表格10-Q
誤りQ20001563568--12-31ArP 3 Y22101000015635682022-06-3000015635682021-12-3100015635682022-01-012022-06-3000015635682022-04-012022-06-3000015635682021-04-012021-06-3000015635682021-01-012021-06-3000015635682020-02-0300015635682021-03-1500015635682021-06-3000015635682022-01-012022-03-3100015635682021-01-012021-03-3100015635682021-01-012021-12-3100015635682022-08-1500015635682022-02-2200015635682021-03-142021-03-1500015635682022-06-2800015635682020-12-3100015635682022-03-3100015635682021-03-310001563568Evtv:Second閉鎖メンバー2022-06-300001563568EVTV:保証期間2023年1月まで2022-06-300001563568EVTV:保証期間2025年1月まで2022-06-300001563568Evtv:保証期間2026年5月2022-06-300001563568Evtv:6月30日保証メンバー2022-06-300001563568アメリカ-GAAP:家具と固定機器のメンバー2022-06-300001563568アメリカ-公認会計基準:リース改善メンバー2022-06-300001563568アメリカ-GAAP:機械とデバイスのメンバー2022-06-300001563568アメリカ-GAAP:車両メンバー2022-06-300001563568Evtv:デモ車両のメンバーをテストします2022-06-300001563568Evtv:ADOMANIIncMembers2022-06-300001563568アメリカ-GAAP:公正価値は再帰的メンバーを測定する2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointZeroMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointFourZeroMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedThreePointSixTwoMember2022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedNinePointZeroMember2022-06-300001563568Evtv:練習メンバー2022-06-300001563568Evtv:FfeitedNinePointゼロメンバー2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointZeroMembers2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointFourZeroMember2022-06-300001563568Evtv:未完了のオプションAtThreePointSixTwoMember2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingNinePointZeroMembers2022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoSixPointTwoZeroMembers2022-06-300001563568米国-公認会計基準:株式オプションメンバー2022-06-300001563568アメリカ-アメリカ公認会計基準:普通株式メンバー2022-06-300001563568Evtv:InventorySoftwareLoanメンバー2022-06-300001563568事件テレビ:SRILeasesVehiclesMembersEvtv:SRI専門サービスIncMember2022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMemberEVTV:SRILeasesTrailersメンバー2022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMember2022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMemberEVTV:EVTDSMメンバ2022-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2022-06-300001563568Evtv:ToledoJetCententerMember2022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMemberアメリカ-GAAP:トラックメンバー2022-06-300001563568Evtv:環境駆動システムIncMember2022-06-300001563568EVTV:ADOMANIINCメンバー2022-06-300001563568Evtv:デバイスレンタルメンバー2022-06-300001563568アメリカ-GAAP:家具と固定機器のメンバー2021-12-310001563568アメリカ-公認会計基準:リース改善メンバー2021-12-310001563568アメリカ-GAAP:機械とデバイスのメンバー2021-12-310001563568アメリカ-GAAP:車両メンバー2021-12-310001563568Evtv:デモ車両のメンバーをテストします2021-12-310001563568EVTV:EVTDSMメンバアメリカ公認会計基準:責任メンバー2021-12-310001563568EVTV:ADOMANIINCメンバー2021-12-310001563568EVTV:保証期間2023年1月まで2022-01-012022-06-300001563568EVTV:保証期間2025年1月まで2022-01-012022-06-300001563568Evtv:保証期間2026年5月2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedTwoPointFourZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedThreePointSixTwoMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionGrantedNinePointZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:練習メンバー2022-01-012022-06-300001563568Evtv:FfeitedNinePointゼロメンバー2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointZeroMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoPointFourZeroMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:未完了のオプションAtThreePointSixTwoMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingNinePointZeroMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OptionsOutlookingTwoSixPointTwoZeroMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRIOfficeLeaseMember2022-01-012022-06-300001563568EVTV:ABCIOfficeLeaseMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:OfficeSpaceMemberEvtv:ToledoJetCententerMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMember2022-01-012022-06-300001563568Evtv:InventorySoftwareLoanメンバー2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:ロンドン銀行間同業借り換え金利LIBORメンバー2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMemberEVTV:SRILeasesTrailersメンバー2022-01-012022-06-300001563568Evtv:SRI専門サービスIncMemberEVTV:EVTDSMメンバ2022-01-012022-06-300001563568Evtv:PropertyPlantAndEquipmentOtherThanLeaseholdImprovementsMembersSRT:最小メンバ数2022-01-012022-06-300001563568SRT:最大メンバ数Evtv:PropertyPlantAndEquipmentOtherThanLeaseholdImprovementsMembers2022-01-012022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMemberアメリカ-GAAP:トラックメンバーSRT:最大メンバ数2022-01-012022-06-300001563568Evtv:AlphaBravoCharlieIncMemberアメリカ-GAAP:トラックメンバー2022-01-012022-06-300001563568STPR:FLEvtv:ToledoJetCententerMember2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:顧客集中度リスクメンバーアメリカ公認会計基準:売掛金メンバーEvtv:FiveCustomerMember2022-01-012022-06-300001563568EVTV:2人の顧客メンバー米国-GAAP:SalesRevenueNetMembersUS-GAAP:顧客集中度リスクメンバー2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:顧客集中度リスクメンバー米国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEVTV:OneOrTwoCustomerMember2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:顧客集中度リスクメンバー米国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEVTV:ElevenCustomersメンバー2022-01-012022-06-300001563568US-GAAP:顧客集中度リスクメンバー米国-GAAP:SalesRevenueNetMembersEvtv:ThreeOutOfElevenCustomersMember2022-01-012022-06-300001563568アメリカ公認会計基準:売掛金メンバーUS-GAAP:顧客集中度リスクメンバーEVTV:お客様のメンバー2022-01-012022-06-300001563568Evtv:DebtSecuritiesPerodoneメンバー2022-01-01202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カタログ表
 
 
アメリカです
アメリカ証券取引委員会
ワシントンD.C.,20549
 
 
10-Q
 
 
 
1934年証券取引法第13条又は15(D)条に規定する四半期報告
本四半期末まで六月三十日2022
あるいは…
 
1934年証券取引法第13条又は15条に基づいて提出された移行報告
移行期になります
                    
至れり尽くせり
                    
依頼書類番号:
001-38078
 
 
環境技術車両会社です。
(登録者の正確な氏名はその定款に記載)
 
 
 
デラウェア州
 
46-0774222
(明またはその他の司法管轄権
会社や組織)
 
(税務署の雇用主
識別番号)
コロンドルフ通り一四二五号
オシオラ,
Ar
72370
(主な執行機関の住所、郵便番号を含む)
(951)
407-9860
(登録者の電話番号、市外局番を含む)
適用されない
(前氏名、前住所、前財政年度、前回報告以来変化があれば)
 
 
同法第12条(B)に基づいて登録された証券:
 
クラスごとのタイトル
 
取引
記号
 
各取引所名
それに登録されている
普通株は、1株当たり0.00001ドルの価値があります
 
EVTV
 
ナスダック株式市場有限責任会社
再選択マークは、登録者が(1)過去12ヶ月以内(または登録者がそのような報告の提出を要求されたより短い期間)に、1934年の証券取引法第13条または15(D)節に提出されたすべての報告書を提出したかどうか、および(2)過去90日以内にそのような提出要件に適合しているかどうかを示すはい、そうです ☒ No ☐
登録者が条例第405条の規定に従って提出すべきすべてのインタラクションデータファイルを電子的に提出したかどうかを再選択マークで示す
S-T
(本章232.405節)過去12ヶ月以内(または登録者がそのようなアーカイブの提出を要求されたより短い期間内)はい、そうです ☒ No ☐
登録者が大型加速ファイルサーバ,加速ファイルサーバ,加速ファイルサーバであることをチェックマークで示す
非加速
Filerは、規模の小さい報告会社または新興成長型会社である。ルール中の“大型加速申告会社”,“加速申告会社”,“小申告会社”,“新興成長型会社”の定義を見る
12b-2
“取引所法案”
 
大型加速ファイルサーバ      ファイルマネージャを加速する  
       
非加速
ファイルサーバ
     規模の小さい報告会社  
       
         新興成長型会社  
新興成長型企業であれば、登録者が延長された移行期間を使用しないことを選択したか否かを再選択マークで示し、取引所法第13(A)節に提供された任意の新たまたは改正された財務会計基準を遵守する
登録者が抜け殻会社であるかどうかをチェックマークで表す(ルールで定義されているように
12b-2
“取引法”)。はい、違います
2022年8月15日現在、登録者普通株の流通株数は
 15,000,673.
 
 
 

カタログ表
環境技術車両会社です。そして付属会社
カタログ
10-Q
2022年6月30日までの四半期
 
 
  
ページ
 
第1部財務情報
  
項目1.財務諸表:
  
 
2
 
2022年6月30日と2021年12月31日までの未監査総合貸借対照表
  
 
2
 
2022年と2021年6月30日まで3ヶ月と6ヶ月間監査されていない総合業務報告書
  
 
3
 
2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間監査されていない株主権益総合レポート
  
 
4
 
2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間監査されていない現金フロー表
  
 
5
 
監査されていない合併財務諸表の付記
  
 
6
 
項目2.経営陣の財務状況と経営結果の検討と分析
  
 
18
 
プロジェクト3.市場リスクに関する定量的·定性的開示
  
 
23
 
項目4.制御とプログラム
  
 
23
 
第2部:その他の情報
  
項目1.法的訴訟
  
 
24
 
第1 A項。リスク要因
  
 
26
 
第二項株式証券の未登録販売及び収益の使用
  
 
26
 
項目3.高級証券違約
  
 
26
 
プロジェクト4.鉱山安全情報開示
  
 
26
 
項目5.その他の情報
  
 
26
 
項目6.展示品
  
 
27
 
サイン
  
 
28
 
 
 
i

カタログ表
前向き陳述に関する特別説明
本四半期報告書
10-Q
(“四半期報告”)には、重大なリスクと不確実性に関する“前向きな陳述”が含まれている。展望性表現は未来の事件或いは私たちの未来の財務表現或いは状況と関係があり、既知と未知のリスク、不確定性とその他の要素に関連し、私たちの実際の結果、活動レベル、業績或いは業績はこれらの展望性表現の中で明示或いは暗示するのとは大きく異なる可能性がある。場合によっては、将来に関する陳述は、“予想”、“信じ”、“可能”、“推定”、“予想”、“意図”、“可能”、“計画”、“潜在”、“すべき”、“将”および“将”などの用語の否定または他の同様の用語によって識別することができる
あなたは前向きな陳述に過度に依存してはいけない。本四半期報告書の特別な説明は、“リスク要因”やその他の側面を含み、私たちの前向きな陳述を評価する際に考慮すべき重要な要因を指摘しています。これらの要素には
 
 
 
私たちの製品のためにニーズを作ることができます
ゼロエミッション
ビジネスチームの車両は収益を創出するために
 
 
 
外部源に依存して私たちの業務に資金を提供します
 
 
 
私たちのビジネス計画を効果的に実行することができます
 
 
 
私たちの能力と私たちのサプライヤーの能力は私たちの
ゼロエミッション
大量生産から大量生産までの効率的で迅速な製品組み立てプロセス
 
 
 
私たちの拡張、成長、運営費用を管理し、運営業務に関連するコストと費用を削減し、十分にコントロールすることができる
 
 
 
私たちの能力と私たちの製造パートナーは、現在のグローバル·サプライチェーンの中断に対応し、私たちと私たちの顧客が受け入れられる条件で必要な原材料、部品、部品を調達して私たちの車を生産することができます
 
 
 
顧客の能力を獲得し、維持し、発展させる
 
 
 
有利な条件で戦略的関係を確立、維持、更新することができる
 
 
 
実現し持続的に利益を上げる能力
 
 
 
私たちの現在の業務と将来の見通しを評価して評価することができます
 
 
 
競争が激しく発展していく業界で競争して成功する能力
 
 
 
電気自動車の技術変化に対応し適応する能力
 
 
 
私たちの知的財産権を保護し、強力なブランドを発展させ、維持し、向上させることができる
あなたはこの四半期の報告書と私たちが本四半期の報告書で他の場所で引用した文書を完全に読み、私たちの実際の結果が私たちの前向きな陳述で表現されたり暗示されたりする予想とは大きく異なる可能性があることを理解しなければなりません。このような差異をもたらすか、または促進する可能性のある要因には、特に、本四半期報告第1部第2項(財務状況および業務成果の検討および分析)および第2部1 A項(リスク要因)で議論される要因が含まれるが、より詳細に議論される要因に限定されない。私たちの展望的な陳述が直面している重大なリスクと不確実性を考慮して、あなたはこれらの陳述に過度に依存したり、私たちまたは任意の特定の時間枠内で、または私たちの目標と計画の陳述や保証を完全に達成しないようにしてはいけません。これらの展望的陳述は、本四半期報告の発表日までの私たちの推定と仮定のみを代表しており、本四半期報告の交付時間とは無関係である。法律の別の要求に加えて、私たちは、新しい情報、未来のイベント、または本四半期の報告日後の他の理由でも、いかなる前向きな陳述を公開または修正する義務はありません
明確な説明または文脈に別の要求がない限り、本四半期報告で言及された“Envirotech”、“Company”、“We”、“Our”および“Us”は、文脈が別に説明されていない限り、Envirotech Vehicles,Inc.および我々の合併子会社を意味する
 
1

カタログ表
第1部財務情報
項目1.財務諸表
環境技術車両会社です。そして付属会社
合併貸借対照表
(未監査)
 
    
六月三十日
   
十二月三十一日
 
    
2022
   
2021
 
資産
                
流動資産:
                
現金と現金等価物
   $ 4,270,421     $ 4,846,490  
制限現金
     60,091       60,035  
有価証券
     2,002,472       8,002,700  
売掛金
     4,542,295       1,428,030  
在庫、純額
     5,607,135       3,850,541  
在庫保証金
     4,518,975       4,503,079  
前払い費用
     47,268       332,514  
    
 
 
   
 
 
 
流動資産総額
     21,048,657       23,023,389  
財産と設備、純額
     286,976       272,113  
商誉
     51,775,667       51,775,667  
他にも
当面ではない
資産
     78,369       236,639  
    
 
 
   
 
 
 
総資産
   $ 73,189,669     $ 75,307,808  
    
 
 
   
 
 
 
負債と株主権益
                
流動負債:
                
売掛金
   $ 266,486     $ 238,464  
負債を計算すべきである
     757,565       1,280,020  
支払手形,純額
     29,139       31,788  
    
 
 
   
 
 
 
流動負債総額
     1,053,190       1,550,272  
長期負債
                
他にも
当面ではない
負債.負債
              2,427  
支払手形,純額
              13,245  
    
 
 
   
 
 
 
総負債
     1,053,190       1,565,944  
    
 
 
   
 
 
 
株主権益(赤字):
                
優先株5,000,000許可、$0.000011株当たりの額面は違います。2022年6月30日現在と2021年12月31日発行と未償還NE
     —         —    
普通株350,000,000許可、$0.000011株当たりの額面は15,000,673そして14,912,1782022年6月30日までと2021年12月31日までそれぞれ発行と未返済
     150       149  
その他の内容
支払い済み
資本
     83,798,350       81,866,075  
赤字を累計する
     (11,662,021     (8,124,360
    
 
 
   
 
 
 
株主権益総額
     72,136,479       73,741,864  
    
 
 
   
 
 
 
総負債と株主権益
   $ 73,189,669     $ 73,307,808  
    
 
 
   
 
 
 
監査されていない連結財務諸表の付記を参照
 
2

カタログ表
環境技術車両会社です。そして付属会社
連結業務報告書
(未監査)
 
    
次の3か月まで
   
以下の日付までの6か月
 
    
六月三十日
   
六月三十日
   
六月三十日
   
六月三十日
 
    
2022
   
2021
   
2022
   
2021
 
売上高
   $ 2,087,700     $ 188,266     $ 3,196,200     $ 659,059  
販売コスト
     1,260,480       147,932       1,952,042       461,366  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
毛利
     827,220       40,334       1,244,158       197,693  
運営費
                                
一般と行政
     1,646,136       836,246       4,522,984       1,422,149  
相談する
     99,518       95,108       170,318       105,358  
研究開発
     87,412                87,412           
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
総運営費(純額)
     1,833,066       931,354       4,780,714       1,527,507  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
運営損失
     (1,005,846     (891,020     (3,536,556     (1,329,814
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
その他の収入(支出):
                                
利子収入,純額
     (4,516     (4,837     7,756       (5,759
その他の収入、純額
     98       2,778       (8,861     2,284  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
その他収入合計
     (4,418     (2,059     (1,105     (3,475
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
所得税前損失
     (1,010,264     (893,079     (3,537,661     (1,333,289
所得税費用
                                (218,300
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
純損失
   $ (1,010,264   $ (893,079   $ (3,537,661   $ (1,551,589
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
普通株主の1株当たり純損失:
                                
基本的希釈の
   $ (0.07   $ (0.06   $ (0.24   $ (0.19
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
1株当たり純損失を計算する際に使用する加重株式:
                                
基本的希釈の
     14,996,631       13,921,580       14,961,938       8,137,852  
    
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
 
監査されていない連結財務諸表の付記を参照
 
3

カタログ表
環境技術車両会社です。そして付属会社
合併株主権益表
(未監査)
 
 
  
普通株
 
  
その他の内容
支払い済み

資本
 
 
積算

赤字.赤字
 
 
株主の

権益(赤字)
 
 
  
 
  
金額
 
バランス、2021年12月31日
     14,912,178     $ 149     $ 81,866,075      $ (8,124,360   $ 73,741,864  
普通株は現金で発行される
     50,000       1       119,999        —         120,000  
訴訟和解のために発行された普通株
     38,495       0       197,431        —         197,431  
株に基づく報酬
     —         —         1,614,845        —         1,614,845  
純損失
     —         —         —          (2,527,397     (2,527,397
    
 
 
   
 
 
   
 
 
    
 
 
   
 
 
 
バランス、2022年3月31日
     15,000,673     $ 150     $ 83,798,350      $ (10,651,757   $ 73,146,743  
純損失
     —         —         —          (1,010,264     (1,010,264
    
 
 
   
 
 
   
 
 
    
 
 
   
 
 
 
バランス、2022年6月30日
     15,000,673     $ 150     $ 83,798,350      $ (11,662,021   $ 72,136,479  
 
 
  
普通株
 
  
その他の内容
支払い済み

資本
 
 
積算

赤字.赤字
 
 
株主の

権益(赤字)
 
 
  
 
  
金額
 
                                                                                                
バランス、2020年12月31日
  
 
1
 
  
$
 
  
$
100
 
 
$
(472,260
 
$
(472,160
普通株は現金で発行される
  
 
7,129,887
 
  
 
72
 
  
 
6,415,139
 
 
 
—  
 
 
 
6,415,210
 
合併で保留されている普通株
  
 
5,635,348
 
  
 
56
 
  
 
53,509,466
 
 
 
—  
 
 
 
53,509,522
 
普通株収益から差し引かれた発行コスト
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
(156,443
 
 
—  
 
 
 
(156,443
純損失
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
—  
 
 
 
(658,510
 
 
(658,510
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
バランス、2021年3月31日
  
 
12,765,236
 
  
$
128
 
  
$
59,768,262
 
 
$
(1,130,770
 
$
58,637,619
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
普通株は現金で発行される
  
 
1,936,813
 
  
 
19
 
  
 
16,322,030
 
 
 
—  
 
 
 
16,322,049
 
収益から差し引かれた発売コスト
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
(31,572
 
 
—  
 
 
 
(31,572
純損失
  
 
—  
 
  
 
—  
 
  
 
—  
 
 
 
(893,079
 
 
(893,079
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
バランス、2021年6月30日
  
 
14,702,049
 
  
$
147
 
  
$
76,058,720
 
 
$
(2,023,849
 
$
74,035,017
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
   
 
 
   
 
 
 
監査されていない連結財務諸表の付記を参照
 
4

カタログ表
環境技術車両会社です。そして付属会社
統合現金フロー表
(未監査)
 
    
6月30日までの6ヶ月間
 
    
2022
   
2021
 
経営活動のキャッシュフロー:
                
純損失
   $ (3,537,661   $ (1,551,589
純損失と経営活動で使用される現金純額の調整:
                
減価償却および償却
     37,608       35,376  
有価証券は赤字を実現していない
     4,137       (10,190
株に基づく報酬費用
     1,614,845           
資産と負債の変動状況:
                
売掛金
     (3,114,265     (146,804
在庫品
     (1,756,594     (1,208,657
在庫保証金
     (15,896     (292,879
前払い費用
     285,245       (1,950,600
他にも
当面ではない
資産
     158,270       265,523  
売掛金
     28,023       (239,413
負債を計算すべきである
     (330,100     (1,800,582
他にも
当面ではない
負債.負債
              82,348  
    
 
 
   
 
 
 
経営活動のための現金純額
   $ (6,626,389   $ (6,817,467
    
 
 
   
 
 
 
投資活動によるキャッシュフロー:
                
財産と設備を購入し,純額
   $ (52,471   $ (183,076
有価証券投資
     (2,003,909     (12,000,000
有価証券を売る
     8,000,000       —    
合併で得た現金
              3,373,332  
    
 
 
   
 
 
 
投資活動提供の現金純額
   $ 5,943,620       (8,809,744
    
 
 
   
 
 
 
資金調達活動のキャッシュフロー:
                
普通株式を発行して得た金
   $ 120,000     $ 22,737,159  
発行費用の支払いを延期する
              (188,015
債務元金前払金
     (13,245     (309,865
    
 
 
   
 
 
 
融資活動が提供する現金純額
     106,755       22,239,279  
    
 
 
   
 
 
 
現金と制限的現金の純変化
     (576,013     6,612,067  
期初の現金、制限現金、現金等価物
     4,906,525       1,930,132  
    
 
 
   
 
 
 
期末現金、制限現金、現金同等物
   $ 4,330,512     $ 8,542,199  
    
 
 
   
 
 
 
補足キャッシュフロー開示:
                
利子支出に支払われた現金
   $ 1,227     $ 2,283  
    
 
 
   
 
 
 
所得税の現金を納める
   $        $ —    
    
 
 
   
 
 
 
現金ではない
普通株訴訟和解、逆株
分割して切り捨てる
   $ 199,162     $ —    
    
 
 
   
 
 
 
監査されていない連結財務諸表の付記を参照
 
5

カタログ表
環境技術車両会社です。そして付属会社
監査されていない合併財務諸表の付記
 
1.
組織と運営
Envirotech Vehicles,Inc.(Envirotech Vehicles,Inc.(“私たち”,“私たち”,“私たち”または“会社”)は専門に建てられたものである
ゼロエミッション
電気自動車は、車両所有の総コストを低減し、チーム事業者がグリーン技術のメリットを放出するのを助けることに集中している。同社は、軽量から大型電気自動車への需要を満たすために、商業と最後の1マイルのチーム、学区、公共と個人輸送サービス会社、学院と大学にサービスを提供している。同社の車両は従来の燃料価格の不安定さや地方、州と連邦規制適合性の課題を解決した
2021年3月15日、当社はデラウェア州会社Envirotech Drive Systems,Inc.の買収を完了し、EVTDSは
ゼロエミッション
トラック、トラック、シャーシ、そして他の商用車。取引は2021年2月16日の合併合意および計画(“合併合意”)により当社、EVTDSおよび当社全資付属会社デラウェア州のEVT Acquisition Company,Inc.(“合併付属会社”)によって完了した。注釈3を参照されたい
会社の前身はADOMANI,Inc.は2021年5月26日,会社はデラウェア州州務卿に会社改訂と再登録証明書を提出し,会社名をADOMANI,Inc.からEnvirotech Vehicles,Inc.に変更し,2021年5月26日から発効した
2022年2月22日、同社はアーカンソー州オシオラを
最先端の
製造施設と新しい会社のオフィスです。会社はもう約1つ引っ越しました580,000平方フィートの施設
.
2022年6月28日私たちは20-for-1
私たちの普通株の株式分割は、普通株の法定株式は変わりません。すべての株式、制限株式単位(“RSU”)および本四半期報告10-Q表によって提供される1株または1株当たりRSU情報は、株式分割を反映するために遡及的に調整されている。普通株の額面は
$0.00001一株ずつです。したがって,逆株式分割による減保有株式額面に相当する金額は“普通株”から“追加実収資本”に再分類される
 
2.
重要会計政策の概要
陳述の基礎
-EVTDS 2022年6月30日現在の連結財務諸表および関連開示(付記3参照)
Envirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)を含む連結貸借対照表口座および2022年6月30日までの事業年度には,EVTDSとEnvirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)の総合運営結果が含まれている。3ヶ月間の子会社です2021年12月31日までの連結財務諸表および関連開示には、Envirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)の連結貸借対照表口座が含まれる。EVTDSを含む子会社もあります2021年6月30日までの3カ月間の総合経営結果は,EVTDS社の全期間の経営結果を含み,環境技術車両会社(前身はADOMANI,Inc.)の経営総合結果を含む。合併後2021年3月16日から2021年6月30日までの間の子会社。米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)の規則及び規定によると、これらの連結財務諸表は監査されていない。米国公認会計原則(“GAAP”)に従って作成された財務諸表に通常含まれるいくつかの情報と脚注開示は、このような規則と規定に基づいて簡素化または省略されている。当社は、これらの未監査財務諸表には、中間業績報告を公正に報告するために必要なすべての調整(通常の経常的調整のみを含む)を含むと考えている。これらの未監査財務諸表はEnvirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)と一緒に読まなければならないEVTDSが監査された2021年12月31日と2020年12月31日までの年次財務諸表は、会社の年報Formに掲載されています
10-K
2022年4月26日に米国証券取引委員会に提出される。2022年6月30日現在の事業年度の運営結果は、必ずしも通年の予想結果を示しているとは限らない
合併原則
·添付の財務諸表は、EVTDS、その完全子会社Envirotech Drive Systems Inc.,Envirotech Vehicles,Inc.,ADOMANI California,Inc.,Adomani(南通)Automotive Technology Co.Ltd.,ADOMANI ZEV Sales,Inc.,Arizona,Inc.のゼロ排出トラックおよびバス販売、およびZEV Resources,Inc.の統合財務諸表を反映する。すべての重要な会社間アカウントおよび取引はログアウトされた
予算の使用
-公認会計基準に従って財務諸表を作成するには、管理層の推定および仮定が必要
これは、財務諸表の日に報告された資産および負債額、ならびに資産および負債の開示、ならびに報告期間中の報告の収入および支出に影響を及ぼす。実際の結果はこれらの推定とは異なる可能性がある
 
6

カタログ表
金融商品の公正価値
-現金、売掛金、および会社の金融商品の帳簿価値
これらの金融商品の短期的な性質のため、支払金はその公正価値に近い。財務会計基準委員会(“FASB”)会計基準編纂(“ASC”)第820号“公正価値計量”によれば、“公正価値計量”は、公正価値を計量日市場参加者間の秩序ある取引において資産または負債が元金または最も有利な市場で負債を移転するために受け取るまたは支払う交換価格(脱退価格)と定義する。それはまた3級公正価値等級を構築し、公正価値を計量する時に使用する投入に対する優先順位は以下の通りである
レベル1:活発な市場オファーのような観察可能な投資
第2レベル:活発な市場オファーを除いて、直接または間接的に観察可能な投入;および
第三レベル:市場データ支援の観察不可能な投入が少ないか、あるいは全くなく、実体が自分の仮説を立てることを報告する必要がある
その会社はやった違います。公正な価値に応じて定期的に計量して記録する必要がある資産や負債は何もない
収入確認
-企業が以下の製品の販売収入を確認
ゼロエミッション
電気自動車や車の修理や
検査サービスです。同社は、ASC主題606“顧客との契約収入”確認収入に基づいて、顧客への譲渡承諾された貨物またはサービスの額を記述するために、エンティティに収入を確認することを要求し、その額は、エンティティがこれらの貨物またはサービスを得る権利があると予想される対価格を反映する。2022年6月30日現在、会社には確かに集中した顧客があり、5つの顧客の残高は約半数を占めている62未払い売掛金の割合を占める;2022年6月30日までの6ヶ月間、11人の顧客100報告収入の1%を占め、11顧客のうち5人が約4割を占めている69四半期収入の割合を記録しています
ASCテーマ606を適用すると、会社は:
(1)顧客との任意の契約を決定する
(2)多重履行義務が存在するか否かを決定する
(3)成約価格を決定する
(4)取引価格を対応する債務に割り当てる
(5)義務履行時に収入を確認する
製品収入には電動トラックとトラックの販売も含まれている。これらの販売は単一の履行義務を代表し、収入確認は所有権譲渡時に発生する。クライアントが車両を受け取り,受信したことを確認する該当文書に署名すると,所有権移転が発生する
その販売中に使用されるデモ車両について、同社は工場ライセンス代表(“FAR”)に融資(床)のオプションを提供する。特定の車両の場合、床協定は明示的または黙示されており、有効期間は1年以下であり、車両の全額支払いは、合意1周年前に全額支払われるか、または模範車両が販売されたときに全額支払われるからである。床プロトコルに関する金利は,長期プロトコルを実行する際に合意されている。当社はASCテーマ606が許可する実際の便宜策を選択し、その中で合意された融資部分は対価格を調整する必要がない
現金と現金等価物
-企業が購入したすべての高流動性投資の元または残りの期間は3だと考えています
数ヶ月以下の時間を現金等価物とする。私たちの制限された現金と現金同等物の記録価値はその公正な価値に近い。その会社は$を持っている60,091そして$60,035それぞれ2022年6月30日と2021年12月31日に現金を制限する。この二つの日付の金額は、私の行がいくつかの副次的な活動を支持するために必要な残高と関連がある。以下の信用リスク集中度を付記する
 
7

カタログ表
有価証券
−同社は、米国債、米国債、および他の政府支援証券のような短期的、高流動性、販売可能な証券に投資する。その会社はこれらの有価証券を
成熟するまで持っています
その意図は,それぞれ定められた満期日までに清算することではないからである.2022年6月30日までの会社の有価証券への投資総額は$2,002,472それは.これらの証券の原始期限は61日数2142022年6月30日現在、これらの証券の残り満期日は31日数184何日ですか。2021年12月31日現在の有価証券への投資は8,002,700.
売掛金と不良債権準備-
会社はいくつかの要素を審査することによって不良債権準備を確立し、これらの要素は歴史収集経験、顧客口座の現在の帳簿状況と顧客の財務状況を含む。同社の売掛金は一般的に担保は必要ありません。同社の貿易売掛金は#ドルだ4,542,295そして$1,428,030
それぞれ2022年6月30日と2021年12月31日まで。同社の販売対象の大部分は、国の助成金計画を受ける資格のある顧客であり、これらの補助金計画は、1台の車のすべての購入価格までカバーすることができる。顧客やディーラーが取引に関連する国の要求を満たした後、贈与は会社のような自動車ディーラーに直接支払われ、会社に精算するには請求日から2~6ヶ月後に受け取る必要がある場合があります。当社は国の補助資金を利用して販売されている不審口座には配布していませんが、これらの資金が付与されると、国から保証されています。2022年6月30日の貿易売掛金残高は信用の良い顧客からのものであり、その多くはわが社の工場ライセンス代表(“FAR”)であり、2021年12月31日の残高はその日以降に国の贈与資金を保証するための収集過程であるため、2022年6月30日または2021年12月31日までの貿易売掛金残高は何の引当金も記録されていない。国が補助する資金保証の売掛金残高が総額に占める割合は70%和702022年6月30日と2021年12月31日。以上のように、2022年6月30日現在、会社には確かに集中した顧客があり、5つの顧客の残高が占めている
おおむね62未払い売掛金の割合を占める;2022年6月30日までの6ヶ月間に11人の顧客が100報告収入の割合を占め、11顧客のうち3人が約3割を占めている50四半期収入の割合を記録しています
在庫品と在庫評価免税額
会社はコストと市場の中の低い者で在庫を記録し、先進的な先出し法を採用している
(“先入れ先出し”)会計推定方法であり、将来販売しようとしない車両の在庫推定値を決定する。同社の手元の完成品在庫は#ドルです5,619,5642022年6月30日現在、在庫推定手当#ドルが記録されている12,4292022年6月30日現在、同社が将来販売しようとしない3台の車と関係があり、純在庫残高は#ドルとなっている5,607,1352022年6月30日まで。同社の手元には生産品在庫と関連在庫推定値#ドルがある3,862,970そして$12,4292021年12月31日までの手当
在庫保証金-
私たちの一部のサプライヤーは会社に私たちの車の製造を始める前に前金を支払うように要求しています
そして生産サイクル全体と完成車両出荷前に進捗保証金を支払うことを要求します。これらの預金は貸借対照表で在庫預金に分類される。会社が生産検収を完了し、会社の所有権を通過した後、預金は在庫に再分類される。同社の在庫預金は#ドルです4,518,975そして$4,503,079それぞれ2022年6月30日と2021年12月31日まで。3つのサプライヤーに支払われた保証金は842022年6月30日までの手付金未払い率を占める;先ほど述べた2つのサプライヤーに関連する別のサプライヤーが約半数を占める972022年6月30日までの3ヶ月間の販売コストのパーセンテージ
所得税
-企業は負債法を採用し、繰延税金資産および負債は予想される将来の税額に基づいて決定される
財務·所得税申告目的のために、資産と負債の帳簿価値に一時的に差がある結果となる
所得税の不確実性の会計処理-
当社はその不確定な税務状況を評価し、以下の場合に確認または損失があります
財務諸表の日までに、すでに負債が発生している可能性が高く、損失金額は合理的に見積もることができる。確認された金額は、税務状況が確定していない各項目の可能な結果について見積もりと経営陣の判断が必要です。最終的に個人の不確定な税収状況またはすべての不確定な税収状況のために最終的に維持される金額は、確認された金額とは異なる可能性がある。それぞれ2022年6月30日と2021年12月31日に、管理職は何の不確定な税務頭寸も発見しなかった
 
8

カタログ表
1株当たり純損失
-1株当たり基本純損失の算出方法は、普通株主に適用される会社の純損失を割る
期間内に発行された普通株式の加重平均
1株当たり純損失の算出方法は、会社が普通株株主に適用する純損失を、その期間に発行された普通株の償却加重平均株式数で割る。すでに発行された普通株の加重平均株式数は普通株の基本加重株式数であり、任意の潜在的に薄くなった債務或いは持分証券を調整した後に計算する。2022年6月30日までに604,711当社の普通株は当時発行された株式オプションを行使する際に発行しなければならない1,402,417同社の普通株は、当時発行されていた引受権証を行使する際に発行しなければならない
信用リスクが集中する
-当社には、連邦保険銀行に保管されている現金および現金等価物に関する信用リスクが存在します
$をかける250,000連邦預金保険会社(“FDIC”)が保険を受けた最高額。また,会社はArvest Bank,National Association(“Arvest”)に投資する現金と短期証券を持っている。FDICと証券投資家保護会社(SIPC)のカバー範囲の間では、資金は最高$に達する750,000現金が含まれているかもしれません最高で$500,000全部保険をかけました。また、ArvestはSIPCから購入した超過保険を提供し、各顧客の証券は制限されず、最高$に達する110億ドルの上限です
2022年6月30日までの6ヶ月間、会社の銀行は、子会社の潜在的なレンタルリスクと会社のクレジットカード限度額の補償を要求し、制限現金#ドルを招いた60,091.
長期資産減価準備
-財産および装置を含む長期資産、イベントが発生するたびにまたは
状況の変化は、資産の帳簿価値が回収できない可能性があることを示している。当社は、帳簿金額と関連資産の未割引推定将来のキャッシュフローとを比較することにより、これらの資産を評価して潜在的な減値を決定する。推定された未割引現金流量が資産の帳簿価値よりも低い場合、資産はその公正価値に減額される。あったことがある違います。それぞれ2022年6月30日と2021年12月31日までの長期資産または財産と設備減価
商誉
営業権とは、買収コストが買収の有形及び無形資産純資産の公正価値を超えることを指す。営業権は違います
すでに償却し、年間テスト時或いは間に年間減値テストを行わなければならず、もし事件或いは状況変化が発生した場合、報告単位の公正価値はその帳簿価値を下回る可能性が高い。営業権減価テストでは、当社はまず定性的要素を評価して、イベントや状況が存在するかどうかを決定する権利がある。報告単位の公正価値を決定するために、その帳簿価値よりも少ない可能性が高い。当社が全体的な事件や状況を評価した後、報告単位の公正価値がその額面より少ない可能性が低いと考えられれば、評価することができる。当社が異なる結論を出した場合、減価額(あれば)を決定するために、当社に定量化分析を要求する。当社は、定性·定量分析に基づいて、2022年6月30日及び2021年12月31日に経営陣の評価結果である報告機関を有することを決定した51,775,667ADOMANI,Inc.とEVTDSの合併に関する営業権では,減値は発生しなかった
研究と開発
-新製品および製造方法の開発に関する費用計上
発生した営業費用。研究と開発コストは$58,1392021年12月31日までの年度。研究と開発コストは$
87,412
その間に
6か月
2022年6月30日まで
株に基づく報酬
-会社はFASB ASCの指導により、従業員の株式報酬を計算する
主題718、“補償-株式補償”は、従業員に付与された株式オプションを含む従業員への支払いを要求するすべての株式ベースの支払いを、その公正価値に基づいて財務諸表で確認しなければならない。権益ツールの公正価値は補償費用を直接計上し、追加費用を計上する
支払い済み
サービス期間中の資本を提供する。購入についての選択肢340,8932022年1月7日発行の普通株と2022年1月31日に発行された3874株の普通株の引受権(付記7参照)
現金ではない
株式ベースの報酬支出は$1,614,8452022年6月30日までの6ヶ月以内に収録された。
財産と設備
-財産および設備は、コストから減価償却および償却累計を減算します。当社では
直線法を用いて資産の推定耐用年数を減価償却する範囲は
三つ
至れり尽くせり
5年
しかし、レンタル改善は除外され、これらの改善はレンタル期間内に償却されます。購入価格が$を超えると、財産や設備は資本化する資格がある
2,000
それは.設備使用寿命を延長する大修理·交換は、財産の推定耐用年数内に資本化と減価償却を行う。他のすべてのメンテナンスと修理費用は発生した費用です。
賃貸借証書
当社はASCテーマ842の要求に応じてレンタルを会計処理している。この指導意見は会社に賃貸資産の確認を要求し
貸借対照表上の負債を開示し、賃貸手配に関する重要な情報を開示する
最近の会計公告
-経営陣は最近発表されたすべての会計声明を考慮したが、発効しなかった
それらは会社の財務諸表に大きな影響を及ぼすと信じている
 
9

カタログ表
3.
合併する
2021年3月15日、会社はEVTDSの買収を完了し、EVTDSは1社である
ゼロエミッション
トラック、トラック、シャーシ、そして他の商用車。取引は当社、EVTDSおよび合併付属会社が合併合意に基づいて完了します。この等取引の結果,Merge SubはEVTDSと合併してEVTDSに組み込まれているが,EVTDSは当社の完全子会社として存続している(“合併”)。合併協議の条項によると、合併発効時には、EVTDS普通株の1株当たり流通株が自動的に会社の普通株を得る権利に転換するそれは.合併の結果,同社は合計を発行した7,129,887その普通株式を元EVTDS株主に売却し、これらの株式の約半数を占める56合併発効直後は、自社発行および発行済み普通株式総数の割合を占めている。EVTDSは会計買収側であるため、ADOMANI,Inc.は買収された企業とされており、今回の株式交換とそれによるEVTDSに対する制御権は逆買収を構成しており、EVTDSの資本再編と購入会計がASC 805下のADOMANI,Inc.に適用されている。これは,合併完了日からの財務報告はEVTDSの歴史的合併結果のみを反映し,Envirotech Vehicles,Inc.とその子会社の2021年3月16日からの合併結果を含むことが求められる
EVTDSがADOMANI,Inc.との合併を完了した要因は,自分の初公募プログラムを行う必要がなく,資金をより早く調達し,株主に流動性選択を提供する機会があるとともに,投資家関係の経験豊富な人が運営する上場会社に必要なインフラと,必要な上場会社の規制コンプライアンス問題や申告書類を得る機会があるためである。また,ADOMANI,Inc.はEVTDSの唯一の顧客であるため,2つの管理チームは相互に協力した経験があり,協同効果を得るほか,2つの独立エンティティが合併完了直後に淘汰された車両の製造と販売に参加する際に必要な1層の利益に参加し,顧客への車両購入価格を低下させることが期待されている.統合されたエンティティはまた、車両コストを低減するためにサプライヤーにより多くの圧力をかけることができ、顧客の値下げもサポートする
12月に
 
31
,
2020
EVTDSの引受制限現金は$
1,793,910
カナダエンティティEnvirotech Electric Vehicles,Inc.(“EVT Canada”)の株主に制限的な引受プロトコルを提供したため、彼らが所有するすべてのEVT Canada普通株でEVTDS株を2株購入する権利がある。この引受プロトコルの目的は,合併完了に必要な資本を調達し,EVTDSに運営資金を提供し,合併による何らかの債務の返済と持続費用の支払いを可能にすることである。12月現在、相応の負債口座も記録されている
31
,
2020
それは.合併完了前に調達した総金額は$
6,415,110
それは.合併完了時にEVTDSはドル交付義務を履行した
5
ADOMANI,Inc.に100万現金を支払い,上記で議論した大部分の項目を返済した.この数字は減少しました
ゼロ
12月現在この2つのカテゴリの
31
,
2021
.
EVTDSが独占に入る
50年
2017年10月4日から取次契約が締結され、EVTカナダの米国独占流通業者となった。このプロトコルは、商標、商号、サービスマーク、およびロゴを使用する権利と、注文の販売目標に応じて注文を取得する権利とを含む、EVTDSの米国における独占販売促進権を付与する。このプロトコルはまた,EVTカナダを規定している.追加の流通業者を独立して任命してはならない.当社は
合併する
 
10

カタログ表
以下の表に、EVTDSがADOMANI,Inc.を逆買収して得られた資産の買収価格と負担する負債の推定配分を示す
ADOMANI,Inc.の買収価格配分
 
売掛金その他流動資産
   $ 1,680,926  
財産と設備
     86,873  
使用権資産
     369,987  
その他の資産
     59,510  
商誉
     51,775,667  
売掛金と売掛金
     (820,389
リース責任
     (369,987
支払手形
     (417,540
    
 
 
 
購入価格、得られた3,373,332ドルの現金を差し引くと
   $ 52,365,047  
    
 
 
 
この配分は、2021年3月15日の経営陣のADOMANI社の資産と負債の推定公正価値に基づいている。ADOMANI,Inc.資産の総価値は#ドル53,509,522それに基づいて5,635,3472021年3月15日に発行された普通株は、当日の終値はドルです0.4749一株ずつです。EVTDSがドル合併で負担するいくつかの株式オプションの公正価値2,228,757(付記7参照)、調整後の価値$を達成する55,738,379それは.この額から、買収した総資産は#ドルとなる5,570,628(完成品在庫を含む帳簿価値の減少#ドル26,400公正価値を反映するために差し引かれ、負債総額は#ドル1,607,916$を達成するために51,775,667記録された商業権は、このすべてが未来の所得税から控除されてはいけない。その会社は約$を生み出した415,472合併に関連する取引コストには、費用が計上されている
2021年3月31日までの3ヶ月間監査されていない総合経営レポートには#ドルが含まれています151,793営業損失と運営損失はそれぞれ35.8億ドルと2.6兆ドルだった144,015)は、EVTDSを含まないADOMANI,Inc.およびその子会社によって貢献される。合併が二零二一年三月十五日に完成して以来、主にEVTDSは合併実体に従業員或いは販売人員をもたらすことはないため、販売及び経営活動はずっと全会社を基礎として行われており、EVTDS或いはADOMANI実体だけを基礎としているのではなく、合併中に負担するEVTDSレンタルに関する名義支出項目を除く(付記9及び11参照)、合併完了後のすべての会計は引き続き総合的な基礎で行われる。そのため、当社は本期間以前に独立した実体間の経営実績を分けることはできません。
監査を受けていない備考財務情報
以下は未監査のものです
財務情報は、まるで2021年1月1日に発生したかのように、同社の総合経営結果を示し、上記議論の合併を発効させる予定である。予備試験財務情報は説明に供するだけであり、必ずしも合併が2021年1月1日に発生すれば実現される2021年6月30日までの6ヶ月の経営結果を示すとは限らず、合併実体の将来期間の結果を予測するつもりもない予備試験財務情報は合併に関連するいかなる予想統合コストにも影響を与えない
実体です。
 
形式的業務総合結果
  
次の3か月まで
 
  
以下の日付までの6か月
 
 
  
六月三十日
 
  
六月三十日
 
 
  
2022
 
  
2021
 
  
2022
 
  
2021
 
売上高
   $ 2,087,700      $ 188,266      $ 3,196,200      $ 659,059  
純損失
   $ (1,010,264    $ (893,079    $ (3,537,661    $ (1,551,589
上記の形式上の開示については、
6人
2022年6月30日までの数カ月間,EVTDSとADOMANI,Inc.の間に取引がなかったためである。2021年6月30日までの3ヶ月間も、合併後の実体の運営結果を反映しているため、調整を行う必要はない。上記の予定開示については、2021年6月30日までの6ヶ月間の調整で売上高が減少した
$で
319,000
純損失が1ドル増えた
91,800
それは.販売調整は、EVTDSがADOMANI,Inc.に車両を売却することに起因する。しかし、本予想情報に含まれるADOMANI,Inc.の2021年1月1日から2021年3月15日までの実損失には、合併終了時に完全に帰属する未償却株式オプションに関する未償却株式補償支出を全額償却する調整が含まれている。この調整で予想費用が増加したため,純損失が増加した
三つ
現在までの月
 
三月三十一日
2021年までには
$
1,826,623
統合が完了しなければ、この数字は他の場合の記録を超えるだろう。

11

カタログ表
4.
財産と設備、純額
2022年6月30日と2021年12月31日までの財産と設備の純額は以下のように構成されている
 
    
六月三十日
    
十二月三十一日
 
    
2022
    
2021
 
家具と固定装置
   $ 60,082      $ 41,799  
賃借権改善
     40,112        28,112  
機械と設備
     108,453        86,266  
車両
     252,725        252,724  
テスト·デモ車両
     15,784        15,784  
    
 
 
    
 
 
 
総資産と設備
     477,156        424,685  
減価償却累計を差し引く
     (190,180      (152,572
    
 
 
    
 
 
 
純資産と設備
   $ 286,976      $ 272,113  
    
 
 
    
 
 
 
    
 
 
    
 
 
 
減価償却費用は$18,948そして$27,380とは$です37,607そして$35,376それぞれ2022年と2021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月
 
5.
債務
2021年6月15日、当社はNavitas Credit Corp.といくつかの在庫管理ソフトウェアの購入について設備融資合意に達した。これは1ドルです63,576ローンの返済期間が超過する24歳3ヶ月、2021年7月から毎月#ドルを支払います2,648.99
. As of June 30, 2022
, $29,139総合貸借対照表には当期支払手形が反映されている

 
6.
株式承認証
合併完了(付記3参照)のため、2021年3月15日現在、会社は未償還株式証の合計を購入することができます534,067普通株102,817その中のいくつかは行使可能だ。株式承認証は以前ADOMANI,Inc.によって発行されており,
合併する。会社の年次報告で検討された第2次融資終了に関する
10-K
2022年4月26日にアメリカ証券取引委員会に提出され、同社は株式承認証を増発して、最も多く購入した958,333普通株は、2022年6月30日まで、すべての普通株が行使できる。
 
大ざっぱに27,4832022年6月30日までの6ヶ月間、株式承認証はすでに満期になった。
 
当社の2022年6月30日までの未清算持分証の概要は以下の通りであり、すべての引受権証はこの日に行使することができます。
  
 

    
    
トレーニングをする
    
残り
 
    
    
値段
    
契約期間(年)
 
未完済株式証明書がまもなく満期になる2023年1月9日
     12,833      $ 75.00        0.58  
未完済株式証明書がまもなく満期になる2025年1月28日
     431,250      $ 10.00        2.58  
未完済株式証明書がまもなく満期になるMay 7, 2026
     958,334      $ 20.00        3.85  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
未償還引受権証
June 30, 2022
     1,402,417      $ 17.43        3.43  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
融資に関する購入契約の一部として発行された引受権証には催促条項が含まれており,この条項によると,当社は
13ヶ月
発行日が1日になり、かつこの日の普通株式成約量の加重平均価格が連続して20取引日に株式証明書の権利価格の4倍を超えた場合、これまで行使しなかった引受権証を償還することができ、権証所有者は10取引日以内に行使することができ、権証所有者は10取引日以内にこの株式証明書を行使することができる
2022年6月30日現在、未返済権証には内在的な価値がない
12

カタログ表
7.
株式オプション
合併が完了したため(付記2と3参照)、649,643発行済み完全既得権益株式オプション
三月十五日
2021まではADOMANI,Inc.によって発行され,統合で負担される2022年6月30日現在の未返済オプションには、以下のようなものがある
 
                  
重みをつける
 
                  
平均値
 
    
    
トレーニングをする
    
残り
 
    
契約期限
 
    
    
値段
    
(年)
 
2021年12月31日現在の未返済債務
     338,500      $ 5.80        6.98  
2022年6月30日までの6ヶ月以内に付与されたオプション:
                          
2.00ドルで付与されたオプション
     250,000      $ 2.00           
2.40ドルで付与されたオプション
     90,893      $ 2.40           
3.62ドルで付与されたオプション
     2,762      $ 3.62           
9.00ドルで付与されたオプション
     1,111      $ 9.00           
鍛えられた
     (50,000    $ 2.40           
キャンセル/没収、行使価格9.00ドル
     (25,000    $ 9.00           
    
 
 
                   
計ちゃんは、次の通り
     608,266                    
実行権価格2.00ドルの未償還オプション
     250,000      $ 2.00        9.55  
実行権価格2.40ドルの未償還オプション
     90,893      $ 2.40        9.55  
行権価格3.62ドルの未平倉オプション
     2,762      $ 3.62        4.59  
9.00ドルの未償還オプション
     257,861      $ 9.00        8.46  
行権価格26.20ドルの未平倉オプション
     6,750      $ 26.20        5.80  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
2022年6月30日現在の未返済債務
     608,266      $ 5.30        9.02  
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
2022年1月7日会社報酬委員会はフィリップ·W·オルドリッチに
最高経営責任者
購入するオプション150,000普通株、行使価格は$2.001株および購入オプション50,000普通株、行使価格は$2.40一株ずつです。即時付与オプションは10位記念日を授与する
2022年1月7日会社報酬委員会は執行副社長スーザン·M·エマレーに購入を授与しました100,000普通株、行使価格は$2.001株および購入オプション40,893普通株、行使価格は$2.40一株ずつです。オプションはすぐに付与され、授与10周年に期限が切れる

2022年1月31日、会社報酬委員会はクリスティアン·S·ロディッチ最高財務責任者に購入を授与した2,763普通株、行使価格は$3.621株および購入オプション1,111普通株、行使価格は$9.00一株ずつです。オプションは比例して帰属する5年間で毎月1/60次の日に満期になります10位周年記念日を授与する
.

3月に
15
,
2022
購入可能なオプション
50,000
前総裁と会社の最高経営責任者は普通株を行使し、価格は#ドル
2.40
1株当たり、会社に$を支払うことになります
120,000
それは.3月にも
15
,
2022
購入合計
25,000
行使価格$の普通株
9.00
各株は3月の期限までに行使されなかったので、元幹部に没収されました
15
,
2022
.
2022年6月30日現在の未償還オプションの内在的価値は1,069,171.

 
13

カタログ表
8.
関係者取引
当社はすでにSRI専門サービス会社(“SRI”)と採用プロトコル(“SRIサービスプロトコル”)を締結しており、このプロトコルにより、当社はSRIを採用して提供する
日常の仕事
会社の業務は,顧客への領収書の発行と代表会社の以下の事項についての支払いを含む
月を追う
SRI装置リースおよびSRIオフィスビルレンタルを含む会社とSRIとの間の個別プロトコルレンタル施設、車両およびトレーラーによれば、本付記8および付記9および11の以下の段落でさらに説明される。SRIサービス契約の期限は、双方が合意に従って早期に終了しない限り、総額#ドルとなる予定である26,042SRIサービスプロトコルによって提供されるサービスの対価として,当社がSRIに支払う.フィリップ·W·オルドリッチは、会社の最高経営責任者兼取締役会長、取締役会メンバー、SRIの幹部と取締役会メンバーを務めている
当社はSRIとリース契約(“SRI機器リース”)を締結しており,これにより,当社はその業務運営に関する設備をレンタルしている。レンタル用のSRIデバイスのレンタル二つ2020年1月1日からの車両は、当該等リースによる総合レンタル料を$としています3,880毎月、別のSRI設備レンタル契約はトレーラーレンタルを#年から始めることを規定しています2019年12月1日その中でレンタル料は$です3,891毎月です。SRI機器レンタルによると、同社の毎月の支払義務総額は#ドルです7,771.
EVTDSはキャンセル可能なものに入りました
月を追う
SRIリース(“SRIオフィスビルレンタル”)によると,EVTDSはカリフォルニア州ポートビル地区のオフィスや倉庫空間をレンタルし,レンタル期間は#年から始まる2020年1月1日それは.SRIオフィスビルレンタルによると、毎月のレンタル料は#ドルです2,730.
当社はすでにAlpha Bravo Charlie,Inc.(“ABCI”)と商業賃貸契約(“ABCIオフィス賃貸”)を締結しており、2020年4月1日に発効し、カリフォルニア州ポートビルのオフィススペースをレンタルしている。この施設の月レンタル料は$です2,800それは.注9と11を参照。フィリップ?W?オルドリッチ、会社最高経営責任者兼取締役会長、取締役会メンバー、ABCIの取締役メンバー
2021年3月の合併完了に関連して、当社は購入しました二つ大ldridgeさんからの電気トラック,平均購入価格$128,000それは.2021年6月30日までの3ヶ月間、このような車両の購入価格はオルドリッチに全額支払われた。合併が完了する前に、オルドリッチさんは、同社が顧客プレゼンテーション車両としてこの2台を無料で使用することを許可しました。購入価格は$64,0001台当たりの価格は購入価格を下回っています83,000ADOMANI,Inc.は,これまでの取引で類似車両がEVTDSに支払った各車である会社が購入した車のうち1台は後に2021年3月に会社の顧客に売却され、2台目のトラックは2022年6月30日にも会社の在庫にある。
 
 
9.
支払いを引き受ける
その他の合意
開ける
 
12月
31
,
2021
また、当社は、その最高経営責任者Phillip W.Oldridge(“Oldridgeプロトコル”)および執行副社長Susan M.Emry(“Emryプロトコル”)と雇用プロトコルを締結しています。3月から発効した“オルドリッチ協定”によると
1
,
2021
オルドリッチさんの年間基本給は#ドル
300,000
会社の給与慣行によると、半月ごとに支払われます。オルドリッチさんはまた、医療保険、歯科保険、その他の保険会社の福祉プログラムに参加する予定です。オルドリッチ協定によると、オルドリッチさんはまた、オルドリッチ協定に相当するものを得るだろう
5人
当社の年間純収入の割合で計算し、当社取締役会(“取締役会”)が自らボーナスを得る資格があるかどうかを決定することができます。オルドリッチ協定はまた、自動車の毎月手当を#ドルと規定している
1,500
それは.Oldridgeさんの雇用は、Oldridge合意によって終了するまで継続される。オルドリッチさんが理由なく解雇されたり、雇用関係を中止したりする正当な理由があれば、オルドリッチさんは権利を得ることになる
(I)1年制
(二)オルドリッチ協定に基づく償還可能な費用
12個
(一)解雇の日から三ヶ月;及び(四)解雇の日までの任意の計算及び未使用の有給休暇の価値。1月に発効したエマレー協定によると
1
,
2022
Emry夫人の年間基本給は#ドルです
200,000
ボーナスを得る資格があるかどうかは取締役会が裁量して決定します。Emry夫人はまた、医療保険、歯科保険、会社の他の福祉計画に参加する予定だ。エムリ夫人の雇用は“エムリ協定”によって終わるまで続けなければならない。もしEmry夫人が理由なく解雇されたり、雇用関係を終わらせる十分な理由があれば、Emry夫人は得る権利があるだろう
(I)1年制
(2)“エムリ協定”により返済可能な費用、(3)解雇日までの任意の課税及び未使用の有給休暇の価値。
次の表は、2022年6月30日までの会社の契約承諾(債務を含まない)の将来の最低支払いをまとめています
 
 
  
期限どおりの支払い
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
更に
 
 
  
 
 
  
少ないです
 
  
 
 
  
4 - 5
 
  
5より多い
 
 
  
合計する
 
  
1年
 
  
1-3年
 
  
年.年
 
  
年.年
 
経営リース義務
   $ 13,563      $ 12,038      $ 1,525      $         $     
雇用契約
     2,255,000        500,000        1,500,000        250,000            
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
合計する
   $ 2,268,563      $ 512,038      $ 1,501,525      $ 250,000      $     
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
    
 
 
 
 
1
4

カタログ表
10.
事件があったり
以下に述べる以外に、当社に対する重大な既存又は係属中の法律訴訟は、原告としていかなる重大な訴訟又は係属中の訴訟にも参加していないことを承知していない。いかなる訴訟においても、我々の取締役、上級管理者、または関連会社、または任意の登録または実益株主は、相手または我々の利益とは逆の重大な利益を持っているわけではない
2019年12月17日、ブリティッシュコロンビア州法律により設立された上場企業GreenPower Motor Company Inc.Phillip Oldridgeらを訴え、訴訟番号:GreenPower Motor Company Inc.Phillip Oldridgeらを訴え、同社の最高経営責任者で取締役会長のフィリップ·W·オルドリッジ(Phillip W.Oldridge)が上級管理者や取締役会のメンバーを務めた
S-1914285,
ブリティッシュコロンビア州最高裁判所では、フィリップ·オルドリッチ、彼の信託会社、EVTDS、いくつかの他の付属会社を起訴した。民事クレーム通知によると、Oldridgeさんは、GreenPowerが負ういくつかの受託責任に違反し、GreenPowerを犠牲にして、GreenPowerと直接競争する特定の当事者と協力します。Greenpowerは,同社はOldridgeと共謀して自分の業務を構築し,GreenPowerと製品を競合し,不公平な競争を行っていると主張している.GreenpowerはEVTDSに対して一般賠償、特別賠償、懲罰的賠償を要求し、利息と費用を追加する。2020年2月2日、当社と民事クレーム通知書で指名された他の関連会社は民事クレームに回答し、いくつかの容疑を否定し、ある他の事実は彼らが知っていることではないと主張した。事実は、文書の開示と審査を通じて、この事項が続いていることを発見した。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている
2021年7月18日頃、GreenPowerとGP Greenpower Industries Inc.(総称してGreenPowerエンティティと呼ぶ)はブリティッシュコロンビア州最高裁判所に反訴し、David·オルドリッチ、フィリップ·オルドリッチ、当社、その他の会社を起訴した。S 207532。David·オルドリッチ、フィリップ·オルドリッチ、当社などは42 Design Works Inc.がGreenPower実体を提訴し、プログラム乱用の侵害行為を構成していると反訴した。また,グリーン電力実体はDavid·オルドリッチ,フィリップ·オルドリッチ,当社と他社に共謀クレームを出している。この訴訟の訴状はまだ終わっていないので,われわれは積極的に反訴に抗するつもりだ
2022年2月8日、デラウェア州会社GreenPower Motor Company,Inc.とカナダ会社GreenPower Motor Company Inc.が訴訟を起こし、タイトルはGreenPower Motor Company,Inc.Philip Oldridgeらを訴え、事件番号:
5:22-cv-00252
アメリカカリフォルニア州中区地方裁判所で。起訴状には、フィリップ·オルドリッチ、Envirotech電気自動車会社、米国Envirotech駆動システム会社、カナダEnvirotech駆動システム会社、スー·エムリ、David·オルドリッチ、標準プール金融、企業サービス会社と関連エンティティ、以下の関連エンティティが言及されている。Greenpowerはまた、フィリップ·オルドリッチ信託基金とEVT Motors,Inc.というエンティティに言及しているが、その後、これらの容疑を却下した。起訴状は,(I)RICO違反,(Ii)共謀実施RICO違反,(Iii)受託責任違反,(Iv)雇用契約違反,(V)GreenPower財産転換,(Vi)“保護商業秘密法”,および(Vii)カリフォルニア商業·職業規則違反を告発している。起訴状は、額不明の補償性及び懲罰的損害賠償、告発された反競争行為を防止する禁止救済、損害賠償、三倍損害賠償金、及び関連費用及び費用を要求する。訴えられた告発はカナダの未解決の訴訟で同じ主張を巡っている
2022年5月10日、同社は他の被告と共に動議を提出し、カナダ訴訟の結果を待つように却下および/または棚上げを要求した。この動議の公聴会は2022年10月7日に開催される予定だ。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている
2018年8月23日、M.D.Ariful MollikがADOMANI,Inc.を訴えたといわれる集団訴訟のタイトルは、事件番号である。RIC 1817493は、カリフォルニア州河浜県高等裁判所に提出された、我々のいくつかの幹部、ADOMANI,Inc.の元首席技術官と元取締役のエドワード·R·モンフォード、および2017年6月にA規則に基づいて普通株式を発行した2人の引受業者に対する訴訟である。起訴状によると、私たちが2017年6月にA法規による普通株式の発行に関する文書には重大な虚偽と誤解性陳述が含まれており、すべての被告は証券法第12(A)(2)条に違反し、私たちと個別被告は証券法第15条に違反した。原告は自分とすべてのクラスメンバーを代表して、(I)カリフォルニア実体法と手続き下のクラス証明、(Ii)補償性損害賠償と裁判証明すべき金額の利息、(Iii)弁護士費と専門家費を含むこの訴訟で発生した合理的な費用と支出、(Iv)撤回または衰退性損害賠償の判決、および(V)裁判所が適宜決定した公平な救済を求める。原告弁護士はその後、1回目の改訂後の訴え、2回目の改訂後の訴え、3回目の改訂後の訴え、4回目の改訂後の訴えを提出した。原告Mollikは仮定された階級代表Alan K.BrooksとElectric Drivetrains,LLCが置換されている。その後アラン·K·ブルックスは階級代表とされました2020年10月27日、私たちは4回目の修正された訴えに答え、これらの疑惑を普遍的に否定し、張平権を弁護した。2019年11月5日, Network 1およびBoustead Securities(総称して“引受業者”と呼ぶ)は、当社と引受業者が当社が初めて公募した引受契約(“引受契約”)の条項に基づいて、当社に対して交差苦情を提出し、賠償を要求する。2019年12月10日、同社は引受業者に対する交差苦情に対する回答を提出し、これらの告発を一般的に否定し、正面からの抗弁を主張した。同様にこの日、当社は引受業者にクロスクレームを提出し、保険契約の条項に基づいて賠償を求めることを要求した。2020年1月14日、モンフォードは引受業者に対して交差苦情を提出し、引受契約の条項に基づいて賠償を要求した。2020年1月15日、Monfortさんは、会社の定款の改訂と再改訂された会社法第145条の規定に基づいて、会社に賠償を要求するクロスクレームを提出しました。2020年2月18日、私たちはモンフォートの交差苦情に対して答弁書を提出し、全体的にこれらの疑惑を否定し、平権弁護を提出した。


15

カタログ表
2021年3月2日、電動パワートレインは等級認証動議を提出した。2021年3月17日、裁判所は事件管理会議を開催した。案件管理会議では,裁判所はクラス発見とクラス認証動議プレゼンテーションのスケジュールを暫定した.2021年6月2日,Electric DrivetrainsとADOMANIは,2021年9月28日にクラス発見を終了し,2021年10月28日にクラス認証動議に対する反対,2021年11月29日に原告がその動議を支持する答弁書,2021年12月13日に開催された案件管理会議,聴証クラス認証動議の是非曲直を決定する期日を提出した.電動パワートレインはモンフォードに対するクレームを解決した。引受業者はElectric Drivetrainsとこの問題の主要なクレームについて和解した。すべての被告人たちはお互いに対する彼らの交差クレームを維持している。2021年7月13日、電動伝動システムの弁護士が弁護士の解任を発議し、2021年8月23日、裁判所はこの動議を承認した。同じく2021年8月23日、裁判所書記は、訴えに打撃を与えるべきでない理由を提示し、電動伝動システムのための新しい弁護士を保留できなかったため、事件を却下する命令を出した。2021年10月28日、Electric DrivetrainsはGood Gustafson Aumais LLPのJ·ライアン·グスタフソンの代わりに弁護士代替申請を提出した。2021年12月10日、裁判所は理由を提出する命令を撤回した。2022年1月20日、モンフォードさんは、会社に対する賠償のクロスクレームを却下しました。Electric Drivetrainsは提案された5回目の改訂訴えを何度も提出した, ここで、i)特定の階級告発を撤回すること、ii)いくつかの州の法的告発を増加させること、iii)いくつかの事実容疑を撤回すること、が、被告の残りの疑惑については変わらない。当社は最新提案の第五回改正コンプライアンスを規定するかどうかを検討しています。状態会議は2022年6月16日に開催される予定だ。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている。

一月二十日
, 2022
Monfortさんは、会社に対するMollik訴訟でのクロスクレームを却下しました。四月八日
, 2022
会社とBoustead Securities,LLC(“Boustead”)は,Mollik訴訟とBrooks訴訟でそれぞれの交差クレームについて和解し,会社が5万ドルを支払うことと引き換えに$を支払った50,000)現金と20,415
 
普通株式と双方の間の相互放出。2022年8月5日、サンクララ高等裁判所はこの和解を承認し、最終的に発効させ、審議を行うことになった。モリックの訴訟では、これ以上交差請求はなかった。
2020年2月3日,会社は信用入札によりEBUSのほとんどの資産を買収し,金額は#ドルであった582,000,当時保証されていた本票で証明されたEBUS欠会社の金額を代表する.当社が引当売却でクレジット入札に成功した後、Ebusの手形項目での責任は終了しましたが、当社はEbusの実質全資産を引き継ぐ権利があります。同社はいくつかの資産を占有することができるが,EBUSは同社が償還売却で購入したすべての資産を占有することを阻止している。そのため、2020年4月13日、当社はロサンゼルス県カリフォルニア州高等裁判所にADOMANI,Inc.がEbus,Inc.らの訴えを訴え、事件番号20 st CV 14275を提出し、Ebusとその一部の内部者と付属会社が余剰資産の回収と関連損害賠償を求めていると告発した。2021年1月14日、Ebus,Inc.とAnders B.Eklovは当社に対して交差訴えを行い、不当な利得とドメイン名の転換を告発し、金銭賠償と禁止救済を求めた。和解協定は2022年3月15日に締結された。

11.
賃貸借証書
2022年6月30日から、当社は9人賃貸借契約を経営する。これらの賃貸契約のうち4つはオフィスビルや倉庫の賃貸契約である5人設備レンタルです(付記9参照)。付記2に開示されているように、当社はASCテーマ842の要求に基づいてリースを会計処理する。同社は、短期賃貸例外をすべての1年以下のレンタルに適用することを選択した。2022年6月30日現在、この例外は6つのEVTDSテナントとADOMANI Inc.Stockton、Californiaテナントに適用され、この6つのテナントはいずれも
一ヶ月から一ヶ月です。
ASC 842の指針を適用したところ,当社はすべての現行賃貸を運営賃貸に分類すべきであることを決定した
当社はSRI機器リース契約を締結しています(付記8参照)。2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月のSRIデバイスレンタルのレンタル料支出は#ドルです23,312そして$46,6242021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月はそれぞれ$23,313そして$42,745それぞれ,である
当社はSRIオフィスビル賃貸契約を締結しています(付記8参照)。SRIオフィス賃貸の賃貸支出は2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月で#ドルです7,280そして$10,0102021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月はそれぞれ$2,730そして$5,460それぞれ,である
当社はabciオフィスビル賃貸契約を締結しています(付記8参照)。ABCIオフィスビル賃貸2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の賃貸料支出は$8,400そして$16,8002021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月はそれぞれ$8,400そして$16,800それぞれ,である
同社はすでにトレドジェットセンターの賃貸契約を締結し、フォットバーグのオフィススペースを借りている。フロリダ州ラドデール地区
効き目がある
 2022年2月15日それは.このレンタルには約1項目ある
1つは
年.年
次の時間に更新する権利があります1年それは.トレドジェットセンターレンタル2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月のレンタル料金は#ドルです4,815そして$7,223それぞれ,である
2017年2月、ADOMANI,Inc.は、マーケティングおよびビジネス目的のための車両および他の設備を貯蔵する場所として、カリフォルニア州ストックトンで貯蔵スペースのレンタル契約を結んだ。このレンタル契約は
月を追う
どちらか一方が次のように終了することができます
30-何てこった
気をつけて。毎月満期の総金額は$です1,000.

1
6

カタログ表
2019年12月、ADOMANI,Inc.はカリフォルニア州コロナ総合オフィス空間と倉庫位置の賃貸契約に調印した。この施設は、研究および開発活動、材料の準備、組み立ておよび/または車両の製造、パフォーマンスのために使用されている
出産前
2020年11月にADOMANI,Inc.がカリフォルニア州コロナに位置する旧会社のオフィススペースを空け、この施設を以前に使用されていた新しい会社のオフィス場所とする前に、デモ車両を検査、テストし、車両、設備、部品、および完成車在庫を安全に保存する。借約のリース期間は36月は、自分で2020年1月1日そして終了しました2022年12月31日それは.レンタル期間の基本レンタル料は#ドルです495,720$ごとに265毎月消防シャワーヘッドの警報監視と景観維持費用を支払います。毎月支払うべき基本賃貸料は$である13,108卒業式では$にアップグレードします13,906その結論によって。しかし、同社は3月31日からその住宅地を空けた。2022年にはApril 1, 2022これによりテナントを転貸すると,以下のようになる
ADOMANIは2020年2月4日、同社が2020年1月1日から占有しているカリフォルニア州コロナ施設の一部を占有する移譲協定に調印した。教師級転貸の発効日は2020年2月1日カリフォルニア州コロナ施設に対する当社の賃貸借契約は2022年12月31日に満期になります。分譲契約によると、所有者は毎月会社のレンタル料を支払う義務があり、金額は#ドルに相当する6,000発効時にはその後徐々に$に増加します6,365その結論によって。2022年4月1日、マーストスはこの施設の残りのレンタル義務を引き継いだ
会社の2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の純賃貸料支出総額は$55,118そして$128,1672021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月はそれぞれ$132,949そして$190,796それぞれ,である
同社の賃貸契約に関する数量化資料は以下の通り
 
    
6か月まで
六月三十日
 
    
2022
   
2021
 
レンタル料
                
レンタル費用を経営する
   $ 50,371     $ 29,487  
短期レンタル費用
     77,796       183,515  
    
 
 
   
 
 
 
総賃貸コスト
   $ 128,167     $ 213,002  
    
 
 
   
 
 
 
その他の情報
                
経営的リースのリース負債に含まれる金額を計量するために支払う現金:
                
運営キャッシュフロー
   $ 51,160     $ 27,906  
加重平均残余賃貸期間(年単位):
                
賃貸借契約を経営する
     0.80       1.56  
加重平均割引率:
                
賃貸借契約を経営する
     14     14
 
12.
後続する
事件.事件
2022年8月5日、サンクララ高等裁判所は会社とBoustead Securities、LLCが2022年4月8日に達成した和解合意を承認した。最終的に発効し、代価は会社が50,000ドルを支払います($50,000)現金と20,415発行される普通株式と当事者との間の相互解放(付記10参照)
2022年8月4日から、EVTは百年銀行から信用限度額を獲得した。信用限度額での借入利息は2.75%の年間成長率。この与信限度額は満期日はありませんが、百年銀行はいつでも自分で決定することができ、何の理由もない場合、当社は与信限度額の下の任意およびすべての未返済債務を直ちに全部または一部返済することを要求します。この路線は会社がその百年の銀行口座に保持している現金と現金等価物によって保証される限度額での借金は#ドルを超えてはいけません1,000,000このような現金、現金等価物、および有価証券残高。
 
1
7

カタログ表
項目2.経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析
以下、当社の財務状況及び経営業績に関する検討は、本表の四半期報告に掲載されている監査されていない総合財務諸表及びその付記とともに読まなければならない
10-Q
(“四半期レポート”)。本討論は既知と未知のリスク、不確定性と他の要素の影響を受ける展望性陳述を含み、これらのリスク、不確定性とその他の要素は著者らの実際の結果はこのような前向き陳述の明示或いは暗示の結果とは大きく異なる可能性がある。これらのリスク、不確定要因、および他の要因は、上記の“前向き陳述に関する特別な説明”および本四半期報告の他の部分によって決定されたリスク、不確定要因、および他の要因、特に第2の部分1 A項“リスク要因”に含まれる
概要
私たちは顧客のためにカスタマイズしたサプライヤーです
ゼロエミッション
電気自動車は、車両所有の総コストを低減し、チーム事業者がグリーン技術のメリットを放出するのを助けることに集中している。私たちは軽量から大型電気自動車への需要を満たすために、商業と最後の一マイルのチーム、学区、公共と個人輸送サービス会社、学院と大学にサービスを提供します。私たちの車両は伝統的な燃料価格の不安定さと地方、州と連邦規制適合性の挑戦を解決した
本表の四半期報告に記載されている監査済み総合財務諸表項目1、付記2、および3に記載されていない
10-Q,
2021年3月15日に合併が完了したため、四半期報告のこの部分で議論された歴史的結果
10-Q
2022年6月30日までのEVTDSであり,Envirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)の連結貸借対照表口座を含む。および2022年6月30日までの事業年度には,EVTDSとEnvirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)の総合運営結果が含まれている。3ヶ月間の子会社です2021年3月31日までの連結財務諸表および関連開示には、Envirotech Vehicles,Inc.(前身はADOMANI,Inc.)の連結貸借対照表口座が含まれる。EVTDSを含む子会社もあります2021年3月31日までの3カ月間の総合経営結果にはEVTDS社の全時期の経営結果が含まれており,環境技術車両会社(前ADOMANI,Inc.)の経営総合結果が含まれている。合併後2021年3月16日から2021年3月31日までの間の子会社。2021年5月26日、同社はデラウェア州州務卿に改訂された会社登録証明書を提出し、その名称をADOMANI,Inc.からEnvirotech Vehicles,Inc.に変更し、2021年5月26日から発効した
2022年と2021年6月30日までの3ヶ月間、私たちの販売収入はそれぞれ2,087,700ドルと188,266ドルで、純損失はそれぞれ1,010,264ドルと893,079ドルだった。2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間に、それぞれ3,196,200ドルと659,059ドルの販売収入が発生し、純損失はそれぞれ3,557,661ドルと1,551,589ドルだった。2022年の損失には約165万ドルの
現金ではない
料金です
われわれの業績に影響を与える要素
私たちのビジネスの成長と未来の成功は、以下の要素を含む様々な機会、挑戦、その他の要素に依存すると信じています
新冠肺炎
大流行です
現在行われている世界的な健康問題に関する問題
新冠肺炎
大流行は世界各地の社会、経済、労働者の不安定を招いた
私たちまたは私たちが接触している第三者のいる国で業務を展開し、旅行、社会的距離や検疫政策、ボイコット、貿易制限、その他のビジネス制限など、予期しない法律や規制の変化を招き、これらは私たちの製品を調達して販売し、私たちのサービスを提供する能力にマイナスの影響を与えています。したがって、私たちの未来の表現は、私たちがこのような挑戦に成功して適応する能力にある程度依存するだろう。私たちは、持続的な影響に対応し、大流行が私たちの業務に及ぼす潜在的な負の影響を軽減するための計画を策定し、継続している
政府補助金、リベート、そして経済的奨励を受けることができる
政府の補助金リベート経済は
インセンティブは現在私たちの顧客が私たちを購入しています
ゼロエミッション
システムや既存の車両を
ゼロエミッション-電動
私たちの成長はこのような補助金と経済的インセンティブの獲得可能性と数量に大きく依存する。しかし、このような資金に依存する代替案として、私たちの車両を私たちの顧客にも貸してくれる可能性を探っています
新しい取引先です
私たちは他の会社や技術と競争して、船団マネージャーとその地域/会社のより効率的で
経済的に効率的に彼らの機関チームの運営を管理する.これらの船団マネージャーが私たちから購入することを決定すると、私たちは依然として彼らが調達コスト障害を低減するために融資選択を得るのを助ける挑戦に直面している。私たちはまた施設で電力サービスが不足している顧客に遭遇する可能性があり、これは彼らが私たちに製品を購入する能力を延期するかもしれない
私たちの業務は外部資金源に依存している
私たちは外部資金源に依存していました
行動する。したがって、私たちの将来の業績は、外部源から独立して私たちの運営に資金を提供する能力があるかどうかにある程度かかっているだろう
 
18

カタログ表
成長への投資
私たちは長期的な成長を達成するために投資を続ける予定だ。5.予想される場合、運営費が増加すると予想されます
私たちの研究開発への投資に伴い
ゼロエミッション
私たちは電気自動車とシステムの開発、私たちの商用車チームの車両とその部品の設計、開発、製造、新しい顧客を得るために私たちの販売とマーケティングを増加させ、私たちの一般的かつ行政的機能を増加させて、私たちの成長していく業務を支援します。私たちはこれらの投資が私たちの短期的な運営結果に悪影響を及ぼすにもかかわらず、私たちの長期的な成長に役立つと信じている。また、これらの投資のタイミングは、私たちの年度と四半期の経営業績に変動をもたらす可能性があります
ゼロエミッション電気自動車体験
私たちのディーラーとサービスネットワークはまだ完全に構築されていません。確かにいくつかありますが
協定は既に履行されている.彼らが直面する問題は私たちが直面するかもしれません適切な訓練を受けた技術者を探すことです
ゼロエミッション
電気自動車チームの車両体験。私たちの業績は強力なディーラーとサービスネットワークを持つことに依存し、これは適切な訓練を受けた技術者が成功する必要があるだろう。我々の技術を使用した車両は従来の内燃機関とは異なる技術プラットフォームに基づいているため、十分な訓練を受けた個人
ゼロエミッション
電気自動車は借りることができないかもしれません。私たちは私たちが実際に雇った従業員を訓練するために多くの時間と費用がかかるかもしれません。もし私たちが今後、より多くの高素質の人員を吸引、吸収、訓練、あるいは維持することができなければ、あるいは費用効果に合った方法でそうすることができなければ、私たちの業績は深刻で不利な影響を受けるだろう
市場が伸びている
われわれは中国の市場を信じている
全電動の
代替燃料技術の解決策、特に
全電動の
車の数は増加し続けます
より多くの新製品を買う
ゼロエミッション
車や既存の車を改造して
ゼロエミッション
車両は製造されています。しかし、このような自動車を生産するコストが大幅に低下しない限り、私たちの製品を購入することは、政府機関の融資補助金に大きく依存し続けるだろう。私たちは持続可能な獲得性、私たちが顧客に提供するこのような援助の金額、あるいは私たちがそのような資金を得る能力を保証することができない
他の製品からの販売収入が増加する
.
私たちは私たちの製品の供給に追加のを増やすことを求めています
ゼロエミッション
全てのサイズの車が市場に投入されます
我々が発展しつつある流通やサービスネットワークを介して販売,保証,サービスを行い,本報告の他の部分で議論した他の補助製品を追加する
第三者請負業者、サプライヤー、そして製造業者
私たちは第三者に依存して原材料、部品、サービスを提供してくれます
タイムリーに合理的な価格、品質レベル、そして私たちが受け入れられる十分な数量で
経営成果の構成部分
売上高
販売は新しいものを販売することから専門的に作られたものです
ゼロエミッション
電気自動車と車両のメンテナンスと安全検査サービスを提供します。販売は、本四半期報告書に監査されていない総合財務諸表付記2に記載されているように、会計基準編纂(“ASC”)主題606に基づいて確認されている
販売コスト
販売コストには我々の製品の開発、製造、流通に関するコストが含まれています。具体的には、販売コストには、材料コスト(商品コストを含む)、送料コスト、製品開発および製造に関連する労働力およびその他のコスト、およびその他の関連コストが含まれる。販売コストには、減価、古い、収縮による在庫推定に関するコストも含まれている
一般と行政費用
販売、一般および行政費用には、人事関連費用および株式ベースの報酬コスト、投資家関係活動に関連するコスト、製品リコールおよび顧客満足計画コスト、コンサルティングコスト、マーケティング関連費用、および販売コストを計上できない他の費用を含むわが社をサポートするすべての会社および行政機能が含まれています
コンサルティングと研究開発コスト
このような費用は私たちの相談と研究開発活動と関連がある
その他の収入/支出,純額
その他の収入/支出には
非運営
収入と費用、利息収入と費用が含まれている
 
19

カタログ表
所得税支給
我々は、既存の資産および負債の帳簿金額とそのそれぞれの税金ベースとの間の差によって生じる将来の税金結果の繰延所得税資産および負債を確認することが要求される財務会計基準委員会(“FASB”)ASC 740“所得税”に基づいて所得税を計算する。税金資産及び負債を繰延して税率計量を策定し、その等の一時的な差額を回収又は決済する予定の年度の課税収入に適用されることが予想される。FASB ASC 740によれば、繰延税金資産および負債に対する税率変化の影響は、発行中の収入で確認される。もし私たちが将来の業務を通じて税金資産を現金化しない可能性が高い場合、いくつかの繰延税金資産の推定値を準備する。私たちは今まで損失を受けただけだったので、2022年には所得税のために支出されなかった
経営成果
以下の議論では、2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の運営データを2021年6月30日までの同時期と比較します
売上高
2022年と2021年6月30日までの3カ月間の売上高はそれぞれ2,087,700ドルと188,266ドルであり,2022年と2021年6月30日までの6カ月間の売上高はそれぞれ3,196,200ドルと659,059ドルであった。2022年6月30日までの3ヶ月間、工場許可代表に売るトラック3台、ディーラーに売るトラック1台、ニュージャージー州Zip計画金券を使用した顧客に主に販売された11台のトラック、3台のタクシーとシャーシトラック、3台の転売バスも販売された。2022年6月30日までの6カ月間の売上高には、第2四半期の売上高に加え、工場ライセンス代表に売却されたトラック10台とニュージャージー州ニューアーク公共図書館に売却されたトラック2台が含まれ、後者はNJ Zip計画のクーポン券を使用した。2022年6月30日までの3カ月と6カ月、自動車の販売価格上昇による売上高はそれぞれ317,150ドル、192,736ドルだった
販売コスト
2022年と2021年6月30日までの3ヶ月間の販売コストはそれぞれ1,260,480ドルと147,932ドルであり、2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間の販売コストはそれぞれ1,952,042ドルと461,366ドルである。2022年6月30日と2021年6月30日までの3ヶ月および6ヶ月間の販売コストには、上述したような車両の販売に関するコストと、メンテナンス·検査サービスを提供するコストが含まれています
一般と行政費用
2022年と2021年6月30日までの3ヶ月間、一般と行政費用はそれぞれ1,646,136ドルと836,246ドルで、809,890ドル増加した。増加の主な原因は専門費用389 036ドル、主に法律費用である;賃金支出は199 640ドル増加する;契約人工費用95 062ドル、主に工事と技術援助に使用される;広告とマーケティング費用は75 923ドル;保険料は52 568ドル;出張と関連費用は62 000ドルで、主に商業展と関連している;その他の一般と行政費用は12 780ドル増加した。2021年期間に比べてレンタル料は77117ドル減少し、これらの増加が部分的に減少した。2022年第2四半期一般と行政費用は18,948ドル含まれています
現金ではない
減価償却費用。6月30日までの3ヶ月間の一般及び行政支出。2021年を含めて
現金ではない
減価償却費用は27,380ドルです
2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間、一般と行政費用はそれぞれ4,522,984ドルと1,422,149ドルで、3,100,835ドル増加した。増加は主に1,614,845ドルに関連している
現金ではない
2022年第1四半期に付与された株式オプション記録に基づく株式の報酬支出は、2021年の間に類似した支出が記録されていない。他の増加の理由は、賃金に関する費用542,409ドル、専門費用229,082ドル、主に法律費用である;契約人工費用190,917ドル、主に工事と技術援助に使用される;広告とマーケティング費用169,073ドル;出張と関連費用139,959ドル、主に物流を決定し、アーカンソー州オシオラへの製造場所と貿易展示に使用される;保険料135,402ドル;およびその他の一般および行政費用の増加163,983ドルである。2021年の期間に比べてレンタル料は84835ドル減少し、これらの増加が部分的に減少した。2022年6月30日までの6ヶ月の一般と行政費用は1 652 453ドルを含みます
現金ではない
費用、減価償却費用は37 608ドルであり、上述した株式ベースの報酬費用に加算される。6月30日までの6ヶ月間の一般的かつ行政的支出。2021年を含めて
現金ではない
減価償却費用は35576ドルです
相談料
2022年と2021年6月30日までの3ヶ月間、相談費用はそれぞれ99,518ドルと95,108ドルで、2022年と2021年6月30日までの6ヶ月間、相談費用はそれぞれ170,318ドルと105,358ドルである。本年度の増加は,主にアーカンソー州の州関係とインセンティブコンサルティング会社に支払い,アーカンソー州オシオラに位置する製造施設の安全確保,合併に関するASC 805評価報告のコストの確保を支援したためである
 
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カタログ表
研究と開発費
2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月の研究開発費は87,412ドルで、2021年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月には何の費用もない。本年度期間の増加は,新たな製品ラインの開発によるものである
キャッシュフロー
次の表は、2022年6月30日と2021年6月30日までの6ヶ月間の運営、投資、融資活動のキャッシュフローをまとめています
 
    
6月30日までの6ヶ月間
 
    
2022
    
2021
 
キャッシュフローは、経営活動によって提供されます
   $ (6,626,388    $ (6,817,467
投資活動が提供するキャッシュフロー
     5,943,620        (8,809,744
融資活動が提供するキャッシュフロー
     106,755        22,239,279  
  
 
 
    
 
 
 
現金、限定現金、現金等価物の純変化
   $ (576,013    $ 6,612,068  
  
 
 
    
 
 
 
経営活動
現金経営活動は主にわれわれの経営損失,減少の影響によるものだ
現金ではない
費用、含まれている
現金ではない
株式ベースの報酬と資産と負債口座の変化
2022年6月30日までの6カ月間の経営活動用現金純額は6,626,388ドルだったが、2021年6月30日までの6カ月間の経営活動用現金純額は6,817,467ドルと191,079ドル減少した。業務活動用の現金純額が減少した原因は,前払い費用が2 235 846ドル減少し,増加したことである
現金ではない
支出1 617 077ドル(主に株式ベースの給与支出1 614 845ドル)は、負債が1 470 482ドル減少し、在庫預金が276 983ドル減少しなければならない。これらの現金用途は、純損失が1 992 574ドル増加し、売掛金が2 967 461ドル増加し、在庫が547 937ドル増加したことで部分的に相殺された
私たちは将来経営活動で使用される現金は様々な要素によって大きく変動すると予想しています。その中には、私たちが収入創出で成功したこと、私たちは顧客が融資を受けて私たちの製品を購入することを補助するための成功を助けること、私たちはディーラーとサービスネットワークの能力を効果的に発展させること、製品を製造するための電池や他の材料のコスト、私たちは研究開発に追加資金を投入する必要がある程度、未来の保証クレームを満たすために発生した費用金額を含む
投資活動
2022年6月30日までの6ヶ月間で、投資活動が提供した純現金は14,753,364ドル増加して5,943,620ドルに達したが、2021年6月30日までの6ヶ月間の投資活動で使用された現金は8,809,744ドルであった。2022年6月30日までの6ヶ月間に、投資活動が提供する純現金が増加したのは、主に有価証券への投資が9,996,091ドル減少し、有価証券の販売が8,000,000ドル増加したが、この部分は2022年に2021年の合併時に得られなかった3,373,332ドルの現金で相殺されたためである
融資活動
2022年6月30日までの6ヶ月間、融資活動が提供した現金純額は2021年の22,239,279ドルから106,755ドルに減少し、22,132,524ドル減少した。減少の主な原因は
合併前
6,415,110ドルの収益は,EVTDSが2021年に予想合併のために発行した普通株と,合併後の2回目の普通株発行から16,322,049ドルを調達し,2022年に株式オプションを行使する株を発行することで120,000ドルを調達した.2021年に提供された現金は188,015ドルの発売コストが減少し、2022年四半期には発売コストは発生しなかった。普通株発行収益は2022年に会社分期支払い債務によりさらに減少し,2021年にEVTDSによりSBA EIDL融資309,865ドルを返済してさらに減少した
 
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カタログ表
流動性と資本資源
2022年6月30日現在,我々は現金と現金等価物4,270,421ドル,有価証券2,002,472ドルの合計6,272,894ドル,運営資本約2,000万ドルを持っている.私たちは私たちの既存の現金、現金等価物、そして有価証券が私たちの今後12ヶ月以降の運営に資金を提供するのに十分だと信じている。しかし、私たちは私たちの業務計画を成功的に実行できないかもしれません。もし私たちが成功しなければ、私たちは私たちの運営を継続し、調達注文の履行に関連する増加した運営資金要件を支援するための追加資本が必要になるかもしれません
2022年2月に同社はアーカンソー州オシオラを
最先端の
製造施設と新しい会社のオフィスです。同社は約58万平方フィートの施設に引っ越しており、現在は職務調査の最終段階にあり、オシオラ市やアーカンソー経済開発委員会と契約交渉を行っている。しかし、関連設備の購入と生産ラインの構築には追加の債務および/または株式資本が必要となり、2027年までに8,000万ドルまでの追加投資が必要になると予想される。今後10年間の投資と従業員募集要求は、条件に合った支出が行われていることを前提として、会社に2700万ドルまでの現地税収割引を受ける機会を与えることになる。その会社は現在この支出を支払う契約義務がありません
信用限度額
2022年8月4日から、EVTは百年銀行から信用限度額を獲得した。信用限度額での借金は毎年5.9%の利息を発生させる。この与信限度額は満期日はありませんが、百年銀行はいつでも自分で決定することができ、何の理由もない場合、当社は与信限度額の下の任意およびすべての未返済債務を直ちに全部または一部返済することを要求します。この路線は会社がその百年の銀行口座に保持している現金と現金等価物によって保証される。限度額での借金は100万ドルの現金、現金等価物、有価証券残高を超えてはならない。2022年6月30日現在、元金が返済されておらず、現在のところ借金の計画もない
資本支出
現在、私たちは持続的な資本支出に対して何の契約義務もない。しかし、必要に応じて業務を展開するために必要な設備を購入し、会社が組み立てや会社の機能を新たに発表したアーカンソー州オシオラ工場に移すことに伴い、これらの支出を増やし始めます
契約義務
本四半期報告書第1項監査されていない総合財務諸表が開示されている場合を除く
10-Q
2022年6月30日までの3ヶ月と6ヶ月以内に、会社には契約義務がありません
重要な会計政策と重大な判断と見積もり
私たちの簡明な総合財務諸表はAAPに基づいて作成された。簡明な総合財務諸表および関連開示を作成する際には、財務諸表に報告されている資産、負債、コストおよび費用金額、または資産および負債の開示に影響を与えるために、推定および判断を行う必要がある。我々は,歴史的経験,既知の傾向や事件,および当時の状況で合理的と考えられる様々な他の要因に基づいて推定し,これらの要因の結果は資産や負債の帳簿価値の判断の基礎を構成しているが,これらの資産や負債の帳簿価値は他の源から容易に見られるものではない.私たちは持続的な基礎の上で私たちの推定と仮定を評価する。異なる仮定や条件の下で、私たちの実際の結果はこれらの推定とは異なる可能性がある
私たちは、私たちの重要な会計政策を、アメリカで一般的に受け入れられている要求が、私たちの財務状況と運営結果、およびこれらの原則を適用する具体的な方法に大きな影響を与える可能性のある事項を主観的に推定し、判断する会計原則と定義します
新興成長型企業と小さな報告会社の地位
Jumpstart Our Business Startups ActまたはJOBS Actの定義によると、私たちは“新興成長型企業”であり、他の非新興成長型企業の上場企業に適した様々な報告要求のいくつかの免除を利用することが可能であり、私たちの役員報酬スケジュールの開示を減少させ、役員報酬と金パラシュート給与に対する非拘束性コンサルティング投票の要求を免除し、私たちの財務報告内部統制を評価する際に監査役の認証要求を免除することを含む。最初の公募5周年後の今年度最後の日まで、あるいは“新興成長型企業”ではなくなるまでこれらの免除を利用することができる
私たちも取引法第12 b-2条に規定されている“小さな報告会社”である。(I)非関連会社が保有するわが株の時価が2.5億ドル以下である場合、または(Ii)最近終了した会計年度の年収が1億ドル未満であり、最近終了した第2四半期の最終営業日までに、非関連会社が保有するわが株の時価が7億ドル未満であれば、規模の小さい報告会社になり続ける可能性がある。もし私たちが小さな報告会社であれば、私たちがもう新興成長型会社ではない場合、私たちはより小さな報告会社が得ることができるいくつかの開示要求の免除に依存し続けるかもしれない
 
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カタログ表
プロジェクト3.市場リスクに関する定量的·定性的開示
私たちは正常な業務過程で市場リスクに直面している。私たちは現在金利変動リスク、外貨両替リスクなどの重大な市場リスクに直面していない。私たちの現金と現金等価物はいつでも利用可能な小切手と通貨市場口座の現金を含む。これらの投資は、これらの投資元本の変動を引き起こす可能性のある金利変動に依存せず、この変動は私たちの財務状況に実質的な影響を与えないと予想される。もし私たちが未来に債券を増発すれば、私たちは金利リスクの影響を受けるだろう。私たちのほとんどの費用はドルで計算されています
私たちが生産に投入されるにつれて、私たちは原材料(主に電池)のコストに関するリスクに直面するかもしれない。これらのリスクと他のリスクが現実になる限り、それらは私たちの経営業績や財務状況に実質的な影響を与えるかもしれない。私たちは現在、海外販売に関連する国際販売、マーケティング、行政コスト(あれば)は主にドル建てで、外貨両替リスクになる可能性があると予想しています
項目4.制御とプログラム
情報開示制御とプログラムの評価
私たちの経営陣は、CEOと財務責任者の参加の下で、私たちの開示制御および手続き(規則で定義されている)の有効性を評価しました
13a-15(e)
そして
15d-15(e)
改正された1934年の“証券取引法”(以下、“取引法”と略す)によると、本四半期報告がカバーしている期間が終了した時点である。この評価に基づき、我々のCEOおよび財務官は、(A)取引所法案に基づいて提出または提出された報告書に開示されなければならない情報が、米国証券取引委員会規則および表に指定された期間内に記録、処理、集計および報告されなければならないことを効果的に確保できていないが、(B)取引法に基づいて提出または提出された報告書で開示されなければならない情報が蓄積され、我々の管理層に伝達されることを保証することを目的としているが、必要な開示決定のための制御および手順を含むが、これらに限定されない
財務報告の内部統制の変化
リストラと自発的な辞任により、2020年第4四半期から本出願日まで継続し、その間およびその後本出願日までのすべての期間において、アウトソーシング会計支援への依存を増加させました。これらの変化により,この期間の役割分担レベルを従来期間のレベルに維持することはできないが,開示制御やプログラムのこのような変化は,2022年6月30日までの3カ月間の財務報告内部統制に大きな影響を与えている。この書類が提出された日まで、私たちはまだこのような欠陥を完全に解決していない。我々は、関連する専門知識を有するより多くの経験豊富な会計専門家を招聘し、追加の会計サービスを提供し、我々の努力を補完し、最近の開示制御やプログラムのこのような変化への負の影響を軽減するために追加的な会計サービスを提供し続けている
制御とプログラムの有効性の制限
我々の開示制御およびプログラムを設計·評価する際に、管理層は、任意の制御およびプログラムが、設計および動作がどんなに良好であっても、予想される制御目標を達成するための絶対的な保証を提供することができないことを認識している。また、開示制御およびプログラムの設計は、管理層に、そのコストに対する可能な制御およびプログラムの利点を評価する際に判断することが要求されるリソース制限が存在することを反映しなければならない。同様に,制御の評価も誤りや不正による誤り陳述が発生しないことは絶対に保証されず,すべての制御問題や不正行為が発見されている保証はない
 
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カタログ表
第2部:その他の情報
項目1.法的手続き
以下に述べる以外に、当社に対する重大な既存又は係属中の法律訴訟は、原告としていかなる重大な訴訟又は係属中の訴訟にも参加していないことを承知していない。いかなる訴訟においても、我々の取締役、上級管理者、または関連会社、または任意の登録または実益株主は、相手または我々の利益とは逆の重大な利益を持っているわけではない
2019年12月17日、ブリティッシュコロンビア州法律により設立された上場企業GreenPower Motor Company Inc.Phillip Oldridgeらを訴え、訴訟番号:GreenPower Motor Company Inc.Phillip Oldridgeらを訴え、同社の最高経営責任者で取締役会長のフィリップ·W·オルドリッジ(Phillip W.Oldridge)が上級管理者や取締役会のメンバーを務めた
S-1914285,
ブリティッシュコロンビア州最高裁判所では、フィリップ·オルドリッチ、彼の信託会社、EVTDS、いくつかの他の付属会社を起訴した。民事クレーム通知によると、Oldridgeさんは、GreenPowerが負ういくつかの受託責任に違反し、GreenPowerを犠牲にして、GreenPowerと直接競争する特定の当事者と協力します。Greenpowerは,同社はOldridgeと共謀して自分の業務を構築し,GreenPowerと製品を競合し,不公平な競争を行っていると主張している.GreenpowerはEVTDSに対して一般賠償、特別賠償、懲罰的賠償を要求し、利息と費用を追加する。2020年2月2日、当社と民事クレーム通知書で指名された他の関連会社は民事クレームに回答し、いくつかの容疑を否定し、ある他の事実は彼らが知っていることではないと主張した。事実は、文書の開示と審査を通じて、この事項が続いていることを発見した。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている
2021年7月18日頃、GreenPowerとGP Greenpower Industries Inc.(総称してGreenPowerエンティティと呼ぶ)はブリティッシュコロンビア州最高裁判所に反訴し、David·オルドリッチ、フィリップ·オルドリッチ、当社、その他の会社を起訴した。S 207532。David·オルドリッチ、フィリップ·オルドリッチ、当社などは42 Design Works Inc.がGreenPower実体を提訴し、プログラム乱用の侵害行為を構成していると反訴した。また,グリーン電力実体はDavid·オルドリッチ,フィリップ·オルドリッチ,当社と他社に共謀クレームを出している。この訴訟の訴状はまだ終わっておらず、私たちは積極的に反訴に対抗するつもりだ
2022年2月8日、デラウェア州会社GreenPower Motor Company,Inc.とカナダ会社GreenPower Motor Company Inc.が訴訟を起こし、タイトルはGreenPower Motor Company,Inc.Philip Oldridgeらを訴え、事件番号:
5:22-cv-00252
アメリカカリフォルニア州中区地方裁判所で。起訴状には、フィリップ·オルドリッチ、Envirotech電気自動車会社、米国Envirotech駆動システム会社、カナダEnvirotech駆動システム会社、スー·エムリ、David·オルドリッチ、標準プール金融、企業サービス会社と関連エンティティ、以下の関連エンティティが言及されている。Greenpowerはまた、フィリップ·オルドリッチ信託基金とEVT Motors,Inc.というエンティティに言及しているが、その後、これらの容疑を却下した。起訴状は,(I)RICO違反,(Ii)共謀実施RICO違反,(Iii)受託責任違反,(Iv)雇用契約違反,(V)GreenPower財産転換,(Vi)国防商業秘密法違反,カリフォルニア商業·職業法典違反である。起訴状は、額不明の補償性及び懲罰的損害賠償、告発された反競争行為を防止する禁止救済、損害賠償、三倍損害賠償金、及び関連費用及び費用を要求する。訴えられた告発はカナダの未解決の訴訟で同じ主張を巡っている
2022年5月10日、同社は他の被告と共に動議を提出し、カナダ訴訟の結果を待つように却下および/または棚上げを要求した。この動議の公聴会は2022年10月7日に開催される予定だ。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている
2018年8月23日、M.D.Ariful MollikがADOMANI,Inc.を訴えたといわれる集団訴訟のタイトルは、事件番号である。RIC 1817493は、カリフォルニア州河浜県高等裁判所に提出された、我々のいくつかの幹部、ADOMANI,Inc.の元首席技術官と元取締役のエドワード·R·モンフォード、および2017年6月にA規則に基づいて普通株式を発行した2人の引受業者に対する訴訟である。起訴状によると、私たちが2017年6月にA法規による普通株式の発行に関する文書には重大な虚偽と誤解性陳述が含まれており、すべての被告は証券法第12(A)(2)条に違反し、私たちと個別被告は証券法第15条に違反した。原告は自分とすべてのクラスメンバーを代表して、(I)カリフォルニア実体法と手続き下のクラス証明、(Ii)補償性損害賠償と裁判証明すべき金額の利息、(Iii)弁護士費と専門家費を含むこの訴訟で発生した合理的な費用と支出、(Iv)撤回または衰退性損害賠償の判決、および(V)裁判所が適宜決定した公平な救済を求める。原告弁護士はその後、1回目の改訂後の訴え、2回目の改訂後の訴え、3回目の改訂後の訴え、4回目の改訂後の訴えを提出した。原告Mollikは仮定された階級代表Alan K.BrooksとElectric Drivetrains,LLCが置換されている。その後アラン·K·ブルックスは階級代表とされました2020年10月27日、私たちは4回目の修正された訴えに答え、これらの疑惑を普遍的に否定し、張平権を弁護した。2019年11月5日, Network 1およびBoustead Securities(総称して“引受業者”と呼ぶ)は、当社と引受業者が当社が初めて公募した引受契約(“引受契約”)の条項に基づいて、当社に対して交差苦情を提出し、賠償を要求する。2019年12月10日、同社は引受業者に対する交差苦情に対する回答を提出し、これらの告発を一般的に否定し、正面からの抗弁を主張した。同様にこの日、当社は引受業者にクロスクレームを提出し、保険契約の条項に基づいて賠償を求めることを要求した。2020年1月14日、モンフォードは引受業者に対して交差苦情を提出し、引受契約の条項に基づいて賠償を要求した。2020年1月15日、Monfortさんは、会社の定款の改訂と再改訂された会社法第145条の規定に基づいて、会社に賠償を要求するクロスクレームを提出しました。2020年2月18日、私たちはモンフォートの交差苦情に対して答弁書を提出し、全体的にこれらの疑惑を否定し、平権弁護を提出した。
 
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カタログ表
2021年3月2日、電動パワートレインは等級認証動議を提出した。2021年3月17日、裁判所は事件管理会議を開催した。案件管理会議では,裁判所はクラス発見とクラス認証動議プレゼンテーションのスケジュールを暫定した.2021年6月2日,Electric DrivetrainsとADOMANIは,2021年9月28日にクラス発見を終了し,2021年10月28日にクラス認証動議に対する反対,2021年11月29日に原告がその動議を支持する答弁書,2021年12月13日に開催された案件管理会議,聴証クラス認証動議の是非曲直を決定する期日を提出した.電動パワートレインはモンフォードに対するクレームを解決した。引受業者はElectric Drivetrainsとこの問題の主要なクレームについて和解した。すべての被告人たちはお互いに対する彼らの交差クレームを維持している。2021年7月13日、電動伝動システムの弁護士が弁護士の解任を発議し、2021年8月23日、裁判所はこの動議を承認した。同じく2021年8月23日、裁判所書記は、訴えに打撃を与えるべきでない理由を提示し、電動伝動システムのための新しい弁護士を保留できなかったため、事件を却下する命令を出した。2021年10月28日、Electric DrivetrainsはGood Gustafson Aumais LLPのJ·ライアン·グスタフソンの代わりに弁護士代替申請を提出した。2021年12月10日、裁判所は理由を提出する命令を撤回した。2022年1月20日、モンフォードさんは、会社に対する賠償のクロスクレームを却下しました。Electric Drivetrainsは提案された5回目の改訂訴えを何度も提出した, ここで、i)特定の階級告発を撤回すること、ii)いくつかの州の法的告発を増加させること、iii)いくつかの事実容疑を撤回すること、が、被告の残りの疑惑については変わらない。その会社は最近提起された5回目の改正訴えを規定するかどうかを考慮している。状態会議は2022年9月に開催される予定だ。私たちはこの訴訟に根拠がないと思い、強力に弁護しようとしている。
2022年1月20日、モンフォードさんは、会社の賠償を要求するMollik訴訟での彼のクロスクレームを却下しました。2022年4月8日、会社とBoustead証券有限責任会社(“Boustead”)はモリック訴訟とBrooks訴訟でそれぞれの相手に対する交差クレームについて和解し、会社が5万ドル(5万ドル)の現金と20415株の普通株を支払い、双方の間で相互に釈放した。2022年8月5日、サンクララ高等裁判所はこの和解を承認し、最終的に発効させ、審議を行うことになった。モリックの訴訟では、これ以上交差請求はなかった
2020年2月3日、当社は一次引当販売中にEbusのほぼ全資産を582,000ドルのクレジット入札で買収し、Ebusが当時保証本票で自社に不足していたことを証明した金額である。当社が引当売却でクレジット入札に成功した後、Ebusの手形項目での責任は終了しましたが、当社はEbusの実質全資産を引き継ぐ権利があります。同社はいくつかの資産を占有することができるが,EBUSは同社が償還売却で購入したすべての資産を占有することを阻止している。そのため、2020年4月13日、当社はロサンゼルス県カリフォルニア州高等裁判所にADOMANI,Inc.がEbus,Inc.らの訴えを訴え、事件番号20 st CV 14275を提出し、Ebusとその一部の内部者と付属会社が余剰資産の回収と関連損害賠償を求めていると告発した。2021年1月14日、Ebus,Inc.とAnders B.Eklovは当社に対して交差訴えを行い、不当な利得とドメイン名の転換を告発し、金銭賠償と禁止救済を求めた。和解協定は2022年3月15日に締結された
 
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カタログ表
第1 A項。リスク要因
これまでEnvirotech Vehicles,Inc.2021年12月31日までの年度監査財務諸表に開示されていたリスク要因と大きな変化はなく,同社の年報表II第7項で述べたように
10-K
2021年12月31日までの年度は、2022年4月26日までに米国証券取引委員会に提出された文書
第二項株式証券の未登録販売及び収益の使用
ブルックス事件の和解に関連して、会社は2022年3月10日に38,495株をブルックスさんに発行し、総価値は197,500ドルだった。これらの証券は、改正された1933年“証券法”第3(A)(10)条に規定する免除により発行された
項目3.高級証券違約
ない
プロジェクト4.鉱山安全開示
適用されません
項目5.その他の情報
ない
 
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カタログ表
項目6.展示品
本四半期報告書の最後に展示品リストをリストしました
10-Q
このプロジェクトに必要な情報を得るために
 
展示品
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展示品説明
  
    
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展示品
    
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  31.1    ルール13a-14(a)/15d-14(a)CEOの認証                  X  
  31.2    ルール13a-14(a)/15d-14(a)首席財務官の認証                  X  
  32.1#    18“米国法典”第1350条2002年サバンズ·オクスリ法第906条に基づいて可決された最高経営責任者証明書                  X  
  32.2#    2002年サバンズ·オキシリー法第906条に基づく“米国法典”1350条首席財務官証明書                  X  
101.INS    XBRLインスタンスドキュメントをイントラネット*                  X  
101.衛生署署長    イントラネットXBRL分類拡張アーキテクチャドキュメント*                  X  
101.CAL    インラインXBRL分類拡張計算Linkbaseドキュメント*                  X  
101.LAB    XBRL分類拡張タグLinkbaseドキュメントをイントラネット*                  X  
101.価格    インラインXBRL分類拡張プレゼンテーションLinkbaseドキュメント*                  X  
101.DEF    インラインXBRL分類拡張Linkbaseドキュメントを定義*                  X  
 
104
表紙対話データファイル(添付ファイル101に含まれるイントラネットXBRLのフォーマット)
 
#
添付ファイル32.1および32.2の情報は、改正された1934年“証券取引法”(以下、“取引法”と略す)第18節の目的についてアーカイブされたものとみなされるべきではなく、または他の方法でこの条項の責任を負うものとみなされてはならないし、参照によってこれらの文書に登録者が明示的に組み込まれない限り、証券法または取引法(以下、“取引法”と略す)に基づいて提出された任意の文書に組み込まれてはならない
*
条例第402条によると
S-T
証券法第11条または第12条または取引所法第18条の場合、本インタラクションデータファイルは、本四半期報告書に保存されていないか、または含まれていないものとみなされ、そうでなければ、これらの条項の下での責任を負わない
 
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カタログ表
サイン
1934年の証券取引法の要求によると、登録者は、以下の署名者代表登録者が本四半期報告書に署名することを正式に許可している
 
    環境技術車両会社です。
日付:2022年8月15日     差出人:  
/s/Phillip W.Oldridge Phillip
      W·オルドリッチ局長
      執行主任
      (首席行政主任)
日付:2022年8月15日     差出人:  
/s/クリスティアン·S·ロディッチ
      クリスティアン·S·ロディッチ最高経営責任者
      財務総監
      (首席財務会計官)
 
 
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