添付ファイル10.3

特定の決定された情報は、実質的でもなく、(Ii)公開されている場合、競争に有害であるため、展示から除外されている。省略された情報は星番号に置き換えられている.


補足プロトコル番号7から
調達契約番号04761
その間に
ボーイング社
そして
アメリカ連合航空会社
以下の内容と関係がある
ボーイング七三七MAX飛行機のモデル
本補足協定第7号(SA-7)は、2021年8月12日に米国デラウェア州ボーイング社(Boeing)と米国デラウェア州ユナイテッド航空(United Airlines，Inc.)によって締結された
顧客とボーイング社は、737 MAXモデル機の購入と販売に関連して、2018年5月15日に04761号の改訂·追加調達協定(調達協定)を締結した。本補足協定は、“調達協定”の改訂である
したがって、顧客に提供されるいかなる対価格も繰り返すことなく、顧客とボーイングが以下の事項について達成した合意を反映するために、“調達協定”を適合させ、さらに修正するためにのみ、以下の事項について合意した
(I)*737-*飛行機に適した**を更新するために、*737-*飛行機の表1を修正します
(Ii)737-*増加*要因；
(3)*737-*飛行機を*737-*飛行機(*)に置き換える、を含む
(A)*737-*飛行機に新しい表1を追加します
(B)表2を修正し、*737-*飛行機を削除し、
(C)いくつかの*考慮事項を修正して、*737-*飛行機に組み込む
そこで，本プロトコルに記載されている相互契約を考慮して，“調達プロトコル”を以下のように修正することに同意した
UAL-PA-04761 SA-7, Page 1
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

1.ディレクトリ。
“ディレクトリ”はすべて削除され，代わりに添付されている“ディレクトリ”(“SA-7”で表記される).
2.表。
2.1.表1に規定された*特徴の数を、添付された類似タイトルの表1(“SA-7”によって識別される)の代わりに、“*737-*飛行機交付、説明、価格、および*”というタイトルの表1をすべて削除する。
2.2.購入プロトコルに“*737-*飛行機交付、説明、価格、および*”というタイトルの表1(“SA-7”によって識別される)を追加して、*737-*飛行機の*を格納する。
2.3.“*737-*飛行機交付、説明、価格、および*”というタイトルの表2をすべて削除し、代わりに、*737-*飛行機に変更された表2(“SA-7”で識別される)から*737-*飛行機に変更されました
2.4.“737-8飛行機構成”というタイトルのアクセサリAは、お客様の元の*737-**飛行機注文において737-**飛行機**に適用可能な*を更新するために、追加の同様のタイトルのアクセサリA(“SA-7”によって識別される)ですべて削除されます。
3.レタープロトコル。
3.1.レタープロトコル番号UAL-PA-04761-LA-1801474はすべて削除され，代わりに手紙プロトコル番号である.UAL−PA−04761−LA−1801474 R 1は、“*ボーイング737−10飛行機に適用される”(“SA 7”によって識別される)と題され、*に適用される*係数である。
3.2レタープロトコル番号UAL-PA-04761-LA-21000 96はすべて削除され，代わりに手紙プロトコル番号である.UAL-PA-04761-LA-21000 96 R 1は、“ボーイング737-*飛行機および*737-*飛行機のいくつかの特別な事項”(“SA-7”によって決定される)と題され、*737-*飛行機を含む。
本“購入プロトコル”は、本プロトコルが規定する範囲内で補完とみなされ、完全に有効であり続ける
このページの残りの部分はわざと空にしておく.署名ページは以下のとおりである.

UAL-PA-04761 SA-7, Page 2
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

上記で初めて明記された日付と年から1式2部です。



ボーイング社アメリカ連合航空会社
/s/イルマ·L·クルーガー/s/テッドDavidson
サインサイン
イルマ·クルーガーテッド·デビッドソン
印刷体名印刷体名
事実弁護士
総裁副購買部
タイトルタイトル

UAL-PA-04761 SA-7, Page 3
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

カタログ

文章.文章
SA番号
一番目です。数量、モデル、説明
二番目です。納品計画
三番目です。値段
四番目です。支払い
五番目です。条項を付加する
表
1.
737-*飛行機の配送、説明、価格、および*
SA-6
1.
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
SA-7
1
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
SA-7
1.
737-*飛行機の配送、説明、価格、および*
SA-5
1.
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
SA-5
1.
737-*飛行機の配送、説明、価格、および*
SA-5
1.
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
SA-6
1.
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
SA-6
2.
737-*飛行機の配送、説明、価格、および*
SA-7
UAL-PA-04761ディレクトリ，1ページ目，全5ページSA-6
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

目録、続
展示品
SA番号
A
737-8飛行機構成
SA-7
A
七三七-九飛行機構成
SA-1
A
737-10*飛行機構成
SA-5
A
737-10飛行機構成
SA-6
B.
飛行機は要求と責任を提出します

展示品を補充する
SA番号
そうだね。
**737 MAX機の胴体および*機能
ビーエフ一です。
BFE変数737-8飛行機
SA-2
ビーエフ一です。
BFE変数737-9飛行機
SA-1
ビーエフ一です。
BFE変数737-10飛行機
SA-2
EE 1.
エンジン保証と*
SLP 1。
サービス寿命ポリシーコンポーネント

書簡で協議する
SA番号
UAL-PA-04761-LA-1801463R3
*重要なこと
SA-6
UAL-PA-04761-LA-1801464
模範飛行免除
UAL-PA-04761-LA-1801465R2
公開事項737-9と737-10飛行機
SA-5
UAL-PA-04761-LA-1801466
売り手が購入した設備
SA-5
UAL-PA-04761-LA-1801467R4
特別事項-737 MAX機
SA-6
UAL-PA-04761-LA-1801468
***
UAL-PA-04761-LA-1801469R2
***
SA-6
UAL-PA-04761ディレクトリ，2ページ目，全5ページSA-7
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

目録、続

書簡で協議する
SA番号
UAL-PA-04761-LA-1801470
秘密事項と秘密事項
UAL-PA-04761-LA-1801471
アグタは重要だ
UAL-PA-04761-LA-1801472
任務配分が重要である
UAL-PA-04761-LA-1801473
737-10飛行機*
UAL-PA-04761-LA-1801474R1
*737-10飛行機
SA-7
UAL-PA-04761-LA-1801475
クライアントソフトウェアのロード
UAL-PA-04761-LA-1801476
客室システム設備の取り付け
UAL-PA-04761-LA-1801477
特殊顧客支援事項
UAL-PA-04761-LA-1801478R1
*渡すことが重要ですSA-6
UAL-PA-04761-LA-1807022R5
*** Aircraft – 737-***
SA-6
UAL-PA-04761-LA-1807420R1
737-*および737***モデル*
SA-6
UAL-PA-04761-LA-1807490R1
737***飛行機と737***飛行機*
SA-2
UAL-PA-04761-LA-1900347
737-8 ***
SA-6
UAL-PA-04761-LA-2001831R1
特定の特別事項
SA-4
UAL-PA-04761-LA-2100095
*737-8飛行機の問題*
SA-5
UAL-PA-04761-LA-2100096R1
737-*飛行機および*737-*飛行機の特定の特別事項
SA-7
UAL-PA-04761-LA-2100136
*737-8型飛行機に関する公開事項
SA-5
UAL-PA-04761-LA-2100718R1
*737-9飛行機に関する特別事項
SA-6
目録、続

書簡で協議する
SA番号
UAL-PA-04761-LA-2103100
航空会社の運営効率は重要です
SA-6
UAL-PA-04761-LA-2103236
***
SA-6
UAL-PA-04761ディレクトリ，3ページ目，全5ページSA-7
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する


補充協定期日は
第1号補足プロトコル.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . September 25, 2018
第2号補足プロトコル.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . December 12, 2018
第3号補足プロトコル。それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . March 20, 2020
第4号補足協定。それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . June 30, 2020
第5号補足協定。それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . February 26, 2021
第6号補足協定。それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . June 27, 2021
第七号補足協定。それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.それは.. . . . . . . . . . . . . . . . August 12, 2021

UAL-PA-04761ディレクトリ，4ページ，全5ページSA-7
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する
表1から調達プロトコル番号04761
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
ボディモデル/MTOW：737-****ポンド^詳細な説明：***4 Q 11外部FCST~4 Q 11外部FCST-エンジン
エンジンモデル/推力：****ポンド+本体価格基準年/*式：******
機体価格：***エンジン価格基準年/*式：******
*機能：***
機体と特性計：***本体*データ：
エンジン価格(飛行機1機)：***基準年指数(ECI)：***
飛行機の基本価格(BFE/SPEを含まない)：***基底年指数(CPI)：***
買い手が提供する装置(BFE)推定：***
売り手が購入したデバイス(SPE)推定：***
飛行機ごとの保証金：***
飛行機の数*納品月***メーカーシリアル番号*予測実際の交付または名義引渡し**見積もり*各飛行機(AMTS締め切り/*納品前)：
量要因*基礎************
飛行機(本体)応価で値段を計算する************
*********************************
合計：***
*名義交付*後に改訂される可能性のある“未解決事項737-10飛行機”と題するレタープロトコル番号UAL-PA-04761-LA-1801465 R 2に従って。
注：以上のシリアル番号(含まれている場合)はガイダンスとしてのみ提供され、交付前に変更される可能性があります
^ - ***
+ - ***
***

ボーイング/ユナイテッド航空独自*737-*飛行機
表1，SA-7，1ページ目
表1から調達プロトコル番号04761
*737**飛行機の引渡し、説明、価格、および*
ボディモデル/MTOW：737-****ポンド^詳細な説明：***4 Q 11外部FCST~4 Q 11外部FCST-エンジン
エンジンモデル/推力：****ポンド+本体価格基準年/*式：******
機体価格：***エンジン価格基準年/*式：******
*機能：***
機体と特性計：***本体*データ：
エンジン価格(飛行機1機)：***基準年指数(ECI)：***
飛行機の基本価格(BFE/SPEを含まない)：***基底年指数(CPI)：***
買い手が提供する装置(BFE)推定：***
売り手が購入したデバイス(SPE)推定：***
飛行機ごとの保証金：***
飛行機の数*納品月***メーカーシリアル番号*予測実際の交付または名義引渡し**見積もり*各飛行機(AMTS締め切り/*納品前)：
量要因*基礎************
飛行機(本体)応価で値段を計算する************
*********************************
合計：***
*名義交付*後に改訂される可能性のある“未解決事項737-10飛行機”と題するレタープロトコル番号UAL-PA-04761-LA-1801465 R 2に従って。
注：以上のシリアル番号(含まれている場合)はガイダンスとしてのみ提供され、交付前に変更される可能性があります
^ - ***
+ - ***
ボーイング/ユナイテッド航空独自*737-*飛行機
表1，SA-7，2ページ
表2購入プロトコル番号04761
737-*飛行機の配送、説明、価格、および*
ボディモデル/MTOW：737-****ポンド^詳細な説明：***
エンジンモデル/推力：****ポンド+本体価格基準年/*式：******
機体価格：***エンジン価格基準年/*式：******
*機能：****
機体と特性計：***本体*データ：
エンジン価格(飛行機1機)：***基準年指数(ECI)：***
飛行機の基本価格(BFE/SPEを含まない)：***基底年指数(CPI)：***
買い手が提供する装置(BFE)推定：***
売り手が購入したデバイス(SPE)推定：***
各飛行機は保証金を返しません***
^ - ***
+ - ***
適用性は，UAL-PA-04761-LA-2100136“*737型-*航空機の公開事項に関する”書簡プロトコル2.2節の規定に適合している.
****予測*見積もり*各飛行機(AMTS締め切り/*納品前)：
配達する量要因*基礎************
日取り飛行機(本体)応価で値段を計算する************
***************************
***

PA-04761 APR 117225ボーイング/ユナイテッド航空独自SA-7，表2：737-*飛行機
Page 1


飛行機の外形

その間に

ボーイング社

そして

アメリカ連合航空会社

購入プロトコル番号04761の添付ファイルA

七三七-八便

UAL-PA-04761-EXA SA-7
737-8飛行機の第1ページ
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

添付ファイルA

飛行機の外形

以下の内容と関係がある

ボーイング七三七-八型飛行機

詳細仕様はボーイング社のファイル番号であり*，ボーイング社はできるだけ早く詳細仕様のコピーを顧客に提供し，コピーはそれなどを反映する*.

UAL-PA-04761-EXA SA-7
七三七-八飛行機第二ページ
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

*数字*機能の説明*737-8飛行機
価格/737-8飛行機、単位：*$		*737-8飛行機価格/737-8飛行機価格
in *** $
************
 合計：******
UAL-PA-04761-EXA SA-7
七三七-八飛行機第三ページ
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する


https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_1.jpg                     
ボーイング社
P.O. Box 3707
Seattle, WA 98124-2207




UAL-PA-04761-LA-2100096R1
アメリカ連合航空会社
南ワク路233号
イリノイ州シカゴ60606
テーマ：737-*飛行機(*飛行機)および*737-*飛行機(*737-**飛行機)の特定の特別事項
参照：調達プロトコル番号04761ボーイングとユナイテッド航空の間のボーイング737 MAX機の調達協定
本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本通信プロトコルは，UAL-PA-04761-LA-LA-21000 96プロトコルの代わりに，完全に置換されている.
1.***
別の説明がない限り、各飛行機および各*737-*飛行機が交付されたとき、ボーイング*：
***
3.飛行機の(1)手紙プロトコルの*へ。
737-*および737-*飛行機モデル*と題する書簡プロトコル条項UAL-PA-04761-LA-1807420 R 1*は、各飛行機に適用されなければなりません。
4.割り当てます。
本通信プロトコルで述べた*を*としてクライアントに提供し，クライアントが交付時に航空機の所有権を取得し，航空機のオペレータとなることを考慮して，本稿で別途説明しない限り.第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472は，ボーイング社の事前書面の同意を得ず，本書簡プロトコルの全部または一部を譲渡してはならない.*
UAL-PA-04761-LA-2100096R1 SA-7
特別事項*飛行機
& *** 737-*** Aircraft Page 1
ボーイング/アメリカンユナイテッド航空独自
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_0.jpg

5.セキュリティ
お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470
とても誠実にあなたのものです

ボーイング社
差出人：/s/イルマ·L·クルーガー
ITS：ITS事実弁護士

UAL-PA-04761-LA-2100096R1 SA-7
特別事項*飛行機
& *** 737-*** Aircraft Page 2
ボーイング/アメリカンユナイテッド航空独自
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_0.jpg

この点を受け入れて同意する
日付：August 12, 2021
アメリカ連合航空会社
差出人：/s/テッドDavidson
ITS：ITS
総裁副購買部

UAL-PA-04761-LA-2100096R1 SA-7
特別事項*飛行機
& *** 737-*** Aircraft Page 3
ボーイング/アメリカンユナイテッド航空独自


https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_1.jpg                            
ボーイング社
P.O. Box 3707
ワシントン州シアトル
98124-2207


UAL-PA-04761-LA-1801474R1
アメリカ連合航空会社
南ワク路233号
イリノイ州シカゴ60606
テーマ：737-10飛行機の*
参考資料：ボーイング社(ボーイング)とユナイテッド大陸ホールディングス(お客様)737 MAX機に関する04761号調達契約(購入契約)
本通信プロトコル(通信プロトコル)は，“調達プロトコル”の補完と補足である.本レタープロトコルで使用されるが定義されていないすべての用語は，調達プロトコルにおける意味と同じでなければならない.本レタープロトコルの場合、用語737−10飛行機は、本書簡プロトコル日後に調達プロトコルに追加された任意の737−10飛行機をさらに含むべきである。本通信プロトコルは、UAL-PA-04761-LA-1801474プロトコルの代わりに、完全に置換されている。
1.定義します
737-10*通知とは、ボーイング社が以下第4.1条の要求に従って顧客に提供する書面通信を意味する。
737-10計画飛行機とは、購入プロトコルに規定されている各737-10飛行機を意味する。
2.実用性
調達協定には任意の他の逆の規定があるにもかかわらず、双方は、各737-10計画航空機の胴体価格および*機能価格は、本書面協定に基づいて決定されるべきであることに同意する。
3.*予測
ボーイング社は、ボーイング当時の現行基準に基づいて毎年*予測を発表する。所与の737−10計画飛行機の場合、以下4.1条に従って実行される*分析は、1つの*予測のみを使用して実行される。特定の737-10計画飛行機に適用される*予報は、添付ファイルAに掲載されます。
4.***
ボーイング*または第4.1.2条または第4.1.3条に詳細に記載されている737-10**が、影響を受けた737-10計画航空機に関する調達契約を顧客*と締結したことを通知する場合。
UAL-PA-04761-LA-1801474R1
*** Page 1
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_1.jpg



4.2ボーイング社が上記4.1.2条または第4.1.3条に記載した*を顧客に提供する場合、顧客は、ボーイング社の737-10*通知を受けた後*日以内にボーイング社に通知しなければならない。お客様*が上記4.1.4条の規定に適合する場合、ボーイング*は*をお客様に渡し、*737-10は飛行機を計画します。
4.2.1ボーイングが上記第4.2条に規定するいずれかのこのような*737-10計画飛行機の*通知を受信した後*日以内に、ボーイング*は、書面で顧客に通知する*この終了した737-10計画飛行機に関連する*.
4.2.2顧客*上記第4.2条に従ってボーイング社に任意の通知を出した場合、この737-10計画航空機の**は、第4.1.2条の規定に適合しなければならない。
4.3 737-10計画飛行機の*が上記第4.1.1条、第4.1.2条、または第4.1.3条によって制限されている場合、737-10計画航空機に適用される*は、以下の第5条に従って決定される。
7.***
*、補足の添付ファイルAE 2に従って、調達プロトコルにおいて*制約されていると決定され、737-10計画飛行機に属するものは**であるべきです。
8.割り当てます
第号書簡契約書には別の規定があります。UAL-PA-04761-LA-1801472によれば、本通信プロトコルに記載されている権利および義務は、顧客が航空機オペレータになることを考慮して顧客に提供され、全部または部分的に譲渡することはできない。
9.守秘治療
お客様とボーイング社は、本レタープロトコルに含まれるいくつかの商業および財務情報は、ボーイング社と顧客によって機密とされ、承認されていることを理解しています。UAL-PA-04761-LA-1801470
とても誠実にあなたのものです

ボーイング社
差出人：/s/イルマ·L·クルーガー
ITS：ITS事実弁護士

UAL-PA-04761-LA-1801474R1
*** Page 2
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/image_1.jpg



この点を受け入れて同意する
日付：2021年8月12日
アメリカ連合航空会社
差出人：/s/テッドDavidson
ITS：ITS
総裁副購買部

UAL-PA-04761-LA-1801474R1
*** Page 3
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

添付ファイルA
*予測&737-10*通知日

*予測737-10計画に適用されます。飛行機は時間通りに納品されます737-10*通知日
*********
UAL-PA-04761-LA-1801474 R 1のアクセサリA
*** Att. A, Page 1 of 1
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する

添付ファイルB
***

************


UAL-PA-04761-LA-1801474 R 1のアクセサリB
*** Att. B, Page 1 of 5
ボーイング/アメリカユナイテッド航空専有する