第四十四条第二項第三号に基づいて提出する
登録番号333-266099

株式募集定款副刊第8号
(2022年7月18日現在の目論見書)

3,076,924 Units
以下の部分からなる
普通株または事前出資の引受権証で普通株を購入する
普通株を購入するA類株式証
(最低発売金額)

12,307,692 Units
以下の部分からなる
普通株または事前出資の引受権証で普通株を購入する
普通株を購入するA類株式証
(最高発売金額)
  
連合海運会社

これは，当社が表F-1(登録番号333-266099)を採用した登録説明書の一部であり，随時改訂または補充された連合海運会社(“当社”)が2022年7月18日に発行した目論見書(“目論見書”)の付録(“目論見書”)である.

2022年10月13日、同社は以下のように6-K表の最新報告を米国証券取引委員会に提出した。

本募集定款増刊は募集定款と一緒に読んで、株式募集定款と一緒に交付しなければならず、そして募集定款の制限を受けて、本募集定款増刊中の情報が募集定款に含まれている情報の代わりにならない限り。

本募集説明書の付録は、目論見書がない場合には不完全であり、目論見書に関連しない限り、目論見書の任意の改訂または補足を含む交付または使用を含むことができない。

私たちの証券に投資することは高度な危険と関連がある。我々の証券に投資する際に考慮すべき情報の検討については、目論見書8ページからの“リスク要因”を参照されたい。

米国証券取引委員会およびどの州証券委員会もこれらの証券を承認または承認しておらず、本入札説明書が事実または完全であるかどうかも確定されていない。どんな反対の陳述も刑事犯罪だ。

本募集説明書の増刊日は2022年10月13日である。

表格6-K

アメリカ証券取引委員会
ワシントンD.C.，20549

海外民間発行業者報告
規則第13 a-16または15 d-16によると
1934年証券取引法

2022年10月

依頼公文番号：001-41413

連合海運会社
(登録者氏名英文訳)

Vouliagmenis通り154番地
166 74 Glyfada、ギリシャ
(主な行政事務室住所)

登録者が表20−Fまたは表格40−Fの表紙の下で提出されるか否か、または年次報告書が提出されるか否かをチェックマークで示す

表格20-F表格40-F

登録者がS-T規則第101(B)(1)条で許可された紙の形で表格6-Kを提出するかどうかをチェックマークで示す

注：S-T規則第101(B)(1)条は、証券保有者に添付の年次報告を提供するためにのみ、表格6-Kを紙形式で提出することを許可している。

登録者がS-T規則第101(B)7条に従うかどうかをチェックマークで示す：許可された紙が表格6-Kを提出した

注：S-T規則101(B)(7)登録者外国個人発行者が提供しなければならない報告書又はその他の書類を提供するために表格6-Kを提出し、登録者登録成立、住所又は合法組織の司法管轄区域(登録者の“母国”)に基づく法律、又は登録者の証券取引所が母国取引所にある規則に基づいてのみ、その報告又は他の書類が新聞原稿でない限り、紙での提出を許可する。必要ではなく、登録者に配布された証券保持者でもなく、議論されていることが重大なイベントであれば、すでにForm 6−K 提出または委員会がEDGAR上に提出した他の書類の主題である。

この表6-Kレポートに含まれる情報

本報告書添付ファイルは表6-Kであり、添付ファイル99.1として、連合海事会社が2022年10月13日に発表した“Aframax石油タンカー2隻の共同販売発表と先に発表されたLR 2タンカーの納入”と題するプレスリリースである

サイン

1934年の証券取引法の要求によると、登録者は本報告が正式に許可された以下の署名者がその署名を代表することを正式に促した。
連合海運会社

(登録者)
日付：2022年10月13日

/s/Stamatios Tsantanis

差出人：
 Stamatios Tsantanis

最高経営責任者

添付ファイル99.1


ユナイテッド航空はAframax石油タンカーを2隻売却し、前に発表したLR 2タンカーを渡すことを発表しました

2022年10月13日、ギリシャのグリファダ·ユナイテッド海運会社(以下、“会社”または“連合”)(ナスダック株式コード：USEA)は本日、独立した第三者とAframaxタンカー2隻の売却で最終合意し、これまで発表されたLR 2タンカーの買収に成功したと発表した。
 
Aframaxタンカーを2隻販売しております
 
同社はすでに独立した第三者と2006年に建設されたM/T BlueseaとM/T Paroseaの2隻のAframax船を売却することで、2つの独立した最終合意に達した。これらの船は2022年第4四半期に新しい船主に交付される予定だ。
 
総販売総価格は約6250万ドルで、取引は慣例通りの成約手続きを守らなければならない。
 
LR 2製品のタンカーを2隻納入する
 
また、同社は先に発表した2つのタンカー買収を受け入れた。最初の船は109，000積載トンのLR 2製品油タンカーで、上海外高橋造船有限公司(“外高橋”)によって2008年に中国で建設され、M/T MinoanSeaと改称された。2隻目の船は109，600積載トンのLR 2製品油輸送船で、大連造船工業によって2008年に中国で建設され、M/T Epanastaseaと改名された。
 
M/T Epanastasea交付時に付随する短期レンタル船(“T/C”)の1日毛金利は約26，500ドルであり，2022年12月に満期となるが，M/T MinoanSeaは当初スポット市場 に配備されていた。
 
連合海運会社について
 
連合海運会社は世界海運サービスに特化した国際海運会社です。同社は4隻のタンカーと1隻の乾燥貨物船からなる船隊を経営しており、総積載能力は約616，884積載トンである。
 
Aframax売却完了後，会社の船団はタンカー2隻と乾燥貨物船1隻からなり，総積載能力は389，778積載トンとなる。
 
同社はマーシャル諸島共和国の法律に基づいて登録設立され、ギリシャのGlyfadaに執行事務所が設置されている。同社の普通株はナスダック資本市場で取引され、コードは “USEA”である。
 
会社のウェブサイトにアクセスしてください：www.unitedmaritime.gr

前向きに陳述する
 
本プレスリリースには、将来の事件に関する前向きな陳述が含まれている(改正後の1933年証券法第27 A節と改正後の1934年証券取引法第21 E節参照)。“可能”、“すべき”、“予想”、“意図”、“計画”、“信じる”、“予想”、“希望”、“推定”などの語、およびそのような語および同様の表現の変形は、前向き陳述を識別することができるが、これらの語の欠如は、陳述が前向きでないことを意味するわけではない。これらの陳述は既知および未知のリスクに関連し、いくつかの仮説と推定に基づいており、これらの仮説と推定自体は重大な不確実性と意外な事件の影響を受け、その多くは会社がコントロールできるものではない。実際の結果は，これらの前向き陳述で明示的あるいは示唆された結果とは大きく異なる可能性がある。実際の結果を大きく異なる可能性のある要素は、リース率、船舶価値および船舶需給に影響する要素を含む運航業界の傾向を含むが、これらに限定されない；監督要求の変化または監督機関が取った行動が会社の運営または財務業績に与える影響；債務返済能力を含む会社の財務状況と流動性；会社経営市場の競争要素；船舶老化に関連する運営コストの増加； 船舶損傷；将来、将来、または最近の買収と処置、業務戦略、拡張または収縮の可能性のある分野、および予想される資本支出または運営費用；会社の前親会社の付属会社および第三者マネージャー運営会社の業務に依存する；乗組員の可用性、停止日数, 分類調査要件および保険コスト；会社と契約取引相手関係の変化；将来の訴訟および会社の船に関連する事件による可能性のある責任；戦争(または起こりうる戦争)または国際敵対行動(例えば、ロシアとウクライナの間)によるより広い市場影響；原油、石油製品、乾燥品製品、他のタイプの製品およびその輸送の需要への影響を含む持続的な新型コロナウイルス(新冠肺炎)爆発の長さおよび重症度に関連するリスク；20-F表における会社の登録声明を含む、米国証券取引委員会に提出された文書に会社が時々列挙している他の要因。会社の届出書類はアメリカ証券取引委員会のサイトwww.sec.govで無料で入手できます。法律要件の範囲に加えて、会社は、会社の予想される任意の変化、または任意の陳述に基づくイベント、条件、または状況の任意の変化を反映するために、いかなる義務を負わないか、または本明細書に含まれる任意の前向きな陳述の任意の更新または改訂を開示することを明確に表明する。
 
もっと情報を知りたいなら、連絡してください
 
共同投資家関係
Tel: +30 213 0181 522
メール：ir@usea.gr
 
Capital Link，Inc.
ポール·ランプティス
公園大通り230号スイートルーム1540
ニューヨーク市、郵便番号：10169
Tel: (212) 661-7566
メール：usea@capallink.com