カタログ表
アメリカです
アメリカ証券取引委員会
ワシントンD.C.，20549
表
第1号改正案
本財政年度末まで
あるいは…。
_から_への過渡期
依頼書類番号：
(登録者の正確な氏名はその定款に記載)
| ||
(登録設立又は組織の国又はその他の管轄区域) | (税務署の雇用主 |
(主にオフィスアドレスを実行) |
登録者の電話番号、市外局番を含む：(
同法第12条(B)に基づいて登録された証券：
クラスごとのタイトル | 取引コード | 登録された各取引所の名称 |
それは.. |
登録者が証券法規則405で定義されている経験豊富な発行者である場合は、再選択マークで示してください☐はい、そうです☒
登録者がこの法第13節または第15節(D)節に基づいて報告を提出する必要がないかどうかを再選択マークで示す☐はい、そうです☒
再選択マークは、登録者が(1)過去12ヶ月以内(または登録者がそのような報告の提出を要求されたより短い期間)に、1934年の証券取引法第13条または15(D)節に提出されたすべての報告書を提出したかどうか、および(2)過去90日以内にそのような提出要件に適合しているかどうかを示す☒ ☐違います
再選択マークは、登録者が過去12ヶ月以内(または登録者がそのような文書の提出を要求されたより短い時間以内)に、S−T規則405条(本章232.405節)に従って提出を要求した各相互作用データファイルを電子的に提出したか否かを示す☒ ☐違います
登録者が大型加速申告会社，加速申告会社，非加速申告会社，小さな報告会社，あるいは新興成長型会社であることを再選択マークで示す。取引法第12 b-2条の規則における“大型加速申告会社”、“加速申告会社”、“小申告会社”、“新興成長型会社”の定義を参照されたい。
大型加速ファイルサーバ☐ | ファイルマネージャを加速する☐ |
規模の小さい報告会社 | |
新興成長型会社 |
新興成長型企業であれば、登録者が延長された移行期間を使用しないことを選択したか否かを再選択マークで示し、取引所法第13(A)節に提供された任意の新たまたは改正された財務会計基準を遵守する☐
登録者が報告書を提出したかどうかを再選択マークで示し、その経営陣が“サバンズ-オクスリ法案”(“米国連邦法典”第15編、第7262(B)節)第404(B)条に基づいてその財務報告の内部統制の有効性を評価したことを証明する。この評価は、その監査報告書を作成または発行する公認会計士事務所によって行われる☐
登録者が空殻会社であるか否かをチェックマークで示す(同法第12 b-2条で定義される)
2021年3月31日現在、登録者の普通株総時価は約#ドルであるが、登録者が保有している株式を除くと、これらの者は登録者の関連先とみなされる可能性がある
登録者は
引用で編入された書類
ない。
カタログ表
説明的説明
Mullen Automotive Inc.(“会社”)は、2021年12月29日に最初に提出されたForm 10−K(“Form 10−K/A”)年次報告(“Form 10−K/A”)の第1号修正案を米国証券取引委員会に提出し、(I)第III部第10項に基づいて意外に見落としたMark Betorを監査委員会のメンバーとして決定するために、(Ii)第III部第12項下の“ある実益所有者の保証所有権”の節を修正し、補完することを目的としている。また、(Iii)統合財務諸表付記17および19に記載されている文言に関する作成者の誤りを是正する。
また、改正された1934年証券取引法第12 b-15条の要求に基づいて、我々の最高経営責任者及び最高財務官の新たな証明を本テーブル10-K/Aの証拠品として提出する。
上述した以外に、元のテーブル格10−Kは他の変更は行われていない。他の事項に加えて、最初の10−K表の前向き陳述は、元のテーブル10−Kの提出後に発生したイベントまたは私たちのために知られている事実を反映するために修正されておらず、これらの前向き陳述は、その歴史的背景の下で読まれるべきである。
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カタログ表
カタログ
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| ページ | ||
第三部 | ||||
第10項。 | 役員·幹部と会社の管理 | 3 | ||
第十二項。 | 特定の実益所有者の担保所有権及び経営陣及び関連株主の事項 | 8 | ||
第4部 | ||||
第十五項。 | 展示品と財務諸表の付表 | 11 | ||
サイン | 12 |
2
カタログ表
第三部です。
プロジェクト10.役員、役員、および企業管理
本報告日までに，当社の役員と役員とそのそれぞれの年齢，当社での職といくつかの業務経験は以下のとおりである。どの役員や行政員の間にも家族関係はない。
いかなる取締役または当社の役員または任意の取締役の任意の連絡先または当社の役員は、当社またはその任意の付属会社に不利であるか、または当社またはその任意の付属会社に不利な重大な利益を有する重大な法的手続きに関するものではない。
名前.名前 |
| 年ごろ |
| ポスト |
| 董事班 |
デイヴィッド·ミチェリ | 55 | CEO社長と取締役会長 | 第I類 | |||
ケリー·サドラー | 57 | 首席財務官 | ||||
ジェリー·オルバン | 65 | 首席運営官兼取締役 | 第I類 | |||
カレン·ポパ | 59 | 社長-オタワ自動車 | ||||
メアリー·ウィンター | 30 | 秘書と役員 | 第I類 | |||
ケント·パケット | 58 | 役員.取締役 | 第II類 | |||
マーク·ベルト | 65 | 役員.取締役 | 第II類 | |||
ウィリアム·ミルターナー |
| 59 |
| 役員.取締役 | 第III類 | |
ジョナサン·ニューーン |
| 61 |
| 役員.取締役 | 第III類 |
2021年11月5日、2回目の改訂·再設立された会社登録証明書の届出後、会社取締役会は3段階に区分され、3年間の任期が交錯する(クラスIとクラスII取締役の初期任期満了を除く)。憲章のこの改正によると、我々の取締役会は現在3種類に分類されており、任期は3年交錯しており(最初の第1類と第2類取締役を除く)、以下のように指定されている
| ● | 第一カテゴリー-デビッド？ミッチリ、ジェリー？オルバン、メアリー？ウィンター、彼らの任期は合併完了後に私たちが開催した最初の年次株主総会で満了する |
| ● | 第2カテゴリー-Kent PuckettとMark Betorは、合併完了後に行われる私たちの第2回株主総会で任期が満了する |
| ● | カテゴリーIII-ウィリアム·ミルターナーとジョナサン·ニューーンは、私たちが合併を終えた後に行われる第3回年次株主総会で任期が満了する。 |
初回分類後に行われる毎年度株主総会では、任期満了の取締役の後継者が選出され、当選日から当選後の第3回年次会議まで、後継者が正式に当選し資格を持つまでとなる。取締役会のこのような分類は、マレンの経営陣への制御が遅延したり、阻止されたりする可能性がある。これらの取締役は、マレンの少なくとも3分の2(2/3)の議決権を持つ株の保有者が賛成票を投じたことで免職された。
デイヴィッド·ミチェリ合併が完了して以来、当社の取締役会主席、総裁と最高経営責任者を務め、2018年にマレン科学技術が設立されて以来、このようなポストを務めてきた。彼の自動車経験は2012年にマレン自動車会社を買収したことから始まった。Micheryさんは、管理、マーケティング、不良資産、業務再編を行う上で25年以上の仕事経験を持っている。彼は破産を通じてCoda Automotiveの資産を買収し、電気自動車事業への進出の入り口とした。Coda Automotiveは独立した電気自動車メーカーだった。ミッチリ氏は最高経営責任者を務めている間に運営や歴史的な専門知識と、自動車を含む様々な業務での経験を得たため、取締役を務める資格があると信じている。
3
カタログ表
ケリー·サドラー2021年10月にマレン技術会社の首席財務官に任命された。これまで、内部顧問や臨時CFOを務め、財務·会計チームを率いて年間監査·財務審査を完了していた。サドラーさんは商業と投資銀行、自動車と貿易/財務活動に関連する国内と国際経験を持っている。2016年から現在まで、彼女はアポログローバル管理会社、ファラデー未来会社、マレン技術会社を含む新興成長型会社と協力して財務·会計部門を開発している。中高級マネージャーを務めている間、サドラーはピマウェイコンサルティング会社、スイス信用、トヨタ金融サービス会社で働いていた。彼女のキャリアは連邦預金保険会社(FDIC)から始まり、銀行審査員/監督者を務めた。
ジェリー·オルバン合併完了以来同社の首席運営官を務め、2021年6月以来マレン技術会社で同じ職を務めている。これまで、2018年4月から2021年11月までマレン技術会社の首席財務官を務めていた。オルバンさんは2018年1月から当社の内部コンサルタントを務めています。彼は個人と公共会計分野で35年間の経験を持ち、過去20年間に高級と執行管理職を務め、制御、プロセス、財務報告、M&A活動に関連している。オルバン氏は中央ワシントン大学の会計学士号とワシントン州立大学の林業学士号の2つの学部学位を持っている。オルバン氏は、首席財務官を務めている間に経験を得たことと、財務や会計に関する専門知識を得たため、取締役を務める資格があると考えられる。
カレン·ポパ2017年からマレンテクノロジー自動車電気自動車事業部総裁を務める。彼は自動車業界で34年間の経験を持っている。これまで、ポパ氏は2010年から2017年までフィスク自動車会社カーマ自動車有限責任会社で製造副社長エンジニアを務めていた。ボパさんはMAN、フォード、クライスラーを含む有名会社で製品開発、車両発表、製造に関する高級職を務めたことがある。
メアリー·ウィンター合併完了以来会社の取締役を務めており、2018年以来マレンテクノロジーの取締役となっている。ウィンターは最初からマレンに欠かせない部分だった。現在当社の秘書と取締役会のメンバーをしています。これまで、彼女は2014年からマレン·テクノロジー運営副総裁を務めてきた。ウィンターさんはマレンテクノロジー会社の商業と運営知識を持っているので、取締役を務める資格があると思います。
ケント·パケット2018年以来マレン技術社の取締役会に勤務し、その間監査委員会の議長を務めてきた。これまで、2012年から2018年までマレン·テクノロジー社の首席財務官を務めてきた。Puckett氏は長年のCFO経験を持ち，職能を越えたパートナーシップを構築して卓越した業績を実現する上で良好な記録を持っている。彼は多くの会社の監査と開示要求を指導し、数百万ドルの運営、マーケティング、販売部門予算を作成し、利益と販売目標を超えるように資源配分を担当した。Puckett氏はペンサコラキリスト教学院の工商管理学士学位、及び管理、財務、コンプライアンス、保険、財務コンサルティング、税務と財務報告方面の高級課程を持っており、重点は上場会社の報告と監査要求である。パケットさんの財務と会計背景と経験から、彼は取締役を務める資格があると思います。
マーク·ベルト合併完了以来会社の取締役を務め、2018年以来マレンテクノロジーの取締役を務め、給与委員会に勤務している。ベトは退職商人と法執行者だ。退職以来、彼は不動産投資と民間企業に従事してきた。ベトールは投資や民間企業で豊富な経験を持っているので、取締役を務める資格があると思います。
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カタログ表
ウィリアム·ミルターナー合併が完了して以来当社の役員を務めています。彼は30年以上訴訟弁護士を務めてきた。カリフォルニア州サンディエゴの全方位サービスを提供する法律事務所Miltner&Menck、APCの共同創業者である。ミルターナー氏はPerkins&Miltner，LLP法律事務所の共同設立と共同管理に成功し，尊敬されるサンディエゴ訴訟会社であり，13年の歴史がある。2006年、共同創業者のデビッド·パーキンスが法律事務所を出た時、ミルターナー弁護士グループ(Miltner Law Group，APC)が設立された。ミルターナーは住宅開発業者、建築請負業者、財産権保険会社及び銀行と融資機関を含む多くの上場会社と個人会社を代理したことがある。彼の豊富な経験は複雑な不動産、一般商業、建築、所有権保険と貸手訴訟と取引事務の中で代表と顧客を弁護することを含む。ミルターナーさんはアメリカとサンディエゴ県弁護士会とアメリカ商業裁判弁護士会のメンバーです。1988年、彼はカリフォルニア州の弁護士資格を取得した。ミルターナー氏は法律実践分野や訴訟事務における知識や経験から取締役弁護士を務める資格があると考えられる。
ジョナサン·ニューーン合併が完了して以来当社の役員を務めています。2020年1月以来、MotorSports Games，Inc.の首席財務官を務めてきた。当社に入社する前に、Newさんは2018年7月から2020年1月までナスダック(BLNK)首席財務官を務めました。Blink Charge Coに加入する前に、New氏は2008年から2018年7月までNet Element，Inc.(ナスダックコード：NEE)の首席財務官を務めた。Newさんは経験が豊富で、やる気があり、創造的な首席財務官で、30年以上の企業財務と会計経験を持っている。彼のキャリアは急速に成長した企業をリードし、ますます大きな成功を収めた。Newさんはフロリダ州の公認会計士で、アメリカ公認会計士協会のメンバーでもあります。Newさんの金融、会計、公開市場での深い経験から、取締役になる資格があると思います。
道徳的規則
私たちは、私たちの最高経営責任者と最高財務責任者、会計官を含む、私たちのすべての役員、高級管理者、従業員に適用される道徳的および商業的行動基準を採択しました。私たちの道徳と商業行動基準のコピーは、私たちのインターネットサイトhttp：//www.mullensua.comの“投資家関係-ガバナンス”の部分に掲示されています。私たちは誰にでも私たちの道徳と商業行動基準のコピーを無料で提供します。書面の要求があれば、私たちの秘書に電話してください。住所：1405 Pioneer Street，Brea，California 92821，電話：(7146131900)，電子メール：InvestorRelationsations.com.
取締役会各委員会
取締役会は現在監査委員会、報酬委員会、そして指名と会社管理委員会を持っている。
監査委員会
取締役会監査委員会はKent Puckett、Mark Betor、Jonathan New議長で構成されている。監査委員会の主な機能は以下のとおりである
| ● | 独立公認会計士事務所の招聘を審査·承認し、会社に監査サービスおよび任意の許可された非監査サービスを提供する |
| ● | 当社の独立公認会計士事務所の業績を評価し、そのサービスを保留するかどうかを決定する |
| ● | 当社の独立公認会計士事務所の招聘チームパートナーの交代を監督する |
| ● | 会社の年度及び四半期の財務諸表及び報告書を審査し、会社の独立公認会計士事務所及び経営陣と報告書及び報告書を検討し、“経営層の財務状況及び経営業績の検討及び分析”項の開示状況を審査することを含む |
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カタログ表
| ● | 会社のすべての関連者取引を審議、承認、または承認しないこと |
| ● | 当社の独立公認会計士事務所及び経営陣の審査に生じる可能性のある会計原則及び財務諸表列報に関する重大な問題、及び当社の財務制御の範囲、十分性及び有効性に関する事項 |
| ● | 監査委員会とそのメンバーの表現、そしてその規定が十分であるかどうかを毎年評価する |
| ● | 会社が受領した財務統制、会計又は監査事項に関する苦情を受信、保留及び処理する手続を確立する。 |
審査委員会のメンバーはすべてナスダック資本市場上場基準及び取引所法令第10 A-3(B)(1)条の独立性要求に適合し、ナスダック資本市場の適用要求に必要な財務専門知識を有する者を取締役会に認定した。この決定を下した時、取締役会は各監査委員会のメンバーの経験範囲と、会社の財務部門での彼らの仕事の性質を審査した。取締役会はまた、ジョナサン·ニューズが米国証券取引委員会関連規則で定義されている“監査委員会財務専門家”になる資格があることを決定した。
報酬委員会
取締役会報酬委員会はケント·パケット、ジョナサン·ニュー、マーク·ベルトで構成されている。それ以外にも、報酬委員会の機能には：
| ● | 会社の最高経営責任者および他の役員の報酬および他の採用条件を決定し、その報酬に関連する企業の業績目標および目標を審査し、承認する |
| ● | 取締役会の報酬を審査し、全取締役会に提案します |
| ● | 会社が提案した株式インセンティブ計画、報酬計画、および同様の計画を評価し、管理し、会社の計画および計画の採用、修正、または終了を取締役会に提案する |
| ● | 持分補償計画に関する政策を策定する |
| ● | 必要があれば、経営陣と共に“報酬検討及び分析”項目の下での会社の開示を検討し、取締役会全員が米国証券取引委員会に提出された定期報告書に組み込むことを提案する |
| ● | 少なくとも毎年賠償委員会の業績とその定款の適切性を審査·評価する。 |
取締役会は、ナスダック資本市場上場基準に基づいて、報酬委員会のメンバー全員が独立しており、取引所法案が公布した第16 b-3条の規則に基づいて定義された“非従業員取締役”、及び規則第162(M)節に定義された“役員以外の者”とすることを決定した。
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カタログ表
指名と会社管理委員会
取締役会指名と管理委員会は現在ウィリアム·ミルターナー議長とマーク·ベルトで構成されている。指名および会社管理委員会の機能には以下の項目が含まれている
| ● | 取締役会とその関連委員会における取締役の業績を定期的に回顧し、評価し、取締役会と管理分野に改善提案を提出する |
| ● | 面接、評価、指名、推薦取締役会メンバーの人選 |
| ● | 会社の管理政策の修正を検討し、私たちの取締役会に提案します |
| ● | 少なくとも毎年、指名とコーポレートガバナンス委員会の表現とその定款の十分性を検討して評価する。 |
取締役会は、ナスダック資本市場上場基準に基づいて、指名と会社管理委員会の各メンバーが独立していることを決定した。
報酬委員会と内幕
合併後の会社の給与委員会の構成が決定された。報酬委員会の各メンバーは、“外部”取締役(“国税法”第162(M)節で定義されている)、“非従業員”(取引所法案に基づいて公布された規則第16 b-3条に示される“非従業員”を参照)、および独立した取締役資本市場案内(“取締役”資本市場案内)の定義である。いずれのエンティティも、合併後に1人以上の役員が当社の取締役会または報酬委員会に勤務している場合、当社の執行者は、そのエンティティの取締役会または報酬委員会のメンバーにはなりません。
取締役独立：制御された会社免除
取締役会は、従業員及び/或いは内部者とみなされる取締役以外、取締役会の各メンバーはすべてナスダック上場規則で定義された独立取締役資格に符合し、取締役会はアメリカ証券取引委員会及びナスダック上場規定で定義された過半数の“独立取締役”から構成されている。また、私たちは以下に述べるように、米国証券取引委員会とナスダックの監査メンバー、資格、操作に関するルールの制約を受けている。
デビッド·ミチェリは私たちが発行した株式の大部分の投票権を支配している。したがって、ナスダック規則の下で、私たちは“制御された会社”だ。制御された会社として、私たちは、私たちの取締役会に多数の独立した取締役を持つことを要求し、各委員会は完全に独立した取締役で構成されているか、または他の方法で私たちの役員と取締役の指名の報酬が独立した取締役会メンバーによって決定または取締役会に推薦されることを保証することを含む、特定の会社の管理要求に制約されていません。私たちは現在、いずれの免除にも依存するつもりはありませんが、私たちが“制御された会社”とみなされている限り、私たちはそうする権利があり、私たちがそのうちの1つ以上の免除に依存している程度では、私たちの株式所有者は、すべての“ナスダック”会社の管理要求に制約されている会社の株主と同じ保護を受けることはできません。
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カタログ表
第12項：特定の実益所有者の保証所有権及び管理職及び関連株主事項。
次の表は、2021年12月27日までの私たちの普通株式の実益所有権に関する情報を含み、これらの情報は、(I)私たちが知っているすべての実益が私たちの普通株式の5%以上を持っている人、(Ii)私たちのすべての役員、(Iii)私たちのすべての役員、および(Iv)私たちのすべての役員と幹部を集団として含む。
次の表の各株主の所有権パーセンテージは23，383，202株普通株に基づいている15,358 Aシリーズ優先株5,567,319 2021年12月27日現在、B系優先株とC系優先株の流通株はそれぞれ5，178，280株。Aシリーズ優先株は1株当たり100株普通株に転換した。Bシリーズ優先株とCシリーズ優先株は保有者からいつでも株ごとに普通株に転換することができる。米国証券取引委員会規則に基づいて受益権属を決定する
私たちの知る限り、以下に別途説明され、適用されるコミュニティ財産法の制約を受けない限り、次の表に列挙された各個人またはエンティティは、その実益が所有するすべての株式に対して唯一の投票権および投資権を有する。別の説明がない限り、以下に列挙される各受益者の住所は、C/oマレン自動車会社、カリフォルニア州ブレア市先鋒街1405号、郵便番号：92821である。
Aシリーズ | Cシリーズ | 合計する | |||||||||||||||||
優先して優先する | Bシリーズ | 優先して優先する | 投票する． | ||||||||||||||||
| 普通株式(1) |
| 在庫品 |
| 優先株 |
| 在庫品 |
| 電源(2) |
| |||||||||
実益所有者の氏名または名称 |
| 株 |
| % |
| 株 |
| % |
| 株 |
| % |
| 株 |
| % |
| % |
|
任命された行政員と役員 |
|
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|
|
|
|
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| ||||||||||
デビッド·ミチェリ(3) | 44,109,775 | 76.7 | % | 14,904 | 97.0 | % | 5,567,319 | 100 | % | 10,225,111 | 97.6 | % | 87.7 | % | |||||
ジェリー·オルバン |
| 12,075 | * |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
ケント·パケット |
| 18,400 | * |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
マーク·ベルト |
| 60,950 | * |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
メアリー·ウィンター |
| 18,400 | * |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
ウィリアム·ミルターナー |
| — | — |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
ジョナサン·ニューーン |
| — | — |
| — |
| — |
| — |
|
| — |
|
|
| * |
| ||
全役員と行政員(8人)(3人) |
| 44,227,774 | 84.7 | % | 14,904 |
| 97.0 | % | 5,567,319 |
| 100 | % | 10,225,111 |
| 97.6 | % | 87.8 | % | |
5%実益所有者： |
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| |
Tiffany N.Drohan(4)C/o Drohan 2772 Howard Hughes Parkway，Suite 500 S，ラスベガス，NV 89169 |
| 2,491,326 | 10.7 | % | — | — | — |
| — | — |
| — | % | 5.0 | % | ||||
Acuitas Group Holdings，LLC(5)コロラド通り2120，郵便番号：90404 |
| 11,363,838 | 9.9 | % (11) | — | — |
| — |
| — |
| 3,450,124 |
| 45.6 | % | 9.9 | % | ||
Drawbridge Investments，LLC(6)211 Boulevard of the America，Suite 205，Lakewood，NJ 08701 | 8,130,384 | 9.9 | % (11) | 2,334 | 15.2 | % | 5,567,319 | 100 | % | — | — | % | 9.9 | % | |||||
TDR Capital Pty Limited(7)4 Murchison Street Mitta，オーストラリアニューサウスウェールズ州2575 |
| 6,058,008 | 9.9 | % (11) | — | — |
| — |
| — |
| 3,042,322 |
| 14.6 | % | 9.9 | % | ||
JADRコンサルティンググループプライベート株式会社(8)ニューサウスウェールズ州シドニーマーティン広場25号61.06部屋 | 3,230,474 | 9.9 | % (11) | — | — | — | — | 1,494,909 | 8.1 | % | 6.2 | % | |||||||
Esousa Holdings，LLC(9)211 E 43研究開発 St., 4これは…。フロイトニューヨーク市、郵便番号：10017 | 2,564,855 | 9.9 | % (11) | — | — | — | — | 364,468 | 2.6 | % | 4.9 | % | |||||||
オルテ·グローバル·ホールディングス(10)南高地公園大通り1149号、ラスベガス240号スイート、郵便番号：89141 |
| 2,406,676 | 9.3 | % (11) | — |
| — |
| — |
| — |
| 1,211,300 |
| 6.9 | % | 4.7 | % | |
* | 1%未満です |
| (1) | 一人実益が所有する普通株式数とその人実益所有のパーセンテージを計算する際に、普通株式標の手形、オプション、株式承認証又はA系列優先株の株式 |
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カタログ表
| この人が2021年12月27日から60日以内に保有する転換可能または行使可能な株、B系優先株、C系優先株も含まれている。しかし、他の人の所有権の割合を計算することについては、これらの株は発行された株とはみなされない。 |
| (2) | 総投票権パーセンテージは、発行されたすべての普通株、Aシリーズ優先株、Bシリーズ優先株、Cシリーズ優先株に対する投票権を表す。普通株、A系列優先株、B系列優先株、C系列優先株は、株主投票のすべての事項を提出して1つのカテゴリとして一緒に投票し、改正および再発行された会社登録証明書の条項が別途要求または法律で要求される可能性がない限り投票する。A系列優先株の保有者1株あたり1，000票の投票権があり，B系列優先株とC系列優先株の1株あたり1票の権利がある.総投票権パーセンテージはまた、一般株式の手形、オプション、株式承認証、およびその人が保有するいくつかの購入権に基づいて発行可能なCシリーズ優先株の任意の株式を含み、これらの株式は、2021年12月27日から60日以内に変換または行使することができる(場合に応じて)。 |
| (3) | David Micheryについては，(I)Michery氏が直接保有する7，421，120株の普通株と，(Ii)Michery氏が投票合意(以下に述べる)により投票権を持つ以下の株式，(A)2，534，081株の普通株，(B)14，904株A系優先株変換後に発行可能な1，490，400株の普通株，(C)B系優先株変換後に発行可能な5，567，319株の普通株，(D)4，925，655株C系列優先株変換後に発行可能な普通株，(E)14，417，504株が株式証の発行により発行可能な普通株を含む.(F)5，299，456株Cシリーズ優先株変換後に発行可能な5，299，456株であり、授権者は2022年11月5日まで購入する権利があり、および(G)2，454，240株変換可能手形の場合に発行可能な普通株。合併が完了した日から発効し、Michery氏と当社の証券のある所有者(“投票協定)これにより、当該等所有者は、Michery氏の指示に従って投票することに同意し、株主総会又は特別総会において、株主総会又は特別総会において、合併、売却又はその他の方法で当社の証券又はその全部又は実質的な全資産を処分することを含む、会社の取締役選挙又は当社の支配権変更を承認する任意の提案に対する株主の同意を求めることによって、Michery氏に撤回できない委任状を付与する。投票協定の期限は3年以上だ。 |
| (4) | ティファニー？N？ドロハンが支配する実体、ドロハンの配偶者キース？ドロハンが直接支配する実体が所有する普通株式、およびドロハンが支配する実体が保有する普通株を含み、ドロハンはこれらの実体に対して実益所有権を持つことを否定した。 |
| (5) | 株式額には，(I)7，913，714株の引受権行使時に発行可能な普通株，(Ii)2，703，015株がC系優先株を転換する際に発行可能な普通株，および(3)747，109株転換後に発行可能な普通株，株主が2022年11月5日までの747，109株C系優先株を購入する権利がある |
| (6) | 株式額には、(I)2，329，665株転換手形が2021年9月30日に元金および利息変換後に発行可能な普通株、(Ii)233，400株A系列優先株変換後に発行可能な普通株、および(Iii)B系優先株変換後に発行可能な5，567，319株の普通株が含まれる |
| (7) | 分担額は(I)を含む3,015,686 (2)1，050，032株C系列優先株変換後に発行可能な普通株，(3)1，992，290株C系列優先株変換後に発行可能な普通株，保有者が2022年11月5日までに購入する権利のあるC系列優先株変換後に発行可能な普通株 |
| (8) | 株式額には，(I)変換可能手形変換後に発行可能な普通株124，575株，(Ii)転換可能株式証全行使時に発行可能な1，610，990株普通株，(Iii)C系優先株変換後に発行可能な498，764株普通株，および(Iv)996，145株C系優先株変換後に発行可能な普通株が含まれており，保有者は2022年11月5日まで購入する権利がある |
| (9) | 株式額には，(I)477，666株普通株，(Ii)339，595株が引受権証を行使する際に発行可能な普通株，(Iii)1，383，126株全数が予備資本権証を行使する際に発行可能な普通株，(Iv)138，071株C系優先株変換後に発行可能な普通株，および(V)226，397株Cシリーズ優先株変換後に発行可能な普通株が含まれており，保有者は2022年11月5日まで購入する権利がある.2021年9月1日の株式信用限度額によって発行可能な最大21，676，301株の普通株は含まれておらず、Esousaはこの限度額に基づいて、12ヶ月以内に合計3，000万ドルの普通株を購入することを約束し、毎月250万ドル |
| (10) | 株式額には，(1)414，384株Cシリーズ優先株変換後に発行可能な普通株，(2)1，195，376株が引受権証を行使して発行可能な普通株，および(3)796，916株が含まれる |
9
カタログ表
| 保有者は2022年11月5日までに購入する796，916株Cシリーズ優先株転換後に発行可能な普通株を持つ権利がある。これらの証券を買収したDigital Power Lending，LLCはAult Global Holdings，Inc.の完全子会社であり，後者は2021年11月17日に米国証券取引委員会に13 Gスケジュールを提出した。 |
| (11) | 株主実益が所有する普通株式数には，株主が保有するデリバティブ行使後に発行可能な株式総数が含まれる.しかしながら、普通株式実益所有権のパーセンテージおよび総投票権は、9.9%の実益所有権制限を反映しており、株主が保有する引受権証、優先株および/または変換可能手形の条項によれば、このような派生証券は、行使可能、交換可能または変換可能(場合によって決定される)ことができず、保有者またはその任意の関連会社が実益が9.9%を超える普通株を所有することを前提としており、これらの証券は、取引所法案第13(D)条に基づいて計算された行使または変換する際に発行可能な普通株である。 |
株式報酬計画表
下表は2021年9月30日までの持分給与計画情報をまとめたものである。株主が承認した持分報酬計画と株主が承認していない持分報酬計画の情報を含む
|
|
| (c) | ||||
(a) | (b) | 証券数量 | |||||
証券数量 | 加重平均 | 使えるようにする | |||||
以下の期日に発送します | 行権価格ごとに | 未来の発行に使う | |||||
未償還オプションを行使し、 | 未償還オプションシェア | 株式報酬の下で | |||||
計画種別 | 株式証書及び権利を承認する | 株式証書及び権利を承認する | 計画(証券を除く | ||||
株主承認持分補償計画 | 154,005 | $ | 10.73 | 209,693 | |||
株主の承認を得ない持分補償計画 |
| — | $ | — |
| — | |
合計する |
| 154,005 |
| 10.73 |
| 209,693 | |
10
カタログ表
プロジェクト15.証拠品および財務諸表の添付表
| (a) | 以下の書類は、本年度報告の10-Kフォームの一部として提出される |
| 1. | 財務諸表。 |
マレン技術会社の合併財務諸表とその付記及び独立公認会計士事務所の報告はF−1ページからリストアップされ、本報告の一部として提出される。
| 2. | 陳列品. |
本年度報告書10-K表の一部として提出または提供される展示品は、次の展示品索引に記載されている。
展示品索引
証拠品番号： |
| 展示品説明 |
23.1* | 独立公認会計士事務所(Daszkal Bolton LLP)同意 | |
31.1* | 1934年証券取引法第13 a-14条又は第15 d-14(A)条により行政総裁を証明する | |
31.2* | 1934年証券取引法第13 a-14条又は第15 d-14(A)条に基づく首席財務官の証明 | |
32.1* | “米国法典”第18編1350節による最高経営責任者と最高財務責任者の認証 | |
101.INS* | 以下の財務情報は、2021年9月30日までの財政年度のForm 10-K年度報告から、イントラネットXBRL(拡張可能商業報告言語)であり、現在電子的にアーカイブされている：(I)連結貸借対照表、(Ii)合併運営および全面赤字報告書、(Iii)合併株主権益変動表、(Iv)合併キャッシュフロー表、(V)合併財務諸表、テキストブロックとしてラベル付けされ、詳細ラベルを含む。 | |
104* | 表紙対話データファイル(イントラネットXBRL文書に埋め込まれ、添付ファイル101に含まれる)。 |
*同封のアーカイブ(添付ファイル32.1について提供します)。
11
カタログ表
サイン
1934年“証券取引法”第13又は15(D)節の要求に基づいて、登録者は、次の署名者が代表して本報告書に署名することを正式に許可した。
マレン自動車会社 | ||
2022年1月10日 | 差出人： | /s/David Michery |
デイヴィッド·ミチェリ | ||
CEO社長と取締役会長 | ||
12
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表索引
マレン自動車会社
財務諸表
2021年9月30日と2020年9月30日
| ページ | |
独立公認会計士事務所報告 | F-2 | |
連結財務諸表： | ||
2021年9月30日と2020年9月30日までの連結貸借対照表 | F-4 | |
2021年9月30日と2020年9月30日までの年度の総合業務報告書 | F-5 | |
2021年9月30日と2020年9月30日までの合併株主権益損失表 | F-6 | |
2021年9月30日と2020年9月30日までの統合現金フロー表 | F-7 | |
連結財務諸表付記 | F-8 |
F-1
カタログ表
独立公認会計士事務所報告
当社の取締役会と株主へ
マレン自動車会社
ブレアカリフォルニア州
財務諸表のいくつかの見方
添付されているマレン自動車会社(“当社”)の2021年9月30日と2020年9月30日の総合貸借対照表、および2021年9月30日までの2年間の各年度の関連総合経営報告書、株主権益赤字と現金流量および関連付記(総称して財務諸表)を監査しました。これらの財務諸表は，すべての重要な面で，2021年9月30日と2020年9月30日の会社の財務状況と，2021年9月30日までの2年間の毎年の経営結果とキャッシュフローを公平に反映しており，米国公認の会計原則に適合していると考えられる。
持続的経営の不確実性
添付財務諸表の作成は、同社が引き続き経営を継続する企業であると仮定している。財務諸表付記2に記載されているように、2021年9月30日現在、同社は純損失を受け、違約債務があり、負債が資産約4250万ドルを超えており、持続経営企業としての能力が大きく疑われている。経営陣のこれらの事項に関する計画は付記2に記載されている。財務諸表には、このような不確実性の結果によって生じる可能性のあるいかなる調整も含まれていない。この件について、私たちの意見は変わっていません。
財務諸表
付記1に記載されているように、同社は、2021年11月5日にNet Element，Inc.との統合が完了する前に、独立したエンティティではなく、Mullen Technologies，Inc.の構成要素として運営される。会社の連結財務諸表は、マレン自動車会社の財務状況、経営結果、現金流量を独立して示すために、会社に直接帰属する資産、負債、費用、および管理層が合理的に分配されていると考えているが、マレン自動車会社の将来の財務状況、経営結果、現金流量を必ずしも反映しているとは限らず、本報告で述べた期間に必ずしも反映されていないが、会社が独立した実体であれば、それらはどのようになるだろうか。
意見の基礎
これらの財務諸表は会社の経営陣が責任を負う。私たちの責任は私たちの監査に基づいて会社の財務諸表に意見を発表することです。私たちは米国上場企業会計監督委員会(PCAOB)に登録されている公共会計士事務所であり、米国連邦証券法および米国証券取引委員会とPCAOBの適用規則と法規に基づいて、会社と独立しなければならない。
私たちはPCAOBの基準に従って監査を行っている。これらの基準は、財務諸表に重大な誤報がないかどうかに関する合理的な保証を得るために、エラーによるものであっても不正であっても、監査を計画し、実行することを要求する。当社はその財務報告の内部統制を監査することを求められておらず、私たちも招聘されて監査を行っていません。私たちの監査の一部として、財務報告の内部統制を理解することが求められていますが、社内財務報告の内部統制の有効性について意見を述べるためではありません。したがって、私たちはそのような意見を表現しない。
我々の監査には、財務諸表の重大な誤報リスクを評価するプログラム、エラーによるものであれ詐欺であっても、これらのリスクに対応するプログラムを実行することが含まれています。これらの手続きは、財務諸表中の金額および開示に関連する証拠をテストに基づいて検討することを含む。我々の監査には、経営陣が使用する会計原則の評価と重大な見積もり、合併財務諸表の全体列報の評価も含まれています。私たちは私たちの監査が私たちの観点に合理的な基礎を提供すると信じている。
F-2
カタログ表
重要な監査事項
以下に述べる重要な監査事項とは、監査委員会に伝達または要求された財務諸表を当期に監査して生じる事項であり、(1)財務諸表に対して大きな意味を有する勘定または開示に関するものであり、(2)特に挑戦的、主観的、または複雑な判断に関するものである。重要監査事項の伝達は、財務諸表に対する私たちの全体的な意見をいかなる方法でも変えることはなく、次の重要な監査事項を伝達することによって、重要な監査事項又はそれに関連する勘定又は開示について個別の意見を提供することもない。
財務諸表列報−費用の分配を分担する
重要な監査事項の説明
財務諸表付記1および付記3に記載されているように、これらの財務諸表に反映される歴史的コストおよび支出は、行政監視、会計、財務、税務、法律、人的資源、占有、調達、情報技術および他の共有サービスを含むが、これらに限定されない旧母公司馬倫技術会社の歴史上提供されたいくつかの会社および共有サービス機能の割り当てを含む。これらの費用は，識別可能な直接使用状況に応じて割り当てられ，残りの費用は，総合人数，有形資産，またはこれらのサービスの履歴使用レベルを合理的に反映すると考えられる他の指標に基づいて比例的に割り当てられる.
マレン技術会社の一般会社の費用配分に関する経営陣の仮定を監査することは重要な監査事項であると考えられる。監査管理層は、分担コストの分配に対して特に挑戦性と高度な判断性を有しており、マレン自動車会社が独立会社として運営すれば、組織構造や情報技術やインフラを含む様々な分野での戦略決定を含む様々な要因に依存するため、コストの仮定が生じるからである。固有の推定不確実性は，主に管理職がその費用分配モデルで用いている仮定に起因しており，高度な主観性に関連している.
私たちが監査でどのようにこの問題を解決したのか
この重要な監査問題を解決するために私たちが実行する主な手続きは以下の通りです
| ● | 直接コストと分担コストを決定することで設計を理解し評価する |
| ● | 契約を審査して分担費用を確定する |
| ● | 経営陣のコスト配分に用いる下位データの完全性をテストする |
| ● | 前年の仮説を振り返ることで，経営陣の仮説の妥当性を評価する |
| ● | コスト配分を作成する際に用いる管理方法と仮定の妥当性と整合性の評価 |
/s/Daszkal Bolton LLP
2020年以来、当社の監査役を務めてきました。
フロリダ州ローデール城
2021年12月29日
F-3
カタログ表
マレン自動車会社
合併貸借対照表
| 九月三十日 |
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| 2021 |
| 2020 |
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資産 |
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流動資産 |
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現金と現金等価物 | $ | | $ | | |||
材料と用品 |
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延期広告 |
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前払い費用 |
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その他流動資産 |
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流動資産総額 |
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財産、設備、レンタルの改善、純額 |
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無形資産、純額 |
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使用権資産 |
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その他の資産 |
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総資産 |
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負債と株主権益 |
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流動負債 |
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売掛金 |
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費用とその他の流動負債を計算しなければならない |
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株式発行の法的責任 |
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賃貸負債、流動部分 |
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当期手形 |
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流動負債総額 |
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支払手形，当期分を差し引く |
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賃貸負債、当期分を差し引く |
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その他負債 |
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総負債 |
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引受金及び又は事項(付記16) |
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株主の権益が足りない |
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優先株 |
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普通株 |
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追加実収資本 |
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赤字を累計する |
| ( |
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株主権益の完全赤字 |
| ( |
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総負債と株主権益不足 | $ | | $ | | |||
F-4
カタログ表
マレン自動車会社
連結業務報告書
九月三十日まで | ||||||
| 2021 |
| 2020 | |||
運営費 |
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一般と行政 | $ | | $ | | ||
研究開発 |
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総運営費 |
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運営損失 |
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利子支出 |
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その他の融資コスト |
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債務収益純額を返済する |
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その他の収入，純額 |
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純損失 | $ | ( | $ | ( | ||
1株当たり純損失 | ( | ( | ||||
加重平均流通株、基本株、希釈株 |
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F-5
カタログ表
マレン自動車会社
合併株主権益損失表
| 優先株 |
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| 足りないところ | |||||||||||||
Aシリーズ | Bシリーズ | 普通株 | 支払い済み | 積算 | 株主の | |||||||||||||||||||
株 |
| 金額 |
| 株 |
| 金額 |
| 株 |
| 金額 |
| 資本 |
| 赤字.赤字 |
| 権益 | ||||||||
残高、2019年10月1日 |
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現金で発行された株 |
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株式証明書発行 |
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債務転換のために発行された株式 |
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株に基づく報酬 |
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普通株転換用優先株を発行する |
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転債の恩恵転換特徴 |
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純損失 |
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バランス、2020年9月30日 |
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現金で発行された株 |
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合法決済のために発行された株 |
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株式証明書発行 |
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優先株を転換するために普通株を発行する |
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株に基づく報酬 |
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純損失 |
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バランス、2021年9月30日 |
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F-6
カタログ表
マレン自動車会社
統合現金フロー表
九月三十日まで | ||||||
| 2021 |
| 2020 | |||
経営活動のキャッシュフロー |
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純損失 | $ | ( | $ | ( | ||
純損失と経営に使用する現金純額を調整する |
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イベント： |
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減価償却および償却 |
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減価費用--材料 |
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従業員株報酬 |
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サービスのために株式を発行する |
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株式を発行して合法的な決済を行う |
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非現金利息その他の経営活動 |
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非現金レンタル費用 |
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債務割引償却 |
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債務返済収益 |
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経営性資産と負債変動状況： |
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材料と用品 |
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その他流動資産 |
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その他の資産 |
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売掛金 |
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費用とその他の負債を計算すべきである |
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賃貸負債 |
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経営活動のための現金純額 |
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投資活動によるキャッシュフロー |
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設備を購入する |
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無形資産を購入する |
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投資活動のための現金純額 |
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融資活動によるキャッシュフロー |
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株式を現金で発行して得た収益 |
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支払手形を発行して得た金 |
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優先C株の負債を発行して得た金 |
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支払手形の支払い |
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融資活動が提供する現金純額 |
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現金を増やす(減らす) |
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現金、年明け |
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現金、年末 | $ | | $ | | ||
キャッシュフロー情報の追加開示： |
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利子を支払う現金 | $ | | $ | | ||
税金の現金を納める | $ | — | $ | — | ||
非現金活動の追加開示： |
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既存の債務を再融資する | $ | — | $ | | ||
株式を発行して債務を返済する | $ | — | $ | | ||
前払金と引き換えに株式を発行する法的責任 | $ | | $ | — | ||
使用権資産とリース負債の初歩的確認 | $ | — | $ | | ||
経営リース負債を交換して得られた使用権資産 | $ | | $ | | ||
株式発行で債務を清算する | $ | | $ | | ||
延期広告を出す | $ | 15,054,000 | ||||
F-7
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
注1--業務説明と列報根拠
業務説明
マレン自動車会社(“Mai”、“Mullen”、“WE”、または“会社”)は開発段階にある電気自動車メーカーである。同社は2021年11月5日までマレン技術会社(“MTI”)の電気自動車部門として運営していたが，当時会社はMTIがその株主に剥離することで資本化と会社再編を行い，その後Net Element，Inc.(“NETE”)と逆合併した。
列報根拠と合併原則
我々の連結財務諸表には、マレン自動車と我々の完全子会社マレン投資不動産有限責任会社の勘定が含まれており、マレン投資不動産有限責任会社は2021年8月に設立され、買収時に私たちの不動産を保有することを目的としている。会社間口座と取引(ある場合)は無効になります。
財務諸表はマレン社の財務状況や経営結果を反映しており、これらの財務諸表は米国公認会計原則(“米国公認会計原則”)に基づいて作成されている。
MTIは従来マレンのための財務諸表を作成しておらず，マレンは2021年11月5日までは法人実体ではなかったため，これらの財務諸表はMTIの財務記録に基づいて剥離した上で作成されている。統合貸借対照表にはすべてのMAI資産が含まれている。2021年9月30日と2020年9月30日までの毎年の連結業務報告書は，医療保険に直接起因する可能性のあるすべての費用や活動と，この3年間で毎年発生する医療保険の一般的かつ行政費の分配を反映しており，これらの支出は医療保険が分担されているためである。場合によっては、それらがMAIに直接関連するので、いくつかの費用は割り当てられていない。すべての実体間の残高と取引は無効になった。
財務諸表に列報された資本資本は、NetEとの合併取引による2021年11月5日の資本化と会社再編の遡及応用を反映している。
これらの財務諸表はMTI記録の履歴コスト金額に基づいて作成されている.これらの財務諸表は、MAIの財務業績を反映することができない可能性があり、必ずしもその財務状況、経営結果、およびキャッシュフローを反映するとは限らず、マレンが本報告で述べた年度に独立した実体として運営されていれば。
注2-流動資金、資本資源、持続的経営
添付されている財務諸表は、会社が継続して経営企業とした上で作成されます。2021年9月30日まで、私たちの主要な流動資金源は約それは.2021年9月30日までの年間で、当社は使用しました
コロナウイルス(“新冠肺炎”)は引き続き国家、コミュニティ、サプライチェーンと市場、全世界の金融市場と各業界に影響を与える。これまで，新冠肺炎は電気自動車製品開発における我々の戦略や外部融資を得てその開発活動に資金を提供する能力に実質的かつ破壊的な影響を与えてきた。会社の経営陣は、世界的な大流行が私たちの将来の財務状況や運営結果に実質的な影響を与え続けるかどうかを予測できない。
F-8
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
経営を続ける企業
初期開発段階にある会社として、私たちは資本を得る能力が重要だ。私たちの経営陣は株式と債務融資、戦略連合と許可手配を組み合わせた方法で追加資本を調達する予定です。会社の経営陣は、本報告書を提出した日から、今後12ヶ月以内に経営を継続する能力に大きな疑いがあるかどうかを評価している。成立以来，われわれはすでに累計約をカバーしている100万ドル、経営陣は近い将来、運営赤字を続けると予想されている。業務はNet Elementと合併し、株式権証及び合資格公開発売を行使して得られた金(実現すれば)はMullenに十分な流動資金と資本資源を提供し、発行後12ケ月未満の運営支出及び資本需要を支払うことが予想される(付記18-後続事項参照)。財務諸表にはこのような不確実性の結果がもたらす可能性のあるいかなる調整も含まれていない。
付記3--主要会計政策の概要
重大会計政策は重大な判断と不確実性を反映し、異なる仮定と条件の下で重大な異なる結果を招く可能性のある政策として定義されている。
会計を押し込む
分割財務諸表は、MTIがMAIを代表して発生するコストと支出を反映し、利息コストを含む。したがって、株式ベースの報酬および他の株式取引(例えば、株式承認証および債務発行における株式転換権の発行)は、これらの分割財務諸表に反映される。そのため，MTIは債務や株式発行の分類を低くし，これらの分割財務諸表に類似した分類を反映している.さらに、MTIのいくつかの使用権資産および関連レンタル負債はMAIに押し下げられている。
逆合併と資本再編
2021年11月にNet Elementとの業務合併は逆合併と資本再編とされ、Net Elementは会計上“買収された”とみなされる会社とされる。この業務合併は、マレン自動車会社がNet Elementの純資産に株式を発行し、資本再編を伴うことに相当するとされている。そこで，これらの財務諸表は，資本再編をたどることで株式と加重平均流通株を反映し，業務合併で確立された交換比率を代表する株式とする.
予算の使用
米国公認会計原則に基づいて分割財務諸表を作成する際には、管理層は、財務諸表の分割日の資産と負債報告金額および報告期間内に報告された総費用金額に影響を与えるために、推定と仮定を行う必要がある。長期資産のために使用されるが、これらに限定されない公正価値、金融商品の公正価値、財産および設備の減価償却寿命、所得税、または事項、株式ベースの報酬の投入、MTI発行の普通株式および優先株の評価値が推定される。
また、元のプロトコルに金利が規定されていない場合には、いくつかの債務プロトコルの金利を算出する。計上された利息は、米国公認会計基準に基づいて作成した簡素化分譲財務諸表に報告されている債務金額を調整することになります。債務属性の決定を試みた場合、割引率、信用損失係数、流動性割引、定価などの融資推定問題が生じる可能性がある。
F-9
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
管理職は過去の経験や様々な他の合理的と考えられる仮説に基づいて推定し、これらの仮定の結果は資産及び負債帳簿額面の調整及び他の出所が知覚しにくいコスト及び支出を記録する基礎を構成する。実際の結果はこれらの推定とは大きく異なる可能性がある。
リスクと不確実性
私たちは技術が急速に変化し、競争が激しい業界の中で運営し、重大な政府法規を持つ業界にサービスを提供する。それは競争、財務、発展、運営、技術、必要な業界政府法規知識、及び新興業務に関連する他のリスクを含む重大なリスクと不確定性の影響を受ける。これらのリスクまたは他のリスクのいずれかまたは組み合わせは、私たちの将来の運営および商業成功の見通しに大きな影響を与える可能性がある。
現金と現金等価物
会社の経営陣は購入時の原始期限が三ヶ月以下のすべての短期投資を現金等価物と見なしている。2021年9月30日または2020年9月30日まで、私たちは現金同等物を何も持っていない。
配達広告
2021年9月30日現在、繰延広告には、2021年11月から2022年1月までの間に開催されるモーターショーに関する前払いコストが含まれている。2020年9月30日に、繰延広告は、マーケティング活動が開始されるまで、第三者が資金を提供し、総合貸借対照表に繰延費用として計上されるマーケティング活動である。これらの繰延広告費用は#ドルです
前払い費用と他の流動資産
前払い料金には将来受け取る貨物やサービスのための各種前払いが含まれています。これらの前払い費用には保険と他の前払いが必要な契約サービスが含まれています。
不動産、設備と賃貸改善、純額
物件、設備、賃貸改善はコストから減価償却累計を引いて申告します。減価償却は、資産の推定経済耐用年数内に直線的な方法で計算される。関連資産の使用寿命を延長していないメンテナンス·メンテナンス支出は、発生時に計上される。
使用可能寿命を見積もる
説明する |
| 命 |
建物.建物 | ||
家具と設備 | ||
コンピュータとソフトウェア | ||
機械と設備 | ||
賃借権改善 | 比較的に短い推定使用年数または基礎レンタル期間 | |
車両 |
F-10
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
重大な改善の支出は資本化され、資産寿命を延長しない副次的な交換、メンテナンス、メンテナンスは発生時に業務費用を計上する。売却又は処分時には、コスト及び関連する減価償却が勘定から差し引かれ、いかなる収益又は損失も経営活動に計上される。会社の経営陣が継続的に監視していることは、その財産、設備、リースの改善された帳簿残高がASC 360の規定によって回収できない可能性があるイベントや状況の変化を示している可能性がある財産·工場·設備このような事件や状況が変化した場合、吾らは、長期資産の帳簿価値が未割引の予想される将来のキャッシュフローによって回収されるか否かを決定することにより、長期資産の回収可能性を評価する。将来のキャッシュフロー総額が当該等資産の帳簿金額よりも小さければ、帳簿金額が当該等資産の公正価値を超えて減価損失を確認する。
所得税
マレンの資本化と会社再編の前に、私たちの業務はMTIの税務申告書類に含まれています。私たちとMTIの間の現金と繰延納税は税金共有協定で正式に決定された。
所得税は、貸借対照法を用いて繰延税金を支払うことを規定する米国会計基準第740条(“米国会計基準第740条”)に従って入金される。私たちは、繰延税金資産と負債が、連結財務諸表または納税申告書に登録された事件の予想される将来の税務結果であることを確認します。繰延税項資産及び負債は、総合財務諸表と資産及び負債の税ベースとの差額に基づいて、予想差額を用いて返送される年度の現行税率を決定する。既存の証拠の重みに基づいて、繰延税金資産の一部または全部が現金化できない可能性が高い場合には、推定免税額を計上する。
通常の業務過程で発生する取引は、その最終的な税収決定が不確定である可能性がある。2021年9月30日と2020年9月30日まで、不確定税収額の性質も金額も実質的に変化していない。
同社の所得税の計上には、制定された税率による米国連邦と州所得税の推定が含まれ、許容される控除、控除、不確定な税収状況、繰延税金資産と負債の変化、税法の変化に基づいて調整されている。経営陣は税収資産の回収可能性が2021年9月30日と2020年に“より可能性が高い”可能性を達成したと信じていないため、米国と州の純繰延税金資産の価値について全額推定手当を維持している。
無形資産
無形資産には、獲得と開発の知的財産権とウェブサイト開発コストが含まれる。ASC 350によると“無形資産-営業権その他、”無限年限を有する営業権と他の無形資産はこれ以上償却を行うのではなく、毎年或いはイベント或いは状況変化が資産が減値可能であることを表明するたびに減値テストを行う。事件や環境変化が発生して帳簿金額が回収できない可能性がある限り、確定年限を持つ無形資産は減値が評価される。無形資産を償却すべきで，一般に直線的に償却すべきで，最長で達する
その他の資産
その他の資産には、主に電気自動車事業のみに関連するCoda電気自動車、関連部品、会社の財産賃貸に関する保証金が含まれる。
F-11
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
法的責任の終焉
会社の債務が解除され、解約され、満期になった場合、会社は金融負債を再確認しない。
賃貸借証書
FASBは2016年2月、会計基準更新(ASU)第2016-02号“レンタル”(ASU 2016-02)を発表した。ASU 2016−02年度の核心原則は，テナントはその貸借対照表上でリースによる資産と負債を確認すべきであることである。この原則によれば、ASU 2016-02は、レンタル金を支払う負債(賃貸負債)と、レンタル期間内に基礎賃貸資産を使用する権利を代表する使用権資産とをテナントに確認するように要求する。テナントはすべてのレンタルを融資リースまたは経営的賃貸に分類しなければならない。会社は2019年10月1日にASU 2016-02を採択し、その分割財務諸表に使用権資産と関連債務を確認した。
費用を計算する
計算すべき費用とは、発生したがまだ支払われていない費用であり、連結貸借対照表において流動負債に分類される。
一般と行政費用
一般および行政(“G&A”)費用には、任意の所与の期間に発生するすべての非生産関連費用が含まれています。これには、専門費用、給料、レンタル料、修理とメンテナンス、光熱費と事務費、従業員福祉、減価償却と償却、広告とマーケティング、和解と罰金、税金、許可証が含まれる。広告料金は発生時にG&A料金に計上される。今後のイベントに延期された展示会費用を除いて、ASC 720-35の規定に従って広告費を支出した“その他の費用--広告費”
研究開発コスト
研究·開発コストは，減価費用#ドルを含めて発生時に費用を計上する
株式ベースの報酬
MTIが発表した株式ベースの報酬について、ASCサブテーマ718-10に基づいて説明した“補償-シェア補償”、これは，付与日に公正価値計測を行い，従業員，非従業員，取締役に発行されたMTIすべての普通株の補償費用を確認することが要求される。非流通株奨励の公正価値はすでに独立推定値によって推定された。MTI普通株と優先株の推定値は、独立財務評価コンサルタントが経営陣が合理的と考える仮説に基づいて評価されている。公正価値を推定するための主要な仮定および価値方法であって、経済および業界データ、企業推定値、以前の取引、オプション価値法および他のコスト、収入、および市場価値方法を含む。株式ベースの給与は一般的で行政費用に含まれている。2021年7月1日から、株式に基づく報酬報酬の推定値は、純要素普通株の取引価格に基づいて、合併中の株式交換比率に応じて調整された。2021年9月30日まで及び2020年9月30日までの一般及び行政費に含まれる株式ベースの給与支出額については、付記9を参照されたい。
F-12
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
その他の融資コスト
会社協定の第一修正案とネット要素との合併計画の条項によると、私たちは毎日1ドルを生成します
関係者取引
私たちは私たちの特定の役員、上級管理職、そして主要株主と関連して取引しています。これらの取引は主に長期取引であり、経営ローン、転換可能な債務と資金借款に関連する財務支持株式証を含み、正常な業務過程で達成される。
金融商品の公正価値
私たちは、公正な価値で日常的に確認または開示されたすべての金融資産と負債、および非金融資産および負債に対して公正価値会計を採用します。公正価値は、計量日の市場参加者間の秩序ある取引において売却資産から得られた価格または支払いされた移転負債の価格として定義される。公正価値で入金されなければならない資産と負債の公正価値計量を決定する時、会社管理層は私たちが取引を行う主要或いは最も有利な市場、及び市場参加者が資産或いは負債の定価のために使用する市場に基づくリスク計量或いは仮定、例えば推定技術に固有のリスク、譲渡制限及び信用リスクを考慮する。公正価値は、公正価値を計量するための投入を3つのクラスに分類し、公正価値計量に重要な意味を有する利用可能な投入の最低クラスに基づいて分類される階層構造を適用することによって推定される
第1レベル-活発な市場における同じ資産または負債の見積もり。
第2レベル--同じ資産および負債のアクティブな市場オファー以外の観察可能な投入、非アクティブ市場の同じまたは同様の資産または負債のオファー、または実質的に全体の資産または負債の観測可能な、または観測可能な市場データによって確認されることができる他の投入。
第3レベル--通常観察できない投入は、一般に、資産または負債の定価のために市場参加者が使用する仮定の推定を反映している。
業務と信用リスクの集中度
私たちはいくつかの金融機関で現金残高を維持しています。これらの機関は連邦預金保険会社あるいは全国信用協同組合協会が保証し、最高である連邦制限に達し、通常250，000ドルです。時々、私たちの現金残高はこのような連邦制限を超えて、いくつかの場所で大量の現金を維持するかもしれない。しかし、私たちはこのような口座に何の損失も出ていません。管理層は私たちがこのような口座に重大な信用リスクがないと信じています。2021年9月30日と2020年までに、保険限度額を超える金額はありません。
最近発表され採用された会計基準
2017年1月、米国財務会計基準委員会は、会計基準更新第2017-04号(ASU 2017-04)(テーマ350)、“無形資産-営業権その他”を発表した。ASU 2017-04は、営業権減価テストのステップ2をキャンセルすることによって、エンティティテストの営業権減価を要求する方法を簡略化しました。第2のステップは、暗黙的公正価値を比較することによって、営業権減価損失を計測する
F-13
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
報告機関の営業権とその営業権の帳簿価値の比。ASU 2017-04は、これらの期間内の移行期間を含む2019年12月15日以降の年間期間に適用されます。我々は2020年10月1日にASU 2017-04を採用したが，これは我々の合併貸借対照表に実質的な影響を与えなかった.
FASBは2018年9月、会計基準更新第2018-07号(ASU 2018-07)ASU第2018-07号(テーマ718)“報酬-株式報酬：非従業員株式支払会計の改善”を発表した。ASU 2018-07は、対象718の範囲を、非従業員からの商品およびサービスの取得を含む株式ベースの支払い取引に拡大します。修正案はまた、主題718が、主題606で説明される契約の一部として株式ベースの支払いを提供するために、(1)発行者への融資または(2)顧客への商品またはサービスの販売と共に付与された報酬を効果的に提供するために適用されないことを明らかにする。我々は2020年10月1日にASU 2018-07を採択したが，これは我々の合併運営報告書に実質的な影響を与えなかった。
2020年8月、FASBは、米国会計基準委員会第2020-06号、債務-債務転換および他のオプション(主題470-20)およびデリバティブツールおよびヘッジ-エンティティ自己持分契約(主題815-40)：エンティティ自己持分変換可能ツールおよび契約の会計処理を発表した。本ASUは転換可能ツールに関する指針と実体自己権益契約に関する派生商品範囲の例外を改訂し、この2つのサブ項目の関連する1株当たり収益指針に対して改善と改訂を行った。ASUは2023年12月15日以降の財政年度に発効し，これらの財政年度内の移行期間を含め，早期採用を許可する。会社の経営陣はこのガイドラインが私たちの連結財務諸表の将来に及ぼす影響を評価している。
FASBは2021年5月、ASU番号2021-04、1株当たり収益(主題260)、債務修正および補償(主題470-50)、補償-株式補償(主題718)、およびエンティティ自身の株式のデリバティブおよびヘッジ契約(主題815-40)を発表した。ASUは2021年12月15日以降の会計年度(より小さい報告会社は2023年12月15日)に発効する。私たちは今回の更新の影響を受ける可能性がある債務と株式ツールを発行した。会社の経営陣はこのガイドラインが私たちの財務状況や経営結果に及ぼす影響を評価している。
FASBは2021年7月、ASU 2021-05号、レンタル者-いくつかのレンタル可変レンタル支払い(テーマ842)を発表した。今回の更新における改訂は、(1)参照指数または料率に依存しない可変リース支払いを有するリース契約のレンタル者に影響を与え、(2)販売型または直接融資に分類されると、リース開始時に販売損失を確認することになる。ASUは2021年12月15日以降の会計年度に施行される。会社の経営陣はこの指導が私たちの連結財務諸表に及ぼす影響を評価している。
付記4--無形資産
2021年9月30日と2020年9月30日までに発生したサイト開発と商標コストは
知的財産権の加重平均寿命は
F-14
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
| 2021年9月30日 |
| 2020年9月30日 | |||||||||||||||
| 毛収入 |
|
| ネットワークがあります |
| 毛収入 |
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| ネットワークがあります | |||||||||
| 携帯する |
| 積算 |
| 携帯する |
| 携帯する |
| 積算 |
| 携帯する | |||||||
有限寿命無形資産 |
| 金額 | 償却する |
| 金額 |
| 金額 | 償却する |
| 金額 | ||||||||
ウェブサイトの設計と開発 | $ | | $ | ( | $ | | $ | | $ | — | $ | | ||||||
知的財産権 |
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| ( |
| |
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| ( |
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商標 |
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| — |
| |
| — |
| — |
| — | ||||||
有限寿命無形資産総額 | $ | | $ | ( | $ | | $ | | $ | ( | $ | | ||||||
有限寿命知的財産権の将来の償却総費用は以下の通りである
2021年9月30日までの年度 |
| 未来の償却 | |
2022 | $ | | |
2023 |
| | |
2024 |
| | |
将来の償却費用総額 | $ | | |
2021年9月30日および2020年9月30日までの年度まで、当該等無形資産の償却費用は
付記5--債務
短期債務は会社の資金需要の重要な構成要素だ。短期債務は一般的に元本期間が1年以下の債務と定義される。長期債務の定義は元本期間が1年以上であることだ。
短期·長期債務
以下は、2021年9月30日現在の負債状況の概要です
帳簿純価値 | |||||||||||||
| 未払い元金 |
|
|
| 契約書 |
| 契約書 | ||||||
債務タイプ |
| てんびん |
| 現在のところ |
| 長期の |
| 金利.金利 |
| 成熟性 | |||
満期手形 | $ | | $ | | $ | — |
| % | 2016 - 2021 | ||||
本票 |
| |
| |
| — |
| % | 2021 – 2022 | ||||
支払伝票 |
| |
| |
| — |
| % | 2020 | ||||
無担保手形に転換できます |
| |
| |
| — |
| % | 2021 - 2022 | ||||
不動産手形 |
| |
| |
| |
| % | 2023 | ||||
ローン立て替え金 |
| |
| |
| — |
| % | 2019 – 2020 | ||||
差し引く：債務割引 |
| ( |
| ( |
| — |
| 北米.北米 |
| 北米.北米 | |||
債務総額 | $ | | $ | | $ | |
| 北米.北米 |
| 北米.北米 | |||
F-15
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
債務期日を予定する
以下は2021年9月30日の債務満期日です
| 9月30日までの年度 | |||||||||||
| 2021 |
| 2022 |
| 2023 |
| 合計する | |||||
債務総額 | $ | | $ | — | $ | | $ | | ||||
以下は、2020年9月30日現在の負債状況の概要です
帳簿純価値 | |||||||||||||
| 未払い元金 |
|
|
| 契約書 |
| 契約書 | ||||||
債務タイプ |
| てんびん | 現在のところ | 長期の |
| 金利.金利 |
| 成熟性 | |||||
満期手形 | $ | | $ | | $ | — |
| % | 2016 - 2019 | ||||
本票 |
| |
| |
| — |
| % | 2021 – 2022 | ||||
支払伝票 |
| |
| |
| — |
| % | 2020 | ||||
無担保手形に転換できます |
| |
| |
| — |
| % | 2021 | ||||
不動産手形 |
| |
| |
| |
| % | 2023 | ||||
ローン立て替え金 |
| |
| |
| — |
| % | 2019 – 2020 | ||||
差し引く：未償却債務割引 |
| ( |
| ( |
| — |
| 北米.北米 |
| 北米.北米 | |||
債務総額 | $ | | $ | | $ | |
| 北米.北米 |
| 北米.北米 | |||
備考と予告
私たちは第三者と会社の管理者と本チケットを締結して、私たちの運営を支援します。このチケットの額面利率は通常低いです
場合によっては、MTIは本チケットを発行すると同時に普通株式または株式権証を発行し、それによって債務割引を確認し、この割引償却は本チケットの期限内の利息支出である。2021年9月30日現在と2020年度までの債務割引償却は$
2021年の間、MTIは、債務の返済または債務の返済のために、ある債権者に株式を発行した。このような合意は基本的に債務を返済するために予定された数の株を交換することだ。2021年9月30日までおよび2020年9月30日まで財政年度、MTI株式発行による決済の債務簿額面は$
F-16
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
転換可能債券発行及び株式承認証
TDR関係
2021年5月16日、MTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けました
転換債券発行及び引受権証、継続
2021年7月26日、MTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けました
2021年9月3日、MTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けました
デジタル電力貸借有限責任会社
2021年7月22日、当社はMTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けた
F-17
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
式：換算金額/換算価格は、一定の調整が可能です。しかし、変換後、Digital Power Lending、LLC(およびその子会社)は
2021年8月19日、当社はMTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けた
転換債転株
2021年5月7日、2021年5月20日に改訂され、MTIは、変換可能な債券を持つ既存の投資家と交換協定に署名した$
2021年7月22日、交換協定を改訂し、ドルを
2021年7月26日、交換協定を改訂し、ドルを
2021年8月19日、交換協定が改訂され、ドルが組み込まれた
転換債転株(交換協議)、継続
2021年9月3日、交換協定が改訂され、ドルが組み込まれた
F-18
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
吊り橋関係
2020年7月に、Drawbridge-DBIとMTIは和解協定(“合意”)を締結し、Drawbridge-DBI及びその他のDBI付属実体の債務総額を再構築した。“合意”については，(A)貸戻し販売債務，金額は#ドルである
Drawbridge-DBIの借金は#ドルです
SBAローン
2020年4月14日、MTIは1枚の金額が#ドルの無担保融資(“ローン”)を証明する本チケット(“手形”)を発行した
2020年9月、MTIは#ドルの約束手形(“本票”)を記入した
転換可能な手形
MTIは2021年9月30日までに総額ドルの無担保変換可能手形を発行した
転換可能な手形
F-19
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
| オープンカー |
| 利子 |
| 黙認 |
| 成熟性 |
| 株式承認証 |
| トレーニングをする |
| トレーニングをする | |||
発行日 | 注($) | 料率率 | 金利.金利 | 日取り | (#) | 日取り | 値段(ドル) | |||||||||
8/26/2020 | $ | | | % | | % | | $ | | |||||||
8/26/2020 |
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| | % | | % |
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| $ | | ||||
8/26/2020 |
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| | % | | % |
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| $ | | ||||
8/26/2020 |
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| | % | | % |
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9/25/2020 |
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| | % | | % |
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9/25/2020 |
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| | % | | % |
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| $ | | ||||
9/25/2020 |
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| | % | | % |
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10/12/2020 |
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| | % | | % |
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10/12/2020 |
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10/12/2020 |
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| | % | | % |
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11/9/2020 |
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| | % | | % |
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11/9/2020 |
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| | % | | % |
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11/9/2020 |
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| | % | | % |
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12/7/2020 |
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| | % | | % |
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12/7/2020 |
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12/7/2020 |
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| | % | | % |
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3/10/2021 |
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5/7/2021 |
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5/7/2021 |
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5/7/2021 |
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5/16/2021 |
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7/22/2021 |
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7/26/2021 |
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8/19/2021 |
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9/3/2021 |
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合計する | $ | |
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| — |
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* | Cambriaはエージェントを配置する一部として受け取りました |
** | 2021年5月7日、追加の引受権証 |
F-20
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
転換可能債券保有者はその債務を新たに作成されたCシリーズ優先株に交換し、額面は$
転換可能な手形
MTI普通株は手形発行日の市場価格が手形の転換価格$を超えているからである
会社管理層は、ASC 815-40の規定に基づいて、変換可能チケットに埋め込まれた変換特徴を評価し、分類と会計処理を行い、権益処理に適合する変換特徴を決定した。
付記6--金融商品の公正価値計量と公正価値
非恒常的公正価値計測の非金融資産
非金融資産、例えば不動産、設備と賃貸改善は、減価損失を買収または確認する時にのみ公正な価値で計量することが要求される。参照してください“付記12--不動産、設備、賃貸改善、純額” 固定資産減価に関するさらなる資料.
帳簿価値が公正価値に近い金融商品
その短期的な性質と信用リスクのため、総合貸借対照表に公正価値で勘定されていないある金融商品の台帳金額は公正価値に近い。これらのツールは、現金および現金等価物、売掛金、負債、および債務を含む。これらの債務に関する変動金利により，定期債務の帳簿価値は公正価値に近いと考えられる。売掛金は本質的に短期的であり、一般的に受領後または30日から90日以内に満期になる。
付記7--株主権益不足
添付の財務諸表には、それらが列報期間中にすでに存在しているかのように、株主権益の構成を反映するトレーサビリティ資本再編が含まれている。
優先株
2021年11月5日、Aシリーズ優先株とBシリーズ優先株の権利と特権を含む改正·再改訂された会社定款を提出しました。当社の定款条項によると、取締役会は、私たちが許可しているが発行されていない優先株の権利、優先株、条項を決定することができます。
配当をする
もし取締役会が優先株保有者が非累積配当金を得る権利があると発表した場合。Aシリーズ優先株とBシリーズ優先株の保有者は、普通株の支払いに比例して任意の現金配当金に参加しなければならない
F-21
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
清算する
優先株保有者は普通株式保有者に任意の分配を行う前に清算優先権を得る権利がある。清算取引が発生すると、発行者は適用された元の発行価格で優先株を償還する。しかし、優先株保有者がその取引の直前に優先株を転換し、優先株保有者がより多くの対価格を獲得する場合、償還金額については、優先株は転換されたとみなされるべきである。
転換する
Aシリーズ優先株は保有者の選択に応じて随時普通株に変換することができ、転換率は普通株百株を基準として、当該等株式の発行日後のいつでも、当該等株式を当該数の払込み及び使用不可の普通株に変換する。Bシリーズ優先株は保有者の選択に応じて随時普通株に変換することができ、転換率は
また、優先株のすべての流通株は、会社がその普通株を売却する際に自動的に基本普通株に変換され、証券法下の登録声明によると、会社は販売を承諾した公開発行株を決定し、その公開発行価格により会社の現金収益総額が$を下回らないようにする
投票権
優先株保有者は、普通株保有者と同様の投票権と株主総会通知を有する権利がある。普通株式と優先株の保有者は、すべての事項について1つのカテゴリ(換算に基づいて)として一緒に投票しなければならない。各優先株保有者は、その優先株の普通株に変換可能な普通株式数に等しい議決権を得る権利がある。
普通株
私たちは
普通株保有者には権利がある
F-22
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
株式承認証
次の表は、2021年9月30日と2020年9月30日までの引受権証活動をまとめています
|
| 加重平均 | |||
麦株 | 行権価格 | ||||
2019年9月30日現在の未償還株式証明書 |
| | $ | | |
引受権証を行使した |
| — | $ | — | |
承認された引受権証 |
| | $ | | |
株式承認証が満期になる |
| — | $ | — | |
2020年9月30日までの未償還株式証明書 |
| | $ | | |
加重平均 | |||||
麦株 |
| 行権価格 | |||
2020年9月30日までの未償還株式証明書 | | $ | | ||
引受権証を行使した | — | $ | — | ||
承認された引受権証 | | $ | | ||
株式承認証が満期になる | ( | $ | | ||
2021年9月30日現在未返済の引受権証 | | $ | | ||
2020-2021年権証
株式承認証の行使期間は-発行日から1年間。発行済みおよび未発行のmai承認株式証の推定公平価値は$である
| 2021年9月30日 |
| ||
予想期限(年単位) |
| | ||
波動率 |
| | % | |
配当率 |
| | % | |
無リスク金利 |
| % | ||
普通株価格 |
| $ | | |
これらの株式承認証の公正価値配分は債務割引として総合貸借対照表に計上され、各種約束手形の予定期限の利息支出に償却される。
別注8-1株当たり損失
普通株式1株当たり収益(“EPS”)は、普通株式株主に割り当てられた純収入を、発行された加重平均普通株(買い戻しまたはログアウトした非帰属普通株を含まない)で割って算出される。配当金1株当たり収益の算出方法は，普通株株主に割り当てられた収入に希釈的に転換可能な優先株と入札行使可能な優先株の配当を加え，加重平均して発行された普通株に既発行株式証の償却効果を代表する金額を加え，転換可能優先株による配当を変換することである(適用する).
2021年と2020年には、“変換方法”では逆希釈となるため、Aシリーズ優先株は希釈後の株式計算から除外される
普通株を購入する権利証も計算から除外され、結果は逆希釈されるからだ。
F-23
カタログ表
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連結財務諸表付記
9-MTIの株式ベースの報酬
MTIには、その年度に自由に支配可能な株式ベースの報酬計画の一部として株式インセンティブ計画がある。その計画には役員と役員を含むコンサルタントと従業員が含まれる。従業員に対して、彼らは入社中に会社の株激励の通知を受けるだろう。従業員の招聘書はその計画を簡単に説明した。MTI取締役会またはその報酬委員会の承認に基づいて、株式激励計画を通過した後、従業員は一定数のMTI普通株を獲得する。従業員が授与される
コンサルティングプロトコルまたはサービスのMTI株式は、個別契約で付与されたMTI株式数およびコンサルタントが提供するサービスによって決定される。個別プロトコルで指定されたMTI株式は、我々のCEOが交渉して承認します。コンサルタントはサービス期間中にMTIの株式を稼ぐ。MTIの株はM&A費用に専門費用として入金される。従業員の株式発行は賃金支出の一部だ。株式報酬のための支出は、そのような報酬の付与日公允価値を表し、これらの報酬は、通常、帰属中に収入の費用に比例して計上されることが確認される。
本財政年度末まで | ||||||
九月三十日 | ||||||
株の報酬に基づいて構成される |
| 2021 |
| 2020 | ||
従業員MTI株発行 | $ | | $ | | ||
サービスのMTIシェア |
| |
| | ||
MTIはシェアベースの報酬料金 | $ | | $ | | ||
付記10--計上すべき費用およびその他の流動負債
| 2021年9月30日 |
| 2020年9月30日 | |||
費用とその他の負債を計算すべきである |
|
|
|
| ||
計算すべき費用-その他 | $ | | $ | | ||
賃金総額を計算すべきである |
| |
| | ||
応算利息 |
| |
| | ||
合計する | $ | | $ | | ||
計算すべき費用--2020年9月30日現在のその他の費用には、次のような理由による債務が含まれています
賃金総額は従業員の不足賃金と福祉を代表しなければならない。さらに重要なことに、賃金税負債はこの口座で報告されている。2021年9月30日と2020年9月30日の滞納米国国税局と州税収義務は$
F-24
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計上すべき利息は債務融資の融資費用に関連し、融資利息と2021年通年対応の転換可能な手形を代表する。付記5、債務を参照してください。
付記11-株式発行の法的責任
負債とは、パートナーとCambria投資銀行サービス会社が今後ある日に計算して発行可能な対応株を優先的に管理することである。付記17を参照されたい。
付記12--財産、設備、レンタル改善、純額
財産、設備、レンタルの改善、純額は以下の部分からなる
| 九月三十日 |
| 九月三十日 | |||
2021 | 2020 | |||||
家を建てる | $ | | $ | | ||
家具と設備 |
| |
| | ||
車両 |
| |
| | ||
コンピュータハードウェアとソフトウェア |
| |
| | ||
機械と設備 |
| |
| | ||
賃借権改善 |
| |
| | ||
小計 |
| |
| | ||
減算：減価償却累計 |
| ( |
| ( | ||
不動産、設備と賃貸改善、純額 | $ | | $ | | ||
2021年9月30日と2020年9月30日までの年度、財産、設備、賃貸改善に関する減価償却費用は#ドル
付記13--その他資産
他の資産には：
| 2021年9月30日 |
| 2020年9月30日 | |||
その他の資産 |
|
|
|
| ||
尾材 | $ | | $ | | ||
長期資産に対する前払金 |
| — |
| | ||
受取手形 |
| |
| | ||
部屋の車を展示する |
| |
| | ||
証券保証金 |
| |
| | ||
物件按金(付記15参照) |
| |
| — | ||
その他資産総額 | $ | | $ | | ||
F-25
カタログ表
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付記14--運営費
一般的な費用と行政費用には以下の費用が含まれている
九月三十日まで | ||||||
2021 | 2020 | |||||
専門費 |
| $ | |
| $ | |
賃金 |
| |
| | ||
減価償却および償却 |
| |
| | ||
レンタルする |
| |
| | ||
和解と処罰 |
| |
| | ||
従業員福祉 |
| |
| | ||
水道電気代と事務費 |
| |
| | ||
広告と販売促進 |
| |
| | ||
税金と許可証 |
| |
| | ||
メンテナンスとメンテナンス |
| |
| | ||
他にも |
| |
| | ||
合計する | $ | | $ | | ||
専門料金にはMTIサービス株，すなわちコンサルタントや専門サービス会社に提供されるサービスのためにMTI株が発行される.支出については発行されたMTI株式の公正価値に応じて入金される(付記13，その他資産参照)。同社は2021年9月30日と2020年9月30日までの財政年度を記録した
研究と開発には以下のことが含まれる
本財政年度末まで | ||||||
九月三十日 | ||||||
| 2021 |
| 2020 | |||
研究と発展 | ||||||
専門費 | $ | | $ | | ||
合計する | $ | | $ | | ||
研究·開発コストは発生時に費用を計上する。研究開発費には主にマレン5号電気自動車展示車の開発が含まれ、主に従業員とコンサルタントの人事関連コストが含まれている。
同社は2020年12月、2種類の展示型電気自動車を設計·開発する契約をセナ社と締結した。計画中の最終決定は2021年に完了する予定だ。第1段階の総コストは$
2020年12月，MTIとPhiaro，Inc.はその展示車の開発について仕事声明に署名し，費用は約$である
付記15-借約
MTIはすでにそのいくつかのオフィス、製造と倉庫施設、公用機について各種運営賃貸契約を締結した。私たちは2019年10月1日にASC 842の規定を施行した。経営的リースには、使用権資産および賃貸負債の流動と非流動部分が含まれる。これらの使用権資産は返します
F-26
カタログ表
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連結財務諸表付記
レンタル開始時に支払われる任意のレンタル支払いおよび生成された初期直接コストは、レンタルインセンティブを含まない。レンタル条項は含まれる場合があります
次の表は私たちの賃貸資産と負債に関する情報を提供します。
| 2021年9月30日 |
| 2020年9月30日 |
| |||
資産： |
|
|
|
| |||
経営的リース使用権資産 | $ | $ | | ||||
負債： |
|
|
|
| |||
賃貸負債を経営し、流動 |
| ( |
| ( | |||
非流動経営賃貸負債 |
| ( |
| ( | |||
リース総負債 | $ | ( | $ | ( | |||
加重平均残余賃貸期間： |
|
|
|
| |||
賃貸借契約を経営する |
|
| |||||
加重平均割引率： |
|
|
|
| |||
賃貸借契約を経営する |
| | % |
| | % | |
2021年9月30日と2020年9月30日までの財政年度リース負債計量に含まれる金額で支払われた現金 | $ | | $ | | |||
9月30日までの会計年度は | ||||||
運営リースコスト： |
| 2021 |
| 2020 | ||
固定リースコスト | $ | | $ | | ||
可変リースコスト |
| |
| | ||
短期賃貸コスト |
| |
| | ||
転貸収入 |
| ( |
| ( | ||
リース総コストを経営する | $ | | $ | | ||
賃貸承諾額を経営する
私たちのレンタルは主に土地、土地、建物、あるいは設備レンタルを含む。私たちのレンタル義務は契約の最低レートに基づいています。ほとんどのレンタル規定は、不動産に適用される税金、維持費、保険料、運営費用を支払わなければなりません。ほとんどの不動産賃貸の初期期限は通常
MTIは2021年4月27日に4ヶ月間の賃貸契約を締結した
F-27
カタログ表
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連結財務諸表付記
TDR Capital Pty Limitedと協力する。第三者信託に入金された延期支払いは成約時に購入価格に計上されます。2021年11月12日現在、この不動産はサリン自動車国際有限責任会社からドルで購入された
次の表は、2021年9月30日までの経営リース負債満期日を反映しています
終わりの年 |
|
| |
九月三十日 | |||
2022 | $ | | |
2023 |
| | |
2024 |
| | |
2025 |
| | |
2026 |
| | |
その後… |
| — | |
賃貸支払総額 | $ | | |
差し引く：推定利息 |
| ( | |
賃貸負債現在価値 | $ | |
16-所得税を付記する
2019年12月2日、私たちはマレン技術会社と税金共有合意に達しました。私たちの結果はマレン技術社のアメリカ連邦所得税合併納税申告書に含まれていますが、私たちの税金支出は主にMAI単独の納税者によって計算されています。しかし、場合によっては、私たちとマレンテクノロジーとの取引は総合申告規則を用いて評価される。分税協定は納税義務の支払·還付の権利を規定し、納税申告書を提出する責任と協力を分配し、税収に関するいくつかの他の事項を規定している
2021年9月30日と2020年9月30日までの年度，我々の所得税NOL繰越額は約$である
NOL繰り越し |
| 2021 | |
連邦制 |
|
| |
2034-2037 | $ | | |
不定である | $ | | |
連邦政府合計 | $ | | |
カリフォルニア州 |
|
| |
2034-2040 | $ | | |
カリフォルニア州の合計 | $ | | |
F-28
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
| 2021 - $ |
| 2021 - % | |||
法定税率所得税割引 | $ | ( |
| | % | |
州所得税 |
| |
| % | ||
恒久的差異 |
| |
| ( | % | |
評価税免除額 |
| |
| ( | % | |
他にも |
| ( |
| % | ||
所得税の総支出 | $ | |
| % | ||
私たちは制定された税法と予想納税年度の税率を用いて繰延所得税を記録する。繰延所得税資産及び負債は、資産及び負債の財務報告と所得税基礎との差異に基づいて記録される。
2021年9月30日まで、会社の繰延税金純資産の重要な構成要素は以下の通りである
| 2021 |
| 2020 | |||
繰延税金資産： |
|
|
|
| ||
純営業損失が繰り越す |
| |
| | ||
慈善寄付金 |
| |
| | ||
費用を計算する |
| |
| | ||
その他の値を減らす |
| — |
| | ||
その他の資産 |
| |
| | ||
163(J)制限 |
| |
| | ||
繰延税項目の総資産総額 |
| |
| | ||
推定免税額を差し引く |
| ( |
| ( | ||
繰延税項目純資産総額 |
| |
| | ||
繰延税金負債： |
|
|
|
| ||
無形資産 |
| ( |
| ( | ||
固定資産 |
| ( |
| ( | ||
他にも |
| ( |
| ( | ||
繰延税金負債総額 |
| ( |
| ( | ||
繰延税項目純資産 | $ | | $ | — | ||
2021年および2020年9月30日までに、繰延税項資産の全額推定値を記録する準備をしています。2021年および2020年に登録された繰延税金資産の方が現金化する可能性があると考えられているからです。
我々は，FASB ASC 740“所得税不確実性会計処理指針”に従い，企業財務諸表で確認された所得税の不確実性を明らかにした。この基準はまた、所得税申告書で採用されるまたは予想される所得税の財務諸表の確認および計量の確認敷居および計量基準を規定している。より可能な確認の限界に適合した税務頭寸だけが確認されることができる。さらに、この基準は、識別、分類、関心、およびキャンセルに関する提供を提供する
F-29
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処罰、過渡期会計、そして開示。2021年9月30日までに会社はドルを記録しました
税制改革。2017年減税·雇用法案(TJCA)が2017年12月22日に公布され、その1つの変化は連邦法定税率を
付記17--または事項とクレームがある
ASC 450は、訴訟、規制、税務、および他の事項からの潜在的損失を含む損失の開示および確認を管理または有する。会計基準は、“または損失がある”を“1つまたは複数の未来のイベントが発生または発生しなかった場合、最終的に解決されるべき1つまたは複数の未来のイベントが発生または発生しなかった場合、エンティティが受ける可能性のある損失の不確実性に関連する存在条件、状況、または1組の状況と定義する。“1つまたは複数の未来のイベントが損失の事実を確認するために発生する可能性が高い”場合、“損失の額は合理的に推定することができる”場合、ASC 450は、損失の計上を要求する
通常の業務過程で、私たちは時々主張と実際のクレームと訴訟の影響を受ける。会社経営陣は、このような法的手続き及びクレームのいずれかを継続的に検討し、課税及び開示決定を行う際に適切な会計基準に従う。私たちは、損失が発生する可能性があり、合理的に推定可能なまたは必要な事項のための計算項目を構築し、計算すべき金額と計上された金額を超える合理的な可能な損失金額を開示し、このような開示が私たちの連結財務諸表に誤解を与えないことが必要であることを前提としている。損失の見積もりや損失が収入に計上されるべきかどうかを見積もるためには、経営陣は不利な結果の可能性の程度や損失額を合理的に推定する能力などを評価している。私たちは可能性の高い状況で負債を記録しないが、金額は合理的に見積もることができない。
第一選択管理パートナー会社-コンサルティング契約
2021年9月23日、MAIは第一選択管理パートナー会社とコンサルティング手配を達成した。当社は第一選択管理会社を招聘してMAIと銭図自動車の交渉を再開し、会社がK-50自動車に関する知的財産権を獲得できるようにした。コンサルタントは、本プロトコルの締結とMAIへのサービス提供の補償として受け取ります
債務融資
2021年9月3日、当社はMTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けた
F-30
カタログ表
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受け取った資金は#ドルです
株式融資
2021年5月7日、MTIは$を実行した
カンブリア紀-投資銀行サービス協定
MTIは、2021年7月16日および2021年9月8日に、$1を超えない投資製品のための配給代理サービスを提供するCambriaとの提案に同意した
次の表は合併後の株式の株式です。2021年9月30日現在、Cシリーズ優先株や関連権証は発行されていない。
日取り |
| Cシリーズ優先株 |
| 株式承認証 |
| 追加引受権証 |
| 期日まで |
| 行権価格 | ||
7/23/2021 | $ | | | — | $ | | ||||||
7/23/2021 | | | — | $ | | |||||||
7/23/2021 |
| |
| |
| — |
| $ | | |||
7/23/2021 |
| |
| |
| — |
| $ | | |||
7/23/2021 |
| — |
| | * | | * | $ | | |||
9/8/2021 |
| |
| |
| — |
| $ | | |||
9/8/2021 |
| |
| |
| — |
| $ | | |||
9/8/2021 |
| |
| |
| — |
| $ | | |||
合計する | $ | |
| |
| |
|
| — | |||
| ● | Cambriaへの配置代行費を代表する。 |
吊り橋確認、放棄、同意
2021年7月16日、MTIとDrawbridgeは、Mullenの電気自動車資産を新しいエンティティに貢献し、剥離することを認め、放棄し、同意する合意に達した。財務諸表付記1に示すように，分割はNet Elementと合併する直前に発生する.合意の一部としてDrawbridgeは#ドルを獲得しました
F-31
カタログ表
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国際商業機器会社(IBM)
これまでの記録は$です
連邦と州の納税義務
一ドルを記録しました
アメリカ国税局は私たちのほとんどの資産に対して留置権を申請しました。2021年4月28日、MTIはEDDと分割払い契約を締結し、$を支払いました
Raymond James and Associates(“RJA”)-投資銀行サービス協定
MTIは2020年5月5日，Raymond James&Associatesと公開発行と配給エージェントサービスについて合意した.協定は現金前払い金#ドルの支払いを要求する
凌航博鰲集団有限公司
2019年11月に私たちは
新冠肺炎事件が発生したため、契約目標日とマイルストーンはすでに深刻に中断された。そのため、私たちの管理層は新冠肺炎疫病は不可抗力事件(すなわち行動制限、生産停止、原材料不足によるコスト増加、労働力不足、資金不足、サプライチェーン中断、アメリカ政府の港/国境と旅行制限)であり、疫病はすでに私たちと凌航博鰲集団有限公司がそれぞれの契約義務を履行する能力に影響を与えていると考えている。以上のことから，当方の履行失敗により違約する場合はないと考えられる。残念ながら私たちは1ドルの損失を受けました
我々の経営陣はすでに霊航博鰲グループに通知し、全世界の大流行により各方面は義務を履行できず、“戦略協力協定”の不可抗力条項を引用することにした。
F-32
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
ASC創業ボード株式線融資
2021年1月4日MTIは1ドルに入りました
創業ボード協定によれば、この承諾は“公開上場日”から始まり、吾等完了(I)“逆合併取引”(創業ボード協定ではMAIとその証券公開取引の特殊目的買収会社との間の類似取引の逆合併と定義される)または(Ii)自社普通株が直接上場する日と定義される。創業板協定によると、私たちは株式承認証を発行して、創業板に最大の購入権を持たせる責任があります
当社は創業ボード協定で定義された逆合併取引(即ちNet Elementは特殊な目的の買収会社ではない)を行っておらず、その普通株を直接上場していないため、当社は創業ボード合意に基づいて創業板に費用を支払う責任がなく、或いは株式承認証を発行する責任がない。また、当社は自社票を転換可能な貸手と合意しており、当社は創業ボードを利用しないことで合意しています。経営陣が現在知っている資料によると、当社はこの潜在的な負債がその財務状況、キャッシュフロー、あるいは経営業績に大きな悪影響を与えないと信じている。したがって、財務諸表にはどんな負債も反映されていない。
オデッセイグループは和解した
MTIおよびオデッセイグループは、2021年8月13日、オデッセイ顧客アカウントおよびオデッセイグループ相談合意に基づいて、請求書および留置権の徴収によって生じる論争および分岐について和解した。オデッセイはMTIが$を借りていると主張しています
訴訟を起こす
2021年5月28日、ネット元株主は提案中の合併取引について、ネット元とマレン買収会社といくつかの指名された個人を提訴した。起訴状によると、他の事項を除いて、純元素株の価値が希釈される可能性があり、その利益関係者への受託責任を履行できなかったという。
2021年9月3日、ネット元株主は提案中の合併協定について、ネット元、マレン技術会社、マレン買収会社および一部の個人に対して訴訟を提起した。訴訟主張材料
F-33
カタログ表
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連結財務諸表付記
合併取引の漏れについては、合併協定の完了を阻止し、他の何らかの衡平法救済を阻止しようとしている。
経営陣が現在把握している情報によると、当社は、2021年5月のクレームと2021年9月の訴訟の潜在的な責任(あれば)は、その財務状況、キャッシュフローや経営業績に大きな悪影響を与えないと信じている。だからね、
付記18--関連先取引
2021年9月30日と2020年9月30日まで、Drawbridge Investments、LLCの関係は各種融資と立て替え金、普通株と優先株を含む。
Drawbridgeのローンは現在違約状態にある。提供される普通株と優先株はMTI発行のMTI株である。
吊り橋に関する取引記録 | ||||||||||||||||
(累計) | 2021年9月30日 | 2020年9月30日 | ||||||||||||||
説明する |
| 融資元金 |
| 株式数 |
| 株式のFV |
| 融資元金 |
| 株式数 |
| 株式のFV | ||||
各種注釈 | $ | |
| — | $ | — | $ | |
| — | $ | — | ||||
普通株 |
| — |
| |
| |
| — |
| |
| | ||||
優先株--Aシリーズ |
| — |
| |
| |
| — |
| |
| | ||||
優先株--Bシリーズ |
| — |
| |
| |
| — |
| |
| | ||||
関連側取引総額 | $ | |
| | $ | | $ | |
| | $ | | ||||
*株式はMTI普通株式および優先株です。
Drawbridgeローンの違約金利は
CEOがMTIに提供した融資は
会社の最高経営責任者は時々会社に融資を提供する。2021年9月30日と2020年9月30日現在、これらのローンの未返済残高は$
ウィリアム·ミルターナー
ウィリアム·ミルターナーは訴訟弁護士で、マレン技術会社とその子会社に法的サービスを提供している。ミルターナーはMaiの民選役員でもあり、彼の任期は2021年8月に始まる。2021年9月30日までの会計年度にミルターナー氏が受け取りました
権利証(交換契約と権利証)
2020年から2021年の間、Net Element計画との合併の一部として、いくつかの転換可能債券保有者と交換協定とその後の改正を締結し、転換可能債券を私たちのCシリーズ優先株株に変換することを奨励した。この協定によると、会社はこれらの投資家に株式ベースの株式インセンティブ(“Cシリーズ優先投資家”)を代表する引受権証を発行した。Cシリーズも第一選択投資家です
F-34
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
独立持分証を持つCシリーズ優先株を購入する。株式承認証の固定と確定可能価格は$である
付記19--その後の活動
会社経営陣は、これらの財務諸表が発表可能な日である2021年12月29日までの後続事件を評価した。以下に説明する事項に加えて、管理層は、分割財務諸表において確認、調整、または開示する必要がある後続イベントが存在しないことを決定した
企業合併と資本再編
2021年11月5日、会社はネット元との合併を完了した。合併発効時には，我々の当時の投資家が保有していた普通株と優先株権益がログアウトされ，投資家はそれぞれNet Element社の普通株，A系列優先株，B系列優先株，C系列優先株(マレン自動車社と改称)を獲得した
合併前にNet Element，Inc.はその資産と負債をRBL Capital Group LLC(“RBL”)に譲渡し，Net Elementとその子会社または付属実体が登録声明とともに提出された日が2021年7月20日の剥離プロトコルによりRBLの未返済融資残高を全額返済する.米国会計基準第805条によれば、財務会計及び報告については、Mullen Automotive，Inc.は会計購入者、Net Elementは会計購入者、業務合併は逆合併取引とみなされる。
債権と持分融資
交換協定(転換債転株)
2021年10月25日、MTIは交換プロトコルを修正し、ドルを
権利の譲渡と負担
2021年10月25日、JADRコンサルティンググループPty LimitedはTDR Capitalと譲渡と権利負担合意に達した。2021年9月3日、譲渡者(“TDR Capital”)が$の購入に同意
2021年10月27日、権利譲渡及び接収文書の変化を反映するために、交換協定第6号改正案及び合併が修正された。
F-35
カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
転換可能債券発行及び株式承認証
2021年11月4日、MTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けました
2021年11月4日、当社はMTIを通じて無担保ドルに入って債務融資を受けた
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| 黙認 |
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日取り | オープンカー | 利子 | 利子 | 成熟性 | 株式承認証 | その他の内容 | トレーニングをする | トレーニングをする | ||||||||||
発行する． | 注($) | 料率率 | 料率率 | 日取り | (#) | 株式承認証 | 日取り | 値段(ドル) | ||||||||||
10/27/2021 | $ | | * | | % | | % | 10/27/2022 |
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| 10/27/2026 | $ | | ||
10/27/2021 |
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| 10/27/2026 | $ | | ||
10/27/2021 |
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| | % | | % | 10/27/2022 |
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| 10/27/2026 | $ | | ||
11/4/2021 |
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| 11/4/2021 | $ | | ||
11/4/2021 |
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| | % | | % | 11/4/2022 |
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| 11/4/2026 | $ | | ||
合計する | $ | |
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*仮定と割り当て$
$3000万株の普通株を購入する
2021年9月1日、MAI(MTI経由)とEsousa Holdings，LLCは、Esousa Holdings，LLCが購入総額を約束する証券購入契約を締結した
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カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
1500万ドルの受取手形取引
証券購入協定
2021年10月8日，MAI(MTIを介して)とCEOcast，Inc.が合意し，CEOCast，Inc.は撤回不可能に購入を承諾し，MAIは撤回不可能に$の売却を承諾した
本票
2021年10月8日、CEOcast，Inc.はMAIへの元金#ドルの支払いを約束(MTIを介して)
あらかじめ出資した普通株式承認証(ペンス株式証)
2021年10月8日、CEOcast，Inc.株式承認証を取得する権利がある(これ捜査命令)証券購入契約内に予定されている受取手形取引について当社が発行します。権証構造は事前融資であり、これは、MTIが権証発行時に行使ではない場合に非予融資権証の発行権価格(名義行権価格を除く)を得ることを可能にすることを意味する。株式証明書の本店権価格は
株式交換協定
2021年10月8日、CEOcast，Inc.とMAI(MTIによる)は、最初にCEOcast，Inc.に発行された承認証の数を調整することを目的とした協定を締結した。株式の再調整は、株式交換協定で概説されたスケジュールと一致する。スケジュールは、逆合併と普通株式登録発効日から今後6ヶ月以内に、毎月の第1営業日に権証株式計算を行う。
吊り橋確認、放棄、同意
2021年7月16日、当社はDrawbridgeと合意し、DrawbridgeはMullenの電気自動車資産を新しいエンティティに貢献し、剥離することを認め、放棄し、同意する。財務諸表付記1に示すように，分割はNet Elementとの統合が完了する前に発生する.合意の一部としてDrawbridgeは#ドルを獲得しました
債務解除、債務返済、債務超過
2021年12月27日、額面資金/CBSG債務は$
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カタログ表
マレン自動車会社
連結財務諸表付記
2021年11月29日，MAI(MTI経由)が$を返済した
2021年11月29日，MAI(MTI経由)が$を返済した
2021年11月11日、当社はEXIM関係に対する責任解除を果たした。MAI(MTIで)は$を支払いました
2021年11月9日、会社は優雅な出資関係に対して責任免除を実行した。ローン関係は2つの取引に関連している
| 1. | $ |
| 2. | $ |
2021年11月9日、MAI(MTIを通じて)はJohn Gordonが2019年5月7日に満期になったローンを返済した。リターンを考慮してMAI(MTI)が得られた
トゥニカMS生産施設-購入
2021年11月12日マレンは完成しました
自動車の発展を示す
Maiは2021年11月17日、ロサンゼルスモーターショーでMullen Fiveクロスボーダー車に初登場し、最優秀SUVゼロ排出車を獲得した。マレンにはあった
雇用協定
2021年11月5日、MAIはNet Elementとの逆合併取引の一部として、雇用協定を含むMTIの債務を負担した。
MTIは2021年11月15日、ショーン·ヒューズと採用協定を締結し、MAI OEMフランチャイズの総裁を務めた。雇用協定によると、彼の年収は1ドルになるだろう
2021年10月25日、MTIはKerri Sadlerと採用合意に達し、MAIの首席財務官を務めた。雇用協定によると、彼女は1ドルの年収を得るだろう
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マレン自動車会社
連結財務諸表付記
MTIは2021年9月14日、吉蓮·グリーンと採用協定を締結し、MAIビジネス·法務副総裁を務めた。雇用協定によると、彼女は1ドルの年収を得るだろう
MTIは2021年7月1日、ジェリー·アルバンと採用協定を締結し、MAI首席運営官を務めた。雇用協定によると、彼の年収は1ドルになるだろう
相談協議
MAIは2021年10月26日、2022年9月30日までの1財政年度2021年10月1日までの会社秘書サービスと取締役責任を補償する諮問協定を会社秘書兼取締役と締結し、金額は$とした
2021年1月1日、MAIはConnection Managementと以下の分野でサービスを提供するコンサルティング協定を締結し、独立自動車ディーラーコミュニティのためのマーケティング計画の作成と実施、自動車金融分野でのコンサルティング、および販売後の市場製品開発、自動車ディーラーコミュニティ内で目標マーケティング普及を行う。この協定は，会社と接続管理担当のショーン·ヒューズが署名した。この相談契約は2021年11月15日に終了し、当時ヒューズはMAIの従業員となった。
役員料金
私たちの取締役会は非従業員役員報酬政策を採用しており、2021年8月に発効すると予想されています。非従業員役員報酬政策によると、私たちの非従業員取締役は、私たちの取締役会と取締役会委員会でのサービスによって以下の報酬を得る資格があると予想されます
| ● | 非従業員全員が獲得する権利があります$ |
| ● | また、2021年計画によると、非従業員取締役1人が年間株式オプション奨励金を獲得し、購入に相当する$ |
私たちの非従業員取締役は自ら取締役会や委員会会議に出席することで発生した普通、必要、合理的な自己出張費用を精算する権利があります。もし私たちの非従業員役員が出席を要求された人数が
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カタログ表
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