カタログ表

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アメリカです

アメリカ証券取引委員会

ワシントンD.C.，20549

表10-K

(マーク1)

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AutoZone，Inc.

(登録者の正確な氏名はその定款に記載)

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登録者の電話番号は市外局番を含んでいます : (901) 495-6500

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同法第12条(B)に基づいて登録された証券：

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同法第12条(G)により登録された証券：なし

登録者が証券法規則405で定義されている経験豊富な発行者である場合は、再選択マークで示してくださいはい、そうです ⌧ 違います◻

登録者がこの法第13節または第15節(D)節に基づいて報告を提出する必要がないかどうかを再選択マークで示す。はい、そうです◻ 違います。 ⌧

再選択マークは、登録者が(1)過去12ヶ月以内(または登録者がそのような報告の提出を要求されたより短い期間)に、1934年の証券取引法第13条または15(D)節に提出されたすべての報告書を提出したかどうか、および(2)過去90日以内にそのような提出要件に適合しているかどうかを示すはい、そうです ⌧ 違います◻

再選択マークは、登録者が過去12ヶ月以内(または登録者がそのような文書の提出を要求されたより短い時間以内)に、S−T規則405条(本章232.405節)に従って提出を要求した各相互作用データファイルを電子的に提出したか否かを示すはい、そうです ⌧ 違います◻

登録者が大型加速申告会社，加速申告会社，非加速申告会社，小さな報告会社，あるいは新興成長型会社であることを再選択マークで示す。取引法第12 b-2条の規則における“大型加速申告会社”、“加速申告会社”、“小申告会社”、“新興成長型会社”の定義を参照されたい。

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新興成長型企業であれば、登録者が延長された移行期間を使用しないことを選択したか否かを再選択マークで示し、取引法第13(A)節に提供された任意の新たな又は改正された財務会計基準を遵守する◻

登録者が報告書を提出したかどうかを再選択マークで示し、その経営陣が“サバンズ-オクスリ法案”(“米国連邦法典”第15編、第7262(B)節)第404(B)条に基づいてその財務報告の内部統制の有効性を評価したことを証明する。この評価は、その監査報告書を作成または発行する公認会計士事務所によって行われる☒

登録者が空殻会社であるか否かをチェックマークで示す(取引法第12 b-2条で定義されている)。はい、そうです☐ 違います⌧

非関連会社が保有する投票権と無投票権のある普通株の総時価は，登録者が最近完成した第2財期の最終営業日の普通株の最終売却価格またはその普通株の平均購入と要価から算出され，総時価は#ドルである24,697,255,765.

2021年10月18日現在、発行済み普通株式数は20,967,962.

法団に成立した文書を引用する

1934年の証券取引法第14 A条の規定により、2021年8月28日から120日間以内に提出される最終委託書部分は、2021年12月15日に開催される株主総会で提出され、参考として第3部に編入される。

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カタログ

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前向きに陳述する

本年度報告に含まれるいくつかの陳述は前向き陳述を構成し、1995年の“個人証券訴訟改革法”の安全港条項に制約されている。前向き陳述には、通常、“信じる”、“予想する”、“すべき”、“予定”、“計画”、“予想”、“予想”、“見積もり”、“プロジェクト”、“位置づけ”、“戦略”、“求める”、“可能”、“可能”と類似した表現が用いられる。これらは，我々の経営陣が経験と歴史的傾向，現在の状況，予想される未来の発展，および適切と考えられる他の要因に基づいた仮説と評価に基づいている.これらの展望的声明は、製品需要、エネルギー価格、天気、競争、信用市場状況、キャッシュフロー、既存かつ実行可能な融資の獲得、将来の株式買い戻し、景気後退状況の影響、消費者債務レベル、法律または法規の変化、自己保険に関連するリスク、テロ活動を含む戦争および戦争の可能性、持続的な世界コロナウイルス(“新冠肺炎”)の大流行、インフレ、雇用、訓練、合格従業員の能力の維持、施工遅延、などのいくつかのリスクと不確実性の影響を受けるが、これらに限定されない。情報の機密性、可用性、または完全性を損なう, これらの要因は、ネットワーク攻撃、歴史的成長率の持続、信用格付けの低下、名声の損傷、国際市場の挑戦、情報技術システムの故障または中断、サプライヤーの元のコストと原材料コスト、在庫利用可能性、サプライチェーン中断、関税の影響、新しい会計基準の予想影響、および業務中断を含む。その中のいくつかのリスクと不確定要素は、2021年8月28日までの10-K表年次報告第1部1 A項に記載されている“リスク要因”の節でより詳細な議論があり、これらのリスク要因をよく読むべきである。展望性陳述は未来の業績と実際の結果に対する保証ではなく、事態発展と業務決定はこのような展望性陳述中の予想と異なる可能性があり、上述の事件と“リスク要素”は私たちの業務に重大な不利な影響を与える可能性がある。しかしながら、これらの前向きな陳述に影響を及ぼす可能性のあるすべてのそのようなリスクおよび他の要因を決定または予測することは不可能であることが理解されるべきである。展望的な陳述は締め切りだけを説明する。法的要件が適用されない限り、私たちは、新しい情報、未来の事件、他の理由でも、いかなる前向きな陳述を公開更新する義務も負いません。

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第1部

プロジェクト1.ビジネス

序言：序言

AutoZone社(“AutoZone”、“会社”、“私たち”、“私たち”または“私たち”)は、アメリカの自動車部品および部品の有力小売業者および流通業者である。我々は1979年から運営を開始し，2021年8月28日まで米国で6051店舗，メキシコで664店舗，ブラジルで52店舗を経営している。各店舗では、新しいおよび再製造された自動車ハードウェア部品、修理プロジェクト、部品、非自動車製品を含む幅広い乗用車、スポーツ多機能車、トラックと軽トラック製品ラインを提供している。2021年8月28日現在、私たちの国内の5，179店舗で、現地、地域、全国の修理車庫、販売店、サービスステーション、公共部門の顧客に商業信用を提供し、部品やその他の製品を適時に提供する商業販売計画も発表しました。私たちはメキシコとブラジルのすべての店でも商業計画を持っている。Alldataブランドの自動車診断、修理、職場管理ソフトウェアもwww.alldata.comで販売しています。また、www.autozone.comで自動車ハードウェア部品、修理プロジェクト、部品、非自動車製品を販売しており、私たちのビジネス顧客はwww.autozoneproc.comで購入することができます。また、www.dualastparts.comを通じて、Duralastブランド製品の製品情報を提供します。私たちは自動車修理や設置サービスから収入を得ない。

人的資本資源

私たちの成功の基礎は私たちの文化だと信じています。それは私たちの従業員がどのように顧客の面倒を見るかを定義しています。すべての自動区画の人は一生懸命働いて、誓いの中で生きて、WOWへの情熱を共有します！顧客サービスは、毎日追加の1マイルを歩いて、私たちの顧客のためにAutoZoneを建設し、発展させ続けます

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2021年8月28日までに約100，000人のAutoZonerを雇用し，そのうち約62%がフルタイム社員，残りの38%がアルバイト社員であった。私たちの約90%のAutoZonersは商店または直接現場監督に雇用され、約6%は配送センターに雇用され、約4%は商店支援および他の機能部門に雇用されている。上記の数字には、私たちの国際業務に雇われた約12，000人の人員が含まれている。私たちは実質的な労働力中断を経験したことがなく、集団交渉合意もなく、私たちのAutoZonersとの関係は良好だと信じている。

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訓練と発展

私たちは多くの種類の仕事と職業的機会を持っている。私たちの多くのAutoZonersは、より伝統的な職業道(例えば、フルタイム販売、商店マネージャー、地域マネージャー、地域マネージャー、副社長へのアルバイト)に従っているが、AutoZonersは、彼らがキャリアを他の関心のある部門および分野に拡張する際に、機能を越えた開発および支援を行うことを奨励する。私たちの上級指導チームの多くのメンバーは2つ以上の業務分野で職務を担当したことがあります。

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識別する

AutoZoneの約束と価値観は私たちの成功を推進し、強力で独特なチームワークと顧客サービス文化を育成した。私たちはAutoZonersの様々な業績の承認を奨励し、例えば信頼できる提案とワォを提供する！顧客サービスは、事故や傷害を能動的に予防し、貢献し、内部または外部窃盗の発見または報告を支援し、または他人を助けるために重要なサービスを提供する。彼らが私たちの店、配送センター、支援センターで働いていても、私たちの顧客や業務を支援するために出張しても、各地のAutoZonersは彼らの努力と優れた表現によって認められるべきだと信じています。私たちはまたAutoZonersが長年組織と私たちの顧客に提供してきたサービスを表彰します

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多様性、公平、包摂性(“dei”)

“多様性を抱きしめる”ことは私たちの価値観の一つであり、私たちはすでに著しい進歩を遂げ、私たちのDeiイニシアティブのために適切な基礎を築いた。職能多元化理事会とDei指導委員会の監督と支持の下で、著者らのDei努力は人材獲得、維持、専門発展と労働力管理を含む人的資本管理機能の多くの部分に影響を与え、告知した。私たちの最初の商業資源グループ(“BRG”)は2014年に設立された(AutoZone女性イニシアティブ)。その時から、他の4つのBRGはAutoZonersを支持し、これらの人たちは共通の興味や背景を持ち、AutoZonersの成功を助け、キャリアの中で自分の声、時間、才能を成長させるための使命を担っている

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健康と安全

私たちは私たちのAutoZonersと顧客に安全な仕事とショッピング環境を提供するために努力しています。私たちの価値観と一致して、私たちは私たちのAutoZonerと顧客が可能な限り安全であることを保証するために、私たちの仕事とショッピング環境を監視し続けるように努力しています。新冠肺炎の流行に対応するために、AutoZonerと顧客を保護する用品の購入に投資し続け、商店の清掃と消毒頻度を増加させた。また、フルタイムとパートタイムの自動区画者に緊急休暇福祉強化を提供し、新冠肺炎ワクチンの接種に一度の経済的インセンティブを提供した。新冠肺炎の影響の変化に伴い、著者らは情勢の変化を密接に注目し、公共衛生ガイドラインを遵守している

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私たちの人的資本資源に関するより多くの情報は、私たちの最新の企業社会責任(CSR)報告書で見つけることができ、この報告書は私たちのサイトで見つけることができます。我々の企業社会的責任報告書は、本10-K表年次報告書の一部とみなされることもなく、米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出された他のいかなる文書にも引用的に組み込まれることはない。

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店舗運営

2021年8月28日現在、私たちの店舗は以下の場所にあります

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ストレージフォーマット

基本的にすべての店は標準的な商店モデルに基づいており、全体的に一致した外観、商品、製品の組み合わせを招く。各店舗の約90%から99%の面積が販売スペースにあります。私たちの衛星店では、約40%~50%の空間がハード部品在庫のために使われていますが、私たちのセンターショップと巨大センターではハード部品のための70%~85%の空間があります。ハードウェア在庫領域は、一般に、ハードウェア領域を店の残りの部分から分離するカウンターまたはゴンドラから構成される。残りの販売空間には、修理、部品、および非自動車プロジェクトの展示が含まれる。

私たちの店は“目的地商店”であり、隣接店によって作られた流量に依存するのではなく、自分の流量を生成すると信じている。そこで，多くの店を交通が便利で駐車しやすい幹線道路に設置した.

倉庫人員と訓練

私たちは、年に1回の全国販売会議、私たちの配送センター、地域事務所、店舗で関連する積層会議を開催すること、特定の販売および製品テーマについて商店会議を開催すること、文化、安全、販売技能、コンプライアンスおよび製品と仕事知識を支援するためのコンピュータベースの標準化訓練をサポートすること、技術専門長および特定の仕事知識を必要とする分野の学習と発展を支援するためのいくつかの専門家、サプライヤー、および第三者計画を含む在職訓練および正式な訓練計画を提供する。すべての国内AutoZonersが主要サプライヤーと協力して開発した内部製品知識計画と部品専門家認証を完了することを奨励します。研修以外にも、経営陣はよく店舗を訪れている。高度なリーダーシップトレーニングは、ベンチの力を強化し、後継計画を支援するための追加的な投資分野だ。

店舗マネージャー、商業販売マネージャーと組織全体の各レベルのマネージャーは業績ボーナスを通じて財務激励を獲得した。さらに、私たちの成長は合格したAutoZonersを普及させるための機会を提供した。私たちはこのような機会が質の高いAutoZonerを吸引し、激励し、維持するために非常に重要だと信じている。

すべての店舗サポート機能はテネシー州メンフィス、メキシコモントレー、メキシコチワワとブラジルサンパウロにある店舗サポートセンターに集中しています。この集中化は、販売費用とコストを低減しながら、商店レベルでの販売とマーケティング戦略の一貫性を強化したと信じている。

店の自動化

私たちのすべての店にZ-Netがあります。これは私たちの独自の電子カタログで、AutoZonersがお客様に必要な部品を効率的に検索し、お客様の車両に完全な作業解決策、提案、情報を提供することができます。Z-Netは，車両の年，メーカー，モデル，エンジンタイプに応じて部品情報を提供し，商店，近くの他の店，特殊注文の在庫供給状況を追跡する.Z-Netディスプレイは、ハードウェアカウンターまたはゴンドラ上に配置されており、AutoZoneとお客様はそこで画面を見ることができます。

私たちの店は、バーコードスキャンおよびPOSデータ収集端末を含む、我々のコンピュータ化された独自のPOSシステムを使用する。当社独自の店舗管理システムは、管理支援と、強化された商品情報及び改善された在庫制御を提供する。販売時点システムはまた、取引をより迅速に処理することによって顧客サービスを強化し、商店管理システムは、簡略化された保証および製品返品プログラムを提供すると信じている

商業広告

私たちの商業販売計画は高度に分散した市場で運営されています。私たちはアメリカ現地、地域と国家修理車庫、ディーラー、サービスステーション、公共部門の顧客に自動車部品と他の製品を提供する大手流通業者です。国内商店計画の一部として，顧客に信用と配達サービスを提供し，www.Autozoneps.comまたはAutoZone Proスマートフォンアプリケーションによるオンライン注文を行った。私たちの中心店舗を通じて、私たちはもっと多くの専門技術者が望む部品と製品を提供します。専門の販売チームがあります。独立した修理店と国、地域と公共部門の商業顧客に集中しています。

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店舗開発

次の表は、過去5年間の私たちの位置発展状況を反映しています

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私たちは、私たちが現在サービスを持っていない市場と、私たちがより大規模に存在する市場を実現することができ、拡張機会があると信じている。私たちは新しい市場に入る前に多くの研究を行った。新しい店をオープンする最も重要な基準は、将来の収益性と私たちが要求する投資敷居比率を達成する能力を予測することです。新しい店舗の立地と市場位置を選択する重要な要素は人口、人口統計データ、車両概況、顧客購入傾向、商業業務、競争相手店舗の数量と実力及び不動産コストを含む。車両資料を検討する際には，車齢7年以上の車両や，“我々が所属している車両”の数も考慮されており，これらの車両は一般に元のメーカーの保証期間内ではなく，比較的新しい車両のより多くの保守やメンテナンスが必要となる.既存市場エリア内または既存市場エリアに隣接する高可視地点に新規店を開設し、比較的短い時間で市場クラスターの発展を図っている。自分たちの場所をレンタルしたり開発したりするほか、戦略的買収を評価し、行うことも可能です。

マーケティングと商品販売戦略

私たちは地理的位置が便利で、デザインの良い店で顧客に良質なサービスと信頼できるアドバイス、価値のある良質な自動車部品と製品を提供することに力を入れています。この戦略の重要な要素は

顧客サービス

顧客サービスは私たちのマーケティングと販売戦略の中で最も重要な要素であり、これは消費者マーケティング研究に基づいている。私たちは、私たちのAutoZonersは常にお客様を先に、タイムリーで丁寧なサービスと信頼できるアドバイスを提供しなければならないと強調します。私たちの電子部品カタログは部品を選択し、私たちまたは私たちのサプライヤーが提供する任意の関連保証を決定するのに役立ちます。私たちはwww.autozone.comを通じて自動車ハードウェア、修理品、部品、非自動車部品を販売して、商店で荷物を受け取るか、あるいは顧客の家や企業に直接輸送するために、翌日の配達サービスは約82%のアメリカ人をカバーします。また、顧客に店舗位置、走行方向、営業時間、製品供給、製品購入能力、その他の情報を提供するスマートフォンアプリケーションを提供する。

私たちはまた私たちの無料サービスキットを通じて特別な道具を提供します。我々のLan-A-Tool計画により，クライアントはハンドルアクチュエータのような専用ツールを借りることができ，DIY(DIY)クライアントや修理工場にとっては，単一の作業に用いる以外はほとんど役に立たない.AutoZonersはまた、私たちのAutoZone Fix Finderサービスによるエンジンライトの読み取り数の検査、スターターのテスト、交流発電機およびバッテリ、バッテリ充電、および回収のための廃油の収集を含む無料の診断および関連サービスを提供します。

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商品マーケティング

次の表は主な項目別に販売されている製品タイプを示しています

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顧客満足度は要求に応じて特定の自動車製品を迅速に提供する能力があるかどうかの影響を受けることが多いと信じています。どの店舗にも同じ基本製品がありますが、私たちは各店舗がある貿易区の車両のメーカーとモデルに基づいて私たちのハード部品在庫をカスタマイズして、私たちの販売床製品は現地の店舗の人口統計データに基づいて注文しました。私たちの中心商店(巨大センターを含み、より広い種類を提供する)は、より多くの種類の製品を提供し、これらの製品は現地の衛星店に送られます。私たちは私たちが提供した製品を絶えず更新して、私たちの在庫が私たちの顧客が必要あるいは渇望している製品と一致することを保証します。

定価

一貫して適切な価格で高品質の商品を提供し、満足できる保証と優れた顧客サービスを後ろ盾にすることで、私たちの業界の価値リーダーになりたいと思っています。私たちの多くの製品に対して、私たちは多種の物に値のある選択を提供して、良い製品から良い製品と最高の製品まで、適切な価格と品質の差があります。私たちの競争相手と区別される重要な要素の一つは、デュラストとデュラストシリーズのブランド、ProElite、ShopPro、SureBilt、TruGrave、Valucraftを含む私たちの独自ブランドシリーズだ。私たちは私たちの競争相手と比較して、私たちの全体的な価値が有利だと信じている。

ブランドマーケティング：マーケティングと忠誠度

私たちはターゲットを絞った広告と販売促進が今日の環境で重要な役割を果たしていると信じている。私たちは持続的で忠誠な関係を築くために、顧客のニーズを理解するために努力してきた。私たちは広告、直接マーケティング、忠誠度計画と販売促進活動を利用して、主に私たちの巨大な価値を強調し、質の高い部品を提供し、拡大していく顧客群と関係を発展させるためである。放送とデジタルメディアは私たちの店に小売流量をもたらす主要な広告方式であり、同時に私たちは専門的な販売チームと私たちのProVantageロイヤルティ計画を利用して商業販売を推進します

店舗デザイン、視覚ショッピング、販売促進実行

私たちは視覚的衝撃力の高い店を設計して建設した。典型的な商店は，色とりどりの内外看板，露出した横梁や配管システム，および明るい内部照明を利用している。修理製品、部品と非自動車用品はとても魅力的で、お客様の閲覧に便利です。店内の看板と特別展示は床展示、エンドキャップ、棚で製品を普及させます。私たちは店内の標識、アイデア製品の移植と販売促進を利用して、お客様が必要な製品を理解するのを助けます。

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調達とサプライチェーン

テネシー州メンフィス、メキシコモントレーとブラジルサンパウロにある商店支持センターを通じて、すべての店のために商品を選んで購入します。また、私たちは上海に事務所中国を設置して、アジアでの調達作業を支援しています。2021年度には、類似製品の種類が私たちの総収入の約13%を占め、サプライヤーが約10%の総購入量を提供した。他のカテゴリーの類似製品は私たちの総収入の10%以上を占めていないし、私たちの総購入量の10%を超える他の個別のサプライヤーも提供されていない。私たちはほとんどの販売されている製品タイプについて、代替供給源が存在し、コストが似ていると信じている。私たちの大部分の商品は私たちの配送センターを通って、私たちのトラクターとトレーラーチームあるいは第三者トラック輸送会社を通って私たちの店に流れます。配送センターは店舗の販売量に応じて、毎週すべての店舗に複数回の補充を行う。

2021年度終了時には、合計237店舗の国内中心店舗を有しており、これらの店舗の製品種類が多く、24時間以内に定期的に補充商品をネットワーク内の店舗に送ることができます。集散地店は通常週に何度も配送センターから補充されます。中心商店は私たちが適時に多くの店に製品を流通する能力を高め、私たちの製品の種類を拡大しました。

私たちの国内センター商店のサブセットとして、2021年度末には58個の国内巨大センターを持ち、2020年度末より14個増加しました。巨大ハブは我々のハブと連携して動作し，ローカル部品の供給を改善し，製品種類を拡大することで顧客満足度を向上させる.大型中心店の在庫は80，000から110，000個の独特なSKUで、中心店の約2倍です。巨大センターは毎日または何度も周りの商店や他の中心商店をカバーしています。現在、私たちは国内に5900以上の店舗があり、巨大センター在庫を訪問することができます。現在、この5900軒の店の大多数は同じ日にサービスを受けている。

競争

多くの要素により、ブランドの知名度、製品の可用性、顧客サービス、商店の位置と価格を含むため、自動車部品、部品と修理プロジェクトの販売競争は非常に激しい。AutoZoneは小売DIYおよび商業DIFM自動車部品および製品市場を含むアフター自動車部品業界で競争を展開する。

私たちの競争相手には、全国、地域と現地の自動車部品チェーン店、独立所有の部品店、オンライン自動車部品商店や市場、卸売業者、修理店、洗車店、自動車販売店があり、そのほかに割引や大衆商品店、金物店、スーパー、薬局、コンビニ、ホームショップ、その他の販売後の自動車部品と用品、化学品、部品、道具、修理部品を販売する小売業者があります。AutoZoneの競争基盤は、私たちのAutoZonersの知識および専門知識、商品の品質、選択および利用可能性、製品保証、商店のレイアウト、位置および利便性、価格、および私たちのAutoZonersブランド名、商標、およびサービスマークの実力を含む顧客サービスです。

政府関係

私たちは多くの連邦、州と地方の法律と法規に支配されており、その中の多くは複雑で、よく修正され、異なる解釈を受けている。いくつかのより重要な法規は、危険材料の処分に関する法規、環境法規、職業健康と安全法を含むが、これらに限定されない例えば、私たちの廃油、オイルフィルター、電池回収計画では、私たちの顧客は危険な材料を私たちの不動産に持ってくるかもしれません。私たちの従業員は第三者がこれらの材料を回収または処分する前にこれらの材料を安全に処理することを保証するために、適切な政策と手続きを守らなければなりません。私たちは第三者サプライヤーとの契約条項が彼らに適用されるすべての法律と法規を遵守することを要求する。また、不動産の所有者や経営者として、このような不動産の上、下または内の危険または有毒物質を除去または修復する費用を負担する必要があるかもしれない

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環境法規を含めて適用される法律や法規を遵守しており、これまで資本支出、収益、あるいは私たちの競争地位に実質的な悪影響を与えていないが、将来のコンプライアンスコストを保証することはできない。詳細はタイトルを参照してください我々の業務、経営結果、財務状況、およびキャッシュフローは、新しい法律の成立、既存の法律の改正、法執行活動の増加、または他の政府行動によって悪影響を受ける可能性があるこの報告書“第1部、第1 A項、リスク要因”にある。

商標と特許

我々は、“Alldata Collision”、“Alldata Diagnostics”、“Alldata Shop Manager”、“Alldata Tech-Assisted”、“AutoZone”、“AutoZone Rewards”、“DIYは、あなたが一人で完成しなければならないわけではない”、“Get in the Zone”、“Parts Is Not What We Do”、“ProVantage”、“The Best Parts in Auto Parts”を含むいくつかのサービスマークおよび商標を米国特許商標局および他のいくつかの国および地域に登録している。“領域”および商標：“Alldata Manage”，“Alldata Mobile”，“Alldata Repair”，“AutoZone”，“AutoZone&Design”，“BatteryZone”，“Duralast Aero Blade”，“Duralast Aero Blade”，“Duralastセラミックブレード”，“Duralast Elite”，“Duralast Flex Blade”，“Duralast Gold Cmax”，“Duralast GT”，“Duralast白金”，“Duralast ProPower Plus”，“Duralast ProPower Plus”である。“Duralast ProPower Ultra”、“Duralast ProPower AGM”、“Duralast Max”、“Econocraft”、“Loan-A-Tool”、“ProElite”、“ProElite&Design”、“Shop Pro”、“SureBilt”、“Triger Three Technology”、“TruGrave”、“Valucraft”、“V&Design”、“Z-Net”である。私たちはこのようなサービスマークと商標が私たちのマーケティングと販売戦略の重要な構成要素だと信じている。

季節性

私たちの業務はある程度季節的であり、最高の売上高は通常2月から9月の春と夏に出現し、最低の売上は12月と1月に現れる。短時間で、店の売上高は天気条件の影響を受ける可能性がある。極端な暑さや極端な寒さは部品の故障を招き、季節製品の販売を増加させ、販売を向上させる可能性がある。穏やかな天気や雨の多い天気は販売を疲弊させることが多い。温和な天気では部品故障率が低く、雨の天気の間は選択的メンテナンスが延期されるからである。長期的に見れば、私たちはアメリカ各地に店舗があるので、天気の影響はバランスがとれていると思います。

自動エリアサイト

私たちの主なサイトはwww.autozone.comです。ページの下部の“投資家関係”ボタンをクリックするだけで、私たちの“投資家関係”ページの下部の“投資家関係”、私たちの10-K年度報告、10-Q表の四半期報告、8-Kフォームの現在の報告、依頼書、登録声明、および1934年の米国証券取引法第13(A)または15(D)節に提出または提供された報告書の改訂本を無料で得ることができ、これらの材料を電子的にアメリカ証券取引委員会に提出したり、美銀美林に提供したりすれば、合理的で実行可能な状況でこれらの材料をできるだけ早く得ることができる。我々のサイトとその含まれたりリンクされた情報は，本Form 10-K年次報告に含める予定はない.

私たちの執行官に関する情報は

以下のリストは、取締役会が選挙し、取締役会が適宜決定する私たちの執行官を示している。すべての幹部の肩書には“顧客満足”という文字が含まれており、これは顧客サービスに対する私たちの約束を表している。

ウィリアム·C·ローズ、3歳、56歳-社長兼顧客満足度最高経営責任者

ウィリアム·C·ローズは，3歳で2007年度にAutoZone会長に任命され，2005年3月から取締役CEO兼CEO総裁を務めてきた。社長兼最高経営責任者に任命されるまで、ローズ氏は1994年から社内で様々な職務を務めてきた。1994年まで、ローズさんは安永法律事務所のマネージャーだった。ローズさんはドル本社の取締役会のメンバーです。

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ジャミール·ジャクソン、52歳-最高財務官兼執行副総裁-財務と店舗開発、顧客満足度

ジャメル·ジャクソンは2020年9月13日に執行副総裁兼候首席財務官に任命され、首席財務官兼執行副総裁である財務と店舗発展は2021年1月1日から発効した。AutoZoneに加入する前に、2018年から2020年にかけて、ジャクソンさんはグローバルリース会社ヘルツグローバルホールディングスで執行副総裁兼首席財務官を務めた。ジャクソンさんは2014年から2018年にかけて、情報、データ、測定会社ニールソンホールディングスの首席財務官を務めた。ジャクソンさんは2014年までゼネラル·エレクトリック社で様々な指導者を務めていた。ジャクソンさんは礼来社とHibbett社の取締役会のメンバーです

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フィリップ·B·ダニラー52歳-執行副社長 – 商品販売、サプライチェーン、マーケティング、顧客満足度

フィリップ·B·ダニラーは2021年6月に総裁常務副社長である商品販売、サプライチェーン、マーケティングに任命された。これまで、2015年から2021年まで高級副総裁-ビジネスを務め、2013年から2015年まで総裁副ビジネス支持を務め、2008年から2013年まで総裁副商品販売を務めてきた。2005年から2008年にかけて、総裁副店運営部マネージャーも務めた。2005年まで、Danieleさんは会社で他のいくつかの重要な管理職を務めた。

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マーク·A·フェンストーン、60歳-副社長を実行-戦略と革新、顧客満足度

2021年6月、マーク·A·ファンストンは副総裁である戦略と革新を実行するために任命された。2015年から2021年まで、常務副総裁を務める–商品販売、サプライチェーン、マーケティング。2008年から2015年まで彼は上級副社長でした–商品販売、2002年から2008年まで、総裁副–商品販売。2002年にAutoZoneに加入するまで、FinstoneさんはMayデパートで19年間働き、事業部副総裁を含む様々なリーダーを務めていた–商品販売。

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プレストン·B·フレイザー，45歳-執行副社長-店舗運営、ビジネスと損失予防、顧客満足度

プレストン·B·フレイザーは2021年6月に総裁執行副総裁である店舗運営、商業、損失予防に任命された。2019年から2021年まで、上級副総裁である店舗が運営する。これまでは副総裁である店舗運営支援のほか、事業部副総裁を務めていた。彼は2006年にAutoZoneで金融キャリアを開始し、いくつかの重要な職能職を務め、ますます多くの責任を担ってきた。AutoZoneに参加する前、フレイザー氏はビマウェイ会計士事務所の上級マネージャーだった。

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トーマス·ニューバーン59歳-執行副社長-国際、情報技術、すべてのデータ、顧客満足度

トーマス·B·ニューバーンは2021年6月に国際、情報技術、すべてのデータ業務を担当する総裁執行副総裁に任命された。2015年から2021年まで、執行副総裁である店舗運営、商業、防損、総合データを担当した。2013年から2015年まで、高級副総裁である店舗運営と損失防止。2012年から2013年にかけて、高級副総裁である店舗運営と店舗発展。2007年から2012年まで、高級副総裁は店舗運営部を務めた；1998年から2007年まで、総裁は副店舗運営部を務めた。1998年まで、ニューバーンさんは会社で他のいくつかの重要な管理職を務めていた。

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K·ミシェル·ボニンホフ47歳—上級副社長と顧客満足度首席情報官

ミシェル·ボニンホフは2021年4月に上級副総裁兼首席情報官に選ばれた。これまで、彼女は2018年からマクドナルドで首席情報官兼米国技術担当副総裁を務めていた。マクドナルドに加入する前、ボニンホフさんはウォルマートデパートで11年間働き、国際技術交付副総裁を含む複数の指導者を務めた。キャリア全体の中で、ボニンホフさんは商店小売、配送センターの運営、プロセス改善の面で様々な職務を務めてきた。

エリック·S·グールド52歳-上級副社長–サプライチェーン、顧客満足度

2021年2月、エリック·S·グールドはサプライチェーン担当上級副社長に任命された。 2017年から2021年まで、総裁副主任を務め、サプライチェーン補充を担当し、2013年から2017年にかけて、総裁副主任であるビジネス販売を担当した。2003年から2013年まで、総裁副局長-補充職も務めた。2003年前、グールドさんは社内で他のいくつかの重要な管理職を務めた。

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ドミンゴ·J·ヘタドール60-上級副社長-国際、顧客満足度

ドミンゴ·J·ヘタドール·ロドリゲスは2018年9月に上級副総裁国際選手に任命された。その前に、彼は社長-メッシコ自動区だった。2001年以来、ヘタドール氏はメキシコでの会社の拡張を指導するなど、社内で様々な職務を担当してきた。2001年までは、メキシコの取締役社長やベネズエラの社長など、RadioShackで異なる職を務めていた。

デニス·W·ルリッチ53歳-上級副社長–店舗運営、顧客満足度

デニス·W·ルリッチは2021年6月に高級副総裁である店舗運営に任命された。2015年から2021年まで総裁事業部副総裁である店舗運営。2015年前、LeRicheさんは会社で他のいくつかの重要な管理職を務めた。

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グラント·E·マッキー59歳上級副社長–ビジネス·顧客満足度

グラント·E·マッキーは2021年6月に上級副総裁·ビジネスに任命された。2007年から2021年まで、総裁は店舗運営事業部副総裁を務めた。2004年から2007年まで総裁副商務大臣を務めた。2004年まで、McGeeさんは会社で他のいくつかの重要なポストを務めた

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Seong K.Ohm，57歳-高級副社長-商品販売、顧客満足

2020年10月26日、高級副総裁·商品販売員に上級副総裁が任命された。これまで、オームさんは酪農場集団の集団商業発展官を務めていた。オーミックは韓国で2番目に大きな小売業者Home Plusの首席商務官でもある。これらの職務を担当する前に、ウォルマートとサム会員店で社長の高級副総裁を務め、ウォルマートデパートで副社長/技術部商品マネージャーを務めていた。

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チャーリー·プライス3歳56歳上級副社長と主計長顧客満足度

2007年、チャーリー·プライス3世は上級副総裁と主計長に選出された。これまでは、2003年から副総裁兼財務総監を務めていた。これまでは2000年から経理部副主任総裁を務め、1996年から総経理部長取締役を務めていた。AutoZoneに加入する前、PleasさんはFleming Companies、Inc.の部門主管で、1988年から1996年まで様々な職務を務めていた。1988年まで、彼は安永会計士事務所で働いていた。プライスさんはコクラン社の取締役会のメンバーです。

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アルバート·サルティール、57歳-上級副社長-マーケティングと電子商取引、顧客満足度

2014年10月、アルバート·サルティールは上級副総裁であるマーケティングと電子商取引に任命された。これまで高級副社長であった-2013年以来マーケティングを担当してきた。これまでは、ナビスタール国際会社の首席営業官とリーダーチームの重要なメンバーだった。Saltielさんはソニー電子会社やフォード自動車会社でマーケティング社長を務め、フォード自動車会社で複数のマーケティング職を務めたこともある。

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リチャード·C·スミス57歳-上級副社長-人材、顧客満足度
リチャード·C·スミスは2015年12月に上級副総裁である人的資源部に選出された。彼は1985年以来自動区画者であり、1997年以来デパートの副社長を務めてきた。これまで、彼は社内で様々な職務を担当していた。

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クリスチャン·C·ライト、45歳-上級副社長-顧客満足度総法律顧問兼秘書

クリスチャン·C·ライトは上級副総裁である総法律顧問兼事務総長に任命され、2014年1月から発効した。2012年1月から総裁副主任兼補佐総法律顧問、補佐事務総長を務める。AutoZoneに加入する前に、彼女はBass、Berry&Sims PLC法律事務所のパートナーだった。

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第1 A項。リスク要因

私たちの業務は様々な危険と不確実性の影響を受けている。以下に説明するリスクおよび不確実性は、当社の業務、財務状況、経営業績、キャッシュフロー、および株価に重大な悪影響を及ぼす可能性があります。以下の情報は、本報告に含まれる他の情報、および米国証券取引委員会に提出された他の文書に含まれる他の情報と共に読まなければならない。このような危険と不確実性は私たちが直面している唯一の危険と不確実性ではない。私たちの業務は他の要素の影響を受ける可能性があります。これらの要素は現在私たちにとって未知であるか、あるいは私たちの業務には関係ないと思っています。

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戦略と運営リスク

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新冠肺炎疫病はアメリカと世界の他の多くの地区で持続的に存在し、私たちの業務運営、財務状況、流動性とキャッシュフローに実質的な不利な影響を与える可能性がある。

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新冠肺炎疫病が引き続き著者らの業務に影響する多くの方面は、著者らの業務に対する長期的な影響はまだ不明である。これは大流行による多くの不確定要素であり、疾病の深刻性、爆発の持続時間、突然再発の可能性を含み、変種の出現と伝播を含み、政府当局が取る可能性のある対応行動、ワクチンの時間、分配、効力と公衆受容度、及び上述の事件の意外な結果である

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特に、これらの要素が車の走行距離数、わが店の交通、そして私たちの小売と商業顧客が私たちの製品の需要にどのような短期的かつ長期的な影響を与えるかはまだわかりません。従業員や顧客を保護するための安全対策が追加されているが、新冠肺炎による持続的な業務中断は、従業員休暇を含むが、店舗勤務時間の削減、商店の閉鎖、継続的な増加費用を含む影響を軽減するために、さらなる大きな行動をとる必要があるかもしれない。逆に、私たちが大流行中に経験した前例のない顧客需要レベルが回復または後退した場合、私たちは支出を減少させたり、他の方法でこのような変化に迅速かつ効率的に反応することができないかもしれない

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また、持続的な疫病と関連する経済的不確実性は、私たちの業務の長期的な中断と変動を招く可能性があり、私たちが現在知らない他の負の影響をもたらし、私たちの業務と運営に関連する他のリスクを拡大し、アメリカ国内外で良質な商品の購入に関連するリスクを含む；私たちは顧客の需要変動を満たすために在庫レベルを迅速に調整する能力；私たちは顧客とAutoZonerの健康と安全に関連する複雑かつ変化する法律法規を遵守する能力；私たちは新しい店舗を開設し、既存の店舗を拡大または改造する能力；そして私たちは臨時または持続的な労働力不足を解決するために合格した従業員を雇用し、訓練する能力。そのため、新冠肺炎の疫病は私たちの製品需要、労働力の可用性及び私たちの運営結果、財務状況、流動性とキャッシュフローに実質的な不利な影響を与える可能性がある。

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もし私たちの製品に対する需要が鈍化すれば、私たちの業務は実質的な悪影響を受ける可能性があります。

私たちが販売している製品の需要は私たちがコントロールできない要素の影響を受けるかもしれません

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カタログ表

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これらの要因は、私たちの製品に対する需要の低下を招く可能性があり、これは私たちの業務や全体の財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。

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もし私たちが販売している製品を販売する他の企業と競争することに成功できなければ、私たちは顧客を失うかもしれません。私たちの売上と利益は下がるかもしれません。

自動車部品、部品と修理用品の販売競争は激しく、販売量は多くの要素に依存し、知名度、製品供給、顧客サービス、店舗の位置と価格を含む。競争相手は私たちの既存の場所の近くに支店を開設しています。AutoZoneはDIYとDIFM自動車部品と部品市場のサプライヤーとして競争を展開する。

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私たちの競争相手には、全国、地域と現地の自動車部品チェーン店、独立所有の部品店、オンライン自動車部品商店や市場、卸売業者、修理店、洗車店、自動車販売店があり、そのほかに割引や大衆商品店、金物店、スーパー、薬局、コンビニ、ホームショップ、その他の販売後の自動車部品と用品、化学品、部品、工具、修理部品を販売する小売業者があります。AutoZonerの知識と専門知識、商品の品質、選択と可用性、製品保証、店舗のレイアウト、位置と利便性、価格、および私たちのAutoZoneブランド名、商標とサービスマークの実力を含む顧客サービスに基づいて効果的に競争すると信じていますが、私たちのいくつかの競争相手は、より多くの財務とマーケティング資源のような競争優位を獲得し、彼らがより低い価格で自動車製品を販売することができ、より多くの商品のより大きな店、より長い経営歴史、より頻繁な顧客アクセスとより効果的な広告を持つことができると信じています。オンラインおよびマルチチャネル小売業者は、より速い、保証された配達時間、および低価格または無料配送を提供するために、配達サービスに集中することが多い。いくつかのオンライン企業の運営コストは私たちより低い。また、私たちの業務戦略は良質な顧客サービスを提供することに基づいて私たちが提供した製品を補充するため、私たちのコスト構造は私たちのいくつかの競争相手よりも高く、これは私たちの利益率にも圧力を与えます。

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消費者はオンラインショッピングとモバイルビジネスアプリケーションによる買い物を受け入れている。ますます多くのデジタルツールとソーシャルメディアの使用、および私たちの競争相手が顧客のオンライン体験を最適化することを重視するようになるにつれて、私たちの顧客は私たちの製品を購入する前に、ネット上でも、実店舗でも、両者の組み合わせによって、価格、製品分類、他の顧客のフィードバックを迅速に比較することができる。

我々は、商品獲得性に基づいて効率的な競争を行っていると信じているが、これは、即時販売可能な在庫に投資し、強力なハブと巨大ハブ流通ネットワークを発展させ、必要な製品を効率的に取得する方法を提供し、オンラインまたは電話で製品を注文し、商店で商品を受け取り、サプライヤーから直接特別な注文を得ることができるオプションを提供しているからである。私たちはまた私たちの顧客に無料返品を提供します。また，顧客は信頼できるアドバイスの提供や他の無料サービス(部品テストなど)を提供する資格のある販売者との個人的なインタラクションを重視していると信じている

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私たちはまた、販売促進、広告、私たちの忠誠度計画を利用して、顧客の流量とより効果的な競争を推進し、競争の激しい市場の変化に対応するために、私たちの努力を定期的に評価し、調整しなければならない。既存の在庫需要と競争力のある配送オプションを管理し続け、有効な販売促進、広告、ロイヤルティ計画を維持することを含む成功した競争戦略を策定することができなければ、あるいは私たちの競争相手がより効果的な戦略を立てた場合、私たちは顧客を失う可能性があり、私たちの売上と利益は低下する可能性がある。

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私たちは歴史的な販売増加速度を維持できないかもしれない。

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過去5年度で店舗数を増やし、2016年8月27日の5814店舗から2021年8月28日の6767店舗に増加し、複合年間成長率は3%となった。また、過去5事業年度では、2016年度の106.36億ドルから2021年度の146.3億ドルに増加し、複合年間成長率は7%となった。年間収入増加は，新店舗の開設，新ビジネス計画の開発，同店売上高の増加に推進されている。同一店舗販売のさらなる検討については“項目7、経営層の財務状況や経営結果の検討と分析”が見られる

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私たちは顧客の購入傾向と市場需要/需要を評価して初めて新しい店を開設します。これらは持続的な失業、減給、小企業の倒産、自動車業界特有のミクロ経済状況の悪影響を受ける可能性があります。同じ店舗の売上高は顧客ニーズレベルの影響も受けており、わが製品が受け取ることができる価格の影響も受けており、経済的圧力のマイナス影響を受けている可能性もある

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また、新冠肺炎の流行中、私たちが経験した顧客の私たちの製品に対する需要はかつてないレベルに達し、2020年度と2021年度の同店売上高の著しい増加を招いた。したがって，顧客ニーズが大流行前のレベルに回復すれば，これらの増加傾向を維持できない可能性がある

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商用自動車部品事業における私たちの市場シェアを利益的に増加させることができなければ、私たちの販売増加は制限されるかもしれません。

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私たちは商業市場で最大の自動車部品販売業者の一つですが、国と地域の自動車部品チェーン店、独立所有の部品店、卸売業者、卸売業者と効果的に競争して、私たちの商業市場シェアを増加させなければなりません。顧客サービス、商品品質、選択と供給、価格、製品保証、販売場所、および私たちのAutoZoneブランド名、商標とサービスマークの実力などの面で商業市場で有効な競争が行われたと信じていますが、一部の自動車販売後の市場参加者の業務時間は私たちよりずっと長いため、長期的な顧客関係を構築し、大量の利用可能な在庫を持っています。もし私たちが利益を得て新しい商業顧客を開発できなければ、私たちの販売増加は制限されるかもしれない。

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私たちの業務は採用、訓練、そして合格した従業員を維持することに依存する。

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私たちのブランド価値は私たちの店舗、配送センター、店舗支援センターとすべてのデータ会社が雇った約100，000人のAutoZonerの品質に大きく依存すると信じています。私たちの労働コストは私たちの最大の運営コストであり、私たちは労働力の需要を満たしながら労働コストを制御する能力は、現在の賃金レベルと失業率の市場圧力を含む多くの外部要素の影響を受ける。私たちの業務はまた、最低賃金、福祉、スケジュール要件に関する要求を含む雇用法令の制約を受けている。また、連邦や州法によると、ある従業員の残業免除や福祉に関する潜在的な法規の変化を実施することは、私たちの業務の労働コストを増加させ、私たちの経営業績にマイナス影響を与える可能性があります

私たちは他の小売企業と私たちの多くの時間職を競争しています。これらのポストは従来から流出率が高く、これは訓練と維持コストの増加、特に競争の激しい労働市場につながる可能性があります。競争の激しい労働市場で運営されており、市場が給与を増加させるリスクがあるため、現在の賃金率で引き続き採用、訓練、合格した従業員を採用することは保証されない

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もし私たちが合格した従業員を募集、適切に訓練し、維持することができなければ、私たちはより高い雇用コスト、販売減少、顧客流出、そして私たちのブランドや会社文化の弱体化を経験する可能性があり、これは私たちの収益に悪影響を及ぼすかもしれない。もし私たちが競争力のある賃金や福利厚生を維持できなければ、私たちの顧客サービスは私たちの労働力の素質の低下によって影響を受けるかもしれません。あるいは、私たちが賃金率を上げると、私たちの収入が低下する可能性があります。雇用·労働法(既存の雇用福祉計画(医療保険など)の変化を含む)の違反や変更は、私たちの運営結果、財務状況、キャッシュフローに大きな悪影響を及ぼす可能性がある。

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競争力のある価格で高品質の商品を入手·提供できないことは、私たちの販売や運営結果に悪影響を及ぼす可能性があります。

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私たちは私たちの国内と国際サプライヤーに依存して競争力のある価格と支払い条件で良質な商品を提供し続けています。もし私たちが提供した商品が顧客の品質、革新と安全に対する期待に合わなければ、私たちは販売損失、コストの増加、法律と名声のリスクに直面する可能性があります。私たちのすべてのサプライヤーは適用された製品安全法律を守らなければなりません。私たちは彼らに依存して、私たちが購入した製品がすべての安全と品質基準に適合することを保証します。実際、潜在的、または感知された製品安全問題を招く事件は、私たちを政府の法執行行動または個人訴訟に直面させ、コストの高い製品のリコールや他の責任を招き、名声損害と顧客の信頼喪失を招く可能性がある。もし私たちのサプライヤーがその製品設計および/または製造過程に対する政府の追加規制を受けたら、私たちは商品を購入するコストが上昇する可能性がある

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また、私たちが販売している製品の安全性や品質に対する顧客の否定的な見方は、私たちの顧客が彼らの需要を満たすために他のソースを探し、販売損失を招く可能性があります。この場合、私たちの名声を再構築し、顧客の信頼を再獲得することは難しいかもしれません。コストも高いです。また、我々のサプライヤーはグローバル経済状況の影響を受けており、グローバル経済状況は逆に競争力のある価格で商品を調達する能力に影響を与えている。例えば、最近の消費需要の急増、原材料不足、グローバルサプライチェーンの中断は、コストと在庫供給にマイナス影響を与え、将来の業績や収益力に負の影響を与え続ける可能性がある。信用市場やその他のマクロ経済状況も、私たちの世界的および国内サプライヤーの融資·経営業務の能力に重大な悪影響を及ぼす可能性がある

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もし私たちが私たちの任意の重要なサプライヤーと移行や転換を経験した場合、あるいは彼らが財務困難や他の原因で直ちに私たちに商品を渡すことができない場合、あるいは全くない場合、私たちの店舗では製品不足が発生する可能性があり、これは顧客の見方に悪影響を与え、顧客と売上を失う可能性があります。

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アメリカ以外から調達した製品に関するリスク

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2021年度には、約13%の調達を直接輸入しましたが、私たちの多くの国内サプライヤーは彼らの製品または製品のコンポーネントを直接輸入しています。これらの商品の価格または流量は、内乱や戦争行為、通貨変動、海上航路中断、港労使紛争、外国サプライヤーの国の経済状況と不安定、サプライヤーの財務不安定、サプライヤーが私たちの基準を達成できなかった、私たちのサプライヤーの労働慣行問題、または彼らが遭遇する可能性のある労働問題(例えば、ストライキ、停止または停止、これも中断期間および後に労働力コストを増加させる可能性がある)、サプライヤーの原材料の獲得可能性とコスト、増加した輸入関税、商品品質または安全問題、輸送および輸送利用可能性とコストなど、任意の原因によって変化する。供給者およびその所在国または輸入国に関連する賃金率および税収、輸送安全、インフレおよびその他の要因の増加は、しばしば私たちの制御を超え、私たちの運営および利益に悪影響を及ぼす可能性がある。さらに、外国貿易政策、輸入商品に課される関税および他の関税、特定の国に実施される貿易制裁、特定のタイプの商品または他の国から特定の材料を含む商品を輸入する輸入制限、および対外貿易および港労働協定に関連する他の要素は、私たちがコントロールできるものではない。これらの要因や他の要因、例えば新冠肺炎疫病は、私たちのサプライヤーや私たちが製品を獲得する機会に影響を与え、私たちの業務や財務業績に悪影響を及ぼす可能性があります。私たちまたは私たちの国内サプライヤーが増加して外国サプライヤーから商品を輸入することに伴い、これらの輸入に関するリスクも増加するだろう。

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我々の成長能力は，新店舗の開設，既存店舗の改築と拡張，既存サプライチェーンとハブネットワークの有効利用にある程度依存している。

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私たちの持続的な成長と成功は、顧客のニーズをタイムリーかつ利益的に満たすために、新しい店の開設と運営、既存店舗の拡大と改造の能力にある程度依存するだろう。私たちの新しい店と既存店の拡張目標の実現は、開発業者や大家と協力して受け入れ可能なコストで新しい店を拡張し、適切な場所を得る能力、合格者の採用と訓練、新しい店を既存の運営に統合することを含む一連の要素に依存する。私たちの店舗拡張目標を達成し、私たちの成長を効果的に管理し、計画中の新しい店舗を私たちの運営に統合したり、収益的に私たちの新しい店、改築、拡大した店舗を運営したりすることに成功した保証はありません。

また、私たちは私たちのハブネットワーク、サプライチェーン、物流管理技術を広く利用して、私たちの店を効率的に貯蔵しています。私たちは、適切な価格で最高の部品を提供し、消費者の製品の需要を満たす能力を向上させるために、私たちのサプライチェーンに大きな投資を継続することを計画しています。もし私たちが既存のハブおよび/またはサプライチェーンを有効に利用できなければ、あるいはアメリカ以外からの製品の直接調達を含むサプライチェーン計画における投資が、予想されるメリットを提供していなければ、商店の在庫レベルが悪いことや、私たちの運営コストが増加することに遭遇する可能性があり、これは私たちの売上および/または私たちの利益率に悪影響を及ぼすかもしれない。

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国際業務での私たちの成功は、国際市場がもたらす独自の挑戦に対応する能力にかかっている。

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国際業務を管理する独自のコスト、リスク、困難のほか、私たちが米国業務で直面している様々なリスクは、通常、米国国外で業務を展開し、米国以外から製品や材料を調達する際にも存在する。私たちの国際市場への拡張は、現地の法律や風習、米国が海外業務に適用する法律、政治·社会経済条件の悪影響を受ける可能性がある。

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国際運営に固有のリスクはまた潜在的な不利な税収結果、貿易政策と貿易協定の潜在的な変化、“海外腐敗防止法”と現地の反賄賂と反腐敗法律を遵守する情況を含み、知的財産権を実行する難度は更に高く、現地サプライヤーの挑戦を識別と獲得し、及び外国消費者の私たちの製品分類とマーケティング策略に対する反応を誤判断する可能性がある。

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しかも、私たちの国際市場での業務は主にこれらの国の現地通貨で行われている。私たちの連結財務諸表はドル建てなので、現地通貨建ての資産、負債、純売上高とその他の収入と費用の金額は今期の為替レートを使ってドルに換算しなければなりません。したがって、外貨為替レートや為替レートの変動は私たちの財務業績に悪影響を及ぼす可能性があります。

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業務中断は、私たちの運営時間、私たちのコンピュータと他のシステムの操作性、商品の可用性、その他の面で私たちの販売と業務に実質的な負の影響を与える可能性があります。

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戦争またはテロ行為、政治的または内乱、異常気象条件、気候変化、ハリケーン、竜巻、嵐、火災、地震および洪水、全世界衛生流行病(例えば、新冠肺炎)および他の自然災害または他の災害の影響、またはそのいずれかの脅威により、私たちのいくつかの商店、配送センター、商店支援センターまたは調達事務所の閉鎖または永久閉鎖、または私たちの店で販売可能な商品を得る能力に負の影響を与える可能性がある。私たちのいくつかの商品は他の国から輸入されました。輸入品が米国に入りにくくなったり不可能になったりすれば、類似したコストで他の源からこのような商品を得ることができなければ、私たちの販売と利益率はマイナスの影響を受ける可能性がある。

商業輸送が減少または大幅に遅延した場合、私たちの業務は、商品を私たちの配送センターや商店に輸送することが困難になり、販売損失および/または潜在的な顧客ロイヤルティ損失をもたらす可能性があるので、不利な影響を受ける可能性がある。もし私たちが配送センターで商品を受け取ることができなければ、輸送問題も調達注文をキャンセルする可能性があります。

私たちは私たちの名声を守ることができず、私たちのブランド名と収益性に実質的な悪影響を及ぼすかもしれない。

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私たちは私たちの持続的な強力な販売増加は私たちのブランドによって大きく推進されていると信じている。私たちのブランドの価値と私たちの販売増加を推進する上での持続的な有効性は、安全、高製品の品質、友好、サービス、信頼できる提案、誠実さと商業道徳の面での私たちの名声を維持する能力があるかどうかに大きく依存しています。私たちの業務に関連するこれらまたは他の分野に対するいかなる否定的な宣伝も、内乱、社会正義、政治問題に関連する外部事件に対する私たちの反応または不足を含み、事実に基づくかどうかにかかわらず、私たちの名声を損なう可能性があり、私たちの商品に対する需要の減少を招く可能性がある。顧客が製品および価格を迅速に比較し、ソーシャルメディアを使用して迅速かつ広範囲に分散された方法でフィードバックを提供することができるので、技術の使用もリスクをもたらすようになっている。もし顧客が悪い体験をしてソーシャルメディアで共有すれば、私たちの名声は影響を受けるかもしれない。

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道徳、社会、製品、労働者、環境、反腐敗基準を守らないことは、私たちの名声を損なう可能性もあり、消費者や環境団体、従業員、または規制機関が様々な不利な行動をとる可能性がある。これらまたは他の理由による私たちの名声の損害や消費者信頼の喪失は、私たちの運営結果や財務状況に実質的な悪影響を及ぼす可能性があり、私たちの名声を再構築するための追加の資源が必要となるかもしれない。

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ネットワークセキュリティとデータプライバシーのリスク

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私たちの重要なビジネスプロセスは私たちの情報技術システムに深刻に依存している。このようなシステムのどんな故障や中断も、私たちの業務に重大な悪影響を及ぼす可能性がある

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私たちは、在庫を管理し、顧客とコミュニケーションし、取引を処理し、結果をまとめるために、第三者サービスプロバイダによって管理または提供される情報技術システムに広く依存している。私たちのシステムおよび私たちが依存する第三者システムは、停電、施設の破損、物理的窃盗、電気通信障害、コンピュータウイルス、セキュリティホール、悪意のあるネットワーク攻撃、壊滅的な事件、および私たちのAutoZoners、請負者、または第三者サービスプロバイダの設計または使用ミスによって破損または中断されます。私たちと私たちの第三者サービスプロバイダはそれぞれのシステムを維持しようと努力しているにもかかわらず、私たちはそれに成功できないかもしれない。

もし私たちのシステムが破損したり、正常に動作しない場合、大量の修理や交換コストが発生する可能性があり、重要なデータを失う可能性があり、在庫を管理したり、取引を処理する能力が中断したり、遅延したりする可能性があり、これは販売損失、調達注文を処理できない、および/または顧客の忠誠度を失う可能性があり、これは私たちの運営結果に悪影響を及ぼす可能性があります。

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我々は，様々な情報システムを開発·実施し，既存システムを修正している.これらの技術変革には大量の人力と財力が必要になり、私たちはこれらのプロジェクトの中で重大な遅延、コスト増加、その他の障害に遭遇する可能性がある。私たちは計画、プロジェクト管理、訓練中に大量の資源を投入しているにもかかわらず、実行問題が発生する可能性があり、これらの問題は私たちの運営を混乱させ、私たちの業務運営、財務状況、キャッシュフローにマイナスの影響を与える可能性がある。

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お客様、サプライヤー、AutoZoners、または会社の情報を侵害するプライバシーおよびセキュリティに保護または効果的に対応できなかったことは、私たちの名声を損なう可能性があり、私たちを訴訟に直面させ、巨額の費用を招く可能性があります。

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ほとんどの小売業者や販売業者と同様に、当社の業務は、当社の顧客、ベンダー、およびAutoZonerに関する個人情報を受信、記憶、送信することを含み、いくつかの情報は第三者サービスプロバイダおよびプロバイダに委託されています。顧客、サプライヤー、AutoZoners、会社の情報のセキュリティを保護できなかったことは、コストの高い規制執行行動に直面させ、私たちを訴訟に直面させ、私たちの名声を損なう可能性があり、これは私たちの販売にマイナスの影響を与えるかもしれません。情報セキュリティは重要なことであり，会社全体でネットワークセキュリティ計画や活動を行っていると考えられる.上級管理職と取締役会はサイバーセキュリティリスク管理に積極的に参加している。私たちは、当社の第三者サービスプロバイダおよびサプライヤーと、顧客、サプライヤー、従業員、および他の機密情報を保護するために重要な措置を取っていますが、更新技術およびセキュリティポリシー、従業員訓練と監視、および私たちのシステムの定例テストを含む支払カード業界標準およびセキュリティ計画を遵守することを含む重要な措置を取っていますが、これらのセキュリティ対策は将来、ネットワーク攻撃、従業員エラー、システム漏洩、詐欺、詐欺、ハッカー攻撃、または他の意図的または意図的な行為によって破壊される可能性があり、許可されていない当事者はこれらのデータにアクセスする可能性があります。私たちは、私たちの予防措置が十分な保護措置を提供し、セキュリティホールを防止し、全体的に私たちのネットワークセキュリティリスクを低下させると信じている。しかし私たちのビジネスや敏感な情報を共有する第三者プロバイダは, セキュリティホールが発生してから長い間，セキュリティホールや情報損失が発見されない可能性がある.システムの脆弱性に効果的に対応できなければ、私たちの安全措置を破壊するかもしれない。不正アクセスを取得するための方法は発展しており、長い間予測または検出することは困難である可能性がある。今まで、私たちはネットワークセキュリティの重大な破壊を経験したことがありませんが、私たちのコンピュータシステムは、許可されていないアクセスまたはネットワーク釣り、コンピュータウイルス、マルウェア、恐喝ソフトウェア、または他の悪意のあるコードの攻撃を受け続ける可能性があります。特に新冠肺炎疫病に関連するネットワークセキュリティ攻撃が急増し、避難所の位置位置注文と在宅勤務の措置により、企業は仮想環境と通信システムにより多く依存し、これらの環境と通信システムが直面する第三者脆弱性とセキュリティリスクはますます大きくなっている。情報セキュリティ，データ収集と使用，プライバシーに関する規制環境がますます厳しく複雑になるにつれて，これらの要求を遵守することも大量の余分なコストを招く可能性がある.私たちの安全措置が未来の事件の影響を防止したり制限したりする保証はない。ネットワーク攻撃による我々のシステムへの被害を救済するコストが高い可能性がある.

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現金、小切手、クレジットカード、クレジット、電子決済(例えば、PayPal、Apple Payなど)を含む様々な支払い方法を受け付けています。そしてギフトカードは、時間が経つにつれて、情報セキュリティリスクをもたらす可能性がある新たな支払いオプションを提供することができます。デビットカードやクレジットカードの支払いを受ける小売業者としては、米国国家標準協会暗号化規格や支払いネットワークセキュリティ操作ガイド、支払カード業界データセキュリティ基準など、様々な業界データ保護基準やプロトコルを遵守しています。これらの基準およびプロトコルおよび他の情報セキュリティ対策を遵守していても、私たちがすべての情報技術システムを保護するために維持しているセキュリティ対策が、いかなるサイバー攻撃、ネットワークテロ、または既知のネットワーク攻撃または将来開発可能なマルウェアのセキュリティホールを防止、抑制、または検出できるかどうかを決定することはできません。私たちは特定のサイバー攻撃クレームから私たちを保護することができる保険範囲を維持する；しかし、どんな特定の場合でも、私たちの保険範囲は重大な損失を補うのに十分ではないかもしれない。

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カタログ表

私たちまたは私たちの第三者サービスプロバイダの情報システムへの任意のネットワーク攻撃または侵入が情報の損失、破損、または流用を招く場合、私たちは、顧客、金融機関、監督管理機関、支払カードネットワーク、および他の方面のクレームの実質的な悪影響を受ける可能性があります。場合によっては，支払カード処理業者との契約により，支払カード関連ルールや義務により支払カード発行者に責任があり，我々が持っている支払カードや支払カード取引に関する情報が漏洩すれば，その責任は大きい可能性がある.さらに、より厳格で、より複雑なデータプライバシー、データ収集、および情報セキュリティ法律および基準を遵守するコストは、私たちにとって巨大かもしれません。

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私たちは情報技術リスク管理と災害復旧計画に投資した。これらの計画はすでに整備されているにもかかわらず、技術の迅速な変化と安全リスクを克服するための私たちの努力はますます複雑で集中し続けており、持続的な監視を提供し、私たちの計画を修正し続けなければならない。

負債、金融、市場リスク

私たちは私たちの業務に関連するいくつかのコストのために自分で保険をかけて、保険請求と費用の増加は私たちに実質的なマイナス影響を与えるかもしれません。

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私たちは労働者賠償、従業員団体医療、一般責任、製品責任、財産と自動車保険を加入しますが、一定の限度額を超えません。リスク保留と規制要求に関する私たちの決定によると、保険の種類や金額は時々変化する可能性がある。我々の準備金は、歴史的傾向に基づいて構築され、適切な場合には、第三者精算師を用いてコストを推定し、報告されているが報告されていないクレーム及びクレームを決済する。推定コストは各種の仮定とその他の要素の影響を受け、クレームの深刻性、持続時間と頻度、クレームに関連する法律コスト、医療保健傾向及び関連要素の期待インフレを含む。保険請求数の実質的な増加、医療コストの変化、事故頻度と深刻性、法律費用とその他の要素は、実際の自己保険コストと私たちの準備金推定との間の不利な差を招く可能性がある。したがって、私たちの自己保険コストが増加する可能性があり、これは私たちの業務、運営結果、財務状況、キャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性があります。

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私たちの信用格付けの引き下げや信用市場の普遍的な混乱は、私たちが資金を獲得し、債務の再融資を獲得し、新しい融資を獲得したり、債務証券を発行したりすることを難しくするかもしれない。

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私たちの短期と長期債務は主要な評価機関によって投資レベルに評価されている。これらの投資レベルの信用格付けは従来、短期信用限度額、優先債券発行、商業手形市場でより低い金利と他の優遇条項を利用できるようにしてきた。私たちの投資レベルの評価を維持するために、私たちは一定の財務業績比率を達成しなければならない。格付け機関はこれらの比率を変え、私たちの債務を増加させ、および/または私たちの収益の低下は、私たちの信用格付けの引き下げを招く可能性がある。信用格付けの引き下げは、私たちが公共債務市場に参入する機会を制限し、私たちに信用手配を提供したい機関を制限する可能性があり、私たちの公共債務と個人債務がより多くの金融や他の契約によって制限され、私たちの全体的な貸借コストが大幅に増加し、私たちの収益に悪影響を及ぼす可能性がある。

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また、大衰退期間中、大型金融機関の財務状況は深刻に悪化し、全世界の信用市場の流動性と可獲得性が深刻に失われ、借入条件はより厳格になった。私たちは大衰退の間に発生した似たような事件が予測可能な未来に再び起こらないという保証がない。世界的な信用市場の状況と事件は、私たちが短期的かつ長期的な債務を獲得し、これらの債務の条項とコストに実質的な悪影響を及ぼす可能性がある。

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カタログ表

法律と規制リスク

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我々の業務、経営結果、財務状況、およびキャッシュフローは、新しい法律の成立、既存の法律の変化、法執行活動の増加、または他の政府行動によって悪影響を受ける可能性がある。

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私たちは多くの連邦、州と地方の法律と法規に支配されており、その中の多くは複雑で、よく修正され、異なる解釈を受けている。これらの法律には、雇用と労働力、賃金と工数、環境問題の管理、危険材料や廃棄物の適切な処理、医療、データプライバシー、ネットワークセキュリティ、商品定価と販売、輸出入コンプライアンス、輸送と物流、消費者保護と広告などの法律が含まれている。このような法律は私たちが運営している分野で大きく違うかもしれない。私たちはこれらの法律の遵守を確保するために政策と手続きを実施しているにもかかわらず、私たちの従業員と私たちと業務往来のある第三者が私たちの政策に違反したり、法律を適用したりする行動を取らないとは確信できない。もし私たちがこれらの法律、規則、法規、あるいはそれらの解釈や適用方法を遵守しなければ、私たちは政府の法執行行動や個人訴訟の影響を受け、罰金、名声被害、規制コンプライアンスコストの増加を招く可能性がある。規則のいかなる変更、追加規則、あるいは任意の新しい法例の制定は、直接或いは間接的に著者らの財政状況と経営業績に悪影響を与える可能性がある。我々はまた、既存の法律および法規または法執行優先事項の変化を実行することによって、政府当局および規制機関の調査または監査を受ける可能性があり、これらの変化は、正常な業務プロセスにおいて発生する可能性があり、特定の機関または特定の業界に対するより厳しい審査による可能性もある。

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私たちは世界的な気候変動反応に対する法律、規制、または市場の悪影響を受けるかもしれない。

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気候変動への懸念が高まっていることから，米国の政策立案者は立法と規制提案を策定し，温室効果ガス排出に強制的な要求を加えることを考えている。このような法律が採択されれば、私たちの業務に多面的な影響を及ぼすかもしれない。例えば、燃費要求の大幅な向上、連邦または州政府による二酸化炭素排出の新たな規制、または車両や自動車燃料に対して実施される可能性のある新たな連邦または州インセンティブ計画は、自動車、年間走行距離、または我々が販売する製品の需要に悪影響を及ぼす可能性がある。電気自動車や他の排出を最小限にする技術面での新技術革新を正確に予測、準備、対応できないかもしれない。新しいまたはより厳しい法律や法規を遵守したり、既存の法律をより厳密に解釈したりするには、私たちまたは私たちのサプライヤーが追加料金を支払う必要があるかもしれません。私たちはこれらの変化に適切に対応できず、私たちの業務、財務状況、運営結果、あるいはキャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性があります

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私たちの業務、財務状況、経営結果、キャッシュフローは訴訟の影響を受ける可能性があります。

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私たちは正常な業務過程で発生した訴訟、規制調査、政府、その他の法的手続きに参加する。このような問題は多くの費用と関連があり、経営陣の関心と資源を他の問題から移す。これらの訴訟で私たちに求められている損害賠償は実質的であり、私たちの業務、運営結果、財務状況、およびキャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性がある。

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カタログ表

一般リスク

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マクロ経済と地政学的要因の大きな変化は、私たちの財務状況や経営結果に悪影響を及ぼす可能性がある。

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マクロ経済状況は私たちの顧客と供給者たちに影響を及ぼす。新冠肺炎の流行が最も深刻な時期には、米国の雇用増加は停滞し、失業率は過去最高になった。失業率は改善されたにもかかわらず、失業率は大流行前の水準に回復しなかった。また、米国政府は歴史上の巨大な赤字と債務負担の下で運営を続けている。世界の信用市場の持続的な低迷、企業の倒産、内乱、インフレ、為替レートの変動、重大な地政学的衝突、提案或いは追加関税、エネルギー価格の持続的な変動、公衆衛生危機或いは大流行(例えば新冠肺炎)の影響、グローバルサプライチェーンが制限されているなどの要素は引き続き世界経済に影響を与えている。しかも、エネルギー価格の上昇は私たちの商品流通、商業交付、公共事業、製品コストに影響を及ぼすかもしれない。このような要素が短期的に私たちの業務にどのように影響するのかはまだ分からない。より長い間、このようなマクロ経済と地政学的条件は、私たちの販売増加、利益率、および管理費用に悪影響を及ぼすかもしれない。これは私たちの財政状況と運営に悪影響を及ぼすかもしれない。

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項目1 B。未解決従業員意見

ない。

項目2.財産

次の表は、2021年8月28日現在のうちの店舗の面積と賃貸と自社物件の数を反映しています

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私たちは約590万平方フィートの配送センターが私たちの商店にサービスしています。その中の約180万平方フィートはレンタルで、残りは自分のものです。私たちの12個の配送センターはそれぞれアリゾナ州、カリフォルニア州、フロリダ州、ジョージア州、イリノイ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、テネシー州、テキサス州、ワシントン州とメキシコにあります。私たちの主な商店支持センターはテネシー州メンフィスにあり、敷地は約三百二千平方フィートです。メキシコモントレー、メキシコチワワとブラジルサンパウロにほかの三つの商店支持センターがあります。我々の国際調達事務所は上海，中国に設置されている.カリフォルニア州エルクグロフにあるAlldata本社はレンタルしています。私たちは他の全体的に重要でない物件を所有しています。

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カタログ表

項目3.法的訴訟

S-K条例第103項では，政府当局が訴訟の当事者である場合には，何らかの環境事項を開示することが規定されており，これらの訴訟は，適用される100万ドルのハードルを超える潜在的な金銭制裁に関与すると合理的に信じている。この敷居を適用して、この期間内に環境問題は開示されなければならない。

私たちの業務活動に関する様々な他の法律訴訟にも参加していますが、集団訴訟疑惑を含むいくつかの訴訟に限られていません。これらの訴訟では、原告は現職と前任のパート労働者やサラリーマンで、様々な賃金や工数規定違反や不法解雇を主張しています。個別的にも全体的にも、これらの事項は、私たちの財務状況、経営業績、あるいはキャッシュフローに大きな影響を与える負債を招くことはないと考えています。

プロジェクト4.鉱山安全情報開示

適用されません。

第II部

項目5.登録者普通株式市場、関連株主事項、発行者による株式証券の購入

私たちの普通株の主な取引市場はニューヨーク証券取引所で、コードは“AZO”です。2021年10月18日現在、登録されている株主は1，936人であり、これには、その株式が証券上場に代表される受益所有者の数は含まれていない。

私たちは現在普通株の配当金を支払わない。私たちが配当金を支払う能力はネバダ州の法律によって制限されている。未来の任意の配当金支払いは私たちの財務状況、資本要求、収益、そしてキャッシュフローに依存するだろう。

1998年、同社は会社の取締役会が決定した最高ドル上限を超えない部分流通株の買い戻しを可能にする計画を発表した。この計画の最近の改訂は2021年10月5日に、買い戻し許可を15億ドル増加させ、ライセンス株式買い戻しの総価値を276億5千万ドルにした。

2021年度第1四半期から、新冠肺炎の流行をめぐる不確実性に対応するため、2020年度に一時停止する株式買い戻し計画に基づいて株式買い戻しを再開した。現在と予想されている業務状況を引き続き評価し、当社の株式買い戻し計画に基づいて適切と思われる株式買い戻しレベルを調整していきます。

2021年8月28日までの四半期内に、会社が買い戻した普通株式は以下の通り

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会社はまた、2021、2020、2019年度にそれぞれ時価で株式売却を選択した従業員から7，611株、8，287株、17，201株を買い戻し、この計画は米国国税法第423条の規定に適合しており、この計画によると、条件に適合したすべての従業員は、各カレンダー四半期の初日または最終日に賃金から普通株市場価格の85%低い価格でAutoZoneの普通株を購入することができる。従業員1人当たり毎年許容される最大購入量は、より小さい金額を基準として15，000ドルまたは報酬の10%である。従業員計画によると、2021年度、2020年度、2019年にそれぞれ8，479株、10，525株、11，011株を従業員に売却した。2021年8月28日現在、従業員計画により将来発行のために133，762株の普通株が予約されている。

役員が従業員計画下の最大購入量に達すると、6回目の改正と再改訂された幹部株購入計画(“幹部計画”)は、すべての条件を満たす幹部がAutoZoneの普通株を購入することを可能にし、その年収とボーナスの最高25%に達することができる。2021年度、2020年度、2019年度には、役員が実行計画に基づいて購入した株はそれぞれ997株、1204株、1483株だった。2021年8月28日現在、実行計画により将来発行のために234，364株の普通株が予約されている。

株式表現グラフ

次の図に2016年8月27日から2021年8月28日までの5年間のAutoZoneの株価の標準プール500総合指数(S&P 500)と標準プル小売指数(S&P Retail Index)に対する変化を示す。

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プロジェクト6.保留

必要ではありません。

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カタログ表

プロジェクト7.経営陣の財務状況と経営成果の検討と分析

私たちはアメリカの有力な自動車部品と部品小売業者と流通業者です。我々は1979年から運営を開始し，2021年8月28日まで米国で6051店舗，メキシコで664店舗，ブラジルで52店舗を経営している。各店舗では、新しいおよび再製造された自動車ハードウェア部品、修理プロジェクト、部品、非自動車製品を含む幅広い乗用車、スポーツ多機能車、トラックと軽トラック製品ラインを提供している。2021年8月28日現在、私たちの国内の5，179店舗で、現地、地域、全国の修理車庫、販売店、サービスステーション、公共部門の顧客に商業信用を提供し、部品やその他の製品を適時に提供する商業販売計画も発表しました。私たちはメキシコとブラジルのすべての店でも商業計画を持っている。Alldataブランドの自動車診断、修理、職場管理ソフトウェアもwww.alldata.comで販売しています。また、www.autozone.comで自動車ハードウェア部品、修理プロジェクト、部品、非自動車製品を販売しており、私たちのビジネス顧客はwww.autozoneproc.comで購入することができます。また、www.dualastparts.comを通じて、Duralastブランド製品の製品情報を提供します。私たちは自動車修理や設置サービスから収入を得ない。

新冠肺炎による影響

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新冠肺炎は引き続き私たちの業務のあらゆる面に影響を与えている。私たちの売上は記録的なレベルを維持しています。私たちは新冠肺炎の流行中に顧客の私たちの製品に対するかつてない需要を経験したからです。私たちの多くの顧客は疫病に関連する政府刺激措置と福祉から利益を得ていると信じています。私たちの優先順位はまだ私たちの顧客とAutoZonersの健康、安全、そして福祉だ。私たちは従業員や顧客を保護する用品に投資し続け、商店の清掃と消毒頻度を増加させた。2021年度には、フルタイムやパートタイム社員を含めた約4300万ドルの大流行関連費用が発生したが、前期同期は約8390万ドルだった。

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著者らの業務に対する長期的な影響はまだ未知であり、著者らは新冠肺炎が多くの不確定性による影響を正確に予測できないため、これらの不確定性は疾病の深刻性、疫病の持続時間、疫病のより多くの変異と再発の可能性、政府当局が取る可能性のある対応措置、ワクチンの時間、配布、治療効果と公衆受容度、及び上述の事件の意外な結果を含む。また、持続的な疫病と関連する経済的不確実性は、私たちの業務の持続的な中断と変動を招く可能性があり、米国国内外での良質な商品の調達に関連するリスクを含むいくつかのリスクを拡大する可能性がある；私たちは顧客の需要変動を満たすために在庫レベルを迅速に調整する能力；私たちは顧客とAutoZonersの健康と安全に関連する複雑かつ変化する法律法規を遵守する能力；私たちは新しい店舗を開設し、既存の店舗を拡大または改造する能力、および私たちは一時的または持続的な労働力不足を解決するために合格した従業員を雇用し、訓練する能力

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実行要約

2021年度には記録的な純収入21.7億ドルを達成し、前年より25.2%、売上高は19.98億ドル、前年比15.8%増加した。 国内の商業売上高は22.6%増加し、私たちの総売上高の約23%を占めている。過去一年間、私たちの小売額と商業売上高は増加しました。新冠肺炎の流行中、私たちの製品は引き続きかつてない需要に直面していたので、私たちの計画も進展しました。これらの計画は私たちが顧客により頻繁に“はい”と言う能力を高め、私たちの店舗の流量を推進し、私たちの商業成長を加速させることを目的としています。

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私たちの業務は経済中の様々な要素の影響を受けており、これらの要素は私たちの消費者にも影響を与え、燃料コスト、賃金率、サプライチェーン中断、採用、その他の経済状況を含むが、2021年度と2020年度、新冠肺炎の影響と対応を含むが、私たちの業界に影響を与える。これらのマクロ経済要素の性質を考慮して、いくつかの傾向がどのくらい続くかどうかを予測することもできず、これらの傾向が私たちの未来にどの程度影響するかを予測することもできない。

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カタログ表

2021年度には、我々の顧客や産業に影響を与えるマクロ経済要因の一つがガソリン価格である。2021年度、米国の無鉛ガソリンの平均価格は1ガロン当たり2.62ドルであり、2020年度は2.32ドルである。私たちは天然ガス価格の変動が私たちの顧客の可処分所得水準に影響を及ぼすと思う。全米では毎月約100億ガロンの無鉛ガソリンが消費され，ガソリンスタンドでは1ドルずつ低下し，毎月約100億ドルの追加支出能力を消費者にもたらしている。天然ガス価格の予測不可能性から、天然ガス価格が上昇するか低下するかを予測することもできず、将来の天然ガス価格のいかなる変化が今後の販売にどのように影響するかを予測することもできない。

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2021年度には、私たちはまたアメリカの賃金が加速し続ける圧力を経験した。この部分は一部の州や市政当局の規制の変化によるものであり、より大きな部分は一般市場圧力や他の小売業者が最近取ったいくつかの具体的な行動によって推進されている。規制面の変化は今後も続くと予想され、今後数年間で従業員の賃金を大幅に引き上げる分野で立法によって証明されているが、これらの変化が今後の収入増加にどの程度影響するかを評価している。

2021年度には，故障や保守に関するカテゴリが我々の販売組合せの最大部分を占め，総売上の約83%を占め，故障に関するカテゴリは引き続き我々の最大のカテゴリセットを構成している.数年前と比較して，我々の品目販売組合せは根本的な変化はなかったが，我々の国内店舗では，昨年に比べて非必須品類の販売組合せがやや増加し続けている.この販売カテゴリの改善は大流行によるものと考えられ，我々の多くの顧客がより多くの時間を自由に支配可能なプロジェクトに従事し続けているからである

私たちの長期市場成長に最も密接に関連している2つの統計は、走行距離と7年以上の自動車出発数だと考えている。

走行距離

走行距離の増加に伴い，消費者の車両はメンテナンスやメンテナンスが必要となる可能性が高く，自動車ハード部品やメンテナンス項目の需要が増加していると考えられる。長期的には，純売上高と走行距離数との間には密接な相関が見られたが，販売実績と走行距離との間にはわずかな相関も見られた。純売上高と走行距離との相関が最も小さい時期には、純売上高はマクロ経済要因と7年以上の車両走行数を含む他の要因の積極的な影響を受けていると考えられる。本年度から2021年7月(最新の公開情報)まで、米国の運転距離は前年同期比5.2%減少した。この低下は大流行の結果であると考えられるが，この低下が継続するかどうかは予測できず，我々の業務にどのような影響を与えるかも不明である.

車齢7年以上の車

米経済分析局が提供した最新データによると、2021年8月までの1年間、新軽自動車の販売台数は前年同期比11.5%増加した。私たちは車が平均して毎年約12，500マイル走ると推定しています。7年間の平均運転距離は約87，500マイルに相当します私たちの経験は、車両の使用寿命のこの段階で、ほとんどの車両は保証範囲内ではなく、車両の運行を維持するためにメンテナンスを増やす必要があるということです。

自動車介護協会が提供した最新データによると，2021年1月1日現在の軽車両走行平均車齢は12.1年である。2012年以来、軽車両の平均車齢は11年を超えている。

消費者がお金を節約するために自動車保有期間を延長するにつれて、高齢化した車両数は引き続き増加すると予想される。また、新冠肺炎が大流行している間に新たな車両在庫が不足しているため、中古車に対する需要が増加している。7年以上の車齢以上の車両の道路上の数が増加するにつれて、私たちが販売する製品の需要が増加すると予想される。

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経営成果

以下の表では、過去5年間の財務情報の一部を重点的に紹介した

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2021年度と2020年度の対比

2021年8月28日現在の会計年度では、純売上高は146.300億ドルと報告されているが、2020年8月29日現在の年度純売上高は126.32億ドルで、2020年度比15.8%増加している。この伸びは主に国内同店売上高13.6%増と新店純売上高2兆158億ドルに後押しされた。2020年度、国内商業売上高は国内商業売上高より6兆177億ドル増加し、22.6%増加した。

2021年8月28日現在、私たちは国内で6051店舗を経営しており、うちメキシコは664店舗、ブラジルは52店舗であるが、2020年8月29日現在、国内には5885店舗、メキシコには621店舗、ブラジルには43店舗ある。2021年度の自動車部品細分化市場(国内，メキシコ，ブラジル)の総売上高が15.9%増加したことを報告した。

2021年度の毛利益は77.18億ドルで、純売上高の52.8%を占め、2020年度の67.71億ドルまたは純売上高の53.6%に比べて85ベーシスポイント低下した。毛金利の低下は主に商業業務の成長を加速させる措置によって推進されている。

2021年度の運営·販売·一般·管理費は2020年度の43.53億ドルから47.73億ドルに増加し、純売上高の32.6%を占め、純売上高の34.5%を占めた。売上高に占める業務費用の割合の減少は売上高の力強い伸びと大流行病に関する費用の減少によるものである。

2021年度の純利息支出は1.953億ドル、2020年度は2.012億ドル。2021年度の平均借入金は54.01億ドル、2020年度は53.93億ドル。2021年度および2020年度の加重平均借入金金利は、それぞれ3.28%、3.26%だった。

我々の有効所得税税率は2021年度の税引き前収入の21.1%であり、2020年度は21.8%である。税率低下の要因は、2020年度に比べて2021年度に行使された株式オプションによる収益の増加である。2021年度に行使された株式オプション収益は5640万ドル、2020年度は2090万ドル(連結財務諸表に“D-所得税”が付記されている)を参照)

2021年度の純収入は25.2%増の21.7億ドルで、希釈後の1株当たり収益は2020年度の71.93ドルから32.3%、95.19ドルに増加した。2021年度の希釈後の1株当たり収益に及ぼす株買い戻しの影響は5.13ドル増加した。

2020年度と2019年度の対比

本10-K表年次報告では、2019年度から2020年度までの財政年度経営結果の変化の検討を見落としているが、2020年10月26日に米国証券取引委員会に提出された10-K表年次報告書の“第7項.経営層の財務状況と経営結果の検討と分析”で見つけることができ、この報告は、証券取引委員会サイトwww.sec.govまたはwww.auzone.comで無料で取得することができ、ページの下部の“投資家関係”をクリックすることである。

四半期期間

私たちの財政年度の最初の3四半期は四半期ごとに12週を含み、第4四半期は2021年と2020年の16週と2019年の17週を含む。第4四半期には16週または17週を含む季節的に高い販売量が含まれているが、前3四半期は四半期ごとに12週間あるため、私たちの第4四半期の年間純売上高と純収入に占めるシェアは比例しない。2021年度第4四半期は年間売上高の33.6%を占め、純収入の36.2%を占め、2020年度第4四半期は年間売上高の36.0%を占め、純収入の42.7%を占め、2019年度第4四半期は年間売上高の33.6%を占め、純収入の35.0%を占めた。

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カタログ表

流動性と資本資源

私たちの流動性の主な源は自動車部品、製品、部品を販売することによって実現されるキャッシュフローだ。新冠肺炎疫病による未曽有の顧客需要及びわが計画の持続的な進展は著者らの本年度の経営業績を改善し、運営キャッシュフローの大幅な増加を推進した。私たちの経営活動で発生した現金、利用可能な現金備蓄、利用可能な信用は、私たちの長期借金に加えて、私たちの運営に十分な流動性を提供すると信じています。同時に、長期成長計画を支持し、株式買い戻しの形で余分な現金を株主に返すための戦略投資を許可します。2021年8月28日現在、私たちは11.71億ドルの現金と現金等価物、および19.98億ドルの循環信用手配未抽出能力を持っている。私たちの流動資金源は、私たちの業務を発展させ、満期の債務を返済し、短期的かつ長期的に私たちの株式買い戻しに資金を提供するのに十分な資金を提供し続けると信じている。しかも、私たちは必要であれば、私たちは代替融資源を得ることができると信じている

2021年の経営活動で提供される現金純額は35.19億ドル、2020年は27.2億ドル、2019年は21.29億ドル。昨年と比較して、運営からのキャッシュフローが有利であるのは、主に2021年度の継続的な在庫調達量が2020年度よりも高いことと、疫病による販売の加速的な増加により、売掛金の有利な変化が推進されているためである。

私たちの投資活動のための純キャッシュフローは2021年度は6.018億ドル、2020年度は4.979億ドル、2019年度は4.918億ドル。2020年度と比較して、2021年度の投資活動用の現金純額が増加したのは、資本支出の増加が原因である。我々は2021年度に6.218億ドルの資本資産、2020年度に4.577億ドル、2019年度に4.961億ドルを投資した。2020年度から2021年度までの資本支出の増加は、主に店舗開店数の増加によるものである。私たちは2021年度に218店舗、2020年度に138店舗、2019年度に209店舗を新設した。私たちは私たちが全額所有している保険会社が持っている資産の一部を取引可能な債務証券に投資します。我々は2021年度に6370万ドルの取引可能債務証券を購入し、2020年度には990万ドル、2019年度には5550万ドルを購入した。2021年度には、取引可能債務証券の売却により9，540万ドルの収益を得、2020年度および2019年度はそれぞれ8，420万ドル、5，310万ドルとなった。

融資活動のための純現金は2021年度で35億ドル、2020年度は6.436億ドル、2019年度は16.74億ドルだった。融資活動のための純現金は、在庫株の購入を反映しており、2021年度は合計33.78億ドル、2020年度は9.309億ドル、2019年度は20.05億ドル。2020年度と比較して、2021年度の在庫株購入量が増加したのは、2020年度に新冠肺炎の発生により一時停止する予定の株式買い戻し計画を再開したためである。2021年度、2020年度、2019年に在庫株を購入する資金は、主に運営キャッシュフローから来ています。2021年8月28日までの年間で、吾等は2021年4月に満期となった2.5億ドル2.500%優先債券を返済し、同債券は2021年3月に額面で償還できる。私たちは2021年度に新しい債を発行しておらず、2020年度と2019年度にそれぞれ18.5億ドルと7億5千万ドルを発行した。2020年度には、一般企業用途、未償還商業手形の返済、2020年11月に満期になった5億ドル優先手形の償還に債券が発行され、これらの手形は2020年8月に額面で償還される。2019年度には、未返済の商業手形借金の一部の返済に債券を発行し、2019年4月に満期となった2億5千万ドルの優先手形、一般企業用途に使用します

2021年度には、私たちは商業手形や短期借入金活動を持っていない。2020年と2019年の商業手形と短期借入金の純返済額はそれぞれ10.3億ドルと2.953億ドルだった。

2022年度には、2021年度より当社事業への投資が増加すると予想されています。私たちの投資は主に私たちの店舗基盤とサプライチェーンを拡大し、大型ハブを含む新店舗、配送センターの拡張と改築を含む我が国国内とメキシコ事業の成長を推進するために使用される予定です。私たちの新しい店舗の投資額は、建築と土地が購入(より高い投資が必要)か賃貸(通常投資が低い)か、これらの建物がアメリカ、メキシコ、ブラジルにあるかどうか、都市や農村地域にあるかどうかなど、異なる要素の影響を受ける

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2021年度には資本支出が約36%増加したが、2020年度と2019年度はそれぞれ8%と5%減少した。2020年度第3四半期と第4四半期の新冠肺炎に関連する資本支出が遅れたため、2021年度の資本支出が大幅に増加した。

建築と土地コストのほか、私たちの新しい店舗には運営資金が必要で、主に在庫に使われています。歴史的には、仕入先から支払期限の延長を交渉し、必要な運営資金を減少させ、高い売掛金と在庫比率を招いた。私たちは引き続き私たちの在庫調達を利用する予定です；しかし、私たちがそうする能力はサプライヤーが私たちから売掛金を受け取る能力によって制限されるかもしれません。あるサプライヤーは金融機関との手配に参加し、この手配に基づいて、AutoZoneの売掛金を保証金に計上し、割引率で金融機関から私たちの領収書の前払いを受けることができるようにした。このような合意の条項は売り手と金融機関の間のものだ。売り手の要求に応じて、私方向売り手の財務機関は、売り手の残高、満期日を確認し、確認された残高に対するいかなる相殺権も放棄することに同意します。我々の信用格付けの引き下げや金融市場の変化は、金融機関がこれらの手配に参加する意欲を制限する可能性があり、これにより、サプライヤーが支払い条件の再交渉を希望する可能性がある。支払い条件の短縮は、将来の在庫投資に資金を提供するために必要な運転資金を増加させる。仕入先は支払い期限を延長し、引き続き高い売掛金と在庫比率を維持することができました。2021年8月28日現在、我々の売掛金と在庫比率は129.6%であり、2020年8月29日現在、売掛金と在庫比率は115.3%である。2020年度と比較した増加は、主に仕入先条項に有利な売掛金調達の増加とより高い在庫回転によるものである。

私たちの将来の投資のタイミングと規模(賃貸や不動産購入や買収の形で)によると、主に内部で発生する資金と利用可能な借入能力に依存して、私たちの資本支出の大部分、運営資本要求、株式買い戻しを支援することが予想されます。残高は新しい借金で資金を得ることができる。私たちの信用格付けと過去の債務市場での有利な経験を考慮して、私たちはこのような融資を受けることができると予想する。

私たちの現金残高は世界各地に保管されている。2021年8月28日と2020年8月29日現在、それぞれ8040万ドルと6240万ドルの現金と現金等価物が米国国外で保有されており、通常は私たちの海外業務の流動性需要を支援するために使われている。

2021年8月28日までの財政年度では、調整後の税引後投資資本収益率(ROIC)は41.0%であったのに対し、前年同期は35.7%であった。調整後ROICの計算方法は，税引後営業利益(賃貸料費用を含まない)を投資資本で割る(経営リース資本化の要因を含む)。我々は，調整されたROICを用いて我々の資本資源を有効に使用しているかどうかを評価し，我々の全体的な運営業績の重要な指標であると考えている.我々の計算のさらなる詳細については、“非公認会計基準財務措置の入金”の節を参照されたい。

債務道具

吾等期日は二零一六年十一月十八日の第三回改正、改正、延長又は再記載された信用協定(“循環信用協定”)は、二零一七年十一月十八日に施行された主な延期、新約束及び改正協定(“改正延期”)に締結されたに等しい。延期改訂によると、(I)吾らの循環信用協定下の借入能力は16億元から20億元に増加する；(Ii)貸金人の許可を得て、吾らは循環信用協定下の最高借入金額を20億元から24億元に増加させることを選択することができる；(Iii)循環信用協定の終了日を2021年11月18日から2022年11月18日に延長する；および(Iv)吾らは追加的に貸主に書面要求を提出し、当時の有効な終了日をさらに1年延長することができる。循環信用協定によると、私たちはヨーロッパドルローン、基本金利ローン、または両方の組み合わせを含む資金を借りることができる。私たちの優先、無担保、(非信用強化)長期債務格付けに基づいて、ヨーロッパドルローンの利息は、定義されたヨーロッパドル金利(LIBORプラス循環クレジットプロトコルで定義された適用パーセンテージとして定義される)に従って計算される。循環信用協定の定義によると、基本金利ローンは利息を計算しなければならない

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カタログ表

2021年8月28日現在、循環信用協定によると、未返済の借金と170万ドルの未返済信用状はありません。私たちは私たちの循環信用協定を修正して再確認し、2022年度第1四半期にこの合意を完了する予定です

私たちの循環信用協定によると、契約には留置権の制限、最高債務と収入比率、最低固定費用保証比率、および場合によっては返済義務を加速する制御権変更条項が要求される可能性がある。

循環信用協定は、各四半期の最終日まで、私たちの総合利息カバー比率は2.5：1を下回らないべきであると規定しています。この比率は(I)総合利息、税項と賃貸料前収益と(Ii)総合利息支出と総合賃貸料の比率と定義されています。2021年8月28日まで、私たちの総合利息カバー率は6.9：1です。

2020年4月3日、我々は既存の循環信用協定を補完するために、364日間の信用協定(“364日信用協定”)を締結した。364日間の信用協定では、融資元金総額は最大7億5千万ドルに達すると規定されている。364日間のクレジットプロトコルの終了日は、364日のクレジットプロトコルに従って借入された任意の金額は、2021年4月2日に満了し、支払う必要があります。私たちの選挙では、364日信用協定下の循環ローンは、基本金利ローン、ヨーロッパドルローン、または両方の組み合わせとすることができる

2021年2月から、私たちは364日間の信用協定を終了した。364日間の信用協定の下で、返済されていない借金はない。当時のマクロ経済状況により、私たちは流動性を得る機会を増やすために364日間の協定を締結し、流動性を得る機会を増やす必要はなくなったと考えています

2021年8月28日現在、2022年4月に満了する5億ドル3.700%優先債券は、総合貸借対照表において長期債に分類されている。私たちは、私たちの循環信用計画の利用可能な能力によってそれらを長期再融資することを意図しているため、長期債券に分類される。2021年8月28日現在、20億ドルの循環信用協定によると、19.98億ドルの利用可能な資金があり、これらの短期債務の代わりに長期融資手配を行うことができるだろう

2021年3月15日に、2021年4月に満期になった2.5億ドル2.500%優先債券を返済しました。これらの債券は2021年3月に額面で償還できます。

2019年8月14日、我々が2019年4月4日に米国証券取引委員会に提出したS-3表自動棚上げ登録書(文書番号333-230719)(“1.650棚上げ登録書”)に基づき、2019年1月に満期となる2019年の金利6億ドルの優先債券を発行しました。2019年の棚登録声明は、一般企業用途を援助するために、返済、償還または未償還債務の償還または買い戻し、および運営資本、資本支出、新規店舗、株式買い戻し、買収を含む額の不定債務証券を売却することを可能にします。債券発行で得られた金は、2020年11月に満期になり、利息率4.000の優先債券を返済することを含む一般企業用途に使用され、2020年8月に額面で償還できる。

二零二年三月三十日に、当社は“棚登録声明”に基づき、2025年4月に満期となる5，000万元の3.625分の優先債券と、2019年4月に満期となる7.5億元の4.000分の優先債券を発行した。債券発行で得られた金は、未返済商業手形借金の一部の返済に用いられ、他の一般会社用途に用いられる。

当社は2019年4月18日に3，000，000ドルが2024年4月に満期となる3.125%優先債券および45，000，000ドルが2019年4月に満期となる3.750%優先債券を発行した。債券発行で得られた金は、未償還商業手形借入金の一部の返済、2019年4月に満期となった2.5億ドル1.625%優先債券、その他の一般企業用途に用いられる。

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カタログ表

割り当てられた債務格付けが引き下げられた場合(合意で定義されているように)、すべての優先債券の金利が調整される。さらに、高度なチケットは、(合意で定義されたように)制御権の変化に遭遇した場合、償還速度を加速させることができる条項を含む。我々の高級手形での借入金には最低限の契約が含まれており，主に留置権，売却と借り戻し取引および合併，合併，売却資産の制限である.約束違反や違約事件が発生した場合、私たちの借金手配のすべての償還義務は加速し、適用される予定支払日までに満期になる可能性があります。利息は半年ごとに支払います

2021年8月28日まで、私たちはすべての条約を遵守し、私たちの借金によって手配されたすべての条約を引き続き遵守する予定だ。

私たちはまた信用状の手配を維持して、参加行の代表に総額二百万ドルの信用状を発行することを要求することができます。信用状融資は循環信用協定によって発行される可能性のある信用状の補充である。2021年8月28日まで、2022年6月に満期になる信用状の手配によると、2390万ドルの未返済信用状があります。

上記の承諾融資により発行された未返済信用状のほか、2021年8月28日現在、1億368億ドルの未返済信用状があります。これらの信用状は異なる満期日を持っており、約束されていない上に発行されている。

2021年8月28日現在の会計年度では、利息、税控除、減価償却、償却、賃料、株式ベースの給与支出前収益(EBITDAR)に対する調整後の債務の比率は2.0：1であり、前期末は2.4：1である。調整後の債務は総債務、融資リース負債、賃貸料の6倍と計算し、利息、税項、減価償却、償却、賃貸料と株式に基づく補償費用を純収入に計上することで調整後のEBITDARを計算した。私たちの債務レベルを調整後の債務とEBITDARの特定の比率に設定して、私たちの投資レベルの信用格付けを維持し、これが私たちの債務レベルを管理する重要な情報だと信じています。

経営陣は、調整後の債務とEBITDARの比率は将来的に大流行前の水準に回復し、債務水準を増加させると予想している。目標比率に達すると，調整後のEBITDARが増加する程度で，我々の債務レベルは増加することが予想され，逆に調整後のEBITDARが低下すれば，我々の債務レベルは低下することが予想される。我々の計算のさらなる詳細については、“非公認会計基準財務措置の入金”の節を参照されたい。

株の買い戻し

1998年、流通株の一部を買い戻すことを可能にする計画を発表したが、取締役会(“取締役会”)が規定した最高額を超えない。2020年12月15日、取締役会は15億ドルの増加を許可することを決定した。2021年3月23日、取締役会は買い戻し許可を15億ドル増加させることを決定し、買い戻しを許可した株式の総価値を261.5億ドルに引き上げることを決定した。1998年1月から2021年8月28日まで、合計1億503億株の株を買い戻し、総コストは257.32億ドルだった。私たちは2021年度に260万株の普通株を買い戻し、総コストは33.78億ドル、2020年度は82.6万株の普通株を買い戻し、総コストは9.309億ドル、2019年度は220万株の普通株を買い戻し、総コストは20.05億ドルだった。2020年度と比較して、2021年度の在庫株購入量が増加した理由は、疫病に関連する不確実性により、2020年度は現金を保存するための株式買い戻し計画を一時停止したためである。この計画は2021年度第1四半期から購入を再開する予定だ。2021年8月28日までの累計買い戻しを考慮して、取締役会は普通株を買い戻すことを許可した余剰資金は4兆176億ドル。現在と予想されている業務状況を引き続き評価し、当社の株式買い戻し計画に基づいて適切と思われる株式買い戻しレベルを調整していきます。

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カタログ表

2021年8月28日までの会計年度では、株式買い戻しと債務変動前のキャッシュフローは30.49億ドルだったが、前期同期は21.85億ドルだった。株式買い戻し及び債務変動前の現金流量は、現金及び現金等価物の純増加又は減少から債務純増加又は減少(繰延融資コストを含まない)に株式買い戻しを加えて計算する。私たちは株式買い戻しと債務変動前のキャッシュフローを使用して余剰と利用可能なキャッシュフローを計算する。これは、利用可能な資本の配分に関する重要な情報であり、事業に優先的に投資し、余剰資金を利用して株を買い戻すとともに、私たちの投資レベルの信用格付けを支援する債務レベルを維持していくと考えられる。我々の計算のさらなる詳細については、“非公認会計基準財務措置の入金”の節を参照されたい。

2021年10月5日、取締役会は、我々が行っている株式買い戻し計画に関連して、追加15億ドルの普通株の買い戻しを承認した。1998年の買い戻し計画が開始されて以来、取締役会は276億5千万ドルの株式買い戻しを承認した。2021年8月28日から2021年10月18日まで、私たちは220，022株の普通株を買い戻し、総コストは3.628億ドルだった。2021年8月28日から2021年10月18日までの累計買い戻しと認可の増加を考慮すると、取締役会の認可の下で15.55億ドルが普通株を買い戻すために使用されている。

財務承諾

次の表は2021年8月28日までの重要な契約義務を示しています

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2021年8月28日現在、不確定税収状況(利息と罰金を含む)に対する納税義務は3180万ドルである。約300万ドルは流動負債、2880万ドルは長期負債に分類される。私たちはこれらの債務を上の表に反映していません。これらの税務頭寸の決済時間と金額に不確実性があるので、長期負債の支払い時間を見積もることができないからです。

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カタログ表

表外手配

次の表は、2021年8月28日現在の未償還信用状と担保債券を反映している

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未償還の予備信用状(主に毎年更新)と担保債券の大部分は、我々労働者に対する賠償運送者の償還義務の支払いに用いられる。

基礎負債は私たちの総合貸借対照表に反映されているので、これらのツールに関連する追加または負債は存在しない。予備信用状と保証債券は1年以内に満期になるように手配されていますが、自動更新条項があります。

非公認会計基準財務指標の入金

“経営陣の財務状況及び経営結果の議論及び分析”には、公認会計原則(“公認会計原則”)に適合しないいくつかの財務措置が含まれている。これらの非公認会計基準財務指標は、私たちの最適な資本構造を決定するために追加的な情報を提供し、株主価値の最大化を達成するために、経営陣の業績評価を支援し、適切なビジネス決定を行うために使用される。

非GAAP財務指標はGAAP財務指標の代替品として使用されるべきではなく、著者らの経営業績、財務状況或いはキャッシュフローを分析するために単独で考慮すべきではない。しかし、私たちは、昨年に比べて私たちの経営業績をより明確に示しているので、投資家に有用な追加情報を提供していると考えられるので、非公認会計基準財務指標を提案しました。また、私たちの取締役会管理と給与委員会は、上記の非公認会計基準財務指標を使用して、私たちの基本経営業績を分析し、比較し、選択された指標を用いて業績報酬の支払いを決定します。我々は、この情報と最も比較可能な公認会計基準測定基準との入金を以下の請求書に含めた。

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カタログ表

非公認会計基準財務計量の入金：株式買い戻しと債務変動前のキャッシュフロー

以下の表では、現金と現金等価物の純増加(減少)を株式買い戻しや債務変動前の現金流量と照合したところ、“経営陣の財務状況と経営業績の検討と分析”が見られた