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DHTホールディングス2022年第3四半期実績

バミューダハミルトン、2022年11月7日-DHTホールディングス(ニューヨーク証券取引所コード：DHT)が本日発表しました
 
財務のハイライト：

ドルミルです。(1株あたりを除く)
Q3 2022
Q2 2022
Q1 2022
Q4 2021
Q3 2021
2021
2020
海運収入
108.2
99.2
76.4
83.8
59.1
295.9
691.0
調整後の純収入1
55.3
54.1
38.7
49.3
37.7
203.4
550.5
調整後EBITDA2
35.6
32.5
14.4
32.0
14.0
113.7
450.4
税引後利益/(損失)
7.5
10.0
(17.3)
(2.9)
(21.0)
(11.5)
266.33
EPS-基礎版
0.04
0.06
(0.10)
(0.02)
(0.13)
(0.07)
1.71
EPS-希釈4
0.04
0.06
(0.10)
(0.02)
(0.13)
(0.07)
1.61
配当をする5
0.04
0.04
0.02
0.02
0.02
0.10
1.08
利回り債務
418.9
482.2
521.0
522.3
524.8
522.3
450.0
現金と現金等価物
65.7
105.8
58.6
60.7
64.5
60.7
68.6
純債務
353.2
376.4
462.4
461.6
460.3
461.6
381.3

四半期のハイライト：


 •
2022年第3四半期には、会社がVLCCを1日35，300ドル、スポット市場で運営する会社VLCCが1日22，000ドルを含む1日25，400ドルの総合定期レンタル同値収益を実現した。2022年第3四半期、同社がスポット市場で運営しているVLCCの結果は1日27，100ドルだった。

•
2022年第3四半期調整後のEBITDAは3560万ドル。この四半期の純利益は750万ドルで、1株当たりの基本収益0.04ドルに相当する。

•
9月、同社は5年間のDHTビュアー定期船レンタル契約を締結し、1日38，000ドルですが、テナントはさらに2年間延長することができ、毎日それぞれ41，000ドルと45，000ドルです。船舶は設置後契約書に納入される予定です排ガス浄化システム2023年第1四半期。

•
同社は2022年8月、DHT Edelweissを3700万ドルで販売することで合意し、2008年に建設されたVLCCである。この船には排気ガス浄化システムが設置されていません、その3だと思います研究開発2023年第1四半期にバラスト水処理システムの特別調査と設置を行った。この船は2022年第3四半期に新船主に交付され、この取引は680万ドルの収益をもたらした。その会社は売却に関連した1220万ドルの未済債務を返済した。

•
2022年9月、会社は新たな配当政策を発表し、純収益の100%を四半期現金配当の形で株主に返還した。新政策は2022年第3四半期から実施される。

1
•
2022年9月、同社は北欧信用に基づいて5，000万ドルを前払いした。自発的な前払いは循環信用手配部分の下で支払います。再借入金ができます。

•
2022年第3四半期、会社は公開市場で1，499，608株の自社株式を購入し、総代償は880万ドル、平均価格は1株5.87ドルだった。すべての株は受け取ってから解約しました。


•
2022年第3四半期、同社は2022年11月29日までに2022年11月22日までに登録された株主に、1株当たり発行済み普通株0.04ドルの現金配当金を支払うと発表した。これは第51回ST四半期連続で現金配当金。この株は2022年11月21日から配当取引を含まない。
 
運営のポイント：

 
Q3 2022
Q2 2022
Q1 2022
Q4 2021
Q3 2021
2021
2020
営業日数6
2,184.3
2,288.8
2,340.0
2,392.0
2,399.5
9,776.5
9,882.0
休暇日数を計画する
            -
22.5
64.3
98.3
84.8
514.7
255.5
計画外借款8
0.0%
0.0%
0.6%
0.3%
0.0%
0.1%
0.8%
営収日数7
2,181.5
2,227.2
2,261.5
2,287.5
2,306.2
9,157.3
9,548.8
斑点露出8
74.5%
76.1%
76.3%
73.9%
57.2%
54.7 %
63.5 %
VLCC定期レンタル船の1日料金
$               35,300
$33,800
$33,200
$33,900
$27,600
$32,600
$50,400
VLCC 1日即時為替レート
$               22,000
$21,200
$11,900
$16,900
$7,400
$13,200
$62,000

新冠肺炎では私たち船員に関する規制や乗組員の交換能力が緩和されており、中国の制限を除いている。一部の顧客はすでに自分の制限を実施し、管理乗組員の変動の複雑さを増加させた。私たちは安全で定期的な乗組員の交換を促進するために、すべての合理的で可能なことを続けるつもりだ。本報告の日まで，わが国のすべての船員が乗船時にワクチンを完全に接種しており，我々の船の多くの乗組員も同様であった。

市場回復はすでに始まっており、昨年と今年上半期に比べて市場の貨物輸送量が増加している。また、貿易中断により輸送距離が増加し、世界タンカー船団の生産性を低下させ、運賃を押し上げた。中国の新冠肺炎封鎖は続いているが、政策変化はより強力な回復を支持する可能性がある。エネルギー安全情勢に挑戦する地政学的事件は，マクロ経済問題に加え，石油市場，原油価格曲線，波動性に影響を与えている。オペック+は減産割当量を導入しているが、実際の生産量レベルは部分的な影響を受ける可能性がある。主要機関は来年世界の石油需要が増加すると予測している。増量供給は主に海運であるため，輸送距離の増加に加え，石油輸送の需要を利し続けるはずである。

新しい船の注文が非常に限られている中で、世界船団は老朽化している。輸送需要が回復する際には，船団が削減され，大型タンカーのために利益のある環境が創出されることが予想される。すべての要因を考慮して、私たちの戦略の利点は、財務レバレッジと低い現金損益バランスレベルを下げて、上りを放棄することなく下りを保護することだと信じています。私たちの会社は周期的な市場のために良い構造を作って、私たちの戦略は私たちの株主に報いると信じています。

分散ハリバートンは2022年9月30日までに23隻のVLCC機隊を保有し，総積載量は7152，498トンである。この船団の詳細については、以下のサイトを参照されたいHttp：//www.dhtankers.com/fleetlist/

2
その後の活動のハイライト：

•
未定である
 
展望：
 
 
推定数
Q4 2022
定期借船日
510
固定定期貸船平均料金(ドル/日)
$34,800
現品日数
1,500
現品予約日数
58 %
平均即時為替レート(ドル/日)
$59,900
現品損益バランス
27,800

•
これまで2022年第4四半期には，利用可能なVLCCスポット日数の58%が出荷から出荷までの平均1日59，900ドルで予約されている。スポットおよび定期レンタル日数を含む利用可能なVLCC日数の69%は、1日平均50，200ドルの価格で予約されている(定期レンタル船の潜在的利益分配は含まれていない)。

脚注：
1運航収入は航程費用を差し引く。
2運航収入は航程費用、その他の収入、船舶運営費用、一般と行政費用を差し引く。
32020年には1，260万ドルの減価費用が含まれる。
4希釈株式には、管理職および取締役会メンバーに付与された転換可能な優先手形および制限株の希釈効果が含まれる。
51株当たり普通株。
6運営日数は，船舶が会社が所有または会社が借りている期間内の暦日の総和である。
7収入日数とは，船舶が会社が所有または会社がレンタルしている期間内のカレンダー日数の総和であり，船舶停止日数や販売に関する再配置日数を減算する。
8 期間内の総営業日数の割合を占める。

3
2022年第3四半期の財務データ

同社は2022年第3四半期の輸送収入を1.082億ドルと報告したが、2021年第3四半期の輸送収入は5910万ドルだった。 2021年から2022年までの間の増加は5230万ドルを含み、より高いタンカー料率によって320万ドルを部分的に相殺することができ、総営業日数の減少に起因することができる。

2022年第3四半期のその他の収入は170万ドルで、主に提供される技術管理サービスに関連している。

2022年第3四半期の航程費用は5290万ドルだが、2021年第3四半期の航程費用は2140万ドル。この増加は主にスポット市場での船の増加と燃料価格の上昇により、燃料費が2750万ドル増加し、港コストが530万ドル増加したためだ。

2022年第3四半期の船舶運営費は1760万ドルだったが、2021年第3四半期は1920万ドルだった。減少の要因は，2022年第3四半期の営業日数が少なく，2021年第3四半期の2，400営業日数に比べて が2，184営業日数に相当することである。

2022年第3四半期の減価償却と償却は、資本化調査費用の減価償却を含めて3020万ドルだったが、2021年第3四半期は3170万ドルだった。この変化は主に船の減価償却と埠頭減価償却により210万ドル減少したが，スクラバーに関する減価償却は30万ドル増加してこの変化を部分的に相殺した。

2022年第3四半期、同社のDHT Edelweiss売却に関する収益は680万ドルだったが、2021年第3四半期のDHTハゲタカ売却に関する収益は160万ドルだった。

2022年第3四半期の一般·行政費用(G&A)は390万ドルで、320万ドルの現金と60万ドルの非現金費用が含まれているが、2021年第3四半期には360万ドルの現金と80万ドルの非現金費用が含まれている。非現金M&Aには社会保険税が含まれている。

2022年第3四半期の純財務支出は450万ドルだったが、2021年第3四半期は470万ドルだった。減少の主な原因は a 280万ドルの非現金収益2022年第3四半期の金利デリバティブに関する収益と比較して、2021年第3四半期の非現金収益は230万ドルだったが、共同経営会社の2021年第3四半期の30万ドルの利益部分によって相殺された。

上記の原因により、会社は2022年第3四半期に純利益750万ドル、あるいは1株当たり基本株収益0.04ドルを実現し、1株希釈後の収益は0.04ドルであったが、2021年第3四半期の純損失は2，100万ドル、あるいは1株当たり基本株損失は0.13ドル、1株希釈後の収益は0.13ドルであった。2021年期間から2022年までの増加は主にタンカー料率の上昇によるものである。

2022年第3四半期の経営活動が提供する現金純額は550万ドルであるのに対し、第3四半期の経営活動で使用された現金純額は310万ドルである2021年第4四半期 それは.この増加は、2022年第3四半期に750万ドルの利益を達成したが、2021年第3四半期に2100万ドルの赤字を計上したが、この増加は運営資産と負債1300万ドルの変化および純収益に含まれる非現金プロジェクトの690万ドル減少によって部分的に相殺された。

2022年第3四半期、投資活動が提供する現金純額は3，460万ドルで、DHT Edelweissの売却に関する3，700万ドルが含まれており、船投資に関する230万ドル 部分が相殺された。2021年第3四半期、投資活動が提供する純現金は2，760万ドルで、DHTハゲタカの売却に関連する2，960万ドルが含まれ、一部はbr投資船に関連する190万ドルで相殺された。

2022年第3四半期の融資活動のための現金純額は7980万ドルで、うち5000万ドルは長期債務の前払い、1220万ドルは売却船に関する長期債務の返済、880万ドルは在庫株の購入、650万ドルは現金配当金の支払い、190万ドルは計画的に長期債務の返済に使われる。2021年第3四半期の融資活動のための現金純額は1，230万ドルで、うち670万ドルは在庫株の購入、330万ドルは現金配当金、190万ドルは計画通りに長期債務を返済するために使用される。

2022年9月30日現在の現金残高6570万ドルです2021年12月31日現在、6070万ドル。

4
その会社はその条約の遵守状況を監視し続けている。同社は2022年9月30日現在、その財務契約を遵守している。

九月三十日まで, 2022会社は162，653，339株の普通株が発行されているが，12月31日現在の発行済み普通株は166，126，770株である, 2021.

会社は2022年第3四半期の普通株当たり現金配当金を0.04ドルと発表した2022年11月22日までに登録されている株主は2022年11月29日に を支払わなければなりません。

2022年9ヶ月間の財務報告

同社の報告によると、2022年前3四半期の輸送収入は2兆839億ドルだったが、2021年前3四半期は2.12億ドルだった。2021年から2022年までの間の増加は7800万ドルを含み、より高いタンカー料率に起因することができ、一部は総営業日数の減少による620万ドルで相殺される。

2022年前3四半期の他の収入は240万ドルで、主に提供された技術管理サービスに関連している。

2022年前3四半期の航程費用は1兆357億ドルだったが、2021年前3四半期の航程費用は5780万ドルだった。この増加は主にスポット市場での船の増加と燃料価格の上昇により、燃料費が7100万ドル増加し、港費用が1010万ドル増加したためだ。

2022年前3四半期の船舶運営費用は5390万ドルだったが、2021年前3四半期は5790万ドルだった。減少の要因は，2021年前3四半期の7，385営業日数に比べて2022年前3四半期の営業日数が減少し，6，813営業日数に相当することである。

2022年前3四半期の減価償却と償却(資本化調査費用の減価償却を含む)は9，560万ドルであるのに対し、2021年前3四半期は9，590万ドルである。減少の要因は，船や埠頭に関する減価償却が440万ドル減少したことであるが，スクラバーに関する減価償却は420万ドル増加し，この減少額を部分的に相殺した。

同社は2022年前3四半期に1，950万ドルの収益を記録しており，DHT Hawk，DHT Falcon，DHT Edelweissの売却に関連しているが，2021年前3四半期ではDHT Raven，DHT Lake，DHT Condorの販売に関する収益は1，520万ドルであった。

2022年前3四半期のG&Aは1，410万ドルで、1，060万ドルの現金と350万ドルの非現金費用が含まれているが、2021年前3四半期のG&Aは1，460万ドルで、1，100万ドルの現金と360万ドルの非現金費用が含まれている。

2022年前3四半期の純財務支出は580万ドルだったが、2021年前3四半期は930万ドルだった。減少の原因は 1490万ドルの非現金収益2022年前3四半期の金利デリバティブに関する収益は、2021年前3四半期の非現金収益は800万ドルだった。

同社の2022年前3四半期の純利益は20万ドル、すなわち1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ0.00ドルと0.00ドルだったが、2021年前3四半期の純損失は860万ドル、すなわち1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ0.05ドルと0.05ドルだったこの二つの時期の違いは主により高いタンカー料率を反映する。

2022年までの第3四半期の経営活動が提供した現金純額は3760万ドルだった $41.7 2021年第3四半期の百万ドルそれは.これは主に純収益に含まれる非現金項目が800万ドル減少し、運営資産や負債の変化に関連して480万ドル減少したためだ。2021年前3四半期の純損失860万ドルに比べ、2022年前3四半期の純利益は20万ドルであり、この減少を部分的に相殺した。

2022年前第3四半期の投資活動が提供した現金純額は1.122億ドルで、その中には船の売却に関する1.132億ドルとbr子会社の買収に関する830万ドルが含まれており、支払われた現金を差し引くと、一部は船投資に関する920万ドルで相殺されている。2021年前3四半期の投資活動のための現金純額は7，340万ドルであり、そのうち1.604億ドルは船投資と関係があり、一部は売却船に関する8，710万ドルで相殺された。

5
2022年までの第3四半期の融資活動のための現金純額は1.443億ドルで、うち7310万ドルは前払い長期債務、2470万ドルは在庫株の購入、2550万ドルは船舶売却に関連する長期債務の返済、1320万ドルは現金配当金の支払い、700万ドルは計画的に長期債務の返済に使用される。融資活動が2021年前の3四半期に提供した現金純額は2，760万ドルで、そのうち3.558億ドルは長期債務の発行に関連し、一部は1.759億ドルが再融資に関する長期債務の返済に使用され、9，340万ドルは前払い長期債務に関連し、2，920万ドルは在庫購入に関連し、1，870万ドルは現金配当金の支払いに関係している。610万ドルは船舶売却に関連する長期債務の返済に使用され、450万ドルは計画的に長期債務を返済するために使用される。

2022年9月30日現在、私たちの現金残高は6570万ドルですが、2021年12月31日現在の現金残高は6070万ドルです。

九月三十日まで, 2022会社普通株流通株は162，653，339株，12月31日現在166，126，770株であった, 2021.

6
非公認会計基準財務計量の入金
その会社は様々な測定基準を使ってその業務の財務業績を評価している。その中のいくつかの計量は、“国際財務報告基準”に従って計算および列報された最も直接的な比較可能な計量に含まれる金額を含まないので、“非公認会計基準計量”と呼ばれるか、または“国際財務報告基準”に従って計算されない財務計量を使用して計算される。これらの非公認会計基準計量には “調整後純収入”、“調整後EBITDA”、“調整後毎日スポットレンタル時間当量”がある。当社は、これらの非GAAP指標はその投資家に有用な補足情報を提供し、会社のIFRS財務指標及び最も直接比較可能なIFRS財務指標との入金と一緒に考えると、会社の運営に影響する要素と傾向をより全面的に理解できると信じている。また，DHTの経営陣 部分は，これらの非GAAP指標や他の業績指標を用いて会社の財務業績を測定している。当社はこれらの非公認会計原則計量を国際財務報告基準に基づいた計算及び提出された等値計量 に取って代わる或いは優れているとは考えていない。また、これらの非公認会計基準計量は、他社が使用する他の類似名称計量と比較できない可能性があり、国際財務報告基準に基づいて報告された会社の経営業績の分析を単独で考慮または代替すべきではない。

ドル(千ドル)、毎日の同値定期船を除いて
Q3 2022
Q2 2022
Q1 2022
Q4 2021
Q3 2021
2021
2020
調整後の純収入の掛け金
 
 
 
 
 
 
 
海運収入
 108,227
99,233
       76,400
       83,835
59,095
295,853
691,039
航程費用
 (52,882)
(45,180)
     (37,659)
     (34,567)
(21,443)
(92,405)
(140,564)
調整後の純収入
55,345
54,053
       38,741
       49,268
37,652
203,448
550,475
 
 
 
 
 
 
 
 
調整後EBITDAの入金
 
 
 
 
 
 
 
税引後利益/(損失)
7,457
9,956
(17,252)
(2,895)
(21,032)
(11,507)
266,281
所得税費用
246
141
90
129
                 97
360
900
その他財務(収入)/支出
469
1,529
556
              502
1,015
(645)
1,334
派生金融負債の公正価値(収益)/損失
(2,788)
(4,284)
(7,855)
(4,456)
(2,316)
(12,450)
8,074
利子支出
6,938
6,633
6,164
6,297
6,348
25,727
38,408
利子収入
(80)
(110)
(1)
(1)
(4)
(6)
(212)
相連社の利益シェア
-
(978)
(349)
(295)
(293)
(1,278)
(1,193)
船の/失·売り
(6,829)
(12,683)
-
-
(1,556)
(15,153)
                   -
減価費用
-
-
-
-
-
-
12,560
減価償却および償却
30,198
32,318
33,047
32,750
31,734
128,639
   124,245
調整後EBITDA
35,610
32,522
14,400
32,032
13,993
113,688
450,397
 
 
 
 
 
 
 
 
調整後の即時レンタル船は毎日同値入金*
 
 
 
 
 
 
 
毎日同値な現品は定期的に船を借ります
22,000
21,200
11,900
16,900
7,400
13,200
62,000
IFRS 15が毎日スポット定期レンタル船に同値に与える影響**
5,100
(3,200)
2,800
400
3,000
500
(2,600)
調整後の現品レンタル船は日当量
27,100
17,900
14,700
17,300
10,300
13,700
59,400
*収入あたりの日数。収入日数は，船舶が会社が所有しているか，または会社が借りている期間内のカレンダー日数から船舶停止日数を引いた合計である。
**現品レンタル船方式で経営されている船舶については、航程収入は陸揚げから陸揚げまで計算されます。“国際財務報告基準”第15条によると，スポットチャーター便の運航収入は荷役に基づいて計算される。IFRS 15影響とは，陸揚げから陸揚げまでと積載までの時間差である。

収益電話会議とインターネット中継情報
その会社は電話会議を主宰するスライドショーも含まれています午前八時アメリカ東部時間2022年11月8日(火)14：00 本四半期の業績を検討します。

電話会議にアクセスするためには，参加者は以下のリンクを用いて登録する必要がある
登録/BIe 2 b 5 c 3 ae 9 ff 0442 f 91 f 3 ef 8 c 7427 e 9 e 5

登録後，各プレイヤはプレイヤのダイヤル番号と唯一の個人PINを取得する.参加者は，登録時に受信した電子メールで提供される会議アクセス情報を利用する必要がある.参加者は，最近のダイヤル番号に電話するのではなく，私を呼ぶ機能を用いることもできる.

7
インターネット中継には、以下のリンクで見ることができるスライドショーが含まれる
Https：//edge.media-server.com/MMC/p/fqr 8 jg 9 iDHTサイトの投資家関係部分にアクセスすることもできます。サイトはHttp：//www.dhtankers.com.

オーディオとスライドの録音は、2022年11月15日のヨーロッパ中部時間19：00までに提供されます。この録音は、以下のリンクでアクセスすることができる Https：//edge.media-server.com/MMC/p/fqr 8 jg 9 i.

DHTホールディングスについて
DHTは独立した原油タンカー会社です。私たちの船団は貿易に従事している国際的にはVLCC部分の原油タンカーで構成されている。私たちはモナコ、ノルウェー、シンガポールにある総合管理会社を通じて運営しています。あなたは私たちの有名な業務方法から私たちが一流の運営と顧客サービスに集中する経験豊富な組織であることを認識するかもしれません；私たちの良質な船舶；私たちの慎重な資本構造{br]、それは商業サイクルでの実力維持を促進します；私たちの市場開放と私たちの船団の固定収益契約の組み合わせ；私たちは投資、船団の使用と資本構成に関する逆周期哲学；そして私たちの透明な会社構造は高度な誠実さと良好な管理を維持していますもっと情報を知りたいのですが、アクセスしてくださいHttp：//www.dhtankers.com.

前向きに陳述する
本プレスリリースは、会社に関するいくつかの前向きな陳述および情報を含み、これらの陳述および情報は、会社管理層の信念および将来の事件の仮定、予想、予測、意図および信念、特に配当金(私たちの配当計画、時間および任意の配当の額および増加を含む)、毎日のレンタル料、船舶利用率、未来の新しい船の納入数、原油価格および船舶需給の季節的変動に基づく。本文書で使用される“信じる”、“意図”、“予想”、“推定”、“項目”、“予測”、“計画”、“潜在”、“会議”、“可能”、“すべき”、“予想”などの語、および類似の 表現は、前向き陳述を識別することを目的としているが、このような陳述を識別する唯一の手段ではない。これらの陳述は、会社の未来の事件に対する現在の見方を反映しており、仮説に基づいており、リスクと不確実性の影響を受けている。このような不確実性を考慮して、あなたはこのような前向きな陳述に過度に依存してはいけない。これらの前向き陳述は、本プレスリリース日までの会社の推定と仮定のみを代表しており、将来の結果を何も保証するつもりはありません。将来の結果の異なるリスク要因を招く可能性のある詳細な検討については，同社が2022年3月25日に米国証券取引委員会に提出したForm 20−F年度報告を参照されたい。

当社は、本プレスリリースに含まれる任意の前向き陳述を公開更新または修正する義務を負いません。新しい情報、未来イベント、その他の理由であっても、法律が を要求しない限り、これらのリスク、不確定性と仮定を考慮して、本プレスリリースで議論した前向きイベントは発生しない可能性があり、会社の実際の結果はこれらの前向き陳述で予想されているものと大きく異なる可能性がある。

接触する:
レラ·C·ハールワトソン最高財務責任者
Phone: +1 441 295 1422 and +47 984 39 935
メール： メール：lch@dhtankers.com
 
8

DHTホールディングス
監査されていない中期簡明合併財務諸表
2022年9月30日まで

9
簡明総合財務状況表
(千ドル)

 
注意事項
2022年9月30日
(未監査)
  
2021年12月31日
(監査を受ける)
資産
        
流動資産
        
現金と現金等価物
  
$
65,708
  
60,658
売掛金と応算収入
 8
  
50,437
  
30,361
資本化航次費用
    
3,723
  
1,395
前払い費用
    
10,506
  
6,162
デリバティブ金融資産
 5
  3,703   -
燃料庫在庫
    
36,351
  
33,396
流動資産総額
  
$
170,427
  
131,972
           
非流動資産
          
船.船
6
$
1,287,343
  
1,467,846
船舶世代交代の進展
6
  
2,101
  
372
他の財産、工場、設備
    
4,869
  
3,766
商誉
  4   1,356   -
共同経営会社への投資
    
-
  
5,406
非流動資産総額
  
$
1,295,669
  
1,477,391
           
総資産
  
$
1,466,096
  
1,609,362
           
負債と権益
          
流動負債
          
売掛金と売掛金
  
$
22,398
  
19,662
デリバティブ金融負債

 
-
  
7,002
流動部分長期債務
5
  
41,235
  
9,792
その他流動負債
    
1,207
  
624
繰延輸送収入
 9
  
3,056
  
4,865
流動負債総額
  
$
67,897
  
41,944
           
非流動負債
          
長期債務
5
$
377,695
  
512,507
デリバティブ金融負債

 
-
  
4,222
他の非流動負債
    
3,474
  
3,330
非流動負債総額
  
$
381,169
  
520,059
           
総負債
   $
449,066
  
562,003
           
権益
          
額面普通株
7
$
1,627
  
1,661
追加実収資本
 
1,243,647
  
1,264,000
赤字を累計する
    
(236,082)
  
(222,405)
翻訳の違い
    
(212)
  
101
その他の備蓄
    
3,123
  
3,968
会社は権益総額を占めなければならない
    
1,012,102
  
1,047,326
非制御的権益
    
4,928
  
34
総株
  
$
1,017,030
  
1,047,359
           
負債と権益総額
  
$
1,466,096
  
1,609,362

付記は監査されていない簡明な総合財務諸表の構成要素です
10
簡明総合収益表(監査なし)
($(千ドル、1株を除く)

      Q3 2022   Q3 2021   2022年9ヶ月   2021年9ヶ月  

 
注意事項
Jul. 1 - Sep. 30,
2022
  
Jul. 1 - Sep. 30,
2021
  
Jan. 1 - Sep. 30,
2022
  
Jan. 1 - Sep. 30,
2021
  
海運収入
$
108,227
  
59,095
  
283,860
  
212,018
  
その他の収入
     1,711   -   2,392   -  
総収入
 3
 $ 109,938   59,095   286,251   212,018  
                     
運営費
                    
航程費用
    
(52,882
)
(21,443
)
(135,721
)
(57,838
)
船舶運営費
    
(17,578
)
(19,240
)
(53,873
)
(57,880
)
減価償却および償却
6
  
(30,198
)
(31,734
)
(95,563
)
(95,889
)
利益/(赤字)、船の売却
     6,829   1,556   19,513   15,153  
一般と行政費用
    
(3,867
)
(4,420
)
(14,125
)
(14,645
)
総運営費
  
$
(97,696
)
(75,281
)
(279,769
)
(211,099
)
                     
営業(赤字)/収入
  
$
12,242
  
(16,186
)
6,482
  
919
  
                     
相連社の利益シェア
    
-
  
293
  
1,327
  
983
  
利子収入
    
80
  
4
  
191
  
5
  
利子支出
    
(6,938
)
(6,348
)
(19,735
)
(19,430
)
派生金融負債公正価値損益
    
2,788
  
2,316
  
14,927
  
7,994
  
その他財務(費用)/収入
    
(469
)
(1,015
)
(2,555
)
1,146
  
税前利益/(損失)
  
$
7,703
  
(20,935
)
637
  
(8,382
)
                     
所得税費用
    
(246
)
(97
)
(477
)
(230
)
税引後利益/(損失)
  
$
7,457
  
(21,032
)
161
  
(8,612
)
非持株権の所有者に帰属する
    
425
  
3
  
665
  
9
  
親の所有者に帰することができる
  
$
7,031
  
(21,035
)
(505
)
(8,621
)
                     
1株当たり基本収益/(損失)
    
0.04
  
(0.13
)
(0.00
 )
(0.05
)
希釈して1株当たり収益/(損失)
    
0.04
  
(0.13
)
(0.00
 )
(0.05
)
                     
加重平均株数(基本)
    
162,867,756
  
167,610,608
  
165,380,297
  
169,929,434
  
加重平均株数
    
163,058,844
  
167,610,608
  
165,380,297
  
169,929,434
  

付記は監査されていない簡明な総合財務諸表の構成要素です

11
簡明総合総合収益表(監査なし)
($(千ドル、1株を除く)

      Q3 2022       Q3 2021     2022年9ヶ月     2021年9ヶ月  
 
 注意事項
Jul. 1 - Sep. 30,
2022
    
Jul. 1 - Sep. 30,
2021
    
Jan. 1 - Sep. 30,
2022
    
Jan. 1 - Sep. 30,
2021
  
税引後利益/(損失)
  
$
7,457
      
(21,032
)
    
161
      
(8,612
)
                                 
その他総合収益/(損失)：
                                
その後、損益表で再分類可能な項目：
                                
共同経営会社と子会社の外貨換算損益
    
(324
)
    
(33
)
    
(536
)
    
(96
)
合計する
  
$
(324
)
    
(33
)
    
(536
)
    
(96
)
                                 
その他総合収益/(損失)
  
$
(324
)
    
(33
)
    
(536
)
    
(96
)
                                 
当期総合収益/(損失)合計
  
$
7,132
      
(21,064
)
    
(375
)
    
(8,708
)
                                 
非持株権の所有者に帰属する
  
$
273
      
3
      
442
      
9
  
親の所有者に帰することができる
  
$
6,859
      
(21,068
)
    
(818
)
    
(8,717
)

付記は監査されていない簡明な総合財務諸表の構成要素です

12
簡明合併現金フロー表(監査を経ていない)
(千ドル)

         Q3 2022      Q3 2021     2022年9ヶ月     2021年9ヶ月  
 
注意事項
    
Jul. 1 - Sep. 30,
2022
    
Jul. 1 - Sep. 30,
2021
    
Jan. 1 - Sep. 30,
2022
    
Jan. 1 - Sep. 30,
2021
  
経営活動のキャッシュフロー
                            
税引後利益/(損失)
      
$
7,457
   
(21,032)
      
161
   
(8,612)
  
                                     
純収入を計上するがキャッシュフローに影響を与えない項目
        
22,074
      
28,999
      
66,204
      
74,184
  
減価償却および償却
     
30,198
      
31,734
      
95,563
      
95,889
  
前払い費用を償却する
        
930
      
648
      
2,278
      
1,910
  
(収益)/損失、船の売却
 5
       (6,829 )     (1,556)       (19,513 )     (15,153)  
派生金融商品の公正価値(収益)/損失
     
(2,788
)
    
(2,316
)
    
(14,927
)
    
(7,994)
  
持分投資減価準備
 4
       -       -       637       -  
オプションと制限株に関連する報酬
        
575
      
783
      
3,525
      
3,564
  
純為替
         (11)       -       (31)       -  
債務を修正する
         -       -       -     (3,049)  
相連社での利益シェア
        
-
   
(293
)
    
(1,327
)
    
(983
)
非現金項目調整後の収入
      
$
29,531
      
7,967
      
66,365
      
65,572
  
                                     
経営性資産と負債の変動
        
(24,052
)
    
(11,101)
      
(28,719
)
    
(23,910)
  
売掛金と応算収入
     
(25,203
)
    
(317)
      
(19,675)
      
12,712
  
資本化航次費用
        
(1,237
)
    
(481)
      
(2,327)
      
128
  
前払い費用
        
1,585
      
338
      
(3,494)
      
248
  
売掛金と売掛金
        
(4,880
)
    
(1,339
)
    
1,506
   
(7,205
)
繰延輸送収入
     
(244
)
    
(428)
      
(1,809
)
    
(12,190)
  
燃料庫在庫
        
5,916
   
(8,844)
      
(2,955
)
    
(17,567)
  
年金負債
        
12
   
(30)
      
35
   
(35
)
経営活動が提供する現金純額
      
$
5,479
   
(3,134)
      
37,647
      
41,661
  
                                     
投資活動によるキャッシュフロー
                                    
船舶投資
        
(2,293
)
    
(1,941
)
    
(9,177
)
    
(160,402
)
船を売って得られる収益         36,987       29,587       113,165       87,063  
投資子会社
        -       -       (2)       -  
子会社を買収して現金を支払った純額を差し引く
 4
      -       -       8,267       -  
他の財産·工場·設備への投資
        
(92
)
    
(1
)
    
(97
)
    
(48
)
投資活動提供/用現金純額
      
$
34,602
      
27,645
   
112,156
   
(73,387
)
                                     
融資活動によるキャッシュフロー
                                    
支払現金配当金
 7
      
(6,506
)
    
(3,349
)
    
(13,172
)
    
(18,749
)
賃貸責任の返済主要件
        
(356
)
    
(153
)
    
(730
)
    
(457
)
長期債務を発行する
     
-
   
(105)
      
-
      
355,841
  
在庫株を購入する
 7
      
(8,824
)
    
(6,738)
      
(24,758
)
    
(29,207)
  
長期債務を定期的に返済する
     
(1,926
)
    
(1,926
)
    
(6,990
)
    
(4,490
)
長期債務を繰り上げ返済する 5
       (50,000)       -     (73,125 )     (93,378 )
長期債務返済再融資
      -       -       -     (175,933)  
長期債務の返済、船の売却 5
      (12,225)       -       (25,531)       (6,061)  
純現金(融資活動用)/融資活動による提供
      
$
(79,837
)
    
(12,271
)
    
(144,307)
      
27,566
                                     
現金と現金等価物純額(減少)/増加
        
(39,756)
      
12,240
   
5,495
   
(4,160)
  
純為替
         (314)       -       (445)       -  
期初現金及び現金等価物
        
105,778
      
52,241
      
60,658
      
68,641
  
期末現金および現金等価物
      
$
65,708
      
64,481
      
65,708
      
64,481
  
                                     
経営活動に含まれる項目説明：
                                    
支払の利子
        
5,104
      
5,408
      
16,380
      
17,464
  
受け取った利息
        
80
      
4
      
191
      
5
  

付記は監査されていない簡明な総合財務諸表の構成要素です
13
総合権益変動表の概要(監査を経ていない)
(千元、株を除く)

                      支払い済み                             -ではない        
                      その他の内容     財務局     積算     訳す     他にも     制御管     合計する  
  注意事項    
株
    
金額
    
資本
    
株
    
定義するCIT
    
差異
    
埋蔵量
    
利子
    
権益
  
1月1日の残高は2021
          
170,798,328
    
$
1,708
    
$
1,291,505
    
$
-
    
$
(188,709
)
  
$
169
    
$
4,248
    
$
19
    
$
1,108,940
  
税引後純収益/(損失)
                                          
(8,621
)
                    
9
      
(8,612
)
その他総合収益/(損失)
                                          
-
      
(96
)
                    
(96
)
総合収益/(損失)総額
                                          
(8,621
)
    
(96
)
            
9
      
(8,708
)
申告と支払いの現金配当
                                          
(18,749
)
                            
(18,749
)
在庫株を購入する
   7
                               (29,207 )                                     (29,207 )
非持株権に関する調整
                                                                           -  
在庫株の廃棄
   7
       (4,952,143 )     (50 )     (29,158 )     29,207                                       -  
オプションと制限株に関連する報酬
          
841,696
      
8
      
4,619
                              
(1,063
)
            
3,564
  
残高は九月三十日, 2021
   7
      
166,687,881
    
$
1,667
    
$
1,266,965
    
$
-
    
$
(216,079
)
  
$
73
    
$
3,185
    
$
29
    
$
1,055,840
  

1月1日の残高は2022
          
166,126,770
    
$
1,661
    
$
1,264,000
    
$
-
    
$
(222,405
)
  
$
101
    
$
3,968
    
$
34
    
$
1,047,359
  
税引後利益/(損失)
                                          
(505
)
                    
665
      
161
  
その他総合収益/(損失)
                                          
-
      
(313
)
             (223 )    
(536
)
総合収益/(損失)総額
                                          
(505
)
    
(313
)
            
442
      
(375
)
申告と支払いの現金配当
                                          
(13,172
)
                            
(13,172
)
在庫株を購入する   7
                               (24,758 )                                     (24,758 )
非持株権に関する調整
                                                                   4,452       4,452  
在庫株の廃棄   7
       (4,326,379 )     (43 )     (24,715 )     24,758                                       -  
オプションと制限株に関連する報酬
          
852,948
      
9
      
4,362
                              
(846
)
            
3,525
  
残高は九月三十日, 2022
   7
      
162,653,339
    
$
1,627
    
$
1,243,647
    
$
-
    
$
(236,082
)
  
$
(212
)
  
$
3,123
    
$
4,928
    
$
1,017,030
  

付記は監査されていない簡明な総合財務諸表の構成要素です
14
監査されていない中期簡明合併財務諸表付記
2022年9月30日までの期間
注1-一般情報

DHT Holdings，Inc.“DHT”または“会社”)はマーシャル諸島の法律に基づいて設立された会社であり，その株はニューヨーク証券取引所に上場している。同社の主な執行事務所はバミューダハミルトンHM 11番教会街2番クラレンデンビルにあります。同社は原油輸送船船団の所有権と運営に従事している。

審査されていない中期簡明総合財務諸表は2022年11月7日に当社の取締役会(“取締役会”)の許可を得て、2022年11月7日に発表された。
付記2--一般会計原則

簡明総合中期財務諸表は、年次財務諸表に要求されるすべての情報および開示を含むものではなく、DHTがその2021年Form 20-F年度報告書に含まれる監査された総合財務諸表と共に読まなければならない。中期業績は必ずしも年間または今後のどの時期の業績を代表するとは限らない。
簡明総合中期財務諸表は、国際会計基準理事会(“IASB”)が発表した国際会計基準第34号“中間財務報告” に基づいて作成されたものである。
簡明総合中期財務諸表は歴史コストによって作成されたが、公正価値によって計量された派生金融商品は除外された。このような簡明総合中期財務諸表に採用されている会計政策は、2021年に審査総合財務諸表に掲載された会計政策と一致している。

この等簡明総合中期財務諸表は継続経営基準に基づいて作成されている。

企業合併
業務の買収には買収方法を用いて会計処理を行う。企業合併中に譲渡された価格は公正価値で計量され、公正価値は当社が譲渡した資産の買収日における公正価値、当社が被買収側の前所有者に対して発生した負債、および当社が被買収側制御権と交換するために発行した株式の総和で計算される。買収に関するコストは合併損益表で発生していることが確認された。

段階的に実現された業務合併については、段階的買収とも呼ばれ、以前被買収側が保有していた持分を公正価値として再計量していた。これにより生じた損益は総合損益表で確認した。

買収日には，確認条件を満たす識別可能資産，負債および有負債はその公正価値で確認されるが，販売待ちを持ち帳簿金額および公正価値から売却コストの低い者が確認した非流動資産を差し引いたものを除くと，額面で確認された繰延税金資産および負債に分類される。

買収によって生じた営業権は1つの資産であることが確認され、譲渡対価、任意の以前に保有していた権益の公正価値、および被買収側の任意の非持株権益の金額は、買収された識別可能な資産と負担された負債の純額を超えて計量される。リスコアリング後、当社が買収された方が資産、負債及び又は負債の公正価値算入における権益が業務合併の総対価格を超えていることを確認することができれば、超えた部分は直ちに損益表で確認します。

企業合併の初期会計計算が合併発生の報告期間終了時に完了していなければ、会社は会計未完成の項目に暫定的な 金額を報告する。この等の暫定金額は、計量期間内に調整されたり、取得された買収日が存在する事実や 状況に関する新たな資料を反映するために追加資産や負債が確認されたりし、その等の事実や状況が既知であれば、その日に確認された金額に影響を与える。

15
船.船
排ガス浄化システムの資本化コストは設備設置日から耐用年数終了予定まで直線減価償却される。排気ガス浄化システムの寿命は3年.


新しい国際財務報告基準(“IFRS”)の適用
発表されたがまだ施行されていない新しい基準と改正基準は以下のように説明される。以下のリストには、当社が最も関連していると考えられる新しい基準と改訂が含まれています


 o “国際会計基準”第1号流動又は非流動負債分類の改正

o
会計政策開示−“国際会計基準1”と“国際財務報告基準実務報告書2”の修正−

同社は現在、これらの改正が会社の会計政策開示に及ぼす影響を決定するために評価している。
付記3--分類報告

DHTの主な業務は原油タンカー船団を運営し，次いで技術管理サービスを提供することである。経営陣は実体組織と管理を 1つは細分化市場は提供されるサービスの規模。当社の運営意思決定者(“CODM”)は総裁兼CEOであり，IFRS 8“運営支部”の定義に従って当社の経営実績を1つの運営分部として総合的に審査している。
以下の表は、同社の総収入を詳細に説明した
千単位のドル
    
Q3 2022
      
Q3 2021
    
9M 2022
    
9M 2021
  
定期チャーター便収入1
    
19,884
      
28,576
      
57,208
      
119,420
  
航次用船収入
    
88,343
      
30,519
      
226,651
      
92,598
  
海運収入
    
108,227
      
59,095
      
283,860
      
212,018
  
その他の収入2     1,711       -       2,392       -  
総収入     109,938       59,095       286,251       212,018  
1定期チャーター便収入はIFRS 16リース列報に基づいているが，技術管理サービスに関する定期チャーター便収入部分は#ドルに相当する4.62022年第3四半期は100万ドルです8.82021年第3四半期、百万ドル14.2百万2022年前の3四半期と $30.8百万2021年の第3四半期に、国際財務報告基準第15号に基づいて顧客との契約収入を確認する。
2他の収入は主に提供される技術管理サービスと関連がある。
2022年9月30日までに会社は23運営中の船舶6船は時間どおりに船を借りる17現品市場で運営する船舶。
主な顧客情報：
2022年7月1日から20 22年9月30日までの間、5つの顧客代表$13.5百万、$12.8百万、$10.9百万、$10.9百万ドルと$6.5それぞれ同社の運航収入の100万ドルを占めている。この5人の顧客は全部で$を表しています54.6100万ドルは50$の輸送収入の割合 108.22022年7月1日から2022年9月30日までの期間
2022年1月1日から2022年9月30日までの間、5人の顧客代表$42.4百万、$39.0百万、$23.5百万、$19.1百万ドルと$17.1それぞれ同社の運航収入の100万ドルを占めている。この5人の顧客は全部で$を表しています141.1100万ドルは50$の輸送収入の割合 283.92022年1月1日から2022年9月30日までの間の
2021年7月1日から2021年9月30日までの間、5人の顧客がドルを代表します7.7百万、$7.7百万、$7.5百万、$5.7百万ドルと$5.7それぞれ同社の運航収入の100万ドルを占めている。この5人の顧客は全部で$を表しています34.3100万ドルは56$の輸送収入の割合 59.12021年7月1日から2021年9月30日までの期間
16
2021年1月1日から2021年9月30日までの間、5人の顧客代表$24.6百万、$24.5百万、$24.2百万、$19.8百万ドルと$16.6それぞれ同社の運航収入の100万ドルを占めている。この5人の顧客は全部で$を表しています109.7100万ドルは52$の輸送収入の割合 212.02021年1月1日から2021年9月30日までの期間
付記4-業務統合

2022年5月にDHTホールディングスが別の会社を買収しました3.2グッドウッドGoodwood)はシンガポール共和国の法律に基づいて設立された個人船舶管理会社で、買収価格は$です0.4百万の現金です。グッドウッド組合構造の変更は，会社が既存の組合合意に基づいて持ち株 を増加させることができるようにした。グッドウッドは現在管理している22DHTの血管です。

買収後会社の所有権の割合は53.2%は、いわゆる段階的買収によってGoodwoodに対する支配権を獲得します。以前保有していたGoodwood株式は公正価値#ドルとして再計量された6.0100万ドルで損失になります0.6100万ドルは、2022年第2四半期連結損益表の他の財務(費用)/収入項目で確認されます。

当社はGoodwoodの非持株権益を純資産が確認できる割合で計量することを選択した。

取得した資産と負担する負債
グッドウッドの買収日の識別可能な資産と負債の初歩的な公正価値は

千単位のドル
買収時に確認したFV
  
資産
    
流動資産
$
9,912
  
非流動資産
  
2,522
  
総資産
$
12,433
  
負債.負債
      
流動負債
$
(570
)
非流動負債
  
(2,342
)
総負債
$
(2,912
)
公正価値で計算された確認可能純資産総額
$
9,521
  
 
      
以前保有していた持分は公正価値に応じて計量する
$
(6,030
)
公正な価値で計量された非持株権益
  
(4,453
)
買収による営業権
  
1,356
  
購入価格はすでに移転した
$
394
  

千単位のドル
買収時のキャッシュフロー
  
子会社から得た現金純額
$
8,660
  
支払いの現金
  
(394
)
買収時の純現金流
$
8,267
  

ドルの営業権1.4百万ドルは単独で確認されていない人員の技術管理専門、顧客基礎と市場名声のbr価値を含む。

買収が会社の業績に与える影響
2022年5月31日から9月30日までの間にグッドウッドは$を寄付しました2.4総収入は100万ドル、利益は1ドルです1.6当社の税引き前収入は百万ドルです。

17
もし業務合併が年初に行われたら、総収入は5ドルになります289.5百万ドル、合併後の税引前結果は$を増加させます0.6百万ドルから百万ドルまで1.2形式的に百万ドルに計算します。

付記5-利回り債務

DHTの利上げ債務総額は2022年9月30日までに1ドルとなった418.9百万ドルです。
債務返済予定(千ドル)で、利益率はLiborより高い
    保証金
       Q4
                             
千単位のドル
  
Liborより高い
      
2022
      
2023
      
2024
    
その後…
    
合計する
  
オランダ銀行信用手配*
    
2.40
%
    
-
      
25,677
      
191,084
      
-
      
216,761
  
フランス農業信用銀行
    
2.19
%
    
676
      
32,433
      
-
      
-
      
33,109
  
デンマーク船舶融資信用メカニズム
    
2.00
%
    
1,213
      
2,427
      
2,427
      
26,693
      
32,760
  
北欧信用手配**
    
1.90
%
    
1,250
      
23,715
      
23,715
      
93,521
      
142,200
  
合計する
            
3,139
      
84,251
      
217,226
      
120,214
      
424,830
  
未払い前払い銀行ローン
                                            
(5,900
)
利回り債務総額
                                            
418,930
  
* $90.1ミラーです。2022年9月30日現在抽選されていません。
** $145.0ミラーです。2022年9月30日現在抽選されていません。
オランダ銀行の信用手配

2022年5月、同社は2007年に建設されたDHT Hawkと2006年に建設されたDHT Falconを販売する契約を締結し、価格は$となっている40百万ドルとドル38それぞれ 百万である.この2隻はいずれも2022年第2四半期に交付され、販売は合計ドルの収益を生み出した12.7 百万会社は当社の未返済の債務を返済した二つ船は$と同じです13.3合計100万ドルで、#ドルの地域現金フロー支払いをキャンセルしました9.9 million.



返済されていないお金は#年に返済しなければならない四半期ごとに分割払い$6.42024年第2四半期までは100万ドル ，最終支払いは$178.2前の期を除いて。すべての四半期分割払いは2022年まで前払いされた。



フランス農業信用銀行

返済されていないお金は#年に返済しなければならない四半期ごとに分割払い$0.7100万ドルの最終支払いは$です29.72023年12月の最後の分割払いに加えて100万ドル増加します。



デンマーク船舶融資信用メカニズム

信用手配は#年に返済できる半年に1回分割払い$1.2百万ドル、最後の支払い24.32025年11月の最後の分割払いに加えて100万ドル増加する。



北欧信用手配

2022年8月、同社はDHT Edelweissをドルで販売することで合意し、2008年に建設されたVLCC37.0百万ドルです。この船は2022年第3四半期に新船主に交付され、売却でドルの収益が生じた6.8百万ドルです。同社は未済債務#ドルを返済した12.2売却に関連した100万ドルは、地域協力基金#ドルの支払いをキャンセルした2.4百万ドルです。



2022年6月と2022年9月に会社は$を前払いしました23.1百万ドルとドル50北欧の信用手配によると、それぞれ1，300万ユーロです。自発的な前払いは循環信用手配部分の下で支払います。また借りることができます。



返済されていないお金は#年に返済しなければならない四半期ごとに分割払い$1.32022年第4四半期まで。2023年第1四半期から四半期分割払いは$となります5.9百万ドル最後の支払いは$です40.9100万ドル最終期の$を加えて5.2100万ドルは2027年第1四半期に満期になる。また、この施設には未交付の#ドルの“アコーディオン”も含まれている250百万ドルです。
18
派生ツール--金利交換
派生商品のみが財務状況表の中で公正価値によって分類と計量されている。公正価値計量は国際財務報告準則第13号公允価値計量定義の公正価値等級中の第2級を基礎とする。このような計測は，記録の公正価値に大きな影響を与えるすべての投入が観察できる技術に基づいている。将来のキャッシュフローは、長期金利(報告期末の可視収益率曲線から)と契約金利に基づいて推定され、様々な取引相手の信用リスクを反映した金利で割引される
2022年9月30日までに会社は9人償却名目金額合計ドルの金利交換317.32023年第2四半期から第3四半期までの満期100万ドル。平均固定金利は2.95%です。2022年9月30日までのスワップ関連デリバティブ金融資産の公正価値は#ドル3.7百万ドルです。
      名目金額     流動資産
     非流動資産
     公正価値
  
千単位のドル
期限が切れる
  
Q3 2022
    
Q3 2022
    
Q3 2022
    
Q3 2022
  
期日を繰り上げて支払う2.987%、浮動を受信する
Apr. 20, 2023
    
37,800
       217       -      
217
  
期日を繰り上げて支払う3.012%、浮動を受信する
Apr. 20, 2023
    
37,800
       212       -      
212
  
期日を繰り上げて支払う3.019%、浮動を受信する
Sep. 29, 2023
    
26,250
       345       -      
345
  
期日を繰り上げて支払う3.019%、浮動を受信する
Sep. 29, 2023
    
25,337
       332       -      
332
  
期日を繰り上げて支払う2.8665%、浮動を受信する
Sep. 29, 2023
    
41,763
       622       -      
622
  
期日を繰り上げて支払う2.8785%、浮動を受信する
Jun. 30, 2023
    
36,181
       395       -      
395
  
期日を繰り上げて支払う2.885%、浮動を受信する
Sep. 29, 2023
    
41,120
       603       -      
603
  
期日を繰り上げて支払う2.897%、浮動を受信する
Sep. 30, 2023
    
36,359
       521       -      
521
  
期日を繰り上げて支払う3.020%、浮動を受信する
Sep. 29, 2023
    
34,674
       458       -      
458
  
総帳簿金額
      
317,284
       3,703       -      
3,703
  


条約を守る

当社の2022年9月30日までの財務契約の概要は以下の通りです
    オランダ銀行   農業信用   デンマーク船金融   北欧.北欧
 
  
信用手配
  
信用手配
  
信用手配
  
信用手配
防衛を強化する
  
10VLCC
  
1VLCC
   1VLCC
  
11VLCC
施設の安全を保証する船舶のレンタル自由市場価値は低くない必要があります
  
135その割合は借金をする
  
135その割合は借金をする
  
135その割合は借金をする
  
135その割合は借金をする
調整後の価値*有形正味価値
  
$300百万ドルと25その割合は価値調整後の総資産
  
$200百万ドルと25その割合は価値調整後の総資産
  
$300百万ドルと25その割合は価値調整後の総資産
  
$300百万ドルと25その割合は価値調整後の総資産
未支配現金は少なくとも
  
高い$30百万か6その割合は有利子債務総額
  
高い$20百万か6その割合は有利子債務総額
  
高い$30百万か6その割合は有利子債務総額
  
高い$30百万か6その割合は有利子債務総額
保証人
  
DHTホールディングス
  
DHTホールディングス
  
DHTホールディングス
  
DHTホールディングス

*調整価値 は、会社船舶の帳簿価値と市場評価値との差額を反映した調整と定義される(金融機関が承認したブローカーが四半期ごとに決定する)



同社は2022年9月30日現在、その財務契約を遵守している
6-船を付記する

船舶の帳簿価値は任意の時点での公平な市場価値 を代表しない可能性があり、中古船舶の市場価格はレンタル料や新しい船を建設するコストの変化に伴って変動することが多いからである。歴史的に見ると、船代と船舶価値は周期的だ。イベントや環境変化が特定の船の帳簿金額が特定の船の回収可能な金額を正確に反映できない可能性がある場合、潜在的な減価または以前の減価費用の衝撃を決定するために、私たちが持って使用している船の帳簿金額を検討します。

19
船.船

船のコスト      
$ 千の計で
      
2022年1月1日
    
2,156,855
  
足し算
    92  
船から進級に移行する
    
6,829
  
退職*     (166,839 )
2022年9月30日
    
1,996,937
  

減価償却、減価償却、償却
      
$ 千の計で
      
2022年1月1日
    
689,009
  
減価償却および償却
    
94,538
  
定年退職する*     (73,953 )
2022年9月30日
    
709,594
  

金額を携帯する
       
$ 千の計で
            
2022年1月1日
    
1,467,846
  
2022年9月30日
    
1,287,343
  
*DHTファルコン，DHT鷹とDHTシエードの販売，DHT鷹とDHT孫デルベンス幹ドックの完成減価償却に触れた。

船舶世代交代の進展

船舶の事前支払いと船舶のアップグレード費用はプリペイド乾ドックとバラスト水処理システムに関する。

船舶前払いと船舶アップグレード費用
     
$ 千の計で
      
2022年1月1日
    
372
  
足し算
    
8,558
  
船に移す
    
(6,829
)
2022年9月30日
    
2,101
  

帳簿金額
       
$ 千の計で
            
2022年1月1日
    
372
  
2022年9月30日
    
2,101
  

付記7--株主権益と配当金支払い
   
普通株
    
優先株
  
発表日：九月三十日, 2022
    
162,653,339
      
-
  
発行を許可した株式数は九月三十日, 2022
    
250,000,000
      
1,000,000
  
額面.額面
  
$
0.01
    
$
0.01
  

普通株
普通株の1株当たり流通株は保有者に権利を持たせる1つは株主投票に提出されたすべての事項を投票する。

株の買い戻し
2022年第3四半期に会社は1,499,608公開市場でそれ自体の株式を売却し、総代価は$8.8100万ドル平均価格は$です5.87一株ずつです。2022年第2四半期に同社は2,826,771公開市場で自分の株を売却すると，総対価は ドルである15.9100万ドル平均価格は$です5.63一株ずつです。すべての株は受け取ってから解約しました。
20

2021年第3四半期に会社は1,230,302公開市場でそれ自体の株式を売却し、総代価は$6.7100万ドル、平均価格は$です5.47一株ずつです。2021年第2四半期に会社は3,721,841公開市場でそれ自体の株式を売却し、総代価は$22.5100万ドル平均価格は$です6.02一株ずつです。すべての株は受け取った後に を解約しました。
配当金支払い
2022年9月30日までの配当金支払い：
支払期日
    
総払い
  
1株当たり普通株
  
2022年8月30日
    $
6.5百万
  
$
0.04
  
May 26, 2022
    $
3.3百万
  
$
0.02
  
2022年2月24日
    $
3.3百万
  
$
0.02
  
2022年9月30日までの総支払い
    $
13.2百万
  
$
0.08
  

2021年12月31日までの配当金支払い：
支払期日
    
総払い
  
1株当たり普通株
  
2021年11月23日
   $
3.3百万
  
$
0.02
  
2021年8月26日
    $
3.3百万
  
$
0.02
  
May 26, 2021
    $
6.8百万
  
$
0.04
  
2021年2月25日
    $
8.6百万
  
$
0.05
  
2021年12月31日までの総支払い
    $
22.1百万
  
$
0.13
  

備考8--売掛金と課税収入

売掛金と課税収入の合計 ドル50.42022年9月30日までの600万ドルは、主に売掛金で構成されており、実質的な金額が期限を超えていない。
付記9--繰延輸送収入

遅延輸送収入は前払いされたレンタカー費用 に関する。2022年9月30日までに3.1百万ドルは中期簡明総合財務状況表で繰延輸送収入として確認された。
注10–金融リスク管理、目標、政策

表20−F“2021年年次報告”における付記9 は，財務リスク管理目標と政策の詳細を提供している。
当社の主要財務負債 は長期債務からなり、当社の資産や業務に一部の資金を提供することを主目的としています。当社の金融資産は主に現金です

当社は市場リスク、信用リスク、流動性リスクに直面している。会社の上級管理職はこのようなリスクの管理を監督する責任がある。
注11--その後の活動

2022年11月7日、取締役会は#ドルの配当金を承認しました0.042022年第3四半期に関連する1株当たり普通株支払日2022年11月29日登録されている株主2022年11月22日.
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