メーガン·スウィーニー
SEIU福祉計画総信託受託者
SEIU Master Trust
マサチューセッツ州西北マサチューセッツ通り一八零号
ワシントン20036

この通信をエドガーに提出することは，米国証券取引委員会規則の要求ではなく，自発的に行われたものである.

May 16, 2022

尊敬するアメリカ航空会社の株主：

会社は法律や法規に影響を与える上で合法的なビジネス利益を持っているが、このような活動には多くのリスクがある。株主は、リスクおよびこれらのリスクに対する会社の監督管理が十分であるかどうかを評価し、これらの活動が長期株主の最適な利益に適合するかどうかを評価することができるように、政策影響に関する完全な情報を得るべきである。

アメリカン航空グループ(“American”または“会社”)株主は、2022年6月8日の会社年度株主総会で、米国航空の直接的および間接ロビー支出をより多く開示することを要求することができる。提案7米国会社の代理カードについて、“株主が特定のロビー活動について報告を提供する提案について諮問投票”(“提案”)は、ロビーに関する政策および手続きの開示、直接または間接ロビーのための支払いおよび末端ロビー通信、デモ立法の起草および承認のための免税組織のメンバー資格および支払い、ならびに取締役会および管理職がこれらの支払いの決定プロセスを行うことを米航空に要求する。

私たちは全面的な開示は

株主がアメリカン航空のロビーが株主の長期的な利益に合致するかどうかを評価することを可能にする

アメリカ航空のロビー活動とその価値観と公開声明との間に存在し得る不一致を強調し、

株主がロビー活動に対するアメリカ航空の監督の質を測定することを可能にする。

業界協会や社会福祉組織(Br)は、会社が公開したくないロビー活動に間接的に参加するために会社に使用することができる。米国航空は、米国航空会社(A 4 A)、国際航空運送協会(IATA)、商業円卓会議(BRT)、および米国商会を含むいくつかの業界協会におけるメンバーの識別情報を開示する。しかしながら、当社は、社会福祉団体(または“裏金”団体) またはその業界協会寄付の組織によるロビー活動を含む他のタイプの間接ロビーを開示しない。

FirstEnergyの最近の賄賂スキャンダルは裏金集団への贈賄の危険を見せている。FirstEnergyは電力公共事業会社であり，オハイオ州を含む5州に配電会社を有している¹ は業界協会に支払われたお金を開示した。しかし、それはロビー活動のための裏金組織に支払われたお金を開示しなかった。FirstEnergyは2017年から2020年にかけてオハイオ州の衆議院議長が支配するブラックマネーグループの非営利団体である現在世代に6000万ドルを寄付し，その見返りに衆議院議長が2つのFirstEnergy発電所を救済する立法が可決されたことを確保した(FirstEnergyのbr寄付から50万ドルの獲得を支援した)。今、この世代はまた他の裏金集団に貢献している。FirstEnergyは昨年、その計画に関連した連邦賄賂疑惑について和解した。²

米国航空は、米国以外で直接的かつ間接的なロビー活動を行っているにもかかわらず、米国以外でのロビー活動を開示していない。2020年、A 4 AのEUでのロビー活動は30万ユーロから399，999ユーロの間である。³2020年のEUの諮問応答で、A 4 Aは持続可能な航空燃料(SAF)に対するEUの要求を拒否し、これらの燃料は“大規模な商業が可能になるまでにはまだ長い道のりがある”と主張した⁴EUの2021年11月の諮問は、EUが提案したSAF許可に反対し、“EUが許可を継続している場合、この法規は非EU航空会社の国際便に適用されてはならない”と答えた⁵InfluenceMapによると、国際航空運送協会は“航空をEU排出取引システム、灯油燃料税、フライト航空券税に完全に組み込むことを含む国とEUの重要な航空気候政策に積極的に反対する”という⁶欧州連合透明性登録簿によると、2020年には、EUにおけるアメリカ航空のロビー支出も10万ユーロから199999ユーロの間だと推定されている。⁷

州と地方の直接的·間接ロビー努力は、アメリカ航空会社は法律で規定された届出書類の外に開示されない。報告書によると、A 4 Aは空港職員の賃金と福祉の面で広範なロビー活動を行っている。A 4 Aはサンフランシスコ空港職員に医療保険福祉の要求に反対することをロビーした⁸ロサンゼルス国際空港、ミネアポリス-サンパウロ空港、ならびにシカゴおよびワシントン地域空港労働者の生活賃金協定またはそのような協定の改善をカバーする。⁹2018年、A 4 Aはニューヨークとニュージャージー州港湾局が承認した最低賃金引き上げに強く反対し、その後、港湾局は“安全と安保を理由に賃金を上げるという言い方は社会的目標を隠す”ごまかし“だ”と弁明した¹⁰

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¹Https：//Firstenergycorp.com/About/Utities.html

²Http：//www.npr.org/2021/07/23/1019567905/an-エネルギー-会社の背後にある大きな賄賂スキャンダル-オハイオ州-a-2.3億-

³Https：//LobbyFacts.eu/代表者/09833 ba 16874869 bbbb 7334774800 cc/Airways-for-America

⁴アメリカン航空のReFuelEU航空-持続可能な航空燃料路線図に対するコメントbr、2020年4月21日Https：/ecc.Europa.eu/info/Law/Better-Regular/Have-Your-Say/Initiative/12303-持続可能-航空-燃料-再燃料EU-航空/F 513318_en

⁵A 4 Aの欧州委員会(EC)“55歳に適した”パッケージの重要な部分に対するコメント：ReFuelEU航空、RED III、EU航空ETS、2021年11月8日、Https：/ecc.Europa.eu/info/Law/Better-Regular/Have-Your-Say/Initiative/12494-EU-Discrements-Trading-System-Upted-Rules-for-Aviation/F 2751094_en

⁶Https：//impencemap.org/report/Aviation-Industry-lobbying-European-Climate-Policy-1378131 d 9503 b 4 d 32 b 365 e 54756351

⁷ユナイテッド航空透明度登録所、http：//ecc.Europa.eu/TransparencyRegister/public/Consulting/displaylobbyist.do？id=371838712280-15

⁸Http：//www.bizJournal als.com/sanfrancisco/News/2020/11/03/Healthy-Airport-disproance-pass-board-sues-sf.html

⁹Https：//drive.google.com/file/d/1 qpgWSO 5 EacS 1 qSJCLIUN 0 X 407 OykosP/view； https：//www.washingtonpol.com/local/TrafficandCommuting/契約社員-国とダレス-展望2017年-昇給-Win/2016/12/29/6 d 87 b 12-c 3 a 2-11 e 6-9578-0054287507 db_storyml； https：//chicago.suness.com/2017/9/3906/3913-1845-Http：//chicago.suntimes.com/City-Hall/2022/1/24/22899874/Higher-時給-空港-契約-労働者-オハル-途中-シカゴ-市議会-委員会-投票； http：//www.twincties.com/2015/04/19/Airport-Commission-get-Push-on-Posable-MSP-Way-Hke/

¹⁰返信：提案された最低賃金タスクに対する補足意見，アメリカン航空、ニューヨークおよびニュージャージー州港湾局、2018年7月27日、30。

私たちはあなたのエージェントに投票を許可することを要求しないし、どんなエージェントカードも受け入れない。アメリカン航空の代理声明の説明に従ってあなたのエージェントに投票してください。

アメリカ航空はまた直接的または間接的な末端ロビー努力を報告しない。2017年、メディアは空中交通管制システムの民営化を主張するFlyers for Fairnessという“草の根”組織の陰謀を強調した。公平チラシはその資金提供者を明らかにしていないが，記者がその組織がどこから資金を得たかを尋ねた場合，組織担当者はA 4 Aを参照させた。¹¹民営化法案の討論で、米国のピーター·デファツィオ衆院議員は公平チラシを“偽の天地芝組織”と呼んだ¹²占星術は“何か(政治政策のような)を支持または反対するために、広範で自発的に興る草の根運動の誤った印象を作ることを目的とした組織的活動であるが、実際には、隠れた団体または組織(例えば、会社)によって開始され、制御されている”である¹³

間接的な末端ロビーはしばしばアスピリン組織とそのサプライヤーをコントロールできないため、会社に特別なリスクをもたらした。ケーブルテレビやインターネット会社が資金援助した米国のブロードバンド(“BFA”)が草の根層といわれるロビー活動を行い，これらのリスクを説明している。活動2年後、BuzzFeed Newsは、あるBFAサプライヤーが一緒の大規模なデータ漏洩に暴露された個人情報を盗用し、100万件以上のほぼ同じコメントが発生したと報道し、その中の多くのコメントはこれらのコメントの提出を否定したから来た。¹⁴昨年、ニューヨーク州のリティシャ·ジェームズ総検察長はこの事件に関するクレームと和解し、FCCが受け取った2200万件のネット中立に関するコメントのうち、1800万件近くが詐欺的であることを発見した報告書を発表した¹⁵ そして1800万ドルのうち9つはボアオ·アジアフォーラムの活動によって生まれた。¹⁶AG Jamesによると、BFAは“ブロードバンド業界とは関係のない反規制提唱団体を募集することで活動の公衆イメージとして機能し、活動における役割を隠している”という¹⁷“不正のタイミングが熟した”という無責任な環境を作った¹⁸

企業ロビー活動が会社声明の価値観や公開声明と矛盾したり、顧客や公衆の利益と一致しない場合には、企業ロビー活動にリスクが生じる。このような位置ずれはアメリカン航空に関連した多くの例がある。アメリカ航空は、“お客様に安全で信頼性と友好的な航空輸送を提供する”ことに力を入れています。お客様の“安全、快適、便利さは[ITS.ITS]最も重要な問題です¹⁹しかし、A 4 Aはこの約束と一致しない立場を取った。例えば、航空会社に費用と税金を含む航空券の全額を要求する規定に反対します²⁰定期便の性能およびキャンセルデータに関する情報を航空会社のウェブサイト上に表示するために、具体的な要求が作成され、予約中に位置を探しやすい。²¹A 4 Aはまた、障害のある乗客に対する車椅子援助の迅速な要求を削減するよう交通部に促した。²²

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¹¹Http：//www.aviationacrossamerica.org/News/2017/09/08/the-aceturf-is-greener-on-the-side-of-air-com.cn/

¹²“ワシントン：改善航空”アメリカ公式ニュース、9月14、2017年。

¹³Http：//www.merriam-webster.com/DICRIONARY/AXTURFING

¹⁴Https：//www.buzzFeednews.com/記事/jsvine/net-nesiality-fcc-fake-Comments-imperation

¹⁵Https：//ag.ny.gov/ニュースリリース/2021/司法長官-ジェームズ-問題-レポート-詳細-数百万-虚偽コメント-掲示

¹⁶Https：//ag.ny.gov/Sites/Default/Files/OAG-fakecommentsreport.pdf， 13.

¹⁷Https：//ag.ny.gov/Sites/Default/Files/OAG-fakecommentsreport.pdf， 11.

¹⁸Https：//ag.ny.gov/Sites/Default/Files/OAG-fakecommentsreport.pdf， 18.

¹⁹Aa 顧客サービス計画、Https：//www.americanairlines.com.ru/i 18 n/foter/Customer-Service-Plan.jsp？Locale=en_HK

²⁰レビューアメリカ航空会社の第2部：特定のDOT経済法規を具体的に廃止または改正する提案DOT-OST-2017-0069 Https：//www.Regulations.gov/Comment/DOT-OST-2017-0069-2751，12時。

²¹ Id. at 18.

²² Id. at 30.

同じように、アメリカン航空もまた炭素削減目標を公開的に約束した。²³しかし、中国の3つの業界協会は“パリ気候協定”目標と一致した法規に反対するロビー活動をしてきた。上述したA 4 AとIATAのEUロビーに加えて、米国商会は、特定の米国気候規制を廃止し、温室効果ガス(GHG)排出密集型エネルギー組合からの移行を著しく緩和する規制を推進するためのロビー歴が長い。²⁴

この提案に反対する声明で、アメリカン航空取締役会は、同社は“これらの活動に関連するすべての適用可能な連邦および州情報開示要求を遵守するために努力している”と主張している.”提案brは、株主に同社のロビー活動を全面的に理解させるために、米国航空に法律開示要求を超えて要求する。法律開示要求はいくつかの場所で弱く、全く存在しない。米国航空が現在開示している情報の空白は、国、外国、草の根ロビー活動を含め、会社に名声リスクをもたらす可能性がある。名声被害は費用が高いかもしれない：会社の名声の価値は時価の3分の1を超えると推定される²⁵ある研究者は、名声が会社の年収に与える影響は3%~7.5%であると結論した。²⁶評判研究所のデータによると、全体的な名声得点が1点増加するごとに、株式価値は2.6%増加する。²⁷

以上の議論の理由から，米国航空の代理カードで提案7に投票することをお願いします.何か問題がありましたら、Renaye Manleyにメールで連絡してください。電子メールはrenee.manley@SEIU.orgです。

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²³持続可能なサービス顧客アメリカ航空会社のサービスについて、http：//www.aa.com/i 18 n/Customer-≡/About-us/Corainablity.jsp

²⁴Http：//insideclimatenews.org/News/29062021/us-Chamber-of-Commerce-down-Climate-Threat-new-report-ends/

²⁵“2018年イギリス評判配当報告”、1ページ；新しい研究発見会社の名声は会社の天気金融嵐587354を助けた

²⁶Https：//Institute teforpr.org/reputation/

²⁷Http：//www.reputationInstitute te.com/