証拠品(A)(5)(F)

2022年10月31日

泰楽海事投資有限公司
役員の約束

上場専門乾物運航会社テイラー海運投資有限公司(“泰富国際”または“当社”)取締役会は、Frank Dunneが取締役の非執行役員兼高級独立取締役に任命され、即日発効したことを快諾した。

フランクはWatson Farley Williams(“wfw”)海事チームの豊富なキャリアの中で豊富な法律経験を蓄積した。Watson Farley Williamsは海事、航空、エネルギー事務を専門とする法律事務所であり、広範な船舶金融の仕事、投資取引、再編、公開市場取引、上場に従事している。フランクは2004年から2017年までWFW議長を務めた。

議長ニコラス·リキアデプロはこう言いました

私はフランクが会社の正念場にTMI取締役会に参加することを歓迎し、全面的な採用手続きを完了したことを嬉しく思います。海洋法への深い理解は取締役会のスキルと経験を広げ、また、上級独立役員の任命を受け、私たちのガバナンスの枠組みを強化した“と述べた

Frank Dunneは金融市場行為監督局の上場規則第9.6.13段落についてさらに開示する必要はない。

終わりだ

もっと情報が必要でしたら、ご連絡ください

泰楽海事投資有限公司
エドワード·バトリ
カミラ·ピルレポンテ
メールボックス:ir@tminvestments.com
 
 
ジェフリー国際有限公司
スチュアート·クライン
ガウディ·ルル
+44 20 7029 8000
 
 
モントレー通信会社は
アリソン·エルフレイ
ジョージ·モリス·セイルズ
メール:tmi@montfort.London
 
 
サナー基金サービス(根西島)有限会社
(以前はPraxis Fund Services Limited)
マット·ファラ
+44 1481 737600

編集者は注意してください:
  
当社については
テイラー海事投資有限公司は内部管理の投資会社であり、公式リストのプレミアム部分に上場し、その株は2021年5月からロンドン証券取引所マザーボード市場で取引される。同社はグローバル運航業HandySizeとSuperramaxばら積み船分野の船舶買収とレンタルに特化している。当社は多様な船舶組合に投資しており、これらの船舶は主に中古であり、歴史的に見ると、これらの船舶の平均収益率は会社の年間8%の目標配当収益率を上回っている。(初期発行価格について)。現在のポートフォリオには27隻の乾燥貨物船(HandySizeとSuperramaxタイプ)(販売待ち船舶を含む)がある。これらの船舶は様々な雇用/レンタル戦略を採用している
 
当社は2022年7月28日に中期配当金1株当たり普通株配当を2セント増やすことを発表し、中長期目標資産純資産総収益率は毎年10-12%となっている。

同社はエドワード·バトリーが率いる経験豊富な幹部チームのおかげで、テイラー海事ビジネスマネージャーと密接に協力したことがある。テイラー海運は2014年に設立され、個人的に船舶を所有·管理する企業で、乾燥貨物運航会社太平洋盆地運航(香港に上場する2343.HK)と天然ガス運航会社BW Epic科山(旧Epic運航)(オスロに上場)の創業者を含む経験豊富なチームを持っている。テイラー海事会社の業界専門家チームは香港、シンガポール、ロンドンにあります。
 
もっと情報を知りたいのですが、www.taylormaritimeinvestments.comをご覧ください。
 
歯車式船舶について
 
歯車船の特徴は彼らが自分の積載設備を持っているということだ。これらの運搬必需品(主に食品やインフラ建設関連製品)を考慮した船の柔軟性,多機能性,港通過性を考慮すると,軽量で大きさの市場細分化市場は特に魅力的であり,船団活動の広範な多様化と全サイクルにおける収入の安定を確保している。

重要な通知
本公告中の情報は、将来のイベントの現在の予想および予測に基づく前向きな陳述を含むことができ、場合によっては、“可能”、“すべき”、“予想”、“予想”、“プロジェクト”、“推定”、“継続”、“目標”、“信じる”(またはその負の影響)または他の変形または同様の用語を使用することによって識別することができる。これらの展望性陳述は関連会社のリスク、不確定性と仮定の影響を受け、その中に会社業務の発展、経営業界の傾向及び未来の資本支出と買収を含む。このような危険、不確実性、そして仮定を考慮して、展望的陳述での事件は起こらないかもしれない。
 
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