのリスクも実際の結果と前向き陳述に含まれる結果とは異なる可能性がある。また，前向き陳述は，Allegoの将来の出来事に対する期待，計画や予測，および本報告発表日までの見方を反映している。アレゴはその後の事件と発展がアレゴの評価に変化をもたらすと予想している。しかし、アレゴは未来のある時点でこのような前向きな陳述を更新することを選択するかもしれないが、アレゴはこのような義務を明確に負わない, 法的要求が適用されない限り。このような前向きな陳述は、この陳述の日の後のアレゴの任意の日を表す評価とみなされてはならない。したがって、前向きな陳述に過度に依存してはいけない。業界および市場データは、本プレゼンテーションで表現されたすべての情報および意見、市場データおよび他の統計情報を含み、信頼できると考えられるソースから得られ、善意に基づいて含まれているが、Allegoは独立して情報を確認しておらず、その正確性または完全性についていかなる陳述またはbr}の明示的または暗示的な保証もなされていない。いくつかのデータはまた、Allegoに対する好意的な推定に基づいており、これは、その内部メッセージソースおよび上述した独立したメッセージソースを検討することによって導出される。本プレゼンテーションには、予備情報のみが含まれており、随時変更、不完全、完全または構成がAllegoとの投資について賢明な決定に必要なすべての情報を十分に仮定していると仮定されてはいけません。財務情報；非国際財務報告基準財務計量本プレゼンテーションに掲載されたいくつかの財務情報とデータ、例えばEBITDA、業務EBITDAと自由現金流量は、オランダ公認会計原則、アメリカ公認会計原則或いは国際財務報告基準(“IFRS”)に従って作成されていない。(I)EBITDAを利息，税項，減価償却および償却前の収益を差し引くものと定義し，(Ii)営業EBITDAはさらに再編コスト，ある業務最適化コストに応じて調整するEBITDAである, リース買取と取引コスト、及び(Iii)自由キャッシュ流量、すなわち経営活動のキャッシュフロー純額から資本支出を減算する。アレゴは、これらの非国際財務報告基準の財務結果測定基準を使用して、管理層および投資家にアレゴの財務状況および経営結果のいくつかの財務および業務傾向に関する有用な情報を提供すると考えている。Allegoの管理職は、これらの非国際財務報告基準計量を使用して傾向分析を行い、管理層の報酬および予算および計画目的を決定する。アレゴは、これらの非国際財務報告基準の財務指標の使用は、予想される経営結果および傾向を評価し、アレゴの財務指標を他の類似会社と比較するための追加のツールを投資家に提供し、多くの会社が投資家に類似した非国際財務報告基準財務指標を提供すると考えている。経営者は、これらの非国際財務報告基準の措置を孤立的に考慮したり、国際財務報告基準に基づいて決定された財務措置の代替方法としたりすることはない。これらの非“国際財務報告基準”の財務措置の主な限界は、アレゴ財務諸表に記録された重大な支出および収入を要求する“国際財務報告基準”を含まないことである。さらに、これらの非国際財務報告基準の財務計量を決定する際に、管理層がどのような費用および収入を除外または含むかの判断を反映しているため、固有の制限を受けている。これらの限界を補うために、管理層は“国際財務報告基準”の結果に基づいて“国際財務報告基準”ではない財務計量を提出し、本説明の付録で最も直接比較可能な“国際財務報告基準”との計量の入金を提供した。商標及び商品名Allegoが各種商標を所有又は所有する権利, その業務を経営する際に使用するサービスマークと商号。本プレゼンテーションには，第三者の商標，サービスマーク，商号も含まれており，これらはそれぞれの所有者の財産である.本プレゼンテーションでは，第三者の商標，サービスマーク，商号や製品を使用または展示するためではなく，Allegoとの関係も示唆しないためではなく，Allegoの裏書きやスポンサーも示唆しない.便宜上、本プレゼンテーションで言及された商標、サービスマーク、および商標は、TMまたはSM記号と共に出現する可能性があるが、このような参照は、適用法に基づいて、Alleoがその権利または適用許可者のこれらの商標、サービスマーク、および商号に対する権利を最大限に主張しないことをいかなる方法でも示すものではない。ALLEGOに関する何らかのリスク本プレゼンテーションで言及した“会社”，“ALLEGO”，“我々”，“我々”または“我々”はいずれもALLEGOの業務を指す.以下のリスクは、会社の業務、業界、所有権構造に関する一般的なリスクであり、詳細ではない。次のリストは、Allegoが米国証券取引委員会に提出した文書に開示された内容に完全に適合する。これらのリスクは陳述の日に限られており、本明細書に含まれる開示内容を更新する義務はありません。今後米国証券取引委員会に提出される文書で強調されるリスクは、以下に掲げるリスクとは大きく異なる可能性があり、以下に掲げるリスクよりも広くなるであろう。·アレゴはスタートアップ会社で、運営損失の歴史がある, 近いうちと中期に重大な支出と持続的な損失が生じると予想される。·Allegoは急速な成長を経験し、予測可能な未来に成長に大量の投資を行うことが予想される。成長を効率的に管理できなければ，その業務，経営業績，財務状況は悪影響を受ける可能性がある。·アレゴの予測と予測は、アレゴ経営陣が作成した仮説、分析、内部推定に基づいている。これらの仮定、分析、または推定が不正確または不正確であることが証明された場合、 Allegoの実際の運営結果は、予測または予測の結果と大きく異なる可能性がある。·Allegoの市場機会の推定および市場成長の予測は不正確であることが証明される可能性があり、Allegoの成長および成功は、電気自動車の持続的で急速な採用と高い相関があり、これに依存する。·Allegoは現在、複数の会社からの競争に直面しており、電気自動車充電市場の発展に伴い、将来的には激しい競争に直面することが予想される。·Allegoは、より多くの資金や債務を集める必要がある場合があり、これらの資金は必要な場合には使用できない場合があります。·Allegoがお客様に質の高いサポートを提供できず、その充電ステーションの利用可能性を維持できない場合、そのビジネスおよび名声が影響を受ける可能性があります。·アレゴのハードウェア、デバイス、充電ステーションは、限られた数のサプライヤーと製造業者に依存しています。これらのパートナーのいずれかを失うか、またはその製造および供給中に問題が生じることは、そのビジネスに負の影響を与える可能性がある。例えば、新冠肺炎の流行、ロシアのウクライナへの侵入、世界のチップ不足に関するサプライチェーンの挑戦はすでに世界各地の会社に影響を与え、ALLEGOのサプライヤーや顧客に悪影響を及ぼす可能性がある, アレゴ。·Allegoの業務は電気価格に関するリスクの影響を受け、収益や成長を阻害する可能性がある。·Allegoは、現在および将来の充電場所の電力供給状況に依存します。電力供給の遅延および/または他の制限は、アレゴの業務および経営結果に悪影響を及ぼすだろう。TM·AllegoのEVドライバ基盤は、AllegoのEVCloudプラットフォームおよびモバイルサービスプロバイダとのアプリケーション、ハードウェアメーカーのファームウェア、モバイルオペレーティングシステム、ネットワーク、およびAllegoが制御できない標準の効率的な動作に依存する。·Alleoが重要な従業員を引き付け、維持することができない場合、合格した管理、技術、エンジニアリング、および販売者を雇うことができず、その競争およびビジネスの成長に成功する能力が損なわれる。·Alleoは、欧州の多くの国で事業を拡大しており、追加の税金、コンプライアンス、市場、現地ルール、および他のリスクに直面させる。·アレゴ経営陣の上場企業運営に関する経験は限られている。·新しい代替燃料技術は、電気自動車市場の成長に悪影響を与え、アレゴ充電ステーションおよびサービスの需要に悪影響を及ぼす可能性がある。·欧州電気自動車市場は、現在、電気自動車購入行為を相殺および奨励するために、政府が提供するリベート、廃棄計画、税金控除、および他の財政的インセンティブから利益を得ている。このような福祉の減少、修正、または廃止は、電気自動車および電気自動車充電の需要の減少をもたらす可能性があり、これはAllegoの財務業績に悪影響を及ぼす。·Allegoがその技術および知的財産権の権利を維持、保護、または実行できない場合、そのトラフィックは悪影響を受ける可能性がある。·Allegoの技術には未検出の欠陥がある可能性がある, ハードウェアまたはソフトウェアにおけるエラーまたはエラーは、市場採用率を低下させ、現在または潜在的な顧客におけるその名声を損なう可能性があり、および/または、製品責任および他のそのトラフィックに重大な悪影響を及ぼす可能性のあるクレームに直面させる可能性がある。·Allegoの引受権契約に規定されている独占法廷条項は、投資家がAllegoに対して法的訴訟を提起する権利を制限する可能性があり、投資家が有利な司法法廷を獲得して私たちとの紛争を解決する能力を制限する可能性がある。·Allegoが将来的にAllego普通株および引受権証を売却するか、Meridiam SAS間接実益所有のMadeleine Charge B.V. (“Madeleine”)を含む証券保有者を売却することは、Allego普通株と引受証の市場価格を大幅に下落させる可能性がある。·MadeleineはAllegoの大量の投票権のある株式を持っており、その利益は他の株主の利益と衝突する可能性がある。2

概要と主なハイライト最高経営責任者マチュー·ボネット3

ビジネスモデルの概要高価値サービス提供AllamoとAlleo EV Cloud独自ソフトウェアプラットフォームの構築、超高速·魅力的、高利益率を持つ第三者と急速充電サイトサービス契約·最大の事業者の一つ·brサービスには、サイト設計と技術汎ヨーロッパバス電気自動車充電ネットワークのレイアウト、ライセンスおよび課金が含まれている。TM運営と保守·Allamoソフトウェアは、良質な充電サイトを識別し、外部流量統計予測需要1 1 1が所有する公共充電ポート障害第三者公共充電ポート障害·独自ソフトウェアを使用して、すべての電気自動車ドライブの互換性と最適化されたユーザがAC高速超高速AC高速超高速 ·Alleo EV Cloudを体験することを可能にし、電気自動車22，222 747 610 2，959 474充電オーナーにソフトウェア解決策を提供する。支払いと高い通常運転時間Allegoを実現する独自エネルギープラットフォームは、複数のサプライヤーからグリーンエネルギーを調達し、さらには再生可能資産から直接調達し、：·私たちの充電ステーションのための最適なソースを選択する柔軟性·その充電の長期持続可能価格·再生可能エネルギーによる長期PPAを確保する能力·br}エネルギー市場の変動性1を減少させる。充電ポートは、同時に充電可能な充電器上のソケット数として定義される。2.公共モバイルバッテリーのみを含む。ソース：2022年9月30日までの会社情報。 4

2022年第3四半期の重点財務要件(監査されていない)の重要なポイント収入は2，230万ユーロ(前年同期比105.0%増)11月に最初の電力購入協定に署名し、主要·充電収入は前年同期比107.7%増加し、ドイツ独立したヨーロッパ再生可能電力メーカーの改善を受け、2023年1月1日からすべての重要な措置を実施した。·サービス収入は前年比102.6増加し、カルフールプロジェクトは加速段階に入り、販売されている2，000個以上のFAST総エネルギーは前年同期比37.0 GWh ，フランス200充電地点の超高速電気自動車充電ポートに増加した。81%増加しました運営とメンテナンス契約期間は12年です。1 2022年第3四半期の平均利用率は11.5%に向上し、1，800個以上の超高速充電ポートの新規契約 74.5%が増加し、前年同期と比較して改善が続いた。会社との戦略的ポイント。2022年第3四半期の充電セッション総数は36.5%増の2.2回に達した。現在と未来の融資選択は、前年同期に比べて100万ドルに十分な資金を提供することを確保すると予想される。1，270サイトの安全在庫を開発した。2 2021年第3四半期の純損失は1870万ユーロだったが、2021年は8050万ユーロ、2021年にはEBITDAが420万ユーロ、2021年には190万ユーロだった。資料源：会社情報。財務情報は監査されていない。1.使用率は、充電スポットあたりの1日当たりの充電セッション数を1日当たりの最大充電セッション数50(超高速充電ポールの場合)で割ったキーとなる性能指標である。Mega-Eも含まれています5.2021年までの3ヶ月

ALLEGOエネルギー管理はすべてのシステムが動作している。Allego Allegoにより、直接接続された電力に自分の取引電力を供給することができ、それによって再生可能発展の補助取引所をサポートし、再生可能資産の形態でその充電器に電力を供給するエネルギープラットフォームを開発し、主要ヨーロッパ諸国の予測に基づいて電力網事業者に残りのサービスを提供し、バックアップ容量が必要であれば、直接電力を供給することができる。新充電器の消費運営収入源Allegoは、新しいbrと主要な欧州独立会社が署名した最初のPPA機会が、価格とドイツの再生可能電力メーカーの持続可能性の面からその充電器を供給する最も有効な方法を決定することができる。グリーンエネルギー25 GWhは再生可能エネルギーメーカーと安全な長期電気購入協定(PPA)(通常Allegoの現在10年契約全体の16%程度を占める)を締結し、供給コストを低減し、長期グリーンエネルギーヨーロッパ充電ネットワークを確保して電気自動車運転手に持続可能なエネルギーを提供し、多国籍で再生可能エネルギー開発業者への長期引受需要を増加させることで資産開発アレゴ充電器の増加業務を実現し、価格変動を緩和し、増加するのは、Allegoの大部分のエネルギー機会のおかげであり、会社が長期PPAから供給する状況を強固にするためである。2023年からヨーロッパのエネルギー転換でリードしている。この技術とエネルギー市場に対する深い理解に基づく長期戦略を通じて、利益率を確保し、向上させる6

1 2つのセキュリティサイトの在庫総数は1270個であるが、最近の500件のパートナー関係と合意はキーサイトの安全を確保し、ヨーロッパ全体でのAllegoの存在を拡大し、2022年7月2022年9月20年5月2022年5月戦略的パートナーシップ拡大戦略パートナーシップ2022とBertrandグループとG&V Tamoil ItaliaパートナーシップとATUエネルギーグループ全体のパートナーシップ北欧20地点で22個の追加設置設備超高速設置超高速開発11個の超安全50個の高速充電ステーションとベルギーの400個のATU分岐充電ステーションの充電ステーションを締結した。FASTとFASTの40個の超高速コンセント位置とe-デンマークとスペインでポルトガルと15カ所のガソリンスタンド100カ所の充電ステーションスウェーデンは、フランス全体でイタリアをサービスとして導入し、イタリア全体で300超高速で900個の2~4つのHPC屋台が12個のガソリンスタンドでレンタルされており、br契約は充電コンセントの各設置予定充電ステーションが25年の期限である予定であり、最初の実現は下半期に完成予定の2022年であり、すべてのオンラインで2回目の完了から2022年上半期の出所：会社情報である。1)2022年9月30日まで2)2021年9月30日現在7)

1強力な総収入Allegoが所有する高速および超高速充電ポート安全な既存の可視性の安全な蓄積パイプとパイプ~1，270サイトの安全な蓄積パイプ~900サイトの蓄積から前の四半期より15，757個増加し、~6，000個の9，757本四半期に1，357~8，400個の24%のポート公共高速充電ポート10から15年間のレンタルまたは運営中の追加プレミアムが決定された良質なサイトの運営利用率傾向検証に対する排他的な了解覚書に署名した安全拡張将来拡張計画(1)はMega-E購入のオプションの行使を反映している。出典：会社情報、2022年9月30日現在のデータ。８個

インフレとサプライチェーン挑戦に対応2022年の間に実施価格上昇電気自動車普及率の増加により需要が増加し，使用率が増加した−値上げ後も約80%の経常需要を維持·最近10%の値上げを実施し，10月7日から約15%の再生可能エネルギーからの追加購入協定(PPA)·将来の可変エネルギーコストを制限した大部分·より安定したコスト基盤を創出し，より高い利益率と市場シェアを得る機会をつかむためにグリーンエネルギーによる証明書(“炭素クレジット”)を提供した。ヘッジ-2022年第3四半期は合計420万ユーロ、2021年第3四半期に180万ユーロを計上し、他の収入に計上した-2019年以来、証明書販売収入は毎年2倍になり、西欧全体の複数のサプライヤー/設置業者関係の恩恵を受けている·全地域のハードウェアサプライヤーと長期関係を維持している-規律厳正な規模購入と予約コンポーネントはサプライヤーとの重要なパートナー関係を招いた-主要サプライヤーはすでに製造基地を現地化した。したがって、出荷および他の遅延を回避しました− は常に新しいサプライヤー/インストール業者を使用して成長をサポートしています。安全在庫は約3年間の拡張9に相当する

財務総監Ton Louwers，CFO 10

強力なファンダメンタルズに推進された著しい増加収入2230万ユーロ(+105.0%)·有料収入は107.7%増加し、すべての重要な指標の改善(ユーロmmで)·サービス収入の増加102.6%の恩恵を受け、主にカルフールプロジェクトが開始して有料サービスユーロ10ユーロを推進し、その中の40ユーロは2022年下半期にEBITDAユーロ(420万ユーロ)を加重運営し、推進要素：·販売炭素信用証明書の収入22.3ユーロは420万ユーロに増加した。より高いエネルギーコストユーロ20 7.9·地政学的条件によるヨーロッパのエネルギーコストはより高いユーロ10.8(ユーロ4.2)3.9 14.4 6.9持続的な勢いと安全在庫(ユーロ10)ユーロ0は強力な前向き可視性3 Q 21 3 Q 22 3 Q 21 3 Q 22ソース：会社情報を提供します。11

増加する需要と充電セッションは可視度の向上に伴い増加しており、電気自動車の密度はさらに高く1·9月30日までの3カ月間、Allegoのネットワークは合計220万回の充電セッション総数を処理している。2022年にその電気自動車クラウドプラットフォーム(単位mm)(2021年同期のbr}と比較+37%)6.1.2 1.6·Alleoを介したネットワークは引き続き強力な3.7.0顧客ロイヤルティを維持しており、2018年第3四半期再発率は約77%3 2019 2020 2021 3 Q 21 3 Q 22 2 Alleoのユーザ記録スマート充電能力のネットワーク開発(循環ユーザパーセンテージで計算)78%77%77%補助サービスに機会8%80%79%·更新資源に接続してグリーンエネルギーを提供する“その充電器へ·電力網事業者のための補助サービスを予備生産能力として開発·過剰生産能力2019 2020 2021 3 Q 21 3 Q 22ソース：会社情報を公開市場で販売することを許可します。(1)会社所有と第三者サイトの課金セッション総数(2) BNEF，2022年8月18日12(3)すべてのクライアントデータはAllegoネットワーク上で使用されている身分証明書/トークンで追跡され，開票が必要である

2022年第3四半期の運営充電収入指標の力強い増加は、市場の変曲点を反映している·この四半期に販売された総エネルギーは37.0 GWhで81%増加した。販売総エネルギー100%グリーン成長(GWh)37.0 87.3·充電時間あたり販売エネルギーが強い増加を示したのは、20.5 48.0より大きいバッテリの車両数が30.3 3 Q 21 3 Q 22 2019 2020 2021利用率の加速的な向上を続けているためであり、1·利用率は2021年同期の6.6%から11.5%11.5%3.5%に躍進した。私たちの成長予想を支える2019年第3四半期22年第3四半期2020 2021ソース：会社情報。(1)使用率は性能を測る重要な指標であり、1日あたりの充電スポットあたりの充電回数を1日当たり最大充電回数50で割る(超高速充電ポール13に対して)と定義されている

EUのグリーン分類基準に適合した“資産生産者”として、Allego はグリーンインフラ融資市場に参入することができ、AllegoとMeridiamはカルフールと協力して、電気自動車充電インフラのための初の特殊用途プロジェクト融資ツール>2，000 200>12個の迅速かつ超高速な電気自動車br地点を完成させ、長年フランス各地で充電点グリーン融資ネットワークを運営し、維持してきた。追加権はなく、欧州の重要な第三者資本のために魅力的な資本コストを得る能力 EURIBOR+3.5%課金ポイント事業者拡張ネットワークAllegoは、そのネットワークを拡張し、その業務計画のリスク源：会社情報を低減するために第三者資本を得ることができると予想されることを説明した。14

資本構造資本構造と指導は既存の信用を増加させた7月に50ユーロで拡大した3.5億ユーロから4億ユーロのアコーディオン機能と信用手配は既存の01 02施設を増加させ、初秋の信用手配は合計1.7億ユーロを支持し、2022年通年の重大在庫指導販売の総エネルギー：150 GWh-160 GWh収入：1.35億ユーロ-1.55億ユーロ運営EBITDA：2022年8月22日までの積極的な指導15

付録財務諸表照合16

非国際財務報告基準財務計量台帳(ユーロmm) (監査されていない)2021年第3四半期2021年第3四半期2021年第3四半期赤字(319.4)(43.4)(43.1)(18.7)(80.5)(265.8)(224.2)所得税0.4(0.7)0.0.05-0.2.6財務コスト15.4 11.3 5.9 2.4(12.8)11。1無形資産償却および減価償却2.7.7.3.8.7 2.5 2.0使用権資産減価償却および減価償却3.4.1.3.9 1.8.2.0減価償却、5.6 4.4.7 3.8.9.9.9 5.4財産の減価および減価が逆転した。工場と設備EBITDA(292.2)(22.5)(28.6)(9.9)(73.0)(261.1)(203.1)派生ツール(購入オプション)の公正価値収益/(2.9)-(7.9)(3.9)(8.1)株式ベースの支払い費用291.8.1-.8 78.1 242.1 200.0取引コスト9.9 8.1 5.6 11.8- コンサルタントに支払うボーナス0.6--リース買収-0.1--ビジネス最適化コスト3.3-8.3-1.8再構成およびサービス0.1.8-7.05 0.7 0.0運営EBITDA 9.2(9.7)(27.8)(4.2)(1.8)(5.8)(5.6)運用による現金(9.2)(34.4)(56.9)資本支出(15.6)(18.4)(17.0)投資贈与収益1.7 3.2 3.3自由キャッシュフロー(23.1)(49.6)(70.6)17