良い相互作用会社が提出します。

1933年の証券法規によると425

ルール14 a-12に従って提出されました

1934年の証券取引法によると

テーマ会社：長所相互作用会社

委員会ファイル第001-35561号

長所と相互作用と は

利点インタラクションと 株主電話会議を通じて

June 23, 2022

主講者

長所相互作用最高経営責任者アルフ·プール

コナー·マッカーシー利点相互作用首席財務官

トニー·スクラール共産主義副総裁兼広報担当者です

ロビン·マッキー社長長所相互作用

ボブ·パーセル最高経営責任者はMotorsを通じて

演算子

お元気ですか。利点相互作用とVia株主電話会議 へようこそ。このとき、すべての参加者はリスニングモードにある。もし誰かが会議中に交換手の助けが必要なら、電話キーボードの星番号、ゼロを押してください。今回の会議は録画中ですのでご注意ください。会議を司会者投資家関係部のトニー·スクラール上級副社長にお渡ししますありがとうございます。始めてもいいです。

トニー·スクラール

こんにちは、交換手さんありがとうございます。今日は今回の通話に参加したすべての参加者に感謝します。これは相互作用とウィ盛バイク買収更新電話会議だ。ウィ盛自動車のCEOボブ·パーゼルさんに招待されて喜んでいます。アルフレッド·プールさんと利点が相互作用している最高経営責任者アルフレッド·さんは、ロビン·マッケイさんの利点が相互作用しています。

私たちは今日の電話会議のインターネット中継を準備し、私たちの会社のサイトで少なくとも30日間のbrを提供します。注意してください。今回の電話会議は録画中です。我々が開始する前に，今回の議論には，取引のメリット，期待対価格，予想時間に関する陳述を含む提案取引に関する前向きな陳述が含まれることを指摘する必要がある.展望性表現はその性質によってリスクと不確実性の影響を受ける。展望的な声明に過度に依存しないようにあなたを戒めます。

また，利点インタラクションは，米国証券取引委員会に提出された公開文書で他のリスクをより詳細に記述しており，ファイルアドレスは：@www.sec.govである.Br}が以前2021年8月30日に発表したように、長所相互作用は、6.3億ドルに達する総代価でVia Motors 国際会社を買収し、全株式取引方式で100%の株式を買収する合意に達したが、br}は慣例の成約条件を遵守し、長所相互作用の株主承認を得なければならない。今日の電話会議はこの取引の最新の状況を提供するだろう。

今日の電話会議は次のようになりました。 相互作用の利点最高経営責任者アルフォード·プールさんは、この取引の一般的な背景と物流の状況を紹介します。ウィ盛の最高経営責任者ボブ·パーセルさんは、ウィ盛の車の最新の状況を紹介します。長所相互作用移動の社長さんは、威盛電機が移動とグループ学 移動に溶け込む方法について説明します。もし時間が許すなら、管理職は最後にいくつかの質問に答えるだろう。今、私はとても興奮して、相互作用の利点を持っている最高経営責任者アルフレッド·プールさんに招待しました。

アルフレッド·プロロール

こんにちはトニーありがとう威盛自動車を長所相互作用大家族に導入する進捗状況についてお話しできて嬉しいです。この取引は第3四半期に完成する予定です。私たちが始める前に、株主の申請遅延に対する懸念を解決したいと思います。安心してください。私たちは私たちの記録を最速で完成させるために最善を尽くしています。私たちと監査員の仕事は最終段階に入っています。私たちはあなたが今後数日以内に私たちが最終的にこの文書を決定するのを待っていることを要請します。

Tonyが述べたように，今日の通話 は，利点インタラクションが威盛自動車を買収する最新の状況を紹介するためである.この取引は引き続き推進されており、私たちは威盛自動車が適切な時に長所と相互作用の大家族に参加することを期待している。トニーが先に述べたように，利点インタラクションは威盛自動車を買収する取引を達成しており，取引底価格は4.5億ドルであるが，最高1.8億ドルのプレミアムに達していることに注意されたい.威盛と長所が相互作用した株主は過去1年間に資本市場の下落の影響を受けた。

威盛は依然として長所相互作用の完璧な戦略パートナーである。今回の買収は、長所相互作用を会社史上最大規模の買収の転換のマイルストーンとするだけでなく、電気自動車商用を加速させる使命を実現する能力をさらに強化する。Brの豊富な経験、革新と技術特技を追加することによって、威盛は私たちの商業電気自動車市場でのすべての業務に資産をもたらす。

管理チームは協力し、複数の州とコミュニケーションをとり、製造施設の正確な位置を決定してきた。また，我々のチームは，Waveにおける チームとViaにおけるチームのように，車両と 充電機会との明らかなつながりとの整合性を検討してきた。これは市場で非常にエキサイティングな部分で、私たちがVIAと私たちの充電システムについて話す時、船団運営者はよく私たちにいくつかの質問をします。

ロビンに威盛自動車がどのように長所を取り入れて未来の移動戦略をどのように融合させるかを詳しく検討させていただきますが、今、威盛自動車の最高経営責任者ボブ·パーゼルに威盛に関する最新の状況を提供してもらいたいと思います。君の番だよボブ。

ボブ·パーセル

ありがとう、アルフ。皆さんのご無事を祈ります。私はボブ·パーゼルウィ盛自動車のCEOです今日私たちのVia株主に参加してくれたことに感謝して歓迎します。まず、私は観察したいと思います 私たちは今日、商業視聴業界の資本市場が下落しているということを認識しています。しかし今回は、長所と相互作用の資金や他の支援があり、フォード自動車、GM、テスラなどの大手電気自動車メーカーから多くの経験豊富な人を招聘したことを含む前進を続けることができた。私たちのチームは絶えず強大になっていて、私たちはテストと製品開発、調達と展開の面でも進歩しています。

私たちの威盛は本当に長所と相互作用する大家族に参加できて本当に嬉しいです。私たちのモジュール化スケートボードプラットフォームは長所とエンドツーエンド電気自動車移動生態系と非常に一致している。それは私たちが市場のために費用効果のあるトラックとトラック製品の組み合わせを作ることができるようにする。今年、試作車の生産を開始し、私たちの電池と駆動電機サプライヤーを選択しました。

また，我々は我々の運転可能なデモ車(3級トラックや運転室シャーシを含む)を顧客活動や貿易展に持ってきており，業界から多くの積極的な評価と激励を受けている.ご覧のように、威盛はリードする電気自動車OEMの面で引き続き進歩しており、メリットの相互作用を支援して商用電気自動車の採用を加速させることができて嬉しいです。

ブルームバーグ社の予測データによると、2037年には世界の軽自動車市場が2倍になる。これは威盛にとって大きなチャンスであり、商用車の電動化という非凡な運動の一部になるだけでなく、市場の革新者にもなり続けることができると信じている。長所相互作用を加えることにより、子会社の製品開発とマーケティング、充電インフラソリューション、車両融資、および部品の充電と調達を推進することができる。私たちは合併 を完成させ、持続的な成長を共同で実現することを期待している。

私たちは再び長所と相互作用の大家族に参加して、電気自動車の商業分野でますます増加するリーダーになった。ありがとう、アルフ、ここまで、私はそれをロビン·マッキーさんに渡します。

ロビン·マッキー

ありがとう、ボブ。聞いて、私たちIdeanmoicsはとても興奮してVia Motors独自のスケートボードプラットフォームをbrの長所が相互作用する大家族に統合して、これは長い間試されてきた管理チームとその経験豊富な従業員です。今回の買収は我々の長期戦略に合致し、急速に成長する最後のマイル配信市場におけるリードを提供するとともに、経済成長を加速させ、利益を実現するもう一つの道でもある。

我々が2021年9月の取引電話会議で述べたように、今回の買収は、2種類から5種類の商用車までの完全なOEM製造能力を利点相互作用に提供し、長所相互作用のエネルギーと資本を結合し、我々の顧客が商用電気自動車を大規模に採用することを自信たっぷりに支援する。私たちが知っているように、チームマネージャーは、車両選択と融資からチャーター便設置とエネルギー管理まで、ますます複雑な電化過程を制御しなければならない。電動商用機隊への移行を決定したのは、これらの機隊管理者の複雑な旅の始まりである。長所インタラクションは がこの旅を制御するのを助けることができる全方位サービスパートナーになるために努力している.

電気自動車の商用化を加速する使命を実現するために、利点相互作用は車両、充電と融資解決方案 を含むサービス製品を構築し、この移行を促進した。これらが結合して我々の充電すなわちサービスと車両すなわちサービスのビジネスモデルが形成され，この2つのモデルはいずれも利点インタラクションの資本に基づいている.威盛自動車が長所と相互作用の大家族に参加することに伴い、私たちは高成長の最後の1マイルと中マイル宅配業界の顧客のために顧客のために作った商業電気自動車プラットフォームを増やす。

時間の経過とともに，このプラットフォームを他の アプリケーションに拡張し，VIAモジュール化スケートボードの固有の柔軟性を利用することができる.威盛チームの自動車分野での数十年の経験brは、市場で最も費用対効果のある自動車の一つを設計することができ、私たちの顧客のために総所有コストを下げることができる。また、威盛と長所相互作用組織内の他の会社との間で技術協力を行う多くの機会を見た。

前述したように、一例は、威盛とWayとの間の潜在的なbr協力と、私たちの高電力無線充電技術の統合であり、オペレータに時間節約の強化された製品を提供する。ますます多くの車両が自動運転に移行する世界では、無線充電がより重要なコンポーネントとなっている。これらのタイプの前向き技術を利点インタラクションの傘の下に集めることは，これらの成長型市場で価値を放出できるコア 部分である.

威盛が提供した製品以外に、私たちも彼らの経験豊富なチームが長所と相互作用の大家族の一員になって嬉しいです。私たちは彼らのチームが組織学と電気自動車の採用を加速させる使命を提供することを知っている。同様に，我々が商業電気自動車分野を拡大し続けることは，利点インタラクションにとって変革的な取引であり，VIAが製品発表や大規模化生産への過程で支援することに取り組んでいる.

最後に、私が前に言ったように、私たちはBobと彼のグループが長所と相互作用する大家族に参加することを非常に喜んで歓迎する。だから返してやるよアルフどうもありがとうございます。

アルフレッド·プロロール

ボブとロビンありがとうございましたありがとうトニーロビンソンが言ったように、私たちはウィ盛車が長所と相互作用する大家族に参加することを非常に歓迎する。私たちは未来がもたらしたものに興奮している。私たちはこの取引が私たちのすべての戦略計画を加速させ、私たちの顧客と私たちの株主に大きな機会と価値をもたらすと信じている。だからありがとうございましたこの点でトニー·スクラールにこれを渡します

トニー·スクラール

どうもありがとうございましたボブ、ロビン、アルフに感謝しています。経営陣の準備発言はこれで終わり，我々のSayプラットフォームからいくつかの質問 に答える機会がある.そこで，先週，今回の電話会議を発表した際に，我々の株主にSayプラットフォームに登録してもらい，彼らの 持株状況を確認し，特定の問題を提起することができたことは，確かに3つの問題がある.だから私は最初の本を読みます

したがって、一番目の問題は、取引の現在の為替レートの値がいくらですか？これは推定値にどのような影響を与えますか？この問題はVIAのボブ·パーセルに与えられたものです

ボブ·パーセル

ありがとうトニー周知のように、商業電気自動車資本市場は過去1年間にわたって下押しを続け、株価は平均70%を超えて下落している。統合プロトコルは，株価変動を考慮せずに交換割合を一定に保つことを規定している.威盛株主が現在保有している各威盛株は約2.2 から2.5株の利点相互作用株を獲得する。

アルフレッド·プロロール

したがって、私ができれば、私も補足したいと思います。 Bobが言った市場変動を阻止するには、最も公平な方法は固定株式比率を実行することです。この取引は希釈された市場価格だと思いますが、威盛自動車の価値には計上されていません。ボブはスピーチの中で非常に面白いことを言いました。それは長所の相互作用と威盛がまだ続いていて、場合によっては威盛自動車への投資を加速して、彼らの工事が軌道に乗っていることを保証して、私たちは現在私たちの車両を実演とテストしているチームの顧客の需要を満たすことができます。

これを理解することは本当に重要であり，VIAの価値がゲノム株価に反映されていることはまだ見られていないからである.私たちは希釈しか見ていない。したがって、私はあなたがこのような規模の取引を発表する時、希釈はいつも考慮されると思う。投資家が参入することにより、株式の40%が提供されているため、買収と呼ばれることがあり、合併と呼ばれることもある(INAUDIBLE)。

長所相互作用の価値が市場に入ると、人々はVia Motorsが何であるかを理解し、それがIdeanmoicsと商業チームの減価償却にどの程度の価値があるかを理解すると、Via Motorsの株主およびそれらのVia Motorsの株主は相当な投資収益を再獲得し始めるべきである。

トニー·スクラール

そうですねアルフこれは巻き込まれるかもしれませんあなたの話はここの次の問題に巻き込まれるかもしれませんそれは近い将来ここで何か革新的な製品やエキサイティングな製品を見ることができるのでしょうか？

アルフレッド·プロロール

ボブとロビンにとって、もしあなたたちがこの試合に参加したいなら、これはもっと問題です。私はこれに興奮しているので、私はViaトラックにワックスをかけることができる。運転したことがあります。私はそれを持って配達に行きますが、あなたたちはエンジニアです。私はあなたがこの車の今日のエキサイティングなところと明日もっとエキサイティングなことを話すのがもっと好きです。

ロビン·マッキー

なぜ私たちはVia VehicleをBobに残さないのか， 私は長所と相互作用が起こっていることを簡単に紹介します。

ボブ·パーセル

よかった、ロビン、これにします。ウィ盛車の主な革新は私が話したことで、ロビンも話していますが、独自のモジュール化スケートボードプラットフォームです。皆さんはこれが何を意味するのか知っていますつまり汎用的なシャーシと駆動システムを持っていますこれは私たちが製造するすべての車の基本的な構造だ。私たちは実際に違う種類の車両に適応するために異なる大きさのスケートボードを持っています。これは配達バンと下敷きトラックに同時に使用されます。今日見ている写真はデモ車両です。この2種類の車両はいずれも市場に投入され、異なる軸距離と貨物輸送区の大きさを提供する。

そこで、私が威盛にとても興奮しているのは、バンと運転室シャーシ構成を含む第2クラスから第5クラスまでの全シリーズ製品を提供することができ、これらの構成は多くの汎用コンポーネントを共有しています。brはいいですか？これは私たちが車だけではなく、経済的に効率的にポートフォリオを作ることができるようにする。これはVIAおよび利点インタラクションにとって良い兆しであると思います一連のツールを提供することができ、その後、私たちは全体の利点相互作用製品の組み合わせの一部であるbr融資、ツール、すなわちサービス、課金、すなわちサービスを含む追加の支援を利用することができるからです。

だから私たちは本当に興奮しています私は私たちがこの問題を正しい方法で解決したと思う。私たちは業界内で機能が整ったOEMになるつもりだ。これがすべての意味ですロビン？

ロビン·マッキー

ありがとう、ボブ。あなたがそう言ってくれてありがとうございます。これはエキサイティングです私はチーム(INAUDIBLE)との技術に多くの時間を費やしましたとても印象的でした投資家として、あなたは面と向かってそれを見る機会があり、これはとても見る価値があります。長所とインタラクションの観点から見ると，我々は一連のエキサイティングなことが行われている.詳しくは紹介しませんが、明らかに、私たちは充電利点相互作用エネルギーの面で大きく進展しており、私たちが行っている成長、技術開発、私たちのWave子会社は、約500メガワットの誘導充電で を行っています。

私の意味は、最近のメディアでEnergicaに関するニュースを見てみると、私たちはイタリアに高出力バイク企業に投資して、彼らは彼らのbr新製品を発売することに成功して、好評を博しているということです。この製品は特定の市場分野の多くの内燃機関の細分化された市場と正面から戦っている。これはとても素敵な製品で、素敵に見えるだけでなく、乗り心地もいいです。私はもう何マイルも歩いています。

他の分野で、私たちは精選経路を通じてショッキング金属加工や農業市場に集中し続けている。Energicaや米国ハイブリッド会社などと協力することにより，組織全体の関係を利用して動力伝達システム技術を改善するようになった。したがって，我々は非常に緩やかであるが確実にAlf Poorのビジョンを実現し始めており，我々が過去2年間行ってきた様々な技術投資を利用して，我々が持つ様々な垂直市場 や製品に投入することができる.だから、発売され始めた製品を見ると、それはとてもエキサイティングな2022年と2023年のように見えます。

トニー·スクラール

よかった、ロビン、ありがとう。ありがとうございます。 私たちは実際に割り当てられた時間を超えていますので、Alf、何か特別なおわりに言いたいなら、今はとても良い時間です。 そうでなければ、私たちは終わります。

アルフレッド·プロロール

わかりました。そうだね。はい、私は喜んで最後に言いたいことがあります。ボブとロビンはここでもっと話があるかもしれません。これはとても面白いです。これらのグループ が一緒に来たからです。私たちは私たちが驚くべき技術とチームの人々を持っていると思う。私たちはいくつかの他の会社があり始めて、私たちのいくつかの成熟した会社を見てみると、ViaとEnergica、 私たちは3つの市場を見始めたと思います。

その中の一つはもちろん私たちが直接市場に輸出する製品だ。明らかに、Energicaは主に消費者市場に向けているが、彼らは確かに市政警察にいくつかのバイクを売っている。しかし、私たちはまた他の2つの市場を見て、私たちはBobとRobinが証明できるように、他の2つの面白い市場が発展しているということをViaで見たと思う。1つはOEMパートナーや業界内の他の人たちで、彼らは彼らの電化戦略を実施しようと努力している。これらの技術は馴化が困難であるが，Bobとチームおよび(INAUDIBLE)チームはこれらの技術に精通している点で驚くべき仕事をしている。

だから彼らが必要な場所で電気化戦略を得ることができない人もいれば、もう一人、つまりまだ彼らの電化戦略を始めていない人たちがいます。これは変に聞こえるかもしれませんが、市場には二輪と四輪と、まだ電気化戦略を始めていない多くのウィラー市場を含む原始設備メーカーがたくさんあります。しかし、私たちは多くの人が長所相互作用グループ内部の資産に深い興味を持っていることを見始めて、彼らは言います、私たちはあなた達が直接市場に製品を販売することを知っていて、私たちはあなた達のプラットフォームと協力する潜在力がありますか？そうすれば、私たちは自分の製品を市場に出すことができますか？あなたが威盛自動車やEnergicaのような会社で達成した工学レベルと熟練度は確かに同類の中で最高だからです。

ボブかロビンかわかりませんが、もう何か追加したいですか？

ロビン·マッキー

私はただあなたに同意すると思います、アルフ、この点で 高性能バイク市場と競合しない他の市場内部で開発されたEnergicaの技術に興味があることが見られた。これは航空などの分野，さらには小型建築設備メーカー から来ており，支援が求められており，今後数年でどのように製品を電気化することが可能であるか。したがって、はい、私はこれを強調することができます。現在、これは非常に興味深い瞬間だ。

ボブ·パーセル

はい、もし私がここにいくつかの迅速なコメントを追加することができれば。私たちは技術、市場、そしてビジネスチャンスについて話してきたが、結局、会社は人で構成されている。いいか？これが一番重要です。私に印象に残ったのは，この2つの組織間の化学反応， が非常に開放的で建設的な方法で協力して問題を解決する能力である。あなたがこのような新しい関係を築く時、あなたが何と言おうと、組織間の化学反応は成功に重要です。 少なくとも私は私のキャリアの中でこれを発見して、私たちはこの点で良いスタートを切ったと思います。非常に開放的な関係で、非常に建設的な協力だ。

アルフレッド·プロロール

100%同意しましたボブそうしてくれてありがとう。

トニー·スクラール

最高です。聞いてくれありがとうアルヴありがとう ボブ。ありがとうロビンこれが私たちが今日あなたと私たちの観客のために持っているすべての時間だ。利点インタラクションと威盛自動車の株主電話会議はこれで終了します。私たちは、あなたが必要とする他の任意の情報を得るために、利点相互作用のアメリカ証券取引委員会の記録ファイルを参照するように促します。今回の電話会議のPowerPointと 録音は，利点インタラクションサイトの活動部分ですぐに提供される.

ニュースやその他の情報をタイムリーに得るために、ソーシャルメディアで私たちに注目し、私たちのサイトwww.viamotors.comとwww.ideonomics.comを閲覧することをお勧めします。本日の電話会議にご参加いただきありがとうございました。あなたの番です、交換手。

演算子

ありがとうございます。今日の会議はこれで終わります 今は断線してもいいです。私たちはあなたの参加に感謝します。良い一日をお過ごしください。