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米国の世界投資家は2023年度第1四半期の財務業績を発表

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サンアントニオ-2022年11月10日-ナスダック(以下、Growth)は、世界市場と金採掘から新興市場までの専門業界で長期的な経験を持つ登録投資コンサルティング会社であり、同社は今日、2022年9月30日までの四半期営業収入を160万ドルと発表した。営業利益率は36%、総収入は440万ドル。同社は純収益11.8万ドル、あるいは1株0.01ドルを記録した。

2022年9月30日までの3カ月間の平均管理資産(AUM)は29億ドルで、前年同期比約10億ドル減少した。資産管理規模は2022年9月30日現在で23億ドルで、2021年9月30日より約46%減少した。

“朝星のデータによると、9月に米国の投資家が長期基金から資産を撤退し続けたのは、過去6カ月間で5カ月目の資金流動が負の値を示したことだ”¹同社の最高経営責任者兼最高投資家のフランク·ホムス氏は言った。他の投資コンサルティング事業と同様に、米国の世界的な投資家にも撤退や償還が生じている。これらの資金流出の大部分は金利に起因することができ、金利はインフレを低下させるために過去最速で上昇していると考えられる

このような大きな不利な要素があるにもかかわらず、会社は第一四半期に利益を維持していることを喜んで報告します。現在、私たちは私たちの現金を維持したり増加させることが慎重だと思う。FRBは最終的には改案が必要になると考えており、このような状況が発生した場合、資本配備の面で有利な地位にあることを期待している。

健全な流動性と資本資源

同社の純運営資本は2022年9月30日現在で約3460万ドルで、2022年6月30日より73.7万ドル増加し、2.2%増となった。各種会社投資を含めた総資産は5930万ドル。会社は約2330万ドルの現金と現金等価物を持っており、私たちの基金や転換可能手形への投資に加え、現在の義務を履行するのに十分な流動性を持っている。

¹朝の星。(2022年9月)。アメリカの資金流です[紹介する]それは.Https：//assets.contentstack.io/v 3/sets/blt 4 eb669 ca 7 db 65 b 2/blt 550751 c 11 bb 909 e 0/U-S-Fund-Flows.pdf

強化株買い戻し計画

会社は2022年2月25日、市場とビジネス条件の需要を満たすために、会社取締役会(“取締役会”)がその年間株式買い戻し計画の上限を275万ドルから500万ドルに引き上げることを許可したと発表した。買い戻し計画は二零一二年十二月から実施され、取締役会は例年ごとに毎年買い戻し計画を更新する。

同社は2022年9月30日までの3カ月間にA類株39，965株を買い戻し、前年同期比192%増加した。同社は、下落の日に在庫を増やすアルゴリズムを使って戦略的に買い戻し、2022年9月は2020年3月の大流行以来、株式表現が最悪の1カ月となった。同社はその株が過小評価されていると考え、予想される潜在的反発の下落日に買い戻しが魅力的な機会となった。

世界でJetsブランドを構築し展開しています

大盤と同様に、米国Global Jets ETF(Jets)は2022年9月30日までの四半期に投げ売りされたが、同社は米国の消費者や航空業が経済減速の下でも力強い成長を維持していることを示す鼓舞の兆しを見ている。Destinationアナリストが9月に行った調査によると、アメリカ人の半数以上が、航空旅行を含む旅行は今後3ヶ月の予算優先事項のうち、“非常に高い”か、“高い”か“やや高い”であると述べている。回答者の4分の3近くが、経済が萎縮しても、旅行は“価値のある”投資だと思っていると答えた。²

このような米国消費者への自信は米国航空会社のトップの応答を得ており、同社は2022年9月30日までの四半期で、同社の四半期収入が記録的な135億ドルに達したと報告している。ロバート·イソム最高経営責任者は、商業航空旅行への需要は“依然として強い”とコメントし、“米国と世界の他の地域の顧客は依然として航空旅行と疫病後の再接続能力を重視していることは明らかだ”と付け加えた³

アメリカの旅客輸送量はすでに疫病発生前のレベルに回復し、2022年9月まで、1日平均搭乗者数は第3四半期連続で200万人を超えた。平均的には、9月のこの四半期には毎日220万人が商業便に乗っていたが、6月の四半期と3月の四半期では、それぞれ240万と220万だった。これらの数字は大流行前の四半期売上と一致している。

ホムスは“Jetsには非常に建設的だと思います。Jetsは会社最大のETFで、2022年9月30日までの四半期で平均資産管理規模は25億ドルです”と話している。さらに重要なのは、世界の航空業界の開放を求める投資家の第一選択ETFになることを確実にするために、Jetsを中心に堀を作ることに努力してきたことである。ニューヨークとロンドンを除いて、ジェット機は今もメキシコシティとペルーリマで取引されています

²目的地アナリストの米国旅行者状況は、米国4地域の成人米国旅行者に対して行った月間追跡調査である。この調査は国内旅行の傾向を洞察するために旅行者の気持ちを追跡した。2022年10月の調査には4000人以上が参加し、調査は2022年9月15日から25日まで行われた。

³アメリカン航空です。(2022年10月20日)。アメリカン航空は2022年第3四半期の財務業績を発表した[プレスリリース]それは.Https：//americanairlines.gcs-web.com/ニュース配信/ニュース配信-詳細/アメリカ航空会社-報告-第3四半期-2022-財務結果

配当金を増やす

取締役会は2022年12月まで毎月1株0.0075ドルの配当を許可しており、取締役会は引き続き配当金を派遣することを検討する。現金配当金の支払いは会社取締役会が適宜決定し、会社の収益、運営、資本要求、会社の全体的な財務状況と一般業務状況に依存する。2022年10月から12月にかけて，A類とC類株主に支払われる現金配当総額は約336，000ドルと予想される。

アメリカのグローバル投資家がSTAR全体投資家教育賞を受賞しました

当社は、2022年11月3日にニューヨーク市で開催された今年の投資管理教育連盟(IMEA)理事会秋季サミットで、2つの星の賞を受賞したことを非常に喜んで発表した。⁴

小さな会社種別の競争で、同社は投資家デジタル体験賞を受賞し、そのサイトの再設計を表彰した。また、ビットコインと暗号化通貨に関する内容で全体的な投資家教育最高賞を受賞した。

U.S.Global Investorsで作られた豊富な教育内容は確かにチームの努力であり、私は私たちの才能あふれるマーケティングと投資チームのすべての人の仕事を褒めます。IMEAに感謝しています“とホムスは言った。

収益ネットワーク放送情報

同社は午前7時30分にインターネット中継を予定している。中部時間2022年11月11日金曜日、同社の本四半期の主要財務業績を検討する。フランク·ホムスは、リサ·カリコット最高財務責任者とマーケティング·広報マネージャーのホリー·シェンフェルト氏に同行してネット中継に参加する。ここをクリックして収益ネットワークライブに参加するか、www.usfunds.comにアクセスしてより多くの情報を知ることができます。

精選財務データ(監査なし)：(千ドル、1株当たりデータを除く)

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アメリカのグローバル投資家会社について

アメリカの世界投資家の歴史は50年以上前にさかのぼり、当時はまだ投資クラブだった。今日，U.S.Global Investors，Inc.(www.usfunds.com)は登録された投資コンサルタント会社であり，世界各地のニッチ市場に集中している。同社はテキサス州サンアントニオに本部を置き、米国の全世界投資家基金と米国グローバルETFに資金管理とその他のサービスを提供している。

前向きな陳述と開示

本プレスリリースおよび米国のグローバル投資家の他の声明には、収入、支出、および市場状況に対する予想に関連する声明を含むいくつかの“前向き声明”が含まれる可能性がある。これらの前向きな陳述は、“展望”、“信じる”、“予想”、“潜在”、“機会”、“求める”、“予想”または他の同様の言葉を使用して識別することができる。このような陳述は一定のリスクと不確定性に関連しており、読む時には会社のウェブサイトwww.usfunds.comあるいは証券取引委員会ウェブサイトwww.sec.gov上の会社の届出ファイルと他の重要な情報を参照しなければならない。

⁴25年間、IMEA STAR大賞は、革新的なマーケティング、伝播、およびコミュニティ寄付教育コンサルタント、投資家、および他の重要な受け手を介した投資管理会社の優れた努力を表彰した。スター賞参加作品は、偏りのない業界リーダーからなるグループで評価され、将来の仕事の改善を支援するためのフィードバックを受けた。参加者たちは考慮されるために費用を払った。参加者は2022年8月1日までの12カ月間使用する項目を提出することができる。

これらの文書は、会社の年間報告書およびForm 10-Qのように、本プレスリリースに含まれる他の警告声明と共に読まれるべきである。未来の事件はこれらの陳述で予想されているものと大きく異なる可能性があり、これらの陳述が正確であることが証明され、実際の結果が異なる可能性があるという保証はない。会社には、新しい情報としても、未来の発展としても、他の方面の結果としても、いかなる前向きな陳述も公開更新または審査する義務はない。

上で引用した業績データは履歴データである.過去の表現は未来の結果を保障できない。業績は配当金や他の収益の再投資を反映している。期間内に、その基金には費用制限があり、このような制限がなければ、収益はもっと低くなるだろう。現在の業績は引用された業績データよりも高いか低いかもしれない。投資の元本価値と投資収益は変動するので、あなたの株が償還されたとき、その価値はその元のコストよりも高いか低いかもしれません。業績には、基金募集説明書に記載されているいかなる直接費用の影響も含まれておらず、適用されれば、これらの費用は総収益を低下させます。1年または1年以下の業績は蓄積されており、年単位で計算されるのではない。最近1ヶ月末までの業績データは、www.usfunds.comまたは1-800-US-Fundsにアクセスして取得してください。

フロントエンド基金サービス、有限責任会社、流通業者。米国のグローバル投資家は同社の投資顧問だ。ジェット機、G不統、SEAはQuasar流通業者有限責任会社が流通している。米国のグローバル投資家会社はJets、G非統、SEAの投資顧問だ。Foreside Fund Services，LLCとQuasar Distributors，LLCは付属会社である.

いずれのETFの株も時価(純資産ではなく)で売買されており、取引価格は資産純資産やプレミアムよりも低い可能性があり、単独で基金から償還することはない。取次手数料は見返りを下げる。基金募集説明書に記載されているように、株式市場は変動する可能性があり、株価は業界に関連するリスクや他のリスクに対応するために変動する可能性がある。外国と新興市場投資は、通貨変動や公開開示の少ないなどの特殊なリスク、および経済·政治リスクに関連している。非必須消費財部門の会社は、国内や国際経済表現の変動、金利変化、競争激化、消費者自信に関するリスクの影響を受けている。単一のテーマに集中しているため、金、貴金属、貴金属基金は不利な経済、政治、あるいは規制発展の影響を受ける可能性がある。金、貴金属、貴重鉱物の価格は短時間で価格の大幅な変動の影響を受け、予測不可能な国際通貨や政治政策の影響を受ける可能性がある。私たちはポートフォリオの5%から10%以下の資金をこの分野に投資することを提案する。新冠肺炎の大流行及びそれによる伝播を制御或いは緩和する行動は、全世界と国内経済、金融市場と業界、航空会社を含み、重大な不利な影響を与えた。米国の全世界の投資家は引き続き新冠肺炎の影響に注目しているが、このウイルスが商業航空に与える全面的な影響を確定するのは時期尚早である。このような新たに出現したマクロ経済リスクが長期間継続すれば、米国Global Jets ETFに不利な実質的な財務影響を与える可能性がある。

すべての表現された意見や提供されたデータは、予告なく変更されます。このような観点のいくつかはすべての投資家に適していないかもしれない。

保有量は毎日変化するかもしれない。最近の四半期末までの保有量報告書。2022年9月30日現在、記事で言及されている以下の証券は、米国の世界投資家が管理する1つまたは複数の口座が保有している：アメリカン航空グループ、デルタ航空、ユナイテッド航空ホールディングス、西南航空会社。