理想自動車-W株式会社

文亮街11番地

北京市順義区101399

人民Republic of China

2022年8月26日

エドガーを介して

ケヴィン·ステゼルさん

アーネスト·グリーンさん

会社財務部

製造事務室

アメリカ証券取引委員会

住所：東北F街100番地

ワシントンD.C.，20549

尊敬するスターゼルさんとグリムさん、

本書簡では，米国証券取引委員会(“委員会”)職員(“社員”)が2022年8月15日に当社が2022年4月19日に委員会に提出した2021年12月31日までの財政年度Form 20−F年度報告(“2021年Form 20−F”)に対する当社の意見への対応について述べた。以下、従業員の意見を太字で繰り返し、後に会社の対応があります。使用されるが、本アルファベットで定義されていないすべての大文字用語は、2021年Form 20-Fにこのようなタームが付与された意味を有するべきである。

2021年12月31日までの財政年度のForm 20−F

項目3-キー情報，1ページ

会社は、2021年Form 20-F 98ページ“第4.c.項会社情報-組織構造”に開示された会社構造図の複製を約束し、その中で実体持分を有する個人または実体を識別する脚注を含み、その将来のForm 20−F年報文書の第3項から参考開示を行い、2022年12月31日までの財政年度のForm 20−F年次報告(“2022 Form 20−F”)から開始する。

また、当社は、2022年Form 20-F(線表示を削除するために削除)から、そのForm 20-Fの将来年報 の文書において参照開示を以下のように改訂する(線表示を削除し、下線を加えるための部分を削除する)が、開示された標的の任意の重大な発展に応じて 更新および調整を行う必要があることを提案する。本開示の大まかな位置を説明するために、2021年テーブル20−Fのページ番号 を参照して説明する。

1ページ目：

私たちの持株会社の構造と契約手配我々のVIEとその株主

理想自動車株式有限会社は中国の運営会社ではなく、ケイマン諸島持株会社で、持っていませんITS.ITSVIEとその子会社です。私たちは(I)中国子会社と(Ii)を通じて中国で事業を展開しています我々の私たちと契約を維持しているVIEとその子会社。中国の法律法規は外商投資付加価値電気通信サービスといくつかの他の業務に制限と条件を加えている。そこで、私たちはこれらのbr業務を中国で運営することで我々のVIEとその子会社は、私たち中国子会社間の契約手配に依存しています我々のVIE及びその指定株主がその業務運営を制御する私たちの VIE一家です。このような構造は投資家が中国大陸の法律法規で外商直接投資を禁止或いは制限する業界で中国会社の経済利益を共有できるようにしている。収入貢献 は我々のVIEが占めています100.0%, 84.6%, そして23.3%で総営業の23.3%を占めています2019, 2020, そしてそれぞれ2021年と2022年である。本年報で使用される“私たち”、“私たち”、“私たちの会社”、“私たちの”または“理想自動車-W”とは、理想自動車-W株式会社とその子会社を指し、記述された文脈で我々の私たちの中国子会社とVIEによる業務と総合財務情報は我々の中国のVIEには、北京CHJ情報技術有限公司や北京CHJ、北京啓典交通情報技術有限公司や典情報が含まれているが、これらに限定されない。アメリカの預託証明書の投資家は購入しません我々の中国のVIEであるが、ケイマン諸島に登録設立された持ち株会社の株式を購入し、中国のVIEの持分を直接保有しない可能性がある。

私たちの中国子会社の間では、授権書、業務運営協定、株式質権協定、独占コンサルティングとサービス協定、株式オプション協定を含む一連の契約協定が締結されている我々のVIEとそのそれぞれの 株主.各契約に記載されている条項我々のVIEとそのそれぞれの 株主はほぼ類似している.契約手配の結果として，(I)VIEの経済業績に最も影響を与える活動 を指導する権利と，(Ii)VIEからその可能性 に重要な経済的利益を得る権利がある。そのため、理想的な自動車はVIE及びその付属会社の主要な受益者とされ、すでにアメリカ公認会計原則に基づいてこれらの会社の財務業績 をその総合財務諸表に統合し、会計処理を行う。理想的な自動車及びその投資家はすべてVIEに対する持分(外商直接投資を含む)あるいはこのような持分を通じてVIEを制御しておらず、契約手配はVIE業務の持分と同等ではない。これらの契約スケジュールの詳細については、“項目4.会社-Cの組織構造--契約スケジュールについてを参照してください我々のVIEとそれらの株主です

しかし、br契約は私たちに制御権を提供する上で、直接所有権よりも有効かもしれません我々のVIEとその子会社、VIEの指定株主は潜在的な利益と衝突する可能性があり、私たち は手配条項を実行する巨額のコストを生じる可能性がある。そのため、VIE構造は私たちケイマン諸島ホールディングスの投資家に独特のリスクをもたらした。また、我々の中国子会社、VIE及びその指定株主間の契約合意は全体として、その合法性と実行可能性は中国の法廷で検証されていない。Br“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−我々の会社構造に関するリスク−我々は依存している我々のVIEとそのそれぞれの株主が我々の業務に対して制御権を行使することは，運営制御権を提供する上で直接所有権ほど有効ではない可能性がある.“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−当社の構造に関するリスク −の登録株主我々のVIEは私たちと潜在的な利益の衝突がある可能性があり、これは私たちの業務や財務状況に実質的な悪影響を及ぼすかもしれない

当社は、2022年Form 20-Fから、その年次報告Form 20-Fの将来文書における参照開示を以下のように改訂し(線表示を削除し、下線を追加するために部分を削除する)ことを提案し、開示対象の任意の実質的な発展に関する更新及び調整の影響を受ける。本開示の実質的な位置を説明するために、2021 表20−Fページを参照する。

2ページ目

“外国会社の責任追及法案”

“外国会社責任追及法案”(HFCAAと略称する)は2020年12月18日に公布された。HFCAAは、米国証券取引委員会が公認会計士事務所が発行した監査報告を提出したと判断した場合、当該公認会計士事務所は2021年から3年連続でPCAOBの検査を受けていない場合、米国証券取引委員会は、米国国家証券取引所または米国場外取引市場での私たちの株式または米国預託証券の取引を禁止すると発表した。我々の監査師は中国に位置しており，この司法管轄区では，PCAOBは中国当局の許可を得ずに検査を行うことができないため，我々の監査師は現在PCAOBの検査を受けていないこれはアメリカや他の外国為替取引所に上場する能力に影響を与えるかもしれませんそれは.2021年12月16日、PCAOBは報告を発表し、米国証券取引委員会に通知し、PCAOBは中国大陸と香港に本部を置く完全登録会計士事務所を検査または調査できず、私たちの監査師はこの決定を受けた。2022年5月、2021年12月31日までの財政年度20-F表年次報告書を提出した後、米国証券取引委員会は最終的に理想自動車を委員会指定の発行者とした。HFCAAによると、PCAOBが私たちの監査役を検査または全面的に調査できない場合、私たちの証券は2024年に国家証券取引所または米国の場外取引市場での取引が禁止されるか、または2023年に提案された法律改正またはbrが外国会社の責任法案の成立を加速させる場合、私たちの証券は米国の全国的な証券取引所または場外取引市場での取引を禁止される。そのため、ナスダックは私たちの証券を退市することを決定するかもしれません。 に関するリスクと不確実性は、アメリカの預託証明書の価値を大幅に縮小させる可能性があります。詳細については参照のこと“第br項3.重要な情報-D.リスク要因-私たちの商業と工業に関連するリスク-PCAOBは現在、私たちの財務諸表に対する監査を検査することができず、PCAOBは私たちの監査人を検査することができず、私たちの投資家がこの検査のメリットを享受することを奪う”と“第3項.リスク-D.リスクbr要因-私たちの商業と工業に関するリスク-PCAOBが中国にある監査人を検査または全面的に調査できない場合、私たちのアメリカ預託証明書は2024年にアメリカでの取引が禁止される。あるいは2023年に法律の提案された改正が採択されれば。米国預託証明書の退市または退市の脅威は、あなたの投資価値に実質的な悪影響を及ぼす可能性があります

当社は、2022年Form 20-Fから、その年次報告Form 20-Fの将来文書における参照開示を以下のように改訂し(線表示を削除し、下線を追加するために部分を削除する)ことを提案し、開示対象の任意の実質的な発展に関する更新及び調整の影響を受ける。本開示の実質的な位置を説明するために、2021 表20−Fページを参照する。

1ページ目：

私たちの持株会社の構造と契約手配我々のVIEとその株主

理想自動車株式有限会社は中国の運営会社ではなく、ケイマン諸島持株会社で、持っていませんITS.ITSVIEとその子会社です。私たちは(I)中国子会社と(Ii)を通じて中国で事業を展開しています我々の私たちと契約を維持しているVIEとその子会社。中国の法律法規は外商投資付加価値電気通信サービスといくつかの他の業務に制限と条件を加えている。そこで、私たちはこれらのbr業務を中国で運営することで我々のVIEとその子会社は、私たち中国子会社間の契約手配に依存しています我々のVIE及びその指定株主がその業務運営を制御する私たちの VIE一家です。このような構造は投資家が中国大陸の法律法規で外商直接投資を禁止或いは制限する業界で中国会社の経済利益を共有できるようにしている。収入貢献 は我々のVIEが占めています100.0%, 84.6%, そして23.3%で総営業の23.3%を占めています2019, 2020, そしてそれぞれ2021年と2022年である。本年報で用いられているように、“私たち”、“私たち”、“私たちの会社”、“私たちの”あるいは“理想自動車-W”とは、理想自動車-W株式会社とその子会社を指し、私たちの経営状況と合併財務情報を記述した背景で、我々の中国のVIEは、北京CHJ情報技術有限会社や北京CHJ、および北京電交通情報技術有限公司や電気情報を含むが、これらに限定されない。アメリカの預託証明書の投資家は購入しません私たちの 中国のVIEはケイマン諸島に登録設立された持ち株会社の株式を購入し、中国のVIEの株式を直接保有しない可能性がある。

私たちの中国子会社の間では、授権書、業務運営協定、株式質権協定、独占コンサルティングとサービス協定、株式オプション協定を含む一連の契約協定が締結されている我々のVIEとそのそれぞれの 株主.各契約に記載されている条項我々のVIEとそのそれぞれの 株主はほぼ類似している.契約手配の結果として，(I)VIEの経済業績に最も影響を与える活動 を指導する権利と，(Ii)VIEから大きな意味を持つ可能性のある経済的利益を獲得する権利がある。そのため、理想的な自動車はVIE及びその付属会社の主要な受益者とされ、 はすでにアメリカ公認会計原則に基づいてこれらの会社の財務業績をその総合財務諸表に総合して、会計処理 を行う。理想的な自動車およびその投資家は、VIEが持分(外商直接投資を含む)を持っているか、またはそのような持分を介してVIEに対して制御権を持っているわけではなく、このような契約スケジュールはVIE業務の持分と同じではない。これらの契約手配の詳細については、“項目4.会社-C組織構造に関する情報--契約手配を参照我々のVIEとそれらの株主です

しかし、br契約は私たちに制御権を提供する上で、直接所有権よりも有効かもしれません我々のVIEとその子会社、VIEの指定株主は潜在的な利益と衝突する可能性があり、私たち は手配条項を実行する巨額のコストを生じる可能性がある。そのため、VIE構造は私たちケイマン諸島ホールディングスの投資家に独特のリスクをもたらした。また、我々の中国子会社、VIE及びその指定株主間の契約合意は全体として、その合法性と実行可能性は中国の法廷で検証されていない。Br“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−我々の会社構造に関するリスク−我々は依存している我々のVIEとそのそれぞれの株主が我々の業務に対して制御権を行使することは，運営制御権を提供する上で直接所有権ほど有効ではない可能性がある.“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−当社の構造に関するリスク −の登録株主我々のVIEは私たちと潜在的な利益の衝突がある可能性があり、これは私たちの業務や財務状況に実質的な悪影響を及ぼすかもしれない

当社はさらに、契約合意 がVIE業務の持分所有権に等しいことを示唆し、VIEによる当社の制御権または当然の利益への言及を制限し、当社が米国公認会計原則に基づいてVIEを合併する条件を満たしていることを明確に説明し、当社がVIEの会計上の主要な受益者であることを明確に説明するために、その将来提出された20-F表年報の開示を徹底的に検討し、修正することを承諾した。

第1部、第1ページ

Br社は、改正された2021年20-F年報第3項に以前に含まれていた以下の開示(線表示を削除し、下線を加える)を、2022年年報20-F表から始まる未来年報の第1部分の先頭に移動させることを提案している。2021年のタブ20-Fのページを参照して、開示の大まかな位置を説明してください。

2ページ目：

“外国会社の責任追及法案”

“外国会社責任追及法案”(HFCAAと略称する)は2020年12月18日に公布された。HFCAAは、米国証券取引委員会が公認会計士事務所が発行した監査報告を提出したと判断した場合、当該公認会計士事務所は2021年から3年連続でPCAOBの検査を受けていない場合、米国証券取引委員会は、米国国家証券取引所または米国場外取引市場での私たちの株式または米国預託証券の取引を禁止すると発表した。我々の監査師は中国に位置しており，この司法管轄区では，PCAOBは中国当局の許可を得ずに検査を行うことができないため，我々の監査師は現在PCAOBの検査を受けていないこれはアメリカや他の外国為替取引所に上場する能力に影響を与えるかもしれませんそれは.2021年12月16日、PCAOBは報告を発表し、米国証券取引委員会に通知し、PCAOBは中国大陸と香港に本部を置く完全登録会計士事務所を検査または調査できず、私たちの監査師はこの決定を受けた。2022年5月、2021年12月31日までの財政年度20-F表年次報告書を提出した後、米国証券取引委員会は最終的に理想自動車を委員会指定の発行者とした。HFCAAによると、PCAOBが私たちの監査役を検査または全面的に調査できない場合、私たちの証券は2024年に国家証券取引所または米国の場外取引市場での取引が禁止されるか、または2023年に提案された法律改正またはbrが外国会社の責任法案の成立を加速させる場合、私たちの証券は米国の全国的な証券取引所または場外取引市場での取引を禁止される。そのため、ナスダックは私たちの証券を退市することを決定するかもしれません。 に関するリスクと不確実性は、アメリカの預託証明書の価値を大幅に縮小させる可能性があります。詳細については参照のこと“第br項3.重要な情報-D.リスク要因-私たちの商業と工業に関連するリスク-PCAOBは現在、私たちの財務諸表に対する監査を検査することができず、PCAOBは私たちの監査人を検査することができず、私たちの投資家がこの検査のメリットを享受することを奪う”と“第3項.リスク-D.リスクbr要因-私たちの商業と工業に関するリスク-PCAOBが中国にある監査人を検査または全面的に調査できない場合、私たちのアメリカ預託証明書は2024年にアメリカでの取引が禁止される。あるいは2023年に法律の提案された改正が採択されれば。米国預託証明書の退市または退市の脅威は、あなたの投資価値に実質的な悪影響を及ぼす可能性があります

Br社は、改正された2021年20-F年報第3項に以前に含まれていた以下の開示(線表示を削除し、下線を加える)を、2022年年報20-F表から始まる未来年報の第1部分の先頭に移動させることを提案している。2021年のタブ20-Fのページを参照して、開示の大まかな位置を説明してください。

1ページ目：

私たちの持株会社の構造と契約手配我々のVIEとその株主

理想自動車株式有限会社は中国の運営会社ではなく、ケイマン諸島持株会社で、持っていませんITS.ITSVIEとその子会社です。私たちは(I)中国子会社と(Ii)を通じて中国で事業を展開しています我々の私たちと契約を維持しているVIEとその子会社。中国の法律法規は外商投資付加価値電気通信サービスといくつかの他の業務に制限と条件を加えている。そこで、私たちはこれらのbr業務を中国で運営することで我々のVIEとその子会社は、私たち中国子会社間の契約手配に依存しています我々のVIE及びその指定株主がその業務運営を制御する私たちの VIE一家です。このような構造は投資家が中国大陸の法律法規で外商直接投資を禁止或いは制限する業界で中国会社の経済利益を共有できるようにしている。収入貢献 は我々のVIEが占めています100.0%, 84.6%, そして23.3%で総営業の23.3%を占めています2019, 2020, そしてそれぞれ2021年と2022年である。本年報で用いられているように、“私たち”、“私たち”、“私たちの会社”、“私たちの”あるいは“理想自動車-W”とは、理想自動車-W株式会社とその子会社を指し、私たちの経営状況と合併財務情報を記述した背景で、我々の中国のVIEは、北京CHJ情報技術有限会社や北京CHJ、および北京電交通情報技術有限公司や電気情報を含むが、これらに限定されない。アメリカの預託証明書の投資家は購入しません私たちの 中国のVIEはケイマン諸島に登録設立された持ち株会社の株式を購入し、中国のVIEの株式を直接保有しない可能性がある。

私たちの中国子会社の間では、授権書、業務運営協定、株式質権協定、独占コンサルティングとサービス協定、株式オプション協定を含む一連の契約協定が締結されている我々のVIEとそのそれぞれの 株主.各契約に記載されている条項我々のVIEとそのそれぞれの 株主はほぼ類似している.契約手配の結果として，(I)VIEの経済業績に最も影響を与える活動 を指導する権利と，(Ii)VIEから大きな意味を持つ可能性のある経済的利益を獲得する権利がある。そのため、理想的な自動車はVIE及びその付属会社の主要な受益者とされ、 はすでにアメリカ公認会計原則に基づいてこれらの会社の財務業績をその総合財務諸表に総合して、会計処理 を行う。理想的な自動車およびその投資家は、VIEが持分(外商直接投資を含む)を持っているか、またはそのような持分を介してVIEに対して制御権を持っているわけではなく、このような契約スケジュールはVIE業務の持分と同じではない。これらの契約手配の詳細については、“項目4.会社-C組織構造に関する情報--契約手配を参照我々のVIEとそれらの株主です

しかし、br契約は私たちに制御権を提供する上で、直接所有権よりも有効かもしれません我々のVIEとその子会社、VIEの指定株主は潜在的な利益と衝突する可能性があり、私たち は手配条項を実行する巨額のコストを生じる可能性がある。そのため、VIE構造は私たちケイマン諸島ホールディングスの投資家に独特のリスクをもたらした。また、我々の中国子会社、VIE及びその指定株主間の契約合意は全体として、その合法性と実行可能性は中国の法廷で検証されていない。Br“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−我々の会社構造に関するリスク−我々は依存している我々のVIEとそのそれぞれの株主が我々の業務に対して制御権を行使することは，運営制御権を提供する上で直接所有権ほど有効ではない可能性がある.“プロジェクト3.キー情報−D.リスク要因−当社の構造に関するリスク −の登録株主我々のVIEは私たちと潜在的な利益の衝突がある可能性があり、これは私たちの業務や財務状況に実質的な悪影響を及ぼすかもしれない

. . . .

私たちの会社の構造は私たちの契約手配に関連するリスクに支配されています我々のVIE一家です。もし中国政府が中国と締結した契約手配を我々のVIEは、関連業界の外商投資に対する中国の規制制限を遵守していないか、またはこれらの規定または既存の規定の解釈が将来的に変化したり、異なる解釈されたりした場合、私たちは厳しい処罰を受けたり、これらの業務における私たちの権益を放棄させられたりする可能性がある。私たちの持ち株会社、私たちの中国子会社とVIEとその子会社、およびわが社の投資家は中国政府が将来取る可能性のある行動の不確実性に直面しており、これらの行動は中国との契約手配の実行可能性に影響を与える可能性がある我々のVIEはそのため以下の会社の財務業績に顕著な影響を与える我々のVIEはわが社と全体としてです。中国の監督管理機関 はVIE構造を許可しない可能性があり、これは私たちの業務に重大な変化を招き、私たちの証券価値が大幅に低下したり、一文の価値もなくなったりする可能性がある。わが社の構造に関するリスクの詳細については，“項目3.キー情報−D.リスク要因−わが社の構造に関するリスク”で開示されているリスクを参照されたい

Br社は、改正された2021年20-F年報第3項に以前に含まれていた以下の開示(線表示を削除し、下線を加える)を、2022年年報20-F表から始まる未来年報の第1部分の先頭に移動させることを提案している。2021年のタブ20-Fのページを参照して、開示の大まかな位置を説明してください。

2ページ目：

私たちは中国での業務展開に関する様々な法律と運営リスクと不確実性に直面している。私たちの業務運営は主に中国で行われており、私たちは複雑で変化していく中国の法律法規の制約を受けています。中国政府は最近、ある業界の使用契約手配などの分野に関する声明と監督管理行動を発表した我々は次のようなリスクに直面していますオフショア発行と上場の監督管理審査、反独占監督管理行動、及びネットワークセキュリティとデータプライバシーの監督。 例えば、中国政府当局が海外上場と発行をどのように規制するか、私たちの海外発行が中国証監会、CAC、あるいは任意の他の中国政府機関の届出を完了する必要があるかどうか、あるいは任意の具体的な監督管理許可を得る必要があるかどうかはまだ確定されていない。また、将来の規制更新が中国などの外国証券取引所に上場している会社 にネットワークセキュリティ審査やその他の具体的な行動を完了することを要求すれば、このような許可をタイムリーに得ることができるかどうか、あるいはこのような許可を得ることができない不確実性に直面する。したがって、私たちは、これらの声明や規制行動に関連するリスクと不確実性に直面しており、上場企業会計監督委員会やPCAOBは、私たちの監査役の検査不足に直面しており、これは、米国や他の外国為替で何らかの業務を行い、外国投資を受け入れたり、上場したり、株式発行を行う能力に影響を与える可能性がある。これらのリスクは、私たちの業務と私たちのアメリカ預託証明書の価値に大きな不利な変化をもたらす可能性があり、 が投資家に証券を提供し続ける能力を著しく制限したり、完全に阻害したり、このような証券の価値を大幅に低下させたりする可能性がある。中国でのビジネスにおけるリスクの詳細については，“3.D.キー情報−リスク 要因−中国でビジネスを行うリスク”を参照されたい

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“外国会社の責任追及法案”

“外国会社責任追及法案”(HFCAAと略称する)は2020年12月18日に公布された。HFCAAは、米国証券取引委員会が公認会計士事務所が発行した監査報告を提出したと判断した場合、当該公認会計士事務所は2021年から3年連続でPCAOBの検査を受けていない場合、米国証券取引委員会は、米国国家証券取引所または米国場外取引市場での私たちの株式または米国預託証券の取引を禁止すると発表した。我々の監査師は中国に位置しており，この司法管轄区では，PCAOBは中国当局の許可を得ずに検査を行うことができないため，我々の監査師は現在PCAOBの検査を受けていないこれはアメリカや他の外国為替取引所に上場する能力に影響を与えるかもしれませんそれは.2021年12月16日、PCAOBは報告を発表し、米国証券取引委員会に通知し、PCAOBは中国大陸と香港に本部を置く完全登録会計士事務所を検査または調査できず、私たちの監査師はこの決定を受けた。2022年5月、2021年12月31日までの財政年度20-F表年次報告書を提出した後、米国証券取引委員会は最終的に理想自動車を委員会指定の発行者とした。HFCAAによると、PCAOBが私たちの監査役を検査または全面的に調査できない場合、私たちの証券は2024年に国家証券取引所または米国の場外取引市場での取引が禁止されるか、または2023年に提案された法律改正またはbrが外国会社の責任法案の成立を加速させる場合、私たちの証券は米国の全国的な証券取引所または場外取引市場での取引を禁止される。そのため、ナスダックは私たちの証券を退市することを決定するかもしれません。 に関するリスクと不確実性は、アメリカの預託証明書の価値を大幅に縮小させる可能性があります。詳細については参照のこと“第br項3.重要な情報-D.リスク要因-私たちの商業と工業に関連するリスク-PCAOBは現在、私たちの財務諸表に対する監査を検査することができず、PCAOBは私たちの監査人を検査することができず、私たちの投資家がこの検査のメリットを享受することを奪う”と“第3項.リスク-D.リスクbr要因-私たちの商業と工業に関するリスク-PCAOBが中国にある監査人を検査または全面的に調査できない場合、私たちのアメリカ預託証明書は2024年にアメリカでの取引が禁止される。あるいは2023年に法律の提案された改正が採択されれば。米国預託証明書の退市または退市の脅威は、あなたの投資価値に実質的な悪影響を及ぼす可能性があります

当社は，その2022年Form 20−F年次報告(2022年Form 20−Fから開始)の将来文書中の第1部から，改訂後の“2021年20−Fフォームプロファイル”の以下の定義 (削除部分は削除·追加として表示)から，2022年Form 20−Fから，開示された標的の任意の実質的な発展に関する更新と調整の影響を受けることを提案した。本開示の実質的な位置を説明するために、“2021年テーブル20−F”を参照する。

また、VIEの活動や機能を記述する際には、“私たち”や“私たちの”などの用語を使用せず、今後提出される20-F表年次報告書に必要な改訂を行うことを約束した。

“HFCAA”によると、私たちのアメリカ預託証明書は2024年にアメリカでの取引が禁止される。それは.それは.23ページ目

当社は、2022年Form 20-Fから、その年次報告Form 20-Fの将来文書における参照開示を以下のように改訂し(線表示を削除し、下線を追加するために部分を削除する)ことを提案し、開示対象の任意の実質的な発展に関する更新及び調整の影響を受ける。本開示の実質的な位置を説明するために、2021 表20−Fページを参照する。

23ページ：

PCAOBが中国にある監査役を検査または全面的に調査できない場合、私たちのADSは2024年に米国での取引が禁止され、PCAOBが中国にある監査人を検査または全面的に調査できない場合、または提案された法律改正が可決された場合、2023年に禁止される。私たちのアメリカ預託証明書がカードを取られたり、取られたりする脅威に直面して、あなたの投資価値に重大な悪影響を与える可能性があります。

2020年12月18日に法律となるHFCAA規定に署名し、米国証券取引委員会が2021年から3年連続でPCAOB検査を受けていない公認会計士事務所が発行した監査報告書を提出したと判断した場合、米国証券取引委員会は、米国国家証券取引所または場外取引市場での私たちの株式または米国預託証券の取引を禁止する。2021年12月16日、PCAOBは報告を発表し、米国証券取引委員会に通知し、PCAOBは検査または調査本部が位置していないことを通知した内地中国中国大陸部と香港です。PCAOBは，我々の監査役がPCAOBが徹底的に検査や調査できない公認会計士事務所の1つであることを確認した。2022年5月、2021年12月31日までの財政年度のForm 20-F年度報告を提出した後、米国証券取引委員会は最終的に理想自動車をHFCAA下で委員会で確認された発行元とした。br}の後、HFCAA下のForm 20-F年報のいくつかの追加開示要求を満たさなければならない。 HFCAAによると、PCAOBが我々の監査役を検査または全面的に調査できない場合、私たちの証券は2024年に米国国家証券取引所や場外取引市場での取引が禁止される。あるいは2023年に、提案された法律の改正や外国会社の責任追及が加速されれば法案が可決される。したがって、ナスダックは私たちの証券を撤退させることに決定するかもしれない。

PCAOBが、2023年12月31日までのForm 20-F財務諸表発行前に、私たちの監査人に対してbr検査を行うことができるかどうか、あるいは全くできないかどうかは、大きな不確実性を受け、私たちと私たちの監査人が制御できない多くの要素に依存している。私たちのA類普通株は2021年8月12日に香港連結所で発売され、アメリカ預託証明書とA類普通株は完全に交換することができますが、私たちA類普通株の香港連結所での活発な取引市場が持続することを保証することはできません。あるいはアメリカ預託証明書は十分な市場認知度と流動性がある場合に転換と取引を行うことができますI私たちの株とアメリカの預託証明書はアメリカでの取引が禁止されています私たちの証券取引を促進するために、他の非アメリカ取引所に上場できるかどうかを確定することはできませんそれは.このような禁止は、あなたが私たちのアメリカ預託証明書を販売または購入する能力を大きく弱化させ、退市に関連するリスクおよび不確実性は、私たちのアメリカ預託証明書の価格に否定的な影響を与えるだろう。さらに、そのような禁止は、私たちが受け入れられる条項で資金を調達する能力に深刻な影響を与えるか、または根本的に影響を与えないだろう。これは私たちの業務、財務状況、および見通しに実質的な悪影響を及ぼすだろう。

プロジェクト3.D.リスク要因
Legal Process…サービスを実行する際に困難になる可能性があります.，49ページ

社は、第10項に以下の開示を含むことを提案します。2022年Form 20-Fから、その年次報告(2022年Form 20-Fから)の将来のファイルにより多くの情報を提供し、 が開示された標的の任意の実質的な発展に応じた更新と調整を行う。

民事責任の実行可能性について

私たちはケイマン諸島の法律登録に基づいて設立された免除会社であり、私たちの基本的なすべての業務は中国で行われていますが、私たちのほとんどの資産は中国にあります。また、私たちのすべての高級管理者はほとんどの時間中国内部に住んでいて、私たちのすべての高級管理者は中国公民です。したがって、私たちの株主は私たちや中国内部の人員に法的手続き文書を送ることが難しいかもしれない。また、中国はケイマン諸島や他の多くの国や地域と相互に裁判所判決を認め、執行する条約を締結していない。したがって、中国では、拘束力のある仲裁条項に拘束されていない任意の事項に関するこれらの非中国司法管轄区裁判所の判決を承認し、実行することは困難または不可能である可能性がある。

ケイマン諸島

私たちはケイマン諸島の法律登録に基づいて設立された免除有限責任会社だ。私たちの構成文書には、アメリカ証券法に基づいて発生した論争を含む、私たち、私たちの上級管理者、役員と株主の間のbr論争を要求する条項は含まれていません。

私たちのケイマン諸島法律顧問は、ケイマン諸島の裁判所が(I)米国連邦証券法または米国任意の州証券法の民事責任条項によって得られた私たちまたは私たちの役員または上級管理者に対する米国裁判所の判決を承認または執行するかどうか、または(Ii)ケイマン諸島で私たちまたは私たちの役員または上級管理者に対して提起された米国連邦証券法または米国任意の州証券法に基づくオリジナル訴訟を受理するかどうかはまだ確定していないことを通知した。

ケイマン諸島の法律顧問は、ケイマン諸島は米国連邦や州裁判所で得られた判決(ケイマン諸島もこのような判決を相互に執行または承認する条約の締約国でもない)を法的に執行していないにもかかわらず、ケイマン諸島の裁判所は通常法に基づいていることを通知した。管轄権のある外国裁判所の外国通貨判決を認めて実行し、関連論争の是非曲直を再審査することなく、管轄権のある外国裁判所の判決は、債務者がその判決を下した違約金を支払う義務があると判定したが、条件は、この判決(I)が終局と決定的であり、(Ii)は税、罰金または罰の性質ではないことである。そして(Iii)は何らかの方法で得られたものでもなく，自然正義やケイマン諸島の公共政策に違反する強制執行でもない.しかし、ケイマン諸島裁判所が米国連邦証券法民事責任条項 によって米国裁判所から得た判決を執行する可能性はあまりなく、ケイマン諸島裁判所がこの判決を裁定すれば、懲罰的または懲罰的金の支払い義務をもたらす。もし同時に他の場所で訴訟が提起されれば、ケイマン諸島裁判所は実行手続きを保留することができる。

中華人民共和国

我々の中国法律顧問は，中国裁判所が(I)米国または米国の任意の州証券法の民事責任条項に基づいて米国裁判所が獲得した我々または我々の役員または上級管理者に対する判決を認めまたは実行するかどうか，または(Ii)米国または米国の任意の州の証券法に基づいて各司法管轄区で我々または我々の役員または上級管理者に対して提起した元の訴訟を受理するかどうかには，不確実性があると提案している.

我々の中国法律顧問はさらに、外国判決を認め、執行することが“中国民事訴訟法”の規定であることを提案した。中国裁判所は“中華人民共和国民事訴訟法”の要求に基づき、中国と判決所在国が締結した条約又は司法管轄区域間の対等原則に基づいて、外国判決を認め、執行することができる。この目論見書の日まで、中国は米国やケイマン諸島と外国の判決を認め、執行する上で何の条約も締結されておらず、他の形の互恵 もあまりない。また、“中華人民共和国民事訴訟法”によると、中国裁判所が外国判決が中国法律の基本原則又は国家主権、安全又は公共利益に違反していると判断した場合、われわれ又は我々の役員及び上級管理者に対して外国判決を執行することはない。そのため、中国の裁判所が米国やケイマン諸島裁判所が下した判決をどのような根拠に基づいて執行するかどうかは定かではない。“中華人民共和国民事訴訟法”によると、外国株主は中国の法律に基づいて中国裁判所に契約又はその他の財産権益に関する紛争の訴訟を提起することができ、中国裁判所は法律又は当事者に基づいて中国裁判所を選択して論争解決を行う契約の中で双方が明示的に同意する訴因 を受け入れることができ、もしこれらの外国株主が中国と十分な連絡を確立することができれば、中国裁判所が管轄権を持つことができ、また他の手続き的要求を満たすことができ、原告は事件と直接利益がなければならず、しかも具体的なクレームがなければならない。 事実ベース, この事件の原因の一つでもある。中国裁判所は“中華人民共和国民事訴訟法”に基づいて訴えを受理するかどうかを確定する。株主は自ら訴訟に参加することができ、他人や中国の法律顧問に当該株主を代表して訴訟に参加することを依頼することもできる。外国市民および会社は、このような外国市民または会社の国内司法管轄権が中国公民および会社の権利を制限しない限り、訴訟において中国公民および会社と同じ権利を享受するであろう。

しかし、アメリカの株主は中国の法律に基づいて中国で私たちを訴訟することは困難になります。私たちはケイマン諸島の法律登録によって成立したのですが、アメリカの株主は私たちのアメリカの預託証明書やA類の普通株を持つだけで中国と連絡を結ぶことは困難で、中国の裁判所は中国の民事訴訟法の要求に基づいて司法管轄権を持つことができます。

プロジェクト5.業務と財務の回顧と展望

経営成果
2021年12月31日までの年度2020年12月31日までの年度と比較して116ページ目

当社は、2022年Form 20-Fから、その年次報告Form 20-Fの将来文書に引用されている開示内容を改訂する(線表示を削除し、下線を追加するための部分を削除する)ことを提案しますが、開示対象の任意の実質的な発展に基づいて の更新と調整を行う必要があります。ページは、本開示の大まかな位置を説明するために、2021 Form 20−F を参照する。

2020年と比較して、2021年の自動車販売収入の増加は、ほぼすべて納入車両の増加によるものであるが、販売価格の増加(2021年5月の人民元328，000元から人民元338，000元 )が小さい割合を占めていることを従業員に告知している。会社はまた、収入、研究開発費および販売、一般および行政費用を含む従業員の会社の総合経営業績の検討と数量化の意見により全面的に対応することを約束し、以下に述べる(2021年の20-F報告書合併財務諸表付記20および21に記載されているこのような費用の内訳を除く)、およびその将来提出される20-F表の年次報告書の第5項の同比比較を行う。

116ページ：

2021年12月31日までの年度と2020年12月31日までの年度との比較

収入.収入

私たちの総収入は2020年の95億元から270億元に増加した(42億ドル)2021年は、主に自動車販売収入の増加による である。

自動車販売収入は2020年の93億元からはい261億元(41億ドル)in 2021, 2020年の93億元と比較すると主な原因は，2021年には納入量が90，491台増加したのに対し，2020年には32，624台となったためである.

その他の販売·サービス収入 は2020年の1.739億元からはい人民元8.813億元(1.383億ドル) in 2021, 2020年の1兆739億円と比較すると主に今年度の人民元6.782億元の増加によるものです が増えた充電スタンド、部品、サービスの販売は、高い累積車両販売量と自動車規制信用の販売と一致しています。

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研究と開発費

我々の研究開発費は2020年の11億元から33億元に増加した(5.157億ドル)2021年は主に増額研究開発者数の増加による従業員報酬 および増額新製品開発に関するコスト。

販売、一般、行政費用

私たちの販売、一般、行政費用は2020年の11億元から35億元に増加しました(5.48億ドル)2021年は主に増額従業員数の増加による従業員の報酬、8.36億元の増加増額マーケティングと販売促進活動、および販売ネットワークの拡大に関連するレンタル料は人民元1.617億元増加した。

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2021年Form 20-Fについて他の問題や意見がある場合は、+86(10)8742-7209に電話して、以下の署名者に連絡してください。または当社のアメリカ法律顧問、Skadden，Arps，Slate，Meagher&Flom LLPの理想的な自動車に連絡してください。電話番号：+86(21)6193-8210または電子メールhaiping.li@skadden.com。

沈亜楠、取締役、社長、理想自動車-W会社

理想的な自動車さん，パートナー，Skadden，Arps，Slate，Meagher&Flom LLP

ウォルター、普華永道中天法律事務所パートナー