添付ファイル99.1

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プレスリリース

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SkyWest，Inc.2022年第3四半期利益を発表

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2022年第3四半期のハイライト

サンクトペテルブルグ。ユタ州ジョージ、2022年10月27日-SkyWest，Inc.(ナスダックコード：SKYW)(以下SkyWest)は今日2022年第3四半期の財務と経営業績を発表し、その中の純収益は4，800万ドル、あるいは1株当たり希釈後の収益は0.96ドルであり、2021年第3四半期の純収益は1，000万ドル、あるいは1株当たり希釈後の収益は0.19ドル、調整後の純収益は7，400万ドルである¹あるいは1株当たり希釈して1.45ドル、2021年第3四半期。

SkyWestのキップ·ツァイス最高経営責任者は業績をレビューした際、“私たちの製品の需要は引き続き強く、夏の最盛期の運営は強く、本四半期の調整後の完成率は99.9%だった。私たちはこの四半期に私たちのパイロットのために新しい給与表を決定し、乗組員のアンバランスを安定させるために努力し続けていることを嬉しく思います。私は私たちの人々に感謝し、彼らが捧げた世界的な努力に感謝したい

財務業績

2022年第3四半期の営業収益は7.89億ドルで、2021年第3四半期の7.45億ドルより4400万ドル増加し、6%増加した。SkyWestの飛行契約によると、本四半期の収入の前年同期比増加は2021年第3四半期以来33機のE 175機の増加と、昨年第3四半期に新冠肺炎パートナーとの収入割引が廃止された。

¹詳細については、本プレスリリースの非GAAP財務指標の財務結果および調整部分を参照されたい。

2022年第3四半期の運営費は7.14億ドルで、2021年第3四半期の6.98億ドルより2%増加した。運営費の増加は主に賃金、賃金、福祉の増加によるものだが、2021年第3四半期に比べて2022年第3四半期の維持コストの低下はこの増加を相殺している。

資本と流動性

SkyWestは2022年9月30日現在、2022年6月30日の9.75億ドルと2021年12月31日の8.6億ドルを上回る10億ドルの現金と有価証券を保有している

2022年9月30日現在、総債務は34億ドルで、2022年6月30日の33億ドルを上回り、2022年第3四半期に交付された9機の新E 175機の融資を反映している。2022年第3四半期の資本支出は2.24億ドルで、これら9機のE 175やその他の固定資産の購入に用いられる

先に発表されたプロトコルの状態更新

SkyWestは主要航空会社のパートナーと調整しており、先に発表された合意に基づいて、来る飛行機チームの交付時間を最適化している。SkyWestは債務を通じて以下に説明する将来のE 175交付に資金を提供すると予想される。以下に概説する将来の交付日は、現在入手可能な情報に基づいており、変化する可能性がある。

アメリカ航空とE 175飛行機20機の飛行契約を結びます

デルタ航空と16機のE 175飛行機の飛行契約を締結します

アラスカとE 175機11機の飛行契約を結ぶ

SkyWestは，この3つの先に発表された合意に基づき，2025年末までに47機のE 175機が使用されると予想している。2022年9月30日までに39機が交付され、うち8機は2025年までに交付される予定だ。SkyWestは2025年末までに合計240機のE 175機を運航する予定だ。

非公認会計基準財務指標の入金

SkyWestは、本プレスリリースに添付されたスケジュールに、いくつかの非GAAP情報と最も直接比較可能なGAAP情報との入金を含む。本プレスリリースで提供される非GAAP情報は、孤立的に考慮されるべきではなく、GAAPによるいかなる測定基準の代替としても使用されるべきではない。非GAAP情報はまた、他社由来または同様の測定基準を使用する方法と一致しない可能性がある。経営陣は、これらの非GAAP情報を財務および運営決定目的に使用し、評価期間中にSkyWest業務の将来を比較し、予測する手段とする。経営陣は、最も直接的に比較可能なGAAP情報と共に考えた場合、このような非GAAP情報の列報は、これらの項目を考慮することなく、SkyWest業務の基本的な表現を評価するために、投資家に追加の有用な比較情報を提供すると信じている。SkyWestは添付されたスケジュールで入金情報を提供する。

SkyWestについて

SkyWest，Inc.はSkyWest航空会社と飛行機レンタル会社SkyWestの持ち株会社です。SkyWest航空は500機以上の飛行機からなる飛行機チームを持っており、乗客を北米230以上の目的地に接続している。SkyWest航空は連合航空会社、デルタ航空、アメリカ航空会社とアラスカ航空会社と協力して運営することで、2021年の乗客数は3600万人を超えた

SkyWestは今日、2022年10月27日午後2：30に電話会議を主宰し、2022年第3四半期の業績を検討する。登山の時間です。国内着信の電話会議番号は1-888-330-2446、国際着信は1-240-789-2732です。十分前に電話をかけて、通話が始まる前に電話がつながったことを確認してください。電話会議はインターネットでも中継され、サイトはhttps：//vents.q 4 inc.com/attendee/880585407。本プレスリリースとSkyWestに関するより多くの情報は、デジタル中継2022年第3四半期の業績電話会議のアクセス情報、投資家会議への参加、投資家プレゼンテーションを含め、inc.sky west.comで得ることができる。

前向きに陳述する

歴史情報以外に、本プレスリリースは1995年の個人証券訴訟改革法に符合する前向きな陳述を含む。“予測”、“予想”、“予定”、“信じる”、“予想”、“推定”、“すべき”、“可能”などの語、および同様の表現は前向き表現である。このような陳述には、SkyWestの業務、財務状況、および運営結果に対する新冠肺炎疫病の影響、COVIDまでの生産レベルおよびSkyWest機隊移行戦略の実行および予想時間を含む未来の期間におけるSkyWestの航空機交付計画、将来の予想生産量レベルおよび関係者構成課題、SkyWestは、以前に発表された合意に基づいて主要航空会社パートナーと航空機配送を最適化するための調整、SkyWestのリースおよび合弁取引に関連する予想条項、時間および利益、およびSkyWestの将来の財務および運営業績、計画、目標、目標、およびSkyWestの将来の財務および運営業績、計画、目標、およびSkyWestの賃貸および合弁取引に関連する予想条項、時間および利益、およびSkyWestの将来の財務および運営業績、およびSkyWestの将来の航空機交付計画を含むが、これらに限定されない。期待、推定、意図、展望、そして他の非歴史的事実の陳述。本プレスリリースに含まれるすべての前向きな陳述は、本プレスリリースの日までに行われ、SkyWestがその日までに得られる情報に基づいている。法的要求がない限り、SkyWestはどんな前向きな陳述を更新する義務も負わない。読者は…

多くの要素がSkyWest社の将来の経営と財務結果に影響を与える可能性があり、実際の結果は本プレスの前向きな陳述で表現されたものと大きく異なる可能性があることに注意してください。これらの要因は、米国財務省賃金支援計画の下で受信された資金がSkyWest業務および運営に及ぼす影響、新冠肺炎の持続時間、範囲および影響の持続的不確実性、新冠肺炎のさらなる伝播または悪化、および将来発生する可能性のある他の感染症または他の健康問題、経済状況、観光業および私たちの主要なパートナーに対する新冠肺炎の大流行の影響、およびSkyWestの財務状況および経営業績、特に既存または他の航空会社と協定を締結して新しい飛行機を飛行する見通しを含むが、これらに限定されない。SkyWestとその主要なパートナーとの間で行われている交渉は、彼らの契約義務、新しい飛行機運営に関する不確実性、合格パイロットを吸引と維持する能力及び関係者の配置挑戦、監督管理問題の影響、例えばパイロット休憩規則と資格要求、及び航空機融資を獲得する能力に関連している

SkyWestの実際の運営と財務結果も予想、推定、予測または予想の状況と大きく異なる可能性があり、原因は上述の原因を含むが、これらに限定されない：既存の全世界の新冠肺炎疫病および旅行需要または旅行行為に影響を与える任意の他の疾患または同様の公共衛生脅威の爆発；競争が激しく迅速に変化する業界で成功した競争の挑戦；経済変動と航空旅行需要に関連する事態の発展は、新冠肺炎疫病の持続時間と影響、インフレ圧力および顧客需要と支出に関連する減少を含む；SkyWest主要パートナーの財務安定性とその財務状況がSkyWest運営に与える任意の潜在的な影響；ロシアとウクライナ間の持続的な敵対の不確実性、およびこのような衝突がマクロ経済状況と私たちのすべての主要な航空パートナーの国際運営に与える影響；フライト時刻表の変動、これはSkyWestがフライト運営を行う主要なパートナーによって決定された；市場と経済状況の変化；大量の航空機レンタルと債務約束；長期資産の推定使用寿命、航空機残存価値と関連減値費用、労使関係およびコストと労働力不足；世界的に不安定な影響；燃料コストの急速な変動および潜在的な燃料不足；天気に関連する自然災害または他の自然災害が航空旅行および航空費用に及ぼす影響、航空機交付、および他の予期しない要因。リスク要因, 警告声明およびSkyWestの実際の結果が経営陣の現在の予想と大きく異なる可能性がある他の条件は、SkyWestが米国証券取引委員会に提出した文書に含まれており、その最新のForm 10-K年間報告、Form 10-Q四半期報告、およびForm 8-K現在の報告を含む。また、新冠肺炎疫病の全世界的な影響は、上述した或いは会社がアメリカ証券取引委員会に提出した報告書に言及されたリスク、不確定要素、その他の要素をさらに拡大する可能性がある。

SkyWest，Inc.およびその子会社

簡明総合損益表

(千単位のドルと株、1株当たりの金額を除く)

(未監査)

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SkyWest，Inc.およびその子会社

総合貸借対照表の概要

(千ドル)

(未監査)

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SkyWest，Inc.およびその子会社

その他運営情報(監査を経ていない)

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スカイウエストの機種別の定期サービスチームや契約機チーム

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SkyWestは2022年9月30日まで、35機のCRJ 700と5機のCRJ 900を第三者にレンタルした(これらの飛行機は上の表に含まれていない)。E 175飛行機の数量は交付日によって計算されます。

選定された運営データ：

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調整後のフライト完成率には天気キャンセルは含まれていません。オリジナルフライトの完成量には天気キャンセルが含まれています

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調整後の純収益と希釈した1株当たり収益の掛け金

(千ドル、希釈した1株当たりの金額を除く)

(未監査)

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