アメリカです

アメリカ証券取引委員会

ワシントンD.C.，20549

表格6-K

外国民間発行者が1934年証券取引法第13 A-16条又は15 D-16条に基づいて提出した報告

2022年8月


依頼公文書番号：001-38502


欧羅得有限会社

(登録者氏名英文訳)

4 Messogiou&Evropis街

151 24マルーシギリシャ

(主な行政事務室住所)

再選択マークは、登録者が20−Fまたは40−F用紙の表紙の下で提出されるか、または年次報告書が提出されるか否かを示す。


表格20-F[X] Form 40-F []


登録者がS-Tルール101(B)(1)で許可された紙の形で表格6-Kを提出したかどうかをチェックマークで示す：[].


注：S-T規則第101(B)(1)条は、証券保有者に添付の年次報告を提供するためにのみ、表格6-Kを紙形式で提出することを許可している。

登録者がS-Tルール101(B)(7)によって許可された紙の形でタブ6-Kを提出するかどうかをチェックマークで示す：[].


注：規則S−T規則101(B)(7)は、当該報告又は他の書類がニュース原稿でない限り、登録者の証券所有者に配布する必要もなく、登録者の外国民間発行者は、登録者の登録成立、住所又は合法組織の司法管区の法律(登録者の“母国”)又は登録者の証券取引所の規則に従って当該報告又は他の書類を提供して公表しなければならない。重大なイベントを議論すると，すでにForm 6-Kが提出したテーマや委員会がEdgaに提出した他の文書である.


1





この表6-Kレポートに含まれる情報

本報告書添付ファイル6-K表は、添付ファイル1として、EuroDry株式会社が2022年8月8日に発表したプレスリリースのコピーである：EuroDry株式会社は、2022年6月30日までの6ヶ月間と四半期の業績を報告し、株式買い戻し計画を発表する。


この6-K表報告書は、アリスティッド·ピタスで始まる段落を除いて、EuroDry会長兼最高経営責任者(CEO)は、引用によって2020年5月13日に米国証券取引委員会に提出されたF-3表登録声明(文書番号333-238235)に組み込まれているとコメントしている。




2





サイン

1934年の証券取引法の要求によると、登録者はすでに正式に本報告を正式に許可した署名者がそれを代表して署名することを促した。


欧羅得有限会社

日付：2022年8月9日

差出人：

/s/アリスティド·J·ピタス

名前：

アリスティッド·J·ピタス

タイトル：

総裁.総裁




3





添付ファイル1

[https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731388/000131786122000043/f80922edry6k001.jpg]

EuroDry

2022年6月30日までの6ヶ月間と四半期の業績を報告し、株式買い戻し計画を発表する


ギリシャアテネ、2022年8月8日、乾散貨物船の船主と事業者および海運乾物サプライヤーEuroDry株式会社(ナスダック株コード：EDY)は本日、2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の業績を発表した

2022年第2四半期のハイライト：

·

この四半期の総純収入は2100万ドルだった。


·

普通株主が占める純収益は1，060万ドル、あるいは1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ3.66ドルと3.61ドルである。


·

調整後普通株主は純収益を占めなければならない1 本四半期は990万ドル、即ち調整後の1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ3.43ドルと3.38ドルであり、派生商品収益は実現されなかった。


·

調整後EBITDA1この四半期の収入は1370万ドルだった。


·

2022年第2四半期、平均10.79隻の船舶を所有·運営し、平均定期レンタル料率は1日23，490ドル。


·

取締役会はすでに、総額1000万ドルに達する会社の普通株を買い戻す株式買い戻し計画を承認した。取締役会は12ヶ月後にその計画を検討するだろう。株式買い戻しは時々公開市場取引で当時の市価で現金買い戻しを行うか、私的に協議した取引で行われる。この計画下での購入時間と金額は、経営陣が市場状況やその他の要因に基づいて決定される。この計画は、会社に任意の特定の数量または数の株を購入することを要求することなく、会社が適宜決定した場合に、通知することなく、いつでも取引を一時停止または再開することができる。


·

同社はまた、そのウェブサイトで“2021年持続可能な開発報告”を完了したと発表した(Http：//www.Eurodry.gr/Company/持続可能性.html)


1調整後EBITDA、調整後純収益と調整後の1株当たり収益はアメリカ公認会計原則(GAAP)下の公認計量ではなく、EuroDryを単独で使用或いは代替して公認会計原則に従って報告した財務業績ではない。これらの計量の定義および公認会計原則による計算および列報との最も直接的な比較可能な財務計量との協調については、プレスリリースの後続部分を参照されたい。



2022年上半期のハイライト：

·

総純収入は3930万ドルだった。


·

普通株株主が占めるべき純収益は2，110万ドルであり、即ち1株当たりの基本収益と希釈後の収益はそれぞれ7.35ドルと7.25ドルである


·

調整後普通株主は純収益を占めなければならない1 この時期の基本と希釈後の1株当たり収益はそれぞれ1，940万ドル、あるいは6.77ドルと6.68ドルであり、派生製品の未実現収益に計上されていない


·

調整後EBITDA12640万ドルです。


·

2022年上半期、平均10.17隻の船舶を所有·運営し、平均定期レンタル料率は1日24，025ドルだった。



EuroDry会長兼最高経営責任者アリスティーズ·ピタスはこうコメントしました

？私たちはまた四半期の収益が非常に良いことを報告して、EuroDryが設立されて以来最高の四半期の一つです。しかし注目すべきは、2022年第2四半期後期と7月に、乾燥散財市場は、収益範囲内にあるにもかかわらず、より広範な経済·地政学的環境に存在する変動性と不確実性を反映し始め、5月下旬の水準と比較して、レンタル料率が40%近く低下したことである。第3四半期には、私たちはまた3つの乾ドックがあるので、私たちの収益力は低下すると予想されていますが、まだ相当な水準を維持しています。

世界の舞台では、高エネルギー価格は、主にウクライナ-ロシア衝突による高インフレであり、インフレ圧力はCOVIDに対する刺激措置によって蓄積されている。これは逆に中央銀行が金利を上げることでそれに対抗する反応を拡大し、広範囲の景気後退が発生する可能性を増加させ、乾物貿易への需要に影響を与える。そのほか、持続的な新冠肺炎の大流行及び地域的突発事件はいくつかの国を促進し、主に中国であり、地域的封鎖を実施し、これも乾物需要に負の影響を与えた。この業界にとって、朗報は引き続き供給面からで、受注が船団に占める割合は7%前後で、過去最低水準に近づいている。それに伴い今後2−3年間の船舶納入量の減少は、需要の不確実性が後退し、平均経済成長が回復すれば、市場は急速に回復する。


このような環境で、私たちは株主のために価値を増やす方法を探し続けている。私たちの株式取引価格は私たちの資産純資産よりも大きく割引されているので、私たちの取締役会は私たち自身の株を購入することが私たちにとって非常に魅力的な投資だと考え、株式買い戻し計画を承認した。同時に、私たちは、より伝統的な投資機会を利用し、このような機会が現れた時に私たちの投資基準に合った船を得るために、自分の流動性を位置づけている


EURODry Tasos Aslidis首席財務官は、2021年第2四半期に比べ、2022年第2四半期の純収入が大幅に増加したのは、前年同期に比べて同四半期に保有·運営された平均船舶数が増加したためだとコメントした。また、私たちの船舶が2022年第2四半期に稼いだ定期賃貸等値料率は、2021年第2四半期の定期リース等値料率より平均3.9%高い。

2022年第2四半期、管理費、一般、行政費用を含む船舶運営総費用は1隻当たり平均6，562ドルであったが、前年同期は1隻当たり6，467ドルであった。2022年上半期は1隻当たり6，584ドルであったが、2021年同期は1船当たり6，518ドルであった。この増加は主に2021年に比べて2022年の乗組員コストと保険が増加したためである


2022年第2四半期調整後のEBITDAは1370万ドルだったが、昨年第2四半期は920万ドルだった。2022年6月30日現在、我々の未償還債務(未償却融資費用を除く)は7180万ドルであり、制限および限定現金ではなく850万ドルである。同じ日までに、今後12ヶ月で返済を予定している債務総額は約2320万ドル(未償却の融資費用は含まれていません)、私たちのすべてのローン契約は履行されています


2022年第2四半期の業績：

2022年第2四半期、会社が報告した総純収入は2100万ドルで、2021年第2四半期の1410万ドルの総純収入より48.9%増加した。これは、私たちの船舶が2022年第2四半期に稼いだ定期レンタル料が2021年同期に比べてやや上昇したことと、2022年第2四半期に保有·運営した平均船舶数が2021年同期に比べて増加したためである。同社が発表した同期純収益と普通株株主は純収益1060万ドルを占めるべきだが、2021年同期の純収益は220万ドル、普通株株主が占めるべき純収益は190万ドルである

2022年第2四半期の業績には、5つの金利交換契約の未実現収益20万ドルと長期運賃協定(FFA)契約の未実現収益50万ドルが含まれるが、2021年第2四半期には、3つの金利交換契約の未実現収益は30万ドル、FFA契約の未実現損失は310万ドルとなる


2022年第2四半期、航程費用の純額は10万ドルであり、商業駐車期間中に発生した航程費用とM/V Pantelis Pに関連している。2021年同期に、燃料庫の収益は10万ドルの正航費用を招いた。2022年第2四半期の船舶運営費は500万ドルだったが、2021年第2四半期は320万ドルだった。この増加は主に2021年同期と比較して、2022年第2四半期に保有·運営された平均船舶数が増加したためだ。2022年第2四半期の減価償却費用は290万ドルだったが、2021年同期は180万ドルだった。この増加は、2021年同期と比較して、2022年第2四半期に運営する船舶数が増加したためだ。2022年第2四半期の一般·行政費用は70万ドルで、2021年第2四半期の60万ドルをやや上回った。この成長は主に私たちの株式インセンティブ計画の費用の増加に起因する。2022年第2四半期、私たちの船は特別調査を完了しました。総コストは80万ドルですが、2021年第2四半期にはドライドックを行う船はありません。


2022年第2四半期の利息とその他の融資コストは80万ドルだったが、2021年同期は50万ドルだった。2022年第2四半期の利息支出が高いのは、主に前年同期に比べてこの時期の債務額が増加しているためだ


2022年第2四半期、平均10.79隻の船舶を所有·運営し、平均定期レンタル料率は1日23，490ドルだったが、2021年同期は7.37隻、1日平均22，614ドルだった


2022年第2四半期調整後のEBITDAは1370万ドルだったが、2021年第2四半期は920万ドルだった


2022年第2四半期の普通株株主は基本収益と希釈後の1株当たり収益はそれぞれ3.66ドル(基本収益2，898，557株で計算)と3.61ドル(2，942，123株希釈後の加重平均流通株で計算)、2021年第2四半期の1株当たり収益は0.83ドル(2，353，364株基本収益で計算)と0.81ドル(2021年第2四半期2，401，192株希釈後の加重平均流通株計算)である


デリバティブ未実現収益が普通株株主が収益を占めるべき影響を除いて、2022年6月30日の四半期まで、普通株株主は調整後の収益をそれぞれ基本的に1株3.43ドルと希釈後の1株3.38ドルに占めるべきである。2021年6月30日までの四半期には、デリバティブ未実現損失と債務弁済損失は含まれておらず、調整後の普通株株主はそれぞれ1株2.81ドルと希釈後の1株2.76ドルを占めるべきだ。通常、証券アナリストは、彼らが発表した1株当たりの収益推定に上記項目を含まないだろう


2022年上半期の業績：

2022年上半期、会社が報告した総純収入は3930万ドルで、2021年上半期の2270万ドルの総純収入より73.2%増加した。これは、私たちの船舶が2022年上半期により高い定期レンタル料を稼いだことと、2021年同期に比べて保有·運営する船舶の平均数が増加したためである。同社は2，110万ドルの純収益と普通株株主が純収益を占めるべきであることを発表したが、2021年上半期の純収益は310万ドル、普通株株主は純収益240万ドルを占めるべきである

2022年上半期、燃料庫の収益は90万ドルの正航費用をもたらしたが、2021年同期の正航費用は40万ドルだった。2022年上半期の船舶運営費は920万ドルだったが、2021年上半期は620万ドルだった。この増加は主に2021年同期と比較して、2022年上半期に保有·運営された平均船舶数が増加したためだ。2022年上半期の減価償却費用は530万ドルであるが、2021年同期は340万ドルであり、主に同期に運営されている船舶数が多いためである。2022年上半期の一般·行政費は140万ドルで、前年同期の110万ドルを上回った。この成長は主に私たちの株式インセンティブ計画の費用の増加に起因する。2022年上半期には、2隻の船が乾ドック特別調査を完了し、総費用は170万ドルだったが、2021年上半期には幹ドックは何も行われなかった。


2022年上半期の利息とその他の融資費用は140万ドルだったが、2021年同期は110万ドルだった。この増加は主に2021年同期に比べて当期債務額が増加したためだ。2022年6月30日までの6ヶ月間で、同社は2022年第2四半期に締結した5件の金利交換契約の100万ドルの収益と50万ドルのFFA契約の未実現収益を確認したが、2021年第2四半期に締結された3件の金利交換契約の収益は10万ドル、FFA契約の未実現損失は410万ドルと130万ドルだった


2022年上半期、平均10.17隻の船舶を所有·運営し、平均定期レンタル料率は1日24，025ドルであったのに対し、2021年同期は7.19隻、1日平均収入は18，879ドルであった。


2022年上半期の調整後のEBITDAは2640万ドルだったが、2021年上半期のEBITDAは1320万ドルだった


2022年上半期の普通株株主は基本と希薄化1株当たり収益はそれぞれ7.35ドル(2，872，966株基本と7.25ドル)と7.25ドル(2，911，737株希釈後の加重平均流通株で計算)と1.03ドル(2，322，588株基本と希薄化後の1株収益で計算)と1.01ドル(2，364，879株の加重平均流通株数で計算)で計算しなければならない


デリバティブ未実現収益が上半期の普通株株主が収益を占めるべき影響を除いて、2022年6月30日までの6ヶ月間、調整後の普通株株主の占めるべき収益はそれぞれ1株当たり基本収益6.77ドルと希釈後の1株6.68ドルである。2021年6月30日までの6ヶ月間、デリバティブ未実現損失と債務弁済損失は含まれておらず、調整後の普通株株主が収益を占めるべきは1株当たり基本収益3.40ドルと3.33ドルとなる。前述したように、証券アナリストは通常、公表された1株当たりの収益見通しに上記項目を計上しない。



4






マシンチーム構成ファイル：

EuroDry Ltd.の機隊の概況は以下の通りである

名前.名前

タイプ

DWT

完成年

就職(*)

TCEレート(ドル/日)

乾散貨物船

エカトリニ

カムサマックス

82,000

2018

TCから2月23日まで

平均バルト海Kamsarmax P 5 TC(*)指数の105%を借りる

蒼耳

カムサマックス

82,000

2016

TCから3月24日まで

従業員の105%を雇用する
平均バルト海Kamsarmax P 5 TC
(*)インデックス

アレキサンダーP

超極大

63,500

2017

乾燥ドックで特別調査を受けました

善良な心

超極大

62,996

2014

TCは10月22日まで

$25,000

モリーワースの運は

超大極大

57,924

2014

TCは3月23日まで

$25,750

エリニ·P

パナマ型

76,466

2004

TCは8月22日まで

$14,000

サンタ·クルツ

パナマ型

76,440

2005

TCは8月22日まで

$11,500

星の光

パナマ型

75,845

2004

TCは10月22日まで

雇用98.5%
平均的
bpi(**)4 TC

タソス

パナマ型

75,100

2000

乾燥ドックで特別調査を受けました

パントリス

パナマ型

74,020

2000

TCは9月22日まで

$13,000

幸運を祈る

パナマ型

76,704

2004

TCは8月22日まで

$15,750

乾散貨物船の総数

11

802,995


注：

(*)

一番早い返品日を示します

(**)

BPIはバルト海パナマ型船運指数を代表し、平均BPI 4 TCは4本の定期チャーター便航路に基づく指数である。2022年1月以来、BPI 4 TCは時代遅れになり、代わりにP 5 TC Kamsarmaxバルト海指数、1，336ドル割引された

(***)

バルト海の平均Kamsarmax P 5 TC指数は5つのパナマ型定期チャーター便航路に基づく指数である。



5






艦隊はデータをまとめた


3ヶ月で終わりました

June 30, 2021

3ヶ月で終わりました

June 30, 2022

6ヶ月、終わり

June 30, 2021

6ヶ月、終わり

June 30, 2022

機械隊データ

平均船数(1)

7.37

10.79

7.19

10.17

船団暦(2)

670.9

982.0

1,300.9

1,841.0

計画停止日数には遊休(3)

0.0

22.7

0.0

49.7

飛行機チーム利用可能日数(4)=(2)-(3)

670.9

959.3

1,300.9

1,791.3

商業休業日数(5)

0.0

6.1

0.0

6.1

運営停止日数(6)

3.8

9.8

3.8

12.7

船団航程日数(7)=(4)-(5)-(6)

667.1

943.4

1,297.1

1,772.5

チーム使用率(8)=(7)/(4)

99.4%

98.3%

99.7%

99.0%

ビジネスチーム使用率(9)=((4)-(5))/(4)

100.0%

99.4%

100.0%

99.7%

運営チーム使用率(10)=((4)-(6))/(4)

99.4%

99.0%

99.7%

99.3%

1日平均成績

定期貸船等料率(11)

22,614

23,490

18,879

24,025

船舶運営費用(除く)乾ドック費用(12ドル)

5,575

5,867

5,633

5,806

一般·行政費(13)

892

695

885

778

船舶運営費総額(14)

6,467

6,562

6,518

6,584

乾ドック費用(15ポンド)

73

798

44

916

(1)平均船数とは，期間内に当社船団を構成する船数について，1隻あたりその期間を当社船団の一部とするカレンダー日数をその期間のカレンダー日数の和で割って計算する.


(2)暦。カレンダー日数は、私たちの船団の各船が私たちが持っている期間内の総日数と定義しています。大修理、乾ドック、特殊あるいは中間検査に関するテナント日数や船の遊休日数が含まれています。カレンダー日数は一定期間の私たちの艦隊規模の指標であり、それは私たちがこの期間に記録した収入と費用に影響を与える。


(3)船の棚上げを含む予定テナント日とは、定期修理、乾ドックまたは特別または中期検査に関連する日、または船が放置されている日を指す。


(4)利用可能日数.利用可能日数を一定期間計画休職日数を差し引いたカレンダー日数と定義する。ベッドに横になる。私たちは一定期間内に船舶が収入を発生させるために使用できる日数を測定するために使用可能な日数を使用する。


(5)商業テナント日数。私たちは商業休収日数を船舶が放置されて雇用されていない日数と定義する。


(6)運営停止日数。運営停止日数を計画外整備に関する日数や船舶運営に関する他のテナント時間と定義した


(7)航行日数。航行日数を私たちの船団の各船が私たちの所有期間内に商業と運営停止日数を差し引いた総日数と定義します。私たちは航行日数を使って、船舶が一定期間内に実際に収入が発生したり、再配置目的で航行した日数を測定します


(8)艦隊利用率.私たちは一定期間の航行日数をその時間内の利用可能な日数で割ることでコンピュータチーム利用率を計算機チーム利用率にした。船団利用率を用いて会社がその船のために適切な仕事を見つける効率を測定し，計画外修理や就職待ち日数などで欠航日数を最低にした。


(9)艦隊利用率，商業性.我々は，一定期間内の利用可能日数をその期間内の利用可能日数で割ることでビジネスチーム利用率を計算した.


(10)艦隊利用率，操作可能.我々は，一定期間内の利用可能日数をその期間の利用可能日数で割ることで運営機チーム利用率を計算した


(11)定期レンタル等値料率，あるいはTCEは，我々船の1日平均純収入表現を測る指標である.TCEの計算方法は，定期レンタル船収入と航次レンタル船収入を関連時間帯の航程日数で割って航次費用で割る。航程費用には主に特定の航程に特有の港、運河と燃料費用が含まれています。そうでなければ、これらの費用はテナントが定期レンタル契約に基づいて支払うか、あるいは次のレンタル船のための船舶の再配置と関係があります。TCEは標準的な運航業業績評価基準であり、主に運航会社の業績の異なる時期の変化を比較するために用いられ、異なる時期の間に船を借りるレンタル船のタイプの組み合わせ(即ちスポット航次レンタル、定期レンタル、共同経営契約と光船レンタル)が変化したにもかかわらず、異なる時期の間に船を借りるレンタルタイプの組み合わせ(即ちスポット航次レンタル、定期レンタル、連合契約と光船レンタル)が変化したにもかかわらず。我々のTCEの定義は，運航業他社が使用している定義と比較できない可能性がある.


(12)毎日の船運営費は、乗組員コスト、供給費、甲板及びエンジン資材、潤滑油、保険、保守及びメンテナンス及び関連側管理費を含み、算出方法は、船運営費及び関連側管理費を関連期間の船団カレンダー日で割る。乾ドック費用は別に報告します。


(13)毎日総務と行政費用の算出方法は、総務と行政費用を時間帯に関する船団暦で割る。


(14)船運営総支出、またはTVOEは、私たちの船運営に関連する総支出の測定値である。TVOEは船舶運営費用，関連側管理費と一般管理費の総和であり，ドック費用は含まれていない。毎日TVOEの計算方法は，TVOEを関連時間帯の船団暦で割ったものである。


(15)ドライドック費用は、遅延法に従って資本化および償却されるべきドライドック費用を、関連期間の船団暦で割ることを含む。時期によって乾ドック費用が大きく異なる可能性があり，その間にどれだけの船が乾ドックを行ったかに依存する。会社は発生した乾ドック費用を支出する。




6






電話会議とインターネット放送：

明日、2022年8月9日午前10時。東部時間、会社経営陣は電話会議とネット中継を主宰し、結果を検討する

電話会議の詳細：

参加者は、所定の時間の10分前に電話をかけなければならない：866−682−6100または+1 404−267−0373。“EuroDry”またはID番号を参照してください[13732109]交換手に。

オーディオネットワーク放送-スライドショー：

電話会議は生中継を行い，ネットワーク中継と対応するスライドをアーカイブし，会社のサイトで得ることができる.アーカイブされたオーディオファイルを聴くには、当社のサイトhttp：//www.Eurodry.grにアクセスし、投資家関係ページの下の会社プレゼンテーションをクリックしてください。ネットワーク中継の参加者は、ネットワーク中継開始の約10分前にウェブサイトに登録されなければならない

2022年6月30日までの第2四半期のスライドプレゼンテーションも、電話会議やインターネット中継の10分前にPDF形式で提供され、同社のサイト(www.Eurodry.gr)のインターネット中継ページで閲覧することができる。インターネット中継の参加者はPDFプレゼンテーションをダウンロードすることができる.




























EuroDry

監査されていない総合簡明経営報告書

(株式数を除くすべてのドルで表される額)

3か月まで
6月30日、

3か月まで
6月30日、

6か月まで
6月30日、

6か月まで
6月30日、

2021

2022

2021

2022

収入.収入

定期チャーター便収入

14,949,407

22,266,855

24,045,594

41,688,577

手数料

(857,202)

(1,293,178)

(1,379,688)

(2,436,200)

純収入

14,092,205

20,973,677

22,665,906

39,252,377

営業費用/(収入)

航程費用の純額

(137,173)

106,536

(443,075)

(895,290)

船舶運営費

3,180,888

4,996,367

6,241,943

9,225,158

乾ドック費用

49,253

783,776

57,174

1,685,985

船舶減価償却

1,760,605

2,867,388

3,412,475

5,325,634

関係者管理費

559,425

764,989

1,085,825

1,464,064

一般と行政費用

598,628

682,557

1,151,151

1,432,236

総運営費

6,011,626

10,201,613

11,505,493

18,237,787

営業収入

8,080,579

10,772,064

11,160,413

21,014,590

その他収入/(支出)

利息とその他の融資コスト

(525,355)

(757,304)

(1,121,172)

(1,405,623)

債務返済損失

(1,647,654)

-

(1,647,654)

-

(損失)/デリバティブ収益、純額

(3,694,061)

580,130

(5,314,405)

1,475,799

外国為替(赤字)/収益

(2,440)

22,491

(4,912)

27,376

利子収入

7,084

214

10,409

386

その他(費用)/収入、純額

(5,862,426)

(154,469)

(8,077,734)

97,938

純収入

2,218,153

10,617,595

3,082,679

21,112,528

配当Bシリーズ優先株

(271,355)

-

(570,925)

-

優先等配当金

-

-

(120,000)

-

普通株主は純収益を占めなければならない

1,946,798

10,617,595

2,391,754

21,112,528

基本1株当たりの収益

0.83

3.66

1.03

7.35

加重平均株式数は基本的に

2,353,364

2,898,557

2,322,588

2,872,966

希釈して1株当たり収益する

0.81

3.61

1.01

7.25

加重平均株式数、希釈した後

2,401,192

2,942,123

2,364,879

2,911,737






7






EuroDry

監査されていない総合貸借対照表

(株式数を除くすべてのドルで表される額)


十二月三十一日
2021

六月三十日

2022

資産

流動資産：

現金と現金等価物

26,847,426

5,159,611

売掛金純額

775,035

3,199,787

その他売掛金

1,242,803

783,889

棚卸しをする

770,342

796,166

制限現金

459,940

1,271,849

派生商品

-

949,201

関連会社は売掛金を受け取るべきである

-

1,923,892

前払い費用

314,397

234,015

流動資産総額

30,409,943

14,318,410

固定資産：

船舶、ネット

128,492,819

160,220,613

長期資産：

派生商品

210,113

640,630

制限現金

2,220,000

2,020,000

総資産

161,332,875

177,199,653

負債と株主権益

流動負債：

長期銀行ローン、今期の部分

13,949,720

23,054,627

売掛金

855,825

1,432,615

費用を計算する

852,442

749,462

派生商品

289,430

-

収入を繰り越す

1,514,543

752,883

関連会社によって

244,587

-

流動負債総額

17,706,547

25,989,587

長期負債：

長期銀行ローンは当期分を差し引く

64,702,947

48,123,176

長期負債総額

64,702,947

48,123,176

総負債

82,409,494

74,112,763

株主権益：

普通株(額面0.01ドル、授権発行2億株、発行済み株と発行済み株はそれぞれ2，919，191株と2，984，321株)

29,192


29,843

追加実収資本

67,963,707

71,014,037

利益を残す

10,930,482

32,043,010

株主権益総額

78,923,381

103,086,890

総負債と株主権益

161,332,875

177,199,653



8






EuroDry

監査されていないキャッシュフロー表を統合して簡明レポート

(すべての金額をドルで表す)



6月30日までの6ヶ月間

6月30日までの6ヶ月間

2021

2022


経営活動のキャッシュフロー：

純収入

3,082,679

21,112,528

純収入を純現金に調整する/経営活動による提供：


船舶減価償却

3,412,475

5,325,634

繰延費用の償却

201,073

95,137

株式ベースの報酬

107,972

365,379

デリバティブの未実現損失/(収益)

3,848,652

(1,669,148)

債務返済損失

1,647,654

-

経営性資産と負債の変動

(2,337,212)

(3,953,538)

経営活動が提供する現金純額

9,963,293

21,275,992


投資活動によるキャッシュフロー：


船舶のための現金資本化費用

(34,163)

(486,035)

船舶購入に支払った現金

(7,126,713)

(36,968,387)

投資活動のための現金純額

(7,160,876)

(37,454,422)


資金調達活動のキャッシュフロー：


優先株の償還

(3,000,000)

-

普通株を発行して得た金はすでに支払った手数料を差し引く

2,956,594

2,684,951

支払い済みの費用を提供する

-

(12,427)

ローンの手配費用を支払いました

(400,000)

-

関連側の融資収益

6,000,000

-

長期債務収益

31,700,000

-

長期債務を償還する

(28,777,000)

(7,570,000)

融資活動が提供する/用の現金純額

8,479,594

(4,897,476)


現金、現金等価物および制限現金純増加/(減少)

11,282,011

(21,075,906)

期初現金、現金等価物、および限定現金

4,606,318

29,527,366

期末現金、現金等価物、および制限現金

15,888,329

8,451,460

現金明細

現金と現金等価物

8,498,873

5,159,611

流動制限現金

5,489,456

1,271,849

現金の使用制限、長期使用

1,900,000

2,020,000

キャッシュフロー表に表示されている現金、現金等価物、および限定的な現金総額

15,888,329

8,451,460



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EuroDry

調整後のEBITDAを

純収入

(すべての金額をドルで表す)

3か月まで

June 30, 2021

3か月まで

June 30, 2022

6か月まで

June 30, 2021

6か月まで

June 30, 2022

純収入

2,218,153

10,617,595

3,082,679

21,112,528

利息及びその他の融資コスト、純額(含む)債務返済利息収入と損失)

2,165,925

757,090

2,758,417

1,405,238

船舶減価償却

1,760,605

2,867,388

3,412,475

5,325,634

長期運賃協議デリバティブは損失/(収益)を実現していない

3,060,681

(482,670)

4,130,661

(482,670)

金利交換デリバティブの損失/(収益)

39,667

(97,460)

(134,846)

(993,129)

調整後EBITDA

9,245,031

13,661,943

13,249,386

26,367,601


調整されたEBITDA台帳：

EuroDry Ltd.は、調整後のEBITDAは利息、所得税、減価償却、債務補償損失、長期運賃協議デリバティブの未実現損失/(収益)と金利スワップ派生商品の損失/(収益)を差し引く前の純収益を表すとしている。調整後のEBITDAは米国公認会計原則またはGAAPによって確定された純収入の代替案とみなされるべきでもない。調整後のEBITDAがここに含まれているのは，会社がその財務業績を評価する基礎であり，この非GAAP財務指標は，財務コスト，債務補償損失，FFAの未実現損失/(収益)，金利スワップデリバティブの損失/(収益)と減価償却などの期間間の潜在的な異なる影響を排除することで，我々の管理層と投資家の業績比較性を向上させたと考えているからである。当社の調整後EBITDAの定義は，運航や他業界の他社が使用している定義とは異なる可能性がある



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EuroDry

純収益と調整後の純収益の掛け金

(株式データ及び株式数を除くすべてのドルで表される金額)


3か月まで

June 30, 2021

3か月まで

June 30, 2022

6か月まで

June 30, 2021

6か月まで

June 30, 2022

純収入

2,218,153

10,617,595

3,082,679

21,112,528

デリバティブの未実現損失/(収益)

3,026,851

(670,959)

3,848,652

(1,669,148)

債務返済損失

1,647,654

-

1,647,654

-

調整後純収益

6,892,658

9,946,636

8,578,985

19,443,380

優先配当金

(271,355)

-

(570,925)

-

優先等配当金

-

-

(120,000)

-

調整後普通株主は純収益を占めなければならない

6,621,303

9,946,636

7,880,060

19,443,380

調整後の1株当たりの収益は基本的に

2.81

3.43

3.40

6.77

加重平均株式数は基本的に

2,353,364

2,898,557

2,322,588

2,872,966


調整して1株当たり収益を希釈した後

2.76

3.38

3.33

6.68

加重平均株式数、希釈した後

2,401,192

2,942,123

2,364,879

2,911,737


調整後の純収益と調整後の1株当たり収益の入金：

EuroDry株式会社は、調整後の純収入は未実現(収益)/派生ツール損失(固定収益と金利交換を含む)および債務補償損失前の純収益を表すとしている。調整後の純収益と調整後の1株当たり収益はここに含まれており、デリバティブ未実現(収益)/損失と債務補償損失期間の間に存在する可能性のある異なる影響を排除することで、会社の各時期の基本的な業績の比較性を高め、それによって私たちの管理層と投資家を助けることができ、これらの影響は異なる時期の経営業績に著しく影響する可能性があると信じているからである。調整後の純収益と調整後の1株当たり収益は公認会計基準によって確定された純収益或いは1株当たり収益の代替案と見なすべきではない。同社の調整後の純収入と調整後の1株当たり収益の定義は、運航や他業界の他社が使用している定義とは異なる可能性がある。

EuroDryについて

EuroDry Ltd.はマーシャル諸島共和国の法律に基づいて2018年1月8日に設立されたものであり、EuroSea株式会社の乾物船隊を独立した上場企業に合併することを目的としている。EuroDryは2018年5月30日にEuroSea Ltd.から剥離された；それはナスダック資本市場に上場し、株式コードはEryである

EuroDryは乾物、乾物運航市場で運営されています。EuroBulk社の業務はEuroBulk株式会社とEuroBulk(極東)有限会社によって管理されており，後者はISO 9001：2008とISO 14001：2004で認証された付属船舶管理会社であり，船舶の日常的な商業と技術管理と運営を担当している。EuroDryは現物と定期的に船を借りる方式で、共同経営協定に従ってその船を使用する。


会社はPanamax乾散貨物船6隻、超大型乾散貨物船2隻、Kamsarmax乾散貨物船2隻、Superramax乾散貨物船1隻を含む11隻の船舶を持っている。EuroDryの乾燥貨物船11隻の総積載能力は802，995積載トンである



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前向きに陳述する

本プレスリリースには、将来の事件及び会社の成長戦略及びこれらの戦略を実施するための措置に関する前向きな陳述(改正された1933年証券法第27 A節及び1934年証券取引法第21 E節の定義による)；予想される船の買収及びより多くの定期レンタルの締結を含む。“予想”、“意図”、“計画”、“信じ”、“予想”、“希望”、“推定”などの語、ならびにそのような語および類似表現の変形は、前向き陳述を識別することを意図している。会社はこれらの前向き陳述に反映された予想が合理的であると考えているにもかかわらず、これらの予想が正しいことが証明される保証はない。これらの陳述は既知および未知のリスクに関連し、いくつかの仮説と推定に基づいており、これらの仮説と推定自体は重大な不確実性と意外な状況の影響を受け、その多くは会社がコントロールできるものではない。実際の結果は，これらの前向き陳述で明示的あるいは示唆された結果とは大きく異なる可能性がある。実際の結果が大きく異なる可能性のある要因には，乾散貨物船需要の変化，会社経営の市場競争要因，米国海外業務に関連するリスク，会社が証券取引委員会に随時提出する文書に列挙されている他の要因があるがこれらに限定されない。会社は、会社がこれに対する予想の任意の変化、または任意の陳述に基づくイベント、条件、または状況の任意の変化を反映するために、本明細書に含まれる任意の前向きな陳述の任意の更新または修正を開示することを義務または承諾を負わないことを明確に示す

こちらのサイトwww.urodry.grにアクセスしてください


会社の連絡先

投資家関係/金融メディア

タソス·アスリーディス

首席財務官

EuroDry

カンタベリー通り11番地

郵便番号：NJ 07069，Watchung

Tel. (908) 301-9091

メール：aha@urodry.gr

ニコラス·ボルノジス

マケラ·カーラ

Capital Link，Inc.

公園大通り230号、1540軒の部屋

ニューヨーク、ニューヨーク一零一六九号

Tel. (212) 661-7566

電子メール：Eurory@capallink.com



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